CARACTERIZACION DEL PROCESO PRODUCTIVOS DE LA FABRICA MATRIZ ARGENTINA BUSCANDO ESTABLECER ACCIONES QUE MEJOREN EL EMSAMBLE DE LA MOTO YBR 125
RAYMOND CORREA HERNANDEZ
11114145
JAIME DAVID CANABAL MARRUGO
11114249
ANA CAROLINA MEZA PAJARO
10114203
DANIELA OVIEDO MARTINEZ
11114205
MARIA BERNARDA PULGAR MENDOZA
12114404
FUNDACION UNIVERSITARIA TECNOLOGICO DE COMFENALCO INGENIERIA, PRODUCCIÓN INDUSTRIAL PRODUCCIÓN INDUSTRIAL,SECCIÓN 2
PAII-TPI-PEA-01 31/03/2011 VERSION 01
CARTAGENA DE INDIAS D. T Y C. 2012 CARACTERIZACION DEL PROCESO PRODUCTIVOS DE LA FABRICA MATRIZ ARGENTINA BUSCANDO ESTABLECER ACCIONES QUE MEJOREN EL EMSAMBLE DE LA MOTO YBR 125
RAYMOND CORREA HERNANDEZ
11114145
JAIME DAVID CANABAL MARRUGO
11114249
ANA CAROLINA MEZA PAJARO
10114203
DANIELA OVIEDO MARTINEZ MARIA BERNARDA PULGAR MENDOZA
11114205 12114404
(Trabajo realizado para el proyecto de aula)
ASESORES CANDELARIA DEL CARMEN MOLINA PADRON JELISSA MURILLO ZURITA LENIN VASQUEZ ENRIQUE CANTILLO DAGER ISMAEL MEZA DIAZ-GRANADO ORLANDO MENDEZ
FUNDACIÓN UNIVERSITARIA TECNOLÓGICO COMFENALCO INGENIERÍA, INGENIERÍA INDUSTRIAL PRODUCCIÓN INDUSTRIAL, SECCIÓN 2 CARTAGENA DE INDIAS D. T Y C
2012 AÑO
CONTENIDO INTRODUCCION 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.1.
DESCRIPCION DEL PROCESO
1.2.
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
1.3.
FORMULACION DEL PROBLEMA
2. JUSTIFICACION 3. OBJETIVOS 3.1.
OBJETIVO GENERAL
3.2.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
4. MARCO REFERENCIAL 4.1 MARCO TEORICO 4.2 MARCO CONCEPTUAL CARATERIZACION FABRICA YAMAHA ARGENTINA PUEBA DE HIPÓTESIS CARACTERIZACIÓN CARTAGENA caracterización ANEXO Pág.
INTRODUCCION
La Yamaha es una fábrica Japonesa de vehículos ciclomotores en diferentes categorías desde motocross hasta motos acuáticas. Su fábrica matriz en Latinoamérica se encuentra en Ituzaingo Argentina logrando un excelente reconocimiento y posicionamiento a nivel mundial. Mediante estudios rigurosos de la demanda notaron el continuo crecimiento de esta en la ciudad de Cartagena y por eso decidieron abrir un concesionario de 100 empleados, los cuales 60 están en la zona de producción. Se busca iniciar con la fabricación y ensamble artesanal de los ciclomotores iniciando con la fabricación de la moto YBR 125, su diseño le confiere características como peso liviano, bajo costo y bajo consumo de combustible lo cual la hace idónea para que su mercado este orientado a todos los niveles sociales, sirviendo como medio de transporte y de trabajo. Según la ley 590 de 2000 y la ley 905 de 2004 esta empresa se clasificaría en la categoría de medianas empresas. La misión de este año es que la empresa incremente las ventas en un 56%, lo cual representa una producción anual de 2.000.000 unidades, lo que implica cambios en la organización, planificación, dirección y control de la producción.
Mediante un análisis detallado de todos los procesos productivos y operacionales de la empresa Yamaha, se busca examinar de manera exhaustiva todas las variables que influyan en la producción para determinar las posibles falencias que a simple vista no puedan ser detectadas e interfieran en la eficiencia del sistema productivo.
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.1. DESCRIPCION DEL PROCESO 1.1.1. Flujo grama(ver anexo A)
1.1.2. Descripción detallada del proceso El motor: Esa parte tan esencial. Primero, la moto nos debe entrar por los ojos. Lo siguiente que preguntamos es qué motor lleva la susodicha ¿es verdad o no?
2. Pues lo primero que tiene la empresa es un concierto con algunos clientes seleccionados que le van informando detalladamente de todos los pormenores de una moto anterior de la empresa. Así es más fácil contentar al nuevo y antiguo cliente al mitigar en lo posible los errores de motores anteriores en los motores nuevos.
El diseño se hace en CAD y se usan toda la propiedad intelectual que tenga la empresa para darle la máxima distinción.
El diseño se pasa a un bloque en 3D mecanizado. Los pistones, válvulas, cigüeñal/es, bielas, etc. se fabrican igual, mecanizando bloques. Primero se hace en plásticos ABS, nylon, metales blandos y en algunas ocasiones en titanio. Las extensiones de CAD son .stl, .sla y .rp El programa es capaz de convertir un diseño de 2D a 3D. Visto este primer paso, se hace un rápido casting de los materiales que van a necesitar para cada pieza viendo sus esfuerzos y a tenor de su base de datos y experiencia adquirida con motores anteriores.
Cada
pieza
necesita
un
acero
específico, con sus aleaciones propias y las empresas abastecedoras de las aleaciones deben demostrar que las especificaciones
expresadas
y
requeridas por el fabricante de la nueva moto son
ciertas.
Por
ejemplo, el
cigüeñal requiere un poco de impureza para darle elasticidad. La biela debe ser resistente a la compresión y torsión lateral. Cualquier burbuja interna fragilizará la pieza. Alfa Romeo adoleció este mal hace más de veinte años. El árbol de levas del los SEAT Ibiza segunda generación estaba fragilizado. Antiguamente, no hace mucho, se hacía mediante torno, pero ahora y con la ayuda de la robótica y la informática se hace con control numérico. Simplemente se le dice al ordenador las medidas y material del bloque que tiene enfrente, y el robot va cogiendo las fresas y brocas necesarias para
hacer cada parte y resquicio. El que lo haya visto funcionar, se le quedará grabado en la memoria de por vida.
Una parte importantísima es medir el flujo de los gases dentro del cilindro porque de ello depende entre otras cosas la emisión de gases nocivos para la atmósfera. La forma de quemar la mezcla influirá en el consumo y la potencia real del motor. Todo ello debe analizarse tanto teórica como prácticamente durante el desarrollo del motor. ¿En eso pensaste cuando te dijeron la potencia de tu moto? Cierto es que se usa la extensa documentación que ya tiene la empresa de otros motores. El principal protagonista en la forma de quemar estos gases es el diseño de la cabeza del cilindro (que no pistón, aunque éste también entre en juego). Otros factores son el conducto de entrada y el de salida.
Un estudio buenísimo sobre la llama en la cámara de combustión. Está en inglés, pero las imágenes hablan por sí solas:
Una vez montado el motor, debe pasar unos controles de calidad mínimos, como mantenimiento de la compresión, vibraciones, capacidad electromagnética, ruido, dureza y funcionamiento forzado igual al diseñado. Una vez verificado el correcto funcionamiento, se deben ver los costes de producción, los enlaces con los proveedores, selección de estos y transferencia de tecnología a las empresas subsidiarias encargadas de fabricar algunas piezas.
El motor debe pasar aún más pruebas.
Debe pasar un test de durabilidad y fiabilidad, debe ser fácil de mantener en revisiones programadas y de fácil acceso en revisiones profundas y averías internas (que Dios no lo quiera). Durante su funcionamiento continuo debe pasar los test de intercambio de calor para los motores refrigerados por aire, simulación de altura (en Perú y Bolivia también tienen derecho a ir motorizados), baja temperatura, ciclo térmico del anticongelante para motores refrigerados por líquido, shock térmico profundo para estos mismos motores, corrupción del aceite a tiempo real durante largos tiempos de funcionamiento en parado y continua monitorización del motor durante las pruebas.
El motor debe estar monitorizado durante un periodo de funcionamiento de 7 días, 24 horas al día. Imagínate que tu novia te pide este test antes de casarte, incluyendo todos los aspectos de la vida marital. Pues tu moto lo ha pasado. Otros test son la presión de la cámara de combustión durante esta
fase,
refrigerante,
aceite,
gases
de
combustión, y determinación de rechazamiento de calor irradiado, inspección de desgaste del motor por funcionamiento, análisis de fallos, análisis del
aceite lubricante, evaluación de la eficacia del filtro de aire, determinación de la pérdida de alta presión, el aire, el lubricante, y la eficiencia del filtro del combustible. Para todo ello, la temperatura, humedad, presión y demás factores de la atmósfera en la que se desarrollan los test deben estar controlados.
2.1.
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
En la actualidad la empresa Yamaha motor Argentina cuenta con una serie de falencias en los procesos que conforman la producción, haciendo que estos no alcancen el porcentaje máximo de cumplimiento. Los procesos que más están incidiendo en el problema en su orden son, los procesos de medida con un porcentaje de cumplimiento del 50%, las causas que están afectando este proceso están relacionadas con la materia prima, debido a que las piezas no encajaban al momento de ser ensambladas, y además de esto no hay exactitud en la medida de las mismas. Los procesos de medio ambiente presentan un porcentaje de cumplimiento
del
66.6%,
la
causa
de
este
porcentaje
es
la
contaminación auditiva que se presenta durante el proceso de fabricación. Otro proceso que incide en el problema son los procesos de máquina, con un porcentaje de cumplimiento del 69.2%, viéndose afectado por herramientas defectuosas, reparaciones fuera de tiempo y mal uso de las máquinas que es debido a la falta de capacitación de la mano de obra. Estas falencias en los procesos están dando como resultado que las medidas del torque de aprieto del eje de la rueda trasera, del tornillo del tirante, de la altura del asiento y de la distancia entre ejes estén dando resultados alejados de la media. Con valores de 10.05kgf.m cuando deberían ser de 9,1kgf.m para el torque de aprieto del eje de la rueda trasera presentando un coeficiente de variación de 11.7%, resultando
este 0.7% mayor al permitido. El tornillo del tirante presenta valor promedio de 2.01kgf.m la media que es de 1,9kgf.m; con un coeficiente de variación de 15.2% siendo 5.2% mayor al permitido. La medida promedio de la altura del asiento es 771.8mm estando 6.2mm por debajo de la media. Así mismo la distancia entre los ejes tiene una media de 1773mm cuando el valor de los parámetros del sector nos da una media de 1290. Si estos valores persisten, la calidad de las motos YAMAHA YBR-125 se verá afectada, debido a que no existe uniformidad en las mediciones, y se estaría enviando al mercado productos con diferencias en las especificaciones técnicas. Lo cual daría como resultado inconformidades del cliente o usuario final del producto. Para mejorar el cumplimiento de los procesos es necesario que se aplique el método PHVA (planear, hacer, verificar y actuar) cada vez que se ejecute un proceso para poder determinar las causas que lo afectan y tomar medidas correctivas a tiempo. También es necesario hacer una evaluación de los proveedores, para verificar si los productos que le están suministrando a la empresa cumplen todos con las mismas especificaciones técnicas, como también capacitar continuamente a los operarios en su trabajo y junto con esto la calibración y reparación de las máquinas para reducir el porcentaje de productos defectuosos. A su vez implementar mecanismos que mejoren la comunicación entre las estaciones con el fin de reducir la contaminación auditiva, debido a que esta es una causal de generar un clima no favorable de trabajo lo que conduce a que el operario no se sienta satisfecho y haga mal su trabajo.
2.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ¿Cuales serian los métodos más adecuados y viables con los cuales se puedan aplicar, la caracterización de los procesos productivos de la
empresa matriz ubicada en argentina a la sucursal ubicada en Cartagena?
3. OBJETIVOS 3.1. OBJETIVO GENERAL
•
caracterizar el proceso productivo de la moto Yamaha YBR 125 en la empresa matriz y aplicarlo en la sucursal de Cartagena.
3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
•
Diagnosticar Las variables que intervienen en el proceso productivo de la fabrica matriz de motos YAMAHA YBR 125
•
Conceptualizar todos los aspectos que intervienen en el proceso productivo de la moto YBR 125
•
Caracterizar el proceso productivo de la moto YAMAHA YBR 125 en su casa matriz en ARGENTINA
4. JUSTIFICACION Mediante de una recopilación de información, de la fábrica de motos Yamaha nos dimos a la tarea de investigar sus procesos productivos para verificar el estado en el cual se encuentra funcionando la empresa y nos dimos cuenta que el nivel de cumplimiento de los procesos no es el adecuado. (En la siguiente grafica se muestra la meta que debía alcanzar el proceso (cumplimiento; % total) y el logro que alcanzo que fue (nivel que se cumplió; %eficiencia);
%total
%eficiencia
procesos materia prima
31,42857143
27,14285714
procesos mano de obra
20
18,57142857
procesos maquina
18,57142857
12,85714286
procesos método
12,85714286
11,42857143
procesos medida
8,571428571
4,285714286
procesos medio ambiente
8,571428571
5,714285714
se viene evidenciando este problema en los procesos, en la fabricación de la moto YBR 125 poniendo en duda la
rentabilidad de la empresa, de
manera que para cumplir nuestro objetivo general debemos caracterizar, para así, identificar las falencias o dificultades que afronta la empresa en estos momentos en sus procesos productivos ; y ya teniendo este conocimiento proceder al montaje de la fabrica en Cartagena con los nuevos aspectos y mejoras del proceso que ayuden al éxito de la empresa en su nueva sucursal. Con esta sucursal nueva la población cartagenera se beneficiara, ya que aumentara la demanda de empleo, por medio de la
empresa. Dado esto es inevitable asumir que ayudara a la economía de la ciudad de Cartagena y a la vez mejorara la calidad de vida de sus habitantes porque tendrán mayores ingresos económicos y con esto la empresa Yamaha aportara al desarrollo de la ciudad, por esta razón es de vital importancia realizar este proyecto; este proyecto es de gran importancia En cuanto a la EMPRESA, esta se verá beneficiada por medio de los estudios, implantados por el grupo de investigación y los diferentes métodos utilizados por ellos, para la reducción de las problemáticas. Por tal razón la compañía mejorara su nivel de producción y sus ventas aumentaran en un 56%, la buena calidad de los productos en cuanto al cliente y se cumplirá con mayor frecuencia el tiempo estandarizado por la empresa; generando así un incremento en cuanto a los productos producidos (motos YBR 125) a los datos obtenidos en los años anteriores a estas problemáticas. Por otra parte está el ámbito SOCIAL, por lo que al incrementar el porcentaje de la empresa en el periodo de producción, los ingresos y la buena calidad de los productos, se verá representada en su gran mayoría en la ciudad de Cartagena en especial en toda Colombia. Esto se dará al querer mantener sus
100 puestos de trabajo los cuales beneficiaran a
varias personas y por qué no doblar el personal en la empresa es decir contratar más personas
que siendo cabezas de hogar representara el
núcleo familiar de cada uno de los puestos a mantener. Por último está la posición del ESTUDIANTE quien por medio de este trabajo, permitirá aplicar los diferentes conceptos aprendidos durante el proceso de investigación, desarrollados en la asignatura de producción industrial, metrología de manera directa y como apoyo transversal los conceptos derivados de introducción a la producción, procesos de manufactura, y estadística inferencial, dándole así un apoyo directo ante las situaciones que se le pueda presentar en cualquier campo laboral.
MARCO REFERENCIAL 4.1. MARCO CONCEPTUAL CONCEPTO
MATERIA PRIMA
DEFINICIONES
PARRAFRASIS
Se conocen como materias primas a la materia extraída de la naturaleza y que se transforma para elaborar materiales que más tarde se convertirán en bienes de consumo.
La materia prima es aquella que se extrae de la naturaleza, y que luego se trasforma para convertirla en bien de consumo
Se define como materia prima todos los elementos que se incluyen en la elaboración de un producto. La materia prima es todo aquel elemento que se transforma e incorpora en un producto final.
La materia prima son todos aquellos elementos que se incluyen y hacen parte de un producto; estos elementos fueron trasformados e incorporados aun producto final.
: Producto no elaborado que se incorpora en la primera fase del proceso de producción para su posterior transformación. Por ejemplo: productos agrícolas, minerales, etc.
Es un producto que no ha sido trasformado y que se incluye en un proceso para su posterior trasformación.
. En forma general, sincronizar es hacer Sincronizar es la acción en la que coincidan en el tiempo dos o más cual el tiempo de dos o más fenómenos. fenómenos coincide. En otras palabras, sincronizar se refiere a que dos o más elementos, eventos u
operaciones sean programados para que ocurran en un momento predefinido de tiempo o lugar.
SINCRONIZACION
Se habla de sincronización cuando Se llama sincronización cuando determinados fenómenos ocurran en un varios fenómenos están en un orden predefinido o a la vez orden el cual coincide. Realización simultanea de dos procesos Es la realización de un proceso o fenómenos o fenómeno que ocurren al mismo tiempo. Es el conjunto de fases sucesivas de un Está conformado por varias fenómeno en un lapso de tiempo. Es la fases que se realizan marcha hacia un fin determinado. simultáneamente en un tiempo determinado en caminado hacia un fin.
PROCESO
se denomina proceso al conjunto de Un proceso es un grupo de acciones o actividades sistematizadas acciones determinadas que se que se realizan o tienen lugar con un fin realizan con un propósito. Hace referencia al conjunto de las fases Está conformado por fases , las sucesivas de un fenómeno natural o culés están en un orden artificial secuencial, y además pueden ocurrir en un fenómeno natural o artificial
ORGANIZACION
Es un sistema diseñado para alcanzar ciertas metas y objetivos. Estos sistemas pueden a su vez estar conformados por otros subsistemas relacionados que cumplen funciones especificas
Es un sistema que sirve para alcanzar metas y objetivos propuestos; estos sistemas están conformados por otros sub sistemas que cumplen otras funciones que se relacionan.
La organización es el acto de coordinar, disponer y ordenar los recursos disponibles (humanos, financieros, físicos y otros) y las actividades necesarias, de tal manera, que se logren los fines propuestos
Es la acción de coordinar, disponer y ordenar todos los aspectos que se tienen disponibles para así lograr lo propuesto.
Organización es el establecimiento de la estructura necesaria para la sistematización racional de los recursos, mediante la determinación de jerarquías, disposición, correlación y agrupación de actividades, con el fin de poder realizar y simplificar las funciones del grupo social
Consiste en la realización de una estructura que ayude a la sistematización lógica de los recursos disponibles de una empresa
BIBLIOGRAFIA • • •
PEREZ PARDO, Jesús Javier. La producción exitosa. México D.F. Editorial Mc Graw Hill, 3ª Edición, 2005. 45 p.
•
GARCIA ROMERO, Andrés Eduardo. Herramientas para la mejora de procesos industriales. Brasil. Editorial Paraninfo, 10ª Edición, 2011. 200 p.
•
es.scribd.com/doc/14998597/Concepto
•
www.gerencie.com/materia-prima.html
5. CARACTERIZACION 5.1 FORMATO DE CARACTERIZACION DEL PROCESO PRODUCTIVO ( ENTREGADO POR EL PROFESOR DE PROCESO DE MANUFACTURA)
5.2 DESCRIPCION DE LAS CARACTERIZACION ( TENIENDO EN CUENTA TODAS LAS ASIGNATURAS)
BIBLIOGRAFIA •
PEREZ PARDO, Jesús Javier. La producción exitosa. México D.F. Editorial Mc Graw Hill, 3ª Edición, 2005. 45 p.
•
GARCIA ROMERO, Andrés Eduardo. Herramientas para la mejora de procesos industriales. Brasil. Editorial Paraninfo, 10ª Edición, 2011. 200 p.
•
KALPAKJIAN “manufactura de ingeniería y tecnología” editorial Prentice hall, 2001
•
SOLANO AREVALO, Lily “Calculo para la administración, economía y ciencias sociales sexta edición.”, impresión Printer Colombiana
ANEXO A. GUIA EMPRESARIAL BASADA EN LA LEY 590 DEL 2000 Determine las características de la empresa visitada (marcando con una X) de acuerdo con los siguientes aspectos observados:
TIPO DE EMPRESA POR SECTORES DE PRODUCCION Se dedican a la obtención y extracción de materias primas, desarrollan actividades extractivas, como las agrícolas, pastoreo, pesca, extracción de minerales, de exploración y extracción de petróleo, las salinas, etc. Procesan las materias primas y las transforman en productos acabados (producto final) y semi-elaborados (productos intermedios) Ejecutan y prestan servicios especializados: bancos, comercios, hospitales, escuelas, servicios de comunicaciones, transporte, etc. POR TAMAÑO
C
x x x
x
Gran tamaño y de enorme volumen de recursos, estas empresas poseen más de 500 empleados Tamaño intermedio y de volumen razonable de recursos, tienen entre 51 a 500 empleados
NC
x
Tamaño pequeño, pequeño volumen de recursos y tienen un número de empleados de 10 a 50.
x
Empresas con menos de 10 empleados.
x
POR PROPIEDAD De propiedad del Estado; constituyen el llamado sector público y su objetivo es el bienestar social. Por ello son empresas no lucrativas, orientadas hacia el beneficio de la sociedad en general. son propiedad de particulares; constituyen el llamado sector privado cuyo objetivo principal es la ganancia
x
x x
son las sociedades por acciones con participación pública y privada simultáneamente, son empresas que prestan servicios de utilidad pública o de seguridad nacional
TIPO DE SISTEMA DE PRODUCCION x
Se caracteriza porque el ritmo de producción es acelerado y las operaciones se ejecutan sin interrupción. Como el producto es siempre el mismo a lo largo del tiempo, el proceso de producción no sufre cambios y puede ser perfeccionado continuamente. Es la producción por pedido, es la base del sistema, cada pedido tiene su propia secuencia de producción, su tiempo de ejecución, su cantidad por producir y sus demoras de entrega.
x
ANEXO B
GUIA 6M MANUFACTURA NOMBRE EMPRESA: yamaha
CIUDAD:n
ESTUDIANTES:Daniela Oviedo Ana carolina meza Maria Bernarda pulgar,Jaime y raimon
No EMPLEADOS:
FECHA EVALUACION: PROCESOS I 1
1
NC
PROCESOS - MATERIA PRIMA PROCESO DE COMPRA DE MATERIALES ¿Existen mecanismos previstos para los procesos de compra (Existe un Jefe de Compras?, ¿Se realiza la Orden de Compra basada en pedidos de los jefes de sección?) ¿Existe una base de datos de proveedores? ¿A cómo se compra? ¿Se buscan descuentos por volumen, pronto pago, etcétera?
OBSERVACIONES
¿Existen políticas de Control de Inventarios? Se mencionan fechas de cada cuánto hacen inventario físico? PROCESO DE CONTROL DE 3 MATERIALES
PM X
POB
22
0
4
0
No existe un jefe de compras
x
0 No su ministran la materia prima a tiempo Se hace el pago puntualmente
x
1
x
¿Cada cuánto se compra? ¿Existen políticas de compras basadas en el manejo de inventarios? PROCESO DE RECEPCIÓN DE 2 MATERIALES ¿Quién recibe los materiales? O sea. ¿Existe un Jefe de Almacén? ¿Cómo recibe los materiales? ¿Se revisa que el pedido concuerde con la Orden de Compra en cuanto a cantidades, precios, calidades y entrega oportuna?
1
C
1
x
x
No porque se está gestionando el negocio y el inventario cuidadosamente y con responsabilidad.
0 3
0
4
0
Proyectar, organizar y supervisar cada movimiento operativo del almacén y el centro de distribución Si cumple
x
x
Claro que Existen por que se necesitan inventarios altos para hacer la cosas con más rapidez para la exigencia del mercado
¿Existe alguien asignado para el control de los materiales? (Jefe de Almacén, supervisor, empleado asignado, etc) ¿Cómo se controlan los materiales? Se verifica si los materiales están correctamente almacenados, si existe orden en el almacén y si los elementos inflamables o que se evaporan o son perecederos tienen un control adecuado. ¿Existen políticas de Control de Inventarios?
¿Se tienen previstos procesos definidos para hacer el control de inventarios?
1
Si existe porque hay un jefe de acción x En la bodega no son organizado los materiales ubicada en la planta y no hay un control adecuado. x SI porque debido a esta fabricación no fuese eficiente y con esta se estabilizan los niveles de compra y venta en la producción. Si ya que cuenta con un inventario de proceso el cual Son existencias que se tienen a medida que se añade mano de obra, otros materiales y demás costos indirectos a la materia prima bruta, la que llegará a conformar ya sea un sub-ensamble en el proceso.
x
PROCESO DE ALMACENAMIENTO 4 DE MATERIALES. ¿Quién almacena los materiales? Está previsto quien es el encargado de hacerlo (almacenista, empleado asignado, etc.) ¿El sitio de almacenamiento es adecuado al tipo de material?
¿Los materiales están dispuestos en sitios con fácil acceso? ¿Existen elementos para la prevención de accidentes o incendios?
5
x
Si es adecuado ya que tiene medidas de seguridad. Si porque se tiene sé en cuenta una buena distribución de materiales y debido a este se presenta un fácil acceso Si ya que se tiene un estricto control de seguridad para el almacenamiento Si porque en el almacén se encuentran ubicadas unas grúas las cuales transportan las cargas pesadas
x
x x
¿Se cuenta con medios para movilizar los materiales pesados? x 1
PROCESO DE ENTREGA 5 MATERIALES. ¿Existe alguien asignado para la entrega de los materiales?
DE
6 x
¿Existen mecanismos para la entrega de los materiales? ¿Existen políticas para la entrega de materiales?
x x
0
Si cumple se encarga el personal de bodega los cuales están encargados
Si porque estas actividades se llevan a cabo por un jefe de almacén Si porque se necesitan para la recepción de estos mismos. Si cumple.
0
¿Se cuenta con medios para movilizar los materiales pesados?
Claro porque en el almacén hay unas grúas para hacer esa labor Si existen ya que el cliente se obliga a proporcionar la información necesaria del destinatario. No porque no se suministra la información del cliente quien abastece la materia prima.
x ¿Existen mecanismos para reportar la entrega de materiales? ¿Existen procesos que muestre a quién se reportan la entrega de materiales? x II 2
PROCESOS OBRA
- MANO DE
PROCESO DE RECLUTAMIENTO DE 1 LA MANO DE OBRA ¿Existen mecanismos para reclutar al personal? x ¿Se debe informar periódicamente sobre los procesos de reclutamiento?
x ¿Existen políticas de reclutamiento? x ¿Existe una lista de candidatos? x 2
2
PROCESO DE SELECCIÓN DE MANO 2 DE OBRA ¿Existe una instancia encargada de la selección de personal?( Si no existe Dpto. de Recursos Humano, ¿está estipulado quién lo hace?)
14
0
4
0
1
0
3
0
Si ya que con estos se traen candidatos potencialmente calificados y capaces de ejercer cargos dentro de la empresa. Si porque todos los datos del personal deben ser recibidos para mirar si cumplen o no y son capaces de ejercer el un determinado cargo. Si ya que en la empresa se han establecido un tipo de normas y guías a través de estas políticas. Si porque se selecciona el personal apto para desempeñar la labor.
Si cumple
x
PROCESO DE INDUCCIÓN DE LA 3 MANO DE OBRA ¿Existen procesos determinados para la inducción del nuevo personal? x ¿Existen mecanismos para realizar la inducción? x ¿Existen mecanismos para controlar pertinencia de las inducciones? x
Si porque hay una academia técnica la cual es un sistema estandarizado a nivel mundial para equiparar el nivel técnico en todo el país. Si ya que con estos mecanismos se busca la mejora del nivel de trabajo en los empleados. Si porque se regulan los programas en la academia con la meta de instruir a sus técnicos.
PROCESO DE CAPACITACIÓN DE LA 4 MANO DE OBRA ¿Existen mecanismos para realizar las capacitaciones?
2
x ¿Están determinados los procesos para realizar las capacitaciones? ¿Existen mecanismos para controlar la pertinencia de las capacitaciones? PROCESO DE DISTRIBUCIÓN DE LA 5 MANO DE OBRA A LA PRODUCCIÓN ¿Existen mecanismos para ordenar la distribución de las horas trabajadas por el personal operativo?
2
x x
x
¿Existen mecanismos para controlar la distribución de la Nómina general entre la administración y la producción? x ¿Cada cuánto se verifica la distribución de la mano de obra a los diferentes trabajos? III 3
x
x
¿Cómo se seleccionó la maquinaria, en cuanto a tipo, precio, capacidad? x 3
PROCESO DE UBICACIÓN DE LA 2 MAQUINARIA ¿La ubicación de la maquinaria está de acuerdo al proceso productivo empleado por la empresa (por pedido, por línea de producción, por proceso, por proyecto)? ¿La maquinaria tiene espacios suficientes para su funcionamiento y para la ubicación de la materia prima?
x
x ¿La maquinaria cuenta con espacios adecuados para ubicar el producto en proceso? x ¿La maquinaria cuenta con elementos de protección que eviten accidentes al operario?
x
0
3
0
13
0
2
0
6
0
ya que este mecanismo se ordena el tiempo de producción durante los lapsos de tiempo de los empleados No cumple ya que no se muestran el salario, el cargo, el tiempo de trabajo, las deducciones y el resto de los datos relacionados con el personal. No ya que en la empresa está registrada cada una de las diferentes labores y son verificadas.
PROCESOS - MÁQUINA PROCESO DE SELECCIÓN DE LA 1 MAQUINARIA ¿Se nota que La distribución en Planta fue producto de estudios detallados?
3 Los recursos humanos son los principales activos en la empresa los cuales son capacitados para la mejora de su trabajo Si están determinados los procesos de capacitación. El objetivo de la capacitación lleva consigo sus mecanismos de control.
Si ya que sin estos tendría un mal proceso de fabricación Dependiendo a la capacidad y eficiencia a la hora de producir. No cumple ya que la maquinaria se encuentra ubicada de manera inadecuada Si ya que la planta cuenta con una amplia distribución en la que se reparten todos los procesos y bodegas de almacén. Si como cuenta con un sistema de proceso en línea y cuenta con determinado espacio Si porque estos cuentan con niveles y controles de seguridad estrictos
¿El sitio donde está la maquinaria es adecuado para los movimientos del operario? ¿El sitio donde está la maquinaria cuenta con ventilación e iluminación suficiente? PROCESO DE MANTENIMIENTO DE 3 LA MAQUINARIA ¿Existe un programa de mantenimiento de la maquinaria?
3
Si para que la actividad manufacturera sea llevada a cabo. Si porque sin estos se corre el factor de incomodidad a la hora de trabajar
x x
x ¿Qué tipo de programa es? (correctivo, preventivo, predictivo) x ¿Se cuenta con repuestos adecuado y a tiempo? ¿Se cuenta con personal capacitado para el mantenimiento?
x x
¿Se cuenta con equipos de prueba confiables? IV 4
x
PROCESOS - MÉTODO 1 PROCESO PRODUCTIVO ¿El proceso productivo o de servicio está diseñado y diagramado?
Si porque con este obtiene una visión clara todo el proceso. El proceso productivo intenso en el ámbito tanto recursos humanos como maquinaria.
x
¿El proceso productivo es intensivo en capital (maquinaria) o en mano de obra? x ¿Existen supervisores de producción o de servicio?
x
¿Cómo se controla la producción o la prestación del servicio? x ¿El proceso productivo o de servicio está dividido en operaciones identificables? x 4
CONTROL DEL PROCESO 2 PRODUCTIVO ¿Las operaciones del proceso productivo siguen una secuencia lógica? Es decir, no presentan retrocesos
0
9 6
0 0
3
0
se de es de en
Si ya que estos son los que revisan y analizan el proceso productivo Si cumple ya que se producen lo estipulado cada hora. Todos los procesos son implementados, controlados y auditados juntamente con el personal de moto Yamaha Japón. Si ya que cuentan cada uno con su planta en las cuales cada una desempeñan determinadas labores
x ¿Cuántos servicios o unidades de producto se producen por hora?
5 No establece un mantenimiento regulado por los operadores de plantas haciendo programas de revisión y control de máquinas. No Es un tipo de programa preventivo y correctivo para evitar la mala producción en el proceso. No cumplen porque hay rápida escases de repuestos Si porque con estos levan a cabo las labores de reparación. Si cuenta con equipos adecuados
No cumple x
¿Los métodos de trabajo están estandarizados? x ¿Se realiza control total de la calidad en el proceso productivo? x V 5
PROCESOS - MÉDIDA 1 PROCESO PRODUCTIVO ¿Qué instrumentos de medición utilizan?
x
¿Los instrumentos de medición requieren continua calibración? x ¿Existen instrucciones sobre el manejo de los instrumentos de medición? x ¿Cómo controlan las mediciones o especificaciones?
VI
x
1 PROCESO PRODUCTIVO ¿El proceso productivo emite contaminantes al medio ambiente? x ¿Existen instrumentos de medición de la contaminación? x
x ¿Cómo controlan para que el proceso productivo no contamine el medio ambiente? x ¿Los contaminantes son sólidos, líquidos o gaseosos? ¿Se cuenta con dispositivos para ubicar y tratar los residuos sólidos?
Si cumple pero la empresa está comprometida con el medio ambiente. No cumple. porque no se le mostraron a los empleados instrumentos para medir los contaminantes Se cumple la capacidad de mantener la integridad del trabajador a través de su seguridad. Implementando acciones innovadoras en este aspecto como guardar el producto en empaques retornables y no en empaques de cartón o madera. Gaseosos
x Si cumple x
6 6
0 0
Todos los posibles torqui metro) para rectificar imperfecciones Si para evitar los errores ya que cuenta con normas de calidad a la hora de lanzar los productos al mercado No ya que existe una academia técnica que se encarga de enseñar este tipo de manejos entre otros A través del programa de
PROCESOS - MEDIO AMBIENTE
¿Los trabajadores cuentan con la protección adecuada durante sus labores?
0 0
Si porque la empresa cuenta con normas estrictas de calidad que regulen los registros de medidas. Se encuentra ejerciendo su función por lo tanto cumple.
x ¿Cuántos supervisores de producción o de servicio existen?
6 6
calidad (capacitación) que tiene la empresa.
x
¿Se llevan registros estadísticos de las mediciones?
6
No porque el proceso productivo y calidad del producto es igual en todos los lugares del mundo. Si ya cuenta con el certificado de ISO 9001 el cual abarca el control de todos los procesos de fabricación.
PERFIL DE 6M MANUFACTURA
EMPRESA: fabrica de motos YAMAHA sucursal Cartagena
No.
I
ASPECTO
PROCESOS PRIMA
- MATERIA
PREPARADO POR:
P M X
P O B
22
0
1
1
PROCESO DE COMPRA DE MATERIALES
4
2
1
2
PROCESO DE RECEPCIÓN DE MATERIALES
3
3
1
3
PROCESO DE CONTROL DE MATERIALES
4
3
1
4
PROCESO DE ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
5
5
1
5
PROCESO DE ENTREGA DE MATERIALES
6
5
14
0
0
II
PROCESOS OBRA
- MANO DE
2
1
PROCESO DE RECLUTAMIENTO DE LA MANO DE OBRA
4
2
2
PROCESO DE SELECCIÓN DE MANO DE OBRA
1
1
2
3
PROCESO DE INDUCCIÓN DE LA MANO DE OBRA
3
3
2
4
PROCESO DE CAPACITACIÓN DE LA MANO DE OBRA
3
3
2
5
PROCESO DE DISTRIBUCIÓN DE LA MANO DE OBRA A LA PRODUCCIÓN
3
2
13
0 2
III
PROCESOS
- MAQUINA
3
1
PROCESO DE SELECCIÓN DE LA MAQUINARIA
2
3
2
PROCESO DE UBICACIÓN DE LA MAQUINARIA
6
6
3
3
PROCESO DE MANTENIMIENTO DE LA MAQUINARIA
5
4
PROCESOS
- METODO
9
0
IV 4
1
PROCESO PRODUCTIVO
6
6
4
2
CONTROL DEL PRODUCTIVO
3
2
6
0
PROCESO PRODUCTIVO
6
5
PROCESOS AMBIENTE
6
0
V 5 VI
PROCESOS 1
PROCESO
- MEDIDA
- MEDIO
FECHA:
META % 1 0 0
0
0
0
0
0
2 0
3 0
4 0
5 0
6 0
7 0
8 0
9 0
100
MATERIA A PRIMA A
REVISION N DE E LA A MATERIA A PRIMA A
QUEJA A AL L DISTRIBUIDOR RY RECOMPRA A DE E MATERIA A PRIMA A
MATERIA A PRIMA A EN N BUEN N ESTADO O
DISTRIBUCIÓN N DE E LA A MATERIA A PRIMA A
EMSAMBLADO O DE E LA A PARTE E DELANTERA A
EMSAMBLADO O DE E LA A PARTE E TRASERA A
EMSAMBLADO O DEL L MOTOR R
EMSAMBLADO O DE E LA A SILLA A
EMSAMBLADO O DE E LA A PATA A Y EMPACADO O E CONTROL L DE E CALIDAD D
PRODUCTO O YAMAHA A FINALIZADO O Y LISTO O PARA A SER R TRANSPORTADO O PARA A LOS S CONCESIONARIOS S PARA A SER R PUESTOS S EN N VENTA A
Tanque,, manubrios,, farolas s llanta a delantera a Tapas,, cojín,, guarda a barro o
ANEXO B: DIAGRAMA DE CAUSA Y EFECTO
maquinas
Herram ientas defectu osas
No la reparan a tiempo
Contaminació n auditiva
Mal uso Mal de las realización maquinas del trabajo Desorden en almacén Falta de capacitaci ón
Mal comportamiento de los operarios
Desviación en las medidas de las partes de la moto Las piezas no encajaban
Medio ambiente
Materia prima
Mano de obra
Productos defectuosos
Mala organización de la bodega
No existe el control en la producción
medida método
Movilidad muy lenta hacia las estaciones
Retrasos en El manejo de Los Procesos
Retraso de las estaciones en entregar la pieza ensamblada
ANÁLISIS DESCRIPTIVO DE LOS DATOS Como se pueden ver en todas las tablas siguientes los datos de las variables de; torque de aprieto, tornillo del tirante, Altura del asiento y la distancia entre los ejes todos los datos están muy dispersos cuando debería ser una sola medida para cada una de ellas (Ver gráficos de dispersión). Y debido a estas variables que no están siendo controladas de la manera adecuada se pueden generar defectos a la hora del ensamblaje del motorizado.
TORQUE DE APRIETO:
Gráfico de Dispersión
8,2
9,2
10,2 Torque de aprieto
Resumen Estadístico para Torque de aprieto Recuento 24 Promedio 10,0417 Desviación 1,21974 Estándar Coeficiente de 12,1467 Variación %
11,2
12,2
Mínimo Máximo Rango Sesgo Estandarizado Curtosis Estandarizada
8,2 11,9 3,7 0,242296 -1,20716
Tabla de Frecuencias para Torque de aprieto Límite Límite Frecuen cia Clas Inferior Superi Punto Frecuen Relativa e or Medio cia menor o 8,0 0 0,0000 igual 1 8,0 8,8333 8,41667 6 0,2500 3 2 8,83333 9,6666 9,25 2 0,0833 7 3 9,66667 10,5 10,0833 7 0,2917 4 10,5 11,333 10,9167 5 0,2083 3 5 11,3333 12,166 11,75 4 0,1667 7 6 12,1667 13,0 12,5833 0 0,0000 mayor de 13,0 0 0,0000 Media = 10,0417 Desviación Estándar = 1,21974
Frecuen cia Acumula da 0
Frecuenc ia Rel. Acum. 0,0000
6
0,2500
8
0,3333
15 20
0,6250 0,8333
24
1,0000
24 24
1,0000 1,0000
Histograma
8
frecuencia
6
4
2
0 8
9
10 11 Torque de aprieto
TORNILLO DEL TIRANTE:
12
13
Gráfico de Dispersión
1,5
1,7
1,9 2,1 Tornillo del tirante
2,3
2,5
Resumen Estadístico para Tornillo del tirante Recuento 24 Promedio 2,03333 Desviación 0,30024 Estándar 1 Coeficiente de 14,766% Variación Mínimo 1,5 Máximo 2,5 Rango 1,0 Sesgo -0,40735 Estandarizado Curtosis -1,37657 Estandarizada
Tabla de Frecuencias para Tornillo del tirante Límite Límite Frecuen cia Clas Inferior Superi Punto Frecuen Relativa e or Medio cia menor o 1,4 0 0,0000 igual 1 1,4 1,4857 1,44286 0 0,0000
Frecuen cia Acumula da 0
Frecuenc ia Rel. Acum. 0,0000
0
0,0000
1 1,5714 1,52857 1 0,0417 3 3 1,57143 1,6571 1,61429 1 0,0417 4 4 1,65714 1,7428 1,7 5 0,2083 6 5 1,74286 1,8285 1,78571 1 0,0417 7 6 1,82857 1,9142 1,87143 2 0,0833 9 7 1,91429 2,0 1,95714 1 0,0417 8 2,0 2,0857 2,04286 0 0,0000 1 9 2,08571 2,1714 2,12857 3 0,1250 3 10 2,17143 2,2571 2,21429 1 0,0417 4 11 2,25714 2,3428 2,3 6 0,2500 6 12 2,34286 2,4285 2,38571 2 0,0833 7 13 2,42857 2,5142 2,47143 1 0,0417 9 14 2,51429 2,6 2,55714 0 0,0000 mayor de 2,6 0 0,0000 Media = 2,03333 Desviación Estándar = 0,300241 1,48571
1
0,0417
2
0,0833
7
0,2917
8
0,3333
10
0,4167
11 11
0,4583 0,4583
14
0,5833
15
0,6250
21
0,8750
23
0,9583
24
1,0000
24 24
1,0000 1,0000
Histogram a
6
frecuencia
2
5 4 3 2 1 0 1,4
1,6
1,8
2 Tornillodeltirante
2,2
ALTURA DEL ASIENTO:
2,4
2,6
G ráficodeDispersión
750
760
770 A lturadel asiento
780
790
800
Resumen Estadístico para Altura del asiento Recuento 24 Promedio 773,125 Desviación 14,582 Estándar Coeficiente de 1,88612 Variación % Mínimo 752,0 Máximo 800,0 Rango 48,0 Sesgo 0,196382 Estandarizado Curtosis -1,16729 Estandarizada
Tabla de Frecuencias para Altura del asiento Límite Límite Frecuen cia Clas Inferior Superi Punto Frecuen Relativa e or Medio cia menor o 740,0 0 0,0000 igual 1 740,0 745,71 742,857 0 0,0000 4 2 745,714 751,42 748,571 0 0,0000 9 3 751,429 757,14 754,286 5 0,2083 3 4 757,143 762,85 760,0 1 0,0417 7
Frecuen cia Acumula da 0
Frecuenc ia Rel. Acum. 0,0000
0
0,0000
0
0,0000
5
0,2083
6
0,2500
762,857
768,57 765,714 5 0,2083 1 6 768,571 774,28 771,429 2 0,0833 6 7 774,286 780,0 777,143 3 0,1250 8 780,0 785,71 782,857 1 0,0417 4 9 785,714 791,42 788,571 5 0,2083 9 10 791,429 797,14 794,286 1 0,0417 3 11 797,143 802,85 800,0 1 0,0417 7 12 802,857 808,57 805,714 0 0,0000 1 13 808,571 814,28 811,429 0 0,0000 6 14 814,286 820,0 817,143 0 0,0000 mayor de 820,0 0 0,0000 Media = 773,125 Desviación Estándar = 14,582
11
0,4583
13
0,5417
16 17
0,6667 0,7083
22
0,9167
23
0,9583
24
1,0000
24
1,0000
24
1,0000
24 24
1,0000 1,0000
Histograma
5
4 frecuencia
5
3 2
1
0 740
760
780 Altura del asiento
800
DISTANCIA ENTRE EJES:
820
Gráfico de Dispersión
1300
1400
1500 1600 1700 Distancia entre ejes
1800
1900
Resumen Estadístico para Distancia entre ejes Recuento 24 Promedio 1536,29 Desviación 167,042 Estándar Coeficiente de 10,8731 Variación % Mínimo 1308,0 Máximo 1884,0 Rango 576,0 Sesgo 0,565911 Estandarizado Curtosis -0,94232 Estandarizada Tabla de Frecuencias para Distancia entre ejes Límite Límite Frecuen cia Clas Inferior Superi Punto Frecuen Relativa e or Medio cia menor o 1200,0 0 0,0000 igual 1 1200,0 1257,1 1228,57 0 0,0000 4 2 1257,14 1314,2 1285,71 1 0,0417 9 3 1314,29 1371,4 1342,86 4 0,1667 3 4 1371,43 1428,5 1400,0 3 0,1250
Frecuen cia Acumula da 0
Frecuenc ia Rel. Acum. 0,0000
0
0,0000
1
0,0417
5
0,2083
8
0,3333
7 1485,7 1457,14 3 0,1250 1 6 1485,71 1542,8 1514,29 2 0,0833 6 7 1542,86 1600,0 1571,43 1 0,0417 8 1600,0 1657,1 1628,57 3 0,1250 4 9 1657,14 1714,2 1685,71 3 0,1250 9 10 1714,29 1771,4 1742,86 1 0,0417 3 11 1771,43 1828,5 1800,0 2 0,0833 7 12 1828,57 1885,7 1857,14 1 0,0417 1 13 1885,71 1942,8 1914,29 0 0,0000 6 14 1942,86 2000,0 1971,43 0 0,0000 mayor de 2000,0 0 0,0000 Media = 1536,29 Desviación Estándar = 167,042 1428,57
11
0,4583
13
0,5417
14 17
0,5833 0,7083
20
0,8333
21
0,8750
23
0,9583
24
1,0000
24
1,0000
24 24
1,0000 1,0000
Histograma
4
3 frecuencia
5
2
1
0 1200
1400
1600 Distancia entre ejes
1800
2000
Torque de apriete vs distancia entre ejes r = -0.394 (coeficiente de correlación mínimo inverso). ∞ = 0.05 n= 24 Ho: R= -0.80 (coeficiente de correlación aceptable) Ha: R > -0.80 Z= -0394 √24-1 Z=-1,88
00.5
0.05
VDAAAA -1,64
XSXSS 0
Zc=1,64
DADA LA INTERPRETACION DE LA CORRELACION DE TORQUE DE APRIETE VS TORNILLO DEL TIRANTE, donde la variable independiente es el torque de apriete.se puede decir que estas distintas variables son una clara representación de Los problemas tanto en la área de mediciones como la de mano de obra. Como sabemos el torque de apriete tiene la función de ajustar los tornillos que intervienen en la moto. Y la distancia entre ejes es la separación que hay entre el centro de la llanta delantera hasta el centro de la llanta trasera. La falta de inspección y materiales inadecuados para realizar mediciones implican cambios en el estilo y el modelo de la motocicleta. La razón por la cual se optaron estas variables se deben a la importancia que tienen al momento de ensamblar las piezas de la motocicleta. Al tiempo de plantear nuestra hipótesis de decidió llevar a la empresa de motos de una correlación mínima a una correlación aceptable donde planteamos realizar capacitaciones e inversiones para mejorar estos a
TORQUE DE APRIETO
CORRELACION DE VARIABLES Gráficodel ModeloAjustado
TORQUEDEAPRIETO=9,94686+0,0466238*TORNILLODELTIRANTE 12,2
11,2
10,2
9,2
8,2 1,5
1,7 1,9 2,1 TORNILLODELTIRANTE
2,3
2,5
Al notar la grafica nos percatamos de que el torque de aprieto vs tornillo del tirante se ven los puntos muy dispersos, el valor del coeficiente de correlación que nos apareció es de = 0,0114766 por lo tanto se dice que entre estas variables no hay correlación esto es en base a ala escala. El comportamiento de cada variable con respecto a la línea de ajuste, de los puntos, se encuentran en diferentes posiciones pero fuera de esta, entonces se puede decir que hay unas variaciones en los datos obtenidos en la casa matriz por lo que el proceso productivo no era el más esperado puesto que cuando el torque de aprieto no es el adecuado y está por encima de los valores estandarizados (9,1kgf.m) se puede presentar ruptura de los tornillos o de las piezas, o si por lo contrario es se encuentra por debajo de (9,1kgf.m) se pueden presentar desajuste en las piezas, y esto también puede ocurrir con el tornillo del tirante ya que si este no se encuentra con un torque correcto el tornillo se puede romper al frenar la moto si este está muy apretado o en el caso de que esta con un torque por debajo del estandarizado la moto quizás no puede frenar adecuadamente y ocasionar un accidente. Con respecto a la línea de chequeo estas variaciones suceden por la falta de capacitación a los trabajadores, y/o a la no utilización de las herramientas adecuadas.
Gráfico del Modelo Ajustado
TORQUE DE APRIETO
TORQUE DE APRIETO = 1,69883 + 0,0107911*ALTURA DEL ASIENTO 12,2
11,2
10,2
9,2
8,2 750
760 770 780 790 ALTURA DEL ASIENTO
800
La grafica de torque de aprieto y altura del asiento muestra una gran dispersión en los puntos y el valor del coeficiente de variación es de (0,129008) por lo tanto podemos decir que no hay correlación entre ambas variables. Con respecto a la línea de ajuste la mayoría de los puntos se encuentran por fuera de esta lo que muestra la gran variación que hubo en los datos recopilados en la empresa, por lo que el proceso productivo no era el esperado y se veía afectado, ya que el torque de aprieto es el que se encarga del ajuste de toda la moto y si ente no es el adecuado y por lo contrario se encuentra por debajo del estipulado se verían desajusten en los tornillos que sostienen el asiento y este cambiaria de posición contestemente y el conductor de esta se desestabilizaría constantemente perdiendo la maniobrabilidad de la moto, y como en los casos anteriores la lista de chequeo nos muestra que la falta de capitación en las herramientas a utilizar por parte de los trabajadores es la causante de estos problemas.
Gráfico del Modelo Ajustado TORQUE DE APRIETO
TORQUE DE APRIETO = 14,4714 - 0,00288341*DISTANCIA ENTRE EJES 12,2
11,2
10,2
9,2
8,2 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 DISTANCIA ENTRE EJES
Al observar el grafico visualizamos que se presenta una correlación de (-0,394882) por lo cual se determina que es una correlación inversa mínima pues los diferentes puntos se encuentran algo dispersos. En cuanto al comportamiento de las variables con respecto a la línea de ajuste se puede evidenciar que hay una variación de datos tanto por encima como por debajo de los estándares de la empresa donde nos dicen que el estándar dado a la variable torque de aprieto es de (9,1kgf.m )mientras que el de la distancia entre ejes es de (1290mm).debido a la importancia de estas variables tal como es el torque de aprieto el cual tiene la función de ajustar los tornillos que intervienen en la moto .los efectos que se podrían causar en el proceso productivo por cuenta de esta variable son la ruptura de los diferentes tornillos y piezas. Mientras que la distancia entre ejes tiene el oficio de estandarizar el modelo de la moto. El efecto que causa en el proceso productivo es la maniobrabilidad de la moto si es muy larga o muy pequeña. En base a al chek list alteraciones son por la falta de instrumentación y de manejos de las herramientas adecuadas al momento de su fabricación y ensamble de motos.
Gráfico del Modelo Ajustado
TORQUE DE APRIETO
TORQUE DE APRIETO = 9,8722 + 0,000537148*Tiempo total 12,2
11,2
10,2
9,2
8,2 0
200
400 Tiempo total
600
800
Al visualizar la gráfica que representa el torque de aprieto y el tiempo total podemos observar que la correlación es de (0,092681) la cual nos dice que no existe una correlación entre estas variables ya que hay pocos punto y se encuentra muy disperso en la representación de cada variable con respecto a la línea de ajuste se determina que hay una variación de datos que rigen por encima por debajo y atreves de los estándares
dados por el sector de la
empresa el cual nos dice que para la variable del torque de aprieto es de (9.1kgf.m) mientras que para la variable tiempo es de (160 minutos). Debido a la importancia de estas variables tal como es el torque de aprieto el cual tiene la función de ajustar los tornillos que intervienen en la moto. El efecto que podría causar en el proceso productivo el torque de aprieto será un reproceso en el momento de la inspección.
Para variable tiempo la importancia que
representa, es en la producción que se lleva a cabo en el ensamble de la moto los efectos que podría causar en el proceso productivo esta variable serian la ineficiencia en la hora de entrega, un reproceso de esta y gastos económicos. Con base a la lista de chequeo estas alteraciones se dan por las falencias en las mediciones en el proceso de ensamble de la moto.
TORNILLO DEL TIRANTE
Gráficodel ModeloAjustado
TORNILLODELTIRANTE=2,47597- 0,000572524*ALTURADELASIENTO 2,5 2,3 2,1 1,9 1,7 1,5 750
Al visualizar la gráfica
760 770 780 ALTURADELASIENTO
790
800
que representa el tornillo del tirante y la altura del
asiento podemos observar que la correlación es de (-0,0278062) la cual nos dice que no existe una correlación entre estas variables ya que hay pocos punto y se encuentra muy disperso en la representación de cada variable con respecto a la línea de ajuste se determina que hay una variación de datos que rigen por encima y por debajo de los estándares dados por el sector de la empresa el cual nos dice que para la variable
tornillo del tirante es de
(1.9kgf.m) y para la variable altura del asiento es de (780mm) la importancia de esta variable como lo es el tornillo del tirante es el que
se encarga de
mantener una adecuada seguridad en cuanto momento del frenado de la moto. El efecto que causa en el proceso productivo
el tornillo del tirante en un mal
ajuste o torque será el rompimiento de este causando pérdidas de piezas y daños económicos. En cuanto la variable altura del asiento. Estas variables son importantes al ensamblar la moto porque son las que estandarizan el modelo de la moto
debido por lo tanto
parámetros adecuados. la moto
si la altura del asiento no está con va a estar
los
más alta o más baja que el
modelo YBR 125CC y no va a cumplir con objetivos de la fábrica y al momento de salir al mercado
los clientes no tendrán la
maniobrabilidad
especificada con base a la lista de chequeo esto sucede por la falta de capacitación de los trabajadores con respecto utilización de esta.
a las maquinas y/o mala
Gráfico del Modelo Ajustado TORNILLO DEL TIRANTE
TORNILLO DEL TIRANTE = 1,55369 + 0,000312209*DISTANCIA ENTRE EJES 2,5 2,3 2,1 1,9 1,7 1,5 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 DISTANCIA ENTRE EJES
Al visualizar la gráfica que representa entre tornillo del tirante y distancia entre ejes podemos observar que la correlación es de (0,1737) la cual nos dice que no existe una correlación entre estas variables ya que hay pocos punto y se encuentra muy disperso en la representación de cada variable con respecto a la línea de ajuste se determina que hay una variación de datos que rigen por encima por debajo y atreves de los estándares
dados por el sector de la
empresa el cual nos dice que para la variable del tornillo del tirante es de (1,9 kgf) y para la variable distancia entre ejes es de (1290 mm) esta variable como lo es el tornillo del tirante es el que se encarga de mantener una estabilidad en el frenado de la moto. El efecto que causa en el proceso productivo el tornillo del tirante es un mal funcionamiento debido a su mal ajuste o torque de aprieto, mientras que la distancia entre ejes tiene el oficio de estandarizar el modelo de la moto. El efecto que
causa en el proceso productivo es la
maniobrabilidad de la moto si es muy larga o muy pequeña. En base a la lista de chequeo,
estas alteraciones son por la falta de instrumentación y
de
manejos de las herramientas adecuadas al momento de su fabricación y ensamble de motos.
TORNILLO DEL TIRANTE
Gráfico del Modelo Ajustado TORNILLO DEL TIRANTE = 1,89709 + 0,000431819*Tiempo total 2,5 2,3 2,1 1,9 1,7 1,5 0
Al visualizar
200
400 Tiempo total
600
el anterior grafico observamos que
800
hay una correlación
de
(0,302687) por lo cual se dice que la correlación es mínima. Pues los diferentes puntos se encuentran algo dispersos. En cuanto al comportamiento de las variables estudiadas con respecto a la línea de ajuste se puede decir que hay muy poca variación por tanto por encima e igual por debajo de los estándares de la empresa. La variables estudiadas mantienen un parámetro estandarizado por la empresa en el caso de la variable tornillo del tirante su parámetro es de (1,9kgf.m) y el de la variable tiempo es (160 min) variables importantísimas para la empresa. El tornillo del tirante tiene su principal función el cual es la graduación del freno el efecto que causaría al proceso productivo es que si esta no se encuentra en dicha posición y en su buen ajuste podría causar des fallos en la motocicleta. Y la variable tiempo tiene la labor de manejar la rapidez y la entrega
temprana de un producto los efectos que podría causar esta variable seria la entrega inoportuna del producto algo importante para un cliente. De acuerdo a la lista de chequeo alteraciones son por la falta de instrumentación y
de
manejos de las herramientas adecuadas al momento de su fabricación y ensamble de motos.
Gráfico del Modelo Ajustado ALTURA DEL ASIENTO
ALTURA DEL ASIENTO = 825,308 - 0,0339668*DISTANCIA ENTRE EJES 800 790 780 770 760 750 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 DISTANCIA ENTRE EJES
Al analizar la gráfica de las variables altura del asiento y distancia entre ejes se percibe que
tienen un coeficiente de correlación inverso
-0,38910. Por lo tanto
los
mínimo de
diferentes puntos se encuentran dispersos
denotando la variación constante que hay por encima y por debajo de los parámetros estandarizados por la fábrica ensambladora motor Yamaha donde nos dice que la altura del asiento tiene que estar en (780mm) también nos dice que la parámetro adecuado para la distancia entre ejes
debe ser de
(1290mm). Estas variables son importantes al ensamblar la moto porque son las que estandarizan el modelo de la moto debido por lo tanto si la altura del asiento no está con los parámetros adecuados. la moto va a estar más alta o más baja que el modelo YBR 125CC y no va a cumplir con objetivos de la fábrica y al momento de salir al mercado
los clientes no tendrán la
maniobrabilidad especificada en el manual de la moto lo mismo sucedería si la distancia entre ejes está por encima o por debajo estandarizados
con respecto al chek list
esto sucede por la falta de
capacitación de los trabajadores con respecto utilización de esta.
de los parámetros
a las maquinas y/o mala
Gráfico del Modelo Ajustado DISTANCIA ENTRE EJES
DISTANCIA ENTRE EJES = 1528,55 + 0,0245236*Tiempo total 1900 1800 1700 1600 1500 1400 1300 0
200
400 Tiempo total
600
800
Al observar el anterior grafico vemos como resultado una correlación de (0,0308972) lo cual nos dice que no hay una correlación entre estas variables ya que hay bastante dispersión. En cuanto al comportamiento de las variables con respecto a la línea de ajuste se puede decir que es muy poca la variación de puntos tanto por encima como por debajo de los parámetros dados por la empresa. La distancia entre ejes tiene un parámetro de (1290mm) y la del tiempo es de (160min) variables significativas para el proceso productivo de la empresa de motos. La distancia entre ejes tiene la función de estandarizar el modelo de la moto el efecto que causa en el proceso productivo es la maniobrabilidad de la moto si es muy larga o muy pequeña .En cuanto al tiempo tiene la tarea de manejar la rapidez y la entrega temprana de un producto los efectos que podría causar esta variable seria la entrega inoportuna del producto algo importante
para un cliente. De acuerdo a la chek list
alteraciones son por la falta de instrumentación y
de manejos de las
herramientas adecuadas al momento de su fabricación y ensamble de motos.
Gráfico del Modelo Ajustado ALTURA DEL ASIENTO
ALTURA DEL ASIENTO = 772,953 + 0,000544314*Tiempo total 800 790 780 770 760 750 0
200
400 Tiempo total
600
800
Analizando el grafico del modelo ajustado percibimos una correlación muy baja de (0,00785585) por tal se determina que no hay correlación. Pues los diferentes puntos se encuentran muy dispersos. En lo que tiene que ver con el comportamiento de las 2 variables con respecto a la línea de ajuste se puede decir
que hay poca variación
tanto por encima como por debajo de los
estándares de la empresa. Partiendo de la variable altura del asiento se dice que su parámetro estándar es de (780mm) y el de la variable tiempo es (160 min) estas distintas variables son importantes al momento de la fabricación de la moto. La altura del asiento tiene la labor de estandarizar la altura de la silla sobre el chasis. El efecto que se podría causar en el proceso productivo por cuenta de estas variables es que si esta no tiene bien las suspensiones de la moto con el peso del piloto la moto bajaría en altura, por lo que el asiento quedará más cerca del suelo. El tiempo tiene la función de manejar la rapidez y la entrega temprana de un producto los efectos que podría causar esta variable seria la entrega inoportuna del producto algo importante para un cliente. De acuerdo a la lista de chequeo alteraciones son por la falta de instrumentación y de manejos de las herramientas adecuadas al momento de su fabricación y ensamble de motos.
ANALISIS
Luego del análisis de los datos recolectados durante los 24 meses por la fabrica ensambladora YAMAHA se evidencian los problemas que tiene la fabrica matriz de argentina, dando total entendimiento de las falencias y dificultades que se presentan en cada uno de los procesos que involucran el ensamblaje de la YBR 125 como el torque de aprieto, tornillo del tirante , altura del asiento, distancia entre ejes y tiempo.
