Prirucnik Za Servisiranje Bicikla

DM-GN0001-05

(Croatian)

DM-GN0001-00

Priručnik za uporabu

Opće upute

SADRŽAJ VAŽNE NAPOMENE ................. .................................... ....................................... ...................................... .................. 5 SIGURNO RUKOVANJE .......................................................................................................5

PODEŠAVANJE PODEŠAV ANJE INDEKSNOG MIJENJAN MIJENJANJA JA BRZINA (SIS) ......... ................ ....... 6 STRAŽNJI MJENJAČ - MTB / TREKKING .............................................................................7 STRAŽNJI MJENJAČ - CESTOVNI ......................................................................................13 PREDNJI MJENJAČ - MTB MTB / TREKKING .............................................................................18 ............................................................................. 18 - Podešavanje položaja .................................................................................................18 PREDNJI MJENJAČ - CESTOVNI ........................................................................................24 - Pogon s dva lančanika ................................................................................................24 - Pogon s tri lančanika lančanika ...................................................................................................27

LANAC ................... ...................................... ...................................... ....................................... .................................... ................ 31 SPOJNI ZATIK LANCA .......................................................................................................34

KOČNICE .................. ..................................... ....................................... ....................................... ................................ ............. 35 DISK KOČNICE ..................................................................................................................39 HIDRAULIČKE DISK KOČNICE ..........................................................................................42 - Montaža .......................................................................................................................42 - Održavanje ..................................................................................................................49 MEHANIČKE DISK KOČNICE .............................................................................................55 - Montaža .......................................................................................................................55 - Održavanje ..................................................................................................................58 “V-BRAKE” kočnice ..........................................................................................................59 - Montaža .......................................................................................................................59 - Održavanje ..................................................................................................................61 - "V-BR "V-BRAKE" AKE" i "roller" kočnice .....................................................................................62 .............. .......................................................................62 - Disk kočnice .................................................................................................................64 "DUAL PIVOT" OBUHVA OBUHVATNE KOČNICE ...........................................................................66 - Montaža .......................................................................................................................66 - Održavanje ..................................................................................................................68

POGON .................. ..................................... ...................................... ....................................... .................................... ................ 69 MONTAŽA LANČANIKA ...................................................................................................71 MONTAŽA POGONA ........................................................................................................73 - "HOLLOWTECH II" / dvodijelni integrirani pogon pogon ....................................................73 - "OCT "OCTALINK" ALINK" OSOVINA POGONA ...............................................................................75 ............................................................................... 75 - ČETVEROSTRANA OSOVINA POGONA .......................................................................76 OSOVINA POGONA S DOSJEDNIM DOSJEDNIM ADAPTEROM ("PRESS-FIT ("PRESS-FIT BB") ..............................77

PEDALE .................. ..................................... ...................................... ....................................... .................................... ................ 80 SPD PEDALE ......................................................................................................................81 SPD-SL PEDALE .................................................................................................................86

DINAMO GLA GLAVČINA VČINA ................... ....................................... ....................................... ................................ ............. 91 SIGURNO RUKOVANJE .....................................................................................................91 MONTAŽA ........................................................................................................................92 SPAJANJE ELEKTRIČNIH KABLOVA KABLOVA ..................................................................................94 ..................................................................... .............94 ODRŽAVANJE ...................................................................................................................95

GLAVČINE S UNUTRAŠNJIM MIJENJANJEM BRZINA (8/7-BRZINA) .................................................... ....................................................................... ................................ ............. 96 MONTAŽA ........................................................................................................................98 PODEŠAVANJE ................................................................................................................103

VAŽNE NAPOMENE •

Ove servisne upute primarno su namijenjene profesionalnim i iskusnim serviserima bicikala. Korisnici koji nisu obučeni za montažu bicikala ne bi trebali samostalno montirati komponente prateći samo smjernice ovih servisnih uputa. Ako Vam je nejasna bilo koja od informacija u uputama nemojte dalje nastavljati montažu. Umjesto toga, za podršku kontaktirajte mjesto kupnje ili ovlaštenog trgovca biciklima.

•

Obvezatno pročitajte sve upute dostavljene uz proizvod.

•

Nemojte rastavljati niti preinačavati komponente ni na jedan drugi način osim onog opisanog u ovim servisnim uputama.

•

Sve servisne upute i priručnici dostupni su na internet stranicama ( http://si.shimano.com ).

•

Pridržavajte se odgovarajućih pravila i propisa zemlje, države ili regije u kojoj poslujete kao ovlašteni trgovac.

Obvezatno, prije uporabe u cijelosti pročitajte ove priručnik i slijedite njegove smjernice zbog Vaše sigurnosti i ispravne uporabe.

Uvijek se pridržavajte slijedećih uputa kako bi izbjegli tjelesne ozlijede te oštećenje opreme i okružja. Upute su razvrstane prema stupnju opasnosti ili štete koju može izazvati neispravno korištenje.

OPASNOST Nepridržavanje smjernica uputa rezultirati će smrću ili ozbiljnim ozljedama.

OPREZ Nepridržavanje smjernica uputa može rezultirati smrću ili ozbiljnim ozljedama.

PAŽNJA Nepridržavanje smjernica uputa može uzrokovati tjelesne ozlijede te oštećenje opreme i okružja.

SIGURNO RUKOVANJE OPREZ •

Prilikom montaže komponenta obvezatno slijedite smjernice servisnih uputa. Preporučujemo da isključivo koristite Shimano originalne rezervne dijelove. Slabo učvršćeni ili oštećeni vijci i matice mogu uzrokovati nenadani pad i ozbiljne ozlijede vozača bicikla. Također, Također, ukoliko podešavanja nisu načinjena ispravno, mogu nastupiti poteškoće koje mogu uzrokovati nenadani pad i ozbiljne ozlijede vozača bicikla.

•

Nakon što ste pažljivo pročitali priručnik za korištenje pohranite ga na sigurno za naknadno korištenje.

5

V A Ž N E N A P O M E N E

P O D E Š A V A N J E I N D E K S N O G M I J E N J A N J A B R Z I N A ( S I S )

PODEŠAVANJE INDEKSNO PODEŠAVANJE INDEKSNOG G MIJENJANJA BRZINA (SIS) OPREZ •

•

Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova. Slabo učvršćeni, istrošeni ili oštećeni dijelovi mogu uzrokovati pad s bicikla što može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Preporučujemo da koristite isključivo originalne Shimano rezervne dijelove. Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova. Ukoliko podešavanja nisu načinjena ispravno, lanac može spasti s lančanika pogona, što može prouzrokovati pad s bicikla koji može za posljedicu imati ozbiljne ozljede

NAPOMENA •

Ukoliko se pojavljuju teškoće pri mijenjanju brzina, očistite mjenjač i podmažite sve pokretne dijelove.

•

Ako je zračnost u elementima mjenjača toliko velika da podešavanje nije moguće, zamijenite mjenjač.

•

Radi smanjenja trenja podmažite sajlu i unutrašnjost bužira prije uporabe.

•

Za ispravno djelovanje, koristite u uputama preporučene bužire i vodilice sajli na kućištu osovine pogona.

STRAŽNJI MJENJAČ •

•

•

•

Periodički očistite mjenjač i podmažite sve pokretne dijelove (mehanizam i kotačiće mjenjača). Ako se podešavanje mjenjača ne može provesti, provjerite paralelnost svih elemenata stražnjeg dijela bicikla. Također, Također, provjerite da li su sajla i bužir stražnjeg mjenjača podmazani i da li je bužir odgovarajuće duljine. U slučaju da zbog zračnosti u kotačićima mjenjača čujete neobičan zvuk, zamijenite kotačiće. Ne preporuča se korištenje okvira bicikala s unutrašnjim vođenjem bužira jer visoko trenje pri prolazu sajle kod tako vođenih bužira može uzrokovati neprecizno indeksno mijenjanje brzina (SIS).

< MTB / Trekking > •

Oznaka grupe

Periodički očistite lančanike neutralnim deterdžentom. Također, Također, čišćenje lanca neutralnim deterdžentom i redovno podmazivanje predstavlja efikasan način produžavanja trajnosti lančanika i lanca.

ag - 18 T

a g- 1 15 T T a g

•

1

-

Uvijek koristite lančanike koji imaju na sebi utisnutu istu oznaku grupe. Nikad ne koristite kasetni lančanik koji u sebi sadrži lančanike s različitim oznakama grupe.

3 T

S

•

•

Upotrijebite bužir duljine koja osigurava slobodno okretanje upravljača od krajnjeg lijevog do krajnjeg desnog položaja. Osim toga, provjerite da ručice mjenjača ne dodiruju okvir bicikla ni kod punog okreta upravljača.

H

I M

C H E D I L G Y P R E -

Za podmazivanje sajle i bužira mjenjača koristi se posebna mast. Zbog toga ne koristite DURA-ACE mast ili bilo kakvo drugo sredstvo za podmazivanje jer će to uzrokovati slabije mijenjanje brzina.

< CESTOVNI > •

A N O

4-mm kapica

Kraj bužira na kojemu se nalazi aluminijska kapica umeće se u stražnji mjenjač.

Prema mjenjaču Aluminijska kapica

6

Plastična ili 4-mm kapica

PREDNJA TRANSMISIJA < MTB / Trekking > •

•

Kada se lanac nalazi u položaju prikazanom ilustracijom, moguć je dodir lanca s drugim lančanicima pogona ili prednjim mjenjačem uz pojavu neugodnog zvuka. Taj se zvuk može izbjeći prebacivanjem lanca na slijedeći veći stražnji lančanik. Za bicikle sa stražnjim ovjesom, kut stražnje vilice ovisi o opterećenju, odnosno da li se kut promatra tijekom vožnje ili kad se bicikl ne koristi. Kada se bicikl ne koristi, a lanac se nalazi na velikom lančaniku pogona i na najmanjem stražnjem lančaniku, vanjski rub vodilice lanca prednjeg mjenjača može dodirivati lanac.

Lančanici pogona

Stražnji lančanici

STRAŽNJI MJENJAČ - MTB / TREKKING 

Montaža stražnjeg mjenjača Izvedba za direktnu montažu Imbus ključ 5 mm Nosač mjenjača Nosač

Moment pritezanja: 8 - 10 Nm

Izvedba s nosačem

Matica adaptera

Okvir

Moment pritezanja: 3 - 4 Nm Nosač Vijak adaptera

7


Napomena: P O D E Š A V A N J E I N D E K S N O G M I J E N J A N J A B R Z I N A ( S I S )

Periodički provjerite da ne postoji zazor između nosača i nosača mjenjača (prikazano ilustracijom). Ako se pojavljuje zazor između ova dva dijela kvaliteta mijenjanja brzina može biti narušena.



Podešavanje hoda mjenjača i učvršćivanje sajle i bužira

1. Podešavanje vanjskog graničnika

Vanjski brid najmanjeg stražnjeg lančanika

Gledajući sa stražnje strane bicikla, okrećite vijak vanjskog graničnika dok ne poravnate sredinu vodećeg kotačića s vanjskim bridom najmanjeg stražnjeg lančanika.

Vijak vanjskog graničnika

2. Podešavanje unutrašnjeg graničnika Okrećite vijak unutrašnjeg graničnika dok se vodeći kotačić u potpunosti ne poravna s najvećim stražnjim lančanikom. Najveći stražnji lančanik Vodeći kotačić

3. Određivanje duljine lanca Lanac Najveći stražnji lančanik

Veliki lančanik pogona

+2 karike

8

Vijak unutrašnjeg graničnika

Duljina A ovisi o kretanju stražnjeg ovjesa. Zbog toga, u slučaju da je lanac prekratak, pogonski sustav može biti dodatno opterećen. Određivanje duljine lanca: Kada je stražnji ovjes u položaju u kojem je duljina "A" stražnjeg ovjesa najveća, dodati dvije karike na duljinu lanca kada se lanac istovremeno nalazi na najvećem stražnjem lančaniku i velikom lančaniku pogona. U slučaju velikog hoda stražnjeg ovjesa, moguće je da se neće moći postići pravilna napetost lanca kada je lanac na malom lančaniku pogona i najmanjem stražnjem lančaniku. Dodati 2 karike (na duljinu lanca kada se lanac istovremeno nalazi na najvećem stražnjem lančaniku i velikom lančaniku pogona)

4. Rezanje bužira 1. Pri skraćivanju bužira, režite bužir na suprotnom kraju od onog na kojemu je oznaka. Nakon skraćivanja bužira ispravite deformaciju bužira kako bi bužir imao pravilan okrugli presjek.

2.

Kapicu s odrezanog dijela bužira prebacite na skraćeni bužir. Kapica bužira

3.

Brtvljenu kapica bužira s jezičcem i gumeni štitnik treba se montirati na zadržač bužira na okviru bicikla.

Pažnja - ne savijati

Gumeni štitnik

Brtvljena kapica bužira s jezičcem Gumeni štitnik

*Ukoliko se stražnji mjenjač značajno pomiče, kao u slučaju bicikala sa stražnjim ovjesom, preporučljivo je standardnu kapicu bužira zamijeniti aluminijskom kapicom.

< Duljina bužira - "SHADOW" STRAŽNJI MJENJAČ > •

Odvijte vijak B-zatezača do položaja prikazanog ilustracijom.

9


•


Provjerite da li je duljina bužira veća od potrebne. Zatim, poravnajte kraj bužira s donjim bridom zadržača bužira na stražnjem mjenjaču i odrežite višak bužira.

Zadržač bužira

Bužir

Napomena: Udaljenost između zadržača bužira na stražnjem mjenjaču i na okviru bicikla može se mijenjati uslijed gibanja stražnjeg ovjesa. Zbog toga duljinu bužira odredite s obzirom na najveću udaljenost.

5. Montaža i učvršćivanje sajle i bužira Pričvrstite sajlu na stražnji mjenjač. Ako se pojavi inicijalna olabavljenost, ponovite postupak zatezanja sajle i njenog učvršćivanja na stražnji mjenjač prema ilustraciji. Povuci

Napomena: •

Provjerite da li je sajla dosjela u žlijeb.

Moment pritezanja: 6 - 7 Nm Žlijeb

•

Podesite sajlu tako da slobodni završetak bude kraći od 30 mm i ne dolazi u zahvat sa žbicama kotača. Tijekom ove aktivnosti zaustavite vrtnju kotača.

Kraće od 30 mm

10

6. Podešavanje mjenjača s vijkom B-zatezača Najveći stražnji lančanik

Postavite lanac preko malog lančanika pogona i najvećeg stražnjeg lančanika i zavrtite pogon prema naprijed. Zatim okrećite vijak B-zatezača tako da vodeći kotačić mjenjača približite što bliže stražnjem lančaniku, a da pri tome kotačić ne dodiruje stražnji lančanik. U slijedećem koraku, postavite lanac preko najmanjeg stražnjeg lančanika, zavrtite pogon unatrag i provjerite da vodeći kotačić ne dodiruje stražnji lančanik. Ako je potrebno ponovite postupak.

Najmanji stražnji lančanik

Vijak B-zatezača

< "SHADOW" STRAŽNJI MJENJAČ > Provjera razmaka između najvećeg stražnjeg lančanika i vodećeg kotačića mjenjača Stražnji mjenjač postavite u najnižu brzinu, zaustavite vrtnju stražnjeg kotača i provjerite da li udaljenost od brida vodećeg kotačića mjenjača do brida najvećeg stražnjeg lančanika iznosi 5 - 6 mm. Zavrtite pogon i provjerite da li se brzine lagano mijenjaju. U slučaju promjene kasetnog lančanika drugim, koji ima drugačije kombinacije broja zubi, ponovite cijeli postupak podešavanja.

7. Podešavanje indeksnog mijenjanja brzina (SIS) Ručicom mjenjača prebacite lanac na drugi (2) lančanik kasetnog lančanika. Zatim, pritisnite ručicu mjenjača samo za iznos praznog hoda i okrećite pogon prema naprijed.

1.

2.

1.

Kada se mijenja na treći (3) stražnji lančanik

2.

Pritegnite (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu) regulator napetosti sajle dok se lanac ne vrati na drugi (2) stražnji lančanik.

Ako se uopće ne čuje nikakav zvuk

Otpustite (vrtnjom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) regulator napetosti sajle dok lanac ne dodirne treći (3) stražnji lančanik uz pojavu specifičnog zvuka.

Regulator napetosti sajle




11


3. P O D E Š A V A N J E I N D E K S N O G M I J E N J A N J A B R Z I N A ( S I S )

Optimalno podešen stražnji mjenjač Stražnji mjenjač optimalno je podešen, kada ručicu mjenjača pomaknemo za iznos praznog hoda i u tom trenutku lanac dodirne treći (3) stražnji lančanik uz pojavu specifičnog zvuka. *Vratite ručicu mjenjača u početni položaj (u položaj u kojemu se stražnji mjenjač nalazi na drugom (2) stražnjem lančaniku) i zavrtite pogon u smjeru kazaljke na satu. Ukoliko sada lanac dodiruje treći (3) stražnji lančanik uz pojavu specifičnog zvuka, pritegnite (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu) regulator napetosti sajle dok lanac ne počne nečujno prelaziti preko stražnjeg lančanika. Ručicom mjenjača prebacujte lanac između pojedinih lančanika i provjerite da li lanac nečujno prelazi preko svih stražnjih lančanika.

Periodički podmažite sve elemente prijenosnika snage kako bi indeksno mijenjanje brzina (SIS) optimalno djelovalo. 

Zamjena kotačića mjenjača

Imbus ključ 3 mm

Vodeći kotačić

Napinjući kotačić

E-uskočnik

Moment pritezanja: 2,5 - 5,0 Nm

Napomena: Kako bi mogli zamijeniti napinjući kotačić, prvo uklonite E-uskočnik.

12

STRAŽNJI MJENJAČ - CESTOVNI 

Montaža stražnjeg mjenjača

Prilikom montaže pripazite da ne deformirate stražnji mjenjač uslijed kontakta vijka B-zatezača i nosača mjenjača na okviru bicikla.

Standardna izvedba

Imbus ključ 5 mm

Nosač mjenjača


vijak B-zatezača

Izvedba s nosačem

Matica adaptera

Okvir

Moment pritezanja: 3 - 4 Nm Nosač Vijak adaptera

Podešavanje hoda mjenjača i učvršćivanje sajle i bužira 1. Podešavanje vanjskog graničnika 

Gledajući sa stražnje strane bicikla, okrećite vijak vanjskog graničnika dok ne poravnate sredinu vodećeg kotačića s vanjskim bridom najmanjeg stražnjeg lančanika.

Vanjski brid najmanjeg stražnjeg lančanika

Vijak vanjskog graničnika Vodeći kotačić

13



2. Podešavanje unutrašnjeg graničnika Okrećite vijak unutrašnjeg graničnika dok se vodeći kotačić u potpunosti ne poravna s najvećim stražnjim lančanikom. Najveći stražnji lančanik Vodeći kotačić Vijak unutrašnjeg graničnika

3. Određivanje duljine lanca < Transmisija Transmisija s najvećim stražnjim lančanikom do 27T > Najmanji stražnji lančanik

Vodeći kotačić


Pogon s dva lančanika

Lanac

Napinjući kotačić 90

Pravi kut prema podlozi

< Transmisija Transmisija s najvećim stražnjim lančanikom većim od 28T > Dodati 2 karike (na duljinu lanca kada se lanac istovremeno nalazi na najvećem stražnjem lančaniku i velikom lančaniku pogona) Veliki lančanik pogona

Najveći stražnji lančanik

Pogon s dva lančanika

+

Lanac

+2 karike

< Pogon s tri lančanika i s najvećim stražnjim lančanikom do 30T > Najmanji stražnji lančanik

Lanac


Pogon s tri lančanika

Nije dobro OK 90

Pravi kut prema podlozi Odredite duljinu kada se lanac istovremeno nalazi na velikom lančaniku pogona i najmanjem stražnjem lančaniku. Pravac koji prolazi kroz središta vodećeg i napinjućeg kotačića treba s podlogom zatvarati kut od 90° ili veći.

14

< Pogon s tri lančanika i s najvećim stražnjim lančanikom do 32T > Dodati 2 karike (na duljinu lanca kada se lanac istovremeno nalazi na najvećem stražnjem lančaniku i velikom lančaniku pogona) Veliki lančanik pogona


Pogon s tri lančanika Lanac

+

+2 karike

4. Rezanje bužira 1. Pri skraćivanju bužira, režite bužir na suprotnom kraju od onog na kojemu je oznaka. Nakon skraćivanja bužira ispravite deformaciju bužira kako bi bužir imao pravilan okrugli presjek.

2.

Kapicu s odrezanog dijela bužira prebacite na skraćeni bužir. Kapica bužira

5. Montaža i učvršćivanje sajle i bužira Pričvrstite sajlu na stražnji mjenjač. Ako se pojavi inicijalna olabavljenost, ponovite postupak zatezanja sajle i njenog učvršćivanja na stražnji mjenjač prema ilustraciji.

Povuci

Napomena: Provjerite da li je sajla dosjela u žlijeb.


Žlijeb

15



6. Podešavanje mjenjača s vijkom B-zatezača


Postavite lanac preko malog lančanika pogona i najvećeg stražnjeg lančanika i zavrtite pogon unatrag. Zatim vrtnjom vijka B-zatezača vodeći kotačić mjenjača približite što bliže stražnjem lančaniku, a da pri tome ne dođe do njihovog dodira. U slijedećem koraku, postavite lanac preko najmanjeg stražnjeg lančanika, zavrtite pogon unatrag i provjerite da vodeći kotačić ne dodiruje stražnji lančanik. Ako je potrebno ponovite postupak.

Najmanji stražnji lančanik

vijak B-zatezača

7. Podešavanje indeksnog mijenjanja brzina (SIS) Ručicom mjenjača prebacite lanac na drugi (2) lančanik kasetnog lančanika. Zatim, pritisnite ručicu mjenjača samo za iznos praznog hoda i okrećite pogon prema naprijed.

1.

2.

Prazan hod

3

1.

Kada se mijenja na treći (3) stražnji lančanik

2.

Pritegnite (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu) regulator napetosti sajle dok se lanac ne vrati na drugi (2) stražnji lančanik.


2

Ako se uopće ne čuje nikakav zvuk

Otpustite (vrtnjom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) regulator napetosti sajle dok lanac ne dodirne treći (3) stražnji lančanik uz pojavu specifičnog zvuka.


16

3.

Optimalno podešen stražnji mjenjač Stražnji mjenjač optimalno je podešen, kada ručicu mjenjača pomaknemo za iznos praznog hoda i u tom trenutku lanac dodirne treći (3) stražnji lančanik uz pojavu specifičnog zvuka. *Vratite ručicu mjenjača u početni položaj (u položaj u kojemu se stražnji mjenjač nalazi na drugom (2) stražnjem lančaniku) i zavrtite pogon u smjeru kazaljke na satu. Ukoliko sada lanac dodiruje treći (3) stražnji lančanik uz pojavu specifičnog zvuka, pritegnite (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu) regulator napetosti sajle dok lanac ne počne nečujno prelaziti preko stražnjeg lančanika. Ručicom mjenjača prebacujte lanac između pojedinih lančanika i provjerite da li lanac nečujno prelazi preko svih stražnjih lančanika.

Periodički podmažite sve elemente prijenosnika snage kako bi indeksno mijenjanje brzina (SIS) optimalno djelovalo.



Zamjena kotačića mjenjača

Moment pritezanja: 2,5 - 5,0 Nm Imbus ključ 3 mm

17



PREDNJI MJENJAČ - MTB / TREKKING Podešavanje položaja 

Montaža prednjeg mjenjača

Montirajte prednji mjenjač kako je prikazano slikom. Podesite položaj prednjeg mjenjača tako da razmak između vanjskog ruba vodilice lanca prednjeg mjenjača i najvećeg promjera velikog lančanika pogona iznosi 1 - 3 mm .

Pro-Set montažni graničnik Vanjski rub vodilice lanca Razmak: 1~3 mm

Pro-Set mjerna oznaka Najveći promjer velikog lančanika

Izvedba s nosačem •

Montirajte kako je prikazano slikom. Prednji mjenjač Pogon

1, 2 Moment pritezanja:

Vijak

35 - 50 Nm 3 Moment pritezanja:

5 - 7 Nm Adapter

Adapter

18

Izvedba s obujmicom •

Podešavanje položaja prednjeg mjenjača. Vanjski Vanjski rub vodilice lanca prednjeg mjenjača mora se nalaziti direktno iznad i paralelno s velikim lančanikom pogona. Imbus ključem 5 m m pričvrstite prednji mjenjač. Imbus ključ 5 mm

Pogon (veliki lančanik)

Vodilica lanca


Izvedba bez E-nosača BB pričvrsni vijci Napomena: Shimano ne isporučuje BB pričvrsne vijke.

Moment pritezanja: 5 - 7 Nm BB prihvat Nosač Primjer: Primjenom imbus ključa

Napomena: Pri montaži komponenata na karbonski okvir bicikla/upravljač, provjerite kod proizvođača karbonskog okvira/dijelova njegove preporuke momenata pritezanja kako bi izbjegli pretezanje koje može uzrokovati oštećenje dijelova od karbona i/ili premali moment pritezanja što za posljedicu ima labavost ili nedovoljnu čvrstoću spoja komponenata.

19






1. Podešavanje unutrašnjeg graničnika 1. Izvucite Pro-Set montažni graničnik.

2.

Pro-Set montažni graničnik

Razmak između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca podesite da iznosi 0 - 0,5 mm.

< Položaj lanca > Najveći stražnji lančanik

“Down Swing” izvedba Mali lančanik pogona “Top swing” izvedba

Unutrašnji rub vodilice lanca Lanac

3.

Zategnite navojni čep sajle mjenjača kako je prikazano na ilustraciji. Ne prekoračujte preporučeni moment pritezanja kako ne bi oštetili navoje na čepu sajle mjenjača.

Navojni čep sajle mjenjača

Sajla Navojni čep sajle mjenjača

20

Vijak unutrašnjeg graničnika

2. Montaža i učvršćivanje sajle i bužira "Top swing" izvedba •

Viličastim ili imbus ključem pritegnite vijak zadržača sajle.

< Izvedba s gornjim povlačenjem >

< Izvedba s donjim povlačenjem >

Napomena: Provucite sajlu kako je prikazano na slici. Viličasti ključ Imbus ključ

Vijak zadržača sajle

"Down Swing" izvedba (s obujmicom) < Izvedba s donjim povlačenjem >


Napomena: Provucite sajlu kako je prikazano na slici. Imbus ključ


21



"Down Swing" izvedba (direktna montaža) < Izvedba s donjim povlačenjem >


Napomena: Provucite sajlu kako je prikazano na slici.

Imbus ključ


•


Ako se pojavi inicijalna olabavljenost, ponovite postupak zatezanja sajle i njenog učvršćivanja na prednji mjenjač prema ilustraciji.

< Izvedba s donjim povlačenjem >

< Izvedba s gornjim povlačenjem > Povuci

Povuci

3. Podešavanje vanjskog graničnika Razmak između vanjskog ruba vodilice lanca i lanca podesite da iznosi 0 - 0,5 mm.

< Položaj lanca > Najmanji stražnji lančanik


Vijak vanjskog graničnika "Top swing" izvedba "Down swing" izvedba Lanac

22

Vanjski rub vodilice lanca

4. Podešavanje mjenjača na srednjem lančaniku pogona Pri podešavanju prednjeg mjenjača postavite lanac preko srednjeg lančanika pogona i najvećeg stražnjeg lančanika. Podesite pomoću regulatora napetosti sajle prednji mjenjač tako da razmak između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca iznosi 0 - 0,5 mm.


Srednji lančanik pogona



5. Rješavanje teškoća Nakon što ste okončali sve radnje u koracima 1 - 4, provjerite djelovanje prednjeg mjenjača. (Upute za rješavanje teškoća također su primjenjive kada mijenjanje brzina postane otežano tijekom korištenja bicikla.) Ako lanac ispada s lančanika na stranu poluge pogona (prema van).

Pritegnite vijak vanjskog graničnika (oko 1/4 okretaja u smjeru kazaljke na satu).

Ako je prebacivanje lanca sa srednjeg na veliki lančanik pogona otežano.

Otpustite vijak vanjskog graničnika (oko 1/8 okretaja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu).

Ako je prebacivanje lanca sa srednjeg na mali lančanik pogona otežano.

Otpustite vijak unutrašnjeg graničnika (oko 1/4 okretaja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu).

Ako dolazi do dodira između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca dok se nalazi na velikom lančaniku pogona.


Ako dolazi do dodira između vanjskog ruba vodilice lanca i lanca dok se nalazi na velikom lančaniku pogona.


Ukoliko pri prebacivanju lanca s velikog lančanika pogona, lanac preskače srednji lančanik i dosjeda na mali lančanik.

Otpustite regulator napetosti sajle (1 do 2 okretaja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu).

Ako dolazi do dodira između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca, dok se lanac nalazi na srednjem lančaniku pogona i najvećem stražnjem lančaniku.

Pritegnite regulator napetosti sajle (1 do 2 okretaja u smjeru kazaljke na satu).

Ako lanac ispada s lančanika na stranu ležaja osovine pogona (prema unutra)

Pritegnite vijak unutrašnjeg graničnika (oko 1/2 okretaja u smjeru kazaljke na satu).

Ako je potrebna velika sila na ručici mjenjača pri prebacivanju lanca sa srednjeg na veliki lančanik pogona.


23



PREDNJI MJENJAČ - CESTOVNI Pogon s dva lančanika 

Montaža prednjeg mjenjača 1.

Podesite mjenjač tako da razmak između vanjskog ruba vodilice lanca i velikog lančanika bude 1 - 3 mm.

Razmak: 1 - 3 mm


2.

Vanjski rub vodilice lanca mora se nalaziti direktno iznad i paralelno s velikim lančanikom pogona.

Pogon (veliki lančanik)

Vodilica lanca

3.


Imbus ključem 5 mm pričvrstite prednji mjenjač.


24



Podešavanje hoda mjenjača i učvršćivanje sajle i bužira 1. Podešavanje unutrašnjeg graničnika Razmak između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca podesite da iznosi 0 - 0,5 mm. Najveći stražnji lančanik

Mali lančanik Vijak unutrašnjeg graničnika Unutrašnji rub vodilice lanca Lanac

2. Montaža i učvršćivanje sajle i bužira Dok zatežete sajlu, s imbus ključem 5 mm pritegnite vijak zadržača sajle kako bi učvrstili sajlu.



Povuci

3. Podešavanje vanjskog graničnika Razmak između vanjskog ruba vodilice lanca i lanca podesite da iznosi 0 - 0,5 mm. Najmanji stražnji lančanik

Veliki lančanik


Vanjski rub vodilice lanca Lanac

25


4. Podešavanje napetosti sajle P O D E Š A V A N J E I N D E K S N O G M I J E N J A N J A B R Z I N A ( S I S )

1.

Postavite lanac preko velikog lančanika pogona i najvećeg stražnjeg lančanika.


Mijenjanje brzina prednjim mjenjačem

Veliki lančanik Ručica b

Ručica a

2.

Ručica b S većeg lančanika na manji lančanik Ručica a S manjeg lančanika na veći lančanik

Podesite razmak (korištenjem regulatora napetosti sajle) između lanca i vodilice lanca na minimum (0 - 0,5 mm).


Razmak: 0 - 0,5 mm

Veliki lančanik



5. Rješavanje teškoća Nakon što ste okončali sve radnje u koracima 1 - 4, provjerite djelovanje prednjeg mjenjača. (Upute za rješavanje teškoća također su primjenjive kada mijenjanje brzina postane otežano tijekom korištenja bicikla.) Ako lanac ispada s lančanika na stranu poluge pogona (prema van).


Ako je prebacivanje lanca s malog na veliki lančanik pogona otežano.


Ako je prebacivanje lanca s velikog na mali lančanik pogona otežano.




Ako je nakon izravnavanja (trim-a) otežano prebacivanje lanca na mali lančanik.

Pritegnite regulator napetosti sajle (oko 1/8 okretaja u smjeru kazaljke na satu) kako bi prebacivanje lanca na mali lančanik teklo bez teškoća. Pri tome pazite da regulator napetosti sajle ne zategnete previše kako ne bi otežali prebacivanje lanca na veliki lančanik.

26

Pogon s tri lančanika 

Montaža prednjeg mjenjača 1.

Podesite i zatim montirajte prednji mjenjač kako je prikazano na ilustraciji. Tijekom podešavanja i montaže ne uklanjajte Pro-Set montažni graničnik.

Pro-Set montažni graničnik Vrh zubi lančanika mora se nalaziti unutar raspona danog mjernom oznakom Pro-Set mjerna oznaka

1mm

3mm

2.

Vanjski rub vodilice lanca mora se nalaziti direktno iznad i paralelno s velikim lančanikom pogona.

Pogon (veliki lančanik) Vodilica lanca

3.


Imbus ključem 5 mm pričvrstite prednji mjenjač.

Napomena: U slučaju montaže prednjeg mjenjača na okvire od karbonskih vlakana možda će biti potrebno pritezanje izvršiti s manjim momentom kako bi se izbjeglo oštećivanje okvira. Za ispravne vrijednosti momenta pritezanja kontaktirajte proizvođača bicikla ili proizvođača okvira.

27






1. Podešavanje unutrašnjeg graničnika Izvucite Pro-Set montažni graničnik.

Pro-Set montažni graničnik

Razmak između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca podesite da iznosi 0 - 0,5 mm. Najveći stražnji lančanik

Mali lančanik pogona

Vijak unutrašnjeg graničnika Unutrašnji rub vodilice lanca Lanac

2. Montaža i učvršćivanje sajle i bužira Dok zatežete sajlu, s imbus ključem 5 mm pritegnite vijak zadržača sajle kako bi učvrstili sajlu.



Povuci

28

3. Podešavanje vanjskog graničnika Razmak između vanjskog ruba vodilice lanca i lanca podesite da iznosi 0 - 0,5 mm. Najmanji stražnji lančanik



Vanjski rub vodilice lanca Lanac

4. Podešavanje napetosti sajle 1. Podešavanje napetosti sajle mjenjača na srednjem lančaniku pogona Pri podešavanju sajle prednjeg mjenjača postavite lanac preko srednjeg lančanika pogona i najvećeg stražnjeg lančanika.

Napomena: U odnosu na srednji lančanik pogona, dva su položaja koje može zauzeti prednji mjenjač. Kada podešavate napetost sajle, osigurajte da se prednji mjenjač nalazi na unutrašnjem (bliže malom lančaniku pogona) od dva moguća položaja. Prednji mjenjač postavite u taj položaj mijenjanjem brzina s velikog na srednji lančanik pogona (preporučuje se) ili prebacivanjem lanca s malog na srednji lančanik pogona tako da nakon mijenjanja brzina lagano pritisnete ručicu (b) dok ne osjetite mali "klik" (time pozicionirate prednji mjenjač na unutrašnju stranu srednjeg lančanika pogona).

Mijenjanje brzina prednjim mjenjačem

Ručica b

Ručica a

Ručica b S većeg lančanika na manji lančanik Ručica a S manjeg lančanika na veći lančanik

Podesite pomoću regulatora napetosti sajle prednji mjenjač tako da razmak između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca iznosi 0 - 0,5 mm.


Srednji lančanik pogona

Unutrašnji rub vodilice lanca Regulator napetosti sajle

29

Lanac


2. P O D E Š A V A N J E I N D E K S N O G M I J E N J A N J A B R Z I N A ( S I S )

Podešavanje i provjera mehanizma izravnavanja (trim) Okrećući pogon, nježno utisnite ručicu (b) i provjerite da li se je prednji mjenjač lagano pomaknuo u smjeru malog lančanika. Ukoliko je došlo do većeg pomaka prednjeg mjenjača i time do prebacivanja lanca na mali lančanik, odvijte vijak vanjskog graničnika za 1/8 kruga. Vratite lanac na početni položaj i ponovo podesite i provjerite mehanizam izravnavanja (trim).

< Položaj lanca > Najmanji stražnji lančanik



Lanac


5. Rješavanje teškoća Nakon što ste okončali sve radnje u koracima 1 - 4, provjerite djelovanje prednjeg mjenjača. (Upute za rješavanje teškoća također su primjenjive kada mijenjanje brzina postane otežano tijekom korištenja bicikla.) Ako lanac ispada s lančanika na stranu poluge pogona (prema van)


Ako je prebacivanje lanca sa srednjeg na veliki lančanik pogona otežano


Ako je prebacivanje lanca sa srednjeg na mali lančanik pogona otežano


Ako dolazi do dodira između vanjskog ruba vodilice lanca i lanca dok se nalazi na velikom lančaniku pogona.


Ukoliko pri prebacivanju lanca s velikog lančanika pogona, lanac preskače srednji lančanik i dosjeda na mali lančanik.

Otpustite regulator napetosti sajle (1 do 2 okretaja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu).

Ako dolazi do dodira između unutrašnjeg ruba vodilice lanca i lanca, dok se lanac nalazi na srednjem lančaniku pogona i najvećem stražnjem lančaniku.

Pritegnite regulator napetosti sajle (1 do 2 okretaja u smjeru kazaljke na satu).



30

LANAC

L A N A C

OPREZ "Interval održavanja ovisi o načinu korištenja i uvjetima vožnje. Redovito čistite lanac odgovarajućim sredstvom za čišćenje lanca. Nikad ne koristite otapala na lužnatoj ili kiseloj osnovi, poput sredstava za čišćenje hrđe. Uslijed uporabe navedenih sredstava lanac može puknuti i izazvati ozbiljne povrede." •

•

•

Da bi se postigla dobra svojstva mijenjanja brzina, lanac CN-M980 / HG94 / HG74 / HG54, CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601 ima prednju (vanjsku stranu) i stražnju (unutrašnju stranu). Obije strane vidljivo su označene kako bi se lanac pri montaži ispravno okrenuo. Ispravna montaža osigurava lancu kvalitetan rad. U slučaju da dođe do zamjena strana lanca pri montaži, može doći do spadanja lanca s lančanika i time povezanog pada vozača s bicikla uz moguće ozbiljne povrede. Za spajanje uskih tipova lanaca koristite isključivo odgovarajući ojačani spojni zatik. Korištenjem drugih vrsta veznih zatika, a ne ojačanog spojnog zatika, kao i alata za spajanje lanca koji nije predviđen za navedeni tip lanca, moguće je da se neće postići dovoljna spojna sila, što može uzrokovati pucanje lanca ili njegovo spadanje s lančanika.

Lanac

Ojačani spojni zatik

Alat za lanac

< CESTOVNI > 11-brzina CN-9000

TL-CN28 4.9mm

< MTB / Trekking > Super uski lanac 10-brzina poput CN-M980 / HG94 / HG74 / HG54 sa žlijebom (2)

< CESTOVNI - Pogon s dva lančanika > Super uski lanac 10-brzina poput CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601

5.85mm

(

(

sa žlijebom (3) 5.85mm

< CESTOVNI - Pogon s tri lančanika > Super uski lanac 10-brzina poput CN-7801 / 6600 / 5600

Super uski lanac 9-brzina poput CN-YM81 / 7701 / HG93

Srebrna boja 6.5mm

Uski lanac 8/7/6-brzina poput CN-HG50 / HG40

Crna boja 7.1mm

31

TL-CN33 TL-CN32 TL-CN28 TL-CN27

L A N A C

< Lanac 11/10-brzina > •

Osigurajte da spojni zatik pri spajanju lanca bude poravnan s površinom karike na strani s koje je utisnut. Na dodir, karika lanca na kojoj se nalazi spojni zatik, mora biti glatka. Spojni zatik neznatno će viriti na stražnjoj strani lanca nakon što odlomite vodilicu s čela zatika.

Površina karike

Spojni zatik

< Lanac 9/8/7-brzina > •

Nakon spajanja lanca, obvezatno provjerite da li spojni zatik proviruje jednako na obije strane lanca.

* Treba biti jednako

Mjesto spoja •

•

•

•

•

Ako je nužno podesiti duljinu lanca, npr. zbog promjene lančanika lančanikom s drugačijim brojem zubi, rastavljanje lanca načinite na karici na kojoj nije bilo spajanja lanca ojačanim spojnim zatikom. Rastavljanjem lanca na mjestu gdje je bio spojen ojačanim spojnim zatikom uzrokovati će oštećenje lanca. Kada podešavate duljinu lanca, obvezno ojačani spojni zatik utisnite s iste strane s koje je alatom za lanac, lanac i rastavljen. Provjerite da na lancu nema deformacija ili nepravilnosti kao ni pukotina ili korozije. Postoji li bilo kakvo oštećenje, odmah zamijenite lanac novim. Nepridržavanje ove upute može izazvati puknuće lanca i rezultirati ozbiljnim ozljedama.


Zatik karike

Zatik karike

Periodički očistite lančanike neutralnim deterdžentom. Također, Također, čišćenje lanca neutralnim deterdžentom i redovno podmazivanje predstavlja efikasan način produžavanja trajnosti lančanika i lanca. Pribavite i pažljivo pročitajte servisne upute prije montaže dijelova. Preporučujemo da koristite isključivo originalne Shimano rezervne dijelove. Ukoliko podešavanja nisu načinjena ispravno, lanac može spasti s lančanika pogona, što može prouzrokovati pad s bicikla koji može za posljedicu imati ozbiljne ozljede

32

NAPOMENA U skladu s prikazom na slici A , izričito preporučamo da pri montaži lanca spojni zatik utisnete u prednju rupu vanjske karike gledano u smjeru kretanja lanca. Takvim postupkom spajanja lanca povećava se njegova čvrstoća u usporedbi s načinom prikazanim na slici B.

A

Unutrašnja karika

Smjer kretanja lanca

Vanjska karika Spojni zatik

B

Unutrašnja karika

Vanjska karika Spojni zatik

< CN-M980 / HG94 / HG74 / HG54, CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601 > •

Da bi se postigla dobra svojstva mijenjanja brzina, lanac CN-M980 / HG94 / HG74 / HG54, CN-7901 / 6701 /5701 / 4601 ima prednju (vanjsku stranu) i stražnju (unutrašnju stranu). Obije strane vidljivo su označene kako bi se CN-M980 / HG 94 / HG74 / HG54, CN-7901 / 6701 /5701 / 4601 lanac pri montaži ispravno okrenuo.

Prednja (vanjska) strana Strana lanca s oznakama kao na slici je prednja (vanjska strana). Stražnja (unutrašnja) strana

CN-M980 / HG94 / HG74 / HG54

CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601

33

L A N A C

L A N A C

SPOJNI ZATIK LANCA 

Značajke

Kako bi se osigurala povećana čvrstoća spoja lanca, ojačani spojni zatik ima poseban oblik (zatik je većeg promjera na krajevima nego u sredini). Na čelu ojačanog spojnog zatika nalazi se konusna vodilica koja olakšava utiskivanje zatika u kariku lanca.




Način primjene 1. Umetnuti

2. Utisnuti

3. Nakon utiskivanja

Alat za lanac

34

4. Odlomiti protisnutu vodilicu

KOČNICE OPREZ •

Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova. Slabo učvršćeni, istrošeni ili oštećeni dijelovi mogu uzrokovati pad s bicikla što može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Preporučujemo da koristite isključivo originalne Shimano rezervne dijelove.

< Disk kočnice > •

•

•

Ukoliko je rotor napuknut ili deformiran, zamijenite postojeći rotor novim. Ako se uslijed trošenje debljina rotora smanji na 1,5 mm ili aluminijska jezgra rotora postane vidljiva, obvezatno zamijenite postojeći rotor novim. Dospije li ulje ili masnoće na kočione obloge, odmah ih zamijenite. Dospije li Indikatori istrošenosti ulje ili masnoće na rotor, odmah ga očistite/odmastite. Ako se to ne učini kočionih moguće je neadekvatno djelovanje kočnica. obloga

< Hidrauličke disk kočnice > •

•

•

•

•

Koristite isključivo originalno Shimano mineralno ulje. Primjena drugih vrsta ulja može uzrokovati probleme u djelovanju kočnica i uzrokovati neispravnost kočionog sustava. Koristite samo novo, nekorišteno ulje. Nikako ne koristite staro ulje poput onog istisnutog pri odzračivanju kočnica. Staro ili već korišteno ulje sadrži u sebi vlagu koja može uzrokovati probleme pri kočenju (vapor lock). Vlaga ili zračni mjehurići u kočionom sustavu uzročnici su neispravnog djelovanja kočnica (vapor lock). Budite posebno oprezni pri odvijanju odzračnih vijaka. Prilikom skraćivanja kočione uljne cijevi s namjerom određivanja njene ispravne duljine ili pri međusobnoj zamjeni uljne cijevi između lijeve i desne ručice kočnica obvezatno odzračite kočioni sustav slijedeći smjernice (4) i (8) do (12) servisnih uputa "Dopunjavanje mineralnog ulja i odzračivanje". Pri okretanju bicikla naopako moguće je da će doći do kretanja mjehurića zraka koji postoje u rezervoaru kočione tekućine i u drugim dijelovima kočionog sustava i nakon njegova odzračivanja. Kočioni sustav nije predviđen za rad u tako preokrenutom položaju. Uslijed takvog okretanja bicikla naopako moguće je da mjehurići iz kočionog sustava dospiju u čeljusti kočnice. Bicikl u takvom stanju veoma je opasan za vožnju jer kočnice možda neće djelovati ispravno, što može rezultirati ozbiljnom nezgodom. Ako je bicikl bio okrenut naopako, obvezatno prije vožnje bicikla, bicikla, utisnite nekoliko puta ručice kočnica kako bi ustanovili da li kočnice djeluju normalno. Ukoliko kočnice ne djeluju ispravno, podesite ih slijedećim postupkom.

Ako prilikom utiskivanja ručica kočnice slabo koče Nekoliko puta nježno povucite ručicu kočnice i sačekajte da se zračni mjehurići vrate u rezervoar ulja. Uklonite odzračne vijke i rezervoar dopunite uljem, tako da u njemu više ne bude zračnih mjehurića. Ukoliko kočnice i dalje slabo koče odzračite kočioni sustav. (Smjernice pročitajte u "Dopunjavanje mineralnog ulja i odzračivanje".)

35

K O Č N I C E

•

K O Č N I C E

•

Nalazi li se ručica zatvarača na istoj strani kao i rotor rotor,, postoji opasnost njihovog međusobnog zahvata; provjerite da međusobno ne interferiraju. Shimano sustav disk kočnica nije predviđen za korištenje na tandem biciklima. Tijekom kočenja, tandem bicikli zbog svoje velike ukupne težine dodatno opterećuju kočioni sustav sustav.. Korištenje hidrauličkih disk kočnica na tandem biciklima uzrokuje pregrijavanje kočione tekućine, što može izazvati ekspanziju mjehurića vode i zraka u kočionom sustavu (vapor lock) ili perforaciju uljne cijevi što u konačnici rezultira prestankom djelovanja kočnica.

< Mehaničke disk kočnice > •

•

Podesite sajlu tako da slobodni završetak bude kraći od 20 mm (3/4 inch). Zbog veće duljine slobodnog završetka, sajla se može tijekom vožnje uglaviti u rotor, te blokirati vrtnju kotača. To za posljedicu može imati pad s bicikla i ozbiljne ozlijede. Budite oprezni i onemogućite da bilo kakvo ulje ili masnoće dospiju u dodir s rotorom i kočionim oblogama; u suprotnom kočnice neće ispravno djelovati.

Kraće od 20 mm

< "V-BRAKE" kočnice / Obuhvatne kočnice > •

Budite oprezni i ne dozvolite da bilo kakvo ulje ili masnoće dospiju u dodir s kočionim oblogama. Dospiju li ulje ili masnoće na kočione obloge, odmah ih zamijenite jer kočnice neće ispravno djelovati.

< Obuhvatne kočnice > •

•

Pritegnite montažne matice obuhvatne kočnice propisanim momentom pritezanja. · Primijenite matice s uloškom od plastične mase (samoosiguravajuće matice) na zato predviđenim mjestima. · Kod kočnica koje koriste matice s upuštenom glavom, koristite matice odgovarajuće duljine, koje osiguravaju minimalno šest okretaja matice; neposredno prije upotrebe nanesite tekućinski osigurač na navoje matice. U slučaju otpuštanja montažne matice kočnice, kočnica može doći u nekontrolirani zahvat s kotačem, zaglaviti se i izazvati pad s bicikla. Posebno se to odnosi na prednji kotač, što dovodi do pada preko upravljača i može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Provjerite da li na bužirima i sajlama kočnica ima tragova korozije ili trošenja; ako ih ima odmah ih zamijenite. Ako se to ne učini moguće je neadekvatno djelovanje kočnica.

< Kočiona uljna cijev > •

Ako dolazi do istjecanja kočione tekućine odmah prekinite vožnju bicikla i izvršite odgovarajući popravak. Nastavak vožnje bicikla dok istječe kočiona tekućina može rezultirati neočekivanim prestankom djelovanja kočnica.

PAŽNJA < Hidrauličke disk kočnice > •

Tijekom kočenja G01A, G01S i F01A kočione pločice ostvaruju nižu glasnoću zvuka koji nastaje tijekom dodira rotora i kočione obloge. Zbog takve izvedbe ove kočione pločice imaju dulji period uhodavanja u usporedbi prema G 03S/F03C kočionim pločicama.

36

Rad s mineralnim uljem •

•

•

Pri radu koristite zaštitne naočale i izbjegavajte kontakt s očima. Dospijeće ulja u oči može rezultirati njihovom iritacijom. U tom slučaju isperite oči sa čistom vodom i odmah potražite medicinsku pomoć. Pri radu koristite rukavice. Kontakt s kožom može izazvati osip ili nadraženost kože. U tom slučaju dijelove kože koji su došli u kontakt s uljem detaljno operite s vodom i sapunom. Udisanje uljnih para može uzrokovati mučninu. Zaštite nos i usta respiratorom i radite u dobro prozračenom prostoru. Ukoliko ste udahnuli uljne pare trenutačno iziđite na svježi zrak. Ogrnite se pokrivačem. Utoplite se, mirujte i zatražite stručnu medicinsku pomoć.

•

Nemojte piti ulje. Može uzrokovati povraćanje ili dijareju.

•

Držite izvan dohvata djece.

•

•

•

Posudu s uljem nemojte rezati, zagrijavati, tlačiti niti držati u blizini zavarivačkih radova jer može doći do eksplozije ili požara. Zbrinjavanje rabljenih ulja: Slijedite odredbe lokalne samouprave i/ili zakone koji propisuju gospodarenje otpadnim uljima. Provodite sigurnosne mjere pri zbrinjavanju otpadnog ulja. Uputa: Posudu s uljem čvrsto zatvorite kako bi onemogućili ulaz drugim tvarima ili vlazi i pohranite ju na hladnom i tamnom mjestu, zaštićenom od direktnog sunčevog svjetla i izvora topline.

< "V-BRAKE" kočnice > •

Modulator sile kočenja mehanizam je koji omogućava bolji nadzor na djelovanjem kočnica, tako da se povećanjem hoda ručice kočnice omogući umjereniji prirast sile kočenja. Nakon iskorištenja cijelog opsega djelovanja modulatora sile kočenja, djelovanje "V-BRAKE" kočnice biti će progresivno i snažno kao i kod "V-BRAKE" kočnice bez modulatora kočenja. Takvo djelovanje može proizvesti silu kočenja veću od očekivane, što može uzrokovati blokiranje vrtnje kotača. Stoga, veoma je bitno da u potpunosti razumijete i praktično isprobate djelovanje kočnica opremljenih modulatorom sile kočenja. Modulator sile kočenja svojim djelovanjem nije predviđen da onemogući blokiranje vrtnje kotača.

Usporedba djelovanja kočnica (N)

bez modulatora sile kočenja u č a t o k a n a j n e č o k a l i S

Područje djelovanja modulatora sile kočenja

s modulatorom sile kočenja Pomak ručice kočnice

37

K O Č N I C E

K O Č N I C E

NAPOMENA < Hidrauličke disk kočnice > •

•

•

Ako se ručica kočnice utisne, a distantni umetak nije instaliran, kočioni klipovi biti će istisnuti više nego što je uobičajeno. Pomoću ravnog odvijača ili sličnim alatom utisnite kočione pločice u početni položaj, pazeći da ne oštetite kočione obloge. (Ukoliko kočione pločice nisu montirane, pomoću alata s ravnim plohama utisnite kočione klipove, pazeći da ih ne oštetite.) Ako se utiskivanje kočionih pločica ili kočionih klipova odvija otežano, uklonite odzračni vijak rezervoara ulja i pokušajte ponovo. (Napomena: Moguće je da će pri tome nastupiti istjecanje ulja iz rezervoara.) Za čišćenje i održavanje kočionog sustava koristite izopropilni alkohol, sapunicu i suhu tkaninu za brisanje. Ne koristite komercijalno dostupne čistaće i odmaščivaće kočnica zato jer oni mogu oštetiti pojedine dijelove kočnica, npr. npr. brtve. Pri demontaži čeljusti kočnica ne uklanjajte kočione klipove.

< Mehaničke disk kočnice > •

Ukoliko prihvat čeljusti kočnice i prihvat kotača nisu međusobno paralelni, rotor i čeljust kočnice mogu doći u dodir.

< "V-BRAKE" kočnice > •

Optimalna efikasnost "Multi-Condition" kočionog sustava ostvaruje se korištenjem preporučenih kočnica i ručica kočnica.

•

Kočione obloge zamijenite kada su istrošene toliko da se na njima više ne vide žlijebovi.

38

DISK KOČNICE 

Pletenje kotača

Provjerite da li je pletenje kotača načinjeno kao na ilustracijama. Radijalno pletenje kotača nije primjenjivo. Na slici 1 prikazano je pletenje na lijevoj strani prednjeg kotača (strana na kojoj je montiran rotor) i na lijevoj i desnoj strani stražnjeg kotača. Slikom 2 prikazano je pletenje desne strane prednjeg kotača.

Smjer vrtnje kotača Prednji - lijevo

Stražnji - lijevo

Stražnji - desno

Slika 1



K O Č N I C E

Prednji - desno

Slika 2

Montaža rotora "Center lock" izvedba


Fiksirajući prsten rotora TL-LR15

39

K O Č N I C E

Izvedba sa 6 vijaka 1. Postavite rotor i pločaste osigurače na glavčinu i učvrstite ih pritezanjem vijaka.

Pločasti osigurač Rotor


Glavčina Pričvrsni vijci rotora (#T25 torx)

* TORX je registrirani zaštitni znak tvrtke Acument Intellectual Properties, LLC.

2. Rukavicama zaštitite ruke i snažno zakrenite rotor u smjeru kazaljke na satu. Istovremeno, do kraja zategnite pričvrsne vijke rotora redoslijedom prikazanim ilustracijom.

3. Ravnim odvijačem ili sličnim alatom savijte rubove pločastih osigurača preko glava pričvrsnih vijaka.

40

Pločasti osigurač

Izvedba sa 6 vijaka (i nazubljenim pločastim osiguračima) osiguračima) 1. Postavite rotor i nazubljene pločaste osigurače na glavčinu i učvrstite ih pritezanjem vijaka. Nazubljeni pločasti osigurač


Pričvrsni vijak rotora

Napomena: •

•

•

Nazubljene pločaste osigurače postavite tako da je natpis "TOP" vidljiv. Ne koristite oštećene ili već prije upotrebljavane nazubljene pločaste osigurače. Pri montaži rotora upotrijebite nove dijelove. Za montažu rotora isključivo koristite namjenske pričvrsne vijke.

2. Rukavicama zaštitite ruke i snažno zakrenite rotor u smjeru kazaljke na satu. Istovremeno, do kraja zategnite pričvrsne vijke rotora redoslijedom prikazanim ilustracijom.

41

K O Č N I C E

K O Č N I C E

HIDRAULIČKE DISK KOČNICE Montaža 

Montaža ručice kočnice

Učvrstite ručicu kočnice kako je prikazano ilustracijom. (Provjerite da tijekom uporabe ručica kočnice nije ometana ručicama mjenjača. Zbog položaja pričvrsnih vijaka ručica mjenjača, neki tipovi ručica mjenjača moraju se montirati prije ručica kočnica.)


Preklopna obujmica Utisnite imbus ključ 2 mm i rastvorite obujmicu ručice kočnice kako je prikazano prik azano na ilustra ilustraciji. ciji.

Obujmica

Utisnuti


42



Montaža uljne cijevi

K O Č N I C E

Pomoću noža ili sličnog alata skratite uljnu cijev. *Koristite nož u skladu s uputama i mjerama sigurnosti vezanim za rad s oštrim predmetima.

90 stupnjeva

1. Provucite uljnu cijev kroz vijak spojnice i bačvastu spojnicu kako je prikazano ilustracijom. Smjer umetanja

Odrezani kraj

Pokrov

Uljna cijev Bačvasta spojnica Vijak spojnice

Mašću premažite vanjski dio bačvaste spojnice.

Navucite pokrov na vijak spojnice.

Bačvasta spojnica Mast

2. Kako bi provjerili da li je uljna cijev ispravno dosjela u ležište na ručici i čeljusti kočnice, prije montaže na uljnoj cijevi načinite oznaku kao na ilustraciji. (Za orijentaciju, duljina uljne cijevi unutar ležišta iznosi približno 11 ili 14 mm m jereno od odrezanog kraja uljne cijevi.)

< Na strani ručice kočnice > Oznaka modela

Duljina

Izvedba

SM-BH90-SB

11 mm

Izvedba sa spojnicom

SM-BH90-SS

11 mm

Izvedba s vijkom spojnice

SM-BH59

14 mm


SM-BH59-A

11 mm


SM-BH80

14 mm

Izvedba sa spojnicom

Oznaka

Oznaka

< Na strani čeljusti kočnice > Oznaka modela

Duljina

Izvedba

SM-BH90-SS

11 mm


SM-BH59

14 mm


SM-BH59-A

11 mm


43

Oznaka

Oznaka

3. Šiljastim predmetom oblikujte unutrašnji dio uljne cijevi na odrezanom kraju

K O Č N I C E

i utisnite spojni umetak. Prihvatite uljnu cijev s TL-BH61 i učvrstite TL-BH61 u škripac kako je prikazano na slici. Pomoću čekića ili sličnog alata utisnite do kraja spojni umetak, dok njegov prošireni dio ne dosjedne na kraj uljne cijevi. Ako prošireni dio spojnog umetka ne dosjedne na kraj uljne cijevi moguće je odvajanje uljne cijevi ili istjecanje kočione tekućine.

Uljna cijev

Spojni umetak

Uljna cijev Bačvasta spojnica TL-BH61 Škripac

Spojni umetak

SM-BH90: 1 mm SM-BH59 / BH80(YM-BH81): 4 mm

4. Nakon što provjerite da li je bačvasta spojnica u položaju prikazanom ilustracijom, nanesite tanki sloj masti na navoje vijka spojnice i uljnu cijev spojite na ručicu kočnice kao što je prikazano na ilustraciji. Oznaka modela

Duljina

Boja

SM-BH90

11,2 mm

Srebrna boja

SM-BH59 / 80

13,2 mm

Zlatna boja

YM-BH81

13,2 mm

Srebrna boja

SM-BH90: 2 mm SM-BH59 / BH80(YM-BH81): 5 mm

Uljna cijev

Bačvasta spojnica

Spojni umetak

Ne dopustite uvijanje uljne cijevi. Provjerite da su čeljust i ručica kočnice sastavljene u položaj prema slici.

< Za lijevu ručicu kočnice >

< Za desnu ručicu kočnice >

5. Istovremeno s utiskivanjem uljne cijevi zategnite vijak spojnice.

< Na strani ručice kočnice > Viličasti ključ 8 mm


Vijak spojnice

44

< Na strani čeljusti kočnice > Izvedba sa spojnicom Ustanovite da li su oba O-prstena postavljena u žlijebove na jednoj i drugoj strani spojnice. Zatim učvrstite spojnicu na čeljust kočnice kako je prikazano ilustracijom. Provjerite da li su nakon montaže oba O-prstena postavljena čvrsto u žlijebove. Na oba O-prstena nanesite tanak sloj masti. Uljna cijev Spojnica

Imbus ključ 3 mm

Moment pritezanja: 5 - 7 Nm Imbus ključ 4 mm


O-prsten

Imbus ključ 3 mm Imbus ključ 4 mm


Bačvasta spojnica

Moment pritezanja: 5 - 7 Nm Vijak spojnice Čeljust kočnice



Montaža čeljusti kočnice i učvršćivanje uljne cijevi

1. Uklonite distantni umetak za odzračivanje (žute boje) i na okvir bicikla montirajte kotač s rotorom.

Distantni umetak za odzračivanje

45

K O Č N I C E

2. Umetnite kočione pločice.

K O Č N I C E

•

•

Oprugu kočione pločice uložite kao što je prikazano slikom. Kočione pločice s hladnjakom

Kočione pločice s hladnjakom montirajte u skladu s prikazom na ilustraciji.

Žičani osigurač S rascjepkom

Kočione pločice

Rascjepka


Pri montaži čeljusti kočnica s post-tip prihvatom na internacionalni standard prihvata upotrijebite upotrijebite adapter.. (Postoje zasebni adapteri za montažu za prednju i stražnju kočnicu.) adapter 1. Učvrstite adapter na vilicu/okvir bicikla i zatim provizorno učvrstite čeljust kočnice na adapter. adapter. (Čeljust kočnice mora se moći postrance pomicati).

2. Utisnite ručicu kočnice kako bi kočione pločice čvrsto zahvatile rotor i zategnite montažne vijke čeljusti kočnice.

Internacionalni standard prihvata < Prednja kočnica >

< Stražnja kočnica > Montažni vijci čeljusti kočnice

Vijci adaptera čeljusti kočnice Adapter

Čeljust kočnice

Rotor

Vijci adaptera čeljusti kočnice


Montažni vijci čeljusti kočnice

46

Post-tip prihvat Priručno učvrstite čeljust kočnice na vilicu (tako da se čeljust lagano postrance pomiče), utisnite ručicu kočnice kako bi kočione pločice čvrsto zahvatile rotor i zategnite montažne vijke čeljusti kočnice.

< Prednja kočnica >





Osiguranje sigurnosnim kapicama i osiguranje žicom

Za osiguranje vijaka čeljusti kočnice možete primijeniti bilo sigurnosne kapice, bilo osiguranje žicom. Pri izboru načina osiguranja izaberite onaj način koji je prikladniji za prednju vilicu, odnosno okvir bicikla.

Osiguranje sigurnosnim kapicama < Prednja kočnica >

< Stražnja kočnica >

Sigurnosna kapica

Post-tip

Sigurnosna kapica

Sigurnosna kapica

Osiguranje žicom < Prednja kočnica >


Žica

Žica

47

K O Č N I C E

Kako je prikazano ilustracijom, pomoću žice osigurajte dva vijka protiv otpuštanja.

K O Č N I C E

Za "post" izvedbu Žica

Vijak Žica

Montažni vijak čeljusti kočnice osigurajte žicom u skladu s prikazom na slici.

Vijak 1

Vijak 2

Nastupi li otpuštanje vijka 1 (vrtnjom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu), dolazi do napinjanje žice koje nastoji zategnuti vijak 2 (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu). Međutim, vijak 2 nije moguće dodatno zategnuti. U skladu s tim, kako je vijak 1 također vezan žicom, nije moguće njegovo odvijanje. Ukoliko se jedan od vijaka nastoji otpustiti, to uzrokuje silu koja nastoji drugi vijak zategnuti. Drugim riječima, ovaj način osiguravanja ne dozvoljava otpuštanje vijka.

Za učvršćivanje uljnih cijevi na okvir bicikla s C-vodilicama i uobičajenim zadržačima bužira koristite Shimano vodilice uljnih cijevi (prodaju se odvojeno).

< C-vodilica >

< Uobičajeni zadržač bužira >

Moment pritezanja: 0,3 - 0,5 Nm Nekoliko puta stisnite ručicu kočnice i provjerite da li sve komponente kočionog sustava djeluju ispravno. Također Također provjerite da li postoji istjecanje ulja iz kočionog sustava.

48

Održavanje 

Zamjena kočionih pločica

Napomena: Kočioni sustav osmišljen je tako da se istrošenost kočionih obloga, automatski kompenzira istiskivanjem kočionih klipova uz zadržavanje jednakog zazora između kočionih pločica i rotora. Zbog toga, potrebno je utisnuti kočione klipove u početni položaj pri zamjeni kočionih pločica. Ako pri dodavanju kočionog ulja, ulje dospije na kočione obloge zamijenite kočione pločice. Također, Također, ako se uslijed korištenja debljina kočione obloge smanjila na 0,5 mm ili ako opruga kočionih pločica dolazi u dodir s rotorom zamijenite kočione pločice.

1. Uklonite kotač bicikla iz okvira i izvucite kočione pločice kako je prikazano ilustracijama.

Kočione pločice

Žičani osigurač S rascjepkom

Rascjepka

2. Očistite kočione klipove i područje oko njih. 3. Pomoću alata s ravnim plohama utisnite kočione klipove do početnog položaja, pazeći da okomito ulaze u cilindar. Za utiskivanje kočionih klipova ne koristite oštre predmete. Kočioni klipovi mogli bi se oštetiti. Kočioni klip

•

Montirajte nove kočione pločice, uvijte vijak i između kočionih obloga utisnite distantni umetak (crvene boje) Ujedno, provjerite da niste zaboravili montirati žičani osigurač.

Kočione pločice

Žičani osigurač


Vijak

Distantni umetak (crvene boje)

49

K O Č N I C E

•

K O Č N I C E

Montirajte nove kočione pločice, umetnite rascjepku i između kočionih obloga utisnite distantni umetak (crvene boje). Razdvojite krajeve rascjepke.

Kočione pločice

Rascjepka

Distantni umetak (crvene boje)

4. Nekoliko puta stisnite ručicu kočnice i provjerite da li kočioni sustav djeluje ispravno. 5. Uklonite distantni umetak, montirajte kotač i provjerite da li rotor dolazi u dodir s čeljustima kočnice. Ukoliko dolazi do dodira izvršite podešavanje prema smjernicama u poglavlju "Montaža čeljusti kočnice i učvršćivanje uljne cijevi". 

Podešavanje u slučaju neispravnog djelovanja kočionih klipova

Mehanizam čeljusti kočnice sadrži dva kočiona klipa. Ako kočioni klipovi neispravno djeluju, nejednoliko se istiskuju iz čeljusti ili ako nakon kočenja kočione pločice ostaju u dodiru s rotorom, podesite kočione klipove slijedećim postupkom.

1. Uklonite kotač bicikla iz okvira i izvucite kočione pločice. Očistite kočione klipove i područje oko njih. 2. Pomoću alata s ravnim plohama utisnite kočione klipove do početnog položaja, pazeći da okomito ulaze u cilindar. Za utiskivanje kočionih klipova ne koristite oštre predmete. Kočioni klipovi mogli bi se oštetiti.

3. Montirajte kočione pločice i između kočionih obloga utisnite distantni umetak (crvene boje). 4. Nekoliko puta stisnite ručicu kočnice i provjerite da li se pri tome oba kočiona klipa jednoliko istiskuju i vraćaju u početni položaj.

5. Uklonite distantni umetak, montirajte kotač i provjerite da li rotor dolazi u dodir s kočionim pločicama. Ukoliko dolazi do dodira otpustite montažne vijke čeljusti kočnica i ponovite podešavanje. 

Osnovni položaj ručice

Pritezanjem (vrtnjom u smjeru kazaljke na satu) vijka za podešavanje hoda ručice, ručicu kočnice približavate upravljaču, a otpuštanjem (vrtnjom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) udaljavate od upravljača. Vijak za podešavanje hoda ručice

Vijak za podešavanje hoda ručice

50



Podešavanje praznog hoda

Odvijanjem vijka za podešavanje praznog hoda, prazni hod ručice kočnice se povećava. Prazni hod ručice prilagodite svojim potrebama. Rotor Dodir kočionih obloga i rotora Vijak za podešavanje praznog hoda Kočiona obloga Dodir



Zamjena mineralnog ulja

Preporučujemo da zamijenite kočionu tekućinu u rezervoaru ulja kada ona značajnije promijeni boju. Cijev s vrećicom spojite na odzračni ventil, otvorite odzračni ventil i ispustite ulje. Utiskivanjem ručice kočnice potpomognite istjecanje ulja. Po istjecanju kočione tekućine, ulijte svježu kočionu tekućinu prateći smjernice servisne upute "Dopunjavanje mineralnog ulja i odzračivanje". Koristite isključivo originalno Shimano mineralno ulje. Pri zbrinjavanju otpadnog ulja slijedite odredbe lokalne samouprave i/ili zakone koji propisuju gospodarenje otpadom. 

Dopunjavanje mineralnog ulja i odzračivanje

Za odzračivanje čeljusti disk kočnice potreban je lijevak za ulje i uljni čep (SM-DISC).

Montirajte distantne umetke (žute boje) u čeljust kočnice i postavite bicikl na stalak kako je prikazano ilustracijom.

Uljna cijev Čeljust kočnice

51

K O Č N I C E

1. Postavite ručicu kočnice u položaj zakrenut za 45 stupnjeva prema horizontali i odvijete odzračni vijak rezervoara ulja i

K O Č N I C E

O-prsten. U otvor umetnite lijevak za ulje. U ovom trenutku ne utiskujte uljni čep. Odzračni vijak

Lijevak za ulje

O-prsten

2. Maticu odzračnog ventila obuhvatite okastim ključem 7 mm. Brizgaljku napunite uljem i cijev navucite na odzračni ventil. Okretanjem matice za 1/8 kruga otvorite odzračni ventil. U tiskivanjem klipa brizgaljke utisnite ulje. Uslijed utiskivanja, ulje će puniti lijevak za ulje. Nastavite s utiskivanjem ulja tako dugo, dok ne počne istjecati ulje bez zračnih mjehurića.

Odzračni ventil

3. Kada prestane istjecanje ulja sa zračnim mjehurićima, privremeno zatvorite odzračni ventil. Tijekom ovog postupka ne utiskujte ručicu kočnice. Utiskivanje ručice kočnice može uzrokovati miješanje mjehurića zraka s uljem u rezervoaru ručice i produžiti postupak odzračivanja. (Ukoliko ste višestruko utisnuli i otpustili ručicu kočnice, ispustite sve ulje i započnite iz početka s utiskivanjem ulja.)

52

4. Okasti ključ 7 mm postavite kao što je prikazano na slici i na cijev spojite vrećicu. Cijev spojite na odzračni ventil i okretanjem matice ventila otvorite odzračni ventil. Iz odzračnog ventila će uslijed prirodnog pada istjecati ulje pomiješano sa zrakom. Na ovaj način moguće je ispustiti veliki dio zraka zaostalog u kočionom sustavu. Odzračivanje se može potpomoći protresanjem i mijenjanjem položaja čeljusti kočnice ili nježnim kuckanjem po samoj čeljusti kočnice.

Vrećica

Zrak

5. Istjecanje ulja uzrokovati će sniženje razine ulja u lijevku, stoga u lijevak dodajte ulje kako bi zadržali dovoljnu razinu ulja u lijevku. To je važno kako ne bi zrak kroz otvor na ručici ušao u kočioni sustav.

6. Kada mjehurići zraka prestanu izlaziti iz ventila za odzračivanje privremeno Odzračni ventil

zatvorite odzračni ventil.

53

K O Č N I C E

7. Utisnite ručicu kočnice i brzo otvorite (na cca 0,5 sekundi) i zatvorite odzračni ventil.

K O Č N I C E

Na taj način istisnite eventualno zaostale mjehuriće zraka iz čeljusti kočnice. Ovaj postupak ponovite 2 do 3 puta. Na kraju zatezanjem matice zatvorite odzračni ventil.


8. Utisnite ručicu kočnice nekoliko puta kako bi potaknuli kretanje mjehurića zraka kroz kočioni sustav

i njihov izlazak kroz otvor na ručici u lijevak za ulje. Kada prestane izlazak mjehurića zraka, utisnite ručicu kočnice koliko je maksimalno moguće. Ukoliko je odzračivanje odzra čivanje dobro provedeno pr ovedeno ručica r učica kočnice ko čnice trebala t rebala bi b i biti "tvrda". Rukovanje s ručicom

Mekano (treba odzračiti)

Srednje (djelomično odzračeno)

Tvrdo (odzračeno)

9. Vratite ručicu kočnice u horizontalni položaj kako je prikazano ilustracijom, a zatim ručicu kočnice zakrenite u smjeru 1 za 30 stupnjeva, ponovite korak 8 postupka odzračivanja i provjerite da li ima zaostalih zračnih mjehurića. Nakon toga, zakrenite ručicu kočnica za 30 stupnjeva od horizontale u smjeru 2, ponovite korak 8 postupka odzračivanja i provjerite da li ima zaostalih zračnih mjehurića. Ako se mjehurići zraka i dalje pojavljuju postupak ponavljate do potpunog prestanka pojave mjehurića.

10. Kako iz lijevka ne bi istjecalo ulje, uljnim čepom začepite lijevak za ulje

Uljni čep

(strana uljnog čepa s O-prstenom mora bit usmjerena prema dolje).

O-prsten

54

11. Odvojite lijevak za ulje od ručice kočnice. Na odzračni vijak rezervoara ulja postavite O-prsten. Tijekom zatezanja odzračnog vijka iz rezervoara ulja istjecati će višak ulja. Provjerite da se pri tome ne pojavljuju mjehurići zraka u ulju. * Ne utiskujte ručicu kočnice dok zatežete odzračni vijak kako ne bi došlo do ulaska zraka u cilindar ručice kočnice.


12. Obrišite sve ulje koje je isteklo.

MEHANIČKE DISK KOČNICE Montaža 


Koristite ručke upravljača maksimalnog promjera do 32 mm.


55

O-prsten

K O Č N I C E

K O Č N I C E



Montaža čeljusti kočnice

1. Montirajte kotač bicikla. Otpustite montažne vijke čeljusti kočnice tako da se čeljust kočnice lagano pomiče lijevo-desno.

Vijak adaptera čeljusti kočnice


2. Rukavicama zaštitite ruke i snažno zakrenite adapter u smjeru suprotnom od kazaljke na satu uz istovremeno pritezanje vijaka adaptera čeljusti kočnice.

Moment pritezanja: 6 - 8 Nm Vijak adaptera čeljusti kočnice Adapter



Učvršćivanje sajle i bužira

1. Provucite sajlu kroz regulator zazora i sajlu učvrstite vijkom zadržača sajle. Regulator zazora

Sajla



56

2. Utiskivanjem ručice kočnice čeljust kočnice zauzeti će ispravan položaj koji fiksirajte zatezanjem montažnih vijaka čeljusti kočnice.

K O Č N I C E

3. Otpustite vijak za podešavanje kočionih obloga za dva "klik"-a. Kočione obloge

Moment pritezanja: 6 - 8 Nm Vijak za podešavanje kočionih obloga Rotor

4. Desetak puta, stisnite ručicu kočnice do kraja i provjerite da li sve komponente kočionog sustava djeluju ispravno, te da li pri vrtnji kotača dolazi do dodira između rotora i kočionih obloga.

Stisnite približno 10 puta

5. Pomoću regulatora zazora podesite inicijalnu napetost sajle.

Regulator zazora

•

Kako je prikazano ilustracijom, pomoću sigurnosnih kapica osigurajte tri vijka protiv otpuštanja.

< Prednja kočnica >


Za "post" izvedbu Sigurnosna kapica

Sigurnosna kapica

57

K O Č N I C E



Podešavanje uslijed trošenja kočionih obloga

Regulatorom zazora na ručici i čeljusti kočnice i vijkom za podešavanje kočionih obloga podesite zazor djelomično istrošenih kočionih obloga. Kočione obloge smiju se koristit dok je debljina kočionog materijala barem 0,5 mm.

Podesite zazor A i B na 0,2 - 0,4 mm. Vijak za podešavanje kočionih obloga

Regulator zazora

< B strana > Zazor podesite pritezanjem vijka za podešavanje kočionih obloga. < A strana > Zazor podesite vrtnjom regulatora zazora na ručici ili čeljusti kočnice. Vijak za podešavanje kočionih obloga •

Pri podešavanju djelomično istrošenih kočionih obloga koristite i regulator zazora i vijak za podešavanje kočionih obloga. Ako koristite samo regulator zazora kočione obloge neće se ujednačeno trošiti (kočione obloge neće se moći koristiti do minimalne debljine od 0,5 mm). Štoviše, kočione obloge mogu dodirivati rotor tijekom vožnje.

Održavanje 

Zamjena kočionih pločica

Kada se uslijed istrošenosti debljina kočionih obloga smanji na 0,5 mm potrebno je zamijeniti kočione obloge.

1. Uklonite kotač bicikla iz okvira i izvucite kočione obloge kako je prikazano ilustracijom.

Rascjepka

Kočiona obloga

2. Odvijte vijak za podešavanje kočionih obloga a regulator zazora na

Regulator zazora

ručici i čeljusti kočnice otpustite vrtnjom u smjeru kazaljke na satu. Vijak za podešavanje kočionih obloga

58

3. Umetnite nove kočione obloge. Razdvojite krajeve rascjepke. Zazor između kočionih obloga i rotora podesite na 0,2 - 0,4 mm pritezanjem vijka za podešavanje kočionih obloga.

K O Č N I C E

4. Ustanovite da li se kočione obloge i rotor dodiruju tijekom vrtnje kotača i provjerite djelovanje kočnica utiskivanjem ručice kočnica. Rascjepka

"V-BRAKE" kočnice Montaža 


Koristite ručke upravljača maksimalnog promjera do 32 mm. U slučaju montaže ručica kočnica na upravljač od karbonskih vlakana možda će biti potrebno pritezanje izvršiti s manjim momentom kako bi se izbjeglo oštećivanje upravljača. Za ispravne vrijednosti momenta pritezanja kontaktirajte proizvođača bicikla ili proizvođača upravljača.




Montaža "V-BRAKE" kočnice

1. Fiksirajući zatik čeljusti kočnice postavite u srednju rupu na osovini nosača kočnice. Čeljust kočnice učvrstite montažnim vijkom.

Imbus ključ 5 mm


Rupa zatika Fiksirajući zatik Montažni vijak čeljusti

59

2. Kada se obije kočione obloge oslone na obruč, izmjenom položaja tanje i deblje podložne pločice B osigurajte da dimenzija A

K O Č N I C E

iznosi 32 mm ili više. 32 mm ili više Podložna pločica B (deblja)

D R A

W R O F R

D R A W R O F

Podložna pločica B (tanja) Montažna matica kočione obloge

Podložna pločica Podložna pločica A

Podložna pločica A

R

Oslonac kočione obloge

3. Oslonite kočionu oblogu na obruč i zategnite montažnu maticu kočione obloge. Imbus ključ 5 mm


1 mm

4. Provucite sajlu kroz vodilicu. Fiksirajućim vijkom učvrstite sajlu tako da ukupni zazor između kočionih obloga i obruča iznosi 2 mm . Vodilica sajle

Imbus ključ 5 mm

Moment pritezanja: 6 - 8 Nm B + C = 2 mm

5. Simetrično pozicioniranje kočionih obloga prema obruču provedite vijkom za podešavanje napetosti opruge. Vijak za podešavanje napetosti opruge

Vijak za podešavanje napetosti opruge

1 mm

60

1 mm

6. Prije korištenja bicikla, desetak puta stisnite ručicu kočnice do kraja i provjerite zazor kočionih obloga te da li kočnice djeluju ispravno. Stisnite približno 10 puta

Održavanje 

Zamjena uloška kočione obloge

1. Uklonite osigurač kočione obloge i izvucite uložak kočione obloge

Osigurač kočione obloge

tako da on isklizne iz žlijeba nosača. Uložak kočione obloge

2. Postoji lijevi i desni uložak, te lijevi i desni nosač kočione obloge. Pažljivo umetnite uložak kočione obloge u žlijeb nosača, uzimajući u obzir na ulošku naznačeni smjer i položaj (lijevo L i desno R).

< Lijeva strana >

< Desna strana >

Jednako za prednju i stražnju kočnicu


Prema naprijed Uložak kočione obloge


Nosač kočione obloge

F O R W A R D

L


F O R W A R D

D R A

W R O F

L

R

D R A W R O F

R

Smjer umetanja uloška kočione obloge Osigurač kočione obloge

Osigurač kočione obloge

3. Obavezno osiguračem kočione obloge osigurajte položaj kočione obloge u nosaču.

61

K O Č N I C E

K O Č N I C E

"V-BRAKE" "V -BRAKE" i "roller" kočnice 1. Kompatibilnost kočionih sustava Izbor kombinacije kočnica - ručica kočnice značajno utječe na omjer između sile privlačenja ručice kočnice i ostvarene sile kočenja na kotaču. Budite veoma oprezni pri izboru kombinacije kočnica - ručica kočnice. N eispravna kombinacija može uzrokovati nezgodu ili nedostatnu silu kočenja uslijed neprikladnog ukupnog kočionog omjera. Veoma pažljivo proučite upute prikazane tablicom radi ispravnog izbora kočnice i pripadajuće ručice kočnice. Čeljust kočnice

"V-BRAKE" kočnice Modeli s modulatorom sile kočenja BR-T780 sa SM-PM70 BR-R353 BR-M590 sa SM-PM70 BR-R463 BR-M422 sa SM-PM40 BR-R573 BR-R353 sa SM-PM40 BR-T670 BR-R463 sa SM-PM40 BR-R573 sa SM-PM70 BR-T670 sa SM-PM70

BR-T780 BR-M590 BR-M432 BR-M422 BR-MX70 Ručica kočnice "V-BRAKE" ručice kočnica ST-M770 BL-M740 ST-M430 BL-M590 ST-M410 BL-M571 ST-M390 BL-M421 ST-M360 (kočenje s dva prsta) BL-MX70 ST-M310 (kočenje s dva prsta) ST-EF65 (kočenje s dva prsta) ST-EF51 (kočenje s dva prsta) ST-EF51-A (kočenje s dva prsta) ST-EF40 "V-BRAKE" ručice kočnica ST-M590 BL-T780 BL-T670 BL-M591 "V-BRAKE" ručice kočnica s regulatorom načina rada BL-4600 BL-R780 BL-3500 Ručice kočnica s regulatorom načina rada ST-T300-S BL-C800 ST-M360 (kočenje sa četiri prsta) BL-T400 ST-M310 (kočenje sa četiri prsta) BL-IM65 ST-EF65 (kočenje sa četiri prsta) BL-IM60 ST-EF51 (kočenje sa četiri prsta) ST-EF51-A (kočenje sa četiri prsta) SB-8S20 ST-8S20

X

X

"Roller" kočnice

Napomena

X

X

X

X

X

X

Ručice za "Roller" kočnice

X: Da

The “NO!”“NE!” symbols indicatena combinations thatkoja should Oznaka upućuje kombinaciju se not smije be used under any ne koristiti ni ucircumstances. kojem slučaju.

Napomena: Navedena kombinacija ne osigurava dostatnu silu kočenja.

62

2. Kompatibilnost ručica kočnica s regulatorom načina rada Ručice kočnica za kočenje sa četiri prsta opremljene s regulatorom načina rada mogu se postavljanjem regulatora u odgovarajući položaj koristiti na "V-BRAKE" kočnicama ili na obuhvatnim/"roller" kočnicama.

< "V-BRAKE" kočnice (s modulatorom sile kočenja) >

Modulator sile kočenja

"V-BRAKE" kočnice (V)-položaj V V C R

"V-BRAKE" kočnice s modulatorom sile kočenja

"Roller" kočnice / Obuhvatne kočnice

< "Roller" kočnice/Obuhvatne kočnice >

Obuhvatne/"Roller" kočnice (C R)-položaj

"V-BRAKE" kočnica

V C R

V

C R

"Roller" kočnice / Obuhvatne kočnice

OPREZ •

Nepodudaranje izbora čeljusti kočnice i položaja regulatora načina rada na ručici kočnice može uzrokovati nedostatnu/ preveliku silu kočenja. Pažljivo izaberite položaj regulatora načina rada prema izabranoj čeljusti kočnice.

63

K O Č N I C E

K O Č N I C E

Disk kočnice 1. Kočione uljne cijevi za hidrauličke disk kočnice - detaljni opis Grupa

Oznaka modela kočione uljne cijevi

XTR

SM-BH90-SB

SAINT

SM-BH90-SBLS *1

ZEE

SM-BH90-SBS *2

Spojnice S vijkom spojnice Sa spojnicom S vijkom spojnice Sa spojnicom S vijkom spojnice Sa spojnicom

Krutost uljne cijevi

Primjenjiva kombinacija ručice i čeljusti kočnice

Za veliku silu kočenja

BL-M985 / BR-M985 BL-M988 / BR-M985

Za velik u silu kočenja

BL-M820 / BR-M8 20

Za velik u silu kočenja

BL-M640 / BR-M64 0 BL-M785 / BR-M785

DEORE XT SLX

S vijkom spojnice Sa spojnicom

SM-BH90-SB


BL-T785 / BR-M785 BL-M675 / BR-M675

DEORE DEORE LX

SM-BH90-SS

Alfne

SM-BH90-SB

S vijkom spojnice S vijkom spojnice S vijkom spojnice Sa spojnicom

BL-M596 / BR-M596 BL-T675 / BR-T675


BL-S700 / BR-S700 BL-M505 / BR-M446

S vijkom spojnice S vijkom spojnice

SM-BH59

Shimano "Non-series"


SM-BH59-A

DEORE XT

SM-BH63

S vijkom spojnice S vijkom spojnice S vijkom spojnice Sa spojnicom

BL-M445 / BR-M446 Za uobičajenu silu kočenja

BL-T445 / BR-M446 BL-M395 / BR-M395 BL-M775-A / BR-M776

*1: Dugačka spojnica, kratki vijak *2: Normalna spojnica, kratki vijak

2. Prikaz sparivanja komponenata (Mehaničke disk kočnice) 1. Shimano mehaničke disk kočnice - detaljni opis Kako bi postigli najbolje djelovanje, preporučujemo da koristite slijedeće kombinacije komponenata. Grupa

Čeljust kočnice

Izvedba prihvata

Ručica kočnice

Rotor

BR-M495

*

BR-M416-A BR-M3 75

*

"V-BRAK E" ručica kočnice (duljina ručice za 1,5-2,5 prsta)

SM-RT54 / SM-RT56 SM-RT30 samo za mekane - "resin" kočione obloge

B01S mekane "resin"

BR-R515

*

Cestovna ručica kočnice**

SM-RT64 / 66

G01S mekane "resin"

BR-CX 75

*

Cestovna ručica kočnice**

SM-RT81 / 86

G01A mekane "resin"/G03Ti metalne kočione obloge


Kočione pločice

* Prihvat prednje kočnice: kočnice: Internacionalni Internacionalni standard/Post-tip prihvat Prihvat stražnje kočnice: Internacionalni standard standard ** Za BL-R780/ 4600/ 3500, 3500, ST-6700/ ST-6700/ 5700/ 4600

2. Kompatibilnost čeljusti i ručica mehaničkih disk kočnica Izvedba ručice kočnice Oznaka modela

K oče nje s dv a prst a

Kočenje sa če tir i prst a

Kočenje sa četiri prsta/s modulatorom sile kočenja sa/ SM-PM50

BR-M495

X

-

X

BR-M416-A

X

-

X

BR-M375

X

-

X

Oznaka modela

Izvedba ručice kočnice

BR-R515

ST-3500/ 4600/ 5700/ 6700/ 6770 ST-3500/ BL-4600/ 3500/ R780

BR-CX75

ST-3500/ 4600/ 5700/ 6700/ 6770 ST-3500/ BL-4600/ 3500/ R780

64

3. Kompatibilnost čeljusti i rotora disk kočnica Materijal kočionih obloga

Čeljust kočnice

ø140

ø1 60

BR-M985 BR-M785 BR-M675

Metal/ Mekane - "Resin"

BR-M820 BR-M640


BR-S501

Mekane - "Resin"

BR-M5 75

Metal

BR-M596

Metal/Mekane - "Resin"

-

SM-RT64-S SM-RT66-S

Mekane - "Resin"

-

SM-RT30-S SM-RT54-S SM-RT56-S

BR-T675 BR-M575 BR-M495 BR-M446 BR-M416-A BR-M395 BR-M375


BR-CX75 BR-R515

K O Č N I C E

Promjer rotora (mm)

Niski proil

SM-RT98-SS

SM-RT98-SS

Niski proil

SM-RT98-S SM-RT86-S SM-RT81-S SM-RT67-S SM-RT76-S SM-RT64-S SM-RT66-S

SM-RT98-S SM-RT86-S SM-RT81-S SM-RT79-S SM-RT67-S SM-RT76-S SM-RT75-S SM-RT64-S SM-RT66-S

ø180

Niski proil

Niski proil

Visoki proil

SM-RT98-M SM-RT86-M SM-RT81-M SM-RT79-M SM-RT67-M SM-RT76-M SM-RT64-M SM-RT66-M

Niski proil

SM-RT64-M SM-RT66-M

SM-RT30-M SM-RT54-M SM-RT56-M

ø20 3

Niski proil

SM-RT98-L SM-RT86-L SM-RT81-L SM-RT67-L SM-RT76-L SM-RT64-L SM-RT66-L

Niski proil

SM-RT64-L SM-RT66-L

Niski proil

Visoki proil

-

-

-

Niski proil

Napomena: •

•

•

•

•

Izaberite pripadajući adapter čeljusti disk kočnice prema tipu prihvata na prednjoj vilici/okviru bicikla. Rotori SM-RT56/RT54/RT30 SM-RT56/RT54/RT30 mogu se koristiti samo u kombinaciji s mekanim - "resin" kočionim oblogama. Ako se koriste s metalnim kočionim oblogama ubrzano će se trošiti. Rotorom promjera 140 mm ostvaruje se manja sila kočenja nego s rotorom promjera 160 mm; obvezatno provjerite da li ostvarena kočiona sila ispunjava Vaše zahtjeve. Rotor promjera 140 mm koristite isključivo na stražnjem kotaču. Trajnost Trajn ost kočionih obloga namijenjenih rotoru visokog profila skraćuje se primjenom na rotoru niskog profila. Dvodijelni rotor niskog profila ne može se koristiti u kombinaciji sa čeljusti disk kočnice namijenjene za rotore visokog profila. Zahvat između čeljusti kočnice i središnjeg nosača rotora Ne koristite navedene kombinacije zbog toga što dolazi do zahvata/dodira između čeljusti kočnice i središnjeg nosača rotora. Čeljust kočnice BR-T675 BR-M485 BR-M446 BR-M395

Rotor ø140

ø160

SM-RT98

SM-RT98 SM-RT86 SM-RT81 SM-RT79 SM-RT76

65

ø180

ø203

SM-RT98

SM-RT99 SM-RT98 SM-RT86 SM-RT81 SM-RT79 SM-RT76

K O Č N I C E

"DUAL PIVOT" OBUHVA OBUHVATNE TNE KOČNICE Montaža 1. Montaža čeljusti kočnice Stisnite snažno čeljusti kočnice dok se obloge kočnica čvrsto ne oslone na obruč. Imbus ključ 5 mm


Prilikom montaže čeljusti kočnice glava vijka za centriranje kočnice trebala bi biti u položaju prikazanom ilustracijom.

Napomena: U slučaju da zbog okretanja upravljača čeljust kočnice dodiruje okvir bicikla, na okvir postavite zaštitne naljepnice koje su isporučene uz kočnicu.

2. Podešavanje položaja kočionih obloga Podesite položaj kočionih obloga prema površini obruča u skladu s prikazom na ilustraciji i zategnite montažni vijak kočionih obloga.

Smjer vrtnje obruča

Kutni zazor 0,5 mm

Smjer vrtnje obruča

1 mm ili više Montažni vijak kočionih obloga Imbus ključ 4 mm


66

3. Priključivanje sajle Ručicu zatvarača postavite u položaj "Zatvoreno" i podesite razmak kočionih obloga od obruča (kao što je prikazano sljedećom ilustracijom).


4. Centriranje kočionih obloga Simetrično pozicioniranje kočionih obloga prema obruču provedite vijkom za centriranje.

Vijak za centriranje Imbus ključ 3 mm Otvoreno

Zatvoreno

+

= 3 - 4 mm

+

= 3 - 4 mm

Ručica zatvarača

5. Podešavanje zazora kočionih obloga: Vrtnjom regulatora zazora podesite udaljenost kočionih obloga od obruča kako je prikazano slikom.

Regulator zazora

6. Provjera Prije korištenja bicikla, desetak puta stisnite ručicu kočnice do kraja i provjerite zazor kočionih obloga te da li kočnice djeluju ispravno.

Stisnite približno 10 puta

67

K O Č N I C E

K O Č N I C E

7. Podešavanje tvrdoće opruge čeljusti Pomoću vijka regulatora tvrdoće podesite tvrdoću opruge čeljusti kočnice.

Imbus ključ 2 mm

Mekano

Tvrdo Vijak regulatora tvrdoće

Održavanje 

Zamjena uloška kočione obloge

1. Potpuno odvijte pričvrsni vijak obloge Imbus ključ 2 mm Pričvrsni vijak obloge

2. Izvucite uložak kočione obloge tako da on isklizne iz žlijeba nosača.

Uložak kočione obloge

3. Postoji lijevi i desni uložak, te lijevi i desni nosač kočione obloge. Pažljivo umetnite uložak kočione obloge u žlijeb nosača, uzimajući u obzir na ulošku naznačeni smjer i položaj (lijevo L i desno R).

< Lijeva strana >

< Desna strana >







F O R W A R D

D R A W R O F

L

R

Smjer umetanja uloška kočione obloge Pričvrsni vijak obloge

Pričvrsni vijak obloge

Moment pritezanja: 1 - 1,5 Nm

4. Zategnite pričvrsni vijak obloge

68

POGON OPREZ "Interval održavanja ovisi o načinu korištenja i uvjetima vožnje. Redovito čistite lanac odgovarajućim sreds tvom za čišćen č išćen je lanca. l anca. Nika Nikad d ne kori stit e ot apala na l užna toj ili kisel oj o snov i, p oput sred sredstava stava za či šćenj e hrđe. Uslijed uporabe navedenih sredstava lanac može puknuti i izazvati ozbiljne povrede." •

•

•

•

•

Na lijevoj poluzi pogona dva su montažna vijka koje treba postupno i naizmjenično pritegnuti. Ne preporuča se pojedinačno potpuno pritezanje montažnih vijaka. Pomoću moment ključa izvršite konačno pritezanje montažnih vijaka momentom pritezanja u rasponu 12 - 14 N m. Nadalje, nakon prevezenih približno 100 km (60 milja) moment ključem provjerite momente pritezanja montažnih vijaka. Također, Također, potrebno je periodički provjeravati navedene momente pritezanja. Nedostatan moment pritezanja ili pritezanje vijaka koje nije bilo postupno i naizmjenično može uzrokovati iskliznuće lijeve poluge pogona i pad s bicikla koji može rezultirati ozbiljnim ozljedama. U slučaju da zaštitna cijev nije ispravno instalirana, moguća je korozija osovine i njom uzrokovano oštećivanje osovine. Tako oštećeni dijelovi mogu uzrokovati pad s bicikla što može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Provjerite da na lancu nema deformacija ili nepravilnosti kao ni pukotina ili korozije. Postoji li bilo kakvo oštećenje, odmah zamijenite lanac novim. Nepridržavanje ove upute može izazvati puknuće lanca i rezultirati ozbiljnim ozljedama. Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova. Slabo učvršćeni, istrošeni ili oštećeni dijelovi mogu uzrokovati pad s bicikla što može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Preporučujemo da koristite isključivo originalne Shimano rezervne dijelove. Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova. Ukoliko podešavanja nisu načinjena ispravno, lanac može spasti s lančanika pogona, što može prouzrokovati pad s bicikla koji može za posljedicu imati ozbiljne ozljede.

NAPOMENA •

•

•

Dodatno, ako tijekom vožnje bicikla osjetite bilo što neobično u radu pogona, ponovno ga provjerite. Prije svake vožnje biciklom, provjerite da li su dijelovi dobro učvršćeni i da li postoji zračnost. Također Također,, obvezno periodički pritegnite poluge pogona i pedale. Ukoliko čujete škripanje iz spoja osovine i lijeve poluge pogona, podmažite spoj i zategnite montažne vijke do propisanog momenta pritezanja.

•

Osovinu i ležajeve pogona ne perite mlazom vode pod visokim tlakom.

•

Osjetite li bilo kakvu zračnost u ležajevima osovine pogona, zamijenite sklop osovine pogona.

•

•

Prilikom montaže pedala, nanesite malu količinu masti na navoje kako bi kasnije bilo lakše odviti pedale. Pomoću moment ključa zategnite pedale. Moment pritezanja: 35 - 55 Nm. Desna poluga pogona ima desni navoj, a lijeva poluga pogona ima lijevi navoj. Za čišćenje poluga i osovine pogona koristite neutralni neutralni deterdžent. Korištenje deterdženata na kiseloj kiseloj ili lužnatoj osnovi može uzrokovati izbljeđivanje dijelova.

•

Ukoliko se pojavljuju teškoće pri mijenjanju brzina, očistite mjenjač i podmažite sve pokretne dijelove.

•

Ako je zračnost u elementima mjenjača toliko velika da podešavanje nije moguće, zamijenite mjenjač.

69

P O G O N

•

P O G O N

•

•

Za ispravno djelovanje, koristite u uputama preporučene bužire i vodilice sajli na kućištu osovine pogona.

Zadržači bužira

Upotrijebite bužir duljine koja osigurava slobodno okretanje upravljača od krajnjeg lijevog do krajnjeg desnog položaja. Osim toga, provjerite da ručice mjenjača ne dodiruju okvir bicikla ni kod punog okreta upravljača. Za podmazivanje sajle i bužira mjenjača koristi se posebna mast. Zbog toga ne koristite DURA-ACE mast ili bilo kakvo drugo sredstvo za podmazivanje jer će to uzrokovati slabije mijenjanje brzina.

•

Radi smanjenja trenja podmažite sajlu i unutrašnjost bužira prije uporabe.

•

Ručicama mjenjača smiju se mijenjati brzine samo tijekom vrtnje pogona.

•

Rastavljanje mehanizma ručice mjenjača može uzrokovati njezino oštećivanje ili neispravno djelovanje.

< MTB / Trekking > •

•

•

Za bicikle sa stražnjim ovjesom, kut stražnje vilice ovisi o opterećenju, odnosno da li se kut promatra tijekom vožnje ili kad se bicikl ne koristi. Kada se bicikl ne koristi, a lanac se nalazi na velikom lančaniku pogona i na najmanjem stražnjem lančaniku, vanjski rub vodilice lanca prednjeg mjenjača može dodirivati lanac. Pri montaži prednjeg mjenjača u izvedbi s gornjim povlačenjem, koristite okvir bicikla s tri zadržača bužira kao što je prikazano na slici desno. Ako se u disk kočnicama koristi kočiona tekućina koja ima tendenciju nagrizanja plastičnih dijelova ručice mjenjača, mogu se pojaviti pukotine ili izbljeđivanje plastičnih dijelova. Zbog toga, provjerite da kočiona tekućina koju koristite ne nagriza plastične dijelove. Mineralno ulje koje se koristi u SHIMANO disk kočnicama ne izaziva pukotine niti izbljeđivanje plastičnih dijelova. Ipak, potrebno je plastične dijelove koji dođu u dodir s kočionom tekućinom oprati alkoholom kako bi se izbjeglo prianjanje nečistoća.

< CESTOVNI > •

•

•

•

Ukoliko osovina pogona nije okomita na ravninu bicikla, neće biti moguće ostvariti kvalitetno mijenjanje brzina. Prilikom montaže lijevog i desnog adaptera ležaja, obvezno montirajte i zaštitnu cijev; u suprotnom će se značajno smanjiti kvaliteta brtvljenja ležajeva. Periodički očistite lančanike neutralnim deterdžentom. Također, Također, čišćenje lanca neutralnim deterdžentom i redovno podmazivanje predstavlja efikasan način produžavanja trajnosti lančanika i lanca. Osjetite li bilo kakvu zračnost u ležajevima osovine pogona, zamijenite sklop osovine pogona.

70

MONTAŽA MONT AŽA LANČANIKA LANČAN IKA Precizno mijenjanje brzina moguće je samo ako su lančanici ispravno montirani. Provjerite ispravnost montaže lančanika.

< CESTOVNI > Pogon s dva lančanika •

Kada je oznaka na velikom lančaniku okrenuta prema Vama, postavite veliki lančanik tako da je osigurač zaglavljivanja lanca poravnan s polugom pogona.

Vanjska strana

Moment pritezanja: 12 - 14 Nm Osigurač zaglavljivanja lanca Poluga pogona

•

Kada je oznaka na malom lančaniku čitljiva s unutrašnje strane, postavite mali lančanik tako da je trokutasti znak poravnan s polugom pogona. Unutrašnja strana


Poluga pogona

71

P O G O N

P O G O N

Pogon s tri lančanika

Moment pritezanja: 12 - 14 Nm Poluga pogona

< MTB / Trekking > Pogon s tri lančanika

Veliki lančanik pogona / Srednji lančanik pogona Moment pritezanja: 14 - 16 Nm Mali lančanik pogona Moment pritezanja: 16 - 17 Nm Poluga pogona

72

< FC-5703 (39T) >

MONTAŽA MONT AŽA POGONA POGO NA

P O G O N

"HOLLOWTECH II" / dvodijelni integrirani pogon Slijedite postupak prikazan crtežom 1, 2. Za montažu adaptera ležaja osovine pogona i zaštitne cijevi koristite specijalni alat TL-FC32/33/36. Desni adapter ležaja ima lijevi navoj (pritezanje suprotno kretanju kazaljke na satu), dok lijevi adapter ležaja im a desni navoj (pritezanje u smjeru kazaljke na satu). Moment pritezanja: 35 - 50 Nm

Napomena: < MTB / Trekking > Možda će biti neophodno montirati dodatne distantne prstenove ovisno o širini kućišta osovine pogona. Za pojedinosti postupka slijedite smjernice navedene u poglavlju "Montaža distantnih prstenova".

3. 4. 5.

Umetnite desnu polugu pogona s lančanicima.

6.

Utisnite pločasti osigurač i provjerite da li je klin osigurača ispravno dosjeo, te zatim zategnite vijke lijeve poluge pogona. (Imbus ključ 5 mm)

Montirajte lijevu polugu pogona na osovinu, pazeći na ispravan dosjed šireg utora A na osovinu. Alatom TL-FC16/18 zategnite navojni čep. Moment pritezanja: 0,7 - 1,5 Nm

Napomena: Svaki od vijaka mora se postupno i jednako pritegnuti momentom 12 - 14 Nm. (A)

•

TL-FC32 Ožljebljeni dio 4

1

TL-FC16 2

6

Utisnuti

Pločasti osigurač

desni navoj na 70 mm [M36] osovini pogona 3

5

Klin osigurača

Desni adapter ležaja

Zaštitna cijev

Kod cestovnog pogona s tri lančanika umetnite distantni prsten.

Napomena: Instalirajte pločasti osigurač na način kako je prikazano ilustracijom.

73

P O G O N



Montaža distantnih prstenova < MTB / Trekking> 1. Provjerite da li je širina kućišta osovine pogona 68 mm ili 73 mm. 2. Zatim, montirajte distantne prstenove prema smjernicama prikazanim slikama. 68 mm 73 mm

Izvedba s donjim povlačenjem Izvedba s obujmicom 68 mm*

A

B

Izvedba s nosačem

C

68 mm

A

A

73 mm

A

Distantni prsten

A

E-tip nosača

2,5 mm

B

C

1,8 mm

0,7 mm

A

73 mm

A

* Ako se koristi prednji mjenjač u izvedbi s obujmicom na okviru bicikla s kućištem osovine pogona širine 68 mm mogu se upotrijebiti tri distantna prstena debljine 2,5 mm, tako da se dva instaliraju na desnoj i jedan na lijevoj strani.

Izvedba za nosač štitnika lanca Izvedba s obujmicom 68 mm

A

B ** C

A

73 mm

Izvedba za nosač štitnika lanca Nosač štitnika lanca

68 mm

C A

A 73 mm

Izvedba s nosačem 68 mm

A 73 mm

A

C

** Predviđeno za primjenu nosača štitnika lanca debljine 1,8 mm.

74

E-tip nosača

A

A

"OCTALINK" "OCT ALINK" OSOVINA POGONA 

P O G O N

Montaža osovine pogona

Za montažu osovine pogona koristite posebni alat TL-UN74-S / TL-UN 66. Prvo instalirajte tijelo osovine pogona, a zatim sa suprotne strane adapter. Adapter


Tijelo osovine pogona Aluminij ili čelik Plastika



Montaža pogona

Pomoću imbus ključa 8 ili 10 mm učvrstite pogon.


Imbus ključ 8 ili 10 mm

75

P O G O N

ČETVEROSTRANA OSOVINA POGONA 

Montaža osovine pogona

Za montažu osovine pogona koristite posebni alat TL-UN74. Prvo instalirajte tijelo osovine pogona, a zatim sa suprotne strane adapter. Pogon

Adapter


Tijelo osovine pogona

Aluminij ili čelik Plastika



Montaža pogona

Pomoću TL-FC10 alata učvrstite pogon.


TL-FC10 / FC11

Snažno pritegnuti

76

OSOVINA POGONA S DOSJEDNIM ADAPTEROM ("PRESS-FIT BB") 

Adapter Lijevi adapter ležaja

Desni adapter ležaja Zaštitna cijev

Širina kućišta osovine pogona



Distantni prsten 2,5 mm

Primjer montaže Izvedba adaptera

CESTOVNI •

Bez zaštitne cijevi

Ukoliko okvir bicikla nema potpuni provrt kroz kućište osovine pogona, montirajte adaptere bez zaštitne cijevi.

MTB

Primjenjivo za kućište osovine pogona širine 86,5 mm.

•

•

•

Sa zaštitnom cijevi

Ukoliko okvir bicikla ima potpuni provrt kroz kućište osovine pogona, montirajte adaptere sa zaštitnom cijevi kako bi se spriječila moguća onečišćenja.

•

Distantni prsten debljine 2,5 mm nije potreban za kućište osovine pogona širine 92 mm. Montirajte zaštitnu cijev.

Primjenjivo za kućište osovine pogona širine 86,5 mm. Distantni prsten debljine 2,5 mm nije potreban. Montirajte zaštitnu cijev. •

•

77

Za kućište osovine pogona širine 89,5 mm umetnite distantni prsten debljine 2,5 mm na desnu stranu (između okvira i desnog adaptera ležaja). Montirajte zaštitnu cijev.

P O G O N

P O G O N



Montaža

1. Umetnite adaptere ležajeva u kućište osovine pogona.

2. Provucite alat za utiskivanje kroz adaptere ležajeva.

TL-BB12

3. Ključem pritežite alat za utiskivanje adaptera. Obvezatno provjerite da li je rub adaptera paralelan s bridom kućišta osovine pogona.

4. Prekontrolirajte da nema zazora između adaptera i kućišta osovine pogona.

78



Demontaža

1. Uvucite alat za izbijanje kroz adapter ležaja..

TL-BB13

2. Držite otvorenim tri krilca na kraju alata za izbijanje i istovremeno s druge strane utisnite alat do potpunog dosjedanja.

3. Udarcima plastičnog čekića po alatu izbijte adapter iz kućišta osovine pogona.

4. Drugi adapter ležaja izbijte na isti način.

Napomena: Ne koristite već prije upotrebljavane adaptere jer mogu imati oštećenja nastala tijekom demontaže.

79

P O G O N

P E D A L E

PEDALE UPOZORENJE ZA RODITELJE / STARATELJE - Kako biste izbjegli ozbiljne povrede: KORIŠTENJE OVOG PROIZVODA U SKLADU S OVIM PRIRUČNIKOM ZA UPORABU KLJUČNO JE ZA SIGURNOST VAŠEG DJETETA. DJETETA. UVJERITE SE DA I VAŠE DIJETE RAZUMIJE UPUTE IZ PRIRUČNIKA ZA UPORABU. NEPRIDRŽAVANJE OVIH UPUTA MOŽE REZULTIRATI REZULTIRATI OZBILJNIM OSOBNIM OZLJEDAMA.

OPREZ •

•

•

•

•

Prema Vašem afinitetu podesite prihvatnu silu prije vožnje. Očistite područje prihvata pedale i SPD pločice od nečistoća i stranih predmeta kako bi osigurali pouzdano ukapčanje i iskapčanje. Redovno provjeravajte stanje istrošenosti SPD pločica. Istrošene SPD pločice zamijenite. Uvijek, nakon zamjene SPD pločica podešavanjem napetosti opruga namjestite prihvatnu silu. Ukoliko ne održavate vaše cipele i SPD pločice u dobrom stanju, ukapčanje i iskapčanje pedala može postati nepredvidivo ili otežano što može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Obvezatno, za noćne vožnje opremite bicikl katadiopterima. Obustavite vožnju noću ukoliko su katadiopteri prljavi ili oštećeni jer postajete teško primjetljivi za nadolazeća vozila. Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova. Slabo učvršćeni, istrošeni ili oštećeni dijelovi mogu uzrokovati pad s bicikla što može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Preporučujemo da koristite isključivo originalne Shimano rezervne dijelove. •

•

PAŽLJIVO PROČITAJTE I PRIDRŽAVAJTE SE NAVEDENIH UPOZORENJA. Nepridržavanje upozorenja može izazvati da se vaše cipele možda neće iskopčati u željenom trenutku ili će se nepredvidivo ili slučajno iskopčati što će rezultirati ozbiljnim ozljedama.

< SPD pedale > •

•

•

SPD pedale projektirane su tako da njihovo otpuštanje nastupa samo kada ih Vi namjeravate iskopčati. Pedale nisu predviđene da se automatski iskopčaju, npr. u trenutku pada s bicikla. Ta sigurnosna mjera sprečava gubitak ravnoteže i pad s bicikla kao posljedicu slučajnog iskapčanja stopala iz pedala. Koristite isključivo SPD cipele uz ovaj proizvod. Ostale vrste obuće možda se neće iskopčati iz pedale ili će se iskopčati neočekivano. Koristite isključivo Shimano SPD pločice (SM-SH51/SM-SH52/SM-SH55/SM-SH56) i učvrstite ih pričvrsnim vijcima za cipele.

< SPD-SL pedale > •

•

•

SPD-SL pedale projektirane su tako da njihovo otpuštanje nastupa samo kada ih Vi namjeravate iskopčati. Pedale nisu predviđene da se automatski iskopčaju, npr. u trenutku pada s bicikla. Ta sigurnosna mjera sprečava gubitak ravnoteže i pad s bicikla kao posljedicu slučajnog iskapčanja stopala iz pedala. Koristite isključivo SPD-SL cipele uz ovaj proizvod. Ostale vrste obuće možda se neće iskopčati iz pedale ili će se iskopčati neočekivano. Koristite isključivo Shimano SPD-SL pločice i provjerite da li su dobro učvršćene pričvrsnim vijcima za potplat cipele.

80

PAŽNJA < SPD pedale > - Kako biste izbjegli ozbiljne povrede: Na PD-M324 pedale mogu se m ontirati klipseri, ali oni se moraju ukloniti kada pedale namjeravate koristiti kao SPD pedale.

NAPOMENA •

Prije svake vožnje biciklom, provjerite da li su dijelovi dobro učvršćeni i da li postoji zračnost. Također, Također, obvezno obvezno periodički pritegnite poluge pogona i pedale.

< SPD pedale > •

Katadiopteri su dostupni kao dodatna oprema.

SPD PEDALE OPREZ Ne koristite pedale i SPD pločice ni na koji drugi način, osim onako kako je opisano u ovim uputama. SPD pločice projektirane su da se ukopčaju i iskopčaju iz pedala kada su SPD pločice i pedale pravilno orijentirane. Slijedite upute za montažu SPD pločica. NEPRIDRŽAVANJE NEPRIDRŽAV ANJE OVIH UPUTA MOŽE REZULTIRATI REZULTIRATI OZBILJNIM OSOBNIM OZLJEDAMA.

Napomena: Ove pedale mogu koristiti jednosmjerno otpuštajuće SPD pločice (SM-SH51) i višesmjerno otpuštajuće SPD pločice (SM-SH56). Svaki tip SPD pločica ima svoja razlikovna obilježja, stoga pažljivo proučite upute kako bi izabrali SPD pločice koje najbolje odgovaraju Vašem stilu vožnje, terenu i uvjetima korištenja. Ostali tipovi SPD pločica, poput jednosmjerno otpuštajućih (SM-SH52) i višesmjerno otpuštajućih (SM-SH55) SPD pločica ne mogu se koristiti jer ne pružaju dovoljno pouzdano iskapčanje cipele ili dostatnu prihvatnu silu.



Ukapčanje SPD pločice u pedalu

Utisnite SPD pločicu istovremenom kretnjom prema naprijed i prema dolje.



Iskapčanje SPD pločice iz pedale

Način iskapčanja razlikuje se u skladu s korištenim tipom SPD pločica. (Provjerite oznaku modela i boju Vaših SPD pločica kako bi utvrdili ispravan način iskapčanja.)

81

P E D A L E

P E D A L E

Jednosmjerno otpuštajuće SPD pločice: SM-SH51 (crna boja) •

•

•

•

Ove SPD pločice iskapčaju se zakretanjem pete prema van. Zakretanjem pete u bilo kojem drugom smjeru neće nastupiti iskapčanje. Biti ćete u mogućnosti povući pedalu stopalom prema gore, jer otpuštanje neće nastupiti dok stopalo ne zakrenete prema van. Uslijed gubitka ravnoteže, nije nužno da nastupi otpuštanje SPD pločice. Zbog toga, na mjestima i u situacijama kada postoji mogućnost da će te izgubiti ravnotežu, pobrinite se unaprijed da imate dovoljno vremena da iskopčate SPD pločicu. Pri energičnoj vožnji bicikla, možete nenamjerno zakrenuti petu prema van, što može uzrokovati slučajno iskapčanje SPD pločice. Slučajno iskapčanje SPD pločice može uzrokovati pad s bicikla i time povezane ozbiljne ozlijede. To možete spriječiti podešavanjem veličine sile potrebne za iskapčanje SPD pločice. Vježbanjem je potrebno naviknuti se na veličinu sile i kut pri kojemu nastupa otpuštanje SPD pločice.

Jednosmjerno otpuštajuće djelovanje SPD pločice iskapčaju se zakretanjem pete prema van .

Napomena: Nužno je vježbati iskapčanje dok ne steknete sigurnost.

Višesmjerno otpuštajuće SPD pločice: SM-SH56 (srebrna/zlat (srebrna/zlatna na boja; dodatna oprema) •

•

•

•

Ove SPD pločice iskapčaju se zakretanjem pete u bilo kojem smjeru. Kako se ove SPD pločice iskapčaju i pri povlačenju stopala prema gore, uslijed toga može doći do slučajnog iskapčanja SPD pločice. Ove SPD pločice ne mogu se koristiti pri vožnji bicikla koja uključuje povlačenje pedala ili aktivnosti poput skakanja s biciklom pri kojima bi sila povlačenja mogla uzrokovati iskapčanje pedala. Iako se ove SPD pločice iskapčaju zakretanjem pete u bilo kojem smjeru, nije nužno da uslijed gubitka ravnoteže nastupi otpuštanje SPD pločice. Zbog toga, na mjestima i u situacijama kada postoji mogućnost da će te izgubiti ravnotežu, pobrinite se unaprijed da imate dovoljno vremena da iskopčate SPD pločicu. Slučajno iskapčanje SPD pločice može uzrokovati pad s bicikla i time povezane ozbiljne ozlijede. Ukoliko djelovanje višesmjerno otpuštajućih SPD pločica ne razumijete u cijelosti i ako ih ne koristite na ispravan način, moguće je da će se višesmjerno otpuštajuće SPD pločice slučajno iskapčati puno češće nego jednosmjerno otpuštajuće SPD pločice. To možete spriječiti podešavanjem veličine sile potrebne za iskapčanje SPD pločice u bilo kojem smjeru. Vježbanjem je potrebno naviknuti se na veličinu sile i kut pri kojemu nastupa otpuštanje SPD pločice.

82

Višesmjerno otpuštajuće djelovanje P E D A L E

SPD pločice iskapčaju se zakretanjem pete u bilo kojem smjeru.

Napomena: Kod višesmjerno otpuštajućih SPD pločica nužno je vježbati iskapčanje dok ne steknete sigurnost. Posebno treba uvježbati iskapčanje podizanjem pete stopala.



Montaža SPD pločica

1. Pomoći kliješta ili sličnog alata, odignite gumeni pokrov kako bi oslobodili otvor za montažu SPD pločica.

Napomena: Ovaj korak postupka nije neophodan (ovisi o tipu cipele). Gumeni pokrov SPD otvora

SPD cipela

2. Uklonite uložak i umetnite pločastu maticu preko ovalnih otvora.

Napomena: Pločasta matica

Ovaj korak postupka nije neophodan (ovisi o tipu cipele).

Uložak

3. Na potplat cipela, iznad SPD otvora postavite SPD pločicu i podložni adapter. SPD pločice jednake su za lijevu i desnu pedalu. Provizorno adapter. zategnite SPD pričvrsne vijke. Imbus ključ 4 mm SPD pričvrsni vijci Podložni adapter

SPD pločica

Prema naprijed Trokutasti dio SPD pločice usmjerite prema prednjem dijelu cipele.

Moment pritezanja: 2,5 Nm

83

P E D A L E



Podešavanje položaja SPD pločice

1. Područje podešavanja SPD pločice je 20 mm naprijed-natrag i 5 mm lijevo-desno. Nakon provizornog učvršćivanja SPD pločice, praktično uvježbajte ukopčavanje i iskopčavanje, jedne po jedne, cipele. Ako je potrebno potre bno pomičite pomi čite SPD SP D pločicu ploči cu kako bi odredili odred ili optimalan opt imalan položaj SPD pločice.

2. Nakon što ste odredili optimalni položaj SPD pločice, snažno pritegnite SPD pričvrsne vijke pomoću imbus ključa 4 mm.




Vodonepropusna naljepnica

Uklonite uložak i zalijepite vodonepropusnu naljepnicu.

Napomena:

Vodonepropusna naljepnica

Neophodno je izvršiti lijepljenje vodonepropusnih naljepnica; naljepnice se isporučuju uz Shimano cipele.

 •

Uložak

Montaža pedala na poluge pogona

Za montažu pedala na poluge pogona koristite imbus ključ 8 mm. Desna pedala ima desni navoj, a lijeva pedala ima lijevi navoj.

Imbus ključ 8 mm


84

•

Za montažu pedala na poluge pogona koristite viličasti ključ 15 mm. Desna pedala ima desni navoj, a lijeva pedala ima lijevi navoj.

Obratite pažnju na oznake: R: desna pedala L: lijeva pedala

P E D A L E

R

1 5

Viličasti ključ 15 mm


Napomena: Imbus ključem 6 mm nije moguće ostvariti dostatan moment pritezanja. Uvijek koristite viličasti ključ 15 mm.



Podešavanje sile prihvata

Sila prihvata, ostvaruje se oprugom, a podešava se regulacijskim vijkom opruge. Regulacijski vijak opruge nalazi se iza svakog prihvata i na svakoj pedali nalaze se dva regulacijska vijka opruge. Izjednačite silu prihvata promatrajući položaj regulacijskih pločica i brojeći okretaje regulacijskog vijka opruge. Okretanjem regulacijskog vijka podesite silu prihvata. Svaki okret regulacijskog vijka ima četiri koraka.

Regulacijski vijak opruge Regulacijska pločica

Zatezanje (tvrđe)

Otpuštanje (mekše) Regulacijski vijak opruge

Vrtnjom regulacijskog vijka opruge u smjeru kazaljke na satu prihvatna sila se povećava, a vrtnom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu smanjuje. 

Zamjena SPD pločica

Tijekom uporabe SPD pločice se habaju i moraju se stoga periodički mijenjati. SPD pločice moraju se zamijeniti kada se teško iskapčaju iz pedale ili kada se iskapčaju s puno manjom silom nego kada su nove.

85

P E D A L E

SPD-SL PEDALE 

Vrste SPD-SL pločica SM-SH10

SM-SH11

(Opcija) Ši roko

Usk o

Nepokretan način djelovanja Bez mogućnosti zakretanja kada su cipele ukopčane u pedale.



Pokretan način djelovanja S mogućnošću malog zakretanja kada su cipele ukopčane u pedale.

Ukapčanje SPD-SL pločice u pedalu

Utisnite SPD-SL pločicu istovremenom kretnjom prema naprijed i prema dolje.

86



Iskapčanje SPD-SL pločice iz pedale

P E D A L E

SPD-SL pločice iskapčaju se zakretanjem pete prema van.

Napomena: Oslonjeni o tlo jednom nogom, praktično uvježbavajte ukapčanje i iskapčanje cipele iz pedale i prema Vašem afinitetu podesite prihvatnu silu pedale.



Montaža SPD-SL pločica

Na potplat svake cipele postavite SPD-SL pločicu, kako je prikazano slikom, a zatim provizorno zategnite SPD-SL pričvrsne vijke Za više detalja, slijedite smjernice servisnih uputa za cipele.

Imbus ključ 4 mm SPD-SL pričvrsni vijci SPD-SL podložna pločica SPD-SL pločica

Napomena: Pri montaži SPD-SL pločica koristite uz njih isporučene SPD-SL pričvrsne vijke i podložne pločice. Korištenjem bilo kakvih drugih pričvrsnih vijaka i podložnih pločica možete oštetiti ili neispravno montirati SPD-SL pločice.

87

P E D A L E



Podešavanje položaja SPD-SL pločice

1. Područje podešavanja SPD-SL pločice je 15 mm naprijed-natrag i 5 mm lijevo-desno. Nakon provizornog učvršćivanja SPD-SL pločice, praktično uvježbajte ukopčavanje i iskopčavanje, jedne po jedne, cipele. Ako je potrebno potre bno pomičite pomi čite SPD-SL SP D-SL pločicu pl očicu kako ka ko bi odredili od redili optimal optimalan an položaj SPD-SL pločice.

2. Nakon što ste odredili optimalni položaj SPD-SL pločice, snažno pritegnite SPD-SL pričvrsne vijke pomoću imbus ključa 4 m m.


 •

Montaža pedala na poluge pogona

Za montažu pedala na poluge pogona koristite imbus ključ 8 mm. Desna pedala ima desni navoj, a lijeva pedala ima lijevi navoj.

Imbus ključ 8 mm

Moment pritezanja: 35 - 55 Nm •

Za montažu pedala na poluge pogona koristite viličasti ključ 15 mm. Desna pedala ima desni navoj, a lijeva pedala ima lijevi navoj. Obratite pažnju na oznake: R: desna pedala L: lijeva pedala

Viličasti ključ 15 mm


Napomena: Imbus ključem 6 mm nije moguće ostvariti dostatan moment pritezanja. Uvijek koristite viličasti ključ 15 mm.

88



Podešavanje sile prihvata

Sila prihvata, ostvaruje se oprugom, a podešava se regulacijskim vijkom opruge na stražnjoj strani pedale. Silu prihvata pedale podesite tako da ostvarite sigurno iskapčanje SPD-SL pločice. Izjednačite silu prihvata na obije pedale promatrajući položaj indikatora sile prihvata i brojeći okretaje regulacijskog vijka opruge. Okretanjem regulacijskog vijka podesite silu prihvata. Svaki okret regulacijskog vijka ima četiri koraka. Regulacijski vijak može se zakrenuti tri puna okreta.

Imbus ključ 2,5 mm

Otpuštanje (mekše)

Zatezanje (tvrđe)

Regulacijski vijak opruge Indikator sile prihvata

Otpuštanje (mekše) Zatezanje (tvrđe) Ne okrećite regulacijski vijak opruge ako se indikator sile prihvata nalazi u najtvrđem ili najmekšem položaju.

Napomena: •

•

•



Kako bi izbjegli slučajno iskapčanje, provjerite da li je sila prihvata ispravno podešena. Sila prihvata mora biti jednaka na lijevoj i desnoj pedali. Ako sila prihvata nije podešena na jednaku vrijednost, vozač bicikla može imati poteškoće pri ukapčanju ili iskapčanju pedala. Ukoliko se regulacijski vijak opruge u potpunosti odvije potrebno će biti rastaviti i ponovo sastaviti pedalu. Ako se to dogodi, zatražite pomoć od ovlaštenog trgovca biciklima.

Zamjena SPD-SL pločica

Tijekom uporabe SPD-SL pločice se habaju i moraju se stoga periodički mijenjati. SPD-SL pločice moraju se zamijeniti kada se teško iskapčaju iz pedale ili kada se iskapčaju s puno manjom silom nego kada su nove.

SPD-SL pločica

Stražnji dio

Prema naprijed

Dio A

Napomena: Ako su žuti (SM-SH11) ili crveni (SM-SH10) dijelovi SPD-SL pločica istrošeni, zamijenite ih novima Prednji dio: Zamijenite SPD-SL pločice pločice kada donji crni sloj postane vidljiv. Stražnji dio: Zamijenite SPD-SL pločicu kada dio dio A (označen na slici) bude istrošen. istrošen.

89

P E D A L E

P E D A L E



Zamjena pokrova pedale

Kada se istroši pokrov pedale, zamijenite ga novim (prodaje se odvojeno), kako je prikazano ispod. Križni odvijač (#1)

Vijak pokrova pedale Pokrov pedale Pokrov pedale Pedala


Napomena: Pokrov pedale je potrošni dio. Zamijenite pokrov pedale novim prije nego što se bilo koji njegov dio istroši do razine pedale. Nastavak vožnje bicikla bez zamjene pokrova pedale može oštetiti pedalu Dodatno, vijci pokrova pedale su samoosiguravajući. Zbog toga kada se jednom odviju, moraju se zamijeniti novim vijcima pokrova.



Održavanje osovina

Ukoliko imate bilo kakvih problema s rotirajućim dijelovima pedala, potrebno je izvršiti njihovo podešavanje. 

Montaža katadioptera (dodatna oprema)

Katadiopteri su dostupni kao dodatna oprema.

90

DINAMO GLAVČINA SIGURNO RUKOVANJE OPREZ Obvezatno korisnike upozorite na slijedeće: •

•

Prije vožnje bicikla provjerite da li su kotači bicikla sigurno učvršćeni na bicikl. Ukoliko kotači nisu dobro učvršćeni mogu otpasti s bicikla i uzrokovati pad s ozbiljnim povredama. Provjerite tijekom noćne vožnje djelovanje rasvjetne opreme bicikla.

Prilikom montaže komponenata na bicikl i održavanja: •

•

Ovisno o vrsti dinamo glavčine, razlikuje se kompatibilni vanjski promjer kotača. Obvezatno provjerite kompatibilnu veličinu kotača. Korištenje nekompatibilne veličine kotača može uzrokovati blokiranje kotača, gubitak ravnoteže i Vaš pad s bicikla. Ako je ukupna masa bicikla (bicikl + vozač + prtljaga) naznačena na tijelu glavčine, u glavčini se nalazi modulator sile kočenja koji ograničava veličinu sile kočenja. Uz takvu glavčinu koristite pripadajuću ručicu kočnice. Ukoliko je ukupna masa bicikla veća od mase predviđene radnim područjem modulatora sile kočenja, kočiona sila možda neće biti dostatna za kvalitetno kočenje. Ako je ukupna masa bicikla m anja od preporučene, kočenje može biti preintenzivno i može uzrokovati blokiranje kotača i Vaš pad s bicikla. Modulator sile kočenja nije predviđen da svojim djelovanjem onemogući onemogući blokiranje vrtnje kotača.

PAŽNJA Obvezatno korisnike upozorite na slijedeće: •

Dinamo glavčina proizvodi električnu struju visokog napona. Tijekom vožnje bicikla ili vrtnje kotača ne dodirujte priključni terminal dinamo glavčine. Dodirivanje priključnog terminala može izazvati strujni udar udar..

NAPOMENA Obvezatno korisnike upozorite na slijedeće: •

•

•

Pri montaži dinamo glavčine u prednju vilicu, priključni terminal mora se nalaziti na desnoj strani gledano u smjeru vožnje bicikla. Ako greškom montiramo dinamo glavčinu tako da se priključni terminal nalazi na lijevoj strani može doći do otežane vrtnje kotača. Prije vožnje bicikla provjerite da li su svi kontakti na priključnom terminalu ispravno spojeni i učvršćeni. Ukoliko pregori žarulja bilo prednje bilo stražnje svjetiljke, preostala žarulja biti će izvrgnuta povećanom električnom opterećenju, što će skratiti njen životni vijek; zato neispravnu žarulju zamijenite što je prije moguće.

•

Često uključivanje svjetiljki na biciklu pri vožnji većim brzinama može skratiti životni vijek žarulja.

•

Svjetiljke s dodatnim strujnim krugovima, poput automatskih svjetiljki, mogu biti oštećene pri vožnji velikom brzinom.

•

Otežana vrtnja kotača s dinamo glavčinom uzrokovana je magnetom unutar glavčine.

91

D I N A M O G L A V Č I N A

Prilikom montaže komponenata na bicikl i održavanja:


•

•

•

Prema njemačkoj regulativi (StVZO), svaka dinamo glavčina u N jemačkoj mora imati zaštitu od prenapona. Dinamo glavčina (3,0 W) sama za sebe ne posjeduje zaštitu od prenapona. Koristite vanjsku zaštitu od prenapona označenu simbolom koji potvrđuje usuglašenost s njemačkom regulativom (zaštita od prednapona ili sličan proizvod). Provjerite paralelnost prihvata kotača prednje vilice bicikla. Ako prihvati kotača prednje vilice nisu m eđusobno paralelni, mogu izazvati deformaciju osovine glavčine i neispravno djelovanje dinamo glavčine. Primjenjive svjetiljke.

<3,0 W dinamo glavčina>

•

<2,4 W dinamo glavčina>

Prednja svjetiljka

Stražnja svjetiljka

Prednja svjetiljka

Stražnja svjetiljka

6,0 V/2,4 W

6,0 V/0,6 W

6,0 V/2,4 W

−

6,0 V/3,0 W

−

9,6 V/5,0 W

−

<1,5 W dinamo glavčina> Koristite isključivo LED svjetiljku.

Ne utiskujte nikakvo mazivo u unutrašnjost glavčine jer će to izazvati istiskivanje masti iz ležaja što može uzrokovati probleme s električnom vodljivošću.

MONTAŽA 

Montaža rotora

* Slijedite smjernice uputa navedene u poglavlju "DISK KOČNICE". 

Montaža prednjeg kotača

Pri montaži kotača priključni terminal mora se nalaziti na desnoj strani gledano u smjeru vožnje bicikla i treba biti poravnat s prednjom vilicom ili nosačem prtljage. Pri montaži pratite smjernice prikazane slikama u nastavku, pazeći da je priključni terminal usmjeren prema gore. Ne pokušavajte silom okrenuti priključni terminal nakon što je kotač učvršćen zatvaračem ili su zategnute matice osovine glavčine. Ako silom pokušavate okrenuti priključni terminal može doći do njegovog oštećivanja ili oštećivanja električnih vodiča unutar priključnog terminala.

92

Za izvedbu sa zatvaračem

Prednja vilica

Priključni terminal

Prednja vilica Nosač blatobrana

Priključni terminal Nosač blatobrana

Matica zatvarača Matica zatvarača Opruga zatvarača

Napomena: •

Kod izvedbe glavčine sa zatvaračem ne koristite zupčastu podložnu pločicu

•

Spojite obije žice vodiča kako bi osigurali nesmetani tok struje.

Za izvedbu s maticom Nosač prtljage



Prednja vilica

Prednja vilica

Nosač blatobrana Nosač blatobrana Nosač prtljage Podložna pločica Ukrasna matica (M9)


Napomena: Kada zatežete ukrasne matice, naizmjenično ih pritežite na obije strane. Zatezanje/otpuštanje samo na jednoj strani kotača može izazvati okretanje osovine glavčine i prekomjerno zatezanje/otpuštanje matica.

93



SPAJANJE SP AJANJE ELEKTRIČNIH ELEKT RIČNIH KABLOVA KA BLOVA Električne kablove spojite u skladu s prikazom na ilustracijama.

Napomena: Pri povezivanju električnih kablova sastružite boju s konektora na svjetiljci i okviru.

Napomena: Priključni terminal za okvir

•

•

•

Nemoj te zamijeniti priključni kabel za okvir s priključnim kablom za svjetiljku. Ukoliko neispravno povežete vodiče, svjetlo neće raditi. Prije spajanja, međusobno omotajte kablove radi lakšeg vođenja duž okvira. Preporučene karakteristike vodiča Žica

Priključni terminal za svjetiljku

Izvedba Žica Izolacija

Izolacija

Termoplastikom izoliran kabel Dimenzija (AWG) 22 Promjer: približno 0,8 mm Promjer (vanjski) 1,8 - 2 mm

Napomena: Žice vodiča savijte i vodite duž žlijebova.

Priključni kabel za okvir

Umetnuti

•

Priključni kabel za svjetiljku Približno 16 mm

Žlijeb

Približno 16 mm

Saviti Kapica konektora (siva boja)

•

Pokrov konektora (crna boja)

Žice vodiča ne smiju se međusobno dodirivati.

Napomena: •

Pazite na ispravnu orijentaciju pokrova. Priključni terminal za okvir Priključni terminal za svjetiljku

•

Utisnite dok ne čujete "klik".

Priključni terminal dinamo glavčine

94

Napomena: •

Učvrstite električne kablove za prednju vilicu ili nosač prtljage, kako bi izbjegli da kablovi budu zahvaćeni žbicama kotača ili nekim drugim predmetom tijekom vožnje bicikla. Kada se mijenja udaljenost između dinamo glavčine i svjetiljke, npr. pri korištenju amortizirajuće vilice, dužina kablova neka bude takva da osigura njeno nesmetano djelovanje.

•

Vodiče povežite tako da tok električne struje ide neometano između dinamo glavčine i svjetiljke

•

Za odvajanje svjetiljke od dinamo glavčine odspojite pokrov konektora.

•

Ne vozite bicikl s odspojenim pokrovom konektora jer bi kablovi mogli biti zahvaćeni kotačem tijekom vrtnje.

•

Pri demontaži kotača, prvo odvojite pokrov konektora. Zatezanje kablova može izazvati prekid žica vodiča ili slabi kontakt. Osim toga, pri montaži kotača, prvo učvrstite kotač, a zatim spojite pokrov konektora.

Pokrov konektora Odvojiti



Pokrov konektora

Kabel Prednja vilica

Spojiti

Provjera rada svjetiljke

Zavrtite prednji kotač i provjerite da li svjetiljka svijetli.

ODRŽAVANJE Preporučujemo da pri postupku zamjene unutrašnjih dijelova dinamo glavčine koristite originalni Shimano alat. TL-DH10 (Y-12009000). Moment pritezanja: 54 Nm

3 6

N A P A J 0 1 H D L T

2 3

95


G L A V Č I N E S U N U T R A Š N J I M M I J E N J A N J E M B R Z I N A ( 8 / 7 -B R Z I N A )

GLAVČINE S UNUTRAŠNJIM GLAVČINE MIJENJANJEM BRZINA (8/7-BRZINA) OPREZ •

•

•

•

Pri montaži glavčine na okvir bicikla, obvezatno koristite ispravno odabrane nerotirajuće podloške osiguranja za lijevu i desnu stranu, a matice osovine glavčine zategnite preporučenim momentom pritezanja. Ako se nerotirajuće podloške osiguranja postave samo na jednu stranu ili ako matice osovine glavčine nisu dostatno zategnute, nerotirajuća podloška osiguranja može ispasti. To može uzrokovati zakretanje osovine glavčine i veznog sklopa. Zbog toga može doći do zakretanja upravljača uzrokovanog zatezanjem sajle mjenjača, što može rezultirati iznimno ozbiljnom nezgodom. Pribavite i pažljivo pročitajte priručnik za korištenje prije montaže dijelova. Slabo učvršćeni, istrošeni ili oštećeni dijelovi mogu uzrokovati pad s bicikla što može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Preporučujemo da koristite isključivo originalne Shimano rezervne dijelove. Prije vožnje bicikla provjerite da li su kotači bicikla sigurno učvršćeni na bicikl. Ukoliko kotači nisu dobro učvršćeni mogu otpasti s bicikla i uzrokovati pad s ozbiljnim povredama. Nužno je da u potpunosti razumijete djelovanje kočionog sustava Vašeg bicikla. Neadekvatno korištenje kočionog sustava Vašeg bicikla može uzrokovati gubitak nadzora nad biciklom ili nesreću koja može rezultirati ozbiljnim ozljedama. Svaki bicikl ima drugačija vozna svojstva, stoga, izvježbajte na svom biciklu, ispravnu tehniku kočenja (uključujući vozne osobine bicikla) i upoznajte funkcioniranje dijelova bicikla. Kroz vožnju bicikla upoznajte njegova svojstva i djelovanje kočionog sustava.


•

Vijak koji se nalazi na tijelu glavčine služi za izmjenu ulja. Nikad ne odvijajte taj vijak, osim pri promjeni ulja. Odvijanje vijka može rezultirati istjecanjem ulja. Obvezatno, prije montaže rotora disk kočnice postavite distantni prsten rotora. Izostavi li se distantni prsten rotora može nastupiti neispravno djelovanje disk kočnice.

< "Roller" kočnice / "Torpedo" ("coaster") kočnice > •

Pri učvršćivanju kočione poluge na okvir bicikla, koristite obujmicu kočione poluge čiji promjer odgovara promjeru stražnje vilice. Obujmicu pričvrstite pomoću vijka i matice obujmice uz propisani moment pritezanja. Primijenite maticu s uloškom od plastične mase (samoosiguravajuću maticu) za učvršćenje obujmice. Preporučujemo da koristite originalnu Shimano obujmicu kočione poluge s pripadajućim vijkom i maticom obujmice. Koristite obvezatno obujmicu kočione poluge čiji promjer odgovara promjeru stražnje vilice. Ukoliko nastupi otpuštanje matice obujmice kočione poluge ili se vijak obujmice ili kočiona poluga oštete, može se kočiona poluga zavrtjeti unutar stražnje vilice uzrokujući nenadani trzaj upravljača ili blokiranje vrtnje kotača, što može rezultirati padom s bicikla i ozbiljnim ozljedama.

PAŽNJA < "Torpedo" ("coaster") kočnice > - Kako biste izbjegli ozbiljne povrede: •

•

•

Izbjegavajte kontinuiranu upotrebu kočnica na dugim nizbrdicama, jer će to izazvati jako zagrijavanje unutrašnjosti kočnice i moguće slabljenje kočione sile. Tako Također, đer, to može uzrokovati smanjenje količine masti unutar kočnice i izazvati probleme poput neuobičajenog i nenadanog kočenja. Zavrtite kotač kako bi provjerili djelovanje nožne "torpedo" ("coaster") kočnice i kočionu silu. U slučaju česte uporabe kočnica, kočioni bubanj može postati veoma zagrijan. Zbog toga, ne dodiruje kočioni bubanj barem 30 minuta nakon što ste prestali s vožnjom bicikla.

96

Kočioni bubanj

< "Roller" kočnice > - Kako biste izbjegli ozbiljne povrede: •

•

Kod bicikala opremljenim Shimano Inter-M kočionim sustavom izbjegavajte kontinuiranu upotrebu kočnica na dugim nizbrdicama, jer će to izazvati jako zagrijavanje unutrašnjosti kočnice i moguće slabljenje kočione sile. Također, Također, to može uzrokovati smanjenje količine masti unutar kočnice i izazvati probleme poput neuobičajenog i nenadanog kočenja.

Područje oko kočnice

U slučaju česte uporabe kočnica, područje oko kočnice može postati veoma zagrijano. Zbog toga, ne dodirujte područje oko kočnica barem 30 minuta nakon što ste prestali s vožnjom bicikla.

NAPOMENA •

•

•

Možete mijenjati brzine pod opterećenjem, ali u rijetkim situacijama mehanizam jednosmjerne spojke unutar glavčine može nakon mijenjanja brzina ispuštati zvuk, što je normalna pojava pri mijenjanja brzina. Periodički očistite lančanike neutralnim deterdžentom. Također, Također, čišćenje lanca neutralnim deterdžentom i redovno podmazivanje predstavlja efikasan način produžavanja trajnosti lančanika i lanca. Ukoliko tijekom vožnje dolazi do spadanja lanca sa stražnjih lančanika, zamijenite lanac i stražnje lančanike.


Koristite kotače s tri ili četiri puta križanim žbicama, a ne radijalno pletene kotače. Neodogoarajuće pleteni kotači ne mogu se koristiti jer uporaba kočnica može oštetiti žbice i/ili obruč, a pri kočenju može se pojaviti neugodni zvuk.

< "Roller" kočnice / "Torpedo" ("coaster") kočnice > •

Ukoliko je otežana vrtnja kotača, glavčinu podmažite mašću.

•

Ne utiskujte nikakvo mazivo u unutrašnjost glavčine jer će to izazvati istiskivanje masti iz ležaja.

< "Torpedo" ("coaster") kočnice > •

Koristite kotače s tri ili četiri puta križanim žbicama. Radijalno pleteni kotači ne mogu se koristiti jer uporaba kočnica može oštetiti žbice i/ili obruč, a pri kočenju može se pojaviti neugodni zvuk.

97



MONTAŽA 

Montaža stražnjeg lančanika na glavčinu

1. Montirajte desni prašnik na pogonsko vratilo na desnoj strani tijela glavčine. 2. Montirajte stražnji lančanik i učvrstite ga pomoću žičanog osigurača. Žičani osigurač

Stražnji lančanik

Pripazite na smjer Desni prašnik

Pogonsko vratilo

98



Montaža veznog sklopa na glavčinu

1. Montirajte poklopac pogonskog vratila na pogonsko vratilo na desnoj strani glavčine. 2. Zakrenite napinjač veznog sklopa u smjeru strelice na slici kako bi poravnali oznake na napinjaču i držaču veznog sklopa. Tako podešen podešen vezni sklop montirajte na desnu stranu glavčine tako da se oznake veznog sklopa poravnaju s oznakama na tijelu glavčine. < Inter-8 glavčina> < Inter-7 glavčina> Crvena  oznaka (na napinjaču veznog sklopa) Žuta  oznaka (na napinjaču veznog sklopa) Crvena  oznaka (na držaču veznog sklopa) Žuta oznaka (na držaču veznog sklopa) Treba biti poravnano

CJ-8S20

Treba biti poravnano

Napinjač veznog sklopa Držač veznog sklopa

Crvene  oznake Žute oznake Vezni sklop Poklopac pogonskog vratila Pripazite na smjer

JAPAN

Pogonsko vratilo

Crvene  oznake Žute oznake

3. Učvrstite vezni sklop za glavčinu pomoću fiksirajućeg prstena veznog sklopa. 4. Prilikom montaže poravnajte žute

oznake na fiksirajućem prstenu veznog sklopa sa žutim sklopa i zatim zakrenite fiksirajući prsten veznog sklopa za 45° u smjeru kazaljke na satu. 



oznakama na napinjaču veznog

Fiksirajući prsten veznog sklopa L O C K

Prilikom montaže poravnajte žute  oznake.

Zakrenuti za 45° L O C K

Napinjač veznog sklopa CJ-8S20

Fiksirajući prsten veznog sklopa CJ-8S20

JAPAN

JAPAN

Dobro učvrstite nosač veznog sklopa.

99





Montaža rotora

< Disk kočnice >

Rotor

Fiksirajući prsten rotora TL-LR10

Moment pritezanja: 40 Nm



Montaža glavčine u okvir bicikla

1. Prebacite lanac preko stražnjeg lančanika i postavite glavčinu

Osovina glavčine

u prihvat kotača.

Prihvat kotača K C O L

2. Na lijevu i desnu stranu osovine glavčine postavite nerotirajuće

Nerotirajuća podloška osiguranja (za lijevu stranu)

podloške osiguranja. Zakrenite vezni sklop tako da izdanci na nerotirajućim podloškama osiguranja dosjednu u žlijebove prihvata kotača. Na kraju zakrenite vezni sklop, tako da pri montaži bude približno paralelan sa stražnjom vilicom.

Vezni sklop Žlijeb prihvata kotača Nerotirajuća podloška osiguranja (za desnu stranu) K C O L

R 7

Stražnja vilica

•

Upotrijebite onu nerotirajuću podlošku osiguranja koja odgovara obliku prihvata kotača. Nerotirajuće podloške osiguranja za lijevu i desnu stranu međusobno se razlikuju.

Prihvat kotača

Nerotirajuća podloška osiguranja Oznaka/Boja Kut prihvata Desna strana Lijeva strana

Standardna izvedba

5R/Žuta

5L/Smeđa

θ

≤ 20°

7R/Crna

7L/Siva

θ

≤ 38°

Obrnuti prihvat

6R/Srebrna

6L/Bijela

θ

= 0°

Obrnuti prihvat (potpuna zaštita lanca)

5R/Žuta

5L/Smeđa

θ

= 0°

Vertikalni prihvat

8R/Plava

8L/Zelena

100

θ

= 60°- 90°

•

•

Izdanci nerotirajuće podloške osiguranja moraju dosjesti u žlijeb prihvata kotača. Na obije strane osovine glavčine, nerotirajuće podloške osiguranja moraju čvrsto dosjesti u žlijeb prihvata kotača.

7R

Oznaka

3. Ispravno zategnite lanac i učvrstite kotač u stražnjoj vilici pomoću ukrasnih matica.


R 7 K C O L

Ukrasna matica Nerotirajuća podloška osiguranja

Napomena: Pri montaži na osovinu glavčine dijelova kao što je nosač blatobrana, montirajte ih redoslijedom prikazanim na slici. Nerotirajuća podloška osiguranja Podložna pločica Ukrasna matica Nosač blatobrana Nosač prtljage

4. Učvrstite kočionu polugu za stražnju vilicu pomoću obujmice kočione poluge.

< "Roller" kočnice > Učvrstite kočionu polugu Inter-M kočnice za stražnju vilicu pomoću obujmice kočione poluge. Provizorno pritegnite vijak i maticu obujmice, a zatim zategnite ukrasne matice osovine glavčine.

101


< "Roller" kočnice > G L A V Č I N E S U N U T R A Š N J I M M I J E N J A N J E M B R Z I N A ( 8 / 7 -B R Z I N A )

Učvrstite kočionu polugu Inter-M kočnice za stražnju vilicu pomoću obujmice kočione poluge. •

Obujmica kočione poluge

Ukoliko je za učvršćivanje kočione poluge potrebno primijeniti veliku silu, kotač će se teško okretati. Stoga, ne primjenjujte veliku silu pri montaži.

Stražnja vilica

Kočiona poluga

< "Torpedo" ("coaster") kočnice > Kočiona poluga

Matica obujmice Vijak obujmice

Obujmica kočione poluge Stražnja vilica

Napomena: •

•

Pri montaži obujmice kočione poluge pomoću 10 mm viličastog ključa pridržavajte maticu obujmice dok pritežete vijak.

Nakon montaže obujmice kočione poluge, provjerite da li vijak obujmice viri 2 -3 mm iznad površine matice obujmice.

Moment pritezanja: 2 - 3 Nm Matica obujmice

2 - 3 mm

Kočiona poluga

Obujmica kočione poluge

Vijak obujmice (M6 × 16 mm)

< "Torpedo" ("coaster") kočnice > •

Prije korištenja nožne "torpedo" ("coaster") kočnice provjerite da li kočnica djeluje ispravno uz neometanu vrtnju kotača.

102

PODEŠAVANJE 

Duljina slobodnog kraja sajle

Duljina slobodnog kraja sajle između seta vijka zadržača sajle i bužira. Standardna izvedba

DX

101 mm 127 mm

66 mm ili manje

Provucite sajlu mjenjača kroz OT-SP40 bužir. bužir. Provlačenje započnite na strani bužira s plastičnom kapicom.

(Na strani ručice mjenjača)

Aluminijska kapica

•

Plastična kapica

Rezanje bužira Pri skraćivanju bužira, režite bužir na kraju bližem plastičnoj kapici, ne skidajući kapicu s bužira. Plastična kapica

Nakon skraćivanja bužira ispravite deformaciju bužira kako bi bužir imao pravilan okrugli presjek i navucite plastičnu kapicu.

103





Montaža sajle i bužira mjenjača na vezni sklop

1. Nakon što ste se uvjerili da je kraj bužira čvrsto dosjeo u regulator zazora "Revo-shift" ručice/ručice mjenjača, učvrstite na sajlu set vijka zadržača sajle.

Napomena: Ne koristite ovaj set vijaka zadržača sajle s veznim sklopom CJ-4S30. Set vijka zadržača sajle Matica zadržača sajle Podložna pločica zadržača sajle. Vijak zadržača sajle. 10 mm

Provucite sajlu kroz otvor.

Zategnite sajlu tijekom pričvršćivanja seta vijka zadržača sajle.


2. Vodite sajlu oko napinjača veznog sklopa tako da matica zadržača sajle bude okrenuta prema van. Zatim

utisnite podložnu

pločicu zadržača sajle da svojim ravnim plohama dosjedne u ležište na napinjaču.

Ravne plohe podložne pločice zadržača sajle

Matica zadržača sajle

Napinjač veznog sklopa

L O C K

Ležište na napinjaču

3. Zakrenite sajlu za 60° u smjeru suprotnom od kretanja kazaljke na Zadržač sajle

satu kako bi se učvrstila u zadržaču sajle.

L O C K

Zakrenite sajlu za 60°

104

4. Provedite sajlu po obodu napinjača veznog sklopa kako je prikazano na slici, provucite sajlu kroz prorez na držaču veznog sklopa i umetnite kraj bužira u zadržač bužira na veznom sklopu.

G L A V Č I N E S U N U T R A Š N J I M

Zadržač bužira L O C K

Prorez

Sajla Držač veznog sklopa

Držač veznog sklopa Napinjač veznog sklopa

•

Ako je jednostavnije umetnuti bužir u zadržač bužira na veznom sklopu, tada prvo u njega uložite bužir, a zatim umetnite imbus ključ 2 mm ili žbicu #14 u otvor na napinjaču veznog sklopa i zakrenite napinjač kako bi set vijka zadržača sajle dosjeo u ležište na napinjaču.

L O C K

Otvor na napinjaču veznog sklopa Imbus ključ 2 mm ili žbica #14

Napomena: Provjerite da li je sajla ispravno dosjela unutar vodilice napinjača veznog sklopa. L O C K

L O C K

Vodilica

Vodilica

OK

5. Prihvatnim trakama pričvrstite bužir za okvir bicikla.

Nije OK

10 cm 10 cm

Prihvatne trake

105

15 cm

M I J E N J A N J E M B R Z I N A ( 8 / 7 -B R Z I N A )




Podešavanje veznog sklopa

1. "Revo-shift" ručicu mjenjača zakrenite iz položaja

1 u položaj 4.

4

Postavite na 4

Provjerite da li su žute crte za podešavanje na držaču i napinjaču veznog sklopa poravnate.

Žute crte za podešavanje

K C O L

•

Žute crte za podešavanje na veznom sklopu nalaze se na dva mjesta. Pri podešavanju koristite one koje su uočljivije.

< K ada bi c ikl st oj i u sp ravno >

< Kada je bicikl okrenut naopako >

Mora biti poravnano

Mora biti poravnano Napinjač veznog sklopa

Napinjač veznog sklopa

L O C K

K C O L

Držač veznog sklopa

•

Držač veznog sklopa

Ako žute crte za podešavanje nisu poravnate, okretanjem regulatora zazora na "Revo-shift" ručici mjenjača međusobno poravnajte crte za podešavanje. Zatim, "Revo-shift" ručicu mjenjača vratite iz položaja 4 u položaj 1 i ponovo vratite u položaj 4, te ponovo provjerite da li su žute crte za podešavanje poravnane.

Regulator zazora

4

106

2. Nakon što je podešen vezni sklop, odrežite sajlu na duljinu

Završnica sajle

prikazanu slikom i montirajte završnicu sajle.

15 - 20 mm

L O C K

NAPOMENA •

Jamstvo na dijelove ne obuhvaća trošenje i oštećenja uslijed normalne uporabe i starenja materijala.

•

Za postizanje najboljih rezultata, preporučujemo korištenje Shimano maziva i sredstava za održavanje.

107


108

Opaska: Zbog unaprjeđenja specifikacije se mogu mijenjati bez prethodne najave. (Croatian) © Ožujak 2012 Shimano Inc. HTR

Prirucnik Za Servisiranje Bicikla

Recommend Documents