DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA INGENIERÍA AUTOMOTRIZ MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO TEMA: SISTEMA HIDRÁULICO SUBTEMA: CIRCUITOS HIDRAULICOS DE LAS MAQUINAS: MOTONIVELADORA, RODILLO Y TRACTOR DE ORUGAS. REALIZADO POR: GEM RIVADENEIRA
TUTOR: ING. GERMÁN ERAZO NIVEL: OCTAVO FECHA: 03-0-!0"#
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPART DEPARTAMENTO AMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO SISTEMA HIDRÁULICO DE UNA MOTONIVELADORA Se fundamenta en el hecho de que los líquidos no se pueden comprimir excepto en cond condic icio ione nes s extr extrem emas as de labo labora rato tori rio. o. En los los sist sistem emas as hidr hidráu áuli lico cos s de la maquin maquinari aria, a, la presi presión ón se produ produce ce por el ujo ujo de líqui líquido do desde desde una bomba impulsada por un eje en rotación (conectado al motor). El ujo queda connado por los conductos conductos,, carca carca!a !a " man#ue man#ueras ras,, se diri#e diri#e " contr controla ola las $ál$ul $ál$ulas as o electro$ál$ulas haciendo funcionar cilindros " otros subsistemas. %os tubos " man#ueras que conducen el líquido pueden ser lar#os, cortos, anchos e interm intermedi edios, os, las p&rdid p&rdidas as de potenc potencia ia en tuberí tuberías as son mínimas mínimas.. El sistem sistema a hidráulico de la maquinaria es de ujo compensado, esto quiere decir, ase#ura que la máxima máxima potenc potencia ia dispon disponibl ible e ira diri# diri#ida ida donde donde más se necesi necesite, te, este este sistema permite la funcionabilidad de los mo$imientos simultáneos aunque el motor trabaje a bajo r&#imen, el benecio de esto es que reduce los ruidos molestos.
Figura 1. Motonivelaora Fuente! "tt#!$$%%%.&nning'ua(eri)a.)o($ 'ara los bloques de $ál$ulas de " de la #ura identique las principales características.
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPART DEPARTAMENTO AMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO
Figura *. Si'te(a "ir+uli)o (otonivelaora Fuente! "tt#'!$$e'.')ri,.)o($o)$-/0/$ANALISIS2E2 INTER3RETACION2DE23LANOS2HIDRA INTER3RET ACION2DE23LANOS2HIDRAULICOS2DE2LA2MOTONIVELADORA2 ULICOS2DE2LA2MOTONIVELADORA2 1/M2CAT
Figura -. Control e la' v+lvula' Fuente! "tt#'!$$e'.')ri,.)o($o)$-/0/$ANALISIS2E2 INTER3RETACION2DE23LANOS2HIDRA INTER3RET ACION2DE23LANOS2HIDRAULICOS2DE2LA2MOTONIVELADORA2 ULICOS2DE2LA2MOTONIVELADORA2 1/M2CAT La a#li)a)i4n e v+lvula' e )ontrol )ontiene lo' 'iguiente' )o(#onente'! • • • • • •
'oner en práctica la $ál$ula de ali$io de la se*al () +ál$ula de control de la cuchilla derecha () +ál$ula de control de la cuchilla a la i!quierda () -rticulación de la $ál$ula de control () 'unta de la hoja de control de $ál$ula (/) +ál$ula de control de despla!amiento lateral (0)
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPART DEPARTAMENTO AMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO • • •
1ambio de centro de control de $ál$ula (2) 3nidad de círculo de control de $ál$ula (4) 5ueda de $ál$ula de control de #rasa (6)
Cir)uito e )ontrol e v+lvula'
Figura 5. Cir)uito e )ontrol e v+lvula' Fuente! "tt#'!$$e'.')ri,.)o($o)$-/0/$ANALISIS2E2 INTER3RETACION2DE23LANOS2HIDRA INTER3RET ACION2DE23LANOS2HIDRAULICOS2DE2LA2MOTONIVELADORA2 ULICOS2DE2LA2MOTONIVELADORA2 1/M2CAT
SISTEMA HIDRÁULICO DE UNA MA6UINA A3LANADORA DE RODILLO
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPART DEPARTAMENTO AMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO
7i#ura /. 8-93:;- -'%-;-<=5- https>??@@@ https>??@@@.#oo#le.com.ec?sear .#oo#le.com.ec?searchAqBS:SCE8-D:<5 chAqBS:SCE8-D:<5 F1F43%:1=D-'%-;-<=5-
CARACTER7STICAS DEL SISTEMA
'ropo 'roporc rcion iona a a la máquina máquina alta fuer!a fuer!a de tracc tracción ión " capaci capacida dad d de subida subida de pend pendie ient ntes es,, que que le perm permit iten en trab trabaj ajar ar con con excel xcelen ente te prod produc ucti ti$i $ida dad d en las las aplicaciones más duras.
Do' ,o(,a' e #ro#ul'i4n.2 %as dos bombas de propulsión proporcionan, por separado, separado, caudal hidráulico hidráulico equilibrad equilibrado o a los motores de tracción tracción de las ruedas traser traseras as " del del tambor tambor,, aument aumentand ando o su capac capacida idad d de subida subida de pendie pendiente ntes s tracción sobre suelos blandos.
Di8eren)ial e #atina9e li(itao.2 'roporciona fuer!a de tracción equilibrada a las dos ruedas traseras.
Do' ,ana' e velo)iae'.2 %as dos bandas de $elocidades aumentan la $ersatilidad de la máquina. %a banda baja se utili!a para trabajar " para subir pendientes. %a banda alta para los despla!amientos lar#os.
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPART DEPARTAMENTO AMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO V+lvula'.2 %as $ál$ulas de descar#a en cada uno de los circuitos de propulsión a"udan a mantener frío " limpio el aceite hidráulico para máxima eciencia del sistema.
SISTEMA HIDRÁULICO DE UN TRACTOR DE ORU:AS
Figura /. Tra)tor e oruga' Fuente! "tt#'!$$%%%.google.)o(.e)$'ear)"; <=TRACTOR>DE>ORU:AS>SISTEMA>HIDRAULICO COM3ONENTES DEL SISTEMA ?OM?A
7i#ura 2. Gomba 7uente> https>??dl.dropboxusercontent.com?u?6400H?1ursos?cursoIsistemaI hidraulicoItractorIcadenasId0rIcaterpillar.pdf 3na bomba hidráulica de pistón de despla!amiento $ariable () en los tractores de oru#a, suministra ujo de aceite a las $ál$ulas de dirección, de le$antamiento, de inclinación " del des#arrador. El $olante de la máquina impulsa la bomba. %a $ál$ul $ál$ula a compen compensad sadora ora () contr controla ola el án#ulo án#ulo de la planch plancha a bascul basculant ante e en la bomba.
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPART DEPARTAMENTO AMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO FILTROS HIDRÁULICOS
Figura @. Filtro' "ir+uli)o' Fuente! "tt#'!$$l.ro#,ou'er)onten "tt#'!$$l.ro#,ou'er)ontent.)o($u$**@/ t.)o($u$**@//1B$Cur'o'$)ur'o2 /1B$Cur'o'$)ur'o2 'i'te(a2"irauli)o2tra)tor2)aena'2/r2)ater#illar 'i'te(a2"irauli)o2tra )tor2)aena'2/r2)ater#illar.#8 .#8 El ltr ltro o de dren drenaj aje e de la caja () se enc encuent uentra ra en la part parte e tra trasera sera del compartimiento, en el bastidor derecho, entre el compartimiento del operador " el tanque hidráulico. Cambi&n, Cambi&n, en este compartimiento, se encuentran la toma de presión del aceite piloto () " la toma de aceite hidráulico SJ=JS (). El ltro del aceite hidráulico se encuentra en el tanque hidráulico " es accesible a tra$&s de la cubierta () en la parte superior.
ENFRIADOR DE ACEITE HIDRÁULICO!
7i#ura 6. Enfriador de aceite hidráulico 7uente> https>??dl.dropboxusercontent.com?u?6400H?1ursos?cursoIsistemaI hidraulicoItractorIcadenasId0rIcaterpillar.pdf El enfriador del aceite hidráulico () en los Cractores de 1adenas de oru#a con dirección diferencial se encuentra al lado derecho del compartimiento del motor, detrás del protector del $entilador. %a presión en el circuito del enfriador de aceite hidráulico se puede $ericar en la toma de presión del enfriador de aceite (). %a $ál$ula de deri$ación del enfriador de aceite está debajo de la plancha del piso de la cabina del operador.
:RU3O DE VÁLVULAS VÁLVULAS DE CONTROL DEL IM3LEMENTO! IM3LEMENTO !
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPART DEPARTAMENTO AMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO
7i#ura H. Krupo de $ál$ulas de control del sistema 7uente> https>??dl.dropboxusercontent.com?u?6400H?1ursos?cursoIsistemaI hidraulicoItractorIcadenasId0rIcaterpillar.pdf
Se encu encuen entr tra a a la dere derech cha a del del oper operad ador or,, deba debajo jo de las las $ál$ $ál$ul ulas as pilo piloto to del del implemento (palancas de control) " justo a la i!quierda del bastidor derecho. %a con#uración de la máquina determina la del #rupo de $ál$ulas. El #rupo de $ál$ul $ál$ulas as de contr control ol del implemen implemento to consta consta del mLltip mLltiple le de entrad entrada a (), (), que contiene la $ál$ula de ali$io principal (), la $ál$ula de control de dirección (), la $ál$ula de control de le$antamiento de la hoja topadora (), la $ál$ula de control de inclinación de la hoja topadora (/), la $ál$ula de control del des#arrador (0) " la cubierta del extremo (2). %a presión de la $ál$ula de ali$io principal se ja a un un $alor ma"or del ajuste de compensación de presión de la bomba. Esta $ál$ula sólo se usa para limitar cualquier aumento sLbito de presión (crestas)
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPART DEPARTAMENTO AMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO VÁLVULA DE COM3ENSACIN!
7i#ura > $ál$ula de compensación 7uente> https>??dl.dropboxusercontent.com?u?6400H?1ursos?cursoIsistemaI hidraulicoItractorIcadenasId0rIcaterpillar.pdf -l quitar la plancha del piso, se obser$an el motor de dirección " la $ál$ula de compen compensac sación ión,, que se ubica ubica direct directame amente nte debajo debajo del asient asiento o del opera operador dor,, detrás detrás de la apertura apertura de la plancha plancha del piso. piso. 1uando 1uando el opera operador dor mue$e la pala palanc nca a de dire direcc cció ión, n, la $ál$ $ál$ul ula a de cont contro roll de dire direcc cció ión n en$í en$ía a el acei aceite te de suminis suministr tro o a la $ál$ula $ál$ula de compen compensac sación ión (), la cual cual e$ita e$ita que el motor motor de dire direcc cció ión n de desp despla la!a !ami mient ento o () () se Mre$o re$olu luci cion oneN eN en exce exceso so.. El moto motorr de dirección impulsa los en#ranajes de entrada de dirección.
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPART DEPARTAMENTO AMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO CIRCUITO HIDRAULICO
Figura 1*. Si'te(a "ir+uli)o el i(#le(ento el Tra)tor e Caena' D/R ire))i4n i8eren)ial 7uente> https>??dl.dropboxusercontent.com?u?6400H?1ursos?cursoIsistemaI hidraulicoItractorIcadenasId0rIcaterpillar.pdf %os Cractores de 1adenas <05 de la Serie :: se pueden equipar con embra#ues " frenos o dirección diferencial de control con la punta delos dedos o dirección diferencial. %a #ura .. muestra el sistema hidráulico del implemento en los Cractores Cractores de 1adenas <05 <05 de la Serie :: equipados equipados con dirección dirección diferencial. diferencial.
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPART DEPARTAMENTO AMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO
?IL?IO:RAFIA •
•
https>??dl.dropboxusercontent.com?u?6400H?1ursos?cursoIsistemaI hidraulicoItractorIcadenasId0rIcaterpillar.pdf
"tt#'!$$e'.')ri,.)o($o)$-/0/$ANALISIS2E2INTER3RET "tt#'!$$e'.')ri,.)o($o)$-/0/$ANA LISIS2E2INTER3RETACION2 ACION2 DE23LANOS2HIDRAULICOS2DE2LA2MOTONIVELADORA21/M2 DE23LANOS2HIDRAU LICOS2DE2LA2MOTONIVELADORA21/M2CA CAT T "tt#!$$%%%.&nning'ua(eri)a.)o($
