Puesta a Punto Del Motor

PUESTA A PUNTO DEL MOTOR Inst. Juan Bruno Calvay

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Sincronización Sincronizaci ón del Motor Existen dos forma: A.- Forma Manual Procedimiento c ompresión. (Traslape (Traslape el 4to cilindro) cil indro) 1. Poner el Cilindro 01 en compresión. encen dido correspondiente en la polea del cigüeñal 2. Poner el grado de encendido (Conve (Con venc ncio iona nall el en ence cend ndid ido o es 4° - 8° Electrónico Electrón ico el el encendido es de 15° a más) 3. Aflojar el distribuidor





B.- Forma con Medició Medición n (Utilizando (Utilizando Gauge) Procedimiento: 1. Se debe de utilizar el calibrador de laminas en la medida de 0.002’’ 2. Calibrar el platino a su medida correspondiente (Normalmente 0.50

mm) Poner er en el avance avance de chispa chispa en el grado grado cor corresp respond ondien iente te (6° (6° - 8° 3. Pon 15° ) 4. Girar el eje del distribuidor y verificar la abertura correspondiente (0.002’’)

5. Ajustar el distribuidor en la medida.





CALIBRACIÓN DE VALVULAS 1.- MET METODO ODO DE TRASLA TRASLAPE PE (Orden (Orden de Encendido) Encendido) CRUCE DE VALVULA (No calibrar) Las válvulas tienden a subir y bajar

CILINDRO EN COMPRESIÓN (Calibrar) Las válvulas están libres

Orden de encendido de motor de 4 Cilindros en línea





CALIBRACIÓN DE VALVULAS Orden de encendido de un Motor de 4 Cilindros con cilindros opuestos 1 – 4 - 3 - 2 (Volkswagen) Orden de encendido de un Motor de 5 Cilindros 1 – 2 – 4 – 5 – 3 (Auto Volvo)





CALIBRACIÓN DE VALVULAS Orden de encendido de un Motor de 8 Cilindros en ‘V’ a

90° 1 – 8 – 2 – 7 – 4 – 5 – 3 – 6







CALIBRACIÓN DE VALVULAS 2.- ME METOD TODO O DE POLEA POLEA O VOLANTE VOLANTE Este método se utiliza utiliza cuando no hay y no se sabe el orden de encendido.





CALIBRACIÓN DE VALVULAS 3.- MET METODO ODO CORRIDO CORRIDO O DE 1 VUELT VUELTA a) Identificar el cilindro #1 en el PMS y en compresión





CALIBRACIÓN DE VALVULAS 1 VU VUELT ELTA A=

2 VU VUELT ELTA A=





CALIBRACIÓN DE VALVULAS 1 VU VUELT ELTA A=

2 VU VUELT ELTA A=

Puesta a Punto Del Motor

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