Puesta a Punto y Regulacion de Valvulas

ro . o r go aque ano . 2012

Diagrama Diagr ama de encendido 

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Este diagrama nos permite identif ident ificar icar los tiempos del motor de cuatro tiempos. Como ejemplo tomaremos un motor m otor de cuatro cilindros con orden de encendido 1-3-4-2. 1-3-4-2. de trabajo en 720º. 720º. Por lo tanto si dividimos dividimos la cantidad cantidad de grados de un ciclo por el numero de cilindros nos dará como resultado cada cuantos grados tenemos una chispa. Chispa Chispa = 720º 720º = 180º 180º 4

Diagrama Diagr ama de encendido 

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Este diagrama nos permite identif ident ificar icar los tiempos del motor de cuatro tiempos. Como ejemplo tomaremos un motor m otor de cuatro cilindros con orden de encendido 1-3-4-2. 1-3-4-2. de trabajo en 720º. 720º. Por lo tanto si dividimos dividimos la cantidad cantidad de grados de un ciclo por el numero de cilindros nos dará como resultado cada cuantos grados tenemos una chispa. Chispa Chispa = 720º 720º = 180º 180º 4

Sincronismo del motor 

Todos los motores necesitan sincronizar el movimiento del pistón con el levas el cual acciona las  válvulas, con esto se consigue que se puedan realizar los 4 ciclos del motor.

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La mayoría de los manuales de servicio y los programas de datos técnicos como autodata o ESI tronic muestran las marcas de las distribuciones por marca de motor modelo y año. Como es el caso de esta figura de un Nissan Sunny 1.5.

Válvulas en el motor

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(Over Head Valves)  Árbol de levas situado en el blo ue de cilindros, varillas de empuje con balancín y válvulas en paralelo. OHV 

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OHC (Over Head

Camshaft)  Árbol de levas situado en la culata, paralelo.

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OHC (Over Head

Camshaft)  Árbol de levas situado en culata, con empu a ores e vaso nver o y   válvulas en paralelo.

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OHC (Over Head

Camshaft)  Árbol de levas situado en culata, con balancines y con las válvulas colocadas en forma de "V". A este sistema también se le puede Head Camshaf) cuando accione 3 o 4 válvulas como ocurre en algunos motores por ejemplo: la marca Honda (VTEC) utiliza esta configuración.

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DOHC  (Double Over Head

Camshaft) Dos árboles de levas situados en la parte su erior, con la válvulas colocadas en forma de "V". Es el accionamiento de las  válvulas preferido para la técnica del motor de 4 y 5 válvulas.

Regulación de válvulas 

La regulación de válvulas en un motor es una operación que se realiza para dejar una pequeña holgura entre el accionador de la válvula y el vástago de esta, con esto se suplen las dilataciones térmicas que sufre el material roducto de la tem eratura del cilindro.

Regulación frio o caliente 

El fabricante del motor puede entregar los datos de regulación en frio, caliente o ambas, esto quiere decir que si el fabricante indica la medición en frio esta se debe realizar con el motor frio, ejemplos:

Herramientas y equipos 

La herramienta mas utilizada para este equipo es una galga de medición llamada Feeller , la cual puede estar graduada en milímetros o pulgadas o ambas.

Tipos de regulación 

Regulación con tornillo y contratuerca

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Regulación con shim

Medición del shim

Diagrama de regulación de válvulas

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La primera y mas fácil forma de regulación de válvulas es ir buscando el final de la carrera de compresión de cada cilindro siguiendo el orden de encendido.

Diagrama nemotécnico

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Esta forma nos permite regular válvulas en solo 360º de giro de cigüeñal, como se ilustra en el cuadro adjunto.