PREGUNTAS DE MOTORES

1. ¿Por qué los motores Diésel de combustión interna son los más utilizados en maquinaria agrícola? Porque está diseñado para producir torques torques altas (fuerzas) bajas velocidades, diferencia de los motores gasolineras que producen b ajo torque y altas velocidades. 2. ¿Si el aire fuera incompresible, podrían funcionar los motores de CI? Sustente.  No podrían funcionar, porque para que funcione el motor se realice una mezcla de aire y combustible en una cámara cerrada, la mezcla al encenderse hace que su combustión genere calor que caliente los gases del interior del cilindro haciendo al empuje de gas caliente que al moverse genere energía mecánica. En cambio cuando el aire es incompresible, no cambia su temperatura por lo tanto no produciría calor, por lo cual no provocaría el empuje dela pared del cilindro. 3. ¿Por qué la volante tiene que ser pesada? No seria mejor colocar una volante ligera? Si colocamos un volante ligero no podría realizar bien su función ya que este regulariza o uniformiza la velocidad de giro que lo hace gracias a la inercia de la gran masa. 4. ¿Un motor gasolinero y uno petrolero p etrolero de la misma cilindrada total, tendrán la misma  potencia? Porqué La potencia de un motor esta relacionado con su cilindrada, a mayor cilindrada mayor potencia. Un coche diésel con la misma cilindrada que uno de gasolina simple no puede dar la misma potencia a no ser que se le incorporen mecanismos adicionales. Un aditamento mecánico que suele añadirse a los coches diesel para aumentar su  potencia son los turbo alimentadores de aire. Lo que hacen es comprimir aire que entra caliente a la cámara de combustión del cilindro. Ello hace que la combustión alcance mayores temperaturas y el motor desarrolle más potencia por unidad de volumen.

5. ¿Por qué no utilizamos el agua para la lubricación en lugar de aceite? (este último es más costoso).

Porque el aceite es más viscoso que el agua, por lo tanto es más resistente a altas temperaturas y mayores presiones, por lo tanto disminuye disminuye el desgaste desgaste que se da debido a la fricción entre piezas. 6. ¿Los motores de refrigeración por aire pueden llev ar termostato?  No. Por qué el termostato es una válvula que impide el flujo de agua corriente hacia el radiador, cuando el motor aun no alcanzado su temperatura de trabajo. Por otro lado en la refrigeración por aire el enfriamiento se obtiene mediante el  barrido de los cilindros por la corriente de d e aire efectuado por el desplazamiento de la maquina o forzada mecánicamente (no utiliza agua).

7. ¿Por qué un motor Diesel no funciona cuando ingresa una (o varias) burbujas de aire al interior del sistema de alimentación de combustible?  No funciona debido que qu e el aire es comprensible por lo tanto la bomba de inyeccion no puede hacer llegar combustible a los inyectores. Para que el motor funcione debemos eliminar el aire en el sistema de inyección de combustible (purga)

8. ¿Por qué es tan bajo el voltaje utilizado en los sistemas eléctricos (12 o 24 V)? No sería mejor utilizar voltajes de 220 V? Para generar la energía eléctrica. El motor trabaja con corriente continua solamente,  por eso la corriente del alternador debe de ser rectificada. El generador o alternador reciben su energía de la polea montada en la parte delantera del eje cigüeñal, a través de una faja en V. Es por eso que si queremos utilizar un voltaje como el de 220 no se recomendable porque el motor trabaja con corriente continua y se necesitaría mayor trabajo el motor  9. ¿Existen motores gasolineros que utilizan bombas de inyección?  NO existe, el motor gasolinero es alimentado por el carburador. 10. ¿Para qué se utiliza el intercambiador? Sirve para enfriar el aire comprimido para aumentar su densidad, transfiere calor entre dos o más corrientes a diferentes temperaturas.

11. ¿Los tractores de doble tracción, llevan diferencial en el eje trasero y en el eje delantero?

SI. Llevan diferencial es ambos ejes porque sirve para transmitir potencia a las ruedas que impulsa (delanteras o traseras) mientras les permite rotar a distintas velocidades mientras toma las curvas. Para la doble tracción, se necesita un diferencial entre el eje delantero y el trasero para evitar que se acumule mucho esfuerzo sobre tren motriz. 12. ¿Por qué no deben llenarse totalmente los neumáticos con agua? El tractor debe de estar lleno de agua las ¾ partes para que sea más pesado y de al tractor una mejor tracción al hacer su trabajo y la ¼ parte debe de tener aire para una mejor amortiguación. 13. A qué se debe que la eficiencia térmica de los motores de 2 tiempos sea menor a la de motores de 4 tiempos Porque el motor de dos tiempos tiempos reduce la duración de los los periodos de absorción absorción de combustible y de expulsión de gases a una parte mínima de uno de los tiempos, en lugar de que cada operación requiera un tiempo completo. 14. ¿Para qué se colocan los frenos de disco húmedos, en un depósito con aceite? Se colocan en aceite porque una capa de aceite impide que haya contacto directo entre los discos también permite permite detener total o parcialmente el movimiento del tracto.