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Regul Re gulación ación intensidad in tensidad de dureza de la dir dirección ección asist ida. Nos vamos al módulo 44 Steering Assist, pinchamos en Adaptation 10, de hay nos vamos al canal 01, y desde vemos: canal 00 --- Normal 1 --- a tope de dura canal 01 --- Normal 2 --- dura canal 02 --- Normal 3 --- menos dura canal 03 --- Normal 4 --- blanda canal 04 --- Normal 5 --- muy blanda (esta es la que yo llevaba de serie) canal 05 --- Normal 6 --- no rula
Codifi cado de una nueva llave con el vag-com. Unidad: Central Conv. Módulo: 46 Central Conv. Funcion: Adaptation 10. Nos situamos en el Channel 001, que debe de tener como valor "1" para poder añadir nuevos mandos. Pinchamos primero en Test y luego en Save, y a partir de ese momento tenemos 15 segundos para apretar el botón de apertura de puertas del nuevo mando, nos fijaremos en el cuadro de mandos que los intermitentes parpadean una vez, esta señal indica que el mando se ha codificado correctamente. Pinchamos en Done, Go Back
SINCRONIZACIÓN SINCR ONIZACIÓN DE DE UNA NUEVA LL AVE DE FORMA MANUAL - Utilice las dos llaves originales que se entregan con el vehículo, es decir, la que tiene mando y la que no. - Desbloquee el vehículo desde la cerradura de la puerta del conductor con la llave sin mando. - Conecte el encendido con la llave sin mando a distancia. - Bloquee el vehículo con la llave con mando a distancia desde la cerradura de la puerta del conductor. - En un tiempo máximo de 30 segundos, deberá realizar las siguientes operaciones: - Accione una vez la tecla de bloqueo del mando a distancia, los intermitentes parpadearán. - Accione una vez la tecla de desbloqueo del mando a distancia durante más de 2 segundos. - La llave queda programada y el vehículo se desbloqueará, confirmando así la sincronización. Si se pulsa la tecla de desbloqueo repetidamente fuera del radio de acción del mando a distancia, puede ocurrir que ya no se pueda abrir o cerrar el vehículo con el mando. Debe sincronizarse de nuevo la llave con mando a distancia. Para hacer esto no es necesario que el mando se haya colocado en el espadín, se puede hacer antes, de hecho cuando está el contacto puesto los botones del mando no funcionan, por lo que es mejor codificar el mando antes de montarlo en el espadin. Para probar que funciona es necesario retirar la llave del contacto.
Desactiv De sactivar ar la corri ente después de abrir una u na puerta (desactivado) (desactivado) pd: Una vez que cierras (simplemente la puerta, no bloqueo cerradura) si se desactiva la corriente. Unidad: Central Conv. Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 6. Bit: 7 Power windows/sunroof disabled after door opening
Aj us ustar tar el con c onsu sumo mo de com c ombu bust stii bl e Bueno, en el post de Cambios intervalos de servicio y reseteo de neomax/pcmanolito ya aparece , pero podemos citarlo como una codificación independiente para que quede más claro: Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E Modulo: 17 Instruments. Funcion: Adaptation 10 Canal: 03 Consumption Correction * Valor estandar: 100 % * Display Range: 85...115 % * Equivalencia: 1 % Nuevo ajuste Valor= Viejo valor x Cáculo de consumo/Valor antiguo del display. yo lo ajuste al 107% cuando comprobé con 38.000 Km que ese era el desfase entre el real y el que me marcaba el Fis cada vez que se reseteaba y ahora con 55.000 Km me lo está clavando.
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Cerrar ventanas con mando a dist ancia al cerrar el coche con un so lo toque Unidad: Central Conv. Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 06 Bite: 6 Comfort Function autom. Closing
Pitido con SAFE-Function Bueno la funcionalidad es que pite o guiñen los intermitentes cuando se activa el SAFE-Function. (es necesario unidad Confort de 19 bytes) Unidad: Central Conv. Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 12 Bit: 6
Pitido con SAFE Funcition (es necesario unidad Confort d e 19 bytes) Unidad: Central Conv. Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 12 Bit: 7
Activar Ci err e automati co de vent anill as con ll uvia (es necesario sensor de lluvia y unidad Confort de 19 bytes) Unidad: Central Conv. Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 09 Bit: 1 (activar) Bit: 2 (desactivar) Nota: estos bits no estan documentados en la aplicación de ayuda Lcode, por lo tanto la función saldrá en blanco
Activar luces en puertas Ir a la pestaña "CHASIS". Entramos en cada uno de los módulos de las puertas: [42 Door Elect. Driver] [52 Door Elect. Pass] [62 Door Rear Left] [72 Door Rear Right] Pulsamos el botón [7 - Coding] y le sumamos 64 al numero que aparece en el Software Coding. Hay que introducir siempre un numero de 7 cifras, las que falten rellenar con ceros. [Do It!] Ahora la centralita de la puerta ya envía 12V a los pins 1 y 4 que salen de la UC. Nota: Los que no tengan elevalunas traseros, no pueden entrar en los modulos 62 y 72
Cierre de puerta selectivo (Un toque en el mando abre sólo la puerta del conductor, un segundo toque abre todas). Unidad: Central Conv. Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 00 Bit: 0 (Selective Central Locking (Single door opening) Transfer Coding Do it!
codifi car el volante multifunción . ?xxxxx: Vehicle Type
o 0 = Normal o 1 = Special Purpose (e.g Taxi) 0x?xxxx: Transmission o 0 = Manual Transmission o 1 = Automatic Transmission
0xx?xxx: Steering Wheel
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o 0 = Steering Wheel without Multifunction o 1 = 3-Spoke Steering Wheel without Multifunction o 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise Control o 3 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction with Cruise Control 0xxx?xx: Additional Equipment o +1 = Tiptronic (Shift Paddels) 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS) o 0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS) o 1 = with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS) o 2 = w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS) o 4 = with Board Computer and with Cruise Control System (CCS) 0xxxxx?: Rear Wiper o 1 = Rear Wiper not installed o 2 = Rear Wiper installed (16 Steering Wheel) --------- (Coding -07) Significado del Código: El primer cero , no se utiliza y siempre es 0. 0?xxxxx: Tipo de vehículo 0 = Normal 1 = Uso especial (ejemplo Taxi) 0x?xxxx: Transmisión (Caja de cambios) 0 = Transmisión Manual 1 = Automatic Transmission 0xx?xxx: Volante (spoke se supone que son radios del volante) 0 = Volante sin multifunción (volante standard) 1 = Volante de 3 radios sin Multifunción 2 = Volante de 3/4 radios con Multifunción y sin Tempomat 3 = Volante de 3/4 radios con Multifunción y con Tempomat 0xxx?xx: Equipamiento adicional +1 = Tiptronic (Levas debajo del volante) 0xxxx?x: Ordenador de Viaje/ Cruise Control System (CCS) 0 = Sin ordenador de viaje y sin Cruise Control System (CCS) 1 = Con ordenador de viaje y sin Cruise Control System (CCS) 2 = Sin ordenador de viaje y con Cruise Control System (CCS) 4 = Con ordenador de viaje y con Cruise Control System (CCS) 0xxxxx?: Limpia luneta trasero 1 = Limpia luneta trasero no instaldo 2 = Limpia luneta trasero instalado
Desactivar las luce largas adici onales con B I-Xenon . Si te gusta llevar solo las largas de xenon y quieres prescindir de las luces largas adicionales que llevamos instaladas en el foco (son halógenos , no xenon), pues este es tu código de desactivación: Unidad: Central Conv. Módulo: 09 Central Electronics Funcion: 07 Long Coding. Byte: 17 Bit: 1 Deactivacion of additional High Beam with Bi-xenon.
Duración del Commi ng Home (al cerrar) de las luces encendidas Unidad: Central Conv. Módulo: 09 Central Electronics Funcion: 10 Function. CHANEL: 001. Valores posibles: 0 a 120 segundos
Duración del Leaving Home (al abrir) Unidad: Central Conv. Módulo: 09 Central Electronics Funcion: 10 Function. CHANEL: 002. Valores posibles: 0 a 120 segundos
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Tiempo de luneta termica o espejos calefactables Unidad: Central Conv. Módulo: 09 Central Electronics Funcion: 10 Function. CHANEL: 003. Valores posibles: 0 a 255 minutos
Activaci ón de l as 4 l uces de emergencia en caso de f renada brusca. Unidad: Central Conv. Módulo: 09 Central Electronics Funcion: 07 Long Coding. Byte: 17. Bit: 0. Emergency Brake Flash Ligh active.
Activar 2º antiniebla t ras ero Solo modelos a partir de la semana 45/2004 Unidad: Central Conv. Módulo: 09 Central Electronics Funcion: 07 Long Coding. Byte: 04. Bit: 04.
Activar p itido al cer rar con el mando: Unidad: Central Conv. Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 07 ó 11 depende de la unidad instalada. Bite: 03 (Locking confirmation (horn) via remote control) y 01 (Locking confirmation (horn) via door lock).
Activar s ensor de l luvia y l uces automático. Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E Modulo: 09 Centr. Electr. Funcion: 07 Long Coding Byte: 00 Bit: 6 Rain/Light sensor installed
Limitar el rango de potencia del mando a dist ancia. Unidad: Central Conv. Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 13 Bit: 2 Remote control range limitation active
Activar luz reposapiés asi entos del antero s (i luminan zona pies trasera) Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E Modulo: 09 Centr. Electr. Funcion: 07 Long Coding Byte: 00 Bit: 2 Footwell Lights installed. No tenemos originalmente este tipo de luz, aunque haciendo la instalación podemos activarla con el vag y desde el Fis modificar su intensidad.
Cerrar el co che automaticamente a los 15 km/h Unidad: Central Conv. Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 00. Bit: 4 Auto-unlock (Automatic locking from 15 Km/h)
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Abrir el c oche automat icamente d espués de q uitar el contact o. Unidad: Central Conv. Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 00. Bit: 3 Auto-Unlock (unlocking after removing key from ignition)
Coming-Home y L eaving -Home Unidad: Central Conv. Módulo: 09 Central Electronics Funcion: 07 Long Coding. Byte: 00 Bit: 07 Coming-Home active Unidad: Central Conv. Módulo: 09 Central Electronics Funcion: 07 Long Coding. Byte: 00 Bit: 05 Assistance Driving Light_Leaving Home active
Activaci ón de l uces de conducción di urnas (Nor th Ameri ca). Este modelo de encendido de luces diurnas está mucho mejor a mi gusto que el Scandinavia, me imagino que habrá gente que lo haya puesto y no le ha funcionado, pero si que funciona, este sistema no funciona con el contacto, cosa que si le pasa al escandinavia, si no que funciona con el freno de mano, tu arrancas el coche normalmete y cuando quitas el freno de mano se encienden las luces, y al revés si lo quitas el freno se apagan, o quites el contacto, asi es que a mi modo de ver es mejor porque así no se encienden cada vez que pones el contacto evitando que con las luces encendidas tengas que arrancar el coche, con lo que chupa bateria las luces. Probado. Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E Modulo: 09 Centr. Electr. Funcion: 07 Long Coding Byte: 00 Bit: 04 [Daytime Running Lights (Nort America) active]
Scan Unidades de Contro l saber en que módulos puedo entrar en mi coche, para no estar metiéndome uno a uno para ver si me deja pasar o no, pues hacemos esto y lo sabremos en un plis: 1º Entramos en Aplications 2º Entramos en Gateway installation List 3º En esta pantalla nos indicará que módulos podemos entrar en nuestro coche.
Activar l uces de po sicion Ameri canas (el intermitente delantero actua como luz de posicion codificado a X% de intensidad) Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E Modulo: 09 Centr. Electr. Funcion: 07 Long Coding Byte: 07 Bit: de 00 a 07 en funcion del porcetaje elegido Codificacion del porcentaje: Si se utiliza el Lcode, en el campo DEC se pone la cifra en decimal, por ejemplo 20% (no es recomendable dar un valor superior, se aconseja un valod de entre 10 y 15%) y automaticamente saldrá el valor en binario y Hexadecimal.
Adapt ación di rección asistida. Arrancamos el motor y circulamos lentamente (máx. 20 km/h), mientras giramos la dirección respectivamente hacia la derecha e izquierda. A continuación ponemos la dirección recta, parar y no apagar el motor.
Creado por feljusl Comenzamos enseguida con el proceso de adaptación ya con el vag. Entramos en SELECT Unidad: Chassis Módulo: 44 (Steering Assist) Seleccionamos LOGIN 11 y ponemos en Enter Login Code : 40168. Le damos al Do It Seleccionamos Basic Settings 04. Seleccionamos el canal 60 y activamos la función. Por último adaptamos los topes finales de la dirección de la siguiente manera: Girar la dirección una vez hasta el tope final izquierdo y derecho respectivamente y a continuación circular recto aprox. 20 m. Con este procedimiento hemos realizado el ajuste básico a nuestra dirección.
Añado par a comprobar que est á bien hecho la Ad aptación de l a dirección asi stida: [Measuring Blocks - 08] Group 007 [Go!] Comprobar el campo 1, el valor tiene que estar entre el -1.5 and +1.5 °. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Y por último: Procedimiento especial Adaptación de los topes límites de la dirección, realizarlo en una superficie nivelada y sin pesos añadidos en el vehículo. Centrar el volante (±10°) y sostenerlo centrado durante 5 segundos. Girar el volante al tope izquierdo y mantener 1 segundo. Girar el volante al tope derecho y mantener 1 segundo. Centrar el volante (±10°). Apagar el motor y la ignición. (Esto no lo hice y estuve 1 minuto rezando, hasta que apagué el motor y saqué la llave). Encender la ignición. Esperar 5 segundos.El testigo de la dirección asistida debe de haberse apagado. En mi caso también tenía el del Esp y también me lo apagó.
Cambios intervalos de servicio y reseteo. Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E Modulo: 17 Instruments. Funcion: Adaptation 10 Canal: 02 ServRemind (Si nos está avisando estará en Valor 1, colocamos un 0 para quitarlo)
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Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E Modulo: 17 Instruments. Funcion: Adaptation 10 Canal: A partir del Canal 30 .......
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Select 17 (Instrument Cluster) Coding -> Function 07 00??x0x: Extra-Opciones o +01 = Advertencia de las pastillas de freno activa o +02 = Advertencia del cinturón de seguridad activa o +04 = Advertencia del líquido del limpia activa o +16 = Sedán (sólo VW Jetta) 00xx?0x: País (Nota: Alemania se cifra como Europa, pero 0 es un número válido para Alemania). o 1 = Europa (EU)
Creado por feljusl o 2 = USA (US) o 3 = Canadá (CDN) o 4 = Reino Unido (GB) o 5 = Japón (JP) o 6 = Arabia Saudí (SA) o 7 = Australia (AUS) 00xxx0?: Número de Impulsos de la distancia o 1 = 22188 o 2 = 22076 o 3 = 21960 o 4 = 21848 o 5 = 22304 o 6 = 22420 o 7 = 22532 Para saber si nuestro coche viene de fábrica con mantenimientos variables, fijarse en la pegatina grande que trae el libro de mantenimiento o junto a la rueda de repuesto, es la misma; debe llevar en la parte “OPTIONS” las siguientes siglas: -QG1 service interval prolongation (FLEXIBLE) -QG0 without service interval prolongation (FIJO) -QG2 no possibility of activating service interval prolongation (FIJO) ¡Ojo¡ He visto que para vehículos modelos del 2007 con las siguientes opciones QG0 ó QG2, los canales 42 y 49 no están disponibles, correspondiendo al 50 y 51 respectivamente. Y en un futuro los vehículos con esas opciones tendrán desactivados los canales 43, 44 y 49. Acceso de seguridad (Security Access) 13861 = Código de acceso para permitir la adaptación si no nos deja acceder (Adaptation Enabling) Adaptation Channel 002: Indicador de Servicio (Cambio de aceite) 0 = Resetea la indicación Service en el cuadro de instrumentos 1 = Service aparece en el cuadro de instrumentos Para reajustar el aviso de “Service” y que se quite del cuadro poner a 0 el nuevo valor, debía estar a 1. Channe 003: Corrección del consumo (Consumption Correction) Valor estandar: 100 % Display Range: 85...115 % Equivalencia: 1 % Nuevo ajuste Valor= Viejo valor x Cáculo de consumo/Valor antiguo del display Channel 004: Idioma 1 = Alemán 2 = Inglés 3 = Francés 4 = Italiano 5 = Español 6 = Portugués 7 = Sin texto 8 = Checo Channel 009: Kilometraje/Odómetro Incrementos: 1 = 10 km ó 1 = 10 millas (esto depende del cuadro que tengamos) La distancia sólo puede ser cambiada cuando en este canal el valor esté por debajo de 100 km/62 millas. Después de cambiar el valor, este se puede corregir después de conducir unos 5 km/3 millas. Channel 022: Production Mode Channel 030: Indicador de combustible (Fuel Gauge Adaptation) Estandar: 100 Rango: 120...136 Increments: 1 Ohm Channel 035: Speed Threshold This value represents the speed threshold of the dynamic oil pressure system. The threshold can be raised in increments of 250 RPM. Channel 038: Detección bajo nivel del aceite (Oil Minimum Detection) Con esta función (advertencia del bajo nivel de aceite) puede desactivarse o activarse dicha advertencia. Channel 039: Adaptación del sensor de nivel del aceite (Oil Level Sensor Adaptation) Determina si el TOG sensor está instalado o no. Channel 040: Kilómetraje desde el último servicio (Mileage since Service) Esto después de resetear el servicio debe estar a 0. Equivalencia: 1 = 100 km
Creado por feljusl Channel 041: Días desde el último servicio (Time since Service) Esto después de resetar el servicio debe estar a 0. Equivalencia: 1 = 1 día(s) Channel 042: Distancia mínima para Service (Minimum Distance to Service) Equivalencia: 1 = 100 km 150 = Equivale a 15.000 km, es lo que viene por defecto para Longlife; se puede poner menos pero no deja poner más. Channel 043: Máxima distancia para el Service (Maximum Distance to Service) Equivalencia: 1 = 100 km 150 = Intervalos de servicio fijo (sin Longlife, 15.000 km) 300 = Intervalos de servicio flexible (con Longlife, 30.000 km) Channel 044: Máximo de días para el Service (Maximum Time to Service) Equivalencia: 1 = 1 día(s) 365 = Intervalos de servicio fijo (sin Longlife, 12 meses) 730 = Intervalos de servicio flexible (con Longlife, 24 meses) Channel 045: Calidad del aceite 1 = Intervalos de servicio fijo (sin Longlife especificación VW 505 01) 2 = Intervalos de servicio flexible (con Longlife especificación VW 507 00 y VW 506 01) Channel 046: Consumo total (Total Consumption) Channel 047: Entrada de hollín (Soot Entry) Channel 048: Carga termal (Thermal Load) Channel 049: Tiempo mínimo para el siguiente “Service” (Minimum Time to Service) Equivalencia: 1 = 1 día(s) 365 = Intervalo de servicio fijo (sin Longlife) 730 = Intervalo de servicio flexible (con Longlife) Yo por lo que veo hay que tocar los siguientes canales: 002, 042, 043, 044, 045 y 049. Según el Vag-com hay que seguir un orden si se quiere cambiar esos valores, el orden de los canales debe ser el siguiente: - 02, 45, 42, 43, 44, 40, 41, 46, 47 y 48. Ahora pasa lo siguiente, no hay que cambiar todos si acaso comprobar el valor que tiene, yo se lo hice a mi hermano en un Golf V: -Canal 02: Reseteo del servicio, poner a 0. -Canal 45: Es el tipo de aceite (2 si es el cambio a los 30.000 y 1 a los 15.000) que está como tu quieres pues al siguiente, no lo toqué. -Canal 42: Distancia mínima para el servicio, este valor hay que multiplicarlo por 100, por defecto traía 150 y no te deja poner más, si menos. Lo dejé como estaba. -Canal 43: Distancia máxima para el servicio, igual que el anterior hay que multiplicarlo por 100, este traía puesto 300 tampoco lo toqué. -Canal 44: Máximo de días para el servicio, igual el valor se multiplica por 100, traía puesto 740 no se tocó. -Canal 40: Kilometraje desde el último servicio; ahí me ponía los km que lleva desde la última revisión, este valor lo puse a 0. -Canal 41: Días desde el último servicio, también lo puse a 0 ya que te marca los días que han pasado desde el último servicio. -Canal 46: Ni tocarlo. -Canal 47: Ni tocarlo. - Canal 48: Ni tocarlo.
ACTIVAR ALARMA DESPUES DE LA INSTALACION DE ESTA MODULO46--CENT.CONV.--7-CODING--LONGCODINGHELPER Byte 15 activar Bit 1 Anti-theft System disarming only via remote control or immobilizer (esto es para desactivar la alarma con el mando y al poner el contacto).B byte 16 activar Bit 4 siren installed (sirena instalada)
ACTIVAR SENSOR DE INCLINACION DESPUES DE LA INSTALACION DE ESTE MODULO46--CENT.CONV.--7-CODING--LONGCODINGHELPER Byte 15 activar Bit6 6 inclinnation sensor installed
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ACTIVAR SENSOR DE VIGILANCIA DE HABITACULO DESPUES DE LA INSTALACION MODULO46--CENT.CONV.--7-CODING--LONGCODINGHELPER Byte 15 activar Bit 6 Interior monitoring inst alled
ACTIVAR AL ARMA DESPUES DE QUITAR EL CONTACTO SELECT--MODULO46--CENT.CONV.--7-CODING--LONGCODINGHELPER Byte15 activar Bit 5 Anti-theft System passive arming (Esto lo que hace es que cuando quitemos el contacto aunque dejemos la llave puesta cuando abramos para salir del vehiculo y volvamos a cerrar la puerta conecte la alarma)
CAMBIAR TONO DE LA SIRENA DE LA ALARMA (También suena más alto) SELECT--MODULO46--CENT.CONV.--7-CODING—LONGCODINGHELPER Byte 16 desactivado el Bit 5 (suena mas alta y seguido) activado el Bit 5 Siren Tone Type (suena intermitente y mas bajo)
ALARMA MENU FIS SELECT‐‐MODULO46 ‐‐CENT.CONV.‐‐7‐CODING—LONGCODINGHELPER Byte 10, Bit 7 desmarcar (Adaptation of horn confirmation locked) funciona Lo que hace lo de la alarma en el fis es activar o desactivar el "pi al cerrar y el pi pi al abrir" de la alarma en el fis.
PITIDOS DE CIERRE/APERTURA cuando le damos al boton de abrir en el mando el coche "pita", con esta función lo que vamos a hacer es conseguir que pite tambíen al cerrar, lo que hará serán 2 pitidos al abrir y 1 al cerrar. Esta función es muy comoda pues si por ejemplo nos dejamos una puerta/capó mal cerrado, el coche no pita y eso nos indica lo que está pasando. SELECT‐‐MODULO46 ‐‐CENT.CONV.‐‐7‐CODING—LONGCODINGHELPER Pitido al cerrar Byte: 07 ó 11 depende de la unidad instalada activar Bit 1 locking confirmation (horn) via door locks) pita al cerrar con la llave activar Bit 3 locking confirmation (horn) via remote control) pita al cerrar con el mando Pitido al abrir Byte 10, Activar Bit 1 Unlocking confirmation (horn) via door locks) pita al abrir con la llave Activar Bit 3 Unlocking confirmation (horn) via remote control) pita al abrir con el mando DESMARCAR LA SIGUIENTE OPCION: Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 10. Bite: 07 (Adaptation of Horn Confirmation lockedl)
ACTIVAR AVISO DE NIVEL DE AGUA DE LOS LIMPIAS Para activar los avisos de que falta agua en el depósito de agua para limpiaparabrisas, así como otros, tenemos que entrar en el Módulo 17 (Instruments). Seguidamente tomamos nota del valor que aparece de “Soft Coding”, por si en el futuro tenemos que volver atrás. Este valor tiene 5 cifras, que vamos a tomar en grupos de 2 ‐1‐1‐1. Sobre las dos primeras cifras, decir que si estan a cero (00) significa que no tenemos nada activado y por ello procedemos a sumar los siguientes valores en función de lo que queramos activar. 00 ‐ Ningún equipamiento disponible +01 ‐ Advertencia de desgaste de frenos activada +02 ‐ Advertencia de cinturón de seguridad activada
+04 Advertenc ia del líquido lavaparabrisas activada
si queremos activar desgaste de frenos el testigo de cinturon y el aviso de agua sera: 00+01+02+04 = 07
DESACTIVAR LOS ANTINIEBLAS DELANTEROS CUAN CON LA LUZ LARGA SELECT--MODULO 09--LONG CODING--LONGCODING HELPER Byte 17, Activar Bit 5 (Front Fog Lights deactivated with High Beam)
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ACTIVACION LUCES DE ANTINIEBLAS TRASERAS COMO LUZ DE FRENO Solo para unidades de 21 ó mas Bites de logitud Esta función lo que hace es hacer actuar a los antinieblas traseros como luz de freno, además de las luces de freno que tenemos se añaden estas. SELECT--MODULO 09--LONG CODING--LONGCODING HELPER Byte 21 Activar Bit 4, Daytime running lights (north america)
LUCES DE DIA CON LOS ANTINIEBLA S DELANTEROS Lo que hace es utilizar los antinieblas al % que queramos, como luz de día en lugar de las de cruce. Funcionan tanto con el interruptor en apagado,luces automaticas y en luces de posición, estas ultimas ya no se encienden y si tienes luces automáticas al entrar en un tunel se apagan los antinieblas se ponen las de cruce Nota. Cuando ponemos el mando de luces a posición de cruce ó ponemos el freno de mano se apagan y al quitarlo se encienden. Para activarlo. SELECT--MODULO 09--LONG CODING--LONGCODING HELPER Activamos las luces americanas, Byte 0 Avtivamos el Bit 4 Daytime running lights (north america)
Sin salir vamos a: Byte 17 Activamos el Bit 4 Daytime running lights via fog lights
Sin salir vamos a: Byte 20, Activamos el Bit 1 Front fog light dimming y en el apartado DEC que tenemos arriba ponemos el tanto porciento que queramos desde el 1% al 99% Y ya terminamos Transfer Coding y luego Doit
REGULACION DE ESPEJOS RETROVISORES SINCRONIZADA Cuando regulamos el retrovisor Izquierdo el derecho hace lo mismo. Byte 14, Bit 6
ACTIVAR LIMPIAPARABRISAS TRASERO AL ENGRANAR LA MARCHA ATRÁS SELECT--MODULO 09--LONG CODING--LONGCODING HELPER Byte 1 Activar el Bit 7 “REAR WIPER WHITH FRONT WIPER CONTINIOUSLY ACTIVE” (velocidad continua del limpia) ó Activar el Bit 0 “REAR WIPER WITH FRONT WIPER INTERMITTENT ACTIVE” (velocidad intermitente del limpia) Creado por Feljusl para ClubTouran.com
