Caso Practico Nro. 3
Puertos Secos
Medina Paredes, Ángel Junior
32M Puertos Secos, una alternativa para descongestionar los puertos marítimos
RESUMEN EJECUTIVO En el presente trabajo vamos a analizar la importancia de la creación de
los puertos secos como medio de ayuda para la descongestión de los puertos
marítimos.
contenerizacion
La
globalización
el
comercio
exterior,
y la saturación de los puertos marítimos
la
crean la
necesidad de los puertos secos. Estos puertos que pueden recibir por
denominación denominación la herramienta herramienta que ayuda ah el el comercio internacional internacional y crea ventajas ventajas competitivas en el mercado mercado mundial. Su creación ayudaría al máximo desarrollo en infraestructura y por ello sería más atractivo la inversión extranjera en el país.
INTRODUCCION El presente trabajo nos brinda una perspectiva actual de los puertos
secos en países desarrollados para poder guiarnos y realizar proyectos de inversión en determinadas zonas del país, contribuyendo así al desarrollo del Perú creando empleos para los peruanos, aumentando el PBI del País
y descongestionando los puertos marítimos. En el presente trabajo también tiene como meta analizar la problemática y la solución de los puertos secos. Estos puertos secos ubicados en el interior de un territorio, conectada directamente con uno o más puertos marítimos a través de un corredor de transporte t ransporte de alta capacidad.
OBJETIVO
Diseñar, implementar y promover el proyecto puerto seco, para dar cumplimiento
al
desarrollo
integral
de
los
sectores
productivos,
comerciales y de servicios en términos óptimos para el comercio nacional e internacional.
También se busca estudiar diversos puntos de vista de los diferentes implicados en el proceso logístico ya sean agentes aduaneros, estado, operadores logísticos u otros respecto a los puertos secos, es decir que tan beneficioso sea para cada uno de estos implicados la creación de un puerto seco.
Otro de sus objetivos es llegar a aumentar las exportaciones de un país mediante la implementación de un puerto seco .
ALCANCES Y LIMITACIONES ALCANCES
o
Perú es un país rico en diversidad geográfica, además posee recursos naturales ricos que no solo sirven para satisfacer a un País
si no para satisfacer a otros países. o
Identificar y desarrollar programas para optimizar y racionalizar en
la distribución de los nudos de comunicación a diferentes escalas territoriales en conexión con los puertos del pacifico y del atlántico. a tlántico. o
Identificar y desarrollar la forma de multi-modalidad sostenible
atreves de la transferencia de modo de carretera, ferro y aéreo. o
Diseñar servicios logísticos para puertos secos
LIMITACIONES
o
Peru actualmente no cuenta con ningún puerto seco.
o
Falta de apoyo del estado y de la inversión pública dificultan la creación de puertos secos.
o
La seguridad carretera para arriesgar embarques de puerto
marítimo a puerto seco y, por ende, de ahí a otros destinos.
o
Arbitraje de capacidad transversal en la asociación de agentes aduanales,
transportes,
aseguradoras,
autoridades
fiscales
e
integración de 3PLS. o
La asociación de proveedores multimodales que asisten o configuran
a
los
puertos
secos
incongruencias
credibilidad de llegar a los volúmenes ofrecidos.
ANALISIS CUANTITATIVO Y CUALITATIVO
CUANTITATIVO:
Analisis realizado en el Puerto Seco de junino (supuesto)
y
falta
de
Características de la infraestructura: o
Total Terminal área: 100.000 m2
o
Superficie para estocaje de contenedores llenos: 20.000 m2
o
Cuatro vías de carga y descarga.
o
Dos vías de recepción y expedición de composicione c omposicioness ferroviarias.
o
Depot para estocaje de contenedores vacíos: 15.000 m2.
RAZONES PARA ESTA UBICACIÓN:
o
Cercanía con el puerto del callao.
o
Ubicada estratégicamente en el Centro del Perú, lo cual nos da una ventaja única y demográficamente
o
Concentración de nuevas empresas de servicios logísticos, y muchas
de
ellas
con
claras
especializaciones
en
servicios
internacionales. o
Confluencia de varios proyectos logísticos en funcionamiento o planificados.
CUALITATIVO
Al poner un puerto seco en el departamento de “Junín” estará conectada con el “Puerto del Callao” y ayudara la fácil interconexión entre los punto logísticos de Los Departamentos de Huancavelica, Cuzco, Arequipa, Ucayali, Pasco, Ayacucho, parte de Lima, e stratégicamente el puerto no
podría estar ubicado en una mejor zona demográfica lo cual permite que exista una muy buena conexión con el resto del Perú. Para todo el Sur es de vital importancia ya que puede unir y tener una
interconexión entre los puertos de ILO, Matarani, Puerto de Ático y Mollendo, podrían conectarse con el Océano Atlántico a través de la
interoceánica ya realizada en nuestro país como también en nuestro país hermano Brasil comunicando de manera estratégica nuestro Puerto. Por lo tanto llegamos a la conclusión que: Para el país: o
Mayor seguridad en el recaudo de los tributos.
o
Autocontrol del contrabando.
o
Reducción en costos de recaudo de tributos aduaneros.
o
Mayor competitividad de nuestros productos en los mercados internacionales.
Para el usuario: o
Menores costos en operación total de transporte.
o
Menores tiempo de viaje.
o
o
o
Atención técnica del manejo de la carga. Menores riesgos por pérdida, saqueo o robos. Capacidad de negociación.
CONCUSIONES:
o
En el presente trabajo podemos concluir que los puertos secos son
la mejor opción para poder agilizar las actividades logísticas y beneficiar a los exportadores e importadores.
o
Con el establecimiento de un Puerto Seco en nuestra región se lograra un impacto socioeconómico muy positivo e importante para mejorar la calidad y estilo de vida de la sociedad.
o
Se reducirán los costos de operaciones en cuanto se refiere al manipuleo y transporte de la mercadería. o
Se fomentara el desarrollo de una importante actividad comercial
en la región.
