SKKNI-Jalan Jembatan-2005-Ahli Teknik Desain Jalan

SKKNI STANDAR KOMPETENSI KERJA NASIONAL INDONESIA

ROAD DESIGN ENGINEER (AHLI TEKNIK DESAIN JALAN)

DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM 2005

KATA PENGANTAR Dalam rangka penyiapan tenaga profesional di bidang jasa konstruksi pada suatu Jabatan Kerja tertentu, baik untuk pemenuhan kebutuhan nasional di dalam negeri maupun untuk kepentingan penempatan ke luar negeri, diperlukan adanya perangkat standar yang dapat mengukur dan menyaring tenaga kerja yang memenuhi persyaratan sesuai dengan kompetensinya. Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) merupakan suatu hal yang sangat penting dan dibutuhkan sebagai tolok ukur untuk menentukan kompetensi tenaga kerja sesuai dengan jabatan kerja yang dimilikinya. Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) untuk tenaga kerja jasa konstruksi disusun berdasarkan analisis kompetensi setiap jabatan kerja yang melibatkan para pelaku pelaksana langsung dilapangan dan ahlinya dari jabatan kerja yang bersangkutan. Selanjutnya finalisasi konsep SKKNI tersebut dilaksanakan dalam suatu Konvensi Nasional yang melibatkan para Pakar dan Nara Sumber yang berkaitan dengan Jabatan Kerja tersebut. Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) Ahli Teknik Desain Jalan (Road Design Engineer) Engineer) pada Pekerjaan dibidang Konstruksi Jalan dan Jembatan ini disusun dengan mengacu pada format dan ketentuan yang diatur dengan Surat Keputusan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi Nomor : Kep. 227/MEN/2003, tanggal 31 Oktober 2003 tentang cara Penetapan Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia dan perubahannya No. KEP.69/MEN/V/2004, tanggal 4 Mei 2004 untuk dapat digunakan sebagai acuan dalam pembinaan dan penetapan persyaratan pada jabatan tersebut dan berlaku secara nasional. Diharapkan dengan adanya Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) tersebut dapat meningkatkan mutu tenaga kerja Indonesia dan mutu hasil pekerjaan di lapangan. Disisi lain standar kompetensi kerja ini tetap masih memerlukan penyempurnaan sejalan dengan tuntutan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi serta kebutuhan industri Jasa Konstruksi, sehingga setiap masukan untuk penyempurnaan sangat diperlukan. Akhirnya kepada semua pihak yang telah berperan serta dalam penyusunan penyusunan Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) ini, kami ucapkan terima kasih. Jakarta, Departemen Pekerjaan Umum Kepala Badan Pembinaan Konstruksi dan Sumber Daya Manusia

(Ir. Iwan Nursyirwan Diar, Dipl. HE) NIP : 110018127

SKKNI Ahli Teknik Desain Jalan (R oad oad Design E ngineer) ngineer)

- 1 1 -

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR

1

DAFTAR ISI

2

A.

LATAR BELAKANG

3

B.

KELOMPOK NARA SUMBER

5

C.

KELOMPOK PAKAR

6

D.

STUDI DAN PENGKODEAN

7

a.

Studi Literatur

7

b.

Sistem Pengkodean Jabatan Kerja

8

E.

JABATAN KERJA

9

1.

Nama Jabatan

9

2.

Nomor Kode

9

3.

Uraian Jabatan

9

4.

Syarat Jabatan

9

F.

KOMPETENSI KERJA

10

G.

URAIAN UNIT-UNIT KOMPETENSI

11

SKKNI Ahli Teknik Desain Jalan (R oad Design E ngineer)

- 2 -

A. LATAR BELAKANG Pembangunan Jasa Konstruksi pada umumnya melibatkan tenaga kerja yang sangat banyak dan bervariasi disiplin ilmu, keahlian dan keterampilannya serta pengalamannya mulai dari tahap/kegiatan perencanaan, pelaksanaan dan pengawasan. Standar kompetensi diperlukan untuk setiap jabatan kerja dalam lingkup nasional, regional maupun internasional yang berbasis pada pasar tenaga kerja maupun sistem manajemen sumber daya manusia, termasuk kebutuhan perusahaan untuk mengisi semua level jabatan kerja dalam proses pelaksanaan pekerjaan konstruksi. Pengembangan SKKNI ini berdasarkan hasil analisis jabatan kerja yang dilakukan oleh para ahlinya dan berpengalaman serta para nara sumber yang kompeten. Dalam analisis kompetensi jabatan kerja dapat dirumuskan pekerjaanpekerjan, tugas-tugasnya dan elemen-elemennya untuk setiap jabatan kerja. Berdasarkan rumusan standar kinerja (unjuk kerja) setiap tugas, maka elemenelemennya dianalisis persyaratan kompetensinya yang meliputi pengetahuan, keterampilan, sikap perilaku dan peralatan maupun bahan/meterial yang dibutuhkan. Kemudian, persyaratan kompetensi yang telah diidentifikasi diurut / didaftar kedalam bentuk indek persyaratan. Indek ini dibutuhkan untuk dipakai sebagai bimbingan penyusunan “Tingkatan penguasaan Persyaratan Pengetahuan dan Keterampilan”. Untuk selanjutnya dipergunakan untuk menyusun SLK (Standar Pelatihan Kerja) materi pembelajaran, dan MUK (Materi Uji Kompetensi) sebagai alat tolok ukur penilaian yang dikembangkan berdasarkan hasil ini yang berkaitan dengan analisa jabatan secara lengkap. Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) sektor Konstruksi ini disusun dengan mengacu pada Pola HYBRID yaitu gabungan MOSS (Model Occupational Skill Standard) ILO, dan Regional Model Competency Standards (RMCS) yang diterbitkan oleh Australian National Training Autority (ANTA) . Sejalan dengan perkembangan teknologi dan kebutuhan pasar, maka standar kompetensi kerja tersebut secara berkala harus ditinjau dan disempurnakan.


- 3 -

B. KELOMPOK NARA SUMBER Analisis Kompetensi Kerja dilakukan melalui studi proses diskusi terbatas yang dihadiri ahlinya dibidang subtansi yang dianalisis dengan nara sumber terdiri dari: 

Pengarah / Tim Teknis : 1. Ir. Aca Data Miharja, M.Eng 2. Ir. Sumarsono 3. Ir. Paulus Wawolumaya, Msc 4. Ir. Cakra Nagara, MT

Fasilitator



1. Ir. Mohammad Irian MEng. Sc 2. Ir. Apo Abdul Wahab MEng. Sc 3. Mansur Sirait 

No.

Peserta Workshop : Nama/Tempat Tanggal Lahir

Jabatan

Pengalaman Kerja

Perusahaan dan Alamat

1.

Ir. Harry Purwantara, Msc

Ketua Bidang Pelatihan

24 tahun

HPJI DKI Jakarta Jl. Kemanggisan Ilir V/9 Jakbar

2.

Ir. Abror Dachwan

Ketua HPJI Jakarta

BSAD DKI

31 tahun

DPD HPJI DKI Jakarta Ged.ATST Lt. 6 Cawang Jaktim

3.

Ir. Said S. Sirait

Road Design Engineer

27 tahun

PT. Multi Phi Beta Jl. Kpg Utan No. 18-19, Ciputat

4.

Ir. Asep Syarip Hidayat

HE

7 tahun

Dit.Bintek, Ditjen, Bina Marga Jl. Patimura No. 20

5.

Ir. Arieb Sulistiyo

HE

12 tahun

Proyek Perencanaan Jalan Tol Jl. Brig. Jend. Katamso No. 18 Jakarta, telp. 021.5685168

6.

Ir. Besar Awiat Bowo


23 tahun

PT. Perentjana Djaja Jl. MT Haryono Kav. 17 Jakarta, telp. 021.8290442

7.

Ir. Dadan Rusli

Road/Highway Eng

10 tahun

PT. Multi Phi Beta Jl. Kpg Utan No. 18-19, Ciputat

8.

Ir. Richardus A. Senyawi


27 tahun

Proyek Perencanaan Jalan Tol Jl. Brig. Jend. Katamso No. 18 Jakarta, telp. 021.5685168

9.

Ir. Nawawi MSc


25 tahun

HPJI Jl. Sapta Taruna I/15 Komplek PU Ps. Jum’at Jaksel

10.

Ir. Ari Suryawan MSc


24 tahun

Dosen Fakultas Teknik Sipil Jl. Duta Darma IX D 9/1 Ciputat

11.

Ir. Mohammad Irian MEng.Sc


28 tahun

HPJI Ged.ATST Lt. 6 Cawang Jaktim

12.

Ir. Endang Hidayat


28 tahun

HPJI Ged.ATST Lt. 6 Cawang Jaktim


- 4 -

C. KELOMPOK PAKAR (NAMA-NAMA PESERTA KONVENSI) Standar Kompetensi Kerja nasional Indonesia (SKKNI) disepakati secara konsensus dalam Konvensi Penetapan Standar Kompetensi Jabatan Kerja yang diselenggarakan oleh Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi Nasional (LPJKN) beserta masyarakat jasa konstruksi termasuk asosiasi profesi dan asosiasi perusahaan terkait pada tanggal 21 s/d 23 Nopember 2005 di Megamendung (Puncak/Bogor) dengan Kelompok Pakar yang terdiri dari :

1. Tim Pengarah : 

Ir. Gandhi Harahap

- Dewan Pengurus LPJKN



Ir. Djoko Subarkah, Dipl. HE

- Pusbin KPK, Departemen PU



Ir. Widodo

- Dep. Nakertrans



Ir. Drs. Asrizal Tatang




Prof. Ir. Chaidir A. Makarim, MSc. Phd.




Ir. Priyo Sambodo, M.Eng.




Ir. Soemarjanto, MM

- Badan Pelaksana LPJKN



Hafis Qiswiny Zarkasyi, SE

- Badan Pelaksana LPJKN



Ir. Harti Wahyuni, MA


2. Peserta Konvensi : 1) Ir. Aberor Dachwan 2) Ir. Dadan Rusli 3) Ir. Nawawi, M.Sc. 4) Ir. Besar Awiat Bowo 5) Ir. Said S. Sirait 6) Ir. Tatang K. Soekarno 7) Ir. Aca Ditamiharja, M.Eng. 8) Ir. Cakra Negara, MT 9) Ir. Imam Seski S. 10) Ir. Ibnu Harinto 11) Ir. Mochamad Hadi 12) Ir. Edy Susanto 13) Ir. Heddy R. Agah, M.Eng. 14) DR. Ir. R. Anwar Yamin, M.Sc. 15) Ir. Haryanto Pranowo, M.Eng. Sc. 16) Ir. Ari Suryawan, M.Sc. 17) Ir. Endang Hidayat 18) Ir. Richardus A. Senyawi 19) Ir. Arif Sulistiyo 20) Ir. Asep Syarif Hidayat 21) Ir. Rachmat Agus


Ketua Presenter Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota

HPJI PT. Stadia HPJI PT. Perentjana Djaja PT. Stadia PT. Stadia Pusbin KPK, Dep. PU Pusbin KPK, Dep. PU PT. Yodya Karya PT. Yodya Karya STT Sapta Taruna Dep. Nakertrans HPJI Pusjatan Dep. Pekerjaan Umum HPJI HPJI Proy. Pengemb. Jln Tol Proy. Pengemb. Jln Tol Ditjen. Bina Marga Dep. Pekerjaan Umum

- 5 -

D. STUDI DAN PENGKODEAN Studi dan Pengkodean SKKNI ini melalui analisis struktur jasa konstruksi yang mengacu kepada :

a. Studi Literatur 1. Undang-undang Nomor : 18, tahun 1999 tentang : Jasa Konstruksi 2. Peraturan Pemerintah Nomor : 28 tahun 2000, tentang : Usaha dan Peran masyarakat Jasa Konstruksi. 3. Peraturan Pemerintah Nomor : 29 tahun 2000, tentang : Penyelenggaraan Jasa Konstruksi. 4. Peraturan Pemerintah Nomor : 30 tahun 2000, tentang : Penyelenggaraan Pembinaan Jasa Konstruksi. 5. Kesesuaian CPC (Central Product Classification) – 1997, Katalog BPS : 1160, Buku : 2, Harmonized System (HS) dengan 9 (sembilan) digit. 6. Keputusan Menteri NAKERTRANS a) No. Kep. 70A/MEN/2003, tentang : Kerangka Kualifikasi Nasional Indonesia. b) No. Kep. 227/MEN/2003, tentang Tata cara Penetapan Standard Kompetensi Kerja Nasional. c) No.

Kep.

69/MEN/2004,

tentang

Perubahan

lampiran

kep.

MENAKERTRAN No. Kep. 277/MEN/2003. 7. KJN (Kamus Jabatan Nasional) 8. Literatur Internasional a) ISCO (International Standard Classification Of Occupation) b) DOT – USA (Directory Occupational Titles – United State of America) c) SOC – UK (Standard Occupational Classification – United Kingdom) d) SOC – USA (Standard Occupational Classification United State of America) e) ASCO (Australian Standard Classification of Occupations) f) NOSS (National Occupational Skill Standard) = SKPK (Standard Kemahiran Pekerjaan Kebangsaan) Malaysia g) ITABs (Industry Training Advisory Bodies), ANTA (Australian National Training Authority), sebagai “Acuan Utama” SKKNI – Pola RMCS h) DACUM Job Analysis, Center for Profesional Personel Development The Pensylvania stock University


- 6 -

b. Sistem Pengkodean Jabatan Kerja Proses pengkodean setiap SKKNI untuk sektor jasa konstruksi akan dikembangkan kemudian hari bersama BNSP (Badan Nasional Sertifikasi Profesi). 1. Pengkodean Jabatan Kerja / Sub Bidang Transportasi : INA

5

2

1

1

3

12

28

=

Nomor Jabatan Kerja / Bidang Pekerjaan 2 digit nomor urut Kualifikasi / Level : 



Keahlian = (1) Utama (1) setara KKNI – level VI Madya (2) setara KKNI – level V Muda (3) setara KKNI – level IV Keterampilan = (2) Teknisi Senior (1) setara KKNI – level III Teknisi Yunior (2) setara KKNI – level II Tenaga Terampil (3) setara KKNI – level I

Fungsi Utama : Perencana (1) Pelaksana (2) Pengawas (3)   

Bagian Sub Bidang Semua Bagian Sub Bidang (0) Jalan (1) Jembatan (2) Terowongan Jalan (3) Landasan Terbang (4) Jalan Rel (5)      

Sub Bidang Transportasi (1) 

Sub Sektor / Bidang Sipil (2) 

Sektor Jasa Konstruksi (5) 

INDONESIA

2. Pemberian kode unit kompetensi ditambah : 1 s/d n unit

05

Versi tahun pembuatan atau revisi, 2 digit

2 digit nomor urut unit kompetensi


- 7 -

E. JABATAN KERJA 1.

Nama Jabatan

:

Road Design Engineer (Ahli Tehnik Desain Jalan)

2.

Kode Jabatan

:

INA. 5211.312.28

3.

Uraian Jabatan

:

Membuat desain jalan mencakup perencanaan geometrik, perkerasan, drainase, bangunan pelengkap jalan dan perlengkapan jalan.

4.

Syarat Jabatan

:

a. Pendidikan minimal

:

Sarjana S1 Tehnik Sipil

:

Magister (S2) Teknik Jalan Raya/Transportasi

:

-

b. Pengalaman Kerja

Minimal

3

(tiga)

tahun

berpengalaman

dibidang pekerjaan desain jalan atau 5 (lima) tahun di bidang pekerjaan supervisi jalan (S1) -

Minimal 1 (satu) tahun berpengalaman di bidang pekerjaan desain jalan atau 3 (tiga) tahun di bidang pekerjaan supervisi jalan (S2)

c. Kesehatan

:

Sehat jasmani rohani, bila perlu keterangan dokter


- 8 -

F. KOMPETENSI KERJA : Kompetensi kerja Penanggung Jawab Tehnik Badan Usaha Jasa Pelaksana Konstruksi untuk Kualifikasi kecil, terdiri dari :

NO.

Kode Unit

Judul Unit Kompetensi

1.

INA. 5211.312.28.01.05

:

Melakukan persiapan perencanaan jalan

2.

INA. 5211.312. 28.02.05

:

Melakukan koordinasi survei (pengumpulan data primer)

3.

INA. 5211.312. 28.03.05

:

Mengkoordinasikan perencanaan drainase, bangunan pelengkap jalan, perlengkapan jalan,

rekayasa

geoteknik

lalu

lintas,

dan

rekayasa

menindaklanjuti

rekomendasi hasil AMDAL 4.

INA. 5211.312. 28.04.05

:

Melakukan perencanaan perkerasan jalan

5.

INA. 5211.312. 28.05.05

:

Melakukan perencanaan geometri


- 9 -

G. URAIAN UNIT-UNIT KOMPETENSI 1. KODE UNIT

:

INA. 5211.312.28.01.05

2. JUDUL UNIT

:

Melakukan persiapan perencanaan jalan

3. DESKRIPSI UNIT

:

Mencakup pengetahuan, keterampilan dan sikap perilaku

yang

mengkoordinasikan,

diperlukan mengumpulkan

untuk dan

menganalisis data sekunder serta melakukan survai pendahuluan

ELEMEN KOMPETENSI

KRITERIA UNJUK KERJA

1. Melakukan koordinasi antar 1.1 Menginventarisasi instansi terkait dan menetapkan kebutuhan tenaga tim perencana jalan dan yang diperlukan dalam instansi terkait. perencanaan jalan 1.2 Rencana kerja disusun secara rinci sesuai tahapan kegiatan 1.3 Rapat koordinasi dilaksanakan sesuai jadwal yang ditetapkan 2. Mengumpulkan data sekun- 2.1 Menginventarisasi kebutuhan data sekunder sesuai kebutuhan der perencanaan. 2.2 Data yang sudah tersedia diidentifikasi dan dikaji secara akurat. 2.3 Kekurangan data sekunder dicari dan dikumpulkan agar memenuhi kriteria perencanaan. 3. Melakukan analisis data 3.1 Kondisi trase jalan diidentifikasi untuk dianalisa sekunder dan membuat 3.2 Lokasi bangunan pelengkap dan rencana kerja. lokasi sumber bahan diidentifikasi untuk dianalisa 3.3 Kondisi tehnis dan lingkungan diidentifikasi untuk dianalisa 3.4 Trase jalan sementara ditetapkan sesuai prosedur perencanaan 3.5 Metoda survai dan rencana kerja survai pendahuluan ditetapkan dan disusun sesuai schedule pelaksanaan


- 10 -

ELEMEN KOMPETENSI


4. Melakukan survai pendahu- 4.1 Survai trase sementara termasuk pemasangan patok pengukuran luan dilakukan secara cermat dan teliti. 4.2 Verifikasi kondisi tata guna lahan, topografi dan data geoteknik dilakukan secara tepat guna. 4.3 Laporan dan dokumentasi termasuk metoda dan rencana kerja survai detail disusun sesuai schedule pelaksanaan yang ditetapkan.

4.

BATASAN VARIABLE 1.

Kompetensi ini diterapkan dalam tim kerja pelaksana pekerjaan perencanaan jalan

2.

Kerangka Acuan Kerja (KAK) harus tersedia secara lengkap

3.

Peraturan dan dasar hukum menyangkut perencanaan jalan dan peraturan – peraturan yang berlaku.

4.

5.

Tersedianya manual/prosedur dan ketentuan K3

PANDUAN PENILAIAN 1.

Pengetahuan,

keterampilan

dan

sikap

perilaku

untuk

mendemonstrasikan kompetensi ini terdiri dari : 1.1

Lingkup perencanaan jalan

1.2

Instansi terkait perencanaan jalan

1.3

Metode kerja yang sesuai

1.4

Memahami dan menerapkan koordinasi dengan baik

1.5

Menginterprestasikan

kebutuhan

data

sekunder

untuk

perencanaan jalan 1.6

Mengidentifikasikan data yang ada

1.7

Mengkoordinasi pengumpulan data

1.8

Menginteprestasikan dan menggabungkan peta-peta dasar

1.9

Penyusunan

metoda

survai

dan

rencana

kerja

survai

pendahuluan 1.10 Peta-peta topografi dan tata guna lahan


- 11 -

1.11 Sistem pelaporan dan rencana kerja survai

2.

Kontek Penilaian Penilaian harus mencakup: presentasi dan peragaan dalam pekerjaan persiapan.

3.

Aspek Penilaian 3.1

Ketelitian dan kecermatan dalam memahami klausul-klausul dalam KAK.

3.2

Kemampuan

menganalisis

dan

mengidentifikasi

klausul

beresiko tinggi. 3.3

Kemampuan menerapkan klausul dan ketentuan yang tertuang dalam KAK untuk diterapkan dalam pelaksanaan pekerjaan

4.

Kaitan dengan Unit kompetensi Lain Untuk mendukung kinerja yang lebih efektif dalam serangkaian kemajuan pelaksanaan pekerjaan unit kompetensi ini terkait dengan :

6.

4.1

Investigasi lapangan secara rinci

4.2

Rencana pelaksanaan pekerjaan

KOMPETENSI KUNCI

NO.

KOMPETENSI KUNCI

1.

Mengumpulkan, mengorganisasikan dan menganalisis

TINGKAT KINERJA 2

informasi 2.

Mengkomunikasikan ide dan informasi

3

3.

Merencanakan dan mengorganisasikan kegiatan

3

4.

Bekerjasama dengan orang lain dan dalam kelompok

2

5.

Menggunakan ide dan tehnik matematika

1

6.

Memecahkan masalah

2

7.

Menggunakan teknologi

1


- 12 -

1. KODE UNIT

:

INA. 5211.312.28.02.05

2. JUDUL UNIT

:

Melakukan

koordinasi

survai

pengumpulan

data primer 3. DESKRIPSI UNIT

:

Mencakup pengetahuan, keterampilan dan sikap perilaku

yang

diperlukan

untuk

melakukan

koordinasi dengan tim survai lapangan

ELEMEN KOMPETENSI


1. Melakukan koordinasi dengan tim survai lapangan.

1.1 Mengarahkan pelaksanaan survei lapangan

sesuai

standar

pelaksanaan. 1.2 Merekomendasikan

hasil

survai

lapangan berupa: peta dasar / topografi,

hasil

penyelidikan

geoteknik, geologi dan hidrologi untuk

digunakan

dalam

perencanaan jalan.

4.

BATASAN VARIABLE 1.

Kompetensi ini diterapkan dalam tim kerja pelaksanaan pekerjaan perencanaan jalan

2.

Kerangka Acuan Kerja (KAK) harus tersedia secara lengkap

3.

Tersedianya tata cara dan prosedur tetap pelaksanaan survai dan pengujian lapangan.

4.

Penggunaan program komputer yang dapat dipergunakan untuk mengolah data.

5.

Peraturan menyangkut pengumpulan data lapangan.


- 13 -

5.


Pengetahuan, keterampilan dan sikap perilaku untuk menyajikan kompetensi ini terdiri dari : 1.1 Rencana organisasi survei lapangan sesuai rencana kerja 1.2 Rekomendasi struktur organisasi survei lapangan

2.

Kontek Penilaian Penilaian harus mencakup: presentasi dan peragaan dalam pekerjaan persiapan.

3.

Aspek Penilaian 3.1 Ketelitian dan kecermatan dalam memahami klausul-klausul dalam KAK. 3.2 Kemampuan menganalisis dan mengidentifikasi data lapangan. 3.3 Kemampuan menerapkan data lapangan dalam pelaksanaan pekerjaan.

4.

Kaitan dengan unit kompetensi lain Untuk mendukung kinerja yang lebih efektif dalam serangkaian kemajuan pelaksanaan pekerjaan unit kompetensi ini terkait dengan : 4.1 Administrasi pekerjaan 4.2 Koordinasi intern dan ekstern 4.3 Investigasi lapangan secara rinci 4.4 Rencana pelaksanaan pekerjaan

6.

KUNCI KOMPETENSI

NO.

KOMPETENSI KUNCI

1.


TINGKAT KINERJA 2

informasi 2.


3

3.


3

4.


2

5.


1

6.

Memecahkan masalah

2

7.


1


- 14 -

1. KODE UNIT

:

INA. 5211.312.28.03.05

2. JUDUL UNIT

:

Mengkoordinasikan

perencanaan

drainase,

bangunan pelengkap jalan, perlengkapan jalan, rekayasa lalu lintas, rekayasa geoteknik, menindak lanjuti rekomendasi hasil AMDAL 3. DESKRIPSI UNIT

:

Mencakup pengetahuan, keterampilan dan sikap perilaku yang diperlukan untuk menggunakan hasilhasil analisa hidrologi, hidrolika, mekanika tanah, geoteknik, rekayasa lalu lintas dan menindak lanjuti rekomendasi hasil AMDAL

ELEMEN KOMPETENSI


analisa 1.1 Hasil analisa hidrologi dan hidrolika diakomodasi dalam disain sistem hidrologi dan hidrolika. drainase. 1.2 Desain sistem drainase diakomodasikan dalam gambar desain jalan. 1.3 Dokumen perencanaan sistem drainase diarsipkan secara teratur.

1. Menggunakan

hasil

analisa 2.1 Hasil analisa mekanika tanah dan geoteknik diakomodasikan dalam mekanika tanah dan geoteknik disain bangunan pelengkap jalan. 2.2 Desain bangunan pelengkap jalan seperti: timbunan, galian, stabilitas lereng, tembok penahan tanah, dll. Diakomodasikan dalam gambar disain jalan. 2.3 Dokumen perencanaan bangunan pelengkap diarsipkan secara literatur.

2. Menggunakan

hasil

3. Menggunakan hasil rekayasa 3.1 Hasil rekayasa lalu lintas digunakan untuk bahan perencanaan jalan. lalu lintas 3.2 Dokumen hasil rekayasa lalu lintas diarsipkan secara teratur. 4. Menindaklanjuti rekomendasi 4.1 RKL dan RPL serta hasil desain lansekap digunakan untuk hasil AMDAL perencanaan jalan 4.2 Dokumen hasil rekomendasi AMDAL serta hasil desain lansekap diarsipkan secara teratur dan rapi.


- 15 -

4.

BATASAN VARIABLE 1.

Kompetensi ini diterapkan dalam tim kerja pelaksanaan pekerjaan perencanaan jalan

2.

RKL dan RPL yang mutakhir

3.

Tersedianya alternatif penyediaan sumber daya yang setiap saat dapat dimanfaatkan dan dioperasikan dengan aman dan ramah l ingkungan

5.


Pengetahuan, keterampilan dan sikap perilaku untuk menyajikan kompetensi ini terdiri dari : 1.1 Dasar – dasar perencanaan sistem drainase 1.2 Sistem dokumentasi 1.3 Dasar – dasar perencanaan bangunan pelengkap 1.4 Dasar – dasar rekayasa geoteknik 1.5 Dasar – dasar rekayasa lalu lintas 1.6 Dasar – dasar RKL dan RPL serta hasil desain lansekap

2.

Kontek Penilaian Penilaian

harus

mencakup:

presentasi

dan

peragaan

dalam

mengkoordinasikan penunjang pekerjaan perencanaan. 3.

Aspek Penilaian 3.1 Mematuhi ketentuan yang tertuang dalam KAK. 3.2 Penerapan metoda kerja untuk setiap item pekerjaan, ketentuan RKL dan RPL 3.3 Kemampuan menggerakkan dan memanfaatkan ketersediaan sumber daya secara efektif dan efisien secara aman dan ramah lingkungan 3.4 Konsistensi melaksanakan kegiatan sesuai yang dijadwalkan

4.

Kaitan dengan unit kompetensi lain Untuk mendukung kinerja yang lebih efektif dalam serangkaian kemajuan pelaksanaan pekerjaan unit kompetensi ini terkait dengan : 4.1 Dokumen KAK 4.2 Koordinasi intern dan ekstern 4.3 Administrasi teknik


- 16 -

4.4 Rencana Pelaksanaan pekerjaan. 6.

KOMPETENSI KUNCI

NO. 1.

TINGKAT

KOMPETENSI KUNCI Mengumpulkan,

mengorganisasikan

dan

KINERJA menganalisis

2

informasi 2.


3

3.


3

4.


2

5.


1

6.

Memecahkan masalah

2

7.


1


- 17 -

1. KODE UNIT

:

INA. 5211.312.28.04.05

2. JUDUL UNIT

:

Melakukan perencanaan perkerasan jalan.

3. DESKRIPSI UNIT

:

Mencakup pengetahuan, keterampilan dan sikap perilaku yang diperlukan untuk menyiapkan alternatif jenis

perkerasan,

metode

yang

digunakan,

menetapkan parameter desain dan menentukan tebal perkerasan

ELEMEN KOMPETENSI 1. Merekomendasikan


alternatif 1.1

Jenis

jenis perkerasan dan metode

perkerasan

yang digunakan.

ditentukan sesuai perencanaan yang ditetapkan 1.2

Metode perhitungan tebal perkerasan jalan ditentukan sesuai standar yang ditetapkan

2.

Menetapkan

parameter 2.1.

desain yang digunakan

Muatan Sumbu Terberat (MST) dan umur rencana jalan, dll. diterapkan sesuai peraturan yang berkala

3.

Menentukan

tebal 3.1.

perkerasan

Perhitungan tebal perkerasan jalan dilakukan sesuai perencanaan dan peraturan yang ditetapkan.

4.

BATASAN VARIABLE 1.

Kompetensi ini diterapkan dalam tim kerja pelaksanaan perencanaan perkerasan jalan.

2.

Tersedianya

peraturan

yang

berkenaan

dengan

perencanaan

perkerasan jalan


- 18 -

3.

Tersedianya manual/prosedur perencanaan perkerasan jalan.

4.

Tersedianya informasi yang menyangkut sumber material dan peralatan yang dapat dimanfaatkan untuk keperluan pelaksanaan pekerjaan.


- 19 -

5.


Pengetahuan, keterampilan dan sikap perilaku untuk menyajikan kompetensi ini terdiri dari : 1.1 Menganalisis jenis perkerasan yang sesuai. 1.2 Metode perhitungan tebal perkerasan. 1.3 Ketentuan fungsi dan umur rencana jalan.

2.


harus

mencakup:

presentasi

dan

peragaan

dalam

mengkoordinasikan penunjang pekerjaan perencanaan perkerasan jalan 3.

Aspek Penilaian 3.1 Mematuhi ketentuan yang tertuang dalam KAK 3.2 Menerapkan metoda kerja untuk setiap item pekerjaan, ketentuan RKL dan RPL 3.3 Mampu melaksanakan perencanaan perkerasan jalan sesuai dengan metoda yang telah ditetapkan. 3.4 Melaksanakan secara konsisten kegiatan sesuai yang dijadwalkan

4.

Kaitan dengan unit kompetensi lain Untuk mendukung kinerja yang lebih efektif dalam serangkaian kemajuan pelaksanaan pekerjaan unit kompetensi ini terkait dengan : 4.1 Dokumen KAK 4.2 Koordinasi intern dan ekstern 4.3 Administrasi teknik 4.4 Rencana Pelaksanaan pekerjaan.


- 20 -

6.

KOMPETENSI KUNCI

NO. 1.

TINGKAT

KOMPETENSI KUNCI Mengumpulkan,

mengorganisasikan

dan

KINERJA menganalisis

2

informasi 2.


1

3.


1

4.


2

5.


3

6.

Memecahkan masalah

3

7.


3


- 21 -

1. KODE UNIT

:

INA. 5211.312.28.05.05

2. JUDUL UNIT

:

Melakukan perencanaan geometri

3. DESKRIPSI UNIT

:

Mencakup pengetahuan, keterampilan dan sikap perilaku yang diperlukan untuk menentukan kriteria desain geometri, merencanakanalinemen horizontal dan vertical serta menyiapkan gambar desain jalan

ELEMEN KOMPETENSI 1. Menentukan

kriteria


desain 1.1 Sistem, fungsi dan kelas jalan

geometri.

ditentukan berdasarkan standar yang ditetapkan pemerintah 1.2 Lebar RUMAJA, RUMIJA, RUWASJA ditentukan sesuai ketentuan Bina Marga 1.3 Kriteria desain seperti: kecepatan rencana, kelandaian, jari-jari minimum, dsb ditentukan berdasarkan peraturan perencanaan di Bina Marga

2. Melakukan alinemen

perencanaan 2.1 Perhitungan teknis geometri dibuat horizontal

dan

vertikal

sesuai standar perencanaan Bina Marga 2.2 Konsep gambar situasi (plan) dan poto-ngan memanjang (profile) dibuat, dengan mempertimbangkan pekerjaan tanah dan peraturan yang berlaku di Bina Marga 2.3 Perhitungan dan gambar rencana geometri diselesaikan sebelum perencanaan perkerasan jalan.


- 22 -

ELEMEN KOMPETENSI 3. Menyiapkan

gambar


desain 3.1 Gambar situasi (plan), potongan

jalan

memanjang (profile) dan penampang melintang (cross section) disiapkan secara lengkap dan akurat sesuai criteria disain yang ditetapkan 3.2 Gambar detail disiapkan sesuai peraturan dan stndar perencanaan yang berlaku 3.3 Gambar-gambar desain bangunan pelengkap, perlengkapan jalan dan sistem drainse disertakan sesuai kriteria disain.

4.

BATASAN VARIABLE 1.

Kompetensi ini diterapkan dalam tim kerja pelaksanaan perencanaan geometrik jalan.

2.

Tersedianya peraturan yang berkenaan dengan perencanaan geometrik jalan

3.

5.

Tersedianya manual/prosedur perencanaan geometrik jalan.


Pengetahuan,

keterampilan

dan

sikap

perilaku

untuk

mendemonstrasikan kompetensi ini terdiri dari : 1.1 Ketentuan sistem, kelas dan fungsi jalan 1.2 Ketentuan lebar RUMAJA, RUMIJA, RUWASJA 1.3 Ketentuan kriteria desain 1.4 Perhitungan teknis geometri 1.5 Pembuatan gambar situasi dan potongan memanjang 1.6 Ketentuan gambar rencana teknis 1.7 Ketentuan gambar detail 1.8 Gambar – gambar rencana teknis kedalam gambar desain jalan


- 23 -

2.


harus

mencakup:

presentasi

dan

peragaan

dalam

mengkoordinasikan penunjang pekerjaan perencanaan geometri jalan 3.

Aspek Penilaian 3.1 Memegang prinsip mendasar yang telah disepakati bersama yang tertuang dalam KAK. 3.2 Kemampuan menggerakkan dan memanfaatkan ketersediaan sumber daya secara efektif dan efisien. 3.3 Melaksanakan secara konsisten kegiatan sesuai yang dijadwalkan

4.

Kaitan dengan unit kompetensi lain Untuk mendukung kinerja yang lebih efektif dalam serangkaian kemajuan pelaksanaan pekerjaan unit kompetensi ini terkait dengan : 4.1 Dokumen KAK 4.2 Koordinasi intern dan ekstern 4.3 Administrasi teknik 4.4 Rencana Pelaksanaan pekerjaan.

6.

KOMPETENSI KUNCI

NO.

KOMPETENSI KUNCI

1.


TINGKAT KINERJA 2

informasi 2.


1

3.


1

4.


2

5.


3

6.

Memecahkan masalah

3

7.


3


- 24 -

SKKNI-Jalan Jembatan-2005-Ahli Teknik Desain Jalan

Recommend Documents