Clase 7 Arquitectura, Materiales y Tecnicas Constructivas. Tecno Prehispanica
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UD. 2
CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LA CARROCERÍA
UNIDAD 2 CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LA CARROCERÍA
Revisado: 20/10/2015
José de Miguel Girba
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CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LA CARROCERÍA
2.1. Carrocería: Características 2.2. Aerodinámica 2.3. Pruebas de choque (crash test) 2.4. Tipos de carrocería según su construcción
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CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LA CARROCERÍA
2.1. Carrocería: Características 2.2. Aerodinámica 2.3. Pruebas de choque (crash test) 2.4. Tipos de carrocería según su construcción
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CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LA CARROCERÍA
2.1. Carrocería: Características Evolución de la carrocería
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2.1. Carrocería: Características Base de diseño en la estructura-> Debe ser capaz de soportar diversos esfuerzos de deformación
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CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LA CARROCERÍA
2.1. Carrocería: Características 2.1.1. El concepto de energía cinética
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2.1. Carrocería: Características 2.1.1. El concepto de energía cinética
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2.1. Carrocería: Características 2.1.1. El concepto de energía cinética
• Un
vehículo, después de ser reparado, debe mantener los sistemas de seguridad al 100%. • La mayor parte de los accidentes son golpes frontales. De estos el 72% son asimétricos y el 28% son simétricos o centrados. • En los golpes asimétricos, la misma energía ha de ser absorbida por menos superficie de contacto.
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CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LA CARROCERÍA
2.1. Carrocería: Características 2.1.2. Concepto estructural de la carrocería .
2.1. Carrocería: Características 2.1.3. Solicitaciones constructivas Rigidez □ Diferencia entre rigidez y resistencia de un material: RIGIDEZ: Capacidad de soportar un esfuerzo sin deformarse RESISTENCIA: Capacidad de soportar un esfuerzo sin romperse
Tensión ZONA ELÁSTICA ZONA PLÁSTICA DEFORMACIÓN Deformación
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2.1. Carrocería: Características 2.1.3. Solicitaciones constructivas Rigidez Elevados valores de rigidez torsional y de flexión de la carrocería significan:
• Mayor
resistencia a las roturas causadas por la utilización del vehículo en pavimentos irregulares. • Mayor facilidad de conducción. • Menores vibraciones. • Menos ruido. • Mayor fiabilidad.
Rigidez □ Falsos mitos: -“Los vehículos antiguos tienen la chapa más dura que los actuales y son más seguros frente a los impactos” -“Los vehículos pequeños son más inseguros que los grandes y pesados”
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2.1. Carrocería: Características 2.1.3. Solicitaciones constructivas Vibraciones □ Disminuyen el grado de confort □ Soluciones: • Tacos de goma y silentblocks para motor y tren de rodaje • Variaciones de espesor • Materiales insonorizantes
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2.1. Carrocería: Características 2.1.3. Solicitaciones constructivas Durabilidad □ Construcción sólida y estable □ Materiales resistentes al envejecimiento □ Adecuada protección antocorrosiva
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2.1. Carrocería: Características 2.1.3. Solicitaciones constructivas Facilidad de reparación
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2.1. Carrocería: Características 2.1.3. Solicitaciones constructivas Aerodinámica □ Factores en los que influye: • Consumo • Comportamiento dinámico • Evacuación del agua
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2.1. Carrocería: Características 2.1.3. Solicitaciones constructivas Comportamiento en caso de choque □ La estructura debe deformarse transformado la máxima energía cinética en energía de deformación manteniendo inalterada la célula de pasajeros.
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2.1. Carrocería: Características 2.1.3. Solicitaciones constructivas Comportamiento en caso de choque
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2.1. Carrocería: Características 2.1.3. Solicitaciones constructivas Comportamiento en caso de choque
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2.1. Carrocería: Características 2.1.3. Solicitaciones constructivas Comportamiento en caso de choque
