Spesifikasi Teknis Bus Tempel INOBUS TIPE ATC G340 6x2 A/T 18 Meter High Floor Articulated Bus for DKI Busway
DIVISI PENGEMBANGAN BISNIS PT. INDUSTRI KERETA API
Overall length（mm）
17.405
Overall width （mm）
2.360
Wheel base (mm) Front/rear overhang（mm） Approaching and departure angle(º) Track width front/rear (mm) G.V.W (kg) Chassis weight (kg)
5.370/6.548
Max. power
2.180/3.129 9,1/9,0
Max. torque
2.160/1.860 26.000 ± 10.300
Doosan GL11K 6 cylinders, Water cooling
Displacement (litre)
250kW (340PS) /2,100rpm 1,421N.m (140kg.m) /1,300rpm 11.051
Bore and stroke (mm) Emission standard
123 x 155 mm Euro 4
Max. speed (km/h)
85
Drive position
Right
Gradeability (°)
8°Kecepatan 20 Km/Jam (@ Permissible G.V.W)
Fuel consumption
190g/kW.h (140g/PS.h)
Item
Chassis
Engine model Engine type
Engine
Main Specification
SPESIFIKASI ROLLING CHASSIS
Standard
Gearbox
DIWA 864.5, Integrated retarder.
Steering
ZF Recirculating ball-type power steering
Front axle
I beam rigid axle with disc brake, max load 7 Ton
Midle Axle
Rigid Axle with disc brake, max load 13 ton
Drive axle
Full floating banjo with drum brake, max load13 Ton
Brake system
Full pneumatic brake system , WABCO, parking brake on rear axle, auxiliary brake retarder. Disc brake on front & midle, drum brake on drive axle.
Suspension
Air spring suspension with shock absorber & Stabilizer.
Tire
275/80 R22,5 16PR 10+1 units.
Alternator/battery
180A 24V / 200AH×2
Fuel supply system / CNG Tank
7 x 214 lwp, CNG tank Type 4. Standar ISO 11439
Electricity
Chassis wire, engine ECU wire, Electricity control box, sensor . CAN Communication.
PT. INKA (Persero)
22
LAY OUT ROLLING CHASSIS MODEL ATC G340 (6x2) A/T
PT. INKA (Persero)
33
ROLLING CHASSIS COMPLETE
PT. INKA (Persero)
44
LAY OUT KOMPONEN UTAMA Front Axle with disc brake
STEERING
Supporting Axle with disc brake
CNG TANK
Drive Axle with drum brake
ARTICULATION
Powertrain
PT. INKA (Persero)
55
KOMPONEN UTAMA INOBUS CNG Dedicated Engine, Doosan GL11K
Automatic Transmission w/ integrated retarder Voith Diwa 864.5
Axle with Air Suspension & Stabilizer bar.
• Front Axle with disc brake, I beam Rigit Axle, max load 7 ton. • Noise rendah • Emisi rendah Euro ~IV, CARB/EPA standard • Sesuai Kualitas Gas di Indonesia • Populasi yang cukup besar di Busway DKI.
• Umur Ban & Brake pad lebih panjang • Bisa diset sesuai kondisi operasional • Kemudahan bagi pengemudi • Dapat dilengkapi dengan perangkat lunak untuk monitoring perilaku driver pada saat mengemudi.
• Midle Axle with disc brake, memiliki daya dukung beban hingga 13 ton • Drive axle, Final drive ratio 1: 6.4, memiliki daya dukung hingga 13 ton.
Supporting axle
Drive axle
PT. INKA (Persero)
66
KOMPONEN UTAMA INOBUS FUEL STORAGE SYSTEM
Side Impact Bar
Stainless steel Tubing, standar untuk Instalasi Sistem suply CNG
Cylinder solenoid valve yang dilengkapi dengan Pressure Release Device CNG TANK ,Standar ISO 11439
• CNG Tank type 4. • Kapasitas 7 x 214 liter setara air (lwv) = 1498 lwv atau setara dengan 490 liter Solar. • Dilengkapi dengan side impact bar untuk safety system bila terjadi benturan dari samping. • Lead detector untuk mendeteksi bila terjadi kebocoran pada instalasi perpipaan/tabung diruang tabung CNG
• Both Side Filler Module Memudahkan pengisian karena dpat dilakukan dari dua sisi tergantung posisi bus pada saat berada di SPBG. • Tabung CNG dilengkapi dengan Safety device & Venting Pipe.
PT. INKA (Persero)
77
KOMPONEN UTAMA INOBUS Bellow
ARTICULATION SYSTEM
Turn Table
Appron/ Platform
• • • •
Hubner HNGK 19.5 with ACU. Bending Angle ±54° Rolling Angle ±3° Pitching Angle ±10° PT. INKA (Persero)
88
Spesifikasi Umum INOBUS ATC G340 6x2 A/T Untuk Busway DKI •PERFORMANSI KENDARAAN •DIMENSI KENDARAAN •LAYOUT & DIMENSI MODEL-1 •LAYOUT & DIMENSI MODEL-2 •LAYOUT & DIMENSI MODEL-3 •KONSTRUKSI BODY & MATERIAL •SPESIFIKASI PINTU •VENTILASI UDARA RUANG ENGINE & AKSES PERAWATAN DARI LUAR •SPESIFIKASI SUNVISOR & HANDRAIL •RUANG PRAMUDI •TEMPAT DUDUK PENUMPANG •INTERIOR •SPESIFIKASI DASHBOARD & INSTRUMENT LAYOUT •EKSTERIOR •PANEL DISPLAY & INFORMASI •AIR CONDITIONER & EXHAUST FAN •RADIO KOMUNIKASI & JAM DIGITAL •PERALATAN KESELAMATAN •PERALATAN KEBERSIHAN •VEHICLE SYSTEM INFORMASION •VEHICLE CONTROL SYSTEM •INOBUS 2011 & 2012
PT. INKA (Persero)
99
SPESIFIKASI UMUM ATC BUS UNTUK BUSWAY DKI Performansi kendaraan 1. GVW (kg) : Maks 26.000 Kg, dg kapasitas angkut 135 penumpang 2. Kec. maks (km/h) : 85 km/jam @ gradient 0 pada beban normal 3. Gradeability (%) : Min 8o dg kecp min 20 km/jam Dimensi Kendaraan 1. Tinggi lantai dari permukaan jalan 2. Overall Length (mm) 3. Overall Width (mm) 4. Overall Height (mm) 5. Front Overhang (mm) 6. Rear Overhang (mm) 7. Ground Clearance (mm) 8. Tinggi tempat berdiri (mm) 9. Sudut Pergi 10. Tinggi Pintu Akses Penumpang (mm) 11. Radius putar luar (mm)
: 1.150 mm : ±18.000 mm : ±2.500 mm : ± 3.620 mm : ± 2.540 mm : ± 2.540 mm : 150 s.d 300 mm : 2.100 ±50 mm : 8O : 1.900 : Maks 12.500 PT. INKA (Persero)
1010
LAYOUT & DIMENSI MODEL-1
Lay out ruang penumpang, kapsitas penumpang 135 orang (tempat duduk 38 seat)
PT. INKA (Persero)
1111
LAYOUT & DIMENSI MODEL-2
PT. INKA (Persero) 12 Lay out ruang penumpang, kapsitas penumpang 135 orang (tempat duduk12 38
LAYOUT & DIMENSI MODEL-3
PT. INKA (Persero) 13 Lay out ruang penumpang, kapsitas penumpang 135 orang (tempat duduk13 38
Spesifikasi Umum INOBUS ATC G340 6x2 A/T Untuk Busway DKI Konstruksi Body & Material 1. Konstruksi Body : Dedicated u/ hi-floor. 2. Material a) Rangka Struktur : Mild steel rectangular tube sesuai SNI b) Plat Body : Galvanized Steel sesuai SNI. c) Lantai : Marine wood / bamboo wood lapis vynil. d) Bahan ducting A/C : Kombinasi ABS & Fiber (samping ABS, ending Fiber),freeblow/louver menggunakan plat pervorated e) Cowl depan,Cowl belakang dan bumper: Terbuat dari bahan GFRP dengan spesifikasi mengacu ke spesifikasi GFRP untuk struktur cover kendaraan atau SECC steel full press body panel tebal minimal = 1.0 mm f) Panel Langit-langit & Dinding : Kombinasi antara ABS dengan PVC foam laminated 3. Konstruksi Pintu : Didesain dg 3 pintu pada dimasing-masing sisi body, terdiri dari pintu tengah lebar rangka pintu 1240 mm dan 1640 mm untuk pintu penumpang depan dan belakang. PT. INKA (Persero)
1414
SPESIFIKASI PINTU
Pintu akses penumpang Perlengkapan pintu: Pintu Akses Pramudi / Pintu Darurat. Merupakan pintu sliding out yang dapat dibuka secara manual dan otomatis, lebar ± 900 mm terletak di sisi kiri. Pintu akses pramudi pada sebelah kanan ditiadakan, tetapi pada lokasi tersebut ditambahkan dengan kaca yang bisa digeser.
Pintu Akses Penumpang Tipe :swing-in, Ukuran: 1.Depan & tengah : lebar bebas 2 x 800 mm, 2. Tengah lebar bebas 2 x 600 mm. Masing-masing pintu terbagi menjadi 2 bagian atas dan bawah, atau satu bagian dimana setengahnya dilapisi kaca film dengan tingkat kegelapan 80%, terbuat dari kaca. Dikendalikan secara elektro-pneumatic terpusat dari panel control di kabin Pramudi (electro-pneumatic release system). Waktu buka dan tutup pintu masingmasing 3-5 detik. Pintu dilengkapi dengan indikator buka tutup yang terletak di panel pramudi
Emergency panic button : dilengkapi dengan tombol buka darurat yang terletak disisi ruang penumpang, terlihat dan berada pada ketinggian minimal 1700 mm dari lantai. Alarm buzzer dg waktu 3 detik sebelum proses menutup dan membuka.
PT. INKA (Persero)
1515
Ventilasi udara ruang engine & akses perawatan dari luar
Grille untuk sirkulasi udara
Pintu akses perawatan Grille : Grille yang ditempatkan pada sisi samping dan belakang bodi bus berfungsi untuk mengalirkan udara masuk ke Radiator/CAC dan juga air intake ke filter udara. Grille pada bagian belakang body dan lambung kanan berfungsi untuk mempercepat pembuangan udara panas yang dihasilkan oleh radiator/CAC maupun panas dari engine sehingga temperatir dalam ruang engine tidak terlampau panas.
Pintu Akses perawatan : Berfungsi untuk melakukan akses peartan terhadap komponen yang berada dibawah driver dan dashboard. .
PT. INKA (Persero)
1616
SPESIFIKASI SUNVISOR & HANDRAIL Sunvisor
Handrail
Articulated Handrail
HORIZONTAL GRAB BAR SUNVISOR
Tabir surya (visor blind) dengan tipe ratchet blind yang dapat diatur ketinggiannya (lihat gambar). Bahan tabir terbuat dari jenis blackout solar screen dengan warna abu-abu.
VERTICAL GRAB BAR
Vertical handrail:
Horizontal Grab Bar
Dipasang menghubungkan lantai & langit-langit. Bahan pipa SUS Ø1,25 inch pada jarak yang disesuaikan dengan lay out kursi. Jumlah vertical hand rail 16 buah.
Terbuat dari pipa Stainless Steel Ø1,25 inch (O.D) dan dipasang pada ketinggian 1900 mm dari lantai pada area tempat duduk.
Handle bar pada lokasi articulation pd struktur sambungan harmonika sisi sebelah kiri dan sebelah kanan dengan ukuran 300 x 80 mm pada ketinggian 1.000 mm & jarak gangway min 1300 mm.
Han Grib Handgrip berbentuk segitiga dg ketinggian handgrip 1700 mm & terkunci pd handrail dg jumlah 32 bh pada pintu penumpang depan & belakang , 12 buah pd pintu penumpang tengah PT. INKA (Persero)
1717
RUANG PRAMUDI Sekat & Pintu Ruang Pramudi
FLEXI GLASS
Ruang Pramudi
STEEL NET PINTU PENYEKAT R. PRAMUDI SEKAT & TEMPAT APAR
SEKAT R.PRAMUDI
Sekat Kabin Pramudi: Ruang pramudi dilengkapi dg kabin penyekat yang terbuat dari bahan ABS berwarna abuabu. Kabin dilengkapi dg ruang penyimpanan APAR dengan suatu sistem kunci yg mudah Sekat & Pintu Ruang Pramudi: dibuka (sistem putar). Kabin pramudi dan kabin penumpang dipisahkan oleh penyekat dengan pintu terbuat dari material tampered glass tebal min 6 mm. Pintu dapat dibuka secara manual dengan mudah pada keadaan darurat. Pada bagian dibelakang pramudi memakai steel net sedangkan didekat penumpang dengan bahan fleksi glass
PT. INKA (Persero)
1818
TEMPAT DUDUK PENUMPANG Lay out ruang penumpang, Kapsitas penumpang 135 orang
PRIORITY SEAT
Tempat duduk 38 seat (disusun secara melingkar)
Tempat Duduk Penumpang
Tempat duduk penumpang prioritas
Terdiri dari 38 tempat duduk tidak termasuk pramudi , susunan tempat duduk melingkar. Bahan GFRP atau PVC blow moulding berwarna Putih dengan sandaran dan dudukan busa dilapisi Oscar berwarna biru
Dua kursi dibelakang pramudi & 2 kursi dihadapan area kursi roda. Bahan & warna dasar sama dg kursi lainnya namun warna pelapis kursi berwarna merah & stiker informasi sbg penanda kursi prioritas.
Space Kursi Roda Tersedia space u/ kursi roda pd sisi disebelah pintu tengah dg signage kursi roda berwarna biru. Dipasang railing pd dinding & pengaman pd bagian space kursi roda. Lebar minimal ruang kursi roda 750 mm
SPACE KURSI RODA PT. INKA (Persero)
1919
INTERIOR
Lampu Ruang Penumpang
Gangway
Lantai
Lampu type LED yg dipasang memanjang sepanjang ruang penumpang, diarahkan menghadap
Dipasang bellow & Platfoem/Appron yang aman dilewati pada saat kendaraan sedang berjalan & bermanuver.
Cover lantai dari bahan Vynil warna biru & pada area pintu diberi warna kuning dg tulisan “DILARANG BERDIRI”
kebawah dg tutup mika berwarna putih.
Akses Maintenance pada lantai ruang penumpang.
PT. INKA (Persero)
2020
SPESIFIKASI DASHBOARD & INSTRUMENT LAYOUT Panel Dashboard Mat: GFRP & ABS
DNR switch/Button
Gauge/Meter Cluster *)
Parking Brake Lever
7” Display Monitor for CCTV
Multi-function steering column switch for wipers, washers Horn Button Key Start Switch
Side & Headlights switch Door Switch/tombol pembuka pintu
Driver Seat •Fore and aft adjustment 160 mm •Height adjustment •Adjustable seat depth •Backrest recline •eadrest adjusment
*) Inside Of Meter
Cluster • • • • •
Odometer Digital Tachometer speedometer air pressure fuel level meter
• • • • • • •
warning light Battery charging, oil pressure, main beam, handbrake indicators low air pressure, engine temperatur
PT. INKA (Persero)
2121
EKSTERIOR SPION LUAR dengan bentuk dan dimensi yang disesuaikan dengan desain eksterior. Penempatan spion dari titik terluar ke body bus disesuaikan agar pengemudi dapat melihat bagian samping kanan kiri bus dan dapat melihat sisi halte.
Front Rear
Tangga darurat, telah dilengkapi tangga darurat yang untuk keperluan evakuasi dalam kondisi emergency
PT. INKA (Persero)
2222
PANEL DISPLAY & INFORMASI
PANEL DISPLAY SAMPING Ukuran 900 x 150 mm
PANEL DISPLAY DEPAN Ukuran 1500 x 300 mm
PANEL DISPLAY CONTROL Lokasi di dashboard
PANEL DISPLAY INDOOR, depan & tengah pada interior bus . LED display terbuat dr susunan lampu LED berwarna merah yg dikendalikan otomatis sesuai koordinat GPS Transjakarta station. LED display terintegrasi dengan voice announcer dengan kapasitas memory untuk seluruh jaringan Transjakarta Busway dan dapat diupdate dengan mudah secara berkala. Dilengkapi dengan sistem pengoperasian manual.
PT. INKA (Persero)
2323
PANEL DISPLAY & INFORMASI
REAR OUT DOOR CCTV CAMERA
CCTV CAMERA INDOOR, Kamera dipasang menghadap ke pintu penumpang depan, tengah dan belakang dan mengcover seluruh area dalam bus
FRONT OUTDOOR CCTV CAMERA
ON BOARD MONITOR U/ CCTV CAMERA
PETA KORIDOR terbuat dr mika berukuran 250 mm x 900 mm diatas setiap pintu. Dibelakang mika dipasang lampu LED untuk menerangi peta. PT. INKA (Persero)
2424
AIR CONDITIONER & EXHAUST FAN
ROOF TOP A/C UNIT
2 buah exhaust fan dengan kapasitas masing-masing 5.000 m3 perjam
RETURN AIR GRILLE Kompresor A/C digerakan secara langsung oleh Engine melalui V-belt yang menghubungkan puley A/C dengan Crankshaft puley
PT. INKA (Persero)
2525
SPESIFIKASI AIR CONDITIONER
PT. INKA (Persero)
2626
RADIO KOMUNIKASI & JAM DIGITAL
Radio Komunikasi Lokasi di Dashboard
Jam Digital
Radio Komunikasi Portable (UHF), digital chanel capacity 512, 128 zone dengan frekuensi sesuai yang digunakan oleh UP TransJakarta atau Dinas Perhubungan dengan sertifikasi dari Ditjen Postel
PT. INKA (Persero)
2727
PERALATAN KESELAMATAN Tabung Pemadam Kebakaran di Ruang Penumpang & Ruang kemudi Tabung pemadam kebakaran otomatis di ruang Engine
Sabuk Pengaman Pada Driver seat Push Panic Button
Palu Pemecah Kaca Qty 8 pcs/car
Lampu Senter Qty 1 pcs/car
PT. INKA (Persero)
2828
PERALATAN KEBERSIHAN & TOOLKIT
Tempat sampah diruang penumpang
Push Panic Button
Tempat penyimpanan Toolkit
PT. INKA (Persero)
2929
VEHICLE INFORMATION SYSTEM
Engine Control Module (ECM)
CAN Bus J1939
TRANSIMISSION ELECTRONIC CONTROL UNIT SPEEDO-TACHO METER, ENGINE TEMP. (METER CLUSTER)
ACU ARTIKULASI
ECM ENGINE
DIWANOGNISC ONNECTOR VOITH
CANFU DISPLAY
PT. INKA (Persero)
3030
VEHICLE CONTROL SYSTEM
Menggunakan komunikasi elektronic antara pedal akselesarsi, pedal rem dengan ECU transmisi melalui CAN. Memungkinkan melakukan recording data terhadap perilaku pramudi dalam mengendalikan kendaraan Diagnosis kendaraan melalui laptop untuk mendapatkan data inputan pelaksanaan program maintenance dan perbaikan
PT. INKA (Persero)
3131
INOBUS 2011 & 2012
PT. INKA (Persero)
3232
PT. INKA (Persero)
3333
