Proyecto Servicio de Sistema de Inyección Electronica Diesel

I.S.E.P “CIRO ALEGRIA BAZAN”

CARRERA PROFESIONAL MECANICA AUTOMOTRIZ

"Año de la Promoción de la Industria Responsable y del Compromiso Climático

"

CARRERA PROFESIONAL DE MECANICA AUTOMOTRIZ

PROFESOR: JUAN DAVILA ZELADA PRESENTADO POR: WILDER ESCOBAR BARBOZA ITALO K. RAMIREZ CORREA RONALD D. TANTA VASQUEZ

CHEPEN-PERU

Inyección electrónica diesel

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PRESENTACION Los alumnos de mecánica automotriz VI ciclo, bajo la supervisión de nuestro docente ECON. JUAN DAVILA ZELADA, tenemos el agrado de presentar nuestro proyecto empresarial y/o productivo denominado: SERVICIO DE SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRONICA DIESEL “CIRO ALEGRIA BAZAN” en el cual daremos a conocer el objetivo, metas, actividades para emprender nuestro negocio. Teniendo en cuanta que no solo será para nuestro beneficio sino también será para el beneficio a nuestros clientes. Así de esta manera ofrecer al público una nueva opción dentro del mercado de la mecánica productiva. Nuestro presente proyecto está contemplando en la RD. N° 929-2011-ED, “normas para la aplicación del nuevo diseño curricular básico de la educación superior tecnológico en institutos de educación superior tecnológica e instituto de educación autorizados” (NDCB) en su acápite 6.11. De la

titulación, dice que es un requisito indispensable para lograr su titulación ejecutar un proyecto de desarrollo empresarial denominado “SERVICIO DE SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRONICA DIESEL – “CAB”. LOS AUTORES.


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INTRODUCCION El presente proyecto de desarrollo empresarial denominado SERVICIO DE SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRONICA DIESEL- “CAB” que se lleva a cabo en el instituto “CIRO ALEGRIA BAZAN” ubicado en el sector el algarrobal s/n predio buenos aires, del distrito de chepen, provincia de chepen, departamento la libertad. Nuestro proyecto empresarial productivo que damos a conocer al público esta constituido de una forma sistemática de 35 páginas y dividido en 8 capítulos: En el primer capítulo descritos detalladamente el nombre del proyecto. En el segundo capítulo detallamos de una manera ordenada los datos de la institución así también su misión y visión. En el tercer capítulo mencionamos los nombres de los alumnos y el asesor responsable de llevar con éxito este proyecto. En el cuarto capítulo presentamos el diagnostico, las actividades, población, principales problemas necesidades causas, consecuencias, el estudio de mercado juntamente con los resultados de las encuetas y la justificación del proyecto. En el quinto capítulo presentamos los datos generales, lugar de ejecución, tiempo de duración del proyecto, así como el presupuesto, los recursos y el financiamiento, también el objetivo principal y las metas y actividades de cada objeto especifico. En el sexto capítulo señalamos a las personas beneficiarias con nuestro proyecto. En el séptimo capítulo conoceremos la viabilidad, de forma: social, técnica y económica que nos darán sustento al proyecto. En el último paso detallamos la organización administrativa de nuestro proyecto. Inyección electrónica diesel

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I.


NOMBRE DEL PROYECTO. SERVICIO DE SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRONICA DIESEL “CIRO ALEGRIA BAZAN”

II.

DATOS DE LA INSTITUCION. 2.1 NOMBRE: INSTITUTO SUPERIOR DE EDUCACION PUBLICA “CIRO ALEGRIA BAZAN”. 2.2 SIGLAS:

ISEP “CAB”

2.3 DIRECCION: SECTOR EL ALGARROBAL S/N PREDIO BUENOS AIRES. 2.4 ASPECTO LEGAL: DECRETO SUPREMO N° 23-89-ED 2.5 UBICACIÓN: DIRECCION: sector el algarrobal s/n predio buenos aires. DISTRITO : CHEPEN PROVINCIA: CHEPEN DPTO PAIS


: LA LIBERTAD : PERU

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2.6 MISION INSTITUCIONAL: Brindar una formación profesional integral; desarrollando competencias y cultura de emprendimiento basada en la calidad de los procesos académicos y tecnológicos, práctica de valores, para lograr el desarrollo local, regional y nacional; asegurando su solidez y posicionamiento como institución de educación superior.

2.7 VISION INSTITUCIONAL: Institución con acreditación sostenible, integrada al sistema productivo y educativo; que contribuye al desarrollo local, regional y nacional.

III. RESPONSABLES DEL PROYECTO: 3.1 ALUMNOS: CARRERA PROFESIONAL DE MECANICA AUTOMOTRIZ VI CICLO.

WILDER ESCOBAR BARBOZA ITALO K. RAMIREZ CORREA RONALD D. TANTA VASQUEZ

3.2 ASESORES: 



ASESOR DE ELAVORCION: JUAN DAVILA ZELADA ASESOR DE EJECUCION: ELEUTERIO WUALTER VELIZ VASQUEZ


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IV. DIAGNOSTICO: 4.1 UBICACIÓN:

LUGAR: ISEP. CIRO ALEGRIA BAZAN. DIRECCION: sector “El Algarrobal” predio buenos aires S/N -

CHEPEN. PROVINCIA: CHEPEN DISTRITO : CHEPEN DPTO : LA LIBERTAD PAIS : PERU

4.2 ACTIVIDADES En el taller de servicio de sistema de inyección electrónica diesel brinda el servicio de:

 

   

Mantenimiento de sistemas de inyección electrónica Mantenimiento de bombas electrónicas rotativas y lineales. Mantenimiento de inyectores. Prueba de banco. Prueba de inyectores. Adaptaciones de bombas de inyección.

4.3 POBLACION La población de las empresas del valle jequetepeque que se dedican al servicio de transporte


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4.4 PRINCIPALES PROBLEMAS. 4.4.1 REALIDAD DEL PROBLEMA. Los diferentes problemas que se encuentran en los talleres de servicio diésel del valle jequetepeque son que no cuentan con servicio electrónico diésel .El cual es un problema que genera una pérdida de tiempo y dinero es por ello que los dueños de las unidades vehiculares se ven obligados a llevar sus vehículos a diferentes lugares como: Chiclayo, Trujillo, Cajamarca, etc.; donde cuenten con este servicio. Cabe resaltar que el lucro que llevan las empresas de otras lugares que cuentan con este servicio es rentable .Por ello se tomó la iniciativa de realizar un proyecto como este.

4.5 NESESIDADES. La idea de llevar a cabo este proyecto, es por la necesidad que los conductores no cuentan con un taller de servicio electrónico diésel en valle jequetepeque para que las personas expertas en servicio de mantenimiento puedan ver sus unidades vehiculares. El punto más importante de este proyecto es reducir los costos de mantenimiento y así captar los clientes .Lo cual este dinero será destinado para la implantación de los talleres de mecánica automotriz para el beneficio de los alumnos.

4.6

CAUSAS.

Incompetencia por parte de los talleres del valle jequetepeque para llevar a cabo dicho trabajo (servicio de mantenimiento electrónico diésel) Además existe una falta de interés técnico por parte de dichos talleres que se dedican a este servicio y confianza, ya que presentan grandes deficiencias en su trabajo. Además de ello el instituto no cuenta con taller especializado en esta rama para que los estudiantes demuestren sus habilidades y aptitudes. Inyección electrónica diesel

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

 


4.7 CONSECUENCIAS Exageración en el cobro de dichos trabajos por parte de los talleres dedicados a este tipo de trabajo. Trabajos de poca garantía Pérdida de tiempo y dinero llevando su vehículo a dicho lugar 4.8

ESTUDIO DE MERCADO.

Ante la creciente consecuencia por reducir gastos y brindar e mejor servicio para los clientes en el área de mantenimiento de su vehículo. Es por ello que nuestro proyecto explotara al máximo sus conocimientos técnicos, y para dicha oferta sea vista con credibilidad y confianza.

4.9 PLAN DE MUESTREO. A. UNIDAD DE LA MUESTRA: ¿Qué tipos de personas serán encuetadas? Se segmento a la población:  

GEOGRAFICAMENTE: propietarios de las unidades e ingenieros de talleres dedicados a dicho servicio del valle jequetepeque. DEMOGRAFICAMENTE : o Género: hombres y mujeres o Edad: sin límites de edad. B. TAMAÑO DE LA MUESTRA ¿Cuántas personas se deben encuestar?  



A una gran parte de choferes del valle jequetepeque Recopilación de información

Utilizaremos la encuesta personal para obtener la información deseada, mostrando nuestro plan de trabajo.

ENCUESTA VER ANEXO 01 Inyección electrónica diesel

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 Análisis de información :

Después de haber desarrollado la investigación hasta la recopilación de la información, como siguiente paso analizaremos, presentaremos a través del método de tabulación de datos, los resultados los cuales serán graficados. A continuación se analizara la información de las personas encuestadas.

C. RECOPILACION DE INFORMACION Utilizaremos esta encuesta y la entrevista a los propietarios de los vehículos para obtener la información deseada.

D. ANALISIS DE INFORMACION Después de haber desarrollado la investigación de información.

hasta la recopilación

Analizaremos y presentaremos a través de gráficos los cuales detallaran los porcentajes obtenidos. A continuación se analizara la información de las personas encuestadas


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ENCUESTA 1.- ¿Cómo se calificaría el servicio que realizan los talleres especializado en sistemas electrónicos diésel? Como se calificaría el servicio que realizan los talleres especializado en sistemas electrónicos diésel    

BUENO REGULAR MALO TOTAL

¿Cómo se calificaría electrónicos diésel?

H 14 8 2 24

% 58.3% 33.3% 8.3% 100%

el servicio que realizan los talleres especializado en

sistemas

CALIFICACION DE SERVICIO

8% BUENO

33%

FUENTE

REGULAR

59%

MALO

: ENCUESTA

ELABORADO POR : I.S.E.P “CAB” – MEC. AUTOMOTRIZ VI-2014

INTERPRETACION 

SE OBSERVA QUE EL 59% DE LOS ENCUESTADOS DICEN QUE EL SERVICIO ES BUENO; EL 33% OBSERVAMOS QUE TIENE UN SERVICIO REGULAR Y EL 8% DICEN QUE ES MALO.


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2.- ¿Le gustaría que se apertura un servicio de sistemas de inyección electrónica diésel? ¿Le gustaría que se apertura un servicio de sistemas de inyección electrónica diésel? H 13 SI 6 NO 5 NO SABE 24 TOTAL    

% 54.1% 25% 20.9% 100%

¿Le gustaría que se apertura un servicio de sistemas de inyección electrónica diésel?

APERTURA DE SERVICIO NO SABE 21%

SI 54% NO 25%

FUENTE

: encuesta

ELABORADO POR : I.S.E.P “CAB” – MEC.AUTOMOTRIZ. VI-2014



INTERPRETACION: SE OBSEVA QU EL 54% ESTA DE ACUERDO QUE SE APERTURE E SEVICIO EXCLUSIVO; EL 25% NO ESTA DE ACUERDO MIENTRAS QUE EL 21% NO SUPO RESPONDER CON SEGURIDAD.


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3) ¿Qué elementos se malogran más en el sistema de inyección electrónica diésel? ¿Qué elementos se malogran más en el sistema de inyección electrónica diésel? SENSORES BOMBA INYECTORA FILTRO DE COMBUSTIBLE INYECTORES TOTAL     

H 7 8 3 6 24

% 29.2% 33.3% 12.5% 25% 100%

¿Qué elementos se malogran más en el sistema de inyección electrónica diésel?

ELEMENTOS DEL SISTEMA

25%

29% SENSORES BOMBA INYECTORA

13%

FLTRO DE COMBUSTIBLE

33%

FUENTE

INYECTORES

: ENCUENSTA

ELABORADO POR : I.S.E.P “CAB” – MEC.AUTOMOTRIZ. VI-2014 INTERPRETACION: SE OBSERVA QUE EL 33% DICEN QUE MAS PROBLEMAS PRESENTA LA BOMBA INYECTORA; EL 29% AFIRMA QUE LOS SENSORES TANBIEN TIENEN FALLAS; EL 25% DICEN QUE FALLAN LOS INYECTORES; MIENTRAS QUE EL 13% AFIRMA QUE FALLA RADICA EN LOS FILTROS DE CONBUSTIBLE. Inyección electrónica diesel

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4) ¿en lugar le gustaría que esté ubicado nuestra empresa? ¿En lugar le gustaría que esté ubicada nuestra empresa? PACASMAYO CIUDAD DE DIOS GUADALUPE CHEPEN TOTAL

H 6 6 4 8 24

    

% 25% 25% 16.7% 33.3% 100%

UBICACIÓN DE LA EMPRESA

25%

33%

17%

PACASMAYO

FUENTE

CUIDAD DE DIOS

25%

GUADALUPE

CHEPEN

: ENCUENSTA

ELABORADO POR : I.S.E.P “CAB” – MEC.AUTOMOTRIZ. VI-2014

INTERPRETACION: SE OBSERVA QUE EL 17% DE LOS CONDUCTORES QUIEREN QUE LA EMPRESA ESTE UBICADA EN GUADALUPE; EL 25% DICE QUE ESTE EN CUIDAD DE DIOS; EL 25 % DICEN QUE ESTE PACASMAYO; Y EL 33% DE LAS PERSONAS DICEN QUE SEA EN CHEPEN. Inyección electrónica diesel

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5.- ¿qué le interesaría que pueda haber mas? ¿Qué le interesaría que pueda haber más?   

H

COSTO DE TRABAJO CALIDAD DE TRABAJO TIEMPO DE ENTREGA DE TRABAJO TOTAL

8 9 7 24

% 33.3% 37.5% 29.2% 100%

,0 TIEMPO DE ENTREGA DE TRABAJO, 29.20%

COSTO DE TRABAJO, 33.30%

CALIDAD DE TRABAJO , 37.50%

FUENTE

: ENCUESTA

ELABORADO POR: I.S.E.P. “CAB” –MEC. AUTOMOTRIZ. VI 2014

INTERPRETACION SE OBSERVA QUE EL 33.30 % PREFIERE EL COSTO DE TRABAJO; EL 37.50 % PREFIERE LA CALIDAD DE TRABAJO MIENTRAS QUE EL 29.20% PREFFIERE EL TIEMPO DE ENTRAGA DE TRABAJO. Inyección electrónica diesel

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6.- ¿cree usted que nuestro servicio que realizaremos es de buena calidad? ¿Cree usted que nuestro servicio que realizaremos es de buena calidad?    

SI NO OTRAS RESPUESTAS TOTAL

H

%

11 3 10 24

45.8% 12.5% 41.7% 100%

SERVICO QUE BRINDAMOS ES DE CALIDAD SI

NO

OTRAS RESPUESTAS

42%

46%

13%

FUENTE

: ENCUESTA

ELABORADO POR : I.S .E.P “CAB” MEC. AUTOMOTRIZ VI -2014 INTERPRETACION SE OBSERVA QUE EL 46% SI ESTAN CONFORME CON LA ATENCION Y EL SERVICIO; EL 12% NO ESTA CONFORME MIENTRAS EL 42% AFIRMAN OTRAS RESPUESTAS. Inyección electrónica diesel

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7.- ¿Realizan en el tiempo que es debido el mantenimiento a su vehículo? ¿Realizan en el tiempo que es debido el mantenimiento a su vehículo?   

Si No Total

H 13 11 24

% 54.2% 45.8% 100%

Tiempo de mantenimiento adecuado

46% 54%

SI NO

FUENTE

: ENCUESTA

ELABORADO POR : I.S .E.P “CAB” MEC. AUTOMOTRIZ VI -2014 INTERPRETACION: SE OBSERVA QUE EL 54.2% AFIRMA QUE SI LE DAN EL MANTENIMIENTO EN EL TIEMPO QUE DEBE SER MIENTRAS QUE EL 45.8% SE DESCUIDA EN EL TIEMPO DE MANTENIMIENTO DE SU VEHÍCULO


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8) ¿Cuánto gasta llevando su vehículo a otras zonas para que le hagan su mantenimiento? ¿Cuánto gasta llevando su vehículo a otras zonas para que le hagan su mantenimiento? 2000 3500 OTROS TOTAL    

H 5 13 6 24

% 21% 54% 25%

COSTOS DE MANTENIMIENTO 21%

25%

S/. 2,000 S/. 5,000 OTROS 54%

FUENTE

: ENCUESTA

ELABORADO POR : I.S .E.P “CAB” MEC. AUTOMOTRIZ VI -2014 INTERPRETACION: SE OBSERVA QUE EL 21% DE LOS PROPIETARIOS GASTA APROXIMADAMENTE 2000 SOLES PARA SU MANTENIMIENTO, Y EL 54% GASTA ENTRE 3500 SOLES, MIENTRAS QUE EL 25% DE LOS PROPIETARIOS TIENEN DIFERENTES RESPUETAS. Inyección electrónica diesel

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CONCLUSION CLIENTES (PROPIETARIOS DE VEHICULOS DEL VALLE JEQUETEPEQUE CON SISTEMAS DE INYECCION ELECTRONICA 

Los choferes califican el servicio como bueno pero el lugar es muy lejos de su lugar de trabajo.



Los choferes califican que es una buena opción que se instale un taller con servicio especializado en sistema inyección electrónica diesel



Los choferes califican que mas fallas se presenta en la bomba inyectora ya que esta constante con la operación de trabajo.



los choferes prefieren que se ubique un taller capacitado en la provincia de chepen



los choferes decidieron que ellos prefieren la calidad de trabajo en el mantenimiento de sus vehículos.



los choferes califican que la atención y servicio es bueno pero el costo debe ser menor.



los choferes afirman que si le dan el mantenimiento en el tiempo adecuado a su vehículo.


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COMPETENCIA Según los datos obtenidos de los propietarios de los vehículos del valle jequetepeque señalan que no existe un taller que brinde un servicio especializado, personalizado y de buena calidad, además de brindar confianza, comodidad, seguridad, responsabilidad y a la vez demostrar al cliente que pueda tener un taller adaptado y especializado en sus necesidades y que demuestre conpetividad en el mercado. SOLUCION Asentándonos en los resultados obtenidos, podemos darnos cuenta que mucho faltan talleres en este servicio de inyección electrónica diesel que atiendan a la demanda existente de acuerdo a las necesidades de los clientes. De acuerdo a las necesidades del mercado que hemos analizado, desciframos que como solución, será la implementación de servicio de inyección electrónica diesel en la institución que nos permita dar un acuerdo y una buena calidad de mantenimiento a los servicios de inyección electrónica diesel del valle jequetepeque. 1.- JUSTIFICACION Este proyecto está elaborado para dar solución a la población de servicio de inyección electrónica diesel del valle jequetepeque quienes requieren un taller con seguridad garantizada y sobre todo una buen mano de obra calificada, siendo el objetivo principal la implementación del taller. Con este proyecto anhelaremos dos cosas. 11 solucionar y garantizar el servicio de sistemas de inyección electrónica diesel con una optima calidad de trabajo y que permita al valle jequetepeque ser un valle explotador en la rama de mecánica. 1.2 Pueda generar ingresos al instituto y lograr implementar un taller completo para benéfico de los estudiantes de mecánica automotriz.


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