MAL FUNCIONAMIENTO EN EL CIRCUITO SENS ENSOR DE VEL ELOC OCID IDAD AD DEL DEL MOT MOTOR (CI (CIRCUITO TDC O G1 )
DESCRI DESCRIPCI PCION ON DEL CIRCUI CIRCUIT TO El sensor de posición del árbol de levas (señal G) consiste de un imán, un núcleo de hierro y una bobina captora. La plac placa a de la seña señall G tien tiene e un dien diente te en su circ circun unfe fere renc ncia ia exte exteri rior or y está está mont montad ada a en la pole polea a de dist distri ribu buci ción ón del árbol de levas. Cuando los árboles de levas giran, el saliente de la placa de señal y el huelgo de aire de la bobina captora cambian, causando fluctuaciones en el campo magnético y generando fuerza electromotriz en la bobina captora. La placa de señal NE tiene 34 dientes y está montada sobre la polea de distribución del árbol de levas. El sensor sensor de la señal señal NE genera 34 señales señales por cada revolución revolución del motor. motor. El ECM detecta el ángulo ángulo del árbol de levas estándar basándose en la señal G y en el ángulo del árbol de levas actual y en la velocidad del motor mediante la señal NE. N._ de DTC
Condiciones de detección del DTC
Lugar con el problema
No hay señal del sensor de posición del árbol de levas al ECM
S
Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del sensor de posición del árbol de levas
durante el viraje 12
S
Sensor de posición del árbol de levas
No hay señal del sensor de posición del árbol de levas al
S
Polea de distribución del árbol de levas
ECM, con velocidad del motor a 650 rpm o superior
S
ECM
DIAG DIAGRA RAMA MA DE CONE CONEXI XION ONES ES ECM Sensor de posición del árbol de levas (Protegido)
1
B (*1) R (*2)
16 G1+ E18
W (*1) G (*2)
2
27 E18
G1−
Sensor de posición del cigüeñal 1
(Protegido)
2
B
17 NE+ E18
W
28 E18 NE− E1
B J34 J/C
B
BR B EG
*1: Fabricado por TMC *2: Fabricado por TMUK
A64431
05−442 DIAGNOSTICOS −
SISTEMA ECD (1CD−FTV)
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION OBSERVACION: S Efectúe la localización y reparación de averías del DTC 12 en primer lugar. Si no encuentra problemas, efectúe la localización y reparación de averías del sistema mecánico. S Lea el registro instantáneo de datos mediante un comprobador manual, puesto que el registro instantáneo de datos registra las condiciones del motor al detectarse un funcionamiento incorrecto. Al detectarse un funcionamiento incorrecto, resulta muy útil para determinar si, en el momento en que ocurrió el funcionamiento incorrecto, el vehículo estaba en marcha o parado, el motor caliente o frío, etc.
INSPECCIONE EL SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL
1
(a)
Compruebe el sensor de posición del árbol de levas para determinar la resistencia. (Vealapágina10−15)
OBSERVACION: ”Frío” y ”Caliente” utilizados anteriormente se refieren a la temperatura de la propia pieza. ”Fío” va desde −10_C hasta 50_C y ”Caliente” va desde 50 _C hasta 100_C. (b) Referencia (1) Compruebe la forma de onda de salida. NE+ G+
Item Terminal
NE−
G− A56850
Contenidos G+ G− NE+ NE−
Juego de equipamiento
5 V/DIV, 20 mseg./DIV
Condición
Durante la marcha al ralentí
OBSERVACION: Las formas de onda correctas se muestran en el dibujo.
INSPECCIONE LA POLEA DE DISTRIBUCION DEL ARBOL DE LEVAS (DIENTES DE LA PLACA DE SEÑAL)
(a) RetirelacubiertadelacorreadedistribuciónN. (Vealapágina14 −213) _2. (b) Compruebe los dientes de la polea de distribución del árbol de levas.
MAL BIEN COMPRUEBE Y SUSTITUYA EL ECM
SUSTITUYA LA POLEA DE DISTRIBUCION DEL ARBOL DE LEVAS
