FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA DE INGENIERIA CIVIL CAMPO DE TOPOGRAFIA
Campo Nº4
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Código:
CI117
Fe"a:
# $ % &' % # & ()
Seió!:
CX21
*e+e de p,-.ia :
/e..0 M12o3 R1eda
INTEGRANTES
Nombres Anel Canturin Toribio Toribio Brayan Talaverano Talaverano Alvarado ianlu!a "lano alv#$
Código u201610264 u201611464 u201612044
EVALUACIN Co!oimie C5a6e P1!.1a5ida C1idado T,a8a9o e! !.o de5 A51m!o d de5 e71ipo g,1po .ema A B C % &
Clave A B C
I!+o,me
No.a Fi!a5
#&()#
Página 1
;NDICE
(< ;!die'''(''''''''''''''''(''''''''''()*g2 #<O89e.i6o''''''''''''''''''''(('''''''' )*g+ $< E71ipo 1.i5i3ado''''''''''''''''(('''''''' )*g+ 4< S1=.e!.o .eó,io'''''''''''''''''(''''''' )*g7 >< De=,ipió! de5 .,a8a9o de ampo '''''''''''''''' )*g, )< Ta85a= o! 6a5o,e= o8.e!ido= de ampo ''''''''''((''( )*g1
r*.i!os'''''''''''''''''''''''('''( )*g1-
?< P5a!o=(''''''''''''''''''''''''''('(' )*g22 '<Co!51=io!e=''''''''''''''''''''''((''' )*g2+
Comentarios''''''''''''''''''''('''' )*g2+
/e!omenda!iones'''''''''''''''''''''(( )*g16
@< Ap5iaio!e= de5 .,a8a9o ,ea5i3ado a 5a i!ge!ie,a( ''''(''((' )*g2+ (&< Bi85iog,a+a'''''''''''''''''''''''((''( )*g24
Página 2
#<O89e.i6o= •
/eali$ar un levantamiento to)ogr*.i!o de una )oligonal !errada en la rotonda
•
de la C !am)us an 3iguel( Con los datos obtenidos elaborar un )lano de )lanta un )lano to)ogr*.i!o !on la )resen!ia de las !urvas de nivel y dos )lanos de )er.il 5uno reali$ado en el )rograma Autodes AutoCad y otro !reado !on el )rograma Autodes Civil
•
201+ A)li!ar los !ono!imientos ad8uiridos en el trans!urso de la !arrera de Ingenier9a en To)ogra.9a(
$<E71ipo= 1.i5i3ado=
&n el )ro!eso de nuestro traba:o ;a sido ne!esario el uso de e8ui)os to)ogr*.i!os )ara reali$ar lo siguiente< a( &l levantamiento de los )untos de la )oligonal 5)lanimetr9a( b( =a nivela!ión to)ogr*.i!a 5altimetr9a( !( &l levantamiento to)ogr*.i!o(
I<
Ma.e,ia5e= 1=ado= e! 5a p5a!ime.,a
< &l .un!iona mediante una red de 24 sat#lites en órbita sobre el )laneta tierra a 20(200 m !on traye!torias sin!roni$adas )ara !ubrir toda la su)er.i!ie de la su)er.i!ie terrestre(
>alón< on bastones met*li!os o de madera )intados !ada die$ !ent9metros de !olores ro:o y blan!o( irven )ara visuali$ar )untos en el terreno y ;a!er bien las )unter9as( =os :alones 8ue ;emos usado en este !aso .ueron de metal(
?in!;a< &s una !inta m#tri!a .le@ible enrollada dentro de una !a:a de )l*sti!o o metal 8ue generalmente est* graduada en !ent9metros en un !ostado de la !inta y en )ulgadas en otros(
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Br:ula< Instrumento )ara orientarse 8ue !onsiste en una !a:a !uyo .ondo re)resenta la rosa de los vientos y en la !ual ;ay una agu:a imantada 8ue gira libremente sobre un e:e y 8ue seala siem)re el norte magn#ti!o )ara determinar !ual8uier dire!!ión del ;ori$onte se debe ;a!er !oin!idir la agu:a !on la l9nea 8ue mar!a el Norte(
Ti$a<
eda$o
de
yeso
y
ar!illa
arenosa
generalmente en .orma de !ubo !on 8ue se .rota la )unta de un ta!o de billar )ara 8ue no resbale al gol)ear las bolas 8ue .ue utili$ado )ara mar!ar los )untos alineados(
Tr9)ode< Arma$ón de tres )ies generalmente arti!ulados y )legables 8ue sirve )ara sostener !iertos instrumentos o a)aratos(
&sta!ión total< e denomina esta!ión total a un instrumento ele!troDó)ti!o utili$ado en to)ogra.9a !uyo .un!ionamiento se a)oya en la te!nolog9a ele!tróni!a( Consiste en la in!or)ora!ión de un distan!iómetro y un 3i!ro)ro!esador a un teodolito ele!tróni!o(
risma< &s un ob:eto !ir!ular .ormado .ormado )or una serie de !ristales 8ue tienen la .un!ión de regresar la seal emitida )or una esta!ión total o teodolito(
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II(
Ma.e,ia5e= 1=ado= e! 5a !i6e5aió!
•
Nivel To)ogr*.i!o< &s un instrumento 8ue tiene !omo .inalidad la medi!ión de desniveles entre )untos 8ue se ;ayan a distintas alturas(
•
3ira< on bastones met*li!os o de madera )intados !ada die$ !ent9metros de !olores ro:o y blan!o( irven )ara visuali$ar )untos en el terreno y ;a!er bien las )unter9as(
•
?in!;a< &s una !inta
m#tri!a
enrollada
una !a:a de )l*sti!o
o
dentro
metal
graduada
de 8ue en
.le@ible
generalmente
est*
!ent9metros en un
!ostado de la !inta y en )ulgadas en otros(
•
?alieDTalie< &ste a)arato .ue de mu!;a ayuda )ara la !omuni!a!ión entre los integrantes del gru)o )uesto 8ue !uando ten9amos 8ue ale:arnos era ne!esario mantener el di*logo )ara organi$arnos(
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•
Ti$a< eda$o de yeso y ar!illa arenosa generalmente en .orma de !ubo !on 8ue se .rota la )unta de un ta!o de billar )ara 8ue no resbale al gol)ear las bolas 8ue .ue utili$ado )ara mar!ar los )untos alineados(
•
Tr9)ode< Arma$ón
de tres )ies generalmente
arti!ulados
)legables
sostener
y !iertos
8ue
sirve
)ara
instrumentos o a)aratos(
•
)ara
>alones< n :alón o bali$a es un a!!esorio reali$ar
medi!iones
!on
instrumentos
to)ogr*.i!os originalmente era una vara larga de madera de se!!ión !il9ndri!a donde se monta un )rism*ti!a en la )arte su)erior y rematada )or un regatón de a!ero en la )arte in.erior )or donde se !lava en el terreno(
4<S1=.e!.o .eó,io
•
lanimetr9a<
=a )lanimetr9a nos brinda m#todos )ara !onseguir la re)resenta!ión de un )arte de la su)er.i!ie terrestre en este !aso ser9a nuestra )oligonal sobre una su)er.i!ie )lana( &n esta o)ortunidad se eligió el m#todo )or esta!ión total )ara )oder ;allar las distan!ias *ngulos y !oordenadas 5ubi!a!ión e@a!ta de los v#rti!es de nuestra )oligonal(
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•
=evantamiento !on &sta!ión total<
&ste m#todo nos brinda in.orma!ión esen!ial res)e!to a los v#rti!es( =a &sta!ión total )ro)or!iona datos !omo la distan!ia ;ori$ontal verti!al el *ngulo barrido entre !ada v#rti!e(
•
re!isión<
=a )re!isión en to)ogra.9a se )uede ;allar mediante una .órmula el !ual es< 1
Precisión = perímetro / error •
&//"/ AN=A/ 5& ∡ <
&s la di.eren!ia entre la suma teóri!a de los *ngulos internos del )ol9gono y la suma 8ue nos brindó el e8ui)o to)ogr*.i!o( •
&//"/ 3EXI3" T"=&/AB=& 53*@(<
e )uede determinar mediante esta .órmula
Emax.T. =
+-20 Hlados
Adem-= =e de8e 1mp5i, 71e: E ∡ Ema
Altura de un )risma<
&sta altura est* re)resentado en los !*l!ulos to)ogr*.i!os !on las letras< F;iG( eneralmente el )risma mide 1(60m(
•
Nivela!ión to)ogr*.i!a<
&ste )ro!eso es utili$ado )ara !ono!er los desniveles 8ue e@isten entre dos )untos !er!anos y adem*s se debe tener !omo dato la !ota de un )unto 8ue servir* !omo re.eren!ia( &n esta o!asión la !ota !ono!ida .ue el )unto A la !ual ten9a 100 metros de altura res)e!to al nivel mar( ermite adem*s ;allar el )er.il longitudinal de la $ona traba:ada( •
Nivel to)ogr*.i!o<
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&l nivel to)ogr*.i!o es un instrumento 8ue tiene !omo .inalidad la medi!ión de desniveles entre )untos 8ue se ;allan a distintas alturas o el traslado de !otas de un )unto !ono!ido a otro des!ono!ido( •
Cota<
&s la altura de un )unto res)e!to al mar o sobre otro )lano de nivel( •
Altura de un )risma<
&sta altura est* re)resentado en los !*l!ulos to)ogr*.i!os !on las letras< F;iG( eneralmente el )risma mide 1(60m( •
Jista Atr*s 5K <
&sta denomina!ión )osee el )unto 8ue se en!uentra detr*s del nivel y sobre todo el )unto 8ue tiene !ota !ono!ida •
Jista Intermedia 5I<
e llama de esta manera al )unto 8ue se en!uentra entre los )untos 8ue se 8uiere nivelar )ara !ono!er la !ota !orres)ondiente( •
Jista Adelante 5D<
&s el )unto 8ue se en!uentra delante del nivel y adem*s se toma en !uenta )ara ;allar la !ota del )unto de !ambio( •
=evantamiento to)ogr*.i!o<
Consiste en ;a!er una to)ogra.9a de un lugar es de!ir llevar a !abo la des!ri)!ión de un terreno en !on!reto( 3ediante el levantamiento to)ogr*.i!o un to)ógra.o reali$a un es!rutinio de una su)er.i!ie in!luyendo tanto las !ara!ter9sti!as naturales de esa su)er.i!ie !omo las 8ue ;aya ;e!;o el ser ;umano( Con los datos obtenidos en un levantamiento ti)ogr*.i!o se )ueden tra$ar ma)as o )lanos en los 8ue a)arte de las !ara!ter9sti!as men!ionadas anteriormente tambi#n se des!riben las di.eren!ias de altura de los relieves o de los elementos 8ue se en!uentran en el lugar donde se reali$a el levantamiento( •
Curvas de Nivel<
&l sistema de re)resenta!ión de !urvas de nivel !onsiste en !ortar la su)er.i!ie del terreno mediante un !on:unto de )lanos )aralelos entre s9 se)arados una !ierta distan!ia unos de otros( Cada )lano !orta al terreno .ormando una .igura 5)lana 8ue
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re!ibe el nombre de 1,6a de !i6e5 o i=o"ip=a( =a )roye!!ión de todas estas !urvas de nivel sobre un )lano !omn 5el ma)a da lugar a la re)resenta!ión bus!ada(
><De=,ipio! de5 .,a8a9o de ampo
lanimetr9a
•
1 Antes de ini!iar alguna medida es im)ortante alinear el teodolito y estable!er el en!argado de su uso )ara as9 no !ometer errores en el desarrollo del levantamiento(
2 e ubi!an los )untos a traba:ar( &n el traba:o )resentado se es!ogieron !uatro )untos re)artidos alrededor de la rotonda de C an 3iguel(
II(1(
NT"
eore.eren!ias<
%&C/ICILN
M"T"
Vé rti
Página 9
bi!ado a dos metros .rente a la mitad del borde de la
A
rotonda( &ntre el segundo y el ter!er )oste 8ue rodea la entrada de la rotonda(
bi!ado !er!a de un *rbol
B
!on una distan!ia ;ori$ontal de 0(,+m y una verti!al de 1(1,m
&l ter!er )unto se en!uentra ubi!ado !er!a de un )oste y
C
el )unto )arte de la es8uina in.erior !on una distan!ia ;ori$ontal de +(0m y 2(11m de distan!ia verti!al( &l !uarto )unto se en!uentra ubi!ado .rente al )anel solar
%
de !argadores móviles a una distan!ia de (,m y a 4(--m de la baranda(
+ e utili$ó un )ara determinar la )osi!ión del )unto A y el a$imut AB !on ayuda de una br:ula(
P á g i n a 10
4 Con el uso de la &sta!ión Total y al.ileres ubi!ados en los )untos se miden los *ngulos de los v#rti!es de la )oligonal( ara su me:or ubi!a!ión o)tamos )or el uso de un !uaderno de !olor os!uro y as9 su ubi!a!ión sea m*s a!!esible( &ste )ro!eso se reali$ar* !omo m9nimo + ve!es )ara as9 )romediar los *ngulos obtenidos y .inamente determinar el *ngulo .inal(
%e la misma manera se evaluar* en todas las esta!iones las distan!ias de !ada v#rti!e ;a!ia los )untos adya!entes )ara as9 !on.irmar las distan!ias ;ori$ontales( ara esto se em)lear* el )risma(
6 =uego de obtener los
datos estable!idos se
reali$ara la suma de los
*ngulos
)ara
!on.irmar si el traba:o de !am)o .ue !orre!to esta suma debe ser de +60O !on un error m*@imo de 40PP( %e ;aber obtenido un *ngulo dentro del margen se reali$ar* el m#todo de esta!ión total )ara as9 ;allar los *ngulos y )roye!!iones !orregidas !on sus determinadas !oordenadas(
P á g i n a 11
7 Minalmente sele!!ionamos la es!ala )ara la elabora!ión del )lano :unto a la orienta!ión de la .igura del terreno en las dimensiones del )a)el )ara as9 reali$ar el tra$ado de la )oligonal 5uso de AutoCA%( i la .igura de la )oligonal no !ierra se tendr* un error de !ierre lineal( &sto deber* ser !orregido !on el m#todo de &TACILN T"TA= y as9 obtener un )ol9gono !errado !on sus *ngulos y )roye!!iones !orregidas(
Nivela!ión
•
&s im)ortante men!ionar 8ue durante el )ro!eso de traba:o se ;a reali$ado dos nivela!iones to)ogr*.i!as( =a )rimera se llevó a !abo )ara !ono!er las !otas de los v#rti!es del )ol9gono( =a segunda nivela!ión tuvo !omo )rin!i)al .inalidad reali$ar un )er.il longitudinal de la rotodonda 8ue se ubi!a en la C !am)us an 3iguel )ara lo !ual se tomó en !uenta una re!ta de.inida )or dos )untos llamados X e Q(
C"TA %& =" JR/TIC& %& =A "=I"NA=
1( Como )rimer )aso se reali$ó un !uadro en la libreta to)ogr*.i!a indi!ando los )untos 8ue se desea saber la !ota y adem*s sealando las vistas adelante y vista intermedia 5D y vista adelante 5K(
2( e instaló !orre!tamente el nivel to)ogr *.i!o sobre el tr9)ode
P á g i n a 12
+( e ubi!ó el nivel to)ogr*.i!o en un lugar e@terno res)e!to a uno de los lados del )ol9gono 8ue se )ro!eder* a nivelar( &sto !on el .in de visuali$ar todos los )untos 8ue se desea saber el desnivel( Cuando el nivel to)ogr*.i!o se en!uentre )osi!ionado !orre!tamente se )ro!ede a medir la altura del instrumento(
4( =uego de !olo!ar el nivel en el lugar indi!ado se )ro!ede a ubi!ar la mira to)ogr*.i!a en el )unto 8ue a!ta !omo vista atr*s 5K )ara !ono!er el desnivel del mismo( %es)u#s !on otra mira se toma el desnivel de la vista intermedia 5D( Minalmente la mira se des)la$a al )unto 8ue a!ta !omo vista adelante 5K( ( &l )aso nmero !uatro des!rito anteriormente se re)ite en !ada lado de la )oligonal ;asta llegar al )unto de )artido 8ue en este !aso ser9a el v#rti!e A(
P á g i n a 13
6( Como ltimo )aso se )ro!ede a reali$ar los !*l!ulos !on los !*l!ulos obtenidos de la nivela!ión )ara !ono!er las !otas de !ada v#rti!e de la )oligonal( Asimismo es im)ortante men!ionar 8ue )ara la nivela!ión e@iste un error m*@imo tolerable( &ste error es< KD 10 S
√ Perímetro ( Km ) ( ara nuestra
nivela!ión el error m*@imo .ue de +mm( Con este nmero se )uede !om)robar si la nivela!ión reali$ada es !orre!ta( i la di.eren!ia de !otas entre el )unto ini!ial y .inal e@!ede este error m*@imo tolerable se debe regresar al !am)o )ara reali$ar una nueva nivela!ión(
&/MI= ="NIT%INA=<
1 e debe )ro!eder a ubi!ar los )untos 8ue se va a traba:ar( &n nuestro !aso .ueron dos< X e Q( A )artir de esto se debe dibu:ar un esbo$o del )er.il longitudinal )or donde )asa la re!ta XQ( 2 =os )untos X e Q al unirse .orman una l9nea( 3en!ionamos esto )or8ue luego de dibu:ar el )er.il se )ro!ede a alinear otros )untos 8ue )asan )or esa re!ta XQ( ara alinear di!;os )untos se reali$ó el alineamiento )or :alones( %e esta manera )udimos alinear )untos 5tres de ellos se ubi!aron en la rotonda y los otros dos !er!a de la )ileta( %es)u#s tuvimos 8ue mar!arlos !on la ti$a )ara no )erder la alinea!ión( + %es)u#s del alineamiento se )ro!ede a tomar las medidas ;ori$ontales( ara este )ro)ósito se usó la in!;a( &stas medidas .ueron a)untadas en el dibu:o del )er.il longitudinal 8ue se reali$ó en la libreta to)ogr*.i!a a medida 8ue se iba avan$ando(
P á g i n a 14
4 Al .inali$ar la toma de medidas ;ori$ontales se )asa a traba:ar en la nivela!ión( na nivela!ión to)ogr*.i!a ne!esita de un tr9)ode nivel mira y reglas )legables( rimero !olo!amos el tr9)ode en un )unto e@terno a la re!ta XQ 8ue nos )ermita la visuali$a!ión de todos los dem*s )untos 8ue se en!uentren dentro de la re!ta en men!ión( egundo !olo!amos la mira en el )unto de ini!io el !ual es en este !aso el )unto X( =uego !on el Nivel se )ro!ede a tomar el desnivel( in embargo el )unto X lo !onsideramos !on una !ota de 100m( &nton!es )asamos a otro )unto( &ste se en!uentra en la rotonda y su desnivel es mayor( or lo tanto se )re.iere usar la regla )legable( %e esta manera obtendremos el desnivel de todos los )untos re8ueridos( &s im)ortante re!al!ar 8ue al .inal se debe !errar la nivela!ión tomando el desnivel en Q y luego en X( 6 =uego de reali$ar la nivela!ión se )ro!ede a :untar todos los datos )ara gra.i!ar el )er.il longitudinal( ara este .in ne!esitamos las !otas( &ste dato lo vamos a obtener del !uadro 8ue se debe reali$ar !on las vistas atr*s y adelante( •
=evantamiento To)ogr*.i!o
P á g i n a 15
1( ara em)e$ar se debe nivelar la esta!ión total )ara 8ue el levantamiento sea )re!iso( 2( %es)uUs se )ro!ede a trans.erir los datos de los vUrti!es tales !omo las !oordenadas a la memoria de la esta!ión total( =uego de esto se bus!a una !ar)eta va!Va )ara )oder guardar nuestro traba:o to)ogr*.i!o( Asimismo se determina un )unto de re.eren!ia )ara )oder ini!iar el levantamiento( +( =uego debemos im)lementar los )rismas a los :alones( &ste !on:unto debe tener una medida de 1-0m( =os )rismas deben estar en.o!ados dire!tamente a la esta!ión total( 4(
eguidamente !olo!amos los )rismas en los )untos 8ue se re8uiere levantar( &ntre estos )untos debe .igurar lo siguiente< el borde del !am)us las ban!as de !on!reto las es!aleras las barandas de la rotonda los )ostes los !9r!ulos donde se ubi!a los :ardines la )ileta y )or ltimo los )untos de relleno(
( aralelamente se debe anotar los )untos 8ue se toman !on la esta!ión total en la libreta to)ogr*.i!a )ara 8ue des)u#s sirva de gu9a al momento de reali$ar el )lano en )lanta en el )rograma Auto!ad Civil 3etri! +%( 6( &n nuestro traba:o obtuvimos un total de 2-+ )untos los !uales .ueron grabados en un ar!;ivo &@!el )ara !onvertirlo en .ormato S!sv( &ste .ormato es el 8ue se utili$a )ara la im)orta!ión de )untos en el Auto!ad Civil 3etri! +%( &n e.e!to se im)ortó los )untos al )rograma en men!ión )ara !omen$ar !on la elabora!ión del )lano en )lanta(
P á g i n a 16
•
Curvas de Nivel
ara generar las !urvas de nivel se im)ortaron los )untos de relleno al Auto!ad Civil 3etri! +%( %es)ues se genera una su)er.i!ie !on el !omando Fur.a!eG( =uego el )rograma nos )edira unos datos donde !olo!aremos el nombre de la su)er.i!ie( ara de.inir esta su)er.i!ie ;a!emos !li! en el !omando Fde.initionG en el !ual )odremos aadir el gru)o de )untos donde se generara la !urva de nivel( =uego de esto a)are!er* en la )antalla las !urvas de nivel y los des)ues )odremos !on.igurar el intervalo de distan!ia entre las !urvas mayores y menores( Asimismo se )odra aadir el nmero de las !otas 8ue !orres)onde a !ada !urva tanto maestra !omo menor(
P á g i n a 17
)< Ta85a= o! 6a5o,e= o8.e!ido= de ampo
P á g i n a 18
C!"E#$% "E &% '(!T)CE% "E &$ P&)*#$&
P á g i n a 19
CT$% "E &% '(!T)CE% "E &$ P&)*#$&
CT$% "E &% P#T% E# &$ &,#E$
P á g i n a 20
E%/ "E &% P#T% T$"% E# E& &E'$#T$)E#T TP*!)C
P á g i n a 21
?< P5a!o=
P á g i n a 22
'<Co!51=io!e= ,eome!daio!e= ome!.a,io=<
Con!lusiones W
&l buen !ontrol de la esta!ión total y nivel )ermitió elaborar de manera m*s )re!isa los )lanos en )lanta y )er.iles longitudinales(
W
A)render a !lasi.i!ar la in.orma!ión )ara los di.erentes !*l!ulos 8ue se reali$an )osterior al traba:o en !am)o(
W
=a genera!ión de las !urvas de nivel ;ubieran sido traba:os bastante !om)le:os sino se ;ubiera !ontado !on los )rogramas tales !omo el Auto!ad Civil +%( or ello !ontar !on la te!nolog9a en nuestro traba:o .ue de mu!;a ayuda(
W
Nuestro )roye!to .inal en el !urso de to)ogra.9a nos )ermitió abar!ar todos los temas tratados durante el !i!lo( or ello se )odr9a de!ir 8ue nuestro traba:o .ue 9ntegro y adem*s nos brinda mu!;o !ono!imiento !omo alumnos de la !arrera de ingenier9a !ivil(
/e!omenda!iones •
revio a !ual8uier )ro!eso to)ogr*.i!o se debe reali$ar un )e8ueo
•
re!ono!imiento del terreno( Tomar buenas re.eren!ias de la ubi!a!ión de los )untos )ara ;allarlos
• • •
.*!ilmente( 3antener una buena !omuni!a!ión !on el e8ui)o( /evisar el !orre!to estado del e8ui)o antes de )ro!eder a utili$arlos( Cada uno de los integrantes deber*n !um)lir sus asigna!iones de manera !orre!ta )ara !on!luir de manera e@itosa el traba:o(
Comentarios &l traba:o 8ue ;emos reali$ado nos de:a una gran satis.a!!ión ya 8ue usando los m#todos a)rendidos y materiales utili$ados !omo la esta!ión total el nivel el )risma la regla )legable y dem*s instrumentos y sumado !on el es.uer$o de !ada uno de los integrantes se )udo avan$ar de manera e@itosa la medi!ión y levantamiento de los )untos .i:ados adem*s de )resentar me:ores resultados debido a la e@)erien!ia obtenida( @< Ap5iaio!e= de5 .,a8a9o ,ea5i3ado a 5a i!ge!ie,a
n levantamiento to)ogr*.i!o del lugar es utili$ado en la )re)ara!ión de los )lanos de las estru!turas el estable!imiento en el terreno de un sistema de esta!as o de otras mar!as tanto en )lanta !omo en eleva!iones de las !uales se )ueden tomar medidas
P á g i n a 23
)ara las estru!turas )or el )ersonal en!argado de la !onstru!!ión dar l9nea y niveles segn sea ne!esario )ara re)oner las esta!as movidas )or la !onstru!!ión o )ara lo!ali$ar )untos adi!ionales en la misma estru!tura( &n !one@ión !on la !onstru!!ión a menudo es ne!esario ;a!er levantamientos to)ogr*.i!os !omo base )ara la ad8uisi!ión de terrenos( =os m#todos detallados 8ue se em)lean en los levantamientos )ara la !onstru!!ión var9an mu!;o !on el ti)o situa!ión y tamao de la estru!tura y !on la )re.eren!ia 8ue tengan las organi$a!iones de ingenier9a y de !onstru!!ión( &l levantamiento to)ogr*.i!o del lugar de la estru!tura debe in!luir terrenos adya!entes 8ue tengan la )robabilidad de utili$arse )ara la )lanta de !onstru!!ión !aminos o estru!turas au@iliares( (&< Bi85iog,a+a •
.t)<.t)(.ao(org.iC%romMA"YtrainingMA"Ytraininggeneral@6707s@6707s07( ;tm
•
;tt)<(mv;(gob(veintuinde@();)Z o)tion[!omY!ontent\vie[arti!le\id[01\Itemid[-0
•
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