SEMAFORIZACION La intersección regulada por semáforos es una de las situaciones más complejas en el sistema circulatorio. El análisis de intersecciones reguladas por semáforos debe considerar una gran variedad de condiciones prevalecientes, incluida la cantidad y la distribución dist ribución del tráfico rodado, la composición del mismo, las características geométricas, los detalles de la semaforización de la intersección. Un semáforo esencialmente distribuye el tiempo entre los movimientos circulatorios conflictivos que pretender usar el mismo espacio físico. La manera en que se distribuye el tiempo tiene un impacto significativo en el funcionamiento de la intersección y en la capacidad de la misma y de sus accesos. Los semáforos modernos asignan el tiempo de muchas maneras, desde la modalidad más sencilla de tiempos prefijados (tiempos fijos) y dos fases hasta la más compleja de regulación actuada y multifase. Muchos sistemas semafóricos son controlados hoy en día por ordenadores. Allí donde se utilizan util izan estos sistemas informáticos, las intersecciones individuales funcionan generalmente con control de tiempos fijos o semiaccionado por el tráfico para maximizar la progresión, o semiaccionado para minimizar los tiempos de verde innecesariamente asignados a los movimientos secundarios. El ordenador controla y selecciona el plan de fases y la coordinación entre intersecciones. En estos sistemas, el ordenador actúa como controlador supervisor o director en el funcionamiento de alguno de los tres modos de operación descritos anteriormente. En la actualidad, la ciudad de Lima tiene un retraso de 40 años en equipamiento y tecnología de semaforización y sólo cuenta en todas sus intersecciones con semáforos de operación de tiempo fijo. Ventajas de los Semáforos 1.
2. 3. 4. 5. 6.
Hacen que el tránsito se desenvuelva de manera ordenada, asignando el derecho de vía a diversos movimientos, permitiendo que el tránsito sea seguro y efectivo a través de las intersecciones. Aumentan la capacidad vial de las intersecciones si están diseñados correctamente. Proveen una progresión a través de corredores a determinada velocidad si están correctamente coordinados. Permiten el flujo de tránsito de calles menores a través de arterias mayores y más congestionadas. Reducen algunos accidentes, en particular accidentes en ángulo recto. Sin embargo, los índices de accidentes, por lo general, aumentan con la instalación de semáforos. El uso de semáforos es más económico y eficiente que cualquier tipo de control manual, INCLUSIVE EL CONTROL POLICIAL.
Desventajas del Uso de Semáforos 1. 2.
Causan demoras excesivas si no se diseñan apropiadamente. Pueden crear falta de respeto por las señales de tránsito si no son diseñados con propiedad y si son instalados donde no son necesarios. 3. Si no son diseñados de manera que sean efectivos y eficientes en el control del tránsito,
entonces pueden crear desvíos hacia otras vialidades alternas donde quizás no se desee tránsito adicional. 4. Pueden aumentar la frecuencia de accidentes en intersecciones, en particular alcances por detrás.
EL OBJETIVO DE LA SEMAFORIZACION
EL ALMACENISTA DEBE COORDINAR Y ORGANIZAR LA ESTANTERIA EN FORMA ANATOFARMACOLOGICA, ESTO QUIERE DECIR POR ESPECIALIDAD TERAPEUTICA Y POR PRESENTACION FARMACOLOGICA, LO CUAL LE PERMITIRA ASUMIR UNA SUPERVISION CONSTANTE SOBRE LOS MEDICAMENTOS.
SE ELABORO LAS FICHAS DE CONTROL DEL MEDICAMENTO EN UN FORMATO ANEXO, SE DEBE IMPRIMIR Y PLASTIFICAR CON CONTAC TRANSPARENTE. CON MARCADOR BORRABLE SE DEBE COLOCAR LA FECHA DE VENCIMIENTO E IDENTIFICAR EL MEDICAMENTO CON EL COLOR CORRESPONDIENTE DE ACUERDO ALA FECHA DE VENCIMIENTO (MARGEN INFERIOR DERECHO)
LA SEMAFORIZACION ES UNA HERRAMIENTA QUE LE PERMITIRA DETERMINAR EN EL MOMENTO OPORTUNO QUE MEDICAMENTOS ESTAN PROXIMOS A VENCER, PERMITIENDOLE DEL MISMO MODO EJERCER UN CONTROL CON LOS MEDICAMENTOS DE BAJA ROTACION EN EL ESM.
LOS ALMACENISTAS DEBEN ESTAR EN CONTACTO PERMANENTE CON EL JEFE DEL SERVICIO FARMACEUTICO, Y CON LOS OTROS ALMACENISTAS, PARA COORDINAR LAS TRANSFERENCIAS ENTRE LOS ESM DE LOS MEDICAMENTOS DE BAJA ROTACION, Y PARA GESTIONAR CON LOS PROVEEDORES LOS MEDICAMENTOS PROXIMO VENCIMIENTO, ENTIENDASE QUE SE DEBEN REPORTAR A LA DISAN. RECORDANDO QUE ASI ESTA ESTIPULADO EN LA CLAUSULA DECIMO PRIMERA DE LOS CONTRATOS CON LOS PROVEEDORES, CON 3 TRES MESES DE ANTICIPACION. DE IGUAL FORMA PARA ESTAR ENTERADOS DE LOS CAMBIOS O MODIFICACIONES EN LOS PROCESOS PROPIOS DEL SERVICIO FARMACEUTICO.
EL ALMACENISTA DEBE VERIFICAR Y RECORDAR CONSTANTEMENTE AL PERSONAL ENCARGADO DE LA DISPENSACION DE LOS MEDICAMENTOS, EL ESTRICTO CUMPLIMIENTO DE LA ORGANIZACIÓN DE LOS MISMOS EN LA ESTANTERIA PARA EVITAR POSIBLES VENCIMIENTOS Y PERDIDAS ECONOMICAS.
o
EL COLOR ROJO INDICA QUE TIENE MENOS DE 3 MESES DE ROTACION
o
EL COLOR AMARILLO INDICA QUE TIENE MENOS DE 6 MESES DE ROTACION
EL COLOR ROJO INDICA QUE TIENE MAS DE 12 ROTACION.
MESES DE
Semáforos LED Son sumamente rentables ya que no consumen mucha energía (ahorro 90%), mayor duración de iluminación, proporcionan mayor visibilidad y demanda menor tiempo para su mantenimiento.
El controlador de tráfico Son de tipo inteligente, poseen protocolo de comunicación abierta (mismo sistema).
Semaforización inalámbrica para paliar problema de tránsito en Lima El caos en Lima se origina muchas veces por falta de semáforos o por semáforos inoperativos. (CD Lima, 18/04/08) La ciudad de Lima, cuyas grandes avenidas se encuentran permanentemente congestionadas por desorden en la circulación y falta de gestión de tránsito, tiene una salida al caos con el sistema de semaforizacion inalámbrica. La semaforización inalámbrica es un sistema inteligente de control de tránsito, alta tecnología que no cuesta más que la implementación de una central del tránsito tradicional, pues esta última encuentra altos costos en el cableado, fibra óptica, rompimiento de pistas, etc; lo que no existe en un sistema inalámbrico. En un sistema inalámbrico, la central se maneja desde una laptop y el proceso permite además la transmisión de imágenes y datos. La tecnología inalámbrica no es ajena a nuestros profesionales. Un ingeniero peruano ha diseñado en Cochabamba –que tiene más de 300 intersecciones interconectadas – el sistema de semaforización inalámbrica de esa ciudad boliviana. La semaforización inalámbrica es una propuesta del Ingeniero Fernando Tarquino, de la Consultora Ingeniería de Transportes del Perú, expuesta dentro de la Campaña de
Semaforización que lleva adelante el Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú. Lima, como ciudad metrópoli, necesita unas 3 mil intersecciones interconectadas. La capital de la república tiene un desface de 40 años en lo que es semaforización. Lamentablemente, es la última ciudad en Latinoamérica en sistemas de semáforos, apuntó el ingeniero Tarquino.
SAN ISIDRO Con la modernización de nuevos semáforos, la semaforización de nuevas intersecciones y la culminación de los estudios de programación de los tiempos (en desarrollo), se atenderán adecuadamente los problemas de seguridad vial, congestión vehicular y contaminación ambiental del Distrito. Programa de Modernización de Equipos: San Isidro continúa ejecutando el plan de modernización de su actual red semafórica, lo que permitirá tener los semáforos más innovadores de la ciudad de Lima. El mejoramiento se dará en dos etapas y sobre 49 intersecciones autorizadas por la MML. Siendo el monto estimado de inversión S/. 3’829,425.72 nuevos soles. Algunos ejes que serán modernizados son: Camino
Real, Salaverry, Pérez Araníbar, Juan de Arona, Basadre, Las Flores, entre otros.
En la primera etapa se han instalando 691 semáforos Led distribuidos de la siguiente forma:
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142 postes modulares
-
343 semáforos vehiculares
-
142 semáforos peatonales
-
64semáforos de cuenta regresiva para el tránsito de vehículos
-
142 semáforos de cuenta regresiva para el tránsito de peatones
Se ha iniciado la segunda etapa de modernización de semáforos y tendrá una duración de 120 días, comprenderá colocación de postes modulares y de 278 semáforos Led, distribuidos de la siguiente forma:
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32 postes modulares 104 semáforos peatonales
-
72 semáforos de cuenta regresiva para el tránsito de vehículos
-
104 semáforos de cuenta regresiva para el tránsito de peatones
En el mes de setiembre se tendrá culminada la modernización del equipamiento semafórico del Distrito Programa de Nuevas Semaforizaciones: Durante la presente Gestión serán semaforizadas 18 intersecciones con una inversión aproximada de S/. 5’350,613.73 nuevos soles.
Se han culminado 04 intersecciones y se estima que para el mes de setiembre se tendrán terminadas y operando las 18 intersecciones. El detalle de las 18 intersecciones se muestra a continuación: Intersecciones Camino Real – Aurelio Miro Quesada Canaval Moreyra – Pablo Carriquiry Conquistadores – Conde De La Monclova Conquistadores – Plascencia Conquistadores – Roaud Paz Soldán Dos De Mayo – Los Álamos Miguel Seminario – Paseo De La República Miguel Seminario – República De Panamá Canaval Moreyra – Paseo De La República Rivera Navarrete – Las Begonias – Juan De Arona Jorge Basadre – Los Nogales (Culminada) Jorge Basadre – Los Robles (Culminada) Aramburú – Las Perdices (Culminada) Víctor A. Belaunde – Santo Toribio (Culminada) Portillo – Aurelio Miro Quesada
Aramburu – Manuel Fuentes Paz Soldán – Daniel Hernández – Los Incas Aurelio Miro Quesada – Las Flores A la culminación de estos dos grandes programas, se tendrán renovadas, modernizadas y centralizadas 67 intersecciones de la red semafórica del Distrito.
SANTIAGO DE SURCO MODERNIZA E INSTALA NUEVO SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN -
Monto invertido asciende a S/. 150,000
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En "horas pico" se soporta un tránsito promedio de 2,000 vehículos/hora
La Municipalidad de Santiago de Surco dentro de su Plan de Modernización de la Red Semafórica del distrito, inició la instalación de 14 semáforos de última tecnología LED. Esta primera etapa, comprende la modernización de la intersección de la Calle Cruz del Sur, Av. Golf Los Incas y Av. Circunvalación Golf Los Incas, donde se han instalado semáforos con sistema LED con cuenta regresiva, semáforos peatonales dinámicos, postes y controladores de tráfico inteligentes, los mismos que se interconectarán con otras intersecciones: -
Av. Raúl Ferrero / Av. El Polo
-
Jr. Pío XII / Av. El Polo
De esta manera se generará una "Ola Verde" que contribuirá a la agilización del tránsito en la zona, la que en "horas punta" tiene una circulación de 2,500 vehículos por hora La "Ola Verde" es la sincronización de todos los semáforos que se ubican en una avenida, los mismos, que mantendrán la luz verde a una velocidad promedio de 45 km/h. "Una de nuestras preocupaciones es agilizar las vías que interconectan a Santiago de Surco, puesto que en nuestro jurisdicción es un distrito de mucho tránsito", expresó el alcalde Juan Manuel del Mar.
El burgomaestre recordó que en su primer año de gestión concluyó la construcción de la avenida Raúl Ferrero, mejorando la vía que accesa al cerro Centinela y da paso a La Molina. "Hoy queremos mejorar el sistema de semaforización al salir de esta vía para agilizar el tránsito de la zona", agregó la autoridad edil.
MAGDALENA DEL MAR semaforo Semáforos ecológicosEl distrito de Magdalena del Mar en Lima, inició la instalación de semáforos ecológicos los cuales ha sido fabricados por técnicos peruanos y están basados en tecnología de diodos y emisores de luz, de esta manera se ahorra una cantidad considerable de energía y al mismo tiempo se protege el planeta de la contaminación ambiental. El ahorro también se mide en el costo de mantenimiento y reposición de los focos, los leds ofrecen una luminosidad mayor que los incandescentes y se requiere un mínimo de mantenimiento. Estos semáforos se pueden adecuar al sistema de telecontrol, con el fin de evitar la congestión de vehículos. En España también se quieren implantar, según el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, la actuación se enmarca en el Plan de Acción de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética y se ejecutará en el plazo de un año. En total se destinarán 20 millones de euros para la sustitución de 45.000 semáforos convencionales por los de tecnología LED. Con la sustitución, que afectará a un 15% de los semáforos instalados en España, se logrará un ahorro de electricidad de 48 gigavatios/hora (GWh/) al año, equivalente al consumo eléctrico de 12.000 hogares, y evitará la emisión a la atmósfera de casi 32.000 toneladas anuales de CO2. Lentes LED para los semáforos de Bilbao Neumáticos ecológicos en la Fórmula 1 Entierros cada vez más ecológicos British Airways invierte en once aviones ecológicos
SEMAFOROS DE LIMA METROPOLITANA
La Ciudad de Lima, capital del Perú presenta las principales características: - Población actual de 7.5 millones de habitantes - Parque automotor de más de 800,000 vehículos - Red vial de 7500 kms de vías , incluyendo vías locales. - Cuenta con 626 intersecciones semaforizadas ubicadas en 30 distritos de Lima Metropolitana (4,177 Semáforos), (2,528 postes), (12,054 lámparas). - Actualmente se cuenta con una red de 107 intersecciones controladas desde la Central de Tráfico.
- Brindar un servicio de reparación inmediata a las fallas y el mal funcionamiento que se presentan en la red semafórica . - Garantizar el normal funcionamiento de los semáforos y la seguridad vial en los ejes viales. - Optimizar el funcionamiento y operatividad de la red semafórica reduciendo la congestión vehicular y demoras.
Descripción De Acuerdo a lo establecido en la Ordenanza Nº 341-01, Artículo Sétimo, "la Municipalidad Metropolitana de Lima tiene a su cargo la ejecución, el mantenimiento, rehabilitación, remodelación, señalización horizontal y vertical, semaforización, ornato, publicidad y mobiliario urbano de las vías Expresas, Arteriales y Colectoras del Sistema Vial Metropolitano, de los Intercambios Viales y de todas las Vías del Cercado de Lima". La Gerencia de Transporte Urbano a través de la Subgerencia de Ingeniería del Tránsito tiene proyectado un Plan que contempla ejecutar en el año 2005 las siguientes acciones:
1.- Mantenimiento Correctivo Atención inmediata de Emergencia de las fallas en los semáforos, de tal manera que en un tiempo mínimo se solucione el problema. Se ha proyectado la atención anual de 2,400 servicios de emergencia de semáforos. Este trabajo comprende reparación de cortocircuitos en cables eléctricos, reparación de postes, semáforos, controles de tráfico y cambio de lámparas quemadas.
2.- Mantenimiento Preventivo Implementar un programa de mantenimiento preventivo de equipos de control de tráfico, semáforos, cables eléctricos, lámparas e infraestructura vial a fin de evitar fallas que se puedan producir en la red semafórica. Se tiene proyectado la atención anual de 1200 servicios de prevención y mantenimiento de semáforos. Este trabajo comprende pintado de semáforos, cambio de cables eléctricos, cambio de lámparas, mantenimiento de controladores.
3.- Evaluación y optimización de ciclos de semáforos Efectuar la evaluación, análisis y optimización de los ciclos de semáforos basado en Ingeniería de Tránsito a través de tecnología de punta con Microsimulación, para cada una de las intersecciones de los Ejes Viales y Vías críticas. Se ha proyectado la optimización de 48 ejes viales. Este trabajo comprende labores de conteos vehiculares y peatonales, toma de datos de la infraestructura vial de la intersección. Así como la simulación del funcionamiento de los semáforos en el eje vial además de la elaboración de programas de los semáforos y su implementación en las diferentes intersecciones.
ESTADISTICAS Nº
Distrito
Intersección
Postes
Semáforos
Lámparas
1
Ate Vitarte
9
27
52
151
2
Barranco
11
39
66
192
3
Breña
7
34
48
143
4
Carabayllo
3
15
24
72
5
Cercado De L
166
655
1151
3169
6
Chorrillos
13
34
54
164
7
Comas
17
70
105
303
8
El Agustino
7
31
42
125
9
Independencia
3
11
15
36
10
Jesus Maria
20
113
212
576
11
La Molina
7
32
43
125
12
La Victoria
33
207
280
846
13
Lince
23
91
122
366
14
Los Olivos
16
74
120
354
15
Lurin
1
3
6
19
16
Magdalen Del Mar
8
44
86
238
17
Miraflores
48
157
240
703
18
Pueblo Libre
14
66
97
291
19
Puente Piedra
2
14
30
80
20
Rimac
16
50
71
214
21
San Juan De Lurigancho
11
71
74
222
22
San Juan De Miraflores
4
12
36
100
23
San Martin De Porres
10
52
71
203
24
San Borja
37
155
278
830
25
San Isidro
54
147
268
803
26
San Luis
11
60
90
262
27
San Miguel
22
52
113
331
28
Surco
45
166
314
931
29
Surquillo
7
43
67
199
30
Villa Maria Del Triunfo
1
3
2
6
626
2528
4177
12054
TOTAL
Fecha: Enero 2004
Instalarán 2,400 semáforos inteligentes en Lima
Serán colocados en las avenidas Arequipa, Petit Thouars, Arenales, Wilson, Tacna y toda la ruta del Metropolitano. La obra demandará una inversión de 45 mill ones de soles y culminará en los primeros meses del 2010. Con el objetivo de tratar de reducir los accidentes de tránsito y atropellos, el municipio limeño anunció este viernes la instalación de 2*,400 semáforos inteligentes en la capital. Este sistema de semaforización permitirá el tránsito ordenado de vehículos, peatones y ciclistas por las avenidas Arequipa, Petit Thouars, Arenales, Wilson, Tacna y toda la ruta del Corredor Vial Metropolitano.
