Search
Home
Saved
6.3K views
1
Sign In
Upload
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
Listrik BKI
1
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
LAPORAN KERJA PRAKTEK DI PT. INDUSTRI KAPAL INDONESIA
OLEH ADRIAN JAYADI/D 311 00 067 YOHANES SURYANTO/ Sign up to vote on this title
PETRUS TONDA/
ZET LOGEN/
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Listrik BKI
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
BAB I PENDAHULUAN I.1. U M U M
Negara Republik Indonesia berada diantara dua samudera yaitu Samud
Pasific dan Samudera Hindia dimana 2/3 luas wilayahnya adalah lautan dan perair maka dipandang dipandang sangat perlu adanya industri industri perkapalan perkapalan yang yang berkuali berkualitas tas y mampu mampu menopa menopang ng teknol teknologi ogi kelaut kelautan an yang yang nantin nantinya ya merupa merupakan kan aset aset penu
pembangunan pembangunan nasional. Dengan pembangunan pembangunan kapal-kapal baru yang diharap mampu untuk memenuhi kebutuhan transportasi laut.
Untuk Untuk menduku mendukung ng hal terseb tersebut ut diatas diatas,, PT.Ind PT.Indust ustri ri Kapal Kapal Indone Indone sebaga sebagaii salah salah satu satu galanga galangan n besar besar di Indone Indonesia sia Timur Timur terus terus melaks melaksanak anakan an
meningkatkan mutu baik bagi para karyawannya maupun kepada produksi kapal ya
dihasilkannya. Upaya tersebut dapat dilihat dengan pengiriman karyawan mengik
pendidikan baik yang dilaksanakan di dalam negeri maupun yang dilaksanakan
luar negeri. Selain itu pembangunan kapal-kapal baru juga semakin meningkat d penambahan terhadap kapasitas galangan yang sudah ada terus dilaksanakan.
I.2. TUJUAN KERJA PRAKTEK
up to vote onami this title Kerja Kerja prakte praktek k ini bertuj bertujuan uan untuk untuk Sign lebih lebih mendal men dalami ilmu ilmu perkap perkap
Useful
Not useful
dimana mahasiswa terjun langsung ke lapangan untuk membandingkan antara te
yang di dapat di bangku kuliah dengan penerapannnya di lapangan dan sekalig
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Listrik BKI
1
Download
Join
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
I.4. SISTEMATIKA PENULISAN
Untuk lebih terstrukturny terstrukturnyaa laporan laporan ini, maka sistemati sistematika ka penulisann penulisann adalah sebagai berikut: Bab Bab I
: Penda Pendahu hulu luan an.. Melipu Meliputi ti uraian uraian umum,t umum,tuju ujuan an kerja kerja prakte praktek,w k,wakt aktu u dan tempat tempat praktek,serta sistematika penulisan.
Bab Bab II
: Gamb Gambar aran an umum umum peru perussahaa ahaan. n. Dala Dalam m
bab bab
ini ini
dije dijela lask skan an
seja sejara rah h
umum umum peru perusa saha haan an,k ,kem emam am
galangan,sarana pokok dan struktur organisasi perusahaan. Bab Bab III III : Kegi Kegiat atan an kerj kerjaa prak prakte tek. k.
Bab ini terdiri dari penjelasan hasil kerja praktek selama 1 (satu) bul
pada PT. Industri Kapal Indonesia terhitung mulai tanggal 2 Agustus 20 s/d 2 Oktober 2003. Bab Bab IV : Penut Penutup up.. Bab Bab ini ini akan akan dibe diberi rika kan n kesi kesimp mpul ulan an yang yang dapa dapatt dipe dipero role leh h se melaksanaka melaksanakan n kerja praktek dan saran-saran saran-saran dalam proses pelaksan kerja praktek.
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
Listrik BKI
1
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN
II.1. SEJARAH UMUM PERUSAHAAN Pada Pada tahun tahun 1962 di Makassa Makassarr telah telah mulai mulai dibang dibangun un dua buah pro pembangunan pembangunan galangan kapal, masing-mas masing-masing ing proyek proyek galangan galangan kapal Potere proyek galangan kapal Tallo.
Proyek Proyek galangan galangan kapal Potere pada waktu itu dibangun dibangun oleh Departem
Perindustr Perindustrian ian Dasar/Pert Dasar/Pertambanga ambangan, n, yang mana dimaksudkan dimaksudkan untuk membuat membuat kap
kapal baja yang mempunyai kapasitas 2500 ton, sedangkan proyek galangan ka
Tallo pada waktu itu dibangun oleh Departemen Urusan Veteran dan dimaksudk
untuk membuat kapal-kapal kayu berkapasitas 300 ton yang dilengkapi dengan s way dan fasilitas peluncuran yang panjangnya 45 meter dan daya angkat 500 ton.
Pertengahan tahun 1963 aktivitas kedua proyek tersebut masing-masi
baru mencapai pada pekerjaan dasar dimana pada saat itu peralatan belum dimi
oleh proyek galangan kapal Paotere, sedangkan galangan kapal Tallo sudah memil peralatan mesin dan perkakas lainnya yang didatangkan dari Polandia.
Karena keterbatasan dana pada waktu itu maka pemerintah memutusk untuk untuk menggab menggabungk ungkan an kedua kedua proyek proyek terseb tersebut ut dibawa dibawah h pembin pembinaan aan Departe Departe
up to vote on this title Perindustrian Dasar/Pertambangan serta merubahSign namanya menjadi proyek Galang
Useful
Not useful
Kapal Makassar dengan surat Kepres no. 225/1963 dan dinyatakan sebagai proy vital. Dengan terjadinya penggabungan maka :
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Listrik BKI
1
Download
Join
-
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
Menun Menunda da pemban pembangu gunan nan eks galang galangan an kapal kapal Paote Paotere re untuk untuk kelak kelak dite diteru ru pada tahap II atau rencana perluasan.
Akhirnya setelah kurang lebih 7 tahun,pada tanggal 30 Maret 1970 penyelesaian d
pemakaian pemakaian galangan galangan tahap I diresmikan diresmikan oleh Sekjen Sekjen Dep.Perindu Dep.Perindustri strian an mewa Menteri Perindustrian.
Semenjak tahun 1970 sampai pada tahun 1977 galangan kapal Makas
masih berstatus sebagai proyek. Pada tanggal 29 Oktober 1977 di depan notaris tel
meru merubah bah stat status us menj menjad adii Pers Perser eroa oan n Terb Terbat atas as denga dengan n nama nama PT. PT. Indu Indust stri ri Ka Indone Indonesia sia pusat pusat Makassa Makassarr dising disingkat kat PT. IKI dan kantor kantor pusat pusat berked berkeduduk udukan an Makassar, dengan unit-unit produksi saat itu adalah : -
Unit Unit Dok Dok dan dan Gala Galanga ngan n Kapa Kapall Pada Padang ng di di Pada Padang ng..
-
Unit Unit Dok Dok dan dan Gala Galanga ngan n Kapa Kapall Gres Gresik ik di di Gres Gresik ik..
-
Unit Unit Dok dan Galanga Galangan n Kapal Kapal Makass Makassar ar di Makass Makassar. ar.
-
Unit Unit Dok Dok dan dan Gala Galanga ngan n Kapa Kapall Bitu Bitung ng di di Bitu Bitung ng..
Sejalan dengan perubahan manajemen yang ada, maka galangan kapal Padang d Gresik Gresik dijual dijual ke PT. Kodja Jakart Jakarta. a. Hal ini membaw membawaa pengaru pengaruh h terhad terhadap ap
produksi dan unit usaha, sehingga unit produksi yang dimiliki sampai tahun 19 yaitu : -
Dok dan dan Gala Galanga ngan n Kapa Kapall Maka Makass ssar ar di di Makas Makassa sar. r.
-
Dok dan dan Gala Galanga ngan n Kapa Kapall Bit Bitung ung di Bitu Bitung. ng.
Sedangkan unit usaha yang dimiliki :
Sign up to vote on this title
-
Unit nit us usaha Ja Jakarta.
-
Unit Unit usah usahaa dan perd perdag agang angan an di Maka Makass ssar ar
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Sign In
Upload
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Listrik BKI
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
side track dengan panjang 70 meter (3 buah) dengan kapasitas 1000 ton, sebel timur panjangnya 50 meter (2 buah) dengan kapasitas 500 ton.
Dengan peralatan yang ada PT.IKI mampu membangun kapal berukur 500 ton, ton, merepar mereparasi asi dan memper memperbai baiki ki kapal kapal yang yang panjan panjangny gnyaa sampai sampai 55
dengan berat 500 ton sebanyak 60 buah tiap tahun, serta mempunyai daya tampu
10 buah kapal untuk ukuran diatas. Selain itu terdapat pula graving dock deng kapasitas ±10000 GRT, panjang 126 m, lebar 26 m, tinggi ± 7 m.
II.3. SARANA POKOK .
a. Temp Tempat at memb memban angu gun n dan dan mere merepa para rasi si kapa kapall yang yang terd terdir irii dari dari dua dua unit unit s track. b. Alat peluncu peluncuran ran (slip (slip way) way) yang yang horizont horizontal al dan miring. miring. c. Panjan Panjang g peraira perairan n 796 m dan dan panjang panjang derma dermaga ga 196 m. m. d. Sarana Sarana bengkel,gudang bengkel,gudang pelat, pelat,bengkel bengkel mesin,p mesin,pipa,ka ipa,kayu,ru yu,ruang ang kompressor kompressor mouldloft,kran-kran dan alat angkut lainnya. e. Graving do dock.
II.4. STUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN. Dala Dalam m
suat suatu u
peru perusa saha haan an
stru strukt ktur ur organ organis isas asii
memp mempun unya yaii
pe
penting,karena dalam struktur tersebut nampak batas wewenang dan tanggung jaw
up to vote on this title setiap kepala bagian dan kepala seksi.Dengan Sign struktur organisasi yang rapi dal
Useful
Not useful
suatu perusahaan perusahaan sangat mempengar mempengaruhi uhi kemajuan kemajuan dan perkembangan perkembangan perusah
yang dikelola. Berdasarkan hal itulah PT.IKI (Persero) Makassar memiliki strukt
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Listrik BKI
1
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
BAB III KEGIATAN KERJA PRAKTEK. III.1. PENGEDOKAN.
III.1.1. PROSEDUR PENGEDOKAN.
Prosedur yang harus dilalui oleh owner yang akan direparasi kapaln
adalah adalah mengaj mengajuka ukan n permoh permohonan onan secara secara tertul tertulis is kepada kepada Kepala Kepala Unit Unit Galang Galang
selanj selanjutn utnya ya didisp didisposi osisi si ke bagian bagian pemasa pemasaran ran ,dan kemudi kemudian an bagian bagian pemasa pemasa
membuatkan rencana kerja (repair list) dan kalkulasi biaya atas kapal tersebut d
kemudian dikembalikan kepada owner untuk dimintai persetujuan biaya dan ka
ada kesepakatan harga antara galangan dengan owner maka owner dan unit galang membuat perjanjian kerja, yaitu meliputi waktu pelaksanaan dan biayanya
Dalam pelaksanaan docking perbaikan kapal , untuk kapal-kapal ya
dikelaskan diawasi oleh owner surveyor dan BKI sedangakan untuk kapal-kapal n kelas diawasi oleh owner surveyor saja.
Bila selanjutnya perbaikan kapal diatas dok terdapat perbaikan tambah
sesuai dengan rekomendasi dari BKI / owner surveyor, maka disusun surat perjanji tambahan kerja. Sign up to vote on this title
III.1.2. SISTEM PENGEDOKAN KAPA L
Useful
Not useful
Persia Persiapan pan-per -persia siapan pan yang yang dibutu dibutuhka hkan n sebelu sebelum m kapal kapal dinaik dinaikkan kan dia
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Listrik BKI
1
Download
Join
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
Setelah posisi kereta sudah baik tempat dan letaknya, pada kedalaman yang yang diperk diperkira irakan kan kapal kapal sudah sudah dapat dapat masuk masuk dan mendap mendapatk atkan an ganjal ganjalan an den
baik/mudah, maka ditarik masuk ke kereta untuk mendapatkan posisi yang baik pu
yang kemudian diganjal disebelah kanan dan kiri kapal pada tiang/stay kereta beg
pula pada lunas. Kadang disiapkan ganjalan dengan mengikat diatas kereta tem kapal akan duduk.
Setelah kapal dipastikan tidak akan goyang lagi maka mulailah ker bersama slipway ditarik naik dengan catatan :
Kapal yang displacement lebih besar dari kemampuan shifter, maka kapal terseb
tidak ditarik sampai kedaratan melainkan hanya sampai dibawah puncak rel slipwa
Akan tetapi untuk kapal yang beratnya mampu diterima oleh shifter ditarik samp didaratan.
III.2. PERBAIKAN / REPARASI KAPAL.
Perbaikan yang sering dilakukan diatas dok adalah reparasi badan kap
as dan propeller dan perbaikan-perbaikan lain yang harus dilakukan diatas dok, tet
ada juga reparasi yang dilakukan di bawah air artinya kapal direparasi dalam keada terapung.
Setelah kapal berada diatas dok, pemeriksaan bagian kapal dilakukan o
tenaga tenaga ahli ahli dari dari pihak pihak galanga galangan, n, yang yang melipu meliputi ti bagian bagian-ba -bagia gian n yang yang rusak rusak aki
Sign up to vote this title korosi korosi dan kavitas kavitasii sehing sehingga ga memerl memerlukan ukan perbai per baikan kan atau atauonmungki mun gkin n penggan penggan
bagian tersebut.
Useful
Not useful
III.2.1. REPARASI PELAT LAMBUNG DAN PELAT GELADAK KAPAL.
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
Listrik BKI
1
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
1. Dengan Dengan mengguna menggunakan kan palu ketok, ketok, yaitu yaitu mengeto mengetokkan kkan palu palu pada bagian bagian ya
akan dibersihkan, sehingga kotorannya terlepas. Cara ini biasanya dipak
untuk menghilangkan lapisan karat saja, tapi kurang praktis dan rtidak efisi karena membutuhkan tenaga yang banyak dan waktu yang lama. 2. Dengan Dengan menggun menggunaka akan n sikat sikat baja,yait baja,yaitu u menghi menghilan langkan gkan sisa-si sisa-sisa sa karatan karatan kotoran halus setelah dilakukan pengetokan. 3. Dengan sekrap, sekrap, yaitu yaitu pembers pembersihan ihan dengan dengan menggunakan menggunakan alat alat gerinda. gerinda. Ca
lebih baik dari cara ketok palu karena selain dapat melepas kerang-kerang d tumbuhan laut yang melekat juga dapat melepas lapisan karat, percikan
dan bekas-bekas cantolan las, namun hasilnya juga masih kurang bagus d kemampuannya yang terbatas.
4. Dengan Dengan cara sandblast sandblasting ing,, yaitu yaitu pembersi pembersihan han dengan pasir pasir atau atau pasir pasir kua yang yang disemp disemprot rotkan kan dengan dengan tekanan tekanan tinggi tinggi kepermu kepermukaa kaan n pelat pelat yang yang
dibersihkan. Penyemprotan ini mengikis kotoran hingga bersih. Pembersih cara ini memberikan hasil yang cukup memuaskan.
Penggantian pelat.
Untuk perbaikan kerusakan pada pelat lambung, terlebih dahulu diadak
pemeriksaan pemeriksaan ketebalan pelat. pelat. Untuk pemeriksaan pemeriksaan ketebalan ketebalan pelat, pelat, terlebih terlebih dah
dilakukan pembersihan/sekrup kotoran-kotoran laut (tiram-tiram) dan noda kemud
to votepelat on this title yang dicuri diberikan tanda pada lajur pelat (gading-gading)Sign danupdicari tipis
Useful
Not useful
dengan cara diketuk-ketuk dengan nada feeling kemudian diadakan test ultrason Setela Setelah h diketa diketahui hui tebal tebal pelat pelat tadi tadi maka maka dicocok dicocokkan kan dengan dengan keteba ketebalan lan pelat pelat
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Listrik BKI
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
-
Menyia Menyiapkan pkan pela pelatt pengga pengganti nti dari dari bengk bengkel el yang yang tela telah h disesu disesuaik aikan an
-
Pema Pemasa sang ngan an dan dan peny penyet etel elan an pela pelatt peng penggan ganti ti
-
Pengel Pengelasa asan n penuh penuh setela setelah h pelat pelat penggant penggantii tepat tepat ukuran ukuran dan dan tempa tempatny tnyaa
-
Diad Diadak akan an test test kek keked edapa apan n hasil hasil las las ter terse sebut but..
Pengecatan Pelat Lambung
Finish Finishing ing dari dari repara reparasi si pelat pelat lambung lambung adalah adalah pengeca pengecatan tan.Pe .Pengec ngec
bertujuan selain untuk memperindah penampilan sebuah kapal juga sebagai pelindu lambung kapal dari korosi.Jenis cat yang dipakai antara lain: -
Anti Anti Corr Corrosi osive ve (AC) (AC) untuk untuk pelind pelindung ung dari dari koro korosi. si.
-
Anti Anti Foulin Fouling g (AF) (AF) untuk untuk melind melindung ungii lambun lambung g dari pert pertumb umbuhan uhan kera kerang ng d tumbuhan laut.
Adapun proses pengecatan adalah sebagai berikut : -
Pengec Pengecata atan n dilakuka dilakukan n tiga lapi lapisan san ,yait ,yaitu u dua lapis lapis cat cat AC dan satu satu lap AF (sesuai permintaan OS/spesifikasi yang ada)
-
Pela Pelapi pisa san n dila dilaku kukan kan sete setela lah h lapi lapisa san n sebel sebelum umny nyaa keri kering ng sesu sesuai ai spes spesif if pabrik
-
Lapi Lapisa san n pertam pertamaa dan kedua kedua diguna digunaka kan n cat AC dan ketig ketigaa diguna digunaka kan n cat (cat (cat AF ini digunakan digunakan
khusus khusus dipakai dipakai untuk untuk melapisi melapisi bagian bagian yang ak
masuk kedalam air laut). Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Listrik BKI
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
Semu Semuaa part partss yang yang dibu dibuka ka supa supaya ya di reco record rd terl terlebi ebih h dahul dahulu u kemu kemu
dibersihkan dan diperiksa secara seksama dan di record lagi satu persatu. J
kedapatan kedapatan bagian-bagian bagian-bagian mesin tersebut rusak (aus, retak, retak, dll) supaya seg
diganti baru atau direkondisi persyaratan kelas, bagi kapal yang masuk kela Bagi Bagianan-ba bagi gian an mesi mesin n ters terseb ebut ut sebel sebelum um dipas dipasang ang dila dilaks ksan anak akan an..
Peng Penguj ujia iann-pe peng nguj ujia ian n
terl terleb ebih ih
dahu dahulu lu
kemba kembali li su (cyl (cyl.h .hea ead d
kekedap kekedapanny annya, a, pompa pompa bahan bahan bakar bakar dan injekt injektorn ornya ya masing masing-ma -masin sing g
penetrasinya, pipa-pipa bahan bakar & LO, supaya di uji kekedapannya dll)
Setelah Setelah pemasangan pemasangan bagian-bagia bagian-bagian n mesin tersebut tersebut supaya supaya dilaksanak dilaksanak
penguk pengukura uran-pe n-penguk ngukura uran n & record record (Clear (Clearanc ancee metal metal jalan jalan & metal metal dud
peloncengan poros mesin, clearance cincin torak, clearance bantalan p torak dll.) Bagi mesin yang kedapatan LO. Pumpnya attachment supaya dubu
dibersihkan dan diperiksa serta diganti baru bagian- bagian yang rusak kemudian diuji. Semua LO. Upaya diganti baru, sehabis overhaul. Catatan: Bagi
kapal-kapal kapal-kapal yang memiliki memiliki class certifi certificate cate supaya pada saat me
tersebut diatas akan dibuka, harus diberitahukan class surveyornya. 2. Mari Marine ne gear gear box
Marine gear box disini untuk mentransmisikan putaran as (momen punti
Sign up to vote on this titledibuka bagia dari motor induk ke instalasi propulsi kapal tersebut, supaya
Useful
Not useful
bagiannya bagiannya direcord, direcord, dibersihkan dibersihkan dan diperiksa diperiksa bagian-bagia bagian-bagiannya nnya meli
semua gigi transmisi, pelat kopling, seal & packing, poros dan bantalanny
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Listrik BKI
1
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
Moto Motorr Bant Bantu u disi disini ni adal adalah ah jeni jeniss mesi mesin n dies diesel el untu untuk k mengg mengger erakk akk
generator listrik di kapal. Prosesnya pemeriksaan dan overhaul sesuai sepe motor induk. 4. Ge Gene nera rato torr List Listri rik k
Generator lintrik dikapal adalah merupakan sumber tenaga listrik unt keperluan kapal. Gene Genera rato torr list listri rik k (uta (utama ma mamp mampu u cada cadanga ngan n ) haru haruss dibu dibuka ka untu untu overh overhaul aul,, sesu sesuai ai type type & jeni jeniss arus arusya ya.. Didal Didalam am pela pelaks ksana anaan an overh overh generator generator dibuka, dibuka, direcord direcord dan selanjutny selanjutnyaa dibersihkan dibersihkan bagian-bagia bagian-bagia yang aus/ rusak diganti baru. Setelah overhaul generator dilaksanakan megger test dan direcord hasilnya. 5. MSB (papan (papan hubu hubung ng utam utama) a) & systemn systemnya ya
Sama Sama sepert sepertii generat generator or listr listrik ik diatas diatas hanya hanya penguji pengujian-p an-peng enguji ujiann ann
meliputi : uji beban, uji voltage, uji ketahanan arus dan kalau ada lebih d satu generator, maka harus dilaksanakan parallel dan over load test.
Semua systemnya juga dirawat khususnya kabel-kabel yang diganti har yang type marine cable demikian pula relay-relaynya, dll. MSB setelah di overhaul, harus dimegger test d an hasilnya direcord. 6. Instala Instalasi si listrik listrik dan dan peralata peralatan n elektron elektronikny iknya. a.
Instalasi listrik dikapal meliputi kabel-kabel untuk lampu penerangan d
up to vote this title jari jaringan ngan-ja -jarin ringan gannya nya box panel panel untuk untukSign saklar sak lar stop stopon kontak kon tak,, penembu penembu
Useful
Not useful
penembusan jaringan kabel, semua lampu dikapal dll harus dirawat dan ji
kedapatan yang rusak, supaya diganti baru, untuk jenis marine use (pemaka
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Listrik BKI
1
Download
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
supa supaya ya diga digant ntii baru, baru,te terg rgan antu tung ng type type dan dan jeni jeniss pomp pompaa anta antara ra lain lain : bearing,mechanical seal,impeller,bushing,shaft,rumah pompa,dll. Pengg engger erak ak
pomp pompaa
(pri prime
mover over))
pada pada
umum umumny nyaa
adal adalah ah
electr electromo omotor tor.Te .Terhad rhadap ap pengger penggerak ak pompa pompa (elect (electrom romoto otor) r) supaya supaya dib
dirawa dirawatt dan digant digantii bagian bagian-ba -bagia gian n yang yang aus/ru aus/rusak sak.Te .Terha rhadap dap electr electromo omo terseb tersebut ut supaya supaya di megger megger test test dan dilaks dilaksana anakan kan functi function on test test ber partnernya sebelum dipasang kembali on board dan hasilnya di record. 8. Kompre Kompressor ssor udara udara dan dan botol botol angin angin..
Kompre Kompresso ssorr udara udara di buka,di buka,diraw rawat/ at/dio diover verhaul haul dan diperi diperiksa ksa bag bagiannya (piston,ring piston,connection road,asnya,semua packing dan seal seal serta serta rumah/ rumah/cas casing ing,dl ,dlll ).Jika ).Jika bagianbagian-bag bagian ian terseb tersebut ut diatas diatas ada aus/r aus/rus usak ak,m ,mak akaa harus harus digan diganti ti baru baru sesu sesuai ai stan standa darr
dipab dipabri rik k pemb pemb
kompressor tersebut.
Cylinder head kompressor setelah dirawat,dibersihkan dan diganti bagia
bagiannya bagiannya maka harus diuji kekedapannya, kekedapannya,setel setelah ah itu kompressor kompressor terse dapat dipasang kembali.Botol angin supaya diuji kekedapannya (tekanan 1,5 x tekanan kerja maximum) dan diperiksa depnaker.
Safety valve pada botol angin supaya dirawat dan diuji tekan (poppi
test) dan di adjustment saat valvenya membuka dan menutup (hasilnya supa di record). 9
Batt Batter ery y star starte terr dan dan char charge ger. r.
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Battery starter dan charger supaya dirawat dan selalu dalam keadaan b
(siap pakai) untuk menghidupkan mesin dikapal (mesin induk maupun me
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Listrik BKI
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
Terhadap LO. Cooler maupun FW. Cooler masing-masing dibuka,diraw dan diperiksa.Bagian-bagian cooler supaya diganti baru. Cool Cooler er sete setela lah h terp terpas asan ang g supay supayaa diuj diujii keked kekedap apan anny nyaa (tek (tekan anan an uji uji tekanan kerjanya). 12. Instalasi pipa pipa didalam kamar kamar mesin.
Semua instalasi pipa-pipa di dalam kamar mesin supaya diperiksa d diganti baru jika kedapatan rusak/keropos/bocor,dll. Pipa Pipa-p -pip ipaa
sete setela lah h
terp terpas asan ang g
supa supaya ya
seca secara ra
syst system emny nyaa
dika dikapa pall
kekedapannya. 13. Katup laut laut dan systemny systemnya. a.
Semua Semua katup katup laut laut dibuka dibuka dan dibers dibersihk ihkan, an,dir dirawa awat/o t/over verhaul haul.Ji .Jika ka rusak supaya supaya diganti diganti baru,demiki baru,demikian an pula seating/dudu seating/dudukannya kannya.Rumah .Rumah (housing valve) supaya di check ,jangan kedapatan retak,dll,kemudian di
(luar dan dalamnya).Stang katup supaya diperiksa,khususnya menyangkut u dan mur pengikatnya supaya garus dalam keadaan utuh/baik. Untuk
kotak
lambung
(sea
chest)
supaya
d
gratin gratingny gnya,di a,dibers bersihk ihkan, an,dir dirawat awat dan diperi diperiksa ksa.Se .Semua mua zinc zinc anode anode sup diganti baru.
III.2.3 REPARASI BALING-BALING ( PROPELLER )
up to vote on diketaahui this title Sebelum propeller direparasi,terlebihSign dahulu harus kerusak
yang yang terj terjad adii
Useful
Not useful
pada pada prop propel elle lerr ters terseb ebut ut yang yang meli melipu puti ti keru kerusa saka kan n
pada pada
propeller propeller,yang ,yang mungkin mungkin terjadi terjadi karena korosi,kavi korosi,kavitasi tasi yang mengakibatka mengakibatkan n
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Sign In
Upload
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Listrik BKI
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
baru.Untuk perbaikan daun propeller yang tipis saja dapat dilakukan deng pengelasan elektroda khusus. b. Repara Reparasi si daun daun baling baling-bal -baling ing yang yang reta retak. k.
Untuk mengatasi hal ini dilakukan dengan kampuh pengelasan yang ses dengan bentuk kampuh,jenis material pengisi kampuh tersebut. c. Repara Reparasi si daun daun propel propeller ler yang yang patah patah..
Perbaikan yang dilakukan untuk kasus ini adalah meratakan bagian ya pata atah
den dengan
gergaj gaji/alat
pot potong
lain,pembuatan
kampuh
penyambungan,pemasangan sambungan dengan las gas atau las listrik ses dengan bahan kawat las. d. Repara Reparasi si daun daun baling baling-bal -baling ing yang yang bengk bengkok. ok.
Daun propeller yang bengkok dapat diluruskan diluruskan dengan penempaan,un penempaan,un
pembengkokan yang tidak terlalu luas,atau dengan mesin press/hammer d
dengan pemanasan untuk bengkokan yang cukup luas.Untuk bengkokan ya
tajam (ekstrim) diluruskan dengan pemanasan pada temperatur 600 – 7 derajat celcius untuk menghindari keretakan.
Setelah daun baling-baling diatas dilas perlu diadakan pengecekan terleb
dahulu dengan membalansir,yaitu mengontrol titik berat baling-baling dengan sum
utama dari inersia apakah berimpit dengan sumbu putaran,dengan cara daun propel
dipasang pada poros dengan meletakkan horizontal dengan tumpuan dua buah topa
up to vote on this title yang kemudian kemudian disenter disenter dengan bantuan senter senteSign r ball,selanj ball, selanjutnya utnya propeller dipu
Useful
Not useful
pelan dan diamati tiap daunnya.Dari sini dapat dilihat daun mana yang lebih be yaitu yaitu dengan dengan gerakan gerakan yang yang lebih lebih cepat cepat untuk untuk selanj selanjutn utnya ya diguri digurinda nda agar agar
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Listrik BKI
1
Download
Join
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
-
Terj Terjad adin inya ya peng pengkar karat atan an pada pada perm permuka ukaan an poro poros. s.
-
Luba Lubangng-lu luba bang ng kar karena ena bahan bahan yang yang tida tidak k baik baik..
Reparasi Poros yang Retak
Untuk poros propeller yang retak halus dapat diketahui dengan bantu pengetesan makna fluks dengan cara sebagai berikut:
Mula-mu Mula-mula la as dibersi dibersihkan hkan dari kotoran kotoran dengan dengan sikat sikat dengan dengan cairan cairan pember pember
(cleaners) kemudian dioleskan dengan penetran mersap kedalam retakan kira-ki
10 menit kemudian ditaburkan remove (bubuk kapur).Apabila poros retak maka ak timbul bercak merah.
Selanjutnya reparasi dapat dilakukan dengan pembubutan asalkan diameter minimu poros yang diizinkan setelah dibubut tidak dilampaui. Reparasi Lapisan Poros.
Kerusakan/cacat pada lapisan poros yang kedalamannya melebihi ba yang yang
diiz diizin inka kan, n,ma maka ka
haru haruss
dila dilaku kuka kan n
peng pengga gant ntia ian, n,mi mini nima mall
bagi bagian an
rusak.Lapisan yang baru dapat terdiri dari satu bagian ataun beberapa bagian ya disambung,dan penyambungannya dapat dilakukan dengan beberapa cara yaitu : -
Peng Pengel elas asan an,, tetap etapii perl perlu u adan adany ya penc penceg egah ahan an peng pengar aruh uh pana panass ter terha permukaan poros selama pengelasan berlangsung.
-
Sambung Sambungan an antara antara selubu selubung ng poros poros propell propeller er ditutu ditutup p dengan dengan semacam semacam pl Sign up to vote on this title dengan daya lekat yang kuat tetapi bersifat elastis.
Reparasi Poros Propeller yang Bengkok.
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Listrik BKI
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
daun daun baling baling-ba -balin ling g yaitu yaitu dengan dengan alat alat trackl tracklee untuk untuk ukuranukuran-uku ukuran ran kecil. kecil.Bah Bah
banta bantalan lan dari dari babbit babbit yang yang telah telah rusak, rusak,mak makaa harus harus dibuat dibuatkan kan yang yang baru baru den pengecoran sampai ukurannya memenuhi clearance yang sebenarnya. Untu Untuk k bahan bahan yang yang terb terbuat uat dari dari kayu kayu Pokh Pokhout out,k ,kay ayu u yang yang akan akan dipak dipakai ai memenuhi syarat-syarat tertentu sebagai berikut :
1. Umurny Umurnyaa cukup tua agar diperol diperoleh eh ketahana ketahanan n yang cukup dan bila terend terend dilaut pemuaiannya akan sekecil mungkin. 2. Sebelum Sebelum dipasang dipasang kondisi kondisi kayu kayu dianjurkan dianjurkan dalam dalam keadaan keadaan lembab,seba lembab,seba
kayu dipasang dalam keadaan kering dan kurang tua kemungkinan koker ak pecah. 3. Pemasangan Pemasangan pada bagian bawah koker harus melintang. melintang.
Untuk Untuk kapal kapal yang yang bantal bantalan an pokhout pokhout masih masih utuh,y utuh,yait aitu u sepoto sepotong ng bag dalamnya dibor kemudian langsung dipasang kedalam kokernya. Pembubu Pembubutan tan diamet diameter er dalam dalam koker, koker, sesudah sesudah bahan bahan bantal bantalan an dimasu dimasukkan kkan diperhatikan clearance antara poros dan permukaan bahan tersebut yaitu :
Dari pokhout baru clearance : (0,004 D + 0,5) mm Dari pokhout lama max. clearance : (0,01 D + 3) mm
III.2.5. REPARASI DAUN KEMUDI. up tolain vote: on this title Kerusakan yang sering terjadi pada daun kemudiSign antara
-
Useful
Not useful
Bocor Bocor,s ,sep eper erti ti terja terjadi di pada daun daun kemudi kemudi atau atau pelat pelat kemudi kemudi yang yang berong berong disebab disebabkan kan karena karena korosi korosi atau atau bentur benturanan-bent bentura uran n benda benda keras, keras,seh seh
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Listrik BKI
1
Download
Join
of 27
-
Kwadrant/tiller
-
Bant Bantal alan an atas atas dan dan bawa bawah h
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
Untu Untuk k repa reparrasi asi pel pelat kem kemudi udi yang yang ter terdir diri dar dari satu atu pel pelat tidak idak dij dijum kesuli kesulitan tan,se ,sedang dangkan kan pada pada daun kemudi kemudi yang yang berong berongga ga penggant penggantian ian pelat pelat
dilakukan pada salah satu terlebih jika kedua sisinya rusak maka sisi lain diga kemudian.Hal ini dilakukan agar tidak terjadi deformasi. Pada pemasangan pelat ini dilakukan dilakukan dengan pengelasan,y pengelasan,yaitu aitu tepat
face kerangka kemudi tersebut.Kemudian diratakan dengan semen dan pada bag lain dicat anti korosi serta pada bagian luar dicat dengan anti fouling.
Untuk daun kemudi yang berongga dapat dites setelah pekerjaan sele
dengan memberi tekanan kira-kira kira-kira 3 kg/cm2.Untuk perbaikan pintle dapat dilakuk
dengan mengganti selubung atau dipertebal dengan pengelasan apabila pintle terseb terlalu longgar ataupun aus karena kedudukan tidak sempurna.
Perbaikan lainnya yang dilakukan pada reparasi kemudi dilakukan pa bagian-bagian sebagai berikut : -
Poros kemudi
-
Baut Baut flen flenss yan yang g sud sudah ah long longga gar r
-
Perb Perbai aika kan n Kwadr Kwadran antt dan sys syste tem m hidro hidroli lisn snya ya
-
Per Perbaik baikan an bant bantal alan anny nyaa
III.2.6. REPARASI PIPA
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Untuk mengetahui tebal dari pipa yang diragukan dapat dilakukan deng
pengetokan.Apabila bunyinya nyaring maka pipa tersebut masih baik dan masih b
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Sign In
Upload
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Listrik BKI
1
Download
Join
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
III.3. KONTROL DAN MONITORING.
Tola Tolak k ukur ukur
keber keberhas hasil ilan an dan tingk tingkat at produ produkt ktif ifit itas as suat suatu u gala gala
umumnya didasarkan pada kemampuan produksi dari segi kualitas dan kuantitas ha
produksi dan waktu pengerjaan dan penyelesaian yang singkat (tepat waktu) sehing unsur pengawasan memegang peranan yang sangat penting.
Fungsi pengawasan terhadap fasilitas produksi yang ada selama ini,han
terbatas pada pemenuhan kualitas berdasarkan standar kualitas klasifikasi dan stand
pemes pemesan. an.Pad Padaa dasarn dasarnya, ya,fun fungsi gsi ini telah telah berjal berjalan an dan dilaks dilaksana anakan kan oleh oleh Qua
Control (QC) PT.IKI,dengan tugas pokok melaksanakan monitoring dan pengawas terhadap terhadap kualitas kualitas hasil-hasi hasil-hasill pekerjaan pekerjaan produksi produksi yang didasarkan pada ketent ketent ketentuan uan yang yang ada, ada, bagian bagian-ba -bagia gian n terkai terkaitt lainny lainnya,m a,maupu aupun n ketent ketentuan uan dari dari pemesan (owner) yang tertuang dalam dokumen kontrak.
Disamping kedua standar tersebut diatas, juga diperlukan suatu stand
galangan yang bertujuan untuk menekan biaya produksi tanpa mengabaikan mu
hasil hasil produks produksii terseb tersebut, ut,men mening ingkatk katkan an mutu mutu produks produksii dan memper mempercepa cepatt wa
pembangunan kapal.Hal ini dapat dicapai apabila ditunjang dengan suatu stan
kualitas galangan yang akan memberi jaminan kepada pihak owner terhadap kuali
di setiap proses produksi.Jadi bukan hanya kualitas akhir yang diharapkan teta kualitas disetiap proses produksi juga perlu dijaga. Standa Standarr kualita kualitass galang galangan an yang yang dimilk dimilkii tidak tidak boleh boleh menyi menyimpa mpang ng
kete ketent ntua uan n
stan standa darr
kual kualit itas as/r /rul ules es
dari dari
Sign vote oni thisNasi title Bada Badan n up Klas Klto asif ifik ikas asi Na sion onal al
Useful
Not useful
ma
Internasional.Pengawasa kualitas haruslah dilakukan sedini mungkin,yakni dimu dari dari pernca perncanaan naan,pr ,produ oduksi ksi sampai sampai dengan dengan perfor performan mance ce hasil hasil produks produksii ter
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
Listrik BKI
1
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
Sistem pengawasan dan pengendalian mutu atau Hull Quality Assuran Syst System em yang yang dila dilaks ksan anaka akan n oleh oleh bagi bagian an lamb lambun ung g dan bagi bagian an Qual Qualit ity y Co galangan, secara umum meliputi : 1. Hull Hull Qual Qualit ity y Con Contr trol ol 2. Hull Hull Qualit Quality y Assura Assurance nce Audi Auditt Syste System m 3. Feed Feed Back Back Syst System em
Untuk menunjang pelaksanaan system tersebut dilapangan dilakukan dengan ca
penandaan dengan symbol cacat serta cara perbaikannya, standar kualitas galang dan sebagainya. Dalam hal pelaksanaan pelaksanaan perakitan lambung kapal terdapat terdapat beberapa beberapa
yang merupakan prioritas utama dalam pengawasan produksi dilapangan , antara la 1. Ketelitian Bentuk.
Deng Dengan an adan adanya ya gamb gambar ar-ga -gamb mbar ar kerj kerjaa sepe sepert rtii yang yang tela telah h diur diur sebelu sebelumny mnya, a, maka maka diperl diperluka ukan n adanya adanya pengawa pengawasan san agar agar petunj petunjuk-p uk-petu etu terseb tersebut ut dapat dapat diikut diikutii sepenuh sepenuhnya nya teruta terutama ma mengena mengenaii keteta ketetapan pan ukuran ukuran bentu bentuk k geometr geometris is dar blok-b blok-blok lok selama selama peraki perakitan tan,, sehing sehingga ga tidak tidak mengal mengal kesulitan ketika diadakan penyambungan di building berth.
Disetiap bagian konstruksi yang akan dirakit/dipasang., diukur letakn tter tterha hada dap p base baseli line ne dan dan cente centerr line line sesu sesuai ai denga dengan n pedom pedoman an yang yang ada ada
lembar lembarkerj kerja, a, begitu begitu pula pula dengan dengan letak letak penembu penembusan san pipa-pi pipa-pipa pa dan kompon kompon
Sign up toletak vote on this title komponen outfitting lainnya harus dijamin ketetapan geografisnya
2. Pengaw Pengawasan asan Kualita Kualitass Pengela Pengelasan. san.
Useful
Not useful
Untu Untuk k memp memper erol oleh eh mutu mutu peng pengel elas asan an yang yang baik baik
dipe diperl rluk ukan an ad
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Listrik BKI
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
pro prose sedu durr-pr pros osed edur ur kerja kerja yang yang sesu sesuai ai deng dengan an pers persya yara rata tan n
peng pengel el
penggunaan arus dan voltase serta harus mengikuti gambar kerja. 2. Pemilihan Kawat Las
Pemilihan kawat las yang sesuai akan lebih menjamin mutu pengelasa Dala Dalam m hal ini ini pen penge gela lasa san n
dan dan
pere perenc ncan anaan aan harus harus meng mengik ikut utii perk perkem emba banga ngan n kema kema memp memper erha hati tika kan n
petu petunj njuk uk
dari dari
pemb pembua uatn tnya ya
de
memperhatikan banyak faktor.
Kawat las yang dipilih adalah E.6013,E.7016,E.7018 dan E.7024 Keem kawat las tersebut tersebut telah memiliki kualifikasi dan persetujuan persetujuan Biro Klasif Indonersia. 3. Pengawasan Keterampilan
Setiap juru las harus memiliki tingkat keterampilan dan pengalaman ya cukup cukup sesuai sesuai dengan dengan kualif kualifika ikasi si yang yang disyar disyaratk atkan an pada masing masing-ma -ma pekerjaan.
Tanda cacat pengelasan : A
Rongga gas (gas cavaties)
Aa
Perembesan ga gas (p (porosity)
Ab
Terjadinya nya lu lubang (w (worm orm ho holes)
B
Masuknya terak (slug inclusion)
Ba
Masu Masukn knya ya terak erak dari dari bebe bebera rapa pa bent bentuk uk Sign up to vote on this title
Bb
Garis te tegak (s (slug li line)
Bc
Cacat be berlobang (w (weafing fa faults)
Bd
Cacat akibat buruknya pembersihan terak ( fault from
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Listrik BKI
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
Eb
Reta Retak k mem membu buju jurr (tr (trans ansver verse crac cracks ks))
F
Under cuts
Faktor-faktor penyebab terjadinya cacat las dan cara pencegahannya : -
Gas cavaties.
Penyebabnya karena ada rongga yang terjadi pada kaki las (root) ya disebabkan terperangkapnya gas. Cara pencegahan pencegahannya nya
adalah dengan dengan memperguna mempergunakan kan jumlah jumlah flu
yang tepat sehingga gas yang terperangkap dapat dihindari. -
Porosity. Penyebabnya yaitu adanya udara atau gas yang terkurung oleh sehingga
terjadinya
rongga
dan
keluar
saat
p
pendinginan,sehingga membentuk lubang. Cara Cara pencegaha pencegahanny nnyaa adalah adalah dengan
member membersih sihkan kan permuka permuka
material yang akan dilas,juga tidak basah serta elektroda tidak lemba -
Worm holes. Penyebab terjadinya cacat ini adalah akibat terkurungnya gas pada
prose prosess pengel pengelasa asan n sehing sehingga ga terben terbentuk tuk rongga rongga memanj memanjang ang sep tabung.
Cara pencegahannya adalah dengan menggunakan fluks yang leb tepat. -
Slug in inclusions.
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Penyebab terjadinya adalah karena terbenamnya slug metal lain dal
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Listrik BKI
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
Pencega Pencegahan hannya nya adalah adalah member membersih sihkan kan terak terak sebelu sebelum m melanj melanj pengelasan. -
Slug line.
Terjadinya akibat terbenamnya slug yang sejajar membujur deng sumbu las yang membentuk garis.
Cara pencegahannya adalah dengan membersihkan terak dengan bai -
Weafing faults.
Penyebab Penyebab terjadinya terjadinya adalah karena pengaruh dari ampere dan volta
yang dipakai terlalu tinggi dan kecepatan pengelasan terlalu rend sehingga membentuk gelombang.
Cara pencegahannya adalah dengan menggunakan tegangan dan k arus yang tepat,serta kecepatan pengelasan yang baik. -
Fault fr from chip hipping. Terjadi akibat buruknya pembersihan terak.
Cara pencegahannya adalah dengan membersihkan terak dengan si baja. -
Faul Faultt at elec electr trod odee chan change ge.. Penyebab terjadinya adalah karena ketidaksempurnaan pengisian pada saat penggantian elektroda. Cara Cara penc penceg egah ahan anny nyaa adal adalah ah pros proses es peng pengis isia ian n baha bahan n las las Sign up to vote on this title diperhatikan demikian pula pada jalur pengelasan.
-
Lack of fusion.
Useful
Not useful
Penyebabnya adalah karena kurang bersatunya bagian las atau deng
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Listrik BKI
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
Terjadi akibat pengisian pada sambungan las yang tidak sempurna.
Pencega Pencegahan hannya nya adalah adalah dengan dengan penggun penggunaan aan arus arus yang yang tepat tepat ses dengan ketebalan pelat dan gojing dengan baik. -
Craks.
Penyebabnya adalah karena adanya tarikan yang terjadi pada wak proses pendinginan berlangsung.
Cara pencegahannya adalah dengan menghindari pengelasan didaer terbuka pada saat musim hujan. -
Under cut
Penyeb Penyebabn abnya ya adalah adalah termak termakann annya ya metal metal induk induk pada waktu waktu pro
pengelasan disebabkan oleh besarnya arus / voltage yang digunak sehingga menjadi lekukan pada kaki pinggiran metal induk.
Pencegahannya adalah dengan mengatur dengan tepat arus pengelas yang digunakan. III.3.2. Kontrol dan Monitoring Konstruksi di Bawah Garis Air.
Sebe Sebelu lum m pelu pelunc ncur uran an dila dilaks ksan anaka akan n maka maka diad diadaka akan n kont kontro roll monit monitori oring ng yang yang lebih lebih ketat, ketat, hal ini dilakuk dilakukan an agar lebih lebih terjam terjamin in peke konstruksi yang ada di bawah garis air. Adapun persiapan pemeriksaan pekerjaan itu antara lain : -
peke pekerrjaan jaan sha shap p prop propel elle ler r
-
up ling to vote penguat penguatan an dan peluma pelumasan san pada linggi linggi baling balSign ing-ba -balin g on this title
-
penge pengece cekan kan kes kesel elur uruh uhan an por poros os deng dengan an gear gear box box
-
penge pengece cekan kan peng pengua uata tan n baut baut pada pada lingg linggii propel propelle ler r
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Listrik BKI
1
Download
Join
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
-
peng pengec ecek ekan an peng penget etes esan an tang tangki ki
-
peman pemanta taua uan n lam lambu bung ng dan sara saratt tim timbu bull
-
penge pengece cekan kan pad padaa bott bottom om flu flug g pela pelatt sisi sisi lam lambu bung ng
Bila keseluruhan hasil peluncuran keseluruhan hasil peluncuran di baw
garis air tersebut sudah memenuhi persyaratan kerja kapal sebelum diluncurk
dan telah disetujui oleh pihak kontrol dan monitoring maka persiapan selanjutn untuk peluncuran bisa dilakukan.
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Listrik BKI
1
Download
Join
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
BAB IV PENUTUP IV.1. KESIMPULAN.
Untuk mengontrol keseluruhan proses kerja dilapangan maka dibentuk t kontrol kontrol dan monitori monitoring ng
yang yang berfun berfungsi gsi untuk untuk mengawa mengawass langsu langsung ng pekerj pekerj
dilapangan.Bila suatu pekerjaan konstruksi dilapangan terjadi suatu kesalahan d
tidak sesuai dengan aturan yang telah ditetapkan oleh biro klasifikasi maka kesalah
ini akan dicatat oleh tim kontrol dan monitoring.Selanjutnya tim menganalisa fakt
faktor yang menyebabkan pekerjaan tersebut salah dan setelah itu diadakan perbaik kembali.
IV.2. SARAN – SARAN .
-
Pemb Pembagi agian an tenaga tenaga kerj kerjaa pada pada PT.I PT.IKI KI masih masih perlu perlu dibena dibenahi hi untuk untuk efis efis kerja dan peningkatan produktifitas galangan.
- Perawa Perawatan tan alat-a alat-alat lat kerja yamg sudah sudah ada hendakn hendaknya ya dipeli dipelihar haraa dengan dengan hal ini untuk menambah usia pakai alat tersebut.
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
6.3K views
1
Upload
Sign In
RELATED TITLES
0
Pt.industri Kapal Indonesia Uploaded by Oktavianus Okec Kati
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
Listrik BKI
1
of 27
Sea Trial
Reparasi Kapal
Search document
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join