Step 2 Electrical ETACS (bhs indo)

ETACS

ETACS

© Copyright by Hyundai Motor Company, Company, All right reserved

Published by Chonan Technical

Service Training Center. Translate by Training Support & Development [email protected]

1

Training Support & Development

ETACS

KATA PENGANTAR Buku modul training ini ditujukan pemakainnya untuk para Teknisi jaringan Service Hyundai di seluruh Indonesia, agar para teknisi Hyundai dapat mengenali sistem ETAC yang dipakai pada kendaraan Hyundai. Sudah merupakan komitmen kami untuk selalu meningkatkan tingkat kemampuan dan pengetahuan para Teknisi Hyundai agar dapat melakukan diagnosa dan perbaikan kendaraan Hyundai dengan cepat dan akurat.

2


ETACS

Daftar Isi 1. ETACS introduction

5

7. Anti – theft function detail

29

2. ETACS Optional

6

7.1 Anti-theft function

29

3. . ETACS Function

7

7.2 Arm function

29

4. ETACSCM IN/OUT signal

9

7.3 Disarm function

30

5. ETACS function detail

13

7.4 Alarm function

5.1 Washer & INT.wiper control

30

7.5 Alarm conditions 1

13

31

5.2 Defogger timer control

16

7.6 Alarm condition 2

31

5.3 Seat belt warning timer

17

7.7 Alarm holds function

36

5.4 Delay out room lamp 6

18

7.8 Multi mode keyless entry function

36

5.5 Ignition keyhole illumination

18

7.9 Anti-theft special function 1

40

5.6.Power window timer

19

7.10 Anti-theft special function 2

40

5.7 Door warning

19

8 Transmitter spec. spec.

43

5.8 Lamp auto cut (tail lamp only)

20

8.1 Signal from transmitter

43

5.9 Parking Brake “ON’” starting Warning

21

8.2 TX(transmitter) switch signal

43

5.10 Auto door lock control

9. Transmitter code saving

21

46

5.11 Auto Door Unlock Control“1”

22

9.1.secret code memory

46

5.12 Auto Door Unlock control “2”

22

9.2 Keyless entry operation mode

46

5.13 Auto door unlock control “3”

23

9.3 Key code saving process

47

5.14 Ignition Key Reminder Control

10. Key code saving several cases

23

53

5.15 Central Door Lock Control by TX

24

10.1Transmitter 10.1Transmitter Code Saving Case1

6. Anti-theft system

25

10.2 Transmitter Code Saving Case 2

6.1 Anti-theft function general

25


53

6.2 Transmitter signal reception process

25


54

6.3 Anti- theft system input & output signal 27


54

3

53 53


ETACS 1. Pengenalan ETACS Sebenarnya, ETACS diperkenalkan karena kebutuhan terhadap kontrol waktu dan alarm yang berhubungan dengan peralatan elektrik pada kendaraan dalam satu kontrol. Item-item yang dikontrol akan bertambah banyak atau berkurang tergantung dari kelas kendaraannya atau kelengkapannya, namun pada dasarnya konsepnya adalah sama.

2. Opsional ETACS Ada dua macam ETACS; yang pertama hanya mengontrol fungsi dasar, dan yang kedua adalah Anti-theft function (fungsi anti pencurian) yang merupakan penambahan penambahan fungsi dari fungsi dasar ETACS. 2.1 ETACS Mengontrol item dasar ETACSCM

2.2 ETACS & Anti-theft Function Control Mengontrol ETACSCM karena fungsi dasar dan fungsi Anti-theft sudah dimasukkan.

4


ETACS 3. Fungsi ETACS 3.1 Hanya mengontrol fungsi dasar ETACS yaitu ;               

Washer and Wiper INT. Wiper control by Vehicle Speed Defogger Timer with Out side mirror heated Room Lamp Delay Out IGN. Key Hole Illumination IGN. Key Reminder Central Door Lock Seat Belt Warning Power Window Timer IGN. Key operated warning Auto Door Lock - signal from Vehicle Speed Sensor IGN. Off Unlock Control Auto Door Unlock - signal from A/BAGCM Tail Lamp Auto Cut Parking Brake “ON” starts Warning

3.2 Mengontrol ETACS dan Anti-theft ;                

Washer and Wiper INT. Wiper control by Vehicle Speed Defogger Timer with Out side mirror heated Room Lamp Delay Out IGN. Key Hole Illumination IGN. Key Reminder Central Door Lock Seat Belt Warning Power Window Timer IGN. Key operated warning Auto Door Lock - signal from Vehicle Speed Sensor IGN. Off Unlock Control Auto Door Unlock - signal from A/BAGCM Tail Lamp Auto Cut Parking Brake “ON” starts Warning Anti-theft function Arm function Disarm function Alarm function -

5


ETACS 4. Sinyal IN/OUT pada ETACSCM Battery (Back-up Voltage) Ignition 1 & 2(Power Voltage) Alternator “ L “ Terminal Washer Switch Wiper Motor Relay

Wiper INT. Switch Wiper INT. Volume Resistor

E

Defogger Relay

Rear WDW. Defogger Switch

T

Seat Belt Warning Warning Indicator

Seat Belt Switch

A

Chime Bell

Door Warning Switch

C

Power Window Relay

FRT. LH Door Switch

S

Central Door Lock Relay

All Door Switch (each door S/W)

C

IGN. Key Hole Illumination

Door Lock/Unlock Switch

M

Tail Lamp Relay Room Lamp

Vehicle Speed Sensor

Fog Lamp Relay

Tail Lamp Switch Fog Lamp Switch Etc

4.1 Karakteristik masing-masing input signal. Modul kontrol ETACS menggunakan metode persepsi sinyal berdasarkan besarnya tegangan output yaitu antara 5 volt atau 12 volt. Apabila tegangan ini turun ke 0 volt melalui switch, maka sinyalnya akan diterima sebagai input. 4.1.1 Tegangan battery 

Adalah tegangan cadangan dimana tegangan battery merupakan input ke ETACSCM.



Adalah input untuk ETACS control module untuk memori sistem.

4.1.2 Tegangan Power 

Pada saat kunci kontak diputar ke ON, tegangan battery di-input ke ETACSCM



Pada saat tersebut, ETACSCM akan hidup.

4.1.3 Sinyal terminal alternator “L” 

Mendeteksi tegangan yang diisi oleh alternator dan fungsi kerja window defogger



Pada saat kunci kontak “ON”: sekitar 1~2.7 volts



Pada saat mesin hidup: output tegangan pegisian



Tegangan untuk menjalankan rear window: lebih tinggi dari 10 volt.

§ output connection actuator : Defogger relay

6


ETACS 4.1.4 Washer switch signal 

Jika kunci kontak di posisi ON, maka tegangan sebesar 12 volt akan di-input ke ETACS. Jika washer switch dihidupkan, karena tegangannya turun dari 12 volt ke 0 volt, maka sinyal ON yang akan terdeteksi.

§ output connection actuator : wiper relay 4.1.5 Sinyal switch pengaturan wiper motor intermittent 

Ketika swtich dihidupkan maka output tegangan dari ETACSCM adalah 5 volt.



Untuk switch pengaturan kecepatan wiper motor intermittent, adalah dengan merubah tengan dari 0 volt ke 2.7volts



Dan mengatur selang waktu kerja wiper motor

§ Tegangan untuk posisi cepat : 0 volt § Tegangan untuk posisi lambat : 2.7 volts § output connection actuator : wiper relay 4.1.6 Sinyal switch wiper motor intermittent 

5 volt dari ETACSCM pada saat kunci kontak diputar ke ON



Jika switch intermittent wiper dihidupkan, tegangannya turun dari 5 ke 0 volt, dan selanjutnya ETACSCM mengenalinya sebagai sinyal ON .

§ output connection actuator : wiper relay 4.1.7 Rear window defogger switch 



5 volts output dari ETACSCM pada saat kunci kontak diputar ke ON jika defogger switch dihidupkan, tegangannya akan turun dari 5 ke 0 volts, dan kemudian ETACSCM mengenalinya sebagai sinyal ON

§ output connection actuator : rear defogger relay 4.1.8 Seat belt switch 

5 volts output dari ETACSCM pada saat kunci kontak diputar ke ON



Jika seat belt sudah dikencangkan, maka tegangannya turun dari 5 ke 0 volt, dan selanjutnya ETACSCM mengenalinya sebagai sinyal ON.

§ output connection actuator : seat belt warning lamp

7


ETACS 4.1.9 Door switch (seluruhnya) (seluruhnya)  



5 volts output dari ETACSCM pada saat kunci kontak diputar ke ON Jika pintu terbuka maka tegangannya akan turun dari 5 ke 0 volt, dan ETACSCM mengenalinya sebagai sinyal ON Sebenarnya tegangan yang diukur pada pin connector ETACS adalah 12 volt, namun sensing signal mendeteki sinyal buka-tutup pintu sebesar 5 volt dan 0 . (Lihat sirkuit dibawah) Room lamp

5 volt

Door switch

ETACSCM

§ output connection actuator : anti-theft system, room lamp, key hole illumination. 4.1.10 Door warning switch Jika kunci kontak dimasukkan ke key cylinder, maka tegangan sebesar 12 volt akan diinput ke ETACS dan mengenalinya bahwa kunci sudah dimasukkan. Kunci kontak masuk : 12 volt / Kunci kontak dicabut: 0 volt § output connection actuator : anti-theft system, key reminder function (bunyi bell) 4.1.11 Door Lock/Unlock switch Posisi switch ini untuk menjalankan door lock actuator 5 volt output dari ETACSCM pada saat kunci kontak di putar ke ON Jika door actuator dijalankan, tegangannya akan diturunkan dari 5 ke 0 volts, dan kemudian ETACSCM mengenalinya sebagai sinyal ON § output connection actuator : Anti-theft system, key reminder function 4.1.12 Vehicle speed sensor signal 5 volt output dari ECM Sinyal 0 dan 5volt di-output dari vehicle speed sensor • vehicle speed signal input control module : ECM, TCM, EPSCM, ETACSCM, dst. § output connection actuator : wiper relay, door lock relay (auto door lock function) 4.1.13 Tail Lamp Switch 5 volt output dari ETACSCM pada saat kunci kontak diputar ke posisi ON Jika tail lamp switch dihidupkan, tegangannya diturunkan dari 5 ke 0 volt, dan kemudian ETACSCM mengenalinya sebagai sinyal ON § output connection actuator : tail lamp relay 



  





 

8


ETACS 5. Fungsi ETACS secara detail Meskipun modelnya berbeda, namun tabel waktunya untuk seluruh fungsi kontrol ETACS pada dasarnya adalah sama. 5.1 Washer & intermittent wiper control 5.1.1 Cara keterangan dan cara kerja 1) Ketika kunci kontak diputar diputar ke posisi ON, dan jika washer switch switch dihidupkan, dihidupkan, setelah 0.6 detik wiper output menjadi “ON” dan apabila washer switch dimatikan, wiper output menjadi “OFF” setelah 2.5 - 3.8 detik. Iignition switch

On Off

Washer S/W

Off T2

On Wiper motor Output

On

T1

Off T1:0.6 sec,

T2:2.5~3.8 sec.

2) Output pada wiper yang terkait dengan washer menjadi “ON” ketika washer switch dihidupkan untuk menjalankan INT. wiper dan dan akan segera mati dalam jangka waktu 0.2 – 0.6 detik setelah washer switch dimatikan. More than 0.6 Seconds

Washer

Of f

switch

On T3

Wiper

On

Output

Of f

Less than 0.6 Seconds

T3

Within T3

T3:INT. time 3) Wiper mist Output pada wiper motor menjadi “ON” selama mist switch ‘on” . Washer

Of f

switch

On

Wiper

On

output

Off

T1

T1 : 0.2~0.6 sec ,

9

T2

T2 : 0.6~0.7 sec


ETACS 5.1.2 Speed sensing intermittent wiper Mengatur waktu intermittent wiper begitu kecepatan kendaraan berubah. -

“ON” status kunci kontak.

-

"INT" status wiper switch.

-

Mengeset kecepatan kendaraan, waktu intermittent dan nilai volume input

Artinya kecepatan wiper berubah (dengan menghitung waktu intermittent berdasarkan kecepatan kendaraan) 1) Perhitungan input kecepatan kecepatan kendaraan kendaraan dalam bentuk bentuk pulsa per detik. 60 [ km/h ] × 60 [ sec ] 1 [ pulse/sec ] =

-------------------------------------------------------------

= 1.41 [ km/h ]

637 × 4 pulse 2) Output kecapatan kendaraan Kecepatan kendaraan dihitung dalam bentuk pulsa per detik, kemudian memilih nilai maksimalnya (membandingkan nilai baru dengan nilai lama). v = max ( v new, v old )

v new : new v/speed v old

3) Rasio waktu intermittent

: old v/speed

(kecepatan kendaraan 0 km/jam)

Menghitung rasio waktu intermittent dengan waktu intermintent yang telah diset (input voltage). Rasio waktu intermittent dikoreksi oleh tegangan input secara linier berdasarkan posisi volume dari lambat (100%) ke cepat (0%) pada set up knob. 4) Output dasar waktu intermittent 100

( O I T A R E M I T T N I

90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0

0.5

1

1.5

2

2.5

IN PU T VO LTAG E(V) E(V)

Menghitung waktu intermittent pada rasio waktu intermittent 100% dan 0% dari kecepatan kendaraan (butir No.(2)) (dengan cara koreksi waktu intermittent secara linier). Kemudian menghitung dasar waktu intermittent dengan kuota yang diperbolehkan (dari rasio waktu intermittent butir No (3).

10


ETACS 

Jangan memperbaharui dasar waktu jika variasi waktu intermittent-nya adalah max. 0.3 detik.



Berkerja secara kontinyu jika dasar waktu intermittent adalah max. 2 detik.



Menjalankan Menjalankan wiper jika kendaraan kendaraan dijalankan dijalankan

(dari 0km/h ke 7km/h) pada saat saat timer

waktu intermittent (passage time) lebih dari 10 detik.

20.0 18.0 16.0 e s 14.0 ( E 12.0 M I 10.0 T 8.0 T N 6.0 I 4.0 2.0 0.0

18.0 14.3 12.9 12.2 11.5

2.6

2.4

2.2

1.9

1.6

10.9 10.4 10.2 10.0

1.4

1.3

1.2

1.1

10.0

100% 0%

1.0

0.0 11.2 22.4 33.6 44.8 56.0 67.2 78.4 89.6 100. 100.8

SPEE SP EED D (km /h) 5.2 Defogger timer (termasuk) 5.2.1 Penjelasan 

Output pada defogger akan “ON”setelah 15 atau 20 menit defogger switch dihidupkan bilamana sinyal terminal alternator “L” dalam posisi "charging voltages high".



Pastikan bahwa output defogge adalah “OFF” jika defogger switch kembali dihidupkan (ON) ketika output-nya masil dalam status ON.



Pastikan bahwa output defogger adalah “OFF” jika alternator dirubah ke posisi "LOW" ketika output-nya masih dalam status “ON” .

11


ETACS 5.2.2 Operating time chart Alternator

High

“L” signal

Low

Defogger

On

Switch

Off

Defogger

On

output

Off

T1

T1

T1

T 1:15 ± 3 min or 15 ± 3 min

5.3 Seat belt warning timer 5.3.1 Penjelasan 

Pada saat kunci kontak diputar ke posisi ON, maka dalam waktu kurang dari 0.6 detik sinyal lampu peringatan seat belt akan mengeluarkan output dengan duty sebesar 50%.



Output untuk lampu peringatan dan bunyi bell akan dimatikan jika kunci kontak diputar ke posisi OFF. Begitu seat belt switch dihidupkan, maka output untuk bunyi bell akan “OFF” namun output untuk lampu peringatan seat belt warning lamp adakan berada pada rest time.



Output lampu peringatan dan bunyi bell akan selalu “ON” jika seat belt dilepas setelah dipasang apabila status kunci kontak diposisi “ON”.

5.3.2 Operating time chart Ignition

On

switch

Off

Seat belt S/W(N/C)

On T1

Off

Chime

On

bell

Off

S/Belt

On

lamp

Off

T1

T3

T2

T1 T1 : 6 ±1 sec.

T2 : 0.3

T1

±0.1 sec , t3 : 0.45 ±0.1 sec

12


ETACS 5.4 Delay out room lamp 5.4.1 Penjelasan 

Lampu akan hidup ketika pintu terbuka(door switch adalah “ON”). Begitu pintu ditutup (door switch adalah “OFF”) 75% dari cahaya lampu akan menghilang dan sisanya akan mati kemudian dalam waktu 5-6 detik.



Pastikan jangan menjalankan kendaraan kendaraan ketika door switch “ON” dalam waktu 0.1 sec.



Pastikan bahwa kapasitas analisis lebih dari 32 langkah ketika lampunya mati secara bertahap.



Pastikan bahwa output-nya akan off begitu kunci kontak diputar ke posisi ON selama proses kematian lampu.

5.4.2 operating time chart Door S/W

Open

(4door)

Close

Ignition

On

S/W

Off

Room lamp output

T1

On

75%

Off T1 : 5.5 ±0.5 sec

5.4.3, Room Lamp Delay Out setelah menerima sinyal “Keyless Unlock”. 

Setelah pintu ditutup, room lamp akan segera mati dalam waktu 30 detik setelah sebelumnya menyala.



Dalam kondisi tersebut diatas, jika tombol TX di-unlock maka room lamp akan kembali menyala selama 30 detik.



Room lamp tetap menyala apabila pintu masih tetap terbuka, dan room lamp akan kembali ke fungsi delay.



Room lamp akan segera mati dan sinyalnya akan ke posisi alarm jika keyless lock dimatikan.

5.5 Ignition keyhole illumination 5.5.1 Penjelasan 1. Ignition key hole illumination illumination akan hidup hidup jika pintu pengemudi pengemudi terbuka (meskipun (meskipun kunci kontak diposisi “OFF”). 2. Pada saat pintu pengemudi pengemudi ditutup, pastikan bahwa output-nya output-nya adalah "OFF” setelah ignition key hole illumination menyalah selama 0 detik (butir no.1). 3. Pastikan bahwa ignition ignition key hole illumination akan mati jika input input input kunci kontak statusnya dapat diterima (butir 1,2).

13


ETACS 5.5.2 Operating time chart Ignition Switch

on off

Driver

open

door

close T1

Ignition key. on hole ill

T1

T2

off T1 : 10 ±1 sec ,

T2 : 0 ~ 10 sec

5.6.Power window timer 5.6.1 Penjelasan 1. Memberikan out put “ON” pada power power window ketika ketika kunci kontak kontak diposisi diposisi “ON”. 2. Menghentikan Menghentikan output “OFF” setelah 30 detik detik kunci kontak kontak diputar ke posisi “OFF”, 3. Begitu pintu pengemudi pengemudi atau penumpang depan depan dibuka, maka output-nya output-nya akan menjadi “OFF” (dari butir no 2 ). 4. Pastikan bahwa mail relay pada power windows akan tetap ON selama kurang lebih 30 detik ketika power windows sedang bekerja turun/naik melalui keyless. 5.6.2 Operating time chart Ignition

on

switch

of f

Driver’s door

open

(assist’s door)

close

Power window output

T1 : 30 ±5 sec

T1

on

T1

off

5.7 Door warning 5.7.1 Penjelasan 

Sinyal output untuk chime bell akan terus keluar (siklus 0.9 detik, duty 50%) pada saat pintu dibuka dengan kunci kontak di dalamnya.



Pastikan output-nya menjadi “OFF” ketika pintunya ditutup atau kunci kontak dicabut dari lubangnya.

14


ETACS 5.7.2 Operating time chart Door warn’g

key in

switch

key out

Driver’s

open

door

close

Chime

T1

on

Bell

T2

off T1,T2 : 0.45 sec ±0.1 sec

5.8 Lamp auto cut (hanya tail lamp) 5.8.1 Penjelasan 1. Apabila tail lamp switch dihidupkan setelah kunci kontak diputar ke ON dari posisi OFF, OFF, tail lamp secara otomatis akan dipadamkan. 2.

Sebagai tambahan, jika kunci kontak diputar ke posisi OFF setelah pintu pengemudi terbuka dengan kondisi kunci kontak ON, tail lamp secara otomatis akan padam juga.

3.

Setelah pemadaman secara otomatis, apabila tail lamp switch kembali dihidupkan maka tail lamp akan ON (menyala) dan fungsi auto cut akan dilhilangkan. 5.8.2 Operating time chart 2 Ignition

On

switch

Off

Tail lamp

On

switch

Lamp auto cut

Off

Driver’s

On

Door S/W

Off

Tail lamp

On

relay

Lamp auto cut

Off

5.8.3 Penjelasan 3 (Hnya untuk pasar domestik) Pastikan bahwa tail lamp tidak hidup pada saat kunci kontak di hidupkan melalui remote control ketika fungsi auto lamp cut sedang dijalankan. Namun tail lamp akan hidup ketika pintu dibuka dan kembali mati ketika kunci kontak OFF setelah 30 detik.

15


ETACS 5.8.4 Time chart operating 2 Tail lamp

On

switch

Off

Ignition

On

(by remote start)

Off

4 door

Open

switch

Close

Tail lamp

On

Relay

Off

Ignition

On

(by key)

Off

T1

T1

T1 : 30 ±3 sec 5.9 Parking Brake “ON’” starting Warning (Kecuali EC)

5.9.1 Penjelasan Pada saat parking b rake ditarik (SW ON) dan kendaraan masin tetap berjalan dengan kecapatan lebih dari 3 km/jam maka bunyi bell akan mengeluarkan sinyal ON/OFF apa bila kecepatan kendaraan melebihi melebihi 3km/jam with retaining above 2 ~ 3 sec and IG ON with pulle d the parking brake (SW ON). 5.9.2 Operating time chart IGN. Key

Off ON

Parking

On

Brake S/W

Off

VSS

3km/h over 3km/h less

Chime

On

Bell

Off

T1 T2 T2 T1 : 2.5 ± 0.5 sec.

5.10 Auto door lock control

T2 : 0.3 ± 0.1

5.10.1 Penjelasan Fungsi door lock dij alankan secara otomatis dengan kondisi berikut dan ketika kecepatan kendaraan lebih dari 40 Km/h. 1). IG. switch adalah ON. 2.) Kecepatan kendaraan lebih dari 40 Km/h. 16


ETACS Sinyal kecepatan kendaraan 40 Km/h diterima oleh ETACSCM. 5.10.2 Operating time chart Ignition

On

Key

Off

Vehicle

40km/h

Speed

0km/h

Door lock

T1 : 2.5 ± 0.5 sec.

On

relay

Off

Door

Unlock

actuator

Lock

5.11 Auto Door Unlock Control“1” setelah IG. Off 5.11.1 Penjelasan 1. Pada saat IG. S/W diputar ke posisi OFF, door lock diatur untuk melakukan UNLOCK dari ETACSCM. 2. Jika IG. SW diputar ke posisi OFF, OFF, unlock signal adalah merupakan output bagi control door unlock relay di dalam ETACSCM. 5.11.2 Operating time chart Ignition

ON

Switch

OFF

DR Actuator Unlock S/W

Lock

Switch

T1

DR Lock

Unlock

Relay

Lock

* T1 : 0.5 ± 0.1 sec.

5.12 Auto Door Unlock control “2” setelah A/BAGCM Crash Signal 5.12.1 Penjelasan 

Jika sinyal airb ag di-input ke ETACS pada saat door dikunci (locked), maka untuk keamanan sinyal unlock segera di-output.



Pada saat tersebut, semua pintu harus sudah terkunci karena fungsi unlock sudah dijalankan.

17


ETACS 5.12.1 Operating time chart Air Bag Deploy

Deployment

Condition

Normal

Air Bag Module

High

Crash Signal

Low

Door Unlock Output signal

Unlock Lock

Door Lock

Unlock

Actuator

Lock

T1

Door unlock signal output

T2 T3

T1 : 200mSEC.

from A/BAG control module

T2 : 40mSEC.

T3 : 5

sec.

5.13 Auto door unlock control signal dari auto fuel cut switch 5.13.1 Penjelasan Jika sinyal roll over switch (Auto fuel cut switch) di-input ke ETACSCM pada saat pintu dikunci (lock), maka untuk keselamatan sinyal unlock segerak dieksekusi.

Pada saat tersebut,

semua pintu sudah harus terkunc. 5.13.1 Operating time chart Vehicle

Crash

Condition

Normal

Fuel cut

12 volt

Switch

0 volt

DR unlock

Unlock

Output

Lock

Door lock

Unlock

Actuator

Lock

Door unlock signal output from

T1 T2

fuel pump relay when roll over switch off.

T1: 40mSEC.

T2: 5 sec.

5.14 Ignition Key Reminder Control 5.14.1 Penjelasan Fungsi ini adalah untuk mengindari agar kendaraan tidak terkunci pada saat kunci kontak dimasukan ke lubang key cylinder. 1) Kunci kontak dimasukkan ke dalam key cylinder. 2) Ketika kunci kontak dimasukkan, sinyalnya diterima oleh ETACSCM. 3) Pada saat tersebut jika kenop door lock knob yang ada di depan kanan atau kiri ditekan, maka sinyal door unlock akan keluar sebagai output dalam waktu 1 detik. 18


ETACS 4) Sehingga, selama selama kunci kontak ada di di dalam lubang key-cylinder key-cylinder maka pintu pintu terhindar dari penguncian. 5.14.2 Operating time chart Key insert

DR warning

ON

Switch FRT LH/RH

OFF ON

DR S/W

OFF

FRT LH/TH

KEY REMOVED T2

Unlock

DR Lock S/W Lock DR LOCK

Unlock

Actuator

Lock

T1

Unlock Output

* T1 : 0.5 ± 0.1 sec.

T1

T4

T3

T2

T2

* T2 : 1 ± 0.1 sec.

T4

* T3 : 0.5 ±0.1 sec.

* T4 : MAX

T2

0.5 sec

5.15 Central Door Lock Control oleh Remote Controller 5.15.1 Penjelasan Modul ETACS menerima sinyal

“Lock/Unlock” “Lock/Unloc k” dari transmitter, transmitt er, dan mengeluarkan output

untuk mengunci dan membuka pintu (Lock atau Unlock.) • Kondisi kerja -

Ketika kunci kontak dilepas dari lubangnnya.

-

Ketika switch SET/OFF yang ada pada receiver (penerima) keyless entry system ditempatkan pada posisi “OFF” (Operation mode)

5.15.2 Operating time chart TX Lock Button

On Off

TX unlock

On

Button

Off T On 2 Off

DR lock Output DR. unlock Output

Unlock

Button

pushed T 1

On Off

Hazard

On

Lamp

Off

T

T

1

1

* T1 : 0.5 ± 0.1 sec.

19

* T2 : MAX 0.3 sec.


ETACS 6. Anti-theft system (sistem anti maling) 6.1 Fungsi umum sistem anti maling ada dua macam tipe control modul ETACS; yang pertama adalah hanya mengontrol fungsi dasar dan yang satunya lagi ada penambahan fungsi anti maling. Dan ada dua macam tipe control modul ETACS yang mengatur fungsi anti maling dengan pemasanagan receiver. Yang pertama adalah receiver tipe embedded dan satunya lagi adalah tipe external. Receiver tipe embedded menerima sinyal melalui receiver yang terdapat di dalam control modul ETACS, dan tipe external menerima sinyal melalui receiver external dari transmitter. 6.2 Proses penerimaan sinyal transmitter Untuk melihat proses penerimaan sinyal tipe external, receiver memperoleh sinyal dari antenna pada saat tombol lock atau unlock transmitter ditekan 6.2.1 External type receiver Rolling Code

Actuator Driving Door Actuator

Transmitter Transmitter (TX)

Receiver (RX)

Lock button

ETACSCM

Hazard Lamp Relay

Door Lock or Door Unlock

6.2.1 Embedded type receives

Rolling Code Signal

Transmitter(TX) ETACS

Receiver(RX)

Lock button

CM Rolling Code Example.

Lo.

Signal

by

Time

3F50C19 3F50C20

Lock : 50 ms.

3F50C21

Unlock : 100 ms.

Receiver located in ETACSCM type

20


ETACS Sinyal yang diterima adalah untuk menentukan status lock atau unlock oleh data frame. Berdasarkan hasilnya, receiver melakukan ground 5 volt melalui kabel yang dihubungkan ke control modul ETACS. Sinyal-sinyal tersebut dipakai untuk menentukan status lock atau unlock melalui lamanya waktu grounding. Jika lamanya ground adalah 50 milidetik maka yang akan dijalankan adalah fungsi lock dan apabila lamanya grond adalah 100 milidetik, maka yang akan dijalankan adalah fungsi unlock

100ms ±10%

50ms ±10%

Lock signal

Unlock signal

6.3 Anti- theft system input & output signal Input signal Battery (Back-up Vo Voltage) ltage) Power Voltage Voltage (from IGN. switch) Transmitter Lock/Unlock Signal

Output actuator

Door Lock/Unlock S/W (Located in each

E

Door Lock Actuator) FRT. LH/RH Door Lock/Unlock Switch RR. LH&RH Door Lock/Unlock Switch Door Switch (Located in each Door) All DR SW(FRT.LH&RH, RR.

T

Siren

A

Hazard Relay

C

Burglar

S

Relay

C

Central Door

M

Alarm

Lock/Unlock Relay

RH&LH) FRT LH/RH Door Switch Trunk Switch Trunk Unlock Switch Rear Window Switch

21


ETACS 6.3.1 Input signal strobe control Agar arus statis pada ETACS dapat berkurang, seluruh input signal ke modul ETACS dimonitor dan dideteksi dengan metode strobe. Strobe intermittent control untuk mengurangi arus statis di dalam ETACS

ON(S/W Close) : 5 volt

CPU SLEEP SLEE P STATE STATE

OFF(S/W Open) : 0 volt 20 ms

280 ms

• Catatan Ketika mengukur tegangan sinyal input untuk tipe strobe dengan menggunakan multi-meter, hati-hati dan jangan sampai keliru, bahwah pengecekan tegangan adalah 1-2 volt dengan kecepatan 300 milidetik dalam 1 satu siklus. 6.3.2 Strobe Control Inputs signal Item 

Driver’s Door Switch



Door Unlock Switch



Trunk Unlock Switch



All Door Switch



Door Lock/Unlock Switch (4 atau 5 switch)



Trunk Switch



Parking Brake Switch



Tail lamp Switch



Seat Belt Switch

22


ETACS 7. Fungsi Anti Maling Secara Rinci 7.1 Fungsi anti maling 

Fungsi Arm



Fungsi Disarm



Fungsi Alarm

7.2 Fungsi Arm 1. Jika ETACS ETACS menerima sinyal “Lock”

dari TX. ( pada saat kunci kontak dilepas dari

lubangnya dan semua switches dimatikan) ETACS mengeluarkan mengeluarka n otput “ON”

yaitu “Lock”

dan kemudian kendaraan tersebut menjadi dalam kondisi “Armed” dan lampu Hazard hidup dalam satu detik. Setelah mengkonfirmasi sinyal lock dari door lock actuator. 2. Jika ETACS ETACS menerima sinyal “Lock “ dari TX ketika ada salah satu pintu yang masih terbuka, maka dia hanya mengeluarkan outputs “ON” yaitu “Lock”, dalam hal ini ETACS tidak mengeluarkan output untuk lampu Hazard 3. Lampu “ON” dan tidak dalam kondisi “Armed” 4. Pintu ditutup dengan kondisi ada pada no. 2 di atasn, ETACS ETACS mengeluarkan output “ON” untuk Hazard

lamp selama 1 detik. Kemudian kendaraan dalam kondisi Arm.

5. Jika tombol lock pada TX ditekan ditekan kembali pada saat kondisi kondisi arm, hanya lampu hazard yang “ON” selama 1 detik 6. Armed condition.

•

Hanya TX yang dapat membuat kondisi kendaraan manjadi Input

Open

Signal

Close

“Arm”.

Transmitter Lock signal Door lock

Unlock

output

Off

Hazard

On

lamp

Off

Arm

Arm

state

Disarm

T1

On

T1 : 0.5 sec,

T2

T3 Arm

Disarm T2 : 0.5±0.1 sec.

, T3 : 2 sec. , T4 :

23

Within 2 sec.


ETACS 7.3 Fungsi Disarm 1. Ketika tombol unlock pada TX ditekan, maka maka door unlock unlock akan mengeluarkan mengeluarkan output sehingga kendaraan kendaraan akan kembali ke kondisi “Disarmed”. Pada saat tersebut, lampu Hazard akan menyala dua kali. 2. Jika tombol unlock ditekan sekali lagi ketika kondisinya dalam keadaan “Unlocked”, maka hanya lampu Hazard yang menyala dua kali. Dalam hal ini door unlock tidak mengeluarkan output lagi. •

Fungsi disarm tidak bisa dilakukan oleh kunci kontak

Transmitter

Lock

Button

Unlock

Unlock

On

Output

Off

Arm

Arm

State

Disarm

Hazard

On

Lamp

Off

Arm

Disarm

7.4 Fungsi Alarm 1 (Area umum) Pada saat mode arm, bila ada sinyal yang masuk lebih dari satu, maka start inhibit akan hidup dan menghidupkan alarm selama kurang lebih 27 detik, mati selama 10 detik dan kemudian hidup lagi sampai tiga kali. (output pada hazard lamp juga ON) Condition

Arm Disarm

Signal

Open

Input

Close

Siren

On

Disarm

Arm

T1

Off Hazard Lamp

On

Disarm

T2 T1

T1

T1

Off T3

T1 : 27 SEC (-0,+3 SEC)

,

T2 : 10 SEC (-0,+3 SEC)

24

,T3 : 0.5±0.1 SEC


ETACS Fungsi Alarm 2 (area Eropa) 1. Pada saat Door ata ata Trunk switch, switch, Hood switch, Rear Rear window glass switch switch dalam keadaan keadaan “ON” ketika kondisinya adalah “Armed”, maka start inhibitor akan “ON” (tidak dapat di-start) dan menghidupkan sirine selama kurang lebih 27 detik. 2. Alarm akan hidup hidup sampai batas batas waktunya habis habis meskipun ketika ketika itu pintunya sudah sudah ditutup pada saat alarm bekerja. 3. Jika pintu dibuka lagi setelah bunyi alarm pertam maka alarm kembali bunyi selama kurang lebih 27 detik. 7.5 Kondisi Alarm 1 Hal ini terjadi bila alarm aktif dengan kondisi seperti diatas dan start inhibit switch akan terus ON dan sirine mengeluarkan sinyal output alarm hanya untuk sisa waktunya saja. (sebaliknya celah masuk ditutup selama alarm aktif dan sinyal alarm tetap terus ON) Door key

Unlock Lock

Start

ON

Inhibit

OFF

Siren

ON OFF

Hazard

ON

Lamp

OFF

7.6 Alarm condition 2 Tombol unlocks pada TX atau tombol unlocks pada pintu FRT LH/RH. Seluruh kondisi armed akan dilepas ke kondisi disarm dan lampu Hazard akan berkedip dua kali atau lebih. TX or Door Unlock Signal Door Lock SW Arm State Start Inhibit Siren Hazard Lamp

Unlock Lock T

Unlock

1

Lock ARM Disarm ON OFF ON OFF ON OFF T1 : 0.5 ± 0.1 sec.

T2 : More

T2

twice 25


ETACS 1) Pada alarm, disarm disarm akan dijalankan dijalankan begitu transmitter transmitter mengeluarkan mengeluarkan sinyal dari dari tombol unlock dalam jangka waktu 0. 5 detik kemudian menghentikan sinyal output untuk siren, hazard, start inhibit. TX

Unlock Lock

Unlock

ON

Output

OFF

O.5SEC

Arm Arm

State Start

ON

Inhibit

OFF

Siren

Disarm

ON OFF

Hazard

ON

Lamp

OFF T1

T1 : 1 sec(-0,+0.5)

2) Pintu akan terkunci terkunci dengan menggunakan menggunakan transmitter transmitter pada saat receiver receiver menerima menerima sinyal lock dalam kurung waktu 0.5 detik kemudian menghentikan menghentikan sinyal output untuk siren & start inhibit dan menghidupkan lampu hazard selama dua kali (period: 1 detik, duty: 50%, dalam waktu 2 detik). Door TX

Close Open Lock Unlock

Lock

ON

Output

OFF

Actuator

T1

Unlock Lock

Start

ON

Inhibit

OFF

Hazard

ON

Lamp

OFF

T2 T3

T1 : 0.5 sec, t2 :

26

T4

T3

within 2 sec,

t3,t4 : 0.5 ±0.1 sec


ETACS 3) Penguncian (locking) dengan dengan TX (transmitter) dengan dengan kondisi pintu pintu terbuka dan alarm aktif. Yaitu ketika menerima sinyal lock dari TX (transmitter) kemudian menghentikan sinyal output untuk siren & start setelah sebelumnya memeriksa actuator lock. Ketika pintu yang terbuka ditutup, maka mobil tersebut beralih ke status arm dan lampu hazard menyala dua kali.

Door

Close Open

TX

Lock Unlock

Lock

ON

Output

OFF

Actuator

T1

Unlock Lock

Start

ON

Inhibit

OFF

Hazard

ON

Lamp

OFF

T1 : 0.5 0.5 sec, T2 : within 2 sec,

T2 T3 T3,T4 : 0.5±0.1 sec

T4

T3

4) Menghentikan Menghentikan fungsi alarm 30 setelah door-warning door-warning switch dihidupkan dihidupkan dan alarm kunci kontak dalam satus ON. Door

Key insert

Warning Key removed IGN Switch

ON OFF 30

ON Siren

OFF

Arm

Arm

State

Disarm

27


ETACS 5) Setelah mengeluarkan mengeluarkan output output alarm sebanyak 3 kali (120 detik), detik), mengeluarkan output siren alarm juga 3 kali dan start inhibit tetap dalam status “ON” ketika jalan masuk di buka kembali setelah sebelumnya tertutup dan safety knob aktif. (output untuk hazard lamp juga aktif) Each input

Open

Signal

Close

Safety

Lock

knob

Unlock

Start

ON

Inhibit

OFF ON

Siren

OFF

6) Bila battery dilepas

•

Apabila battery dilepas ketika alarm masih dalam kondisi aktif, maka start inhibit akan “ON” dan output untuk siren & hazard akan ON sebanyak 3 kali namun bunyi alarm ini bukan menandakan alarm terus akan berfungsi.

Arm State Hood

Disarm

Arm

Disarm

ON OFF

Battery

Remove Attach

Start Inhibit

ON OFF ON

Siren

OFF

• Apabila battery dilepas pada saat status alarm sedang aktif, kemudian battery dipasang kembali maka status alarm-nya harus berlanjut aktif.

28


ETACS Untuk hal dimana trank dibuka dengan transmitter pada saat alarm masik aktif, output untuk sinyal sirene dan start inhibit menjadi ff dan alarm akan dimatikan . TX Trunk

ON

S/W

OFF

Start

ON

Inhibit

OFF

Siren

ON OFF

Arm

Arm

State

Disarm

Arm

Disarm

7.7 Fungsi menahan alarm 1) Apabila trunk dibuka dibuka oleh trunk unlock unlock switch (dengan (dengan kunci kontak) kontak) pada sat arm aktif, maka status alarm tetap aktif, namun pintu dan hood kecuali trunk status arm-nya masih dalam keadan aktif. 2) Tutuplah trunk setelah langkah no (1) selesai, maka dalam waktu 2 detik trunk akan kembali ke status arm. 3) Begitu juga jika jika trunk dibuka dengan dengan menggunakan menggunakan transmitter maka maka status alarm-nya alarm-nya adalah holding (aktif). Trunk

ON

Unlock S/W OFF Open Trunk Arm State Siren

T1

Close Disarm Arm

ON

Arm

Alarm Hold

OFF T1 :

T2

Disarm

Arm

• 2 sec

T2 : • 2 sec

29


ETACS 7.8 Fungsi Multi mode keyless entry 1) Fungsi Door lock/unlock Data of lock/unlock yang dikeluarkan oleh transmitter akan dikirim ke p/window main switch dan output-nya dikontrol oleh p/window main switch. Transmitter Lock Button

Unlock

ETACS

Lock

Data

Unlock

2) Fungsi membuka trunk Pada saat sinyal trunk dari transmitter diterima, maka dalam waktu 0.5 detik trunk open relay akan ON. TX Trunk

ON

Button

OFF

Trunk open Signal

ON OFF

Trunk

ON

Open

OFF

T1

T1: 0.5 ± 0.1 sec

3) Fungsi menaikkan/menurunkan menaikkan/m enurunkan power window up/down (model: XG Hanya pasar domestic) (1) Menaikkan power window Pada saat data lock (p/w up) diterima dari transmitter dalam kurun waktu 1.5 detik dan seluruh pintu dalam keadaan tertutup dan terkunci, dan anggaplah pengiriman data dari keyless memerlukan waktu

250 milidetik, milidetik, maka maka power power window window timer relay akan akan ON

dalam waktu 30 detik. (2) Menurunkan power window (model: XG untuk pasar domestic) pada saat data unlock (p/w down) diterima dari transmitter dalam kurun waktu 1.5 detik dan semua pintu dalam keadaaan tertutup, maka dalam kurun waktu 30 detik power window timer relay akan ON. (3) Untuk menaikkan menaikka n atau menurunkan power window wind ow dengan menggunakan keyless, keyle ss, apabila pintu masih termuka dan tidak dikunci maka power window timer relay akan OFF. (4) Setelah p/w timer relay menjadi ON, maka relay ini akan dikontrol oleh fungsi p/w timer. Data efektif yang diterima dari keyless lock/ unlock adalah dalam kurun waktu 3 detik.

30


ETACS Transmitter

ON

Button

OFF

TX TM

ON

Signal

OFF

P/Window

ON

Relay

OFF

1.5 SEC

Lock

P/W

Unlock

UP/Down

30 SEC

31


ETACS 4) Fungsi remote starter (model: starter (model: XG hanya untuk pasar domestic) (1) Engine start Setelah swtich start engine pada transmitter ditekan maka dalam waktu 2 detik start permission timer akan bekerja untuk kemudian segera data remote starts. kemudian menjalan ign1 relay dan setelah dua detik, setelah datanya diterima maka start relay dijalankan selama 2 detik. (jika mesin tidak mau hidup maka start motor akan off selama 2 detik kemudian On 2.5 detik, 2 detik off, 3 detik ON). Menjalankan ign2 relay dalam waktu 30 detik setelah proses start (alt "l" high). Menghidupkan lampu hazard lamp selang waktu 0.6 detik dan 50% duty dari data start yang diterima ke alt l high dan menjalankannya dengan pola 3 detik ON, 1 detik OFF setelah proses start. Function

ON

Switch

OFF

Lock S/W

T1

ON OFF

Start Data IGN1

ON

Relay

OFF

Start

ON

Relay

OFF

When it is not started. T2

T3 Alter “L”

High

Signal

Low

IG2

ON

Relay

OFF

Hazard

ON OFF

T4

T5

T6

T7

T

Lam 0.3 sec. ON, 0.3 sec. OFF

3 sec. ON, 1 sec. OFF

T1 : 5 ±0.5sec , T2 : 2 ±0.2sec, T3 : 2 ±0.2sec, T4: 2 ±0.2sec , T5: 2.5 ±0.2sec, T6 : 2 ±0.2sec, T7 : 3 ±0.3sec, T8: 30 ±3sec

32


ETACS (2) Kondisi dimana mesin tidak bisa di-start

•

Apabila ada salah satu pintu, trunk dan hood yang terbuka. (door, trunk, hood switch on)

•

Apabila shift lever tidak ditempatkan diposisi "P" ("P" position switch off)

•

Apabila parking brake kendur. (Parking brake switch off)

•

Apabila salah satu pintu dalam keadaan unlocked.(door lock switch : unlock state)

(3) Engine stop

•

Mematikan fungsi remote start pada saat data engine stop dari transmitter (transmission from transmitter when the function is on and the door unlock switch is on within 5sec) diterima ketika proses remote start atau setelah start.

•

Mematikan fungsi remote start dalam kurun waktu 10 menit ( ±1min) sesuai dengan idling timer setelah remote start.

• Apabila pintu dibuka setelah remote start A) Ign2 relay akan OFF ketika pintu dibuka setelah di-unlocked oleh transmitter. transmitt er. B) Mematikan fungsi remote start dalam waktu waktu 30 detik detik (±3 detik) setelah pintu terbuka. C) Mematikan fungsi remote start ketika power untuk ign2 power disuplai ke ETACS ETACS meskipun belum 30 detik seteah pintu dibuka. Door Switch

ON OFF

IGN2 by

ON

TX. Start

OFF

30 sec.

Within 30 sec.

30se.c after by transmitter

•

IGN2 by

ON

Key

OFF

IGN1 by

ON

TX. Start

OFF

start.

Mematikan fungsi remote start pada saat check engine lamp hidup 4 detik setelah remote start.

•

Mematikan fungsi remote start ketika status alarm, switch P, brake/parking brake switch off selama proses remote start atau setelah start.

33


ETACS 7.9 Fungsi khusus anti-theft 1 Panic function,

Jika tombol panic pada transmitter ditekan maka bunyi sirine akan hidup

selama kurang lebih 30 detik (baik dalam kondisi alarm aktif dan tidak aktif). Dan apabila tombol kembali ditekan maka sirine tersebut akan mati. Arm

Arm

Arm

Disarm

Disarm

State ON Panic Button OFF ON Siren OFF

T1

T1

Arm Arm

Arm

Disarm

Disarm

State ON Panic Button OFF ON Siren

OFF T2

T1 : 27± 2 sec.

T1 T1 T2 T2 : Panic button pressed from 1st to

2nd.anti-theft 2 7.10 Fungsi khusus Fungsi alarm dimatikan melalui Key 1) Pembatalan fungsi alarm alarm dapat dilakukan melalui TX. 2) Untuk mematikan alarm melalui melalui kunci kontak, adalah dengan memutar memutar kunci kontak ke posisi ON selama 30 detik sampai bunyi alarm mati. ARM ARM STATE Door

ON

SWITCH

OFF

DISARM

ON SIREN

OFF ON

HAZARD

OFF ON

IGN. KEY

OFF

T1 : 30 sec. 34


ETACS 8 Spesifikasi Transmitter 8.1 Signal from transmitter Mengirimkan sinyal (transmission (transmission frame) sebanyak 6 kali ketika transmitter ON. TX.

ON

Switch

OFF

TX TM FRAME

Data

TM RAME

TM FRAME

TM FRAME

TM FRAME

TM FRAME

6 Times TX.

ON

Switch

OFF

TX.

TM FRAME

TM FRAME

TM FRAME

TM FRAME

TM FRAME

TM FRAME

Data 6 Times 8.2 TX (transmitter) switch signal Tindakan yang lebih diutakamakan untuk diproses ketika tombol switch ditekan adalah sebagai berikut :

•Lock operation Lock

ON

Switch OFF Lock

LOCK

LOCK

LOCK

LOCK

LOCK

LOCK

Signal

•Unlock operation Unlock

ON

Switch

OFF

Unlock UNLOCK

Signal

UNLOCK

UNLOCK

UNLOCK

UNLOCK

UNLOCK

•Trunk operation Trunk

ON

Switch

OFF

TRUNK Signal

TRUNK

TRUNK

35

TRUNK

TRUNK

TRUNK

TRUNK


ETACS

•Menaikkan Power windows (model: XG hanya untuk pasar domestik) Mengirimkan kode sinyal p/w up dalam jangka waktu 1.5 detik setelah tombol lock switch ditekan. Lock

ON

Switch OFF

1.5 SEC

Lock LOCK

Signal

·····

LOCK

······

P/W UP

6 Times

P/W UP

6 Times

• Menurunkan Power windows (model: XG pasar domestik) operation Mengirimkan kode sinyal p/w down dalam jangka waktu 1.5 detik setelah tombol unlock switch dihidupkan Unlock

ON

Switch

OFF

Unlock

1.5 SEC UNLOC

·····

UNLOC

P/W DN

······

P/W DN

Signal 6 Times

6 Times

(Vehicle model: XG Domestic only) •Engine start operation (Vehicle Mengirimkan kode sinyal engine start dalam jangka waktu 5 detik setelah tombol function switch dan lock switch dihidupkan. Function

ON

Switch

OFF

Lock

ON

Switch

OFF

Start ON

START

······

START

Signal 6 Times

36


ETACS •Engine start off operation (Vehicle model: XG hanya untuk pasar domestik) Mengirimkan kode sinyal engine start dalam jangka waktu 5 detik ketika tombol function switch dan unlock switch dihidupkan selama minimal 1 detik. Function Switch Unlock Switch

ON OFF ON OFF

Start OFF

······

START

Signal

START

6 Times (1) Format data transmitter transmitter DATA DATA FRAME

Sync. Data 0111 0111

DATA DATA FRAME

DATA DATA FRAME

DATA DATA FRAME

DATA DATA FRAME

DATA DATA FRAME

Custom

id code

Rolling code

Function

1010

26bit

20bit

????

1110 1110

Definisi data pada sinyal TM Transmitter ON Si nal

OFF

DATA 0

DATA 1

1msec 0.5msec

2msec

37

1msec


0 0

ETACS 8.2 Spesifikasi TX (transmitter) ITEM

SPECIFICATION

Rate Voltage

DC 3V

Operating Voltage

DC 2.5 ~ 3.2V

Operating temperature range

-20 ~+60¡ É

Modulation

AM

Frequency

433.92MHz(EC & General) 315.00MHz(NAS)

Code

Rolling Code(Hopping Algorithm)

Communication destance

10 m

Battery Life

2 Year(10 times/a day) - Lithium 3V 1EA

8.3 Yang tidak diperbolehkan oleh transmitter

Ditekan 32,000 kali : Ditekan

Penyimpanan

32,000 kali

kembali

kode

Ditekan lebih dari

Ditekan

• Menekan tombol Lock atau

15 kali

Unlock pada TX kurang dari

16 kali

16 kali: dapat menggunakan TX. Ditekan 16 kali

• penekanan tombolo Lock atau Unlock pada TX lebih dari 16 kali : 1. tidak dapat menggunakan TX. 2. Bisa dipakai bila tombolnya ditekan dua kali

38


ETACS 9. Penyimpanan kode transmitter 9.1. Kode Memori Rahasia Ketika memory switch ditempatkan diposisi 'set', kode rahasia pertama (custom code, id code dan 50 bit rolling code) dikirim dari transmitter dan disimpan di dalam EPROM. Namun untuk rolling code, bisa dirubah kapanpun begitu datanya diterima. NORMAL STATE STATE

SETUP STATE STATE

Memory

SET

Switch

OFF

SETUP STATE STATE

FRAM

TX Signal TX Signal

FRAME

FRAM

TX Signal •

FRAM EFFICIENCY

Received signal

EFFICIENCY

EFFICIENCY

FRAME

FRAM

FRAM

EFFICIENCY

FRA

9.2 Mode Keyless entry 1) Kerjanya berdasarkan selection switch (a) Posisi Off : fungsi keyless entry aktif (b) Posisi Set : fungsi keyless entry tidak aktif (c) Set setelah off: penyimpanan penyimpanan kode aktif (2) Fungsi Keyless entry aktif dengan dua macam kode (3) Door warning switch “ON”: fungsi f ungsi keyless entry tidak diaktifkan 9.3 Proses penyimpanan kode key Untuk menggunakan transmitter baru maka kode transmitter key perlu disimpan. Maksimal dua macam kode two transmitter key yang dapat disimpan. Ada dua cara penyimpanan kode keyless entry; yang pertama menggunakan kode saving switch yang ada pada receiver unit dan yang lainnya dengan menggunakan alat Hi-scan atau Hi-scan pro. Dan kode penyimpanannya akan berbeda jika mobilnya dilengkapi dengan immobilizer dan receiver yang dipasang di luar. 9.3.1 Untuk menggunakan off/set switch 1 1) Kendaraan yang dipakai -

Tanpa immobilizer

-

Immobilizer dengan receiver tipe embedded

39


ETACS 2) Prosedur a. Keluarkan kunci kontak

1

dari lubangnya b. Pindahkan

OFF

switch ke posisi “SET”.

OFF/SET SW

2

Posisi pertama OFF/SET switch adalah “OFF”.

OFF

c. Tekan tombol “Lock atau

Unlock”

SET

Receive Antenna

Unlock” pada transmitter. Jika tombol

SET

“OFF/SET”

3

“Lock atau

ETACSCM OFF

keduanya

SET

ditekan pada saat yang bersamaan, maka yang akan dirima pertama adalah sinyal lock. d. Pindahkan “OFF/SET” switch switch ke posisi “OFF” kembali. kembali. e. Untuk me-register dua transmitter transmitter,, tempatkan switch ke posisi set set kemudian lakukan register pada transmitter pertama. Kemudian tekan tombol lock atau unlock pada transmitter kedua kemudian tempatkan kembali off/set switch ke posisi aslinya. 9.3.2 Untuk menggunakan off/set switch 2 1) Kendaraan yang dipakai - Immobilizer dengan receiver tipe external

I

2) Procedure

O

2.1 Pindahkan kunci kontak ke posisi “ON” Off/Set switch

kemudian tunggu selama kurang lebih 5 detik. 2.2.Pindahkan “OFF/SET” switch ke posisi “SET”

Immobilizer control dengan receiver

kemudian tekan kedua tombol

“Lock & Unlock”

secara bersamaan,

selanjutnya tekan sekali tombol Lock atau Unlock. Unlock.

module

Antenna

Pindahkan sekali lagi OFF/SET”

switch ke posisi “OFF”. Apabila ingin melakukan registering registering untuk dua transmitter, transmitter, registrasi terhadap kedua transmitter tersebut harus dilakukan dan selesai dalam jangka waktu 10 detik setelah penempatan switch ke posisi set

40


ETACS Metode penyimpanan kode untuk kendaraan yang dilengkapi dengan immobilizer tipe

•

shin-chang Hidupkan ignition dengan ID atau master key dan tunggulah selama 5 detik

Tunggu selama kurang lebih 5 detik dari kunci ON Jangan melepas kunci kontak

Pindahkan code saving switch pada receiver dari posisi "OFF" ke posisi "SET" Receiver: status save mode akan tetap selama 10 detik Transmitter#1: Tekan tombol "LOCK" dan "UNLOCK" secara bersamaan selama 1 detik

Transmitter#1: tekan tombol "LOCK" atau "UNLOCK" selama 1 detik.

Registrasi kode transmitter #1 selesai

0.5-1sec. lapse

0.5~sec. lapse

Harus dilakukan dalam jangka waktu 10 detik

Transmitter#2: tekan tombol "LOCK" dan "UNLOCK" secara bersamaan selama 1 detik

0.5~1sec. lapse

Transmitter#2: tekan tombol "LOCK" atau "UNLOCK" selama 1 detik.

Registrasi kode transmitter #2 selesai

0.5~1sec. lapse

Cabut kunci kontak lalu pindahkan switch receiver dari posisi "SET" ke posisi "OFF

Priksa apakah transmitter bekerja dengan baik.

41


ETACS 9.3.3 Penyimpanan kode Key menggunakan Hi-scan 1) Hubungkan kabel DLC ke 16-pin connector yang ada pada keyless adapter

2) Hubungkan 10-pin connector connector yang ada pada keyless adapter ke ke muti purpose check check connector yang terletak dekat Data Link Connector. Hidupkan Hi-scan kemudian tekan tombol ENTER.

3) Pilih model kendaraannya 01. ATOS

98-2001 MY

ALL

02. ACCENT

2000-01 MY

ALL

03. ACCENT

95-99 MY

ALL

04. EXCEL

90-94 MY

05. SCOUPE

91-96 MY

06. ELANTRA

96-2000 MY

07. ELANTRA

92-95 MY

42

ALL ALL ALL ALL


ETACS 3) Pilih menu code saving MODEL : ELANTRA

2001 MY

ALL

01. ENGINE(GASOLINE) 02. ENGINE(DIESEL) 03. AUTOMATIC AUTOMATIC TRANSAXLE 04. ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM 05. SRS-AIRBAG 06. TRACTION CONTROL SYSTEM 07. IMMOBILIZER 08. CODE SAVING

4)

Untuk menyelesaikan proses penyimpanan kode pada transmitter, Ikuti langkah 1 sampai 3 seseuai dengan pesan yang ada pada layar Hi-scan KEYLESS ENTERY CODE SAVING SAVING 1. PRESS THE TRANSMITTER [LOCK] [LOCK] BUTTON BUTTON ABOVE ABOVE 1 SEC. 2. IF SAVE ONE MORE, PRESS OTHER TRANSMITTER [LOCK] BUTTON ABOVE 1 SECOND. 3. TURN THE HISCAN OFF, OFF, AND CHECK THE KEYLESS ENTRY ENTRY SYSTEM.

43


ETACS 10. Beberapa kasus penyimpanan kode Key 10.1 Kasus penyimpanan kode transmitter 1 SET

OFF/SET SW

OFF

Position Transmitter”1”

ON(Push)

Look Pushed

1st TX Pushed Look Button

OFF ON(PUSH)

Transmitter”2” Look Pushed

1sec. 2nd TX Pushed UNLOCK Button

OFF 1 sec.

1sec. 10.2 Kasus penyimpanan kode transmitter 2 Setelah membeli lebih dari satu kunci. OFF/SET SW

SET

Position

OFF

Transmitter”1”

ON(Push)

Lock Pushed

OFF

1st TX Pushed Lock Button(used Button(used TX)

ON(PUSH)

Transmitter”2” Unlock Pushed

1sec.

2nd TX Pushed Unlock Button(brand Button (brand new TX)

OFF 1sec.

10.3 Transmitter Code Saving Case 3 Pada saat satu dari dua kunci hilang. OFF/SET SW

SET

Position

OFF

Transmitter”1”

ON(Push)

Lock Pushed

OFF


ON(PUSH)

1st TX Pushed Lock Button(used Button(used TX)

1sec.

2nd TX Pushed Unlock Button(brand Button (brand new TX)

OFF

1sec.

44


ETACS 10.4 Kasus penyimpanan kode transmitter 4 Kunci pertama yang sudah di-register di remote tidak boleh digunakan lagi hanya untuk kunci kedua atau ketiga saja yang memungkinkan dapat digunakan, jika ada dua kunci remote yang di-register dan diregister satu lagi. OFF/SET

SET

SW

OFF ON(Push)


OFF

Lock Pushed Transmitter”2” Unlock Pushed Transmitter”3”

1st TX Pushed Lock Button (used TX) 2nd TX Pushed Unlock Button (used TX)

ON (PUSH) OFF

1sec.

: Can be use. 1sec. 3rd TX Pushed Lock Button (New TX)

ON(PUSH)

: Can be use.)

OFF

Lock Pushed

1sec.

10.5 Transmitter Code Saving Case 5 Ketika membeli 2 kunci remote dan langsung di-register namun kedua kunci remote tersebut tidak dapat digunakan karena satu register sebelumnya terhapus. OFF/SET

SET

SW

OFF


ON (Push)

1st

Lock Pushed

OFF

erases.


Transmitter”3” Lock Pushed

ON (PUSH)

TX

memorized.

---

Memory

1sec. 2nd TX memorized. --- Memory erases.

OFF

1sec.

ON (PUSH)

3rd TX Pushed Lock Button (New TX) : Can be use.

OFF 1 sec.

45


Step 2 Electrical ETACS (bhs indo)

Recommend Documents