PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: Para la solución del problema en cuestión, se analizado diversas acciones en el marco de los medios fundamentales resultantes, por lo mismo se plantea dos alternativas las cuales se describen a continuación Alternativa 1: “/mplem /mplement entaci acion on del sistem sistema a de monito monitoreo reo de nivele niveless permis permisibl ibles es de
contaminación del aire con sensores adheridos a un drone en la ciudad de Pucallpa, provincia de coronel portillo, región 0cayali1.
El control de la calidad del aire mediante el uso de DRONES DRONES consiste en la capa capaci cida dad d de inst instal alar ar en un dron drone e los los inst instru rume ment ntos os de medi medida da de la contaminación atmosférica que sean requeridos para la observación que se pretenda llevar a cabo. En el caso de la contaminación de origen automovilístico los contaminantes que hay que medir serían básicamente los ó!idos de nitrógeno, el ozono y las partículas de polvo y humo en suspensión. "os automóviles emiten ó!idos de nitrógeno y partículas de humo negro. "os contaminantes atmosféricos variarán su concentración a lo largo del tiempo debido no sólo a la variación de la intensidad de sus emisiones si no más particularmente debido a su carácter reactivo, siendo así que en el seno de las burbu urbu#a #ass de aire ire se irán irán prod produ ucien ciendo do varia ariaccione ioness contin ntinua uass de sus concen concentra tracio ciones nes como como cons consecu ecuenc encia ia de los los proceso procesoss de destru destrucc cción ión o formación de los mismos ligados a las reacciones fotoquímicas que se pueden producir en su seno. $a#o esta perspectiva la medida de la contaminación atmosférica e!ige el sondeo continuo de un volumen atmosférico, el mismo el que se hará con la ayuda ayuda de un %&'(E con una sonda sonda de muy poco peso peso )de orden de *++g *++g pero que debe ser calibrada y preparado adecuadamente adecuadamente cada vez que se va a emplear. -l ob#eto de poder trasladar este tipo de procedimientos de medida a un sist sistem ema a basa basado do en dron drones es debe debemo moss ser ser capa capace cess de pode poderr emba embarc rcar ar la instru instrumen mentac tación ión requer requerida ida en estos estos vehíc vehículo uloss aéreos aéreos autopi autopilot lotado adoss de tal suerte que seamos capaces de conseguir las medidas en los rangos espaciales y temporales e!igidos a este tipo de observación on este ob#etivo la mayoría de utilizadores de drones para el control de la calidad del aire se están centrados en la posible aplicación de lo que se conoce como sensores electrónicos de medida de la concentración de gases. Estos
dispositivos, de peque2o peso y volumen, se pueden directamente acoplar a una placa electrónica miniaturizada permitiéndose así la medida digital de la contaminación atmosférica. "a reducción de peso y volumen que supone el uso de este tipo de sensores permite que los vehículos a utilizar para la medida ambiental puedan ser capaces de sondear fuertes vol3menes de aire durante largos períodos de tiempo.
Sensores electrónico s de contaminación y su fundamente básico de funcionamiento.
"a empresa -irestudio )http455666.airestudio.es y la universidad del país vasco están colaborando al ob#eto de desarrollar una tecnología propia de medida de la contaminación atmosférica mediante vehículos terrestres y aéreos. %entro de este proyecto de investigación ya se ha dado por completada la primera fase del mismo cuyo ob#etivo era la puesta a punto de un instrumento autónomo y móvil de medida de la contaminación atmosférica. Para el caso se necesitara del modelo 7ini 7-8 es un sistema de 8 sensores calibrados de fábrica cuyas bandas son configurables. "a combinación de las imágenes multiespectrales obtenidas en cada disparo permite calcular datos como el estrés hídrico, tipos de suelo, índices de fertilizantes, diferenciar especies de plantas, detectar elementos químicos. ya que en cada caso la firma espectral es 3nica.
Alternativa 2:
=/mplementar estrategias para disminuir o reducir la contaminación del aire, emitidos por vehículos de trasporte terrestre )vehículos pesados, buses, motocarro, moto lineales. etc. en la ciudad de Pucallpa, provincia de coronel portillo, región 0cayali1.
ENTRE LAS PRINCIPALES ESTRATEGIAS SON: 9.: ;odos los vehículos nuevos como usados que ingresan a la ciudad de Pucallpa y circulan en el interior, deberán contar con convertidores catalíticos para la reducción de emisiones contaminantes al aire. *.:Para la circulación legal de vehículos deberán ad#untar como un requisito más que el vehículo consta con convertidor catalítico, si realiza anualmente una revisión técnica, y en caso de no contar una multa correspondiente. <.: los vehículos deberán someterse a una revisión técnica anual obligatorio, y le empresa que brinda el servicio debe entregarlo un certificado constatando que ya cumplió con el requisito.
>.: las autoridades de gobiernos locales y regionales en convenio, hacer cumplir estrictamente las normas que regulan los límites má!imos permisibles de emisión de contaminantes. ?.: hacer cumplir estrictamente el decreto supremo (@ '<<:*++9:7;. uyo artículo *
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6.:
/nstrumentos regulatorios onocidos como instrumentos de comando y
control están enfocados en la reducción de los IC&. Estos instrumentos pueden ser4 a Jísicos4 omprenden la construcción de infraestructura para desalentar el uso del automóvil e incentivar el uso de otros medios de transporte. 7edidas como la construcción de zonas de tránsito calmado o la peatonalización de calles, e#emplifican estos instrumentos.
b &egulatorios4 ;ienen la finalidad de establecer marcos legales que deben de cumplir los automóviles. Estos instrumentos pueden desalentar el uso del automóvil o reducir las e!ternalidades que generan. %e éstos destacan zonas de ba#as emisiones, carriles de alta ocupación, regulación de emisiones y de circulación, requisitos mínimos de estacionamientos para negocios y construcciones y regulación de la propiedad.
A.: El é!ito de la gestión = implementar estrategias para disminuir o reducir la contaminación del aire, emitidos por vehículos de trasporte terrestre )vehículos pesados, buses, motocarro, moto lineales. etc. En la ciudad de Pucallpa, provincia de coronel portillo, región 0cayali.1 depende de la e!istencia de instituciones para dise2arla, implementarla y evaluarla. En este sentido, se sugiere a los gobiernos locales crear o fortalecer instituciones con participación social, como los /nstitutos 7unicipales de Planeación, que les permita impulsar proyectos de largo plazo que integren en sus atribuciones el estudio, planeación, gestión y evaluación del desarrollo con un enfoque territorial, que incluya, como e#es medulares el desarrollo social, económico, urbano, ambiental y una vida saludable con cero contaminación.
¿POR U! ES NECESARIO “i"#le"entar e$trate%ia$ #ara &i$"in'ir ( re&')ir la )(nta"ina)i*n &el aire+ e"iti&($ #(r ve,-)'l($ &e tra$#(rte terre$tre .ve,-)'l($ #e$a&($+ /'$e$+ "(t()arr(+ "(t( lineale$0 et)0 En la )i'&a& &e P')all#a+ #r(vin)ia &e )(r(nel #(rtill(+ re%i*n U)aali304
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aquella contaminación causada por la combustión de combustibles fósiles, especialmente gasoil y gasolina en vehículos de transporte de personas )autos, buses, y de transporte de cargas )camiones, camionetas. "os motores de combustión interna de los vehículos emiten varios tipos de gases y partículas que contaminan el medio ambiente.
Producidas por un vehículo se clasifican en tres categorías distintas4 9. Emisiones de la tubería de escape: los desechos de la quema de combustibles fósiles en el motor del vehículo son emitidos a través del sistema de escape. Entre los mayores elementos contaminantes están4 a Hidrocarburos: son partículas que no reaccionaron en la combustión o lo hicieron parcialmente, y es el mayor contribuyente de lo que se conoce como el smog de las ciudades, reconocido como altamente tó!ico para la salud. Pueden causar da2os y problemas en el hígado así como cáncer si se está continuamente e!puesto a este elemento. b Óxido de nitrógeno ( NOx ): Don generados cuando el nitrógeno reacciona con el o!ígeno del aire ba#o las condiciones de alta temperatura y presión que se presentan dentro del motor. "as emisiones de estos ó!idos de nitrógeno contribuyen también a la creación del smog, así como a la formación de la lluvia ácida. )4 Es un resultado de la combustión c Monóxido de carbono (CO
incompleta debido a la ineficiencia de estas tecnologías. 0no de los efectos nocivos es que disminuye la capacidad natural de la sangre para cargar o!ígeno en las células, lo que conlleva peligrosos riesgos de enfermedad cardíaca. d Dióxido de carbono (CO 2 ): "as emisiones del dió!ido de carbono son un aspecto de gran preocupación en el marco del calentamiento global puesto que es un gas que produce efecto invernadero, cada vez más com3n.
*. omo resultado del aumento desmedido del uso del automóvil en, la calidad
de vida en las ciudad de Pucallpa, provincia de coronel portillo, región 0cayali1. ha disminuido. -l mismo tiempo, el país enfrenta una mayor fragilidad e!terna, mayor presión de las finanzas p3blicas y más desigualdad social. -demás, el uso del automóvil no contribuye a lograr un desarrollo sustentable de la nación debido a sus emisiones de gases de efecto invernadero.
<. causan serios problemas de salud, como cáncer, defectos en los recién nacidos, muerte inmediata. >. son emitidos a la atmósfera en cantidades lo suficientemente grandes como para ser tó!icas. Esto se calcula con mediciones directas de las sustancias en muestras de aire recolectadas o bien empleando modelos de emisión. ?. "a contaminación en el interior de un coche es provocada principalmente por el humo emitido por el vehículo que se encuentra adelante, sobre todo si ese vehículo para y acelera constantemente )tal y como sucede durante un embotellamiento. 8. "a contaminación en el interior de los coches en circulación puede alcanzar niveles muy superiores a los aceptados por las autoridades sanitarias.
