Pilotage et Suivi des travaux de Chantier YASMINE ANFA à Casablanca
L’objet de ce travail de fin d’études et d’utiliser la démarche de management de projet pour réaliser une planification et le suivi du projet de construction d’un lot d’immeubles sous la tutelle d’une mission OPC. Aussi, l’aboutissement de notre travail se fait par l’établissement d’un outil de pilotage entre études et travaux. Apportant ainsi une solution à la problématique.
Réalisé par :
Encadré par :
GHARBI Saad 3IB
GUISSI Abdelali EHTP BILAL Mohamed SOCOCONSULT
Année universitaire : 2014- 2015 SOCOCONSULT Rue Abderrahmane Sahraoui City Park Quartier Lusitania 20070 Casablanca.
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015
Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Pilotage et Suivi des travaux de Chantier YASMINE ANFA à Casablanca
Encadré par : Réalisé par : M. Abdelali GUISSI (EHTP) Saad GHARBI M. Mohamed BILAL (SOCOCONSULT)
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Mémoire de Projet de Fin d’Etudes
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Dédicace Ce travail est dédié à Mes parents et à mon frère
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Remerciements Avant d’entamer ce mémoire, je tiens, tout particulièrement, à remercier Monsieur DESHAYES Matthieu, Directeur Général Délégué de l’organisme SOCOCONSULT et Monsieur BILAL Mohamed, Directeur Opérationnel de l’organisme SOCOCONSULT, pour m’avoir offert l’opportunité de participer à cette mission. Durant ce Projet de Fin d’Etudes, ils ont su être présents et à l’écoute. Je les remercie également pour leurs soutiens, conseils et éclaircissement contribuant ainsi amplement au bon avancement de ce projet. Je remercie vivement Monsieur GUISSI Abdelali, Professeur à l’EHTP et tuteur de ce projet pour m’avoir guidé pendant toute la durée du projet, d’avoir répondu présent et de m’avoir conseillé. Je le remercie également pour ces orientations précieuses dont il m’a fait part. Je remercie aussi l’ensemble du personnel de SOCOCONSULT, pour leur accueil chaleureux et pour l’intérêt qu’ils ont manifesté envers mon travail. Ainsi que l’équipe présente sur le chantier des « Tours Végétales » Enfin je remercie toutes les personnes qui ont contribué, de près ou de loin, à la réussite de ce projet et sans lesquelles ce projet n’aurait su voir le jour.
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Table des matières
Partie I : Contexte générale du Projet de Fin d’études ......................................................... 11 PRESENTATION DU PROJET .......................................................................................... 12 1.
Description du projet ............................................................................................. 12
2.
Description des ouvrages ....................................................................................... 13
3.
Fiche de projet ....................................................................................................... 14
4.
Images de Synthèse ................................................................................................ 15
5.
Organigramme du projet ........................................................................................ 17
6.
Allotissement du projet .......................................................................................... 18
7.
Spécificités de certains lots .................................................................................... 19
8.
Mission OPC sur le projet ...................................................................................... 20
PRESENTATION DE L’ORGANISME D’ACCUEIL ....................................................... 21 1.
Zoom sur SOCOTEC............................................................................................... 21
2.
Zoom sur SOCOCONSULT .................................................................................. 22
3.
Principales missions ............................................................................................... 22
4.
Moyens humains .................................................................................................... 23
5.
Références .............................................................................................................. 25
Partie II : PRESENTATION DE LA MISSION OPC ............................................................. 28 1
Rôle principal de l’OPC .......................................................................................... 28
2.
En quoi consiste la mission OPC ........................................................................... 29
3.
Livrables de l’OPC ................................................................................................ 31
4.
Les différentes phases dans l’exécution d’une mission OPC ................................ 32
Partie III : PLANNING TCE ................................................................................................... 38 1.
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Présentation de l’outil ............................................................................................. 38
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 2.
Processus d’établissement du Planning TCE ......................................................... 41
3.
Etapes de la planification ....................................................................................... 43
4.
Application au projet des Tours Végétales ............................................................ 44
Partie IV : PLANNING CHARNIERE .................................................................................... 61 1.
Présentation de l’outil ............................................................................................ 61
2.
Méthodologie d’établissement du planning charnière ........................................... 61
3.
Utilisation du planning Charnière .......................................................................... 64
4.
Outil de suivi et coordination................................................................................. 64
5.
Outil de pilotage ..................................................................................................... 64
6.
Les Routines .......................................................................................................... 66
Partie V : SUIVI DU PROJET ................................................................................................. 67 1.
Tableau de Bord- SUIVI DES DCE ....................................................................... 67
2.
Mesure du retard des études................................................................................... 69
3.
Coût-Délai-Qualité................................................................................................. 71
4.
Impact du retard des études du lot Electricité sur le projet les Tours Végétales ... 74
5.
Mesure corrective : Augmenter la cadence ............................................................ 75
6.
Mesure corrective : Révision du marché Gros Œuvre ........................................... 76
Partie VI : PLANIFICATION FINANCIERE ......................................................................... 77 1.
Présentation de l’outil ............................................................................................. 77
2.
Outil de coordination et de pilotage ....................................................................... 77
3.
Outil de suivi :........................................................................................................ 79
4.
Méthode d’établissement de la planification financière ........................................ 79
5.
Courbe en S ............................................................................................................ 82
Bibliographie ............................................................................................................................ 84 LISTE DES ANNEXES ........................................................................................................... 85
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Listes des figures
Figure 1 Nomenclature du Projet Yasmine Anfa Club ............................................................ 13 Figure 2 Fiche de projet ........................................................................................................... 14 Figure 3 Image de synthèse à partir de la Plazza ..................................................................... 15 Figure 4 : Image de synthèse Vue à partir de la Tour A .......................................................... 16 Figure 5 : Organigramme du Projet ......................................................................................... 18 Figure 6 : Intérêt de du planning TCE ..................................................................................... 40 Figure 7 : Caractéristiques du projet ........................................................................................ 41 Figure 8 : Schéma des étapes de planification ......................................................................... 43 Figure 9: Schéma des étapes de livraison ................................................................................ 44 Figure 10 : Processus Charnière Etudes-Travaux .................................................................... 62 Figure 11: Schéma d’établissement du Planning Charnière..................................................... 63 Figure 12 : Schéma des données du planning charnière .......................................................... 66 Figure 13 Schéma pour mesurer le retard des études ............................................................... 69 Figure 14 : Extrait du Planning TCE........................................................................................ 69 Figure 15 : Extrait du Planning Charnière ............................................................................... 70 Figure 16 : Triangle Isocèle Coût-Qualité-Délai ..................................................................... 71 Figure 17 Figure représentant le prolongement des études ...................................................... 74 Figure 18 : Figure représentant une augmentation des coûts ................................................... 75 Figure 19 : Figure représentant un dépassement dans les coûts et une baisse dans la qualité ....................................................................................................................................... 76 Figure 20 : Schéma évolution-budget ...................................................................................... 78 Figure 21 : Extrait du tableau d’avancement du GO................................................................ 80 Figure 22: Diagramme des décomptes du Gros Œuvre ........................................................... 81 Figure 23 : Courbe d’avancement des travaux et des Paiements pour le Gros Œuvre ............ 82
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Liste des tableaux Tableau 1 : Tableau des bâtiments du lot 122 .......................................................................... 13 Tableau 2 : Tableau des lots du projet les Tours Végétales ..................................................... 18 Tableau 3: Tableau des temps unitaire ..................................................................................... 58 Tableau 4: Tableau de bord partiel ........................................................................................... 65 Tableau 5 : Tableau récapitulatif d’avancement du Gros Œuvre ............................................. 80 Tableau 6 : Tableau d’avancement des paiements du Gros Œuvre ......................................... 81
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Liste des sigles et abréviations AMO : Assistance à Maîtrise d’Ouvrage AMT : Assistance au Marché de Travaux APD : Avant-Projet Détaillé APS : Avant-Projet Sommaire BA : Béton Armé BET : Bureau d’Études Techniques CCGA : Cahier des clauses générales administratives CVC : Chauffage, ventilation et climatisation DCE : Dossier de Consultation des Entreprises ; FTP : File Transfer Protocol / Protocole de Transfert de Fichiers GED : Gestion Electronique des Documents MDH : Million de Dirham MO : Maîtrise d’Ouvrage MOE : Maîtrise d’Œuvre MOP : Maîtrise d’Ouvrage Privée OPC : Ordonnancement-Pilotage-Coordination OPR : Opération Préalable à la Réception PV : Procès-Verbal RBS : Ressource Breakdown structure VRD : Voirie et Réseaux Divers WBS : Work Breakdown Structure
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RESUME L’objet de ce travail de fin d’études et d’utiliser la démarche de management de projet pour réaliser une planification et le suivi du projet de construction d’un lot d’immeubles sous la tutelle d’une mission OPC. Aussi, l’aboutissement de notre travail se fait par l’établissement d’un outil de pilotage entre études et travaux. Apportant ainsi une solution à la problématique. La première partie de notre travail présente le projet des Tours Végétales du promoteur immobilier Yasmine Immobilier, l’ensemble de ses intervenants, ainsi qu’une description de ses ouvrages. Il y sera aussi présenté l’allotissement du projet, ses spécificités et ses principales contraintes. Dans un second temps nous présenterons l’organisme d’accueil. La deuxième partie présente le métier de l’OPC, ses missions, ses responsabilités ainsi que ses documents contractuels. La troisième partie concerne la planification organisationnelle du projet ainsi que sa planification opérationnelle et l’établissement de différents plannings selon les missions de l’OPC. La quatrième partie nous y présenterons le planning charnière un outil de pilotage et coordination études – travaux. Nous y présenterons aussi l’intérêt pour les intervenants et le projet de cet outil. La cinquième partie concerne la prolongation de l’étude du planning charnière pour mesurer l’impact du retard des études sur les travaux. Nous exposerons aussi les mesures de rattrapage et leurs impacts sur le projet. La dernière partie traite de la planification financière du projet. Nous expliquerons l’intérêt d’une telle planification pour le projet.
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Partie I : Contexte générale du Projet de Fin d’études
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PRESENTATION DU PROJET
1.
Description du projet
Le projet "Les Tours Végétales" consiste en la construction sur trois ilots (Lots 122, 123 & 124) sur le site de l’ancien aéroport d ANFA géré par l’Agence Urbaine de Développement d ANFA (AUDA) par le promoteur immobilier YASMINE IMMOBILIER d’un complexe de logements, commerces et bureaux. Le lot 122 qui s’étend sur une surface de 10 000 m² est composée de 4 pavillons jumelés R+4, une Tour logement R+16 et un commerce en rez-de-chaussée. Le tout sera sur un niveau supérieur d’un sous-sol commun généralisé. Le lot 123 qui s’étend sur la même surface est composée de 2 pavillons jumelés R+4, une Tour logement R+16, une Tour bureaux R+8, 2 commerces en rez-de-chaussée et un sous-sol commun généralisé. Le lot 124 qui s’étend sur à peu près la même surface est composée de 5 pavillons jumelés R+4, une Tour logement R+16, une piscine de surface 200 m², un commerce en rez-de-chaussée et un sous-sol généralisé.
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Figure 1 Nomenclature du Projet Yasmine Anfa Club
Mon projet de fin d’études portera sur le lot 122 uniquement qui consiste en la construction d’une (1) tour R+16 et quatre (4) pavillons R+4 et un (1) commerce en rezde-chaussée avec un sous-sol commun généralisé
2.
Description des ouvrages
Ci-joint un tableau récapitulatif des différents paramètres des bâtiments présent sur le lot 122 Bâtiment Sous-Sol Général Tour A Pavillon E Pavillon F Pavillon G Pavillon H Commerce a
Typologie R+16 R+4 R+4 R+4 R+4 Rez-de-chaussée
Surface totale de plancher 7000 m² 11376 m² 3090 m² 3090 m² 3090 m² 3090 m² 293 m²
Tableau 1 : Tableau des bâtiments du lot 122
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3.
Fiche de projet Fiche Projet
Région
GRAND CASABLANCA
Province, préfecture
Casa ANFA
Intitulé du Projet
Les Tours Végétales
Programme
Construction de cinq tours, onze pavillons et quatre commerces
Maître d’ouvrage
Yasmine Immobilier
Maître d’œuvre
Architecte d’exécution : Groupe 3 Architectes Bureau d’études TCE : Pyramide Ingénierie OPC : SOCOCONSULT
Localisation
Préfecture de Casa Anfa
Date de lancement travaux
janvier-15
Délai prévisionnel des travaux
24 mois
Date de mise en service
janv-17 Figure 2 Fiche de projet
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4.
Images de Synthèse
Figure 3 Image de synthèse à partir de la Plazza
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Figure 4 : Image de synthèse Vue à partir de la Tour A
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5.
Organigramme du projet Architecte de conception Maison Edouard François Architecte d’exécution G3A OPC SOCOCONSULT Bureau d’étude TCE
Bureau de Controle SOCOTEC
YIA
Maitre d’ouvrage
Pyramide Ingénierie
Décorateur Pierre-Yves Rochon Paysagiste MB Paysage
Bureau d’étude Hydraulique JFL Concept Bureau d étude Sécurité Incendie Casa Vigilance Bureau d’étude Acoustique Acoustichok
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 Figure 5 : Organigramme du Projet
6.
Allotissement du projet Intitulé du lot
Désignation
Terrassements généraux
L01
Gros œuvre
L02
Etanchéité Plomberie Sanitaire- Protection incendieArrosage-Climatisation & ventilation
L03
Désenfumage
L05
L04
Electricité Lustrerie Courants faibles : pré câblage informatique Courant faible : Vidéo surveillance et contrôle d’accès Détection incendie
L06
G.T.C. Faux-plafonds
L07
Menuiserie bois
L08
Menuiserie Métallique
L09
Menuiserie aluminium
L10
Revêtements intérieurs sols et murs Revêtements des terrasses
L11
Peinture
L12
Revêtements extérieurs
L13
Espace vert
L14
VRD
L15
Garde-corps
L16
Cuisines
L17
Fontainerie
L18
Ascenseurs
L19
Tableau 2 : Tableau des lots du projet les Tours Végétales
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7.
Spécificités de certains lots
Gros Œuvre :
La particularité du projet est sa géométrie, les étages ayant une forme elliptique dans le rayon est variable tout au long de la hauteur des tours. Chaque étage est « entouré » d’une terrasse. Au bord des terrasses les garde-corps qui sont aussi une particularité du projet et qui sera détaillé juste après. La maîtrise d’œuvre recommande de prêter une attention particulière à mise en œuvre et au coffrage des bords des terrasses, qui devront respecter la géométrie elliptique du projet. Une autre particularité chez le gros œuvre est la grande superficie des terrasses. Le dimensionnement des terrasses oblige d’utiliser des consoles de 4 mètres.
Lot : Garde-Corps
Le Garde-corps est un élément essentiel dans l’architecture du projet, puisque toute la tour (R+16) sera « habillée » par ce garde-corps et donc sera la façade de cette tour. D’un autre coté le garde-corps est un lot assez important puisqu’en quantité il est à plus de 1500 m linéaire par tour Aujourd’hui le garde-corps réalisé en fonte d’aluminium représente un enjeu technique puisque il est dessiné en 3 trames de 1.15 m de hauteur, une droite, une concave et une autre convexe. Le rayon de giration des trames courbes sera une contrainte pour le GO, puisqu’il doit réaliser des formes de dalles correspondantes à la courbure. Les études d’exécution comprenant les différentes formes figées et aussi la méthode de scellement sont chez l’entreprise d’exécution
Végétations :
Le projet « Les Tours Végétales » offre une place de choix à la végétation et à l’écologie puisque l’architecte de conception est le fondateur du courant architectural
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 dit « Architecture Verte ». Toutes les terrasses sont aménagées avec des pots de 1 mètre de hauteur contenant des bougainvilliers. L’arrosage de ces pots se fera de manière automatique par un système d’arrosage intelligent au sous-sol de chaque tour. Pour dimensionner ce système, nous avons fait appel à un bureau d’études spécialisé en hydraulique pour l’arrosage vertical. .
Lot Aménagement Extérieur
L’autre particularité de ce projet est le fait qu’il soit sur 3 ilots. Ces 3 ilots sont raccordés par une plazza, qui comprend une place piétonne, une voirie et le passage du tramway. La plazza proposée par l’architecte est un calepinage précis de pierres importées. Chaque pierre étant dessinée avec des caractéristiques géométriques bien précises. Ce qui requiert une continuité dans le travail tout au long la plazza, d’où la nécessité d’attribuer une entreprise pour les trois lots.
8.
Mission OPC sur le projet
SOCOCONSULT a été missionné sur le projet pour remplir la fonction d’OPC au sein de la Maîtrise d’Œuvre. L’intervention de SOCOCONSULT comprendra les missions suivantes :
Coordination en phase études,
Assistance à la rédaction des DCE,
Assistance à l’analyse des soumissions des entreprises pour les marchés travaux (AMT)
Préparation du chantier,
Coordination phase études d’exécution,
Planification des travaux
Gestion financière du chantier,
Coordination et pilotage des travaux TCE,
Réceptions provisoire & définitive des ouvrages (RPO & RDO).
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015
PRESENTATION DE L’ORGANISME D’ACCUEIL 1. Zoom sur SOCOTEC Historique :
1929 : Création du bureau SECURITAS par l’Office général du bâtiment et des travaux public pour formaliser les règles de l’art. C’est aussi le premier organisme de contrôle dans le cadre de l’application des règles édictées par ce même bureau.
1933 : Il existe 9 agences SECURITAS en province, 1 à Alger et 1 à Casablanca.
1953 : Création le 22 juin 1953 de SOCOTEC : « Société de Contrôle Technique et d’Expertise de la Construction » suite au transfert des activités de contrôle et d’expertise rémunérées du bureau SECURITAS vers une société commerciale.
1969 : SOCOTEC devient une Société Anonyme et compte plus de 1000 salariés
1979 : Création de la filiale SOCOTEC Industrie pour développer les contrôles industriels et nucléaire en France et à l’étranger.
1986 : Ouverture du capital de SOCOTEC aux investisseurs potentiels.
2002 : Achat de la société Ainf SA, concurrente de SOCOTEC Industrie.
2004 : Fusion de SOCOTEC Industrie et de Ainf SA. Réintégration de 100 % du capital du groupe aux employés de SOCOTEC.
Le groupe SOCOTEC Le groupe SOCOTEC est actuellement composé de l’entreprise SOCOTEC SA et de ses 2 filiales : SOCOTEC Industrie et SOCOTEC International.
SOCOTEC : Réalise les travaux de contrôle en construction mais regroupe aussi les activités d’assistance technique du maître d’ouvrage, de coordination SPS, de vérification des installations d’équipement
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 (Electricité, fluides, machines, etc…), d’aide à la gestion de patrimoine et de formation (Activités uniquement en France)
SOCOTEC Industries : Regroupe les activités de contrôle dans le domaine de l’industrie et de la santé. En plus des contrôles obligatoires, SOCOTEC Industries apporte un soutien technique en termes de qualité, sécurité, santé et environnement aux professionnels du secteur (Activités uniquement en France)
SOCOTEC International : Regroupe les 23 filiales présentes dans différents pays. Ces filiales (une par pays) intègrent toutes les compétences de SOCOTEC SA et SOCOTEC Industrie vue ci-dessus
2.
Zoom sur SOCOCONSULT
SOCOCONSULT a été fondé en 2007 à Casablanca afin de conduire des projets de construction dans les domaines suivants : Logements, bâtiments tertiaires, commerciaux, industriels, universitaires ou médical. Depuis peu, SOCOCONSULT intervient également dans le cadre d’importants projets de réhabilitation de monuments historiques. Depuis 2005, SOCOCONSULT a pris part à des opérations TCE pour divers maître d’ouvrage sur l’ensemble du Royaume. Spécialiste dans l’organisation et le suivi des projets, SOCOCONSULT déploie son savoir-faire auprès d’une clientèle principalement composée de grands promoteurs immobiliers connus sur le marché marocain. Sa principale vocation est de maîtriser pour le compte de ses clients le Budget, le Délai et la Qualité.
3.
Principales missions
SOCOCONSULT intervient aux côtés de ses clients au travers de trois missions principales :
Assistance à la Maitrise d’Ouvrage, AMO
Ordonnancement, Pilotage et Coordination, OPC
Audit de Projet
Economie de la construction
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015
4.
Moyens humains
Afin de mieux répondre aux besoins de ses clients et d’assurer une organisation performante, SOCOCONSULT dispose d’une équipe pluridisciplinaire pour la gestion de tous corps d’état
.
Organisé en deux cellules : Synthèses/Travaux, SOCOCONSULT met à la disposition de ses clients toutes les compétences techniques et organisationnelles indispensables au bon déroulement des opérations. Ci-dessous
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l’organigramme
de
SOCOCONSULT
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Figure 6 : Organigramme SOCOCONSULT
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5.
Références
UNIVERSITE MOHAMMED VI DES SCIENCES DE LA SANTE - ANNEXE PARC DE LA LIGUE ARABE
Descriptif du Projet
Programme de réhabilitation et de constructions neuves dédiées à l’enseignement de la santé :
Salles de cours
Salles TP & TD avec laboratoires
Salle de sport
Bureaux
Maître d’Ouvrage
FONDATION CHEIKH KHALIFA IBN ZAID du MAROC
Mission SOCOCONSULT
OPC
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UNIVERSITE MOHAMMED VI DES SCIENCES DE LA SANTE
Descriptif du Projet
Programme comprenant deux tranches totalisant près de 100 000 m2 couverts repartis en :
Université
Centres de recherche (salles blanches)
Cité universitaire
Maître d’Ouvrage
FONDATION CHEIKH KHALIFA IBN ZAID du MAROC
Mission SOCOCONSULT
AMO
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UNITÉ INDUSTRIELLE ABC TANGER – COCA-COLA
Descriptif du Projet
Construction de la nouvelle unité de production Coca-Cola de Tanger, d’une superficie de : Unité de production : 45 000 m2 Siège ABC : 3 000 m2
Maître d’Ouvrage
ATLAS BOTTLING COMPANY (ABC) Diana Holding
Mission SOCOCONSULT
Coordination et suivi des travaux Rédaction des cahiers de charge CEA
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Partie II : PRESENTATION DE LA MISSION OPC 1. Rôle principal de l’OPC La loi française du 12 Juillet 1985, relative à la Maîtrise d’Ouvrage Publique et ses rapports avec la maitrise d’œuvre privée définit l’OPC comme suit :
Ordonnancement : L’ordonnancement et la planification ont pour objectif d’analyser les tâches élémentaires portant sur les études d’exécution et des travaux, de déterminer leur enchaînement et leur chemin critique, grâce à des documents graphiques et de proposer des mesures visant au respect des délais d’exécution des travaux et une répartition appropriée des éventuelles pénalités.
Pilotage : Mettre en application, au stade des travaux et jusqu’à la levée des réserves dans les délais impartis dans le ou les contrats de travaux, les diverses mesures d’organisation arrêtés au titre de l’ordonnancement et de la coordination
Coordination : Permet d’harmoniser dans le temps et l’espace les actions des différents intervenants au stade des travaux.
Nous pouvons ajouter au rôle de l’OPC, les éléments suivant ;
Faire circuler l’information
Maintenir un historique et assurer la traçabilité du projet
Détecter les décisions à prendre
Fournir les éléments nécessaires à ces prises de décisions
Etablir et suivre les plannings, études et travaux
Signaler en temps utile les éléments qui risquent de perturber la bonne marche du chantier et de nuire au respect des délais de réalisation
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2.
En quoi consiste la mission OPC
Nous pouvons utiliser le terme de chef d’orchestre pour désigner le pilote. Il participe à la clarification de toutes les difficultés rencontrées au cours du chantier et aide à leurs résolutions. L’intérêt de faire appel à l’OPC Avec la complexification des projets, la réduction des délais, le besoin de maîtriser les coûts et la multiplication des acteurs, le besoin de disposer d’un interlocuteur unique. En effet, les retards peuvent s’accumuler et nuire à l’ouvrage pour des raisons éparses, tel que les études d’avant-projet ou d’exécution qui sont bâclées ou par manque de temps ou manque de coordination entre les entreprises. Ce défaut de coordination se retrouve après sur le terrain, chaque entreprise travaillant suivant son plan de charge, selon ses propres intérêts, sans se préoccuper de l’intérêt même du chantier. Aujourd’hui l’on peut déterminer deux principaux facteurs qui amènent une nécessité de coordonner :
Respect du programme sur les volets coût/délai/qualité
La multiplication du nombre des intervenants
Respect du programme : L’architecte donne vie au projet en traduisant graphiquement le besoin de la MOA, de même pour le Bureau d’Etudes qui le traduit techniquement. Mais le programme ne se résume pas à un nombre de m² ou à des prestations, il s’agit aussi : De respecter une enveloppe budgétaire et de maîtriser tout au long du projet ses dépenses ;
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 De respecter un calendrier de réalisation et d’anticiper tout dérapage. Le cas échéant, de les notifier et de mettre en place de moyens de rattrapage ; De veiller, durant l’exécution au respect des contrats et à leur application dans le cadre de la réalisation.
La multiplicité des intervenants : La nécessité de la coordination s’impose aussi par le fait que l’organisation d’un chantier s’est beaucoup transformée au fil du temps, par l’apparition de nouveaux intervenants constituants l’équipe de Maîtrise d’Œuvre ( bureau d’étude, économiste, consultant, programmistes, contrôleur technique…) et par la complexité et l’importance de plus en plus grandissante des projets à réaliser. La multiplicité des intervenants concerne autant les études que les travaux. Avec des intervenants dans les études qui deviennent de plus en plus spécialisés dans un domaine bien précis, les zones de contacts et d’interfaces entre ces intervenants augmentent. Parfois aussi, la multiplicité des intervenants crée des vides dans les études. Le rôle de l’OPC est d’anticiper ces interfaces et de trouver des solutions pour les traiter. L’intervention d’un professionnel de l’OPC, au vu de tous ces différents facteurs qui, en s’accumulant et s’amplifiant de ce fait, l’ont rendu nécessaire voire obligatoire. C’est parce que chaque entrepreneur n’ayant pas une vision globale du chantier, et dans le but de diminuer les conséquences de ces problèmes que la mission spécifique de l’OPC a été créée. Comment se traduit l’OPC sur chantier ?
L’OPC sur un chantier est, couramment, désigné comme étant le chef d’orchestre : il doit en effet tout savoir, tout voir du chantier et assurer la coordination des entreprises entre elles. Sur un chantier, l’OPC peut se résumer à ceci : D’une manière très générale, l’OPC se doit de mener à bien sa mission en termes d’exécution et en termes de conseil envers une Maîtrise d’Ouvrage qui est considérée comme « nonsachant »
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 En termes d’exécution car : En fonction du type de contrat de l’OPC, il peut intervenir dès la phase de conception ou n’intervenir qu’au commencement des travaux. Il est bien sur conseillé de faire intervenir l’OPC dès la phase conception pour une meilleure connaissance du projet et anticiper au mieux les risques. La mission OPC va consister à organiser le chantier en élaborant le calendrier prévisionnel des travaux ; il coordonne chaque lot pour que les choses soient faites dans les règles de l’art en respectant une durée initialement donnée. Il répertorie les intervenants et propose l’organigramme du chantier. Il établit le processus de circulation et de diffusion des documents. Il organise le chantier avec la collaboration du coordonnateur SPS et veille à la bonne entente entre les entreprises. Enfin, il assiste la Maîtrise d’Œuvre pendant les opérations de réceptions et de levée de réserves, qu’il aura au préalablement programmées.
3.
Livrables de l’OPC
Afin de répondre au mieux aux attentes du Maître d’Ouvrage, l’OPC est tenu d’assurer la remise des livrables suivants répartis en quatre catégories : 1. Organisation générale
Règlement de chantier : Organigramme de tous les intervenants et circuit de diffusion des documents
Matrice des responsabilités
Convention compte prorata
Organigramme cellule synthèse
2. Gestion du temps
Planning enveloppe
Planning des études
Planning des travaux
Plannings Hebdomadaires
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015
Avancement des travaux et pointage du planning
3. Budget
Budgets prévisionnels
Décomptes provisoires
Décomptes définitifs
Courbe d’avancement budgétaire
4. Pilotage
Tableaux de Bord : Avancement – risques – financier – état des plans
Comptes rendus des réunions de chantier
Rapport mensuel récapitulatif des événements importants du mois avec les décisions à prendre, comportant les éléments suivants : tableau des effectifs par entreprise, liste du matériel, échéancier financier (Montants des décomptes mensuels) etc.
4.
Les différentes phases dans l’exécution d’une
mission OPC Un marché courant d’OPC comporte trois phases :
La phase conception/études
La phase travaux
La phase « fin de chantier » : Clôture de l’opération
Suivant le type de chantier chacune des phases est différente, mais la méthodologie de gestion et de suivi de chantier reste la même. L’OPC, pour réaliser une mission correctement, doit mettre en place des outils d’analyse fonctionnels, et créer ses trames de documents nécessaires à la mission.
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015
1. La phase conception/études La mission OPC est utile, voire indispensable dès les premières phases d’un projet. Il joue un rôle en établissant des règles et procédures dès le début, dans le but d’aider les autres intervenants à terminer le projet dans les délais impartis et donc de les aider à tenir leurs engagements en termes de leur marché. Sa fonction d’OPC, pendant cette phase, le rend apte à coordonner et planifier les différentes études, à animer les réunions ou cellules de synthèses. Mais il va apporter aussi ses conseils par une analyse préalable du chantier et dans la rédaction des clauses techniques particulières et/ou générales, pour mettre en évidence des technicités particulières qui entraînent de fait un phasage du chantier particulier. a) L’analyse préalable du chantier L’agent OPC va jouer un rôle important dès le début de sa mission. Il va en premier lieu visiter, étudier et analyser le site et son environnement, afin de rechercher les contraintes de chantier (accès au chantier, stationnement, l’emprise du chantier sur la voirie, sur les réseaux…) Pendant la phase conception, il aura pour mission de : D’analyser les technologies du projet, pour organiser précisément le chantier en fonction de phasages spécifiques D’animer et de participer aux réunions de mise au point entre la Maîtrise d’Ouvrage et la Maîtrise d’Œuvre, et d’officialiser systématiquement chaque réunion soit par courrier soit par un compte rendu de réunion. De prendre contact avec les services techniques de la Ville, les concessionnaires, etc… afin de s’assurer de l’environnement De préparer et de suivre les dossiers d’autorisations liés aux installations b) La planification des études et des démarches Le rôle du pilote est, dans cette partie, de planifier les études, les démarches de la phase conception. 33 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 Avant-projet sommaire, avant-projet détaillé, dépôt du permis de construire, projet, dossier de consultation des entreprises, remises des offres, analyse des offres, signature des marchés, notification, envoi de l’ordre de service. Il va ensuite faire le suivi du calendrier de ces études, assurer la coordination et le suivi entre ces différents intervenants, contrôler les délais de rendu des documents, effectuer les relances et proposer des actions correctives si besoins. La coordination et la contrainte du délai pour les études, amène une gestion normale du projet, et une certaine rigueur. Toutes les études font l’objet d’un graphique qui les hiérarchise dans le temps. Certaines s’enchaînent et aboutissent sur une seule et même étude comme l’élaboration du programme. Elles sont toutes définies dès le début pour former un ensemble cohérent. c) La rédaction des documents composant le Dossier de Consultation des entreprises
Lors de cette étape, le projet (études) est arrêté. La mission de l’agent OPC consiste à rédiger les pièces suivantes : Un calendrier prévisionnel des travaux. Ce calendrier doit être succinct mais suffisamment précis pour permettre aux différentes entreprises de répondre à l’appel d’offre et de pouvoir planifier leurs charges de travail en conséquence. Un organigramme qui présente hiérarchiquement les différents intervenants du chantier. Il précisera aussi la fonction de chacun et les relations entre eux. Un schéma dit « circuit de diffusion des documents » indiquant à qui remettre les plans et documents d’études, les délais de visa,… La présentation du projet de plan d’installation de chantier La rédaction des clauses liées aux délais, aux pénalités, aux intempéries et à l’organisation du chantier.
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 Il doit, entre autre, conseiller le Maître d’Ouvrage sur les procédures d’appel d’offre (le pilote doit donc maîtriser le code des marchés publics) Pour finir, il participe à l’analyse des offres des entreprises afin de vérifier leur délai d’exécution et rédige un rapport.
2. La phase des travaux La phase des travaux, dans la mission OPC est très certainement la plus importante et qui requiert une attention particulière et à tout moment du coordinateur. En effet c’est ici qu’entrent dans la vie du chantier les différentes entreprises et il faut en assurer la coordination depuis la notification du marché à la phase de réception. Cette mission se décline en deux phases :
La phase de préparation
La phase des travaux en elle-même
a) La phase de préparation : Lors du démarrage d’un chantier, s’échangent énormément d’informations et de documents entre les entreprises, la Maîtrise d’Œuvre et la Maîtrise d’Ouvrage. L’objectif du pilote est de consigner et de garder toutes traces de ces échanges. Il doit pouvoir à tout moment retrouver la trace des dernières mises à jour transmises ainsi que la date de leurs validations, etc… et doit veiller à la bonne communication interentreprises. Préalable au chantier Dès la notification des marchés, le pilote va réunir toutes les entreprises et les intervenants pour une mise au point, ainsi que vérifier la situation avec les concessionnaires. Il va par la suite faire afficher le permis de construire et faire installer le panneau de chantier comportant les différents acteurs du projet. Il va planifier le calendrier des études des corps d’état ainsi que la date de leurs validations : C’est à dire qu’il va demander à ce que l’on remette aux personnes concernées les plans d’exécutions, les réservations, les visas, les fiches techniques des matériaux et il veille enfin à 35 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 ce que les entreprises aient bien fait les démarches administratives, et aient pris connaissances des plans des autres corps d’états. Les planifications des travaux Il va tout d’abord, en accord avec le Maître d’Œuvre et la Maîtrise d’Ouvrage, décider d’un jour pour les réunions hebdomadaires, ainsi que la planification de la remise des échantillons et prototypes. Afin de vérifier les dire et études des corps d’état, le pilote doit connaître le projet (d’où l’intérêt de le faire intervenir dès la phase conception) dans les moindres détails, en effet il est important de définir quel lot doit la fourniture, la pose de tel matériel, pour établir la responsabilité de chacun. Il va ensuite élaborer le planning général du chantier avec les entreprises et le faire signer par les entreprises pour le rendre contractuel, afin de s’en servir en cas de litiges. Le pilote ne pourra ordonnancer les tâches qu’à la réception des informations transmises par les entreprises grâce à une fiche d’enquête qu’il leur remet. Les informations concernant les effectifs des entreprises qui seront présentes, sur les délais de fabrications, les délais d’approvisionnements, les délais d’exécutions… L’OPC va alors pouvoir établir le planning de façon très précise par zone de travaux en fonction des délais de fabrication, et va pouvoir planifier les dates de commande afin d une éventuelle relance des entreprises. Certaines entreprises rallongent volontairement leurs délais afin d’anticiper éventuellement des retards et ainsi éviter des pénalités, le rôle de l’OPC est de vérifier les délais indiqués et de les faire corriger si cela lui semble trop important. D’où l’importance pour le pilote d’avoir une connaissance parfaite de tous les corps d’état et de leur tâche à effectuer. b) Phase Travaux Une fois les travaux débutés, l’OPC doit veiller au bon déroulement de ces derniers au chantier. Pour cela le pilote gère et anime les réunions hebdomadaires entre les différents intervenants du projet, mais aussi les réunions de travail inter-entreprises.
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 Puisque l’OPC est un des intervenants qui sont le plus présent sur le chantier, il va contrôler les délais d’exécution et d’approvisionnement, en pointant le planning d’exécution. Grâce au planning d’exécution, l’OPC peut constater les retards sur les travaux des entreprises et recaler les plannings pour créer des plannings de rattrapages si cela est possible soit appliquer des pénalités en accord avec le Maître d’Ouvrage. Aussi l’OPC a la mission de contrôler l’homogénéité des documents d’exécution et leur diffusion, surtout prêter attention aux mises à jour des plans. Puisque les entreprises doivent être en possession au chantier des derniers plans visés.
3. La phase « Fin de chantier » La phase de Fin de chantier est marquée par la réalisation du Dossier des Ouvrages Exécutées(DOE). Il regroupe tous les éléments de nature à permettre la compréhension de l’ouvrage, son exploitation et son entretien ultérieur. L’OPC est un acteur principal des Opérations Préalable aux Réception (OPR), où la Maitrise d’Œuvre établit une liste des réserves. D’abord l’OPC assiste la Maitrise d’Œuvre pour la planification des visites de réceptions ainsi que la planification des essais et des réceptions techniques. Le suivi de la levée des réserves contenues dans les listes établies par Maitrise d’Œuvre est de la responsabilité de l’OPC. A la date de la réception, la liste des réserves sera mise à jour en ne laissant que les réserves restantes et sera jointe au PV de réception. Elle sera alors inchangeable définitivement.
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Partie III : PLANNING TCE 1. Présentation de l’outil Définition de l’outil Le planning Tout Corps d’Etat dit Planning TCE est un outil très important dans le travail et la mission de l’OPC. Le pilote doit planifier l’exécution des travaux tout corps d’état. Pour cela il doit harmoniser dans le temps et l’espace les actions des différents intervenants au stade des travaux jusqu’à la levée des réserves dans les délais impartis et de mettre en application les diverses mesures d’organisation arrêtées au titre de l’ordonnancement et de la coordination. Cette planification présentera dans un premier temps les enclenchements principaux pour chaque corps d’états, de manière à permettre la mise en place d’une planification détaillée. Les objectifs du planning L’objectif premier de ce planning est de répondre aux obligations dues par le client au Maitre d’Ouvrage et surtout de mettre en évidence les dates et le niveau critique des taches de réalisation.
Planifier pour calculer les délais Vérifier le délai global et préparer le pilotage et la coordination, pour cela le pilote doit connaitre la logique de travail des entreprises ainsi que les durées des tâches et leurs enclenchements.
Planifier pour Communiquer et responsabiliser Le pilote est recommandé d’avoir un seul planning pour tout le projet, pour y définir les intervenants et établir leurs responsabilités. Pour cela le pilote peut utiliser un autre outil, appelé la matrice des responsabilités.
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Planifier pour piloter le projet Le planning est un outil important dans le travail du pilote tout au long des différentes phases du chantier. Puisqu’ il permet au pilote de maîtriser les coûts et les délais, de maîtriser les moyens humains pour une meilleure coordination. Il permet aussi au piloter de faire le suivi et de contrôler l’avancement du chantier et surtout d’enregistrer les écarts et trouver les solutions.
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 On peut résumer l’utilisation de cet outil dans le diagramme suivant :
• Savoir anticiper Prévoir
Organiser
Commander
• Mettre en place les moyens humains et matériels en général propre à la réalisation des prévisions
• Déclancher l exécution des différentes phases de la réalisation des travaux
• Relier entre elles les différentes phases de réalisation des travaux et évaluer toutes les répercussions que peuvent entrainer leurs Coordonner enchaînements
Contrôler
• Vérifier que la réalisation des travaux est conforme aux prévisions et prendre toutes les mesures nécessaires pour corriger tout écart
Figure 7 : Intérêt de du planning TCE
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015
2.
Processus d’établissement du Planning TCE
Avant de commencer à établir le planning TCE, le pilote doit d’abord répondre aux questions qui dirigeront cette planification, à savoir « Que faut-il faire ? » « Quand doit-on le faire ? » « Quelle est la durée globale du projet ? » « Combien d’argent va coûter la réalisation de ce projet ? » Répondre à ces questions c’est aussi définir les caractéristiques du projet qui détermineront la qualité du rendu du projet
Délai
Objectif début et fin du projet
Budget
Figure 8 : Caractéristiques du projet
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015
Après avoir répondu à ces questions qui déterminent les grandes lignes du projet tout entier, le pilote doit répondre à des informations plus détaillées sur le travail de chaque entreprise. Pour cela le pilote doit répondre aux questions suivantes « Les quantités d’équipements et de matériaux pour la réalisation du projet ? » Ressources « La main d’œuvre requise à chaque étape du projet ? » « Comment éviter les conflits ? »
Analyse du Planning
« De quelle façon un retard affecterait les besoins en main d’œuvre ? »
Coût
« Qui doit recevoir les informations concernant l’avancement ?
Suivi du projet
« Quels genres de rapports faut-il préparer ? »
Document de suivi
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015
3.
Etapes de la planification
Les étapes de la planification peuvent être représentées dans le schéma suivant :
Vérifier le contenu du dossier marché
• Préparer
Prendre connaissance des documents Faire l analyse de ces documents
Définir la liste des tâches
• Etablir
Lier les tâches entre elles Ajouter les contraintes Calculer les dates des tâches
Vérifier les résultats Coordonner avec les acteurs concernés Mettre à jour Faire notifier le planning
Figure 9 : Schéma des étapes de planification
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• Finaliser
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4.
Application au projet des Tours Végétales
Organisation Spatiale du projet Afin d’établir une structure sommaire du projet, nous allons utiliser « un découpage en termes de produits livrables » (PBS). Ainsi, le premier niveau de découpage contiendra 3 lots de bâtiments, joint aux travaux d’aménagements extérieurs. Pour chaque lot de bâtiment a été fixée une date de livraison suivant un programme préalablement déterminé avec l’Agence Urbaine d’Aménagement d’Anfa.
1 ère Etape
2ème Etape
3ème Etape
Pavillon E3
Commerce C9
Aménagements Extérieurs
Pavillon F4
Tour A
Pavillon G6 Pavillon H8
Figure 10: Schéma des étapes de livraison
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Pour l’étude que nous avons menée lors du projet de fin d’études, nous nous sommes penchés sur la planification des travaux de construction de la Tour A qui représente le noyau du projet et qui constitue son chemin critique. Une bonne gestion et planification du projet passera essentiellement par la planification des travaux de la Tour A. Décomposition en tâches élémentaires Afin d’établir une structure détaillée du projet, nous avons utilisé un découpage en terme de tâches techniques (WBS) conforme au déroulement des travaux. Le découpage WBS consiste en l’action de dresser l’inventaire et l’ordre de réalisation des tâches, ou activités, nécessaires à la réalisation des divers produits. Le dernier niveau du découpage WBS doit contenir les tâches exécutables. Une tâche exécutable peut être planifiée, suivie, contrôlée et son coût peut être estimé. Néanmoins, il ne faut pas exagérer avec les décompositions inutiles qui vont rendre la planification fastidieuse. Après avoir étudié et analysé tous les documents en relations avec les différents lots (Marchés, DCE, Plans, Programme…), nous avons établis les organigrammes détaillés pour les lots suivants :
Lot Gros Œuvre Lot Electricité Lot Fluides Lot Etanchéité Lot Menuiseries Lot Garde-Corps Lot Faux Plafond Lot Revêtement intérieur et terrasse Lot Ascenseurs Lot Peinture Lot VRD Lot Aménagement extérieur
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1. Organigramme Lot Gros Œuvre Le découpage du lot Gros Œuvre se présente comme suit :
Lot 2 : Gros Oeuvre Terrassement en fouille
Semelles
Fut de poteaux
Radier/dalle
Poteaux et voiles de niveau Dalle de niveau
Maçonnerie de séparation
Pose fauxcadres
Enduit intérieur 46 | P a g e
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2. Organigramme Lot Electricité Le découpage du lot Electricité se présente comme suit :
Lot 6 : Electricité Mise à la Terre
Tubage
Fillerie
Extérieur et colonnes montantes Tableaux électriques
Lustrerie
Courant faible Installation détecteur incendie
Essais
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3. Organigramme Fluides Le découpage du lot Fluides se présente comme suit :
Lot 4 : Fluides: Plomberie sanitaireprotection incendiearrosage
Alimentation
Evacuation
Pose Appareils Sanitaires Pose Protection incendie Installation Arrosage
Essais
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4. Organigramme Lot Etanchéité Le découpage du lot Etanchéité se présente comme suit :
Lot 3 : Etanchéité Réception support
Application des différentes couches
Protection et Essais
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5. Organigramme Menuiserie bois Le découpage du lot Menuiserie Bois se présente comme suit :
Lot 8 : Menuiserie Bois
Faux cadres
Cadres
Ouvrant y/c Vitrage
Accessoires
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6. Organigramme façades (menuiserie Aluminium) Le découpage du lot façade se présente comme suit :
Lot 10 : Façades Menuiserie Aluminuim
Fauxcadres
Cadres
Ouvrant y/c Vitrage
Accessoires
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7. Organigramme Faux-Plafond Le découpage du lot Faux-plafond se présente comme suit :
Lot 7 : FauxPlafond Pose suspentes et pose plaques
Finitions
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8. Organigramme Revêtement Intérieur et terrasse Le découpage du lot Revêtement intérieur et terrasse se présente comme suit : Lot 11 : Revêtements intérieur et terrasse
Préparation support
Pose forme
Revêtement
Remplissage des joints Finition et Protection
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9. Organigramme Ascenseurs Le découpage du lot ascenseurs se présente comme suit :
Lot 18 : Ascenseurs Réception de la gaine Guides et supports
Pose Porte
Machinerie
Essais et Réception
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10.Organigramme Peinture Le découpage du lot peinture se présente comme suit :
Lot 19 : Peinture Réception Support
Grattage
Enduit Peinture
1ère & 2ème couche
Couche de finition
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11.Organigramme VRD Le découpage du lot Voirie et Réseaux Divers se présente comme suit :
LOT 14 : VRD Mouvement de terre
Passage des réseaux
Installation des regards
Essais
Réception Régie
Revetement
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12.Organigramme Aménagement Extérieur Le découpage du lot Aménagement extérieur se présente comme suit : Lot 12 : Aménagement extérieur
Espace Vert Mobilier Urbain ECPU Plazza Finitions
Estimation des durées Après avoir décomposé chaque lot en tâches exécutables, nous avons ensuite dimensionné le projet dans le temps avant le de le projeter sur le calendrier. L’estimation des durées consiste en l’approximation du nombre de jours de travail nécessaire à l’achèvement d’une tâche. Pour ce faire il faut prendre en considération la quantité de travail nécessaire, la contrainte « date de livraison » exigée par le Maître d’Ouvrage ainsi que les ressources engagées. Remarque cette dernière contrainte doit être revérifiée à la fin de l’établissement du planning. Pour ce faire, nous avons principalement eu recours aux méthodes suivantes :
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Retour d’expérience : Guidés par les informations historiques, les chefs de projet de SOCOCONSULT peuvent donner des estimations à partir de projets similaires. Cette méthode peut être associée à d’autres méthodes de calcul pour donner des résultats plus précis au projet actuel.
Estimation paramétrique : la durée d’une tâche est estimée en multipliant la quantité de travail par les temps unitaires sur d’autres projets dit normalement performants
Ci-dessous le tableau résumant les temps unitaires retenus pour ce projet : Lot
Ratio (m²/jour)
Gros Œuvre
28.1
Etanchéité
34.3
Electricité
32.5
Fluides
31.8
Ascenseurs
32.0
Gardes Corps
41.7
Menuiserie Bois
35.0
Menuiserie Aluminium
36.9
Menuiserie Métallique
43.8
Peinture
38.1
Faux Plafond
43.1
Revêtement intérieur
44.5
Cuisines
271.3
VRD
271.3
Aménagement Extérieur
271.3
Tableau 3: Tableau des temps unitaire
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 Une fois que nous avons déterminé les tâches ainsi que les durées des tâches, nous avons établi les liens techniques entre les tâches. Planning Enveloppe Une fois que nous avons déterminé les tâches, les durées et l’ordonnancement des tâches, nous pouvons sortir le planning Enveloppe. Le Planning Enveloppe des travaux est un planning permettant au Maître d’Ouvrage de faire apparaître les dates clés du projet, à savoir la date fin du projet et les dates de livraison partielle des différentes parties du projet. Les dates clés du projet ont été communiquées par le Maître d’Ouvrage, comme hypothèse de départ. Après la planification du projet, pour des contraintes commerciales, nous devions pointer et voir si les dates ont été vérifiées. Le Planning Enveloppe en plus de servir au Maitre d’Ouvrage, nous est d’une grande utilité dans l’établissement du planning charnière que nous verrons dans la Partie III Le planning Enveloppe des travaux est présenté en Annexe A
Planning Détaillé des travaux
Le travail réalisé sur les tâches, leur durée et leur ordonnancement nous permet de sortir le planning détaillé des travaux. Le Planning Détaillé des travaux comme présenté au début du chapitre est un outil très important dans le travail du pilote. Le planning détaillé de la Tour A du projet est en Annexe B
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015 Planification des jalons
Un jalon est un évènement ou un point significatif dans le projet qui marque des contraintes temporelles. Les jalons sont considérés comme des tâches exécutables de durée nulle, qui constitue un évènement particulier. La planification des jalons est un indicateur supplémentaire permettant d’évaluer l’état d’avancement du projet. Dans ce qui suit, nous présentons les principaux jalons du projet Tours Végétales :
Signatures de contrats Ordre de service Réceptions
Chemin critique
Le chemin critique est une série de tâches qui conditionnent la date de fin calculée du projet ainsi tout retard dans la réalisation des activités situées sur ce chemin entraine un retard sur tout le projet. Les activités du chemin critique sont caractérisées par une marge totale nulle, sachant que la marge totale est la différence entre le temps nécessaire pour réaliser une activité et le temps disponible. Ainsi, pour une activité critique le temps nécessaire et le temps disponible sont identiques. A noter qu’il peut y avoir plus d’un chemin critique dans un projet. Mais dans ce cas tous les chemins
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critiques
auraient
la
même
durée.
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire 2014/2015
Partie IV : PLANNING CHARNIERE 1. Présentation de l’outil Le planning charnière est un outil de planification qui fait le lien entre les études aux travaux sur le chantier. Le but de cet outil est de déterminer les dates au plus tard de fin des études pour alimenter le chantier à temps en tout ce qui est plans, détails etc.
2.
Méthodologie d’établissement du planning
charnière Avant de commencer les travaux d’un lot, plusieurs tâches doivent être réalisées par différents intervenants du projet. Nous
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pouvons
schématiser
ce
processus
comme
suit :
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
Fin Etude
Consultation
Entreprises
Adjudication
MO
Etudes d’exécution
Entreprise
Validation des
Approvisionne
échantillons
ment
BET / ARCHI
Entreprise
Début
Intervention Chantier Figure 11 : Processus Charnière Etudes-Travaux
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015 La qualité du projet dépend indéniablement de la qualité du travail attendu par tous les intervenants de la maitrise d’œuvre et la maitrise d’ouvrage. En concertation avec les intervenants, nous avons pris les délais suivants :
Consultation : 4 semaines Adjudication : 4 semaines Etudes d’exécution : 3 à 4 semaines Validation des échantillons : 2 à 4 semaines Approvisionnement : variable
Nous avons réalisé le planning charnière à travers une rétro-planification sur la base du planning travaux, comme montrer dans le schéma suivant :
Etudes
Planning Charnière
Sens de lecture pour l’établissement du planning
Figure 12: Schéma d’établissement du Planning Charnière
Le planning charnière se trouve en Annexe C
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Travaux
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
3.
Utilisation du planning Charnière
Le planning charnière est un outil important dans le suivi et le pilotage du projet pour la mission d’OPC.
4.
Outil de suivi et coordination
Dans le projet des Tours végétales, nous avons à l’heure actuelle une entreprise de Gros Œuvre qui réalise des travaux sur le chantier. Pour respecter le planning, il faut faire intervenir les autres lots au moment opportun pour assurer la continuité des travaux. L’intérêt de réaliser un planning charnière est d’abord de donner à la Maitrise d’Œuvre une date de fin au plus tard des études et de l’établissement des marchés. Tout comme le Maître d’Ouvrage lors de l’adjudication des marchés.
5.
Outil de pilotage
Le planning charnière est aussi un outil de pilotage, puisqu’il permet de dégager un tableau de bord comparatif de l’état d’avancement des études et de l’octroi des marchés. Ci-dessous nous présentons une partie du tableau de bord, qui sera étudié et analysé dans la Partie V
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Lot Lot Electricité Lot Fluides Lot Etanchéité Lot Menuiserie Bois
Date Prévue
Fin Etude Date Réele
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015 Consultation Etat Date Prévue Date Réele Etat
Date Prévue
Adjudication Date Réele Etat
Etu Date Prévue
05/02/2015 05/02/2015 05/02/2015
21/05/2015 Retard 05/02/2015 05/02/2015
05/03/2015 05/03/2015 05/03/2015
10/06/2015 Retard 08/05/2015 Retard 28/05/2015 Retard
02/04/2015 02/04/2015 02/04/2015
01/07/2015 Retard 05/06/2015 Retard 25/06/2015 Retard
30/04/201 30/04/201 30/04/201
07/04/2015
22/05/2015
05/05/2015
18/06/2015
02/06/2015
16/07/2015
30/06/201
Lot Menuiserie Alu
24/04/2015
15/05/2015
22/05/2015
11/06/2015
19/06/2015
09/07/2015
Lot Menuiserie Métal
04/05/2015
29/05/2015
01/06/2015
25/06/2015
29/06/2015
23/07/2015
Lot Garde-Corps
12/02/2015
22/06/2015 Retard
12/03/2015
17/07/2015 Retard
09/04/2015
14/08/2015 Retard
07/05/201
Lot Ascenseur Lot Peinture Lot Revetement Intérieur Lot Cuisine
05/03/2015 01/06/2015
29/05/2015 Retard 31/07/2015 Retard
02/04/2015 29/06/2015
25/06/2015 Retard 27/08/2015 Retard
30/04/2015 27/07/2015
23/07/2015 Retard 24/09/2015 Retard
30/04/201 27/07/201
18/06/2015
17/07/2015
16/07/2015
13/08/2015
13/08/2015
10/09/2015
13/08/201
15/12/2015
Retard 29/05/2015 Avance
Lot Faux Plafond
21/05/2015
19/06/2015
Lot VRD Lot Aménagement Extérieur
24/02/2016 03/01/2016
Retard Retard Retard
Retard Retard
12/01/2016
Retard 26/06/2015 Avance
18/06/2015
16/07/2015
24/02/2016
23/03/2016
14/01/2016
31/01/2016
Retard
Retard Retard Retard
17/07/201
27/07/201
09/02/2016
Retard 24/07/2015 Avance
16/07/2015
13/08/2015
23/03/2016
20/04/2016
20/04/2016
20/04/201
11/02/2016
26/02/2016
10/03/2016
26/02/201
Tableau 4: Tableau de bord partiel
65 | P a g e
Retard
Retard
Retard
09/02/201
16/07/201
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
6.
Les Routines
Le travail réalisé dans ce planning charnière est un support réutilisable dans la planification d’autres projets. Etant entendu que l’ordonnancement des tâches ci-dessous est commun à toutes les opérations de construction, nous pouvons établir des Routines. Pour chaque opération, le pilote doit vérifier les durées des tâches suivantes :
Durée de consultation Durée d’adjudication Durée des études d’exécution Durée de validation des échantillons Durée d’approvisionnement
Pour avoir ces informations le pilote doit coordonner avec les autres intervenants du projet. Les données sont réparties à travers les intervenants comme présenté dans le schéma suivant :
Maitre d’ouvrage
Maitre d’œuvre
Entreprises Durée des études d’exécution
Durée de consultation Durée de validation des échantillons Durée d’adjudication
Durée d’approvisionnement
Figure 13 : Schéma des données du planning charnière
66 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
Partie V : SUIVI DU PROJET 1. Tableau de Bord- SUIVI DES DCE Pour la partie de suivi de projet, nous avons étudié l’impact des retards accusés dans les études ainsi que le tableau de bord précédemment présenté dans le mémoire. Ci-dessous le tableau de bord de l’avancement sur les différents lots : Lot Lot Electricité Lot Fluides Lot Etanchéité Lot Menuiserie Bois
Date Prévue
Fin Etude Date Réele
Etat
Date Prévue
Consultation Date Réele Etat
Date Prévue
Adjudication Date Réele Etat
05/02/2015 05/02/2015 05/02/2015
21/05/2015 Retard 05/02/2015 05/02/2015
05/03/2015 05/03/2015 05/03/2015
10/06/2015 Retard 08/05/2015 Retard 28/05/2015 Retard
02/04/2015 02/04/2015 02/04/2015
01/07/2015 Retard 05/06/2015 Retard 25/06/2015 Retard
07/04/2015
22/05/2015
05/05/2015
18/06/2015
02/06/2015
16/07/2015
Lot Menuiserie Alu
24/04/2015
15/05/2015
22/05/2015
11/06/2015
19/06/2015
09/07/2015
Lot Menuiserie Métal
04/05/2015
29/05/2015
01/06/2015
25/06/2015
29/06/2015
23/07/2015
Lot Garde-Corps
12/02/2015
22/06/2015 Retard
12/03/2015
17/07/2015 Retard
09/04/2015
14/08/2015 Retard
Lot Ascenseur Lot Peinture Lot Revetement Intérieur Lot Cuisine
05/03/2015 01/06/2015
29/05/2015 Retard 31/07/2015 Retard
02/04/2015 29/06/2015
25/06/2015 Retard 27/08/2015 Retard
30/04/2015 27/07/2015
23/07/2015 Retard 24/09/2015 Retard
18/06/2015
17/07/2015
Retard 29/05/2015 Avance
16/07/2015
13/08/2015
13/08/2015
10/09/2015
15/12/2015
Lot Faux Plafond
21/05/2015
19/06/2015
Lot VRD Lot Aménagement Extérieur
24/02/2016 03/01/2016
67 | P a g e
Retard Retard Retard
Retard Retard Retard
12/01/2016
Retard 26/06/2015 Avance
18/06/2015
16/07/2015
24/02/2016
23/03/2016
14/01/2016
31/01/2016
Retard
Retard Retard Retard
09/02/2016
Retard 24/07/2015 Avance
16/07/2015
13/08/2015
23/03/2016
20/04/2016
20/04/2016
11/02/2016
26/02/2016
10/03/2016
Retard
Retard
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015 Etudes d exécution Lot
Date Prévue Date Réele Etat
Lot Electricité
30/04/2015 29/07/2015
Lot Fluides
30/04/2015 03/07/2015
Lot Etanchéité
30/04/2015 23/07/2015
Lot Menuiserie Bois Lot Menuiserie Alu Lot Menuiserie Métal Lot GardeCorps
30/06/2015 13/08/2015 17/07/2015 06/08/2015 27/07/2015 20/08/2015 07/05/2015 11/09/2015
Lot Ascenseur
30/04/2015 23/07/2015
Lot Peinture Lot Revetement Intérieur Lot Cuisine
27/07/2015 24/09/2015
Lot Faux Plafond Lot VRD Lot Aménagement Extérieur
13/08/2015 23/07/2015 09/02/2016 27/07/2015 16/07/2015 16/07/2015
Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Avance Retard
Validation des echantillons Date Prévue Date Réele Etat 28/05/2015 26/08/2015 28/05/2015 31/07/2015 28/05/2015 20/08/2015 30/06/2015 13/08/2015 17/07/2015 06/08/2015 27/07/2015 20/08/2015 04/06/2015 09/10/2015 28/05/2015 20/08/2015 24/08/2015 22/10/2015 10/09/2015 08/10/2015 08/03/2016 21/08/2015 13/08/2015 10/09/2015
Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Avance Retard
Approvisionnement Date Prévue Date Réele Etat 29/05/2015 26/08/2015 29/05/2015 31/07/2015 29/05/2015 20/08/2015 21/07/2015 03/09/2015 07/08/2015 27/08/2015 17/08/2015 10/09/2015 30/07/2015 04/12/2015 28/05/2015 20/08/2015 24/08/2015 24/08/2015 01/10/2015 29/10/2015 31/05/2016 13/11/2015 03/09/2015 01/10/2015
Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Avance Retard
Date début intervention Date Prévue Date Réele Etat 29/05/2015 26/08/2015 29/05/2015 31/07/2015 29/05/2015 20/08/2015 22/07/2015 03/09/2015 10/08/2015 27/08/2015 18/08/2015 10/09/2015 31/07/2015 04/12/2015 29/05/2015 20/08/2015 25/08/2015 22/10/2015 02/10/2015 29/10/2015 01/06/2016 16/11/2015 04/09/2015 01/10/2015
20/04/2016 20/04/2016
18/05/2016 18/05/2016
08/06/2016 08/06/2016
09/06/2016 09/06/2016
26/02/2016 10/03/2016
28/03/2016 07/04/2016
20/06/2016 30/06/2016
21/06/2016 01/07/2016
Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Retard Avance Retard
Comme nous pouvons le remarquer, il y a un retard considérable dans les études et nous allons dans cette partie essayer de déterminer l’impact de ce retard sur les travaux au chantier et trouver des mesures correctives. Pour le mémoire de mon projet de fin d’études et pour des considérations de chantier, nous avons étudié l’impact du retard d’entrée de l’électricien sur le chantier.
68 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
2.
Mesure du retard des études
Comme présenté dans la partie du planning charnière, nous sommes partis du planning travaux en faisant une retro-lecture pour déterminer les dates clés du planning charnière. Pour mesurer l’impact sur les travaux nous allons refaire une lecture dans le sens direct comme expliqué dans le schéma ci-dessous :
Sens de lecture du planning Travaux
Retard
2
1
3
Sens de lecture du planning charnière
Figure 14 Schéma pour mesurer le retard des études
Sur la base du planning des travaux, les travaux du lot électricité doivent démarrer le 29/05/2015.
Figure 15 : Extrait du Planning TCE
69 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015 Comme expliqué dans la démarche de réalisation du planning charnière, nous avons établi les dates de fin d’études, de consultation, d’adjudication de validation des échantillons et d’approvisionnement pour le lot électricité comme suit :
Figure 16 : Extrait du Planning Charnière
Vu le retard que prennent les études électricité, nous avons recalé le planning charnière, ce qui nous donne une date début d’intervention le 26/08/2015. Donc nous aurons un retard dans le début des travaux d’électricité de 3 mois à peu près.
Nous aurons d’un autre côté un impact considérable dans le travail de synthèse, puisque l’entreprise de Gros Œuvre qui doit réaliser des incorporations et réservations dans ses élévations et gérer les intersections se voit aujourd’hui privée avec l’absence de l’entreprise d’électricité et les plans de réservations.
70 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
3.
Coût-Délai-Qualité
Management de Qualité Avant de parler des mesures que l’on peut prendre pour diminuer l’impact de ce retard, nous allons expliquer les trois paramètres fondamentaux en management de qualité de projet :
QUALITE
DELAI
COUT
Figure 17 : Triangle Isocèle Coût-QualitéDélai
Qualité : Il s’agit du soin qui est apporté à la réalisation technique du projet. Un projet de médiocre qualité remplira les besoins immédiats du client, en s’autorisant un certain nombre de raccourcis. Un projet de bonne qualité aura été spécifié pour couvrir certains besoins futurs identifiables, et offrira une ergonomie adaptée, des performances homogènes, une évolutivité étudiée, une documentation complète.
Coût : Un client est prêt à dépenser une certaine somme pour un projet donné. La valeur du projet peut éventuellement s’adapter à un certain nombre de critères, mais il y a forcément un seuil au-delà duquel il est impossible de le rentabiliser. La notion de
71 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015 coût englobe aussi bien les frais d’étude (en fonction du temps passé aux spécifications fonctionnelles et techniques) et de réalisation (suivant le nombre d’entreprises nécessaires, le matériel mis à leur disposition, la présence des équipes et de validation, …), que les frais d’exploitation.
Délai : Savoir combien de temps doit durer la réalisation d’un projet n’est pas aisé, même si cela fait partie du travail d’un ingénieur. Certains projets ne sont pas urgents, ni même importants, mais ils comportent forcément une deadline à partir de laquelle ils deviennent caducs.
Importance des paramètres Qualité-Coût-Délai :
Ces trois points sont interdépendants, et doivent être pris en compte soigneusement. Nous pouvons en dégager en général 3 possibilités :
1. Rapide et pas cher => Mauvaise qualité
C’est ce que demandent beaucoup de clients, sans se rendre compte qu’un projet vite fait et à moindre coût aura forcément des lacunes. Cela peut être satisfaisant pour un témoin qui doit valider un concept. Mais il faut bien expliquer les risques que cela peut faire prendre à moyen terme et long terme.
2. Rapide et de bonne qualité => Cher Si le client peut se le permettre, c’est la solution parfaite. Un projet très important sera traité de manière prioritaire sur les autres, se verra affecter plus de moyens humains et techniques. Et donc forcément, cela a un coût important.
72 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
3. Bonne qualité et pas cher => Lent Un projet bien fait, mais qui ne coûte pas cher ? Il va prendre du temps à être réalisé. Pour diminuer les coûts, les entreprises ne vont pas mobiliser beaucoup d’effectif, donc la cadence sera plus faible. Pareil pour les ressources techniques, qui ne seront pas tout le temps disponibles.
Ce qu’il faut éviter Dans chaque projet, ce qui n’existe pas, ou ne devrait pas exister :
Rapide, de bonne qualité et pas cher C’est un fantasme auquel beaucoup de « décideurs » continuent de rêver. Il faut être complètement déconnecté des réalités du monde du travail pour croire qu’on peut obtenir une réalisation de qualité irréprochable, pour un coût très inférieur, livrée dès le lendemain de la signature du contrat.
Lent, de mauvaise qualité, et cher
Personne n’est prêt à payer cher pour une mauvaise réalisation qui ne sera pas disponible rapidement. Et pourtant, combien de projets se retrouvent à être repoussés sans arrêt, et le client obligé de payer pour ajouter de nouveaux développements sans lesquels le projet ne peut pas être terminé, et qui au final ne remplit pas le cahier des charges ? Cela est souvent représentatif de 2 choses : le client ne sait pas ce qu’il veut, et le travail de spécification n’a pas été fait correctement.
73 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015 Ce qu’il faut faire
Ces trois paramètres, pour un projet de construction, doivent être définis dès le début par le Maître d’Ouvrage et peuvent être réajustés avec l’expérience et l’expertise de la Maitrise d’Œuvre, vis-à-vis la vision du projet. Une fois défini le triangle Coût-Qualité-Délai doit être isocèle. Toutefois au cours du projet, il est indéniable que ces paramètres vont changer (existence de plusieurs facteurs qui ne dépendent pas directement de la maîtrise d’Œuvre ou le Maitre d’Ouvrage), néanmoins, la maitrise d’œuvre sous le contrôle du Maitre d’Ouvrage doit essayer d’approcher le triangle Coût-Qualité-Délai le plus près du triangle isocèle théorique.
4.
Impact du retard des études du lot Electricité
sur le projet les Tours Végétales Dans notre cas, le retard des études a un impact direct sur le délai, puisque les travaux d’électricité auront trois mois de retard, ce qui affectera la fin des travaux d’électricité et d’autres lots. Ayant des contraintes commerciales, le Maître d’Ouvrage, ne peut tolérer un retard dans les dates de livraisons. Nous aurons alors un nouveau triangle pour notre projet qui peut être représenté comme suit :
QUALITE
DELAI
COUT Figure 18 Figure représentant le prolongement des études
74 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
5.
Mesure corrective : Augmenter la cadence
Pour remédier au retard que peuvent prendre les travaux, nous pouvons demander à l’entreprise adjudicatrice d’augmenter sa cadence de travail pour rattraper le retard sur le projet et ne pas affecter la date de fin. Donc l’entreprise devra passer à une cadence de 48 m²/jour pour les trois premiers niveaux au lieu de 32m²/jour ce qui peut représenter une augmentation dans l’effectif donc dans le coût du projet.
Après avoir appliqué cette mesure, le triangle peut être représenté comme suit :
QUALITE
COUT
DELAI
Figure 19 : Figure représentant une augmentation des coûts
Remarque : Même en augmentant l’effectif, l’entreprise est contrainte par des contraintes techniques, puisqu’elle ne peut pas réaliser des tâches d’un niveau avant d’avoir fini les tâches du niveau précédent.
75 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
Mesure corrective : Révision du marché Gros
6.
Œuvre Pour éviter tout retard dans le projet, on peut octroyer les tâches des niveaux affectés à une des entreprises sur le chantier à savoir l’entreprise GO. Même si cette mesure nous permet d’éviter un retard sur le projet, nous aurons un grand impact sur le coût puisque ces tâches seront la base d’un avenant sur le marché du Gros Œuvre. L’entreprise –connaissant l’importance de ces travaux- facturera ces prestations à un prix plus élevé que l’entreprise Electricité.
Dans cette mesure, nous aurons aussi un impact sur la qualité, puisqu’il aura une interface entre les travaux réalisés par l’entreprise GO et les travaux réalisés par l’entreprise Electricité ce qui peut engendrer une diminution dans la qualité du rendu (matériaux et matériels différents etc.) Après avoir appliqué cette mesure, le triangle peut être représenté comme suit :
QUALITE
PROJET
COUT
DELAI
Figure 20 : Figure représentant un dépassement dans les coûts et une baisse dans la qualité
76 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
Partie VI : PLANIFICATION FINANCIERE 1. Présentation de l’outil La planification financière est un outil de pilotage important dans le suivi financier du projet.
2.
Outil de coordination et de pilotage
Lors de la rédaction des DCE, la Maîtrise d’Œuvre donne au Maître d’Ouvrage une estimation du marché pour que ce dernier prévoie de manière générale ses dépenses futures. Avec la signature des marchés, le Maître d’ouvrage a une idée assez exacte du montant qu’il doit aux entreprises. Mais le montant de chaque lot n’est pas suffisant pour le Maitre d’Ouvrage, surtout pour des marchés s’étalant sur des années. Le Maître d’Ouvrage a besoin de connaitre ses dépenses prévisionnelles tout au long du projet de construction.
77 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
Estimation lot 1
Montant
Dépenses
marché lot
Mois 1
1 Estimation
Estimation
Montant
Montant
Dépenses
lot 2
Projet
marché lot
Projet
Mois 2
Estimation lot …
BET
Montant
Dépenses
marché lot
Mois …
… Entreprises
Figure 21 : Schéma évolution-budget
78 | P a g e
OPC
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
3.
Outil de suivi :
La planification financière en plus d’être un outil pour le Maître d’Ouvrage, est un outil de pilotage et de suivi pour l’OPC. Il permet de suivre l’évolution de la production réelle par rapport à celle planifiée. Puisque grâce à cette planification le pilote peut suivre le budget tout au long du projet et ainsi prévoir et prévenir tout dérapage possible sur le budget du projet.
4.
Méthode d’établissement de la planification
financière Nous avons réalisé la planification financière du projet sur la base du planning des travaux avec l’hypothèse d’un déroulement de chantier sans problème. Nous prenons ci-dessous l’exemple de la planification financière pour le lot Gros Œuvre. Dans la suite, nous avons opté pour une présentation en pourcentage de marché pour faciliter la lecture. Après avoir renseigné le budget, nous avons réalisé une projection du travail réalisé dans le temps. Ci-dessous le tableau d’avancement du travail de l’entreprise de Gros Œuvre.
79 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015 Nom de la tâche
Durée
Planning TCE-B 150415-modifiable 487 jours
Début
avr-15
mai-15
juin-15
juil-15
août-15
sept-15
oct-15
nov-15
déc-15
janv-16
févr-16
mars-16
avr-16
mai-16
juin-16
juil-16
15/04/2015
Fin
02/11/2016
0%
2%
4%
8%
17%
26%
37%
47%
57%
64%
71%
77%
85%
92%
96%
98%
EMB Fondations GO
403 jours 30 jours 22 jours
15/04/2015 15/04/2015 15/04/2015
27/07/2016 19/05/2015 09/05/2015
0% 31% 55%
2% 100% 100%
4% 100% 100%
9% 100% 100%
18% 100% 100%
28% 100% 100%
38% 100% 100%
49% 100% 100%
59% 100% 100%
67% 100% 100%
74% 100% 100%
81% 100% 100%
89% 100% 100%
95% 100% 100%
99% 100% 100%
99% 100% 100%
Sous Sol RDC GO N1 GO N2 GO N3 GO N4 GO N5 GO N6 GO N7 GO N8 GO N9 GO N10 GO N11 GO N12 GO N13 GO N14 GO N15 GO N16 GO
82 jours 91 jours 63 jours 98 jours 59 jours 94 jours 55 jours 90 jours 51 jours 86 jours 47 jours 82 jours 43 jours 78 jours 39 jours 74 jours 35 jours 67 jours 28 jours 63 jours 24 jours 59 jours 20 jours 78 jours 39 jours 78 jours 39 jours 81 jours 39 jours 84 jours 39 jours 87 jours 35 jours 90 jours 39 jours
09/05/2015 29/05/2015 29/05/2015 18/06/2015 18/06/2015 08/07/2015 08/07/2015 28/07/2015 28/07/2015 17/08/2015 17/08/2015 05/09/2015 05/09/2015 25/09/2015 25/09/2015 15/10/2015 15/10/2015 07/11/2015 07/11/2015 27/11/2015 27/11/2015 17/12/2015 17/12/2015 06/01/2016 06/01/2016 26/01/2016 26/01/2016 15/02/2016 15/02/2016 05/03/2016 05/03/2016 25/03/2016 25/03/2016 14/04/2016 14/04/2016
12/08/2015 11/09/2015 10/08/2015 09/10/2015 25/08/2015 24/10/2015 09/09/2015 09/11/2015 24/09/2015 24/11/2015 09/10/2015 09/12/2015 24/10/2015 24/12/2015 09/11/2015 08/01/2016 24/11/2015 23/01/2016 09/12/2015 08/02/2016 24/12/2015 23/02/2016 08/01/2016 05/04/2016 19/02/2016 25/04/2016 10/03/2016 18/05/2016 30/03/2016 10/06/2016 19/04/2016 04/07/2016 04/05/2016 27/07/2016 28/05/2016
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
21% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
21% 21% 46% 6% 24% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
75% 35% 70% 24% 46% 15% 46% 1% 3% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
99% 93% 99% 66% 99% 38% 73% 24% 46% 8% 30% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
99% 99% 99% 92% 99% 84% 99% 66% 99% 38% 73% 18% 46% 2% 8% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 92% 99% 84% 99% 69% 99% 38% 73% 9% 32% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 93% 99% 84% 99% 68% 99% 34% 76% 1% 5% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 92% 99% 83% 99% 69% 99% 22% 54% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 93% 99% 83% 99% 19% 49% 2% 8% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 76% 99% 40% 73% 9% 32% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 96% 99% 82% 99% 56% 95% 19% 49% 2% 8% 0% 0%
99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 86% 99% 74% 99% 42% 86% 7% 35%
99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 89% 99% 78% 99% 53% 99%
99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 97% 99% 82% 99%
99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99% 99%
Figure 22 : Extrait du tableau d’avancement du GO
On peut résumer l’avancement dans le tableau suivant : mai- juin- juil- août-
sept-
oct-
nov-
déc-
janv-
févr- mars-
avr-
mai-
juin-
juil-16 Mois 15 15 15 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 Avancement 2% 4% 9% 18% 28% 38% 49% 59% 67% 74% 81% 89% 95% 99% 100% Travaux Tableau 5 : Tableau récapitulatif d’avancement du Gros Œuvre
Avant de continuer la planification financière, nous avons dégagé du marché du gros œuvre toutes les informations concernant les modalités de paiement et les différentes garanties.
80 | P a g e
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015 Ci-dessous les différentes hypothèses prises concernant le paiement :
Paiement mensuel à 60 jours après la signature du décompte
Une avance de 10 % a été accordée à l’entreprise de Gros Œuvre
L’avance sera répercutée sur les 5 décomptes du décompte 3 au décompte 7 à échelle de 2% du marché
Une retenu de garantie de 10 % sera impacté sur chaque décompte
Nous pouvons alors réaliser le tableau d’avancement des paiements du lot gros œuvre :
Mois Avancement Paiement
mars15
avr15
mai15
juin15
10%
10%
10%
10%
juil- août- sept15 15 15
oct15
nov15
déc- janv15 16
févr- mars16 16
avr16
mai16
juin16
juil- août- sept16 16 16
12% 14% 16% 22% 29% 36% 44% 53% 60% Tableau 6 : Tableau d’avancement des paiements du Gros Œuvre
67%
73%
80%
86%
89%
90%
juin16
juil-16
Nous appliquons les hypothèses pour avoir la projection des décomptes tout au long du projet pour le lot Gros Œuvre, comme présenté dans la figure ci-dessous.
Décomptes lot Gros Oeuvre 12% 10% 8% 6% Paiement
4% 2% 0%
Figure 23: Diagramme des décomptes du Gros Œuvre
Ci-dessous le tableau récapitulatif de l’avancement des travaux et des paiements : avr-
mars-15 Mois 15 Avancement 0% Travaux 0% Paiement 10% 0% décomptes Avance
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mai15
juin15
juil15
août- sept15 15
oct-15
2%
4% 9% 18% 28%
38%
0%
0%
nov-15
déc- janv15 16
févr- marsavr-16 16 16
mai16
49% 59% 67% 74% 81% 89% 95% 99% 100%
2% 2% 3% 6.10% 7.00% 7% 8% 9% 7% 6% 6% 7% 5% DP1 DP2 DP3 DP4 DP5 DP6 DP7 DP8 DP9 DP10 DP11 DP12 DP13
GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
5.
Courbe en S
Nous pouvons représenter la courbe d’avancement des travaux et celle de paiement comme suit : 120% 100% 80% 60%
Avancement Travaux Avancement Paiement
40% 20% 0%
Figure 24 : Courbe d’avancement des travaux et des Paiements pour le Gros Œuvre
Le planning Financier du projet se trouve en Annexe E
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GHARBI Saad Mémoire de Projet de Fin d’Etudes Année Universitaire : 2014/2015
CONCLUSION Le but de cette étude était d’établir un outil qui permet de mettre en relation les études et les travaux dans un projet de construction. Avant d’arriver à établir cet outil, notre étude s’est d’abord axée sur la compréhension de la mission d’OPC, son utilité dans les différentes phases d’un projet de construction. Nous nous sommes intéressés sur les spécificités du projet des « Tours Végétales » pour dégager les points les plus sensibles. Après avoir établi le planning Tout Corps d’Etat, nous nous sommes penchés sur le planning charnière. Cet outil a été pour le projet un élément essentiel puisqu’il permet de piloter le projet et de voir la relation entre les études et les travaux. Nous avons étudié l’impact du retard dans le lot Electricité sur l’avancement des travaux puis nous avons proposé des mesures correctives. La mission de l’OPC étant de donner l’information suffisante et nécessaire au Maitre d’Ouvrage pour pouvoir décider sur les démarches à suivre. Vu la complexité des projets, le manque de temps et la recherche de l’optimisation, la période des études s’étend en partie sur la période des travaux, d’où l’importance d’un outil comme le planning charnière qui permet de suivre de près l’état d’avancement des études, mais aussi de mesurer les impacts de leur retard et l’on peut sur la base de ce planning charnière proposé des mesures correctives. Ce travail a été une expérience très instructive pour moi en tant que futur ingénieur. En premier lieu, j’ai touché concrètement l’importance de l’Ordonnancement Pilotage et Coordination et son rôle dans les projets de construction. Je me suis aussi familiarisé avec ses outils et assimilés ses processus. J’ai aussi eu la chance de travailler avec des intervenants de hauts calibres dans un projet de grande envergure qui va changer le quotidien urbain de Casablanca.
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Bibliographie [1] OPC, Ordonnancement Pilotage Coordination, Elite Formation [2] Support ORDONNANCEMENT PILOTAGE ET COORDINATION, Professeur Hanae BOUHMOUD, ECOLE HASSANIA DES TRAVAUX PUBLICS [3] SOCOCONSULT, ETUDES ET MEMOIRES TECHNIQUES DU PROJET « LES TOURS VEGETALES » [4] SOCOCONSULT, PROJETS DE REFERENCE
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LISTE DES ANNEXES
Annexe A : Planning Enveloppe
Annexe B : Planning TCE
Annexe C : Planning Charnière
Annexe D : Planning Financier
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ANNEXE A : PLANNING ENVELOPPE
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87 | P a g e
ANNEXE B : PLANNING TOUT CORPS D’ETAT
108 | P a g e
ANNEXE C : PLANNING CHARNIERE
113 | P a g e
ANNEXE D : PLANNING FINANCIER