Supervisión en Carguío y Acarreo

Supervisión en carguío y acarreo

DOCENTE: ING. ARMANDO H. BOHORQUEZ HUARA

ALUMNOS: Hurtado Tarrillo, Heiner Pompa Vasquez, Luis Ronald Zamora Raico, Lilia

CURSO: Supervisión minera

Cajamarca, diciembre del 2017

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA “Norte de la Universidad Peruana”

Fundada por Ley 14015 del 13 de Febrero de 1962 FACULTAD DE INGENIERÍA Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

AGRADECIMIENTO Primero y antes que nada, dar gracias a Dios, por estar con nosotros en cada paso que damos, por fortalecer nuestros corazones e iluminar nuestra mente y por haber haber puesto en nuestro camino a aquellas personas que son nuestro soporte y compañía durante este periodo de estudios.

Agradecer hoy y siempre siempre a nuestras familias familias por el esfuerzo que que hacen en el apoyo de nuestros estudios, de ser así no hubiese sido posible. A nuestros padres y demás familiares ya que nos brindan el apoyo, la alegría al egría y nos dan la fortaleza necesaria para seguir adelante.

Un agradecimiento especial a nuestro docente asesor. Por la enseñanza, paciencia, apoyo y sobre todo por esa gran amistad que nos brinda, por escucharnos y apoyarnos siempre.

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DEDICATORIA El presente trabajo de investigación lo dedicamos con amor y cariño: A Dios, por brindarnos brindarnos la dicha de la salud y bienestar bienestar físico y espiritual. A nuestros padres, como como agradecimiento a su esfuerzo, esfuerzo, amor y apoyo apoyo incondicional, durante nuestra formación tanto personal como profesional. A nuestro docente asesor. Por brindarnos su guía y sabiduría sabiduría en el desarrollo de este trabajo de investigación.

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INTRODUCCIÓN Puesto que los criaderos de mineral estaban en lugares escarpados y los puntos de embarque o consumo en las zonas bajas de aquellos, el transporte consistió en el descenso de vehículos cargados y la subida de los mismos vacíos. L a carreta tirada por bueyes fue el sistema tradicional de acarreo. Hasta el 1880 este sistema fue el empleado de forma generalizada. Ferrocarriles, planos inclinados y tranvías aéreos, f ueron sustituyendo gradualmente al tradicional sistema de transporte por tracción animal. Para 1 900 las caballerías y los carros habían sido sustituidos casi en su totalidad por medios mecánicos.

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OBJETIVOS 

Dar a conocer los conceptos generales de carguío y acarreo



Dar a conocer las funciones del supervisor en las operaciones de carguío y acarreo

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AGRADECIMIENTO ............................................................................................................. ..................................................................................................................... ........ 1 DEDICATORIA ............................................................................................................................. ............................................................................................................................. 2 INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................... ......................................................................................................................... 3 OBJETIVOS .................................................................................................................................. ................................................................................................................................. 4 CAPÍTULO I: GENERALIDADES .................................................................................................... ................................................................................................... 6 Sistemas de carguío y acarreo ................................................................................. 6 A.El carguío y sus funciones ..................................................................................... .................................................................................... 6 a)Planificación de la mina ................................................................................... .................................................................................. 6 b)Operación de la mina ...................................................................................... 6 c)Jefe de operaciones ......................................................................................... 6 d)Operador del equipo de carguío ..................................................................... 7 e)Topografía ........................................................................................................ ....................................................................................................... 7 f)Equipos auxiliares ............................................................................................. ............................................................................................ 7 B.El acarreo y sus funciones f unciones .............................................................. .................................................................................... ...................... 7 a)Planificación de la mina ................................................................................... .................................................................................. 7 b)Topografía ........................................................................................................ ....................................................................................................... 8 c)Equipos auxiliares ............................................................................................ 8 CAPÍTULO II: SUPERVISIÓN EN CARGUÍO Y ACARREO .............................................................. 9 A.MISIÓN DEL CARGO: ............................................................................................. ............................................................................................ 9 B.IMPORTANTE: ....................................................................................................... 9 C.PRINCIPALES FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DE LA POSICIÓN: .................. 9 ................................................................. ......... 11 CAPÍTULO III: CONTROL DE CARGUÍO Y ACARREO ........................................................

A.¿Qué es DISPATCH? ............................................................................................ 11 B.Los principales objetivos del Dispatch son: ....................................................... 11 C.Elementos Adicionales del Sistema DISPATCH .................................................. 12 D.Funcionamiento del Sistema de Despacho DISPATCH ...................................... 12 CONCLUSIONES ........................................................................................................................ 16 BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................................... .......................................................................................................................... 17

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CAPÍTULO I: GENERALIDADES Sistemas de carguío y acarreo El carguío y el acarreo constituyen las acciones que definen la principal operación en una faena minera. Estos son responsables del movimiento del mineral o estéril que ha sido fragmentado en un proceso de tronadura.

A. El carguío y sus funciones El carguío consiste en la carga de material mineralizado del yacimiento para conducirlo a los posibles destinos, ya sea el chancado, stock de mineral o botaderos de estéril. Procedimiento La operación de carguío involucra el desarrollo de una serie de funcio nes que aseguran que el proceso se lleve a cabo con normalidad y eficiencia.

a) Planificación de la mina Esta etapa del proceso de la explotación minera se ocupa de definir los sectores de carga, las direcciones de carguío y el destino de los materiales de acuerdo con leyes de clasificación y to nelajes definidas previamente.

b) Operación de la mina La operación es la función que se responsabiliza del manejo y organización de los equipos de carga en la mina, así como de supervisar el entorno, especialmente en lo referido a frentes de carga, posición de equipos de carguío y nivel de pisos.

c) Jefe de operaciones La operación minera está a cargo de un jefe de operaciones, quien asigna los equipos y operadores en los turnos respectivos. En faenas a gran escala es apoyado por un sistema de despacho (dispatch), que controla de una forma global la producción, complementado por un proceso de optimización continua a través de sistemas computacionales interconectados, presentes en todos los equipos.

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d) Operador del equipo de carguío Es la persona que está directamente a cargo de la operación de carga de su equipo. Además, es responsable de definir la posición de los camiones para la carga y de evitar que la carga caiga en forma brusca sobre la tolva del camión, lo que puede dañar el equipo de transporte y/o al operador de éste.

e) Topografía Mediante esta función se definen las diferentes zonas de trabajo, en cuanto a control del nivel de pisos y frentes de carguío. A simismo, el equipo de topografía es responsable de marcar y/o validar las zonas mineralizadas para su posterior destino, tanto por medio de conexión radial como por envío de datos hacia los sistemas de despacho (dispatch).

f)Equipos auxiliares Los equipos auxiliares se encargan de mantener en buen estado las zonas de carguío y transporte, especialmente el nivel de pisos, de acuerdo con instrucciones del Jefe de operaciones y/o el operador del equipo de carguío . Por lo tanto, la interacción con estos responsables es permanente, no sólo para la correcta operación de carguío, sino también para vigilar y evaluar la presencia de elementos del entorno, como cables eléctricos de la pala y sistemas de "pasacable".

B. El acarreo y sus funciones El acarreo consiste en el traslado de material mineralizado y/o estéril desde el yacimiento hacia los posibles destinos, ya sea el chancado, stock de mineral o botaderos de estéril. Las funciones involucradas en el proceso de transporte son las siguientes:

a) Planificación de la mina Está a cargo de la definición de las rutas de transporte y del destino de los materiales de acuerdo con leyes de clasificación cla sificación y tonelajes definidas previamente.

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b) Topografía En particular para la operación de transporte, esta función se encarga de las áreas de trabajo en cuanto al control del nivel de pisos en toda la ruta de los camiones.

c) Equipos auxiliares Esta sección está a cargo de mantener en buen estado las zonas de carguío y tr ansporte, especialmente el nivel de pisos, de acuerdo con las instrucciones del Jefe de operaciones y/o el operador del equipo de transporte.

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CAPÍTULO II: SUPERVISIÓN EN CARGUÍO Y ACARREO A. MISIÓN DEL CARGO: La posición tendrá como misión: Lograr la mayor productividad al menor costo operativo mediante la gestión y operación del Sistema Dispatch, liderando la coordinación con Operaciones Mina, distribuyendo de forma eficiente la flota de Mina y brindando información técnica para la toma de decisiones en la operación, de ac uerdo a los estándares de producción, seguridad y medio ambiente.

B. IMPORTANTE: Es tarea del Supervisor la de dirigir adecuada y respetuosamente al conductor del vehículo a su cargo e incentivarlo para que colabore en las tareas de apoyo al equipo. El conductor puede apoyar el traslado de los instrumentos de antropometría a los hogares, acompañar a encuestadores en las áreas difíciles y realizar otras tareas de importancia para el logro de los objetivos. Se debe tener en cuenta que no se deben descargar totalmente algunas de las labores de encuestadores y supervisores en el conductor, la solicitud de sus servicios son de apoyo. El supervisor, además del buen trato y tacto en el manejo del equipo, debe mantener a cada miembro del equipo en las tareas asignadas y evitar todo tipo de “amiguismo”

y arreglos en función de aspectos diferentes a las del trabajo. El vehículo asignado al equipo es para las tareas del grupo. Sin embargo, para facilitar las funciones del monitoreo, este vehículo debe estar disponible para los mismos. Para este efecto, se deben coordinar adecuadamente los horarios, priorizando la ubicación de encuestadores y el transporte de materiales

C. PRINCIPALES FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DE LA POSICIÓN: 

Lograr la mayor productividad y producción mediante la operación y gestión del Sistema Dispatch, usando eficientemente los algoritmos, aplicaciones y herramientas del sistema.

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

Optimizar la distribución de la flota de equipos mineros, para asegurar el cumplimiento de los objetivos de producción.



Monitorear permanentemente la operación minera liderando la administración del despacho y proporcionando retroalimentación de ida y vuelta a la supervisión de mina.



Controlar y monitorear el carguío, acarreo, distribución del mineral y desmonte de acuerdo al plan de minado, cumpliendo con los objetivos programados.



Realizar las configuraciones, modificaciones y seguimiento de las variables que utiliza el sistema Dispatch durante el turno, para cumplir los objetivos del plan diario.



Asegurar el envío de mineral a la chancadora de acuerdo a las especificaciones requeridas por la planta concentradora.



Aplicar el mejor criterio para tomar decisiones oportunas y evaluar alternativas de solución, en base a la información que brinda el sistema Dispatch.



Verificar la integridad y calidad de los datos registrados

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CAPÍTULO III: CONTROL DE CARGUÍO Y ACARREO A. ¿Qué es DISPATCH? DISPATCH es un sistema de administración minera a gran escala, que utiliza lo último en la tecnología del Sistema de Posicionamiento Global (GPS), herramientas matemáticas, informáticas, de comunicaciones y redes, permitiendo la interacción en tiempo real para proporcionar asignaciones óptimas y automáticas, llevar un control tanto de la distribución adecuada de los camiones hacia las palas y botaderos, el nivel de pisos, el posicionamiento de las perforadoras y la definición de zonas mineralizadas. Ilustración 1: Dispatch

B. Los principales objetivos del Dispatch son: 

Mejorar la productividad de la operación minera.



Controlar la operación minera.



Mejorar los pisos de carguío.



Disminuir la dilución y pérdida de mineral.



Perforación de calidad.



Perforación y carguío en condiciones adversas.



Control sintomático de camiones.



Mejorar la utilización de los equipos de apoyo.



Sistema integrado de información.

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

Control de gestión de gran nivel.

C. Elementos Adicionales del Sistema DISPATCH o

Sistemas GPS para palas

o

Sistemas GPS para perforadoras

o

Sistemas GPS para tractores (dozers)

o

Rastreo de mantenimiento opcional

o

Mezcla de materiales

o

Capacidad de simulación

o

Monitoreo de signos vitales de maquinaria y equipo pesado

o

Monitoreo de taludes/botaderos

o

Control de perforación

o

Rastreo de equipo auxiliar

o

Informes extensos

D. Funcionamiento del Sistema de Despacho DISPATCH El sistema de posicionamiento funciona básicamente a través de las antenas y consolas de trabajo dispuestas en cada equipo. Mediante la interacción satelital del sistema GPS, se mantiene una interacción en tiempo real (continua). El GPS entrega información referida a tiempos, distancias y ubicación, tanto al operador de cada equipo como al administrador general del sistema Dispatch. Con esta información, se pueden asignar más eficientemente los equipos, mejorar la eficiencia de traslados, reducir las pérdidas de tiempo y maximizar la gestión de la operación de carguío y transporte.

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Ilustración 2: Consola gráfica de alta precisión en Cabinas de Equipo Minero

La información entregada tiene un nivel de precisión tal, que permite, por ejemplo, determinar en qué lado de la pala un camión está siendo cargado o en qué lado del botadero está descargando un volquete. En todo caso, una precisión de hasta cinco metros es suficiente para la mayoría de las aplicaciones del equipo móvil.

Ilustración 3: Pantalla con la ubicación de los equipos en Mina

Con el posicionamiento satelital los usuarios pueden mostrar gráficamente los datos de posicionamiento en tres diferentes formas: 

En tiempo real, mostrando las ubicacio nes del equipo en el momento.



Históricamente, como un ploteo scatter (nube de puntos).

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

Como una reproducción del movimiento de equipo de una guardia completa de trabajo.

Los datos de posición (datos posicionales) son recolectados a intervalos regulares durante la guardia de operación y almacenados en una base de datos, normalmente cada 30 segundos. La mina puede usar los datos posicionales históricos de los equipos para generar rutas del equipo en movimiento durante un período determinado. Estas rutas tienen numerosos usos, tales como monitoreo del avance de excavación de palas, modelos de descarga y uso de carreteras. Debido a que cada lectura satelital es grabada, las rutas pueden servir también para asistir en investigaciones de accidentes.

Mensaje de

Ilustración 4: DISPATCH despliega de mensajes en la Pantalla de Transacciones

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Mensaje al pasar por el Punto de

Ilustración 5: DISPATCH despliega de mensajes en la Pantalla de Transacciones

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CONCLUSIONES En minería, tanto superficial como en socavón existen diferentes métodos de carguío y acarreo del mineral, pero estos métodos dependen de cómo se halla encuentra el mineral, y también depende de la geología del terreno, como es el caso de mina a cielo abierto. En este informe aprendimos sobre las f unciones que cumple un supervisor en el área de carguío y acarreo

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BIBLIOGRAFÍA https://www.laborum.pe/p/aviso/613628 http://www.tesis.uchile.cl/tesis/uchile/2007/lagos_ec/sources/lagos_ec.pdf https://www.maquinariaspesadas.org/blog/3037-manual-control-carguio-transportedispatch-control-satelital-acarreo https://es.slideshare.net/luisgustavosotobardales/analisisderendimientodemaquinariasdeconstruccion http://siteresources.worldbank.org/INTLSMS/Resources/33589861181743055198/3877319-1181906218581/ManualSupervisor.pdf

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Supervisión en Carguío y Acarreo

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