6alidades 7rado t8cnico 9comercial:, ', ;' 9;nited tates 'armacal:, ácido para acumulador, fumante 9!leum:. El ácido sulfúrico es un lquido incoloro a la temperatura y presi!n am#iente< es más pesado que el agua. El !leum tiene un olor picante y penetrante. CONCENTRACION e encuentran en el comercio en distintos grados de concentraci!n, siendo el más concentrado el que corresponde a una soluci!n al =>.?@ 9o>4:, la cual, a la temperatura de B?.?o6 93o/:, tiene una densidad relati&a de B.>45 9aguaCB :, cuyo punto de e#ullici!n es de 55>o6 943o/:< para una soluci!n de >?.@ 94o>4: la densidad relati&a, tam#i8n a la temperatura de B?.?o6 93o/:, es de B.D=?. Al calentar ácido sulfúrico puro entre 53o6 y 43o6 9>o/ y B34o/: comien*an a desprenderse &apores de andrido sulfúrico< su punto de e#ullici!n se alcan*a a la temperatura de 55>o6 9D53oE:. El punto de fusi!n es de -43o6 9-43o/: para una concentraci!n de ?.B5@ 9?2o>B2D<:, y -52o6 9-2?.?o/: para una concentraci!n de =5.B=@ 9o>B2D<:. CORROSIVIDAD Es un liquido altamente corrosi&o, particularmente en concentraciones a#ajo de DD.D@ 93o>4:< corroe los metales, con e(cepci!n del oro, iridio y rodio, dando lugar al desprendimiento de idr!geno.
REACTIVIDAD Además de atacar a mucos metales, el ácido concentrado es fuerte agente o(idante y puede dar lugar a la ignici!n al entrar en contacto con materia orgánica y compuestos tales como nitratos, car#uros, cloratos, etc. Tam#i8n reacciona e(ot8rmicamente con el agua< tiene mayor desprendimiento de calor cuando la proporci!n es de dos mol8culas gramo de agua por mol8cula gramo de ácido s ulfúrico, alcan*ando una temperatura de B?>o6 95Bof:. 'resenta una gran afinidad por el agua, de#ido a lo cual, produce desidrataci!n de los compuestos orgánicos a &eces tan fuerte que Flega a car#oni*arlos. El ácido sulfúrico puede contener ciertas cantidades de andrido sulfúrico li#re y en estas condiciones se conoce como !leum, el cual presenta un aspecto ne#uloso< sus &apores son irritantes, de color penetrante y t!(icos. El !leum es más pesado que el agua, su densidad es muy &aria#le, dependiendo fundamentalmente del por ciento de andrido sulfúrico li#re, como se puede o#ser&ar en la ta#la anterior. El ácido sulfúrico, cuando llega a estar en contacto con la piel o con los ojos, pro&oca fuertes quemaduras< cuando es ingerido causa daGos< e incluso la muerte< la inalaci!n de sus &apores pro&oca gra&es daGos a los pulmones. El contacto repetido con soluciones diluidas puede causar dermatitis.
USOS INDUSTRIALES e usa en la industria de fertili*antes< en la refinaci!n del petr!leo< en la industria qumica y de e(plosi&os< en la fa#ricaci!n de acumuladores< tam#i8n se usa en grandes cantidades en las industrias metalúrgicas del ierro y del acero< en pinturas y pigmentos< en la industria te(til, del ray!n y de la celulosa. EH !leum se usa en procesos de sulfonaci!n, en la qumica orgánica y para aumentar la concentraci!n ordinaria del ácido sulfúrico. II. RIESGOS Y PRIMEROS AUXILIOS EH personal que maneja ácido sulfúrico de#e estar perfectamente informado so#re los riesgos que implica su manejo inadecuado con el o#jeti&o de tomar precauciones necesarias, de e&itar derrames, fugas, inalaci!n de &apores, danos al equipo o a las instalaciones. Además, de#e estar #ien instruido acerca de los procedimientos para casos de emergencia y so#re la forma de proporcionar primeros au(ilios en caso de contacto con el ácido o sus &apores.
RIESGOS PARA LA SALUD Fa Hnterstate 6ommerce 6ommission, de los Estados ;nidos de Norteam8rica clasifica al ácido sulfúrico como un lquido corrosi&o. +e#ido a sus propiedades corrosi&as, o(idantes y de sulfonaci!n, las soluciones de ácido sulfúrico, particularmente las mas concentradas, destruyen rápidamente los tejidos del cuerpo, produciendo se&eras quemaduras. Fa constante e(posici!n a #ajas concentraciones puede producir dermatitis. En contacto con los ojos es particularmente peligroso< causa daGos serios y, en algunos casos, la perdida de la &ista. Fa inalaci!n del &apor concentrado del ácido sulfúrico caliente o de !leum puede ser muy peligrosa. Fa inalaci!n de pequeGas concentraciones de &apor por un periodo de tiempo prolongado puede ocasionar inflamaci!n cr!nica del tracto respiratorio superior. Fa sensi#ilidad al &apor es &aria#le$ de 3.B2? a 3.?3 ppm. puede ser medianamente molesto< de B.? a 2.? ppm., definiti&amente desagrada#le y de B3 a 23ppm. intolera#le. Fa má(ima concentracin permitida en el am#iente para tra#ajar > oras diarias sin perjuicio para la salud es de B mgIm5 de aire. El ácido en s mismo no es inflama#le, pero se le de#e aislar de materiales orgánicos, nitratos, car#uros, cloratos y pol&os metálicos. El contacto del ácido c oncentrado con estos materiales puede causar ignici!n. El ácido sulfúrico en tam#ores, carros-tanque y tanques de almacenamiento metálicos causa desprendimiento de idrogeno, el gas idr!geno es e(plosi&o en el rango de 4 a D?@ &olumen de idr!geno en el aire. 6uando se llega a ingerir ácido sulfúrico es muy peligroso y puede causar la muerte. No se an descu#ierto otros efectos que no sean los mencionados y recurrentes.
PRIMEROS AUXILIOS En caso de que el ácido aya cado so#re la piel o los ojos se de#erán la&ar las partes afectadas aciendo uso de las regaderas de seguridad, fuentes la&aojos o garrafones que contienen soluci!n de #icar#onato de sodio, y retirar al paciente del área contaminada. e de#erá llamar inmediatamente al m8dico, e(plicándole con e(actitud lo sucedido. Contacto con la p!l " #!#$%ana& #'co&a&( Fas personas que ayan tenido contacto con el ácido sulfúrico de#erán meterse a las regaderas de seguridad para la&ar las partes afectadas con agua en a#undancia, retirándoles la ropa lo más rápido posi#le. 6omo complemento de este primer au(ilio puede utili*arse ja#!n para la&ar las partes afectadas. Fas partes quemadas reci#irán posteriormente un tratamiento m8dico similar al empleado en el tratamiento de quemaduras t8rmicas. Contacto con lo& o)o&( i el ácido sulfúrico entra en contacto con los ojos, se les de#erá irrigar de inmediato con agua en a#undancia, por lo menos durante B? minutos. Fos párpados de#erán mantenerse a#iertos durante la irrigaci!n, para asegurar el contacto del agua con los tejidos de la regi!n. Acuda o llame inmediatamente al medico, de preferencia al especialista. i despu8s de la irrigaci!n continúan las molestias, se necesitara una segunda irrigaci!n de B? minutos más. Tam#i8n se podrán aplicar 2 o 5 gotas de un anest8sico liquido protegi8ndolos despu8s con un parce. No aplicar aceites ni ungJentos oleosos. In*!&t+n( i accidentalmente una persona llegara a ingerir ácido sulfúrico de#erá darse a tomar inmediatamente grandes cantidades de agua, con el o#jeto de reducir la concentraci!n, y una &e* eco esto, puede darse a tomar lece de magnesia o agua de cal para neutrali*ar el ácido. No de#e pro&ocarse el &!mito ni acer la&ado de estomago. +e#erá reci#ir atenci!n m8dica inmediata.
In,alac+n( Fas personas que inalen nie#la de ácido de#erán ser trasladadas a *onas no contaminadas< de#e llamarse inmediatamente al m8dico, qui8n los mantendrá en o#ser&aci!n durante un tiempo suficiente, por si llegara a presentarse una reacci!n pulmonar. i se dispone de los medios necesarios, una persona capacitada o un m8dico, pueden suministrar o(igeno al paciente. Fa administraci!n de o(geno es más efecti&a si la respiraci!n se ace contra una presi!n positi&a de cm. de agua. Esto se puede lograr usando una
manguera de ule conectada a la &ál&ula de salida de una máscara facial y sumergida a una profundidad de no más de cm. de#ajo de la superficie del agua en un recipiente adecuado. Fa presi!n de e(alaci!n de#erá ser ajustada de acuerdo con la tolerancia del paciente, &ariando la profundidad de la punta de la manguera de#ajo de la superficie del agua. Fa inalaci!n del o(igeno de#erá continuar el tiempo necesario para mantener el color normal de la piel de las mem#ranas mucosas. En caso de e(posici!n gra&e, el paciente de#erá respirar o(igeno #ajo presi!n positi&a de e(alaci!n por un periodo de media ora cada ora, durante por lo menos 5 oras< si el paciente no respira, de#erá aplicarse un m8todo artificial para reanudar la respiraci!n. 6ualquier drogao tratamiento de socK de#erá ser administrado únicamente por el m8dico. " Lamas de#e intentarse administrar algo por la #oca a un paciente inconsciente". III. CONTROL Y PREVENCION DE ACCIDENTES El ácido sulfúrico no constituye un riesgo gra&e si se instruye #ien a los tra#ajadores además de super&isar las la#ores relati&as al manejo de esta sustancia. Esta instrucci!n y esta super&isi!n de#erán tener como o#jeti&o principal e&itar el contacto del ácido con la piel, con los ojos o la inalaci!n de sus &apores. CONTROL DE RIESGOS En las áreas donde se maneja o se almacena ácido sulfúrico de#erán e(istir, con&enientemente distri#uidas, regaderas de seguridad, fuentes de agua para la&ado de ojos o red de tu#era de agua pota#le para irrigaci!n de los ojos o para la&ar cualquier parte del cuerpo que aya sido salpicada. El agua que se emplea en la alimentaci!n de estas regaderas y fuentes la&a ojos, de#erá ser de preferencia ti#ia y las regaderas de#erán suministrar agua en a#undancia a una presi!n moderada a#iendo una &ál&ula de acci!n rápida y que una &e* operada queda a#ierta. Fa locali*acin de estos dispositi&os de#erá ser estrat8gica para permitir un rápido y fácil acceso. En el caso de las instalaciones para el llenado o &aciado a pipas o carros-tanque, estos dispositi&os de seguridad de#erán estar locali*ados cuando más a D. m. 92? pies: del sitio donde se efectúe la operaci!n y además de#erán e(istir otras fuentes de agua para usarse en caso de derrame del producto. Todos los tra#ajadores que la#oren en áreas de ácido, de#erán lo conocer la locali*aci!n de los dispositi&os de seguridad mencionados. 'ara preparar soluciones de ácido sulfúrico con agua, de#erá tenerse la precauci!n de agregar lentamente y en pequeGas cantidades el ácido al agua, agitando la me*cla al mismo tiempo. Nunca de#erá agregarse el agua al ácido, ya que de esta manera se genera una &iolenta ele&aci!n de temperatura que pro&oca la proyecci!n del lquido, lo c ual puede ocasionar salpicaduras de 8ste. En caso de fugas o derrames de ácido, de#erá la&arse inmediatamente con agua a#undante el área contaminada< posteriormente se de#erá neutrali*ar la acide* remanente por medio de una soluci!n de #icar#onato de sodio o lecada de cal. 'ara e&itar daGos o contaminaci!n de los drenajes en caso de fugas o derrames considera#les de ácido, de#erán la&arse 8stos arrojándoles una cantidad suficiente de soluci!n de #icar#onato de sodio u otra sustancia alcalina. e de#en colocar escaleras, plataformas y pasillos para tener acceso a la parte superior de los tanques. +e#ido a que el ácido sulfúrico es muy corrosi&o para mucos metales y aleaciones, es imperati&o el proyecto y la selecci!n adecuados del equipo para su almacenamiento, manejo y procesamiento. iempre que sea posi#le, el ácido sulfúrico de#e ser manejado totalmente mediante un sistema cerrado. Fos tanques de almacenamiento y equipo similares de#en estar siempre protegidos con respiradores situados de manera que un derrame accidental sea descargado con seguridad en un colector o en algún otro lugar seguro. Es importante mantener una &entilaci!n adecuada en todos los lugares en donde se maneja el ácido sulfúrico, ya que los &apores son e(tremadamente irritantes de la parte superior de las & as respiratorias. EH almacenamiento de#e estar al descu#ierto, en edificios #ien &entilados o en co#erti*os. Fos accesorios electr!nicos de#en ser del tipo a prue#a de lquidos y todo el alum#rado de#e estar dentro de conductos metálicos rgidos a prue#a de lquidos. EH idr!geno, es un gas muy inflama#le, puede producirse en el interior de un tam#or, de un carro-tanque, de una pipa o de un tanque metálico de almacenamiento que contenga ácido sulfúrico. 6omo el idr!geno forma me*clas e(plosi&as con el aire #ajo ciertas condiciones, no se de#e fumar, ni prender luces descu#iertas en la cercana de dicos almacenes.
'ara e&itar la e(plosi!n del idr!geno cuando se produce fuego o se reali*an tra#ajos de soldadura, las lneas que &an al equipo que se este reparando de#e &aciarse y cerrarse en &ál&ulas. Antes de iniciar un tra#ajo, se de#e compro#ar que no ay idr!geno, para lo cual se re&isan los orificios del muestro locali*ados en la parte superior de las torres y en cualquier otro lugar del sistema. Esta precauci!n se aplica particularmente a los tam#ores o tanques parcialmente llenos. e de#en tomar precauciones especiales cuando se solde o se produ*ca fuego en las lneas de ácido que an sido purgadas, pero no la&adas. Fa producci!n acelerada de idr!geno por generaci!n de calor en algún lugar determinado, con frecuencia origina pequeGas e(plosiones, aspersi!n del ácido y destrucci!n de soldaduras, por lo cual dicas lneas de#en la&arse y purgarse cuando sea posi#le. En todos los sistemas cerrados que se a#ren para reali*ar tra#ajos con producci!n de calor, la secci!n interesada de#e ser aislada en tanto sea posi#le, en am#as direcciones. Tam#i8n de#e efectuarse el #arrido de los gases arrastrados o acumulados. ;na &entilaci!n adecuada es indispensa#le para pre&enir las e(plosiones del idrogeno.
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INSTRUCCION Y ENTRENAMIENTO DE PERSONAL Fa seguridad en el manejo de ácido sulfúrico depende, en gran parte, de la efecti&idad en la instrucci!n del personal, del entrenamiento correcto en las prácticas de seguridad, del uso del equipo de seguridad y de una super&isi!n inteligente. Fa super&isi!n es responsa#le de la instrucci!n y el entrenamiento de los empleados para que estos tra#ajen con seguridad y utilicen el equipo de protecci!n personal que se les proporciona. 6on o#jeto de que los tra#ajadores est8n ampliamente informados so#re los riesgos a que se e(pondran en caso de reali*ar manio#ras inadecuadas, y para que además sepan como actuar cuando se presente una emergencia, se de#erán impartir peri!dicamente pláticas, tanto de tra#ajadores nue&os como a los que tienen aGos de ser&icio, so#re los siguientes aspectos principales$ a: Focali*aci!n, prop!sito y uso del equipo de protecci!n personal, regaderas de seguridad, fuentes para la&ado de ojos, garrafones de soluci!n de #icar#onato de sodio e idrantes para casos de emergencia. #: Focali*aci!n, prop!sito y uso del equipo contra incendio, alarmas y equipo de emergencia, tales como &ál&ulas o interruptores. c: Medios para e&itar la inalaci!n de &apores o &apor de ácido sulfúrico y contacto directo con el liquido. d: /orma de actuar, procedimientos a seguir en casos de emergencia y medidas de primeros au(ilios. e: 'recauciones y procedimientos a seguir durante la carga y descarga de este producto. EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL Es necesario considerar como un complemento de carácter imprescindi#le y o#ligatorio el uso del equipo de protecci!n personal a quien tenga contacto o este implicado en el manejo directo del ácido sulfúrico, y no e(ime al tra#ajador de tomar todo tipo de medidas de precauci!n en cuanto a su comportamiento y desempeGo personal en el ejercicio de cualquier operaci!n. "6onser&e su espritu de grupo y no piense que el uso del equipo protector le da dereco a atentar contra su salud y la del resto del grupo, lle&ando a ca#o actos inseguros". "'iense tam#i8n en los demás". EH equipo de protecci!n personal de#erá seleccionarse, tomando en cuenta el tra#ajo que se &a a desarrollar, entre los que a continuaci!n se enumeran$ % otas de ule. % 7uantes de ule. % Mandil de ule. % 6aqueta y pantal!n de ule o de otro material resistente al ácido. % 7afas de protecci!n contra sustancias qumicas. % 'antallas faciales. % Máscara con cartuco para &apores orgánicos y gases ácidos. % Máscara o capuc!n con suministro de aire for*ado. % 6inturones o arneses. 'rotecci!n para los ojos$ % Fos anteojos de seguridad con #ordes de metal o plástico con protecciones laterales sin perforaciones. e pueden usar en los lugares donde es con&eniente una protecci!n continua a los ojos, tal
como en los la#oratorios. in em#argo, no de#en usarse donde se necesita una protecci!n total de los ojos contra el ácido sulfúrico. % Fos goggles de seguridad antiácidos, tipo &entosa o molde de ule, cuidadosamente ajustados y equipados con lentes de plástico o de &idrio resistente al impacto, de#en usarse cuando a ya posi#ilidad de reci#ir ácido en los ojos. % Fas caretas de plástico 9de co#ertura total, como mnimo de oco pulgadas:, con protecci!n para la frente, se pueden emplear como complemento de los goggles de seguridad antiácidos, en donde e(iste el peligro de impacto en los ojos desde a#ajo o alrededor de las partes laterales de la careta. P%ot!cc+n %!&p%ato%a( EH equipo de aire aut!nomo permite al portador lle&ar una dotaci!n de o(igeno o aire comprimido en un cilindro y el tipo autogenerador produce o(igeno qumicamente. Fos equipos anteriores permiten una mo&ilidad considera#le. El lapso de tiempo en el cual un equipo de aire aut!nomo da protecci!n, &aria de acuerdo a los &olúmenes de aire, o(geno material de regeneracin que se transportan. No se de#e usar o(igeno comprimido donde e(iste peligro de contacto con l quido o &apores inflama#les o con fuentes de ignici!n, especialmente en espacios confinados como fosos y tanques. Fas mascarillas con manguera y con aire a presi!n suministrado por sopladores que no requieren lu#ricaci!n interna, de#en estar locali*adas en un área li#re de contaminaci!n. Fas condiciones de uso de este equipo de#en ser tales que permitan el escape con seguridad en el caso de fallas del suministro de aire. e de#erá tomar precauciones para que la manguera no se enrede. Tam#i8n se pueden usar máscaras con aire de lnea de planta, pero solo si el escape seguro es posi#le en caso de faltar aire. e de#e usar un regulador de presi!n adecuado, &ál&ula de ali&io y filtro de aire para efectuar la entrega de aire a la celda a la presi!n !ptima. e de#e r e&isar el aire con frecuencia. e pueden usar mascarillas para gas del tipo de filtro industrial, equipadas con protector facial que cu#ra toda la cara y dotadas del filtro correcto para la a#sorci!n del ácido sulfúrico. Estas mascarillas dan protecci!n contra concentraciones que no e(cedan del 2@ en &olumen y el contenido de o(igeno del aire no sea mayor al B@ en &olumen. Estas mascarillas de#en usarse solo durante periodos de e(posici!n relati&amente cortos. No son apropiadas para usarse en emergencias de#ido a que en esos momentos la concentraci!n real del &apor es desconocida y puede a#er una deficiencia de o(igeno. En los lugares en donde se puede encontrar mono(ido de car#ono o algún otro gas con poco o ningún olor, además del ácido sulfúrico, la mascarilla de#e estar dotada de un filtro para todo uso y de un dispositi&o marcador de tiempo o de un indicador calorim8trico de &entana. P%ot!cc+n pa%a la ca$!-a( +e#e usarse los cascos en los lugares donde ay peligro de impactos de o#jetos que caen. i no se considera necesario el uso deB casco, se pueden emplear som#reros o gorras para dar protecci!n contra fugas y salpicaduras de lquidos. P%ot!cc+n pa%a lo& p!&( e recomienda el uso de *apatos de seguridad de ule con casquillos internos de acero para los tra#ajadores que manejan tam#ores y garrafones con ácido sulfúrico. Fos *apatos de ule se so#reponen a los *apatos de seguridad de piel. +e#en limitarse totalmente cuando ayan sufrido contaminaci!n en su uso. P%ot!cc+n !l c'!%po/ ! la p!l " ! la& #ano&( En los lugares en donde a y posi#ilidad de contacto con el cuerpo, s e de#en usar guantes de ule y mandiles. e recomienda utili*ar un equipo completo de ule con goggles qumicos, #otas de ule y mascara de plástico, para efectuar limpie*a de carros-tanque equipos en los cuales se de#e suministrar aire fresco. A%n0& ! %!&cat! " cnt'%+n ! &!*'%a( +e#e usarse cualquiera de estos equipos de seguridad amarrado a una e(tensi!n, en caso de que el portador de un equipo de respiraci!n entre en una atm!sfera cerrada e irrespira#le. iempre de#erá a#er por lo menos una persona afuera del área contaminada para que actúe en caso de emergencia< este asistente de#erá estar pro&isto con equipo de protecci!n adecuado en caso de que necesite entrar el tam#i8n en el área contaminada. Traje de protecci!n de ule o material resistente al ácido, protecci!n desde la ca#e*a a los pies con costuras &ulcani*adas, #otas integrales y guantes, capuca de ule sint8tico separada puede ser usado con aire o filtro tipo mascara de gas de tamaGo pequeGo, mediano o grande. ;sado para mantenimiento de reparaci!n. RECOMENDACIONES PARA USO Y CONSERVACION DEL EQUIPO
Todo equipo de protecci!n respiratorio de#e ser proporcionado por la empresa. B. 2.
EH tra#ajador que use equipo de protecci!n respiratoria de#erá$
% Estar entrenado en su manejo. % Hdentificarlo con su área de tra#ajo. % 6onocer el tiempo que le dará ser&icio. 2. 5.
•
Al conocer su equipo ya elegido de#erá$
% )e&isar las condiciones de 8ste. % )econocer si el cartuco del canister esta en #uenas condiciones de uso o ay que cam#iarlo. % Asegurarse que la careta facial no tenga el cristal roto y que ajuste #ien a la cara. % 'ro#ar que el tu#o de respiraci!n no tenga fugas y que las &ál&ulas funcionen perfectamente. % )e&isar las condiciones en que se encuentra el dep!sito de aire u o(igeno, as como asegurarse que 8ste se encuentre cargado, y de estarlo, re&isar que la presi!n sea la necesaria para su uso durante el tiempo requerido.
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•
erificar si el compresor funciona adecuadamente y cerci!rese que la atm!sfera del área no est8 contaminada. 5. 4.
Al re&isar y pro#ar el equipo de#erá$ % 6onocer en que condiciones igi8nicas s e encuentra.
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% +e encontrarlo sucio de#erá proceder a reali*ar el aseo requerido. 4. ?. •
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o
Al entregar su equipo de protecci!n de#erá$ % )eportar cualquier defecto que se aya encontrado en 8ste.
% Efectuar la limpie*a general, con el o#jeto de que sea utili*ado posteriormente sin p8rdida de tiempo. 'ara su optimo funcionamiento, se de#erá tomar en cuenta estas medidas de seguridad$ conser&aci!n y estado igi8nico del equipo, a fin de e&itar riesgos. IV. ROTULACION E IDENTIFICACION Todo recipiente que contenga ácido sulfúrico de#e lle&ar en lugar &isi#le una identificaci!n que cumpla con las Normas Oficiales Me(icanas correspondientes, por lo anterior, se identificara el contenido de este ácido en$ a: tu#eras, #: tanques de almacenamiento, c: pipas y carros-tanque, d: recipientes como #otellas, garrafones y tam#ores.
a1 T'$!%2a&( Fa tu#era por donde fluya ácido sulfúrico en cualquier concentraci!n de#erá identificarse de acuerdo a nuestro c!digo interno para identificaci!n de tu#eras. 'ara tu#eras con diámetros, de 2" a " el espaciamiento será de acuerdo al croquis siguiente. En el centro se colocaren los letreros con mayúsculas del tamaGo de B BI2" 9pulgadas:. 'ara tu#eras con diámetro de >" a B>" el espaciamiento será de acuerdo al c roquis siguiente. En el centro se colocaran los letreros con mayúsculas de un tamaGo de 5" 9pulgadas:. 'ara tu#eras con diámetro mayores de B>" el espaciamiento será de acuerdo al croquis siguiente. En el centro se colocarán los letreros c on mayúsculas de un tamaGo de 4BI2". %NOTA$ el ácido sulfúrico que esta dentro de esta tu#era es diluido a la cantidad correspondiente.
$1 Tan3'!& ! al#ac!na#!nto( Fos tanques de almacenamiento de#erán tener los siguientes letreros$ B.- 6apacidad del tanque •
o
2.- Fetrero que indique "ácido sulfúrico" u "!leum" y su concentraci!n en porcentaje. 5.- Hdentificaci!n a la N./.'.A. con el sistema de aplicaci!n local D34 consistente en un diamante con los colores y números que indican en este di#ujo< 8l numero 5 en el fondo a*ul indica que el 1234 está clasificado como clase "5" en riesgo para la salud por su corrosi&idad. El cero en fondo rojo indica que por si mismo el 1234 no es flama#le... pero PcuidadoQ )ecuerde que al estar almacenado puede producirse desprendimiento de idr!geno y est8 si es e(plosi&o. El numero 2 en fondo amarillo indica que el área de reacti&idad el ácido sulfúrico está clasificado en c lase dos de#ido a su forma &iolenta de reaccionar con el agua y precisamente en el diamante inferior #lanco c on el sm#olo "R" indica que presenta reacti&idad con el agua 9Rater:. 4.- ;n rectángulo en fondo naranja con el numero de identificaci!n del ácido sulfúrico u !leum ante las Naciones ;nidas. ?$ ;n letrero que indique$
PELIGRO No &ola%/ co%ta% o !nc!n!% 4'!*o &n la a'to%-ac+n co%%!&pon!nt!
M!a& ! lo& l!t%!%o&( Fas dimensiones de las seGales de#en ser en tal forma que el área "" de la seGal y la distancia má(ima de o#ser&ancia "F" este de acuerdo a la f!rmula$ S5 L6 6777
c1 Ppa& " ca%%o&8tan3'!( Fos &eculos que transporten ácido sulfúrico o cualquier material peligroso, de#en usar carteles de identificaci!n como seGalamiento de seguridad, estos carteles tam#i8n indican el riesgo principal asociado al
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material, as como el numero de Naciones ;nidas que lo identifican y de#en colocarse en la parte media superior de las &istas laterales, y posterior del semirremolque, remolque o de la carrocera del &eculo, as como en la parte delantera de la unidad motri* 9tractor o cami!n:. En caso de com#inaciones &eiculares de do#le semirremolque, los carteles se colocarán en am#os remolques. Fos carteles pueden ser de tipo m!&il, fijo so#repuesto o de ojas múltiples de acuerdo al uso del &eculo. 6uando se trasladan &eculos que ayan transportado materiales peligrosos y no se aya reali*ado aun su limpie*a yIo descontaminaci!n de#erán portar un cartel de las mismas dimensiones con el letrero "residuo", con el numero de clase del material que se transport!. +e acuerdo a la norma NTTM'-6T-33>I=2, todo &eculo que Transporte material peligroso de#erá portar en su parte trasera un letrero de dos renglones que contenga$ B ero. "T)AN'O)TA" y el 2do. "MATE)HAF 'EFH7)OO", las dimensiones del letrero serán de 233 cm. de largo por 3 cm. de alto de material reflejante en fondo #lanco y letras rojas< las dimensiones de las letras serán de BD cm. de alto por = cm. de anco. 1 R!cp!nt! co#o $ot!lla&/ *a%%a4on!& " ta#$o%!&( Todo recipiente como #otellas, garrafones, tam#ores, etc. que contengan ácido sulfúrico de#erá contar con una etiqueta de seguridad durante su manejo, transporte y almacenamiento en transito, con el o#jeto de identificar rápidamente mediante una apreciaci!n &isual los peligros asociados con el ácido sulfúrico dentro del en&ase o em#alaje. Estas etiquetas pueden ser aderi#les o estar impresas en el en&ase o em#alaje. Fas etiquetas de#en ser en idioma espaGol e incluir la siguiente informaci!n$ a: Nom#re qumico, nom#re comercial y numero de Naciones ;nidas del ácido sulfúrico. #: )om#o que indica el riesgo asociado al ácido sulfúrico. c. d.
Hnformaci!n general del ácido sulfúrico como$ precauciones, primeros au(ilios, indicaciones en caso de incendio y derrames< y el correcto manejo y almacenamiento del mismo.
Fas especificaciones del rom#o que contiene la etiqueta son$ a. #. •
+e#e ser de material resistente a la intemperie.
#: +e#e contener un cuadrado de dimensiones mnimas de B33 ( B33 mm. con dos &8rtices opuestos en posici!n &ertical 9en forma de rom#o:, con una lnea del mismo color del s m#olo de ? mm. del #orde e(terior y paralela a 8ste. Esta figura es parte de la etiqueta, la cual puede & ariar de tamaGo siempre y cuando se respeten las dimensiones mnimas del rom#o. c: En la parte superior del rom#o se coloca el sm#olo internacional del ácido sulfúrico, en el &8rtice inferior el numero de la clase de riesgo del ácido sulfúrico y en la parte media se coloca el nom#re de la clase de riesgo del ácido sulfúrico o la di&isi!n a la que pertenece. Fas letras de#en ser del tipo /lanKin g!tica condensada. En caso de en&ases o em#alajes pequeGos, el tamaGo de la etiqueta de#e ser ajustado. Fas dimensiones de la etiqueta &aran de acuerdo al tamaGo del recipiente 9#otella, garraf!n o tam#or:. P%!ca'con!& *!n!%al!& con %!&p!cto a lo& %!cp!nt!&. Todos los recipientes retorna#les, una &e* & acos, de#erán drenarse perfectamente colocándoles las tapas y tapones en su sitio, asegurándose de que cuenten con sus respecti&os empaques. Fa parte inferior de los tam#ores o #arriles retorna#les no de#erá la&arse< solamente se la&aran las partes e(ternas cuando est8n salpicadas con ácido sulfúrico. Fas etiquetas #lancas que indica#an el contenido del recipiente, de#erán destruirse, colocando en su lugar una etiqueta #lanca de B?.24 cm. 9 pulgadas: por lado, cuando menos, con la leyenda "&aco" impresa en letras negras, de por lo menos 2.?4 9B pulgada: de altura. 6uando un carro-tanque se &ace completamente, de#erán retirarse los letreros que se a#an colocado cuando esta#a lleno y se de&ol&erá lo antes posi#le, siguiendo e(actamente las instrucciones estipuladas para el em#arque. i durante los tra#ajos de descarga se o#ser&an fugas de &ál&ulas, empaques, cone(iones o en
cualquier otro sitio del recipiente, de#erá reportarse el eco en el lugar destinado para ello, con el fin de que al llegar al sitio de carga se realicen las reparaciones necesarias. Fas pipas de las especificaciones H66-M65B3, M65BB, M65B2 de#erán pro#arse por lo menos una &e* cada cinco aGos o #ien cuando est8n fuera de ser&icio durante un aGo o más, o antes de colocar el recu#rimiento interior en caso de tenerlo, a B.? &eces de presi!n de diseGo, pero a no menos de 3.2BB KgIcm2 95 H#sIpulg2:< el tanque de#erá llenarse con agua u otro lquido de &iscosidad similar a no más de 5D.?o6 9B33 o/:, y aplicar la presi!n de prue#a durante B3 minutos, sin que se o#ser&en fugas o daGos. Fos carros-tanque de#erán pro#arse idrostaticamente de acuerdo a la periodicidad y presiones siguientes$ cada ? aGos, los que tengan en ser&icio B3 aGos o menos< cada 5 aGos, los que tengan más de B3 aGos, pero menos de 22 aGos< y cada aGo aquellos que tengan más de 22 aGos de ser&icio. Fa presi!n de prue#a de#e ser de 4.22 KgIcm2 93 H#Ipulg2: en los de especificaciones H66-B35A,B35ASm B35> y B35>-S. Fas &ál&ulas de seguridad de#erán pro#arse cada dos aGos, de#iendo a#rir a la presi!n de 2.4 Kglcm2 95? pulg2: y cerrar erm8ticamente de B.=D KgIcm2 92> H#sIpulg2:. Fa presi!n de prue#a de#e ser de D KgIcm2 9B33 H#sIpulg2: en los de especificaciones B 66-BBB A B33-/-2, HHHA B33-S2, B33-S? y las &ál&ulas de seguridad de#erán a#rir a una presi!n de ?.2D KgIcm2 9D? H#sIpulg2: y cerrar erm8ticamente a 4.22 KgIcm2 93 H#sIpulg2:. Fas prue#as idrostaticas para los carros-tanque de especificaciones H66-B35>, B35>-S e H66-BBBA, B33-S@, de#erán efectuarse antes de colocarse el recu#rimiento interior.
V. REPARACION Y LIMPIE9A DE TANQUES Y EQUIPOS Fa limpie*a y reparaci!n de tanques y equipos de#erá estar super&isado por personal perfectamente adiestrado y familiari*ado con todos los riesgos, as como con las medidas de seguridad necesarias para la reali*aci!n de las la#ores. iempre que sea posi#le, de#erán limpiarse los recintos desde el e(terior empleando las a#erturas para la limpie*a. +e#en cortarse o desconectarse las lneas de tu#era quitando de preferencia una secci!n pequeGa completa, e instalando una #rida ciega en el e(tremo a#ierto para protecci!n contra los errores umanos y las fugas inesperadas. No de#e confiarse en las &ál&ulas, las lla&es y las #ridas ciegas de la lnea de tu#era. +e#en mostrarse los a&isos pre&enti&os para indicar en que momento están los tra#ajadores en el interior del tanque o en otro equipo, asegurándose que puedan a#andonar el tanque por la entrada original. +e#en e(traerse todos los fusi#les y tomas de seguridad< quitarse y etiquetarse los interruptores e inmo&ili*arlos con seguros los agitadores, #om#as o cualquier otro equipo accionado por energa el8ctrica. Antes de entregar el equipo al personal de mantenimiento, de#erá #loquearse de#idamente y drenar el ácido que contenga< a continuaci!n se la&ara con agua en a#undancia con el o#jeto de eliminar los residuos y lodos ácidos que no aya sido posi#le desecar durante la operaci!n de drenado< posteriormente se agregará una soluci!n de #icar#onato de sodio o lecada de cal en cantidad suficiente para neutrali*ar la acide* remanente.
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Ent%aa ! tan3'!. Antes de entrar a un tanque o equipo que aya contenido ácido sulfúrico se de#erán tomar las siguientes precauciones. a: 6ompro#ar que el equipo se encuentra de#idamente aislado del resto de las instalaciones, ya que sus tu#eras se encuentren desconectadas o #ien que este #loqueado mediante la instalaci!n de juntas ciegas. #: 6ompro#ar que dentro del equipo no e(iste una atm!sfera inflama#le. c: 6ompro#ar que no e(iste acide* en el interior del equipo, mediante una determinaci!n del &alor del p1 de los residuos e(istentes. d: 6ompro#ar que en el interior del equipo no e(iste deficiencia de o(igeno. ;n om#re en el e(terior del tanque, de#e mantener una constante &igilancia so#re los om#res que están en el interior del mismo durante la inspeccin y reali*aci!n del tra#ajo. Otros dos om#res por lo menos, de#en estar listos para au(iliar en el rescate, en caso necesario. e de#en colocar a la entrada del tanque un respirador de lnea de aire o un aparato de aire aut!nomo, además de un arn8s de rescate y una cuerda sal&a&idas. Estos equipos se de#en usar para rescate,
independientemente del tipo de protecci!n respiratoria o de a#astecimiento de aire que se proporcione a los Tra#ajadores que se encuentren en el interior del tanque. e de#en esta#lecer procedimientos de emergencia para llamar a una am#ulancia, un m8dico o algún otro recurso en forma rápida de manera que la ayuda se ponga en camino al lugar del accidente antes de que se complete el rescate. T%a$a)o& ! %!pa%ac+n !:t!%o%. Todo los tra#ajos e(teriores de soldadura o fusi!n en los tanques o en los equipos que ayan contenido ácido sulfúrico podrán reali*arse despu8s que tales recipientes an sido purgados totalmente, de#ido al posi#le riesgo de la presencia del idr!geno. e puede emplear un gas inerte para la purga. En todos los casos, si se interrumpen los tra#ajos de reparaci!n, se de#e compro#ar la atm!sfera del tanque y emitir un nue&o permiso para el tra#ajo antes de reanudarlo. VI. EM;ARQUE
PLATAFORMAS Fos carros se cargan por la parte superior, para lo cual se requiere de una rampa de acceso. 'or medio de esta rampa se llega a la plataforma del carro-tanque desde la plataforma del and8n. El mejor tipo de plataforma para carga y descarga de carros tiene una rampa que cae a la altura media el carro-tanque o autotanque. +e#erá tener pasamano a uno o am#os lados de la rampa. Fa ga&eta de erramientas de#e estar locali*ada con&enientemente a distancia del emparrillado para pre&enir accidentes por trope*ones. Fas estaciones para la carga y descarga del ácido sulfúrico están equipadas con lnea de acero ino(ida#le con uniones giratorias. e de#e usar un recipiente de '6 o 'lomo para atrapar el goteo de la lnea de carga, y puede sujetarse con alam#re a la descarga de a lnea de carga. +e#e a#er una fuente de agua disponi#le en la plataforma as como una regadera de seguridad instalada en el piso, cerca de la misma, dentro de un radio de >.? mts. del lugar de carga y descarga. 'ara la descarga de carros por la parte superior, se requiere de un suministro de aire con controles adecuados. Fa tu#era de aire de#e tener en serie un separador de umedad y aceite, &ál&ula de #loqueo, &ál&ula reductora de presi!n, medidor de presi!n, & ál&ula de seguridad cali#rada 53 H#Ipulg2 92.B KgIcm2:, &ál&ula para depresionar y para la uni!n se emplea una tuerca de uni!n de alta presi!n. +e#e a#er un anuncio direccional, tal como "alinear el domo aqu" para ayudar a la cuadrilla del tren a colocar e(actamente el carro tanque o pipa. DESCARGA DE CARROS8TANQUE Y AUTO8TANQUES 'ara la descarga siempre se de#en seguir las instrucciones del remitente y toda precauci!n impresa so#re el carro y en el domo de#en ser o#ser&adas. e de#e cotejar el numero del carro con el de los documentos de em#arque o con la factura para &erificar el contenido y e&itar el me*clado de productos. POR NINGUN MOTIVO SE DE;E PERMITIR UNA FLAMA DESCU;IERTA CERCA DE UNA A;ERTURA DEL TANQUE. e pueden emplear con seguridad lámparas a prue#a de e(plosi!n o lámparas de mano. ESTA ESTRICTAMENTE PRO
El carro-tanque de#e colocarse e(actamente so#re el ni&el indicado, con el freno puesto y las ruedas #loqueadas con maderos. e de#en colocar seGales de precauci!n tales co#o =ALTO CARRO TANQUE CONECTADO", "PELIGRO/ DESCARGA DE ACIDO" en el frente y parte posterior para cerrar el camino y a&isar a otras personas que se este descargando ácido sulfúrico. EH a&iso de#e ser de por lo menos B2 ( B? pulgadas de tamaGo< la pala#ra "ALTO" en letras de por lo menos 4 pulgadas de altura y las otras pala#ras de dos pulgadas de altura, como mnimo. Fas letras de#en estar pintadas en #lanco con fondo a*ul. El carro de#e estar a tierra antes de conectarlo con el equipo de descarga. i es necesario mo&er un carr o-tanque parcialmente descargado, se de#en cerrar todas las a#erturas y mo&erlo cuidadosamente. MUESTREO El operario de#e estar protegido con el equipo de protecci!n personal. Todos los carros-tanque, de#en ser &enteados antes de retirar la tapa del registro o tap!n de la &ál&ula de descarga. +e#e a#rirse el &enteo parcialmente al principio y una &e* li#erada la presi!n se podrá afloja la tapa del registro de llenado le&antándola lentamente. umergir al muestreador en el seno del liquido a continuaci!n se de#erá cerrar erm8ticamente dica tapa. ACCESORIOS PARA EL DOMO Fos accesorios para el domo de los carros-tanque pueden ser de diferentes tipos y medidas pero todos se aplican a la descarga mediante un tu#o #u*o por medio de aire comprimido o mediante una #om#a. •
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B.- )egistro de llenado con tapa asegurada por una lla&e de mariposa. 2.- 6one(i!n para entrada de aire y desfogue de seguridad.. 5.- lnea para la descarga de ácido, cerrada por tap!n de cacuca, por tap!n maco o por &ál&ula. 4. - )espiradero de seguridad< es un dispositi&o de seguridad compuesto de un disco frágil, el cual se rompe si la presi!n re#asa los 2.B KgIcm2. Todos los carros-tanque están equipados con el dispositi&o de &enteo de seguridad. En algunos carros-tanque es necesario quitar el conjunto del respiradero de seguridad para efectuar la cone(i!n de aire para la descarga. Otros carros-tanque están equipados con dos respiradores de seguridad, uno de los cuales esta sellado y no de#e desmontarse. Todas las tuercas de#en desmontarse con lla&e espaGolas o de estras. i se presenta una fuga en cualquiera de los accesorios del domo del carro-tanque y no se pudiera detener apretando los pernos o accesorios, c!rtese el a#astecimiento de aire. 6uando la presi!n en el carro-tanque se a reducido al &alor de la presi!n atmosf8rica, qutese el accesorio afectado y col!quese una junta nue&a de as#esto aulado o una junta de material apro#ado. NO SE EMPLEE UNA MANGUERA DE
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PROCEDIMIENTO DE DESCARGA DE UN CARRO8TANQUE CON AIRE COMPRIMIDO ajo ninguna circunstancia se de#e a#rir el tu#o de descarga asta que se aya disipado totalmente la presi!n en el interior del tanque. % Fa descarga con aire comprimido es común, una lnea de aire con controles adecuados en el sistema de descarga se conecta en la #oquilla de una pulgada so#re el domo del carro< una &ál&ula para cortar el aire de#e estar locali*ada a una distancia adecuada del carro-tanque a fin de que el ácido de una fuga no interfiera en el #loque del aire< no de#e usarse una presi!n de aire arri#a de 2.B KgIcm2 953 H#sIpulg2: por que no puede daGar el tanque< se de#e usar normalmente una presi!n de aire de B.? KgIcm2.
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% e de#e a#atir la presi!n interna del carro-tanque a#riendo lentamente la &ál&ula o aflojando lentamente la tornilleria de la #rida de inyecci!n de aire< quite posteriormente la #rida. i esta presi!n no se disipa gradualmente, e(iste el peligro de aspersi!n de ácido con el aire que escapa. % A#ra el registro de llenado para inspecci!n o muestreo despu8s de lo cual se de#erá cerrar erm8ticamente, asegurándose de que la junta est8 asentada correctamente. % uite la #rida ciega del tu#o #u*o y conecte all 9a toma de la "7ar*a"< apriete correctamente los tornillos. % 6onecte la lnea de suministro de aire apretando fuertemente. Fa cone(i!n de aire comprimido puede ser una manguera de longitud adecuada y pro#ada a la presi!n de tra#ajo. % 6ierre la &ál&ula de ali&io en la lnea de aire. % A#ra totalmente la &ál&ula de #loqueo en la lnea de conducci!n de ácido a los tanques de almacenamiento. % erifique que todas las &ál&ulas en 9a lnea de c onducci!n de ácido están totalmente a#iertas y que el tanque de almacenamiento tenga por d!nde dejar escapar el aire desalojado por el ácido. % A#ra lentamente la &ál&ula de alimentaci!n de aire al carro-tanque regulando 9a presi!n en un &apor de B.? KgIcm2. EN ESTAS CONDICIONES El CARRO8TANQUE DE;E ESTAR DESCARGANDO. % 6uando o#ser&e que la presi!n se a#ate a#ruptamente esto significará que el carro- tanque está &aco< continúe inyectando aire durante algunos minutos para arrastrar al tanque de almac8n el ácido remanente en la tu#era. % 6orte el suministro de aire mediante la &ál&ula de #loqueo. % 'urgue el aire del carro-tanque mediante la &ál&ula de ali&io. % +esconecte la lnea de suministro de aire. % 6ierre la &ál&ula de #loqueo en la lnea de conducci!n de ácido a los tanques de almacenamiento. % Espere unos minutos para que esc urra el ácido e(cedente que pudiera quedar contenido en la "7ar*a". % +esmonte la lnea de salida de ácido del carro-tanque y coloque el colector de ácido para atrapar el ácido que pudiera gotear, as como las #ridas ciegas o tapones que sean necesarios. DESCARGA MEDIANTE UNA ;OM;A Fa descarga mediante una #om#a es el m8todo más seguro. Antes de iniciar la operaci!n es necesario &erificar si la #om#a est8 en #uen estado de funcionamiento. Fa #om#a de#e estar construida con materiales que no sean atacados rápidamente por el producto. Es mejor una #om#a centrifuga autoce#ante que una de tipo de despla*amiento positi&o. % A#ata la presi!n interna del carro-tanque, tomando las precauciones y medidas de seguridad ya citadas. % El carro-tanque de#e estar a#ierto a la atm!sfera para que el &olumen de ácido desalojado se reponga con aire atmosf8rico. % A#ra el registro de llenado para inspecci!n o muestreo, dejando destapado este registro. . % uite la #rida ciega del tu#o #u*o y conecte la toma de la "6ar*a" apretando los tornillos. % A#ra la &ál&ula de #loqueo en la lnea de conducci!n de cido a los tanques de almacenamiento. % Arranque la #om#a. % i la #om#a no esta ce#ada, s erá necesario inyectar aire, cerrando el registro de llenado y arrancando la #om#a. Aplquese solo la presi!n suficiente para iniciar el flujo de ácido a la #om#a. % ;na &e* esta#lecido el flujo, se ira aflojando la tapa del registro de llenado y cortando lentamente el aire. % 6!rtese totalmente el aire y a#rase completamente el registro. U Aora el carro-tanque de#e estar descargando. % Fa inspecci!n a tra&8s del registro de carga indicara cuando el carro esta &aco. % 'are la #om#a, cierre las & ál&ulas, retire las cone(iones y reponga #ridas y tapas necesarias. DESCARGA MEDIANTE AIRE Y ;OM;A O#ser&e las mismas instrucciones que en el uso anterior asta que se esta#le*ca el flujo de ácido, pero no corte el aire ni quite la tapa al registro de llenado. 6uando el carro-tanque est8 &aco se notara un sonido diferente en la #om#a y las presiones en la lnea de aire y ácido se a#atirán sú#itamente.
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% 'are la #om#a y corte el suministro de aire. % Fi#ere la presi!n del carro-tanque a#riendo la &ál&ula de ali&io. U 6ierre la &ál&ula de la lnea de ácido. % 'ermita que el ácido remanente escurra de la "7ar*a". U +esconecte las lneas de aire y ácido colocando las #ridas ciegas o tapones correspondientes. % Fa&e perfectamente con agua cualquier salpicadura de ácido so#re la parte e(terior del carro-tanque. T'$o ! !&ca%*a !4!ct'o&a EH tu#o de descarga de ácido está sometido a la corrosi!n. i el tu#o tiene ilos rotos o defectuosos, o tiene perforaciones, o el fondo esta gastado, será difcil la descarga total del carro-tanque. i es el caso, de#e sustituirse por un tu#o de acero de pared gruesa. ACIDO SULFURICO Y OLEUM CONGELADO En tiempo e(tremadamente fro, se congelan o cristali*an las concentraciones altas de ácido sulfúrico y de !leum. Antes de intentar la fusi!n el destinatario de#e &erificar si ay congelaci!n, mediante la introducci!n de una &arilla de ierro o de acero a tra&8s del tu#o de descarga. i el producto esta cristali*ado, la &arilla no llegará al fondo del carro-tanque. ;n m8todo para fundir el producto consiste en cu#rir el carro-tanque con una lona alquitronada y colocar un tu#o perforado para &apor entre los r ieles #ajo el carro-tanque. Otro m8todo para fundir el producto, consiste en colocar el carro-tanque en un local con calefacci!n, produci8ndose la fusi!n del contenido. i la calefacci!n del local se produce mediante &apor, la tu#era de#e tenderse entre los dos rieles de la &a a lo largo de la longitud total del carro-tanque. EH destinatario de#e emplear la disposici!n de la tu#era durante toda la operaci!n de calentamiento para e&itar un posi#le daGo al tanque por la presin y el derrame del ácido a tra&8s de los accesorios del domo. i el carro-tanque esta equipado con el aislamiento y con serpientes e(ternos, la fusi!n del producto se puede lle&ar a ca#o efectuando la cone(i!n del tu#o para &apor de #aja presi!n con los tu#os de admisi!n del serpentn del calentador. NUNCA INTENTE FUNDIR EL CONTENIDO PRENDIENDO FUEGO O EMPLEANDO UNA LLAMA DESCU;IERTA DE;A>O DEL CARRO8TANQUE O ALREDEDOR DEL MISMO, de#ido al peligro de e(plosi!n.
DESCARGA DE AUTO8TANQUE
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El m8todo preferido para descargar las pipas es por #om#eo< no o#stante puede aplicarse una presi!n de aire limitada en algunos casos. El auto-tanque de#erá colocarse a ni&el y en el lugar definiti&o para reali*ar las operaciones de descarga< perfectamente frenado y con las ruedas #loqueadas. Antes de acer las cone(iones para la descarga, de#erá pararse el motor y no ponerse en marca asta que concluya la operaci!n de descarga, a menos que la #om#a para lle&ar a ca#o esta manio#ra de#a ser accionada al personal que se apro(ime. U e de#e proi#ir el fumar cerca del registro-om#re. El autotanque de#e estar a tierra. 1aga la cone(i!n de la lnea de descarga, en la #rida de las pipas. A#ra la &ál&ula de descarga de pipa y la del tanque. ;na &e* eco lo anterior ponga en operaci!n la #om#a. Al terminar la descarga, la #om#a tiene un cam#io de sonido y es el que nos indica que la pipa est8 descargada. e cierra la &ál&ula del tanque y la de la pipa. e desconecta la lnea de descarga< se colocan las #ridas, quedando listo el auto-tanque para regresarlo. Fa&e con agua cualquier salpicadura de ácido. LAS PIPAS DE;EN SER REVISADAS OCULARMENTE ;USCANDO FUGAS ANTES DE PERMITIR SU ACCESO A LA PLANTA. CARGA DE CARROS8TANQUE Y AUTO8TANQUES
Fas precauciones para situar y preparar un carro-tanque o autotanque para carga son similares a los descritos en la secci!n de descarga de los mismos. El e(terior del carro-tanque de#e ser re&isado en caso de a#er desperfectos en ruedas, frenos u otras partes. EH interior del tanque de#e ser inspeccionado con una Fampara a tra&8s del registro om#re para estar seguro que el tanque esta limpio. Es preferi#le em#arcar el mismo liquido que ya a sido manejado en el carro, por que la me*cla de compuestos qumicos puede deri&ar en reacciones que desarrollen gases o danos al recu#rimiento. Al efectuar las manio#ras de carga de ácido sulfúrico de#erán e&itarse toda clase de fugas o derrames, de#ido a las propiedades altamente corrosi&as de este producto. El personal encargado de estas operaciones, de#erá utili*ar el equipo de protecci!n personal. MAXIMO NIVEL DE LLENADO Fos recipientes que se usan para el transporte de ácido sulfúrico, no de#erán llenarse completamente, sino que se de#erá dejar suficiente espacio interior &aco para e&itar derrames o so#re esfuer*os de#idos a la e(pansi!n t8rmica del producto durante el transporte. En los carros-tanque, el espacio &aco de#erá calcularse en por ciento del &olumen total del recipiente, incluyendo el domo. EH espacio li#re nunca de#erá ser menor del B @ del &olumen total. En el caso de pipas y tanques portátiles, el espacio li#re nunca de#erá ser menor del 2@ del &olumen total. EH personal encargado de la manio#ra permanecerá cerca del carro durante la carga< cuando 8sta se a completado, la lnea de carga de#erá ser retirada. +e#erá acerse al carro una re&isi!n final para asegurarse que no ay escurrimiento en las &ál&ulas y cone(iones. Fos #loqueos de las llantas y la cadena de anclaje de#erán retirarse, despu8s de lo cual el carro puede mo&erse. CONCLUSIONES
Fa informaci!n contenida en el presente Manual a sido detenidamente in&estigada y escogida, con el fin de que sea una ayuda practica en el manejo de ácido sulfúrico. 6ontiene la informaci!n más importante acerca del manejo, propiedades fsicas y qumicas, riesgos y primeros au(ilios, control y pre&enci!n de accidentes, rotulaci!n e identificaci!n de recipientes, reparaci!n y limpie*a de tanques y equipos, em#arques y descargas de ácido sulfúrico. Es por esto que lo in&itamos a que lo lea detenidamente, y ponga en práctica todos estos conocimientos so#re el ácido sulfúrico, que le permitirán pre&enir accidentes en el uso y transportaci!n de este producto. ATENTAMENTE DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD/
O Feer más$ ttp$IIRRR.monografias.comItra#ajosIacmoterIacmoter.stmlVi(**2q6#gK7m7
