UNIVERSIDAD UNIVERSI DAD CATOLICA CATOLICA DE SANTA SAN TA MARIA
FACULT FACULTAD AD DE ARQUTECTURA E INGENIERIA INGENIE RIA CIVIL Y DEL AMBIENTE AMBIENTE PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CAMINOS I TRAZADO DE CARRETERA- HUASACACHE DOCENTE: ING. JORGE NINA QUISPE GRUPO: MARTES 7-11 A.M.
ALUMNOS:
CONCHA ZEVALLOS, CARLA ESPINOZA CUIRO, ENGEL LA ROSA CORDOV CORD OVA A, MICHELLE MICHELLE NEIRA MOLLOCCO, MARIA MARIA MINA VA VARGAS, FRANCISCO FRANCISC O RAMIREZ ALMIRON, PATRICK AREQUIPA – PERU 2013
I
INTRODUCCION
El presente traba! t"ene p!r !bet"#! el tra$a%! %e &na 'arretera en l!s 'err!s %e H&asa'a'(e) H&asa'a'(e) Pr"*era*ente se %a el *ar'! te+r"'!, l&e! la %es'r"p'"+n e!r-."'a %e la $!na '!*! es la &b"'a'"+n / a''es!, / &n an-l"s"s %e la s"t&a'"+n %e esa $!na / el *!t"#! %el tra$a%! %e &na n&e#a 'arretera, l&e! esta la %es'r"p'"+n %el traba! / l!s %".erentes pr!'e%"*"ent!s / '!ns"%era'"!nes 0&e se (an t!*a%! para p!%er %"se1arla) F"nal*ente se "n%"'an las !bser#a'"!nes / '!n'l&s"!nes %el traba!) En este este traba traba! ! l!ra* l!ra*!s !s apl"'a apl"'arr l!s '!n '!n!' !'"*" "*"ent ent!s !s apren apren%"% %"%!s !s en el '&rs! '&rs! %e Ca*"n!s I, %es%e la ele''"+n %e la *e!r r&ta (asta la %eter*"na'"+n %e las l!n"t&%es ne'esar"as para el tra$a%! %e &na 'arretera, as2 '!*! la %e."n"'"+n ! %eter*"na'"+n %e l!s l!s ele* ele*en ent! t!ss %e esta esta '!*! '!*! l!s l!s %e las las '&r# '&r#as as '"r' '"r'&l &lar ares es,, las las l!n l!n"t "t&% &%es es %e a%elanta*"ent!, para%a, et') El pr!/e't! "n"'"a '!n la t!*a %e %at!s en 'a*p! *e%"ante aparat!s 0&e n!s per*"ten t!ar '!!r%ena%as %e &na n&be %e p&nt!s 0&e l&e! n!s a/&%aran en el %"se1! %e n&estra 'arretera, a la par ta*b"3n se .&e %eter*"nan%! la pen%"ente %e n&estra 'arretera, es %e'"r, se "n"'"+ el tra$a%! %e 'arretera '!*! b!rra%!r /a 0&e esta n! ser2a el tra$a%! ."nal, l&e! %e !btener la %"stan'"a re0&er"%a, e*pe$a*!s el traba! %e ab"nete, en %!n%e se pr!'esan / anal"$an l!s %at!s, '&"%an%! %e 0&e est!s '&*plan '!n la N!r*a Per&ana / el D"se1! Ge!*3tr"'! Ge!*3tr"'! 4556) C!n est! '!n'l&"*!s 0&e la t!*a %e %at!s / la apl"'a'"+n %e .+r*&las apl"'a%as a e!*etr2a / !tras par-*etr!s n! s!n s&."'"entes para %"se1ar &na 'arretera s"n! a s& #e$, es ta*b"3n "*p!rtante el ap!rte %e "nen"! / 'r"ter"! %e 0&"en se en'ara %e %"se1arla, para ell! el '!n!'"*"ent! pr!.&n%! en el '&rs! %e %"se1! %e #2as es "*p!rtante para n! '!*eter err!r al&n!)
II
ASPECTOS GE GEOGRÁFICOS:
I.
Ubi!i"# $ !%&':
I
INTRODUCCION
El presente traba! t"ene p!r !bet"#! el tra$a%! %e &na 'arretera en l!s 'err!s %e H&asa'a'(e) H&asa'a'(e) Pr"*era*ente se %a el *ar'! te+r"'!, l&e! la %es'r"p'"+n e!r-."'a %e la $!na '!*! es la &b"'a'"+n / a''es!, / &n an-l"s"s %e la s"t&a'"+n %e esa $!na / el *!t"#! %el tra$a%! %e &na n&e#a 'arretera, l&e! esta la %es'r"p'"+n %el traba! / l!s %".erentes pr!'e%"*"ent!s / '!ns"%era'"!nes 0&e se (an t!*a%! para p!%er %"se1arla) F"nal*ente se "n%"'an las !bser#a'"!nes / '!n'l&s"!nes %el traba!) En este este traba traba! ! l!ra* l!ra*!s !s apl"'a apl"'arr l!s '!n '!n!' !'"*" "*"ent ent!s !s apren apren%"% %"%!s !s en el '&rs! '&rs! %e Ca*"n!s I, %es%e la ele''"+n %e la *e!r r&ta (asta la %eter*"na'"+n %e las l!n"t&%es ne'esar"as para el tra$a%! %e &na 'arretera, as2 '!*! la %e."n"'"+n ! %eter*"na'"+n %e l!s l!s ele* ele*en ent! t!ss %e esta esta '!*! '!*! l!s l!s %e las las '&r# '&r#as as '"r' '"r'&l &lar ares es,, las las l!n l!n"t "t&% &%es es %e a%elanta*"ent!, para%a, et') El pr!/e't! "n"'"a '!n la t!*a %e %at!s en 'a*p! *e%"ante aparat!s 0&e n!s per*"ten t!ar '!!r%ena%as %e &na n&be %e p&nt!s 0&e l&e! n!s a/&%aran en el %"se1! %e n&estra 'arretera, a la par ta*b"3n se .&e %eter*"nan%! la pen%"ente %e n&estra 'arretera, es %e'"r, se "n"'"+ el tra$a%! %e 'arretera '!*! b!rra%!r /a 0&e esta n! ser2a el tra$a%! ."nal, l&e! %e !btener la %"stan'"a re0&er"%a, e*pe$a*!s el traba! %e ab"nete, en %!n%e se pr!'esan / anal"$an l!s %at!s, '&"%an%! %e 0&e est!s '&*plan '!n la N!r*a Per&ana / el D"se1! Ge!*3tr"'! Ge!*3tr"'! 4556) C!n est! '!n'l&"*!s 0&e la t!*a %e %at!s / la apl"'a'"+n %e .+r*&las apl"'a%as a e!*etr2a / !tras par-*etr!s n! s!n s&."'"entes para %"se1ar &na 'arretera s"n! a s& #e$, es ta*b"3n "*p!rtante el ap!rte %e "nen"! / 'r"ter"! %e 0&"en se en'ara %e %"se1arla, para ell! el '!n!'"*"ent! pr!.&n%! en el '&rs! %e %"se1! %e #2as es "*p!rtante para n! '!*eter err!r al&n!)
II
ASPECTOS GE GEOGRÁFICOS:
I.
Ubi!i"# $ !%&':
Ub"'a%! en el se't!r lla*a%! H&asa'a'(e, en el %"str"t! %e T"aba/a, Are0&"pa7 el a''es! a esta $!na $!na es &n p!'! %".2'"l, se !pta p!r la 'a*"nata 'a*"nata ! #e(2'&l!s apt!s para el terren!, p!r la r&ta re"!nal 0&e atra#"esa l!s %"str"t!s %e 8ana(&ara / Sa'(a'a) N!s!tr!s part"*!s %el Par0&e In%&str"al en la se%e %e la &n"#ers"%a% para l&e! sal"r p!r la A#) A#) Parra, (asta llear a la entra%a %e H&nter / T"n!, T"n!, l&e! %e "r p!r H&nter, se&"*!s n&estr! 'a*"n! p!r la A#) A#) Pa"sa"sta, (asta llear 'er'a %el Resta&rant El M!lle'"t!, p!r a(2 entra*!s a &na tr!'(a, (a'"a la %ere'(a / se&"*!s %e .rente, en la &2a r!a '!*! "n%"'a la "*aen %e aba!, 'r&$a*!s el r"! / n!s 0&e%a*!s en la b".&r'a'"+n 0&e (a/ en el 'a*"n! , l&e! t!*a*!s el 'a*"n! %e la %ere'(a, para l&e! se&"r la tr!'(a (asta llear a l!s 'err!s '&/! n!*bre %e &n! %e ell!s es Ca.3 Valen$&ela, /a 0&e en 3l se en'&entra tal "ns'r"p'"+n '!n p"e%ras blan'as, es en esta $!na %!n%e "n"'"a*!s t!%! el re'!rr"%!
1. ANALISIS
Croquis del acceso al lugar de la visita.
Las r&tas 0&e e9"sten se:n el Plan D"re't!r %e Are0&"pa Metr!p!l"tana 4554; 456< p!see p!see %e."'"en' %e."'"en'"as "as en el s"ste*a s"ste*a #"al, l! 0&e "*p"%e "*p"%e '!ns!l"%a '!ns!l"%arr &n terr"t!r"! e0&"l"bra%!, %"n-*"'! / '!*pet"t"#!) As"*"s*!, *en'"!na 0&e las p!'as #2as e9"stentes %eben '&*pl"r %"st"ntas .&n'"!nes) Me%"ante &n est&%"! %eter*"na*!s el .l&! %e tr-ns"t! #e("'&lar en la $!na / %"se1a*!s n&estra 'arretera para al"#"ar '!n l!s pr!ble*as 0&e a'arrean las a't&ales #2as e9"stentes en la $!na)
II.
A&(%)' T' T'('*+,-i -i':
Presen Presenta ta &na '!*ple '!*plea a t!p!r t!p!ra.2 a.2aa altern alternan% an%!! en s& terr"t! terr"t!r"! r"! s&per. s&per."'" "'"es es %e #ar"a%!s rel"e#es / alt"t&%es= s&el!s relat"#a*ente plan!s / !n%&la%!s %e s&a#es pen%"entes, '!l"nas %e pen%"entes -speras / terren!s a''"%enta%!s '!n 0&ebra%as pr!.&n%as) La ."s"!ra.2a #a %es%e l! '!l"na%! / a''"%enta%!, en al&n!s se't!res las la%eras / 0&ebra%as s&peran el 655> %e pen%"ente) L!s s&el!s s!n s&per."'"ales / #ar"a%!s, 0&e en eneral s!n %e *ater"al n! '!ns!l"%a%! / alta*ente %ele$nable) Las estr"ba'"!nes !r"entales %e l!s 'err!s, '!*pren%en %es%e el p"e %el #alle %e H&asa'a'(e, (asta la '!ta ?4,4@< *)s)n)*, 0&e '!rresp!n%e a &na .!r*a'"+n e!l+"'a %e r!'as se%"*entar"as / bas-lt"'as, en .!r*a s"*"lar se presenta en el 'err! H&a'&'(arra ?*"ra%!r &b"'a%! en el p!bla%! %e 6B %e A!st!, s"en%! %".erente a la la%era %el 'err! San Ina'"! 0&e s!n ran!%"!r"tas)
A&(%)'& &'i' %'#"i'& /% ! '#!:
III) •
Pr!%&''"+n *"nera= El %"str"t! a'!b! H&nter '&enta re'&rs!s *"ner!s %e nat&rale$a *et-l"'a / n! *et-l"'a, as2 %entr! %e l!s re'&rs!s *et-l"'!s tene*!s el '!bre '!*! p!ten'"al *"ner!) En '&ant! a l!s re'&rs!s *"ner!s n! *et-l"'!s tene*!s la e9pl!ta'"+n %e arena, (!r*"+n / p"e%ra, l!s '&ales se e9traen %el r2! S!'aba/a)
•
Pr!%&''"+n pe'&ar"a= La a't"#"%a% pe'&ar"a %"str"tal '!*pren%e la 'r"an$a %e < espe'"es= a#es %e 'arne, #a'&n!, !#"n!, p!r'"n! / 'apr"n!) La p!bla'"+n *-s n&*er!sa la '!nst"t&/en las a#es %e 'arne, se&"%! %e ana%! #a'&n!, p!r'"n!, !#"n! / ."nal*ente 'apr"n!)
•
Pr!%&''"+n ar2'!la= Un ran p!r'entae %e la pr!%&''"+n ar2'!la, 0&e es b-s"'a*ente .!rrae, es %est"na%a para la al"*enta'"+n %el ana%! %el pr!p"! pr!%&'t!r ar!pe'&ar"!) Otra parte %e la pr!%&''"+n ar2'!la es %est"na%a a l!s *er'a%!s *"n!r"stas %e Are0&"pa Metr!p!l"tana) El se't!r ar2'!la repr!%&'e el patr+n re"!nal %e '<"# '<"#!s, !s, 'ara' 'ara'ter" ter"$a $a%! %! p!r la espe' espe'"al "al"$a "$a'"+ '"+nn en planta planta'"! '"!nes nes .!rra .!rraera erass / '<"#!s)
Entre l!s pr"n'"pales pr!%&'t!s 0&e se '!se'(an en las -reas ar2'!las %el %"str"t! %e H&nter tene*!s l!s s"&"entes= Al.al.a, 'eb!lla, a!, *a2$ a*"l-'e!, papa, $ana(!r"a, nab!, le'(&a, '!l, p!r!, beterraa, ap"!, r-ban!, *a2$ '(!'l!)
III
PROCEDIMIENTO
P!l"!nales %e est&%"!= • •
•
•
La%!s %e p!l"!nal R&*b!s ; r:&la Alt&ras ; ar+*etr!, GPS Pen%"entes ; E'l2*etr!
Para el levantamiento con la Estación Total se comenzó haciendo estación en un punto conocido y luego se procede a la nivelación del aparato. Para iniciar las mediciones es necesario saber la altura del prisma, la altura de instrumento y orientar la Estación Total previamente, para lo cual se requiere hacer vista con el prisma en un punto de coordenadas conocidas o supuestas y conocer un azimut de referencia, para lo cual se requiere introducir las siguientes funciones a la Estación Total: • unción ! : para altura de instrumento. • unción !": para la altura del prisma. • unción !#: coordenada $ %norte&. • unción !': coordenada ( %sur&. • unción !): * %elevación. • unción +: azimut de referencia. -uego de colocar el azimut de referencia se /a en la mira el prisma que deber0 estar colocado en el punto y se presiona 123, que ocasionara que un rayo laser salga del teodolito, para medir y orientar. Posteriormente al realizar el levantamiento, cuando se midan los puntos la Estación Total nos devolver0 sus coordenadas (, $ y * de cada punto requerido.
P+i%+! &!i/!: B+4!5 6i#7! $ i#"%)+' 8290913; Se tra$+ el ee %e la 'arretera
S%*4#/! S!i/!: E&)!i"# T')! 83009 13; Le#anta*"ent! %el terren!
C4!+)!
•
T%+%+! S!i/!: E&)!i"# T')! 8S!i/!& %<)+!& : 20=13 $ 30=13;
C4!+)! S!i/!: T%'/'i)' 8>0= 13;
Q4i#)! S!i/!: E&)!i"# T')! 8190=13;
PROCESAMIENTO DE DATOS 8TRABA?O DE GABINETE;
P'@*'#' /% !('$'
AVANCES
;Plan! t!p!r-."'! '!n el ee prel"*"nar
IV.
DETERMINACION DE LOS PARAMETROS DE DISEO CLASIFICACION DE LA RED VIAL !; CLASIFICACION DE LA CARRETERA SEGN SU FUNCION: RED VIAL TERCIARIA, LOCAL O SISTEMA VECINAL COMPUESTA POR= Ca*"n!s tr!n'ales 0&e &nen pe0&e1as p!bla'"!nes) Ca*"n!s r&rales al"*enta%!res, &n"en%! al%eas / pe0&e1!s asenta*"ent!s, p!bla'"!nes)
b; CLASIFICACION DE LA CARRETERA SEGN SU DEMANDA: Carretera %e ter'era 'lase= 'al$a%a 0&e s!p!rta *en!s %e 55 #e(2'&l!s p!r %2a)
; CLASIFICACION SEGN CONDICIONES OROGRÁFICAS: Carretera t"p! , %eb"%! a 0&e la "n'l"na'"+n trans#ersal %el terren! n!r*al al ee %e la #2a s&ele pasar el 655>)
VECULO DE DISEO De la tabla 454)56 %el DG 4556 TIPO DE VEHCULO Ca*"+n s"*ple %e 4 ees ?C4
RADIO DE GIRO RADIO DE GIRO MNIMO: )<5* RADIO DE GIRO MÁIMO: 6B)5*
V ELOCIDAD DE DISEO
CLASIFICACIN= Ter'era 'lase TRÁFICO DE VECULOS POR DA: 55 OROGRAFA TIPO: TIPO IV VELOCIDAD DE DISEO: 30 H7
ESTUDIO DE TRÁFICO
TOTAL DE VEHCULOSDIA: >9 NDICE VEHICULAR ANUAL: 2>010
DISEO GEOMETRICO ORIONTAL RADIO MINIMO Y PERALTE MAIMO N&estr! ra%"! *2n"*! es %e 4< *, '!n &n peralte *-9"*! %e 64>
VALORES DEL PERALTE MAIMO Abs!l&t! J 64> N!r*al J >
L'#*i)4/ /% )+!#&ii"# /% (%+!)% L!n"t&% %e trans"'"+n J a 5*
B'b%' !*be! J B a B)<*
CURVAS CIRCULARES
CALCULO DE ELEMENTOS CIRCULARES
ELEMENTOS An&l! %e De.le9"+n
C&er%a Lara
Tanente
E9terna
Me%"a
G'
L!n"t&% %e la '&r#a
ASCISAS COORDENADAS
ASCISAS 8 COORDENADAS
De.le9"!nes
De.le9"+n p!r '&er%a
De.le9"+n p!r *etr!
C&r#a N6 De.le9"+n p!r '&er%a= J@ 65 <6
De.le9"+n p!r *etr!= J5 B 5< C&er%a J 65 An) De %e.le9"+n= J< 56 65
C&r#a N 64 De.le9"+n p!r '&er%a= J4 6@ BB De.le9"+n p!r *etr!= J6 5 C&er%a J 4 An) De %e.le9"+n= J6B 5< 4Q
SECCIONES
D"stan'"a entre el l2*"te %e !bra / %ere'(! %e #2a J 6*
An'(! %e la .aa %e %!*"n"!= An'(! *2n"*! %e la .aa= Deseable J 45* Abs!l&t! J 6<*
An'(! %e la 'al$a%a= An'(! %e %!s 'arr"les J *
An'(! %e ber*as= An'(! %e ber*a J 5)<*
C&netas tr"an&lares= Tal&% "nter"!r %ela '&neta J 6=4
Pr!.&n%"%a% %ela '&neta J 5)B* para $!nas ll&#"!sas Vel!'"%a% a'!nsea%a J 5)4<*s Vel!'"%a% a%*"s"ble J 5) a 6)4*s
T!4/%& /% C'+)%: P&e%en ser las s"&"entes rela'"!nes se:n la alt&ra %e '!rte / t"p! %e s&el!
T!4/%& /% )%++!(J#: P&e%en ser las s"&"entes rela'"!nes %epen%"en%! %e la alt&ra %e rellen!
S%i"# )i('
DISEO GEOMETRICO VERTICAL Di&)!#i! Ki&ibii/!/ /% P!+!/! DpJ 4Q* para &na pen%"ente %el B al >
Vi&ibii/!/ /% !/%!#)!i%#)' DaJ 665 * para &na #el!'"%a% %e B5 KPH
P%#/i%#)% ,
P%+-i '#*i)4/i#!
De.el'"!nes
L'#*i)4/ @#i! /% 4+K! K%+)i! '#K%
L'#*i)4/ @#i! /% 4+K! K%+)i! "#!K!
L'#*i)4/ @#i! /% ! 4+K! K%+)i!
Dat!s %e per."l
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IV
OBSERVACIONES
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