CURSO DE SEGURIDAD PARA OPERADORES
Ing. John Ramos Paucara
CAMIONES DE OBRA
SEGURIDAD
Ocasiones de accidentes
QUE ES LA FATIGA
Es una sensación de falta de energía de agotamiento o de cansancio Descanso inadecuado Sueño interrumpido Ritmo biológico alterado Exceso de trabajo físico o mental Estrés, alcohol, drogas
QUE OCURRE?
¿CUALES SON LOS SINTOMAS DE LA FATIGA?
Pesadez en los parpados Visión de doble imagen Calor Escalofríos Bostezos Nos distraemos fácilmente No recordamos haber conducido los últimos kilómetros Nos desviamos de lo carriles, conducimos muy cerca de los vehículos de enfrente o ignoramos las señales de transito.
COMO CONVATIR LA FATIGA MIENTRAS CONDUCE
Proteja sus ojos durante el día utilizando lentes apropiados Mueva sus ojos lateralmente y mire con cierta frecuencia el espejo retrovisor Respire profunda y lentamente Realiza paradas frecuentes, conduzca máximo 5 horas seguidas Ingiera comidas livianas. Tenga a la mano caramelos, chicles, etc.
EL SUEÑO
Su función mas importante es reponer la energía gastada durante las actividades diarias. Sin embargo puede presentar como un síntomas de fatiga.
CUANTO TIEMPO DE SUEÑO ES SUFICEINTE
Lo recomendable es de 7 a 8 horas, aunque hay personas que necesitan menor tiempo. La cantidad de horas de sueño depende de la edad.
EFECTOS DE EXESO DE VELOCIDAD
Afecta la percepción visual y pronta reacción del conductor u operador ante una emergencia Un obstáculo imprevisto se vuelve más peligroso La distancia de frenado se alarga Podemos perder el control del vehículo
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INSTRUCTOR: J.
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA
Use la escalerilla y peldaños provistos. Use tres puntos de contacto al subir o bajar del equipo. Siempre enfrente la maquina al subir o bajar de ella. Cerciórese de que los escalones y pasamanos estén limpios y que su uso no presente peligro. ¡¡NUNCA SALTE DE LA MAQUINA !!
EQUIPOS DE SEGURIDAD
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FOPS - ROPS CINTURONES DE SEGURIDAD ALARMA DE RETROCESO BOCINA RETROVISORES LUCES
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PROTECTORES ETIQUETAS DE ADVERTENCIA LUCES INDICADORAS Y MEDIDORES PASAMANOS SUPERFICIES ANTI RESBALADISAS
DIMENCIONES 7.60m
6 7 0 m
13.1 m
CONFIGURACIONES DEL EQUIPO EL CAMION DE MINERIA 793D ESTA DISPONIBLE EN CINCO CONFIGURACIONES. ESTANDART.- CAMION PARA RENDIMIENTO GENERAL O PROMEDIO EQUILIBRADO. GRUPO DE RUEDAS DE DURACION PROLONGADA.- PARA SER APLICADOS EN PENDIENTES POSITIVAS PROLONGADAS. VELOCIDAD MAXIMA EXTRA.- PARA ACARREOS LARGOS EN TERRENOS HORIZONTALES Y PROLONGADOS. RETARDO EXTRA.- PARA ACARREOS LARGOS EN PENDIENTES NEGATIVAS Y PROLONGADAS. DISPOSICION DE GRAN ALTITUD.- PARA OPERACIONES POR ENCIMA DE LOS 2,750 METROS SOBRE EL NIVEL DEL MAR.
INSPECCION DEL EQUIPO
PARTE FRONTAL OBJETIVO MAXIMIZAR LA VIDA UTIL DE LA MAQUINA
RUTINA
ORDEN LOGICO
INICIO
INSPECCIONE
INSPECCIONE LA SUSPENCIÓN DELANTERA Neumático
Cilindro de Susp.
Respiradero de la Rueda delantera
Montantes Del cilindro De susp.
Altura del Cilindro de Susp.
Cañerías
Frenos de disco
PARTE POSTERIOR
PARTE POSTERIOR PASADOR TOLVA BASTIDOR
ALARMA DE RETROCESO PASADOR DEL CILINDRO DE SUSPENCIÓN
CENSOR DE CARGA
INYECTORES DE GRASA
CILINDRO DE SUSPENCIÓN RESPIRADERO DIFERENCIAL
NIVEL DE ACEITE DIFERENCIAL
PASADOR INFERIOR DEL CILINDRO SUSPENCIÓN FILTRO DE ACEITE DIFERENCIAL
BARRA ESTABILIZADORA
RUEDA POSTERIOR SEGURO
PRESION
CORTES PERNOS DE MONTAJE
ODOMETRO
INSPECCION
CILINDRO DE LEVANTE DETOLVA VERIFICAR: POSICIÓN, ESTADO, FISURAS, FUGAS DE ACEITE HIDRÁULICO
VERIFICAR DAÑOS
VERIFICAR FUGAS
VERIFIQUE LA RUEDA DELANTERA
ARO PESTAÑA NEUMATICO DESGASTE CORTES PRESIONES
TAPA DEL COJINETE RUEDA TUERCAS DE RUEDA
CABINA
PARTE POSTERIOR
PROCEDIMIENTOS DE OPERACION
PROCEDIMIENTOS ANTES DEL ARRANQUE •
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Inspección alrededor del equipo. Comprobación de los niveles de fluidos. Ajustar el asiento. Colocar el cinturón de seguridad. Comprobar freno de estacionamiento aplicado. Palanca de la transmisión en neutro. Verificar el sistema monitor.
PROCEDIMIENTO DESPUES DEL ARRANQUE •
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Deje calentar el motor en baja en vacío 05 minutos. Espere que la presión de aire este en el rango de operación. De un vistazo a los medidores durante la operación
PRUEBAS ANTES DE OPERAR Prueba del freno secundario •
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Presión del aire sistema de frenos 120 PSI Desconecte freno de estacionamiento Palanca de control transmisión en primera Aplique gradualmente la velocidad del motor hasta las 1300rpm El equipo no debe de moverse
PROCEDIMIENTO DE CIERRE DE OPERACION Estacionar el camión en un lugar horizontal y seguro.
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Opere el motor a baja en vació durante 5 minutos.
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Reporte las ocurrencias finales del equipo.
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Apague el motor.
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CARGUIO
CARGAR
TENGA CUIDADO CUANDO CONDUZCA LA MÁQUINA A LA ZONA DE CARGA ESTACIONE LA MAQUINA SOBRE UN TERRENO HORIZONTAL EL OPERADOR DEBE PERMANECER EN LA CABINA MIENTRAS CARGA EL CAMIÓN NO CARGUE MATERIAL EN EL TECHO DE LA CAJA USE EL FRENO DE SERVICIO O LA PALANCA DE RETARDO MANUAL PARA DETENER LA MAQUINA PONGA LA PALANCA SELECTORA DE LA TRANSMISIÓN EN NEUTRAL NO CARGUE LA MAQUINA EN UNA SUPERFICIE CONECTE EL CONTROL DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO
QUE TENGA UNA PENDIENTE MAYOR QUE EL 5%
VÍAS EN LA ZONA DE CARGA Mantenga los accesos a los equipos con ancho # # # # # # # # # # # # # # # # # necesario, limpio y nivelado Áreas a cargo del tractor de rueda Ancho del acceso de 13 a 15 metros Vía principal ancho de 27 a 30 metros
DISTRIBUCIÓN DE PESO Peso total del camión se distribuye de la siguiente manera: DESCRIPCIÓN
VACIO
CARGADO
EJE DELANTERO
46.9%
33.3%
EJE POSTERIOR
53.1%
66.7%
REFERENCIA PARA UBICARSE
TOME COMO REFERENCIA LOS SIGUIENTES PUNTOS CARGADOR: Punto de pivote de la Cuchara CAMIÓN: El costado de la caja
POSICION DEL CAMION El operador del camión alineará en el terreno la baranda de la caja paralelo con las ruedas del cargador
POSICIÓN DEL CAMION Posesione el Camión en el Buzón tan cercano a la cara del riel lateral y poder estar seguro con la altura de la caja
PARALELO A LAS CADENAS
Vista real en el terreno de la aplicación de la técnica
Empujando a 45° grados el material de las colas se pondrá al alcance de la pala proporcionándole la referencia para que el operador de pala lleve el nivel de piso y mejor aproximación del camión
45° grados Material a 1 metro de la cadena
ACARREO
PRIORIDADES VEHICULARES PRIORIDAD
1 2 3 4 5
TIPO DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS Camiones Gigantes fuera de carretera de capacidad mayor a las 50 Toneladas. Camiones Volquetes hasta 50 Toneladas Equipos Auxiliares sobre ruedas con velocidad mayor a 10 Km./h (cargadores frontales, moto niveladoras, cisternas, plataformas, remolques, etc.) Equipos sobre orugas y aquellos cuya velocidad de circulación es menor a 10 Km./h. Vehículos livianos y de transporte de personal (camionetas, combis de pasajeros, buses).
En caso de emergencia, la ambulancia y los vehículos de rescate tendrán prioridad sobre cualquier otro vehículo o equipo.
ZONAS CIEGAS 777-D
18. MTS
ZONAS CIEGAS 777-D
3mts
ZONAS CIEGAS 777-D
6.00 mts
ZONAS CIEGAS 777-D
40. mts
PROHIBIDO CUADRARSE AL LADO CIEGO
ACARREO
PRESTE ATENCIÓN A SUS ALREDEDORESMANTENGA UNA DISTANCIA SEGURA CON OTROS EQUIPOS
SELECCIONE LA MARCHA MAS APROPIADA
CONOSCA LAS NORMAS DE TRAFICO
NO USE EL RETARDADOR PARA ESTACIONAR
DURANTE LA OPERACIÓN NORMAL, USE EL RETARDADOR PARA TODO TIPO DE FRENADO NORMAL
LA TEMPERATURA NORMAL DEL ACEITE DEFRENOS ES HASTA 110 GRADOS CENTIGRADOS
USE LOS ESPEJOS IZQ/DER EN TODO MOMENTO
DESCARGA
Estándares Generales –
Ningún camión debe descargar estando inclinado hacia la izquierda o hacia la derecha del operador.
2° - 3°
BUENA
BUENA
MEJOR
MALA
MALA
ESTANDARES
Un camión descargará en un pad, botadero o similar únicamente cuando el operador verifique la existencia de muro de seguridad en la zona de descarga. Ningún camión debe descargar estando inclinado hacia la izquierda o hacia la derecha del operador. El muro de seguridad será el primer contacto de las llantas posteriores al volquete.
ESTANDARES
Antes de descargar debe considerarse el estado del material del piso; si es muy suave puede ceder y el camión inclinarse a uno de sus lados o caer por la pendiente sí está muy cerca de esta, toda actividad de este tipo tendrá OBLIGATORIAMENTE un cuadrador entrenado.
ESTANDARES
Está totalmente prohibido el realizar limpieza de las compuertas de las tolvas de los volquetes colocándose entre la tapa de la tolva y el borde de la tolva cuando esté levantada, esta actividad se realizará con una herramienta especial.
ESTANDARES
Está totalmente prohibido el realizar actividades de reparación, limpieza o mantenimiento de los volquetes bajo la tolva sin hacer uso de la traba de la tolva.
DESCARGA ASEGURESE DE QUE NO HAYA NADIE EN LA ZONA DE DESCARGA PONGA LA PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDAD Y SENTIDO DE DESPLAZAMIENTO EN NEUTRO CONECTE EL FRENO ESTACIONAMIENTO ANTES DE PONER LA PALANCA EN LA LA POSICION DE LEVANTAR ASEGURESE QUE LA MAQUINA SE ENCUENTRA EN LA POSICION DE DESCARGA NOTA: LA MAQUINA PUEDE RODAR HACIA ATRÁS SI NO SE CONECTA EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
INGRESO AL AREA DESCARGA
Radio de trabajo
20 mts. 40 mts.
CONSTRUCCIÓN DE PISO/BERMA
ALTURA BERMA
BASE BERMA
Construir una pendiente de 2% o 3% arriba de la base que se compensará por la compactación de los neumáticos Funcionará especialmente con material blando
PERFIL DEL BOTADERO INCORRECTO
CORRECTO
BERMA DE SEGURIDAD
UBICACIÓN TRACTOR/CAMION
PARQUEO
a
6 mts
a
DISTANCIAS SIGUIENDO AL CAMION
LUCES EN TODO MOMENTO !!!
AL CRUZAR CON UN CAMION
OBSERVAR
LOS BORDES DE LA TOLVA !!!
COMUNIQUE SUS INTENCIONES CADA VEZ QUE HAYA CONDICIONES ADVERSAS DE CLIMA Ó VISIBILIDAD LIMITADA ES ACONSEJABLE QUE UD. COMUNIQUE SU RUTA A LOS OPERADORES DE EQUIPO PESADO Y AL SUPERVISOR.
¡ PROCEDIMIENTO CORRECTO AL ADELANTAR!
MANTENIMIENTO •
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Tanques de aire drenar Alarma de retroceso probar Frenos indicadores y medidores comprobar Nivel de refrigerante comprobar Nivel del aceite diferencial-mandos compro Nivel de aceite del motor comprobar Nivel del tanque de freno/caja comprobar Nivel aceite del sistema dirección comprobar Nivel aceite del sumidero del convertidor comprobar Cinturón de seguridad inspeccionar Agua y sedimentos del tanque drenar
PUNTOS A RECORDAR o o o o o o o o o
Seguridad Características VIMS Categorías de advertencia Mandos, controles y aplicación Inspección alrededor equipo Niveles de fluidos Procedimiento antes arranque Procedimiento después del arranque
o o
o o o o o
Aplicación del equipo según diseño Programación de marchas según diseño: plano, subida y bajada- cargado vació Carga Acarreo Descarga Aplicación del HARC Aplicación retardador manual
