Vw diagnoza

DOCUMENTATIE VOLKSWAGEN Coduri Climatronic ( Generatia 1998 + )

Acest document se aplica urmatoarelor modele: VW Passat , VW New Beetle , VW Golf IV , VW Bora , VW Lupo , VW Polo . Extra : VW Golf III , Passat (-1994) .

aryes13 - vwforum.ro CUVANT INAINTE

Informatiile continute de acest document sunt destinate tehnicienilor VW si se utilizeaza pe propria raspundere.

CUPRINS A. Descriere panou frontal Climatronic B. Combinatiile de taste ( 1 , 2 , 3 , 4 ) : 1. Modul diagnoza Prinicipalele coduri Toate codurile 2. Autotestarea sistemului , memoria erorilor , tipul si localizarea erorilor 3. Diagnosticare OnBoard Eroare in sistem 4. Schimbare afisaj grade C in F si invers 5. Un nou meniu

A. Descriere panou frontal Climatronic Panoul frontal al Climatronicului are pe el urmatoarele butoane / functii / senzori : 1. Directionare clapete aer pentru dezaburire parbriz ; 2. Recirculare aer ; 3. Reducere turatie ventilator ; 4. Crestere turatie ventilator ; 5. Directionare clapete aer pentru gurile de ventilatie din bord ; 6. Directionare clapete aer pentru gurile de ventilatie de la picioare ; 7. Reducere temperatura dorita ;

8. Crestere temperatura dorita ; 9. Economizor ( la activarea lui se opreste functionarea compesorului de aer conditionat ) ; 10. Auto ( la activarea lui climatronicul mentine in interior o anumita temperatura corelata automat cu temperatura exterioara ) ; 11. Senzor temperatura interioara . B. Combinatiile de taste 1. Modul Diagnoza : Intrarea in modul Diagnoza se realizeaza prin apasarea simultana a tastelor : Econ , Temp - (albastru) , ventilatie jos .

Cu tastele de modificare a temperaturii (rosu / albastru ) se realizeaza selectarea informatiilor afisate .

Confirmarea unei optiuni se realizeza cu tasta de recirculare a aerului .

Pentru POLO 9N : Deoarece Polo are un alt tip de element de control, intrarea in modul DIAGNOZA se face prin tinerea apasata a tastelor : aer sus , aer mijloc , aer jos urmata de confirmarea realizata prin apasarea tastei ECON. Canalele se selecteza cu ajutorul rotitei de temperatura. Se iese cu tasta ECON.

aryes13 - vwforum.ro

Principalele coduri 1

Temperatura interioara [°C]

2

Intensitatea solara indelungata [*10 W/m2]

3

Intensitatea solara [*10 W/m2]

4

Temperatura exterioara indelungata [°C]

5

Temperatura exterioara in bara de protectie fata [°C]

6

Temperatura exterioara pe canalul de aspiratie [°C]

7

Temperatura aerului suflat la picioare [°C]

8

Temperatura aerului suflat[°C]

16

Viteza curenta [km/h] – fara eroarea de la tahometru

23

Temperatura curenta a aerului suflat [°C]

24

Temperatura dorita a aerului suflat [°C]

43

Presiunea lichidului de racire [bar]

45

Temp motorului [°C]

49

Turatia compresorului [100/min]

66

Turatia motorului

74

Temp in vasul cu lichid de racire [°C]

75

Incarcarea compresorului [Nm] Toate codurile

Nr. crt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

Cod System fehler Istwert virtuelle Temperatur Istwert Innentemperatur an Konsole Istwert Auβentemperatur an Wasserkasten Istwert Auβentemperatur an Stoβfäger Istwert Ausblaβtemperatur Fuβraum Istwert Ausblaβtemperatur Armaturen Display check Istwert TemperaturKlappe Sollwert TemperaturKlappe Istwert A/C - Klappe Sollwert A/C - Klappe Istwert Fuβklappe Sollwert Fuβklappe Istwert Umluftklappe Sollwert Umluftklappe Fahrgeschwindigkeit in km/h Istwert Gebläsespannung Sollwert Gebläsespannung Istwert Bordspannung Menge der Nederspannungsereignisse Schaltzustand des Hochdruckschalters Menge flüchtiger Hochdruckereignisse Menge nicht flüchtiger Hochdruckereignisse A/D – Wert Kick-Down A/D – Wert Heizleuchte Motordrehzahl Kompressordrehzahl Codierung Software – Version Software Index Fehlerzähler Temperaturklappe Fehlerzähler A/C Klappe Fehlerzähler Fuβklappe Fehlerzähler Umluftklappe Temperaturklappe kalt

Nr. crt 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

Cod Temperaturklappe warn A/C – Klappe geschlossen A/C – Klappe geöffnet Fuβklappe Anschlag Def Fuβklappe Anschlag Fuβ Umluftklappe Anschlag auf Umluftklappe Anschlag zu Zähler Fahrzyklus Gerechnete Innentemperatur Gefillterte Auβentemperatur °C Ungefillterte Auβentemperatur °C ECOR Kühlmitteltemperatur °C Standzeit in min Motortemperatur °C Kompressor Abschalt – Bedingungen Anzahl activer elek. Ausgänge Regelkennziffer Auβentemperatur °C Innentemperatur °C Innentemperatur Konsole °C Temperatur Wasserkasten °C Temperatur Stoβfäger °C Ausblasfühler Fuβraum °C Ausblasfühler Anströmer °C Sonnenintensität W/m-1 Sonnenintensität gefilltert W/m-1 Delta Lüfteranhebung Delta A/C - Klappenverschiebung Zeitkonstante / 1,6 sec. Kaltstartkorrektur Maximale Stellgroβe für I- und P Istwert Ausblasfühler Fuβ (cnts) Sollwert Ausblasfühler Fuβ (cnts) Abweichung Epsilon Anteil ( + heizen / - kühlen )


2. Autotestarea sistemului , memoria erorilor , tipul si localizarea erorilor Climatronic Versiunile 5HB 008 139-XX Autotestarea sistemului - Citirea memoriei erorilor : Pentru activarea functiei sunt doua metode : 1. - cu contactul luat , se tin apasate simultan tastele Econ si Recirculare aer si in acelasi timp se pune contactul , apoi toate segmentele dispay-ului LCD si toate ledurile de pe climatronic se vor aprinde , dupa care incepe sa sufle aer cu diferite intensitati pe toate gurile de aerisire din sistem ; 2. – cu motorul pornit , prin apasarea simultana a tastelor Econ si Recirculare aer pentru cca 2 secunde , apoi daca exista erori acestea vor fi afisate .

> 2 secunde .

Prin apasarea tastei Temp+ (rosu) se afiseaza urmatoarea eroare . La sfarsitul listei apare „000“ – sfarsit lista . Daca nu sunt erori, apare „444“ – nici o eroare .

Stergerea memoriei erorilor : Dupa afisarea „000“, se apasa tasta Econ Drept confirmare, apare „444“ .

Parasirea modului : prin apasarea scurta a tastei Econ

pentru 2 secunde .

.

Codurile de eroare sunt de tipul “ XYZW “ , unde XY reprezinta valoarea hexadecimala a codului de eroare si unde XY au urmatoarele semnificatii : - XY = 01 => scurtcircuit pe plus (+) ; - XY = 02 => scurtcircuit pe minus (-) ; - XY = 03 => indicator care nu exista ; - XY = 04 => probleme mecanice .


COD FFFF 0119 0214 021A 0510 0511 030B 0311 0313

DEFECT Elementul de comanda Furnizorul vitezei de rulare Tensiunea de alimentare Tensiunea de referinta Senzor temperatura a aerului suflat (1296) Senzor temperatura a aerului suflat – picioare (1297) Senzor temp exterioara bara de protectie Senzor temp placa de comutare (inactiv) Senzor temp aer aspirat

TIP EROARE 0x25 0x25 0x06, 0x07 0x06, 0x07 0x1d, 0x1e 0x1d, 0x1e 0x1d, 0x1e 0x1d, 0x1e

0332 0333 0318 031C 031D 0382 04F7 04F8 04F9 04FA 025B 04B6 0538 0513 053D 04AE 0414 043F 062E

Senzor temp evaporator Senzor presiune lichid racire Comutator presiune aer conditionat BEMO pentru senzor temp (inactiv) Senzor foto pentru radiatia solara Ventilul compresorului Motor clapa temperatura Motor clapa centrala Ventilator Motor clapa presiune Motor clapa aer picioare/dezaburire Semnal timp viata CAN-Bus Gateway Kombi Gateway – versiune baza de date Element de comanda necodat Setare de baza nerealizata Semnal pentru temp lichidului de racire (inactiv)

0x1d, 0x1e 0x23 0x1d, 0x1e 0x25 0x25 0x25 0x25 0x25 0x25

0x23 0x23

3. Diagnosticare OnBoard Activare: Apasarea simultana a tastelor Econ , Temp - (albastru) si Vent + .

.


Cu ajutorul tastelor Temp +/- se schimba canalul de diagnosticat.

. Modificarile se fac cu ajutorul tastelor VENT +/- .

Legat de aceasta diagnosticare OnBoard , am observat ca la mine pe climatronic ( VW Golf IV Variant , 2002 ) nu exista decat 10 canale numerotate de la 00 la 09 astfel : Canalul 00 - valoarea este fixa ( 1 ) dar poate fi stearsa cu sageata sus ( tinut apasat 5 sec ) si-atunci apare valoarea 0 ( zero ) . Dupa iesirea din acest mod , la urmatoarea deschidere a canalelor apare din nou 1 . Canalele 01 , 02 , 03 , 04 , 05 , 06 - valoarea este 0 si poate fi modificata de la tastele sageata sus sau sageata jos iar limitele sunt de la - 99 pana la + 99 trecand prin 0 . Canalul 02 - la modificarea valorilor , la urcarea acestora spre + 99 creste viteza ventilatorului si scade aproape de oprire , la scaderea acestora , la - 99 . Canalele 07 , 08 - valoarea este 0 si poate fi modificata de la tastele sageata sus sau sageata jos , iar limitele sunt de la - 10 pana la + 10 trecand prin 0 . Canalul 09 - valoarea minima este 87 iar cea maxima este 127 . Schimbarea intre canale se face cu tasta rosu ( + ) sau albastru ( - ) . Iesirea din acest meniu se face tot cu tasta econ . Singurele informatii si detalii legat de aceste canale si functionalitatea lor , pe care le-am aflat pana acum : Kennlinien Offset-Mode : Daten dauerhaft speichern:

· Die dauerhafte Speicherung ( auch nach Zündung aus ) wird durch Beschreiben der EEPOM - Zelle 119 mit "1" mittels VAG-Diagnosetester ( z.B. VAS5051 ) freigeschaltet . ( Zur Kennzeichnung alternieren nun die oben genannten kleinen Striche im LCD ) · Die veränderten Offset - Daten ( Kanal 1...x ) können jetzt im Kanal - 0 durch Betätigen der Taste "FAN+" für mehr als 2s dauerhaft abgespeichert werden . · Als Speicher - Rückmeldung erscheinen im LCD vor der Anzahl der veränderten Kanäle kurzzeitig ein oder zwei "Führungsnullen" . · Ohne die aktive Speicherung im Kanal 0 werden veränderten Daten wie im Betrieb ohne Speicherfreigabe nach Zündung AUS automatisch gelöscht . Daten löschen : ein Kanal · Offset-Daten des entspr . Kanals mittels “FAN-“ Tasten auf 0 stellen ; alle Kanäle · auf Kanal - 0 stellen ( Inhalt = Anzahl der verstellten Kanäle ) und die Taste "FAN-" für 2s betätigen . ( der Inhalt springt auf Null => alle Daten gelöscht) Name : Kanalbelegung Kanal Offset-Größe Dimension 0 - Anzahl der Kanäle ungleich 0 - Dig. 1 - Sollwert - Ausblaβtemperatur - Dig. ( 3 Dig. = 1 °K) 2 - Sollwert - Gebläsespannung - Dig. ( 1 Dig. = 0,055 V) 3 - Sollwert - Temperaturklappe - Dig. 4 - Sollwert - Zentralklappe - Dig. 5 - Sollwert - Fuß./Def.-Klappe - Dig. 6 - Sollwert – Stauluftklappe / Umluftklappe (nur Stauluft) - Dig. 7 - Sollwert - Verdampfertemperatur = f ( Auβentemperatur ) - Dig. ( 3 Dig. = 1 °K) 8 - Sollwert - Verdampfertemperatur = f ( Ausblaβtemperatur ) - Dig. ( 3 Dig. = 1 °K) 9 - BI_LEV - Ende = Festwert - Dig.

0 Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28


Program Temp interioara °C Intensitatea solara indelungata * 10 W/m2 Intensitatea solara * 10 W/m2 Temp exterioara indelungata °C Temp exterioara bara de protectie °C Temp exterioara pe canalul de aspiratie °C Temp aerului suflat la picioare °C Temp aerului. MAS °C Tensiune NECESAR. * 0,1 V Tensiune EXISTENT. * 0,1 V Clapa Temp NECESAR Dig. Clapa Temp Centrala NECESAR Dig. Clapa aer recirculat NECESAR Dig. Clapa picioare NECESAR Dig Timp motor pornit (Secunde) Viteza de rulare km/h START_AP Dig. Bariera aer proaspat/recirculat Dig. Cod iesire compresor (Vezi Anexa Canal 19) PI_STELLMAX Ausbl-Reg. Dig. INT_STELL Ausbl-Reg. Dig. Epsilon Ausbl-Reg. Dig. Temp aer suflat EXISTENT. °C Temp aer suflat NECESAR. °C - ( minus ) Pozitie oprire clapa temperatura Dig. Clapa Temp RMP Dig. + ( plus ) Pozititie oprire clapa temperatura Dig. Pozitie oprire clapa centrala Dig.

29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

RMP Central-K. Dig. Pozitie oprire Clapa centrala Dig. – ( minus ) Pozitie oprire Clapa recirculare aer Dig. RMP Clapa recirculare aer Dig. + ( plus ) Pozitie oprire Clapa recirculare aer Dig. - ( minus ) Pozitie oprire Clapa picioare Dig. RMP Clapa picioare Dig. +( plus ) Pozitie oprire Clapa picioare Dig. Timp de viata Min. (255= inexistent) PWM Compresor Dig (0...200) Temp evaporator NECESAR °C Temp evaporator EXISTENT °C I-Stell evaporator Dig. Epsilon evaporator Dig. Presiunea lichidului de racire bar Bariera BiLevel/MAS Dig. Temp motorului °C Curentul in compresor EXISTENT mA Curentul in compresor NECESAR mA Curentul maxim in compresor mA Turatia compresorului 100/min Ventilator – semnal comanda % Stergatoare parbriz - Mod 0 = oprit ; 1 = temporizator ; 2 = pornit . Corectura Fdk stergatoare parbriz - Dig. Corectura tensiune ventilator * 0,1V Numar de baza Numar VW Numar HELLA Test-1 Test-2 Test-3 Test-4

61 62 63 64 65 66 67 68 69

liber Clema 15 Bit Lumina caldura Bit Temp ext filtrata °C Dezactivare clima Bit Turatia motorului x10 U/min. Dimmung % Kennfeldkühlung Bit Varianta tara: 2 = USA / 1 = Japonia / 0 = Rest

70 71 72 73 74 75 76 77 78

liber Incalzitor (PTC pornit) Bit Compresor (Compressor pornit) Bit Incalzire oprita Bit Temp ext (vas apa) nefiltrata °C Incarcarea compresorului Nm Incarcarea ventilatorului % Ventilator % Eroare Bit (Memorie erori)


ANEXA CANAL 19 (Cod iesire compresor) : 0 Nr. 1 2 3 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Program Presiune ridicata Ventilator defect + Tensiune EXISTENT < 3V Presiune scazuta 4s dupa pornirea motorului Functionare ECON Oprit ( OFF ) Functie a temp exterioare Tensiune scazuta Temp motorului > 118°C Interfata Motronic Tensiune ridicata KL_15 > 17V Functie temperatura evaporator Codare vehicul inexistenta Curent compresor Senzor presiune defect Turatia motorului ( doar la B5W8 )

EROARE SISTEM Daca in ultimul ciclu de functionare s-a intalnit o eroare de sistem, toate segmentele dispay-ului LCD clipesc timp de 15 secunde la pornirea motorului , cu frecventa de 2Hz . Numarul maxim de erori pe care sistemul il poate memora o data este de 50 de erori . Motive: - Functie test VAG 04 Setare de baza nerealizata - Functie test VAG 07 Codarea parametrilor nerealizata - Senzor ext (bara de protectie sau canal de aspiratie) defect - Senzor sau comutator presiune defect - Senzor interior defect - Tensiune de referinta


4. Schimbare afisaj grade C in F si invers Pentru schimbarea afisajului din grade C in grade F si invers trebuie apasate simultan tastele Econ si Auto .

5. Un nou meniu Nu stiu ce reprezinta acest meniu si aceste canale / subcanale , nici daca valorile respective se pot modifica sau nu si nici ce efecte pot avea eventualele modificari ale acestor valori . Intrarea in acest meniu se face apasand : Econ + rosu + recirculare > 2 secunde .

pentru urmatorul canal , fie cu

Trecerea de la un canal la urmatorul se face fie cu rosu

albastru

pentru precedentul canal .

Iesirea din acest meniu se face apasand Econ

.

Canal A0 ( A zero) A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 AA AB AC AD AE AF

Valoare 69 47 3 0 17 144 255 255 255 255 0 0 80 216 80 223

Canal B0 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 BA BB BC BD BE BF

Valoare 63 47 2 0 0 0 255 255 255 255 0 0 105 160 80 223

Canal C0 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 CA CB CC CD CE CF

Valoare 105 167 1 0 0 0 255 255 255 255 0 0 255 255 255 255

Canal D0 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 DA DB DC DD DE DF

Valoare 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255

Canal E0 E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 EA EB EC ED EE EF

Valoare 1 25 3 2 0 0 23 0 1 0 128 6 255 255 255 255

Canal Valoare 255 F0 255 F1 6 F2 6 F3 255 F4 255 F5 255 F6 255 F7 255 F8 255 F9 224 FA 148 FB 255 FC 255 FD 8 FE 0 FF

Canal 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 0A 0B 0C 0D 0E 0F

Valoare 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Canal 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1A 1B 1C 1D 1E 1F

Valoare 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Canal 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 2A 2B 2C 2D 2E 2F

Valoare 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Canal 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 3A 3B 3C 3D 3E 3F

Valoare 0 0 0 0 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255

Canal Valoare 255 40 255 41 255 42 255 43 255 44 255 45 111 46 5 47 0 48 0 49 1 4A 1 4B 0 4C 0 4D 0 4E 29 4F

Canal 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 5A 5B 5C 5D 5E 5F

Valoare 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 39 221 34 220 30 228

Canal 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 6A 6B 6C 6D 6E 6F

Valoare 38 222 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255

Canal 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 7A 7B 7C 7D 7E 7F

Valoare 255 255 255 255 255 255 0 0 1 0 255 255 255 255 255 85

Canal 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 8A 8B 8C 8D 8E 8F

Valoare 255 255 50 144 46 191 56 103 61 31 69 47 65 79 47 167


Canal Valoare 65 90 79 91 64 92 87 93 40 94 239 95 40 96 239 97 40 98 239 99 67 9A 127 9B 59 9C 79 9D 76 9E 247 9F

PS : Acest document este o compilatie a tot ceea ce am gasit pe internet referitor la functiile si codurile Climatronicului . aryes13 - vwforum.ro


Vw diagnoza

Recommend Documents