Radionicki Prirucnik Za Tomo Vinkovic 420 523 732

ffi

DTOMO VINKOVIC'i, BJELOVAR

RADIONIEKI PRIRUENIK

TEHNIEKI PODACI

TRAKTOR TV-420

r----\*'

TRAKTOR TV-523

TRAKTOR TV.732

ARNo

TEHNIEKI PODACI

i

T

rEHNrcKr PoDAcr

TIP TRAKTORA 420 523 732

*

01

MoroR

*

02

tsKLJUeu slsrEM

*

*

03 PREDNJI TRAP MJENJAE

*

*

04

*

- spojka

{ii,.i

05 ZADNJT Mosr

*

\

uPRAVLJACKT MEHANTZAM

*

*

06 HTDRAULTKA

*

*

07

A.nNo

ELEKTRoTNSTALAcTJA

T

TEHNIEKI PODACI

ARNo

l I I

i

TEHNIEKI PODACI

BADIONIEKI PRIRUCNIK

DTOMO VINKOVIC., BJELOVAR

TEHNIEKi PODACI

KOLICINA ULJA

GLAVNE MJERE

2300 1085 1050 1050 285 210

DuZina Razmak osovina Sirina sa produ2ecima Maksimalna visina Visina prikljudnog vretena Prohodnost

523

732

2300 085

285

2740 1185 1200 't 070 310

210

230

.1

1050

1050

C O

C O

Prednji pog. most (mjenjad brzina) fV-42O, TV-523 B litara. Prednji pogonski most TV-732 10 litara. Zadnji pogonski most TV-420 , TV-523 6 litara. Zadnji pogonski most TV-732 10 litara.

BBZINA KBETANJA

420

523 kretanja km/h pneumatici 6,00-16

Brzina

732

420,523 Dimenzije pritisci

Brzina

Hod

GUME

i

7,50 16 1,25kplcm2

6,00 16

1,50 kp/cm2 147 kPa

123 kPa

Reducirani (spori)

2

(

4,58 12,30

Normalni (brzi)

2.

2,21

4.

6,12 18,04

'1

TEZINA Telinabez balasta (bez vozaca sa

420 523 kg 735 kg 200 kg 200 kg

730

punim spremnikom goriva i ulja) Balast

7,s0

16

1,69 4,87 13,06 2,34 7,14

1,5

.

6. R R R

Unazad

732 Brzina kretanja km/h pneumatici

'19,16

2,34 7,14 19,16

2,21

6,12 18,04

732

936 kg 200 kg

PRIKLJUCNO VRETENO MOTOR LOMBARDINI

"21 MAJ"

-

ITALIJA

BEOGRAD

Vrsta Hladenje Broj taktova Broj cilindara Max. broj okretaja Nazivna snaga Radna zapremina Pokretanje

LDA

LDA 100

B2O

LDA 672

Kombinacijom reduciranog i normalnog hoda traktora, te upotrebom multiplikatora smje5tenog u strainjem mostu traktora mogu se pri maksimalnom brolu okretaja motora posti6i slijede6i brojevi okretaja iziaznog vretena.

DIZEL ZRAKOM 4

4

4

1

1

2

3000 o/min. 15,45 (21

22,A5kW

kw KS) 707 cm3 13,2 (18

kw KS) 817 cm3

(30 KS) 1346 cm3 ELEKTRICNO_ ELEKTROPOKRETAE

Stupanj prijenosa 420

Spori hod Brzi hod

Broj okretaja u min. 325

732

1.

735

735

753

2. 1.

065 1420 2060

065 1420 2060

065 1420 2060

2.

1

1

1

Smjer okretanja izlaznog vretena je lijevi

SPOJKA Frikcijska mehanidka disk-spoika, s lamelom promjera 190 mm, na koju se djeluje papuaicom - mehanidki. MJENJAE Traktori "TOMO VINKOVIC" imaju 3 brzine, te grupni mjenlad za 6 "spori hod", "brzi hod" i "hod unazad", tako da ima ukupno brzina naprijed i 3 unazad, propisano ulje HYPENOL 90 ili Hipoidno ulje SAE 90 B"

UPRAVLJAEKI MEHANIZAM Mehanidkog je tipa, a sluZi za prijenos snage s prednjeg na straZnji most, te za upravljanie traktorom. Prijenos snage vrSi se preko dva kardanska vretena od kojih jedno spaja straZnji diferencijal a drugo prikljudno vreteno. Upravljanje se vr5i kolom upravljadkog mehanizma kojim se preko vijdanog prijenosa zakre6e prednji dio traktora u odnosu na straZnji.

Ulje u upravljadu HYPENOL SAE 90. a Tv-420 i TV-523 1,5 lit. a Tv-732 2lit.

DIFERENCIJAL Standardne izvedbe s konusnim zupcanicima i 2 ni 4 satelita. Prednji diferencijal snabdjeven uredajem za blokiranje s rudnom tromandom u prednjem rrienJaeu i3i{ereneijalu (pogonskom mostu).

KOENICE Mehanidke, smje5lene su na straZnjim kqtaqim4 aaktiviralu se noZno l rucn-. ZboQ mGhanidke povezanosti straZnjih i prednjih kotaea dolazi do kodenja i na prednjim kotacima.

ARNo

DTOMO VINKOVIC<, BJELOVAR


KOTAEI Prednji i straZnji jednake su velidine, zagonjeni i za upravljanje.

HIDRAULIKA

Sa vanjskom zupdastom pumpom, vanjskim hidraulidnim cilindrom. Sigurnosni ventil poainje otvarati kod (120 kplcm2) 11720 kPa (117 Bar). vrsta ulja - HIDRAOL 70 HD ili HIDRAULICNO ULJE HD 70. Kolidina: TV-420 i TV-523 8 lit. 1V-732 7,2 lit. Sila podizanja u osi cilindra iznosi 29,43 kN (3000 kP). ELEKTRO OPREMA

El.-pokretad 12 V Alternator Regulator napona

523

420 88 Ah

88 Ah

732 88 Ah

2,4kW

2,4kW

2,4kW

190 W Elektronski

190 W

Akumulator 12 V

'190

w

MAZIVA

SKLOP

PROIZVODAC

_

INA ZAGREB

Super HD 5-3-30 ili HD S-1 -SAC 30 ili Maxima HD S-3 SAE 30 Prodistad zraka Super HD 5-3-30 ili Maxima HD S-3 SAE 30 Prednji pogonski most Hipenol 90 ili Hipoidno ulje SAE 908 Hipenol 90 ili Hipoidno ulje SAE 90B Upravljad Stra2nji pogonski most Hipenol 90 ili Hipoidno ulje SAE 90B Hidraulika Hidraol 70-HD ili Hidraulidno ulje HD-70 Kalcijeva masl ESK-2 ili LM-2 Sva mjesta gdle se nalaze mazalice Motor

MOMENTI PRITEZANJA Vijak

eV eV

Ko5ara spojke na zama5njak Vijak tanjurastog zupdanika Ku6iSte poluosovine za

M

centr. ku6iSte Motor za centralno ku6iSte Nosad hidrauli6kog cilindera Poklopac na centralno ku6iSte Sklop kodnice na rukavac IV-420 TV-523) Sklop kodnice na rukavac

M10x30cv

IV-732)

M 10x25

-

Bx20 M 10x30

eO

24,5 Nm

eO

48

B0 48

M 10x35 M 12x25 M 10x30

eV SO 48

M

cV eO

8x20

Nm Nm Nm

cV rOO 117,7 Nm

cV AO 48

Nm

24,5 Nm

eV eO 48

Nm

ARNo

TEHNIEKI PODACI

GRUPA

01

MOTOR

TIP TRAKTORA

420 523

732

6

DUADESET PRI'I

lzgled presjeka motora serije LDA

91

TAJ

,TOMO VINKOVIC", BJELOVAR

MOTOR

BADIOT{IEKI PRIRUENIK

01

MCTOR I_

LDA

KARAKTERISTIKE

1OO

LDA 820

GLAVNI PODACI

Motor

LDA

Broj

cilindra

1OO

Otvor cilindra

Hod mm

100

90

Zapremina cm" 707

Snaga-

kw(cv)(DrN) 6270 70020 0,5(14

B2O

102

.

okr.imin

11(1s

Maksimalni okretni moment okr.lmin

Te2ina kg

4,5/1800

95

800

100

3000

1

LDA

ReZim

100

817

1,5(16.

2,5(17.

5/1

DIN 6270 Snaga za kontinuirani rad (Nb) DIN 70020 Snaoa za vozila Napomena gdje je izricio ofn_a^c_elr^o. postupak za.popravak vrijedi za sve morore serije. )?,i"y, LUA 9'l - za broJeve motora ispod 53500 navedeni dijelovi strana 1i ne mogu se zamjenjivati sa postoje6tm.

Za zamjenu koristiti katalog rezervnih dijelova.

MOTOR

RADIONIEKI PRIRUEN!K

"TOMO VINKOVIC", BJELOVAR

II ._ NORME ODRZAVANJA PERIODICNOST

_

01

SATI

PROCISTAC ZRAKA VENTIL ODZRAKE KARTERA C) REBRA GLAVE I CILINDRA

f)

REZERVOAR GORIVA BRIZGALJKA ULJE U PREEISTACU ZRAKA

NIVO

ULJE U KARTERU TEKUCINA U AKUMULATORU

ZATEGNUTOST PRIKLJUCKA ZA DOVOD GORIVA ZRACNOST VENT1LA I KLACKALICA BAZDARENJE BRIZGALJKE

u PROelsrAeU ZRAKA C.) (-..) ULJA

U KARTERU

ULOSKA

GORIVA

PROCISTACA

uuA

('-")

(AKO JE PREDVTDENO)

DJELOMTeNA ("---) GENERALNA

C) C)

U posebnim uvjetima rada svakodnevno. U vrlo prasnjavim uvjetima svakih 4-5 sati. Upotrebljavati ulja serije HD 3 iila je gradacila za ispod 00C SAE 10 W; od

(-..-)

Obuhva6a kontrolu cilindra, karika, vodilica, opruga pumpe i brizgaljke.

(-"-)

OoC

do 200C SAE 20 W, i preko 200C SAE 40.

i izbrusenosti sjediSta ventila, skidanje naslaga sa glave i cilindera, provjera injektorske

KAPACITET BEZERVOARA Rezervoar za gorivo Karter za ulje Ulje u proaisiadu zraka

Za prodistade, rczet\toat

7.5 litara 2,5 litara 0,3 litara

i kaiet, za speciialna

ulja pridrZavati se upulstava koje daje proizvodad

,ARNO


"TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR

MOTOR

01

UVODNE NAPOMENE ZA ISPRAVAN POPRAVAK

1. Traktor oprati i osu5iti ga.

2. U radnoj

prostoriji osigurati ga podmetadima.

3. Raskopdati i skinuti akumulator. 4. Za5tititi vozadko sjedalo. 5. Pri radu koristiti samo ispravan mehanidarski i specijalni alai, dizalice i naprave. 6. Koristiti samo originalne rezervne dijelove "Tomo Vinkovi6". 7. Kod svakog sastavljanja uvijek se zamjenjuju brtve, "0" brtveni prsteni, zatici, elastidne podlo5ke i samoosiguravaju6e B. Pogledati sve vijke i matice ko.ie se ponovo koriste i staviti ih na svoje mjesto, a neispravne zamijeniti novim. 9. Dijelove distiti nezapaljivim i neotrovnim sredstvima za pranje, isprati vodom i su5iti stladenim zrakom.

matice.

10. Kod ponovnog sklapanja sve pokretne dijelove podmazati odgovaraju6im mazivom. 11. Pri radu dr2ati se redoslijeda i uputa datih u ovom prirudniku, te priteznih momenata. "12. Uvijek se pridrZavati op6ih uputstava za siguran rad

sebne mjere. '13. Po zavrSenom poslu uvijek obaviti zavr5ni pregled

III

_

i za5titu na radu, iako se za opisane poslove ne predvidaju nikakve po-

i

provjeru.

POSTUPAK RASKLAPANJA

PRIPREMA ZA RASKLAPANJE MOTORA

a

S traktora odstraniti pokrov (haubu) motora, raskopdati utkad

rasvjete i graniini lanac.

O

Raskopdati el. prikljudke na el. pokretaiu, regulatoru, tladnom

prekidaiu ulja, sireni i dr.

O O O

Raskopdati dovod

a

Otpustiti viike na zvonu spojke. Kod toga poduprijeti motor da ostane u prvotnom podrubju.

i

odvod goriva.

Raskop6ati del. u2ad gasa Raskopdati dovod

O Pailjivim

i

dekompresora.

i odvod vodova

hidrouredaja.

povladenjem motora prema naprijed odvojiti ga od

pogonskog mosta sve dok spojnidko vreteno ne bude potpuno slobodno.

POSTAVLJANJE MOTORA Postaviti motor na stol za montaZu i pritegnuti ga vijcima na rupe

za prikljudivanje stopa na strani ispuhavanja. IDENTIFIKACIJA MOTORA Tip motora oznaden je na plodici koja je postavljena na usmieri-

vai, zraka. Broj motora je utisnut uglavnom na plodici, a uz to utisnut je na bodnom dijelu bloka na ispu5noj strani (Sl. 1). RASKLAPANJE Skinuti: ispuSni lonac, prodistade, remenicu

i

lim za za5titu za-

maSnjaka.

Pri skidanju za5titnog lima oznaditi njegov poloZaj na zama5nja-

ku da se ne bi poremetile todke za pode5avanje motora. Da bi se izbjegla o5te6enja izvr5iti demontaZu slijede6im alatima:

1 ldentifikacija motora o

,ARNO

MOTOR


,TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR

r

01

-,,*$l

tmBmr,Wr: idis;::.+;. :

lzvlakad

01

-37 zamainiaka.

Matica za pritezanje zamainiaka ima navoje u lijevo. Slika 2 DemontaZa zama5njaka

lzvlakad

01

-40 osovinice klackalice

Prije primjene izvlakata, olabaviti vijke za pritezanje osovinice Slika 3 lzvladenje osovinice klackalica

lzvlakad za zvono spoike Slika 4 DemontaZa zvona spoike 10

,ARNO

:

:

i

{ir::iin:;ir.::,r:



lzvlakad 01-38 zup6anika pumpe za ulie Ne pokreiati zupdanik udarcima deki6a, da ne biste deformirali osovinu ili povr5inu koja nalijeZe na blok. Slika 5 lzvla6enje zupdanika pumpe za ulje

lzvlaka6 01-39 leiajne 6ahure centralnog nosa6a na strani zama5niaka.

i

nosada

Debljinom brtvi izmedu bloka i nosada na strani zama5njaka odreduje se aksijalna zradnost radilice. Slika 6 lzvladenje centralne leZajne dahure

,ARNO

MOTOR

01

RADIONIEKI PRIRUCNIK

,,TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR

IV

_

KONTROLE

I PODACI ZA

MOTOR

01

POPRAVAK

DIJELOV] KOJI SE RAZLIKUJU OD PRETHODNIH

Za brojeve motora ispod 535000, navedeni dijelovi ne mogu se zamjenjivati s postoje6im opisanim u prirueniku.

O O

Blok Zvono

O O

Korito za ul.je Vodilica cijevi za za5titu Sipki podizada ventila O Gornja vodilica C Zadnja ploda usmjerivaea zraka O Pumpa za ulje C Nosad radilice na strani razvoda O Cijev za za5titu Sipki podizada O Ventil za ogranidavanje pritiska ulja t Zama5njak za elektridno pokretanje

Slika 7 Pode5avanje glave na cilindru

Za zamjenu koristiti katalog rezervnih dijelova. GLAVA Ne otpu5tati glavu dok je zagrijana, da ne bi doSlo do deformaci-

je. Skinuti naslage dade.

Po5to niie predvidena brtva, kontrolirati brtvljenje izmedu ruba cilindra i povr5ine glave, po potrebi medusobno ih izbrusiti. Za deformacije koje ne prelaze preko 0,20 - 0,30 mm prilagoditi glavu i cilindar zabru5avanjem brusnom pastom, zatim oprati nattom i osu5iti komprimiranlm zrakom. Kod motora sa bakrenom brlvom to nije potrebno, ve6 samo odistiti i zamijeniti brtvu.

POLUGA ZA DEKOMPRESIJU Predvidena je poluga za dekompresiju na poklopcu klackalica. Brtva na poklopcu regulira djelovanie poluge za dekompresiju, odreduju6i zradnost koju treba adrediti pri montaZi. VENTII-I

_

VODILICE

_ SJEDISTA

Poslije rasklapanja i skidanja naslage metalnom 6etkom, kontrolirati ventile i zamijeniti ih ako su peiurke deformirane, o5tedene ili pohabane. Da bi se malo pohabani ventili ponovo koristili, potrebno je dosjednu povrSinu brusiti pod 45'. Dimenziie vodice poslije ugradnje u glavu

Kontrola ventila vodilica

i siedista,

Dimenzija

Miera

A

8,03 7,98 0,65

B

c D

S E

izrade

1,40 1,45 0,5 -

8,05 8,00 0,85 1,60 1,65

0,7

Slika 8 Dimenziie ventila, vodilica i sjedi5ta

mm: Granica istro5enosti 0,15 (zradnost) 0,20 2,50 0,00 1,65

Paziti da unutrainjost vodilice bude bez risova, tragova zaribavanja ili nasluga dade. Cistiti in metalnom detkicom i benzinom a zradnost kontrolirati prema tabeli. Vodilice se mogu zamijeniti drugim vodilicama diji ie vanjski promjer uve6an za 0,5 mm, i to na slijede6i na6in: O lzbiti istro5ene vodilice pomo6u probilada iznutra prema tjemenu glave. a Obraditi razvrtanjem dosjeda u glavi. O Tokariti uve6ane vodilice na vanjski promjer iznad 0,05 0,06 mm u odnosu na dosjede. a Za1ijali glavu u pe6i na 160 - 180'C. O Nabiti vodilice pre5om ili probijadem. O Ugraditi ventile i paziti da oni slobodno klize u vodilicama. o Glodati rudnim glodalima (sl. 10) od 45o, A 35 - 41 mm ivodilicom od 8 mm sjedi5ta ventila kola imaiu slijede6e dimenzije:

Slika 9 Utiskivanje vodilica ventila

IiI

,ARNO

DTOMO VINKOVIC", BJELOVAR


MOTOR

Promjeri siedista ventila, mm

LDA 100-820

Usisni

lspu5ni

A Glodala

38

32

41

i

brusiti ventile kod malih o5te6enja. - upotrebom fine brusne paste. Ako glodanje sjedi6ta dovede do prekomjernog upu5tanja ventila, ili ako dodirna povr5ina (D, sl. 8) prelazi 2,5 mm Sirine, izvrSiti zamjenu sjedi5ta na sliledeCi nadin: Glodati sjedi5te

Zabrusiti ventile u sjedi5tima

O

Svrdlom od 2-3 mm izbu5iti nekoliko rupa na jednom mjestu sjedi5ta i nadiniti nekoliko zareza sjekadem. Pri tom paziti da se ne o5teti dosied u glavi;

O

lzvu6i sjediSte; Zagrijati glavu u pe6i na 1600 - 1800C; Utisnuti novo sjediSte pomo6u depa ili pomo6u upotrebljivanog starog ventila

C O

Slika 10 Glodanje sjedi5ta ventila

Savjetujemo da ovu operaciiu vr5ite u radionici specijaliziranoj za

tu vrstu obrade. Glodanje ili zamjena sjedi5ta i ventila zahtijeva uvijek zabru5avanje.

OPRUGE VENTILA Kontrolirati da li su opruge o5te6ene, ili, da li su izgubile svoju eladtidnost.

Slobodna visina treba biti 52,0-53,0 mm (H, sl" 11). Zamijeniti opruge ako je visina ispod ove vrijednosti. Provjeriti da li je, pod teretom od 30 kg, duiina opruge (H) 25,8 mm.

Pri sklapanju ventila na tijelo usisnog ventila, ugradite gumeni poklopac za brtvljenje ulja.

CEP zA oDzRAKu Ventil za odzradivanje pare iz karlera dini dio 6epa za nalijevanje ulja (2) na poklopcu klackalica, ine moZe se rastaviti (sl. 11).

Slika I 1 Kontrola visine opruge i depa za odu5ku

Potopiti komplet dep u petrolej i osu5iti zrakom. Provjeriti da li membrana (1) klizi slobodno, ida li je brtveni prsten (3) neoSteCen.

PODIZAEI I SIPKE VENTILA Provjeriti da li se kotaei6i podizada slobodno okre6u sa zradnoS-

6u ne ve6om od 0,1 mm na osovinicama. Podizadi ventila nisu medusobno zamjenjivi (vidi uputstvo, dio za montazu). Sipke podizada moraju biti ravne, zavr5eci moraju biti neistroSeni a za5titne ciievi neulubljene.

KLACKALICE Provjeriti da izmedu osovinice klackalice i njenog uleZi5tenja ne postoji zradnost. Preklop dosjeda pri monta2i iznosi 0,04 - 0,06 mm. Zradnost izmedu klackalica i osovinice pri montaZi treba biti 0,03 - 0,06 mm. Ako je zradnost preko 0,1 mm zamijeniti osovinicu i klackalice. Podmazivanje glave vr5i se pomo6u uljnih para koje dolaze iz bloka preko cijevi za zaStitu Sipki podizada ventila. Dijelovi sa slike 12: '1

-

-

- SjediSta,4 - Se5iri6i zaprotuuljnu klackalica, 7 - Ventili, 8 - Osovinica ventila, 9'- Sipt
Glava,2

za5titu, 5

-

Podizadi

-

Vodilice,3

Poltrkonus,

6

Slika 12 Podizadi ventila i klackalice

14

ARNo

01

)TOMO VINKOVIC., BJELOVAR

MOTOR


01

PROCISTAEI

Demontirati i zamijeniti brtveni prsten (1) i gumeni odstojnik (2)

ako su o5te6eni (sl. 13).

Kontrolirati da prirubnica za prirubljivanje na glavu nije deformirana ili napukla na zavarenim mjestima. Oprati uloZak proiistada (3) petrolejem ili rastvaradem i zamileniti ga ako su mreZice zadepljene ili o5te6ene. Posudu odistiti pretrolejem, i zatim napuniti uljem do oznadenog

nivoa (4).

Za motore koji su predvideni za rad u pra5njavom

ambijentu

ugraduju se specijalni prodistadi velikog kapaciteta, ili sa ciklonskim predfilterom koji se montiraju na poseban zahtjev (sl. 14).

Prodistad goriva

13 Procistad zraka

i

prodistaa goriva

lzvaditi uloZak za filtriranje iz posude. Zamijeniti ga, zajedno s brtvama, ako je zadepljen ili o5te6en. Odistiti rezervoar sa unutra5nje strane.

CILINDAR Komparatorom kontrolirati dva unutraSnja promlera (a, b) koja su

medusobno okomita na tri razlidite visine (sl. 15).

Promier cilindra, mm: I

Uve6anje ll Uve6anje Razlika +'l ,0 a-b

Motor Nominalni +0,5

LDA 100 100-100,02 100,50-100,52 101 -101 ,02 0,02-0,12 LDA 820 102-102.02 1 02,50 - 1 02,52 1 03- 1 03,02

Zamijeniti karike ako promjer upotrebljavanog cilindra ne prelazi 0,10 mm nominalne dimenzije, ako na povr5ini ne postoje risevi.

Slika 14 Proeistac zraka sa ciklonskim predfilterom

U tom sludaju ponovo uspostavita podetnu hrapavost cilindra, spi-

ralno naizmjenidno prelaze6i brusnim platnom koje je natopljeno naftom i dije je zrno 80-100, sve dok se ne postigne povrSina sa ukr5tenim tragovima (sl. 16).

Ako postoje risevi, ovalnost ili istro5enost cilindra preko 0,10

mm, brusiti ga i ugraditi klipne prstene i uve6ane klipove u skladu s gornjom tabelom.

KLIP I KLIPNI PRSTENI lzmjeriti promjer klipa na 2 mm od donjeg kraja, okomito na osovinicu klipa (sl. 17). lstro5enost vanjskog dijela (pla5ta) ne smije prelaziti 0,05 mm. Ako je zradnost cilindra i klipa okomito na osovinicu klipa iznad 0,15 mm, brusiti cilindar iugraditi uve6ane klipove iklipne prste-

t. :,r:kniiilila*ilffi

iirffi

Slika 15 Kontrola cilindera

ne.

Predvidena uve6anja iznose: + O,5O i + 1,0 mm. Provjeriti da otvor osovinice klipa nije ovalan iznad 0,10 mm, suprotnom sludaju zamijenlti klip i osovinicu klipa.

u

Skinuti klipne prstene posebnim klijeStima i odistiti Zlijebove klipa. Kontrolirati priljubljenost klipnih prstena du2 ditavog radnog hoda u cilindru i izmjeriti razmak izmedu krajeva prstena (sl. 1B). Ako je potrebno turpijati krajeve.

Razmak medu krajevima prstena, mm: Motor

Kompresioni prst

Ulini prsten

LDA 100-820

0,35*0,55

0,25-0,40

Provjeriti da li klipni prsteni slobodno klize u Zljebovima i kontroli-

rati mjernim listi6ima zradnost u vertikalnom smjeru, zamijeniti klip i klipne prstene ako je zradnost iznad slijede6ih vrijednosti:

Slika 16 Uspostavljanje hrapavosti cilindera 15

,ARNO


1. kompresioni prsten 2. kompresioni prsten 3. kompresioni prsten

A

Uljni prsten

D

B

c

RADIONIEKI PRIEUENIK

0,22 mm 0,17 mm 0,12 mm 0,12 mm Slika 17 Kontrola istro5enosti klipa

Slika 18 Kontrola klipnih prstena

OSOVINICA KLIPA

I

KLIPNJAEA

Provjeriti da osovinica klipa nema tragova zaribavanja ili drugih o5te6enja, a u sludaju da one postoje zamijeniti osovinicu. lzmjeriti i usporediti promjer osovinice sa unutra5njim promjerom daure male pesnice i kontrolirati da li je zradnost pri montaZi 0,02 0,03 mm. Ako prelazi preko 0,07 mm zamijeniti ova dva dijela.

-

Kontrolirati paraielnost osi klipnjade (sl. 19). Odstupanje ne smi.le prelaziti 0,05 mm u svim smjerovima na kraju osovinice. Malim deformacijama ispravljanje izvr5iti pomo6u pre5e posiup-

nim pritiskivanjem.

Slika '1 9 Kontrola paralelnosti klipnjaca

ZAMASNJAK Zamijeniti zama5njak ako su deformirani konusna rupa ili leZi5te klina.

NAZUBLJENI VIJENAC Montira se na zamaSnjacima motora pripremljenim za elektridno pokretanje elektropokretadem (sl. 20). Kontrolirati da li su zubi pohabani ili o5te6eni. Ako je potrebno vijenac zamijeniti na slijede6i nadin: O Zagrijali vijenac duZ unutra5njeg obujma plamenom i zatim vijenac skinuti sa zama5njaka pomo6u probijada. O Sada na isti na6in zagrijati novi vijenac i brzo ga postaviti na zamaSnjak nabiv5i ga na sjedi5te.

Slika 20 Nazubljeni vijenac na zama5njaku

16

,ARNO

MOTOR

01



MOTOR

01

RADILICA CiScenje Skinuti depove A i B (sl. 21). Potopiti radilicu u kupku sa petroleiem ili rastvaradem. Pomocu metalnog Siljka odistiti naslage u uljnom centrifugatoru i kanalima.

Ponovo zatvoriti kanale

i komprimiranim

zrakom ispitati zabrt-

vljenost.

Kontrola Kontrolirati radilicu da nema tragova napuklina, a ako one posto-

je zamijeniti je.

Zupdanik za pogon razvodaizraden je iz istog dijela sa radilicom

(st. 22). Kontrolirati zube koji ne smiju biti pohabani ili o5te6eni. Ako postoje o5te6enja radilicu zamijeniti. Noseci i lete6i rukavci moraju biti bez ogrebotina i bez tragova

Slika 21 eiS6enje kanala radilice

zaribavanja.

Male ogrebotine ili udarci popravljaju se pomocu turpijice od "carborundum.(-a sa vrlo sitnim zrnima na platnu. Konusi za spajanje, sjediSta klipova i navoji moraju biti bez deformacije ili habanja, ako se ovo utvrdi zamijeniti radilicu.

Navoji na zavrietku (kraju) radilice su u suprotnom smjeru od smjera okretanja motora. Mikrometrom u dva okomita poloZaja kontrolirati habanje i ovalnost sjede6ih i lete6ih rukavaca. Ako habanje prelazi preko 0,10 mm brusiti i ugraditi umanjene leZajne daure prema tabelama:

Caura klipnjade, mm:

Nazivno

umanj.-0,25 ll umanj. - 0,50 I

eaure klipnjade su lameliranog tipa i ne zahtijevaju prilagodavanje.

Slika 22 Kontrola radilice

Leiajna daura Nazivno

lumanj.-0,50 ll umanj. - 1,00 Le2ajne daure (nose6ih rukavaca) radilice imaju jedinstveno umanjenje - 1,00 mm. Poslije montaie nabijan.jem u sjedi5ta, brusiti ih razvrtanjem prema tabeli za umanjenje rukavca. Le2ajne daure blokova namjenjenih za vanjski prodistad ulja razlikuju se od daura za obiine blokove i to u drugadijem rasporedu otvora za dovod ulja. Popraviti ogrebotine na mjestima kamo dolaze brtveni prsteni (semerinzi), to izvr5iti brusnim platnom s vrlo sitnim zrnima da br se stvorile spirale suprotnog smjera okretanja, a. takoder, zamijeniti semeringe. Ako se brusi rukavac na strani zamasnjaka, ugraditi semering sa umanjenim unutra5njim promjerom - 0,5 mm.

BREGASTA OSOVINA Zamijeniti bregastu osovinu ako su bregovi, rukavci ili zupcanik prekomjerno istroSeni ili ako su izbrazdani. Male brazde se mogu otkloniti pomo6u plodice od "carborundUm(-4.

Slika 23 Radilica kod obicnih motora i kod tipova industrijske varijante 17

,ARNO



MOTOR

SISTEM ZA PODMAZIVANJE Dijelovi sa slike 24

1

-

- Pumpaza ulje,3 - Prodistad,4 - Tladni 5 -'Rukavac radilice, 6 - Ventil za oqanieenie, 7 -

Usisna cijev,2

prekidad,

bilindar, B

-

Podmazivanje klackalica, 9

-

Cep za odzraku.

Podmazivanje se vrSi pod pritiskom sa zupcastom pumpom" Prodistad ie s ulo$kom na vanjskoj strani. Odistiti i kontrolirati kanale za prolaz ulja u bloku. Zamijeniti prstenastu brtvu na ci.ievi za usisavanje ulja (sl. 24)' Kontrolirati ventil za ogranidenie pritiska koji se nalazi na nosadu le2ajne daure radilice na strani zamaSnjaka. Zamijeniti sjediSte A i kuglicu B ako su pohabani ili o5te6eni (sl'

25) Kada je motor sklopljen pritisak zagrilanog ulja treba biti:

2,5 0,5

-

Slika 24 Sistem za Podmazivanje

4,0 kg/cm2 na maksimalnom reiimu 1,0 kg/cm2 na minimalnom reiimu

Ako je pritisak niZi, zamijeniti ventil ili pumpu za ulje i kontrolirati cjelokupni krug za podmazivanje.

PUMPA ZA ULJE Skinuti zupdanik pumpe pomo6u izvlakada (sl. 5) i zamijeniti ga ako je o5te6en na zubima ili povrSinama dosjeda. Poslije demontaZe i pranja kontrolirati da zradnost izmedu vrha zubi i tijela pumpe ne prelazi 0,15 mm (s1.28), kao ida li se pogonska osovina slobodno okre6e sa aksi.ialnim hodom koji nije ve6i od 0,15 mm. U suprotnom zamijeniti pohabane dijelove ili kompletnu pumpu.

Prilikom montaZe pumpe na blok namazati tanak sloj hermetika na povr5ini za oslanjanje. Provjera eventualnog propu5tanja u usisnoj cijevi opisana je u poglavlju o sklapanju. Protok ulja, kada je motor na 3000 okretaja/min iznosi 5'7 - 6,3 litara/min.

Slika 25 Ventil za ogranidavanje pritiska

Slika 26 Kontrola pumpe za ulje

KLACKALICA PUMPE ZA UBRIZGAVANJE Aktiviranje injektorske pumpe vr5i se preko klackalice koia je pokretana bregastom osovinom. Zamijeniti klackalicu ako je pohabana ili ako je izgrebena na dodirnim mjestima, ili ako kotadi6 ima zradnost iznad O,2 mm (sl. 27).

Ako je zradnost izmedu osovinice i klackalice ve6a od 0,10 mm zamijeniti ih pridr2avaju6i se oznake eventualno utisnute na osovinici. Oznadene osovinice zamjenjuju se drugim osovinicama istovjetno oznadenim. osovinice, kontrolirati sludaju zamjene bloka, predubrizgavanje kao Sto je dato u poglavlju za sklapanie.

U

ili

Slika 27 Aktiviranje injektorske pumpe pomo6u klackalice

18

,ARNO

01

MOTOR


DTOMO VINKOVIC(, BJELOVAR

01

SISTEM ZA GORIVO Posto se gorivo prodisti na izlazu iz rezewoara, padom dolazi u pumpu odakle se pod visokim pritiskom Salje u brizgaljku. U zavisnosti od primjene predvideni su rezervoari razliditih oblika, poloZaja i kapaciteta. Za zamjenu koristiti katalog rezervnih dijelova.

Diielovi sa sl. 28: 1 - Rezervoar, 2 - Predistad, 3 - Pumpa za ubrizgavanie, 4 Cijevi za dovod, 5 - Brizgaljka, 6 * Cijevi za povratak.

-

Na kraju stranice navedena tabela daje brojeve dijelova Lombar-

dini koji odgovaraju brojeviina dijela raznih proizvodada opreme za ubrizgavanje.

INJEKTORSKA PUMPA

Slika 28 Sistem za gorivo

Sistem za ubrizgavanje tipa BOSCH obuhva6a pumpu u kojol se nalazi dio za pumpanje 6iji je hod konstantan. Pumpa je vedikalno smje5tena u blok, aktivira se preko klackalice sa bregaste osovine, i podmazuje se raspr5ivanjem ulja motora.

8---.....-

1f;=t===-: ffi 2E =e q'l

3-E'a O*

+ql 5--" ,,4 - Gumena brtva, 3 - Opruga ventila, Ventil za odvod, 5 - Brtva, 6 - Dio za pumpanie (elemenat), 7 - Tijelo pumpe, B - Trn za usmierenje cilindrida elementa,9 - Nazubljeni prsten, 10 - Tanluri6, 11 - Opruga,'12 Klipdic, 13 - Tijelo podizada, 14 - Vanjski valjak 15 - Unutra5nji valjak, 16 - Osovinica, 17 - Prsten - osigurad pqdizaea, 18 - Zufieasta letva, 19 - Trn za zaustavljanje, 20 - Tanjuri6. 1

-

rb

11

'ta

I

1g-"-

Dijelovi sa slike 29:

4

10

Prikljudak za odvod, 2

Slika 29 lniektorska PUmPa

Tabela za usporedivanje dijelova za ubrizgavanie Motor

LDA

1 OO

LDA 820

Marka LOMBARDINI BOSCH FB OMAP CIPA LOMBARDINI BOSCH

lniektorska

Dio za

Ventil

Opruga

pumpa

pumpanie

za odvod

ventila

279-6590-1 6 PFR1K701302

279-6578-09 EPPK221367

260-9671 -09 EPVE235P7Z

271-5755-34 WSFl 0342X

cPFRI

K70l1 001

279-6590-1 6

PFRl K70l302

TK-1303

AB-1 071

KA-1042

279-6578-09 EPPK22156Z

260-9671 -09 EPVE235P7Z

WSF1O342X

271-5755-34

RasprSivad

Nosa6 rasprSivada

279-6531 -09 DLLl 60S1 50

279-661 5-09 KBL86S721/4

BLLl 60SL1

KBL87S26 oKLL87S6066

OO

vH-16025 292-6531

-1

CKBL87SB2O18 3

DLLA.I605373

291 -661 5- 1 5 KLB86S721/4

oKLL87S6066

,ARNO

,TOMO VINKOVIC*, BJELOVAR

RADIONIEKI PRIBUENIK

Kontrola Prije pocetka bilo kakve kontrole ili rasklapanja pumpe provjeriti da li je filter za gorivo zadepljen ili impregniran vodom i da li su cijevi zadepljene ili ulubljene. U tom sludaju odistiti rezervoar i zamijeniti uloZak prodistaba.

Ako je potrebno, izvr5iti slijede6a ispitivanja nakon postavljanja pumpe na probni stol:

1) Brtvlienie prikljudka

O

Povezati cijev za odvod goriva iz pumpe

i

pritegnuti priklju-

dak.

O Napajati pumpu i aktivirati je. Ako bi se pojavila propu5ianja zamijeniti gumenu brtvu ili prikljudak.

2) Brtvlienie diiela za pumpanje (elemenata) Ovo ispitivanje je potrebno samo ako se pritisci mijenjaju sa brzinom pumpanja. O Povezati odvodni prikljudak na manometar od 600 bara koji ima sigurnosni ventil (sl. 30). O Zupdastu letvu postaviti u srednji poloZaj. a Aktivirati element (dio za pumpanje) tako da prijede ditav tla6ni hod.

Slika 30 lspitivanje dijela za pumpanje r ventila

Ako pritisak ne dostigne 300 bara, zamijeniti dio za pumpanje komplet, poSto je klip uparen sa cilindrom, i ne mo2e se zamijeniti odvojeno. Eventualno ponoviti ispitivanje kada se zupaasta letva nalazi maksimalnom poloZaju. Pritisak treba dosti6i 400 bara.

u

3) Brtvljenje odvodnog ventila O Za vrijeme tladenja, tlak u manometru dosti6i 6e

postupno maksimum, a zatim 6e se naglo vratiti na ni2u vrijednost koja oznadava zatvaranje ventila. 50 bara. Ako padne vi5e od toga, zamiTlak treba pasti za 30 jeniti ventil.

-

4) Podaci o kolidini

ubrizgavania Maksimalna kolidina goriva za pumpanje na re2imu od 1500 okretaja/min za 1000 pumpanja iznosi:

LDA

100/820

51,0

-

53,0 cm3

Sklapanje Poslije zamjene istro5enih dijelova i brtvi ponovo sklopiti pumpu

na slijedeci nacin (sl. 31):

O O O

Umetnuti cilindri6 u tijelo pumpe, tako da Zlijeb A bude okrenut prema trnu za usmjeravanje Umetnuti ventil D, bakrenu brtvu E, oprugu F, gumenu brlvu G i pritegnuti prikljudak H. Ugraditi zupaastu letvu i nazubljeni prsten tako da se poklope

todke B.

O

Umetnuti gornji tanjuri6, oprugu i mali klip s todkom C okrenu-

tom prema strani A.

a

Umetnuti donji tanjuri6 na lijelo klipa za pumpanje i podizad, udvrstiti ga sa trnom

i

osiguracem.

Pokrenuti nekoliko puta pumpu djelujuci na kotadi6 da bi se prov-

jerila ispravnost sklapanja.

Slika 3.1 Sklapanje injektorske pumpe

TO

,ARNO

MOTOR

01


RADIONIEKI PRIBUENIK

MOTOR

01

BRIZGALJKA Dijelovi sa slike 32: Priklju- Flaspr5ivad,3 -..lgla,4 - pritiska6 - Sipka za - Nosad rasprSivaea, nje, 7 - Opruga, B - SjediSte opruge, 9 Vijak za regulaciju, 10 - Matica za osiguranje.

1

-

Matica zaprilezanje,2

dak za povratak,

5

Raspr5ivad odistiti s unutraSnje strane pomo6u drvenog Stapi6a i benzina, iglu oeistiti jelenskom koZom a otvore delidnom Zicom od 0,20 mm. lzbjegavati o5te6enje.

Karakteristika rasprSiva6a Motor LDA 1OO LDA 820

s

I 7

Slika 32 Dijelovi brizgaljke

Broj

a

otvora

mm

4

0,28 0,28

4

10

Kut raspr5ivanja 1

600

Kontrola Ponovo sklopiti brizgaljku i kontrolirati efikasnost na probnom stolu na slijede6i nadin: 3 Djelovati na rudnu pumpu (sl. 33) i kontrolirati da pritisak ubrizgavanja bude 190-200 bara. O Podesiti pritisak okretanjem vijka za prilezanje opruge koga priteze matica. O Zamijeniti oprugu ako se ne postigne todan pritisak. BaZdarenje sa novom oprugo!'n treba da je za 1O bara vi5e Ca bi se kompenzirala uhodavanja pri radu. O Provjeriti brtvljenje igle lagano aktivirajuci ru6nu pumpu do 170 bara. Ako se po.javi kapanje malo zabrusiti sjediSte igle pomo6u praha, ili zamijeniti raspr5ivad ako se gre5ka pojavi ponovo,

Ugraditi brizgaljku u njeno sjedi5te u glavi. Vrh raspr5ivada u odnosu na tjeme glave treba biti viSi 3,5 - 4,0 rnm (sl. 34), to se moZe podesiti pomo6u brtvi koje se podme6u ispod brizgaljke i njenog sjedi5ta debljine 0,5 i 1,0 mm. Kada je motor sklopljen kontrolirati povratak goriva iz brizgalike. Ako je povratak goriva prekomjeran zamijeniti raspr5ivad.

Slika 33 lspitivanje brizgaljke

Slika 34 lzlaz vrha raspr5ivada c1

,ARNO

MOTOR

RADIONIEKI PR!RUCNIK


01

REGULATOR Centrifugalnog je tipa sa 6 kuglica smie5tenih u zupdaniku ko.ii je spregnut sa zupdanikom radilice (sl. 35). Kuglice djelovanjem centrilugalne sile odlaze prema obodu zupdan-ika i iksilatnb pomidu zvono (A) koje djeluje na viljusku (B) povezano sa-polugom (C) radi odredivanja polo2aja zupdaste letve inlektorske pumpe. Opruga od dva lista (D) napreZe se pomo6u komande gasa (E) i suprolstavlia djelovaniu centrifugalne sile regulatora. RavnoteZa izmedu dviie sile odrZava skoro konstantni broj okretaja pri promjeni oPterecenja.

Kontrola Provjeriti istro5enost sjedista kuglice u zupdaniku, zvonu, osovini-

ci i dodirne povr5ine, te zamijeniti o5te6ene dijelove. DODAVANJE GORIVA I ZAUSTAVLJANJE

Kada je motor u pogonu, brijeg (G) (sl. 36), ogranidava hod poluqe za upravlianie iniektorskom pumpom (A) koju aktivira regulaior prema pcitoZalu nosaia (B), a koii se moZe regulirati (vidi poglavlje za sklapanie). Pri stavljanlu u pokret, potezanjem uredaja za dodatak goriva. (C) briieg s6 izmidd prema vanjskoi strani, omogu6iv5i poluzi (A) da izwsi eitav hod, zupdastoj letvi inlektorske pumpe da vr5i maksimalno ubrizgavanje. Poslije stavljanja u pokret, regulator vra6a natrag polugu (A), brijeg (G) se via6'a automatski u prvobitni poloZai potisnut oprugom

i

Slika 35 Regulator i akcelerator

(D).

Zaustavljanje se vr5i okreianjem uredala (C) u lijevo' tako da bri-

goriva' leg gura pdlugu do nultog polo2aja ubrizgavanja

Kontrola Provieriti da li osovinica brijega slobodno klizi, ako je potrebno zamiieniti kompletni uredai. KOREKTOR OKRETNOG MOMENTA Smie5ten ie na poluzi komande pumpe, i sastoii se iz baZdarene oprirqe (Ei (sl. 36), osovinice za dodavanje (F), koia se pri mak-

simainoi snazi osianla na brileg za ogranidenje (G). Na reZimima najve6eg okretnog momenta stladivanje opruge, pod dielovaniem komande gasa, omogu6uje dodatni hod poluge' a to inadi povecanje kolidine ubrizgavanla injektorske pumpe.

Kontrola Provjeriti hod osovinice pod optere6enjem prema tabeli. Ako je potrebno zamijeniti oprugu.

Hod osovinice za dodavanie, mm: Slika 36 Dodavanje, zaustavljad

Motor LDA 100 LDA 820

Opterecenie grama 500 700

0,50 1,00

co

,ARNO

i

korektor okretnog momenta

RADIONIEKI PR!RUENIK

DTOMO VINKOVIC*, BJELOVAR

MOTOR

01

HTDRAULICNA PUMPA

Ugradena je bodno na usmjerivadu zraka, na strani procistada zraka, s nosabem i pogonom klinastim remenom, od remenice za pokretanje (slika 37).

Kontrola pumpe koiu pokre6e remen Dijelovi sa slike 42: 1

-

-

-

leifla,S Osovina, 4 - LeZl,5 rukavac, 7 - Remeni- lZljebljeni pokretanje.

Nosad Nosac pumpe, 2 Glavdina za ukljudivanje, 6

ca, 8

-

Remen,

9

-

Remenica za

Provjeriti da li ugibanje remena pod pritiskom prsti ne prelazi 8 mm i kontrolirati paralelnost izmedu remenice pumpe i remenice

za pokretanje. Ako je potrebno podesiti zategnutost remena pomicanjem nosa6a pumpe na ovalnim rupama. Kontrolirati eventualno pregrijavanje pumpe, Sto pokazuje i anomaliju u hidraulidnom sistemu. Zareviziju pumpe obratiti se SPECIJALIZIRANOJ RADIONICI za hidraulidne uredaje.

ffii:::;i;::::::::::l:::]::[::,ji:j:.j:::ii::]:::i

Slika 37 Hidraulibna pumpa koiu pokrece remen

Slika 38 Nosad hidraulidne pumpe

23

,ARNO



ELEKTRIENA OPREMA NA MOTORU Sastoji se od elektribnog pokretanja sa elektropokretadem i alternatorom za punjenje akumulatora.

Karakteristike

O O O O

Predvideni akumulator 12V BBAh 3954 Regulator '12V Alternator 190W Elektropokretad 2,4kW "lskra".

Kontroia uredaja Kontrolirati u kakvom su stanju kablovi i izolacija. Ako povezivanja nisu ispravna mogu se pojaviti slijede6e gre5ke:

1) uredaj daje pola snage:

O Jedan Zuti kabel prekinut O Jedan 2uti zamijenjen sa

crvenim.

2) Uredaj ne puni (najvjerojatniji uzroci): O Oba Zuta kabla prekinuta. O Crveni kabel prekinut. O Samo je jedan Zuti kabl ili su oba na masi O

Slika 39 Poloiaj elektropokretada (demagnetizira se

alternato0.

Crveni kabel na masi (kratak spoj).

a Akumulator sa zamijenjenim polovima (kratak spoj). O Smedi kabel na masi (uredaj u kratkom spoju). a Akumulator sa prekinutom masom (pregorje6e regulatora). O O

Smedi kabel prekinut (regulator ne puni). Regulator nema dobar spoj s masom.

Dijelovi sa slike 40:

1 - Stator, 2 - Rotor, 3 Regulator napona, 4 - Prekidad za pokretanje, 5 - Kontroina svjetiljka za pritisak ulja, 6 Tladni prekidad, 7 - Elektropokretac, B - Akumulator.

Slika 40 Elektricrri uredaj

ALTERNATOR Stator je fiksni i ugraduje se na blok a rotor je sa permanentnim magnetima, i smjeSten je na zamaSnjaku. Za demcniaiu rotora sa zama5njakom upotrebljavati izvlakac 01 -37 (sl. 2). Provjeriti magneticnost rotora pomoi'u alata 01-41 (sl. 41):

O Jedan kraj alata postaviti horizontalno na magnetne

O O

polove.

Setalicu alata dovesti u poloZaj da se linija C poklopi sa lini-

jom A.

Osloboditi Setalicu; ako Setalica ne bude privudena rotor je demagnetiziran i treba ga zamijeniti.

Kontrolirati namotaje statora da isti nemaju nezavarene spojeve i tragove pregorijevanja ili kablove na masi. Pomo6u ommetra kontrolirati provodnost izmedu crvenog i Zutog kabla i izoliranosti od mase (sl. 42). Zamijeniti stator ako je defektan.

Slika 41 Kontrola magnetidnosti rotora

24

,ARNO

MOTOR

01

MOTOR



Kada je alternator ugraden kontrolirati njegovo djelovanje na slijedeci nadin: O Odvojiti Zuti i crveni kabel od regulatora. O lzmedu crvenog kabla alternatora i jednog 2utog kabla povezati voltmetar od B0 Volti na naizmjenidnu struju. a Motor staviti u pokret i provjeriti da je napon na voltmetru: na 3000 o/min 38-42 Volta na 2200 o/min 28-30 Volta

01

'l2v-130w

AMP

11

10

I I 7

Ponoviti operaciju izmedu crvenog i drugog Zutog. Ako je napon niZi rotor je demagnetiziran. Za medusobnu razliku preko 5 Volti zamijeniti alternator.

5 5 4 3

2

Slika 42

,|

E E E EEE,., E E E E

Slika 43

E,N,

Slika 44 Slika 42 REGULATOR NAPONA Provjeriti djelovanje regulatora na slijede6i nadin (sl. 44):

O

Kontroliratr povezivanja

a

Ukljuciti apmermetar od 15 Amp. istosmjerne struje izmedu crvenog kabla i alternatora i odgovaraju6e kleme (R ili A) re-

O O

gulatora. Ukljuditi voltmetar od 20 Volti istosmjerne struje izmedu klema akumulatora. Ako je potrebno pokrenuti elektropokretadem nekoliko puta motor dok napon u akumulatoru ne side ispod 14 Volti.

l5

1t

14

r0 J25oonr.

9 8 7

ll

6

t0

5

I

4

s 7

3

Ako je napon akumulatora permetru treba biti: 13 10

-

15 Amp. 13 Amp

8-10Amp

nili od 14 Volti, mjerena siruja na am-

6

2

5

1

12

12,5

na 3000 o/min na 2200 o/min na 2000 o/min

13 r:,5 u

14,5 15

'l2v-130w

Ako je ispod te vrijednosti kontrolirati alternator (vidi str. 24) Na maksimalnom reZimu napon u akumulatoru treba dosli6i granicu od 14,5 Volti dok struja u ampermetru treba si6i na 0 Amp. Ako se pri porastu napona struja ne smanjuje, zamijeniti regula-

volr 12

12,5

13 8,5 tl

.|4,5 lsvolr

12V-190W

Slika 43

tor.

Ako pri naponu akumulatora ispod 14 Volti struja za punjenje iznosi nula, zamijeniti regulator i kontrolirati uvjete punjenja. Prov.ieriii da li ima struje na prikljudku 15 regulatora (smeda Zica) pri ukljucenom kontaktu, i da li ku6iste regulatora ima dobru vezu s masom.

Ako se stanje ne mijenja kontrolirati alternator.

Slika 44 25

,ARNO



PREKIDAE SA KLJUEEM

,0" polo2aju sve isklju6eno i kljud se mo2e izvuci. Kljud na prekidaeu na prvom poloZaju ukljuduje prekidaae svjetala. Kljud u drugom poloZaju ukljuduje kontrolu pritiska ulja i kontrolu punjenja koje vr5i alternator. Na poloZaju 3 i utiskivanje kljuda akiivira se elektropokretad (sl. 45). Kada se motor stavi u pokret, kljud drZati na drugom poloZaju. U nultom i prvom poloZaju uz to Sto se iskljuduje kontrolna lampa za pritisak ulja, iskljuduje se i regulacija punjenja akumulatora. Kada motor stoji, kljud drZati u nultom ili prvom poloZaju. Ako bi se kljud okrenuo i drZao u poziciji 2 pored o5te6enja kontrolne lampe i regulatora napona, tro5i se i akumulator, a mo2e do6i i do pregorijevanja alternatora ili regulatora. Kljud u

-

ELEKTROPOKRETAE "ISKBA( AZJ 3552 Elektropokretac ima snagu od 2,4kW 12V. Posto ga tvornica ne proizvodi obratiti se proizvodaau ili autoelektridaru za popravak i reviziju.

AKUMULATOR Akumulator je od 12 Volti sa minimalnim kapacitetom od: 88 Ah 395 A

Slika 45 Prekidad sa kljucem

LDA 1OO LDA 820

Pri praZnjenju od 20 sati. Kontrolirati da nivo teku6ine u akumulatoru bude 5 mm iznad ploda.

Stezaljke (kleme) moraju biti diste, podmazane neutralnom masti

i

pritegnute.

NAPOMENA Dok je motor u pokretu, akumulator mora biti prikljuden. Ako to nije mogu6e, tada na regulatoru raskopiati Zute Zice (DFl i DF2) icrvenu (R, A), koje dolazeiz alternatora, iizolirati ih medusobno, i od mase motora.

26

,ARNO

MOTOR

01


V

_

MOTOR


01

MONTA2AI REGLAZA

UVOD lzvrSiti sklapanje prema opisanom redoslijedu kako slijedi, da bi se izbjegla o5te6enja poslije kontrole svih dijelova kao u prethodnom poglavlju. Prije sklapanja odistiti dijelove petrolejem i ispuhati komprimiranim zrakom.

Podmazati dijelove koji su u pokretnom spoiu da bi se izbjegla o5tedenja u prvim trenucima djelovanja. Upotrebljavati prodi5Ceno ulje da bi se prevukao premaz preko dijelova. Prilikom ponovnog sklapan.ia zamjeniti brtvila.

Slika 46 Blok, osovinica regulatora

i

prodistad ulja

Upotrijebi dinamometarske kljudeve za pravilno pritezanie vijaka.

BLOK

O

Oprati cijevi i unutra5njost bloka. Osu5iti komprimiranim zrakom.

o

Ugraditi osovinicu zupdanika regulatora (1) na b-=--loku. Prilegnuti sa unutra5nje strane maticu za pritezanje sa 40 Nm (sl.

O

Alatom 01 -39 utisnuti leZajnu dahuru radilice na centralni nosad i paziti da se poklopi urez sa trnom i otvor za dovod ulja

46).

na bloku i leZajnoj cahuri (str. 17).

O O

Pridvrstiti lilter za ulje (3). Ugraditi cijev za usisavanje ulja vode6i racuna da se bakrene brtve ne deformiraju. Pritegnuti izbu5eni vijak i osigurati ga limenim osiguradem.

a

Umetnuti Sipku za mjerenje nivoa ulja. Slika 47 lspitivanje rada pumpe za ulje

PUMPA ZA ULJE Premazali mali sloj hermetika po povr5ini kuciSta pumpe koje se naslanja na blok. Postepeno pritezati vijke sa 30 Nm. Ugraditi zupdanik za pogon pumpe pritegnuv5i maticu sa 30 Nm, i okretanjem rukom usisati petrolej da bi se provjerilo djelovanje (sl. 47)

Protok pri 3000 okretaja/min iznosi 5,7

-

6,3 litara/min.

Promijeniii smjer okretaja radi ispu5tanja petroleja. Poslije ugradnje radilice, medu zupcanicima ireba ostati mala zradnost.

Po zavrdenoj ugradnji pumpu napuniti uljem.

NOSAEI BADILICE

Leiajne dahure Sa unutra5nje strane utisnuti le2ajnu dauru na nosad na strani zamasnjaka sa alatom 01 -39, paziti da se urez poklopi sa trnom.

Slika 48 Ugradnja leZa1a u nosad na strani zama5njaka 27

,ARNO



Brtveni prsteni (semerinzi) Zamjenjuju se ako su nagorjeli ili ako su napukli i pri svakoj zam-

jeni leZajeva.

Ventili za ogranicenje pritiska Ugraditi ventil na nosad, na strani zama5njaka priteZuci vijke osigurati ih limenim osiguraeem.

i

RADILICA Podmazati centralni brondani le2aj i umetnuti radilicu. Pri tom vo-

diti racuna da se leZaj ne o5teti zup6anikom radilice. Ugraditi nosad na strani zama5njaka na blok tako da ventil za

Slika 49 Kontrola aksijalne zradnosti

ogranidenje pritiska bude okrenut na gore i umetnuti brtve za pode5avanje aksijalne zracnosti radilice. Pritegnuti matice sa 40 Nm. Pomo6u mjernih listi6a kontrolirati da li je zradnost 0,25-0,30 mm. Ako je zra6nost netodna mijenjati podmetade (brtve). Kod motora

koji imaju alternator ugraditi stator na nosad. KLACKALICA INJEKTORSKE PUMPE Ugraditi osovinicu i klackalicu na blok. Pritegnuti ih pomocu vijka i matice, voditi raduna o broju koji je utisnut na pojedinim osovinicama, koji oznadava ekscentridnost za korekciju pocetka ubrizgavanja (vidi str. 18 i 32).

Osovinice se isporuduju sa razliditom ekscentridno56u bilo u lijevom ili desnom smjeru.

REGULATOR

-

Slika 50 Osovinica

i

klackalica za ubrizgavanje

AKCELERATOR (GAS)

Ugraditi kompletnu grupu sa nosadem, vilju5kom, oprugom i polugom regulatora. Pritegnuti vijke za blok i osigurati ih teku6im utvrdivadem.

Na osovinicu staviii podloSku i zvono regulatora, te postaviti prsten za zaustavljanje. Rasporediti 6 kuglica u zvono i navuci zupdanik. Postaviti plodicu i pritegnuti sa vijcima te osigurati sigurnosnim limom.

Provjeriti da li zupcanik ima minimalni aksijalni hod od 0,05 mm (sl. 51). Ugraditi grupu komande gasa komplet pritegnuv5i kutiju na blok vijcima i brlvom. Spregnuti polugu (1) sa oprugom regulatora, kao sto je prikazano na slici 52. Na taj nacin dajuci gas opterete se opruge koje se suprotstavljaju potisku koji vr5i regulator.

Slika 51 Aksijalni hod zupcanika regulatora

Slika 52 PoloZaj poluge gasa 10

ARNo

MOTOR

01

MOTOR



01

Ugradnia regulatora Postavljanje poluge za upravljanje injektorskom pumpom, tako da pri zatvorenom regulatoru zupdasta letva pumpe bude u polo2aju maksimalnog ubrizgavanja:

O

Postaviti polugu u polo2aj punog gasa (najveceg broja okreta-

ja), a sam regulator treba biti potpuno zatvoren.

O

Popustiti gornji vi.lak za pritezanje opruge regulatora

i poluge

za pogon injektorske pumpe (sl. 53).

O

Postaviti polugu sa povr5inom oznadenom na sl. 54 na 28 mm od vanjske povr5ine bloka pomo6u alata 01 -43. Kod toga viljuSka mora ostati u poloiaju zatvorenog regulatora.

O

Pritegnuti prethodno popusteni vijak. Slika 53 Popu5tanje vijaka regulatora ' i,-

SKLOP ZA DODATAK GORIVA I ZA ZAUSTAVLJANJE

'rffiiillilllllilliii!:l::::

'Wr,!!'ll ]ffi::t :ttu:' -,..'".lW ..#qi ry ",

'1itailjiirtirilli:*iYi

+-:ffir

:

:

.ffi* ffi&*,,,ffit**& iiitriirie+i:;?r-

Ugraditi kompletni sklop. Pritegnuti ga provizorno. lzvrSiti konadno pode5avanje na zavr5etku sklapanja (str. 33), ili kada je motor u pogonu optere6en, ili na dinamometarskoj kocnici.

;

:11\ :::

-

RAZVOD UloZiti bregastu osovinu radilici.

i

upariti obiljeZene zube sa zubima na

Zaklopiti razvoo poklopcem (ili zvonom) sa brtvama. Kroz sjediSte podizaca ventila provjeriti da li je aksijalna zradnost bregaste osovine O,2-O,4 mm. Popraviti zazor promienom debljine brtvi. Pritegnuti matice na vijcima sa 40 Nm.

Ako ne postoje oznake (reperi) na zubima: O Postaviti radilicu u G. M. T.

C

Umetnuti bregastu osovinu tako da bregovi budu okrenuti na

a

U;-netnuti podizade ventila kao Sto dijelu.

a

Utvrditi da Ii su u G. M. T. podizaci ventila jednako podignuti (usisni otvara, ispu5ni zatvara). Ako je potrebno zaiedan zub zakreni zupcanik bregaste osovine.

gore.

je opisano u

slijedeeem

Slika 54 Podeiavanje regulatora

ffi. i-'ii

.". ,,'e

%*ffi I

i

M$

PODIZAEI VENTILA

.

rc

..:i

& i.. 'Srr

ffi'..

,,,,l

r::rliiiiii:iiiliiiil

Slika 55 Postavljanje razvoda u tazu

Umetnuti podizade ventila u sjediSte. Usisni podizad (A), koji ima obradom smanjenu kliznu povrSinu postaviti na strani cilindra, a ispu5ni (B) do njega, u medusobnom poloZaju. kao Sto je prikazano na slici 56.

,o

,ARNO


USMJERIVAE ZRAKA

_


MOTOR

ZAMASNJAK

Odviti matice nosada radilice na strani zama5njaka. Postaviti plodu usmjerivada zraka. Kod molora sa alternatorom voditi raduna da kablovi statora budu tocno smje5teni izmedu bloka i plode usmjerivaca zraka. Pritegnuti matice sa 50 Nm. O6istlti konuse za spajanje radilice i zamaSnjaka. Nasaditi zama5njak na radilicu vode6i raCuna da klin bude u svom sjedistu. Postaviti zastitni lim, sa oznakom za G.M.T, na zama5njak i remenicu za pokretanje, pritegnuv5i vijke sa 40 Nm. Pritegnuti maticu konusa sa 350 Nm u smjeru suprotnom od okretanja motoraU nedostatku dinamometarskog kljuda za to spajanje upolrijebiti zvjezdasti kljuc sa polugom diji je krak dugadak 1 m primijeniv5i

silu od 350 Nm. Da bi se sprijedilo okretanje za vrijeme pritezanja, posluZiti se ogrlicom ili slicnim uredajem (sl. 57). Pridvrstiti regulator napona na usmjerivad zraka ako je predviden

i

Slika 57 Pritezanje zamaSnjaka

povezati kablove.

Y;"

KLIP I KLIPNJAEA Na glavi klipa utisnuta je strelica koja treba biti okrenuta u smjeru okretanja (sl. 58). U nedostatku strelice, klip se montira tako da Sira povr5ina tjemena klipa bude u smjeru okretanja, ti. na strani injektorske pumpe.

i klipnjacu utiskujuci osovinicu klipa pritiskom ruke, bez prethodnog zagrijavanja klipa i osigurati je uskodnim prsteSpojiti klip nom.

Klipni prsteni moraju se postaviti na klip tako da zavr5eci prstenova budu rasporedeni (udaljeni) jedan od drugog za poia kruga (1 B0o).

Ako u seriji postoji neki kromirani kompresioni prsten, postavlja se u prvi gornji Zlijeb.

-

Ugraditi grupu klipnjada klip ve6 spojenu, vode6i racuna da oznake na polovinama leZaja budu na isto.i strani. Pritegnuti matice za p(itezanje sa 50 Nm i osigurati ih limom.

Slika 58 Oznaka klipa

i

poloZaj klipnih prstena

I &j ri

fl

Slika 59 Oznake i pritezanje klipnjace

CILINDAB Premazati uljem cilindar i klip. Navudi cilindar, stisnuv5i klipne prslene na klipu pomocu stezada klipnih prsiena. Pritegnuv5i cilidar pomo6u odstojnika i matice, kontrolirati da klip u G. M. T. ostane ispod ruba cilindra za 0,90-1,10 mm, ako za taj dosjed nije predvidena brtva (sl. 60). Ako je brtva predvidena, lada tu visinu smanjiti za debljinu brtve. U oba sludaja, kada je glava pritegnuta, visina kompresijskog prostora mora biti 0,85-1,00 mm.

Slika 60 Kontrola mrtvog prostora

30

ARNo

01


,TOMO VINKOVIC", BJELOVAH

MOTOR

01

SIPKE PODIZAEA Ugraditi vodilicu za za5tilnu cijev Sipki podizada sa brtvom. Postaviti Sipke podizada i cilev za zastitu vodeci racuna o pravilnom nalijeganju brtvenih prstena na krajevima. Postaviti Sipke ukr5tene, tj. Sipku podizaca do cilindra da se spregne sa usisnom

klackalicom,

a Sipku vanlskog

podizaca

sa

ispuSnom

klackalicom (sl. 61).

GLAVA Sklopiti slijedece dijelove glave: a Umetnuii ventile u vodilice i provjeriti hod i zradnost na vretenu.

a O O .O

O

Nametnuti brtveni Se5iri6 na tijelo ventila. Ugraditi opruge s diskom na dolje i tanjurice na gore. Utisnuti osovinicu sa brtvenim prstenom i klackalicama. Na ispuSnoj klackalici nalazi se uzviSeni dio za dekompresionu osovinu. Pritisnuti opruge pomo6u alata i umetnuti polukonusne osigurace (sl. 62). Provjeriti njihovo ispravno zahvacenje sa nekoliko udaraca po oprugama.

Pritegnuti vijke za pritezanje osovinice i postaviti brtveni poklopdic.

O

Ugraditi brizgaljku, kontrolirati koliko joj vrh izlazi kao Sto je prikazano na strani 21 i pritegnuti matice sa 20 Nm.

Postaviti palllivo glavu na cilindar i postepeno, u kriZ, pritezati matice sa 60 Nm (sl. 63). Provjeriti da li se gornji brtveni prsten cijevi za za5titu Sipki podizaca nalazi todno u svom sjedi5tu u glavi.

Slika 62 Ugradnja opruga

ZRACNOST KLACKALICA Kada je motor u G. M. todki u taktu kompresije, podesiti zracnost izmedu klackalica i ventila djeluju6i na vijak za pode$avanje poslije otpuStanja kontramatica (sl. 64). PodeSavanje na O,2O mm vrSi se na hladnom moloru. Pridvrstiti poklopac klackalica sa cepom za odzradivanie i uredajem za dekompresiju.

UREDAJ ZA DEKOMPRESIJU Poklopac klackalica motora ima uredai za dekompresiju koji pritiskuje ispu5ni ventil prema klipu i otvara ga za oko 1 mm' Otvaranje se podeSava brtvom izmedu glave i poklopca. Provieriti da li se poluga okrebe za oko pola hoda na prazno prije nego Sto djeluje na ventil. Slika 63 Pritezanje glave

Upotreba dekompresora za zaustavlianje motora m.oie izaz'

vati ozbiljna o5te6enia.

Slika 64 Pode5avanje zradnosti klackalica 31

ARNo

,TOMO VINKOVICI, BJELOVAB

RADIONICK] PRIRUENIK

MOTOR

01

INJEKTORSKA PUMPA Ugraditi pumpu sa podmetadima za podesavanje izmedu bloka prirubnice za oslanjanje, i spregnuti osovinu zupdaste letve u vilicu komandne poluge, pode5ene kao na str. 29, pritegnuv5i vijke sa 30 Nm. Na pumpu prikljuditi cijev za dovod goriva iz rezewoara. i

Odredivanje po6etka ubrizgavania (predubrizgavanje)

O O O O O

Odviti priklju6ak za odvod koji se nalazi na injektorskoj pumpi, odstraniti ventil (ali ne sjediste) i oprugu. Na tijelo pumpe zaviti alat sa komparatorom (sl. 65), ako ga ne posjedujemo zaviti prikljudak za odvod. Dovesti gorivo u pumpu. Pritisnuti gas do kraja, dovode6i zupdastu letvu u poloZaj

maksimalnog ubrizgavanja, a dekompresionu polugu na "stavljanje u pokret" (ako je poluga predvidena).

SIika 65 Ugradnja injektorske pumpe i kontrola pred-ubrizgavanja

Okrenuti zama5njak u smjeru okretanja, a klip postaviti u takt za kompresiju. Gorivo, koje dolazi iz rezeryoara, prodrijet 6e u pumpu kroz rupu za napajanje malog cilindra i izaei ce iz cijevi alata ili prikljudka za odvod. O Ako se nastavi okretanje mali klip 6e pokriti rupu za napajanje ! prekinuti protok goriva koje se viSe ne6e izlijevati. Ovo je podetak pumpanja goriva koje se nalazi u malom cilindru. Podizanje malog klipa od svoje donje mrtve todke do todke za pocetak pumpanja treba biti 2,0 - 2,2 mm (a, predhod sl. 66) a to se mo2e izmjeriti na komparatoru.

U poloZaju podetka pumpanja kontroliraii oznake podetka ubrizgavanja na zama5njaku i usmjerivadu zraka. Todka 3 na zamaSnjaku poklapa se sa todkom 1 na usmjerivadu zraka u poloZaju podetka ubrizgavanja. To6ka 3 poklapa se sa todkom 2. u G. M. T. motora (sl. 67). Ako podetak pumpanja kasni, skinuti nekoliko podmetada (brtvi) izmedu pumpe i bloka, zatim kontrolirati pocetak pumpanja prema tabeli. Ako nedostaju granidnici odrediti G. M. T. i obiljeZiti je na zama5njaku i usmjerivatdu, zatim kontrolirati podetak pumpanja prema tabeli.

Slika 66 Predhod ubrizgavanja

Podetak ubrizgavanja u odnosu na G. M. T.:

Motor LDA LDA

1OO

B2O

mm na

usmjerivadu 60-65 65-70

Predhod Stupnjeva 220

-240

240-260

mm

2,O-2,2

Ako je po6etak ubrizgavanja tocan, ali ne i predhod ili obratno, podesiti ili promileniti ekscentridnu osovinicu (vidi str. 1B i 28).

Slika 67 Oznake podetka ubrizgavanja

Slika 68 PodeSavanje ogranidivaca JZ

ARNo

,TOMO VINKOVIC<, BJELOVAB

RADIONIEKI PRIRUEN!K

MOTOR

01

Traianle ubrizgavanja Trajanje ubrizgavanja, a time i kolidina, odredeno je poloZajem uredaja za ogranidavanje (str. 22), koji, ako se pomakne udesno smanjuje trajanje, a ulijevo pove6ava (sl. 68). Poslije utvrdivanja podetka ubrizgavanja okretati lagano zamaSnjak u smjeru okretanja sve do trenutka dok gorivo ne podne izlaziti iz cjevdice na alatu za pode5avanje, ili iz prikljudka. Ovo je zavr5etak pumpanja goriva malog cilindra. Na rubu usmjerivada kontrolirati razmak izmedu ove todke i toake podetka, a tai razmak pokazuje (oznadava) trajanle pumpanja. Ako je potrebno popraviti trajanje prema donjoj tabeli (sl. 69), tu kontrolu izvr5iti bez ukljudenog uredaja za dodatak goriva i s dodanom 1/4 gasa. Podaci na tabeli dati su samo orijentaciono za standardno baZdarenje. U svakom slu6aju trajanje ubrizEavanja pode5avati kada je motor u radu, kao Sto je prikazano na str. 35.

.,ni

::l:

.tii: * + riillba q :!,:,*b fr ,

a

f

:*t$, :S&e ! t€6.

lY: siI

Slika 69 Kontrola trajanja ubrizgavanja

Traianie ubrizgavania u odnosu na podetak: Motor LDA

1OO-B2O

mm na usmjerivadu

Stupnjeva

45,0

170

Na zavr5etku probe ponovo ugraditi ventil, oprugu, pritegnuii prikljudak i povezati cijev za odvod goriva u brizgaljku. ELEKTROPOKRETAE Prije ugradnje mjerilom kontrolirati razmak izmedu vanjskog zida usmjeri,,,aia zraka i stranice nazubljenog vi.lenca radi ispravnog ukljucenja zupdanika elektropokretada (sl. 70). Podesiti razmak na 23,5 - 24,5 mm pomo6u metalnih podmetaia izmedu usmjerivada zraka i elektropokretada. Slika 70 Kontrola razmaka vijenca za pokretanle

Kompletirati sklapanie sa slilede6im dijelovima:

O O O

C

Korito za ulje, pritegnuv5i matice sa 40 Nm. Limovi za usmjeravanje zraka. Procistad zraka, pritegnuv5i maticu sa 50 Nm. lspu5ni lonac pritezanjem matica za 20 Nm.

O Prodistad goriva. O Cijevi i stegice. O Zvono kvaiila, pritezanjem vijka sa 230 Nm.

tl

O

Remen, kablovi i regulator. Hidraulicna pumpa sa nosadem.

MOMENTI PRITEZANJA Promjer i korak u mm

Dio Klipnjada Zvono Zvono spojke Zvono spolke LDA 820 Poklopac kutije klackalica Usmjerivad zraka Korito za ulje Prodistad zraka Prodistad ulja vanjski Prirubnica prikljudka za odvod snage motora Zupdanik pumpe za ulje Osovinica zupdanika regulatora lnjektorska pumpa Uljna pumpa Nosad rasprSivada Bemenica za pokretanje Nosad radilice na strani zama5njaka Nosad radilice na strani razvoda Glava ZamaSnjak

-

Momenat pritezanja Nm 50 40

10x1 ,5

10,5 14x1 ,5 14x 1 ,5 8x1 ,25 10x1 ,5

230 320 20 50 40 50 30

8x1,25 10x1 ,5 8x1 ,25

14x1,5

230

8x1 ,5 10x1 ,5

30 40 30 30 20 40 40 10 60 350

Bx1 ,25

8x1 8x1 8x1 10x1

,25 ,25 ,25 ,5 '10x1,5

12x1,5 20x1 ,5

JJ

ARNo


VI

_

PODESNVNruIE


I PROVJERE

PROVJERE PRIJE POKRETANJA Po zavr5etku sklapanja sprovesti sliiedede operacije: O Udvrstiti motor na nekom postol.iu, na radnom siroju ili na dinamometarskoj kodnici. O Utvrditi nivo ulja u karteru i prodistaiu zraka (vidi str. B). a Doliti gorivo u rezervoat i ispustiti zrak iz dobavnog voda, olabaviv5i vijak prikljudka na pumpi za ubrizgavanje, sve dok se ne dobije kontinuirani protok bez zraka (sl. 7l). O lspustiti zrak iz cijevi da odvod olabaviv5i prikljudak na brizgaljki i naizmjenidno okre6u6i zama5njak izmedu G. M" T. i fodke za podetak ubrizgavanja (str. 32, sl. 67) u taktu kompresije, sve dok gorivo ne podne izlazili (sl. 72). O Ako je predviden, regulaior napona povezati na masu i na akumulaior kao Sto se vidi iz sheme na str. 24.

Slika 71 lspu5tanje zraka iz injektorske pumpe

Rad bez akumulatora dovodi do o5te6enja regulatora za ne-

koliko sekundi.

ISPIT]VANJE RADA NEOPTERECENOG MOTORA

(NA PRAZNO) Sva pode5avanja vr5e se na zagriianom motoru dem okretaia.

i sa broia-

Trajanje ispitivanja zavisi od dijelova koje treba razraditi. Poslije generalnog popravka moze traiati do 3 sata.

O O O

a

O

Pokrenuti motor i pustiti ga da radi na 1500 olmin za vrijeme

od 15 minuta. Postupno pove6avati po 300 o/min svakih 5 minuta dok se ne dostignu 2500 o/min. Kontrolirati eventualno propu5tanje ulja i goriva, buku i nenormalne vibracije. Manometrom, povezanim na prikljudku bloka, kontrolirati pritisak ulja pri zagrijavanju motora. Na maksimalnom re2imu treba biti 2,5 - 4,O Bata, na minimalnom 0,5 - 1'0 Bar (sl. 73). Ako je ispod ove vrijednosti kontrolirati ventil za ogranidenje i pumpu za ulje kao Sto je dato na str. 18. Kontrolirati povratak goriva iz brizgaljke i zamiieniti .ie ako je povratak prekomjeran.

Slika 72 lspu5tanje zraka iz brizgaljke

Slika 73 Kontrola pritiska ulja 34

ARNo

MOTOR

01



MOTOR

01

PODESAVANJE UBRIZGAVANJA INJEKTORSKE PUMPE Naglo dodati gas dok je br. okr. na minimumu. Ako je prihva6anje brzo, a dim je slabog intenziteta na ispu5noj cijevi, i pomalo crnkast, do indeksa 4 Bosch-ove skale, uredaj za ogranidenje je tocno pode5en (sl. 36 i 68). O Ako je prihva6anje sporo, i nema dima, ogranidavad pomaknuti u lijevo (povecavanje koliaine ubrizgavanja). O Ako je prihva6anje brzo sa gustim dimom (iznad 4 skale Bosch-a) ogranidavad pomaknuti u desno (smanjenie kolidine ubrizgavanja).

PODESAVANJE REZIMA

-

1100 oimin navijku za podeMinimum se pode5ava na 1000 Savanje (MlN) (sl. 7a). Maksimum se podeSava na 150 o/min iznad normalne vrijednosti, da bi se kompenziralo odstupanje hoda regulatora, djeluju6i na vijak za pode5avanje (MAX) (sl. 75). Maksimum podesiti na 3150 o/min.

Slika 74 Pode5avanje minimuma

KONTROLA ELEKTRIENOG UREDAJA Kontrolu djelovanja izvr5iti kao Sto je opisano na sIr. 24-26. UHODAVANJE Poslije generalnog popravka i zamjene grupa za koje je potrebno uhodavanje, postupno vr5iti optere6enje ali ne prelaziti 70% od maksimalne snage, prije nego Sto se dostigne 10 sati rada motota.

Slika 75 Pode5avanje maksimuma

35

ARNo

RADIONIEKI PRTRUENIK


MOTOR

01

GABARITNE MJERE

-

LDA91-96-97

LDA100

LDA820

-

lndustrijska varijanta

Varijanta za vozila

lndustrijska varijanta 5t

ARNo

DTOMO VINKOVIC",

BJELOVAR

RADIONIEKI

PRIRUENIK

MOTOR

01

uputstvo za popravak

i odrhauanie motora Lda 672

39

,ARNo


Presjek motora seriie 670

-


830

40

ARNo

MOTOR

01

LDA

-

MOTOR



01

LDAL 672

I_

KARAKTERISTIKE

LDA

Motor

Broj cilindara

Otvor cilindra

Hod mm

LDA672

2

95

95

Zapremina cm"

1

346

SnagaKW(CVXDIN) 6270 70020 9,1(26 21(28\

Re2im

okr./min 3000

Maksimalni obrtni moment okr./min

TeZina kg

8,1/2000

'180

postupak za popravke vrijedi za sve motore serije DIN 70020 snaga za vozila

Ako nije izrifito oznadeno, -Napomena: DIN 6270 Snaga za neprekidan rad (NB) -

41

ARNo


_

II

RADIONICKI PRIRUENIK

MOTOR

01

ODRZAVANJE

NAKON SATI RADA

Dto

OPERACIJA

I

50

100

300

400

Pumpe za dobavu goriva

Ulja

Cis6enje

-

a a a

Cilindra

a

Rezervoara za gorivo

a

Brizgaljke Ulja prodista6a zraka (.-)

Nivo

Ulja u koritu (--)

a a a

Elektrolita bateriie Kontrola

a

Pritegnutosti prikljudka za odvog goriva

a

Zategnutosti remena ventilatora

o

Zraanost ventila i klackalica

a

Ba2darenja brizgaljke u prodistadu zraka (..) Ulia

'

Zamjena

a

goriva

prodistada

o o

u koritu (..)

umetak

a

ulja

a

Remen ventilatora Djelomidna Revizija

000 3000 5000

O

unutra5nji

Glave cilindra Rebra

1

a

Zraka (.) Prodistada

500

(...)

a a

Generalna

(-) ("-)

U vrlo praSnjavoj sredini svakih 4-5 sati. Koristiti ulje HD serije 3 sa SAE 10 W ispod 00C, SAE 20 W od 00C na 2O0C 40 W SAE preko 200C. (.-.) Obuhva6a kontrolu cilindra, prstena, ventila, vodilica, opruga, sjediSta ventila, skidanje glave i cilindra.

REZERVOARI

litara: zraka,lil.

Standardni reze toar za gorivo, 17 Posuda za ulle standardnog prodistada 0,55 Za prodistade, tezervoare i korito ako se koristi specilalno ulje, pridrZavati se uputstava proizvodada

T2

ARNo

III

_

MOTOR


)TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR

01

OTKLANJANJE SMETNJI

postupiti sistematski U tabeli su dati eventualni uzroci nekih smetnji koli se mogu pojaviti za vriieme rada. U svakom sludaju ili zamjene. prije skidanja kontrole najjednostavnije izvr5avaju6i SMETNJA

{e

EVENTUALNI UZROK

radi

motor

Radi i zaustavlja

Ne ubrzava

GORIVOM

Za6epljene cijevi

Prodistai za gorivo zadePljen Zrak u vodovima za gorivo Rupa za odzradivanje rczeNoara zadepljena Pumpa za dobavu neisPravna Zaglavljena brizgaljka Ventil pumpe za ubrizgavanie zaglavljen

o o o a a o a

Bijeli dim

rtanlar

a

I

a

Nazubljena poluga teSko se pokre6e

a

a

Dodaiak za gorivo zaglavljen

a

a

SISTEM ZA

Visok nivo ulja

PODMAZI-

Ventil za ogranidenje pritiska nepode5en

a a o a a o

Ventil za ograni6enje pritiska zaglavljen Pumpa za ulje istro5ena

Zrak u usisnoj cijevi za ulje Manometar ili tladni prekidad neispravan Ciiev za usisavanje ulja zadepliena

ELEKTRIE-

Baterija ispraZnjena

NA OPREMA

Povezivanle kablova lo5e ili pogre5no Prekidad za pokretanje neispravan Elektropokretad neispravan

ODRZAVA.

Prodistad zraka zadeplien

NJE

DuZi rad na minimumu motora

a a a a o

a

a a

Nepotpu no razradiv anie

a a

Motor preoptere6en REGULA-

CIJA _

POPRAVAK

Nizak rritisak ulja

a a a a

Brizgaljka nije pode5ena

VANJE

Crni dim

reZim

SE

SISTEM ZA NAPAJANJE

Nije kon-

Predubrizgavanje neispravno podeSeno

a

Poluge regulatora nepode5ene

o

Opruga regulatora polomliena

o

Nizak minimum (mali gas)

o a

Klipni prsteni istroieni ili zaglavljeni Cilindri istroSeni

o

Ventili zaglavljeni

a

LeZajeviradilice klipnjadeistro5eni Matice za pridvr56enle glave popu5tene

a

43

ARNo


IV

_


MOTOR

RASKLAPANJE

UVOD

Postupak se odnosi na motore proizvedene do datuma objavljivanja prirudnika. Kontrolirati eventualne izmjene u zbirci obavijesti o tehnidkim izmjenama. U sludaju da

je motor toliko istro5en, da radno vrijeme za popra-

vak nije isplativo, mada se mogu ponovo koristiti vanjski dijelovi,

preporuda se koristiti novi motorni sklop, tzv. polumotor (blok, le-

iajevi, radilica, klipnjada i klip, cilindar, razvod) za kompletiranje

s vanjskim dijelovima

(usmjerivad, zama5njak, pumpa za ubrizgavanje. prodistad za zrak, rezervoar, ispu5ni lonac, remenica). Pode5avanje i razradivanje ovog sklopa (polumotora) nije obavljeno u tvornici. Broj motornog sklopa oznadava se u op6em katalogu rezervnih

Slika

1

dijelova.

IDENTIFIKACIJA Tip je oznaeen na plodici usmjerivada zraka. Broj se obidno obiljeiava na plocici i na bloku. Za motore LDA 672 kod cijevi za dolijevanje ulja (Sl. 1).

POSTAVLJANJE MOTORA Postaviti motor na radni stol pridvr56uju6i ga vijcima, na rupe za spajanje noZica, na strani usmjerivata zraka.

RASKLAPANJE Poslije odvajanja pribora i vanjskih dijelova izvr5iti rastavljanje glavnih unutra5njih grupa pomo6u specijalnih alata oznadenih na

Slika 3

slici.

01 -37, remenice za pogon ventilatora i zamasnjaka. (sr. 2-3). lzvlakad 01 -40 osovinice klackalica.

lzvlakad

Prije nego se primjeni izvlakac, popustiti vijak (B) za ucvr5civanje osovinice. (Sl. 4)"

Slika 4 44

ARNo

01



MOTOR

01

lzvlakac O1-3V za zupdanik pumpe za ulie. Ne kretaii zupdanik udarcem dekiia koji bi mogao prouzrociti deformaciju tijela pumpe (Sl. 5).

Slika 5

lzvlakad 01-37 zup6anika bregaste osovine. (Sl. 6)

lzvlakac 01-37 sa kandiom za pogonski zup6anik na radilicu. Alati koji nisu prilagodeni za skidanje tih zupdanika mogli bi o5tetiti czubljenje (sl. 7).

lzvlakad

01

-38 zupdanika reEulatora

6721673

-

832/833.

lzbjegavati upotrebu drugih aiata da ne bi o5tetili kral osovinice regulatora, na kome se nalazi sjedi5te za prikljudak brojaca okre-

taja (Sl. 8). il

.'.:,u

'.il,:.: : Slika

.,

.....

l -..

B

45

ARNo


RADIONIEKI PRIRUENlK

lzvlakad 01-39 (Sl. 9). Cahura O mm 60 za lelle radilice (670) Cahura O mm 65 za le28e raOitice (aSO) Cahura Q mm 48 za leiaie bregaste osovine Slika 9

46

ARNo

MOTOR

01



V_PROVJEREIPOPRAVCI

Postupci se odnose na motore primijenjene do datuma objavljiv-

anja Prirudnika. Kontrolirati eventualne izmjene

u zbirci

obavilesti

o

tehni6kim

izmjenama.

GLAVE Ne skidati glave u toplom stanju, da bi se izbjegle deformacije. Skinuti naslage 6ade i kontrolirati dosiednu povrSinu na cilindar. Ako je deformirana ili o5tecena poravnati je skidajuci do najvi5e

0,5 mm. Slika 10

POLUGA ZA DEKOMPRESIJU Na glavi je predvidena polugaza dekompresiju. Pregledati stanje prstena OR i istrosenost ekscentridne osovinice.

KLACKALICE Utvrditi da izmedu osovinice klackalice i njenog leZi5ta u glavi ne postoji zradnost. Preklop dosjeda pir ugradnji je 0,04 0,06 mm. Zracnost izmedu klacka[ca i osovinica je 0,03 0,06 mm. Zamjeniti istrosene dijelove ako zradnost prelazi 0,1 mm. Da bi ponovo ugradili osovinicu sluZiti se pre5om poslije zagrijavanja glave u peci na 1600 1800C. Ako je povr5ina koja nalijeie na stablo ventila istro5ena, zamiie' niti klackalicu.

-

-

-

VENTILI

_

VODILICE

-

SJEDISTA

Poslije rasklapania i skidanja dade metalnom detkicom, kontrolirati v-entile i zamijeniti ih ako su pedurke deformirane, napukle ili jako istrosene. Da bi ponovo upotrijebili malo istrosene ventile halijegajucu povrSinu 6brusiti brlsili6om za ventile od 450.

Slika

Dimenziie vodilice ventila i siedista posliie ugradnie u glavu

(sr. 10). Kota mm A B

C D

S E

Mjere

izrade

9,03-9,05 8,98-9,00 0,65-0,85 1,40-1,60 1 ,40-1,70 0,80-1,20

Granica istroSenosti 9,10 8,97 o,40 2,00 0,20 1,65

Pregledati da je unutrasnjost vodilice bez brazdi i tragova zaribavan.la ili naslaga dadi. Nastaviti sa di56enjem pomo6u metalne detkice i benzinai provleriti zradnost da bude kao u tabeli. Vodilice mogu biti zamijenjene sa drugim pove6anog vanjskog promjera za 0,5 mm postupajuci kako slijedi:

O O

o

O O O

lzbiti istrosene vodilice djeluju6i probija6em iznutra prema tjemenu glave. Razvrtati leii5ta u glavi. Tokariti vodilice na povecani vanjski promjer od 0,05 - 0'06 mm, tako da odgovara lezistu u glavi. Zagrijali glavu u pe6i 160 - 1800C. Utisnuti vodilice pre5om ili probijadem (Sl. 11). Umetnuti ventil i kontrolirati da li klizi slobodno u vodilici.

ARNo

11

MOTOR

01



Glodati uobidajenim glodalima pod 450 A 40 - 42 mm i vodilicom 9 mm sjedi5ta ventila koja imaju slijede6e dimenzije (Sl. 12). O siedi5te usisnog ventila 36 mm O sjedi5te ispuSnog ventila 32 mm Zabrusiti ventile u sjediSte koriste6i finu brusnu pastu. Ako glodanje sjedista dovodi do pretjeranog upustanja ventila, ili ako dodirna povrsina D (sl. 10) Welazi2 mm Sirine, zamjeniti sjediste, prema slijedeeem: O Svrdlom 2 - 3 mm izbu5iti nekoliko rupa na jednom mjestu sjedi5ta i nadiniti nekoliko zareza sjekadem paze6i da se ne o5teti sjedi5te u glavi. O lzvaditi sjedi5te. O Zagrijali glavu u pe6i pod 1600 - 1800C. O Utisnuti sjedi5te trnom ili istro5enim starim ventilom.

Jr'.:

-,

"

l'.r,l,

MOTOR

'',-'r:i.rr:

'',

Preporuda se da se ova operacija izvr5i u specijaliziranoj radio-

nici za tu vrstu radova.

Glodanje ili zamjena sjediSta i ventila zahtijeva uvijek fino zabruSavanje.

Slika 13

Slika 14

Prilikom ugradnje ventila na stablo usisnog ventila postaviti gumeni poklopac za brtvlienje ulja. OPRUGE VENTILA Pregledati da li su opruge o5teeene ili izgubile svoju elasiicnost. Slobodna visina mora biti 54- 56 mm. (H sl. 13). Zamijeniti opruge ako je visina manja. Kontrolirati da li visina opruge pod optere6enjem od 42,1 - 42,9 kg iznosi 26,3 - 26,5 rnm.

CIJEV ZA ODZRAEIVANJE Cijev za odzradivanje bepa za nalijevanje ulja i prodistada zraka, osigurava odvod uijnih para i odrZanje podtlaka u unutra5njosti motora (sl. 14). Vanjski promjer te cijevi je O 15 mm.

Slika 15

PROEISTAEI

Procistai zraka Skinuti izamijeniti prsten za brtvljenle (1) igumeni odstojnik (2) ako su o5te6eni (sl. 15). Kontrolirati da li je prsten OR na spoju prodistada i grane neoiteden, oprati filtrirajuci element (3) petrolejem ili rastuaraeem i zamjeniti ga ako su metalne mreZice zadepljene ili o5te6ene. Odistiti posudu petrolejem i napuniti je distim uljem do cznake (4). Za molore namijenjene za rad u praSnjavoj sredini predvideni su prodistadi velikog kapaciteta ili sa ciklonskim procistacem (sl. 17). Kod sklopljenog motora u pogonu provjeriti potpritisak usisavanja sa punim optere6enjem i sa maksimalnim brojem okretaja. Ako je potpritisak prevelik, zamijeniti umetak pro6istad,azraka da bi izblegli usisavanje ulja iz korita, dimljivost i gubitak snage.

Slika 17

Pro6isiad za gorivo Skinuri umetak

(1 -

Sl. 16) izamjeniti ga: odistiti kadicu i zamije-

niti brtvu (2) ako je o5te6ena.

48

ARNo

Slika 16

01



MOTOR

01

KOLEKTORI Kontrolirati da su prirubnice za spajanje u istoj ravnini, i poravnati ih ako su deformirane. Pregledati dodirne povr5ine usisnog kolektora i nosa6a proiistaia zraka. Poravnati prirubnice ako je potrebno i zamijeniti brtveni prsten u unutra5njosti kolektora da bi izbjegli usisavanje neprociScenog

zraka (Sl. 1B).

Kontrolirati pritisak ispuhavan.la s motorom pod punim optere6en-

jem na maksimalnom broju okretaja. Ako je iznad dozvoljenog, kontrolirati ispravnost ispuSnog lonca ili ispu5nih cijevi.

zAsTrTA srpK poorzaen Zamijeniti prstene za brtvljenje. Kontrolirati za5titne cijevi i zamijeniti ih ako su o5te6ene ili delor-

Slika

1B

Slika

19

Slika

21

mirane. CILINDRI

lzmjeriti komparatorom dva unuira5nja promjera, medusobno okomita na tri razne visine (Sl. 19 i 20). Dimenzije cilindra, mm: Serija

670

Nazvini promjer

I

povecanje ll povedanje

+0,5

+1,0

Razlika

a-b

95,00 95,02 95,50-95,52 96,00-96,02 0,02-0,12

Zamjeniti samo prstene ako promjer cilindra ne prelazi 0,'tO mm nazivne mjere ili ako postoje male povrSinske brazde.

U iom sludaju ponovo uspostaviti poaetnu hrapavost cilindra brusnim platnom zrna 80 - 100 potopljenim u naftu, da bi dobili povr5inu sa unakrsnom hrapavo56u od 0,8 1,2 mikrona (Sl.

Slika 20

-

21).

U slucaju ve6eg istro5enja, ovalnosti i izbrazdanosti

cilindara, preko 0,10 mm, obrusiti ih iugraditi nove prstene iklipove mjere slijede6eg uve6anja.

KLIPOVI I KLIPNI PRSTENI

Promjeri klipova, mm:

Serija 670

Nazivni promjer

I

poveeanje +0,5

ll povecanje +1,0

94,843-94,853 95,343-95,353 95,843-95,853

lzmjeriti promjer klipa na 2 mm od donjeg ruba okomito na osovinicu (Sl. 23). Habanje pla5ta ne smije prelaziti 0,05 mm. Ako se nade istro5enost preko 0,10 mm na cilindru, i 0,05 mm na klipu, izbu5iti cilindar i ugraditi klipove i prstene uve6ane za 0,5 ili 1,0 mm. Provjeriti da rupa osovinice u klipu nije ovalna vi5e od 0,1 mm, u protivnom zamijeniti klip i osovinicu. Skinuti prstene pomo6u specijalnih klijeSta i ukloniti naslage iz Zljebova klipa. Kontrolirati prijanjanje prstena po cijelom oplo5ju cilindra i izmjeriti razmak krajeva (Sl. 22). Ako je potrebno obrusiti krajeve

Slika 22

prstena.

Razmak kraia prstena, mm: '1

Motor

za

prsten

brtvljenje

672-673-674 0,35

0,55

2i3prsten za

brtvljenje

0,30

0,45

Uljni prsten

0,25-0,40

Slika 24 49

ARNo



Kontrolirati da prsteni klize slobodno u Zljebovima i kontrolirati mjeradem debljine zradnost, te zamjeniti klip i prstene ako je zracnost ve6a od (Sl. 2a):

1. brtveni prsten

A 0,30 mm

brtveni prsten 3- brtveni prsten Uljni prsten

B 0,20 mm C 0,15 mm D 0,10 mm

2.

Kontrolirati da se teZina klipova ne razlikuje medusobno za viSe

od 10 grama.

OSOVINICE I KLIPNJAEE Kontrolirati da li je osovinica bez brazdi ili tragova zaribavanja, a u protivnom zamijeniti je. Usporediti promjer osovinice s unu-

Slika 25

tra5niim promjerom leZalne cahure pesnice klipnjace, koji pri ugradnji ne smije prije6i 0,02 - 0,03 mm. Ako prelazi 0,07 mm zamijeniti oba dijela. Kontrolirati paralelnost osi klipnjace (Sl. 25). Odstupanje ne smije prelaziti 0,03 mm u svim smjerovima na kraju osovinice. Male deformacije ispraviti pod presom djeluju6i postupnim optere6enjem. Kontrolirati da razlika u teZini klipniade

ne prelazi 10 grama. Kod motora 672 odbroja 873998 podela je ugradnja klipnjade dija je teZina razliiita od prethodnih i koje nisu medusobno zamjenjive, a razlikuju se prema broju utisnutom na tijelu. RADILICA Kod motora 672 od broja 969934 podela je ugradnja izmijenjene radilice koja se ne moZe zamjenjivati sa prethodnom. Dio prije izmjene ce se i dalje isporudivati.

D. t:]

e iS6enje

Skinuti vijak (A) i elastiene iepove (B) (Sl. 26). Potopiti radilicu u kupku petroleja ili rastvarada. Ukloniti metalnim Siljkom ne6isto6u iz kanala.

Kontrole Provjeriti da na radilici nema tragova napuklina, u protivnom ie zamijeniti. Svi rukavci ne smiju imati napukline ili tragove zari-

Slika 26

bavanja.

Blage ogrebotine ili tragovi udaraca moraju se odstraniti lurpijom

od karborunduma finog zrna i zavr5no obraditi brusnim platnom iste vrste. Konusi za sprezanje, sjedi5ta klinova i navoji moraju biti bez deformaciia ili habanja, u protivnom zamijeniti radilicu. Mikrometrom u dva okomita poloZaja izmjeriti istro5enost i ovalnost svih rukavaca (Sl. 27). Ako istro5enost prelazi 0,10 mm, izbrusiti i ugraditi umanjenje le-

Zleve. Poslije zaribavanja, pregrijavanja ili bru5enla kontrolirati pomo6u Magnaflux-a da se nisu pojavile povr5inske napukline. Povr5inska tvrdo6a rukavaca poslije diScenja i bruSenja mora iz' nositi 50 - 60 Rockwell C. Ako je nakon bru5enja tvrdo6a manja, zamijeniti radilicu. Povr5ina rukavaca mora biti zavrSno obradena bez kriZnih brazdi i sa hrapavo56u od 0,2 - 0,5 mikrona. Uspostaviti prelaze (zaobljenja) na rukavcima sa radijusom kao na slici 28.

Prilikom bruSenja radilice ne smiie se skidati materiial sa bodnih tarnih povr5ina rukavaca na koie se oslaniaiu leiajni prsteni.

Slika 27 50

ARNo

MOTOR

01

.:


DTOMO VINKOVIC", BJELOVAB

Da bi iz sjedi5ta izvadili leiaje radilice na strani razvoda i zama5njaka posluZiti se izvlakadem 01 -39. Pri ugradnji paziti na rupe kanala za ulje i podmazati vanjsku stranu ma56u ili uljem za podmazivanje da bi olak5ali utiskivanje. Poslije ugradnje provjeriti unutra5nji promjer (Sl. 29).

Leiajne dahure pesnice klipnjaie i centralni nosadi radilice ne zahtiievaiu dotjerivanie. lste su na strani zama5niaka i razvoda, u podetku, bile isporu6ivane sa dodatkom za obra-

du od 0,3 mm radi obrade (razvfianja) posliie ugradnie, na dimenzije prema tabeli. Za motore sadasnie proizvodnie razvrtanie niie potrebno. Unutra5nii promier leiala radilice posliie ugradnie, mm:

Serija Stari Novi

lumanj. - o,25

Nazivni

ll umanj

-

60,00-60,01 59,75-59-76

65,04

65,03

0,50

59,50-59,51

Slika 28

64,53 64,54

64,78-64,79

Dimenzije rukavaca klipniaae seriie 670 mm

A

Kota

Nazivna I Smanj. - 0,25 ll Smanj. - 0,50

rukavca

55,34-55,35

55,09 55,10

Zraanost leZaj

-

Ugradbena 0,04

rukavac Granidna

0,07

0,1 0

54,84-54,85

Dimenzile rukavaca radilice, serija 670-stari, mm:

6

Kota Nazivna

lSmanj.

ll Smanj.

rukavca

Sq!*59,98

- O,25 - 0,50

59,@+69,1a

59,,!t*

Zradnost leZaj

-

Ugradbena o,os

rukavac Granidna

0,0t

0,.10

tr1g,tt$

Dimenzije rukavaca radilice serile 670-novi, mm: Kota

O rukavca

Nazivna ! Smanj. - 0,25 il Smanj. - 0,50

64,96-64,98

Zradnost leZaj

[Jgradbena 0,05-0,08

-

Slika 29

rukavac Granidna 0,10

64,71-64,73 64,46-64,48

Aksijalna zradnost Aksijalna zradnost radilice pode5ava se na 0,15 - 0,25 mm stavljaju6i izmedu centralnog nosaca (nosad na strani razvoda) i oslonih povrSina rukavca radilice dva potisna prstena (S1 30). Ako zradnost preiazi 0,5 mm zamjeniti prstene novim ili drugim povecane debljine za 0,35 mm.

Slika 30

ARNo

MOTOR

01


MOTOR


BREGASTA OSOVINA

Ako je potrebno skinuti zupdanik pomo6u izvlakaca 01-37

ffi

(SL

7).

Ocistiti kanale za ulje po5to se skinu vijci za zalvaranje (Sl. 32). Provjeriti da bregovi i rukavci nisu istro5eni ili izbrazdani. Provjeriti ispravnost brtvenog prstena na poklopcu bregaste osovine u bloku na strani zama5njaka. Provjeriti udar rukavca bregaste osovine. Ako je odstupanje rukavaca ve6e od 0,10 mm izravnati osovinu pod pre5om. Kontrolirati zradnost izmedu rukavaca i dahure na strani razvoda. Ako prelazi 0,2 mm, ili ako je rukavac istro5en postupiti prema slijede6em:

O O O O

lzvu6i dahuru iz bloka izvlaka6em 01 -39 (S1"9). Brusiti rukavac sa nazivnog promjera na dimenzije po tabeli. Staviti smanjenu dahuru (0,25,0,5 ili 1,0 mm). Paziti na podudarnost rupa sa kanalom za dovod ulja u leZi5te. Pro5iriti dahuru u odnosu na promjer na koji je bruien rukavac, sa zradno56u od 0,10 - 0,14 mm.

Slika

31

Dimenzije rukavaca bregaste osovine, mm (Sl. 3'l): Kota

A rukavca

Nazivna 47,94-47,96 lSmanj. - 0,25 47,69-47,71 ll Smanj. - 0,50 47,44-47,46 lll Smanj. - 1,00 46,94-46,96

Zradnost dahura

Ugradbena 0,10

0,14

-

rukavac Granidna o,20

Aksijalna zradnost bregaste osovine pri ugradnji iznosi 0,4 0,6 mm. Ako prelazi 1,0 mm zamijeniti plodicu za zadriavanje (Sl. 32).

Bregasta osovina motora LDAL 670 niie zamienjiva sa bregastom osovinom motora LDA 670. Poslije ugradnje provjeriti hod bregova (vidi str. 66).

PODIZAEI SIPKE

O O

Kod motora 672 od broja 933317 poaela je ugradnja unificiranih Sipki podizada sa serijom 830. Da bi ugradili nove Sipke na motorima proizvedenim prije izmjene, potrebno je proSiriti prolaz na glavi, razvu6i ga na A 13 mm. Pri skidanju obiljeZiti podizace i Sipke da bi ih ponovo ugradili u prvobitni poloZaj. Provesti slijede6e provjere zamjenjuju6i istro5ene dijelove: O Tarna povr5ina tijela podizada mora biti bez otisaka ili brazdi, ako su neznatni, mogu se ukloniti brusom. Povr5ine za naslon Sipke i osovinica podizada moraju biti bez otisaka i o5te6enja. Sipke moraju biti ravne i sa sfernom (loptastom) povr5inom zavr5etka u dobrom stanju.

Provjeriti slijede6e dimenzije zra6nosti:

O LeiiSla podiza6a u bloku

A

Podizaia

Zradnost pri ugradnji Granidna zrainost troSenja

0,02

20,00 19,96

Slika 32

2O,O2 'Ir.m.

-

19,98 mm. 0,06 mm. 0,10 mm.

ARNo

01

,TOMO VINKOVIC<, BJELOVAR


MOTOB

01

SISTEM ZA PODMAZIVANJE Podmazivanje je pod pritiskom, pomodu pumpe sa zupdanicima cjelokupnim proai5eavanjem na izlazu pumpe.

i

,'

/

I ---at-

'-\

it,

\\

12

Dijelovi sa slike 33 1 - Tladni prekidad, 2 - Leiaj bregaste osovine na strani zama5njaka, 3 - LeZaj bregaste osovine na strani razvoda,4 Osovinica medu zupdanika, 5 - Usisni vod pumpe za ulje, 6 Odvodni vod pumpe, 7 - Granidni ventil, I - Procistad, 9 Ventil za regulaciju pritiska, 10 - Osovinica klackalica, 11 Odzradivanje, 12 - Poklopac otvora za nalijevanje ulja, 13 Osovinica za pogon hidraulidne pumpe, 14 - Mlaznica zazuptanike razvoda, 15 - Osovina regulatora, 16 Radilica, 17 Mjerna Sipka, 18 - Usisno sito, '1 9 - Cep za ispuStanje.

13

6 _--

z.r-

i'/

16

18

7'l I 9Odistili i provjeriti sve kanale za prolaz ulja u bloku i cijevi za odvod na osovinice klackalica, na uredaj za dodavanje goriva, kao i na rukavac osovine regulatora. Pazili da mrelica usisnog 'filteraza ulje nije zadepljena ili o5teeena, da cijev nije o5te6ena i da je vijak za spajanje za blok u besprijekornom stanju. Zamijeniti bakrenu brtvu i prsten za brtvljenje Supl.ieg vijka da bi sprijecili usisavanje zraka.

Slika 33

PUMPA ZA ULJE Pumpe za ulje pojedinih motora iste serije nisu zamjenjive. Kod motora 672 od broia 933971 podela je ugradnja tijela pumpe za ulje sa ugradenim prstenom za centriranie. Dijelovi stare izvedbe se vi5e ne isporuduju. Da bi skinuli zupdanik koristiti izvlakad 01 -37 (Sl. 5). Pumpa je jedinstveno tiielo sa oblogom za odvod ulja. Zradnost izmedu obloge i rukavca radilice pri ugradnji je 0,04 0,08 mm. Ako prelazi 0,13 mm zamijenitr tijelo pumpe. Poslije rasklapanja i pranja pregledati da zupcanici nemaju o5te6ene zube ili povrSine no5enja, pa ih tada treba zamijeniti. Provjeriti da zracnost izmedu zupdanika i tijela pumpe ne prelazi 0,15 mm (S1.35) ida se osovinica za pogon slobodno okre6e sa aksijalnom zradno5cu koja nije ve6a od 0,15 mm. U protivnom zamijeniti istro5ene dijelove ili cijelu pumpu.

Slika 34

Protok pumpe za ulje

Molor LD{672.832

Motor o/min.

Pumpa o/min.

Protok litara/min

3000 2600

2200 1910

9,1

15

-

7A

Slika 35

ARNo

..'.t'J

:-=

-<'

lo



PROE]STAE ULJA Zamjena umetka za filtriranje. Provjeriti dosjed posude prodistada i zamjeniti je ako je deformirana.

Kontrolirati opruge regulatora pritiska i grani6nog ventila i stanie

kuglica i siediSta. Pritisak ulja u toplom stanju, mjeren na prodistadu je dat u tabeli. Pri pokretaniu, sa hladnim uljem pritisak moZe biti ve6i od 4 bara.

Pritisak ulia u toplom staniu, bara: Pritisak

,0- j ,5 2,8-3,O

na mrntmumu 2200 2600 3000

'1

2,9-3,4

3,1

3,6

Ako se naide na drugadije vrijednosti dielovati na vijak za podeSavanje opruge u glavi pro6ista6a (Sl. 36). Uvijaju6i ga, pritisak se povecava, a odvijajuci smanjuje.

Slika 36

REMENICA ZA POGON VENTILATORA

U nju moZe biti ugraden rotor alternatora. Provjeriti Zljebove remena i zamjeniti remenicu ako je istroSena ili o5te6ena. Kod motora 672 od broja 739894 remenica ie pridvr56ena za

i detiri elastidna klina. Za prethodne motore, prilikom ugradnje nove remenice staviti klinove, vr5e6i bru5enje glavdine i remenice kao na sl. 37. glav6inu sa eetiri viika

VENTILATOR Provjeriti krilca statora i rotora i zamijeniti ih ako su o5te6ena. Provjeriti da radijalna i aksilalna zradnost rotora nije pretlerana. Ako su kugli6ni leZajevi istro5eni zamijeniti ih. Kod ve6ine molora672 je u glavdinu ventilatora ugraden alternator. SluZiti se katalogom kod popravaka.

SISTEM ZA DOBAVU GORIVA Dijelovi na sl. 38 (672): 1 - Rezervoar, 2 - Pumpa za napajanje, 3 - Prodistaa, 4 Pumpa za ubrizgavanje, 5 - Cijevi za odvod, 6 - Brizgaljke, 7 Povratna cijev-

Slika 37

-

Pumpa za napajanie Pumpa za napajanje sa membranom pokre6e se pomo6u ekscentra bregaste osovine preko Sipdice. Opremljena je vanlskom polugicom za rudno napajanje (Sl. 3B). Kontrolirati da je duZina Sipcice 38,95-39,05 mm i da maksimalno izviruje iz bloka 0,3 1,0 mm ukljucuju6i brtvu. Ako je manje, zamijeniti brtvu sa tanjom ili zamijeniti Sipeicu. Brtve se isporucuju debljine 0,5 - 1,0 mm.

Karakteristika pumpe za napajanje

Motor o/min 3000 2600 2200

Protok l/min 1,4 1,3 1,0

Potisak pumpe mBara

300

400

Slika 38

ARNo

MOTOR

01


RADIONIEKI PRIRUENTK

MOTOR

01

PUMPA ZA UBRIZGAVANJE

lz pumpe za naplanje, gorivo se potiskuje kroz prodistad sa umetkom, u pumpu za ubrizgavanje, da bi potom bilo upu6eno, pod visokim pritiskom u brizgaljke. Sistem ubrizgavanja tipa Bosch obuhva6a pumpu sa jednim tijelom i elementima za pumpanje, konstantnog hoda, od kojih svaki napaja jedan cilindar. U elementu je klip prilagoden odnosnom cilindru, 6ime se isklju6uje svaka medusobna zamjenjivost pojedinih klipova. U nedostatku probnih aparata, za probu uredaja za ubizgavanje, obratiti se na specijaliziranu radionicu koja vr$i revizije pumpi

i

brizgaljki.

Tabela na strani 56. dale odgovaraju6e oznake Lombardini i ostalih proizvodaia za razne di.ielove opreme za ubrizgavanje. 672ima pumpu ugradenu u le2iSte bloka koja se pokrece izravno bregastom osovinom (Sl. 39). Regulator broja okretaja i dopunska komanda i stop odvojeni su od pumpe.

RADOVI NA PUMPI ZA UBRIZGAVANJE Prije nego se pristupi bilo kakvom pregledu ili rastavljanju pumpe, provjeriti da prodistad goriva nije zadepljen i da vodovi (cijevi) nisu zadepljeni ili o5teceni. Pristupiti potpunom di56enju rezeNoara i zamijeniti uloZak prodistada.

1) Zabrtvljenje prikljuiaka

O O

Povezati odvodne cijevi pumpe i pritegnuti prikljudke. Dovesti gorivo u pumpu i pokrenuti je.

Ako se pojavi propuStanje zamijeniti priklju6ke. Slika 39

2) Propusnost elementa Ovo ispitivanje uvedeno je radi orijentacije, po5to se pritisci koji se mogu posti6i mijenjaju sa brzinom pumpanja.

O

Povezati prikljudak odvoda na manometar od 600 Bara sa sigurnosnim ventilom (sl. 40). Postaviti nazubl.lenu letuu u sredn.ii poloZaj. a Pokrenuti potiskivad tako da izvrSi skoro cijeli hod tladenja.

Ako pritisak manometra ne dostiZe 300 Bara zamijeniti elemenat

za pumpanje. Ponoviti ispitivanje na drugim elementima za pumpanje. Eventu-

alno takoder sa nazubljenom letvom u maksimalnom poloZaju 400 Bara). Slika 40

3) Propusnost odvodnog ventila

O O

Postaviti pumpu kao za prethodno ispitivanje (sa nazubl.jenom letvom u srednjem poloZaju). Za vrijeme ispitivanja, pritisak na manometru, dosti2e postupno maksimum, pra6en naglim povratkom na niZu vrijednost koja oznadava zatvaranje ventila.

Sni2enje pritiska mora biti za 30 -: 50 Bara od najve6eg. Ako je manji, zamijeniti ventil (Sl. 41). Ponoviti ispitivanje na ostalim elementima za pumpanje.

4. Podaci o kolidini ubrizgavania. Maksimalna kolidina ubrizgavanja svakog elementa je 33,5 + 34,5 cm3 na 1OO0 hodovipri ti;OO Ofmii Valj6ici podizada ne smiju biti zamijenjeni po5to odreduju ubrizgavanje svakog od cilindra. Ukoliko je potrebno promijeniti podizace ili valjdi6e, tada podesiti predubrizgavanje, kao na str. 68.

Slika

41

55

ARNo



MOTOR

01

Tablica usporednih oznaka dijelova za ubrizgavanie

Motor

Pumpa za ubrizgavanje

Marka

LOMBARDINI

276-6590-1 7

BOSCH BOSIO

PFR2K70-334-2

CIPA

cPFR2K70-1017

LDA 672 832

OMAP

Element 279-6578-09

Odvodni

Opruga

ventil

ventila

260-9672-09

260-5755-39

EPPK221s,62 EPVE235P7Z EPSF28P24X 221t6 TK-1303 DEP-166

AB-1071

ovE-155

KA-l135

RasprSiva6

Nosad raspr$ivada 276-661 5-1

oLL16053243 vH-16026 BLLl605L3O DLLA160S509

1

KBL89S132/4 KBL88S670 cKBLESJB/2019

LDAL 672, 673, 674:. Dijelovi za ubrizgavanie iednaki su dijelovima odgovaraiu6ih motora LDA, izuzev za raspr5ivac 294-6531-1 2

umjesto 276-6531-10.

SKLAPANJE PUMPE ln;ektorska pumpa je po sastavnim dijelovima i djelovanju identidna onoj na motorima LDA 100 i820. Razlika je u ku6i5tu, jer je dvostruko, i nazubljenom prstenu jednog elementa, koji je odvojen od cahure radi podeSavanja.

672: Poslije zamjene istroSenih dijelova sklopiti pumpu prema sliiede6em (Sl. 42):

O O O O O O

Postaviti u tijelo pumpe nazubljeni prsten (E), elemente, ventile, opruge i prikljudke.

Postaviti nazubljenu letvu (A) u srednji poloZaj. Poklopiti tocku (C) sa todkom (B) na letvi. Ugraditi dahuru za regulaciju. Ugraditi tanjuri6e i opruge. Postaviti klipi6e eiemenata sa todkama (H) na strani toaaka (G). Zatim ugraditi i podizade. O Cahuru za regulaciju postaviti tako da se todka (F) podudara sa todkom (D). O Uglaviti podizadt: osiguradem. O Provjeriti na probnom stolu da koli6ina ubrizgavanja na oba elementa bude jednaka. O Ako nije, podesiti zakretanjem dahure uz popu5teni vijak na nazubljenom prstenu tako, da se todka (F) otklanja od todke (D) u potrebnom smjeru, i ponovo zategnuti vijak.

Slika 42

BRIZGALJKE Dijelovi na sl. 43:

1 - Raspr5ivat,,2 - Ulazni prikljudak,3 - Brtve,4 - Sipke za pritisak, 5 - Opruga, 6 - Sjedi5le opruge, 7 - Brtva, I - Vi.iak za reguliranje opruge, 9 - Matica za osiguranje, 10 - Vijak za odzradivanje, 11 - lgla raspr5ivada, 12 - Zalezna matica,'13 Nosac raspr5ivada. Karakteristike rasprSiva6a Serija LDA 670

:

Broj rupa

Amm

Slika 43

o,28

Odistiti unutrasniost rasprsivaca drvenim Stapi6em i benzinom, iglu jelenskcm kolom, a rupe delidnom iicom od 0,20 mm paze6i da se ne deformiraju. Ugraditi brizgaljku i kontroliraii na probnom stolu prema slijede6em:

O O

O

Djelovati na ru6nu pumpu (Sl. 44) i kontrolirati da je pritisak ubrizgavanja 210 - 220 Baru. Podesiti pritisak ba2darenja vijkom za reguliranje opruge, koji se udvrsti maticom za osiguranje. Zamijeniti oprugu ako se pritisak ne moZe posti6i. Ba2darenje sa novom oprugom mora se izvr5iti na vi6e za 10 Bara, da bi kompenzirali uhodavanje pri radu. Provjeriti brlvllenje igle pokre6u6i lagano rucnu pumpu skoro do oko 180 Bara. Ako se javi kapanje izgladati oprezno vrh igle u sjedi5tu pomo6u paste, ili zamijeniti raspr5ivad ako je kvar nepopravljiv.

Slika 44

5b

ARNo



MOTOR

01

Ugraditi brizgaljku u le2i5te glave. Vrh raspr5ivada u odnosu na tjeme glave mora biti vi5i od 3,5 4,0 mm. (Sl. 45). Podesiti sa podmetadima koji su stavljeni izmedu brizgaljke i njenog sjedi5ta debljine 0,5, 1,0, 1,5 mm. Poslije sklapanja motora kontrolirati povratak goriva iz brizgaljke. Ako je pretjeran zamijeniti raspr5ivad.

POVECANJE KOLIEINE UBRIZGANOG GORIVA PRI PO. KRETANJU

LDA 672 Naprava je automatska i omogu6uje da se polugom za upravljanje pumpom za ubrizgavanje, izvrSi dopunski hod nazubljene letve do poloZaja maksimalnog ubrizgavanja, prije djelovanja regulatora (Sl. 46). Provjeriti da poluga (A) slobodno klizi po cijeloj duZini hoda i da opruga (B) nije o5te6ena ili izgubila elasticnost. DuZina slobodne opruge 42 mm.

Slika 45

KOREKTOR MOMENTA I GRANIENIK KOLIEINE UBRIZGAV. ANJA

Pri reZimu maksimalnog momenta, sabijanje opruge (D), smjeStene u cjevdici, pod pritiskom poluge dodatka, omogu6uje pove6anle kolidine ubrizganog goriva potrebnog u tom trenutku (Sl. 47).

Clevdice sa oprugom nisu medusobno zamjenjive, jer su kod raznih motora razlidite. lzdanak na opruzi u cjevdici optereeen kao u tabeli, mora izvr5iti slijede6i hod u mm:

TeZina kg

Hod mm

BaZdarenje 0/min

625-:650

0,35+0,45 0,35+0,45 '1 ,00+1,10

3000 2600 2200

400-420 4OO+42O

Slika 46

Ako su vrijednosti raziidite, zamjeniti cijelu cjevdicu. U sludaju rastavljanja ne smije se mijenjati debljina podlo5ke 0,8 mm (A Sl. 48) da ne bi prom.jenili baZdarenje momenta. Ugraditi elemenat podmazuju6i pokretne dijelove. Preporuda se popravak injektorske pumpe izvr5iti u specijaliziranoj radionici.

Slika 47

Slika 48 57

ARNo



GRUPA REGULATORA 672

O

Pregledati kugle, zvono nosaea kugli, osovinu i eahure, i zam-

jeniti istro5ene dijelove (Sl. 49). O Pregledati habanje izmedu plocica

i poluge za upravl.janje pumpom. U sludaju habanja dodirne povr5ine poluge, izvr5iti zamjenu i obrusiti povr5ine poluge, izvr5iti zamjenu i obrusiti - povr5inu plodice.

Slika 49

PRIKLJUEAK POGONA ULJNODINAMIEKE PUMPE Kontrolirati habanje potisnog prstena (Sl. 50). Zamijeniti cahure

ako njihov unutra5n.ji promjer prelazi 25,04 mm, i osovinicu ako je promjer manji od 24,95 mm. Najveca radijalna zraanost izmedu 6ahure iosovinice ne smije biti ve6a od 0,12 mm.

Slika 50

NAZUBLJENI VIJENAC NA ZAMASNJAKU Provjeriti da li su zubi istro5eni ili o5te6eni. Ako je potrebno, zam' jeniti vijenac prema slijede6em: O Zagrijati vijenac du2 unutra5njeg obu.jma pomo6u plamena i skinuti ga uz pomo6 probijada (alata).

a

lsto tako zagrijali novi vijenac i brzo ga namjestiti na zama5n-

jak u njegovo sjedi5te.

58

ARNo

MOTOR

01



ELEKTRICNA OPREMA

O

Elektricno pokretanje sa elektropokretaaem i alternatorom za punjenje bateriie 12 V/130 W. Elektridno pokretanje sa elektropokretadem i alternatorom za punjenje baterije 12 V/190 W. Elektridno pokretanje sa elektropokretadem i alternatorom za punjenje baterije 12 V1250 W.

O O

oPREMA 12Vl130W ili 190W Karakeristike:

a

Alternator DUCATI 12Vl130W-1gCiW. Regulator DUCATI 12Vl130W-190W. Elektropokretaa, makre "ISKRA".

O O

AZJ-3551

O

12V 2,4 kW z9 Baterija predvidena od 88 Ah 12V 395 A

Oprema 12V 1 - Stator, 2

5

-

Kontrola

kretad, B

-

- '130/190W - Rotor, 3 pritiska

(sl. 51).

ulla, 6

Bateri.ia.

Regulator, 4 Prekidad sa kljuaem, 7 ElektropoTladni prekidad,

-

-

-

-

Slika

51

Kontrola opreme Kontrolirati stan.le kablova

i

izolacije.

Ako povezivanja kablova nisu pravilna mogu se javiti slijededi nedostaci:

1) AGREGAT ODAJE POLA SNAGE O Jedan Zuti kabl u prekidu

O Zamijenjen jedan Zuti sa crvenim

2) AGREGAT NE PUNI O oba Zuta u prekidu

O bilo koji Zuti na masi (razmagnetizira alternator) O zamijenjen bilo koji iuti sa smedim (kratki spoj) O smedi u prekidu ili na masi (kratki spoj baterije) O crveni u prekidu ili u masi (kratki spoj) O regulator o5te6en. O regulator nema dobar spoj sa masom Slika 52

ALTERNATOR lma ucvr5deni indukt (stator) ugraden u poklopac razvoda i okretni induktor (rotor) sa trajnim magnetima smje5ten u remenicu za pogon ventilatora. Skinuti rotor sa remenicom pomocu izvlakaia 01 -37 (Sl. 2). Provjeriti magnetizam alatom 01 -41 (Sl. 52).

C

a

O

Nasloniti kraj alata horizontalno na magnetne polove. kazaljku alata sa linijom C u odnosu na liniju A na leii5tu. Osloboditi kazaljku: ako ista nije privudena rotor je razmagnetiziran i mora biti zamijenjen.

Zadiali

Kontrolitrati da namotaji statora nemaju odlemljene spojeve, kao

i tragove pregoretina ili Zice na

masi.

Kontrolirati pomocu omskog mjerada (ohmmetar) provodnost izmedu crvenog i Zutih kablova i izolaciju od mase (Sl. 53). Zamijeniti stator ako je neispravan. Kontrolirati alternator ugraden, prema slijede6em:

O Odvojiti iute kablove i crveni od

O O

regulatora. Povezati izmedu crvenog kabla alternatora i jednog od Zutih, voltmetar od B0 volii za izmjenidnu struju. Pokrenuti motor i kontrolirati da je napon voltmetra slijede6i:

Slika 53

ARNo

MOTOR

01

>>TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR


MOTOR

01

Kontrola alternatora: Agregat

0/min.

Volti(V)

12Vl130W

2200 2600 3000

28+30 32+36 38+42

12Vl190W

Ponoviti operaciju izmedu crvenog i drugog zutog. Ako su naponi manji rotor je razmagnetiziran. Ako su medusobne razlike veCe od 5 volti izmedu dva citanja, zamijeniti aliernator.

REGULATOR NAPONA Regulatori za agregate od 130 i 190 W razlikuju se prema oznakama utisnutim na pozadini. Regulatori za agregate sa kontrolom za punjenje baterije razliditi su i nisu zamjenjivi.

Provjera Kontrolirati spojeve.

O O

Ukljuditi ampermetar od 20 Amp. za istosmjernu struju izmedu crvenog kabla alternatora i odgovaraju6eg prikl.iudka na regulatoru (Sl. 54). (R,A) O Ukljuciti voltmetar od 20 Volti za lstosmjernu strulu izmedu prikljudaka baterije. O Ako je potrebno pokrenuti nekoliko puta motor elektropokretada dok napon baterije padne ispod 13 Volti.

Slika 54

Dijagram (Sl. 55) predstavlja vrijednost struje (Amp.) za alterna-

tore izmedu 130 i 190 W, zavisno od broja okretaja motora, sa naponom baterije od '12,5 Volti i temperaturom od 250C. 12V-l30W

U dijagramu (Sl. 56) oznadene su vrijednosti struje (Ampr.) zavis-

no od napona (Volti) baterije i broja okretaja na temperaturi od 250C.

Na maksimalnom reZimu napon baterije mora dostizati 14,5 Volti,

a struja na ampermetru mora si6i na nulu.

Ako je sa naponom manlim od 14 Volti struja punjenja nulta, zamijeniti regulator i ponovo kontrolirati punjenje. Ako 1e i dalje ostala napromijenlena kontrolirati alternator.

ALTERNATOR

-

E E E fiEE:rt' E E F

VENTILATOR

je drugi tip

Kod ve6ine motora ugraden aliernatora, a koji je smje6ten u glavdinu ventilatora. Po obliku je razlidit od onoga na radilici, ali po elektridkim svoistvima mu je potpuno identidan i povezan na isti nadin sa istom vrstom regulatora napona.

Slika 55

Utvrdivanje ispravnosti i djelotvornosti vr5i se na isti nadin i prema podacima ve6 datim za alternator na radilici.

l5

PREKIDAE SA KLJUEEM Klju6 u

"0"

poloZaju

-

sve iskljudeno i kljud se mo2e izvuci

Klju6 na prekida6u na prvom poloZaju ukljuduje prekidac svjetala. Kljud u drugom poloZaju ukljuduie kontrolu pritiska ulja i kontrolu pun.lenja koje vr5i alternator. Na poloZaju 2, aktivira se elektropokretad (sl. 58). Kada se motor stavi u pokret, kljud drZati na drugom poloZaju. U nultom i prvom polo2aju uz to sto se iskljuduje kontrolna lampa za pritisak ulja, iskljuduje se i regulacija punjenja akumuiatora. Kada motor stoji, kljud drZati u nultom poloZaju. Ako bi se kljud okrenuo i drZao u poziciii 2 pored o5te6enja kontrolne lampe i regulatora napona, tro5i se i akumulator, a moZe do6i i do pregorjevanja alternatora ili regulatora.

t0

14

I

13

8 7 6 5 4 3 ?

12

'il t0 9

8 7

6 5

I

12V-130W Slika 56

60

ARNo

12V-190W

fi

Egr:J


Oprema 12 V riie

-


130 W190W sa kontrolom za punienie bate-

Punienje bateriie (Sl. 57) 1' - Stator, 2 - Rotor, 3 - Regulator, 4 - Prekidad5 - Kontrola punjenja, 6 - Kontrola pritiska ulja, 7 - Tladni prekidad, B Elektropokretad.

I -

Baterija.

Slika 57

BATERIJA Predvidena je baterija od 12 Volti 88 Ah 395A tzv. Starter akumulator Snaga koju odaje baterija zavisi od okolne temperature, zbog aega zimi mora uvijek biti puna strujom i elektrolitom, i, kada je izvan pogona, drzati je na toplom. Ako je traktor izvan pogona duZe od mjesec dana, jednom mjesedno treba akumulator dopuniti punjadem do potpune napunjenosti.

UREDAJ 12IV250W-280W

genera-

Na zahtjev, isporu6uju se elektridni uredaii (agregati) sa torima ve6e snage, ugradeni na vanjskoj strani, a pokre6u se pomo6u remena remenice za pogon ventilatora. ALTERNATOR 12Vl2sOW Bosch Gl

*

Slika 58

14V 18A20

Maksimalna istosmierna struja 18 Amp. sa ispravljadem i regulatorom napona BOSCH AD1i14V O.190.601 .009. Podetak odavanja struje na 900 o/min motora.

ARNo

MOTOR

01



ELEKTROPOKRETAE Elektropokretad ima snagu od 2,4 kW za 672.

424-a*

Oznake proizvodada su: "ISKRA"

MJ

P

3551

12Y 2,4 kV z9 Slika 59 predstavlja krivulje snage (P) momenta kretanja (izbilanja) M, broj okretaja (n/l') i napon prikljudka elektropokretada zavisno od apsorbirane struje (Amp.) za vanlsku temperaturu od 200c. Za popravke i revizije obratiti se na SERVISNE STANICE odgovarajucih proizvodada.

M nl

6

2@l z.-]

12

5

ml

10

:ml I

tmo] 9 roo l 8 ruo.l , 3

t26.1 6

rml

2

m.l

,

roo

ol

l

.J

0

0a4@600mlmP@ro

ALTERNATOR 12V|25OW Bosch Gl

-

14V 18A20

Slika 59

Maksimalna istosmjerna struja 18 Amp. sa ispravljadem iregulatorom napona BOSCH AD1/14V O.190.601.009. Poaetak odavanja strule na 900 O/min motora.

TERMOPOKRETAC Ugraduje se na zahtjev, za pokretanje u nepovoljnim klimatskim uvjetima. Sastoji se od grijada stavljenog u usisni kolektor koji je specijalno izbu5en, a napaja se gorivom i uklju6uje u krug baterije od 12V pomo6u dugmeta. Sa ovim elementom, kada je dugme ukljudeno, stvara se plamen u usisnom kolektoru, izazivaluCi zagriiavanje zraka pri usisavanju, radi lak5eg pokretanja.

Dilelovi slike 60:

1-

5

-

Grijad,2 - Ventil;3 - Dugme,4 - Cijev, Cijev filter - pumpa za ubrizgavanje.

-

svije6ica

-

filter,

Kontrola Provjeriti zabrtvljenost grijata da bi sprijedili eventualna propuStanja goriva.

Provjeriti ommetrom provodnosl otpornika.

Za ugradnju cijevi za gorivo i elektridnih kablova vidi Sl. 60. Pokretanje

O O O O

a

Otvoriti ventil za gorivo. Odzraditi eventualno vod za napajanje i provjeriti da plinsko ulje stiZe u grijad. Ukljuditi svje6icu na 10 - 15 sekundi, kod toga kljud prekidada za pokretanje u poloZa.i 1) (prvi stupanj na desno) ipritiskuju6i dugme za grijanje.

Slika 60

lzvr5iti pokretanje dovode6i za oko 15 sekundi kljud prekidaca

u polo2aj 2) (prema stupnju u desno) i pritiskaju6i istovremeno za samo 5 sekundi, dugme za napajanje. Ako se motor ne pokrene, prethodno ponovo zagrijali za 10 sekundi i ponoviti pokretanje. Kad motor prihvati zatvoriti ventil.

Svjecica se kvari nepopravljivo ako ostaje uklju6ena viSe

od 20 sekundi.

62

ARNo

MOTOR

01


VI

_

MOTOR

BADIONIEKI PRIRUENIK

SKLAPANJE I PODESAVANJE

,iiiliiiir

iiii,i:i iiri:lllriiiilliiiiiiiiitiii.iii:,,:,

01

ii

UVOD Postupak se odnosi na aiurirane motore sa danom objavllivanja Prirucnika. Provjeriti eventualne izmjene u zbirci tehni6kih obavijesti.

lzvr5iti sklapanje prema opisanom redoslijedu da bi izb.iegli smetnje (neuskladenost) ili o51e6enja. Prije ocistiti dilelove petrolejom i osu5iti komprimiranim zrakom. Podmazati pokretne dijelove da bi izbjegli zaribavanja u prvim trenucima rada. Koristiti iisto motorno ulje. Prilikom svakog ponovnog sklapanja zamijeniti brtve.

Koristiti dinamometarske kljudeve radi pravilnog pritezanja.

Slika 62

BREGASTA OSOVINA Ugraditi na blok vijke za pridvr5civanje glave. Frevrnuti blok i postaviti podizace u sjedi5ta. Uvuci bregastu osovinu. Umetnuti sigurnosnu plocu sa iljebovima za podmazivanle na unutarnju stranu bloka (Sl. 61), prite2u6i vijke sa 20 Nm ipoviti

plodicu za osiguranie. Kontrolirati da aksijalna zradnost iznosi 0,4 - 0,6 mm. Ako prelazi 1,0 mm zamijeniti sigurnosnu plodu (Sl. 32).

RADILICA

Kod motora 672 od broja 969934, i za preostale motorne serije, po6ela je ugradnja bloka, radilice i nosa6a radilice sa izmjenom. Diielovi prije izmjene ostaiu i dalie za isporuku izuzev bloka na cije se miesto isporuduje novi tip kompletan sa nosadima radilice, koii je postao zamieniiv. Radilica starog tipa ne moie se ugradivati na nove blokove.

Slika 63

Postavrti leZajne dahure u centralne nosade sa potisnim prsteni-

ma na nosadu do strane razvoda.

Ugraditi nosa6e na radilicu paze6i na reperne oznake tijela i poklopca (Sl. 62) i pritegnuti vijke za 50 Nm (Sl. 63). Poviti plocicu za osiguranje. Provjeriti aksijalnu zradnost kao u prethodnom poglavlju. Ugraditi radilicu, podudaraju6i rupe nosaia sa rupama na bloku i pritegnuti vijke sa 50 Nm. Poviti plodicu za osiguranje (Sl. 64). Ugraditi u rupu bregaste osovine, na strani zama5njaka, poklopac sa brtvenim prstenom. Ugraditi nosad radilice na strani zamaSnjaka sa Stitnikom ulja priteZuci matice vijaka sa 40 Nm. Poviti plodicu za osiguranje. Okretati i provjeriti lako6u okretanja, koje mora biti potpuno laga-

no, jednoliko i bez

zapinjanja.

Slika 64 63

ARNo


MOTOR


01

ZAMASNJAK Ugraditi zamaSnjak bez prilezanja vtlaka za blokiranje.

O O

Pridvrstiti komparator za blok na povrSini za sprezanje zvona. Usmjeriti ticalo na povr5inu za sprezanje ko5are. Okretali radilicu. Dozvoljeni udar 0,05 nrm (Sl. 65). Kontrolirati takoder ako je potrebno unutra5nju povrSinu zamaSnjaka (Sl. 66). Kada prirubnica za pritezanje zamaSnjaka nosi leZaj spojnidke osovine, provjeriti, pridrZavajuei se istih normi, radijaino odstupanje koje ne smile biti veie od t1,08 mm.

t

U protivnorn slucaju, zamijeniti prirubnicu (Sl" 67).

Pritegnuti vijak sa 350 Nrn' U nedostatku dinamometarskog Kljuk"oristiti ivjezdasti kljLrc sa krakorn poluge 1 metar, primjenjuiu6i silu od 3Sb rum. Da bi spri1eaili okretanje za vrtjeme pritezanplodicu za ]a siu2iti se stegom ili slidnjm alatom (S1. 68) Poviti osiguranje na vijku.

ia,

Slika 66

KLIPOVI I KLIPNJACE

Na glavi klipa ulisnuta je strelica koja mora bili usmjerena u smjeru okretanja motora (Sl. 71). Ako strelice nema kiip mora biti ugraden iako da centar ispupcenja vrtlo2ne komore bude nasuprot vrha brizgaljke, tj. Siri dio cela klipa postavlja se prema strani pumpe za ubrizgavanje. Sastaviti klip i klipnjadu. Umetnuti osovinicu rudnim pritiskom, bez prethodnog zagrijavanja klipa i osigurati je granidnim prsteni-

ti

ma.

m:iiiii

Slika 67

Slika 68 .8,

#

fi

#, Eir::

.&1!!!

#

# .#' ffi::. &:

:::

.$j fr#

ffi ffi

ffi #,';

ARNo

MOTOR


,TOMO VINKOVICu, BJELOVAR

01

Ugraditi prstene na klip sa sastavcima razmjestenim za pola okrela jedan prema drugom (Sl. 70) Prvi brtveni prsten je kromiran. Ako se u setu nalazt kompresioni prsten "L" oblika ugraditi ga u prvi Zlijeb iznad uljnog prstena (A sl. 71). Po5to teZina klipnjade moZe biti razlidita (str. 50) paziti da se klipnjace ugradene na isti motor medusobno ne razliku.ju. Ugraditi ve6 sastavljene grupe klipnjabe - klipovi, sa repernim oznakama na klipnjadama poklopljenim prema oznakama na polutkama (Sl. 72). Matice pritegnuti sa 45 Nm (sl. 73). Poviti plocice za osiguranje matica. CILINDRI

Nasaditi cilindre steZu6i prstene na klipu pritezadem (alatom za pritezanje prstena pri sklapanju). Korisie6i odstojnike i matice pritegnuti cilindre. Razmak izmedu gornjeg ruba cilindra i cela klipa moZe se podeSavati sa mesinganim podmetadima debljine 0,1 i 0,3 mm izmedu bloka i cilindra. Klip u GMT mora se nalaziti 0,1

br.74).

-

Slika

71

Slika 72

0,0 mm ispod ruba cilindra (sl.

Bakrena brtva glave osigurava mrtvi prostor od 0,8 (izmedu ravnine glave i eela klipa u GMT).

-

0,9 mm

RAZVOD

Ugraditi na blok kutiju sa zupdanicima centriraju6i je na dva reperna trna. Pritegnuti vijke sa 20 Nm.

ry.ryiffiffi

ffiifl l!m**ri{:ffie: ffiffi*m{stqil

Za motore koii su prethodili 672 broi. 933971 staviti prsten za centriranie izmedu stegice pumpe za ulie i radilice i ugra-

diti pumpu.

Pritegnuti bu5eni viiak sa 35 Nm.

Slika 73

672 ugraditi regulator sa zupdanikom i cijevi za dodavanje ulja

il

MffiFE.'fr ffi.n#iiRiU l*nrereffit*i*r ImrrrgrH#,tI '.ffE sdryffit4

Slika 74

u

regulator.

Dijelovi na sl. br. 75: '1 Reperne oznake zupdanika radilice i Pumpa za ulje, 2 4 Reperi meduzupdanika Meduzupdanik, meduzupdanika, 3 PrikljuBregasta osovina, 6 i zupdanika bregaste osovine, 5 RegulaRadilica, B 6ak za pogon uljnodinamidke pumpe, 7 tor broja okretaja.

-

-

-

-

-

-

-

-

Zagrijati u pe6i na 1800C zupdanik za pogon @zvoda i ugraditi ga

na radilicu prite2u6i maticu za stezanje sa 500 Nm. Da bi sprijedili okretanie za vrileme pritezanja posluZiti se stegom ili slidnim alatom ko.ji se stavi na zama5njak. (SL br. 68). U nedostatku odgovarajudeg dinamometarskog kljuda primijeniti silu od 500 N sa krakom od 1 metra (sl. br. 76). Poviti plocicu za osiguranje.

Slika 75 Zatim ugraditi zupcanik bregaste osovine i medu zup6anik uz pode5avan.ie, tako da se poklope reperne oznake na zubima, kada

je klip cilindra do zama5njaka u GMT (sl. br. 77). Pritegnuti maticu za pritezanje zupdanika bregaste osovine sa 200 Nm i vijak srednjeg zupdanika sa 140 Nm. Poviti plodice za osiguranje.

Matica za pritezanje zup6anika bregaste osovine ima liievi navoj.

Vr

&

z"rai" ruci,lice 8"2,2 Meefueupolorrrk Z * 2&

3$o

fuyre,'

d

Zq@" aqhe p3u*?ffi

lttf, a = 3F

fr

Zqp

reJddlqfsrq

'&*AA

G

Zqo

f?,CI,lppturne€

Z" 2Q

foreoerrle Z,

Slika 76 65

44 Uofz? okren&ft ,qrt rrd;iial,wt&dltzqsr rE.iers

raelt{t€l4 clet se paLlaPe [e"ewe)

^e.t

A:mtt

O


RADIONICKT PR!RUENIK

Da bi ugradili zupdanike bez repernih oznaka postupiti prema slijede6em:

O O O

Namjestiti klip do zama5njaka na GMT. Postaviti u leZi5ia podizaca dva nastavka iste visine. Okrenuti bregastu osovinu i dovesti podizace u poloZaj ravnoteZe tako da usisni otvara a ispu5ni zatvara. Kontrolirajuci pomocu ravnala da su podizadi na istoj visini (Sl. 78).

Postaviti meduzupdanik izmedu zupdanika za pogon i bregaste osovine, ObiljeZiti pomo6u todkala zube u dodiru, ili bojom. Kontrolirati, pridrZavaju6i se istog postupka, postavljanje bregova u fazu svakog cilindra, prema tabeli.

Postavljanje bregaste osovine u fazu u stupnievima na radilici i mm hod klipa: lspuhivanje

Usisavanje Otvaranje prije GMT

Zaivaranje poslije DMT

100

28 mm

'1

Slika 77

Otvaranje Zaivarunje DMT poslije GMT

Prije

420

420

100

15 mm

115 mm

28 mm

Ako nije tako, premje5tanjem uzubljenja za po jedan zub unapriled ili unatrag dovesti na tra2enu mjeru. Nakon toga prekontrolirati repere i preinaditi ih, da odgovaraju tom stanju. Ugraditi zupdanike pumpe za ulje i prikljudak pogona. Pri6vrstiti poklopac kutije razvoda centriraju6i ga na dva klina i priteZuci vijke sa 20 Nm.

Slika 78

PRIKLJUEAK ZA POGON ULJNODINAMICKE PUMPE Ugraditi osovinicu uljnodinamidke pumpe priteZu6i matice sa 20 Nm. Postaviti osloni prsten, leZajne dahure, zupdanik i zaglaviti uskodnikom.

Slika 79

GLAVE Postaviti Sipke podizada i zaStitne cijevi sa brtvenim prstenima. To podesiti postavljajudi podmetade deblline od 0,5 mm, 1 mm i 1,5 mm u leZi5te (str.57 ip.) izmedu glave ibrizgaljke. Postaviti bakrenu brtvu od 0,8 mm izmedu glave i cilindra. Mrtvi prostor (vidi str. 65 i.p.) mora biti 0,8:0,9 mm. (Sl. 80). Paziti da su brtveni prsteni pravilno postavljeni na za5titne cijevi Sipke podizaca, da bi izbjegli propu5tanje ulja. Naviti matice za pritezanje glave bez dotezanja. Postaviti ispu5ni kolektor na vijke u glavama. Pritegnuti matice i popustiti ih za pola okreta. Na taj nadin 6e se poravnati glave prilagoditi prirubnici kolektora. Pritegnuti matice za stezanje glava djeluju6i kriZnim redoslijedom, s povecaniem momenta stezanla od 20 Nm do 60 Nm. (SI. B1). Pritegnuti matice ispuSnog kolektora sa 20 NM i prikljuciti cijevi za podmazivanje klackalica. i

Slika 80

66

ARNo

MOTOR

01



MOTOR

01

DEKOMPRESOR

Ugraditi uredd za dekompresiju. Potegnuti polugu do kraja i provjeriti da ispuitanje ispu5nog ventila podinje sa polugom u vertikalnom poloZaju, i da nije dublje od 1,6 mm (Sl. 82). Provjeriti da li se motor, kod potpuno ukljudenog dekompresora, moZe slobodno okretati.

Upotreba dekompresora radi zaustavliania motora moie izazv ali ozbiljna o5te6enia.

Slika

81

ZRAENOST KLACKALICA Zracnost izmedu ventila i klackalica pode5ava se vijcima za podeSavanje po5to se popusti protumatica (Sl. 83). Podesiti zradnost, pri hladnom motoru, na 0,2 mm za oba ventila, po5to se okretanjem zama5njaka klip dovede u GMT u taktu kompresije, tj. sa klackalicama u stanju mirovanja. Pridvrstiti poklopac klackalica.

ALTERNATOR Ugraditi sa tri vijka stator na poklopac kutije razvoda. Pridvrstiti sa pet vijaka rotor koji se smjesta unutar remenice za pogon ventilatora. Ovo vrijedi za motore kod kojih alternator nije smje5ten u ventilator. Pritegnuti glavcinu na remenicu vijcima i elastidnim zaticima (vidi str. 54 i. p.). Ugraditi glavdinu s remenicom na radilicu i pritegnuti maticu sa 400 Nm. Glavcina za alternator 12 V/l90W izbuSena je zbog hla-

Slika 82

denja.

OPREMA

Ugraditi slijede6e grupe prema redoslijedu: O Usisno sito za ulje, korito za ulje i vanjski uljni prodistad. O Ventilator s alternatorom ako nije u remenici, deflektori i usmjert.tat zraka. O Remeni za prijenos i za5titni limovi. o Regulator napona, elektropokretad. Paziti na priivrS6enje kablova izmedu regulatora i alternatora (vidi shemu na str. 59 i.p.). O Pumpa za napalanje, prodistad za gorivo i cijevi. O Cijevi za povrat goriva iz brizgaljki. O Usisni kolektor i prodistad zraka. O lspuSni lonac ili ispu5na cijev.

Slika 83 67

ARNo



SKLOP POLUZJA GASA Dijelovi na Sl. 84:

1 -_ Vijci za pode5avanje, 2

- Dio za dodatnu kolidinu goriva, 3 Poluga za aktiviranje dodatka i stop, 4 - Nazubljena letva p_umpe za ubrizgavanje, 5 - Poluga za upravljanje pumpom, 6 Kutija polu2ja, 7 - Poluga za prikljudenje sajte,-8 - Sajta gasa za ubrzanje, 9 - Nosad poluge za upravljanje pumpom. -

Slika 84

Ugraditi kutiju polu2ja centriraju6i je na dva le2i5ta. Podesiti, kako slijedi, polugu za upravljanje pumpom za ubrizgavanje tako, da se, kada je regulator potpuno zatvoren, nazubljena lefva nalazi u poloZaju maksimalnog ubrizgavanja. O Popustiti matice E i okrenuti nosad ekscentra D u smjeru suprotno od smjera satne kazalike, do kraja prorcza za vijke (Sl. 85)

O

Staviti u le2i5te pumpe za ubrizgavanje kalibar A 01-42 za 6.!2-832, kod toga umetnuti osovinicu B u vilju6ku poluge C

(sr. 86).

Slika 85

Poloiaj osovinice odgovara maksimalnoj koli6ini ubriz-

gavanja pumpe.

O

S kalibrom u tom poloZaju, okretati nosa6 D u smjeru kazaljke satu, dok drugi krak poluge ne zatvori potpuno regulaior

!_a.

(sr. 86).

O

Pridvrstiti nosad s maticama E, kontrolirati da je osovinica B slobodna u vilju5ci poluge i, eventualno, ponoviti podesavanle.

Ovim zavr5ava ovaj dio posla, a konadno pode5avanje opisano

je u

slijedeCem poglavlju.

UGRADNJA PUMPE ZA UBRIZGAVANJE 6721673 Ugraditi pumpu sa podmetadima za pode5avanje podetka ubrizgavanja od 0,1, 0,5,0,8 mm izmedu bloka i prirubnice te ume! nuti osovinicu nazubljene letve u prethodno podeSenu vilju5ku

(sr. 87).

Slika 86

6ti

ARNo

MOTOR

01



PREDUBRIZGAVANJE 6721673 Povezati sa in.lektorskom pumpom cijev za dovod goriva iz pumpe za napajan.ie, ili povezati direktno rczeNoat za gorivo sa pumpom za ubrizgavanje, postavllaju6i ga na visinu od oko 1 mm iznad pumpe. Kontrolirati podetak ubrizgavanja, tj. predubrizgavanje na slijede-

6i nadin: Odviti prikljudak za odvod iz cilindra br. 1 (do zama5niaka) pumpe za ubrizgavanje: skinuti ventil (ali ne i sjediSte) i oprugu (Sl. 85). o Uviti u tijelo pumpe alat sa komparatorom (Sl. 86), ili, u nedostatku, ponovo uvrnuti prikljudak odvoda. O Pokrenuti za nekoliko trenutaka pumpu za napajanje provjeravaju6i da je gorivo u vodovima na blagom tlaku. a Postaviti polugu pumpe za ubrizgavanje sa nazubljenom letvom u poloZaj maksimalnog ubrizgavanja, a polugu dekompresije ukljuciti. o Okretati zamasnjak u smjeru okretanja dok klipi6 elementa ne dode u svoju DMT. Gorivo koie dotjede iz rezervoara protjecat ee kroz pumpu, kroz rupu za napajanje cilindriCa, i iza6i napolie iz cjevdice alata, ili prikljudka za odvod (Sl. 86). O Nastavljaju6i okretati zama5njak, klipdi6 6e zatvoriti rupu za napajanje prekidaju6i priljev goriva koje 6e preslati izlazili na'

O

Slika 87

polje.

Ovo je podetak ubrizgavanja goriva sadrZanog u cilindri6u. Hod klipi6a iz njegove donie mrtve todke na todku podetka ubrizgavanja (prethod) mora biti za 672-673'. 2,O - 2,2 fim (Sl. 87). Ako je drukdije, promijeniii podmetade izmedu pumpe i bloka. Kontrolirati prednapajanje kako slijedi. Ponovo provleriti velicinu prethodnog hoda.

U poloZaju poaetka ubrizgavanja kontrolirati reperne oznake predubrizgavanja na zamadnjaku ili na remenici za pogon ventilatora (Sl. 88, 89). Todka 1 na zama5njaku (ili na poklopctt kutije razvoda) mora se poklopiti sa todkom 3 na zvonu (ili na remenici) dok todka 2 poklopljena sa to6kom 1 oznadava GMT cilindra '1 (do zama5njaXa). U nedostatku repernih tocaka odrediti GMT 1. cilindra i obilje2iii na zama5njaku ili remenici, zatim odrediti poaetak ubrizgavanja prema slijedecoj tabeli:

Slika 88

Predubrizgavanie u odnosu na GMT, mm. Na

zama5njaku Na remen.

Motor

A 322 mm

LD46721673

78,5+84,0

mm Stupnieva 49,A+52,5 280:30u

O 20O

Ako se dobiju niZe vrijednosti (kasnije ubrizgavanje) ukloniti nekoliko podmetada izmedu pumpe i bloka.. Za veee vriiednosti (ranije ubrizgavanje) postaviti nekoliko podmetada (po potrebi). U sludaju neslaganja izmedu vrijednosti predubrizgavanja i predhoda (klipdica u elementu pumpe), provjeriti bregastu osovinu, element pumpe i valjke podizaca pumpe za ubrizgavanje. Na kraju provjere predubrizgavanja ugraditi odvodni ventil sa oprugom u cilindri6 pumpe br. 1 i prikljuditi ga na odvodne cijevi.

Slika 89

ARNo

MOTOR

01



MOMENTI PRITEZANJA Dio Klipnjaea Poklopac kutije klackalica Nosad radilice Usisni i ispu5ni kolektor Poklopac kutije poluZja gasa Poklopac kutije razvoda Korito za ulje Prodistad za ulje Zupianik bregaste osovine Zupdanik razvoda za pogon Meduzupdanik Elektropokretad Osovinica klackalice Osovinica uljno dinamidke pumpe Ploi,aza osiguranje breg. osovine Okasti vijci za vje5anje Pumpa za napajanje Pumpa za ubrizgavanje Pumpa za ulje Brizgaljka Remenica za pogon ventilatora Remenica ventilatora Kutija poluZja gasa Kutija razvoda Nosad ventilatora Centralni nosadi Nosad osovine regulatora Nosad radilice na strani zama5njaka Glava ZamaSnjak

Promler i korak u mm

Momenti Nm

,5 ,25 ,5 ,25

50 20

,25 Bx1 ,25 8x1 ,25

20 30 30

10x1 8x1 10x1 8x1 6x1 8x l

50

20 '13

22x1 ,5

200

40x1 ,5 14x1 ,25

500

12x1,25 6x1 8x1 ,25

140 100 13

8x1,25

20 20

12x1 ,25

100

Bx1 ,25 Bx1 ,25

20 30 35 20

8x1,25 8x1,25 27x2 10x1 ,5 6x1 8x1 ,25

'10x1 ,5 '10x1

,5

Bx1 ,25 Bx1 ,25

12x1 ,25 20x1 ,5

70

ARNo

320 35 07 20 35 50 20 40 60 350

MOTOR

01

DTOIITO

VII

_

VINKOUC(, BJELOVAR

I

PODE$AVEUUE


PROVJERE

PROVJERE PRIJE PRVOG POKRETANJA Kada je zavr5eno sklapanje pristupiti slijede6im operacijama: O Udvrstiti motor na neko postolje, na radni stroj ili na dinamometarsku kocnicu. O Pocjesiti nivo ulja u koritu iprodistadu zazrak(vidi str.41 . i.p). O Povezati regulator s baterijorn kao na Semi (Sl.51). Rad bez baterije izaziva o5tecenja regulatora. O Pocjesiti napetost remena ventilatora: pod pritiskom palca mora se ugibati oko 1 cm. (Sl. 90). Po potrebi podesiti Ea porno6u podmetada poluremenica. Paziti na ravnomjernost napetosti oba remena.

Slika 90

ODZRAEIVANJE SISTEMA ZA GORIVO

O

|.ialiti gorivo u tezeNoat

i

odzraciti pro6istad prema slijede-

cem:

C

Pokrenuti rudno pumpu za napajanje i popustiti vijak za odzraeivanje na prodistadu goriva. lspu5tati sve dok ne potece mlaz bez mjehuri6a. Zategnuti vijak (Sl. 91) nastavljaju6i rad dobave pumpe. Odzraditi pumpu za ubiizgavanje prema slijedecem: Popustiti blago vijak prikljudka za dovod goriva ili dep za odzradivanje na pumpi, i pokrenuti rucnu pumpu za napajanje. lspu5iati sve dok ne potede mlaz bez mjehuriia. Pritegnuti vijak nastavljajuci rad pumpe (Si. 92). Odzraiiti cijevi za odvod popuStaju6i prikljudke na brizgaljkama, okre6u6i naizmjenidno zama5njak, sa ukljudenom polugom za dekompresiju, izmedu GMT i todke za podetak ubrizgavanja, u taktu sabijanja (str. 68 i.p.) do izlaska goriva bez mjehuri6a.

Slika

91

r

PODESAVANJE RADA NA PRAZNO

Sva pode6avania vr5e se u toplom stanju sluiedi se brojacem okretaja. Trajanje ispitivanja zavisi od dijelova koji se razraduju, a kod generalnog popravka mo2e se produziti na 3 sata. lzvrditi ispitivanje prema slijedecem: O Prikljuditi manometai" od 5 Bara na piikljucak prodistada ulja, i kontrolirati pritisak. C Pokrenuti motor ipustiti ga da radi 15 minuta na 1500 o/min.

a

O O O

Postupno povecavati po 300 o/min svakih

5

minuta do

predvidenog maksimalnog i'eZima (maks. 3000 o/min). Kontrolirati eventualno propu5tanje ulja ili goriva, budnost i nenormalne vibracije. Kontroiirati povratak goriva iz brizgaljki i zamijeniti ih ako je povrat pretjeran. Kontrolirati elektridni uredaj (str. 59 i.p.).

Slika 92

ARNo

MOTOR

01



PODESAVANJE KOLIEINE UBRZIGAVANJA PUMPE

ZA UBBIZGAVANJE

O O

Postaviti gas tako da motor radi na minimumu br. okr. bez optere6enja. Navojem na dijelu (C) podesiti razmak "A" od poluge (B) prema tabeli (sl. 93) i utvrditi ga protumaticom.

BaZdarenje maksimalne kolidine ubrizgavanja: Motor

o/min. prazno

A

na

mm

LDA672

2,20+2,25

31

50

o/min. nominalni 3000

Provjeriti sa motorom pod punim optereeenjem na probnom stolu, ili na traktoru da je razmak izmedu poluge i Sipaice, 0,05 mm. Ako je potrebno uviti ili odviti cilindri6 i ponovo konlrolirati reZim

na prazno.

U nedostatku kodnice ovo pode5avanje je samo pribliZno todno. Dodaju6i naglo gas, kada je neoptereceni motor na minimumu, broj okretaja treba naglo rasti, a boja ispu5nih plinova ne smije prije6i vrijednost 4 BOSCH-ove ljestvice. O Ako je ubrzanje |agano, sa slabim dimom odviti cilindri6 (C, Sl. 93) (pove6anje kolicine). O Ako je ubrzanje naglo, sa dirnom ve6im od 4 BOSCH, zaviti cilindric (smanjenje kolicine).

Slika 93

ISPITIVANJE POTROSNJE

Radi orijentacije, oznadena su vremena potroSnje za 200 cm3 goriva, koja odgovaiaju nekim snagama baZdarenja koje se provjeravaju na dinamometarskoj kodnici.

Vremena potroSnie Motor

LDA672

o/min. Vrijeme Snaga kW N sekundi NB 3000 3000 3000 3000 2600 2600

.l35+137

16,2

124-126

17,6

114+-116

106+108 124-:126 114+116

'l 9,1

20,6 17,6 1 9,'l

Slika 94

Za razlidle vrijednosti potro5nje ponoviti pode5avanje protoka u praznom stanju umanjuju6i razmak (A, Sl. 93) ako je potro5nja veca. i povedavajucr ga ako je man1a. Ako su potro5nje pravilne, ali su snage mjerene na kocinici razlidite ponovo kontrolirati glavne dijelove pode5avania. Zavr5iti ispitivanje pomo6u kontrole raznih reZima. Ako se jave nepravilnosti odrZanla reZima, skinuti grupu za upravlianje pumpe za ubrizgavanje i regulator, te provjeriti njihovu pokretnost. Dim, pod punim optere6enjem, mora ne5to potamniti, ali ne smije

prije6i vrijednost 4 BOSCH-ove ljestvice. RAZRA.DiVANJE

Poslije generalnog popravka ili zamjene grupa podloZnih razradivanju, postupno pove6avati optere6enje, ne prelazeei 7Ot" maksimalne snage prije nego se clostigne 10 sati rada. PODESAVANJE REZIMA 6721673

O O

Podesiti pomo6u lijevog vijka na kutiji minimalan reZim na 1000-:1200 o/min (Sl. 94). Podesiti pomo6u desnog vijka na kutiji, maksimalan relim za oko 150 o/min iznad nominalnog reZima, da bi nadoknadili odstupanie regulatora pri optere6enju motora (Sl. 95). To je 3150 o/min.

Slika 95

-7C

ARNo

MOTOR

01


VII!

_


MOTOR

01

KONZERVIRANJE

Motori za uskladistenje preko 30 dana moraju biti ovako pripremljeni:

Privremena za5tita (1

O O O O O O O O O O O

o

-

6 mjeseci).

Pustiti da radi na prazno, najmanje 15 minuta. Napuniti karter zaititnim uljem MIL-1-644-Pg iostaviti 5 + 10 minuta na 3/4 maksimalne brzine. Pri toplom motoru isprazniti korito za ulje i napuniti novim normalnim motornim uljem. Skinuti cijev za gorivo i isprazniti tezeNoar. O6istiti rebra na cilindrima, glavama i ventilaloru. Otvoriii prodistad goriva, zamijeniii umetak ako je zacepljen i ponovo ga ugraditi. Zatvoriti ljepljivom trakom sve otvore. Skinuti brizgaljke, uliti 20 cm3 ulja SAE 30 u cilindre i okrenuti rudno da bi raspodijelili ulje. Ponovo ugraditi brizgaljke. Po$pricati uljem SAE 10 W ispu5ni iusisni kolektor, klackalice, ventile, podizade itd. i za5tititi ma56u neobojene dijelove. Popustiti remenje. Obaviti motor plastienom folijom. Cuvati u suhoj prostoriji, po mogu6nosti, ne u direktnom dodiru sa tlom i daleko od elektridnih linija visokog napona.

Trajna zaStita (preko 6 mjeseci). Pored prethodnog, preporu6uje se:

i

i

O

Natopiti sistem za podmazivanje

o

pokretu, sa antikorozivnim uljem slijede6ih karakteristika: MILL-2126O P10 stupnjeva 2, SAE 30 (Pr. ESSO RUST-BAN 339), okre6u6i motor napunjen antikorozivom i ispustiti viSak. Pokriti vanjske neobojene povrsine sa antikorozivnim uljem

ubrizgavanje

dijelove

slijede6ih karakteristika: MIL-C-1617 C3 - stupnjeva ESSO RUST BAN 392 ili ekvivalentnim uljem).

3

u

(Pr.

PRIPREMA ZA PUSTANJE U RAD

O Ocistiti

O

o

C O

a

izvana.

Skinuti zaStitu i pokrivad. Pomo6u odgovaraju6eg rastvaraba ili sredstva za odma56ivanje skinuti antikorozivno (za5titno) ulje sa vanjske strane. Skinuti brizgaljke, napuniti motor normalnim uljem i okretati radilicu za nekoliko okretaja, zatim skinuti korito i ispustiti sadrZano ulje sa otopljenim za5titnim sredstvom. Kontrolirati baZdarenje brizgaljke, zradnost ventila, napetost remena, pritezanje glave, prodistad za ulje i zrak. Ako je motor bio izvan pogona duZi period (preko 6 mjeseci) kontrolirati jedan od leia1a da bi provjerili ne postoje li tragovi korozije. Pristupiti normalnim provjerama pred-pokretania kao Sto le oznadeno na str. BB i.p. prije pokretanja motora.

t\5

,ARNO

,,TOMO VINKOVIC<<, BJELOVAR


GABARITNE MJERE

LDA 672

74

ARNo

MOTOR

01

t

GRUPA 02

ISKLJUEuI SISTEM

TIP TRAKTORA

420 523

732

' ,ARNo


SHEMA BRZINA

TRAK TORA

etAVut rtutitixt

KARA, iaRtsIlKL

IRAKIAR TH18

TV

52]

\

sno\n n

;

TV-420

i

1t)

t.at t..-

TV-523

ARZ]

durn,a ttakto.a an)na

ISKLJUENI SISTEM 02


dOD

trrl

85

p.adL)e.ima l

vtstha p.tk /uinaa vratla

't

tio,

285

raind sla na Dalezhtcl

7751 N 7649N l770kp) 178Akp) te:ind neotezanag trcktan bez rczaid l3Akg t 735kq nafnahtt .ad]j6 za*reta.ta 22 5ihr Neaptetiert rdktar no\e ie 5e: opsros, d prevttchta

HAD NAZAD na

!zd!inom

.d9tb0

paprethon

-na

3J"

ndsrbu

MATAR

LDA-1AC, LDA-g2C

ltolta

,,Lambordrht"

zra

rndkslmal.t

lLt /-tn ll2lKA l5ll W

bra) akletala

t,et5 ) radho

kn)

| 21

(----

ht ^)

7a7.r: 817.n1

zap.emntra

nH'l

5PARl

\

f( .. a a pr!,+\i,r!/?:ff ,/ .,/ il

t)

l

HAD

':lt:i:,k

,:,1

iL,

EE4

' <\\ (r.. . +7->.>-.-., ?./l:/1

4_r"ill;e

:.r.

N nejtrolan pataZa/ .-zup'anik u zohvotu lrddnt patoiat )

+

yuenos piljenas

-

utruui 1

uktu;enat

Brznc komanda

2

ukrdeho

kamanda

3

uktfiena

kanotu

reduktora-naPrled reduktara

reduktara

kamantu

noprred naPrqd raprred

reCLkta.a

spa.t

ukruiena

5

lkttutera

kamarda

reduktard - .nPtred

5

.edukb.a

- top.ryd

trzt

kanandd

redartora

nLl

azad

2 R lktjuiena

kamdnda

redutora

had

ndzdd

ra.nd.tla

redukta.a

had

iazad

tod ' '

nlenlaia

k.etonp

btzrnd

1,69

4:8 t

knf

h

291

n)e'Fia

-'rzna brznd br2tna

7,46

qlta;o

btznd

12,94

ltl brz tna

-re')o;o

5r

| b,. " ll brzna

t1e"\oft

trztnc

ntendid

b'zrna

11 brzna

nler)ato

brztnn

tuzt sPart iad - itt b.ztha

kamanda

mien/did

mlerlai'

had +1! brztna

akttierc

Jt)iNa

r I brzia + f brztnd + 11 b.zna

hcad

I R ukru;eno lktloceha

had had

brz spa.

I

3R PRTKL

eaztut

'ztDd 2)9 4 7 )C6 18,9A

vRArtLa

Stupanl prrenasa

ltkruienokmdndareduiara-rdprFdspanhad+Pr)/lJtnr.tti')p'linllrizlaztuvratlaPolaiotl 2 uktuieno kamahda reduktata naprqd btz h.d " y)ktdna :t.ltta Poloiat 1 ttziazra trahto pato2ai 3 uk'u;ena kamandd redukiaro naprFd spar] hod -Pr|klluilja lrati. palc:oJ1+lzlazna v.all|o polozol 2 I ukruieha komandc red\k!tr'! naP ted brzt had + pr)kiPtna vdttta palt;') ' tztaznc rtuttla pota;al 2 1

1

ARNo

i:s 10

65

u2a 2064

snage

uoja

akretoja


SHEMA BRZINA attvnr rtguixr

ISKLJUENI SISTEM 02


rRAK

TORA

TV-732

KARAKtERETtKE

BRZI HAD

du;tna tak taro -.oznak osovtT 's.na traktora s osnavntn prad;ecnd maksimlno visina t.aktara -visna pr)ktptnoq vatila - vutna stlo na

2744 mm I 185 mn l2AA

314

nn mn

potezntcj

(taktar so dadatnim bolastom) 8921N(91Akp ) 936kq -teitm reateranog traktora bez vozaio 2saanrn najmryt rudijus zoakretan)d Neaptereceil toktor mo>e se bez apdsTsti d prev.tdn/a -

no uzdu;nom nostbu ha papretnam ftsibu MOTAR

tLombardint ltolio

L

DA.672

2

makstmatDt

Sral akretdF

toaa

f.,n

22105 KW ! 3aKS

radna

)

zap.emntnd

PRESJEK

A.A

II

m+$ NNY \TV \_@

L

EGENDA

N-neutrulan palo;aj a zuptonik u zahwtu (rod * pnjenos snase prttenas brorc okelota

-

MJENJA. BRZINA Btztno kret@ta kmfh I brztna ryenjaio brznd 1,74 I b.z,oo nleolaia brzna 2,54 i n b.zna nerlota brzna t\5 a 4 uktutena kananda redukta.d-nayted btzt hod. !! brzrnd nrenratd br.ha 617 A 5 ukljutena kananda reduktaru .ap.jed spat had - L h,, na n)en6ta b.z no 12\34 6 ukttutena komdnda reduktord no!ted brz) hod , lll brztDa h)/ehtdid brzra 18,3C 1 R uktuiena komahdd .edukta,a had rczad I u, Fa n/entata bt?tta 2,5 2.R ukruiena. kamonda redukta.a had ha zod ' i trzna mlehte;c btz tna 6,74 3-R ukllu;ena . kamondd reduktara - had ) o26d , II orzna nF.));d btzId eatxtLutruo vattto stupanj prFnasa 1 uklju;ena ,am.nda red*toto - ncprred sparj had + pttrrutrc l.dtLa pobib/ , ztarna vrattta paic;dl 2 2 ukruienc komonda reduktara naprFd brzt h.d , prtkru;n. vrcila pataial , Dtd.r)o v.ettta potaZdl 2 3 uklutenq komanda teduktara - naprred span had , pDkrrina rt.tttt) paidat , tzrazna rronra aara;al t a uktoiena kamanda redoktara napru-ad b.zt had , pilkiiu;.a idttta p.i.;at . etnzna vroila pala;ct i 1

2

uktutena, kananda .eduktard- naprued spari had , okljuiilo kanonda reduktara - nop.rd b.z, had . uktjuieno kamanda reduktara naprled spol hod,

,ARNO

Udl-'' gbA 1

i 6s

jTnA


ISKLJUENI

ISKLJUENI SISTEM 02


SISTEM

zradnost 2 mm izmedu dvokrake poluge i potisnog lezaja

SKLOP SPOJKE

1. Vijak M 15x35

2. 3. 4. 5. 6.

Elastidna podlo5ka 810 Ko5ara spojke Sklop lamele spolke

sl.

3

Kuglidni leZaj 15x35x1 1 lskljudni sistem 7. Vijak M Bx20 8. Elastidna podlo5ka 88

79

ARNo



ISKLJUENI SISTEM 02

ISKLJUENI SISTEM

PODACI 420 Promjer lamele mm Debljina obloge mm Broj opruga DuZina neoptere6ene opruge Vaniski promjer opruge

190

3,5 6

47 25,3

cu

190 3,5 69 47 25,3

190

s,5 47 25,3

SKINUTI SKLOP

O

a

Hazdvojiti traktor izmedu motora i prednjeg trapa' Postupno odvrtati Sest vijaka koji veZu ko2aru spojke na zamaSnjak.

O O

Odvojiti sklop sa zama5njaka (Sl. 4). Servisnim alatom skinuti vladne opruge (2) (Sl. 5), izvuci potisni le2aj (1) sa svornjaka, izbiti zatik B x 30 (3) kako bi se oslobodila poluga (5) i viljuSka (4).

2.

potisni lezal vlacna opruga

J.

zalik

1.

Sl. 4 Ko5ara spojke

4. viljuSka

poluga

Regulacija

POSTAVITI SKLOP zama5njak motora, postaviti ko5aru spojke, centrirati sklop pomo6u alata. Vijke koji veZu ko5aru spojke na zama5njak postupno pritezati (Sl. 6). Po obavljenom pritezanju izvuci alat.

O Postaviti lamelu na

Sl. 6 Sklop spojke 81

ARNo

RADIONIEKI PR!RUENIK

"TOMO VINKOVIC", BJELOVAB

ISKLJUENI SISTEM 02

REGULACIJA Ugraditi sklop kako je navedeno. Namjestiti specijalni mjerni alat sa osloncem na kuciSte. Dvokrake poluge podesiti vijkom za pode5avanje (Slika 7), a prethodno popustiti protumatice. Ako nema spec. alata, tada poloZaj dvokrakih poluga podesiti na udaljenost 38 mm od osnovnog plana lamele spojke. (Sl.

O O

a a

3)

O Po obavljenom

podesavanju - zatezanjem protumatica osigurati maiice, joS jednom provjeriti pode5avanje.

PODESAVANJE PAPUEE

Slika 7. Regulacija sklopa

Svrha ovog pode5avanja je da se dobi.je pravilan "slobodan.

hod papude spojke, tj. da pciiisni leZaj ne upire na dvokrake poluge prije potiskivanja papude.

O

Postaviti celidno uZe i spojiti ga na polugu potisnog le2aja koia se treba nalaziti u krajnjem popustenom PoloZaju.

O Celicno uZe osigurati te podesiti

O

slobodan

hod papude sa dahurom (vidi "PODEST"). .Slobodan hod" papuce iznosi '10 mm zaTY 420 i 523

za 732

15-20

mm

KONTROLA DIJELOVA

LAMELA O Prov.jeriti da li su tarne obloge pohabane istro5ene nagorijele ili zama56ene. O Zamijeniti obloge ili lamelu ako su glavne zakovice poravnate ili sasvim malo ispod povr5ine obloge. O Provjeriti Zllebove glavdine da li su o5te6eni. Lamela mora kliziti po spojnidkom vretenu bez opiranja. Ukoliko se lamela "klati" naprijed nazad ili lijevo desno znadi da su Zljebovi istro5eni Sto ukazuje da treba izvr5iti zamjenu. Pri ugradnji nove lamele potrebno je obaviti istu provjeru, te ako se dobije isti rezultat onda le to znak da je istro5eno spojnidko vreteno. U tom sludaju ga se mora zamijeniti.

-

O O

Dobro pregledati svaku oprugu te ako su poplavile potrebno ih je zamijeniti. Provjeriti krutost opruga na kontrolnom uredaju pod opterecenjem, prema podacima na str. 99.

DVOKRAKE POLUGE

O

Provjeriti ishabanost koja je posljedica nepravilne regulacije,

te ako su nejednako ili previSe istro5ene izvr5iti zamjenu. Pri rastavljanju ko5are spojke izvrSiti zamjenu vijaka za pode5avanje

i

matica, ako je potrebno.

ZAMASNJAK MOTORA

POTISNA PLOEA

O

OPRUGE

Provjeriti da li je pohabana ili izbrazdana. Ako se to utvrdi potrebna .ie zamjena ili je potrebno obrusiti pohabanu povr5inu ukoliko ie o5te6enje malo.

O

Povr5ina zamaSnjaka mora biti ravna. Ukoliko je hrapava ili neravna, potrebno je obaviti bru5enje povr5ine na stroju ili zamjenu sa novim dijelom.

82

ARNo


ISKLJUCNI SISTEM 02


SPECIFIENI KVAROVI I NAEIN OTKLANJANJA

KVAR

Spojka ne odvaja

Spojka proklizava (ne

moie preniieti puno

optere6enje)

MOGUCI UZROK

Puklo delicno uZe Nepravilno pode5ena a) papuda spoike b) dvokrake poluge Zama56ena obloga lamele izvitoperena lamela Glavdina lamele teSko se pomi6e po spojnidkom vretenu

Zamije niti novim

Regulirati po uputi

Zapeden potisni leiai

lsprati spojku - odmastiti ili zamjeniti obloge ili lamelu Odistiti iljebove na glav6ini lamele lagano podmazati, ili zamijeniti diielove novim Zamiena novim

zaribao prenosni mehanizam spoike (papuda, 6elidno uZe, poluga) Pohabane obloge lamele

Podmazati 6eli6no uie, o6istiti proraditi mehanizam Zamijeniti novim

i

oslabile opruge

Zamijeniti novim Proraditi poluge ili zamijeniti novim

Preoptere6ivanie traktora

Obuka vozada Obuka vozada

Zaribale ili o5te6ene dvokrake poluge Brzo istroSenje obloga lamele

NAEIN OTKLANJANJA

Vozai oslanja nogu na papudu spoike (u voinji) Nepravilno pode5ena spojka Slabe ili slomliene opruge lzvitoperena lamela O5te6en zama5njak

Podesiti po uputi Zamijeniti novim Zamjeniti novom Zamiieniti novim

OJ

ARNo

)

GRUPA 03 PREDNJI

TRAP

TlP TRAKTORA 420 - 523 **

ARNo,

MJENJAE

,,TOMO VINKOUC(, BJELOVAR

PREDNJI TRAP 03


PREDNJI TRAP

OPCENITO

Mjenjad omogu6uje tri stupnja prijenosa naprijed i tri u nazad. Dodatno sooro podrudje stupnja prijenosa dobija se reduktorom. Ovakva kombinaci.la ostvaruje Sest stupnjeva prijenosa naprijed.

1. rudica mjenjada

2. rutica reduktora

-

smjera

KOMANDNE RUEICE Postoje dvije komandne rudice (Slika 8). 'I . Komandna rudica mjeniada za promjenu stupnja prijenosa 2. Komandna rudica reduktora za promjenu podrudja prijenosa "Brzi hod" i "Spori hod" polo2a1 "6" i "b" i smjera kretanja (unazad poloZaj

"c")

Slika B Prednii trap mienjad

MMffiM REDUKTOR Tarni disk prenosi pogon na spojnidko vreteno (1 i 2) koje pogoni stalno uzubljeni zupdanik (3 i 4) uZljebljen na glavno pogonsko

vreteno (Slika 9).

Sla

e

modifikacije

Ydbene B5

ARNo



PREDNJI TRAP 03

Na pogonsko vreteno ugraden je ukliucni zupcanik redukcije u smjeru (1). Pogon se potom prenosi: hod<

"Brzi

-

preko trostepenog zupianika (4) na odredeni zupdanik stupnja prijenosa (1. ll. lll.), (5), konusni zupdanik (6), diferencijal i kotade (Slika 1

0).

,Spori hod(

-

preko zupdanika normalnog hoda (2), zupcanika promjene smiera (3), trostepenog, odredeni zupdanik stupnja prijenosa

(6), diferencijal

i

ll. lll.) (5) konusni

(1.

kotade (Slika 10).

ffii:> Slika 10 Rastavljeni izgled

1. Ukljudni zupcanik normalnog hoda,

3. zupianik promjene smijera. 4. trostepeni zupdanik, 5. zupdanici L ll. i lll. brzine.

6. konusni zupdanik PRIJENOS POGONA Prijenos pogona za slralnji trap

-

diferencijal vr5i se preko ko-

nusnog zupdanika i kardanskog zgloba u upravljadkom mehanizmu.

Ugradbene modifikacije: Slika 9 na traktor tip TV420 i TV 523

-

spojnidko vreteno (1) z : 16 zupdanik redukcije (3) z : 45 zupdanik za podmazivanje (5)

z

:

32

z

:

26

Na traktor tip TV-732 ugradeno:

-

spojnidko vreteno (2)

z

:

22

zupdanik redukcije (4) z : 39 zup6anik za podmazivanje (6\

PODACI

-

broj stupnjeva prijenosa - naprijed 6 broj stupnjeva prijenosa - unazad 3 kolidina ulja: TV-420 i TV 523 kolidina ulja: TY-732

PRIJENOSNIODNOS

STUPANJ PRIJENOSA

B lil 10

Spori hod

1.

2.

tir

3.

Brzi hod

1.

2. 3.

Hod unazad

1.

2. 3.

a6

ARNo

420 523 732 235,71 251 ,43 87,09 92,89 32,45 34,6 160,7'1 171 ,4 59,38 63,34 22,12 23,59 160,71 171,4 59,38 63,34 22,12 23,59


PREDNJI TRAP 03


SKLOPOVI POLUOSOVINA NA TV 42O PREDNJI LIJEVI I OBA ZADNJA

i TV 523

SKINUTI SKLOP POLUOSOVINE

O lstoditi ulje iz prednjeg trapa - mjenjada. O Odviti vijke koji veZu sklop na centralno

ku6i5te te skinuti

sklop.

NAPOMENA: Na prednjem trapu se uvijek skida prvi sklop lijeve poluosovine, zatim diferencijal, i tada sklop desne poluosovine.

Slika 12 Skidan.ie sklopa RASTAVITI SKLOP POLUOSOVINE

O Odviti Sest vijka koji veiu poklopac rukavca 1

O

na rukavac (Slika

3).

Udarom na podmetad od tvrdog drveta (da se ne o5teti poluosovina) izbiti poluosovinu sa leZajem iz rukavca (Slika 14).

Slika 13 Rastavljanje sklopa

Slika

11

SKLOP LIJEVE PREDNJE POLUOSOVINE 1. Poluosovina

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Konusni leZaj SKF 30210 Prednji rukavac M.iera6 ulja

Uskodnik 40 Poklopac rukavca Brtva Uljno brtvilo 45x62x10 Kuglidni leZaj SKF 6208 10. Matica

11. Vijak MBx25 12. Elastidna podloSka AB

Slika '14 Rastavljanje sklopa

13. Odstojnik

ARNo


O


Servisnim alatom skinuti uskodnik, kako je prikazano (Slika 15).

Slika

.15

Skidanje uskocnrka

Specijalnim alatom skinuti sa poluosovine kuglidni leZaj, skinuti poklopac rukavca u koji je upre5ano uljno brtvilo (Slika 1

6).

SASTAVITI SKLOP Sastavljanje sklopa poluosovine obavlja se po postupku obrnu-

tom skidanju. Posebnu paZn.iu obratiti na upre5avanje uljnog brtvila i kuglidnog leiaia. To se treba uraditi pomoeu servisnog alata. Pri postavljanju brtvi obratiti paZnju da su dosjedne povrSi-

ne diste. Slika 16 Skidanje leZaja

DIFERENCIJAL

SKINUTI SKLOP

O O

Prethodno skinuti sklop lijeve poluosovine Prihvatiti sklop diferencijala i izvaditi ga iz centralnog kuci5ta (Slika 17).

Slika 17 Skidanje sklopa

BB

ARNo

PREDNJI TRAP 03


SI.


PREDNJI TRAP 03

1B

DIFERENCIJAL 1. Tanjurasti zupdanik diferencijala

2. KuciSte diterencijala 3. Zatik 4. Zupdanik satelit

5. Planetarni zupdanik 6. Osovina satelita 7. Vijak M 10x30 8. Podlo5ka

RASTAVITI SKLOP:

O O O

Specijalnim alatom kako je prikazano na Sl. 20 - skinuti konusni leZaj sa tanjurastog zupdanika i ku6i5ta diferencijala. Osloboditi krajeve podloZne plooce koji sluZe kao osiguradi vijaka, odviti vijke koji pridvrS6uju tanjurasti zupdanik na ku6iSte, skinuti tanjurasti zupdanik, izvaditi osigurad osovine iz ku6i5ta.

lzbiti osovinu diferencijala te iz ku6i6ta izvaditi planetarne zupdanike i satelit zupdanika (Slika 21).

Slika 20 Rastavljanje sklopa 89

ARNo


st.


PREDNJI TRAP 03

19

DIFERENCIJAL: 1. Tanjurasti zup6anik 2. Ku6i5te diferencijala 3. Elastidnl zatik 4. Razdjelna plodica 5. Zupdanik satelit 6. Planetarni zupeanik 7. Osovinica 8. Dvodjelna osovinica 9. Vijak M 10 x 30 10. PodloZna plodica

1. ku6i5te

2. planetar 3. 4. 5. 6.

satelit osovina zatik

ffiffi@*

taniurasti zupdanik

7. konusni le2aj 8. konusni leiaj

Slika 21 Rastavljeni izgled diferencijala

90

ARNo

ffi ,W



SASTAVITI SKLOP: Sastavljanje sklopa diferencijala obavlja se po postupku obrnu-

tom rastavljanju i skidanju.

Slika 22 Mjerenje zracnosti

REGULACIJA ZRAENOSTI

C

Kod zamjene bilo kojeg od slijede6ih dijelova: rukavca lijevog ili desnog, ku6i5ta diferencijala, tanjurastog zupdanika, konusnog leZaja (drugi proizvodad), centralnog ku6i5ta, poklopca kucista i konusnog zupdanika - potrebno je obaviti kontrolu zracnosti na slijedeci nacin i redosli.ledom:

1. Postaviti sklop desne poluosovine na centralno ku6i5te.

- konusni leZaj 8. sl.21 - do kraja upre5ati na ku6i5te, konusni leiaj 7. sl. 21 ne upre5ati do kraja dosjeda na tanjurasti zupdanik.

2. Sastaviti sklop diferencijala

3.

Postaviti sklop lijeve poluosovine i pritegnuti. Ponovo skinuti sklop lijeve poluosovine i pritegnuti. Ponovo skinuti sklop lileve poluosovine i lisnatim mjerilom utvrditi zradnost pod konusnim laZejem. Na osnovi mjerenja odrediti broj instrument limova koji se trebaju postaviti pod konusni le2aj (Slika 22 i 23).

NAPOMENA: Ovu operaciju izraditi u sklopu operacije "REGULACIJA ZRACNOSTI"

Slika 23. Regulacija zraanosti

ARNo

PREDNJI TRAP 03



SKLOP DESNE POLUOSOVINE 03

Slika 24 Skidanje sklopa SKINUTI SKLOP:

O

o

Prethodno obaviti operacije (skinuti sklop), lijeve poluosovine i diferencijal, Osloboditi rascjepku na poluzi blokade (1) sa unutarnje strane centralnog ku6i5ta, odviti vijke koji pri6vr56uju sklop na centralno ku6i5te i odvojiti sklop (Slika 24).

RASTAVITI SKLOP:

o O

U sklop je ugradena vilju5ka blokade (1) i spojnica blokade di-

ferencijala (2) ugradena na desnu poluosovinu. (Sl. 25 i 26). Rastavljanje istih uvjetovano je odvrtanjem viyka (1) i izvladenjem osovine. Ostale radnje izvesti koriste6i servisni i specijalni alat kao u operaciji na str. 105 (S1.11, 12,13,14 i 15).

SASTAVITI SKLOP Sastavlianie sklopa poluosovine obavlja se po postupku obrnutom skidanju. Posebnu paZnju obratiti na upreSavanje uljnog brtvila, i kuglidnog le2aja. lsto treba izvesti pomo6u servisnog alata.

Slika 25 Rastavljanje '1 . vilju5ka 2. spojnica

92

ARNo

PREDNJI TRAP 03


PREDNJI TRAP 03


SKLOP PREDNJE DESNE POLUOSOVINE

Slika 26

SKLOP PREDNJE DESNE POLUOSOVINE

1.

2. 3. 4.

Poluosovina

Konusni leZai SKF 30210 Prednji rukavac Mjerad ulja

5. Uskodnik 40 6. Poklopac rukavca 7. Brtva 8. Ulino brtvilo 45x62x10 9. Kuglidni leZaj SKF 6208

10. Matica 1

1. Vijak M8x25

12. Elastiena podloSka 13. Odstojnik

ARNo

AB



PREDNJI TRAP 03

POKLOPAC KUCISTA

SKINUTI SKLOP:

o

lstociti ulje iz centralnog ku6ista, izbiti dva elastiena zatika 10

O

tralnom ku6i5tu (Slika 10 str. 104). Specijalnim alatom kako je prikazano na sl. 27 izvaditi valjka-

x 2, odviti vijke koji pricvr5duju poklopac na centralno ku6iSte. O Odvojiti poklopac od centralnog ku6i5ta. O Pri odvajanju - iz sklopa mjenjaca brzina odvojiti klizad za promjenu brzina kako bi sklop "mjenjad brzina" ostao u cen-

sti leiaj iz poklopca.

Slika 27 Rastavljanje

RASTAVLJANJE

O O O

Servisnim alatom odviti vijak drZada, skinuti drZad koji osigurava osovine komandi prikljuinog vretena i mjenjaia (Sl. 28). Skinuti poluge komandi sa osovinama - izvladenjem, pri demu obratiti paZnju na: kuglice, potiskivace i opruge. Servisnim alatom skinuti dva uskodnika sa osovine prikljucnog

vretena i zupdanik, te izbitl osovinu prikljudnog vretena. O Servisnim ala-tom ispre5ati kuglidni i valjkasti leZaj te uljno brtvilo (Sl. 29).

Slika 28 Rastavljanje SASTAVITI SKLOP Sastavljanje sklopa poklop-

ca obavlja se po postupku

obrnutom rastavljanju. Po-

sebnu paZnju obraliti upre5avanje leiaja

ffi*$

na

i uljnog

brtvila.

n& ,rf l# ffiffi

&, ffi

d

Hm ffi %P T

#-

h#

rc

Slika 29 Rastavljeni izgled poluga komandi i osovine prikljudnog vretena

W

ARNo



POSTAVITI SKLOP NA CENTRALNO KUCISTE

a

Na sastavljeni sklop poklopca ku6i5ta postaviti specijalni alat - vodilica uljnog brtvila, da se pri sastavljan,iu ne oSteti ulino brtvilo. Pri ovoj operaciji postaviti klizai za promjenu brzina u vodedi prsten. (Slika 30).

O Sklop poklopca

laganim udarcima drvenog bata dovesti na

dos.ied centralnog ku6i5ta.

O

Postaviti 2 elastidna zatika l0 x 25, vijcima postupno pritegnuti poklopac na centralno ku6i5te (Slika 31).

Slika 30 Postavljanje sklopa na kuci5te

Slika 31 Postavljanje sklopa

ARNo

PREDNJI TRAP 03



MJENJAE BRZINA

SKINUTI SKLOP

O O

Prethodno skinuti poklopac ku6i5ta lzvaditi sklop iz ceniralnog ku6i5ta

Slika 32 Rastavlianie RASTAVITI SKLOP

c

lzvaditi gumeni dep iz konusnog zupdanika. Specijalnim alatom izvlakadem, skinuti konusni le2aj (Slika

o

Pod konusni zupdanik postaviti podmetak od tvrdog drveta te servisnim alaiom (izbijac) izbiti svornjak vode6eg prstena. Skinuti vode6i prs;ten i uskodnik (Slika 33). lzvaditi nosad kljuca, kljud i maticu kroz otvor na konusnom zupdaniku.

a

a o

32).

O

Konusni leZaj izbiti sa dosjeda dvodijelnog prstena, prema konusnom zupdaniku. koji sluZi kao oslonac le2aju, te odstraniti dvodjelni prsten. (Sl. 35 i 36).

O

Konusni leial izbili specijalnim alatom (Slika 35).

,

:i:i:iirii,irtiriit.lii,t:,:iutir:itiitrt:iniiitiiirr:i::


Slika 34. Rastavljanje 96

ARNo

PREDNJI TRAP 03


PREDNJI TRAP 03



nm,ffih*

#

ffi

r

&b Slika 36 Rastavlianie

Skinuti zup6anici l. ll, 'l . Konusni zupdanik

2. 3. 4. 5.

i lll. brzine

Cep

Zupdanik l. brzine Zupcanik ll. brzine Zupdanik lll. brzine

6. Uskodnik

7. Vode6i prsten 8. Svornjak

-m ffi ffioB*€

9. Limena podloSka 10. Konusni leiaj

Slika 37 Rastavljeni izgled 97

ARNo


PREDNJI TRAP 03


SASTAVITI SKLOP

O

Sastavljanle sklopa mjenjada obavlja se po postupku obrnutom rastavljanju pri demu obratiti paZnju na: O Konusni leZaj upre5ati dalje od stvarnog dosjeda kako bi se omogu6ilo postavljanje dvodijelnog prstena u utor konusnog

O

zup6anika. Specijalnim alatom leZaj vratiti na dosjed dvodijelnog prstena. Maticu kljuda mjenjada pritezati specijalnim alatom i osigurati rascjepkom, kako bi kljud i nosad kljuda dinili jednu funkcionalnu cijelinu.

O

Na specijalnom alatu osigurati svornjak (Slika 38).

PODESAVANJE ZRAENOSTI Podesiti zradnost konusnih zupdanika i boinu zradnost konusnog i tanjurastog zupdanika na slijede6i nadin i redoslijedom radnji: 1. Konusni le2aj pri upre5avanju na konusni zupdanik ne upre5ati do kraja (Slika 39). 2. Sklop poklopca ku6i5ta postaviti na centralno ku6i5te kako je ranije navedeno. Pritezanje obaviti sa dva vijka i ne postavljati el. zatike. 3. Rukom, laganim zakretajima, na osje6aj, utvrditi bodnu zracnost konusnog i tanjurastog zupdanika. 4. Skinuti poklopac ku6i5ta i lisnatim mjerilom utvrditi zradnost pod konusnim lelqem. Na osnovu mjerenja odrediti broj podloSki kole se trebaju postaviti pod leZaj (Slika a0).

rir.iiiiiiiriiliiLiiiiiiiiiiiiiiii+ts,i*{irii*s,#iriiiui

iii#ri,#

Ukoliko je pri provjeri tod. - 3) utvrdena ve6a bodna zradnost postupiti na slijedeci nadin: 1. Skinuti sklop lijeve poluosovine, izvaditi sklop diferencijala, limenu podlo5ku (ovisno o velidini zradnosti) ispod leZaja 8 skinuti i postaviti ispod le2aja br. 7 (vidi operaciju diferencijal) (Slika 21, 22. i 23). 2. Ukoliko pod leZajem "8" nije postavljana limena podlo5ka, zradnost regulirati postavljanjem papirnate brtve pod desni rukavac, a pod leZaj br. 7 limenu podlo5ku. 3. Obaviti kontrolu kako je navedeno u prethodnoj operaciji (tod.

4.

-

3).

Ponoviti postupak ukoliko se ukaZe potreba.

Ukoliko je pri provjeri toc. 3) utvrdena mala zradnost, ili je nema,

postupiti na slijede6i nadin:

1. Skinuti sklop lijeve poluosovine.

2. lzvadili sklop diferencijala, limenu podlo5ku (ovisno o

velicini

zracnosti) skinuti ispod leiaja br. 7 i postaviti pod leZaj br. (vidi operaciju: diferencijal, sl. 21 i 23.

B

3. Obaviti kontrolu kako je navedeno u prethodnoj operaciji. 4. Ponoviti postupak ul.ciiko se ukaZe potreba.

Slika 40 Regulacija

NAPOMENA: Kada su sklopovi konacno ucvr56eni, zradnost medu zubima konusnog para zupdanika ne smije '

postojati, a okretanje mora biti potpuno lagano.

€B

ARNo

)TOMO VINKOVI6(, BJELOVAR


PREDNJI TRAP 03

SKLOP REDUKCIJE I SMJERA

SKINUTI SKLOP

O O O

Prethodno obaviti skidanje poklopca. lzvaditi trostepeni zupdanik. lzbiti elasticni zatik 8 x 35, kako bi oslobodili polugu komande (Slika 41).


ZUPEANIK ZA PROMJENU SMJERA 1. Valfdi6

A

Slika 42

10x10

2. Odstojnik 1 3. Osovina zupdanika za promjenu smjera 4. Zupdanik promjene smjera kretanja 5. Odstojnik 2

6. Sigurnosna plodica A 12,5 7. Podloika 13 B. Rascjepka 3,2x18

99

ARNo

,TOMO VINKOVIC(, BJELOVAB

RADIONIEKI PRlRUENIK

PREDNJI TRAP 03

4 5

6

ZUPCANIK NORMALNOG HODA

1. Osovina 2. Odstojni prsten 3. Valjdi6 SKF RC A sxtz .1

4. Odsiojni prsten

2

5. Odstojnik

6. Sigurnosna plodica A 7. Podlo5ka 13

'12,5

Slika 43

B. Matica M12 9. Rascjepka 2,5x22 10. Valjcic SKF RC A 1Ox1O '1 1. Zupcanik normalnog hoda

POGONSKO VRETENO

O O

Skinuti ukljucni zuPdanik 4 Kratkim trzlem povu6i vreteno 3 van kuei5ta, kako bi se zupcanik reduk6iie i. oslanjalu6i se na rebro centralnog kuci5ta, skinuo sa pogonskog vretena 3 (Slika aa).

1. zupaanik redukcije

2. uskodnik 3. pogonsko vreteno 4. ukljudni ztrPcanik Slika 44 Rastavljen izgled 100

ARNo


"TOMO VINKOVIC", BJELOVAB

PREDNJI TRAP 03

PROMJENE SMJERA

ZUPERru

SKINUTI: O Prethodno skinuti sklop lijeve poluosovine i diferencilal. O Sa unutarnje strane centralnog ku6i5ta osloboditi rascjepku, odviti maticu, skinuti podlo5ku i sigurnosnu podlo5ku. Rukom prihvatiti osovinu, sa unutarnje strane centralnog ku6i5ta udarbima bakrenim deki6em na osovinu skinuti sklop (Slika 45).

ZUPEANIK

NORMALNOG HODA

SKINUTI:

O lzbiti elastidni zatik O

B x 35 kako bi se oslobodila poluga komande osovina blokade diferencijala i poluga blokade diferencijala. Sa unutarnje strane centralnog ku6i5ta osloboditi rascjepku, odviti maticu i skinuti sigurnosnu podloSku. Rukom prihvatiti osovinu i zupcanik, a sa unutarnje strane centralnog ku6i5ta udarcem bakarnim dekicem na osovinu skinuti sklop (Slika 46)

SASTAVITI:


Sastavljanje sklopa redukcije i smjera obavlja se po obrnutom postupku rasiavljanja odnosno skidan.ia.

PLOEICE KOMANDNIH RUEICA PODESAVANJE

Bitno za rudicu mjenjada i rudicu reduktora O Otpustiti vijke kojima je plodica pridvr5eena za kuci5te. O Polaganim pomicanjem rudice, u srednjem poloZaju, izna6i srednji poloZaj ukljudenosti prijenosa. a ZailZavaluei rudicu u tom poloZaju namjestiti plodicu tako da kuglica rudice poipuno sjedne u srednju rupu. O Pritegnuti vijcima plodicu za ku6i5te. O Prekontrolirati, i ako nije u redu ponoviti postupak. Slika 46 Rastavljanje

101

ARNo



SKLOP REDUKCIJE _ PREDNJI SKLOP REDUKCIJE _ ZADNJI

Sklop redukcije ugraduje se na traktore tip TV 732 Slika 47 Rastavljanje SKINUTI SKLOP

O Postupiti kao kod skidanja sklopova poluosovina na traktorima TV 42O i TV 523 str. 105 i 110.

Slika 48 Rastavljanje RASTAVITI SKLOP

O O O

O

Odviti vijak (2) izvaditi gumenu brtvu te odviti vilak osigurac. Kod prednjeg desnog Gklopa odviti vijak (1), izvaditi osovinicu vilju5ke blokade (Slika 47). Odviti vijke koji veZu poklopac rukavca na rukavac (vidi Sl. 13. str. 105 i S1.95. Str. 131). Specijalnim alatom izvaditi zupcanik redukcije (Slika a8).

Specijalnim alatom ispre5ati poluosovinu s kuglicnim leZajem zupdanikom sa unutarnjim ozubljenjem (Slika 49).

i

Slika 49

102

ARNo

PREDNJI TRAP 03


O


PREDNJI TRAP 03

Servisnim alatom skinuti zupdanik sa unutarnjim ozubljenjem

sa poluosovine (Slika 50).

O

Skinuti odstojni prsten servisnim alatom, skinuti uskocnik te odstojnik.

Slika 50 Rastavlianje

Servisnim alatom skinuti kuglicni leZaj sa poluosovine (SIika 51).


O

Specijalnim alatom izvaditi iglidasti leZaj iz rukavca (Stika 52).

!i+ri+1q+ftrri$ffi Slika 52 Rastavljanje 103

ARNo



O

PREDNJI TRAP 03

Sastavljanje sklopa redukcije obavlja se po postupku obrnutom rastavljanju. Posebnu paZnju obratiti na upreSavanje zupcanika sa unutarnjim ozubljenjem, iglidastog leZaja, kuglidnog leZaja i uljnog brtvila. To se treba izvoditi servisnim ili specijal-

nim alatom.

SASTAVITI SKLOP

O

Specijalnim alatom upre5ati iglicasti leZaj

u

rukavac (Slika

53).

SASTAVLJANJE SKLOPA Sastavljanie sklopa obaviti kao kod istih operacija na

IV

420

i

TV 523.

Slika 53 UpreSavanje

104

ARNo

t-

GRUPA 04 UPRAVLJACKI METTANIZAM

TIP TRAKTORA

420. 523

732

**,*

,ARNo

"TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR


UPRAVLJAEKI MEHANIZAM 04

UPRAVLJAEKI MEHANIZAM OPCENITO

Upravljadki mehanizam je mehanidkog tipa, a sluZi za prijenos snage sa prednjeg trapa, mienjaaa na straznji trap, te za upravljanje traktorom. Upravljanle traktorom obavlja se upravljadkim kolom (volanom) preko vretena i matice, te zglobne spone na okretnu dahuru. Prijenos snage vr5i se preko dva dvostruka kardanska zgloba od kojih jedan spaja stra2nji diferencijal a drugi izlazno vreteno. Podmazivanje matice i vijka vr5i se uljem, a svih leZajeva i tarnih

povriina preko ugradenih mazalica ma56u. Kolidina ulja u upravljadu: za taklor TV 420 i 523 1 lit za traktor TV 730 2 lit.

UPRAVLJAE

SKINUTI SKLOP

O

Specijalnim alatom skinuti polugu sa osovine (Sl. 54).

SI. 54 Skidanje sklopa

O

Specijalnim alatom odvojiti zglob spone

O

Odvojiti plodu sa instrumentima

i

i

poluge (Sl. 55).

prekidad svjetla od ku6iSta

upravljaca.

O

Odviti vijke koji pri6vr56uju sklop upravljaca na ku6i5te te od-

vojiti sklop. SI

55 Skidanje sklopa 105

ARNo




RASTAVITI SKLOP

O O

Odviti vijak specijalnim alatom skinuti kolo upravljada (volan) (Slika 56). Servisnim alatom odviti matice sa urezima.

Sl. 56 Skidanje kola upravljada

o a o

Specijalnim alatom odviti i skinuti kapu (Slika 57).. Sa vretena skinuti: dahuru, tanjuraste opruge, aksijalni leZaj, donje tanjuraste opruge i osloni prsten. lstoditi ulje iz sklopa.

Sl. 57 Rastavljanje sklopa

O O

Odviti vijke poklopca, skinuti poklopac sa kuci5ta upravljada. Oslobiditi osigurad svornjaka sa navojem te servisnim alatom odviti svornjak (Slika 58).

O

lzvaditi vreteno sa maticom te izvaditi osovinu sa polugom iz ku6i5ta upravljada (Slika 59).

SASTAVITI SKLOP Sastavljanje sklopa upravljaca obavlja se po postupku obrnutom rastavljanju, skidanju.

Sl. 58. Rastavljanje sklopa

ffiffi# # &

Sl. 59 Rastavljeni izgled

ARNo


PREDNJI



I STRAZNJI SKLOP OKRETNE EINURE

RAZDVOJITI SKLOP

O O

Prethodno skinuti upravljacki mehanizam. Odviti vijke i osloboditi plodice koje veZu trn uzduZnog okretanja na okretnu cahuru (Slika 60).

C

lzvuci trn uzduZnog okretanja iz leZi5ta u okretnoj dahuri (Slika 61).

Sl. 61 lzvladenje sklopa

:,,"#*i1il+;1,r1r**. i+*4 rlij:iiit'l :

l@mr HMWU .{ ffiEffi

.,r:i##i#ffi

-_*ffi Sl. 62 Razdvajanje sklopa

O

Servisnim alatom izbiti elasticne zatike koji veZu kardanske zglobove na prijenosno vreteno, i prijenosno vreteno sa kand2om, te skinuti oba kardanska zgloba (Slika 62 i Slika 63).

Sl. 63 Razdvajanje sklopa

ARNo

DTOMO VINKOV!6", BJELOVAR

O


UPRAVLJACKI MEHANIZAM 04

Osloboditi osigurad podlo5ke za osiguranje matice sa urezima. Servisnim alatom odviti matice, skinuti oba 6epa te razdvojiti sklopove (Slika 64).

SASTAVITI SKLOP Sastavllanje prednjeg i straZnjeg sklopa obavlja se po postupku obrnutom skidanju.

Sl. 64 Razdvajanje sklopa

RASTAVITI STRAZNJI SKLOP

O

Servisnim alatom skinuti uskodnike sa prijenosnih vretena, izbiti vretena i kuglidne lelaleve (Slika 65).

Sl. 65. Rastavljanje sklopa

ffi#,,ffilffiry O

Servisnim alatom izbiti oba iglidasta leiala iz okretne dahure (Slika 66).

SASTAVITI SKLOP Sastavljanje sklopa obavlja se po postupku obrnutom skidanju

O

Umjesto iglidastih lelaleva mogu biti ugradene leZajne ca hure.

Sl. 66 Rastavljanje sklopa

ARNo

"TOMO VINKOVIC<, BJELOVAR


UPRAVLJACKI MEHANIZAM 04

RASTAVITI PREDNJI SKLOP

O

Servisnim alatom skinuti uskodnike sa priienosnih vretena, kuglidne leZajeve (Slika 67).

i

SASTAVITI SKLOP Sastavljanje sklopa obavlja se po postupku obrnutom skidanlu.

Sl. 67. Rastavljan.je sklopa

RASTAVITI SKLOP

a O

Na motoru odspojiti delidno uZe za gas i delidno u2e za gaSenje, odviti vijke koji pridvr56uju sklop na poklopac ku6i5ta te odvojiti sklop. Servisnim alatom skinuti rudicu komande, rastaviti sklop.

ARNo


PODEST LIJEVI

O O

I



DESNI

Podest lijevi kao sklop skida se sa upravljadkog mehanizma. Regulacija "[6d6" poluge spojke (1) obavlja se maticom (3) Supljim vijkom (4) (Slika 69).

1. poluga spojke 2. delidno uZe

3. matica 4. Suplji vilak 5. vladna opruga

Slika 69 Podest lijevi

O

Podest desni kao sklop skida se sa upravljadkog mehanizma (Slika 70).

1. poluga kodnice 2. vladna opruga

3. Sipka kodnice 4- protumatica

Slika 70 Podest desni

KVAR

MOGUCI UZROK

TeSko upravljanje

Nedovoljno podmazivanje

Labavo upravljanje

Pretjerana zradnost u upravljackom mehanizmu

NACIN OTKLANJANJA Provjeriti mazivo u sistemu za podmazivanje Utvrditi kolidinu ulja i kvalitetu podmazivanja. Podesiti sponu regulacijom. Provjeriti ispravnost taniurastih opruga, po potrebi zamijeniti novim dijelovima. Provjeriti ispravnost vretena i matice po potrebi zamijeniti novim dijelovima.

fao

ARNo

w GRUPA 05

ZADNJI MOST

TIP TRAKTORA

4:20 523

732'

,ARNo



ZADNJI MOST 05

ZADNJI MOST

----^l

2

3

1. Matica M10

4

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

_5 6

_7

L 9

El. podloSka Svorni vijak Vijak M 6x20 Brtva Prirubnica

Uljna brtva 72x55x10 Podlo5ka

Vijak M10x28

10. Celjust 1

1. Bubanj kodnice

12. Torziona opruga

13. Poluga kljuda kodnice 14. Plastidni leZaj (samo fV-732)

tt!rr*#!r@L Slika

t2d

71

Slika 72

RUCNA KOCNICA

1. Tladna opruga

2.

Elastidni zatik

3. Zapinjad

4. Vijak M10x25 5. Matlca M10 6. Elastidna podlo5ka 7. Zuptasli segment 8. Poluga 9. Tijelo kodnice

.1

ARNo

11



ZADNJ! MOST 05

.1ffffi 9 1A

t8 19

+1*

Slika 73

SKLOP MEHANIZMA ZA KOEENJE

1. Vijak M10x25

2. Matica

M10

3. E. podlo5ka A10 4. Rudna kodnica 5. Yitka 46x25

6. 7.

Dvokraka poluga rudne kodnice Poluga kljuda kodnice 8. Vitka A10x4O 9. Desna poluga kodnice 10. Podest desni

1. Svornjak 12. Rascjepka O3x15 13. Podlo2na plodica @10 14. Matica za regulaciju

1

'15. Matica M10 CV 50 16. Vijak za regulaciju 17. Lijeva poluga kodnice

18. Poluga spojke 19. Podest lijevi

20. Vladna opruga 21

. Yijak Ml2x30

22. El. podlo5ka A12 23. Celi0no u2e za spojku 24. Konusna opruga 25. Spojna poluga rudne kodnice 26. Gumeni prsten 27. Potezni prekidac za stop svjetlo

.28. Vitka 410x40

29. Mazalica AM8x1 30. Uljna brtva 25x35x7 31

.

Osovina kodnice

32. lnstrument lim 33. Matica za regulaciju

112

ARNo



SKLOP DESNE POLUOSOVINE

SKINUTI SKLOP

O

t

lstociti ulje iz zadnjeg sklopa. Odviti vijke koji pridvr56uju sklop na kueiSte (SIika 74) i osloboditi poluZje kodnice.

Slika 74 Skidanje sklopa

RASTAVITI SKLOP

O

Skinuti bubanj kodnice, odviti vijke koji pricvr56uju nosac kodnrce na rukavac (Slika 75).

Slika 75 Rastavljanje sklopa

Udarcem na podmelad od tvrdog drveta izbiti poluosovinu sa leZajem iz i'ukavca (Slika 76).

76 Rastavljanje sklopa

ARNo

ZADNJI MOST

05

>>TOMO VINKOVIC<, BJELOVAR

ZADNJI MOST 05


Servisnim alatom skinuti uskoanik i odstojnik specijalnim alatom skinuti kuglidni leZaj sa poluosovine (Slika 77).

SASTAVITI SKLOP

O

Servisnim alatom rastaviti sklop (Slika 78).

Sastavljanje sklopa poluosovine obavlja se po postupku obrnutom skidanju, pri cemu obratiti

f

I

paZnju na upre5avanje uljnog brtvila i kuglidnog leZaia, koje se treba izvoditi servisnim alatom.

Sl. 78 Rastavl.jeni izgled sklopa

SKLOP LIJEVE POLUOSOVINE

SKINUTI I RASTAVITI SKLOP tD Ovu operaciju izvesti kao i kod desne poluosovine. O Ovu operaciju obaviti kada je potrebno izvrSiti operaciju "SKlDANJE PRIJENOSNE POLUGE KOCNICE". 114

ARNo


ZADNJI MOST


DIFERENCIJAL

SKINUTI SKLOP

a a

Prethodno skinuti desnu poluosovinu. Rukom prihvatiti sklop diferencijala i izvaditi ga iz centralnog kuci5ta (Slika 79).

Sl. 79 Skidanje sklopa

RASTAVITI I SASTAVITI SKLOP

O Ovu operaciju izvesti kao i na prednjem trapu.

REGULACIJA ZRAENOSTI

O

Ovu operaciju izvesti kao i na predniem trapu.

POSTAVITI SKLOP

O

Posiavljanje sklopa obavlja se po postupku obrnutom skidanju.

Sl. 80 Regulacija zradnosti

KUCISTE ZADNJEG MOSTA

RASTAVITI SKLOP

O O O

lstoditi ulje iz centralnog ku6i51a. Odvojiti podeste. Odvojiti kodnicu. O Odvojiti elektridnu instalaciju. O Raskopdati cijevi hidr. instalacije. O Odvojiti trn okretne dahure od ku6i5ta. O Servisnim alatom izbiti zatike 8 x 35, odviti vijke koji pribvr5duju poklopac na ku6i5te, skinuti poklopac (Slika 81). O Rukom izvu6i slog sa konusnim zupdanikom.

ARNo

05



ZADNJI MOST 05

RASTAVITI SLOG

a a

Servisnim alatom skinuti konusni le2aj i uskodnik, odstraniti prsten, skinuti zupdanik za redukciju, iglidasti leZaj i prsten. lzbiti konusni leZaj sa dosjeda dvodijelnog prstena (koji sluii kao granidnik leZala), skinuti prsten i specijalnim alatom izbiti ,konusni leZaj (Slika 82.)

iifi,ifii,

SASTAVITI SLOG Obavlja se po postupku obrnutom rastavljanju pri aemu obra-

titi

paZnju:

O

Konusni le2aj 9 Sl. 82 upre5ati dalje od stvarnog dosjeda kako bi se omogu6ilo postavlianje dvodijelnog prstena u utor konusnog zupdanika. Specijalnim alatom leZaj vratiti na dosjed dvodijelnog prstena.

fi##

Sl" 82 Rastavljeni izgled

1. Konusni

2. 3. 4. 5.

leZaj

Limena podloika Uskoanik Prsten Zupdanik za redukciju

SKINUTI IZLAZNO VRETENO

O

Servisnim alatom izbiti el. zatik B x 35, skinuti polugu i zupdanik (Sl. 83 i 84).

#ffi

Sl. 83 Rastavljanie sklopa

Sl. 84 Rastavljanje sklopa r16

ARNo

b. lglidasti leZaj 7. Prsten 8. Dvodijelni prsten 9. Konusni leZaj 10. Konusni zupdanik



O

ZADNJI MOST 05

Servisnim alatom skinuti uskocnik sa izlaznog vretena, te izbiizlazno vreteno (Slika 85).

li

B5 Rastavljanje

UGRADBENE IZVEDBE

O O

lzlazno vreteno i zupdanik vretena. Konusni zupdanik i zupdanik za redukciju za traktor tip: TV 420 i TV 523 (Slika 86).

Sl. 86 Rastavljeni izgled

O O

lzlazno vreteno i zupdanik vreiena. Konusni zupdanik i zupdanik za redukciju za traktor tip: TV 732 (Slika 87).

SI

87 Rastavljeni izgled

POKLOPAC

O U sklop

ugraden zupdanik Zz

IV 420 i TV 523 O zuPdanik Zz: 17 i Z": 23 izvedba

-

25 i

Zr:

19

izvedba: TV 732 (Slika 88).

Dijelovi sa slike 88

1. Poklopac

2.ZuPb,anikz:25 3.Zupdanikz=18

Sl. 88 Ugradbena izvedba 117

ARNo



SASTAVITI SKLOP Obavlja se po postupku obrnutom rastavljanju koriste6i servisni specijalni alat.

i

PODESAVANJE ZRACNOSTI

O Ovu operaciju izvesti na isti nacin i postupkom kao i na prednjem mostu (Sl. 89), a opisana na str.

1.16.

SKLAPANJE ZADNJEG MOSTA

O O O

Sklopiti most po postupku obrnutom rastavljanju. Naliti ulje. Provjeriti djelovanje mosta, ispravnost, brtvljenje, koienje

i

ostalo.

PAZNJA!

I POLUGE MJENJACA BRZINE SMIJE SE MIJENJATI SAMO DOK TRAKTOR MI. RUJE, TJ. NE S[\4IJE SE KRETATI, A ISTOVREMENO SPOJKA MORA BIT| ODVOJENA. 2. SPOJKA MORA BITI ISKLJUCENA UKOLIKO SE VRSI UKLJUEIVANJE ILI ISKLJUCIVANJE POGONA PRIKLJUENOG VRETENA. 3, POSEBNO JE ZABRANJENO ISKLJUEIVANJE SPOJKE PRI SPUSTANJU TRAKTORA NIZ STRMINU, A U ZELJI POVE. CANJA BRZINE KRETANJA. 1. POLOZAJ POLUGE REDUKTORA

Ako se vozad ne pridrZava ovih upozorenja, moZe do6i do velikih lomova u upotrebi mjenjada brzine i reduktora. ZAUSTAVLJANJE TRAKTORA Zelimo li zaustaviti traktor, bilo da prestajemo s radom ili samo radi poduzimanja neke nove operacije, lagano prikodimo radi usporenja traktora, a zatim odvojimo spojku pritiskom lijeve noge na papu6u spojke (slika 69) ne skida.iudi desnu nogu s papude kodnice (sl. 70).

Nakon odvajanja spojke zaustavljamo traktor jadim pritiskom desne noge na papu6u ko6nice. Ako rad ne6emo odmah nastaviti, izbacimo polugu reduktora iz radnog u neutralni polo2aj. Ako sa traktora silazimo, potrebno ga je zakoiiti rudnom kodnicom (slika 72), koja se nalazi s desne strane ispod vozadevog sjediSta.

PRIKLJUCNA ORUDA Prikljudna oruda koja se koriste uz traktor mogu se prikljuditi na

dva nadina:

-

prikljudivanje na hrdraulidni podizad prikljucivanje pomo6u dvrste spojke

Kada traktor krene treba potpuno skloniti nogu s papude spojke,

a rudicom za gas podesiti Zeljenu brzinu kretanja. 118

ARNo

ZADNJI MOST 05

.)

GRUPA 06 HIDRAULIKA ,

TtP TRAKTORn

420 523

732

**

,ARNo

"TOMO VINKOVIC<, BJELOVAR

HIDRAULIKA 06

RADIONICKT PRIRUENIK

UREDAJ ZA PRIKLJIJEIVANJE NOSENIH I VUEENIH ORUDA

HIDRAULIENI DIO

21 25262

-l--\-ll' 2

2t ,\ <

\ \\ \ \\ \t, \\\ ,t'', \

\

-':o-#i1

\\

\

I

22 l\€]

Slika 90

1.

2. 3. 4. 5.

6. 7.

8. 9.

10. 11.

12. 14. 15. 16. 17. 18. .19.

Rezervoar OduSak Mjerad nivoa Nastavak Cep Brtva Brtva Filter Brtva Matica Prsten Matica Gum. sav. cijev Prirubnica Zupd. pumpa

Prirubnica 12L

Cijev 12xl ,5 Cijev 1Sxl ,5

. Suplji vijak 22. Razvodnik 23. Oko cijevi 24. Ciiev 12xl ,5 25. Matica 26. Prsten 27. Priklj. 21

28a. 2Bb.

Brtva Brtva

29. Hvatad sa plast. zaSt. 30. Utikad sa plast. zast. 31. Uvrtni nast. 32. Gum. sav. cijev 33. Brtva 34. Radni cilindar 35. Viiak M6x15 36. Podlo5ka 37. Brtva

20. Oko cijevi 11S

ARNo

,TOMO VINKOVIC<, BJELOVAB


13

,lFr t: I

_.......--.---_.-.....-...-.....-

21

Slika

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

91

Flezervoar OduSak Mjerad nivoa Filter Brtva Brtva Matica Pisten Matica

10. eep M14xl ,5 11. Brtva 12. Prikljudak 13. Prirubnica 14. Zupdasta pumpa 15. Vijak M6x30 16. Podlo5ka 17. Koljeno 18. Prsten 19. Prikljucna ploda 20. Gum. sav. cijev 21

.

22. Cijev 15x1 ,5 23. Razvodnik 24. Oko cijevi 25. Suplji vijak 26. Oko cijevi 27. Cijev 12x1 ,5 28. Matica 29. Prsten 30. Nastavak 31a. 31

b.

Brtva Brtva

32. Hvatad sa plast. zaSt. 33. Utikad sa plast. zadt. 34. Uvrtni nastavak 35. Gum. sav. cijev 36. Brtva 37. Radni cilindar 38. Brtva 39. Podlo5ka 40. Vijak M6x15

Cijev 12x1 ,5

120

ARNo

HIDRAULIKA 06



HIDRAULIKA 06

i f"-

l--

\

Slika 92

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

10. 1

1.

PodloZna plodica

Matica M20 El. podlo5ka B20 Mazalica AM8x1 Osigurad Svornjak Osovina Vijak M14x35

Matica Ml4 El. podlo$ka B14 Podlo5ka 15

12. Svornjak 13. Gorn.ja poluga 14. Poluga 15. Cilindar 73 - 92300 16. Vijak Ml2x25 17. El. podlo5ka 812 18. Stranica desna 19. Stranica lijeva 20. Sklop zadnjeg trapa 21. El. podlo5ka BB 22. Vijak M8x20 23. Svornjak 24. Poteznica 25. Nosad uporne poluge 26. Zalezal 27. Poluga s leZajem 28. Regulator visine 29. Osigurad 30. Poteznica 121

ARNo


RADIONICKI PRIRUCNIK

Slika 93

'I . 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Zupdasta pumpa "PPT" 311547329 Nose6a ploda za zupdastu pumpu Klinasta remenica Uskodnik 62

Kuglidni leZaj SFK 6206-ZRS Nosad remenice Zglob za udvr56ivanje pumpe Vijak M6x13 El. podlo5ka 86

10. Uskodnik 30 11. Vijak M6x30 12. El. podlo5ka 86 13. Klinasti remen 13x870 14. Nosad pumpe 15. Nose6i vilak 16. Matica M8 17. Podlo5ka 8 18. Vijak M10x25 '19.

El. podlo5ka 810

122

ARNo

HIDRAULIKA 06



HIDRAULIKA 06

Slika 94

1.

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

Okretna dahura Odu5ka 56-3709 Okretna eahura s navojem Vijak M12xl ,5x20 Elastidna podloSka 412 Podlo5ka 13 Hidraulidki uredaj Mjerna igla

Vijak M8x60 Elastidna podlo5ka A8 Obujmica

Elastidna podlo5ka A8 Matica M8 14. Sklop filtera 12.

13.

,\-

15. 16. 17.

Cijev 1Sxl ,5x1400

1.8.

Rezervoar

Pasivni prigu5ni element Nosad hidraulidkog rezeroara

Gumena za5tita 20. Varni podsklop za zupdastu pumpu

19.

123

i i I

I I

I I

ARNo


sl.


95

CILINDAR

Poz. 1.

2. J.

4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

12. 't

3.

14. 15.

16. 17. 18. 19.

20. 21

.

22. 23. 24.

NAZIV I OZNAKA Uskodnik 14 JUS M.C2.400 Plodica 73-84010 Filc 73-84009 Cilindar, podsklop 73 -92301 lV Osigurac Klip 73-92308/V Vode6i prsten 73-35132 Prsten 73-35133 Brtveni set prstenova G11-63 DrZad

73-92309

Brlva 18,3x2,4 FS1.0002 Klipnjada 73-923101V

PBO

Vodilica 73-92311lV Vijak 73-92315 Cahura Zalik3x14 JUS M.C2.230 Brlva 57,2x3 FS1.0002 P80 Brtva 58-25 Merkel Osigurac 73-30014 Brisad 25x33 FS1 .0490 U5ica 73 92 310 G/V Mazalica AM6 JUS M.C4.613 LeZaj GE 20ES LeZaj GE 20ES

124

ARNo

HIDRAULIKA 06

DTOMO VINKOVIC*, BJELOVAB

RADIONTKI PRIRUENIK

HIDRAULIKA 06

_B_

\

N t2

_!L -11

J,-t-

F.,, l ll

1

\

.-

17

\-I

9

\--

-t-\

sl.

96

nroRaulrCxt stsrEM zA (za TY-42O

. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 1

i

PoDTZANJE

TV-523)

Elastidna podlo5ka 812 Viiak M12x25 Stranica desna Cilindar 73-923O0N Stranica lijeva Osigurad Svornjak Poluge hidraulike Spojnica I, oblik A, L, C poc. Lanac 10 Mazalica M14 Matica visoka Vijak Matica M14 Nosad hidraulike Vitka 8x70 Spojnica 1, oblik A, L, C poc. Osigurac Svornik 125

ARNo

DTOMO VINKOVIC<, BJELOVAR

20

t9

t7

1


HIDRAULIKA 06

8V

70

'/zt//>l1t):& \-g.....j--------='---..\-.-

i..A\g-.----#----
RAZVODNIK

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21 . 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31 . 32. 33. 34. 35. 36. 37.

Podsklop tijela i sjedala Prednji prsten Brisad DrZad rudice Sklop rudice Kugla C40 Vijak M 6x15 Elastidna podlo5ka 86

Brlva A2O,3x2,4 Klip

Opruga Zadnji prsten Vijak Brtva C11,3x2,4 Poklopac Elastidni zalik 4x14 Opruga Usko6nik 36 Granidnik Oslonac

KuglaO4 Plodica Opruga Pokretni oslonac Klizae Spona Za5titna kapa Matica M10x1 Brtva A5,3x2,4

Zalik Zalik 2xG Klizai, Vreteno Brtva A24x30 Kapa Opruga

Zalvarut

126-

ARNo


TV TV


- 420 -

POSTAVLJANJE:

HIDRAULIKA

-

523

Osnovna namjena ove instalacije je podizanje i spu$tanje prikljudnih oruda (no5enih, poluno5enih i vudenih) na kojima su ugradeni hidraulidki cilindri jednosmjernog dielovanja. Da bi se ispunili zahtjevi hidraulidka instalacija sadrZi:

-

hidraulidki uredaj u sklopu sa: - rezervoar za ulje

-

HIDRAULIKA 06

cilevi i prikljudke oprati u benzinu

i

ispuhati zrakom.

-

nije dozvoljeno udaranje i prisilno zatezanje ili mehanidki pritisak.

-

posebnu paZnlu obratiti pri postavljanju pumpe. Vreteno pumpe mora biti paralelno sa pogonskim vretenom. Nije dozvolieno mehanidko udaranje.

hidrauliika pumpa

hidraulidki razvodnik ventil sigurnosti

radno mjesto mora biti disto i pripremljeno, snabdjeveno posudom za pranje i zrakom za ispuhivanje.

Pritisak u smjeru osi vrelena pumpe je Stetan, ier se vreteno ne to moZe biti uzrok zaribavanja

smi.je aksijalno optere6ivati, po5to

filter za ulje

pumpe.

samozaporne spojnice hidraulieki cilindar cjevovodi

elementi za vea).

Ovi uredaji i elementi, povezani, ispunit 6e postavliene zahtjeve

REZERVOAR

-

OPIS RADA

zapremina za ulje V : 8 I filter na povratnom vodu odu5ak sa filterom za zrak pokazivad nivoa ulja.

pu5tanjem motora u rad istovremeno je ukl.judena i zupdasta pumpa koja usisava ulje iz rezervoara i potiskuje kroz razvodnik nazad u rezervoar. U ovom sludaju pumpa radi na prazno i savladava otpore kroz opisani dio instalacije. Razvodnik u neutralnom poloZaju propu5ta ulje od pumpe prema rezervoaru a istovremeno ima blokirani poloiaj prema potro5adu, radnom cilindru. Blokiranje rada prema potro5adu nije ventilskog tipa, vec postoji propu5tanje ulja kroz zradnosti izmedu klipa i

ZUPEASTA PUMPA:

-

protok pritisak pritisak okretaja

specifiani radni max. opseg br.

: : : n:

q p p

4,2

cm3lo

(160 kp/cm'z) 16 MPa (200 kp/cm'z) 19 MPa 500 - 3500 o/min

-

-

ispu5tanje izvladenje klipnjade, razvodnik se dovodi u plivaju6i zapeti poloZaj (veza pumpa radni cilindar rezewoar).

HIDRAULIEKI RAZVODNIK:

-

nominalni proiok pritisak pode5avanja

tijela razvodnika. radni poloZal razvodnika - pokretanjem rudice prema sebi, vrSi se podizanje - uvladenje klipnjade. radni poloZaj zapel - pokretanjem rudice od sebe vr5i se

I :

25 liUmin V.Sp. : (60

-

160 kp/cm2)

6-16MPa

-

-

-

Ventil sigurnosti je ugraden u razvodnik i Stiti instalaciju od preoptere6enja kada je razvodnik u radnom poloZaju.

broj poloZaja 3

broj otvora 3 (dva unutra5nja, jedan izlaz)

VENTIL SIGURNOSTI-(ugraden u razvodnik), pode5en radni pritisak p = (120 kp/cm?) 12MPa SAMOZAPORNE SPOJNICE

-

max. radni pritisak max. protok

p = (200 kp/cm2) 20 Q - 16 liVmin

MPa

HIDRAULICKI CILINDAR djelovanja sa oduSkom i prigu5nikom - jednosmjernog p : (120 kp/cm') 20 MPa - max. radni pritisak H:120mm -hod V : 0,32 - zapremina I

FILTER NA POVRATNOM VODU

-

fino6a filtriranja nominalni protok

25

Q = 16 l/min

UPUTSTVO ZA POSTAVLJANJE

-

Prije nego Sto se pristupi sastavlianju instalaciie potrebno je provjeriti:

-

da uredaji i dijelovi nemaju tragova o5te6enja i da su im prikljudni otvori za5ti6eni. da ciievi i prikljudni elementi nisu o5te6eni i da su za5ti6eni od koroziie i praSine. 127

ARNo

TV .732 HIDRAULIKA

POSTAVLJANJE:

-

Osnovna namjena ove instalacije je podizanje i spu5tanje prikljudnih oruda (noSenih, poluno5enih i vudenih) na kojima su ugradeni hidraulidki cilindri jednosmjernog djelovanja.

-

Da bi se ispunili zahtjevi hidraulidka instalacija sadrZi: - rezervoar za ulje

-

HIDRAULIKA 06



-

Radno mjesto mora biti disto i pripremljeno, snabdjeveno posudom za pranje i zrakom za ispuhivanje. cijevi i prikljudke oprati u benzinu i ispuhati zrakom. nije dozvoljeno udaranje i prisilno zalezanie ili mehanidki pritisak.

posebnu paZnju obratiti pri postavljaniu pumpe. Vreteno pumpe mora biti paralelno sa pogonskim vretenom, nije dozvoljeno mehanidko udaranje. Pritisak u smjeru osi vretena pumpe je Stetan, jer se vreteno ne smiie aksijalno optere6ivati, po5to to moZe biti uzrok zaribavanja

-

hidraulidku pumpu hidraulidki razvodnik ventil sigurnosti samozaporne spojnice hidrauli6ki cilindar filter za ulje cjevovode elemente za vezu.

pumpe.

Ovi svi elementi povezani dine cjelinu koja ispunjava postavljene zahtjeve.

REZERVOAR:

-

zapremina za ulje filter na povratnom vodu oduSak sa filterom za zrak pokazivad nivoa ulja.

ZUPEASTA PUMPA:

-

specifidni protok radni pritisak max. pritisak opseg br. okretaja

: : p: n:

q p

4,2

cm3lo

(160 kp/cmz) 16 MPa (200 kp/cm2) 19 MPa 500 - 3500 o/min

HIDRAULIEKI RAZVODNIK:

-

nominalni protok pritisak pode5avanja

:

Q

25 l/min - (60

V.S.p

6

-

160 kp/cm2) 16 MPa

broj polo2aja 3

Sl. 99 Razvodnik

broj otvora 3

C

VENTIL SIGURNOSTI (ugraden u razvodnik):

-

Vod za cilindar

P - Dovod pumpe R - Povratni vod

radni pritisak - :podesen (120 kp/cmz) 12 MPa

p

SAMOZAPORNE SPOJNICE

-

max. radni pritisak max. protok

p

9

: :

(200 kp/cm2) 20 MPa

16 l/min

HIDRAULIEKI CILINDAR

OPIS RADA

jednosmjernog djelovanja sa odu5kom i priguSnikom p : (120 kp/cm2) 12 MPa max. radni priiisak

-hod - zapremina

-

H:120mm

V

:

0,32

:

16 l/min

I

FILTER NA POVRATNOM VODU

-

filtriranja protok

finoea nominalni

25

Q

-

vodnika.

UPUTSTVO ZA POSTAVLJANJE

-

Prije nego sto se pristupi sastavljanju instalaciie potrebno je provjeriti:

-

Pu5taniem motora u rad istovremeno je ukljudena i zupdasia pumpa koja usisava ulie iz rezervoara i potiskuje kroz razvadnik nazad u rezervoar. U ovom slucaju pumpa radi na prazno i savladava otpore kroz opisani dio instalacije. Razvodnik u neutralnom polo2aju propu5ta ulje od pumpe prema rezervoaru a istovremeno ima blokirani polo2aj prema potro5adu - radnom cilindru. Blokiranje rada prema potro5adu nije ventilskog tipa, ve6 postoji propu5tanje ulja kroz zradnosti izmedu klipa i tijela raz-

-

radni poloiq razvodnika - pokretanjem rucice prema sebi, vr5i se podizanje - uvladenje klipnjade.

-

pokretanjem rudice od sebe vrsi se ispu6tanje izvladenje klipnjade, razvodnik se dovodi u plivaju6i zapeti poloZaj (veza pumpa radni cilindar rezervoar).

-

Ventil sigurnosti je ugraden u razvodnik i Stiti instalaciju od preoptere6enja kada je razvodnik u radnom polo2aju.

da uredaji i dijelovi nemaju tragova o5te6enja i da su im prikljudni otvori za5ti6eni. da cijevi i prikljudni elementi nisu o5te6eni i da su zaSti6eni od korozije i pra5ine.

radni polo2aj zapet

-

r2a

ARNo-

-

-

-

Ite

GRUPA 07 ELEKfOINSTALACIJA

TIP TRAKTORA

'420 523 *

*

.{

l

732 ,*

A RNO

q

. ..t.*

0z#

ELEKTROINSTALACIJA 07

RADIONIEK! PRIRUENIK


ELEKTROINSTALACIJA

ELEKTROINSTALACIJA TRAKTORA

Eleklroinstalacija traktora namijeniena je za startanle motora, cestovnu signalizaciju, kao i osvjetljenje za rad no6u. Nazivni napon 12 Volti.

OSNOVNI DIJELOVI ELEKTROINSTALACIJE ALTERNATOR

-

Alternator proizvodi struju za punjenje akumulalora i regulira

je u zavisnosti od stupnja napunjenosti akumulatora.

ELEKTRONSKI REGULATOR NAPONA

-

ispravlja izmjenidnu struju iz alternatora i regulira je u zavisno-

Slika 100

sti od stupnja napunjenosti akumulatora

AKUMULATOR

daje energiju za pogon elektropokrelada i akumulira struju ko-

ju daje alternator.

ALTERNATOR ELEKTROPOKRETAE

-

Kontrola ispravnosti uredaia

pokre6e motor i omogu6uje startanje motora.

Prvo, vizuelno ispitati sve spojeve kao i vodiCe i uvieriti se u ispravnost. Na alternatoru se mogu manifestirati dvije vrste

OSIGURACI

-

osiguravaju elektroinstalaciju od preoptere6enja i kratkog spoja uslijed kvara na instalacilama.

PREKIDAE PALJENJA

-

pomo6u kljuda da.ie kontakl koji omogucuje startanje traktora

te paljenje rasvjete.

I Alternator puni akumulator s pola snage (max 5

U tome sludaju iedna iula 2ica je prekinuta ili zamijenjena sa crvenom na prikljudnici regulatora napona. Ommetrom ispitati provodnost jedne i druge Lule iice prema crvenoj.

omogu6uje stalnu kontrolu sislema punjenja akumulatora.

-

APU PREKIDAC

-

na osovini volana omogucuje komforno ukljucivanje pokazivada smjera, dugih i kratkih svjetala kao i sirene

SET KABLOVA

-

sluZi za razvod elektricne energije do svih potrosaaa

-

Obie 2ute Zice prekinute Zuia 2ica na masi (Uslijed struje kratkog spoja demagnetizira se rotor i pregrije namotaje te ie potrebno zamijeniti komple-

tan alternator) Zula Zica zamiieniena sa smedom (Kratki spoj koji o5teeuje regulator napona) Snreda Zica prekinuta ili pregorio osigurad Smeda Zica spojena na masu (izgorio osigurad radi kratkog spoja)

Crvena Zica prekinuta Crvena Zica spojena na masu O5te6en regulator napona Regulator nema masu

INSTRUMENT PLOCA

Dijelovi sa sl. 100 1.

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Kontakt-brava za ukljubivanje strujnog kruga i pokretanje PoluZni prekidad - poziciono svjetlo Polu2ni prekidad - dugo svjetlo Brojaa sati rada motora (po narudZbi) Signalizator pritiska ulja u motoru Signalizator temperature motora Ampermetar

Prekidad pokaziva6a smjera

9. Dugme sirene

A)

ll Alternator ne puni akumulator

AMPERMETAR

-

gre5aka:

Broj okretala

Napon (V)

2200 2600 3000

28-30 32-36

38-42

Tabela 1 - Vrijednost izmjenidnog napona alternatora 180 W pri raznim broievima okretala i bez opterecenia

Za konfolu alternatora sluZi tabela 1 sa izmjenidnim naponima

na alternatoru pri raznim broievima okretaja. Ako su oba napona jednaka i nisu man.ia za 5 volti od navedenih u tablici alternator je ispravan, a ukoliko su manji skinuti rotor inapravom 01 -41 irrovjeriti iadinu polja svakog pojedinog magneta na rotoru. Ukoliko .je neki oslabio zamijeniti rotor. 129

ARNo




o/ ,/o

REGULATOR NAPONA Na traktoru TV 730 proizvodnje do 1980. god. ugraden je regula-

tor napona sa kontrolom punjenja. U 1981. idalje ugraduje

se

bez kontrole punjenja ali sa ampermetrom na instrument ploci. lspitivanje ispravnosti regulatora vrsi se tako da se ampermetar za istosmjernu struju do 30 A prikljudi u seriju izmedu crvene Zice alternatora i prikljudka ,rosso< ili "A" na regulaloru s tim da

+

pol ampermetra spajamo na crvenu Zicu. Voltmetrom provjerimo napon akumulatora i ako je ve6i od 13 V nekoliko puta pokrenemo izaustavimo motor kako bi napon pao ispod 13 V. Ukljudimo motor i rhjerimo struiu punjenia. lz dijagrama 2 ie vidliiva za' visnost struje punjenja od broja okretaja motora. lz dijagrama je vidljivo da akumulator moZe posti6i maksimalno 14,5 V i da tada regulator prekida struju pun.ienja. Ako pri naponu manjem od 14 V nema struje punjenja a alternator je ispravan zamileniti regula-

-

U

700

s

90 BO

n

OU

50

s0

tem p erolwo

-20 *70 0 ?a 20 3a /,0

tor napona.

I(

CJ

t70

Slika 102

-

50 ac

ovisnost *rl;lt",l3"#rmulatora od iemperature

OSIGURACI

Sest rastalnih osiguraca od kojih su dva 15 A a ostalih 4 po 8 A.

Stite sve strujne krugove od preoptere6enja i kratkog spoja. Zamjenjivati ih samo odgovaraju6im osiguradima, jer u sludaju stavljanja iadeg osigurada moie do6i do o5tecenja instalacije. Br. 1 8 A .Regulator napona, kontrola podmazivanja

2 15 A Velika

3 4 5

svjetla

EAPozicijskasvjetla SAStopsvjetla 8 A Smjerokazi 6 15 A Sirena

PREKIDAO PALJENJA

12 72,5 i3 'ti5 ?1, i1,5 Slika 101

-

j'., i_

'

\

Ovisnost struje punjenja od napona akumulatora pri raznim brojevima okretaja

AKUMULATOB

Stader akumulator 12V 88Ah 3954 Kontrolirati nivo elektrolita kao i 6isto6u izvoda i klema. Narodito obratiti paZniu da je gornja povr5ina akumulatora 6ista i suha, jer, u protivnom, razliveni elektrolit kratko spaja polove i prazni akumulator. Ako u 6elijama nedostaje elektrolita doliti destiliranu vodu do oznake. lzvode akumulatora i kleme premazati za5titnom masti da se spri,edi oksidacija. lz dijagrama vidimo zavisnost kapaciteta akumulatora pri promjeni temperature ambijenta. Vidljivo je koliko opada kapacitet padom temperature okoline te je potrebno uvijek akumulator odr2avati napunjen kako bi se sprijecilo smrzavanje i omogu6ilo startanje motora.

eetueropoloZajna brava s kljucem, koji se moZe izvadili samo u poloZaju "0" (krainji lijevi), kada le sve iskljudeno. U poloZaju >1" omoguceno je uklju6ivanje svjetala. U poloZaju "2", osim svjetala, ukljudena j6 i kontrola.pritiska ulja i punjenje baterije. U poloZaju "3", za Sto je potrebno kljud utisnuti u bravu i savladati oprugu, ukljuden je elektropokretad. Oslobadanjem kljuda opruga ga vra6a u poloZaj "2" te je elektropokretad iskljuden, a punjenje, kontrola pritiska ulja i svjetla ostaju ukljucena. Za vrijeme rada motora traktora klju6 mora uvijek biti u poloZaju "2*. Kada motor ne radi nuZno je kl.lud postaviti u poloZaj "1" ili "0". Ukoliko ostane u poloZaju "2" moZe do6i do o5te6enja uredfa za punjenje i ispraznjenja baterije. Napomena: kontak brava nije zamjenjiva s bravom drugih tipova traktora, iako su vrlo slicne. AMPFRMFTAB Pokazuje struju punjenja i pra2njenja akumulatora. Ako su ukljudeni potroSadi a motor ne radi, pokazuje koliko ampera tro5e potroSaci. Ako motor radi a potro5adi nisu ukljudeni ampermetar mjeri struju punienja akumulatora.

ZRRuue

ELEKTROPOKRETAC

MJ 3551 i 3552 proizvodnje "lskra" snage 2,4 kW (3,26 KS). Na dijagramu su vidljive sve karakteristike elektropokretada, krivulja snage, momenta, broja okretaja, napona akumulatora i potro5nje struje. To je u biti serijsko paralelni motor istosmiernog napona 12 V, koji se ukljuduje u rad klju6em prekidada. Na Semi je prikazan elektridni spoj elektropokretada. Rastavljanje pocinle Tip

skidanjem dvije matice sa prirubnice i odvajanlem od motora. Automat se skida odvijanjem tri vijka M 5x35 mm te se vr5i pregled jezgre i opruge. Ommetrom se kontrolira provodnost namotaja. Odvijanjem dvije matice na prednjem poklopcu rastavlja se stator od prednjeg poklopca i izvladi rotor. Kontrolirati ispravnost zupdanika sa spojkom te opruge na rotoru. Nakon skidanja zadnjeg poklopca dolazi se do nosada detkica te se vr5i kontrola ispravnosti istih. Odviianjem 4 vijka M 10x14 skidaju se namotaji statora, kontroliraju i po potrebi zamjenjuju. Rotor se kontrolira ili Ommetrom ili uredajem za kontrolu rotora s otvorenom jezgrom. Ommetrom se kontroliraju svi parovi kolektorskih lamela (po dvije

Zarulje 12V

Tip

1. Velika svjetla

P43145140W

2

BA9s BA15s

2

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Pozic. svjetla prednja Pozic. svjetla zadnja Stop svjetla zadnja Smjerokazna svjetla zadnja Smjerokazna svjetla prednja Kontrola pritiska ulja Rasvjeta ampermetra

suprotne). Otpor na svima mora biti jednak. Sklapanie se vr5i obrnutim redoslijedom.

130

ARNo

3W 5W BAl5s 21W BA15s 21W BA15s 21W BA9s 3W BA9s 3W

Kom

2 2 2 2 1 1

,TOMO VINKOVIC(, BJELOVAH



BATERIJA t13Ah,75%puno pri L=2fC BATTERY 143Ah,75% chorged ot T.:Z(PC

12V 2,4 kW Slika 104

Slika 103

I(A) 17

10

9 B

7

6 5 4

3 2 ?

a8R

o a

ERR

O

Slika 105

-

Qo

BR (\.a

okr f min

Ovisnost struje punjenja od broja okretaja motora

ARNo

>>TOMO VINKOVIC(, BJELOVAR


SHEMA ELEKTROINSTALACIJE (OPIS)

1. Alternator

2. 3. 4. 5.

6. 7. B.

9.

Regulator s oznakama prikljudaka raznih proizvodada Kontakt brava s kljudem Kontrolna svjetiljka pritiska ul.la Tladni prekidad Kabel (-) akumulatora Kabel (+) akumulatora Akumulatorska baterija Elektropokretad

10. Far

11. Zarulja velikog svjetla 45140 W, P 43 t. 12 V 12. Zarulja pozicije 4 W. Ba 9 s. 12 V 13. Sirena

14. Prekidadi

sv.letala

15. Automat smjerokaza

.16.

Nosad osigurada

17. Osiguradi 15 A, 20 mm 18. Osiguradi B A, 20 mm '19. Kablovi Kablovi Kablovi Kablovi Kablovi Kablovi

20. 21. 22. 23. 24.

prednjih farova sa prikljudkom regulatora i akumLrlatora s prikljudkom rasvjete s prikljudnicom razvoda za blatobrane lijevog blatobrana desnog blatobrana

26. Prekidad stop svjetla 27. Prednji pokazivad smjera

28. Zarulja 21 W, BA 15 s, 12 V 29. Zarulja 5 W, BA 15 s, 12 V 30. Kombinirana zadnja svjetiljka lileva 31 Kombinirana zadnja svjetiljka desna 32. Prikljudnica za prikolicu 33. Set prikljudaka komandne plode 34. Prekidad smjerokaza, svjetala i sirene. .

35. Ampermetar

732

ARNo


,,ToMo V!NKoVIC(,

BJELOVAR

RADIONIEKI

PRIRUENIK


R

R

F:s SsS$ r

9ceecefec

oooooNdoN

IJJ

= o

I F

a

z 6

cc

F

Y

u ) IJJ

IJJ = I

U)

FE

d o

Slika 106 133

ARNo

GRUPA 08 ALATI

TlP TRAKTORA

,'420 423

732

***

,AnNo'


ALATI 08


PREGLED SPECIJALNOG ALATA I UREDAJA ZA REMONT TRAKTORA TV 420_732 Oznadavanje: broj

XX_XX sklopa redni

00 01 02 03 04 05 06 07 -

broj

alati i naprave opce namjene alat i naprave za sklop motora alat i naprave za sklop spo.ike alat i naprave za sklop prednjeg mosta alal i naprave za sklop uprav. mehanizma alat i naprave za sklop zadnjeg mosta alat i naprave za sklop hidraulidkog sistema alat i naprave za sklop elektridnog sistema

NAPOMENA:

Pod rubrikom naziv i namjena gdje nije naznaden tip traktora, alat sluZi za sve lipove traktora. Naziv i namjena

Broj

Skica

03-01

lzvlakad leZaja NJ 304

00 02

Hidraulidka dizalica za dizanje prednjeg ili zadnjeg mosta

rVosrvost;l000kp

max.2i0 rnn

o

trgovoike roba

00-03

U

spuStenoni

stanju G LO

Mesingani trnovi

-cF)

00-04

.lzbijadi

Br. 335

"TANG" d:44,6,8,10

*rgovoiko rcbo 01

-05

Prirudna dizalica za skidanje motora proizvodnja

"TV"

v/qs*rtq izrodc

ARNo

Naziv i namjena

Broj

01

-06

Nasadni kljud za skidanje matice zainaSnjaka

trjovaika

robe

K",d w'+2O

Kod 7\-

OK

^lO

viiak zamainiaka (remenia,)

0K- 50 vr)bt< zomo5'n1bkq (zuoao)

V32

02 07 frn za centriranje

AK'+6 vifu* raailice (z OK'gG moh'q {rrdil/ce (raernenr\o)

lamele spojke

02 08

Cahura za nabijanle lelaja 6206 na spoj. vretenu i nab. leZaja 30206 na vretenu kon. zupdanika

04-09

Kllu6 kukastl za matice M 5

Cijev 070x

"TANG" Br.141A

(obavezno po 2 kom)

*rqovaikq

ffi-10

ALATI 08


DTOMO VlNKOVle", BJELOVAB

34

10

36

rcba

eahura za nabijanje leZaja SKF 6208 na poluosovine "fY" 420-523

C

ijev

A 51 x 6,3

traktora

03-11

eahura za nabijanie leZaja SKF 6310 na poluosovinu traktora

03-12

"fV"

732

Alat za skidanje lezaja SKF 30208 sa vretena konusnog zupdanika

136

ARNo

Ct1ev d70 x/0


RADIONIEKI PRTRUENIK

Naziv i namjena

Broj

03 13

ALATI 08

Skica

, T A NG

Kljuc za sklapanje kljuda mjenjada

,,

Br /70 fngovoiko

robq

04 14. Nasadni kljuc za skidanje kape

04-

15

upravljada RA2-006

"TANG" br.

Klije5ta za seger osiguraae vanjska

frgovoikq 04 16

njsko brusit i na 6D _31

251

roPq

Trn za izbijanje uljnog brtvila i leZaja SKF 6006 iz ku6iSta upravljada

04-17 f n

za izbijanje le2aja SKF 6006 iz prednjeg i zadnje-

ga

dijela uprav. mehanizma

05-18

Trn za izbijanje leZaja SKF 6005 izlaznog vretena

137

ARNo

O3-19

Skica

Naziv i namjena

Broj

Kljud matice za sklapanje kliuda mieniaca

06-19/A

Kljud sigurnosnog ventila hidrualike nq

(zq hUm,rl,kq dlelb

o3-o1A

03-01/B

03-20

za maheu N I

trqhtorimq

TU'titg

i pumpa, r.ar.uoqru)

*rokfora

TV -r75A

lzvlakad zupcanika sa unutarnjim nazubljenjem

lTqktora TV-1bz

lzvlakad za skidanje le2ala SKF 6310 sa poluosovina traktora "TV" 732

Ob'k0l{ sqmo celusfi

04-21

nezvodnrk

lzvlakad zupdanika redukcile

ALATI 08



(male)

lzvlakac kotada upravljaca

*138

ARNo



Naziv i namjena

04-22

lzvlakac nazubljene poluge upravljada

04-23

lzvlakac zgloba sa nazubljene poluge upravljaaa

06-24

lzvlakad klinaste remenice hidraulickog sistema traktora

"TV" 418

-

521

(zd hidrautiku

03-25

9d1'e

1b razvodnik i pumpo u rezervoqfti)

Trn za ulina brtvila prednjeg

i

zadnjeg poklopca

m1e-

njada

03-26 Trn za upre5avanje leZqa F-87345 732

03-27

lzvlakac

leila

F-87345 traktora

traktora "TV"

"fY" -

-

732

ARNo

ALATI 08

Skica

Naziv i namjena

03 28

Naprava za ispresavanje poluosovine sa leZajem i zupdanikom s unutarnjim nazubljenjem iz rukavca traktora

"rV" -

ALAT! 08



732

03-29

Trn za uljno brtvilo spojnidkog vretena

02-30

Sablona za pode5avanje spojke traktora "TV" 42O 523

02 32

Sablona za podesavanje spojke traktora

03-33

lzvlakad leZaja 30206 (Sklop promjene brzina konusnog zupdanika)

"fY"

732

i

sklop

140

ARNo


Og

34

05-35

Skica

Naziv i namjena

Broj

ALATI 08


lzvlakad lelaia 30210 (Sklop diferencijala)

"TANG* br. 285

Klije5ta za opruge kocnica

tngovoc-ka tPba 03 36

lzvlakad leiaja 6208 za poluosovine traktora "TV" 420 532

somo cefusfi

ob-b6l t

01

-37

(veie)

lzvlakac

LDA-100-820

-

Vijak

M10: zama5n.jak - zvono motora (koSara kvadila) - poklopac (str. zama5njaka)

Vijak M B:

LDA - 672 - Vijak M10:

- remenica kvadila) - zama5njak (koS.pumpe Vijak M 8: - zupdanik uljne bregaste osovine - zupdanik - poklopac (str. zamaSnjaka)

01

-38

lzvlakad

LDA-100-820

-

Vijak M6 i poz 1:

LDA

-

-

-

zup. pumpe za ulje

-

zup. regulatora

672

Vijak M6 i poz 2'.

n6

03-19/A

Kljut, za sklapanje kljuda mjenjada za maticu MS

ARNo


Broi

01

01

-39

-40

01-41

Naziv i namjena

Skica

t",

lzvlakad leZaja

b

LDA-100-820 - Poz. 3: - le2aj radilice LDA - 672 bregaste - Poz. 1: - le2aj - Poz. 2: - le2a1 radilice LDA - 672 Novi tip - Poz. 4: - leZaj radilice

u a. --r--{-l

lir l-

lzvlakad

LDA-100-820-672 - osovinica klackalice

Alal za kontrolu jadine magneta

Kalibrator LDA _ 672

-

01

-43

-rl

rya '-tt+t)

LDA 100 - 824 - 672 - kontrola magnetidnosti rotora

01-42

ALATI 08


za pode5avanie poluge pumpe za ubrizgavanje

Kalibrator

LDA-100-820 - za pode5avanje poluge pumpe za ubrizgavanje

tq2

ARNo


Naziv i namjena

01

-44

ALATI 08

RADTONICKT PRIRUENIK

Skica

Kljud okasti 50 mm

LDA - 672 - za skidanje matice radilice

Napomena: koristiti nastavak U4"

01

-45

lzvlaka6

LOA - 672 - zupdanika pogonskog razvoda sa radilice

."-. t-143

ARNo

STRUENI RECENZENT: VLADIMIR POTOCNJAK

-

BAJIC LEKTOR: INGA MUSETA GRAFIEKA OBRADA: ZTI.jXO FEIGELHOFER

144

ARNo

Radionicki Prirucnik Za Tomo Vinkovic 420 523 732

Recommend Documents