VIGIAS Y CUADRADORES Proyecto: 1728
Nueva Fuerabamba
PLAN DE TRABAJO 1. 2. 3. 4. 5.
Objetivos. Propósitos Defi Defini nici cion ones es.. Respo espons nsab abil ilid idad ades es.. Perfil erfil del Vigía/ Vigía/Cua Cuadr drado adorr.
6. 7. 8. 9. 10. 11.
EPPs. Equi Equipo poss é Inst Instru rume ment ntos os.. Vigías Cuadradore ores Medidas Medidas Preven Preventiv tivas as Emer Emergen gencia cias. s.
1. OBJETIVOS
• Al finalizar el curso los asi asistent entes se enc encontr ontra arán en condiciones de: • Controlar Controlar el flujo vehicular, vehicular, para para mini inimizar izar los los ries riesg gos y evit evitar ar acc acciden identtes en área áreass dond donde e el flujo vehicular sea considerado un peligro potencial.
2. PROPOSITOS
• Minimizar riesgos y evitar accidentes en trabajos donde el flujo vehicular sea considerado como en peligro Potencial.
3. DEFINICIONES
• Cuadrador: Es la persona, competente, capacitada y responsable de dirigir al operador a cuadrar el equipo en espacios de riesgos. • Vigía De Transito: Es la persona, competente, capacitada y responsable de dirigir y resguardar el tránsito de vehicular dentro de la Obra.
• Tránsito: Es el flujo de vehículos y equipos que circulan por las vías en las áreas de trabajo.
• Señalización: Es un sistema de carteles y paneles de prevención que se encuentran a lo largo de las instalaciones del proyecto con la finalidad de advertir, regular e informar los riesgos y peligros.
• Maquinaria Pesada: Son equipos móviles que se encuentran en movimiento dentro de las áreas de trabajo.
• Paleta: Herramienta portátil de señalización reguladora y especifica que indica “Siga” y/o “Pare”
4. RESPONSABILIDADES
Supervisores: •
Verificar el estricto cumplimiento de los procedimientos respectivos
•
Proveer a los vigías a su cargo los EPP y los implementos necesarios para realizar su trabajo.
Prevencionista de Riesgos: •
Verificar aleatoriamente el cumplimiento de los procedimientos.
•
Proveer asesoramiento en el tema de seguridad.
Conductores /operadores
• Todo conductor u operador debe respetar siempre las señales del vigía. • Cumplir con los estándares establecidos. Cuadradores:
• Dirigir al Operador de volquete para que realicen una descarga adecuada y segura
Vigías el presente • Cumplir estándar de trabajo. entrenados y • Estar calificados como Vigías. • Posición correcta en cruces de caminos y zonas con puntos ciegos o riesgosos. • NO DAR NUNCA la espalda a los vehículos y equipos.
• Regular el flujo vehicular • Autoridad para detener o dar vía libre de paso a los conductores/operadores • No invadir circulación.
zona
• Regular velocidades circulación.
de de
• Guiar a los operadores y conductores por medio de señales claras y simples.
• No abandonar la posición bajo ninguna circunstancia. • Uso correcto del Equipo de Protección Personal. • Verificar que los equipos y vehículos reúnan los requisitos de seguridad: – Bocina – Alarma de retroceso – Luces – Uso de cinturones de seguridad
5. PERFIL DEL VIGIA/CUADRADOR
• Capacitado y entrenado para dirigir la circulación vehicular. • Buenas condiciones físicas, especialmente la vista y el oído. • Estar atento en todo momento. • Modales corteses pero firmes. • Buen aspecto personal, higiene. • Responsable y comprometido.
6. EPPS DE LOS VIGIAS/CUADRADORES
• Casco de Seguridad ANSI Z89.1 • Lentes de Seguridad ANSI Z87.1 • Guantes de Operador • Zapatos de Seguridad, con puntera de acero. • Mascarilla para polvo. • Corta viento. • Ropa térmica y/o de Agua (dependiendo las condiciones)
7. EQUIPOS E INSTRUMENTOS
• Paletas de seguridad “PARE” (Rojo), y “SIGA” (Verde). • Linternas y luces (Noche). • Conos de Reflectivos. • Silbatos.
seguridad
8. VIGIAS
¿Cuándo utilizar Vigías? Cuando… • Se requiera limitar el flujo vehicular a una sola vía. • Sea necesario detener el tráfico y permitir la circulación de un convoy. • En presencia de zonas ciegas en operación.
8.1 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE VIGIAS
• Se debe hacer uso y respeto de las prioridades vehiculares y derecho de paso. • Las indicaciones del vigía prevalecen sobre las prioridades vehiculares y derecho de paso. • El vigía debe ser una persona física y mentalmente apta para Desempeñar dicha función.
• Para el control del flujo vehicular se contará con paletas que consiste en: – Un hexágono de 20 cm. de lado, de color rojo, con el mensaje “PARE” en color blanco
– Un triangulo de color verde de 35 cm de base por 35 cm de altura. Con el mensaje “SIGA” en color blanco. 20 cm.
Color blanco de 2.5 cm.
PARE
35 cm.
SIGA
Color blanco 35 cm.
AVANZAR
DETENERSE
• El vigía en el turno de noche (Plan de Contingencia) debe utilizar linternas que deben cumplir con los siguientes estándares: – Deben reflejar el color rojo como “PARE” y el color verde para el “SIGA”. – Deben ser vistas a 40 metros como mínimo.
– Deben tener una luminosidad constante durante el turno nocturno. – La pantalla de la linterna debe tener un diámetro mínimo de 10 cm. (es lo más recomendable) – Los Conos reflectantes se ubicarán a 40 metros antes del vigía. Los conductores deben detenerse frente al cono reflectante luego de haber recibido la señal de “PARE” del vigía.
– El vigía debe tener presente siempre la prioridad vehicular. – Si no fuera posible el contacto visual entre vigías, se les dotará de radios portátiles a cada uno que les permita comunicarse.
CONTROL DEL TRAFICO ‐ TURNO DIA • Para detener el transito el vigía mantendrá la paleta en posición vertical hacia arriba mostrando el signo de “PARE” al vehículo que desea detener. • Para reiniciar el transito el vigía levantará la paleta triangular de color verde. • El vigía deberá colocarse siempre en un lugar seguro y visible al conductor que va a detener evitando interponerse en su trayectoria.
CONTROL DEL TRAFICO ‐TURNO NOCHE • Para detener el transito el vigía apuntará la linterna al vehículo que desea detener. • Para reiniciar el transito el vigía apuntará la linterna de color verde. • El vigía deberá ubicarse de manera que los conductores de vehículos puedan verlo y detenerse con anticipación suficiente.
8.2 . POSICIONAMIENTO DEL VIGIA
• Posición fácilmente visible para los conductores y operadores. • Plena visibilidad de las rutas y puntos a controlar. • Ubicarse fuera de las vías de circulación. • Visión y Coordinación con otros señaleros.
¿? ¿¿DONDE ME UBICO??
??
Obstrucción Visual
8.3. REPORTE DE INFRACCIONES
EN CASO DE QUE • Un vehiculo no obedezca señales preventivas
HAZ LO SIGUIENTE la • Tomar datos: placa de rodaje, color, modelo y empresa a la que pertenece.
• Un vehiculo transite a excesiva • Avisar de manera inmediata al velocidad Supervisor inmediato y al supervisor de PdRGA, tomando los datos del equipo. • En caso de accidente de tránsito
• Avisar de manera inmediata al Supervisor inmediato y al supervisor de PdRGA. De ser posible colaborar en la delimitación del área.
• Un vehiculo o maquinaria realicen • Avisar de manera inmediata a su maniobras temerarias supervisor y Supervisor de Seguridad.
Formato de Infracciones
• Este formato es una herramienta de gestión de Seguridad que ayuda a la regulación de tránsito, con el objetivo de generar conductas seguras de operación en la vía.
8.4. PRIORIDAD VEHICULAR
• Normalmente, de acuerdo a las leyes del tránsito. • Según instrucciones del Supervisor – Equipos y Volquetes cargados – Volquetes y Equipos saliendo de pendiente
• Primero, siempre detener el flujo vehicular, • Luego verificar que se ha detenido efectivamente. • Luego dar derecho de paso al vehículo o equipo que sale. • Dar derecho de paso a vehículos detenidos.
EXCEPCION POR EMERGENCIA • Cuando las unidades se encuentre en emergencia, la luces y la sirena estén encendidas, ceder el paso. • Así mismo las camionetas con Explosivos que también estarán con las señales audibles y visibles, ceder el paso. • De lo contrario se consideran como una camioneta particular.
1ra PRIORIDAD: Volquetes y Mixer
• Por el tiempo de la producción, es una prioridad ceder el PASE a los vehículos cargados de material, luego los vehículos pesados vacios.
2da PRIORIDAD:
• Maquinaria pesada sobre ruedas :(Cargadores frontales, moto niveladora, Cisterna, tractores, Retroexcavadora, Camiones en general ,etc.) 3ra PRIORIDAD:
• Maquinaria pesada orugas : Tractor oruga.
sobre
4ta PRIORIDAD:
• Transporte de personal vehículos livianos.
y
4ta PRIORIDAD:
• Vehículo de transporte de Personal: Buses, Van, etc. 6ta PRIORIDAD:
• Vehículos livianos (Camionetas).
9. CUADRADORES
Cuando Utilizar cuadradores?
• Cuando los volquetes cargados requieran estacionar para hacer la descarga en los diferentes puntos de descarga.
9.1. CONDICIONES DEL AREA DE TRABAJO
• El Cuadrador verificará la existencia de berma con altura apropiada para la descarga que será igual a ¾ de la altura de la llanta del vehículo mas grande que trabaja en la zona. • En ningún caso se procederá a descargar los volquetes si NO existiera berma o fuera de altura insuficiente, observará si hay grietas en el piso, de existir, deberá detener la operación y comunicar inmediatamente al supervisor.
• Verificar la estabilidad y nivelación adecuada (Terreno plano y horizontal); de tal manera que el volquete nunca se incline hacia sus lados. Si esta es inapropiada, detendrá la operación y comunicará al supervisor para medidas correctivas. • Nunca se descargará si la plataforma tiene inclinación hacia la berma de descarga (pendiente negativa).
9.2. PROCEDIMIENTOS SEGUROS
• El Cuadrador ubicará el cono de seguridad a 3m. a partir del borde interior de la berma de protección. • El Cuadrador se ubicara al lado izquierdo (lado operador de volquete) para dar indicaciones de retroceso, tomando en cuenta mantener la distancia de (1 m.) entre el cono y el volquete. • El Cuadrador indicara “PARE” cuando el ultimo eje del volquete llega a la altura del cono y saldrá hacia adelante en media luna por el lado del chofer colocándose a 12 metros (15 pasos) del volquete.
• Una vez posicionado el volquete; El Cuadrador se ubicará frente al operador y dará las indicaciones con las mano, o con la linterna, (según la hora de trabajo) para que el operador levante la tolva e inicie la descarga. Nunca se realizara la descarga si el Cuadrador se encuentre al costado del volquete. • El Cuadrador no se moverá de su posición a 12 metros (15 pasos) (delante del volquete) mientras éste se encuentre con la tolva levantada.
• Luego de la descarga total, el operador sólo tendrá la oportunidad de avanzar hasta dos 2m., con la tolva levantada y por ninguna razón los operadores iniciarán movimiento de vaivén (hacia atrás y adelante) para terminar la descarga. • Terminada la descarga, el Cuadrador indicará al operador del volquete que baje la tolva. Cuando esté totalmente baja, el operador de volquete tocará el claxon dos veces para retirarse del área.
• En ningún caso el operador de volquete bajara de su cabina mientras éste se encuentre descargando o con la tolva levantada. • En ningún caso el Cuadrador se desplazará hacia los costados del volquete y/o cruzará por la parte delantera o posterior. • En ningún caso el Cuadrador se pondrá de espalda al camión. • En ningún caso el Cuadrador se acercará al volquete mientras se esté descargando o con la tolva levantada.
• El Cuadrador deberá concentrarse en su trabajo y evitar distracciones para los diferentes pasos de cuadre, descarga y salida de volquete.
• En ningún caso el Cuadrador dará indicaciones de circulación a otros vehículos en movimiento; ni por delante y/o detrás de ellos.
• En la cabina de volquete solo se permitirá la presencia del operador durante el procedimiento de descarga.
• El Cuadrador es la máxima autoridad en la zona de descarga (Botadero, plataforma, acopio material, etc.).
9.3. RECOMENDACIONES ESPECIALES PARA CUADRADORES
• No caminará sobre la berma. • Durante la noche, empleará la linterna cuando sea necesario. • No se distraerá durante el cuadrado del camión, durante la descarga, ni durante la salida del camión. • Nunca circulará entre vehículos en movimiento ni por delante o detrás de ellos.
• No permitirá la presencia de vehículos o personas ajenas en el área de cuadre. • Si hubiese equipos auxiliares trabajando en la zona, el Cuadrador se mantendrá a una distancia mínima de 25mts. • No permitirá la descarga del camión mientras no se retire el equipo auxiliar.
10. MEDIDAS PREVENTIVAS • Mantener distancia mínima de 25 metros entre equipos.
• Operadores
y conductores calificados para realizar la tarea.
• Charlas de seguridad. • Elaboración de ATS.
• Señalización trabajo. • Usos de específico.
del
EPP
área
Básico
de
y
• Concentración, coordinación y buena comunicación entre los trabajadores. • Aplicación defensivo.
del
manejo
• Dotar de agua necesaria para el personal de piso.
11. EMERGENCIA
una emergencia • En debemos dar la alarma al Jefe de área ó vía radio Frecuencia o Celular al CONTROL DE EMERGENCIAS: • Radio: Frecuencia 1 – Celular: 9879699827
• Superintendente PdRGA. – Cel. 987969827 – Cel. 949144746
