INVERSIONES METÁLICAS
Sistema de Gestión de la Calidad de Estructuras
Documento
PLAN-MONT-001
Especialidad
Estructuras Puente
Volumen
PLAN DE MONTAJE Y LANZAMIENTO PUENTE LAGARTO
Plan de Montaje Puente Lagarto
01
Revisión
2
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01
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1. GENERALIDADES El presente proyecto para el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, es ejecutado por CONSORCIO A & E MINEROS CIVILES e INVERSIONES METALICAS S.A., el montaje y lanzamiento de la estructura metálica corresponde a un puente tipo arco. Debido a las condiciones topográficas de la zona, el montaje y lanzamiento se realizará por el margen derecho, para ello el terreno deberá encontrarse nivelado (debidamente compactado), con un ancho considerable a 18 metros que permitan realizar las maniobras y con una longitud de 90 metros lineales, se ha previsto la construcción de dos apoyos intermedios en el cauce del rio. El 100% del montaje se efectuará sobre el acceso del margen derecho, así mismo el lanzamiento de la estructura será por etapas, primera etapa montaje en el margen derecho, segunda etapa hasta la ubicación del primer castillo, tercera etapa hasta la ubicación del segundo castillo y finalmente la cuarta etapa hasta llegar a posicionar el puente en el estribo izquierdo.
2. UBICACIÓN Departamento
: Pasco
Provincia
: Oxapampa
Distrito
: Palcazu
Figura N°01: Vista Frontal del Puente Socsi
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3. PROPÓSITO Este procedimiento tiene por objeto dar los lineamientos y pautas generales para el montaje y lanzamiento del Puente Lagarto cumpliendo las normas de calidad y seguridad vigentes.
4. ALCANCE Aplicable al montaje en tierra firme de los elementos estructurales de acero (tales como los arranques, viga tirante, vigas de inicio/cierre, vigas transversales, vigas longitudinales, vigas arco, diagonales y arriostres superiores), que conforman la estructura, así como los elementos de refuerzo para la superestructura y el lanzamiento de la estructura hasta ser colocado en su posición final, sobre los estribos de concreto armado.
5. DOCUMENTO DE REFERENCIA Utilizando como documento de referencia:
-
Planos Suministrados por el Proyecto.
-
Planos de Fabricación realizados por INMETSA.
-
Plan de Montaje y lanzamiento.
6. DESARROLLO 6.1 RECURSOS – EQUIPOS a) Producción Directa
01 grupo Electrógeno (80KW).
07 máquinas de Soldar (inversoras) de 400 amperios.
01 compresora.
01 equipo de pintado.
08 amoladoras de Ø7”.
08 amoladoras de Ø 4 1/2¨.
02 equipo de corte (oxiacetilénico) .
b) Inspección, Medición y Ensayo
Equipo indicador de condiciones climatológicas digital (Psicrómetro).
Equipo para medir los catetos de soldadura (BRIDGE CAM GAUGE).
Nivel óptico digital.
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Teodolito digital.
Equipo digital para medir espesor de pintura.
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c) Herramientas
Gaveta de materiales.
06 teclees rachet de 3.2 Tn.
06 teclees rachet de 1.6 Tn.
10 tirford de 4 Tn de arrastre.
05 gatas hidráulicas de 50 toneladas.
05 gatas hidráulicas de 32 toneladas.
02 gatas hidráulicas de 100 toneladas.
10 rodillos planos.
Eslingas en diversas medidas
06 estrobos metálicos de ¾ de
08 grilletes de 1” diámetro.
04 grilletes de 1” ½ de diámetro.
Equipo y herramientas de la especialidad como llaves para el ajuste de
.
las grapas, llaves mixtas, punzones, barretas, palas, picos y otros.
Cintas métricas metálicas de 30 y 50 mt.
Andamios, tablones, escaleras, jaulas.
05 hornos para la conservación de temperatura de los electrodos.
d) Maquinaria y Estructuras Auxiliares
04 castillos de tipo celosía fabricado a base de tubos de 4” y 3” de diámetro anclados a una base de concreto.
Tubos y ángulos para el arriostre de los castillos.
01 camión grúa para el izaje de los elementos metálicos.
01 camioneta pik-up (4x4).
01 camión de 10 toneladas de capacidad para el transporte de las herramientas.
6.2 RECURSOS – MATERIALES a) Suministro de Materiales Permanentes. Se considera materiales permanentes en este procedimiento: las partes de la estructura metálica más los materiales de unión (vigas, perfiles, platinas,
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barras, tubos estructurales, etc.), que conforman finalmente la estructura del puente.
b) Suministro de Materiales consumible.
Material para soldadura (6011-1/8¨), (7018-1/8¨), (7018-5/32¨), (60115/32¨), (7018-3/16¨).
Materiales para prueba por líquido penetrantes
Marcadores metálicos, Tiza, ocre etc.
Oxigeno, gas propano.
Combustible (petróleo, gasolina).
Estos materiales son utilizados durante la etapa de montaje básicamente para el empalme de los elementos que conforman la estructura metálica del puente como la colocación de refuerzo o soportes temporales y como recursos en la nivelación.
6.3 RECURSOS – PERSONAL a) Cuadrilla Típica
Ingeniero Residente Supervisor de las Estructuras Metálicas.
Técnico Montajista de las Estructuras Metálicas.
Ayudantes de Montaje de Estructura Metálica.
Soldadores calificados.
Ayudante de soldador.
A estos se suma el personal que desarrollara las actividades de Ensayos No Destructivos.
b) Calificación Necesaria Se requiere que el encargado a manejar un equipo de Producción Directa tenga capacidad comprobada, así mismo el personal que conforme la cuadrilla tenga la suficiente experiencia en realizar las actividades que se ejecute durante proceso general de montaje de estructuras. Los soldadores deberán ser calificados de acuerdo al procedimiento aplicable. Los miembros de la cuadrilla, deberán tener la capacitad para realizar trabajos en altura, con experiencia preferentemente.
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6.4 SERVICIOS PERMANENTES CONTRATADOS Se puede asignar las actividades de Ensayos No Destructivos a subcontratista quienes, puestos a consideración y aprobados por el cliente, deben brindar el servicio ajustándose a los lineamientos del procedimiento.
6.5 REQUISITOS PREVIOS
Planos de Fabricación.
Planos de marcas.- El encargado de montaje colocara los números y letras sobre el plano de fabricación y enviara copia a la Oficina Técnica para su registro, proporcionado por el cliente.
Listado de cantidades de elementos estructurales, accesorios y pernos.
Planeamiento y programación de la secuencia de montaje de la estructura metálica.
Adecuados caminos y carreteras de acceso hacia y dentro del lugar de montaje para el seguro tránsito peatonal y la seguridad del material a montar.
Contar con un área de almacenamiento adyacente al área de montaje de los elementos y accesorios estructurales.
Contar con los documentos de recepción de los elementos y accesorios estructurales.
Contar con el personal capacitado, equipo adecuado y herramientas para un eficiente y económico montaje de la estructura.
7. PROCEDIMIENTO 7.1 PROCEDIMIENTO DE ARMADO Y EMPALME DE LOS ELEMENTOS METALICOS Para iniciar esta actividad se tendrá en óptimas condiciones la plataforma de montaje, el cual debe presentar un afirmado óptimo.
a) Ensamble de Arranques y Vigas Tirante a Nivel del piso
Una vez acondicionada la plataforma de montaje se procederá a trazar el eje de la estructura metálica que estará alineado con el eje del puente, seguidamente se trazara el alineamiento de las vigas tirante (aguas abajo y aguas arriba) para el trazado se utilizara un equipo topográfico o sistema convencional; posteriormente se colocaran los calzos de madera para el apoyo de los segmentos de la viga tirante y los arranques.
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El acomodo de los segmentos que conforman la viga tirante estará en función a su ubicación con respecto al rio es decir cada segmento tiene su ubicación empezando con el primer elemento que se encuentra próximo al estribo izquierdo.
Cada segmento de la Viga Tirante está identificado dentro de la estructura metálica con una numeración sucesiva indicando el orden de su ubicación VIGA TIRANTE 1 – SEGMENTO 1, VIGA TIRANTE 1 – SEGMENTO 2, VIGA TIRANTE 1 – SEGMENTO 3, sucesivamente hasta llegar VIGA TIRANTE 1 – SEGMENTO 7 de igual modo el segundo tirante VIGA TIRANTE 2 – SEGMENTO 1, VIGA TIRANTE 2 – SEGMENTO 2, VIGA TIRANTE 2 – SEGMENTO 3, sucesivamente hasta llegar VIGA TIRANTE 2 – SEGMENTO 7.
VIGA TIRANTE1- SEGEMENTO 1
VIGA TIRANTE1- SEGEMENTO 2
VIGA TIRANTE1- SEGEMENTO 3
Figura N° 01: En la imagen se aprecia los trabajos de montaje de estructura a nivel de piso (viga tirante y arranques).
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Figura N° 02: Se aprecia la colocación del segundo de la viga tirante.
VIGA TIRANTE 1 – SEGMENTO 2 VIGA TIRANTE 1 – SEGMENTO 3
VIGA TIRANTE 1 – SEGMENTO 1
Figura N° 03: En la imagen se aprecia los trabajos de montaje de la estructura a nivel de piso (viga tirante).
Figura N° 04: En la imagen se aprecia la finalización de los trabajos de montaje de la estructura a nivel de piso (viga tirante).
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Una vez finalizados los trabajos de montaje con el camión grúa se proseguirá con el alineamiento, armado y soldado de los segmentos que conforman la viga tirante, dentro de la actividad de armado se deberá obtener la contraflecha que solicita el proyecta, dicho trabajo se realizara con el apoyo de gatas hidráulicas, tacos de madera y otros con la finalidad de obtener las cotas deseadas. Conseguidas las cotas de la contraflecha en cada segmento, estos serán asegurados con puntos de soldadura y a su vez se deberá considerar una distancia mínima para el relleno de la soldadura de 1/8” entre segmento y segmento.
0 5
Posicion definitiva
Posicion de los ejes en la etapa de fabricacion
5 7 2 3 1 0 5
0 5 1
DISTANCIA ENTRE EJES = 70000
Se deberá realizar un Registro de Contraflecha - Pre soldadura, dicho registro será revisado y aprobado por la Supervisión. Una vez aprobado el registro se dará inicio al proceso de soldadura de los segmentos de la Viga Tirante; haciendo el control de la misma con el uso de Líquidos Penetrantes y posteriormente por medio de placas radiográficas RT.
La secuencia de soldadura es la siguiente: 1ro. Ala inferior soldadura en posición plana. 2do Ala superior soldadura en posición sobre cabeza. 3ro Alma de toda la viga. 4to. Sobre Cabeza Ala Inferior. 5to. Ala Superior en posición plana. 6to. Soldadura de Filete.
Finalizado el proceso de soldadura al 100% en las dos Vigas Tirantes se realizara un Registró de Contraflecha-Post soldadura, dicho registro será revisado y aprobado por la Supervisión.
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A partir de uno de los extremos se comenzara a colocar las vigas transversales, las cuales van unidas con los rigidizadores de la viga tirante por medio de placas de unión. Todas las uniones será apuntaladas para luego con la ayuda de un equipo topográfico verificar su correcto alineamiento y verticalidad. Luego de verificar su correcta ubicación de las vigas transversales se continuara a colocar los arriostres longitudinales cuyo sistema de unión consta de placas a unión en los rigidizadores de las vigas transversales. Cabe mencionar que por falta del tramo inicial del arco (arranque) no se podrá colocar las vigas transversales de inicio – extremos, ya que estos son soldados al tramo inicial. Por ello se empieza de la segunda viga transversal y lo mismo ocurrirá en el extremo opuesto.
TIRANTE 01 T R A N S V E R S A L
ARRIOSTRE LONGITUDINAL
TIRANTE 02
Luego de verificar la ubicación de cada elemento se procederá al soldeo al 100% de todas las placas de unión
T R A N S V E R S A L
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ARRIOSTRE LONGITUDINAL
ARRIOSTRE LONGITUDINAL
T R A N S V E R S A L
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Una vez armado las dos vigas tirante junto con las vigas transversales y longitudinales se proseguirá con el armado y soldado de los tramos de inicio de cada arco (arranques) con la ayuda de un camión grúa para el izaje, dichas estructuras se colocaran en los extremos de cada tirante.
Figura N° 05: En la imagen se aprecia la colocación del arranque.
Figura N° 06: En la imagen se aprecia la finalización de los trabajos de montaje de la estructura a nivel de piso (viga tirante y arranques).
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TRAMO 09- ARCO
VIGA TIRANTE – SEGMENTO 7
TRAMO 1- ARCO
VIGA TIRANTE – SEGMENTO 1
Teniendo ya soldado el tramo inicial del arco se armara y soldara la viga transversal faltante (extremos) de igual modo las vigas longitudinales.
ARRIOSTRE LONGITUDINAL
ARRIOSTRE LONGITUDINAL
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T R A N S V E R S A L
E X T R E M O
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De igual modo se colocara el segundo TRAMO 02 – ARCO, la ubicación del segmento de arco será verificado con la ayuda de un equipo topográfico y este a la vez estará sujeto a un arriostre temporal fabricado a base de tubería de 3” de diámetro. Este paso se repetirá en cada segmento del arco.
TRAMO 02- ARCO 01
TRAMO 01- ARCO 01
Soporte temporal
Soporte temporal
El armado de los arcos se realizara en paralelo, es decir luego de haber colocado los dos tramos iniciales de los arcos (arranques), se colocara su continuación el TRAMO 02 – ARCO 01 posteriormente el TRAMO 02 – ARCO 02, seguidamente el TRAMO 03 – ARCO 01, TRAMO 03 – ARCO 02 y sucesivamente con la finalidad de compartir el peso en los dos lados para evitar un posible exceso de peso hacia un lado y en consecuencia causar una inclinación de toda la estructura.
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TRAMO 03- ARCO
TRAMO 02- ARCO
Soporte temporal
TRAMO 01- ARCO
Soporte temporal
Concluido el proceso armado se procederá al soldado de todos los elementos para luego aplicar los Ensayos No Destructivos tal como indica la norma AWS D1-5 (RT), si hubiese defectos se procedería de inmediato a su respectiva reparación para luego repetir los Ensayos No Destructivos en dichas fallas.
Armado del Arco Metálico
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Después te tener los dos arcos armados y soldados al 100% se proseguirá a la colocación de los arriostres superiores (techo) con el apoyo de un camión grúa. Todos los trabajos se realizara con personal experimentado en trabajos en altura y con las medidas de seguridad necesarias.
Arriostre Superior
L E
L L L E
E
L L E
PLANTA DETALLE8
PLANTA DETALLE9
PLANTA DETALLE10
PLANTA DETALLE11
PLANTA DETALLE12
PLANTA DETALLE13
PLANTA DETALLE14
Vista de Arriostre Superior
7.2 PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION DE APOYOS INTERMEDIOS
Para el montaje se ha previsto la construcción de 04 apoyos intermedios, conformados por 04 dados de concreto armado y 04 castillos metálicos, dichos castillos fabricados a base de tubería de 6”, 3” y 2 ½”; estos apoyos servirán para sostener la Súper Estructura durante el lanzamiento hasta la culminación del mismo. Cabe mencionar que el diseño de los castillos metálicos a colocar será calculado y se presentara una memoria dicho cálculo a la supervisión.
La construcción de los dados de concreto será responsabilidad del Consorcio AE ingenieros civiles, dicho trabajo estará en coordinación con nuestro Ingeniero Residente y Técnico Montajista.
Los dados de concreto serán en total de 02 pares (04 unidades) a una determinada
distancia
con
respecto
a
los
estribos
y
transversalmente tomando como distancia los ejes de los tirantes.
Plan de Montaje Puente Lagarto
espaciados
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Durante el vaciado de los dados se colocara unas canastillas metálicas que estarán embebidas en el concreto del cual se soldara los castillos. Una vez se haya fijado los castillos sobre los dados de concreto se procederá a colocar arriostres entre ellos para una mejor estabilidad.
Castillo metálico
Arriostre
Dado de Concreto
Elevación de Castillos
22000
25850
Castillo 02
Distribución de Castillos
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21000
Castillo 01
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7.3 LANZAMIENTO
Para el lanzamiento de la Súper Estructura se utilizara tirford de 4 toneladas de arrastre, 06 de jalada y 04 de retenida; para un fácil desplazamiento horizontal todo el puente se encontrara apoyado sobre 08 rodillos planos distribuidos apropiadamente.
En
caso
se
tenga
que
corregir
la
dirección
del
desplazamiento, esta será corregida por medio de la posición de los rodillos; previamente se gateara la estructura liberando el peso de la estructura, una vez realizada la corrección deseada en cuanto a la dirección se liberara las gatas hidráulicas.
Vista General
Estructura metálica
Rodillo plano
Tacos de madera
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Primera Etapa: montaje de toda la Súper Estructura en el lado del estribo izquierdo
Segunda Etapa: con el apoyo de los tirford se arrastrara la estructura hasta el primer castillo.
Tercera Etapa: de igual modo se continuara con el arrastre de la estructura hasta el segundo castillo.
Cuarta Etapa: llegada de toda la súper estructura al estribo derecho.
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Llegado la estructura al estribo opuesto (derecho), se deja calzado sobre tacos de madera y con la ayuda de gatas hidráulicas se levantara la estructura para retirar los rodillos y así evitar los desplazamientos longitudinales.
Luego se procederá al retiro de los arriostres temporales en el arco.
Se procede a colocar los anclajes metálicos con resina epoxico respetando los ejes que les corresponde y no tener desfase.
Antes de la colocación de los apoyos debemos coordinar con el residente de obra de la parte civil sobre el pedestal de grouting (autonivelante).
Por último se realiza la colocación de las placas de apoyos (fijo y móvil), así como los neoprenos.
Luego de las maniobras y las vigas en su posición se procede al resane de pintura producto de la maniobra del lanzamiento.
Los puntos críticos que se debe controlar en todo momento del lanzamiento son los siguientes:
Cimentación de los dados de concreto puesto que si estos empiezan a ceder a causa
de
una
mala
compactación
se
detendrá
inmediatamente
el
lanzamiento para inspeccionar la gravedad del área cedida luego se gateara la estructura con la finalidad de liberar peso a los castillos y poder mejorar su arriostre entre ellos
Vista de Planta
Refuerzo en arriostre entre castillos
Vista de Elevación
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Además se colocara vientos por medio de cables metálicos sujetados al estribo derecho para evitar una inclinación en sentido del desplazamiento de la estructura.
Para reforzar la sección de tirante se habilitara madera para ser colocada en el interior de la viga semejante a un atiezador con la finalidad de evitar posibles deformaciones en el ala inferior de la viga tirante.
Cable para Viento Cable para Viento
Colocación de Vientos
Tacos de madera Los listones de madera serán colocados a lo largo de la vi a tirante en los lados mostrados
Tacos de madera
Reforzamiento de Viga Tirante
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8. MODO DE ACEPTACION El procedimiento se acepta cuando se sigue las pautas expuestas en el presente documento. El registro de pruebas debe arrojar resultados satisfactorios en la parte de inspección.
9. RESPONSABILIDADES
Es responsabilidad del Ingeniero Residente el tratamiento, la distribución y cumplimiento del presente procedimiento.
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