PROCEDIMIENTO DE ANÁLISIS DE INGENIERÍA ECONÓMICA EJEMPLO 1.1 El equipo de administración de una compañía pequeña fabricante de muebles se encuentra bajo presión para aumentar su rentabilidad, con el objetivo de obtener un préstamo bancario para adquirir una máquina más moderna para cortar patrones. Una de las soluciones propuestas consiste en vender las astillas y virutas a un fabricante local de carbón, en lugar de usarlas como combustible en los calentadores de las oficinas de la compañía y sus áreas fabriles.
a) Defi D efi na el pr oblema de l a compañ ía. A conti cont i nu ació aci ón, r efor mul mu l e el problema pr oblema de vari var i as for mas creativas. b) Desar Desarrr oll e al menos una un a alternativa altern ativa potenci potenci al para sus probl emas r ef ormul orm ul ados en el i nci so a). (En (E n este momento momento n o se preocupe de su su f actibi li dad).
SOL UC IÓN. IÓN. a) El problema de la compañía parece ser que sus ingresos no están cubriendo sus costos de manera suficiente. Se tienen varias reformulaciones: 1. El problema es incrementar los ingresos al mismo tiempo que se reducen los costos. 2. El problema es mantener los ingresos mientras los costos se reducen. 3. El problema es que el sistema de contabilidad suministra información distorsionada de los costos. 4. El problema es que la máquina nueva en realidad no se necesita (y por lo tanto no hay necesidad de un préstamo bancario). ) Con base sólo en la reformulación 1, una alternativa consiste en vender astillas y virutas, en tanto b los ingresos adicionales excedan los gastos adicionales que podrían requerirse para calentar los edificios. Otra alternativa es descontinuar la manufactura de productos especiales y concentrarse en los productos estandarizados de alto volumen. Una alternativa más sería realizar, junto con otras empresas pequeñas de la zona, los servicios de compras, de ingeniería y otros servicios de apoyo de cuello blanco, mediante la contratación de una empresa local que se especialice en ofrecer dichos servicios.
EJEMPLO 1.2 Malas noticias: Usted acaba de chocar su automóvil. Necesita otro auto de inmediato porque ha decidido que caminar, andar en bicicleta o viajar en autobús no son opciones aceptables. Un vendedor de autos le ofrece $2,000 por su auto chocado “como esté”. Asimismo, el ajustador de su compañía de seguros calcula que el automóvil sufrió daños por $2,000. Como usted tiene un seguro contra accidentes con una cantidad deducible de $1,000, la empresa aseguradora le envía un cheque por $1,000. El odómetro del auto da una lectura de 58,000 millas. ¿Qué le conviene hacer? Utilice el procedimiento de siete etapas de la tabla 1-1 para analizar la situación. También identifique cuáles son los principios asociados con cada etapa.
SOL UC IÓN IÓN ETAPA 1: Definir el problema problema El problema básico es que usted necesita transporte. Una evaluación más a fondo lleva a eliminar las alternativas de caminar, andar en bicicleta y viajar en autobús. ETAPA 2: Desarrollar Desarrollar las alternativas (aquí se usa usa el principio 1.) El problema se ha reducido ya sea a sustituir su auto o a repararlo. Las alternativas parecen ser las siguientes: 1. Vender el coche en $2,000 al vendedor y gastar este dinero, el cheque por $1,000 del seguro y la totalidad de su cuenta de ahorros, de $7,000, en la adquisición de un automóvil nuevo. De la cuenta de ahorros saldría un total de $7,000, y el carro carr o tendría 28,000 millas de recorrido anterior. 2. Destinar los $1,000 del cheque del seguro y $1,000 de sus ahorros a reparar el auto. La cantidad que saldría de los ahorros sería de $1,000, y el vehículo tendría una distancia recorrida de 58,000 millas por su uso previo. 1
3. Gastar los $1,000 del seguro y $1,000 de los ahorros en componer el vehículo, para luego venderlo en $4,500. Destinar los $4,500 más $5,500 adicionales tomados de la cuenta de ahorros para comprar un automóvil más nuevo. La cantidad total que se extraería de la cuenta sería de $6,500 y el coche tendría un recorrido de 28,000 millas. 4. Entregar el automóvil para su reparación a un mecánico, quien le cobraría $1,100, ($1,000 del seguro y $100 de los ahorros), pero el trabajo le llevaría un mes. Durante ese tiempo usted tendría que rentar un vehículo a $400/mes (que se pagarían de los ahorros). La cantidad total que saldría de la cuenta de ahorros sería de $500, y el coche tendría una lectura en el odómetro de 58,000 millas. 5. Igual que la alternativa 4, pero usted vendería el carro en $4,500 y usaría este dinero más otros $5,500 de sus ahorros para comprar un vehículo más nuevo. La cifra total que saldría de sus ahorros sería de $6,000, y el auto más nuevo tendría un recorrido de 28,000 millas.
SUPOSICIONES: 1. Al taller de reparación menos confiable de las alternativas 4 y 5 no le tomaría más de un mes adicional arreglar el carro. 2. Cada carro operará en forma satisfactoria (como se suponía desde el principio) y ofrecerá la misma distancia total antes de venderse o rescatarse. 3. Los intereses que se ganarían con el dinero sobrante serían despreciables. ETAPA 3: Estimar los flujos de efectivo para cada alternativa (esta etapa seguir el principio 2.) 1. La alternativa 1 se distingue de todas las demás en que el carro no se va a reparar, sino tan sólo a venderse. Esto elimina el beneficio de los $500 de incremento en el valor del auto en caso de que se reparara y luego se vendiera. Asimismo, esta alternativa no deja ningún dinero en la cuenta de ahorros. Hay un flujo de efectivo de -$8,000 para obtener un vehículo nuevo que se valúa en $10,000. 2. La alternativa 2 se diferencia de la alternativa 1 en que permite que el coche viejo se repare. La alternativa 2 difiere de las alternativas 4 y 5 en que utiliza un taller de reparaciones más caro ($500 más) pero menos riesgoso. También es distinta de las alternativas 3 y 5 en que se conservaría el auto. El flujo de efectivo es de -$2,000 y el carro reparado podría venderse en $4,500. 3. Con la alternativa 3 se obtienen $500 adicionales al reparar el vehículo y luego venderlo para comprar el mismo vehículo de la alternativa 1. El flujo de efectivo es de -$7,500 para obtener el carro más nuevo valuado en $10,000. 4. La alternativa 4 usa la misma idea que la alternativa 2, pero recurre a un taller de reparaciones menos caro. Este taller es más riesgoso en cuanto a la calidad de su producto final, aunque el arreglo sólo costaría $1,100 más $400 por el mes adicional de renta de auto. El flujo de efectivo es de -$1,500 para conservar el carro viejo con valor de $4,500. 5. La alternativa 5 es la misma que la 4, pero se ganan $500 adicionales al vender el automóvil ya arreglado y comprar otro más nuevo, como en las alternativas 1 y 3. El flujo de efectivo es de -$7,000 para conseguir el vehículo más nuevo con valor de $10,000. ETAPA 4: Seleccionar un criterio Al desarrollar esta etapa, es muy importante tomar un punto de vista consistente (principio 3) y una unidad de medida común (principio 4). El punto de vista en esta situación es el de usted (propietario del carro chocado). El valor del vehículo para el propietario es el del mercado (es decir, $10,000 por el carro más nuevo y $4,500 por el reparado). Entonces, es el dinero lo que se usa como valor consistente contra el que se mide todo. Esto reduce todas las decisiones a un nivel cuantitativo, que podrán revisarse después junto con factores cualitativos que tendrán su propio valor en dólares (por ejemplo, ¿cuánto es poca distancia recorrida o el valor de un taller de reparaciones confiable?). ETAPA 5: Analizar y comparar las alternativas Asegúrese de considerar todos los criterios relevantes (principio 5). 1. La alternativa 1 se elimina porque en la alternativa 3 se obtiene el mismo resultado final y además brinda al propietario del auto $500 más. Esto ocurre sin cambio en el riesgo para el dueño. (Valor del coche = $10,000, ahorro = 0, valor total = $10,000.) 2. La alternativa 2 es buena para tener en consideración, ya que requiere la menor cantidad de dinero, y se conservan $6,000 en el banco. Con la alternativa 2 se llega al mismo resultado final que con la alternativa 4, pero la reparación cuesta $500 más. Por lo tanto, se elimina la alternativa 2. (Valor del carro = $4,500, ahorros = $6,000, valor total =$10,500). 2
3. La alternativa 3 se elimina porque con la alternativa 5 también se arregla el auto, aunque con un retiro menor de la cuenta de ahorros ($500 de diferencia), y tanto la alternativas 3 como la 5 tienen el mismo resultado final de comprar un carro más nuevo. (Valor del carro = $10,000, ahorros = $500, valor total = $10,500). 4. La alternativa 4 es buena, ya que ahorra $500 con el uso de un taller de reparaciones más barato, toda vez que se acepta que el riesgo de un mal trabajo es bajo. (Valor del carro = $4,500, ahorros = $6,500, valor total = $11,000). 5. La alternativa 5 repara el carro a un costo más bajo ($500 más barato) y, al venderlo a otra persona, se elimina el riesgo de que vuelva a fallar, con una ganancia adicional de $500. (Valor del carro = $10,000, ahorros = $1,000, valor total = $11,000).
ETAPA 6: Seleccionar la mejor alternativa Al llevar a cabo esta etapa del procedimiento, se debe hacer explícita la incertidumbre (principio 6). Entre las incertidumbres que se vislumbran en este problema, a continuación se mencionan las más relevantes para la decisión. Si el automóvil original se repara y usted lo conserva, existe una posibilidad de que tenga fallas con mayor frecuencia (con base en su experiencia personal). Si se usa un taller de reparaciones más barato, la probabilidad de que falle es aún mayor (su experiencia personal así lo indica). Comprar un carro nuevo requeriría la mayor parte de sus ahorros. Asimismo, el vehículo más nuevo podría ser demasiado caro, con base en el precio adicional que se pagaría (que al menos es de $6,000/30,000 millas = 20 centavos por kilómetro). Por último, el carro más nuevo también puede haber sufrido un accidente y tener una historia más desfavorable de reparaciones que el automóvil que tiene en la actualidad. Con base en la información de todas las etapas anteriores, se elige la alternativa 5. ETAPA 7: Vigilar el desempeño de la selección Esta etapa va de la mano con el principio 7 (revisar las decisiones). El vehículo más nuevo resultó ser una verdadera belleza después de haberlo sometido a una “prueba de manejo” de 20,000 millas. La distancia fue grande y no necesitó reparaciones. El proceso sistemático de identificar y analizar soluciones alternativas a este problema realmente rindió frutos.
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