Tutorial Cambio de Bujes Parrilla Suran

Tutorial cambio de bujes parrilla Suran(desarme completo) En mi caso particular tuve que desarmar todo para cambiar los bujes porque se ve que algún mecánico había calentado anteriormente el anclaje de la parrilla y quedo mal armado un bulón. En el caso que no quieran desarmar el anclaje de aluminio y cambiar el buje en el auto saltar los pasos 5 al 7 inclusive.

Herramientas utilizadas: Un criquet(gato) Un caballete para auto Llave cruz o tubo de 17mm para sacar la r ueda Llave fija 13mm Llave fija 18mm para sacar rotula inferior Tubo 16mm Tubo 17mm Tubo 18mm Una Llave Crique con prolongador. Extractor(ver paso 9) Varilla roscada con arandelas

Pasos El primer paso es aflojar la rueda y levantar el auto(yo levante primero de un lado y le coloque un caballete) Segundo paso libere la rotula del lado de disco de freno freno (tuerca de 18mm o tres tornillos de 13mm) y libere la parrilla de la masa.

3ro paso, sacar tuerca de 17mm de la bieleta de la barra estabilizadora.

4to pasó sacar tornillo 18mm del buje delantero de la parrilla. En este punto girando la parrilla para afuera y haciendo bastante fuerza ya quedaría liberada del buje trasero que hay que cambiar.

5to paso sacar los dos tornillos de la barra estabilizadora de 13mm. En mi caso me resulto más cómodo una llave fija. Sacando estos dos tornillos se puede cambiar el buje de la barra sin problemas. En mi caso aproveche y los cambie.

6to paso para sacar el anclaje de aluminio que tiene el buje trasero, sacar los dos tornillo de 16mm que se encuentran abajo, dos tornillos de 13mm y un tornillo de 18mm.

7mo pasó, me falto sacar una foto pero es un tornillo de 18mm que se encuentra debajo de los tornillos de la barra estabilizadora. Pongo la misma foto de la barra pero marcado el tornillo. Para sacarlo utilice un prolongador para el tubo porque sino no llegaba. La parrilla tiene un orificio para pasar el tubo.

8vo paso, seria sacar el conjunto como les muestro en esta imagen (ya afuera) y les marco la posición de los tornillos.

9vo paso, es sacar el buje del anclaje de aluminio (tanto afuera del auto o puesto se puede cambiar. En mi caso como no tengo el extractor de buje con un caño y un martillo sin golpear muy fuerte el buje fue saliendo sin problema. No tengo fotos del proceso pero no es muy complicado. También pueden sacar la goma del buje y con una sierra cortar el buje y sale también. Paso 10, es colocar el buje, yo le puse un poco de grasa en la entrada de la pieza de aluminio y coloque el buje con una varilla roscada que utilice para comprimir los espirales. Compre en una ferretería un par de arandales y ajustando la tuerca el buje va entrando sin problema en el alojamiento. La arandela mas grande que compre es de 80mm y otras un poco mas chica y la v arilla es de 10mm.

Buje colocado

El paso 11 sería volver a armar todo nuevamente inversamente.

Saludos Sergio Lagorio