prinsip kerja lampu lalu lintas.docx

Ar t i k el T ent angLampul al ul i nt as( Tr aﬃcLi ght s ) Ti psdanT r i k~Menurut UU no. 22/2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan: alat pemberi isyarat lalu lintas atau APILL adalah APILL adalah lampu yang mengendalikan arus lalu lintas yang terpasang di persimpangan jalan, tempat penyeberangan pejalan kaki (zebra cross), dan tempat arus lalu lintas lainnya. Lampu ini yang menandakan kapan kendaraan harus berjalan dan berhenti secara bergantian dari berbagai arah. Pengaturan lalu lintas di persimpangan jalan dimaksudkan untuk mengatur pergerakan kendaraan pada masing-masing kelompok pergerakan kendaraan agar dapat bergerak secara bergantian sehingga tidak saling mengganggu antar-arus yang yang ada. Lampu Lam pu la lalu lu li lint ntas as te tela lah h di diad adops opsii di ham hampi pirr se semu muaa kot kotaa di du dunia nia in ini. i. La Lamp mpu u in inii menggunakan warna yang diakui secara uniersal! untuk menandakan berhenti adalah warna merah, hati-hati yang ditandai dengan warna kuning, dan hijau yang berarti dapat berjalan. "angkaian lampu lalu lintas menurut saya adalah rangkaian yang mudah-mudah susah untuk dibuat. #imana kita dituntut untuk bisa mengkondisikan nyala dari tiga buah lampu dengan mengikuti peraturan lalu lintas yang ada. $ika kita menggunakan pemrograman komputer sebag se bagai ai pe peng ngat atur ur ko kondi ndisi si ket ketig igaa la lamp mpu u te ters rseb ebut ut mu mung ngki kin n ki kita ta ti tida dak k ak akan an te terl rlal alu u ba bany nyak ak menghabiskan waktu untuk membuatnya. %eperti contoh dengan pemograman mikrokontroller atau pemograman pemograman berbas berbasis is aplikasi komputer seperti isual basic, #elphi dan banyak lagi yang lain. &etapi jika menggunakan komponen rangkaian elektronika yang umum digunakan mungkin akan sedikit menyita waktu anda untuk mendapatkan hasil yang benar-benar sesuai dengan kondisi lampu lalu lintas yang dipakai dijalan-jalan.

Si s t em pengendal i anl ampul al ul i nt asdi k at ak anbai kj i k al ampul ampul al ul i nt as y a ngt e r p as an gd ap atb er j a l a nb ai ks ec ar ao t o mat ma i sda nd ap atme ny e s ua i k a nd i r id en gan k epadat an l al ul i nt aspada t i apt i ap j al ur .Si s t em i nidi s ebuts ebagaiac t uat ed c ont r ol l er . Na mu mu n,p ar aa k a de mi mi s i I n do ne s i at e l a hme n emu k a ns i s t e mb ar uu nt u kme me nj a l a nk a nl a mp mp u l al u

l i nt as .

Si s t em

i ni

di k enal

s ebagai

Logi k a

f uz z y .

Me t o del o gi k af u z z yd i g un ak a nu nt u kme ne nt u k anl a ma ma ny awa k t ul a mp mp ul a l ul i n t a s meny al a se su aidengan v ol ume me k endar aan y ang se dang mengant r e pada se buah p er s i mpa ng an .Ha s i lp eng uj i a ns i s t e ml o gi k af u z z yi nime nu nj u kk a nb ah was i s t e ml a mp mp u dengan l ogi ka i nidapatmenur unkan ket er l amb mbat an kendar aan sebesar48, 44% dan p an j a ng a nt r i a nk e n da r a an s e b es a r5 6, 2 4%;j i k ad i b an d i n gk a nd en ga ns i s t e m l a mp mp u k o n v en s i o na l .L amp ul a l ul i n t a spa dau mu mu mn mn y ad i o pe r a s i k a nd en ga nme ng gu na k ant e na ga l i s t r i k .Na mu mu n,s a ati n is u da hb er k e mb mb an gt e kn ol o gil amp ul a l ul i n t a s de ng an t e na ga mat ahar i .

Titles you can't find anywhere else

Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.





L amp ul a l ul i n t a sme me me g an gp er a na np en t i n gd al a mp en ga t u r a nk e l a nc a r a nl a l u l i nt as . Unt uk

membuat ny a

Anda

bi s a

menc oba

r angk ai an

ber i k ut i ni .

'erikut adalah contoh rangkaian pada lampu lalulintas (traic light). Prinsip kerja dari rangk ra ngkai aian an tr tra ai icc li light ght be beri rikut kut in inii sa sanga ngatt mu mudah dah unt untuk uk di dipah paham ami. i. "a "angk ngkai aian an ber berik ikut ut in inii meman mem anaat aatkan kan kel keluar uaran an dar darii * up+ up+down down coun counter ter / /0 0 seb sebagai agai pen penghas ghasil il kel keluar uaran an yan yang g tercacah dan kemudian dikondisikan dengan menggunakan gerbang logika supaya logikanya sesu se suai ai de deng ngan an lo logi gika ka la lamp mpu u la lalu lu li lint ntas as ya yang ng se sebe bena narn rnya ya.. %e %ebe bena narn rnya ya an anda da bi bisa sa ju juga ga menggunakan menggu nakan * counter up biasa sebaga sebagaii pencacahnya. Lampu warna merah diwakili diwakili oleh led #,

kuning

oleh

led

#1

dan

warna

hijau

oleh

led

Rangkai anSeder hanaTr aﬃcLi ght

#34&3" 56MP6787 9 . "esistor 9 " ( 5ohm), "1, "2 dan " (110 ohm) serta :" (Potensio 0 5 + ; 5) 1. 5apasitor 9 * (00 u4) 2. Led 9 # (warna merah), #1 (warna kuning) dan #2 (warna hijau). . ntegrated *ircuit 9 * (78 ;;;), *1 (L%/0) dan *2 (L%01) *3"3 58"$3 #37 373L%3 "37<5337 L3MP= L3L= L7&3% 9 . =ntuk menghasilkan sinyal peggerak rangkaian counter digunakan rangkaian astable *;;;.

#2.





nyala dari masing lampu. %emakin besar nilai dari ketiganya maka siklus clock akan semakin lama dan begitu pula sebaliknya. 2. =ntuk memperoleh kombinasi nyala lampu hanya diperlukan 1 bit keluaran dari rangkaian counter. . 'it ke-2 dari output counter hanya digunakan sebagai reset ulang pencacahan. ;. Lampu yang pertama kali menyal menyalaa adalah lampu warna kuning, dikarenakan terhubung terhubung dengan output > dari * counter. 5emudian dilanjutkan oleh lampu warna merah yang terhubung dengan output >1. Lalu keduanya (kuning dan merah) menyala bersamaan. ?ang terakhir lampu hijau akan menyala sendiri. @. "angkaian counter mencacah dengan urutan bit 9 -

0  (lampu kuning menyala)

-

 0 (lampu merah menyala)

-

  (lampu kuning dan merah menyala)

-

0 0 (lampu hijau menyala, sesuai dengan siat gerbang 76")

. *ontoh rangkaian traic light diatas hanya berlaku untuk satu buah jalur untuk rangkaian lampu lalu lintas yang menggunakan lebih dari satu jalur maka anda bisa memanaatkan perangkat rangkaian rangkai an yang sama dan menggunakan kombinasi gerbang sebagai penghub penghubung ung antara kondis kondisii masing-masing jalur. 3rtinya anda harus menjadikan lampu merah lebih lama menyala pada masing mas ing-ma -masin sing g jal jalur ur sel selama ama jal jalur ur yan yang g lai lain n ber beroper operasi asi.. 5ond 5ondisi isi ter terseb sebut ut bis bisaa anda per perole oleh h dengan memanaatkan kombinasi gerbang logika secara berantai.

KESIMPULAN

#ari Penulisan ini maka saya memaparkan beberapa kesimpulan sebagai berikut 9 . Lampu Lalu Lintas merupakan suatu aplikasi yang berguna untuk mengatur arus lalu lintas kendaran. Lampu Lalu Lintas sederhana ini terdiri dari beberapa rangkaian blok yaitu 'lok Pewaktu (&imer), 'lok Pencacah (*ounter), 'lok %aklar dan 6utput.





sehingga sehin gga menye menyebabkan babkan output clock berubah semak semakin in cepat. %ebaliknya %ebaliknya apabil apabilaa nilai resistansi resistansi resistor tinggi maka arus yang masuk ke dalam rangkaian akan semakin kecil dan menyebabkan output clock semakin melambat. 2. 'l 'lok ok Pen Penca cacah cah (* (*oun ounte ter) r) in inii me memp mper ergu gunak nakan an * *M *M6% 6% (* (*om ompl plent entar ary y Me Meta tall 6A 6Aid idee %emiconductor) 0 yang berungsi untuk mencacah dengan 0 keluran dimulai dari 00 sampai 0/ dan mengubah data biner menjadi desimal dengan rangkaian decoder yang sudah terintegrasi didalamnya. 'esarnya pulsa clock diatur dari clock generator yang didapat dari pemrosesan pada blok pewaktu (timer). . 'lok %aklar ini mempergunakan beberapa buah transistor berjenis 7P7 yang berungsi sebagai saklarr elekt sakla elektronik ronik dengan kondisi saturasi saturasi (on) dan cut oB (oB) untuk mengatur nyala L8# yang sesuai dengan keluaran yang dihasilkan pada blok pencacah (counter). ;. 6utput yang berupa L8# berwarna merah, kuning dan hijau akan terus menyala secara periodik dan ber bergan gantia tian. n. 'es 'esarn arnya ya per periode iode dan lam lamaa per pergan gantia tian n nya nyala la L8# dia diatur tur dar darii blo blok-bl k-blok ok sebelumnya. %olusi 5emacetan dan 8isiensi Caktu Caktu #engan Prototipe &raic &raic Light 'erbasis 4P<3 Oleh Ade Ade,, 7 Juni 2009. FPGA,, T FPGA Trafc rafc Light, Light, VHDL

#engan bertambahnya kendaraan dari tahun ke tahun tentunya berakibat pada arus lalu lintas. %uatu pengontrol arus lalu lintas pun diciptakan agar pengemudi dan pejalan kaki dapat menggunakan jalan dengan nyaman, seperti traic light (lampu lalu lintas). 7amun, apakah kinerja traic light saat ini dapat dikategorikan baik dan eektiD Emm.. sayangnya ada sedikit kekurangan, traic light yang banyak kita jumpai tersebut memiliki pengaturan ase dan waktu siklus (cycle time) yang sudah tidak sesuai dengan kondisi persimpangan. 3kibatnyaD 3kibatnyaD Macet, jumlah tundaan yang tinggi, antrian panjang dan pelanggaran adalah hal yang biasa.





%olusi dari permasalahan ini adalah traic light dengan waktu siklus dan ase yang dapat diatur dari waktu wak tu ke waktu selama 1 jam. ?upF ?upF &elah &elah ditemukan alatnya, lampu pengontrol lalu lintas berbasis 4P<3 3L&8"3 3L&8"3 8P4050 menggunakan menggunak an :E#L. %istem lampu pengatur lalu lintas berbasis 4P<3 ini dirancang dengan mendistribusikan sistem menjadi modul-modul untuk mempermudah perancangan. %elain itu, agar alat ini adapti terhadap n-jumlah jalur pada persimpangan, maka digunakan kontrol keadaan yang terdiri dari modul lalu lintas inti dan modul lalu lintas unit. Eal ini membuat alat ini dapat digunakan pada n-jalur persimpangan, dengan cara menambah atau mengurangi modul unit pada modul kontrol keadaan ini, seperti yang terlihat pada




Cah.. mengagumkan juga yaF 'agaimana Cah.. 'aga imana sih cara kerjanyaD ke rjanyaD &ernyata &ernyata sistem pengontrol lampu pengatur lalu lintas ini bekerja dengan dua jenis kontrol yaitu kontrol manual dan kontrol otomatis. 1.Kontrol Otomatis

Lampu pengatur lalu lintas yang bekerja berdasar pewaktu (timer) pada umumnya memiliki siklus waktu yang stagnan, baik itu pada jam sibuk maupun pada malam hari. #engan kontrol otomatis ini siklus waktu akan menjadi adapti sesuai dengan kondisi jam yang ditunjukkan oleh modul jam digital. 5eluaran dari modul jam digital akan masuk ke modul pemilih alamat memori dan menghasilkan alamat memori yang akan digunakan oleh modul memori. Modul memori berisi data-data panjang interal nyala hijau untuk tiap ase. ?ang ?ang dimaksud dengan ase di sini adalah pembagian waktu jalan untuk mencegah konlik antara kendaraan dari berbagai arah yang berbeda pada suatu persimpangan. #ata-data panjang interal nyala hijau akan digunakan oleh modul kontrol keadaan untuk mengatur lama interal nyala hijau setiap ase Misalnya pada jam-jam sibuk, %istem akan mengatur lama interal nyala hijau tiap ase lebih lama dibanding saat malam hari. #ata-data panjang interal nyala hijau untuk setiap ase dalam modul memori dapat diatur oleh pengguna dengan pertimbangan berdasarkan hasil riset kepadatan lalu lintas pada waktu tertentu di suatu persimpangan. %istem ini memiliki 1 jalur keluaran untuk lampu merah, kuning dan hijau pada  lajur di perempatan. 'lok diagram sistem ditunjukkan pada






inyal detak bagi modul lain yang membutuhkan. 5emudian modul debouncing, untuk mengurangi eek bouncing pada tombol pengaturan. #an modul penampil -segmen untuk menampilkan kondisi jam digital pada -segmen. 2.Kontrol Manual

3pabila kontrol otomatis dapat mengatur siklus dan interal ase lampu lalu lintas berdasarkan waktu yang didapat dari keluaran jam digital, kontrol manual bekerja dengan ditentukan oleh pengguna. 5ontrol manual ini terdiri atas 1 set tombol, yaitu set tombol push button dan set tombol dip switch, seperti ditunjukkan pada
%C pada set tombol push button berungsi sebagai global reset. &ombol &ombol %C2 berungsi untuk menentukan panjang interal nyala lampu hijau pada kontrol manual. %C1 berungsi sebagai sinyal masukan untuk hitung maju jam pada pad a jam digital sedangkan %C berungsi sebagai sinyal masukan untuk hitung maju menit pada jam digital. G buah dip switch yang disediakan oleh papan pengembangan dialokasikan untuk ungsi sebagai berikut9 Pin - untuk sinyal masukan bagi modul pemilih lajur, pin pin ;-@ sebagai sinyal masukan untuk mengaktikan sinyal hitung maju





pengguna. $umlah logic element yang digunakan pada perancangan sistem adalah 21 atau ;@H dari kapasitas total logic element yang dimiki 4P<3.

5elebihan 3lat lampu pengatur lalu lintas ini adalah siat kontrolnya yang leksibel, dimana pada saat kontrol otomatis, interal nyala lampu bersiat adapti terhadap waktu, dimana datanya diambil dari analisa lalu lintas selama 1 jam yang disimpan pada modul memori dan dipilih sesuai kondisi waktu yang diperlihatkan jam digital. 3lat ini juga memiliki kontrol manual dimana pengguna dapat mengatur perubahan ase dan interal nyala lampu dalam suatu persimpangan secara leksibel saat keadaan-keadaan darurat tertentu. Penggunaan alat ini juga tidak terbatas pada perempatan, melainkan dapat disesuaikan dengan jumlah jalur yang diinginkan. 5elebihan-kelebihan inilah yang menjadikan alat ini lebih unggul dibanding lampu lalu lintas yang sering kita jumpai pada umumnya. 7amun tidak ada sesuatu yang sempurna, alat ini memiliki satu kekurangan. $ika saat sumber tegangan mati, maka seluruh konigurasi rangkaian maupun pin sandi yang tersimpan akan hilang. &etapi hal ini dapat diatasi dengan menggunakan =P% atau baterai isi ulang sebagai sumber dayanya dan 88P"6M dapat juga

prinsip kerja lampu lalu lintas.docx

Recommend Documents