2015 PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS
Agencia automotriz 1-1-2015
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 3 OBJETIVO ............................................................................................................................................. 3 1.1. 2.
DIAGNÓSTICO DIAGNÓSTI CO BÁSICO ................................. ................ ................................... ................................... ................................... ................................... ........................... .......... 4 2.1.
Identificación Identific ación de la generación generació n de los RP.................................. ................. ................................... ................................... ........................ ....... 4
2.1.1. 2.1.1 .
OPERACIONES OPERAC IONES DENTRO DEL TALLER MECÁNICO .................................. ................. ................................... ...................... .... 4
2.1.2.
OPERACIONES DENTRO DEL AREA DE HOJALTERIA Y PINTURA ................... ............................ ............... ...... 6
2.1.3.
NORMATIVIDAD APLICABLE RESIDUOS PELIGROSOS.................. ........................... .................. .................. .............. ..... 6
2.2.
3.
Descripción Descri pción de las actividades actividade s de la empresa. ................................... .................. .................................. ................................. ................ 3
INFRAESTRUCTURA PARA EL MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS. .................. ........................... ................. ........ 8
2.2.1.
Tipo de residuos peligrosos generados en el taller automotriz. .................. ........................... ............... ...... 8
2.2.2. 2.2.2 .
DEPOSITO RESIDUOS RESIDUO S PELIGROSOS PELIGRO SOS ................................. ................ ................................... ................................... ......................... ........ 11
2.2.3.
CONTENEDORES DE RESIDUOS PELIGROSOS. .................. ........................... ................... ................... .................. ............. .... 12
2.2.4. 2.2.4 .
ETIQUETA PARA LOS DEPOSITOS ................................... .................. ................................... ................................... ......................... ........ 13
2.2.5.
DATOS DEL EQUIPO DE PROTECCION SEGÚN LOS RANGOS .................. ........................... .................. ........... 13
2.2.6. 2.2.6 .
EQUIPO DE PROTECCIÓN PROTECCI ÓN ................................. ............... ................................... .................................. ................................... ....................... ..... 14
2.2.7. 2.2.7 .
El diseño y construcción construc ción del almacén. ................................. ................ .................................. ................................... ...................... 15
PLAN DE MANEJO ................................... ................. ................................... ................................... ................................... .................................. ................................. ................ 0 3.1.
Estrategia Estrat egia de manejo de Residuos. ................................... ................. ................................... .................................. ................................. ................ 0
4. DESTINOS DE LOS RESIDUOS GENERADOS ...................................................................................... 8 5. DOCUMENTACIÓN .......................................................................................................................... 8 5.1. Bitácoras de generación, transporte tr ansporte y disposición. .............. ........................ ................... .................. .................. .................. .............. ..... 9
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 3 OBJETIVO ............................................................................................................................................. 3 1.1. 2.
DIAGNÓSTICO DIAGNÓSTI CO BÁSICO ................................. ................ ................................... ................................... ................................... ................................... ........................... .......... 4 2.1.
Identificación Identific ación de la generación generació n de los RP.................................. ................. ................................... ................................... ........................ ....... 4
2.1.1. 2.1.1 .
OPERACIONES OPERAC IONES DENTRO DEL TALLER MECÁNICO .................................. ................. ................................... ...................... .... 4
2.1.2.
OPERACIONES DENTRO DEL AREA DE HOJALTERIA Y PINTURA ................... ............................ ............... ...... 6
2.1.3.
NORMATIVIDAD APLICABLE RESIDUOS PELIGROSOS.................. ........................... .................. .................. .............. ..... 6
2.2.
3.
Descripción Descri pción de las actividades actividade s de la empresa. ................................... .................. .................................. ................................. ................ 3
INFRAESTRUCTURA PARA EL MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS. .................. ........................... ................. ........ 8
2.2.1.
Tipo de residuos peligrosos generados en el taller automotriz. .................. ........................... ............... ...... 8
2.2.2. 2.2.2 .
DEPOSITO RESIDUOS RESIDUO S PELIGROSOS PELIGRO SOS ................................. ................ ................................... ................................... ......................... ........ 11
2.2.3.
CONTENEDORES DE RESIDUOS PELIGROSOS. .................. ........................... ................... ................... .................. ............. .... 12
2.2.4. 2.2.4 .
ETIQUETA PARA LOS DEPOSITOS ................................... .................. ................................... ................................... ......................... ........ 13
2.2.5.
DATOS DEL EQUIPO DE PROTECCION SEGÚN LOS RANGOS .................. ........................... .................. ........... 13
2.2.6. 2.2.6 .
EQUIPO DE PROTECCIÓN PROTECCI ÓN ................................. ............... ................................... .................................. ................................... ....................... ..... 14
2.2.7. 2.2.7 .
El diseño y construcción construc ción del almacén. ................................. ................ .................................. ................................... ...................... 15
PLAN DE MANEJO ................................... ................. ................................... ................................... ................................... .................................. ................................. ................ 0 3.1.
Estrategia Estrat egia de manejo de Residuos. ................................... ................. ................................... .................................. ................................. ................ 0
4. DESTINOS DE LOS RESIDUOS GENERADOS ...................................................................................... 8 5. DOCUMENTACIÓN .......................................................................................................................... 8 5.1. Bitácoras de generación, transporte tr ansporte y disposición. .............. ........................ ................... .................. .................. .................. .............. ..... 9
Las agencias automotrices, como otros centros de servicio, generan residuos, tanto peligrosos como sólidos urbanos, en las actividades que realizan, fundamentalmente las relacionadas a los servicios de mantenimiento preventivo y correctivo que prestan a los vehículos automotores que expenden, en donde se emplean sustancias consideradas peligrosas, como son algunos consumibles, principalmente aceite lubricante, que al desecharse da origen a un residuo peligroso, que debe ser manejado, almacenado y dispuesto, de acuerdo a las exigencias normativas vigentes. Con la entrada en vigor de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos (LGPGIR) y su Reglamento se introdujo un concepto innovador denominado Plan de Manejo el cual pretende ofrecer un panorama de la gestión de los residuos que favorezca la valorización de los residuos.
Minimizar la generación de los residuos peligrosos así como su manejo integral, y Maximizar la valorización; implementando medidas que reduzcan los costos de su administración, faciliten y hagan más efectivos desde la perspectiva ambiental, tecnológica, económica y social, los procedimientos para su manejo.
Es por ello que se desarrolla el presente Plan de Manejo de RP”. La actividad principal de la empresa es el comercio al por menor de automóviles y camionetas nuevos, prestación de servicio automotriz. En el área de servicio automotriz se tiene:
Carrocería
Mecánica
Afinaciones de motor Cambios de aceite y filtro. Otras reparaciones mecánicas: - Cambio de acumulador - Cambio de aceite de transmisión - Cambio de líquido de frenos - Cambio de anticongelantes
Toda actividad que se realiza dentro del taller mecánico genera el mínimo de residuos peligrosos, por lo que se tiene que tener en cuenta la precaución en los siguientes puntos:
Fugas: Todo vehículo que presente fugas de aceite o anticongelante, que ingrese al taller, se deberá colocar una charola para captación de derrames, mientras se realiza la revisión mecánica. Se debe evitar utilizar cartones y emplear aserrín en las operaciones de limpieza
de aceite, ya que ello generará un mayor volumen de residuos peligrosos. El producto del derrame deberá vaciarse en el contenedor que corresponda. Cambios de aceite y filtro: Durante los cambios de aceite del motor, se deberá evitar que el aceite usado caiga al piso, utilizando preferentemente los dispositivos que permiten captar el aceite directamente del cárter. El filtro usado deberá escurrirse y colocarse en el recipiente específico para este residuo peligroso.
Afinaciones de motor: Dentro de las afinaciones de motor es común sustituir las siguientes partes automotrices:
Filtros de aire. Filtros de gasolina. Bujías. Filtros de aire impregnados de aceite. Trapos o franelas impregnadas de aceite.
La única refacción que se considera un residuo peligroso, es el filtro de gasolina usado, por la presencia del inflamable. En el caso de los filtros de aire, estos solo serían considerados peligrosos si tuviesen residuos de aceite; sin embargo, los filtros de aire en donde se observe solo la presencia de residuos de polvo, no son considerados peligrosos, por lo que se debe evitar contaminarlos. Las bujías usadas pueden estar contaminadas ya sea con aceite o gasolina, en el momento de removerlas del motor. Por tal motivo, dichas bujías deben limpiarse con franela o trapo y manejarse como residuo no peligroso. Otras reparaciones mecánicas: Las reparaciones mecánicas que pueden dar origen a generar residuos peligrosos, son las que requieren de llevar a cabo los siguientes reemplazos:
Cambio de acumulador. Cambio de aceite de transmisión. Cambio de líquido de frenos.
Cambio de anticongelantes.
Los recipientes vacíos de aerosoles empleados para limpieza del sistema de frenos e inyectores son residuos peligrosos. Igualmente, los recipientes vacíos que contuvieron
líquido de frenos y anticongelantes. Si el aceite de transmisión no se recibe a granel, los recipientes vacíos son también residuos peligrosos.
En esta área se considera un área crítica desde el punto de vista de generación de residuos peligrosos, debido a la peculiaridad de las sustancias químicas que se utilizan, como son solventes y pinturas base solvente, altamente inflamables. Los residuos peligrosos que se generan son los siguientes: Trapos impregnados con solvente y pintura. Material para proteger las partes del vehículo que no deban ser pintadas (papel periódico o algún otro material empleado para los mismos fines), que muestren señas evidentes de impregnación de pintura y solvente. Envases vacíos que contuvieron solventes y pintura base solvente. En la siguiente tabla se describen los tipos de Residuos Peligrosos con sus características y cantidad generada anualmente. TIPO DE RESIDUO
CARACTERÍSITCA
ACEITE USADO FILTROS DE ACEITE ACUMULADORES
TÓXICO-INFLAMABLE TÓXICO-INFLAMABLE TÓXICO-IRRITANTE
BOTES CON ACEITE SPRAY SÓLIDOS IMPREGNADOS LODO (limpieza de drenajes aceitosos) TRAPOS IMPREGNADOS LÁMPARAS FLOURECENTES AGUA CONTAMINADA
TÓXICO TÓXICO-INFLAMABLE TÓXICO-INFLAMABLE TÓXCIO
CANTIDAD GENERADA ANUALMENTE 16920 Litros 3573 Kilogramos Chicos 14247 Pz Medianos 17928 Pz Grande 616 Pz ExtraGrande 392 Pz 1880 Kilogramos 268 Kilogramos 418 Kilogramos 4674 Kilogramos
TÓXICO-INFLAMABLE TÓXICO-IRRITANTE TÓXICO
51 Kilogramos 37 Pz 2500 Littros
Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente
Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos.
Reglamento de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos.
Reglamento de la Ley general del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos. Reglamento de la Ley general del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental.
NORMAS OFICIALES MEXICANAS
NOM-052-SEMARNAT-2005, Que establece las características, el procedimiento de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos. NOM-053-SEMARNAT-1993, Que establece el procedimiento para llevar a cabo la prueba de extracción para determinar los constituyentes que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.
OTRA NORMATIVIDAD RELACIONADA Secretaría del Trabajo y Previsión Social.
Reglamento Federal de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente de Trabajo (D.O.F. 21 de Enero de 1997). Establece las medidas necesarias para la prevención de accidentes y enfermedades de trabajo. NOM-005-STPS-1993, Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo para el almacenamiento, transporte y manejo de sustancias inflamables y combustibles. NOM-118-STPS-2000, Establece el sistema para la identificación y comunicación de peligros y riesgos por sustancias químicas peligrosas en los centros de trabajo. Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
NOM-002-SCT2-94. Listado de las substancias y materiales peligrosos más usualmente transportados. NOM-007-SCT2-1994. Marcado de envases y embalajes destinados al transporte de substancias y residuos peligrosos. NOM-010-SCT-1994. Disposiciones de compatibilidad y segregación, almacenamiento y transporte de substancias, materiales y residuos peligrosos.
para
el
Los residuos peligrosos que se generan en las diferentes áreas del taller automotriz incluyendo las características físicas, químicas o biológicas que hacen a un residuo peligroso, de acuerdo al Código de Peligrosidad de los Residuos (CPR), establecidos en la NOM-052-SEMARNAT-2005, son los siguientes:
No. 1
2
3
4
5
6
Descripción del residuos Grasas y aceites lubricantes gastados Materiales sólidos impregnados con grasas y aceites Residuos de la limpieza de fosas, canaletas, registros de drenaje. Lodos, natas y sedimentos de sistemas de tratamiento
Clasificación. CRETIB T,I
No. INE
Ejemplos
RPNE 1.1 /03
Aceites lubricantes para motor
T
RPNE 1.1/03
Filtros de aceite estopas, papel, trapos, papel, plásticos
Aceites
T
RPNE1.1/02
Lodos, natas, sedimentos
Tóxicos
T
RPNE 1.1/02
Lodos resultantes de plantas de tratamiento de aguas Cartuchos, carbón activado y arenas filtrantes Envases vacíos de pinturas, diluyentes, catalizadores, desgranadores de motor, aditivos para combustible,
Tóxicos
Insumos de T sistemas de tratamientos de aguas Recipientes de T,I insumos directos tóxicos e inflamables para el mantenimiento automotriz,
RPNE 1.1/02
RPNE 1.1/01
Clasificación en almacén aceites
tóxicos
Otros
limpieza, pintado
7
8 9
10
11
12
13
Recipientes de insumos directos tóxicos no inflamables para el mantenimiento automotriz. Acumuladores usados Plomos de balanceo usados Residuos de insumos indirectos sólidos impregnados con solventes, aprestos, pinturas o sustancias inflamables o toxicas LIQUIDO DE BATERIAS USADO Residuos líquidos de sustancias toxicas no inflamables, ni corrosivas, ni reactivas, ni explosivas o bioinfecciosas Residuos de insumos directos líquidos que no estén clasificados en
T
RPNE 1.1/01
CT
SIN No INE
T
SIN No INE
T,I
limpiador de inyectores, limpiador de cigüeñal entre otros Envases vacíos de anticongelante, líquido de frenos
Otros
Acumuladores usados Plomos usados
METALES PESADOS METALES PESADOS
SIN No INE
Filtros de cabina, papel, estopas, filtros de gasolina usados.
INFLAMABLES
C
SIN No INE
Líquidos de baterías
METALES PESADOS
T
SIN No INE
TOXICO
T,I
SIN No INE
Líquidos de frenos, anticongelantes, inhibidores de oxidación, limpiadores de cristales, limpiadores de vinil Líquidos de gasolina diésel o thinner
INFLAMABLE
14
15
16
17
los puntos 15,16,17 y 18 Residuos líquidos de solventes orgánicos no halogenados Residuos líquidos de solventes orgánicos no halogenados Residuos líquidos de solventes orgánicos halogenados por operaciones de desengrasado Residuos líquidos de solventes orgánicos halogenados por operaciones que no sean desengrasado
T,I
RPNE 1.1 /10
T,I
RPNE 1.1 /11
T, I
RPNE 1.1 /08
T,I
RPNE 1.1 /09
Algunos tipos de pintura, lacas para pintura, transparente, endurecedores, catalizadores. Algunas clases de selladores.
INFLAMABLE
INFLAMABLE
Algunos tipos de INFLAMABLES desengrasadores
INFLAMABLE
A continuación se presenta de manera esquemática los puntos de generación de residuos peligrosos dentro del taller automotriz de la Volkswagen:
El tamaño de los depósitos dependerá del volumen de generación de los residuos. Estos depósitos ubicados en taller mecánicos manejarán los siguientes residuos peligrosos. RESIDUOS LÍQUIDOS
RESIDUOS SÓLIDOS
Aceite usado.
Filtros usados de aceite y gasolina.
Anticongelante gastado.
Trapos o franelas impregnados de aceite.
Líquido de frenos gastado.
Trapos impregnados con solvente o pintura.
Materia para proteger partes del vehículo.
Residuos de trampas de grasas y aceites.
Baterías usadas. Filtros usados de aire (siempre y cuando estén impregnados de aceite). Recipientes vacíos que contuvieron anticongelante y líquido de frenos. Recipientes vacíos de aerosoles empleados como limpiadores del sistema de frenos e inyectores. Recipientes vacíos que tuvieron solvente o pintura.
Para determinar si estos residuos se manejan como residuos peligrosos, deben consultarse las hojas de datos de seguridad del producto. Los envases vacíos que hayan contenido tales sustancias deberán manejarse también como residuos peligrosos. La clasificación CRETIB corresponde a lo siguiente: C - Corrosivo R - Reactivo E - Explosivo T - Tóxico I - Inflamable B - Biológico infeccioso
NOMBRE DE RESIDUOS
ACEITE LUBRICANTE USADO FILTROS DE ACEITE USADOS
CARACTERISTICAS DE PELIGROSIDAD
RANGO DE COMUNICACIÓN DE RIESGOS
EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL
BATERIAS USADAS
TRAPOS IMPREGNADOS CON SOLVENTES
C
EQUIPO DE PROTECCION CUBRE BOCAS.
AGUANTES.
LENTES.
NOMBRE DEL RESIDUO
ACEITE LUBRICANTE USADO
FILTROS DE ACEITE USADOS
BATERIAS USADAS
EQUIPO DE PROTECCION
TRAPOS IMPREGNADOS CON SOLVENTES
Se deberá realizar el registro de los residuos que ingresa al Almacén Temporal, para verificar las características de los mismos y su forma de envasado, de este punto se direccionará hacia el área correspondiente del residuo. El acceso estará controlado por personal de la empresa y será restringido a personas ajenas a las actividades de la misma. Se emplearán para el transporte de residuos peligrosos unidades autorizadas por la SEMARNAT propiedad de la empresa. El almacén temporal estará elaborada con estructura metálica, laminas galvanizadas, muros de block perimetral, muros de block perimetral, malla ciclónica y firmes de concreto, así como obras complementarias indicadas en la normatividad ambiental para la prevención de accidentes y disminución del riesgo tales como diques de contención y fosas separadoras. Se almacenarán temporalmente los contenedores metálicos de residuos sólidos peligrosos (tambores de 200 litros), los cuales serán ubicados dentro de esta área según las características de los residuos: Corrosivos, Reactivos, Tóxicos e Inflamables. Se contemplan de igual manera pasillos y áreas para maniobras de los equipos y del personal que laborará en el Almacén. De igual manera contará con dispositivos de seguridad y de prevención que se mencionan a continuación: Se encontrara en un área donde se reducen los riesgos por posibles emisiones, fugas incendios, explosiones e inundaciones Las paredes/ Techos construidos con materiales no inflamables Tambores con tapas Los recipientes no deberán llenarse a más del 80 % de su capacidad • Alejados de núcleos de población y de áreas naturales protegidas • Contará con rampa de acceso al área de maniobras • Contará con muros de contención perimetral y fosas de retención para la captación de residuos o lixiviados. •
•
•
• • • • • • • •
Los pisos contaran con canaletas que conducirán los posibles derrames de lixiviados a las fosas de retención, que podrán contener más de una quinta parte del volumen almacenado. El área de almacenamiento se delimitará con malla ciclónica (sistema de ventilación natural), para mejorar las condiciones de seguridad del personal que labora en esta área. Se contará con pasillos lo suficientemente amplios, que permitan el tránsito de los grupos de seguridad y faciliten las maniobras de almacenamiento. Se contará con sistemas de extinción contra incendios a base de polvo químico seco, localizados estratégicamente. Se contará con señalamientos y letreros alusivos a la peligrosidad de los residuos, en lugares y formas visibles. Además se verificará que no se almacenen residuos incompatibles en el área de los residuos sólidos. Se contaran con sistemas de extinción contra incendios Se identificará esta área con señalamientos y letreros alusivos a la peligrosidad de los residuos, en lugares y formas visibles. Se contaran con dispositivos de medición de las capacidades de almacenamiento en cada uno de los tanques. Se contará con sistema de bombeo para el suministro y la descarga de los aceites usados para el correcto almacenamiento.
A continuación se presenta una descripción general de todas las actividades que se realizarán durante la operación del almacén de residuos peligrosos:
•
Área de maniobras y vialidades.
Se contará con una superficie adecuada para realizar las maniobras de ingreso de los residuos al almacén temporal. Es importante contemplar que serán almacenados todos y cada uno de los tambores que ingresen al Almacén verificando la incompatibilidad entre cada uno de los residuos peligrosos. •
Recepción y descarga de los residuos .
Los vehículos que transportan los tambores, al llegar a la planta se estacionarán junto al andén de carga y descarga del área de almacenamiento. Los residuos sólidos peligrosos que en su gran volumen son estopas y telas impregnadas con aceite lubricante otros productos como filtros de aire, aceite y gasolina, estarán contenidos en tambores metálicos y/o plásticos de 200 litros de capacidad, cerrados herméticamente con un cincho metálico para evitar cualquier posible derrame fuera del contenedor. Los tambores serán descargados manualmente del camión y depositados sobre el andén de maniobras, de aquí serán transportados por medio de una carretilla de mano tipo diablito hacia el interior del almacén temporal. De ser muy pesado el tambor, se utilizará para su descarga una grúa hidráulica de tipo patín de una tonelada de capacidad. Los demás residuos sólidos como baterías y piezas de mayor tamaño serán descargados de los camiones manualmente y trasladados al sitio que le corresponde en el almacén de residuos sólidos. El encargado de la bodega al recibir el producto anotará en la bitácora el volumen y tipo del residuo que se está recibiendo y elaborará documento de recepción de estos residuos , esta información se inscribirá en la bitácora de entradas del Almacén Temporal de residuos peligrosos. •
Selección y envasado.
Los residuos sólidos peligrosos son seleccionados e identificados mediante etiquetas que se adhieren a cada contenedor metálico de acuerdo a su tipo, y así mismo se indica el peso de cada tambor. Todos los residuos dentro del almacén se manejaran en recipientes metálicos de 200 litros herméticamente sellados los cuales se dispondrán temporalmente en la bodega de almacenamiento. Se colocaran los letreros indicativos del tipo de residuo que contiene cada tambor así como el correspondiente número de manifiesto, para garantizar el adecuado manejo de los tambores en la Planta.
•
Almacenamiento temporal-
El almacén temporal contará con señalización de las características de los residuos y letreros de prevención y seguridad, los principales residuos que ingresan al almacén consisten en estopas, telas, plásticos impregnados, filtros, etc.; también se contempla un área para almacenar acumuladores y baterías. Estos permanecen en almacenamiento temporal hasta
reunir un volumen considerable para ser enviado a su destino final en confinamientos autorizados. •
Carga y envío a su destino final –
Cuando los residuos peligrosos almacenados constituyen un volumen adecuado, que sea rentable para ser transportados a su confinamiento final, se procede a efectuar la carga de tambores o piezas que están almacenados para depositarlas en los vehículos que los llevaran a su destino final. Esta operación se efectuará con personal capacitado que cuente con equipo de protección personal, y en caso de requerirse se realizará la contratación de grúas para realizar la carga. El personal de planta utilizará equipo de protección personal consistente en: guantes, mascarillas, gogles, ropa de algodón, guantes y casco de seguridad. El encargado de la bodega almacenará en la bitácora el volumen y tipo de residuos que se está enviando para su disposición final, así como el tipo de envase en que se envía, para posteriormente informar a la SEMARNAT de estos envíos. El área de manejo de residuos no peligrosos (basura municipal, llantas usadas, envases y embalajes de desecho no peligrosos, chatarra, autopartes en garantía o propiedad de aseguradoras, deben estar separadas y claramente identificadas y diferenciadas del almacén de residuos peligrosos, para evitar errores del personal al momento de alojar los residuos en las distintas áreas de almacenamiento de residuos
•
Vigilancia.
Se contará las 24 horas del día con un vigilante en el acceso al sitio del proyecto cuya función principal será la de verificar las actividades dentro del almacenamiento temporal y en el turno nocturno revisará cada hora el área de almacenamiento y los alrededores; además se contará con sistemas de alarma dentro de las instalaciones. COMPATIBILIDAD DE RESIDUOS La compatibilidad de los residuos peligrosos resulta un tema importante y cuidadoso, esto por las reacciones que podrían tener los residuos en caso de incompatibilidad. Es por ello que la segregación y almacenamiento temporal de los residuos debe realizarse de manera cuidadosa, y se recomienda sea de la siguiente manera:
CLASIFICACION EN ALMACEN METALES PESADOS
ZONA METALES PESADOS
RESIDUO -
ACUMULADORES USADOS
-
REIDUOS GENERALES
ACEITES
-
TOXICOS
-
INFLAMABLES
-
-
OTROS
-
ACUMULADORES PARA REEMPLZAO POR GARANTIA CONVERTIDORES CATALICOS PLOMOS DE BALANCEO LIQUIDO DE ACUMULADROES LUBIRCANTES USADOS FILTROS DE ACEITES USADOS ESTOPAS, TRAPOS IMPREGNADOS CON GRASAS Y ACEITES ANTIICONGELANTES LIQUIDO DE FRENOS LIQUDIOS TOXICOS NO INFLAMABLES LODOS DE SITEMAS DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES RESIDUOS IMPREGNADOS CON SOLVENTES, PINTURAS Y DILUYENTES RESIDUOS LIQUIDOS DE SOLVENTES, PINTURAS,LACAS, CATALIZADORES, THINNER, GASOLINA, SELLADORES Y CUALQUIER OTRO LIQUIDO INFLAMABLE ENVASES, VACIOS DE PINTURAS, DILUYENTES, CATALIZADORES,
DESENGRASANTES, ADITIVOS, ACEITE, ANTICONGELANTE, ADITIVOS, ACEITE, ANTOCONGELANTE, THNINNER ENTRE OTROS
**PONER TITULO**
El primer paso consiste en establecer un inventario de fuentes generadoras, el volumen estimado de generación de aceite lubricante usado, condiciones físicas de las fuentes generadoras y el grado de cumplimiento de la normatividad ambiental aplicable. El volumen de generación de aceites usados se obtiene a partir de la recaudación de datos, esto es, se pide a encargados de las áreas de servicio que proporcionen el número de litros, kilogramos y piezas de sus Residuos Peligros (aceites, sólidos impregnados, acumuladores, etc.) generados diariamente, además del manejo que se le da. Para el levantamiento de información, se podrá realizar con hojas de registro, el objeto es obtener la información directa sobre las condiciones físicas del establecimiento. Se efectuará una reunión con los encargados de las diferentes áreas, esto para mantenerlos informados de las acciones a llevar a cabo y para sensibilización. Se mantendrá un directorio actualizado de las áreas de servicio, transportistas y empresas recolectoras. Con este plan se pretende Verificar el cumplimiento de la normatividad aplicable en materia, mediante los inspectores de vigilancia relacionados con el manejo de residuos peligroso generados.
Estrategias de residuos peligrosos:
Identificar y clasificar las sustancias, materiales manejadas, los residuos peligrosos generados y sus características de peligrosidad. Conocer las características de incompatibilidad de almacenamiento de materiales, sustancias y residuos peligrosos. Determinar las áreas, procesos y puntos específicos de generación de residuos peligrosos en las actividades de la empresa. Establecer sistemas, métodos y procedimientos para el manejo adecuado de los residuos peligrosos Habilitar áreas de almacenamiento de residuos peligrosos Evaluar opciones y alternativas de manejo y procesamiento de residuos peligrosos generados en el centro de trabajo.
Informar y capacitar al personal responsable del manejo de sustancias y residuos peligrosos.
1. IDENTIFICAR Y CLASIFICAR LAS SUSTANCIAS, materiales manejadas, los residuos peligrosos generados y sus características de peligrosidad. Conforme al artículo 6º del Reglamento de la LGEEPA en Materia de residuos peligrosos, las personas físicas o morales, públicas o privadas que con motivo de sus actividades generen residuos, están obligadas a determinar si éstos son peligrosos. Para identificar los residuos peligrosos generados en una concesionaria de automotores, se debe proceder a la clasificación CRETIB establecida en la NOM-052-SEMARNAT-1993, resultando en la identificación que se observa en el ejemplo:
Para determinar si los residuos de las sustancias anteriores y sus envases de desecho son residuos peligrosos, debe solicitarse a los proveedores de dichas sustancias las Hojas de Datos de Seguridad de los materiales que proveen, donde se describen las características de peligrosidad de dichos materiales. Las normas NOM-018-STPS-2000, NOM-005-STPS-1998 y NOM-010- STPS-1993, determinan la obligación del proveedor a proporcionar dichas Hojas de Datos de Seguridad a la concesionaria, y esta a su vez tiene la obligación de conservarlas y ponerlas a disposición de sus trabajadores para comunicar el riesgo inherente al manejo de dichas sustancias; Estas Hojas de Datos de Seguridad de materiales permitirán identificar las características de
peligrosidad de las sustancias y por ende de sus residuos y envases de desecho, además de contener información que permite establecer los sistemas, planes, programas, medidas y procedimientos para cumplir con la normatividad aplicable a las concesionarias automotrices en materia de seguridad e higiene laboral. (No confundir con hojas de especificaciones técnicas del producto, que no necesariamente contienen la información establecida por la normatividad para las Hojas de Datos de Seguridad de materiales). 2. CONOCER LAS CARACTERÍSTICAS DE INCOMPATIBILIDAD DE ALMACENAMIENTO DE MATERIALES, sustancias y residuos peligrosos, para manejar en forma separada aquellos que sean incompatibles entre sí. La Norma Oficial Mexicana NOM-054-SEMARNAT-1993, establece el procedimiento para determinar la incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como peligrosos. Uno de los mayores riesgos que se derivan del manejo de residuos peligrosos, es el que resulta de mezclar dos o más que por sus características físico-químicas son incompatibles, por lo que es necesario establecer el procedimiento para determinar la incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como peligrosos. Se presenta las tablas de incompatibilidad correspondientes para identificar estas características entre diferentes residuos. En una concesionaria convencional se encontrará incompatibilidad de almacenamiento entre los acumuladores usados y plomos de balanceo de desecho, que de acuerdo a la tabla anterior resultan incompatibles con sustancias inflamables o combustibles, lo que requerirá que se manejen por separado de los aceites gastados, materiales impregnados con aceite, solventes gastados, y otros materiales combustibles o inflamables. Ejemplo:
3. DETERMINAR LAS ÁREAS, PROCESOS Y PUNTOS ESPECÍFICOS DE GENERACIÓN DE RESIDUOS PELIGROSOS EN LAS ACTIVIDADES DE LA EMPRESA. Para poder implantar medidas de control y minimización de la generación de residuos peligrosos, es imprescindible determinar las áreas, procesos y puntos específicos donde se generan y manejan los residuos peligrosos o susceptibles de convertirse en peli grosos de la concesionaria, y establecer un croquis e inventario de puntos de generación y manejo de residuos por volumen y característica de peligrosidad y sus posibles incompatibilidades de manejo. El contar con esta información nos permitirá: a) Identificar los tipos y volúmenes de residuos generados en cada punto específico de los procesos y áreas de la concesionaria. b) Analizar las causas que originan la generación de residuos peligrosos, (actividades y procedimientos, rendimiento de materiales, agua, energía y otros recursos utilizados, equipos y tecnología disponible, etc.), enfatizando en la prevención de contaminación de otros materiales con residuos o sustancias peligrosas y la detección de causas de desperdicio de recursos.
c) Contabilizar los costos asociados a los recursos y materiales utilizados, (mano de obra, materiales, agua, energía, mantenimiento, limpieza, envasado y traslado, etc.) en la generación y manejo de residuos peligrosos por punto de generación. d) Diseñar sistemas simplificados de registro del volumen de residuos generados, generando indicadores unitarios por área, proceso y/o punto de generación que permitan identificar oportunidades de mejora y racionalizar la utilización de recursos. e) Definir prioridades para el establecimiento de medidas de control y administración de las actividades, procesos e instalaciones que generan residuos peligrosos, conforme al volumen generado, la magnitud de los costos y riesgos involucrados y la factibilidad técnica o económica de llevar a cabo las medidas conducentes. 4. ESTABLECER SISTEMAS, MÉTODOS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL MANEJO ADECUADO DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS DE LOS PUNTOS DE GENERACIÓN HACIA LOS ALMACENES TEMPORALES DE RESIDUOS PELIGROSOS. Los sistemas, métodos y procedimientos para el manejo adecuado de los residuos peligrosos de los puntos de generación hacia los almacenes de residuos peligrosos. 5. Habilitar áreas de almacenamiento de residuos peligrosos de conformidad con las disposiciones del Reglamento de la LGEEPA en Materia de Residuos Peligrosos Para cumplir con todo lo anterior, es necesario contar con:
La Identificación y clasificación de las sustancias, materiales manejadas, los residuos peligrosos generados y sus características de peligrosidad, establecida en la sección 1 Las características de incompatibilidad de almacenamiento de materiales, sustancias y residuos peligrosos, considerada en la sección 2. Las cantidades de residuos peligrosos generadas en las áreas, procesos y puntos específicos de generación de la empresa, determinadas en la sección 3.
RECOMENDACIONES PRÁCTICAS:
En una concesionaria de automotores se recomienda contar con al menos dos almacenes de residuos peligrosos, dada la incompatibilidad de los acumuladores usados y plomos de balanceo con materiales inflamables y combustibles, y la necesidad de custodiar acumuladores en proceso de reemplazo por garantía del fabricante, por lo que se sugiere: a. Disponer de un pequeño almacén que cumpla con los requisitos normativos para almacenar tanto los acumuladores en espera de autorización de reemplazo por
garantía como aquellos que no requieran autorización del fabricante, así como los plomos de balanceo. b. Contar con otro almacén general de residuos peligrosos para los demás residuos compatibles entre sí. Además de lo anterior, es conveniente asignar e identificar mediante letreros, áreas específicas en el interior del almacén general de residuos peligrosos, destinadas al manejo de los diferentes residuos por separado, por ejemplo: a) Área de manejo de aceites, con dos modalidades posibles: · Un tanque no subterráneo de hasta 2000 lts. de capacidad, más otra área para manejo de sólidos aceitosos en contenedores con tapa (filtros, estopas, envases vacíos, lodos aceitosos, etc.) · Dos áreas para manejo de tambores, una para tambores cerrados de aceite y otra para sólidos aceitosos con tapa. b) Área de residuos líquidos inflamables (solventes gastados como residuos de thinner, gasolina, diésel, solventes de lavado de autopartes, etc. c) Área de residuos líquidos tóxicos (líquido de frenos, anticongelante, otros). d) Área de residuos sólidos (envases de aerosoles inflamables, envases vacíos de pintura, u otros envases que contuvieron sustancias peligrosas. El identificar las áreas disminuirá errores del personal en el alojamiento de residuos en el almacén de residuos peligrosos, y evitará tener que identificar cada contenedor o recipiente con las características de peligrosidad y tipo de residuo almacenado. El área de manejo de residuos no peligrosos (basura municipal, llantas, envases y embalajes de desecho no peligrosos, chatarra, autopartes en garantía o propiedad de aseguradoras, deben estar separadas y claramente identificadas y diferenciadas del almacén de residuos peligrosos, para evitar errores del personal al momento de alojar los residuos en las distintas áreas de almacenamiento de residuos. No se recomienda almacenar aceite u otros residuos líquidos peligrosos en fosas o tanques subterráneos, ya que al existir riesgos de infiltración al subsuelo, se requerirían medidas de prevención como instalación de pozos de monitoreo, muestreos periódicos, etc. que son onerosos. En caso de presentarse infiltraciones al suelo o subsuelo las medidas de remediación y sanciones aplicables son de elevado costo. Al llevar la bitácora de movimientos de entrada y salida de residuos peligrosos del área de almacenamiento, resulta extremadamente engorroso registrar las cantidades de cada
entrada de residuos al almacén de residuos peligrosos, por lo que es importante considerar en los procedimientos de manejo específico de residuos contemplados en la sección 4, el establecimiento de mecanismos simplificados de estimación del volumen de residuos peligrosos enviados al almacén. El contar con contenedores de capacidad estándar para trasladar residuos desde los puntos de generación al área de almacenamiento, en conjunción con la especificación de traslado de contenedores llenos en el procedimiento que corresponda, puede simplificar la contabilidad de entradas diarias al almacén de residuos peligrosos. Un inventario semanal de residuos almacenados permitirá hacer los ajustes correspondientes, contribuirá para detectar anomalías y revisar las necesidades de programación de recolección por prestadores de servicio para el envío a disposición final de los residuos peligrosos. 6. EVALUAR OPCIONES Y ALTERNATIVAS DE MANEJO Y PROCESAMIENTO DE RESIDUOS PELIGROSOS GENERADOS EN EL CENTRO DE TRABAJO. La concesionaria opta por prácticas de manejo, procesamiento o tratamiento de los residuos peligrosos generados en la empresa, con el objeto de reducir los costos de transporte y envío a disposición final. Estas prácticas están sujetas a la autorización de la SEMARNAT. A continuación se describen algunos de los sistemas de procesamiento que se han observado consideran lo siguiente: a) Mezcla de anticongelante y líquido de frenos con el aceite gastado, práctica frecuente que pudiera autorizarse por SEMARNAT si se acompaña del aseguramiento de control de porcentaje de mezcla y acreditando su recepción como tal por una empresa autorizada para incinerar esta mezcla de residuos en hornos de alta temperatura (por ejemplo las cementeras autorizadas para ello). Debe considerase que esta práctica de mezcla de residuos sin autorización puede resultar en sanciones de la autoridad. b) Uso de maquinaria de corte especializada para la separación de componentes de filtros usados de aceite, separando el material filtrante para su prensado minimizando los contenidos de aceite en el mismo. Hay antecedentes de que esta operación ha sido autorizada para disposición final de los residuos sólidos resultantes como residuos no peligrosos. c) Prensado de filtros de aceite para disminuir su volumen. d) Incineración de aceite para recuperación de energía en el centro de trabajo. Existe tecnología disponible en el mercado para utilizar aceites lubricantes usados como combustible en calentadores o calderas en el interior de la concesionaria, y aunque es
posible obtener la autorización de SEMARNAT, no se cuenta con antecedentes de trámites efectuados al respecto. e) Reutilización de envases usados que contuvieron sustancias peligrosas. Un envase se considera residuo cuando no puede usarse nuevamente para el proceso que lo generó. Al usar de nuevo un envase para contener las mismas sustancias para el que fue elaborado impide que se le confiera la característica de residuo. F) Prensado de botes de aerosol, previa perforación o vaciado de los recipientes para reducir su volumen. Esta práctica difícilmente será autorizada por la autoridad, debido a que implica la transferencia de materiales contaminantes a la atmósfera y riesgos de explosión, se recomienda no utilizar este procedimiento que puede ser sujeto a sanciones.
PRÁCTICAS NO RECOMENDADAS:
g) Permitir la utilización de recipientes usados que hayan contenido sustancias peligrosas como tambores, tanques de gas refrigerante o L.P. para la fabricación de tinacos, asadores, contenedores de aire comprimido, etc. Este destino para recipientes que hayan contenido sustancias peligrosas no será aprobado por la autoridad, ya que implica la transferencia de contaminantes residuales al medio ambiente y riesgos a la salud de las personas, por lo cual no debe utilizarse. 7. INFORMAR Y CAPACITAR AL PERSONAL RESPONSABLE DEL MANEJO DE SUSTANCIAS Y RESIDUOS PELIGROSOS, Y DE LOS RIESGOS DE TRABAJO INVOLUCRADOS EN SU MANEJO. Para tener éxito en la correcta aplicación de los sistemas, programas y procedimientos de manejo de residuos peligrosos, es necesario informar al personal responsable del manejo de sustancias y residuos peligrosos, de los riesgos de trabajo involucrados en su manejo, estableciendo los programas de capacitación sobre los sistemas, métodos y procedimientos involucrados, así como de las medidas de prevención y control de riesgos, y de atención a contingencias asociados. Estos programas de capacitación pueden incluir lo siguiente:
En la inducción destinada al personal de nuevo ingreso que tenga contacto con sustancias o materiales peligrosos (taller de servicio y refacciones), incl uir temas de seguridad e higiene laboral, y la información relativa al manejo de residuos peligrosos y no peligrosos, y las restricciones de almacenamiento de residuos en la concesionaria.
Capacitación específica en los procedimientos de manejo de residuos y sustancias peligrosas. Capacitación en manejo de contingencias (incendios, derrames, primeros auxilios ante exposición del personal a las sustancias manejadas, etc).
(FALTA TRATAMIENTOS DADOS POR ECOLSUR)
Todos los residuos peligrosos generados, serán almacenados temporalmente con forme a todas las normas aplicables durante un periodo no mayor a 6 meses o hasta que los volúmenes generados se acerquen a la capacidad máxima del almacén. Los residuos peligrosos serán almacenados y transportados de acuerdo a su compatibilidad según la NOM-054-SEMARNAT-2005, el servicio de transporte será realizado por la empresa certificada cuya razón social es ECOLSUR S.A. de C.V. Cuya cedula de operación anual es x y certificación de transporte es Y.
La empresa COMPAÑÍA PENINSULAR DE AUTOS S.A. DE C.V. cuenta con la documentación:
Cedula de operación anual Licencia única ambiental Certificado de industria limpia
Ilustración 1 Registro de generación y transporte RP COA
Ilustración 2 Reporte Mensual
