Gibson menyatakan bahwa : perilaku (behavior) adalah segala sesuatu yang dilakukan oleh seseorang, seperti : berbicara, berjalan, berpikir atau mimpi siang hari atau tindakan dari suatu sika…Full description
Tugas besar untuk mata kuliah Struktur Baja Teknik Sipil ITBDeskripsi lengkap
Deskripsi lengkap
Tugas besar untuk mata kuliah Struktur Baja Teknik Sipil ITB
BajaFull description
BAja
baja struktur lentur
SOAL :
1. Buat sketsa variasi bentuk rangka atap baja 2. Sebutkan dan jelaskan fungsi dari kompenen rangka atap baja! 3. Sebutkan jenis-jenis gaya yang bekerja pada rangka atap! 4. Sebutkan bahan dan type baja profil yang digunakan untuk rangka atap 5. Sebutkan beban-beban yang diperhitungkan dalam merencanakan rangka atap? Jelaskan! PENYELESAIAN:
1. Sketsa variasi bentuk rangka atap baja a. Scissors
b. Half Scissors
c. Vaulted parallel chord
d. Slooping flat
e. Tri-Bearing
f. Clerestor
g. Mono
h. Multi Piece
i.
Vault
j.
Double Cantilever
k. Flat vault
l.
Studio vault
m. Tray or Coffer
n. Room in Attic
o. Cantilevered Mansard Wiparapest
p. HIP
q. Half HIP
r. Dual Pitch
s. Double Inverted
t.
Polynesian
u. Gambrel
v. Bowstring
w. Barrel Vault
2. Komponen rangka atap baja yaitu: a. Kuda-kuda Rangka atap atau kuda – kuda adalah suatu susunan rangka batang yang berfungsi untuk mendukung beban atap termasuk juga berat sendiri dan sekaligus memberikan bentuk pada atap. Pada dasarnya konstruksia kuda – kuda terdiri dari rangkaian batang yang membentuk segitiga. Dengan mempertimbangkan berat atap serta bahan penutup atap, maka konstruksi kuda – kuda akan berbeda satu sama lain. Setiap susunan rangka batang haruslah merupakan satu kesatuan bentuk yang kokoh yang nantinya mampu memikul beban yang bekerja padanya tanpa mengalami perubahan.
b. Reng / V reng reng ialah pengikat kuda-kuda dan gording yang posisinya melintang di atas kuda-kuda dan gording, serta mengikat kuda-kuda dan gording tersebut hingga membentuk suatu kerangka yang kokoh. Lempengan reng adalah profil yang paling kecil bentuk dan ukurannya. Fungsinya sebagai penahan genteng atau jenis atap lainnya dan sebagai pengatur jarak setiap baris genteng agar lebih rapi dan lebih “mencengkeram”.
c. Jurai dalam Jurai dalam, ialah bagian tajam pada atap berawal dari garis tiris atap sampai bubungan (pertemuan dua bidang atap bangunan dengan sudut mengarah ke dalam). Jurai dalam merupakan tumuan paling bawah dari usuk-usuk pada garis pertemuan atap itu. Keberadaan jurai difungsikan oleh pertemuan dua bidang atap, biasanya terdapat pada atap
moel perisai.
d. Plat Diafragma Plat diafragma berfungsi sebagai pengaku yang memberikan perlakuan sempurna terhadap puntir, letak momennya tetap berada ditengah-tengah. Plat Diafragma ditaruh di bawah profil U dengan menggunakan 4 buah
screw, fungsinya untuk mencegah terjadinya momen puntir yang menyebabkan terjadinya deformasi pada batang kuda kuda.
e. Screw Screw/baut untuk Kuda-kuda dengan ukuran 12x14x20 dan Baut untuk reng dengan ukuran 10x16x16. Baut sudah dicoating galvanis sebagai lapisan tahan karatnya. Elemen ini berfungsi sebagai pengikat antara kudakuda ( truss ) dan reng. Baut pengikat/ Self Drilling Screw (SDS) berperan penting dalam mempertahankan kekokohan dan kekuatan struktur rangka atap baja ringan. Penggunaan SDS yang
tidak berkualitas
dapat mempengaruhi struktur dan
performa rangka atap baja ringan. SDS sebagai konektor/ penyambung: PF 12 - 14 x 20 HWFS sebagai pengikat chord dengan web chordnya PF 10 - 16 x 16 HWFS sebagai pengikat Reng dengan chordnya
3. Jenis-jenis gaya yang bekerja pada rangka atap yaitu: a. Gaya tekan b. Gaya tarik c. Gaya geser
4. Bahan dan type baja profil yang digunakan untuk rangka atap Rangka atap dari jenis bahan yang digunakan ada beberapa macam antara l ain: a. Rangka atap dari bahan kayu b. Rangka atap dari bahan beton c. Rangka atap dari bahan pasangan bata
Type baja profil yang digunakan untuk rangka atap yaitu: a. Profil baja kanal Baja kanal sering dipakai untuk gording pada struktur rangka. Tetapi banyak juga dipakai untuk kolom yang terdiri atas dua buah profil yang dijadikan satu dengan pelat-pelat kopel
b. Profil baja siku sama kaki dan tidak sama kaki
Dalam struktur rangka, baja siku dipakai untuk menghubungkan elemenelemen struktur yang dikeling dan juga dipakai untuk batang-batang rangka kuda-kuda, yakni untuk batang vertical, batang dia gonal dan batang horizontal.
c. Profil baja T sama sisi dan tidak sama sisi
Profil baja T tidak banyak dipakai dalam system struktur baja, umumnya dipakai sebagai batang-batang pekerjaan rangka batang kuda-kuda dalam struktur dengan menggunakan sambungan las
5. Beban-beban yang diperhitungkan dalam merencanakan rangka atap yaitu: a. Beban hidup Beban hidup adalah beban selain daripada beban mati yang berlaku pada struktur serta beban yang boleh berubah seperti manusia, binatang. b. Beban mati Beban mati adalah beban yang tidak berubah seperti berat struktur sendiri atau bagian struktur yang tidak boleh dipisahkan daripada struktur utama (permanen).
c. Beban angin Beban angin adalah beban yang bekerja pada suatu struktur, akibat pengaruh struktur yang mem-blok aliran angin, sehingga energi kinetic angin
akan
dikonversi
menjadi
tekanan
energi
potensial,
yang
menyebabkan terjadinya beban angin
d. Lain-lain Pada beberapa tempat di beberapa negara, terdapat beban salju. Beban salju diperhitungkan dalam desain atap struktur bangunan. Selain itu, terdapat pula beban air hujan. Pada umumnya beban air hujan juga diperhitungkan dalam desain atap struktur bangunan.
