tipos de caminos

Se cree que los primeros caminos fueron creados a partir del paso de los animales, aunque esto está puesto en duda ya que los animales no suelen recorrer los mismos caminos. El Camino de Icknield es Icknield es un ejemplo de este tipo de origen donde humanos y animales seguían el mismo camino. A estos caminos se los denomina caminos del deseo. deseo. renaje

Si e!istiese una capa de agua so"re la carretera los neumáticos de los coches podrían perder el contacto con el asfalto y planear so"re el agua. a gua. A este fen#meno se le denomina hidroplaneo hidroplaneo..  ya que no resiste las cargas de tráfico y afecta a la resistencia de la $ía, a la operaci#n de retirada de tierra $egetal se le denomina des"roce. se denomina terraplén a la tierra tierra con  con que se rellena un terreno para le$antar su ni$el y formar un plano de apoyo adecuado para hacer una o"ra o"ra..% •

Cal&ada'' (a parte de la calle o de la carretera destinada a la circulaci#n de Cal&ada los $ehículos $ehículos,, puede estar compuesta de uno o $arios $arioscarriles carriles..

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Cuneta o Cuneta  o drenaje drenaje'' Es una &anja o canal locali&ada a los lados de la calles y que, de"ido a su menor ni$el, reci"e las aguas plu$iales y plu$iales y las conduce hacia un lugar que no pro$oquen da)os o inundaciones inundaciones..

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 Acera'' Es una superficie pa$imentada a la orilla de una calle  Acera calle para  para uso de personas que se despla&an andando o peatones peatones.. *sualmente se sit+a a am"os lados de la cal&ada cal&ada..

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aso de peatones' peatones' Son la &ona de intersecci#n una o más calles y el tránsito peatonales la parte del itinerario peatonal que cru&a la cal&ada de circulaci#n de $ehículos, al mismo o a diferente ni$el.

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Ciclo$ía'' Es un nom"re genrico dado a las calles destinadas de forma e!clusi$a o Ciclo$ía compartida para la circulaci#n de "icicletas "icicletas..

 Arcn, &ona de dominio p+"lico, &ona de ser$idum"re y &ona de afecci#n.%/ 0!ico cuenta con 123 4/1 km de carreteras •

a nt e sq uena dal a sc a r r e t er a ss o nf e de r a l e syno r mal me nt es o nl i b r e syn oh ayc uo t adep ag a,l a s v e l oc i d ade snoex c e de nl o s8 0k m/ k re s t oespo r q ues onc onunc ar r i l d ei d ayu noder e gr e s o( a l g o pel i gr os as )enl aac t ual i dadenal gunaspar t esdel pai sMe xi c o,ha yc ar r et er ashas t ade4car r i l es d ei d ay4der e gr es o ,e np er f e ct oes t a doyco nu nav el oc i d adpr o me di odel os1 10k m/ hr , s el el l a maau t o pi s t aaaq ue lt r a moc a r r e t e r oc o nc es i o na dopo rel g obi e r n oaun ac ompa ñi apa r a c on s t r u cc i o n,ma nt e ni mi e nt oyr e cu pe r a ci o nd ec uo t adepag a,e nd on det ees t angar a nt i z an do l i br et r ans i t opar av i aj ars i npr obl emasei nc l us oc onuns egur odeac ci dent es ;l asaut opi s t as c o ns t a nd ed osoma sc ar r i l e sdei d aa s ic o moder e gr e s oys uv e l o c i d adma x i maesd e1 10k m/ h r . Cont r ol det r ans i t o

155.01 Descripción. 155.02 Mantenimiento del Tránsito y de la Carretera 155.03 Plan de Seguridad Control del Tránsito y Mantenimiento de la !"ra. 155.0# $arricadas %&isos de Precaución Ma'uinaria y Des&(os. 155.05 )imitaciones so"re las operaciones de construcción 155.0* +estricciones de pesos y dimensiones. 155.0, Mantenimiento de la carretera durante la e-ecución del tra"a-o. 155.0 !peraciones /octurnas. 155.0 Mantenimiento de la carretera durante los per(odos de suspensión y descanso. 155.10 %ceptación. 155.11 Medida. 155.12 Pago. C%P%S  S$C%P%S )a capa supercial soporta el es4uero &ertical de las cargas y el es4uero 6oriontal del 4renado7 de"e o4recer resistencia al corte y presentar una gran co6esión. Casi siempre está constituida por aglutinantes a "ase de 6idrocar"uros y permanece en contacto con las ruedas. )a capa de "ase de unos 10 a 20 cm. de espesor de"e resistir principalmente los es4ueros &erticales7 será compacta y presentará "uena co6esión en la supercie. )a capa de cimiento es más gruesa 'ue la de "ase y su 4unción es resistir las cargas &erticales amortiguadas7 puede no presentar co6esión alguna. )a 4orma es la de la supercie del terreno de cimiento o terreno natural tal como 'ueda despu8s de la ni&elación. Diremos de pasada 'ue entre la capa Terreno natural

9l suelo natural una &e despro&isto de la tierra &egetal y ni&elado con rellenos trans&ersales "asta como capa de cimiento 'ue es as( continuación del terreno natural. Se prestan a esto muc6os suelos 'ue puedan compactarse y 'ue sean poco sensi"les al agua.

Capa de mejoramiento

Por encima del terreno natural compactado se dispone una capa de me-oramiento 'ue corresponde a la capa de "ase de las carreteras importantes.