RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN (RPP) SATUAN SATUAN PENDIDIKAN PENDIDIK AN
: SMK MA’ARIF MA’ARIF NU 1 AJIBARANG
KELAS/SEMESTER
: XII / GANJIL
MATA PE PELAJARAN
: PE PEM. ME MESIN KE KENDARAAN RI RINGAN
TEMA / TOPIK
: MENGIDENTIFIKASI EMS (ENGINE MANAGEMENT SYSTEM/SISTEM EFI) DAN KOMPONENNYA
PERTEMUAN
: SATU DAN DUA
AL ALOKASI WAKTU
: 2 ( X !" MENIT)
A. KOMP KOMPET ETEN ENSI SI INTI INTI
1. KI-3. Memahamani, menerapan dan menganalisis pengetahuan faktual, konseptual,prosedural, dan metakognitif berdasarkan rasa ingin tahunya tentang ilmu pengetahuan, teknologi,seni , budaya, buda ya, dan hum humanio aniora ra dalam dalam wawasan wawasan kemanusi kemanusiaan aan,, kebangsa kebangsaan, an, kenegar kenegaraan aan,, dan peradaban terkait penyebab fenomena dan kejadian dalam bidang kerja yang spesifik untuk memecahkan masalah . KI-!. Mengolah, menalar, dan menyaji dalam ranah konkret dan ranah abstrak terkait dengan pengembangan pengembangan dari yang dipelajarinya dipelajarinya di sekolah secara mandiri, bertindak bertindak secara efektif dan kreatif dan mampu melaksanakan tugas spesifik dibawah pengawasan langsung. B. KOMP KOMPET ETEN ENSI SI DASA DASAR R
1. Memah Memaham amii sistem sistem engin enginee ma manaj najem emen en . Me Meme meliliha hara ra sist sistem em Engine Management System "#M$%&$istem #'I.
C. INDIKA INDIKATOR PENCAP PENCAPAIAN KOMPETE KOMPETENSI NSI
1. $iswa (erli (erlibat bat aktif aktif dalam prose prosess kegiatan kegiatan pembel pembelajara ajarann . $iswa Mengemb Mengembangk angkan an perilaku perilaku santun, santun, toleran, toleran, kerjasam kerjasama, a, disiplin, disiplin, cermat dalam dalam kegiatan kegiatan pembelajaran 3. $iswa $iswa Mamp Mampuu sistem sistem engi engine ne man manaje ajeme menn !. $iswa $iswa mampu mampu me melak laksan sanaka akann peme pemerik riksaa saann dan.m dan.memp emperb erbaik aikii sistem sistem Engine Management System "#M$%&$istem #'I.
D. TUJU TUJUAN AN PEMB PEMBEL ELAJ AJAR ARAN AN
$etelah mempelajari secara keseluruhan materi kegiatan belajar dalam modul ini siswa diharapkan) 1. Memah Memaham amii prin prinsip sip kerja kerja sistem sistem Engine Management System "#M$%&$istem #'I . Memah Memaham amii bagian bagian-ba -bagi gian an sistem sistem pen pendin dingin ginan an mes sistem sistem Engine Management System "#M$%&$istem #'I dan komponen-komponennya yang perlu dipelihara&diser*is. Engine e Manage Manageme ment nt System System 3. Mem emaahami lang angkah kerj erja pemelih elihaaraa raan&se &ser*is r*is sist sisteem Engin
"#M$%&$istem #'I dan komponennya.
E. MATERI PELAJARAN SISTEM EMS/SISTEM EFI
sudah semenjak beberapa tahun terakhir memproduksi kendaraan terbarunya menggunakan system injeksi sebagai pemasukan bahan bakarnya. (entunya berbagai macam cara dan usaha yang dilakukan untuk mengurangi kadar gas buang beracun yang dihasilkan oleh mesin-mesin kendaraan bermotor seperti penggunaan ++M bebas timbal, penggunaan katalis pada saluran gas buang, dll. $ebagaimana mesin langkah yang harus digantikan oleh mesin ! langkah, sistem karburasi manual akhirnya juga akan digantikan oleh sistem karburasi digital , system injeksi ini perlahan tapi pasti akan menggantikan sistem yang sudah lama bertahan yaitu karburator "karburasi manual%. Memang banyak keuntungan dengan system injeksi ini diantaranya ) 1. embakaran lebih sempurna . Mengurangi sekecil mungkin gas-gas beracun dari hasil pembakaran 3. emat pemakaian bahan bakar !. (enaga mesin yang dihasilkan lebih bertenaga $ecara umum, konstruksi sistem #'I dapat dibagi menjadi tiga bagian&sistem utama, yaitu 1. sistem bahan bakar " fuel system%, . sistem kontrol elektronik (electronic control system) , dan 3. system induksi&pemasukan udara " air induction system% Ketiga sistem utama ini akan dibahas satu persatu di bawah ini. /umlah komponen-komponen yang terdapat pada sistem #'I bisa berbeda pada setiap jenis mesin. $emakin lengkap komponen sistem #'I yang digunakan, tentu kerja sistem #'I akan lebih baik sehingga bisa menghasilkan unjuk kerja mesin yang lebih optimal pula. 0engan semakin lengkapnya komponen-komponen sistem #'I "misalnya sensor-sensor%, maka pengaturan koreksi yang diperlukan untuk mengatur perbandingan bahan bakar dan udara yang sesuai dengan kondisi kerja mesin akan semakin sempurna. Macam macam sistem dalam #'I ) Macam-Macam Sistem EFI Mesin Mobil EFI Tipe D
ada sistem injeksi tipe 0, pengukuran tentang udara yang dihisap mesin menggunakan Vacuum sensor yang mendeteksi ke*acuuman di dalam Intake Manipold , alat sensor ini di kenal dengan M
sensor atau Manipol bsolute ressure. +esarnya tingkat ke*acuuman yang terdapat pada intake manipold di informasikan ke #2 untuk menentukan banyak sedikitnya ++M yang di injeksikan
melalui Injektor . 2ontoh mobil (oyota yang menggunakan mesin #'I tipe 0 adalah *an4a, (erios, 5ush Mesin Mobil EFI tipe L
$edangkan pada sistem #'I tipe 6, banyak dan sedikitnya udara yang masuk di ukur menggunakan air flow meter ,informasi banyak sedikitnya udara yang melewati Air flow meter ini diteruskan ke #2
untuk memberikan banyaknya suplai ++M yang akan diinjeksikan melalui injektor . 2ontoh mobil yang memakai sistem #'I tipe 6 adalah (oyota $oluna, (oyota 7ios, (oyota 8aris, (oyota Kijang Inno*a, dan (oyota 2orolla
erbedaan utama #'I tipe 0 dan #'I tipe 6 adalah Mobil #'I tipe 0 menggunakan M sensor yang terhubung dengan selang ke Intake Manipold setelah Throttle ody dan Mobil #'I (ipe 6 menggunakan Air !low Meter atau M' " Mass Air !low % yang di tempatkan sebelum throttle ody
F.
METODE PEMBELAJARAN
endekatan pembelajaran adalah pendekatan saintifik " scientific %. embelajaran koperatif "cooperati"e learning % menggunakan kelompok praktek, diskusi yang berbasis masalah " prolem#ased learning %.
G. KEGIATAN PEMBELAJARAN Keiatan
Des!"i#si Keiatan
A$%!asi &a!t'
endahuluan
1. 9uru memberikan gambaran tentang pentingnya memahami
1: menit
sistem Engine Management System "#M$%&$istem #'I . $ebagai apersepsi untuk mendorong rasa ingin tahu siswa dieri tahu materi sistem Engine Management System
"#M$%&$istem #'I 3. 9uru menyampaikan tujuan pembelajaran yang ingin dicapai yaitu memahami sistem Engine Management System Inti
"#M$%&$istem #'I 1. 9uru dan siswa mengamati *ideo pembelajaran tentang sistem Engine Management System "#M$%&$istem #'I . 9uru memberi kesempatan siswa menanyakan fungsi masing masing komponen sistem Engine Management System "#M$%&$istem #'I
3. 9uru membagi siswa ke dalam beberapa kelompok dengan tiap kelompok terdiri atas ! siswa. !. (iap kelompok mendapat tugas untuk mendefinisikan fungsi komponen
sistem
"#M$%&$istem
#'I.
Engine
(ugas
Management
diselesaikan
System
berdasarkan
worksheet atau lembar kerja yang dibagikan.
;. $elama
siswa
bekerja
di
dalam
kelompok,
guru
memperhatikan dan mendorong semua siswa untuk terlibat diskusi, dan mengarahkan bila ada kelompok yang melenceng jauh pekerjaannya. <. $alah satu kelompok diskusi " tidak harus yang teraik % diminta untuk mempresentasikan hasil diskusinya ke depan kelas.
$ementara
kelompok
lain,
menanggapi
dan
menyempurnakan apa yang dipresentasikan. =. 9uru mengumpulkan semua hasil diskusi tiap kelompok >. 0engan tanya jawab, guru mengarahkan semua siswa. ?. 9uru memberikan lima ";% soal untuk dikerjakan tiap siswa, dan dikumpulkan.
3: menit
enutup
1. $iswa
diminta
menyimpulkan
tentang
bagaimana
3: menit
menentukan fungsi sistem Engine Management System "#M$%&$istem #'I . 0engan bantuan presentasi komputer, guru menayangkan apa yang telah dipelajari dan disimpulkan mengenai fungsi dan cara kerja komponen sistem Engine Management System "#M$%&$istem #'I (. ALAT / MEDIA /SUMBER PEMBELAJARAN
1. $orksheet atau lembar kerja "siswa% . sistem Engine Management System "#M$%&$istem #'I 6embar penilaian 3. 7ideo tentang komponen sistem Engine Management System "#M$%&$istem #'I I.
PENILAIAN (ASIL BELAJAR
1.
(eknik enilaian) pengamatan, tes tertulis
2.
Prosedur Penilaian:
N%
1.
Te!ni!
As#e! )an *ini$ai
$ikap a. (erlibat
engamatan aktif
dalam
pembelajaran
&a!t' Peni$aian
Peni$aian
$elama pembelajaran dan saat diskusi
sistem
pendinginan b. +ekerjasama dalam kegiatan kelompok. c. (oleran terhadap proses pemecahan masalah yang .
berbeda dan kreatif. engetahuan a. Menjelaskan
kembali engamatan
pengertian sistem pendingin dan tes. b. Menyatakan kembali
enyelesaian tugas indi*idu dan kelompok.
komponen sistem #'I.. 3.
Keterampilan a. (erampil menerapkan
engamatan
enyelesaian tugas "baik
konsep&prinsip Memahami
indi*idu maupun kelompok% dan
komponen sistem #'I.
saat diskusi
J. INSTRUMEN PENILAIAN (ASIL BELAJAR Tes te"t'$is
1. $ebutkan perbedaan sistem #'I dan Karburator @ . $ebutkan dan jelaskan tipe sistem #'I 3. $ebutkan konstruksi sistem #'I
LEMBAR PENGAMATAN PENILAIAN SIKAP
Mata elajaran
) MK5
Kelas&$emester
) AII&;
(ahun elajaran
) :1<&:1=
Baktu engamatan
)
Indikator sikap aktif dalam pembelajaran 1. Kurang baik jika menunjukkan sama sekali tidak ambil bagian dalam pembelajaran . +aik jika menunjukkan sudah ada
usaha ambil bagian dalam pembelajaran
tetapi belum
ajeg&konsisten 3. $angat baik jika menunjukkan sudah ambil bagian dalam menyelesaikan tugas kelompok secara terus menerus dan ajeg&konsisten Indikator sikap bekerjasama dalam kegiatan kelompok. 1. Kurang baik jika sama sekali tidak berusaha untuk bekerjasama dalam kegiatan kelompok. . +aik jika menunjukkan sudah ada usaha untuk bekerjasama dalam kegiatan kelompok tetapi masih belum ajeg&konsisten. 3. $angat baik jika menunjukkan adanya usaha bekerjasama dalam kegiatan kelompok secara terus menerus dan ajeg&konsisten. Indikator sikap toleran terhadap proses pemecahan masalah yang berbeda dan kreatif. 1. Kurang baik jika sama sekali tidak bersikap toleran terhadap proses pemecahan masalah yang berbeda dan kreatif. . +aik jika menunjukkan sudah ada usaha untuk bersikap toleran terhadap proses pemecahan masalah yang berbeda dan kreatif tetapi masuih belum ajeg&konsisten. 3. $angat baik jika menunjukkansudah ada usaha untuk bersikap toleran terhadap proses pemecahan masalah yang berbeda dan kreatif secara terus menerus dan ajeg&konsisten. +ubuhkan tanda Cpada kolom-kolom sesuai hasil pengamatan. Do
Dama $iswa K+
ktif +
$+
$ikap +ekerjasama K+ + $+
K+
1 3 ! Keterangan) K+
) Kurang baik
+
) +aik
$+
) $angat baik
LEMBAR PENGAMATAN PENILAIAN KETERAMPILAN
(oleran +
$+
Mata elajaran
) MK5
Kelas&$emester
) AII&;
(ahun elajaran
) :1<&:1=
Baktu engamatan
)
Indikator terampil menerapkan konsep&prinsip dan strategi pemecahan masalah yang rele*an yang berkaitan dengan sistem #M$&#'I 1. Kurang terampil jika sama sekali tidak dapat menerapkan konsep&prinsip dan strategi pemecahan masalah yang rele*an yang berkaitan dengan komponen sistem #M$&#'I . (erampil jika menunjukkan sudah ada
usaha untuk menerapkan konsep&prinsip dan strategi
pemecahan masalah yang rele*an yang berkaitan dengan komponen sistem #M$&#'I tetapi belum tepat. 3. $angat terampill, jika menunjukkan adanya usaha untuk menerapkan konsep&prinsip dan strategi pemecahan masalah yang rele*an yang berkaitan dengan komponen sistem sistem #M$&#'I dan sudah tepat. +ubuhkan tanda Cpada kolom-kolom sesuai hasil pengamatan. Do
Dama $iswa
Keterampilan Menerapkan konsep&prinsip dan strategi pemecahan masalah K( ( $(
1 3 ! ; Keterangan) K(
) Kurang terampil
(
) (erampil
$(
) $angat terampil jibarang, 1> /uli :1< Ketua rogram Keahlian (E,
9uru Mata elajaran&0iklait
5udianto, $.d.
5udianto, $.d Mengetahui Kepala $ekolah,
Faenudin, $.d., M.$i
