INFRAESTRUCTURA PARA ABATIR REZAGO SOCIAL Y ECONÓMICO.
Este día NO hablaremos de los grandes proyectos estratégicos: ● ● ● ●
Plan Maestro para la Costa Alegre Plan Maestro para el paisaje Agavero Nuevo planteamiento para el Aeropuerto Infraestructura cultural y deportiva de los municipios
4 EJES DE INFRAESTRUCTURA: 1. 2. 3. 4.
Gestió Gest ión n In Inte tegr gral al de dell Ag Agua Movi Mo villid idad ad Su Sust sten enttab able le Inffra In raes estr truc ucttur uraa Soc Socia iall Infr In frae aest stru ruct ctur uraa par paraa la la Con Conec ecti tivi vida dad d
1. IN INFR FRAE AEST STRU RUCT CTUR URA A PA PARA RA LA GE GEST STIÓ IÓN N INTEGRAL DEL AGUA
ABASTECIMIENTO
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua. a. Abasto
Fuentes de abastecimiento
Gasto actual (lps)
Gasto recuperado y adicional (lps)
Gasto total (lps)
Inversión (MDP)
Rehabilitación Acueducto Gdl–Chapala (limpieza de tramos dañados).
5,500
1,500
7,000
$400
Conservación y mantenimiento de la Presa José Elías Chávez (Sistema La Zurda).
1,000
0
1,000
$10
Rehabilitación de pozos profundos
3,000
450
3,450
$50
Conservación de manantiales (Colomos)
260
0
260
$15
Activación de sistema El Purgatorio (terminación de presa, bombeo, regulación, plantas potabilizadoras y acueductos).
0
5,600
5,600
$9,300
Rehabilitación de otras fuentes no operadas por SIAPA.
2,000
300
2,300
$11
Rehabilitación de redes existentes (el 40% de las redes cuentan con una antigüedad de 30 a 70 años).
0
976
976
$8,000
Tecnificación de Zonas de riego (conducción a través del sistema antiguo Canal Atequiza, 1,100 lps)
0
500
500
$495
SANEAMIENTO
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua. a. Abasto b. Saneamiento
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua. a. Abasto b. Saneamiento
ACCIONES DE SANEAMIENTO PARA CUBRIR LA DEMANDA ACTUAL Y FUTURA EN EL ÁREA METROPOLITANA DE GUADALAJARA
Acciones
PTAR
Capacidad actual (lps)
Incremento (lps)
Total (lps)
Comentarios
Inversión (MDP)
Construcción de 3 plantas, ampliación Río Blanco, construcción de colectores y emisores.
Río Blanco Las Cañadas
160
690
850
Se tendrá capacidad para los próximos 20 años
$1,100
Completar red de colectores y emisores, construcción de túnel para captación de agua de cuencas San Gaspar, Osorio y San Andrés
Agua Prieta
8,500
0
8,500
La planta sólo está tratando 5 mil lps, teniendo capacidad las cuencas para próximos 20 años
$1,350
0
0
0
La cuenca se trataría por completo en Agua Prieta
$680
2,250
1,250
3,500
Se cuenta con terreno, se garantizan 10 años
$1,200
Construcción de PTAR de 400 lsp
0
400
400
Se tendrá capacidad para los próximos 10 años
$300
Construcción de colectores y emisores. Construcción de estación de bombeo
0
0
0
Tlajo, Cajititlán, San Juan E.
172
0
172
El sistema cuenta con superávit de 36 lps, capacidad para próximos 5 años
-
Santa Cruz de las Flores
100
0
100
El sistema cuenta con superávit de 30 lps, capacidad para próximos 5 años
-
Construcción de colector y emisor. Construcción de estación de bombeo Ampliación de PTAR Construcción de colectores y emisores
El Ahogado
$150
Zona
Capacidad actual (lps)
Incremento (lps)
Total (lps)
Comentarios
Inversión (MDP)
Chapala
602
80
700
Ampliación y rehabilitación de 4 plantas, rehabilitación de 6 plantas. Se tendrá capacidad para los próximos 10 años.
$52
INVERSIÓN TOTAL DE SANEAMIENTO EN el AMG 4,832 MDP.
CONTROL DE ESCURRIMIENTOS PLUVIALES
CUENCA CABALLITO ARROYO HONDO
GASTO M3
SUPERFICIE HA
CONSTRUCCIÓN DE EM EMISOR PL PLUVIAL
726
11
2,094
31 C1 PATRIA-ATEMAJAC
ATEMAJAC
SAN JUAN DE DIOS
7,459
13,652
$1,950
3.5
6
$700
C3 COLECTOR ZAPOPAN
3.5
6
$700
D1 CURIEL- CALZ INDEP.
10
14.2
$4,700
D2 FEDERACHA
3.5
2.8
$320
D3 NIÑOS HÉROES
3.5
4.5
$510
D4 PLAZA DEL SOL - CHICALOTE
3.5
4.8
$550
3.5
5
$570
51.8
$10,000
2,227
24.2 E1 P.ELÍAS - H.CIÉNEGA DE MATA
OSORIO
3,111
31.1
981
15.3
AHOGADO
INVERSIÓN MDP
8.5
SAN ANDRÉS
SAN GASPAR
LONGITUD KM
7
52.8 C2 MONTEVIDEO
257.9
DIÁMETRO MTS
RECUPERACIÓN VASOS
PROGRAMA PROMIAP (COLECTORES, VASOS DE RETENCIÓN Y S C S S C S
$570
$8 00
INTERIOR DEL ESTADO
ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE NO .
REGIÓN
VIVIENDAS SIN AGUA POTABLE
INVERSIÓN PARA HABITANTES SIN ABASTECIMIENTO AGUA POTABLE (MDP)
1 NORTE
3,630
18,150
$108
2 ALTOS NORTE
7,126
35,630
$214
3 ALTOS SUR
7,548
37,740
$226
4 CIÉNEGA
6,112
30,560
$183
5 SURESTE
2,632
13,160
$79
6 SUR
3,942
19,710
$118
7 SIERRA DE AMULA
3,030
15,150
$91
8 COSTA SUR
6,211
31,055
$186
9 COSTA - SIERRA OCCIDENTAL
4,392
21,960
$132
10 VALLES
4,061
20,305
$122
11 LAGUNAS
2,328
11,640
$70
12 CENTRO
6,515
32,575
$195
57,527
287,635
$1,724
TOTAL
REDES DE DRENAJE NO.
REGIÓN
VIVIENDAS SIN HABITANTES DRENAJE SIN DRENAJE
INVERSIÓN PARA RED DRENAJE
1 NO NORT RTE E
4,809
24,045
$1,336
2 AL ALTO TOSS NORTE NORTE
6,623
33,115
$2,508
3 AL ALTO TOSS SUR SUR
3,145
15,725
$558
4 CI CIÉN ÉNEG EGA A
2,448
12,240
$336
5 SU SURE REST STE E
1,520
7,600
$127
6 SUR
2,326
11,630
$304
7 SIE SIERRA RRA DE AMUL AMULA A
1,345
6,725
$100
8 CO COST STA A SUR SUR
3,312
16,560
$621
9 COSTA - SIERR SIERRA A OCCIDENTA OCCIDENTALL
1,813
9,065
$183
10 VA VALL LLES ES
1,615
8,075
$125
11 LA LAGU GUNA NASS
1,688
8,440
$158
12 CE CENT NTRO RO
1,536
7,680
$129
TOTAL
32 180
160 900
$6,485
PTAR CONDICIONES DE PTAR
CANTIDAD
EN OPERACIÓN
136
FUERA DE OPERACIÓN
76
TOTAL
212
OPERADAS POR CEA
18
VOLÚMENES DE AGUA TRATADA EN LPS ACTUAL
DEMANDA
DÉFICIT
11,560
16,700
5,140
ACCIONES PARA SANEAMIENTO ACCIONES
INVERSIÓN TOTAL (MDP)
REHABILITACIÓN Y EQUIPAMIENTO DE LAS 136 PTAR EN OPERACIÓN $4,353 ACTIVAS ACT IVAS LAS 76 FUER FUERA A DE OPER OPERACI ACIÓN ÓN $91 CONSTRUCCIÓN DE SISTEMAS DE TRATAMIENTO NUEVOS
$1,750
SUMA
$6,194
NUESTRA PROPUESTA EN RESUMEN
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua. a. Abasto b. Saneamiento
●
Ampliación Planta de Tratamiento “El Ahogado” y construcción de colectores faltantes.
●
Crear la infraestructura faltante para conducir las aguas de las cuencas San Gaspar, Osorio y San Andrés a la planta de tratamiento de Agua Prieta.
●
Crear infraestructura de tratamiento y colectores en Río Blanco.
●
En la Ribera de Chapala, rehabilitar y ampliar la infraestructura de tratamiento existente.
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua. a. Abasto b. Saneamiento c. Control de escurrimientos pluviales
●
●
Construcción de una red de colectores pluviales que permitan desalojo controlado y disminución de riesgos de inundaciones. Iniciamos con las cuencas de Atemajac y San Juan de Dios, aprovechando la infraestructura existente que se conectará al nuevo sistema.
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua. a. Abasto b. Saneamiento c. Control de escurrimientos pluviales d. Interior del estado
●
●
Programa de rehabilitación de fuentes de abastecimiento, ampliación de redes de servicios de agua potable y drenaje para garantizar a los jaliscienses los servicios básicos. básicos. Coordinación para la rehabilitación de las PTAR existentes y construcción de nuevas para saneamiento de aguas.
RESUMEN DE INVERSIÓN PARA ABASTECIMIENTO Y TRATAMIENTO EN EL INTERIOR DEL ESTADO ACCIONES
INVERSIÓN TOTAL (MDP)
ABAS AB ASTE TECI CIMI MIEN ENTO TO DE AG AGUA UA PO POTA TABL BLE E
$1,7 $1 ,724 24
REDES DE DRENAJE
$6,485
SANEAMIENTO
$6,194
SUMA
$14,403
2. INFRAESTRUCTURA PARA LA MOVILIDAD SUSTENTABLE
1.
2.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Movilidad Sustentable.
En 25 años la superficie de espacio construido en el AMG se duplicó. Pasó de 31 mil hectáreas a 69 mil. Es decir, la gente dejó de vivir cerca de sus centros de trabajo, consumo y recreación, para irse a vivir a la periferia.
Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano del AMG, 2016
1.
2.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Movilidad Sustentable.
En 25 años la superficie de espacio construido en el AMG se duplicó. Pasó de 31 mil hectáreas a 69 mil.
MODELO 3D
Desconectada Es decir, la gente dejó de Distante vivir cerca de sus centros Dispersa de trabajo, consumo y + recreación, para irse a Desigual vivir a la periferia. Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano del AMG, 2016
1.
2.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Movilidad Sustentable.
En 25 años la superficie de espacio construido en el AMG se duplicó. Pasó de 31 mil hectáreas a 69 mil. Es decir, la gente dejó de vivir cerca de sus centros de trabajo, consumo y recreación, irse a rápido que su sistema de transporte público masivo. Guadalajarapara creció más vivir a la periferia. El Transporte Público se vio como el negocio de unos cuantos y no un servicio. Nadie ha sido capaz de poner en orden a las más de 270 rutas de camión para Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano que las 5,200 unidades que circulan por las calles de la metrópoli lo hagan de del AMG, 2016 forma correcta.
1.
2.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Movilidad Sustentable.
En 25 años la superficie Guadalajara es el reflejo de las ciudades de espacio construido en el se duplicó. Pasó EnAMG poco más de 15 años hemos triplicado los autos que circulan en las calles y, de mil hectáreas a 69 incrementado los niveles de contaminación. por31 lo tanto, también hemos mil. Cada vez hay más personas que viajan solas en su auto y menos que lo Es decir, la gente dejó de comparten. El promedio en Jalisco es de 2.1 personas por auto.
vivir cerca de sus centros La promedioybajó a 22 km/h, y eso se debe a que tenemos calles más de velocidad trabajo, consumo saturadas depara autosirse y eladeficiente sistema de transporte público. recreación, vivir a la periferia. Violencia vial. En promedio, en Jalisco mueren 3 personas al día por accidente de tránsito. Y no se registra lo que pasa con quien sobrevive. Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano del AMG, 2016
1.
2.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Movilidad Sustentable.
En 25 años la superficie de espacio construido en CONCLUSIONES el AMG se duplicó. Pasó de 31 mil hectáreas a 69 El mil.sistema de transporte masivo está subutilizado. Contamos con infraestructura de alta eficiencia, pero falta conectar la Ciudad a una red. Es decir, la gente dejó de La consecuencia que los usuarios migran a un sistema menos eficiente, vivir cerca de suses centros más lento yconsumo contaminante: el auto privado. de trabajo, y recreación, para irse a Personas que invierten más del 30% de su ingreso en el pago por vivir a la periferia. transporte, además de la pérdida de horas productivas o con sus familias. Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano del AMG, 2016
1.
2.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Movilidad Sustentable.
Hacia dónde vamos:
En 25 años la superficie de espacio construido en En Guadalajara frenamos y corregimos el el AMG se duplicó. Pasó rumbo. de 31 mil hectáreas a 69 mil. Centramos el desarrollo urbano en los corredores de transporte público masivo y Es la gente dejó de susdecir, rutas troncales.
vivir cerca de sus centros Qué nos falta: de trabajo, consumo y recreación, para irse a Consolidar la Red Metropolitana de vivir a la periferia.
Transporte Masivo para que la gente pueda moverse bien y llegar a tiempo dentro la Ciudad. Fuente: Plan dede Ordenamiento Territorial Metropolitano del AMG, 2016
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
2.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Movilidad Sustentable.
1. Consol Consolida idarr la la Red Red Met Metrop ropoli olitan tanaa de de Tran Transpo sporte rte Masivo: a. Sistema Peribús: 41.5 kms para atender 380 mil usuarios al día.
b. Lázaro Cárdenas: 32.4 kms para conectar el poniente de la metrópoli con la Nueva Central Camionera. Se atenderán 140 mil usuarios.
c. Go Gonz nzál ález ez Ga Gall llo o - Ae Aero ropu puer erto to:: conectar con la Línea 1 de Macrobús. 18 kms para atender aproximadamente 100 mil usuarios. En una segunda etapa se requerirá construir 33 kms para conectar del aeropuerto a Chapala.
d. Ju Juan an Gil Gil Pre Preci ciad ado o - Carr Carrete etera ra a Co Colo lotl tlán án:: 33 kms para conectar la Línea 3 con Tesistán, con una interconexión hacia Carretera a Colotlán.
e. Lí Líne neaa 4 del del Tre Tren n Lige Ligero ro hac hacia ia Tla Tlajo jomu mulc lco: o: 16.6 kms para conectar al Sur de la metropoli.
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
2.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Movilidad Sustentable.
2.
Red Metropolitana de Infraestructura Ciclista: 180 kilómetros para conectar Tonalá, Tlaquepaque, Tlajomulco, Zapopan y Guadalajara.
3. Amplia Ampliació ción n Sist Sistema ema MiB MiBici ici:: ter tercer ceraa eta etapa pa con cobertura de 26 km2, con aproximadamente 252 estaciones distribuidas en Guadalajara y Zapopan. 4. Progra Programa ma de Cru Crucer ceros os Seg Seguro uros: s: red reduci ucirr el 80% de accidentes viales que ocurren en las esquinas.
3. INFRAESTRUCTURA SOCIAL
1.
En los Cen entr tros os de Sa Sallud de primer nivel de atención sólo el 10% cuentan con la infraestructura mínima necesaria para la atención de los pacientes.
2.
En los Cen entr tros os de Sa Salu lud d sólo el 10% cuentan con el equipamiento mínimo para la atención de los pacientes.
3.
En los Cen entr tro os de Sa Salu lud d de primer nivel de atención sólo el 17% cuentan con mobiliario mínimo para la atención.
1.
2.
3.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
●
Infraestructura para la Movilidad Sustentable.
●
Infraestructura Social. a. Salud
En el tercer año de gobierno, la Red de Salud deberá dar servicios de calidad en todas sus instalaciones. Fortalecer y mejorar las condiciones de infraestructura, equipamiento y funcionalidad de todos los centros de salud: ○
Salas de espera
○
Consultorios médicos y dentales
○
Áreas de medicina preventiva
○
Baños
○
Farmacias
○
Accesos y fachadas de las unidades
○
Mobiliario, equipo e instrumental médico
1.
2.
3.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua. Infraestructura para la Movilidad Sustentable.
Infraestructura Social. a. Salud b. Educación
●
●
11,324 escuelas de educación básica y todas las instituciones de educación media y superior de Jalisco serán “Escuelas Eficaces”. Toda la infraestructura de los planteles educativos será renovada: ○
○
Ahorros presupuestales por gastos suntuarios. Gestión federal de mayor autonomía presupuestal e incremento de recursos federales proporcional a la inversión estatal.
4. INFRAESTRUCTURA PARA LA CONECTIVIDAD
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
2.
Infraestructura para la Movilidad Sustentable.
3.
Infraestructura Social.
4.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Conectividad. a. Red Compartida Estatal.
SOCIEDAD Aterrizar los programas que se desarrollen dentro de la agenda de transformación e inclusión social.
SEGURIDAD Extender la videovigilancia y conectar los DIF y otros centros comunitarios.
ECONOMÍA DIGITAL Enfocada en la producción de servicios y contenido digital.. digital
Red Compartida de Conectividad Estatal para:
SALUD Conectar los centros de salud y habilitar los programas de telemedicina.
EDUCACIÓN Conectar a las escuelas y ser susceptibles de programas de educación a distancia.
1.
2.
3.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
●
Infraestructura para la Movilidad Sustentable.
○
Infraestructura Social. ●
4.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Conectividad. a. Red Compartida Estatal.
Garantizar el acceso y capacidades de Internet en todos los rincones de Jalisco: Escuelas, Centros de Salud, municipios completamente conectados en la Red Compartida.
1,500 kilómetros de fibra óptica y equipamiento de escuelas y municipios.
●
Modelo de inversión público-privado.
●
Inversión de mil millones de pesos.
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
2.
Infraestructura para la Movilidad Sustentable.
3.
Infraestructura Social.
4.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Conectividad. a. Red Compartida Estatal. b. Red Carretera de Jalisco.
●
Red Estatal de carreteras de primer nivel: ○
○
●
Inversión de $35,741 MDP Intervención en 4,404 km de carreteras para llevarlas a ser carreteras de primera.
Estudio y diseño “a la medida” de cada carretera.
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
2.
Infraestructura para la Movilidad Sustentable.
3.
Infraestructura Social.
4.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Conectividad. a. Red Compartida Estatal. b. Red Carretera de Jalisco.
PLANTA PROPUESTA DE CARRETERA A MEDIDA
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
2.
Infraestructura para la Movilidad Sustentable.
3.
Infraestructura Social.
4.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Conectividad. a. Red Compartida Estatal. b. Red Carretera de Jalisco.
SECCIÓN TIPO 1: CARRETERA CON PENDIENTE PRONUNCIADA
SECCIÓN TIPO 2: CARRETERA CON POCA PENDIENTE
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
2.
Infraestructura para la Movilidad Sustentable.
3.
Infraestructura Social.
4.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Conectividad. a. Red Compartida Estatal. b. Red Carretera de Jalisco.
CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS PRIORITARIAS
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
2.
Infraestructura para la Movilidad Sustentable.
3.
Infraestructura Social.
4.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Conectividad. a. Red Compartida Estatal. b. Red Carretera de Jalisco.
MODERNIZACIÓN DE CARRETERAS
1.
Inf nfra raes estr tru uct ctur ura a par para a la la Gestión Integral del Agua.
2.
Infraestructura para la Movilidad Sustentable.
3.
Infraestructura Social.
4.
Infrae Infr aesstr tru uct ctur uraa pa para ra la Conectividad. a. Red Compartida Estatal. b. Red Carretera de Jalisco.
INGRESOS ÁREA METROPOLITANA
