TUGAS I Perancangan Dermaga Pelabuhan KL 4210 Harman Ajiwibowo, Ph.D
Astri Yuanita Herry Putri
15511031
Teknik Kelautan Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan Institut Teknologi Bandung 2015
SOAL Suatu lokasi calon pelabuhan kapal yang akan merapat adalah tongkang peti kemas 5000 DWT (cari berapa draft dan Loa kapal). Tunggang pasang 2m, HHWL +- 2m, LLWL 0m. Tanah sandy-silty dense clay. Lebar dermaga 15m. Desainlah sebuah dermaga: -
Layout (untuk kapasitas kapal rapat 2 tongkang) Tampak samping
Referensi: -
OCDI British Standard Catatan Kuliah Perancanagan Dermaga Pelabuhan
JAWAB Pada tugas ini perencanaan desain dermaga terbagi tiga berdasarkan referensi masing-masing. Perencanaan desain dermaga ini meliputi layout dermaga serta tampak samping dermaga. Berikut adalah desain layout dermaga berdasarkan: OCDI (The Overseas Coastal Area Development Institute Of Japan) Untuk tongkang peti kemas 5000 DWT, OCDI telah mendefinisikan perkiraan Length Overall (Loa) serta draft tongkang rencana. Dari Tabel 1.1 dapat disimpulkan bahwa ukuran Loa tongkang adalah 109m dan draft 6.5m. Tabel 1. 1 Penentuan Loa,Breadth, dan Draft Kapal
Selain itu dalam standar ini juga telah ditentukan panjang dermaga kedalaman air pada dermaga. Untuk tongkang 5000DWT diperlukan panjang dermaga 130m dan kedalaman air pada dermaga 7.5m (lihat tabel 1.2).
Tabel 1. 2 Penentuan panjang dermaga dan kedalaman air dermaga
Dari data yang didapat, dapat ditentukan layout dermaga (tampak atas) sebagai berikut (Gambar 1.1).
Gambar 1. 1 Layout Dermaga Tampak Atas
Dimensi: Panjang Dermaga : 260m Lebar Dermaga : 15m Loa Tongkang : 109m Lebar kapal : 16.8m Jarak antar kapal : 14m Untuk elevasi dermaga, dapat dilihat pada gambar 1.2 tampak depan dermaga.
Gambar 1. 2 Tampak Depan Dermaga beserta elevasinya
Keterangan: Kedalaman Kolam (h): 7.5m (lihat tabel 1.2) HHWL: 2m 0.5H+Free board: 1 m (praktikal) Jadi, Elevasi dermaga= HHWL+h+0.5H+Free Board Elevasi dermaga= 2m + 7.5m + 1m Elevasi dermaga= 10.5m British Standard British Standard menentukan panjang kapal dengan grafik seperti pada gambar 2.1. Garis merah menunjukkan perkiraan kapal Loa dari kapal 5000 DWT, menurut grafik tersebut dengan menggunakan bantuan autocad, maka diambil panjang kapal atau Loa kapal tongkang peti kemas ini adalah 94m.
Gambar 2. 1 Penentuan Panjang Kapal Menurut British Standard
Data Loa tongkang ini diperlukan untuk menentukan panjang dermaga, Menurut British Standard 6349-2 2000 Section 2, panjang sebuah dermaga bergantung pada panjang keseluruhan kapal (LOA) dengan jarak antar 2 kapal minimum adalah 15 meter, dan untuk bagian ujung dermaga diasumsikan sama seperti jarak minimum antar kapal yaitu 15m. Berikut adalah rencana panjang dermaga menurut british standard (lihat gambar 2.2)
Gambar 2. 2 Layout Dermaga Tampak Atas Berdasarkan Bristish Standard
Dimensi: Panjang Dermaga Lebar Dermaga Loa Tongkang Lebar kapal Jarak antar kapal
: 233m : 15m : 94m : 15m (asumsi) : 15m
Untuk draft kapal, dapat dilihat pada gambar 2.3. Diperkirakan draft kapal sebesar 5.4m. Dari data draft kapal inilah dapat ditentukan elevasi dermaga.
Gambar 2. 3 Perkiraan Draft Kapal 5000 DWT
Menurut British Standard 6349-2 2000 Section 2, underkeel clearance saat kondisi calm biasanya adalah 0.5m dari draft kapal. Namun untuk kondisi pasang surut yang tinggi dan kapal dengan perpindahan besar maka dibutuhkan pengerukan berbentuk persegi dengan lebar persegi 1.5 dikali lebar kapal (B) dan panjang persegi 1.2 dikali Loa kappa. Agar perencanaan dermaga ini aman, maka diambil kondisi terburuk, sehingga underkeel clearance menjadi 0.8 dari draft kapal. Berikut adalah rencana panjang dermaga menurut british standard (lihat gambar 2.4).
Gambar 2. 4 Tampak Depan Dermaga Beserta ELevasinya
Keterangan: Underkeel Clearance: 0.8m Draft: 5.4m HHWL: 2m 0.5H+Free board: 1 m (praktikal) Jadi, Elevasi dermaga= HHWL+underkeel clearance+draft+0.5H+free board
Elevasi dermaga= 0.8m + 5.4m + 2m + 1m Elevasi dermaga= 9.2m
Catatan Kuliah Perancangan Dermaga Pelabuhan Berdasarkan catatan kuliah perancangan dermaga pelabuhan, untuk menentukan panjang dermaga untuk kedua kapal yang bertambat adalah: -
Jarak antar kapal 15m Jarak ujung dermaga ke ujung kapal 25m
Jika diaplikasikan dapat dilihat pada gambar 3.1. Untuk Loa dan Draft kapal, diambil data dari OCDI karena diambil data terbesar agar perencanaan dermaga aman.
Gambar 3. 1 Layout Dermaga Tampak Atas Berdasarkan Catatan Kuliah Perancangan Dermaga
Dimensi: Panjang Dermaga Lebar Dermaga Loa Tongkang Lebar kapal Jarak antar kapal
: 283m : 15m : 109m : 15m (asumsi) : 15m
Sedangkan untuk elevasi dermaga, sama seperti OCDI, yaitu kedalaman kolam perairan 1.15 dikali draft kapal, dan elevasi lantai dermaga HHWL+0.5H+Freeboard. (lihat gambar 1.2). Dari ketiga perhitungan diatas, dipilih data yang paling besar dengan alasan agar perencanaan lebih aman. Maka, panjang dermaga 283m dengan elevasi dermaga 10.5m. Maka Layout detail dan tampak samping dermaga adalah seperti pada gambar 4.1 dan 4.2.
Gambar 4. 1 Tampak Samping Dermaga
Dimensi: Kedalaman Kolam: Elevasi dermaga:
7.5m 10.5m
Jarak Antar Tiang Pancang; Pasang Surut: Lebar Dermaga:
2m 2m 15m
Gambar 4. 2 Layout Detail Dermaga Tampak Atas
Dimensi: Panjang Dermaga Lebar Dermaga Loa Tongkang Lebar kapal Jarak antar kapal
: 283m : 15m : 109m : 16.8m : 15m
