SENCICO : EL EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN

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BANCO TEMÁTICO ENCOFRADOS FIERRERÍA

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EL EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN GENERALIDADES La maquinaria para la actividad de la construcción es uno de los bienes de capital más costosos; por ello, quien posee ésta debe tener en cuenta el capital que ha invertido en su adquisición como un dinero susceptible de ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la máquina misma. Conviene res altar que la recuperación del capital invertido con esa utilidad razonable, conlleva a que el valor de reposición de la maquinaria sea permanentement e actualizado a fin de evitar que, factores tales como la devaluación del signo monetario, no impida restituir la maquinaria usada cada vez concluida su vida útil. Así para lograr este objetivo, quien utilice una máquina para su trabajo o la de un alquiler, analizará concienzudamente los costos que la representa, tant o por posesión como por operación, para de esta manera conocer con certeza la suma invertida en la labor ejecutada. Existen varios mét odos para calcular el costo probable de poseer y operar equipos de construcción, pero ninguno de ellas da resultados exactos; siendo lo óptimo, una buena aproximación al costo real. Las estadísticas de costos de equipos usados, por parte de las empresas constructoras, constituyen una buena fuente de información que debe utilizarse como guía toda vez que sea posible; pero nunca pudiéndose asegurar que dos máquinas similares de los mismos costos de operación porque las condiciones de trabajo siempre son diferentes. Entre los factores que afectan el costo de poseer y operar maquinaria de c onstrucción, podemos enumerar los siguientes: costo inicial o valor de adquisición, valor de inversión medio anual, valor de sabotaje, número de años de uso y horas empleadas por año, condiciones de trabajos, costos fijos (depreciación, interés del capital invertido, seguros, impuestos, almacenaje, mantenimiento y reparaciones ) y costos variables (combustibles, lubricant es, filtros y jornales). Es importante indicar, asimismo, que para el análisis del costo de hora – máquina se ha considerado condiciones medias o promedio de trabajo; por lo que, cada vez que se está analizando un proyecto de obra espec ífico será necesario estudiar con cuidado las condiciones de trabajo y hacer las correspondientes modificaciones a las tarifas utilizando para ello la experiencia y el sentido común del Ingeniero encargado de elaborar el correspondiente análisis del costo.

COSTO DE OPERACIÓN Se define “Costo de Operación” de una maquinaria a la cantidad de dinero invertido en adquirirla, hacerla funcionar, realizar trabajo y mantenerla en buen estado de conservación, es decir que en este costo debe incluirse los gastos fijos como son: el interés de capital invertido, seguros, impuestos, almacenaje, mantenimiento, reparación y depreciación y los gastos variables represent ados por los combustibles, lubricantes, filtros y jornales. Antes de analizar, en det alle, los gastos fijos y variables, definiremos algunos conceptos que intervienen en el cálculo del Costo de Operación que son necesarios conocer. Así tenemos: a) VALOR DE ADQUIS ICION DE LA MAQUINARIA (Va) Es el precio actual en el mercado y se obtiene pidiendo cotización a las casas especializadas en venta de maquinaria. En esta cotización, está incluido el precio de la unidad puesta en el puerto de embarque (FOB ) más los gastos de embarque, fletes y desembarque en el Puerto del Callao (CIF – Callao), pagos de derecho A d – Valorem, sobre tasa arancelaria, ley de promoción de exportaciones no tradicionales, impuesto genera a las vent as (de ser aplicables), derechos portuarios de almacenaje, seguros para bienes en tránsito, otros gastos conexos (c artas de crédito, garantías, etc.) y el transporte hasta el parque de maquinarias del propietario, entre ot ros. A manera de información, en el Anexo 1, indicamos las partidas arancelarias correspondientes a diferentes equipos y maquinarias de construcción y los porcentajes que afectan al costo CIF – Callao. b) VIDA ECONOMIA UTIL La Vida Económica Útil de una máquina puede definirse como el período durante el cual dicha máquina trabaja con un rendimiento económicamente justificable. Asimismo, es conocido que a medida que aumenta la vida y el uso de la máquina, la productividad de la misma tiende a disminuir y por ende sus costos de operación van en constant e aumento como consecuencia de los gastos cada vez mayores de mantenimiento y reparación. TEMA: MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN AUTOR: EL EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN – J. RAMOS S. - CAPECO

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Así, también, se produce con mucha mayor frecuencia averías en las máquinas que aument an los tiempos muertos o improductivos reduciendo, por tant o, su disponibilidad llegando incluso a afectar la productividad de otros máquinas que se encuentran trabajando conjuntamente con ella; trayendo, como consecuencia, un atraso en el tiempo de ejecución de la obra. El criterio de determinación de la vida económica, también llamado vida efectiva de una máquina, es el Estadístico. En nuestro medio, y, en general, en toda América Latina, se carece de estadísticas nacionales de vida económica; por lo que, usualmente, se utilizan las elaboradas en Estados Unidos que difieren de la realidad nacional de cada uno de nuestros país es. Es así que, en toda Latinoamérica, se presentan factores de orden económico, social y cultural que influyen en la eficiencia, productividad y economía de los trabajos de construcción, en general, por lo que consideramos que nuestros constructores tendrán que seguir prácticas tendentes a efectuar estadísticas más fieles a nuestra realidad y a unificar la diversidad de crit erios de vida económica existente en nuestro medio. La posición de CAPECO en la Comisión Multisectorial de elaboración de Tarifas de Alquiler de Equipo, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en relación a la vida económica útil de las diversas maquinarias, es la que se fija en la Tabla N° 1. Para efectos de calcular el valor de inversión medio anual, depreciación, interés de capital invertido, seguros, gastos de mantenimiento y reparación, se considera en esta Tabla N° 1, dos columnas: en años (N) y en horas (Vehrs). Generalment e, los manuales y libros técnicos estiman la vida útil en horas totales, criterio que compartimos; pero que para efecto de utilización en las fórmulas respectivas debe convertirse en años, que se estima en 2000 horas anuales de trabajo para maquinarias pesadas (un año de 10 meses, un mes de 25 días y un día de 8 horas); de 1150 horas anuales, como promedio, para el rubro de vehículos y 1000 horas anuales para equipos como martillos.

VIDA ECONÓMICA ÚTIL DE LOS EQUIPOS DE CONTRUCCIÓN DESCRIPCIÓN I I.1 I.2 I.3

EQUIPOS PARA PERFORACION Compresoras neumáticas de 125-800 pcm. Martillos neumáticos Perforadora sobre orugas

II II.1 II.2

II.7 II.8 II.9

EQUIPOS PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS Cargadores sobre orugas Cargadores sobre llantas De 1,5 y d3. – 3,5 y d3. De 4,0 y d3. – 8,0 y d3. Mototraillas a)Autocargables De 11 y d3. y 16 y d3. De 23 y d3. b) Cargables De 14 y d3 – 31 y d3. Retroexcavadora sobre llantas Retroexcavadora sobre oruga Tractores sobre oruga De 60 – 190 HP. De 190 – 240 HP. De 270 – 650 HP. Rippers Tractores sobre llantas Pala frontal

III III.1

EQUIPOS PARA REFINE Y AFIRMADO Motoniveladoras

II.3

II.4 II.5 II.6

AÑOS (N)

HORAS (Vehrs)

6 3 6

12 000 3 000 12 000

6

12 000

5 6

10 000 12 000

5 6

10 000 12 000

6 5 5

12 000 10 000 10 000

5 6 7,5 10 5 5

10 000 12 000 15 000 20 000 10 000 10 000

7,5

15 000

TEMA: MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN AUTOR: EL EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN – J. RAMOS S. - CAPECO

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VIENE: TABLA Nº 1 VIDA ECONÓMICA ÚTIL DE LOS EQUIPOS DE CONTRUCCI ÓN DESCRIPCIÓN

AÑOS (N)

HORAS (Vehrs)

IV IV.1 IV.2 IV.3 IV.4 IV.5 IV.6 IV.7 IV.8 IV.9

EQUIPO DE COMPACTACION Compactador vibratorio Rodillo liso vibratorio autopropulsado Rodillo liso vibratorio de tiro Rodillo neumático autopropulsado Rodillo pata de cabra vibratorio autopropulsado Rodillo para de cabra vibratorio de tiro Rodillo tandem estático autopropulsado Rodillo tamden vibratorio autopropulsado Rodillo tres ruedas estático autopropulsado

2 5 5 6 6 6 6 6 5

4 000 10 000 10 000 12 000 12 000 12 000 12 000 12 000 10 000

V V.1 V.2 V.3 V.4

EQUIPOS PRODUCTORES DE AGREGADOS Chancadoras primarias Chancadoras secundarias Chancadoras primaria – secundaria Zaranda vibratoria

10 10 10 10

20 000 20 000 20 000 20 000

VI VI.1 VI.2 VI.3 VI.4 VI.5 VI.6 VI.7

PAVIMENTACIÓN Amasadora de asfalto Barredora mecánica Calentador de aceite Cocina de asfalto Planta de asfalto en frío Secador de áridos Pavimentadora sobre orugas

5 5 5 5 10 10 10

10 000 10 000 10 000 10 000 20 000 20 000 20 000

VII VII.1 VII.2 VII.3 VII.4

5 6 5

10 000 12 000 10 000

6 8 8

12 000 16 000 16 000

VII.5 VII.6 VII.7 VII.8 VII.9

EQUIPOS DIVERSOS Fajas transportadoras Grupos electrógenos Montacargas Grúa hidráulica telescópica a) Autopropulsado De 18 Tn. – 9 m. De 35 Tn – 9.6 m. b) Autopropulsado montado sobre camión Me zcladoras Motobombas Planta dosificadora de concreto Tractor de tiro Vibradores

4 2 10 6 2

8 000 3 000 20 000 12 000 4 000

VIII VIII.1 VIII.2 VIII.3 VIII.4 VIII.5 VIII.6 VIII.7 VIII.8

VEHÍCULOS Camionetas Camión cisterna Camión concretero Camión imprimador Camión plataforma Semitrayler Volquete Volquetes fuera de ruta

7 6 6 6 6 6 6 9

8 000 6 900 6 900 6 900 6 900 6 900 6 900 12 500

c) VALOR DE INVERS IÓN MEDIA ANUA L (VIMA) Es el valor que se considera como invertido al principio de cada año de vida de la maquinaria. Depende, generalmente, del precio de venta de las maquinarias y de su vida económica útil. Por definición, el valor de inversión medio anual de una maquinaria es igual al promedio aritmético de los valores dados en libros al principio de cada año y puede calcularse aplicando la siguiente fórmula:

N+1 xVa 2N Donde N represent a la vida económica útil en años, y Va es el valor de adquisición de la maquinaria. VMA =


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Es importante señalar que los Manuales de CA TERP ILLAS, KOMA TSU y otros utilizan este concepto; al igual que diferentes países latinoamericanos, como por ejemplo: México, a t ravés de la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción (CINC); Colombia, Asociación Colombiana de Ingenieros Constructores, Paraguay, entre otros. Este valor de inversión media anual es de suma importancia, porque se toma como base para el cálculo de los Intereses de Capital Invertido y Seguros que tienen una incidencia relevante en el costo de alquiler de todas las maquinarias dentro del rubro de los gastos fijos. d) VALOR DE SALVATA JE (Vr) El Valor de Salvataje llamado t ambién Valor Recuperable o de Rescate se define como el valor de reventa que tendrá la maquinaria al final de su vida económica. Generalment e, el valor de rescate que se puede considerar fluctúa entre 20 a 25% del valor de adquisición para maquinarias pesadas (cargadores, mototraillas, tractores, etc) en países en desarrollo como el nuestro; en ot ros países donde se producen maquinarias y equipos este valor es significativamente menor al señalado anteriormente. Asimismo debemos señalar que para maquinarias y equipos livianos (compresoras, mezcladoras, motobombas, etc.), el valor de salvataje puede varias del 8 al 20% del valor de adquisición. I. GASTOS FIJOS El simple hecho de ser propietario de un equipo o maquinaria de construcción de cualquier tipo, representa una inversión permanente e independiente al trabajo que ejecut e el equipo. Estos gastos fijos se derivan de los correspondientes a depreciación, interés de capital invertido, seguro y gastos de almacenaje, gastos de mantenimiento y reparación; factores éstos que afectan al propietario de la maquinaria durante el tiempo de posesión de la misma por se inherentes a la inversión de un capital. I.1. DEPRE CIA CIÓN Es el costo que resulta de la disminución en el valor original de la maquinaria como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida económica. Existen varios métodos para determinar el Costo de depreciación; entre los cuales podemos citar: a) Método de la función lineal b) Método del porcent aje sobre el saldo c) Método de la suma de los dígitos de los años d) Método del fondo de amortización De estos métodos, el que más utiliza, en la práctica, es el correspondiente al de la función lineal; que se basa en la suposición de que la depreciación se produce a ritmo uniforme a lo largo del tiempo de la vida útil del equipo. La fórmula a emplearse para el cálculo de la depreciación horaria es el siguiente:

Va - Vt Vehrs donde: D = Va = Vr = Vehrs = D=

Depreciación por hora de trabajo Valor de adquisición Valor de salvataje o de rescate

Vida económica de la maquinaria expresada en horas de trabajo (Tabla N° 1) I.2. INTE RES DE CAP ITAL INVE RTIDO (I) Cualquier empresa para comprar una máquina, adquiere los fondos nec esarios en los bancos o mercado de capitales, pagando por ello los intereses correspondientes; o puede darse el cas o, que si el empresario dispone de fondos suficientes de capital propio, hace la inversión directamente, esperando que la máquina reditúe en proporción con la inversión efectuada. P or tanto, este rubro será equivalente a los intereses correspondientes al capital invertido en la maquinaria.


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Debemos insistir que, a pes ar de que el empresario pague su equipo al contado, debe cargársele los intereses de esa inversión: ya que ese dinero pude haberse invertido en otro negocio que produzca dividendos a su propietario. La fórmula genérica para el cálculo de este costo es:

N+1 x V xixN I = 2N Vehrs Donde: I = Interés horario de inversión de capital invertido N = Vida económica útil en años V = Valor CIF, valor de derechos arancelarios o valor de adquisición, según sea el caso, de la maquinaria para aplicar el int erés correspondiente i = Tasa de interés anual vigente para el tipo de moneda a utilizar Vehrs = Vida económica útil en horas la fórmula anterior se puede simplificar de la siguiente manera: Si: (N + 1) xN K = 2N Vehrs Entonces: I=KVI A continuación, presentamos los valores de K para diferentes períodos de vida económic a, de acuerdo a la Tabla N° 2.

FACTORES K Vida en años

Vida en horas

Factor K

2 2 3 4 5 6 6 7 7.5 8 9 10

3 000 4 000 3 000 8 000 10 000 6 900 12 000 8 000 15 000 16 000 12 500 20 000

0,0005000 0,0003750 0,0006667 0,0003125 0,0003000 0,0005072 0,0002916 0,0005000 0,0002833 0,0002500 0,0004000 0,0002750

Asimismo, para el cálculo del interés de capital invertido, dicho costo debe efectuarse teniendo en consideración la moneda que se utilice, que generalmente es en dólares americanos. En el caso de maquinaria importada que, en términos generales, es la mayoría, se financiará a través de las Instituciones Financieras del Perú, para el costo o valor en dólares y utilizará la tasa de moneda extranjera (TAME X) fijada por la Superintendencia de Banca y Seguros añadiendo los gastos bancarios. Este mismo porcentaje se aplicará para el financiamiento de maquinarias nacionales. Por lo tanto, la fórmula de interés de capital invertido para moneda extranjera (dólar), es la siguiente: I = iTAMEX K V Donde: I

=

Interés de capital invertido, para moneda extranjera (dólar)


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NOVI EMBRE 2001 K I TAME X

= =

Factor dado en la Tabla N° 2 de acuerdo a la vida en años y horas Tasa de interés de moneda extranjera (TAME X) más gastos bancarios

Va = Valor de adquisición en moneda extranjera (dólar) I.3. SEGUROS, ALMACE NAJE, etc. (S,A) Las primas de seguro varían de acuerdo al tipo de maquinaria y a los riesgos que deben cubrir durante su vida económica. Este cargo existe tanto en el caso de que la maquinaria se asegure con un compañía de Seguros, como en el caso de que la empresa constructora decida hacer frent e, con sus propios recursos, a los posibles riesgos de la maquinaria (autoaseguramiento). El tipo de seguros a considerar, en este estudio, es el TRE C (Todo Riesgo E quipo Cont ratista) que como, promedio se ha asumido en 3,5%, de ac uerdo a un estudio realizado por las Empresas de Seguros. En cuant o se refiere al almacenaje, debe incluirse en este costo el ocasionado por concepto de permanencia del equipo en talleres centrales cuando está inactiva o ent re dos contratos de obras sucesivas; este costo se estima que es del orden del 1,5%. Para el cálculo del gasto por seguros y almacenaje se aplicará la siguiente fórmula: S,A = K Va (Ps + Alm) S,A = Donde: S,A =

0,05 K Va Costo por seguro, almacenaje por hora de trabajo

Ps Alm K

= = =

Prima anual promedio (TRE C) Porcentaje estimado por concepto de almacenaje Factor dado en la tabla N° 2

Va = Valor de adquisición I.4. MANTENIMIENTO Y REPARA CIÓN Se considera como gastos de mantenimiento, los originados para realizar la conservación de la maquinaria en buenas condiciones, a fin de que t rabaje con un rendimiento normal durante su vida económica, el costo de reparación es aquel que incluye el valor de la mano de obra de los mecánicos y de los repuestos necesarios para mantener el equipo en operación. Es difícil establecer un promedio de costo de mantenimiento y reparación debido a los diferentes tipos de maquinarias, condiciones de trabajo y mant enimiento preventivo que puedan recibir; por esta raz ón, CAPE CO planteó, en la Comisión Multisectorial de Actualización de Tarifas de Alquiler, dos alternativas. 1ra. Para el caso de maquinaria de movimient o de tierras como tractores, cargadores, retroexcavadoras, motoniveladoras, mototraillas la met odología de cálculo se efectúa siguiendo los lineamientos dados en el Manual de CA TE RPILLA R; lo que se detalla en el Doc umento N° 1 al final de este subt ítulo. 2da. Para las demás maquinarias que no tienen un estudio sustentado como los establecidos en la 1ra. Alternativa, se hallará el costo de mantenimiento y reparación, de acuerdo al porcent aje estimado para este c osto, multiplicando por el valor de adquisición y dividido entre la vida económica en horas.

MR = %

MR x Va Vehrs

Donde: MR % MR

= =

Gastos de mant enimiento y reparación horaria Porcentaje de mantenimient o y reparación estimado (Tabla N° 3)

Va Vehrs

= =

Valor de adquisición Vida económica en horas (Tabla N° 1)


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MAQUINARIA

% MR

Compresoras Martillos neumáticos Perforadoras sobre orugas Rippers Pala Compactadora vibratoria Rodillo vibratorio autopropulsado Rodillo vibratorio de tiro Rodillo neumático Rodillo pata de cabra autopropulsado Rodillo pata de cabra de tiro Rodillo tendem estático y vibratorio autopropulsado Rodillo 3 ruedas Tractores de tiro Chancadoras Zarandas Me zcladora de concreto Amasadora de asfalto Barredora mecánica Calentador de aceite Cocina de asfalto Planta de asfalto Secadoras Pavimentadoras Faja transportadora Grupos electrógenos montacargas Motogrúas hidráulicas y sobre camión Motobombas Volquetes Camionetas Camiones Dumpers

80 30 80 30 80 50 75 50 50 75 50 75 50 80 60 65 80 80 80 75 80 70 70 70 50 70 75 80 40 50 50 50 50

Los porcentajes de mantenimiento y reparación dados, en la Tablas N° 3, provienen de la experiencia y estadística de las principales empresas constructoras del país, dedicadas tanto a caminos como a construcción pesada. DOCUMENTO N° 1 ANÁLISIS DE LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO Y REP ARACIÓN DE MAQUI NARIAS UTILIZADAS P ARA MOVIMIENTO DE TIERRAS La metodología del cálc ulo de los gastos de mantenimient o y reparación que a continuación presentamos se efectúa en bas e a los manuales técnicos y, en especial, al de CA TERP ILLAR. 1. MAQUINA RIA SOBRE ORUGAS 1.1. Costo de Mantenimient o y Reparación del Tren de Rodaje a) Factor de derecho importación de repuestos (FDIR) El FDIR se ha calculado considerando un listado de cient o treinta y seis (136) repuestos que se han importado en un determinado período; tal como se present a en el Anexo N° 2; en el cual se puede apreciar el valor FOB, flete, seguros, valor C & F, costo – almacén y la relación del costo de Almacén FOB más los márgenes de comercialización. La variación del Costo de Almacén/FOB, tal como se observa en el Anexo N° 2, es de 1,519 al que se adicionará el margen de comercialización existente entre el costo de almacén y el precio de venta al público, en promedio del orden de 27,7% de esta variación o sea 0,421, ello de acuerdo a lo consignando por los proveedores de repuestos de maquinarias. TEMA: MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN AUTOR: EL EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN – J. RAMOS S. - CAPECO

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Por lo tanto, el valor del FDIR es el siguiente: • Costo Almacén/FOB (%)

=

1,519 (1)

(27% de 1) 0.421 = FDR 1940 Indicaremos que, cada vez que se publique disposiciones que modifiquen las partidas arancelarias de repuestos consignados como referencia en el Anexo N° 2, se efectuará el ajuste de la variación del Costo de Almac én /FOB, igual s ucederá en lo referente a los márgenes de comercialización; de esta manera se tendrá actualizado el valor del FDIR. b) Costo de Mano de Obra (Mecánicos) El costo de hora – hombre de mecánicos en Estados Unidos es de US $ 20 (ME U), en el Perú, es de US$ 4,81 (MP) al mes de agosto 95, este valor deberá actualizarse en cada oport unidad que se modifique la mano de obra, tal como se puede apreciar en el Anexo N° 3. c) Composición Porcentual de Mano de Obra y Repuestos (nuevos y reparados) 1° Mano de obra (mec ánicos) (M) : 30% 2° Repuestos (R) : 70% Margen de Comercialización

=

80% nuevos (RN) Del 70% 20% reparados (RR) d)

Costo de mantenimient o y Reparación del Tren de Rodaje El Factor Básico del Tren de Rodaje (FB TR) se halla de acuerdo al modelo de la maquinaria según la Tabla N° 4.

FACTOR BASICO DEL TREN DE RODAJ E (FBTR) Modelo Factor Básico D 10 o similar 17,0 D 9 o similar 12,5 D 8, 973, 594, 245, D7LGP o similar 9,0 D 7,963, 583, D6LGP, D8SA o similar 8,0 D 6,953, 572, 235, D5LGP, D7SA o similar 6,2 D 5,943, 571, 227, D4LGP, D6SA o similar 5,0 D 4,931, 561, 225, 215 SA, D3LGP, A5SA o similar 3,7 D 3, D4SA, 215 o similar 2,5 205, 211, 213 o similar Datos insuficientes

Para un tracto D6D o de 140 HP, que analizaremos como ejemplo, el Factor Básico de Tren de Rodaje es igual a 6,2 según lo fija la Tabla N° 4. FACTORES I, A Y Z Se determina los rangos por impacto (I), abrasión (A) y varios o factor Z de acuerdo a las condiciones que se presentan a continuación: Condiciones Má ximas Medias Mínimas

IMPACTO (Factor I)

ABRASIÓN (Factor A)

FACTOR Z

0,3 0,2 0,1

0,4 0,2 0,1

1,0 0,5 0,2

En el cálculo del costo del tren de rodaje; para el caso de tarifa de equipos; se ha estimado por conveniente, en todos los casos, tener como factores los correspondientes a “Condiciones medias”; o sea, para el tractor D6D o similar los factores son:


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FACTOR I = 0,2; factor A = 0,2 y factor Z = 0,5 e) Costo Total por Hora a)En dólares puesto en Fábrica USA Costo total hora (CDT) = FB TR x (I + A + Z) (US $) Tractor D6D o similar: Costo total hora = 6,2 (0,2 + 0, 2 + 0,5) Costo total hora (CTD)= 5,58 = 5,6 (US $) b)Nacionalizando (en dólares puesto en Almacén – Lima) Se puede expresar mediante la siguient e fórmula:

CNTR = CTD

M x MP + CTD (R x RN) x FDR + CTD /R xRR) MEU

CNTR = CTD

M x MP + R [(RN x FDIR) + RR] MEU

Donde: CNTR

MP = MEU

Costo total horario nacionalizado de tren de rodaje en dólares, en Almacén Lima – Perú. = Costo total horario en dólares puesto en fábrica USA = Porcentaje de mano de obra (mecánico) utilizado en el mantenimiento y reparación del tren de rodaje Costo de hora – hombre (mecánicos) en Perú = costo de hora – hombre (mecánicos en Estados Unidos)

R

=

RN

=

CTD M

=

Porcentaje total de repuestos utilizado para el mantenimiento y reparación del tren de rodaje Porcentaje del total de repuestos que son nuevos

FDIR = Factor de import ación de repuestos RR = Porcentaje del total de repuestos que son reparados Aplicado al tractor D6D:

CNTR = 5.58 [0.30 x

4.48 + 0.78 (0.80 x 1.94 + 0.20] 20

CNTR = 7,22 Luego el costo horario de mantenimiento y reparación del tren de rodaje es de US $ 7,22 en Almacén – Lima. 1.2. Costo de Reserva para Reparaciones a)Composición porcentual de mano de obra (mecánico) y repuestos (nuevos y reparados) 1° Mano de obra (mec ánicos) (M1) : 40% 2° Repuestos (R1) : 60% 80% nuevos (RN1) Del 60% de repuestos 20% reparados (RR1) b)Factor básico de reparación (FBR) El factor básico de reparación es el costo horario estimado que depende de acto de trabajo de la maquinaria, habiéndose calculado dicho factor tomando como referencia el servicio efectuado durante las primeras 10,000 horas. Este factor es dado por e fabricante a través de gráficos para los diferentes modelos de maquinaria (Tabla N° 5) Asimismo, el FBR es ajustado a la vida útil de la maquinaria por un factor denominado “Multiplicador de Vida Prolongada: (MVP) (Tabla N° 5)


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10 Modelo

Factor Básico de reparación (FBR) US $/hora

Multiplicador de vida prolongada (MVP)

3,25 3,50 4,00 4,75 5,25 5,25 7,25 7,25 7,25 10,00 12,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30

5,00 5,50 7,00 7,00 7,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

2,75 4,25 6,00 7,50

1,00 1,00 1,00 1,00

Tractores D3B (65 HP) o similar D4E (80 HP) o similar D5B (105 HP) o similar D6D (140 HP) o similar D7E (180 HP) o similar D7G (200 HP) o similar D8H (270 HP) o similar D8K (300 HP) o similar D8L (335 HP) o similar D9L (460 HP) o similar D10 (700 HP) o similar Cargadores 943 (80 HP) o similar 953 (110 HP) o similar 963 (150 HP) o similar 973 (210 HP) o similar 983 (275 HP) o similar Retroexcavadoras 215 (90 HP) o similar 225 (135 HP) o similar 235 (195 HP) o similar 245 (325 HP) o similar

c) Costo total por hora a)En dólares puesto en Fábrica – USA Costo total hora (CTDR) = (US $) Tractor D6D

FBR x MVP

:

CTDR = 4,75 x 1.00 CTDR = 4,75 b)Nacionalizado (en dólares puesto en Almacén – Lima) Se puede expresar mediante la siguient e fórmula:

(M1 x MP + CTDR (R1 x RN1 ) 1 x FDR + CTDR (R1 x RR1] MEU CNRR = CTDR [M1 x MP + R1 (RN1 X FDIR) + RR1)] donde: CNRR = Costo tot al horario nacionalizado de reserva para reparaciones en dólares (puesto en Almacén – Lima) CTDR = Costo total horario en dólares puesto en Fábrica – USA = Porcentaje de mano de obra (mecánico) utilizado para las reparaciones M1 MP = Costo de hora – hombre (mecánicos) en Perú MEU = Costo de hora – hombre (mecánicos) en Estados Unidos = Porcentaje total de repuestos utilizados para el rubro de reserva de R1 reparaciones = Porcentaje del total de repuestos que son nuevos RN1 FDIR = Factor de import ación de repuestos RR1 = Porcentaje del total de repuestos que se consideran varios a ser reparados Reemplazando valores, para hallar el costo por reserva de reparaciones en el tracto D6D: CNRR = CTDR

CNRR = 4.75 [0.40 x

4.48 + 0.60 (0.80 x 1.94 + 0.209)] 20


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CNRR = 5,42 Luego el costo horario de reserva de reparaciones es de US $ 5,42 en Almacén – Lima 1.3. Elementos Especiales de Desgaste De acuerdo al estudio realizado por los fabricantes de maquinarias se estima que, para equipos con tren de rodaje, es de US $ 1,32 por hora (CTEE D) (puesto en fábrica – USA) para elementos especiales de desgaste. Para determinar el costo horario nacionalizado se tiene en cuenta la siguient e composición porcentual para mano de obra y repuestos: Mano de obra (M) : 30% Repuestos (R) : 70% Del 70% de repuestos : 100% nuevos (RN2 ) Seguidamente se aplicará la fórmula genérica para nacionalizar el costo:

CNEED = CTEED

M x MP + R [(RN2 x FDIR)] MEU

donde: CNDEE

=

Costo total horario nacionalizado de element os especiales de desgaste en dólares (puesto en almacén – Lima)

CTEED M

= =

Costo total horario en dólares puesto en Fábrica USA Porcentaje de mano de obra (mecánicos) utilizado para efectuar el c ambio de los elementos especiales de desgaste

MP MEU R

= = =

Costo de hora – hombre (mecánicos) – Perú Costo de hora – hombre (mecánicos) en Estados Unidos Porcentaje total de repuestos utilizado para este rubro

= Porcentaje del total de repuestos que se consideran nuevos RN2 Sustituyendo valores, para calcular el costo de los elementos especiales de des gaste de un Tractor D6D se obtiene:

CNEED = 1.32 [

0.30 x 4.48 + 0.70(1.00 x1.94)] 20

CNEE D = 1,88 1.4. Costo Total por Mantenimiento y Reparación Horario (CTMRH) El CTMRH se halla sumando los costos de tren rodaje (CNTR), reserva para reparaciones (CNRR) y elementos especiales de desgaste (CNEED): CTMRH = CNTR + CNRR + CNEED En el tractor D6D: CTMRll = 7,22 + 5,42 1,88 CTMRH = US$ 14,52/ hr Por lo tant o, el Costo Total de mantenimiento y reparación horario para un tractor D6D en Soles Agosto 95 es igual a: CTMRH = US$ 14,52 x S/. 2,25/US$ CTMRH = S/. 32,67/hr Similar procedimiento se efectúa con otra s Maquinarias que tengan tren de Rodaje II. MAQUINA RIAS SOBRE LLA NTAS O NE UMÁ TICOS II. 1. Costo de Reserva para Reparaciones a) Composición porcentual de mano de obra (mecánico) y repuestos (nuevos y reparados) Mano de obra (mecánicos) (M1ll) : 40% Repuestos (R1ll) : 60% 80% nuevos (Rn1ll) Del 60% de repuestos 20% nuevos (FBR1ll) b) Factor Básico de Reparación (FB R1ll) TEMA: MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN AUTOR: EL EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN – J. RAMOS S. - CAPECO

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El Factor Básico de reparación y el factor multiplicador de vida prolongada a utilizarse en este tipo de maquinarias es el que se muestra en el Tabla N° 6.

Modelo

Factor Básico de reparación (FBR1L) US $/hora

Multiplicador de vida prolongada (MVP)

Tractor 814B (210 HP) o similar 824C (310 HP) o similar 834D (450 HP) o similar

4,75 6,75 7,50

1,0 1,0 1,0 1,0

Cargadores 920 (80 HP) o similar 926 (105 HP) o similar 950 B (155 HP) o similar 966 C (170 HP) o similar 966 D (200 HP) o similar 980 C (270 HP) o similar 988 B (375 HP) o similar

3,25 4,25 5,00 5,00 5,75 7,25 9,50

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

Motoniveladoras 112 (75 HP) o similar 120 (115 HP) o similar 12 G (135 HP) o similar 140 G (150 HP) o similar 14 G (180 HP) o similar

2,39 3,66 4,30 4,75 6,50

1,06 1,06 1,06 1,06 1,06

Mototraillas 613 B (150 HP) o similar 615 (250 HP) o similar 623 B (330 HP) o similar 621 D (330 HP) o similar 631 B (450 HP) o similar

6,25 8,75 10,75 7,25 9,75

1,00 1,06 1,06 1,08 1,08

Para la aplicación del cálculo de los gastos de mantenimiento y reparación de maquinarias sobre llantas consideraremos un cargador frontal 966 D (200 HP)o similar. El costo de reserva de reparaciones de esta maquinaria lo calcularemos utilizando la Tabla N° 6. FBRLL = 5,75 MVP = 1,00 CTDRLL = 5,75 x 1.00 CTDRLL = US $ 5,75 (puesto en Fábrica – USA) Para hallar el costo nacionalizado (en dólares puesto en almacén – Lima) se utiliza la fórmula presentada para el caso de maquinaria sobre orugas, o sea: M LL x MP + R1LL (RN1LL x FDIR + RR1LL)] CNRRLL = CTDRLL [ 1 MEU Reemplazando términos:

CNRRLL = 5.75 [

0.40 x 4.48 + 0.60 (0.80 x 1.94 + 0.20)] 20.00

CNRRLL = 6,56 Luego el costo horario de reserva de reparación es de US $ 6,56 en Almacén – Lima. II. 2. Elementos Especiales Desgaste De acuerdo al estudio realizado por los fabricant es de maquinarias se considera, que para equipos sobre llantas, el costo de los elementos especiales de desgaste (CTEE DLL) es de US $ 0,60 por hora puesto en Fábrica – USA. Para determinar el costo horario nacionalizado se tiene en cuenta la siguient e composición porcentual para mano de obra y repuestos: Mano de obra (MLL) = 30% Repuestos (RLL) = 70% Del 70% de repuestos: 100% nuevos (RN2LL)


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Para hallar el costo nacionalizado de elementos especiales de desgastes (CNEE DLL) se aplicará la fórmula utilizada para equipos sobre orugas:

CNEEDLL = CTTEDLL [

M LL x MP + R1LL (RN2LL x FDIR )] MEU

Reemplazando valores:

CNEEDLL = 0.60 [

0.30 x 4.48 + 0.70 (1.00 x 1.94)] 20.00

CNEE DLL = 0,86 II. 3. Costo Total por Mantenimiento y Reparación Horario (CTMRHLL ) El CTMRHLL se calcula sumando los costos nacionalizados de los gastos para reserva de reparaciones y el correspondiente a elementos especiales de desgaste: CTMRHLL = CNRRLL + CNEEDLL En el caso del cargador frontal 966D (200 HP ) o similar: CTMRHLL = 6,56 + 0,86 CTMRHLL = US$ 7,42/hr Por tanto, el costo total de mantenimiento y reparación horario de un cargador frontal 966D (200 HP) o similar (agosto 95) es igual a: CTMRHLL = US$ 7,42 / S/. 2,25 / US $ CTMRHLL = S/. 16,70 /hr Similar procedimiento se efectúa con otra s Maquinarias sobre llantas o neumáticos II. GASTOS V ARI ABLES Los gastos variables que provienen de la utilización de las maquinarias son los siguient es: II. 1. COMB US TIB LES La cantidad y precio de los combustibles consumidos variará con la potencia, ubicación, clase de trabajo y tipo de maquinaria a utilizarse. La cantidad de combustible que se plantea es un promedio del c onsiderado en los manuales técnicos y de acuerdo a la potencia de la máquina (Tabla N° 7) II. 2. LUB RICANTES El consumo de aceite de motor, aceite para controles hidráulicos y de transmisión, y grasas está en relación con la capacidad de la máquina y el mantenimiento que el propietario le aplique, periódicamente. Similarmente a los combustibles, se ha tomado el promedio de los diferentes manuales o libros especializados en este rubro (Tabla N° 7) II. 3. FILTROS El costo por este concepto se puede estimar en un 20% del costo total de lubricantes y combustible.


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BANCO TEMÁTICO ENCOFRADOS FIERRERÍA 14













II. 5. COS TO DE HORA – HOMBRE DE OPERA DORES Y MECÁNICOS El costo de hora – hombre que se presenta en el Anexo 3, se basa en la “Tabla de P orcentaje de Leyes Sociales” que elabora el Depart amento Técnico de CAPECO para el rubro de Carreteras. Se ha estimado que el costo hora – hombre del operador de maquinaria pesada y mecánicos, debe tener un incremento del 15% sobre el costo hora – hombre del operario de carret eras; y el operador de maquinarias livianas tendrá un incremento del 8% sobre el mismo costo. III. GASTOS GENE RALES Y UTILIDA D En este rubro, se consideran los gastos correspondientes a la administración, instalación y equipamiento de talleres, personal de vigilancia y control, vehículos para el transporte y servicio del equipo, sueldo de supervisores y controladores de tiempo, personal de oficinas, mantenimiento de archivos y almac én de repuestos, personal encargado de obtención de repuestos, etc. Estos costos de gastos generales son distintos a los de los gastos generales considerados en una obra de construcción para el caso de alquiler de equipo. El costo de gastos generales y utilidad que puede estimarse, es entre un 15 a 20% del costo directo para de esta manera poder atender los gastos administrativos y percibir una utilidad razonable por alquilar una maquinaria dada la inversión de la misma.


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ANÁLISIS DEL ALQUILER HORARIO DE MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN A continuación, se presenta algunos ejemplos en los cuales se detallan el cálculo del alquiler horario operado de maquinarias y equipo de construcción siguiendo los lineamientos anot ados en el presente texto. TARIFA DE ALQUILER HORARIO HOJA N° DE EQUIPO MECANICO

DATOS GENERALES Código : Máquina : Neumáticas Potencia : Capacidad : Peso : Vida : Económica (N) (Ver horas) :

0101 Compresoras 76 HP 127-75 PCM 2000 Kg 6 años 12 000

CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 14000,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar)(%) : 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 9,47 COSTO VARIABLES Combustibles = 2,00 gln/hrs A 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,08 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,04 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros : 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 8 000,00 Costo : S/. 106,84

Cálculo: .......................... Revisado: ....................... Fecha: 31.08.95

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada 31500,00 Derechos de importación 4725,00 Desaduanaje Transporte Aduana/ Almacén Impuesto General a las Ventas 6564,57 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) 43034,85 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) = 17% (- ) =

= = = = =

236,25 8,60

= 7315,85 2,98

A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 2,98 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs I = K x Va x i A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.) Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A)

= =

2,08 0,63 =

5,69

B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A)= 5,69 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 2,87 B3 Combustible = 5,28 B4 Filtros = 1,45 B5 Lubricantes = 1,98 B4 Neumáticos = 0,02 B5 Jornales inc. LS = 9,47

OBSERVACIONES : COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA ....................................................... OPERADA .......................................................


26,76

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20 TARIFA DE ALQUILER HORARIO DE EQUIPO MECANICO

HOJA N° Cálculo: .......................... Revisado: ....................... Fecha: 31.08.95

DATOS GENERALES Código : Máquina : Potencia : Capacidad : Peso : Vida : Económica (N) (Ver horas) :

0303 Cargadores sobre orugas 110 – 135 HP 2,0 – 2,25 YD3 16275 Kg 6 años 12 000

CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : Tipo de Cambio : Derechos de Importación (%) : IGV(%) : Desaduanaje : Transporte Aduana/Almacén : intereses - Moneda (dólar) (%): Seguros (%) : Jornal Básico (INC LS) :

US$ 142718,00 S/. 2,25 15,000 18,00 5,00

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = Derechos de importación = Desaduanaje = Transporte Aduana/ Almacén = Impuesto General a las Ventas = VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) =

321,115,50 49,167,33 2,408.37 69,98 66,917.01 438,678,19 109,669,55

A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 27,42 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs

S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00 10,09

COSTO VARIABLES Combustibles = 3,80 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,13 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,06 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 8 000,00 Costo : S/. 106,84

I = K x Va x i 21,13 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) =

= 6,40 54,95

B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A)= 54,95 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación B3 Combustible = 34,58 B4 Filtros = 10,03 B5 Lubricantes = 2,64 B4 Neumáticos = 3,17 B5 Jornales inc. LS = 10,09 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 115,46

ONES : ................................................................................... ..... ……………………………....................................


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DATOS GENERALES Código Máquina Potencia Capacidad Peso Vida Económica (N) (Ver horas)

: 0313 : Cargadores sobre llantas : 200 – 250 HP : 4,0 – 4,1 YD3 : 20826 Kg : 6 años : 12 000

CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF Tipo de Cambio Derechos de Importación (%) IGV(%) Desaduanaje Transporte Aduana/Almacén intereses - Moneda (dólar) (%): Seguros (%) Jornal Básico (INC LS)

: US$ 237977,00 : S/. 2,25 : 15,000 : 18,00 : 5,00 : S/. 0,0043/Kg : 16,52 : 5,00 : 9,47

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 535 448,25 Derechos de importación = 80 317,24 Desaduanaje = 4 015,86 Transporte Aduana/ Almacén = 89,55 Impuesto General a las Ventas = 111 576,76 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 731 447,66 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 182 861,92 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 45,72 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs I = K x Va x i = 35,24 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) =

10,67 91,63

B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA COSTO VARIABLES B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) Combustibles = 6,60 gln/hrs a 2,64 Gl. = 91,63 Lubricantes B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación Aceite = 0,17 Gln/Hr a S/. 19,28 = Grasa = 0,08 Lb/Hr a S/. 1100 16,70 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) B3 Combustible = 17,42 Neumáticos B4 Filtros = 4,32 Vida útil (horas) : 2 000,00 B5 Lubricantes = 4,16 Costo : S/. 3198,20 B4 Neumáticos = 1,60 OBSERVACIONES.......................................................... B5 Jornales inc. LS = 10,09 ......................................................................................... COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA . OPERADA 145,92


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0316 Mototraillas Autocargables 210 – 300 HP 16,0 YD3 20600 Kg 5 años 10,000


US$ 309071,00 S/. 2,25 15,000 18,00 5,00

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 695 409, 75 Derechos de importación = 104 311,46 Desaduanaje = 5 215,57 Transporte Aduana/ Almacén = 88,58 Impuesto General a las Ventas = 144 904,56 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 942 929,92 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 237 482,48 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 71,24 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs

S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00 10,09

I = K x Va x i 47,07 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 14,25 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 132,56

=

COSTO VARIABLES Combustibles = 3,80 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,25 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,12 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros : 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 3 000,00 Costo : S/. 3196,20

B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 132,56 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 25,76 B3 Combustible = 21,38 B4 Filtros = 5,50 B5 Lubricantes = 6,14 B4 Neumáticos = 1,07 B5 Jornales inc. LS = 10,09

OBSERVACIONES :.................................................................................. …………………………………………………………….

COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 202,50


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DATOS GENERALES Código : Máquina : llantas Potencia : Capacidad : Peso : Vida : Económica (N) (Ver horas) :

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional sobre Valor CIF Maquinaria importada = 133 200,00 Derechos de importación = 19 960,00 58 HP Desaduanaje = 999,00 1,0 YD3 Transporte Aduana/ Almacén = 38,70 9000 Kg Impuesto General a las Ventas = 27 759,19 5 años VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 181 976,89 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) 10,000 = 45 494,22 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR CONDICIONES ECONOMICAS A1 Depreciación (D) Valor CIF : US$ 59200,00 (Va – Vr) Ve hrs. = 13,85 A2 Intereses (I) Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de N + 1 xN Importación (%) : 15,000 K= 2N IGV(%) : 18,00 Vehrs Desaduanaje : 5,00 Transporte I = K x Va x i = 9,02 Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 2,73 intereses Costo horario de la maquinaria - Moneda (dólar) (%): 16,52 Sin operar (Total A) = 25,40 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA (INC LS) : 10,09 B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 25,40 COSTO VARIABLES B2 Costo horario de mantenimiento y Combustibles = 3,80 gln/hrs a 2,64 Gl. Reparación = 1,94 Lubricantes B3 Combustible = 7,92 Aceite = 0,007 Gln/Hr a S/. 19,28 B4 Filtros = 1,94 Grasa = 0,04 Lb/Hr a S/. 11,00 B5 Lubricantes = 1,79 Filtros : 20% (Combustible B4 Neumáticos = 0,45 + Lubricantes) B5 Jornales inc. LS = 10,09 Neumáticos Vida útil (horas) : 2 000,00 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA Costo : S/. 893,90 OPERADA 49, 53 OBSERVACIONES : ...................................................................................... 0322 Retroexcavadora


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0330 Tractores sobre Orugas 140 – 160 HP 14900 Kg 5 años 10,000

CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 136189,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 306,425.25 Derechos de importación = 45,963.79 Desaduanaje = 2,296.19 Transporte Aduana/ Almacén = 64.07 Impuesto General a las Ventas = 63,655.23 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 418,606.63 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 104,651.63 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 31,40 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs I = K x Va x i = 20,75 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 6,28 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 58,43

B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA COSTO VARIABLES B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) Combustibles = 3,80 gln/hrs a 2,64 Gl. = 58,53 Lubricantes B2 Costo horario de mantenimiento y Aceite = 0,15 Gln/Hr a S/. 19,28 Reparación = 32,67 Grasa = 0,07 Lb/Hr a S/. 11,00 B3 Combustible = 13,46 Filtros : 20% (Combustible B4 Filtros = 3,42 + Lubricantes) B5 Lubricantes = 3,66 Neumáticos B4 Neumáticos Vida útil (horas) : 3 000,00 B5 Jornales inc. LS = 10,09 Costo : S/. 3196,20 OBSERVACIONES : COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA 121,73 ............................................................... OPERADA


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0342 Tractores sobre llantas 200 – 250 HP 20580 Kg 5 años 10,000


US$ 232280,00 S/. 2,25 15,000 18,00 5,00 S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 522 630,00 Derechos de importación = 76 394.50 Desaduanaje = 3 919,73 Transporte Aduana/ Almacén = 88,49 Impuesto General a las Ventas = 108 904.89 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 713 936,61 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 178 484,65 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 53,55 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs I = K x Va x i = 35,48 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)=

10,09

10,71

Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 99,64 COSTO VARIABLES B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA Combustibles = 3,80 gln/hrs a 2,64 Gl. OPERADA Lubricantes B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) Aceite = 0,22 Gln/Hr a S/. 19,28 = 99,64 Grasa = 0,10 Lb/Hr a S/. 11,00 B2 Costo horario de mantenimiento y Filtros : 20% (Combustible + Reparación = 14,13 Lubricantes) B3 Combustible = 10,01 Neumáticos B4 Filtros = 4,87 Vida útil (horas) : 2 000,00 B5 Lubricantes = 5,34 Costo : S/. 31 96,20 B4 Neumáticos = 1,60 OBSERVACIONES : B5 Jornales inc. LS = 10,09 .................................................................................. COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 145,68


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NOVI EMBRE 2001



DATOS GENERALES Código : Máquina : Autopropulsado Potencia : Capacidad : Peso : Vida : Económica (N) (Ver horas) :

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Vibratorio Liso Valor CIF Maquinaria importada = 106 000,00 Derechos de importación = 16 200,00 101 – 135 HP Desaduanaje = 810,00 10 – 12 TON Transporte Aduana/ Almacén = 47,73 11100 Kg Impuesto General a las Ventas = 22 510,39 5 años VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 147 568,12 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 104 651,63 10,000 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR CONDICIONES ECONOMICAS A1 Depreciación (D) Valor CIF : US$ 309071,00 (Va – Vr) Ve hrs. = 11,07 Tipo de Cambio : S/. 2,25 A2 Intereses (I) Derechos de N + 1 xN K= 2N Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Vehrs Desaduanaje : 5,00 Transporte I = K x Va x i = 7,31 Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 2,21 intereses Costo horario de la maquinaria - Moneda (dólar) (%): 16,52 Sin operar (Total A) = 20,59 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA (INC LS) : 10,09 B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 20,59 COSTO VARIABLES B2 Costo horario de mantenimiento y Combustibles = 3,60 gln/hrs a 2,64 Gl. Reparación = 11,07 Lubricantes B3 Combustible = 9,50 Aceite = 0,14 Gln/Hr a S/. 19,28 B4 Filtros = 2,57 Grasa = 0,06 Lb/Hr a S/. 11,00 B5 Lubricantes = 3,38 Filtros : 20% (Combustible + B4 Neumáticos = 0,37 Lubricantes) B5 Jornales inc. LS = 10,09 Neumáticos Vida útil (horas) Costo

0409 Rodillo

: :

4 000,00 S/. 1469,24

OBSERVACIONES .....................................................................

COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA :


57,55

SENCICO


NOVI EMBRE 2001


DATOS GENERALES Código : Máquina : Autopropulsado Potencia : Capacidad : Peso : Vida : Económica (N) (Ver horas) :


ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO 0429 Valor de la maquinaria nacional Rodillo Tandem Vibratorio Valor CIF Maquinaria importada = 165 584,25 Derechos de importación = 24 837,64 80 – 110 HP Desaduanaje = 1 241,88 6 – 6 TON Transporte Aduana/ Almacén = 30,10 7 000 Kg Impuesto General a las Ventas = 34 504,90 8 años VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 226 198,77 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) 12,000 = 56 549,69

CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 73 593,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles = 2,90 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,11 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,05 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : Costo : OBSERVACIONES: ...................................................

A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 14,14 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs I = K x Va x i = 10,90 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 3,30 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 28,34 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 28,34 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 14,14 B3 Combustible = 7,66 B4 Filtros = 2,07 B5 Lubricantes = 2,67 B4 Neumáticos = B5 Jornales inc. LS = 10,09 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 64,97


SENCICO


NOVI EMBRE 2001




ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 93 188,00 Derechos de importación = 13 977,90 Desaduanaje = 698,90 Transporte Aduana/ Almacén = 19,63 Impuesto General a las Ventas = 19 418,84 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 127 301,27 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 31 625,32

0437 Tractor de Tiro MF 296 - B 115 HP 4585 Kg 6 años 12,000

CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : Tipo de Cambio : Derechos de Importación (%) : IGV(%) : Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : intereses - Moneda (dólar) (%): Seguros (%) : Jornal Básico (INC LS) :

A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 7,98 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs I = K x Va x i = 6,33 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 1,86 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 15,95

US$ 41416,00 S/. 2,25 15,000 18,00

S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00


10,09

COSTO VARIABLES Combustibles = 3,00 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,12 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,05 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 6 000,00 Costo : S/. 563,78 OBSERVACIONES ................................................................

:



SENCICO


NOVI EMBRE 2001


DATOS GENERALES Código : Máquina : 36 Potencia : Capacidad : Peso : Vida : Económica (N) (Ver horas) :


ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO 0502 Valor de la maquinaria nacional Chancadora Primaria 20 x Valor CIF Maquinaria importada = 271 507,50 Derechos de importación = 40 726,13 ME 75 HP Desaduanaje = 2,036,31 46 – 70 T/H Transporte Aduana/ Almacén = 90,30 21000 Kg Impuesto General a las Ventas = 56 584,84 10 años VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 370 945,08 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) 20,000 = 92 736,27



US$ 120670,00 S/. 2,25 15,000 18,00 5,00 S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00

B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A)= 35,86 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 11,13 B3 Combustible = B4 Filtros = 0,73 B5 Lubricantes = 3,63 B4 Neumáticos = 0,28 B5 Jornales inc. LS = 10,09

10,09

COSTO VARIABLES Combustibles : a Lubricantes Grasa = 0,33 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 6 000,00 Costo : S/. 1695,24 OBSERVACIONES ...................................................................

COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 61,72 :


SENCICO


NOVI EMBRE 2001




0703 Motoniveladora 125 HP 11515 Kg 6 años 15,000


US$ 137419,00 S/. 2,25 15,000 18,00 5,00 S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 309 192,75 Derechos de importación = 46 378,91 Desaduanaje = 2 318,95 Transporte Aduana/ Almacén = 49,51 Impuesto General a las Ventas = 64 429,22 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 422 369,34 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 105 592,34 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 21,12 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs I = K x Va x i = 19,77 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 5,98 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 46,87

B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 46,87 COSTO VARIABLES B2 Costo horario de mantenimiento y Combustibles = 4,00 gln/hrs a 2,64 Gl. Reparación = 11,90 Lubricantes B3 Combustible = 10,56 Aceite = 0,13 Gln/Hr a S/. 19,28 B4 Filtros = 2,75 Grasa = 0,06 Lb/Hr a S/. 11,00 B5 Lubricantes = 3,17 Filtros : 20% (Combustible B4 Neumáticos = 0,46 + Lubricantes) B5 Jornales inc. LS = 10,09 Neumáticos Vida útil (horas) Costo

: :

10,09

4 500,00 S/. 2087,22


OBSERVACIONES : ............................................................... ....


SENCICO


NOVI EMBRE 2001




ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 40 214.25 Derechos de importación = 6 032.14 Desaduanaje = 301,61 Transporte Aduana/ Almacén = 9,03 Impuesto General a las Ventas = 3 390.27 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 54 937.30 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 9 339.34

0804 Cocina de Asfalto 320,0 GLN 2100 Kg 5 años 10,000


A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs.= 4,56 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs I = K x Va x i 2,72 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.) = 0,82 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 8,10

US$ 17873,00 S/. 2,25 15,000 16,00 5,00 S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00

B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A)= 8,10 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 4,39 B3 Combustible = B4 Filtros = 0,29 B5 Lubricantes = 1,46 B4 Neumáticos = 0,04 B5 Jornales inc. LS = 10,09

10,09

COSTO VARIABLES Combustibles = 2,500 gln/hrs a 0,00 Gl. Lubricantes Aceite = 0,03 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,08 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 3 000,00 Costo : S/. 120,40 OBSERVACIONES .............................................................

=

:



SENCICO


NOVI EMBRE 2001


DATOS GENERALES Código : Máquina : Orugas Potencia : Capacidad : Peso : Vida : Económica (N) (Ver horas) :


0809 Pavimentadora 69 HP 10,0 1,200 Kg 10 años 20,000


ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional sobre Valor CIF Maquinaria importada = 325 136.50 Derechos de importación = 48 770.78 Desaduanaje = 2 438.54 Transporte Aduana/ Almacén = 51,60 Impuesto General a las Ventas = 67 751.90 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 444 151.32 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 111 037.83 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 16,66 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs I = K x Va x i = 20,18 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 6,11 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 42,95

US $ 144,506.00 S/. 2,25 15,000 18,00 5,00 S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00

B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 42,95 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 15,55 B3 Combustible = 4,75 B4 Filtros = 2,10 B5 Lubricantes = 5,75 B4 Neumáticos = B5 Jornales inc. LS = 10,09

10,09

COSTO VARIABLES Combustibles = 1,80 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,07 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,40 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : Costo : OBSERVACIONES ....................................................................

COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA 61,19 : OPERADA


SENCICO


NOVI EMBRE 2001


DATOS GENERALES Código : Máquina : 40’ Potencia : Capacidad : Peso : Vida : Económica (N) (Ver horas) :


ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional 0901 = 40 725,00 Faja Transportadora 16” x Valor CIF Maquinaria importada Derechos de importación = 6 106,75 ME 3 HP Desaduanaje = 305,44 150,0 T/H Transporte Aduana/ Almacén = 17,20 4000 Kg Impuesto General a las Ventas = 8 488,15 5 años VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 55 644,54 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 13 911,14 10,000


US$ 18100,00 S/. 2,25 15,000 18,00 5,00 S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00 10,09

COSTO VARIABLES Combustibles Lubricantes Aceite = 0,00 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,05 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 6 000,00 Costo : S/. 120,40

A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 4,17 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs I = K x Va x i = 2,76 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 0,83 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 7,76 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 7,76 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 2,78 B3 Combustible = B4 Filtros = 0,11 B5 Lubricantes = 0,55 B4 Neumáticos = 0,02 B5 Jornales inc. LS COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 11,22

OBSERVACIONES: ......................................................


SENCICO


NOVI EMBRE 2001




0912 Grupo Electrógeno 360 HP 250.0 Kw 2,700 Kg 6 años 12,000

CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : Tipo de Cambio : Derechos de Importación (%) : IGV(%) : Desaduanaje : Transporte Aduana/Almacén : intereses - Moneda (dólar) (%): Seguros (%) :

US$ 92 996.00 S/. 2,25 15,000 18,00 5,00 S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00

COSTO VARIABLES Combustibles = Lubricantes a = Filtros: 20 0% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : Costo :

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 209 241,00 Derechos de importación = 31 366,15 Desaduanaje = 1 569,31 Transporte Aduana/ Almacén = 11,61 Impuesto General a las Ventas = 43 597,45 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 285 805,52 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 71 451,36 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) Va – Vr) Ve hrs = 17,86 A2 Intereses (I) N + 1 xN K= 2N Vehrs I = K x Va x i = 13,77 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 4,17 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 35,80 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 35,80 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 16,67 B3 Combustible B4 Filtros B5 Lubricantes B4 Neumáticos B5 Jornales inc. LS

OBSERVACIONES. .................................................. COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 52,47


SENCICO


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DATOS GENERALES Código : Máquina : Cabina Simple Potencia : Capacidad : Peso : Vida : Económica (N) (Ver horas) :


ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional 1001 = 29 250.00 Camioneta Pick Up 4 x 2 Valor CIF Maquinaria importada Derechos de importación 90 HP Desaduanaje 1 000 Kg Transporte Aduana/ Almacén 2100 Kg Impuesto General a las Ventas = 5 265.00 7 años VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 34 515.75 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 8 628,75 8 000



US$ 29250,00 S/. 2,25 15,000 16,00 5,00 S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00


9,47

COSTO VARIABLES Combustibles = 1,80 gln/hrs a 4,11 Gl. Lubricantes Aceite = 0,12 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,05 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 1 000,00 Costo : S/. 209,36 OBSERVACIONES .............................................................



SENCICO


NOVI EMBRE 2001




ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 130 645.20 Derechos de importación = Desaduanaje = Transporte Aduana/ Almacén = Impuesto General a las Ventas = 23 516.14 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 154 161.34 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 38 540,34

1008 Cisterna 4 x 2 (Agua) 122 HP 2 000 GLN 13 000 Kg 6 años 6,900



US$ 130645,20 S/. 2,25 15,000 18,00 5,00 S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00

B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A)= 33,59 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 11,17 B3 Combustible = 8,71 B4 Filtros = 2,38 B5 Lubricantes = 3,17 B4 Neumáticos = 0,42 B5 Jornales inc. LS = 9,47

9,47

COSTO VARIABLES Combustibles = 3,30 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,13 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,06 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros: 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 2 000,00 Costo : S/. 846,00 OBSERVACIONES .............................................................



SENCICO


NOVI EMBRE 2001




ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 130 645.20 Derechos de importación = Desaduanaje = Transporte Aduana/ Almacén = Impuesto General a las Ventas = 23 516,14 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 154 161,34 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 38 540,34

0014 Plataforma 4 x 2 122 HP 8 TON 13000 Kg 6 años 6,900



US$ 130645,20 S/. 2,25 15,000 18,00 5,00 S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00


9,47

COSTO VARIABLES Combustibles = 3,30 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,13 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,06 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 2 000,00 Costo : S/. 1063,56 OBSERVACIONES ......................................................................

:



SENCICO


NOVI EMBRE 2001




ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 227 133,00 Derechos de importación Desaduanaje Transporte Aduana/ Almacén Impuesto General a las Ventas = 40 883,94 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 288 016,94 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 67 004,24

1021 Volquete 4 x 2 210 – 260 HP 8 M3 19000 Kg 6 años 6,900



US$ 227133.00 S/. 2,25 15,000 18,00 5,00 S/. 0,0043/Kg 16,52 5,00


9,47

COSTO VARIABLES Combustibles = 7,40 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,24 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,11 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros: 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 2 000,00 Costo : S/. 3775,20 OBSERVACIONES ......................................................................



SENCICO


NOVI EMBRE 2001

ANEXO N° 1 DERECHOS ADUANEROS QUE GRAVAN LA IMPORTACIÓN DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN DESCRIPCIÓN

Derecho ad/val. % CIF

R.D. 3715

1. Camioneta Panel 4 x 2 de 2000 Kilos aprox. 8704.21.00.10 de P.B.V.

15

2

18

10

2. Camioneta Pick Up 4 x 2 cabina simple de 8704.21.00.10 1 a 2.1./2 Ton. de carga útil de 2,100 kilos 8704.21.00.10 PBV

15 15

2 2

18 18

10 10

3. Camioneta Pick Up 4 x 2 doble cabina de 8704.21.00.10 1.3/4 Ton. de carga útil y 3,500 PBV

15

2

18

10

4. Camioneta Rural 4 x 4 de 2,000 kilos PBV

8704.21.00.90

15

2

18

10

5. Camioneta Station Wagon del tipo “Ford Bronco” 4 x 4 de 6 pasajeros, 2,700 PBV 8704.21.00.10 dos puertas laterales, motor a gasolina

15

2

18

tipo 8704.21.00.10

15

2

18

8704.21.00.10

15

2

18

a) De 6 pasajeros 4x4 de 2,700 kilos PBV 8704.21.00.10 motor a gasolina, cuatro puertas laterales 5,300 de cilindrada b) De 5 pasajeros 4x2 de 1800 kilos PBV. 8704.21.00.10 Cuatro puertas laterales de 3500 cm3 de cilindrada

15

2

18

15

2

18

8. Camiones cisternas 4 x 2 para transporte 8705.90.90.00 de agua, de 1500 a 3000 galones y de 10000 kilos PBV

15

2

18

9. Camión cisterna 4 x 2 para el transporte de 8705.90.90.00 petróleo de 2000 galones de PBV 12000 kilos 8705.90.90.00 10. Camión cisterna 4 x 2 para el transporte de asfalto de 2,000 galones PBV 13,200 kilos con sistema de calentamiento 8705.90.90.00 11. Camión imprimador 4x2 de 1,800 galones y 8705.90.90.00 de 16,000 kilos PBB con sistema de calentamiento 8704.10.00.00 12. Camiones plataforma 8704.10.00.00 13. Volquetes fuera de ruta 8704.32.00.00 14. Camiones Volquetes 8479.10.00.00 15. Amasadora de asfalto tipo en caliente de 10 a 15 ton/hora 8429.51.00.00 16. Barredora mecánica del tipo de tiro, 6’7’ largo de rodillo

15

2

18

15

2

18

15 15

2 2

18 18

15

2

18

15

2

18

15

2

18

15

0,50

18

15

2

18

6. Camioneta estándar.

Station

Wagon

Partida Arancelaria

del

Dec. Leg. 775 IGV ISC % %

7. Camiones concreteros (hormigoneros)


39

SENCICO


NOVI EMBRE 2001

40

ANEXO N° 1 DERECHOS ADUANEROS QUE GRAVAN LA IMPORTACIÓN DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN VIENE DE 01 DESCRIPCIÓN


R.D. 3715

17. Cargadores frontales sobre llantas de 8429.51.00.00 1.1/2 a 5.1/2 Yd3

15

0,50

18

18. Cargadores frontales sobre orugas de ½ a 8479.10.00.00 5 Yd3

15

0,50

18

19. Cocina de Asfalto de 350 a 540 gls

8467.19.10.00

15

0,50

18

20. Compactadoras vibratorias, tipo plancha 8414.40.90.00 de 65 a 210 Kg.

15

0,50

18

21. Compresoras

8474.20.90.00

15

1,50

18

y 8479.10.00.00

15

0,50

18

8502.20.10.00 8502.20.20.00

15 15

2 1,50

18 18

24. Grupos electrógenos con motor Diesel menor de 18,5 KVA, mayor de 30 KVA 8426.41.00.00

15

1,50

18

25. Grúas autopropulsados de 15 000 a 40 8426.41.00.00 000 Kg. de capacidad

15

0,50

18

26. Grúas sobre camión

8467.11.90.00

15

2

18

27. Martillos perforadores de roca, neumáticos 8474.31.00.00 de 21 a 90 Kg de peso

15

1,30

18

28. Me zcladora de concreto tipo trompo de 10 8474.31.00.00 a 16 p3

15

0,50

18

29. Me zcladora de concreto tipo trompo de 9 a 8411.01.99 11 p3

15

0,50

18

30. Motobombas de 2 a 6” de 5 a 7 HP

8429.20.00.00

15

1.50

18

31. Mototrailla autocargables de 11 a 23 YD3

8429.20.00.00

15

2

18

32. Mototrailla cargables de 20 a 21 Yd3

8429.30.00.00

15

2

18

33. Motoniveladoras de 65 a 200 HP

8479.10.00.00

15

0,50

18

34. Pavimentadora de asfalto, con ancho de 8479.10.00.00 esparcido, regulable de 10’ a 16’

15

2

18

35. Perforadoras neumáticas sobre orugas, de 8474.32.00.00 2.1/2 a 31/2 de diámetro de broca

15

1,30

18

36. Plantas de asfalto

829.40.00.00

15

0,50

18

37. Retroexcavadora de ¾ a 3.1/2 YD3

8429.40.00.00

15

0,50

18

38. Rodillos de 7 a 23 Ton. Rodillos lisos 8429.40.00.00 vibratorios autopropulsados

15

0,50

18

22. Chancadora primaria, primaria – secundaria

Partida Arancelaria

secundaria

23. Esparcidores de agregados



SENCICO


NOVI EMBRE 2001

41

ANEXO N° 1 DERECHOS ADUANEROS QUE GRAVAN LA IMPORTACIÓN DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN VIENE DE 02 DESCRIPCIÓN

Partida Arancelaria


R.D. 3715


39. Rodillos liso vibratorios de tiro

8429.40.00.00

15

0,50

18

40. Rodillos, neumáticos autopropulsados

8429.40.00.00

15

0,50

18

vibratoria 8429.40.00.00

15

0,50

18

41. Rodillos para autopropulsados

de

cabra

42. Rodillos para de cabra vibratorio de tiro

8429.40.00.00

15

0,50

18

43. Rodillo tandem estáticos autopropulsados

8429.40.00.00

15

0,50

18

44. Rodillos tandem autopropulsados

vibratorios 8429.40.00.00

15

0,50

18

45. Rodillos tandem mano

girados

a 8429.40.00.00

15

0,50

18

46. Rodillos tres ruedas estáticos propulsados 8429.19.00.00

15

0,50

18

47. Tractores sobre llantas de 200 a 500 HP

8429.110.00.00

15

2

18

48. Tractores sobre orugas de 75 a 460 HP

8701.90.00.00

15

2

18

49. Tractores de tiro de 90 a 120 HP

8701.90.00.00

15

2

18

50. Tractores de tiro de más de 120 HP

8479.10.00.00

15

2

18

51. Zaranda mecánica

8479.10.00.00

15

0,50

18

vibratorios

* Por las mercancías cuy seguro no figura en la factura correspondiente. Nota: Nomenclatura Arancelaria vigente a partir del 01.04.92 en concordancia con los normado en el D. S. N° 063-92-EF de 27.03.92.














SENCICO


NOVI EMBRE 2001

46

COSTO DE LA HORA - HOMBRE EN CARRETERAS AL 01.08.95 DESCRIPCIÓN

CATEGORIA OPERARIO

Remuneración Básica al 01.08.95 Total Leyes Sociales sobre la Remuneración Básica Operario 141.23% Oficial 140.74% Peón 140,73% Bonif. Unificada de Construcción (BUC) Bonificación Movilidad Acumulada (Res. Directoral) N° 777-87-DR-LIM del 08.87 – DR-LIM de 08.07.87) Overol (Res. Direc. N° 777-87-DR-LIM de 08.07.87) Total por día de 8 horas Costo de Hora Hombre (HH) Operador de Maquinaria Pesada 8,77 x 1,15 = S/. 10,09 Operador de Máquina Liviana 8,77 x 1,08 = 9,47 Mecánico 8 ,77 x 1,15 = 10,09

OFICIAL

PEON

24,23

21,81

19,31

34,22

30,70

27,17

7,75

6,54

5,79

3,60

3,60

3,60

0,36

0,36

0,36

70,16 8,77

63,01 7,88

56,23 7,03

TABLA DE PORCENTAJE DE LEYES SOCIALES EN CARRETERAS A CARGO DEL EMPLEADOR APLICABLE SOBRE LA REMUNERACION BASICA VIGENTE AL 01.08.95 CONCEPTO

Sobre Remuneración Básica

Sobre Bonif. Unificada de Construcción

1.0 1.01

PORCENTAJ ES ESTABLECIDOS Indemnización - Por tiempo de servicios 12,00 - Por participación de utilidades 3,00 1.02 Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales 7,00 - De accidentes (Comunicado N° 002-TR 07.03.72) 1,40 1.03 De responsabilidad civil 20% de 7,00% 9,00 1.04 Régimen de prestaciones de Salud 9,00 1.05 Fondo Nacional de Vivienda (FONAVI) 2.0 PORCENTAJ ES DEDUCIDOS 2.01 Salario Dominical 17,41 2.02 Vacaciones record (30 días) 11,54 2.03 Gratificación por Fiestas Patrias y Navidad 22,22 2.04 Jornales por días feriados no laborables 3,87 2.05 Asignación Escolar (Promedio 3 hijos) 25,00 3.0 REGIMEN DE PRESTACIONES DE SALUD 3.01 Sobre Salario Dominical 9% de 17,41% 1,57 3.02 Sobre vacaciones record 9% de 11,54% 1,04 3.03 Sobre gratific. de Fiestas Patrias y Na vidad 6% de 22,22% 2,00 3.04 Sobre jornales por días Feriados no laborables 6% de 0,35 3,87% 4.0 ACCIDENTES DE TRABAJO 4.01 Sobre Salario Dominical 7% de 17,41% 1,22 4.02 Sobre vacaciones record 7% de 11,54% 0,81 4.03 Sobre gratific. de Fiestas Patrias y Na vidad 7% de 22,22% 1,56 4.04 Sobre jornales por días Feriados no laborables 7% de 0,27 3,87% 5.0 FONDO NACIONAL DE VIVIENDA (Ley 26233) 5.01 Sobre Salario Dominical 9% de 17,41% 1,57 5.02 Sobre vacaciones record 9% de 11,54%} 1,04 5.03 Sobre jornales por días feriados no laborables 9% de 3,87 0,35 SUB – TOTAL 133,22 Incidencia de Leyes sociales sobre la Remuneración Básica, y la Operario 8,01 (Ver ANE) Bonificación Unificada de Construcción Oficial 7,52 Peón 7,51 TOTAL Operario 141,23 Oficial 140,74 Peón 140,73


7,00 9,00 9,00

25,00

SENCICO

BANCO TEMÁTICO

NOVI EMBRE 2001

ENCOFRADOS FIERRERÍA 47

CALCULO DE INCIDENCIA DE LAS LEYES ANEXO SOCIALES DE LA BONIFICACIÓN UNIFICADA DE CONSTRUCCIÓN SOBRE LA REMUNERACION BASICA AL 01.08. 95 CONCEPTO 1 2 3

Sobre Remuneración Básica Vigente Bonificación Unificada de Construcción Leyes Soc. I.sobre la Bonificación Unificada de Construcción (BUC) (S/. BUC x 25,00%) 4 % de incidencia de Leyes Sociales (BUC sobre Remuneración Básica) (3)/ (1) X 100 Incidencia Total de Leyes Sociales sobre la Remuneración Básica

CATEGORÍA OPERARIO OFICIAL 24,23 21,81 7,75 6,54 1,94 1,64

PEON 19,31 5,79 1,45

8,01

7,52

7,51

8,01

7,52

7,51


SENCICO : EL EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN

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