TUJUAN Untuk mengenal mengena l dan menerangkan caracara pengendalian serta keselamatan penggunaan alat.
RUJUKAN Husqvarna service operator operator’’s manual
TUJUAN Untuk mengenal mengena l dan menerangkan caracara pengendalian serta keselamatan penggunaan alat.
RUJUKAN Husqvarna service operator operator’’s manual
SKOP 6.1: Pengenalan Peralatan-peralatan Gergaji Berantai:i. Pendahuluan ii. Spesifikasi Data iii. Enjin iv. Bahagian-bahagian Gergaji Berantai
6.2: Penggunaan dan Penyelenggaraan:i. Langkah-langkah Keselamatan Operator Gergaji Berantai ii. Alat-alat Keselamatan dalam Penggunaan Gergaji Berantai iii. Pengendalian Gergaji Berantai iv. Memeriksa Peralatan Keselamatan Gergaji Berantai v. Menyelenggara Peralatan Keselamatan Gergaji Berantai
6.1: Pengenalan Peralatan-peralatan Gergaji Berantai
i. Pendahuluan •
•
•
Gergaji berantai merupakan sejenis alat menyelamat khas jenis manual. Kebiasaannya ia dibekalkan bersama peralatan kecemasan yang di tempatkan di dalam Rescue Tender. Ianya biasa digunakan untuk menebang pokok tumbang di dalam bencana ribut atau di dalam operasi kebakaran terbuka sebagai alat membuat “Fire Brake” (pencegahan kebakaran hutan daripada merebak).
ii. Spesifikasi Data •
Gergaji berantai Husqvarna buatan Sweeden dengan menggunakan peralatan Kanada:- Panjang: 105 cm - Lebar: 26 cm - Tinggi: 30 cm - Gigi rantai: 42 – 60 pasang (21 – 30 kiri dan kanan)
iii. Enjin •
•
•
•
Enjin pembakaran dalaman petrol kecil jenis 2 lejang 1 silinder air cooled Kelajuan idel 2700 RPM Kelajuan maksima tanpa beban 13500 RPM Kuasa 3.4 KW kadar 9300 RPM
iv. Bahagian-bahagian Gergaji Berantai
NAMA-NAMA BAHAGIAN
6.2: Penggunaan dan Penyelenggaraan
i. Langkah-langkah Keselamatan Operator Gergaji Berantai 1. Kickback (sentakan ke belakang) •
Terjadi jika hujung guide bar (papan rantai) tersentuh dengan sesuatu objek atau bila batang pokok yang dipotong menyepit rantai yang bergerak.
RANTAI/MATA GERGAJI
GUIDE BAR (PAPAN RANTAI)
Kickback (sentakan ke belakang)
2. Sentuhan hujung •
Ini akan mengakibatkan gerakan pusingan guide bar (papan rantai) yang kuat ke atas dan ke belakang operator.
J a n g a n m e n g e n d a l i k a n g e r g a j i b e r an t a i d a l am k e a d aa n l eb i h a t a u d i b a w a h p e n g a r u h u b a t y a n g a k a n m e n j ej a s k a n k e t a ja m a n p e n g l i h a t an , k e c ek a p a n d a n p e r t i m b a n g a n an d a .
3. Throttle Control Lockout (Kawalan Pendikit Kunci Keluar) Direka untuk mencegah kemalangan akibat kesilapan operasi pengawal pecutan. Apabila throttle control lockout ditekan, ia melepaskan tuil/picu pendikit (boleh memotong). Apabila pemegang dilepaskan (throttle control lockout tidak ditekan), tuil/picu pendikit boleh menendang balik ke posisi asal (tidak boleh memotong). •
•
•
BUTANG CHOKE
SUIS PENCUCUH
THROTTLE CONTROL LOCKOUT
TUIL/PICU PENDIKIT
PEMEGANG BELAKANG
THROTTLE CONTROL LOCKOUT
PEMEGANG STARTER
TUIL/PICU PENDIKIT
PENUTUP TANGKI BAHAN API
i. Langkah-langkah Keselamatan Operator Gergaji Berantai •
Apabila enjin dihidupkan, pegang dengan kemas gergaji berantai dengan tangan kiri di pemegang hadapan dan tangan kanan di pemegang belakang. Kekalkan genggaman yang kemas semasa pengendalian gergaji.
•
•
•
•
Pastikan tiada halangan di kawasan kerja pemotongan. Jangan biarkan hujung guide bar tersentuh dengan batang pokok, ranting atau objek lain semasa memotong. Sentiasa berikan perhatian dan jangan biarkan hujung guide bar bersentuh dengan objek-objek yang terlindung. Pastikan kerja pemotongan dilakukan pada kelajuan penuh enjin.
•
•
•
Jangan menjangkau atau memotong batang pokok/ranting melebihi paras bahu.
Ikuti prosedur penyelenggaraan dan penajaman rantai gergaji yang ditetapkan oleh pengilang. Hanya menggunakan guide bar dan rantai yang dispesifikasikan oleh pengilang gergaji berantai atau alternatif lain yang disyorkan oleh pakar.
Langkah-langkah Keselamatan Am
•
•
Jangan mengendalikan gergaji berantai dibawah pengaruh ubatan. Memakai alat perlindungan diri seperti seluar pelindung, sarung tangan, topi keselamatan, alat pelindung mata dan telinga serta kasut yang tidak bertapak licin.
•
•
Jauhkan pemerhati, rakan atau binatang dari kawasan kerja pemotongan sekurangkurangnya 2 kali ganda ketinggian yang ditebang dan 5 meter semasa kerja pemotongan dan menghidupkan enjin. Bawa gergaji berantai dengan enjin dimatikan, berpandu ke belakang dan peredam bunyi (muffler/exzos) jauh dari badan.
PEREDAM BUNYI
•
•
•
•
Jangan mengendalikan gergaji berantai yang tidak dipasang dengan sempurna atau mengalami kerosakan. Pastikan guide bar (papan rantai) dan rantai/mata gergaji tidak bersentuh dengan tanah atau sebarang halangan. Tutup suis pencucuh (ignition) sebelum meletakkan gergaji berantai.
Pastikan pemegang gergaji sentiasa kering dan bersih.
Suis pencucuh
•
•
•
•
Jangan kendalikan gergaji berantai di atas pokok atau semasa berdiri di atas tangga.
Berhati-hati ketika memotong anak pokok kerana ia boleh tersekat di rantai dan tertarik ke arah anda. Pastikan batang pokok stabil dan tidak bergolek semasa memotong. Selenggara gergaji berantai dengan betul dan mengikut prosedur.
ii. Alat-alat Keselamatan dalam Penggunaan Gergaji Berantai Pakaian Keselamatan:-Topi keselamatan - Pelindung telinga - Pelindung mata/muka (goggle) - Sarung tangan (gloves) - But khas (tapak tidak licin) - Pelindung kaki
Keselamatan - Memakai seluar berciri keselamatan - Memakai pakaian yang selesa dan tidak longgar - Tidak memakai skaf, tali leher atau jaket yang tidak berbutang
Kelengkapan Keselamatan Gergaji:- Brek rantai - Pengunci pecutan - Perangkap (sarung) rantai - Sistem penyerap getaran - Suis mematikan enjin penyerap bunyi
BREK RANTAI THROTTLE CONTROL LOCKOUT
PENYERAP GETARAN
Brek Rantai •
•
•
Brek rantai direka bagi mengelakkan tangan dari tergelincir ke hadapan dan menyentuh rantai. Bila tangan menyentuh pelindung dengan daya pra-set, break rantai akan diaktifkan dan menghentikan rantai yang bergerak dengan cepat. Brek rantai tidak mencegah kickback tapi direka untuk mengunci klac secara mekanikal dan mengurangkan risiko kecederaan jika kickback berlaku.
iii. Pengendalian Gergaji Berantai a.) Memegang Gergaji Berantai •
•
Untuk memastikan kawalan yang penuh semasa operasi memotong sentiasa kekalkan genggaman yang kemas dengan kedua-dua tangan. Tangan kiri mestilah di pemegang hadapan dan tangan kanan dipemegang belakang.
•
•
•
Jari dan ibu jari mestilah menggenggam pemegang sepenuhnya. Sentiasa mengangkat gergaji dengan kedua-dua tangan semasa operasi memotong. Apabila mengeluarkan serpihan dari gergaji, pastikan break diaktifkan
MEMEGANG GERGAJI BERANTAI
b.) Pengalihan Gergaji Berantai Apabila mengangkut gergaji berantai atau membawanya di antara stesen kerja, kita hendaklah sentiasa: 1. Pasti astik kan br break eak ran ranttai ber berad ada a dala dalam m posi posisi si ON 2. Alih Alihk kan suis suis pen pencu cucu cuh h ke ke ST STOP 3. Bawa Bawa ger gergaji gaji ber berant antai deng dengan an gui guide de bar bar ke ke belakang dan peredam bunyi bunyi jauh dari badan 4. Di akh akhir ir ses sesii ker kerja ja,, pasa pasang ngk kan per peran angk gkap ap (sarung) rantai untuk mengelakkan kerosakan dan untuk pengangkutan yang selamat.
Suis pencucuh
PEMEGANG
GUIDE BAR (PAPAN RANTAI)
TUIL/PICU PENDIKIT PENUTUP TANGKI BAHAN API (PETROL + 2T)
PENUTUP TANGKI MINYAK PELINCIR
PENUTUP TANGKI BAHAN API (PETROL + 2T)
AIR BUTTON
PALAM PENCUCUH (SPARK PLUG) PENAPIS (FILTER)
PENYERAP GETARAN
GUIDE BAR/ PAPAN RANTAI
RANTAI/ MATA GERGAJI
c.) Cara-cara Menghidupkan Gergaji Berantai SEBELUM START •
Menggunakan istilah P.O.E.C * P: Power (suiz) * O: Oil (petrol + 2T) * E: Electric (spark plug) * C: Chain (keadaan rantai)
c.) Cara-cara Menghidupkan Gergaji Berantai i.
Letakkan gergaji berantai di atas tanah yang pejal dan pastikan tiada halangan di sekeliling rantai sekitar 3 meter. ii. Laraskan choke, kunci throttle dan suis. iii. Letakkan kaki kanan di pemegang belakang gergaji dan tangan kiri di pemegang hadapan dengan menekan ke bawah. Jauhkan kaki kiri dari rantai. iv. Tarik starter perlahan-lahan sehingga mekanisma berlaku dan tarik tali starter dengan kuat dan cepat. Ulang sehingga enjin hidup.
CARA MENGHIDUPKAN GERGAJI BERANTAI
d.) Teknik Asas Kerja •
•
•
Pastikan perancangan awal telah dibuat dan kawasan kerja dikenalpasti sebelum mengendalikan gergaji berantai. Operasi memotong mesti dilakukan oleh seorang pekerja sahaja. Pastikan ada seseorang di dalam jarak yang sesuai supaya bantuan boleh diberi jika ada kes-kes kecemasan. Tentukan satu kawasan yang jauh dari kawasan penebangan sebagai kawasan bahan api dan penyelenggaraan.
PERALATAN YANG MESTI DIBAWA BERSAMA UNTUK PENYELENGGARAAN DI TEMPAT KERJA A – kikir dan pemegang B – kombinasi sepana untuk palam pencucuh dan nat guide bar (guide bar mounting nut) C – pemutar skru (screwdriver) D – kikir rata (flat file) E – tolok kawalan dalam (depth control gauge)
PERALATAN YANG MESTI DIBAWA BERSAMA UNTUK PENYELENGGARAAN DI TEMPAT KERJA
Peti pertolongn cemas mesti disediakan
e.) Ujian Pra-keratan 1. UJIAN BREK RANTAI •
•
•
•
Letakkan gergaji atas tanah dan pegang dengan kedua-dua belah tangan dengan kemas di sekeliling pemegang berlapik. Pastikan rantai bebas dari serpihan, habuk atau halangan dan buka throttle. Aktifkan break rantai dengan memusingkan pergelangan tangan kiri ke pemegang hadapan tanpa melepaskan genggaman. Apabila break diaktifkan, rantai akan berhenti bergerak serta merta.
2. UJIAN PELINCIRAN RANTAI •
•
Pegang gergaji dengan rantai di atas pemukaan yang kering dan buka throttle keseparuh kelajuan selama 30 saat. Garisan halus minyak yang terpercik sepatutnya kelihatan dipermukaan
JANGAN KENDALIKAN GERGAJI BERANTAI JIKA RANTAI TIDAK DILETAKKAN MINYAK PELINCIR
3. UJIAN SUIS PENCUCUH •
•
•
Sebelum memulakan operasi memotong biasakan diri anda dengan posisi ON/OFF suis pencucuh. Uji suis dengan menghalakannya ke posisi “STOP”. Enjin sepatutnya mati dengan tindakan ini.
iv. Memeriksa Peralatan Keselamatan Gergaji Berantai 1. Memeriksa gelang cengkam brek
–
–
Bersihkan segala habuk di brek rantai dan klac dram. Periksa cekam brek selalu.
2. Memeriksa Tuil Keselamatan (Pemegang Brek Rantai)
•
•
Pastikan tuil keselamatan (pemegang brek rantai) tidak rosak atau retak. Gerakkan tuil keselamatan ke hadapan dan ke belakang untuk memastikan ia dipasang kuat pada penutup klac.
3. Memeriksa Brek Automatik Pegang
gergaji berantai atas tunggul atau objek kayu yang keras, lepaskan pemegang hadapan supaya mata gergaji jatuh atas objek. Di sini secara serta merta brek automatik akan berfungsi.
4. Memeriksa Tuil Brek Keselamatan •
•
•
Hidup enjin di atas tanah rata. Pastikan rantai tidak mencecah tanah atau objek-objek lain. Genggam pemegang gergaji dengan kuat menggunakan kelima-lima jari. Gunakan pecutan penuh dan aktifkan brek rantai dengan menolak ke hadapan tanpa melepaskan tangan anda. Rantai mesti berhenti serta merta.
v. Menyelenggara Peralatan Keselamatan Gergaji Berantai 1. PENGUNCI PENDIKIT (THROTTEL CONTROL LOCKOUT) •
•
•
• •
Pastikan tuil pecutan terkunci dengan tepat di posisi ideal semasa anda melepaskan kembali. Tekan pengunci pecutan dan pastikan ia kembali ke posisi asal semasa anda melepaskan kembali. Periksa sama ada tuil pecutan dan pengunci pecutan berfungsi dengan sempurna dan spring kembali dengan baik. Hidupkan enjin dan laraskan kepada pecutan penuh. Lepaskan kembali dan lihat sama ada rantai berhenti. Jika rantai masih bergerak, periksa sama ada larasan carburetor tepat atau sebaliknya.
2. GEGANCU PAPAN (PAPAN RANTAI)
Bilah panjang yang diperbuat daripada keluli aloi tahan haus serta mempunyai alur di bahagian tepinya untuk panduan rantai. Lincirkan gegancu papan setiap kali anda mengisi semula petrol. Gunakan pemancut gris dengan gris yang berkualiti.
3. PERANGKAP RANTAI
•
Pastikan perangkap rantai tidak rosak dan dipasang kuat pada badan gergaji.
4. PELINDUNG TANGAN KANAN (PEMEGANG BREK RANTAI)
Pastikan pelindung tangan kanan (pemegang brek rantai) tidak rosak atau retak.
5. SISTEM PENYERAP GETARAN
•
•
Amalkan memeriksa alat penyerap getaran untuk menentukan ianya tidak retak atau rosak. Pastikan unit-unit penyerap getaran dipasang dengan kuat pada unit enjin dan pemegang gergaji.
6. SUIS MEMATIKAN ENJIN
Hidupkan enjin (on) dan pastikan enjin mati apabila anda menolaknya ke posisi ‘stop’.
7. PENYERAP BUNYI
•
•
•
Jangan gunakan gergaji jika penyerap bunyinya rosak. Sentiasa pastikan penyerap bunyi dipasang dengan kuat pada gergaji anda. Jika penyerap bunyi gergaji anda dipasang dengan perangkap percikan api, perangkap ini mesti dibersihkan selalu. Perangkap yang tersumbat boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan boleh mengakibatkan kerosakan yang lebih teruk.
8. GIGI PEMOTONG (RANTAI/MATA GERGAJI)
•
•
Sejenis rantai yang seakan rantai basikal tetapi mempunyai mata pemotong yang tajam. Di bahagian bawah setiap pautan rantai terdapat satu jejari kecil yang berfungsi untuk mengangkut minyak pelincir di serata rantai serta untuk berpaut pada gegancu bagi tujuan pemacuan. Untuk mengasah gigi pemotong (rantai/mata gergaji), anda memerlukan kikir bulat dan tolok kikir.
9. MENEGANGKAN RANTAI GERGAJI
Lebih lama anda menggunakan sesuatu rantai, ia akan menjadi lebih panjang.Adalah penting bagi anda melaras rantai selalu untuk mengurangkan kendur rantai.
10. MELINCIR ALAT-ALAT PEMOTONG (MATA/RANTAI GERGAJI)
Minyak pelincir rantai mesti mengekalkan satu lapisan minyak di rantai dan kekalkan ciri pengalirannya, tidak kira cuaca panas atau sejuk.
•
•
Sebagai pembuat gergaji, husqvarna telah menghasilkan minyak pelincir optima berasaskan minyak sayuran dan boleh hancur larut.
Kami syorkan penggunaan minyak pelincir keluaran Husqvarna untuk menentukan hayat maksimum rantai dan pencemaran minimum alam sekitar.
•
•
•
Jika minyak keluaran Husqvarna tidak dapat diperolehi, gunakan minyak pelincir biasa Di kawasan-kawasan di mana minyak pelincir khas untuk rantai tidak boleh diperolehi,minyak pelincir transmisi jenis EP 90 boleh digunakan
Jangan gunakan sisa-sisa minyak! Ini adalah merbahaya kepada anda, gergaji dan alam sekitar
11. MENGISI MINYAK PELINCIR RANTAI •
•
Semua model gergaji keluaran Husqvarna mempunyai pelincir rantai automatik. Bagi sesetengah model, kadar pelincirannya boleh diselaraskan. Muatan tangki pelincir dan petrol telah diambil kira dalam reka bentuknya supaya gergaji akan berhenti kehabisan petrol, tetapi pelincir masih ada. Ini bermakna gergaji digunakan tanpa plincir tidak timbul.
•
•
•
Untuk menentukan ciri keselamatan ini berfungsi lancar,anda perlu pastikan bahawa pelincir yang digunakan mengikut piawaian yang betul. Misalnya, pelincir yang lebih cair akan mengalir lebih cepat daripada yang pekat. Karburetor yang diselaraskan dengan kekurangan petrol akan berjalan lebih lama dan dalam hal sedemikian pelincir akan habis awal dari petrol.
•
Panjang papan pemotong juga mempengaruhi kadar guna lebih pelincir. Papan yang panjang akan guna lebih pelincir dari yang pendek. Keadaan sedemikian juga serupa dengan model-model yang kadar alir pelincirnya boleh diselaraskan.
12. PEMERIKSAAN PELINCIR RANTAI •
•
Periksa pelinciran rantai setiap kali anda mengisi semua petrol.
Acukan hujung papan gergaji ke permukaan cerah kira-kira 20 cm jaraknya. Selepas seminit enjin berjalan dengan kelajuan pecutan, anda sepatutnya nampak renjisan minyak pelincir di permukaan tersebut.
Jika Pelinciran Rantai Tidak Boleh Berfungsi
•
•
•
Periksa saluran pelincir, jika tersumbat bersihkannya. Pastikan lurah papan bersih. Bersihkan jika perlu. Periksa dan pastikan gegancu di hujung papan bergerak betul dan saluran pelincir tidak tersekat. Bersihkan dan lincirkan jika perlu.
KESIMPULAN •
DENGAN MENGENAL KOMPONENKOMPONEN YANG ADA PADA ALAT INI BOLEH MENENTUKAN PENJAGAAN YANG SEMPURNA SUPAYA SENTIASA BERKEADAAN BAIK DAN BOLEH DIGUNAKAN PADA MASA YANG DIPERLUKAN.
