Piaggio X8 125 - 150 Street (EL)

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΓΙΑ ΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ 639657

X8 125 - 150 Street

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΓΙΑ ΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ

X8 125 - 150 Street

Οι περιγραφές και οι απεικονίσεις του παρόντος εντύπου δεν θεωρούνται δεσμευτικές. Για το λόγο αυτό η PIAGGIO-GILERA διατηρεί το δικαίωμα να επιφέρει, σε οποιαδήποτε στιγμή και χωρίς καμία προειδοποίηση, τις μετατροπές στα όργανα, στα αξεσουάρ και τα εξαρτήματα, που θα θεωρήσει σκόπιμες για την κατασκευαστική ή εμπορική βελτίωση του οχήματος, διατηρώντας, ωστόσο, τα βασικά χαρακτηριστικά του μοντέλου που περιγράφεται και απεικονίζεται. Τα μοντέλα οχημάτων που αναφέρονται στο παρόν εγχειρίδιο δεν είναι όλα διαθέσιμα σε κάθε χώρα. Η διαθεσιμότητα των διαφόρων εκδόσεων θα πρέπει να επιβεβαιώνεται από το επίσημο δίκτυο πωλήσεων Piaggio. "© Copyright 2008 - PIAGGIO & C. S.p.A. Pontedera. Με κάθε επιφύλαξη των δικαιωμάτων. Απαγορεύεται έστω και η μερική αναπαραγωγή." PIAGGIO & C. S.p.A. - Μετά την πώληση V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025 PONTEDERA (Pi)

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΓΙΑ ΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ X8 125 - 150 Street Αυτό το εγχειρίδιο εκδόθηκε από την Piaggio για να χρησιμοποιείται από τα Συνιστώμενα Σημεία Τεχνικής Εξυπηρέτησης (ΣΣΤΕ) και τις αντιπροσωπίες της Piaggio-Gilera. Θεωρείται δεδομένο ότι όποιος χρησιμοποιεί αυτό το έντυπο για τη συντήρηση και την επισκευή των οχημάτων Piaggio, έχει τις βασικές γνώσεις όσον αφορά τις αρχές της μηχανολογίας και τις διαδικασίες της τεχνικής για την επισκευή των οχημάτων. Οι σημαντικές μετατροπές στα χαρακτηριστικά των οχημάτων ή οι ειδικές διαδικασίες επισκευής θα γνωστοποιούνται διαμέσου αναθεωρήσεων αυτού του εγχειριδίου. Πάντως σε καμία περίπτωση δεν είναι δυνατή η ικανοποιητική εκτέλεση μιας εργασίας, χωρίς τις κατάλληλες εγκαταστάσεις και τον απαιτούμενο εξοπλισμό. Γι' αυτό το λόγο σας συνιστούμε να συμβουλευθείτε τις σελίδες αυτού του εγχειριδίου που αφορούν τον ειδικό εξοπλισμό και τον κατάλογο των ειδικών εργαλείων.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Χαρακτηρίζει μια σημείωση που δίνει τις πληροφορίες κλειδί για να γίνει η διαδικασία πιο εύκολη

ΠΡΟΣΟΧΗ Χαρακτηρίζει τις ειδικές διαδικασίες που πρέπει να τηρηθούν προκειμένου να μην γίνουν ζημιές στο όχημα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Χαρακτηρίζει τις ειδικές διαδικασίες που πρέπει να τηρηθούν για να αποφύγει πιθανά ατυχήματα αυτός που επισκευάζει το όχημα.

Ασφαλεια προσωπων Η μερική ή ολική μη τήρηση αυτών των οδηγιών μπορεί να επιφέρει σοβαρό κίνδυνο για τη σωματική ακεραιότητα των ατόμων.

Προστασια περιβαλλοντοσ Υποδεικνύει τη σωστή συμπεριφορά που πρέπει να τηρείται, προκειμένου η χρήση του οχήματος να μην είναι επιζήμια για το φυσικό περιβάλλον.

Ασφαλεια οχηματος Η μερική ή ολική μη τήρηση αυτών των οδηγιών συνεπάγεται κίνδυνο σοβαρών ζημιών για το όχημα και σε ορισμένες περιπτώσεις τη λήξη της εγγύησης

Περιεχομενα

Χαρακτηριστικά

Χαρ

Εργαλεία

Εργ

Συντήρηση

Συν

Αναζήτηση βλαβών

Ανα βλα

Ηλεκτρική εγκατάσταση

Ηλε εγκ

Κινητήρας από το όχημα

Κιν όχη

Κινητήρας

Κιν

Αναρτήσεις

Αναρ

Εγκατάσταση πέδησης Αμάξωμα Εργασίες πριν από την παράδοση Χρόνοι εργασίας

Εγκ πέδ Αμάξ

Εργα

Χρό εργ



Χαρ

X8 125 - 150 Street


Aυτή η παράγραφος περιγράφει τα γενικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

Κανόνες Η ενότητα αυτή περιγράφει τους γενικούς κανόνες για την ασφάλεια και τη συντήρηση του οχήματος.

Κανόνες ασφαλείας - Στην περίπτωση που, για να κάνετε παρεμβάσεις στο όχημα, καταστεί αναγκαίο να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία, εξασφαλίστε τον καλό εξαερισμό του χώρου και ενδεχομένως χρησιμοποιήστε απορροφητήρες, ποτέ μην θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους. Τα απόβλητα αέρια είναι πράγματι τοξικά. - Ο ηλεκτρολύτης της μπαταρίας περιέχει θειικό οξύ. Προστατέψτε τα μάτια, τα ρούχα και το δέρμα. Το θειικό οξύ είναι πολύ διαβρωτικό, εάν έρθει σε επαφή με τα μάτια ή με το δέρμα, πλύντε με άφθονο νερό και ανατρέξτε αμέσως σε ιατρικές φροντίδες. - Η μπαταρία παράγει υδρογόνο, αέριο που μπορεί να είναι πολύ εκρηκτικό. Μην καπνίζετε και αποφύγετε να βρίσκεται η μπαταρία κοντά σε φλόγες ή σπινθήρες, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια φόρτισης. - Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και υπό ορισμένες συνθήκες μπορεί να είναι εκρηκτική. Στη ζώνη εργασίας δεν πρέπει να καπνίζετε ούτε να υπάρχουν φλόγες ή σπινθήρες. - Καθαρίστε τα τακάκια των φρένων σε χώρο που αερίζεται κατευθύνοντας τη ριπή του πεπιεσμένου αέρα με τρόπο ώστε να μην εισπνέετε τη σκόνη που παράγεται από τη χρήση του υλικού τριβής. Αν το τελευταίο περιέχει αμίαντο, η εισπνοή σκόνης είναι βλαβερή. - Στην περίπτωση που, για να κάνετε παρεμβάσεις στο όχημα, καταστεί αναγκαίο να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία, εξασφαλίστε τον καλό εξαερισμό του χώρου και ενδεχομένως χρησιμοποιήστε απορροφητήρες, ποτέ μην λειτουργείτε τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους. Τα απόβλητα αέρια είναι πράγματι τοξικά. - Ο ηλεκτρολύτης της μπαταρίας περιέχει θειικό οξύ. Προστατέψτε τα μάτια, τα ρούχα και το δέρμα. Το θειικό οξύ είναι πολύ διαβρωτικό, εάν έρθει σε επαφή με τα μάτια ή με το δέρμα, πλύντε με άφθονο νερό και ανατρέξτε αμέσως σε ιατρικές φροντίδες. - Η μπαταρία παράγει υδρογόνο, αέριο που μπορεί να είναι πολύ εκρηκτικό. Μην καπνίζετε και αποφύγετε να βρίσκεται η μπαταρία κοντά σε φλόγες ή σπινθήρες, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια φόρτισης. - Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και υπό κάποιες συνθήκες μπορεί να είναι εκρηκτική. Στη ζώνη εργασίας δεν πρέπει να καπνίζετε ούτε να υπάρχουν φλόγες ή σπινθήρες. - Καθαρίστε τα τακάκια των φρένων σε χώρο που αερίζεται κατευθύνοντας τη ριπή του πεπιεσμένου αέρα με τρόπο ώστε να μην εισπνέετε τη σκόνη που παράγεται από τη χρήση του υλικού τριβής. Αν το τελευταίο περιέχει αμίαντο, η εισπνοή σκόνης είναι βλαβερή.

Χαρ - 7


X8 125 - 150 Street

Κανόνες συντήρησης - Χρησιμοποιήστε γνήσια ανταλλακτικά PIAGGIO και τα προτεινόμενα λιπαντικά του Οίκου. Τα μη γνήσια ή ακατάλληλα ανταλλακτικά μπορούν να καταστρέψουν το όχημα. - Χρησιμοποιήστε μόνο τα συγκεκριμένα εργαλεία που έχουν προορίζονται γι'αυτό το όχημα. - Να χρησιμοποιείτε πάντα τσιμούχες, δακτύλιους στεγανοποίησης και καινούργιες κοπίλιες κατά τη συναρμολόγηση. - Ύστερα από την αποσυναρμολόγηση, καθαρίζετε τα εξαρτήματα με μη εύφλεκτο ή χαμηλής αναφλεξιμότητας διαλυτικό. Λιπάνετε όλες τις επιφάνειες εργασίας πριν τη συναρμολόγηση, αποκλείοντας τις κωνικές συνδέσεις. - Ύστερα από τη συναρμολόγηση ελέγξτε αν όλα τα εξαρτήματα είναι σωστά εγκατεστημένα και ότι λειτουργούν τέλεια. - Για τις ενέργειες αποσυναρμολόγησης, ελέγχου και συναρμολόγησης, χρησιμοποιήστε αποκλειστικά και μόνο εργαλεία με μετρικές μονάδες μέτρησης. Οι βίδες, τα παξιμάδια και τα μπουλόνια του μετρικού συστήματος δεν μπορούν να αντικατασταθούν με όργανα του αγγλικού μετρικού συστήματος. Η χρήση εξαρτημάτων και οργάνων του αγγλικού συστήματος που δεν είναι κατάλληλα μπορεί να προκαλέσουν ζημιές στο όχημα. - Σε περίπτωση παρεμβάσεων στην ηλεκτρική εγκατάσταση του οχήματος επιβεβαιώστε τη σωστή συναρμολόγηση των ηλεκτρικών συνδέσεων και πιο συγκεκριμένα των συνδέσεων γείωσης και της μπαταρίας. - Χρησιμοποιήστε γνήσια ανταλλακτικά PIAGGIO και τα προτεινόμενα λιπαντικά του Οίκου. Τα μη γνήσια ή ακατάλληλα ανταλλακτικά μπορούν να καταστρέψουν το όχημα. - Χρησιμοποιήστε μόνο τα συγκεκριμένα εργαλεία που έχουν προορίζονται γι'αυτό το όχημα. - Να χρησιμοποιείτε πάντα τσιμούχες, δακτύλιους στεγανοποίησης και καινούργιες κοπίλιες κατά τη συναρμολόγηση. - Ύστερα από την αποσυναρμολόγηση, καθαρίζετε τα εξαρτήματα με μη εύφλεκτο ή χαμηλής αναφλεξιμότητας διαλυτικό. Λιπάνετε όλες τις επιφάνειες εργασίας πριν τη συναρμολόγηση, αποκλείοντας τις κωνικές συνδέσεις. - Ύστερα από τη συναρμολόγηση ελέγξτε αν όλα τα εξαρτήματα είναι σωστά εγκατεστημένα και ότι λειτουργούν τέλεια. - Για τις ενέργειες αποσυναρμολόγησης, ελέγχου και συναρμολόγησης, χρησιμοποιήστε αποκλειστικά και μόνο εργαλεία με μετρικές μονάδες μέτρησης. Οι βίδες, τα παξιμάδια και τα μπουλόνια του μετρικού συστήματος δεν μπορούν να αντικατασταθούν με όργανα του αγγλικού μετρικού συστήματος. Η χρήση εξαρτημάτων και οργάνων του αγγλικού συστήματος που δεν είναι κατάλληλα μπορεί να προκαλέσουν ζημιές στο όχημα. - Σε περίπτωση παρεμβάσεων όσον αφορά την ηλεκτρική εγκατάσταση στο όχημα επιβεβαιώστε τη σωστή συναρμολόγηση των ηλεκτρικών συνδέσεων και πιο συγκεκριμένα των συνδέσεων γείωσης και της μπαταρίας. Χαρ - 8

X8 125 - 150 Street


Αναγνώριση οχήματος Όχημα 125 Αριθμός πλαισίου: ZAPM49100÷1001 Αριθμός κινητήρα: M491M÷1001 Όχημα 150 Αριθμός πλαισίου: ZAPM49200÷1001 Αριθμός κινητήρα: M492M÷1001

Διαστάσεις και βάρος Διαστάσεις και μάζα Χαρακτηριστικό Βάρος χωρίς καύσιμο Μεταξόνιο Ύψος Μέγιστο μήκος Πλάτος (στο τιμόνι)

Περιγραφή / Τιμή 112 Kg 1540 mm 1370 mm 2050 mm 760 mm

Κινητήρας Δεδομενα 125 Χαρακτηριστικό Έκδοση Κινητήρας Ψύξη Διάμετρος κυλίνδρου ανά διαδρομή Κυβισμός αβάνς ανάφλεξης (πριν το Α.Ν.Σ.) Καρμπυρατέρ Keihin Μπουζί

Περιγραφή / Τιμή 125 Mονοκύλινδρος 4-χρονος Piaggio Hi-PER2 Με βεβιασμένο αέρα. 57 x 48,6 mm 124 cm³ 10° σε 2000 σ.α.λ. - 34° σε 6000 σ.α.λ. CVEK26 CHAMPION RG6YC - NGK CR7EB

Χαρ - 9

X8 125 - 150 Street


Χαρακτηριστικό μέγιστη ταχύτητα Διανομή Διάκενο βαλβίδων: αναρρόφηση Διάκενο βαλβίδων: εξαγωγής Φίλτρο αέρα Σύστημα εκκίνησης Λίπανση Τροφοδοσία

Περιγραφή / Τιμή 105 Km/h Μονός εκκεντροφόρος επί κεφαλής (SOHC) με 2 βαλβίδες 0,10 mm 0,15 mm Aπό σφουγγάρι μουσκεμένο με μείγμα (50% λάδι Selenia Air Filter Oil και 50% αμόλυβδη βενζίνη). Ηλεκτρική Με υγρό κάρτερ Με βενζίνη (αμόλυβδη με ελάχιστο αριθμό οκτανίων 95) μέσω καρμπυρατέρ

ΔΕΔΟΜΕΝΑ 150 Χαρακτηριστικό έκδοση Κινητήρας Ψύξη Διάμετρος κυλίνδρου ανά διαδρομή Κυβισμός Σχέση συμπίεσης Έλεγχος αβάνς ανάφλεξης 150 Καρμπυρατέρ Keihin Μπουζί Διάκενο βαλβίδων: αναρρόφηση Διάκενο βαλβίδων: εξαγωγής Διανομή Φίλτρο αέρα Σύστημα εκκίνησης Λίπανση Τροφοδοσία

Περιγραφή / Τιμή 150 Mονοκύλινδρος 4-χρονος Piaggio Hi-PER2 Με βεβιασμένο αέρα. 62,6 x 48,6 mm 150,46 cc 10,5: 1 10° ± 1° σε 2000 σ.α.λ. - 26° ± 1° σε 6000 σ.α.λ. CVEK26 Champion RG6YC- NGK CR7EB 0,10 mm 0,15 mm Άνω μονός εκκεντροφόρος άξονας (SOHC) με 2 βαλβίδες Aπό σφουγγάρι μουσκεμένο με μείγμα (50% λάδι Selenia Air Filter Oil και 50% αμόλυβδη βενζίνη). Ηλεκτρική Με υγρό κάρτερ Με βενζίνη (αμόλυβδη με ελάχιστο αριθμό οκτανίων 95) μέσω καρμπυρατέρ

Μετάδοση ΜΕΤΆΔΟΣΗ

Χαρακτηριστικό Μετάδοση

Περιγραφή / Τιμή Mε αυτόματο βαριατόρ, τροχαλίες μεταβαλλόμενης γεωμετρίας με ρυθμιστή ροπής, τραπεζοειδή ιμάντα, αυτόματο συμπλέκτη, γραναζωτός μειωτήρας και χώρος μετάδοσης ψυχόμενος με βεβιασμένη κυκλοφορία αέρα.

Χωρητικότητα Χωρητικότητες Χαρακτηριστικό Λάδι κινητήρα Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου Οπίσθιο μουαγιέ Ψυκτικό υγρό εγκατάστασης

Περιγραφή / Τιμή ~ 1000 cc (προτεινόμενο λάδι Selenia HI Scooter 4 Tech) ~ 7,2 lt (εκ των οποίων 1,5 lt ρεζέρβα) 200 cc (προτεινόμενο λάδι TUTELA ZC 90) ~ 2,100 ÷ 2,150 l PARAFLU 11FE (Αραιωμένο)

Ηλεκτρική εγκατάσταση Ηλεκτρικά εξαρτήματα 125 Χαρακτηριστικό Γεννήτρια 125 Μπαταρία 125 Μπουζί (125)

Χαρ - 10

Περιγραφή / Τιμή Εναλλασσόμενου τριφασικού ρεύματος 12V-12Ah Champion RG6YC- NGK CR7EB

X8 125 - 150 Street


Χαρακτηριστικό Τύπος ανάφλεξης 125

Περιγραφή / Τιμή Ηλεκτρονική με εκκένωση ισχύος (CDI) και μεταβλητό αβάνς, με ξεχωριστό πηνίο Υ.Τ. 15° ± 1° σε 2000 σ.α.λ. - 28° ± 1° σε 6000 σ.α.λ.

Έλεγχος αβάνς ανάφλεξης 125

Ηλεκτρικά εξαρτήματα 150 Χαρακτηριστικό Γεννήτρια Μπαταρία Μπουζί Τύπος ανάφλεξης

Περιγραφή / Τιμή Εναλλασσόμενου τριφασικού ρεύματος 12V-12Ah Champion RG6YC- NGK CR7EB Ηλεκτρονική με εκκένωση ισχύος (CDI) και μεταβλητό αβάνς, με ξεχωριστό πηνίο Υ.Τ. 10° ± 1° σε 2000 σ.α.λ. - 26° ± 1° σε 6000 σ.α.λ.

Έλεγχος αβάνς ανάφλεξης 150

Πλαίσιο και αναρτήσεις ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ Χαρακτηριστικό Πλαίσιο Eμπρόσθια ανάρτηση Πίσω ανάρτηση

Περιγραφή / Τιμή Με σωληνώσεις και ελάσματα χάλυβα Τηλεσκοπικό υδραυλικό πηρούνι με καλάμι Ø 35 mm. Υδραυλικό μονό αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίων σε 4 θέσεις, διαδρομή 100 mm.

Φρένα ΦΡΕΝΑ Χαρακτηριστικό Εμπρόσθιο φρένο

Περιγραφή / Τιμή Υδραυλικό δισκόφρενο Ø 260 mm (αριστερή πλευρά οχήματος) που ενεργοποιείται από το τιμόνι με μανέτα στη δεξιά πλευρά. Τάμπουρα Ø 140 mm

Πίσω φρένο

Τροχοί και ελαστικά Τροχοί και ελαστικά Χαρακτηριστικό Ζάντα εμπρόσθιου τροχού Οπίσθιο ελαστικό Ζάντα πίσω τροχού Πίσω ελαστικό

Περιγραφή / Τιμή Από κράμα χυτοπρεσσαριστού αλουμινίου 3,50 x 14'' Tubeless 120/70 -14" Από χυτοπρεσσαριστό κράμα αλουμινίου: 3,00"x12" Tubeless 130/70 12"

ΠΊΕΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΏΝ Χαρακτηριστικό Πίεση εμπρόσθιου τροχού (βασικό μοντέλο) Πίεση εμπρόσθιου τροχού (μοντέλο αξεσουάρ) Πίεση πίσω τροχού οδηγού Πίεση οπίσθιου τροχού (με οδηγό και επιβάτη):

Περιγραφή / Τιμή Πίεση φουσκώματος εμπρόσθιου τροχού (βασικό μοντέλο): 2,0 bar Πίεση ελαστικού οπίσθιας ρόδας (μοντέλο με εξοπλισμό): 2,3 bar Πίεση οπίσθιου τροχού (μόνο με οδηγό): 2,2 bar 2,6 bar

Χαρ - 11


Δευτερεύων αέρας Για την αποτροπή εκπομπής μολυσμένων ρύπων, το όχημα είναι εφοδιασμένο με καταλυτική εξάτμιση. Προκειμένου να ευνοηθεί η κατάλυση, εισάγεται μια επιπλέον ποσότητα οξυγόνου μέσω ενός συστήματος πρόσθετου αέρα.(Σ.Π.Α.). Το εν λόγω σύστημα επιτρέπει την παροχή οξυγόνου στα άκαυστα αέρια πριν από τον καταλύτη, ευνοώντας έτσι την καλύτερη αντίδραση του ίδιου του καταλύτη. Ο αέρας εκκενώνεται από τον αγωγό εξαγωγής στην κεφαλή που καθαρίζεται από το φίλτρο μαύρου χρώματος. Το σύστημα διαθέτει μια βαλβίδα ελέγχου που εξαιρεί τη λειτουργία κατά την επιβράδυνση, προκειμένου να αποφεύγεται η δημιουργία θορύβου. Για να διατηρήσετε την καλύτερη δυνατή λειτουργία του συστήματος Σ.Π.Α., κάθε 12.000 χρόνια προβλέπεται η καθαριότητα των φίλτρων σε ένα Εξουσιοδοτημένο Σημείο τεχνικής Υποστήριξης της Piaggio (παράγραφος Εργασίες Προγραμματισμένης Συντήρησης).). Η καθαριότητα περιλαμβάνει το πλύσιμο των σφουγγαριών με νερό και ουδέτερο σαπούνι και στη συνέχεια σκούπισμα με ένα πανί και μικρούς ψεκασμούς πεπιεσμένου αέρα. ΠΡΟΣΟΧΗ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΑΥΤΗ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΗΣ PIAGGIO

Καρμπυρατέρ Έκδοση 125

Χαρ - 12

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


Kehin ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Χαρακτηριστικό Τύπος Διάμετρος βαλβίδας με πεταλούδα Διάμετρος εγχυτήρα Αποτύπωση ρύθμιση Ζιγκλέρ καυσίμου Ζιγκλέρ αέρα (στο σώμα): Σφράγιση με κωνική βελόνα: Ελατήριο βαλβίδας αερίου Ζιγκλέρ καυσίμου στο ρελαντί Ζιγκλέρ αέρα στο ρελαντί (στο σώμα): Αρχικό άνοιγμα βίδας μίγματος ρελαντί: Ζιγκλέρ στάρτερ Ζιγκλέρ αέρα στο στάρτερ (στο σώμα): Διαδρομή βελόνας στάρτερ: Αντίσταση στάρτερ

Περιγραφή / Τιμή CVEK26 Ø 26,5 Ø 26,4 262A 82 85 NELA 130 ÷ 180 gr. 35 150 1¾ 42 Ø 1,5 10 mm (σε 24°) 20 Ohm (σε 24°)

Kehin ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Χαρακτηριστικό Τύπος Διάμετρος βαλβίδας με πεταλούδα Διάμετρος εγχυτήρα Αποτύπωση ρύθμιση Ζιγκλέρ καυσίμου Ζιγκλέρ αέρα (στο σώμα): Σφράγιση με κωνική βελόνα: Ελατήριο βαλβίδας αερίου Ζιγκλέρ καυσίμου στο ρελαντί Ζιγκλέρ αέρα στο ρελαντί (στο σώμα): Αρχικό άνοιγμα βίδας μίγματος ρελαντί: Ζιγκλέρ στάρτερ Ζιγκλέρ αέρα στο στάρτερ (στο σώμα): Διαδρομή βελόνας στάρτερ: Αντίσταση στάρτερ


ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Χαρακτηριστικό Τύπος Διάμετρος βαλβίδας με πεταλούδα Διάμετρος εγχυτήρα Αποτύπωση ρύθμιση Ζιγκλέρ καυσίμου Ζιγκλέρ αέρα (στο σώμα): Σφράγιση με κωνική βελόνα: Ελατήριο βαλβίδας αερίου Ζιγκλέρ καυσίμου στο ρελαντί Ζιγκλέρ αέρα στο ρελαντί (στο σώμα): Αρχικό άνοιγμα βίδας μίγματος ρελαντί: Ζιγκλέρ στάρτερ Ζιγκλέρ αέρα στο στάρτερ (στο σώμα): Διαδρομή βελόνας στάρτερ: Αντίσταση στάρτερ


Χαρ - 13

X8 125 - 150 Street


Ροπές ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ Όνομα Βίδα εξαέρωσης λαδιού Βίδες σύσφιξης δίσκου (°) Ρακόρ λαδιού σωλήνα-δαγκάνας Ρακόρ λαδιού αντλίας-σωλήνας Βίδες σύσφιξης της στήριξης του στομίου λαδιού στην περόνη Βίδα σύσφιξης δαγκάνας στη βάση

Ροπές σε Nm 8 ÷ 12 5÷ 6,5 20÷ 25 16 ÷ 20 20÷ 25 42÷ 52

ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Όνομα Άξονας οπίσθιου τροχού Κάτω στήριγμα αμορτισέρ Παξιμάδι αμορτισέρ/πλαισίου στήριγμα λαμάκι αμορτισέρ στο κάρτερ

Ροπές σε Nm 104÷ 126 33÷ 41 20÷ 25 20 - 25

ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Όνομα Bίδες περόνης ποδιού Άξονας μπροστινού τροχού Bίδες πλάκας περόνης

Ροπές σε Nm 6÷ 7 45÷ 50 25÷ 34

ΠΛΑΙΣΙΟ Όνομα Μπουλόνι κεντρικού τρίποδα Μπουλόνι πλαϊνού σταντ (°) Πείρος βραχίονα κινητήρα - βραχίονας πλαισίου Παξιμάδι στοπ αιωρούμενου βραχίονα Πείρος πλαισίου - αιωρούμενος βραχίονας Πείρος αιωρούμενου βραχίονα-κινητήρα

Ροπές σε Nm 25÷ 30 35÷ 40 33÷ 41 64÷ 72 64÷ 72 64÷ 72

TIMONI Όνομα Άνω δακτύλιος τιμονιού Κάτω δακτύλιος τιμονιού Bίδες στερέωσης τιμονιού Βίδες στερέωσης της ομάδας χειριστηρίων στο τιμόνι

Ροπές σε Nm 30÷ 33 10 ÷ 13 γι'αυτό ξεσφίξτε κατά 90° 50÷ 55 7÷ 10

ΚΑΡΤΕΡ ΚΑΙ ΑΞΟΝΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Όνομα Bίδες στα εσωτερικά στεγανά του κάρτερ του κινητήρα (ημιαξόνιο στην πλευρά μετάδοσης) Ρακόρ φίλτρου λαδιού στο κάρτερ Βίδες σύσφιξης εκκέντρου πίσω φρένου Βίδες σύνδεσης κάρτερ και κινητήρα Τάπα προφίλτρου Βίδα στερέωσης μίζας: Bίδες στερέωσης εξάτμισης στο κάρτερ Τάπα εκκένωσης λαδιού κινητήρα

Ροπές σε Nm 4÷ 6 27÷ 33 11÷ 13 11÷ 13 24÷ 30 11÷ 13 24÷ 27 24÷ 30

Τιμόνι Όνομα Βίδες βεντιλατέρ του βολάν Βίδες στάτορα (°) Παξιμάδι βολάν Βίδα pick-up (°) Βάλτε κόλλα σπειρώματος LOCTITE 243

Χαρ - 14

Ροπές σε Nm 3÷ 4 3÷ 4 52÷ 58 3÷ 4

X8 125 - 150 Street


ΜΕΤΑΔΟΣΗ Όνομα Παξιμάδι κινητήριας τροχαλίας Βίδα καπακιού μετάδοσης Παξιμάδι άξονα κινητήριας τροχαλίας Βίδες στο καπάκι του οπίσθιου μουαγιέ Παξιμάδι συμπλέκτη στην κινητήρια τροχαλία

Ροπές σε Nm 75÷ 83 11÷ 13 54÷ 60 24÷ 27 45÷ 50

ΚΕΦΑΛΗ ΚΑΙ ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ Όνομα Μπουζί ανάφλεξης Βίδες καπακιού κεφαλής Παξιμάδια στερέωσης κεφαλής στον κύλινδρο (*) Βίδες στερέωσης κεφαλής (εξωτερικές) Βίδα θερμουίτ εκκίνησης Βίδα καπακιού σφονδύλου Βίδα αεραγωγού στην πλευρά του σφονδύλου Στερέωση αντίβαρου αποσυμπιεστή Βίδα τροχαλίας εκκεντροφόρου άξονα Βίδα γλίστρας τεντωτήρα αλυσίδας μετάδοσης Βίδα καμπάνας θερμουίτ εκκίνησης Βίδες τεντωτήρα Κεντρική βίδα τεντωτήρα αλυσίδας μετάδοσης κίνησης Bίδα πλάκας συγκράτησης εκκεντροφόρου Παξιμάδια στερέωσης εξάτμισης στην κεφαλή Βίδα πολλαπλής εισαγωγής στην κεφαλή

Ροπές σε Nm 12÷ 14 11÷ 13 28÷ 30 11÷ 13 7÷ 8,5 1÷ 2 3÷ 4 7÷ 8,5 12÷ 14 10÷ 14 11÷ 15 11÷ 13 5÷6 5÷6 16÷ 18 11÷ 13

ΛΙΠΑΝΣΗ Όνομα Τάπα εκκένωσης λαδιού μουαγιέ Φίλτρο λαδιού Βίδες καπακιού αντλίας λαδιού Βίδες αντλίας λαδιού Βίδα τροχαλίας χειρισμού αντλίας Βίδα καπακιού αλυσίδας Βίδες κάρτερ λαδιού Αισθητήρας ελάχιστης πίεσης λαδιού Βίδες στερέωσης αγωγού ανάκτησης blow-by

Ροπές σε Nm 15÷ 17 4÷ 6 5÷6 5÷6 10÷ 14 4÷ 6 10÷ 14 12÷ 14 3-4

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Προϊόν (°) Loctite 243

Περιγραφή Μεσαία κόλλα σπειρώματος

Χαρακτηριστικά Αλείψτε με κόλλα LOCTITE μεσαίου τύπου 243

Γενικός έλεγχος Ανοχές συναρμολόγησης Κύλινδρος - πιστόνι Εκδοση 125

Χαρ - 15

X8 125 - 150 Street


ΣΥΜΠΛΕΞΗ ΜΕΤΑΞΥ ΠΙΣΤΟΝΙΟΥ ΚΑΙ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΑΠΟ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΜΕ ΧΙΤΩΝΙΟ ΑΠΟ ΧΥΤΟΣΙΔΗΡΟ (125) Όνομα

Σύμβολο

Κύλινδρος

Πιστόνι

Σύμπλεξη Σύμπλεξη Σύμπλεξη Σύμπλεξη Σύμπλεξη 1ης αύξηση 1η σύμπλεξη, αύξηση 1η σύμπλεξη, αύξηση 1η σύμπλεξη, αύξηση 2η σύμπλεξη, αύξηση 2η σύμπλεξη, αύξηση 2η σύμπλεξη, αύξηση 2η σύμπλεξη, αύξηση 3η σύμπλεξη, αύξηση 3η σύμπλεξη, αύξηση 3η σύμπλεξη, αύξηση 3η σύμπλεξη, αύξηση

A B C D A1 B1 C1 D1 A2 B2 C2 D2 A3 B3 C3 D3

56,980÷ 56,987 56,987÷ 56,994 56,994÷ 57,001 57,001÷ 57,008 57,180÷ 57,187 57,187÷ 57,194 57,194÷ 57,201 57,201÷ 57,208 57,380÷ 57,387 57,387÷ 57,394 57,394÷ 57,401 57,401÷ 57,408 57,580÷ 57,587 57,587÷ 57,594 57,594÷ 57,601 57,601÷ 57,608

56,933÷ 56,940 56,940÷ 56,947 56,947÷ 56,954 56,954÷ 56,961 57,133÷ 57,140 57,140÷ 57,147 57,147÷ 57,154 57,154÷ 57,161 57,333÷ 57,340 57,340÷ 57,347 57,347÷ 57,354 57,354÷ 57,361 57,533÷ 57,540 57,540÷ 57,547 57,547÷ 57,554 57,554÷ 57,561

Ανοχή Συναρμολόγησης 0,040 - 0,054 0,040 - 0,054 0,040 - 0,0,54 0,040 - 0,0,54 0,040 - 0,054 0,040 - 0,054 0,040 - 0,054 0,040 - 0,054 0,040 - 0,054 0,040 - 0,054 0,040 - 0,054 0,040 - 0,054 0,040 - 0,054 0,040 - 0,054 0,040 - 0,054 0,040 - 0,054

ΣΥΜΠΛΕΞΗ ΜΕΤΑΞΥ ΠΙΣΤΟΝΙΟΥ ΚΑΙ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΑΠΟ ΧΥΤΟΣΙΔΗΡΟ (125) Όνομα

Σύμβολο

Κύλινδρος

Πιστόνι

Σύμπλεξη Σύμπλεξη Σύμπλεξη Σύμπλεξη 1η σύμπλεξη, αύξηση 1η σύμπλεξη, αύξηση 1η σύμπλεξη, αύξηση 1η σύμπλεξη, αύξηση 2η σύμπλεξη, αύξηση 2η σύμπλεξη, αύξηση 2η σύμπλεξη, αύξηση 2η σύμπλεξη, αύξηση 3η σύμπλεξη, αύξηση 3η σύμπλεξη, αύξηση 3η σύμπλεξη, αύξηση 3η σύμπλεξη, αύξηση

M N O P M1 N1 O1 P1 M2 N2 O2 P2 M3 N3 O3 P3

56,997÷ 57,004 57,004÷ 57,011 57,011÷ 57,018 57,018÷ 57,025 57,197÷ 57,204 57,204÷ 57,211 57,211÷ 57,218 57,218÷ 57,225 57,397÷ 57,404 57,404÷ 57,411 57,411÷ 57,418 57,418÷ 57,425 57,597÷ 57,604 57,604÷ 57,611 57,611÷ 57,618 57,618÷ 57,625

56,944÷ 56,951 56,951÷ 56,958 56,958÷ 56,965 56,965÷ 56,972 57,144÷ 57,151 57,151÷ 57,158 57,158÷ 57,165 57,165÷ 57,172 57,344÷ 57,351 57,351÷ 57,358 57,358÷ 57,365 57,365÷ 57,372 57,544÷ 57,551 57,551÷ 57,558 57,558÷ 57,565 57,565÷ 57,572

Ανοχή Συναρμολόγησης 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060 0,046 - 0,060

Εκδοση 150

ΣΥΝΔΕΣΗ ΠΙΣΤΟΝΙΟΥ (ASSO-WERKE) ΚΑΙ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ (150) Όνομα

Σύμβολο

Κύλινδρος

Πιστόνι

Σύμπλεξη Σύμπλεξη Σύμπλεξη Σύμπλεξη 1η σύμπλεξη, αύξηση 1η σύμπλεξη, αύξηση 1η σύμπλεξη, αύξηση 1η σύμπλεξη, αύξηση 2η σύμπλεξη, αύξηση 2η σύμπλεξη, αύξηση 2η σύμπλεξη, αύξηση 2η σύμπλεξη, αύξηση 3η σύμπλεξη, αύξηση 3η σύμπλεξη, αύξηση 3η σύμπλεξη, αύξηση 3η σύμπλεξη, αύξηση

A B C D A1 B1 C1 D1 A2 B2 C2 D2 A3 B3 C3 D3

62,580÷ 62,587 62,587÷ 62,594 62,594÷ 62,601 62,601÷ 62,608 62,780÷ 62,787 62,787÷ 62,794 62,794÷ 62,801 62,801÷ 62,808 62,980÷ 62,987 62,987÷ 62,994 62,994÷ 63,001 63,001÷ 63,008 63,180÷ 63,187 63,187÷ 63,194 63,194÷ 63,201 63,201÷ 63,208

62,533÷ 62,540 62,540÷ 62,547 62,547÷ 62,554 62,554÷ 62,561 62,733÷ 62,740 62,740÷ 62,747 62,747÷ 62,754 62,754÷ 62,761 62,933÷ 62,940 62,940÷ 62,947 62,947÷ 62,954 62,954÷ 62,961 63,133÷ 63,140 63,140÷ 63,147 63,147÷ 63,154 63,154÷ 63,161

Χαρ - 16

Ανοχή Συναρμολόγησης 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054 0,040÷ 0,054

X8 125 - 150 Street


ΣΥΜΠΛΕΞΗ ΠΙΣΤΟΝΙΟΥ (RIGHT WAY) ΚΑΙ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ (150) Όνομα

Σύμβολο

Κύλινδρος

Πιστόνι

Σύμπλεξη Σύμπλεξη Σύμπλεξη Σύμπλεξη

A B C D

62,580÷ 62,587 62,587÷ 62,594 62,594÷ 62,601 62,601÷ 62,608

62,541÷ 62,548 62,548÷ 62,555 62,555÷ 62,562 62,562÷ 62,569

Ανοχή Συναρμολόγησης 0,032÷ 0,046 0,032÷ 0,046 0,032÷ 0,046 0,032÷ 0,046

Διαστάσεις 57 x 1 57x1

Σύμβολο A A

Τιμή 0,15÷ 0,30 0,10÷ 0,30

57x2,5

A

0,10÷ 0,35

57,2 x 1

A

0,15÷ 0,30

57,2x1

A

0,10÷ 0,30

57,2x2,5

A

0,10÷ 0,35

57,4x1

A

0,15÷ 0,30

57,4x1

A

0,10÷ 0,30

57,4x2,5

A

0,10÷ 0,35

57,6x1

A

0,15÷ 0,30

57,6x1

A

0,10÷ 0,30

57,6x2,5

A

0,10÷ 0,35

Διαστάσεις 62.6x1 62.6x1

Σύμβολο A A

Τιμή 0.15÷ 0.30 0.20÷ 0.40

62.6x2,5

A

0.20÷ 0.40

62.8x1

A

0.15÷ 0.30

62.8x1

A

0.20÷ 0.40

62.8x2.5

A

0.20÷ 0.40

63.0 x 1

A

0.15÷ 0.30

63.0 x 1

A

0.20÷ 0.40

Ελατήρια πιστονιού ΦΛΑΝΤΖΕΣ (125) Όνομα Τμήμα συμπίεσης Τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού Τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού 1ο τμήμα συμπίεσης, Μεγένθ. 1ο τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού, αύξηση 1ο τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού, αύξηση 2ο τμήμα συμπίεσης, αύξηση 2ο τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού, αύξηση 2ο τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού, αύξηση 3ο τμήμα συμπίεσης, αύξηση 3ο τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού, αύξηση 3ο τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού, αύξηση

Περιγραφή

Μέγιστο διάκενο μετά τη χρήση: 1 mm

ΦΛΑΝΤΖΕΣ (150) Όνομα Τμήμα συμπίεσης Τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού Τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού 1ο τμήμα συμπίεσης, αύξηση 1ο τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού, αύξηση 1ο τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού, αύξηση 2ο τμήμα συμπίεσης, αύξηση 2ο τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού, αύξηση

Περιγραφή

Χαρ - 17

X8 125 - 150 Street


Όνομα 2ο τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού, αύξηση 3ο τμήμα συμπίεσης, αύξηση 3ο τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού, αύξηση 3ο τμήμα ελατηρίου απόξεσης λαδιού, αύξηση

Περιγραφή

Διαστάσεις 63.0 x 2.5

Σύμβολο A

Τιμή 0.20÷ 0.40

63.2 x 1

A

0.15÷ 0.30

63.2 x 1

A

0.20÷ 0.40

63.2 x 2.5

A

0.20÷ 0.40

Κάρτερ - στροφαλοφόρος - μπιέλα ΑΞΟΝΙΚΟ ΔΙΑΚΕΝΟ ΜΕΤΑΞΥ ΜΠΙΕΛΑΣ ΚΑΙ ΣΤΡΟΦΑΛΟΦΟΡΟΥ Όνομα Ημιαξόνιο στην πλευρά μετάδοσης Ημιαξόνιο στην πλευρά του σφονδύλου Μπιέλα με PI Πλάτος πείρου μανιβέλας

Περιγραφή

Διαστάσεις 16,6 +0-0,05

Σύμβολο A

Τιμή D = 0,20 ÷ 0,50

16,6 +0-0,05

B

D = 0,20 ÷ 0,50

18 -0,10 -0,15 51,400

C E

0,20÷ 0,50

ΑΞΟΝΙΚΟ ΔΙΑΚΕΝΟ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΗΜΙΕΔΡΑΝΑ ΒΑΣΗΣ Όνομα Άξονας κινητήρα Άξονας κινητήρα Κάρτερ Κάρτερ Ημιέδρανο Ημιέδρανο Ημιέδρανο Άξονας κινητήρα κλάση 1 - Κάρτερ κλάση 1 Άξονας κινητήρα κλάση 1 - Κάρτερ κλάση 2 Άξονας κινητήρα κλάση 2 - Κάρτερ κλάση 1 Άξονας κινητήρα κλάση 2 - Κάρτερ κλάση 2

Περιγραφή

Αξονικό διάκενο άξονα κινητήρα/κάρτερ: 0,15÷ 0,40

Χαρ - 18

Διαστάσεις

Σύμβολο Κλάση 1 Κλάση 2 Κλάση 1 Κλάση 2 Tύπος B - μπλε Tύπος C - κίτρινος Τύπος E - πράσινο E-E C-C C-C B-B

Τιμή 28,998÷ 29,004 29,004÷ 29,010 32,953÷ 32,959 32,959 ÷ 32,965 1,973÷ 1,976 1,976÷ 1,979 1,979÷ 1,982

X8 125 - 150 Street


Προσθήκη φλαντζών - Τοποθετήστε προσωρινά τον κύλινδρο στο έμβολο, χωρίς την τσιμούχα βάσης. - Τοποθετήστε ένα συγκριτή στο ειδικό εργαλείο. - Μηδενίστε το συγκριτή σε ένα επίπεδο αντίκρυσμα με μέση προφόρτιση π.χ. 5 mm. Διατηρώντας τη θέση μηδενισμού τοποθετήστε το εργαλείο στον κύλινδρο και μπλοκάρετε με 2 παξιμάδια όπως δείχνει η εικόνα. - Περιστρέψτε τον άξονα του κινητήρα μέχρι το σημείο P.M.S. (σημείο αναστροφής της περιστροφής του συγκριτή). - Υπολογίστε τη διαφορά μεταξύ των δύο μετρήσεων: με τον πίνακα που υπάρχει παρακάτω, μετρήστε το πάχος της τσιμούχας της βάσης του κυλίνδρου που θα χρησιμοποιηθεί για την επανασυναρμολόγηση. Η σωστή μέτρηση του πάχους της τσιμούχας της βάσης οδηγεί στη διατήρηση της σωστής σχέσης συμπίεσης. - Αφαιρέστε το ειδικό εργαλείο και τον κύλινδρο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Αναλογία συμπίεσης (125) 10,6:1 Σχέση συμπίεσης 10,5: 1

ΣΥΣΤΗΜΑ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΠΑΧΟΥΣ (125) Χαρακτηριστικό Μετρημένη διάσταση Πάχος Μετρημένη διάσταση Πάχος Μετρημένη διάσταση

Περιγραφή / Τιμή 0÷ 0,1 0,8 ± 0,05 0,1÷ 0,3 0,6 ± 0,05 0,3 ÷ 0,4

Χαρ - 19

X8 125 - 150 Street


Χαρακτηριστικό Πάχος

Περιγραφή / Τιμή 0,4 ± 0,05

ΣΥΣΤΗΜΑ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΠΑΧΟΥΣ (150) Χαρακτηριστικό Μετρημένη διάσταση Πάχος Μετρημένη διάσταση Πάχος Μετρημένη διάσταση Πάχος

Περιγραφή / Τιμή 1÷ 1,1 0,8 ± 0,05 1,1÷ 1,3 0,6 ± 0,05 1,3÷ 1,4 0,4 ± 0,05

Προϊόντα ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΝΙΣΤΩΜΕΝΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ Προϊόν AGIP ROTRA 80W-90 AGIP CITY HI TEC 4T AGIP FILTER OIL AGIP GP 330

AGIP CITY HI TEC 4T AGIP GREASE MU3

Χαρ - 20

Περιγραφή Λάδι για το πίσω μουαγιέ

Χαρακτηριστικά Λάδι SAE 80W/90 που ξεπερνά τα χαρακτηριστικά API GL3 Λάδι για λίπανση ντιζών (φρένο, μανέτα Λάδι για τετράχρονους κινητήρες γκαζιού, χιλιομετρητής) Λάδι για σφουγγάρι φίλτρου αέρα Ορυκτέλαιο με ειδική προσθήκη για αυξημένη πρόσφυση Γράσο για μανέτες φρένων, γκαζιού, Λευκό γράσο σε σπρέι με βάση σύμπλοσταντ κο σάπωνα ασβεστίου NLGI 2 ISO-LXBCIB2 Λάδι κινητήρα Συνθετικό λάδι SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA Γράσο θαλάμου επιστροφής χιλιομετρη- Γράσο με βάση το σάπωνα λιθίου, NLGI τή 3 ISO-L-XBCHA3, DIN K3K-20


Εργαλεία

Εργ

X8 125 - 150 Street

Εργαλεία

ΕΙΔΙΚΗ ΕΞΑΡΤΗΣΗ

Εργ - 22

Κωδ. Αποθήκης 020151Y

Περιγραφή Αεροθερμαντήρας

020150Y

Βάση αεροθερμαντήρα

020331Y

Ψηφιακό πολύμετρο

020333Y

Μονός φορτιστής μπαταρίας

020334Y

Πολλαπλός φορτιστής μπαταρίας

494929Y

Μηχάνημα ανάλυσης καυσαερίων

X8 125 - 150 Street

Εργαλεία

Κωδ. Αποθήκης 001467y014

Περιγραφή Πένσα για εξαγωγή κουζινέτων διαμέτρου 15 mm

020412Y

Οδηγός 15 mm

020335Y

Μαγνητική βάση για συγκριτή

020565Y

Ειδικό κλειδί συγκράτησης βολάν

020439Y

Οδηγός 17 mm

Εργ - 23

X8 125 - 150 Street

Εργαλεία

Εργ - 24

Κωδ. Αποθήκης 020359y

Περιγραφή Αντάπτορας 42 x 47 mm

020363Y

Οδηγός 20 mm

020459Y

Ζουμπάς για τοποθέτηση κουζινέτου στο σωλήνα τιμονιού

020458Y

Εξολκέας κάτω εδράνου σωλήνα τιμονιού

005095Y

Βάση στήριξης κινητήρα

008564Y

Εξολκέας σφονδύλου

X8 125 - 150 Street

Εργαλεία


Περιγραφή Ρακόρ για έλεγχο πίεσης λαδιού

020382Y011

αντάπτορας για εργαλείο αποσυναρμολόγησης βαλβίδων

020424Y

Ζουμπάς για έδρανο με ράουλα κινητήριας τροχαλίας

020431Y

Εξαγωγέας τσιμούχας λαδιού βαλβίδας

020193Y

Μανόμετρο για έλεγχο πίεσης λαδιού

020306Y

Ζουμπάς συναρμολόγησης δακτυλιών στεγανοποίησης βαλβίδων

Εργ - 25

X8 125 - 150 Street

Εργαλεία

Εργ - 26


Περιγραφή Αντάπτορας 52 x 55 mm

020364Y

Οδηγός 25 mm

020375Y

Αντάπτορας 28 x30 mm

020376Y

Κολάρο για αντάπτορες

020444Y

Εργαλείο για τη συναρμολόγηση/αποσυναρμολόγηση του συμπλέκτη στην κινητήρια τροχαλία

020330Y

Στροβοσκοπική λυχνία για έλεγχο χρονισμού

X8 125 - 150 Street

Εργαλεία

Κωδ. Αποθήκης 001467Y035

Περιγραφή Καμπάνα για κουζινέτα εξωτερικής Ø 47 mm

020368Y

κλειδί σταματήματος κινητήριας τροχαλίας

020319Y

Τέστερ ελέγχου immobilizer

020287Y

Σφιχτήρας για συναρμολόγηση πιστονιού στον κύλινδρο

020263Y

Θήκη συναρμολόγησης κινητήριας τροχαλίας

020262Y

Πλάκα διαχωρισμού κάρτερ

Εργ - 27

X8 125 - 150 Street

Εργαλεία

Εργ - 28


Περιγραφή Εργαλείο για τη συναρμολόγηση ασφαλειών

020428Y

Στήριγμα για τον έλεγχο θέσης του πιστονιού

020426Y

Πιρούνι για συναρμολόγηση πιστονιού

020425Y

Ζουμπάς για τσιμούχα λαδιού στην πλευρά του σφονδύλου

020423Y

Κλειδί σταματήματος κινητήριας τροχαλίας

020414Y

Οδηγός 28 mm

X8 125 - 150 Street

Εργαλεία


Περιγραφή Σφιχτήρας συναρμολόγησης πιστονιού

020382Y

Εργαλείο αφαίρεσης ασφαλειών των βαλβίδων που παρέχεται μαζί με το εξάρτημα 012

020455Y

Οδηγός 10 mm

020442Y

Κλειδί σταματήματος τροχαλίας

020440Y

Εξάρτημα για επιθεώρηση αντλίας νερού

020329Y

Αντλία κενού τύπου Mity-Vac

020357Y

Προσαρμογέας 32 x 35 mm

Εργ - 29

X8 125 - 150 Street

Εργαλεία

Εργ - 30


Περιγραφή Αντάπτορας για πολύμετρο - Μέτρηση τάσεων αιχμής

020456Y

Αντάπτορας Ø 24 mm

020332Y

Ψηφιακό στροφόμετρο

020074Y

Βάση στήριξης για τον έλεγχο ευθυγράμμισης του στροφαλοφόρου

020055Y

Κλειδί για δακτύλιο σωλήνα τιμονιού

X8 125 - 150 Street

Εργαλεία


Περιγραφή Κλειδί για ελαστικούς δακτύλιους

001330Y

Εργαλείο για τη συναρμολόγηση εδρών τιμονιού:

020454Y

Εξάρτημα για συναρμολόγηση πείρου εμβόλου (200 - 250)

020622Y

Ζουμπάς τσιμούχας λαδιού στην πλευρά μετάδοσης

020444Y011

δακτύλιος προσαρμογής

020444Y009

κλειδί 46 x 55

001467Y

Εξολκέας για κουζινέτα για τρύπες

Εργ - 31

X8 125 - 150 Street

Εργαλεία

Εργ - 32

Κωδ. Αποθήκης 001467Y013

Περιγραφή Πένσα για εξαγωγή κουζινέτων διαμέτρου 15 mm

020444Y010

δακτύλιος προσαρμογής


Συντήρηση

Συν

X8 125 - 150 Street

Συντήρηση

Πίνακας συντήρησης ΚΑΘΕ 3000 KM Εργασία Λάδι κινητήρα - έλεγχος στάθμης/προσθήκη

ΣΕ 1000 KM Εργασία Λάδι κινητήρα - αντικατάσταση Μουαγιέ λαδιού - αντικατάσταση Φίλτρο λαδιού (σίτα) - καθαρισμός Ρελαντί (*) - ρύθμιση Χειρολαβή γκαζιού - Ρύθμιση Σύστημα διεύθυνσης - Ρύθμιση Μανέτες φρένων - λίπανση Τακάκια φρένων - έλεγχος κατάστασης και φθοράς Στάθμη λαδιού φρένων - έλεγχος Συσφίξεις ασφαλείας - έλεγχος Ηλεκτρική εγκατάσταση και μπαταρία - Έλεγχος Ελαστικά - Έλεγχος πίεσης και φθοράς Δοκιμή οχήματος και εγκατάστασης πέδησης - Δοκιμαστική οδήγηση στο δρόμο (*) Δείτε οδηγίες στο τμήμα "Ρύθμιση του ρελαντί"

ΣΕ 6000 KM Ή 12 ΜΗΝΕΣ, 18000 KM, 54000 KM Εργασία Λάδι κινητήρα - αντικατάσταση Στάθμη λαδιού μουαγέ - έλεγχος Μπουζί/απόσταση ηλεκτροδίων - έλεγχος Φίλτρο αέρα - καθαρισμός Φίλτρο λαδιού - αντικατάσταση Φίλτρο λαδιού (σίτα) - καθαρισμός Διάκενο βαλβίδων - ρύθμιση Ρουλεμάν και γλύστρες βαρίστορ - έλεγχος Ιμάντας μετάδοσης - έλεγχος Bendix - καθαρισμός/γρασσάρισμα Τακάκια φρένων - έλεγχος κατάστασης και φθοράς Στάθμη λαδιού φρένων - έλεγχος Ηλεκτρική εγκατάσταση και μπαταρία - Έλεγχος Κεντρικό σταντ - λίπανση Ελαστικά - Έλεγχος πίεσης και φθοράς Δοκιμή οχήματος και εγκατάστασης πέδησης - Δοκιμαστική οδήγηση στο δρόμο

ΣΕ 12000 KM ΚΑΙ ΣΕ 60000 KM Εργασία Λάδι κινητήρα - αντικατάσταση Στάθμη λαδιού μουαγέ - έλεγχος Φίλτρο αέρα - καθαρισμός Φίλτρο λαδιού - αντικατάσταση Φίλτρο λαδιού (σίτα) - καθαρισμός Μπουζί - αντικατάσταση Ρελαντί (*) - ρύθμιση Χειρολαβή γκαζιού - Ρύθμιση Ρουλεμάν και γλύστρες βαρίστορ - αντικατάσταση Ιμάντας μετάδοσης - αντικατάσταση Bendix - καθαρισμός/γρασσάρισμα Ντήζα χιλιομετρητή - γρασσάρισμα Σύστημα διεύθυνσης - Ρύθμιση Μανέτες φρένων - λίπανση Τακάκια φρένων - έλεγχος κατάστασης και φθοράς Στάθμη λαδιού φρένων - έλεγχος Ντίζες - Λίπανση Συσφίξεις ασφαλείας - έλεγχος

Συν - 34

X8 125 - 150 Street

Συντήρηση

Εργασία Αναρτήσεις - Έλεγχος Ηλεκτρική εγκατάσταση και μπαταρία - Έλεγχος Προβολέας - ρύθμιση Κεντρικό σταντ - λίπανση Φίλτρο πρόσθετου αέρα - καθαρισμός Ελαστικά - Έλεγχος πίεσης και φθοράς Δοκιμή οχήματος και εγκατάστασης πέδησης - Δοκιμαστική οδήγηση στο δρόμο (*) Δείτε οδηγίες στο τμήμα "Ρύθμιση του ρελαντί"

ΣΕ 24000 KM ΚΑΙ ΣΕ 48000 KM Εργασία Λάδι κινητήρα - αντικατάσταση Μουαγιέ λαδιού - αντικατάσταση Φίλτρο αέρα - καθαρισμός Φίλτρο λαδιού - αντικατάσταση Φίλτρο λαδιού (σίτα) - καθαρισμός Μπουζί - αντικατάσταση Ρελαντί (*) - ρύθμιση Χειρολαβή γκαζιού - Ρύθμιση Ρουλεμάν και γλύστρες βαρίστορ - αντικατάσταση Ιμάντας μετάδοσης - αντικατάσταση Bendix - καθαρισμός/γρασσάρισμα Εγκατάσταση εξαερισμού κυλίνδρου - καθαρισμός Ντήζα χιλιομετρητή - γρασσάρισμα Σύστημα διεύθυνσης - Ρύθμιση Μανέτες φρένων - λίπανση Τακάκια φρένων - έλεγχος κατάστασης και φθοράς Στάθμη λαδιού φρένων - έλεγχος Ντίζες - Λίπανση Συσφίξεις ασφαλείας - έλεγχος Αναρτήσεις - Έλεγχος Ηλεκτρική εγκατάσταση και μπαταρία - Έλεγχος Προβολέας - ρύθμιση Ελαστικά - Έλεγχος πίεσης και φθοράς Φίλτρο πρόσθετου αέρα - καθαρισμός Κεντρικό σταντ - λίπανση Δοκιμή οχήματος και εγκατάστασης πέδησης - Δοκιμαστική οδήγηση στο δρόμο (*) Δείτε οδηγίες στο τμήμα "Ρύθμιση του ρελαντί"

ΣΕ 30000 KM, ΣΕ 42000 KM ΚΑΙ ΣΕ 66000 KM Εργασία Λάδι κινητήρα - αντικατάσταση Στάθμη λαδιού μουαγέ - έλεγχος Μπουζί/απόσταση ηλεκτροδίων - έλεγχος Φίλτρο αέρα - καθαρισμός Φίλτρο λαδιού - αντικατάσταση Φίλτρο λαδιού (σίτα) - καθαρισμός Ρουλεμάν και γλύστρες βαρίστορ - έλεγχος Ιμάντας μετάδοσης - έλεγχος Bendix - καθαρισμός/γρασσάρισμα Τακάκια φρένων - έλεγχος κατάστασης και φθοράς Στάθμη λαδιού φρένων - έλεγχος Ηλεκτρική εγκατάσταση και μπαταρία - Έλεγχος Κεντρικό σταντ - λίπανση Ελαστικά - Έλεγχος πίεσης και φθοράς Δοκιμή οχήματος και εγκατάστασης πέδησης - Δοκιμαστική οδήγηση στο δρόμο

ΣΕ 36000 KM Εργασία Λάδι κινητήρα - αντικατάσταση Μουαγιέ λαδιού - αντικατάσταση Μπουζί - αντικατάσταση Φίλτρο αέρα - καθαρισμός Φίλτρο λαδιού - αντικατάσταση

Συν - 35

X8 125 - 150 Street

Συντήρηση

Εργασία Φίλτρο λαδιού (σίτα) - καθαρισμός Διάκενο βαλβίδων - ρύθμιση Ρελαντί (*) - ρύθμιση Χειρολαβή γκαζιού - Ρύθμιση Ρουλεμάν και γλύστρες βαρίστορ - αντικατάσταση Ιμάντας μετάδοσης - αντικατάσταση Bendix - καθαρισμός/γρασσάρισμα Ντήζα χιλιομετρητή - γρασσάρισμα Σύστημα διεύθυνσης - Ρύθμιση Μανέτες φρένων - λίπανση Τακάκια φρένων - έλεγχος κατάστασης και φθοράς Στάθμη λαδιού φρένων - έλεγχος Εύκαμπτα σωληνάκια φρένων - αντικατάσταση Ντίζες - Λίπανση Συσφίξεις ασφαλείας - έλεγχος Αναρτήσεις - Έλεγχος Ηλεκτρική εγκατάσταση και μπαταρία - Έλεγχος Προβολέας - ρύθμιση Φίλτρο πρόσθετου αέρα - καθαρισμός Κεντρικό σταντ - λίπανση Ελαστικά - Έλεγχος πίεσης και φθοράς Δοκιμή οχήματος και εγκατάστασης πέδησης - Δοκιμαστική οδήγηση στο δρόμο (*) Δείτε οδηγίες στο τμήμα "Ρύθμιση του ρελαντί"

ΣΕ 72000 KM Εργασία Λάδι κινητήρα - αντικατάσταση Μουαγιέ λαδιού - αντικατάσταση Μπουζί - αντικατάσταση Φίλτρο αέρα - καθαρισμός Φίλτρο λαδιού - αντικατάσταση Φίλτρο λαδιού (σίτα) - καθαρισμός Διάκενο βαλβίδων - ρύθμιση Ρελαντί (*) - ρύθμιση Χειρολαβή γκαζιού - Ρύθμιση Ρουλεμάν και γλύστρες βαρίστορ - αντικατάσταση Ιμάντας μετάδοσης - αντικατάσταση Bendix - καθαρισμός/γρασσάρισμα Ντήζα χιλιομετρητή - γρασσάρισμα Σύστημα διεύθυνσης - Ρύθμιση Εγκατάσταση εξαερισμού κύλινδρου - έλεγχος Μανέτες φρένων - λίπανση Τακάκια φρένων - έλεγχος κατάστασης και φθοράς Στάθμη λαδιού φρένων - έλεγχος Εύκαμπτα σωληνάκια φρένων - αντικατάσταση Ντίζες - Λίπανση Συσφίξεις ασφαλείας - έλεγχος Αναρτήσεις - Έλεγχος Ηλεκτρική εγκατάσταση και μπαταρία - Έλεγχος Προβολέας - ρύθμιση Φίλτρο πρόσθετου αέρα - καθαρισμός Κεντρικό σταντ - λίπανση Ελαστικά - Έλεγχος πίεσης και φθοράς Δοκιμή οχήματος και εγκατάστασης πέδησης - Δοκιμαστική οδήγηση στο δρόμο (*) Δείτε οδηγίες στο τμήμα "Ρύθμιση του ρελαντί"

Καρμπυρατέρ - Αποσυναρμολογήστε το καρμπυρατέρ στα διάφορα τμήματά του, πλύνετε προσεκτικά όλα τα εξαρτήματα από τα οποία αποτελείται με διαλύτη, στεγνώστε με πεπιεσμένο αέρα όλα τα καναλάκια του κυρίως σώματος για είστε σίγουροι για τον πλήρη καθαρισμό. Συν - 36

X8 125 - 150 Street

Συντήρηση

- Ελέγξτε προσεκτικά την κατάσταση όλων των μικροεξαρτημάτων. - Η βαλβίδα γκαζιού πρέπει να κινείται ελεύθερα στο θάλαμο, σε περίπτωση υπερβολικού τζόγου λόγω φθοράς, αντικαταστήστε. - Εάν παρουσιάζονται ίχνη φθοράς στο θάλαμο, που να μην επιτρέπουν τη σωστή στεγανότητα ή την ελεύθερη ολίσθηση της βαλβίδας (ακόμη και όταν είναι καινούργια) αντικαταστήστε το καρμπυρατέρ. - Ένας καλός κανόνας με κάθε επανασυναρμολόγηση είναι να αλλάζετε τις τσιμούχες. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Η ΒΕΝΖΙΝΗ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΕΚΡΗΚΤΙΚΗ ΝΑ ΑΛΛΑΖΕΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΙΣ ΤΣΙΜΟΥΧΕΣ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΠΡΟΛΑΜΒΑΝΕΤΕ ΤΗ ΔΙΑΡΡΟΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ.

Έλεγχος αβάνς ανάφλεξης - Για τον έλεγχο του αβάνς ανάφλεξης πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια στροβοσκοπική λυχνία με λαβίδα επαγωγής συνδεδεμένη στο καλώδιο τροφοδοσίας του μπουζί. - Συνδέστε τη λαβίδα επαγωγής τηρώντας την πολικότητα (το βέλος επάνω στην πένσα πρέπει να είναι προς το μπουζί). - Τοποθετήστε τον επιλογέα της λυχνίας στην κεντρική θέση (1 σπινθήρας = 1 περιστροφή του άξονα του κινητήρα όπως στους κινητήρες 2 Τ). - Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και ελέγξτε αν η λυχνία λειτουργεί κανονικά και το στροφόμετρο καταφέρνει να διαβάσει και τα υψηλά επίπεδα στροφών (π.χ. 8000 σ.α.λ.). - Εάν επισημανθεί αστάθεια στη λάμψη ή στην ανάγνωση στροφών (για παράδειγμα μισές τιμές), αυξήστε το φορτίο αντίστασης στη γραμμή τροφοδοσίας του μπουζί ( 10 ÷ 15 KΩ σε σειρά στο καλώδιο Υ.Τ.) - Με το ρυθμιστή χρονισμού flash της λυχνίας, προσαρμόστε το σημείο αναφοράς στο καπάκι με το σημείο αναφοράς στον ανεμιστήρα όπως φαίνεται στη φωτογραφία. Διαβάστε τους βαθμούς του αβάνς που δείχνει η στροβοσκοπική λυχνία και συγκρίνετε με τα αναγραφόμενα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Έλεγχος αβάνς ανάφλεξης 150 10° ± 1° σε 2000 σ.α.λ. - 26° ± 1° σε 6000 σ.α.λ. Έλεγχος αβάνς ανάφλεξης 125 15° ± 1° σε 2000 σ.α.λ. - 28° ± 1° σε 6000 σ.α.λ.

Μεταβολή αβάνς ανάφλεξης Μεταβολή αβάνς Χαρακτηριστικό Όριο επέμβασης

Περιγραφή / Τιμή Πρώτο όριο: 9000±50

Συν - 37

X8 125 - 150 Street

Συντήρηση

Χαρακτηριστικό Όριο επαναφοράς Μείωση σπινθήρων

Συν - 38

Περιγραφή / Τιμή Δεύτερο όριο : 9300±50 Πρώτο όριο: 8900±50 Δεύτερο όριο : 9200±50 Πρώτο όριο: 1 σπινθήρας σε 7 Δεύτερο όριο : 2 σπινθήρες σε 3

X8 125 - 150 Street

Συντήρηση

Μπουζί Ο έλεγχος του μπουζί πρέπει να γίνει όταν ο κινητήρας είναι κρύος και με τον τρόπο που περιγράφεται παρακάτω: - Αφαιρέστε τη θυρίδα που υπάρχει στη δεξιά πλευρά του οχήματος ξεβιδώνοντας τη βίδα στερέωσης με ένα μικρό κατσαβίδι στην πίσω κοιλότητα. Aφαιρέστε το κάλυμμα από το μπουζί. . Χρησιμοποιώντας το προμηθευόμενο κλειδί (με πλαστικό συγκράτησης) αφαιρέστε το μπουζί. - Αποσυνδέστε την πίπα του από το μπουζί και αφαιρέστε την. - Εξετάστε το προσεκτικά και εάν το μονωτικό είναι χαραγμένο ή φθαρμένο, αντικαταστήστε το. - Μετρήστε την απόσταση ανάμεσα στα ηλεκτρόδια με ένα παχύμετρο και εάν είναι απαραίτητο ρυθμίστε την λυγίζοντας προσεκτικά το εξωτερικό ηλεκτρόδιο. Συν - 39

Συντήρηση

- Βεβαιωθείτε ότι η ροδέλα συγκράτησης είναι σε καλή κατάσταση. - Τοποθετήστε το μπουζί, βιδώστε με το χέρι και στη συνέχεια σφίξτε με ένα μπουζόκλειδο με την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης. ΠΡΟΣΟΧΗ H ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ ΜΠΟΥΖΙΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΡΥΟ. Η ΑΛΛΑΓΗ ΤΟΥ ΜΠΟΥΖΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΘΕ 12.000 KM. Η ΧΡΗΣΗ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ Ή ΜΠΟΥΖΙ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΕΠΙΦΕΡΕΙ ΣΟΒΑΡΗ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μπουζί CHAMPION RG6YC - NGK CR7EB Aπόσταση ηλεκτροδίων 0,7 ÷ 0,8 mm

Ροπές σύσφιξης (N*m) Μπουζί 12÷ 14

Λάδι μουαγέ Έλεγχος Βεβαιωθείτε ότι το πίσω μουαγιέ έχει λάδι (ποσότητα που περιέχει: ~150cc.). Για τον έλεγχο της στάθμης του λαδιού στο μουαγέ, ακολουθείστε την παρακάτω διαδικασία: 1 Τοποθετήστε το όχημα σε επίπεδο έδαφος, στον κεντρικό τρίποδα. 2) Ξεβιδώστε τη βέργα του λαδιού «A», σκουπίστε την με ένα καθαρό πανί και τοποθετήστε την ξανά βιδώνοντάς τη εντελώς. 3)Βγάλτε τη βέργα και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού που θα πρέπει να αγγίζει το 1ο σημάδι από το τέλος. 4) Ξαναβιδώστε τη βέργα και βεβαιωθείτε για το μπλοκάρισμα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΤΑ ΣΗΜΑΔΙΑ ΣΤΗ ΒΕΡΓΑ ΣΤΑΘΜΗΣ ΤΟΥ ΜΟΥΑΓΙΕ, ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΥΠΟΔΕΙΚΝΥΟΥΝ ΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΕ ΑΛΛΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΟΥ ΟΙΚΟΥ

Συν - 40

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Συντήρηση

ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ, Σ'ΑΥΤΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ, ΚΑΜΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. ΠΡΟΣΟΧΗ

H ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΜΟΥΑΓΙΕ ΜΕ ΑΝΕΠΑΡΚΗ ΛΙΠΑΝΣΗ Ή ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΑ ΚΑΙ ΑΚΑΘΑΡΤΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ, ΕΠΙΤΑΧΥΝΕΙ ΤΗ ΦΘΟΡΑ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΑΝΕΠΑΝΟΡΘΩΤΕΣ ΒΛΑΒΕΣ ΠΡΟΣΟΧΗ

TO ΕΞΑΓΟΜΕΝΟ ΛΑΔΙ ΕΙΝΑΙ ΒΛΑΒΕΡΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. H ΣΥΛΛΟΓΗ ΚΑΙ Η ΔΙΑΘΕΣΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΙΣΧΥΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ. ΠΡΟΣΟΧΗ

ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΔΙΑΡΡΟΗ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΛΕΡΩΘΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ Ο ΤΡΟΧΟΣ. ΠΡΟΣΟΧΗ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ, ΣΥΝΙΣΤΟΥΜΕ ΝΑ ΑΠΕΥΘΥΝΕΣΤΕ ΣΕ ΕΝΑ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΦΟΔΙΑΣΜΕΝΟ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΡΡΙΨΗ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΣΤΗ ΦΥΣΗ ΚΑΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΙΣΧΥΟΥΣΑ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ.

Συνιστώμενα Προϊόντα AGIP ROTRA 80W-90 Λάδι για το οπίσθιο μουαγιέ Λάδι SAE 80W/90 που ξεπερνά τα χαρακτηριστικά API GL3

Τεχνικά χαρακτηριστικά Λάδι για το οπίσθιο μουαγιέ Χωρητικότητα ~ 150cc

Αντικατάσταση - Αφαιρέστε την τάπα γεμίσματος λαδιού «A». - Ξεβιδώστε την τάπα αδειάσματος λαδιού «B» και αφήστε να τρέξει τελείως το λάδι. - Ξαναβιδώστε την τάπα εκκένωσης και γεμίστε το μουαγιέ με λάδι

Συνιστώμενα Προϊόντα AGIP ROTRA 80W-90 Λάδι οπίσθιου μουαγιέ

Συν - 41

Συντήρηση

Λάδι SAE 80W/90 που ξεπερνά τα χαρακτηριστικά API GL3

Τεχνικά χαρακτηριστικά Λάδι για το οπίσθιο μουαγιέ ~ 200 cc

Φίλτρο αέρα Tραβήξτε την τάπα του αποκαθαριστή, ξεβιδώνοντας βίδες συναρμολόγησης και βγάλτε το στοιχείο του φίλτρου. -Πλύντε με νερό και ουδέτερο σαπούνι. -Σκουπίστε με καθαρό πανί και κάντε μικρούς ψεκασμούς πεπιεσμένου αέρα. - Εμποτίστε με μείγμα 50 % βενζίνης και λαδιού SELENIA AIR FILTER OIL. -Στραγγίστε το στοιχείο φίλτρου και κατόπιν στίψτε το ανάμεσα στα χέρια σας χωρίς να το στραγγίσετε. ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΤΕ ΠΟΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΝΑ ΠΑΙΡΝΕΙ ΣΤΡΟΦΕΣ ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ AEPOΣ. ΘΑ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΦΘΟΡΑ ΣΤΟΝ ΚΥΛΙΝΔΡΟ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΣΤΟΝΙ. ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΧΡΗΣΗΣ ΣΕ ΔΡΟΜΟ ΣΚΟΝΙΣΜΕΝΟ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΘΑΡΙΖΕΤΕ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΠΙΟ ΤΑΚΤΙΚΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΟΣΑ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ.

Λάδι κινητήρα

Συν - 42

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Συντήρηση

Αντικατάσταση Φίλτρο λαδιού - Αντικατάσταση

H αντικατάσταση λαδιού και φίλτρου πρέπει να γίνει στα 1.000 km και κάθε 6000 km. Ο κινητήρας πρέπει να αδειάσει αφήνοντας να αδειάσει το λάδι από την τάπα εκκένωσης "B" του προφίλτρου με σίτα στην πλευρά του σφονδύλου. Επίσης για να διευκολυνθείτε στην εξαγωγή του λαδιού, πρέπει να απομακρύνετε την τάπα/βέργα "A". Αφού ολοκληρωθεί η εξαγωγή λαδιού από την τρύπα εκφόρτωσης, ξεβιδώστε το φίλτρο λαδιού με φυσίγγιο "C" με αφαιρέστε το. Σιγουρευτείτε για την καλή κατάσταση των δακτυλίων O-Ring του προφίλτρου και της τάπας εκφόρτωσης. Λιπάνετέ τα και ξαναβάλτε το φίλτρο και την τάπα εκφόρτωσης λαδιού μπλοκάροντάς το στην προδιαγεγραμμένη ροπή. Ξανασυναρμολογήστε το νέο φίλτρο φυσιγγίου προσέχοντας να λιπάνετε το δακτύλιο O-Ring πριν τη συναρμολόγηση. Πραγματοποιήστε τη φόρτιση του κινητήρα λαδιού. Αφού μια ορισμένη ποιότητα λαδιού παραμείνει ακόμη μέσα στο κύκλωμα, πρέπει να γίνει η πλήρωση με λάδι από την τάπα "Α". Στη συνέχεια θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα, αφήστε τον να λειτουργήσει για μερικά λεπτά και σβήστε τον. Ύστερα από 5 λεπτά περίπου, ελέγξτε τη στάθμη και προσθέστε λάδι αν χρειάζεται, χωρίς ποτέ να υπερβείτε τη στάθμη ΜΑΧ. Η αντικατάσταση του φίλτρου φύσιγγας πρέπει να γίνεται κάθε φορά που αλλάζετε το λάδι. Για τα γεμίσματα και τις αντικαταστάσεις βάλτε καινούργιο λάδι του προτεινόμενου τύπου. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΜΕ ΖΕΣΤΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Συν - 43

Συντήρηση

X8 125 - 150 Street

Συνιστώμενα Προϊόντα AGIP CITY HI TEC 4T Λάδι κινητήρα Συνθετικό λάδι SAE 5W-40 που ξεπερνά το πρότυπο API SL, ACEA A3, JASO MA

Έλεγχος Tέτοια λειτουργία πρέπει να ακολουθείται με κρύο κινητήρα σύμφωνα με την ακόλουθη διαδικασία που υποδεικνύεται: 1. Tοποθετήστε το όχημα στο κεντρικό ποδαράκι και σε επίπεδο έδαφος. 2. Ξεβιδώστε την τάπα/βέργα "Α" σκουπίστε το με μ'ένα καθαρό πανί και ξαναβάλτε, βιδώνοντάς το τελείως. 3. Aφαιρέστε την τάπα/βέργα και ελέγξτε αν η στάθμη βρίσκεται ανάμεσα στους δείκτες max και min, ξαναγεμίστε, εαν χρειαστεί. Η αναφορά της στάθμης ΜΑΧ δείχνει μια ποσότητα περίπου 1100 cc λαδιού μέσα στον κινητήρα. Κάθε φορά που γίνεται ο έλεγχος γίνεται μετά τη χρήση του οχήματος, άρα με κρύο κινητήρα, η στάθμη θα είναι χαμηλή. Για να πραγματοποιήσετε ένα σωστό έλεγχο θα πρέπει να περιμένετε τουλάχιστον 10 λεπτά μετά ο σβήσιμο του κινητήρα, έτσι ώστε να φαίνεται το σωστό επίπεδο στάθμης. Επαναπλήρωση λαδιού Τα τυχόν γεμίσματα λαδιού πρέπει να γίνονται ύστερα από τον έλεγχο της στάθμης και συνεπώς να προσθέσετε λάδι χωρίς ποτέ να ξεπεράσετε τη στάθμη ΜΑΧ.

Συνιστώμενα Προϊόντα AGIP CITY HI TEC 4T Λάδι κινητήρα Συνθετικό λάδι SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA

Έλεγχος χρονισμού διανομής ελέγξτε τη φάσα διανομής

-Αφαιρέστε τις 4 βίδες στερέωσης και απομακρύνετε από τον κινητήρα το καπάκι του σφονδύλου μαζί με την αντλία νερού και τα κολάρα ψύξης. -Περιστρέψτε τον σφόνδυλο μέχρι να έρθει το σημείο αναφοράς σε αντιστοιχία με το σημείο όπου τελειώνει η επεξεργασία του κάρτερ όπως φαίνεται στην εικόνα (PMS). Βεβαιωθείτε ότι η αναφορά 2V που υπάρχει στην τροχαλία του χειριστηρίου Συν - 44

X8 125 - 150 Street

Συντήρηση

στροφαλοφόρου, ότι είναι ευθυγραμμισμένο με το σημείο αναφοράς που προέκυψε στην κεφαλή, όπως δείχνει η δεύτερη εικόνα. Κάθε φορά που η αναφορά βρίσκεται στην αντίθετη από το δείκτη πλευρά που υπάρχει στην κεφαλή, εκτελέστε μια τελευταία περιστροφή στο στροφαλοφόρο. -Το σημείο αναφοράς του PMS επαναλαμβάνεται επίσης ανάμεσα στο βεντιλατέρ ψύξης του σφονδύλου και στο κάλυμμα του σφονδύλου. Για τη χρήση αυτού του σημείου αναφοράς, αφαιρέστε το μπουζί και περιστρέψτε τον κινητήρα στην αντίθετη από την κανονική περιστροφή φορά μέσω ενός κλειδιού που εφαρμόζεται στην καμπάνα της τροχαλίας ελέγχου του εκκεντροφόρου άξονα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΧΡΟΝΙΣΜΕΝΟ, ΚΑΝΤΕ ΤΟ ΧΡΟΝΙΣΜΟ

Έλεγχος ανοχής βαλβίδων -Για να ελέγξετε το διάκενο των βαλβίδων πρέπει να συμπίπτουν οι αναφορές του σημείουχρονισμού διανομής -Με ένα ειδικό παχύμετρο ελέγξτε αν το διάκενο ανάμεσα στις βαλβίδες και στο ρεγουλαδόρο αντιστοιχεί στις ενδεικνυόμενες τιμές. Αν τα διάκενα των βαλβίδων, εισαγωγής και εξαγωγής αντίστοιχα, προκύπτει ότι είναι διαφορετικά από αυτά που αναφέρονται παρακάτω, κάντε τη ρύθμισή τους ξεβιδώνοντας το κοντραπαξιμάδι και ρυθμίζοντας με ένα κατσαβίδι το ρεγουλαδόρο, όπως φαίνεται στην εικόνα. Εισαγωγή: 0,10 ÷ χιλ (εν ψυχρώ) Εξαγωγή: 0,15 ÷ χιλ (εν ψυχρώ)

Συν - 45

Συντήρηση

Ρύθμιση προβολέα

Συνεχίστε ως εξής: 1. Θέστε το όχημα σε χρήση, χωρίς φορτίο, με φουσκωμένα ελαστικά στην καθορισμένη πίεση, σε επίπεδο έδαφος σε 10 m. απόσταση από μια λευκή οθόνη που είναι τοποθετημένη στη σκιά, διασφαλίζοντας ότι ο άξονας του οχήματος βρίσκεται σε θέση παράλληλη με την οθόνη, 2. Ανάψτε τον προβολέα και βεβαιωθείτε ότι το όριο της φωτεινής δέσμης που προβάλλεται στην οθόνη δεν ξεπερνά τα 9/10 του ύψους του κέντρου του φαναριού από τη γη και δεν θα είναι κατώτερο των 7/10, 3. Στην αντίθετη περίπτωση, ρυθμίστε τον προβολέα από την κεντρική βίδα «A» που βρίσκεται στο εσωτερικό της μπαγκαζιέρας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΟΥ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΤΑΙ ΟΡΙΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΔΗΓΙΑ ΚΑΙ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΚΑΙ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΥΨΟΣ ΤΗΣ ΦΩΤΕΙΝΗΣ ΔΕΣΜΗΣ. ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΩΣΤΟΣΟ, ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΗΣ ΚΑΘΕ ΧΩΡΑΣ ΟΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΤΟ ΟΧΗΜΑ.

Συν - 46

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Συντήρηση

Έλεγχος CO Συνεχίστε ως εξής: - Αφαιρέστε τη σφιγκτήρα και τη δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα όπως δείχνει η φωτογραφία. - Συνδέστε με τον κατάλληλο τρόπο το σωλήνα παραλαβής των καυσαερίων με το λαστιχένιο κολάρο του σωλήνα δευτερεύοντα αέρα. Μια τέτοια σύνδεση πρέπει να διασφαλίζει τη στεγανότητα του συστήματος προκειμένου να αποφευχθεί η λανθασμένη ανάγνωση της τιμής CO. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΚΑΥΣΤΩΝ ΥΔΑΤΑΝΘΡΑΚΩΝ (HC) > ΑΠΟ 1000 P.P.M. ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ, ΤΟΝ ΧΡΟΝΙΣΜΟ ΤΟΥ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ, ΤΟ ΔΙΑΚΕΝΟ ΚΑΙ ΤΗ ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΒΑΛΒΙΔΩΝ ΕΞΑΓΩΓΗΣ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΣΤΑΘΟΥΣ CO ΕΛΕΓΞΤΕ ΑΝ ΤΟ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΟ, ΤΗΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗ ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΜΠΙΕΣΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΡΟΧΩΡΗΣΤΕ ΣΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΤΟ ΔΟΧΕΙΟ ΚΑΙ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΕΛΕΓΞΤΕ ΕΠΙΣΗΣ ΩΣΤΕ Η ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΑΝΑΜΙΞΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΑΕΡΑ ΝΑ ΕΠΙΤΥΓΧΑΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΗ ΒΙΔΑ ΡΟΗΣ ΑΕΡΑ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΙΣ 2 ΚΑΙ ΤΙΣ 4 ΣΤΡΟΦΕΣ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΤΕ ΑΝ ΟΤΙ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΕΠΙΤΥΓΧΑΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΒΑΛΒΙΔΑ ΑΕΡΙΩΝ ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΗ ΘΕΣΗ.

Ειδικά Εργαλεία 020332Y Ψηφιακό στροφόμετρο 494929Y Μηχάνημα ανάλυσης καυσαερίων

Τεχνικά χαρακτηριστικά Έλεγχος CO 3,8±0,7 σε 1650±50 Στροφές/Λεπτό

Συν - 47

Συντήρηση

Έλεγχος και καθαρισμός φίλτρων Σ.Δ.Α. - Αφαιρέστε το κάτω στήριγμα του αμορτισέρ από τον κινητήρα - Αφαιρέστε το σφιγκτήρα συγκράτησης, τις καλωδιώσεις του αυτόματου στάρτερ και του θερμαντήρα του καρμπυρατέρ στο πλαίσιο που βρίσκονται κάτω από το καπάκι της θήκης κράνους, που φαίνεται στην εικόνα.

- Με ένα γρύλο τοποθετημένο όπως φαίνεται στην εικόνα σηκώστε το όχημα μέχρι να καταστούν προσβάσιμες οι βίδες στο καπάκι του σφονδύλου.

- Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης της βαλβίδας SAS στο καπάκι του σφονδύλου που φαίνεται στην εικόνα.

Συν - 48

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Συντήρηση

- Αφαιρέστε τις 4 βίδες από το καπάκι του σφονδύλου που φαίνονται στη φωτογραφία και αφαιρέστε το καπάκι του σφονδύλου.

- Αφαιρέστε το φίλτρο που φαίνεται στην εικόνα - Ελέγξτε την ακεραιότητα της τσιμούχας - Ελέγξτε αν το κουτί φίλτρου SAS παρουσιάζει ραγίσματα ή παραμορφώσεις - Κάντε προσεκτικό καθαρισμό του φίλτρου SAS. Στην περίπτωση που παρουσιάζει ανώμαλα ραγίσματα ή παραμορφώσεις, προχωρήστε σε αντικατάσταση. - Κατά την επανασυναρμολόγηση κάντε τις ίδιες ενέργειες με αντίθετη σειρά απ'ότι στην αποσυναρμολόγηση. ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΧΡΗΣΗΣ ΣΕ ΔΡΟΜΟ ΣΚΟΝΙΣΜΕΝΟ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΘΑΡΙΖΕΤΕ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΠΙΟ ΤΑΚΤΙΚΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΟΣΑ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ. ΠΡΟΣΟΧΗ - ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΤΕ ΠΟΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΝΑ ΠΑΙΡΝΕΙ ΣΤΡΟΦΕΣ ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ ΠΡΟΣΘΕΤΟΥ ΑΕΡΑ.

Συν - 49



Ανα βλα

X8 125 - 150 Street


Aυτό το κεφάλαιο σας βοηθά να βρείτε τις λύσεις προκειμένου να επιδιορθώσετε τις βλάβες. Για οποιαδήποτε βλάβη παρέχεται η λίστα των πιθανών αιτιών και των σχετικών παρεμβάσεων.

Κινητήρας Ανεπαρκείς επιδόσεις ΜΕΙΩΜΈΝΕΣ ΕΠΙΔΌΣΕΙΣ

Πιθανή Αιτία Επέμβαση Βρώμικο καρμπυρατέρ, βλάβη στην αντλία τροφοδοσίας ή στη Αποσυναρμολογήστε, πλύνετε με διαλύτη και στεγνώστε με στρόφιγγα με υποπίεση πεπιεσμένο αέρα ή αντικαταστήστε. Μεγάλη ποσότητα υπολειμμάτων καύσης στο θάλαμο ανάφλε- Καθαρίστε τα άλατα από τον κύλινδρο, το έμβολο, την κεφαλή ξης και τις βαλβίδες. Χρονισμός λανθασμένος ή τα εξαρτήματα διανομής παρουσιά- Επαναφέρατε το χρονισμό διανομής ή αντικαταστήστε τα τμήζουν φθορά. ματα που παρουσιάζουν φθορά. Εξάτμιση φραγμένη. Αντικαταστήστε Φραγμένο ή ακάθαρτο φίλτρο αέρα. Αποσυναρμολογήστε το σφουγγάρι, πλύνετε με νερό και σαμπουάν, εμποτίστε με μείγμα 50% βενζίνης και ειδικού λαδιού (Selenia Air Filter Oil), στη συνέχεια σφίξτε το ελαφρά με το χέρι χωρίς να το στραγγίξετε εντελώς, αφήστε το να στάζει και επανατοποθετήστε το. Βλάβη στο αυτόματο στάρτερ Ελέγξτε: μηχανική ολίσθηση, ηλεκτρική σύνδεση και ύπαρξη τροφοδοσίας και ενδεχομένως αντικαταστήστε. Στάθμη λαδιού κινητήρα υψηλότερη από τη μέγιστη Ελέγξτε τις αιτίες και επαναφέρατε τη σωστή στάθμη Ελλειπής συμπίεση: φθορά των τμημάτων του κυλίνδρου και Αντικαταστήστε τα τμήματα που παρουσιάζουν φθορά της βαλβίδας Iμάντας μετάδοσης κίνησης Αντικαταστήστε Ανεπαρκής αυτόματη μετάδοση Ελέγξτε τα κυλινδράκια ή την ολίσθηση των τροχαλιών, αντικαταστήστε τα τμήματα που παρουσιάζουν βλάβη και λιπάνετε τον οδηγό της κινούμενης τροχαλίας με γράσο Montblanc Molybdenum Grease Ολίσθηση συμπλέκτη Ελέγξτε και ενδεχομένως αντικαταστήστε το σύστημα συμπλέκτη και/ή την καμπάνα Υπερθερμασμένες βαλβίδες Aποσυναρμολογήστε την κεφαλή και τη βαλβίδα, γυαλίστε ή αντικαταστήστε τη βαλβίδα Λανθασμένη ρύθμιση της βαλβίδας Ρυθμίστε σωστά το διάκενο της βαλβίδας Παραμορφωμένη έδρα βαλβίδας Αντικαταστήστε την κεφαλή Φίλτρο αέρα βρώμικο Αποσυναρμολογήστε το σφουγγάρι, πλύνετε με νερό και σαμπουάν, εμποτίστε με μείγμα 50% βενζίνης και ειδικού λαδιού (Selenia Air Filter Oil), στη συνέχεια σφίξτε το ελαφρά με το χέρι χωρίς να το στραγγίξετε εντελώς, αφήστε το να στάζει και επανατοποθετήστε το. Προβληματική η βαλβίδα με πλωτήρα Ελέγξτε τη σωστή διολίσθηση του πλωτήρα και την λειτουργικότητα της βαλβίδας

Ο οπίσθιος τροχός γυρνάει στο ρελαντί Δυσκολία εκκίνησης ΔΥΣΚΟΛΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ Πιθανή Αιτία Χαρακτηριστικά που αλλοιώνονται από το καύσιμο Πολύ χαμηλό επίπεδο στροφών κατά την εκκίνηση ή βλάβη στη μίζα και στο σύστημα εκκίνησης Λανθασμένη στεγανότητα ή ρύθμιση βαλβίδων. Μπουκωμένος κινητήρας

Επέμβαση Αδειάστε το αλλοιωμένο καύσιμο και κάντε ξανά ανεφοδιασμό Ελέγξτε τη μίζα, το σύστημα εκκίνησης και τον ρυθμιστή ροπής. Επιθεωρήστε την κεφαλή και/ή επαναφέρατε το σωστό διάκενο Κάντε εκκίνηση αφήνοντας το γκάζι εντελώς ανοιχτό. Εάν δεν εκκινείται βγάλτε το μπουζί, στεγνώστε το και πριν το επανα-

Ανα βλα - 51

X8 125 - 150 Street


Πιθανή Αιτία

Επέμβαση τοποθετήσετε αφήστε τον κινητήρα να γυρίσει για να αποβάλλει το επιπλέον καύσιμο φροντίζοντας να διατηρήσετε την πίπα συνδεδεμένη στο μπουζί και αυτό το τελευταίο στη γείωση. Σε περίπτωση εξάντλησης του καυσίμου, κάντε την εκκίνηση αφού πρώτα κάνετε ανεφοδιασμό. Βλάβη στο αυτόματο στάρτερ Ελέγξτε: μηχανική ολίσθηση, ηλεκτρική σύνδεση και ύπαρξη τροφοδοσίας και ενδεχομένως αντικαταστήστε. Φραγμένο ή ακάθαρτο φίλτρο αέρα. Αποσυναρμολογήστε το σφουγγάρι, πλύνετε με νερό και σαμπουάν, εμποτίστε με μείγμα 50% βενζίνης και ειδικού λαδιού (Selenia Air Filter Oil), στη συνέχεια σφίξτε το ελαφρά με το χέρι χωρίς να το στραγγίξετε εντελώς, αφήστε το να στάζει και επανατοποθετήστε το. Ελαττωματικό μπουζί ή λανθασμένο αβάνς ανάφλεξης Αντικαταστήστε το μπουζί ή ελέγξτε τα εξαρτήματα του κυκλώματος ανάφλεξης. Βρώμικο καρμπυρατέρ, βλάβη στην αντλία τροφοδοσίας ή στη Αποσυναρμολογήστε, πλύνετε με διαλύτη και στεγνώστε με στρόφιγγα με υποπίεση πεπιεσμένο αέρα ή αντικαταστήστε. Αποφορτισμένη μπαταρία Ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας, εάν παρουσιάζει ίχνη θείωσης, αντικαταστήστε και θέστε σε λειτουργία την καινούργια μπαταρία ακολουθώντας τις οδηγίες στο κεφάλαιο Ρακόρ εισαγωγής ραγισμένο ή σφιγκτήρες όχι καλά σφιγμένοι Αντικαταστήστε το ρακόρ εισαγωγής και ελέγξτε το σφίξιμο των σφιγκτήρων Προβληματική η βαλβίδα με πλωτήρα Ελέγξτε τη σωστή διολίσθηση του πλωτήρα και την λειτουργικότητα της βαλβίδας Ψεκαστήρες του καρμπυρατέρ μπουκωμένοι Αποσυναρμολογήστε, πλύνετε με διαλύτη και στεγνώστε με πεπιεσμένο αέρα

Υπερβολική κατανάλωση λαδιού/κάπνα στην εξάτμιση ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ/ ΚΑΠΝΟΣ ΣΤΗΝ ΕΞΑΤΜΙΣΗ Πιθανή Αιτία Χρησιμοποιημένες βαλβίδας οδηγού Τσιμούχα λαδιού φθαρμένη Διαρροή λαδιού από τις συνδέσεις ή τις στεγανοποιήσεις Ελατήρια φθαρμένα ή σπασμένα ή λάθος τοποθετημένοι

Επέμβαση Ελέγξτε και τυχόν αντικαταστήστε την κεφαλή Αντικαταστήστε τη βαλβίδα λαδιού Eλέγξτε και αντικαταστήστε τις τσιμούχες ή επαναφέρατε τη στεγανότητα των ενώσεων. Αντικαταστήστε το πιστόνι και τον κύλινδρο ή μόνο τα δαχτυλίδια

Ανεπαρκής πίεση λίπανσης ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΠΙΕΣΗ ΛΙΠΑΝΣΗΣ Πιθανή Αιτία Το By-Pass παραμένει ανοικτό Αντλία λαδιού με υπερβολικό διάκενο Φίλτρο λαδιού υπερβολικά βρώμικο Στάθμη λαδιού πολύ χαμηλή

Επέμβαση Ελέγξτε τη βαλβίδα by-pass και ενδεχομένως αντικαταστήστε την. Καθαρίστε προσεκτικά τη ζώνη του By-Pass. Πραγματοποιήστε τους ελέγχους διάστασης στα εξαρτήματα της αντλίας λαδιού Αντικαταστήστε το στοιχείο του φίλτρου Ξαναγεμίστε τη στάθμη με τον προτεινόμενο τύπο λαδιού (Selenia HI Scooter 4 Tech)

ο κινητήρας τείνει να σβήσει όταν ανοίγετε τέρμα το γκάζι ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ STOP MAX GAS Πιθανή Αιτία Ελαττωματικό κύκλωμα τροφοδοσίας

Λανθασμένη στάθμη πλωτήρα

Ανα βλα - 52

Επέμβαση Ελέγξτε και ενδεχομένως αντικαταστήστε την αντλία και τη στρόφιγγα υποπίεσης, ελέγξτε την υποδοχή υποπίεσης και τη στεγανότητα του αγωγού. Επαναφέρατε τη στάθμη στο δοχείο διπλώνοντας στον πλωτήρα το πτερύγιο ώθησης της βελόνας εισόδου βενζίνης προ-

X8 125 - 150 Street


Πιθανή Αιτία

Παρουσία νερού στο καρμπυρατέρ Μέγιστος ψεκασμός βρώμικος - αδύνατο μείγμα

Επέμβαση κειμένου να έχετε, με το καρμπυρατέρ ανάποδα, τον πλωτήρα παράλληλο στο επίπεδο του δοχείου. Αδειάστε το δοχείο από το αντίστοιχο σημείο εξαέρωσης Πλύνετε με διαλύτη και στεγνώστε με συμπιεσμένο αέρα

ο κινητήρας τείνει να σβήσει στο ρελαντί ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΛΑΧΙΣΤΟ STOP Πιθανή Αιτία Λανθασμένος χρονισμός μετάδοσης Βλάβη στη διάταξη cut-off

Λανθασμένη ρύθμιση ρελαντί Πολύ χαμηλή πίεση τέλους συμπίεσης Ελαττωματικό μπουζί ή λανθασμένο αβάνς ανάφλεξης Το στάρτερ παραμένει ανοιχτό

Ζιγκλέρ καυσίμου ρελαντί βρώμικο

Επέμβαση Επαναφέρατε το χρονισμό και ελέγξτε τα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης Ελέγξτε την αποτελεσματικότητα της βαλβίδας μεμβράνη, ελατήριο, και καθαρισμός των διαμετρημάτων αέρα, ελέγξτε αν το φίλτρο με σφουγγάρι είναι καθαρό Κάντε τη ρύθμιση με το στροφόμετρο Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος καύσης και αντικαταστήστε τα τμήματα που παρουσιάζουν φθορά. Αντικαταστήστε το μπουζί ή ελέγξτε τα εξαρτήματα του κυκλώματος ανάφλεξης. Ελέγξτε: ηλεκτρικές συνδέσεις, συνέχεια κυκλώματος, μηχανική ροή και παρουσία τροφοδοσίας ενδεχομένως αντικαταστήστε Πλύνετε με διαλύτη και στεγνώστε με συμπιεσμένο αέρα

Υπερβολικός θόρυβος στην εξάτμιση ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΌΣ ΘΌΡΥΒΟΣ ΕΞΆΤΜΙΣΗΣ

Πιθανή Αιτία Δεν λειτουργεί η βαλβίδα cut-off της διάταξης δευτερεύοντος αέρα Αποσυνδεδεμένος ή σπασμένος σωλήνας υποδοχής υποπίεσης της διάταξης δευτερεύοντος αέρα Η αντλία με πτερύγια της διάταξης δευτερεύοντος αέρα δεν κλείνει σωστά και φθείρει το λαστιχένιο κολάρο ανάμεσα στη διάταξη και στο σωλήνα της κεφαλής

Επέμβαση Αντικαταστήστε τη διάταξη δευτερεύοντος αέρα Αντικαταστήστε το σωλήνα Αντικαταστήστε τη διάταξη και το κολάρο

υπερβολική κατανάλωση καυσίμου ΥΨΗΛΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ Πιθανή Αιτία Επίπεδο πλωτήρα

Ζιγκλέρ ξεσφιγμένα Βλάβη στην αντλία καυσίμου Ακατάλληλο στάρτερ Φραγμένο ή ακάθαρτο φίλτρο αέρα.

Επέμβαση Επαναφέρατε τη στάθμη στο δοχείο διπλώνοντας στον πλωτήρα το πτερύγιο ώθησης της βελόνας εισόδου βενζίνης προκειμένου να έχετε, με το καρμπυρατέρ ανάποδα, τον πλωτήρα παράλληλο στο επίπεδο του δοχείου. Ελέγξτε το μπλοκάρισμα του ζιγκλέρ καυσίμου και του ζιγκλέρ ρελαντί στην έδρα τους Ελέγξτε ώστε να μην υπάρχει καύσιμο στον αγωγό εκτόνωσης Ελέγξτε: ηλεκτρικές συνδέσεις, συνέχεια κυκλώματος, μηχανική ροή και παρουσία τροφοδοσίας Αποσυναρμολογήστε το σφουγγάρι, πλύνετε με νερό και σαμπουάν, εμποτίστε με μείγμα 50% βενζίνης και ειδικού λαδιού (Selenia Air Filter Oil), στη συνέχεια σφίξτε το ελαφρά με το χέρι χωρίς να το στραγγίξετε εντελώς, αφήστε το να στάζει και επανατοποθετήστε το.

Ανα βλα - 53

X8 125 - 150 Street


Ανωμαλίες στο ΣΔΑ Ανωμαλίες στη διάταξη δευτερεύοντος αέρα Πιθανή Αιτία Δεν λειτουργεί η βαλβίδα cut-off της διάταξης δευτερεύοντος αέρα Αποσυνδεδεμένος ή σπασμένος σωλήνας υποδοχής υποπίεσης της διάταξης δευτερεύοντος αέρα Η αντλία με πτερύγια της διάταξης δευτερεύοντος αέρα δεν κλείνει σωστά και φθείρει το λαστιχένιο κολάρο ανάμεσα στη διάταξη και στο σωλήνα της κεφαλής

Επέμβαση Αντικαταστήστε τη διάταξη δευτερεύοντος αέρα Αντικαταστήστε το σωλήνα Αντικαταστήστε τη διάταξη και το κολάρο

Ντίζες και φρένα σκορτσάρισμα ή ανώμαλη λειτουργία του συμπλέκτη ΣΚΟΡΤΣΑΡΙΣΜΑ Ή ΑΝΩΜΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Πιθανή Αιτία ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΙΚΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ

Επέμβαση Σιγουρευτείτε ότι δεν υπάρχει γράσο στα θερμουίτ. Σιγουρευτείτε ότι η επιφάνεια επαφής του θερμουίτ του συμπλέκτη με την καμπάνα είναι περισσότερο η κεντρική και με χαρακτηριστικά ισοδύναμα και στα τρία θερμουίτ. Σιγουρευτείτε ότι η καμπάνα του συμπλέκτη δεν έχει ραβδώσεις ούτε είναι φθαρμένη με ανώμαλο τρόπο.

ανεπαρκές φρενάρισμα ΑΝΕΠΑΡΚΕΣ Ή ΘΟΡΥΒΩΔΕΣ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ Πιθανή Αιτία Τακάκια ή δαγκάνες φρένου φθαρμένα Δίσκος φρένου χαλαρός ή παραμορφωμένος

Αέρας στο εσωτερικό του υδραυλικού συστήματος πέδησης Διαρροή υγρού στο υδραυλικό κύκλωμα πέδησης Ντίζα πίσω φρένου με υπερβολικό διάκενο

Επέμβαση Αντικαταστήστε τα τακάκια ή τις δαγκάνες και ελέγξτε τη φθορά στη δισκόπλακα ή στο ταμπούρο. Ελέγξτε το μπλοκάρισμα των βιδών του δίσκου φρένου, μετρήστε με ένα συγκριτή και με τον τροχό τοποθετημένο στο όχημα, την αξονική απόσταση του δίσκου. Εξαερώστε προσεκτικά το υδραυλικό σύστημα πέδησης (δεν θα πρέπει να υπάρχει ελαστική κίνηση στο μοχλό του φρένου). Ελαστικές συνδέσεις, τσιμούχες εμβόλων ή της αντλίας φρένου σε αβαρία, αντικαταστήστε Ρυθμίστε το διάκενο με τον ειδικό ρεγουλαδόρο που βρίσκεται στην πίσω πλευρά του κάρτερ.

Ανεπαρκές φρενάρισμα Πιθανή Αιτία Ανεπάρκεια συστήματος πέδησης

Διαρροή υγρού στο υδραυλικό κύκλωμα πέδησης

Ανα βλα - 54

Επέμβαση Eλέγξτε τη φθορά στα τακάκια (1,5 mm MIN) Ελέγξτε ότι οι δίσκοι φρένων δεν είναι φθαρμένοι, ραγισμένοι ή παραμορφωμένοι. Ελέγξτε τη σωστή στάθμη υγρού στις αντλίες και αντικαταστήστε το υγρό αν χρειάζεται. Βεβαιωθείτε πως δεν υπάρχει αέρας στα κυκλώματα και εξαερώστε αν χρειάζεται. Βεβαιωθείτε πως η δαγκάνα του εμπρόσθιου φρένου κινείται ομοαξονικά με τη δισκόπλακα. Ελαστικές συνδέσεις, τσιμούχες εμβόλων ή της αντλίας φρένου σε αβαρία, αντικαταστήστε

X8 125 - 150 Street


Υπερθέρμανση φρένων ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΦΡΕΝΩΝ Πιθανή Αιτία Λαστιχένιες τσιμούχες φουσκωμένες ή κολλημένες Οπές αντιστάθμισης στην αντλία φραγμένες Δίσκος φρένου ξεσφιγμένος ή παραμορφωμένος

Ελαττωματική ολίσθηση εμβόλων.

Επέμβαση Αντικαταστήστε τις τσιμούχες. Καθαρίστε προσεκτικά και φυσήξτε με πεπιεσμένο αέρα. Ελέγξτε το μπλοκάρισμα των βιδών του δίσκου φρένου, μετρήστε με ένα συγκριτή και με τον τροχό τοποθετημένο στο όχημα, την αξονική απόσταση του δίσκου. Ελέγξτε τη δαγκάνα και αντικαταστήστε τα χαλασμένα εξαρτήματα.

Ηλεκτρική εγκατάσταση Μπαταρία ΜΠΑΤΑΡΙΑ Πιθανή Αιτία Μπαταρία

Επέμβαση Είναι η διάταξη της ηλεκτρικής εγκατάστασης που απαιτεί τακτικότερη επιθεώρηση και πιο προσεκτική συντήρηση. Αν το όχημα δεν χρησιμοποιείται για ένα χρονικό διάστημα (1 μήνα και πάνω) απαιτείται η περιοδική επαναφόρτιση της μπαταρίας. Σε περίοδο 3 μηνών περίπου η μπαταρία έχει την τάση να αποφορτίζεται εντελώς. Αν πρέπει να εγκαταστήσετε την μπαταρία στο όχημα, προσέξτε να μην αντιστρέψετε τους πόλους, έχοντας υπόψη πως το καλώδιο γείωσης (μαύρο) συνδέεται με τον αρνητικό ακροδέκτη, ενώ το άλλο καλώδιο (κόκκινο) συνδέεται με το θετικό ακροδέκτη (+).

Τα φλας δεν λειτουργούν ΤΑ ΦΛΑΣ ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ Πιθανή Αιτία Βλάβη στο σύστημα ηλεκτρονικής ανάφλεξης.

Επέμβαση Με το διακόπτη με κλειδί στη θέση "ON" κάντε γέφυρα στις επαφές 1 (Μπλε - Μαύρο) και 5 (Κόκκινο/Μπλε) στο συνδετήρα του εγκεφάλου. Εάν ενεργοποιώντας το διακόπτη φλας δεν ανάβουν σταθερά τα φώτα, αντικαταστήστε τον εγκέφαλο, διαφορετικά ελέγξτε την καλωδίωση και τον διακόπτη.

Σύστημα διεύθυνσης και αναρτήσεις Οπίσθιος τροχός Ο ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΣ ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ Πιθανή Αιτία Ελάχιστες στροφές πολύ υψηλές Βλάβη συμπλέκτη

Επέμβαση Ρυθμίστε το ρελαντί του κινητήρα και ενδεχομένως το CO%. Ελέγξτε το ελατήριο / θερμουίτ του συμπλέκτη

Ανα βλα - 55

X8 125 - 150 Street


Χειριστήρια ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ Πιθανή Αιτία Ακατάλληλο σφίξιμο

Σκληρό σύστημα διεύθυνσης

Aνωμαλίες στο σύστημα ανάρτησης

Ανωμαλίες ή καταστροφή των τσιμουχών

Ανα βλα - 56

Επέμβαση Ελέγξτε το βίδωμα του άνω και κάτω κρίκου. Εάν εξακολουθούν να υπάρχουν ανωμαλίες στην περιστροφή του τιμονιού ακόμη και μετά τη ρύθμιση, ελέγξτε τις θέσεις των σφαιρών κύλισης των κουζινέτων: αντικαταστήστε εάν είναι χτυπημένες ή εάν οι σφαίρες φαίνονται πατημένες. Ελέγξτε το βίδωμα του άνω και κάτω κρίκου. Εάν εξακολουθούν να υπάρχουν ανωμαλίες στην περιστροφή του τιμονιού ακόμη και μετά τη ρύθμιση, ελέγξτε τις θέσεις των σφαιρών κύλισης των κουζινέτων: αντικαταστήστε εάν είναι χτυπημένες ή εάν οι σφαίρες φαίνονται πατημένες. Αν κάνει θόρυβο η εμπρόσθια ανάρτηση, ελέγξτε: την απόδοση του μπροστινού αμορτισέρ, την κατάσταση των ένσφαιρων κουζινέτων και των σχετικών παξιμαδιών μπλοκαρίσματος, τα ελαστικά στοπ τέλους διαδρομής, τους εσωτερικούς δακτύλιους κύλησης. Ελέγξτε τέλος τη ροπή μπλοκαρίσματος του μουαγιέ του τροχού, της δαγκάνας του φρένου, του δίσκου και του αμορτισέρ στο σημείο σύνδεσης με το μουαγιέ και την κολόνα τιμονιού. Aντικαταστήστε τα αμορτισέρ Eλέγξτε τις συνθήκες χρήσης του καπακιού του τιμονιού και των ρυθμίσεων.



Ηλε εγκ


γενικό υπόμνημα ΥΠΟΜΝΗΜΑ: 1. Μαγνήτης βολάν 2. Aισθητήρας πίεσης λαδιού 3. Kεραία ιμομπιλάϊζερ 4. Ηλεκτρονικός εγκέφαλος 5. Πηνίο υψηλής τάσης 6. Μπουζί 7. Ρυθμιστής τάσης 8. Διακόπτης ανάφλεξης με κλειδί 9. Διακόπτης σταματήματος κινητήρα 10.Αυτόματο στάρτερ 11. Θερμαντήρας για καρμπυρατέρ 12. Δεν χρησιμοποιείται 13. Ασφαλειοθήκη 14. Kουμπί ανοίγματος σέλας 15. Ενεργοποιητής ανοίγματος σέλας 16. Κουμπί ανοίγματος πίσω μπαγαζιέρας 17. Ενεργοποιητής ανοίγματος πίσω μπαγαζιέρας 18. Tηλεδιακόπτης προβολέα 19.Μπαταρία 20.Μίζα Ηλε εγκ - 58

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


21. Τηλεδιακόπτης εκκίνησης 22. Κουμπί εκκίνησης 23. Προεγκατάσταση οθόνης ραδιοφώνου 24. Προεγκατάσταση τροφοδοσίας εγκεφάλου ραδιοφώνου 25. Εμπρόσθιο κουμπί για ενεργοποίηση φωτισμού στη θήκη του κράνους 26. Πίσω κουμπί για ενεργοποίηση φωτισμού στη θήκη του κράνους 27. Λαμπτήρας φωτισμού του χώρου απόθεσης κράνους 28. Ασφαλειοθήκη 29. Προεγκατάσταση αντικλεπτικού 30. Προεγκατάσταση εγκεφάλου ηλεκτρικών ενεργοποιητών 31. Κουμπί στοπ πίσω φρένου 32. Κουμπί στοπ μπροστινού φρένου 33. Διακόπτης φλας 34.Λαμπτήρες πίσω αριστερού φλας. 35. Πίσω φωτιστικό σώμα Α. Λαμπτήρας φωτός θέσης Β. Λαμπτήρας φωτός στοπ 36. Λαμπτήρας φωτός πινακίδας 37.Λαμπτήρες πίσω δεξιού φλας. 38.Λαμπτήρες εμπρός αριστερού φλας. 39. Οπτική ομάδα μπροστά A.Φως θέσης B. Λαμπτήρας μεσαίας σκάλας φώτων C. Λαμπτήρας μεγάλης σκάλας φώτων 40.Λαμπτήρες εμπρός δεξιά φλας. 41. Φώτα φλας 42. Μεταδότης στάθμης καυσίμων 43. Κουμπί μηδενισμού ρολογιού 44. Πίνακας οργάνων 45. Κόρνα 46. Κουμπί κόρνας 47. Φίσα διάγνωσης 48 Πρίζα 12V 180W ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΧΡΩΜΑΤΩΝ Πορτ: Πορτοκαλί Γαλ: Γαλάζιο Λευ: Λευκό Μπ: Μπλε Κίτ: Κίτρινο Γκ:Γκρι Κα:Καφέ Μ: Μαύρο Ροζ: Ροζ Κό: Κόκκινο Πρ: Πράσινο Μωβ: Μωβ

Κυκλωματικά σχεδιαγράμματα

Ηλε εγκ - 59


Ανάφλεξη

ΥΠΟΜΝΗΜΑ: 1. Μαγνήτης βολάν 3. Kεραία ιμομπιλάϊζερ 4. Ηλεκτρονικός εγκέφαλος 5. Πηνίο υψηλής τάσης 6. Μπουζί 7. Ρυθμιστής τάσης 8. Διακόπτης ανάφλεξης με κλειδί 9. Διακόπτης σταματήματος κινητήρα 13. Ασφαλειοθήκη 19.Μπαταρία

Ηλε εγκ - 60

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


Φανοί

ΥΠΟΜΝΗΜΑ: 1. Μαγνήτης βολάν 3. Kεραία ιμομπιλάϊζερ 4. Ηλεκτρονικός εγκέφαλος 7. Ρυθμιστής τάσης 8. Διακόπτης ανάφλεξης με κλειδί 10.Αυτόματο στάρτερ 11. Θερμαντήρας για καρμπυρατέρ 13. Ασφαλειοθήκη 18. Tηλεδιακόπτης προβολέα 19.Μπαταρία 28. Ασφαλειοθήκη

Ηλε εγκ - 61


Επαναφόρτιση μπαταρίας και εκκίνηση

ΥΠΟΜΝΗΜΑ: 1. Μαγνήτης βολάν 7. Ρυθμιστής τάσης 8. Διακόπτης ανάφλεξης με κλειδί 9. Διακόπτης σταματήματος κινητήρα 13. Ασφαλειοθήκη 19.Μπαταρία 20.Μίζα 21. Τηλεδιακόπτης εκκίνησης 22. Κουμπί εκκίνησης 28. Ασφαλειοθήκη 31. Κουμπί στοπ πίσω φρένου 32. Κουμπί στοπ μπροστινού φρένου 35. Πίσω φωτιστικό σώμα A. Λαμπτήρας φωτός θέσης B. Λαμπτήρας φώτων στοπ

Ηλε εγκ - 62

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


Συναινέσεις

ΥΠΟΜΝΗΜΑ: 1. Μαγνήτης βολάν 2. Aισθητήρας πίεσης λαδιού 3. Kεραία ιμομπιλάϊζερ 4. Ηλεκτρονικός εγκέφαλος 7. Ρυθμιστής τάσης 8. Διακόπτης ανάφλεξης με κλειδί 9. Διακόπτης σταματήματος κινητήρα 13. Ασφαλειοθήκη 19.Μπαταρία 28. Ασφαλειοθήκη 42. Μεταδότης στάθμης καυσίμων 44. Πίνακας οργάνων 47. Φίσα διάγνωσης

Ηλε εγκ - 63


X8 125 - 150 Street

Συσκευές και εξαρτήματα

ΥΠΟΜΝΗΜΑ: 1. Μαγνήτης βολάν 4. Ηλεκτρονικός εγκέφαλος 7. Ρυθμιστής τάσης 8. Διακόπτης ανάφλεξης με κλειδί 9. Διακόπτης σταματήματος κινητήρα 13. Ασφαλειοθήκη 14. Kουμπί ανοίγματος σέλας 15. Ενεργοποιητής ανοίγματος σέλας 16. Κουμπί ανοίγματος πίσω μπαγαζιέρας 17. Ενεργοποιητής ανοίγματος πίσω μπαγαζιέρας 19.Μπαταρία 23. Προεγκατάσταση οθόνης ραδιοφώνου 24. Προεγκατάσταση τροφοδοσίας εγκεφάλου ραδιοφώνου 25. Εμπρόσθιο κουμπί για ενεργοποίηση φωτισμού στη θήκη του κράνους 26. Πίσω κουμπί για ενεργοποίηση φωτισμού στη θήκη του κράνους 27. Λαμπτήρας φωτισμού του χώρου απόθεσης κράνους 28. Ασφαλειοθήκη 29. Προεγκατάσταση αντικλεπτικού 30. Προεγκατάσταση εγκεφάλου ηλεκτρικών ενεργοποιητών Ηλε εγκ - 64

X8 125 - 150 Street


33. Διακόπτης αλάρμ 34.Λαμπτήρες πίσω αριστερού φλας. 37.Λαμπτήρες πίσω δεξιού φλας. 38.Λαμπτήρες εμπρός αριστερού φλας. 40.Λαμπτήρες εμπρός δεξιά φλας. 43. Κουμπί μηδενισμού ρολογιού 44. Πίνακας οργάνων 45. Κόρνα 46. Κουμπί κόρνας 48 Πρίζα 12V 180W

Έλεγχοι Αυτή η παράγραφος είναι αφιερωμένη στους ελέγχους των εξαρτημάτων της ηλεκτρικής εγκατάστασης.

Αντικλεπτικό Immobilizer immobilizer-1 H διαχείριση της εγκατάστασης της ηλεκτρονικής ανάφλεξης γίνεται από τον εγκέφαλο ο οποίος ενσωματώνει και το σύστημα Immobilizer. Το ιμομπιλάϊζερ είναι ένα αντικλεπτικό σύστημα που επιτρέπει τη λειτουργία του οχήματος μόνο εάν αυτό τεθεί σε λειτουργία μέσω των κωδικοποιημένων κλειδιών που αναγνωρίζει ο εγκέφαλος. O κωδικός είναι ενσωματωμένος σε έναν πομποδέκτη τοποθετημένο στο σώμα του κλειδιού. Αυτό παρέχει ευκολία στον οδηγό ο οποίος δεν είναι απαραίτητο να κάνει καμία πρόσθετη ενέργεια εκτός από την κανονική περιστροφή του κλειδιού. H εγκατάσταση immobilizer αποτελείται από τα εξής εξαρτήματα: - εγκέφαλος - κεραία immobilizer - κλειδί master με ενσωματωμένο πομποδέκτη (κόκκινο κλειδί) με μεγάλη λαβή - εφεδρικό κλειδί με ενσωματωμένο πομποδέκτη (μαύρο κλειδί) με μικρή λαβή - πηνίο Υ.Τ. - φωτεινή ένδειξη διάγνωσης (led) Ο διαγνωστικός φωτεινός δείκτης περιλαμβάνει και τη λειτουργία της εφεδρικής λάμπας. Aυτή η λειτουργία προϋποθέτει κάθε φορά ότι ο διακόπτης εκκίνησης με κλειδί είναι τοποθετημένος στο "OFF" ή εάν ο διακόπτης έκτακτης στάσης είναι στο "OFF" και, για να μην προδικάζεται το φορτίο μπαταρίας, παραμένει ενεργή για 48 ώρες. Όταν ο διακόπτης εκκίνησης με κλειδί είναι τοποθετημένος στο "ON" διακόπτεται η λειτουργία της εφεδρικής λάμπας και στη συνέχεια ανάβει μια λάμπα επιβεβαίωσης μετάβασης στο "ON". Η διάρκεια αυτής της λάμπας ποικίλλει στη λειτουργία του προγραμματισμού του εγκεφάλου. Στην περίπτωση που η φωτεινή ένδειξη είναι σβηστή ανεξάρτητα από τη θέση του διακόπτη εκκίνησης με κλειδί και/ή δεν τίθεται σε λειτουργία ο πίνακας οργάνων, ελέγξτε: Ηλε εγκ - 65


•

εάν υπάρχει τάση στη μπαταρία

•

απόδοση της ασφάλειας n° 2

•

παρουσία στον εγκέφαλο όπως ορίζεται παρακάτω:

X8 125 - 150 Street

Mε διακόπτη κλειδιού στο OFF: •

ύπαρξη τάσης μπαταρίας ανάμεσα στους ακροδέκτες 4-8 και στον ακροδέκτη 4-γείωσης πλαισίου του μεγάλου συνδετήρα (σταθερή τροφοδοσία). Στην περίπτωση που δεν έχετε τάση ελέγξτε την απόδοση της ασφάλειας n° 2 και το σχετικό σύνολο καλωδίων.

Με το κλειδί στο διακόπτη στη θέση ON, διακόπτης σταματήματος κινητήρα έκτακτης ανάγκης στη θέση RUN: •

παρουσία τάσης μπαταρίας ανάμεσα στους ακροδέκτες 5-8 και στον ακροδέκτη 5-γείωσης πλαισίου του μεγάλου συνδετήρα (τροφοδοσία κάτω από τον πίνακα). Στην περίπτωση που δεν έχετε τάση, ελέγξτε τις επαφές του διακόπτη με κλειδί, απόδοση ασφάλειας n° 2 και το σχετικό σύνολο καλωδίων. Ελέγξτε την αποτελεσματικότητα του διακόπτη σταματήματος έκτακτης ανάγκης του κινητήρα.

Απρογραμμάτιστη εγκατάσταση

παρθένα εγκατάσταση Όταν η εγκατάσταση ανάφλεξης δεν είναι κωδικοποιημένη, οποιοδήποτε κλειδί επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα αλλά περιορίζεται στις 2000 στροφές/1'. H αναγνώριση των κλειδιών είναι δυνατή μόνο με τον εγκέφαλο σωστά προγραμματισμένο. H διαδικασία αποθήκευσης στη μνήμη ενός καινούργιου εγκεφάλου πρoβλέπει την αναγνώριση του Κύριου κλειδιού ως το πρώτο κλειδί καταχώρισης στη μνήμη: αυτή χρειάζεται ιδιαίτερη σημασία όσον αφορά το γεγονός ότι είναι το μοναδικό κλειδί που θα επιτρέπει την ακύρωση και τον επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου για την απομνημόνευσης των κλειδιών εξυπηρέτησης. Για την κωδικοποίηση του συστήματος είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το κύριο και το δευτερεύον κλειδί, ως εξής: - Τοποθετήστε το κύριο κλειδί (Master), στρέψτε στο «ON» και διατηρήστε στη θέση αυτή για 2 δευτερόλεπτα (μέγιστη τιμή 1÷3 δευτερόλεπτα) - Εισάγετε το κλειδί εξυπηρέτησης πατώντας το «ON» για 2 δευτερόλεπτα. - Αν έχετε τα αντίγραφα των κλειδιών, επαναλάβετε τη διαδικασία με καθένα από τα κλειδιά. - Εισάγετε ξανά το κύριο κλειδί γυρίζοντας στη θέση «ON» για 2 δευτερόλεπτα. Ηλε εγκ - 66

X8 125 - 150 Street


O μέγιστος διαθέσιμος χρόνος για να περάσετε από το ένα κλειδί στο άλλο είναι 10 δευτερόλεπτα. Κατά την ίδια διαδικασία απομνημόνευσης ο μέγιστος αποδεκτός αριθμός κλειδιών χρήσης είναι 7. Είναι απαραίτητο να τηρείτε τους χρόνους και τη διαδικασία, σε αντίθετη περίπτωση επαναλάβετε από την αρχή. Aφού πραγματοποιείται ο προγραμματισμός της εγκατάστασης, δημιουργείται ένας αναπόσπαστος συνδυασμός του trasponder του κύριου κλειδιού με τον αποκωδικοποιητή και τον εγκέφαλο. Διατηρώντας αυτό το συνδυασμό, μπορείτε να προχωρήσετε στον προγραμματισμό των εφεδρικών κλειδιών που χρησιμοποιούνται σε περίπτωση απώλειας, αντικατάστασης κλπ. Kάθε νέος προγραμματισμός ακυρώνει τον προηγούμενο, ωστόσο για να προσθέσετε ή να ακυρώσετε ένα κλειδί, είναι απαραίτητο να επαναλάβετε τη διαδικασία χρησιμοποιώντας όλα τα κλειδιά που θέλετε να εξακολουθείτε να χρησιμοποιείτε. Εάν συμβεί να διαγραφούν από τη μνήμη τα δευτερεύοντα κλειδιά, είναι απαραίτητο να ελέγξετε με ακρίβεια την αποτελεσματικότητα της θωράκισης της εγκατάστασης υψηλής τάσης. Σε κάθε περίπτωση, συνιστάται η χρήση ανθεκτικών μπουζί.

Τεχνικά χαρακτηριστικά ΚΥΡΙΟ Κλειδί: ΚΟΚΚΙΝΟ ΚΛΕΙΔΙ Κλειδί ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ. ΜΑΥΡΟ ΚΛΕΙΔΙ

Κωδικοί διάγνωσης Η εγκατάσταση Immobilizer ελέγχεται όλες τις φορές που ο διακόπτης με κλειδί γυρίζει από τη θέση «OFF» στη θέση «ON». Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης διάγνωσης ενδέχεται να εντοπιστούν ορισμένες καταστάσεις του εγκεφάλου και εμφανίζονται ορισμένοι φωτεινοί κωδικοί. Ανεξάρτητα από τον κωδικό που μεταδίδεται, αν στο τέλος της διάγνωσης το led παραμένει σβηστό, η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη, αν όμως το led παραμένει αναμμένο, η ανάφλεξη δεν είναι ενεργοποιημένη. 1. Καινούργιος εγκέφαλος - υπάρχει κλειδί: φαίνεται μια μόνο αναλαμπή 2 δευτ. και στη συνέχεια η φωτεινή ένδειξη παραμένει σταθερά σβηστή. Μπορείτε να προχωρήσετε στην απομνημόνευση των κλειδιών, μπορείτε να εκκινήσετε το όχημα αλλά με περιορισμούς στον αριθμό στροφών.

Ηλε εγκ - 67


X8 125 - 150 Street

2. Καινούργιος εγκέφαλος - πομποδέκτης δεν υπάρχει ή είναι μη αναγνώσιμος: Η ενδεικτική λυχνία είναι σταθερά αναμμένη, σ'αυτές τις συνθήκες δεν είναι δυνατή καμία λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης της εκκίνησης του οχήματος. 3. Προγραμματισμένος εγκέφαλος - υπάρχει κλειδί υπηρεσίας (κανονικές συνθήκες χρήσης): φαίνεται μια μόνο λάμπα των 0,7 δευτ. αφού ο φωτεινός δείκτης παραμένει σταθερά σβηστός. Μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα. 4. Προγραμματισμένος εγκέφαλος - υπάρχει κύριο κλειδί: εμφανίζεται μία αναλαμπή 0,7 δευτ. ακολουθούμενη από 2 δευτερόλεπτα με σβησμένη την ενδ. λυχνία και στη συνέχεια από δύο σύντομες αναλάμπες των 0,46 δ. με αριθμό ίσο με τον αριθμό των κλειδιών που καταχωρίστηκαν στη μνήμη μαζί με το Κύριο κλειδί. Με την ολοκλήρωση της διάγνωσης η ενδεικτική λυχνία παραμένει σταθερά σβηστή. Μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα. 5. Προγραμματισμένος εγκέφαλος - εντοπίστηκε ανωμαλία: εμφανίζεται ένας φωτεινός κωδικός ανάλογα με την ανωμαλία που παρουσιάστηκε, μετά η φωτεινή ένδειξη παραμένει σταθερά αναμμένη. Μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα. Oι πιθανοί ενδιάμεσοι κωδικοί είναι: •

κωδικός 1 αναλαμπή

•

κωδικός 2 λάμπες

•

κωδικός 3 αναλαμπές

κωδικός διάγνωσης μίας αναλαμπής O κωδικός 1 αναλαμπής σημαίνει ότι υπάρχει μια εγκατάσταση όπου δεν υπάρχει ή δεν εντοπίζεται η σειριακή γραμμή. Ελέγξτε την καλωδίωση της κεραίας του immobilizer και ενδεχομένως αντικαταστήστε την.

Ηλε εγκ - 68

X8 125 - 150 Street


Κωδικός διάγνωσης δύο αναλαμπών O κωδικός 2 αναλαμπών σημαίνει ότι υπάρχει μία εγκατάσταση όπου ο εγκέφαλος δεν εντοπίζει το σήμα του πομποδέκτη. Αυτό μπορεί να εξαρτάται από την αναποτελεσματικότητα της κεραίας του immobilizer ή του πομποδέκτη. Πατήστε το διακόπτη στο ΟΝ χρησιμοποιώντας περισσότερα κλειδιά: εάν ο κωδικός επαναληφθεί ακόμη και με το κύριο κλειδί, ελέγξτε τα καλώδια της κεραίας και αν χρειάζεται αντικαταστήστε τα. Στην αντίθετη περίπτωση προχωρήστε στην αντικατάσταση των ελαττωματικών κλειδιών και/ή προχωρήστε στον επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου. Εάν το πρόβλημα παραμένει αντικαταστήστε τον εγκέφαλο.

Κωδικός διάγνωσης τριών αναλαμπών O κωδικός 3 αναλαμπές σημαίνει ότι υπάρχει μία εγκατάσταση όπου ο εγκέφαλος δεν αναγνωρίζει το κλειδί. Πατήστε το διακόπτη στο ΟΝ χρησιμοποιώντας περισσότερα κλειδιά: εάν ο κωδικός σφάλματος επαναλαμβάνεται με το κύριο κλειδί αντικαταστήστε τον εγκέφαλο Στην αντίθετη περίπτωση προχωρήστε σε νέο προγραμματισμό.

Εγκατάσταση ανάφλεξης Αφού επιτευχθεί η ενεργοποίηση του συστήματος ιμομπιλάιζερ, θα καταστεί δυνατό να υπάρχει σπινθήρας στο μπουζί μέσω του πηνίου Υ.Τ. και τα σήματα προερχόμενα από το Pick-Up. Η βασική τροφοδοσία είναι από την μπαταρία, το σύστημα είναι ρυθμισμένο με τρόπο ώστε τυχόν πτώση της τάσης της μπαταρίας να επισημαίνεται αμέσως από το σύστημα εκκίνησης αλλά είναι στην ουσία ασήμαντο για το σύστημα ανάφλεξης. Το Pick-Up συνδέεται με τον εγκέφαλο μέσω ενός μόνο καλωδίου, ωστόσο, για το κύκλωμα γείωσης, ο εγκέφαλος προκύπτει ότι συνδέεται στο Pick-Up μέσω του πλαισίου και του καλωδίου γείωσης του κινητήρα.

Ηλε εγκ - 69


X8 125 - 150 Street

Για να αποφευχθούν διαταραχές στο σύστημα ανάφλεξης κατά τη φάση εκκίνησης, είναι πολύ σημαντικό να υπάρχει αποτελεσματική σύνδεση γείωσης κινητήρα-πλαισίου.

Το μπουζί δεν τροφοδοτείται Επισημαίνοντας την έλλειψη ρεύματος στο μπουζί με την ενδ. λυχνία να επισημαίνει την πιθανή ανάφλεξη προχωρήστε ως εξής: Έλεγχος Pick-Up Αποσυνδέστε το συνδετήρα του εγκεφάλου και ελέγξτε τη συνέχεια ανάμεσα στον ακροδέκτη n° 2 (Πράσινο) και τον ακροδέκτη n° 8 (Μαύρο). Ο έλεγχος προβλέπει το Pick-Up και τη γραμμή τροφοδοσίας του:

Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά Τιμή αντίστασης pick-up Τιμή αντίστασης pick-up: 105 ÷ 124 Ohm Επισημαίνοντας διακοπή στο κύκλωμα, επαναλάβετε τον έλεγχο ανάμεσα στο συνδετήρα του σφονδύλου και τη γείωση. Εάν επισημάνετε ασύμβατες τιμές, προχωρήστε στην αντικατάσταση του PickUp, διαφορετικά κάντε έλεγχο στην καλωδίωση και στις συνδέσεις. Στην περίπτωση που θα επισημάνετε τιμές συμβατές και οι έλεγχοι της καλωδίωσης και των συνδέσεων είχε θετικό αποτέλεσμα, δοκιμάστε την αντικατάσταση του εγκεφάλου (χωρίς να τον προγραμματίσετε) και βεβαιωθείτε ότι λύσατε το πρόβλημα ελέγχοντας την παρουσία σπινθήρα στο μπουζί. Μόνο στη συνέχεια μπορείτε να κάνετε τον προγραμματισμό του εγκεφάλου. Αρχικός έλεγχος πηνίου Υ.Τ. Αποσυνδέστε τους δύο συνδετήρες στο πηνίο Υ.Τ. και ελέγξτε τη συνέχεια όπως φαίνεται στην εικόνα. Εάν επισημάνετε μη συμβατές τιμές αντικαταστήστε το πηνίο Υ.Τ. Εάν επισημάνετε συμβατές τιμές κάντε έλεγχο στην καλωδίωση. Εάν δεν υπάρχουν ανωμαλίες προχωρήστε με τον έλεγχο του δευτερεύοντος πηνίου Υ.Τ.

Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά Αρχική τιμή αντίστασης πηνίου υψηλής τάσης Αρχική τιμή αντίστασης πηνίου υψηλής τάσης: 0,4 ÷ 0,5 Ohm

Ηλε εγκ - 70

X8 125 - 150 Street


Έλεγχος δευτερεύοντος πηνίου Υ.Τ. Αποσυνδέστε την μπουζόπιπα από το καλώδιο Υ.Τ. και μετρήστε την αντίσταση ανάμεσα στο άκρο του καλωδίου Υ.Τ. και το αρνητικό του πηνίου Υ.Τ. (βλέπε εικόνα). Εάν επισημάνετε μη συμβατές τιμές, αντικαταστήστε το πηνίο Υ.Τ. Για να κάνετε πιο ολοκληρωμένη διάγνωση μπορείτε να προχωρήσετε με τον έλεγχο της τάσης αιχμής μέσω του αντάπτορα για πολύμετρο.

Ειδικά Εργαλεία 020409Y Αντάπτορας για πολύμετρο - Μέτρηση τάσεων αιχμής

Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά Δευτερεύουσα τιμή αντίστασης πηνίου υψηλής τάσης ~ 3000 ± 300 ohm Έλεγχος τάσης αιχμής Pick-Up - Αποσυνδέστε το συνδετήρα του εγκεφάλου και συνδέστε τον θετικό ακροδέκτη στο συνδετήρα n° 2 και τον αρνητικό στο συνδετήρα n° 8 μέσω του αντάπτορα για τάσεις αιχμής όπως φαίνεται στην εικόνα. Περιστρέψτε τον κινητήρα με το σύστημα εκκίνησης και μετρήστε την τάση που παράγεται από το Pick-Up. Σε περίπτωση μη συμβατών τιμών, αντικαταστήστε το Pick-Up.

Ηλε εγκ - 71


X8 125 - 150 Street

Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά Τιμή τάσης pick-up Τιμή τάσης pick-up > 2 Volt ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗΣ Α.Τ. Με εγκέφαλο και πηνίο Υ.Τ. κανονικά συνδεδεμένα, μετρήστε την αρχική τάση του πηνίου κατά τη δοκιμή εκκίνησης μέσω του αντάπτορα για τάσεις αιχμής, εισάγοντας τον θετικό ακροδέκτη στη γείωση και τον αρνητικό στο θετικό συνδετήρα του πηνίου. Σε περίπτωση μη συμβατών τιμών, αντικαταστήστε τον εγκέφαλο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΤΟ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΚΑΠΑΚΙ ΤΟΥ ΘΕΤΙΚΟΥ ΑΚΡΟΔΕΚΤΗ ΤΟΥ ΑΡΧΙΚΟΥ ΠΗΝΙΟΥ Υ.Τ. ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΥΡΟ ΧΡΩΜΑ, ΤΟ ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΑΣΙΝΟ ΧΡΩΜΑ.

Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά Τιμή τάσης πηνίου υψηλής τάσης Τιμή τάσης πηνίου υψηλής τάσης > 100 Volt

Εγκατάσταση επαναφόρτισης μπαταρίας Το σύστημα επαναφόρτισης προβλέπει μια τριφασική γεννήτρια με σφόνδυλο με μανιετό. Η γεννήτρια συνδέεται απευθείας στο ρυθμιστή τάσης. Mε τη σειρά του ο ρυθμιστής τάσης συνδέεται απευθείας με τη γείωση και το θετικό πόλο της μπαταρίας περνώντας μέσα από την ασφάλεια 30A. Η τριφασική γεννήτρια επιτρέπει σημαντική ισχύ φόρτισης ακόμη και σε χαμηλά επίπεδα στροφών, έτσι επιτυγχάνεται ένας καλός συμβιβασμός μεταξύ παρεχόμενης ισχύος και σταθερότητας του ρελαντί.

Έλεγχος στάτορα - Με ένα τέστερ, ελέγξτε τη συνέχεια ανάμεσα στις συνδέσεις 5-3 και 5-1. - Ελέγξτε τη μόνωση της γείωσης στις τρεις φάσεις του στάτορα 5-γείωση, 3-γείωση, 1-γείωση. Ενδεικτική αντίσταση κάθε φάσης: 0,7 ÷ 0,9 Ω Έλεγχος διακόπτη ελάχιστης πίεσης λαδιού - Με έναν τέστερ ελέγξτε τη συνέχεια ανάμεσα στην επαφή 4 και τη γείωση (με τον κινητήρα σβηστό). Ηλε εγκ - 72

X8 125 - 150 Street


Έλεγχος Pick-Up - Ελέγξτε αν ανάμεσα στην επαφή 2 και τη γείωση υπάρχει αντίσταση περίπου 105 ÷ 124 Ω σε 20° C. - Εάν οι μετρήσεις δείξουν τιμές διαφορετικές από τις δηλωμένες αντικαταστήστε τα ελαττωματικά τμήματα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Ο ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΕ ΤΟ ΣΤΑΤΟΡΑ ΣΕ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ, ΑΝΕΒΑΖΕΙ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΣΕ ΥΨΗΛΟΤΕΡΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΙΖΟΜΕΝΟ.

Έλεγχος ρυθμιστή τάσης Με τη μπαταρία πλήρως φορτισμένη και τα φώτα σβηστά, μετρήστε την τάση στους πόλους της μπαταρίας με τον κινητήρα σε υψηλές στροφές. Η τάση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 15,2 Volt. Εάν μετρήσετε υψηλότερες τάσεις, αντικαταστήστε τον ρυθμιστή. Εάν μετρήσετε τάσεις χαμηλότερες από 14 Volt, προχωρήστε στον έλεγχο του στάτορα και της σχετικής καλωδίωσης.

Έλεγχος εγκατάστασης επαναφόρτισης Συνδέστε τη λαβίδα επαγωγής ενός αμπερόμετρου στο θετικό καλώδιο του ρυθμιστή τάσης, μετρήστε την τάση της μπαταρίας ανάβοντας τα φώτα του οχήματος με τον κινητήρα σταματημένο, περιμένετε μέχρι να σταθεροποιηθεί η τάση στα 12 Volt. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και μετρήστε το διοχετευόμενο ρεύμα από το σύστημα, με τα φώτα αναμμένα και τον κινητήρα σε ανεβασμένες στροφές. Στην περίπτωση που η τιμή διοχετευόμενου ρεύματος είναι χαμηλότερη από 10Α, επαναλάβετε τη δοκιμή χρησιμοποιώντας εναλλακτικά ένα ρυθμιστή και/ή ένα στάτορα καινούργιο.

Ηλε εγκ - 73

X8 125 - 150 Street


Έλεγχος στάτορα Διατηρώντας συνδεδεμένο το συνδετήρα σύνδεσης της εγκατάστασης, ελέγξτε αν υπάρχει τάση στη μπαταρία στους δύο ακροδέκτες με τον κινητήρα σε λειτουργία. Σε περίπτωση που θα μετρήσετε τάση, αντκαταστήστε τον αυτόματο στάρτερ γιατί σίγουρα έχει βλάβη. Εάν δεν υπα΄ρχει τάση, συνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη του πολύμετρου στη γείωση και τον θετικό ακροδέκτη στο πορτοκαλί καλώδιο της διάταξης αυτόματου στάρτερ. Με το κλειδί του διακόπτη στη θέση «ON» και το διακόπτη σταματήματος ανάγκης του κινητήρα στη θέση RUN, ελέγξτε την παρουσία τάσης στη μπαταρία. Εάν το αποτέλεσμα είναι αρνητικό, ελέγξτε την καλωδίωση σύνδεσης στον κεντρικό διακόπτη και τη λειτουργία της ασφάλειας n° 2. Εάν αντίθετα υπάρχει τάση, επαναλάβετε τον έλεγχο του συνδετήρα του εγκεφάλου ανάφλεξης. Αφού αποσυνδέσετε το στάρτερ, εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον στο ρελαντί και ελέγξτε την ύπαρξη τάσης συνδέοντας το πολύμετρο με τον θετικό ακροδέκτη στον ακροδέκτη n° 5 (Γαλάζιο) και τον αρνητικό στον ακροδέκτη n° 7 (Μαύρο/ Λευκό). Εάν δεν υπάρχει τάση, αντικαταστήστε τον εγκέφαλο, διαφορετικά ελέγξτε την καλωδίωση σύνδεσης ανάμεσα στο στάρτερ και τον εγκέφαλο.

Λαμπτήρες Λειτουργία

Ισχύς

Λαμπτήρας μεσαίας σκάλας φώτων,

12V - 55W

Λαμπτήρας μεγάλης σκάλας

12V - 55W

Λάμπα οπίσθια λάμπα θέσης

12V-5W x 2

Λαμπτήρες εμπρόσθιων φλας

12V-10W x 2

Ηλε εγκ - 74

X8 125 - 150 Street


Λαμπτήρες πίσω φώτων θέσης

12V-5W x 2

Λάμπες φώτων στοπ

12V-2,3W x 5

Λαμπτήρες πίσω φλας

12V-10W x 2

Λάμπα φωτισμού οργάνων

12V-2W x 5

Λαμπτήρας φωτισμού μπαγαζιέρας

12V - 5W

Λάμπα φωτισμού πινακίδας

12V - 5W

Ασφάλειες Η ηλεκτρική εγκατάσταση έχει 9 ασφάλειες προστασίας για τα διάφορα κυκλώματα του οχήματος, εγκιβωτισμένες σε 2 κιβώτια που βρίσκονται δίπλα στη μπαταρία. Ο πίνακας αναφέρει τα χαρακτηριστικά των ασφαλειών που υπάρχουν στο όχημα ΠΡΟΣΟΧΗ

ΜΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΤΕ ΠΟΤΕ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΕΤΕ ΜΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΕ ΚΑΠΟΙΑ ΑΛΛΗ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΝΙΣΤΩΜΕΝΗ Η ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΥ ΥΛΙΚΟΥ (ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΜΕ ΕΝΑ ΚΟΜΜΑΤΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΚΑΛΩΔΙΟΥ). ΕΠΙΣΗΣ, ΑΝ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, ΑΥΤΗ ΚΑΕΙ ΞΑΝΑ, ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ PIAGGIO/GILERA ΓΙΑ ΝΑ ΕΝΤΟΠΙΣΕΤΕ ΤΗΝ ΑΙΤΙΑ ΚΑΙ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΖΗΜΙΕΣ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Ή ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ. ΠΡΟΣΟΧΗ

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ Η ΕΠΙΔΙΟΡΘΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΠΟΥ ΔΙΕΞΑΓΟΝΤΑΙ ΜΕ ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΟ ΤΡΟΠΟ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΥΠΟΨΗ ΤΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΟΥΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ ΚΙΝΔΥΝΟ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ. ΠΊΝΑΚΑΣ ΑΣΦΑΛΕΙΏΝ

1

Χαρακτηριστικό Ασφάλεια n°1

2

Ασφάλεια αρ.2

Περιγραφή / Τιμή Διάταξη στο κιβώτιο ακροδεκτών1 Χωρητικότητα: 15A Προστατευμένα κυκλώματα: Πρίζα 12V-180W για χρήστες - Φως του χώρου αποθήκευσης του κράνους Λυχνία μπαγκαζιέρας/σέλα ανοιχτή Θέση:χώρος μπαταρίας στο πλάι αριστερά του οχήματος Διάταξη στην πλακέτα ακροδεκτών: 2 Χωρητικότητα: 15A

Ηλε εγκ - 75

X8 125 - 150 Street


Χαρακτηριστικό

3

Ασφάλεια Νο.3

4

Aσφάλειες n°4

5


6


7


8

Ασφάλεια n°8

9


Ταμπλό A = Διακόπτης κλειδιού B = Κουμπί εκκίνησης C = Μοχλός γκαζιού D = Μοχλός εμπρόσθιου φρένου E = Διακόπτης δείκτη κατεύθυνσης F = Διακόπτης σκάλας φώτων G = Μοχλός οπίσθιου φρένου

Ηλε εγκ - 76

Περιγραφή / Τιμή Προστατευμένα κυκλώματα: Διακόπτης με κλειδί - Σύστημα ανάφλεξης - Επαναφόρτιση μπαταρίας - εγκέφαλος ανάφλεξης - γραμμή προστατευμένη από την ασφάλεια 7 - γραμμή προστατευμένη από την ασφάλεια 6 - γραμμή προστατευμένη από την ασφάλεια 9 Θέση:χώρος μπαταρίας στο πλάι αριστερά του οχήματος Διάταξη στο κιβώτιο ακροδεκτών3 Χωρητικότητα: 10A Προστατευμένα κυκλώματα: Άνοιγμα μπαγκαζιέρας και σέλας με κουμπί και τηλεχειριστήριο - Αντικλεπτική διάταξη και PICS -Led immobilizer Θέση:χώρος μπαταρίας στο πλάι αριστερά του οχήματος Διάταξη στο κιβώτιο ακροδεκτών4 Χωρητικότητα: 10A Προστατευμένα κυκλώματα: Λάμπα προβολέα και μεσαίων φώτων - Διακόπτης φώτων - Tηλεδιακόπτης προβολέων - Γραμμή προστατευμένη από την ασφάλεια 8 Θέση:χώρος μπαταρίας στο πλάι αριστερά του οχήματος Διάταξη στο κιβώτιο ακροδεκτών5 Χωρητικότητα: 5A Προστατευμένα κυκλώματα: Αναλογικό ρολόι - Πρίζα διάγνωσης Θέση:χώρος μπαταρίας στο πλάι αριστερά του οχήματος Διάταξη στο κιβώτιο ακροδεκτών6 Χωρητικότητα: 10A Προστατευμένα κυκλώματα: Διάταξη τροφοδοσίας αντικλεπτικού, σύστημα ανοίγματος σέλας και PICS Θέση:χώρος μπαταρίας στο πλάι δεξιά του οχήματος Διάταξη στο κιβώτιο ακροδεκτών7 Χωρητικότητα: 7,5A Προστατευμένα κυκλώματα: Δείκτης και λυχνία αποθέματος καυσίμου - Λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα Κόρνα - Λάμπα και λυχνία μεγάλων προβολέων (σε χρήση "Passing") Θέση:χώρος μπαταρίας στο πλάι δεξιά του οχήματος Διάταξη στο κιβώτιο ακροδεκτών8 Χωρητικότητα: 7,5A Προστατευμένα κυκλώματα: Φως πινακίδας 12V-5W - Λάμπες φωτισμού οργάνου και λυχνία φώτων 12V-1,2W - Λάμπες για τα μπροστά και τα πίσω φώτα θέσης 12V-5W Θέση:χώρος μπαταρίας στο πλάι δεξιά του οχήματος Διάταξη στο κιβώτιο ακροδεκτών9 Χωρητικότητα:5A Προστατευμένα κυκλώματα: Λάμπες φώτων στοπ 12V-10W - Έναρξη εκκινητήρα Θέση:χώρος μπαταρίας στο πλάι δεξιά του οχήματος

X8 125 - 150 Street


H = Κουμπί κόρνας I = Διακόπτης στάσης έκτακτης ανάγκης L = Kουμπί μπαγκαζιέρας M = Κουμπί σέλας N = Σύστημα οργάνων O = Σύστημα ενδεικτικών λυχνιών P = Γάντζος Το ρολόι, που τροφοδοτείται απευθείας από τη μπαταρία του οχήματος, ενεργοποιείται πατώντας το κουμπί «T» στο εσωτερικό του χώρου αποσκευών στην αριστερή πλευρά του μπροστινού προστατευτικού. Κάθε πάτημα, διάρκειας μικρότερης του 1 δευτερολέπτου, προκαλεί την προώθηση κατά 1 λεπτό στην τρέχουσα ώρα, κρατήστε πατημένο το κουμπί «T» για τη γρήγορη προώθηση της ώρας.

Μπαταρία κλειστού τύπου Στην περίπτωση που το όχημα διαθέτει μπαταρία κλειστού τύπου, η συντήρηση περιορίζεται στον έλεγχο της φόρτισης και σε ενδεχόμενη επαναφόρτιση. Αυτές οι λειτουργίες πρέπει να παρακολουθηθούν στη φάση πριν από την παράδοση του οχήματος και κάθε 6 μήνες αποθήκευσης με ανοικτό κύκλωμα. Ωστόσο, πέρα από την προφόρτιση είναι απαραίτητο να ελέγξετε το φορτίο και να πραγματοποιήσετε τυχόν επαναφόρτιση πριν την αποθήκευση του οχήματος και διαδοχικά, κάθε 6 μήνες. OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΦΟΡΤΙΣΗ ΑΝΑΝΕΩΣΗΣ ΥΣΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΜΕ ΑΝΟΙΚΤΟ ΚΥΚΛΩΜΑ 1) Ελέγξτε την τάση Πριν την εγκατάσταση, ελέγξτε την μπαταρία στο όχημα, την τάση ανοικτού κυκλώματος με ένα κανονικό δοκιμαστικό. -Εάν η τάση είναι μεγαλύτερη από 12,60V η μπαταρία μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς καμία φόρτιση ανανέωσης. -Εάν η τάση είναι χαμηλότερη από 12,60V είναι απαραίτητη η φόρτιση ανανέωσης όπως εξηγήθηκε στο σημείο 2). 2) Κατάσταση με φόρτιση μπαταρίας με συνεχή τάση -Φόρτιση σταθερής τάσης μεταξύ των 14,40÷14,70V -Αρχικό ρεύμα φόρτισης μεταξύ των 0,3÷0,5 x Ονομαστική Χωρητικότητα -Διάρκεια φόρτισης: Συνιστώμενη 10÷12 h Ηλε εγκ - 77


X8 125 - 150 Street

Ελάχιστη 6 h Μέγιστη 24 h 3) Κατάσταση με φόρτιση μπαταρίας με συνεχές ρεύμα -Ρεύμα φόρτισης μεταξύ 1/10 της ονομαστικής χωρητικότητας της ίδιας της μπαταρίας -Διάρκεια φόρτισης: 5 h Στην περίπτωση που το όχημα διαθέτει μπαταρία κλειστού τύπου, η συντήρηση περιορίζεται στον έλεγχο της φόρτισης και σε ενδεχόμενη επαναφόρτιση. Αυτές οι λειτουργίες πρέπει να παρακολουθηθούν στη φάση της προφόρτωσης του οχήματος και κάθε 6 μήνες αποθήκευσης σε ανοικτό κύκλωμα. Ωστόσο, πέρα από την προφόρτωση είναι απαραίτητο να ελέγξετε το φορτίο και να πραγματοποιήσετε τυχόν επαναφόρτιση πριν την αποθήκευση του οχήματος και διαδοχικά, κάθε 6 μήνες. OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΦΟΡΤΙΣΗ ΑΝΑΝΕΩΣΗΣ ΥΣΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΜΕ ΑΝΟΙΚΤΟ ΚΥΚΛΩΜΑ 1) Ελέγξτε την τάση Πριν την εγκατάσταση, ελέγξτε την μπαταρία στο όχημα, την τάση ανοικτού κυκλώματος με ένα κανονικό δοκιμαστικό. -Εάν η τάση είναι μεγαλύτερη από 12,60V η μπαταρία μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς καμία φόρτιση ανανέωσης. -Εάν η τάση είναι χαμηλότερη από 12,60V είναι απαραίτητη η φόρτιση ανανέωσης όπως εξηγήθηκε στο σημείο 2). 2) Κατάσταση με φόρτιση μπαταρίας με συνεχή τάση -Φόρτιση σταθερής τάσης μεταξύ των 14,40÷14,70V -Αρχικό ρεύμα φόρτισης μεταξύ των 0,3÷0,5 x Ονομαστική Χωρητικότητα -Διάρκεια φόρτισης: Συνιστώμενη 10÷12 h Ελάχιστη 6 h Mέγιστη 24 h 3) Κατάσταση με φόρτιση μπαταρίας με συνεχές ρεύμα -Ρεύμα φόρτισης μεταξύ 1/10 της ονομαστικής χωρητικότητας της ίδιας της μπαταρίας -Διάρκεια φόρτισης: 5 h ΠΡΟΣΟΧΗ

ΠΟΤΕ ΜΗΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΑΠΟ ΑΥΤΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΟΝΤΑΙ. Η ΧΡΗΣΗ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΞΕΝΗΣΕΙ ΣΟΒΑΡΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ Ή ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΚΙΝΔΥΝΟ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ. Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΟΡΤΙΖΕΤΑΙ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΩΝ ΜΕΓΙΣΤΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ. Η ΦΟΡΤΙΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΧΡΗΣΗ ΜΕ ΧΑΜΗΛΗ ΣΤΑΘΜΗ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ, ΘΑ ΠΡΟΞΕΝΗΣΕΙ ΠΡΟΩΡΗ ΒΛΑΒΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. ΕΑΝ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΔΕΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΜΙΑ ΟΡΙΣΜΕΝΗ ΠΕΡΙΟΔΟ (ΠΑΝΩ ΑΠΟ 1 ΜΗΝΑ) ΠΡΕΠΕΙ ΚΑΤΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ, ΕΝΤΟΣ ΤΡΙΩΝ ΜΗΝΩΝ Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΑΠΟΦΟΡΤΙΖΕΤΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΑΝΤΙΣΤΡΕΨΕΤΕ ΤΙΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ Ηλε εγκ - 78

X8 125 - 150 Street


ΣΑΣ ΟΤΙ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΓΕΙΩΣΗΣ (ΜΑΥΡΟ) ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΔΕΙΞΗ (-) ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΝΔΕΘΕΙ ΣΤΟΝ ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΑΚΡΟΔΕΚΤΗ ΕΝΩ ΤΑ ΑΛΛΑ ΔΥΟ ΚΟΚΚΙΝΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΔΕΙΞΗ (+) ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΝΔΕΘΟΥΝ ΣΤΟΝ ΑΚΡΟΔΕΚΤΗ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΔΕΙΞΗ + ΘΕΤΙΚΟ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

- ΜΕ ΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΑΠΟΦΟΡΤΙΣΜΕΝΗ (ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΑ 12,6V) ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΟΙ 5 ΩΡΕΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΤΕΥΞΗ ΤΩΝ ΒΕΛΤΙΣΤΩΝ ΑΠΟΔΟΣΕΩΝ. ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΑΥΤΕΣ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΠΑΝΤΩΣ ΝΑ ΞΕΠΕΡΝΑΤΕ ΤΙΣ 8 ΩΡΕΣ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗΣ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΑΝΕΠΑΝΟΡΘΩΤΗ ΒΛΑΒΗ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ.

Μπαταρία ξηράς φόρτισης ΘΕΣΗ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΙΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑΣ ΦΟΡΤΙΣΜΕΝΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΞΗΡΟΥ ΤΥΠΟΥ Αφαιρέστε την τάπα κλεισίματος του αγωγού αερισμού της μπαταρίας και βγάλτε τις τάπες των στοιχείων. - Γεμίστε τη μπαταρία με ηλεκτρολύτη πυκνότητας ίσης με 1,270+/-0,01 Kg/l (αντιστοιχούν σε 31+/-1 Bé) με θερμοκρασία περιβάλλοντος όχι χαμηλότερη από 15 °C, μέχρι την ανώτερη στάθμη που φαίνεται στο μονομπλόκ. - Δώστε μια μικρή κλίση στη μπαταρία προκειμένου να φύγουν τυχόν φυσαλίδες που μπορεί να δημιουργήθηκαν κατά τη γέμιση. - Τοποθετήστε τις τάπες στις οπές γέμισης κάθε στοιχείου χωρίς να τις βιδώσετε και αφήστε να περάσει λίγος χρόνος με τη μπαταρία σε αυτήν την κατάσταση. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης η μπαταρία παρουσιάζει το φαινόμενο αεριοποίησης με αύξηση της θερμοκρασίας. - Αφήστε την μέχρι να περάσει αυτό το στάδιο και να φτάσει στη θερμοκρασία περιβάλλοντος (η φάση αυτή ενδέχεται να απαιτήσει έως και 60 λεπτά). - Δώστε μια ελαφριά κλίση στη μπαταρία προκειμένου να ευνοηθεί η απομάκρυνση των φυσαλίδων που υπάρχουν στο εσωτερικό, επαναφέρατε τις στάθμες συμπληρώνοντας με λίγο ηλεκτρολύτη. Σημείωση: Αυτή είναι η τελευταία φορά που μπορεί να γίνει προσθήκη ηλεκτρολύτη. Οι μελλοντικές προσθήκες πρέπει να γίνονται αποκλειστικά και μόνο με αποσταγμένο νερό. - Εντός 24 ωρών κάντε επαναφόρτιση με ακόλουθη σειρά: - Συνδέστε τους ακροδέκτες του φορτιστή μπαταρίας τηρώντας τη σωστή πολικότητα, - Εάν διαθέτετε ένα φορτιστή μπαταρίας σχέδιο 020333Y και/ή σχέδιο 020334Y με το χειριστήριο του φορτιστή μπαταρίας επιλέξτε τη θέση που αντιστοιχεί στη χωρητικότητα της ίδιας της μπαταρίας. - Διαφορετικά, φορτίστε τη μπαταρία με σταθερό ρεύμα ίσο με το 1/10 της ονομαστικής χωρητικότητας (π.χ. για μια μπαταρία με ονομαστική χωρητικότητα ίση με 9Ah, το ρεύμα φόρτισης πρέπει να είναι 0,9-1,0A), για περίπου 4-6 ώρες. Σημείωση: Μπαταρίες που έχουν μείνει στην αποθήκη για πολύ καιρό ενδέχεται να απαιτούν περισσότερο χρόνο φόρτισης. Οι φορτιστές μπαταρίας σχ. 020333Y και σχ. 020334Y διαθέτουν αυτόματο σύστημα προστασίας που διακόπτει τη φόρτιση μετά από 12 ώρες, προκειμένου να αποφευχθεί βλάβη λόγω υπερθέρμανσης της μπαταρίας. Σε αυτήν την περίπτωση το άναμμα της πράσινης ενδεικτικής λυχνίας δεν δείχνει το τέλος της φόρτισης αλλά την ενεργοποίηση του συστήματος ασφαλείας.

Ηλε εγκ - 79


X8 125 - 150 Street

- Αφήστε τη μπαταρία σε αυτήν την κατάσταση με ανοιχτό το κύκλωμα για περίπου 4-6 ώρες και μετά ελέγξτε την τάση ανοιχτού κυκλώματος χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο τέστερ. - Αν η τάση ανοιχτού κυκλώματος προκύπτει μεγαλύτερη ή ίση από 12,6V, η μπαταρία έχει την κατάλληλη φόρτιση. Κουνήστε ελαφρά τη μπαταρία δίνοντας ελαφριά κλίση προκειμένου να απομακρυνθούν τυχόν φυσαλίδες που δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της φόρτισης. - Ελέγξτε ξανά τη στάθμη του ηλεκτρολύτη και ενδεχομένως συμπληρώστε μέχρι την επάνω γραμμή με αποσταγμένο νερό, καθαρίστε την καλά, κλείστε καλά τις τάπες των στοιχείων και προχωρήστε στην τοποθέτησή της στο όχημα. - Αν μετρήσετε τάσεις χαμηλότερες αφήστε τη μπαταρία να φορτίσει για επιπλέον 4-6 ώρες τηρώντας τη διαδικασία που αναφέρεται πιο πάνω. Σημείωση: Εάν διαθέτετε φορτιστή μπαταρίας σχ. 020334Y μπορείτε να ελέγξετε το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας με τη λειτουργία Check. Η τιμή που εμφανίζεται στην οθόνη πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την τιμή που αναγράφεται στον πίνακα, διαφορετικά κάντε μια νέα φόρτιση ακολουθώντας τη διαδικασία που αναφέραμε προηγουμένως.

Ηλε εγκ - 80



Κιν όχη


Αποσυναρμολόγηση σιλανσιέ κομπλέ - Αφαιρέστε τις 2 βίδες στερέωσης της πολλαπλής στην κεφαλή

- Ξεβιδώστε τις 2 βίδες στερέωσης του σιλανσιέ στο κάρτερ και στη συνέχεια αφαιρέστε ολόκληρη την εξάτμιση προσέχοντας το λαμάκι στήριξης της ίδιας και το κάλυμμα ψύξης.

Αποσυναρμολόγηση κινητήρα από το όχημα - Αφαιρέστε το πλαϊνό αριστερό φέρινγκ - Αφαιρέστε τη θυρίδα στο χώρο του κράνους - Αφαιρέστε όλο το σιλανσιέ. - Αφαιρέστε τις 3 βίδες της μετάδοσης πίσω φρένου που φαίνεται στην εικόνα

- Αφαιρέστε το καλώδιο της μανέτας του γκαζιού από το καρμπυρατέρ όπως δείχνει η εικόνα

Κιν όχη - 82

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


- Αφαιρέστε το σωλήνα προσαγωγής καυσίμου από το καρμπυρατέρ

- Αφαιρέστε το σωληνάκι αποσυμπίεσης στο κοκκοράκι καυσίμου από την πολλαπλή όπως δείχνει η εικόνα

- Αφαιρέστε το συνδετήρα καλωδίωσης σφονδύλου, το καλώδιο γείωσης και το θετικό καλώδιο της μίζας όπως φαίνονται στην εικόνα

- Αφαιρέστε το σφιγκτήρα συγκράτησης των καλωδιώσεων του στάρτερ και του θερμαντήρα που φαίνεται στην εικόνα

Κιν όχη - 83


- Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα που φαίνεται στην εικόνα και αποσυνδέστε τους συνδετήρες του αυτόματου στάρτερ και του θερμαντήρα του καρμπυρατέρ

- Ξεβιδώστε το παξιμάδι του πείρου του κινητήρα - αιωρούμενου βραχίονα στη δεξιά πλευρά του οχήματος και τραβήξτε τον πείρο από την αριστερή πλευρά - Στηρίξτε κατάλληλα το όχημα (π.χ. με ένα γρύλλο), στη συνέχεια αφαιρέστε το κάτω στήριγμα του αμορτισέρ. Ο κινητήρας είναι τώρα ελεύθερος.

βλέπετε επίσης Αποσυναρμολόγηση σιλανσιέ κομπλέ

Κιν όχη - 84

X8 125 - 150 Street


Κινητήρας

Κιν

Κινητήρας

X8 125 - 150 Street

Aυτή η παράγραφος περιγράφει τις ενέργειες που πρέπει να γίνουν στον κινητήρα καθώς και τα εργαλεία που πρέπει να χρησιμοποιηθούν.

Αυτόματη μετάδοση Καπάκι μετάδοσης - Για την αποσυναρμολόγηση του καλύμματος μετάδοσης είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το μικρό πλαστικό κάλυμμα ξεβιδώνοντας με ένα κατσαβίδι στις κατάλληλες σχισμές. Με το κλειδί συγκράτησης της καμπάνας αφαιρέστε, όπως δείχνει η εικόνα, το παξιμάδι μπλοκαρίσματος του άξονα της κινητήριας τροχαλίας. - Αφαιρέστε την τάπα/βέργα του ανοίγματος φόρτισης του λαδιού του κινητήρα. - Αφαιρέστε τις 10 βίδες και το καλωδιάκι γείωσης που είναι στερεωμένο κάτω από μία από αυτές. - Αφαιρέστε τώρα το καπάκι μετάδοσης κίνησης. Στην περίπτωση που αυτή η ενέργεια γίνει απευθείας στο όχημα, είναι απαραίτητο να προχωρήσετε στην αφαίρεση του κολάρου αέρα ψύξης και τα στηρίγματα του κουτιού του φίλτρου αέρα.

Ειδικά Εργαλεία 020423Y Κλειδί σταματήματος κινητήριας τροχαλίας ΠΡΟΣΟΧΗ Ενδέχεται μια πρώτη παρτίδα οχημάτων να έχει πέτασμα αεραγωγού με την προέκταση που φαίνεται στην εικόνα. Δώστε προσοχή κατά τη διάρκεια αφαίρεσης του καπακιού μετάδοσης, ώστε αυτό το φτερό να μην παραμορφωθεί προκειμένου να αποφύγετε παρεμβολές με τη σταθερή κινητήρια ημιτροχαλία.

Κιν - 86

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Προσαγωγός αέρα - Ξεβιδώστε τις βίδες Torx στερέωσης του πετάσματος στον αεραγωγό και αφαιρέστε τον. - Αφαιρέστε τις 3 βίδες, στη συνέχεια αφαιρέστε τον αεραγωγό μαζί με το φίλτρο.

Αποσυναρμολόγηση ρουλεμάν εδράνου άξονα οδηγούμενης τροχαλίας - Αφαιρέστε τον κρίκο seeger από την εσωτερική πλευρά του καλύμματος. - Με τα ειδικά εργαλεία αφαιρέστε το κουζινέτο από το κάρτερ. ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕΤΕ ΤΗ ΒΑΦΗ ΤΟΥ ΚΑΛΥΜΜΑΤΟΣ, ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΤΕ ΜΙΑ ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΣΤΗΡΙΞΗΣ.

Ειδικά Εργαλεία 020376Y Κολάρο για αντάπτορες 020375Y Αντάπτορας 28 x30 mm

Κιν - 87

Κινητήρας

X8 125 - 150 Street

Συναρμολόγηση ρουλεμάν εδράνου άξονα οδηγούμενης τροχαλίας - Θερμάνετε το κάρτερ από την εσωτερική πλευρά με ένα θερμικό πιστόλι. - Εισάγετε το έδρανο στην υποδοχή του και επανασυναρμολογήστε τον δακτύλιο seeger. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΕ ΚΑΘΕ ΕΠΑΝΑΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΝΑ ΑΛΛΑΖΕΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΟ ΕΔΡΑΝΟ ΜΕ ΕΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ.

Ειδικά Εργαλεία 020151Y Αεροθερμαντήρας 020376Y Κολάρο για αντάπτορες 020357Y Προσαρμογέας 32 x 35 mm 020412Y Οδηγός 15 mm

Αποσυναρμολόγηση οδηγούμενης τροχαλίας - Αφαιρέστε τον αποστάτη, την καμπάνα του συμπλέκτη και όλο το συγκρότημα κινητήριας τροχαλίας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η ΟΜΑΔΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΜΕΝΗ ΑΚΟΜΗ ΚΙ ΑΝ Η ΤΡΟΧΑΛΙΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΕΝΗ.

Έλεγχος καμπάνας συμπλέκτη - Ελέγξτε ώστε η καμπάνα του συμπλέκτη να μην έχει φθορές ή βλάβες. - Μετρήστε την εσωτερική διάμετρο της καμπάνας του συμπλέκτη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστη τιμή της καμπάνας του συμπλέκτη Μέγιστη τιμή: Ø 134,5 mm Στάνταρ τιμή καμπάνας συμπλέκτη Τιμή στάνταρ: Ø 134 ÷ 134,2 mm

Κιν - 88

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Ελέγξτε την εκκεντρότητα της επιφάνειας εργασίας της καμπάνας - Εγκαταστήστε την καμπάνα επάνω σε έναν άξονα για την κινητήρια τροχαλία χρησιμοποιώντας 2 έδρανα (εσωτερική διάμετρος 15 και 17 mm). - Μπλοκάρετε με τον γνήσιο αποστάτη και το παξιμάδι. - Υποστηρίξτε το σύστημα καμπάνα/στροφαλοφόρο επάνω στη βάση για τον έλεγχο τροφοδοσίας του στροφαλοφόρου του κινητήρα. - Με ένα συγκριτή με ανιχνευτή και τη μαγνητική βάση μετρήστε την εκκεντρότητα της καμπάνας. - Επαναλάβετε τη μέτρηση για 3 θέσεις (Κέντρο, εσωτερικό, εξωτερικό). - Αν διαπιστώσετε ανωμαλίες προχωρήστε σε αντικατάσταση της καμπάνας.

Ειδικά Εργαλεία 020074Y Βάση στήριξης για τον έλεγχο ευθυγράμμισης του στροφαλοφόρου 020335Y Μαγνητική βάση για συγκριτή

Τεχνικά χαρακτηριστικά έλεγχος καμπάνας συμπλέκτη Όριο εκκεντρότητας. Αποδεκτό όριο εκκεντρότητας: 0,15 mm

Αποσυναρμολόγηση συμπλέκτη - Ετοιμάστε το εργαλείο συγκράτησης της κινητήριας τροχαλίας με τους μεσαίους πείρους βιδωμένους στο εσωτερικό του εργαλείου στη θέση «C».

Κιν - 89

Κινητήρας

X8 125 - 150 Street

- Εισάγετε την κινητήρια τροχαλία στο εργαλείο με τρόπο ώστε οι πείροι να μπουν στις οπές του στηρίγματος των θερμουΐτ συμπλέκτη, συνεπώς φέρτε σε επαφή τις βίδες στήριξης με ελάχιστη πίεση. - Με το ειδικό κλειδί τοποθετημένο από την πλευρά 46mm, αφαιρέστε το κεντρικό παξιμάδι μπλοκαρίσματος του συμπλέκτη.

- Διαχωρίστε τα εξαρτήματα της κινητήριας τροχαλίας (συμπλέκτης με βεντιλατέρ και ελατήριο αντίστασης με πλαστικό στήριγμα). ΠΡΟΣΟΧΗ

ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΑΘΕΡΑ ΣΤΕΡΕΩΜΕΝΟ ΣΤΗ ΜΟΡΣΑ ΚΑΙ Η ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΒΙΔΑ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΦΙΓΓΕΤΑΙ ΜΕ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΡΟΠΗ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΖΗΜΙΑ ΣΤΗΝ ΤΡΟΧΑΛΙΑ Ή ΝΑ ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΘΕΙ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ.

Ειδικά Εργαλεία 020444Y Εργαλείο για τη συναρμολόγηση/αποσυναρμολόγηση του συμπλέκτη στην κινητήρια τροχαλία 020444Y009 κλειδί 46 x 55

Έλεγχος συμπλέκτη - Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των θερμουίτ του συμπλέκτη. - Τα θερμουΐτ δεν πρέπει να έχουν ίχνη λιπαντικού, διαφορετικά πρέπει να ελέγξετε τη στεγανότητα του συγκροτήματος κινητήριων τροχαλιών. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΣΤΡΩΣΙΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΤΑ ΘΕΡΜΟΥΙΤ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΥΝ ΜΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΤΡΙΒΗΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΟΥΝ ΤΟ ΣΚΟΡΤΣΑΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ. ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗΝ ΑΝΟΙΓΕΤΕ ΤΑ ΘΕΡΜΟΥΙΤ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΜΕΤΑΒΛΗΘΕΙ Η ΦΟΡΤΙΣΗ ΤΩΝ ΕΛΑΤΗΡΙΩΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑΣ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Έλεγχος ελάχιστου πάχους 1 mm

Κιν - 90

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Κολιές συγκράτησης στροφέων - Τραβήξτε το κολάρο με την βοήθεια 2 κατσαβιδιών. - Αφαιρέστε τους 3 πείρους του οδηγού και την κινούμενη ημιτροχαλία.

Αποσυναρμολόγηση ρουλεμάν οδηγούμενης ημιτροχαλίας - Αφαιρέστε το δακτύλιο στοπ χρησιμοποιώντας δύο κατσαβίδια με επίπεδη μύτη. - Με μία βελόνα και ένα σφυρί αποβάλλετε το ένσφαιρο κουζινέτο, όπως δείχνει η εικόνα. - Αφαιρέστε το έδρανο και τα κυλινδράκια με τον ειδικό εξολκέα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟΝ ΒΙΔΩΤΟ ΔΑΚΤΥΛΙΟ ΤΗΣ ΟΔΗΓΟΥΜΕΝΗΣ ΤΡΟΧΑΛΙΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΣΤΗΡΙΖΕΤΕ ΤΗΝ ΗΜΙΤΡΟΧΑΛΙΑ ΣΕ ΕΝΑ ΞΥΛΙΝΟ ΕΠΙΠΕΔΟ.

Ειδικά Εργαλεία 020375Y Αντάπτορας 28 x30 mm 020376Y Κολάρο για αντάπτορες 020439Y Οδηγός 17 mm

Κιν - 91

Κινητήρας

X8 125 - 150 Street

Έλεγχος σταθερής οδηγούμενης ημιτροχαλίας - Μετρήστε την εξωτερική διάμετρο του λαιμού της τροχαλίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Eλάχιστη αποδεκτή διάμετρος: Ø 40,96 mm στάνταρ διάμετρος Ø 40,965 χιλ

Έλεγχος κινητής οδηγούμενης ημιτροχαλίας - Αφαιρέστε τους 2 δακτύλιους στεγανοποίησης και τα 2 O-Ring. - Μετρήστε την εσωτερική διάμετρο του αύλακα της κινητής ημιτροχαλίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Eλάχιστη αποδεκτή διάμετρος: Ø 41,08 χιλ στάνταρ διάμετρος Ø 41,035 χιλ

Συναρμολόγηση ρουλεμάν οδηγούμενης ημιτροχαλίας - Τοποθετήστε μια θήκη με κυλινδράκια χρησιμοποιώντας τον ειδικό ζουμπά, εισάγετε το κουζινέτο με τις εγγραφές γυρισμένες προς τα έξω και τοποθετήστε το μέχρι την πατούρα του ζουμπά στην ημιτροχαλία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟΝ ΒΙΔΩΤΟ ΔΑΚΤΥΛΙΟ ΤΗΣ ΟΔΗΓΟΥΜΕΝΗΣ ΤΡΟΧΑΛΙΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΣΤΗΡΙΖΕΤΕ ΤΗΝ ΗΜΙΤΡΟΧΑΛΙΑ ΣΕ ΕΝΑ ΞΥΛΙΝΟ ΕΠΙΠΕΔΟ.

Ειδικά Εργαλεία 020424Y Ζουμπάς για έδρανο με ράουλα κινητήριας τροχαλίας

Κιν - 92

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Για την τοποθέτηση του καινούργιου ένσφαιρου κουζινέτου πιέστε μέχρι την πατούρα στην υποδοχή με τον ειδικό ζουμπά και στο τέλος τοποθετήστε τον δακτύλιο seeger.

Ειδικά Εργαλεία 020375Y Αντάπτορας 28 x30 mm 020376Y Κολάρο για αντάπτορες 020439Y Οδηγός 17 mm

Συναρμολόγηση οδηγούμενης τροχαλίας - Ελέγξτε ώστε οι επιφάνειες των 2 ημιτροχαλιών επαφής με τον ιμάντα, δεν παρουσιάζουν φθορά, αυλακώσεις και χωρίς γράσο. - Τοποθετήστε καινούργιες τσιμούχες λαδιού και δαχτυλίδια στην κινητή ημιτροχαλία. - Τοποθετήστε την ημιτροχαλία στον δακτύλιο με το ειδικό προστατευτικό κάλυμμα. - Ελέγξτε ώστε να μην υπάρχουν φθορές στους πείρους και το κολάρο, συναρμολογήστε ξανά τους πείρους και το κολάρο. - Με τον γρασαδόρο λιπάνετε το συγκρότημα κινητήριας τροχαλίας με περίπου 6 γρ. γράσο, αυτή η διαδικασία πρέπει να γίνει σε μία από τις οπές στο εσωτερικό του στόμιου μέχρι να βγαίνει το γράσο από την άλλη πλευρά. Τέτοιοι χειρισμοί είναι απαραίτητοι έτσι ώστε να αποφύγετε την παρουσία γράσου πέραν των δακτυλίων.

Ειδικά Εργαλεία 020263Y Θήκη συναρμολόγησης κινητήριας τροχαλίας

Συνιστώμενα Προϊόντα AGIP GREASE SM 2 Γράσο για περιστρεφόμενο δακτύλιο αισθητηρίου στροφών Γράσο με διθειούχο μολυβδαίνιο και σάπωνα λιθίου NLGI 2 ISO-L-XBCHB2, DIN KF2K-20

Κιν - 93

Κινητήρας

Έλεγχος στο ελατήριο συγκράτησης - Μετρήστε το ελεύθερο πλάτος του ελατηρίου της οδηγούμενης ημιτροχαλίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μήκος στάνταρ: 106 mm

Συναρμολόγηση συμπλέκτη - Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των θερμουίτ του συμπλέκτη. - Τα θερμουΐτ δεν πρέπει να έχουν ίχνη λιπαντικού, διαφορετικά πρέπει να ελέγξετε τις κινητήριες τροχαλίες. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ ΣΤΡΩΣΙΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΤΑ ΘΕΡΜΟΥΪΤ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΥΝ ΜΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΤΡΙΒΗΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΟΥΝ ΤΟ ΣΚΟΡΤΣΑΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ. ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗΝ ΑΝΟΙΓΕΤΕ ΤΑ ΘΕΡΜΟΥΪΤ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΜΕΤΑΒΛΗΘΕΙ Η ΦΟΡΤΙΣΗ ΤΩΝ ΕΛΑΤΗΡΙΩΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑΣ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Eλάχιστο αποδεκτό πάχος: 1 mm - Στηρίξτε το ειδικό εργαλείο συμπίεσης ελατηρίου της τροχαλίας με τη βίδα χειρισμού του κάθετου άξονα. - Διαθέτει εργαλείο με περόνες μεσαίου μήκους στη θέση «C» κινούμενοι από την εσωτερική πλευρά. - Eισάγετε τον δακτύλιο προσαρμογής n°11 με το κοίλωμα γυρισμένο προς τα επάνω. - Eισάγετε το συμπλέκτη στον δακτύλιο προσαρμογής.

Κιν - 94

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Λιπάνετε το εξωτερικό άκρο του ελατηρίου που προορίζεται για την επαφή με το κολάρο κλεισίματος υποταγής του ζεύγους. - Εισάγετε το ελατήριο με το ανάλογο πλαστικό στήριγμα σε επαφή με το συμπλέκτη. - Εισάγετε τον ιμάντα μετάδοσης μέσα στην τροχαλία τηρώντας τη φορά περιστροφής. - Eισάγετε το σύστημα τροχαλιών μαζί με τον ιμάντα στο εργαλείο. - Προφορτίστε ελαφρά το ελατήριο. - Εφόσον, ο συμπλέκτης έχει τέλεια εισαχθεί μέσα στο δακτύλιο προσαρμογής, πριν να προχωρήσετε στις λειτουργίες απεμπλοκής του μπλοκαρίσματος του περικόχλιου του συμπλέκτη. - Τοποθετήστε το εργαλείο σε κίνηση με τη βίδα χειρισμού στον οριζόντιο άξονα. - Προφορτίστε oριστικά το ελατήριο. - Eφαρμόστε το παξιμάδι μπλοκαρίσματος συμπλέκτη και μέσω του ειδικού κλειδιού 46x55 σφίξτε το με την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης. - Απομακρύνετε το σφιγκτήρα του εργαλείου και εισάγετε τον ιμάντα τηρώντας τη φορά περιστροφής. - Σφίξτε εκ νέου την κινητήρια τροχαλία με το ειδικό εργαλείο. - Προφορτίστε το ελατήριο αντίθεσης του συμπλέκτη με συνδυασμένες ενέργειες έλξης και περιστροφής και τοποθετήστε τον ιμάντα στη θέση της ελάχιστης διαμέτρου κύλησης. - Aφαιρέστε την ομάδα τροχαλία / ιμάντας του εργαλείου. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΚΑΤΑ ΤΗ ΦΑΣΗ ΠΡΟΦΟΡΤΙΣΗΣ ΤΟΥ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ, ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕΤΕ TΗΝ ΠΛΑΣΤΙΚΗ ΠΑΤΟΥΡΑ ΤΟΥ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΣΠΕΙΡΩΜΑ ΤΟΥ ΔΑΚΤΥΛΙΟΥ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΤΟ ΠΑΞΙΜΑΔΙ, ΓΙΑ ΛΟΓΟΥΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ΠΡΟΚΥΠΤΕΙ ΕΛΑΦΡΑ ΑΣΥΜΜΕΤΡΟ. AYTO ΓΙΝΕΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ Η ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ ΜΕ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΟΜΑΛΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ.

Ειδικά Εργαλεία Κιν - 95

Κινητήρας

020444Y Εργαλείο για τη συναρμολόγηση/ αποσυναρμολόγηση του συμπλέκτη στην κινητήρια τροχαλία 020444Y011 δακτύλιος προσαρμογής 020444Y009 κλειδί 46 x 55

Ροπές σύσφιξης (N*m) Παξιμάδι σύσφιξης συγκροτήματος συμπλέκτη στην οδηγούμενη τροχαλία 55 ÷60 Nm

Συναρμολόγηση οδηγούμενης τροχαλίας - Επανασυναρμολογήστε την καμπάνα του συμπλέκτη και τον αποστάτη

Ιμάντας μετάδοσης Όταν γίνεται ο προβλεπόμενος έλεγχος φθοράς κατά την προγραμματισμένη συντήρηση στο σέρβις 6000Km 18000Km κλπ., προτείνεται να ελέγξετε αν στο βάθος του αύλακα της οδόντωσης δεν υπάρχουν ίχνη χαράξεων ή ρωγμών (βλέπε εικόνα): To βάθος του λαιμού του οδόντος πρέπει να μην έχει εγκοπές ή σπασίματα. Σε αντίθετη περίπτωση, αντικαταστήστε τον ιμάντα. - Ελέγξτε ότι ο ιμάντας μετάδοσης δεν είναι κατεστραμμένος. - Ελέγξτε το πλάτος του ιμάντα.

Κιν - 96

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Διαστάσεις ιμάντα Χαρακτηριστικό Ελάχιστο πλάτος Πλάτος στάνταρ

Περιγραφή / Τιμή 21,5 mm 22,5 ± 0,2 mm

Αποσυναρμολόγηση κινητήριας τροχαλίας - Μπλοκάρετε την κινητήρια τροχαλία με το ειδικό εργαλείο όπως φαίνεται στην εικόνα. - Αποσυναρμολογήστε το κεντρικό παξιμάδι με την φρεζαριστή ροδέλα, αφαιρέστε την λήψη κίνησης και τις 2 ροδέλες. - Αφαιρέστε την σταθερή ημιτροχαλία και την ατσάλινη ροδέλα.

Ειδικά Εργαλεία 020368Y κλειδί σταματήματος κινητήριας τροχαλίας - Αφαιρέστε τον ιμάντα και τραβήξτε την κινητή ημιτροχαλία με τον σχετικό δακτύλιο, προσέχοντας την έξοδο των ράουλων που είναι τοποθετημένα ελεύθερα σ'αυτήν. - Αφαιρέστε την κόντρα φυγοκεντρική πλάκα με τις σχετικές γλύστρες οδηγούς.

Έλεγχος στο βαριατόρ - Eλέγξτε ότι το εσωτερικό έδρανο δεν παρουσιάζει ανώμαλη φθορά και μετρήστε την εσωτερική διάμετρο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΜΗ ΛΙΠΑΙΝΕΤΕ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΖΕΤΕ ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΧΙΤΩΝΙΟ.

ΧΙΤΩΝΙΟ ΔΟΧΕΙΟΥ ΜΕ ΡΑΟΥΛΑ Χαρακτηριστικό Μέγιστη αποδεκτή διάμετρος στάνταρ διάμετρος

Περιγραφή / Τιμή Ø 26,121 χιλ Ø 26+0 +0,021mm

ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ ΤΡΟΧΑΛΙΑΣ Χαρακτηριστικό Eλάχιστη αποδεκτή διάμετρος: στάνταρ διάμετρος

Περιγραφή / Τιμή Ø 25,950 χιλ Ø 26-0,020 -0,041mm

ΡΑΟΥΛΟ ΒΑΡΙΑΤΟΡ Χαρακτηριστικό Eλάχιστη αποδεκτή διάμετρος:

Περιγραφή / Τιμή Ø 18,5 χιλ

Κιν - 97

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Χαρακτηριστικό στάνταρ διάμετρος

- Ελέγξτε ότι οι γλύστρες της κόντρα φυγοκεντρικής πλάκας δεν παρουσιάζουν φθορά. - Ελέγξτε την κατάσταση της χρήσης των οπών απόθεσης των ρουλεμάν και των επιφανειών επαφής του ιμάντα και στις δύο ημιτροχαλίες.

Συναρμολόγηση κινητήριας τροχαλίας - Επανασυναρμολογήστε τα εξαρτήματα του συστήματος (πίσω πάχος, σταθερή ημιτροχαλία, εμπρόσθιο πάχος, υποδοχή λήψης κίνησης, ροδέλλα και παξιμάδι), επαλείψτε το σπείρωμα το συνιστώμενο προϊόν και σφίξτε το παξιμάδι με την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης. -Εμποδίστε την περιστροφή της ημιτροχαλίας με ένα ειδικό εργαλείο ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΤΕ ΣΕ ΚΑΘΕ ΕΠΑΝΑΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟ ΠΑΞΙΜΑΔΙ ΜΕ ΕΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ.

Ειδικά Εργαλεία 020368Y κλειδί σταματήματος κινητήριας τροχαλίας

Συνιστώμενα Προϊόντα Loctite 243 Μεσαία κόλλα σπειρώματος Loctite 243 μεσαίας ισχύος για σπειρώματα

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ροπή μπλοκαρίσματος 75÷ 83 Κιν - 98

Περιγραφή / Τιμή Ø 26±0,1 mm

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Συναρμολόγηση καπακιού μετάδοσης - Βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν 2 ρεγουλαδόροι κεντραρίσματος και σωστής συναρμογής της τσιμούχας στεγανοποίησης για την ελαιολεκάνη (κάρτερ) επάνω στο καπάκι του συστήματος μετάδοσης. - Ξαναβάλτε τo καπάκι σφίγγοντας τις 10 βίδες στην προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης. - Επανατοποθετήστε την τάπα βέργα πλήρωσης λαδιού. - Επανατοποθετήστε τη ροδέλα στον άξονα και το παξιμάδι του άξονα της τροχαλίας. - Mε το ειδικό κλειδί σταματήματος και το δυναμομετρικό κλειδί, σφίξτε το παξιμάδι στην προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης. - Επανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα.

Ειδικά Εργαλεία 020423Y Κλειδί σταματήματος κινητήριας τροχαλίας

Ροπές σύσφιξης (N*m) Βίδες καλύμματος κιβωτίου ταχυτήτων 11÷ 13 Παξιμάδι άξονα κινητήριας τροχαλίας 54÷ 60

Τελική μείωση Αποσυναρμολόγηση καπακιού μουαγέ - Αδειάστε το λάδι του πίσω μουαγιέ από την τάπα αποστράγγισης λαδιού που βρίσκεται στο κάτω τμήμα του καπακιού του μουαγιέ - Αφαιρέστε τις δαγκάνες του φρένου και τα σχετικά ελατήρια - Αφαιρέστε τις 7 βίδες με φλαντζωτή κεφαλή που φαίνονται στην εικόνα - Αφαιρέστε τη λαστιχένια τάπα και το λεβιέ ενεργοποίησης δαγκανών φρένου ξεβιδώνοντας τη σχετική βίδα στερέωσης για πρόσβαση στις πίσω βίδες κάλυψης.

Κιν - 99

Κινητήρας

- Αφαιρέστε το καπάκι του μουαγιέ και τις σχετικές τσιμούχες.

Αποσυναρμολόγηση άξονα τροχού - Αφαιρέστε το ενδιάμεσο γρανάζι και τον άξονα τροχού μαζί με το καπάκι του μουαγιέ.

Αποσυναρμολόγηση ρουλεμάν κιβωτίου μουαγέ - Ελέγξτε την κατάσταση των υπό εξέταση κουζινέτων (φθορά, διάκενα και θόρυβος). Στην περίπτωση που αποκαλύπτονται ανωμαλίες, συνεχίστε όπως περιγράφεται παρακάτω. - Για την αποσυναρμολόγηση των 3 κουζινέτων από 15 mm (2 επάνω στο κάρτερ και 1 επάνω στο καπάκι του μουαγιέ) χρησιμοποιήστε τον ειδικό εξαγωγέα

Ειδικά Εργαλεία 001467Y009 Καμπάνα για κουζινέτα εξωτερικής Ø 42 mm 001467Y013 Πένσα για εξαγωγή κουζινέτων διαμέτρου 15 mm

Κιν - 100

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Αποσυναρμολόγηση ρουλεμάν άξονα τροχού - Αφαιρέστε τον δακτύλιο seeger από την εξωτερική πλευρά του καλύμματος του μουαγιέ. - Αφαιρέστε το κουζινέτο με τα σχετικά εργαλεία στηρίζοντας επαρκώς το καπάκι του μουαγιέ, όπως φαίνεται στην εικόνα.

Ειδικά Εργαλεία 020376Y Κολάρο για αντάπτορες 020364Y Οδηγός 25 mm - Με τα ειδικά εργαλεία αφαιρέστε την τσιμούχα λαδιού όπως στην εικόνα.

Ειδικά Εργαλεία 020376Y Κολάρο για αντάπτορες 020359y Αντάπτορας 42 x 47 mm

Αποσυναρμολόγηση ρουλεμάν άξονα οδηγούμενης τροχαλίας Εάν πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον άξονα της κινητήριας τροχαλίας, από το σχετικό έδρανο και την τσιμούχα λαδιού, αφαιρέστε την κινητήρια τροχαλία. - Βγάλτε τον άξονα της κινητήριας τροχαλίας από το κουζινέτο. - Aφαιρέστε την τσιμούχα λαδιού, με ένα κατσαβίδι, ενεργώντας από το εσωτερικό κουζινέτο και φροντίζοντας να μην καταστρέψετε την υποδοχή, βγάλτε το από την πλευρά του ιμάντα μετάδοσης κίνησης. - Aφαιρέστε το δακτύλιο seeger, όπως δείχνει η εικόνα. - Mε τον προμηθευόμενο ζουμπά, αφαιρέστε το κουζινέτο του άξονα της τροχαλίας.

Ειδικά Εργαλεία 020376Y Κολάρο για αντάπτορες 020375Y Αντάπτορας 28 x30 mm 020363Y Οδηγός 20 mm

βλέπετε επίσης Αποσυναρμολόγηση οδηγούμενης τροχαλίας

Κιν - 101

Κινητήρας

X8 125 - 150 Street

Έλεγχος αξόνων μουαγέ - Ελέγξτε ώστε οι τρεις άξονες να μην παρουσιάζουν φθορές ή παραμορφώσεις στις οδοντωτές επιφάνειες, στα ρουλεμάν και τους συγκρατητήρες λαδιού - Αν βρεθούν ανωμαλίες αντικαταστήστε τα εξαρτήματα που παρουσιάζουν βλάβη

Έλεγχος καπακιού μουαγέ - Ελέγξτε ώστε η επιφάνεια σύμπλεξης να μην παρουσιάζει χτυπήματα ή παραμορφώσεις. - Ελέγξτε τις ικανότητες των εδράνων και του άξονα φρένου. - Αν βρείτε ανωμαλίες, αντικαταστήστε το καπάκι.

Συναρμολόγηση ρουλεμάν άξονα οδηγούμενης τροχαλίας - Θερμάνετε τα τμήματα με ένα ειδικό θερμικό πιστόλι

Ειδικά Εργαλεία 020150Y Βάση αεροθερμαντήρα 020151Y Αεροθερμαντήρας - Επανασυναρμολογήστε το έδρανο άξονα τροχαλίας τοποθετώντας το με τα σφαιρίδια εμφανή από την εσωτερική πλευρά του μουαγιέ με τα ειδικά εργαλεία

Ειδικά Εργαλεία 020376Y Κολάρο για αντάπτορες Συναρμολογήστε το δακτύλιο seeger τοποθετώντας το άνοιγμα στην αντίθετη θέση του κουζινέτου όπως φαίνεται στην εικόνα και τη νέα τσιμούχα λαδιού σύριζα με το κάρτερ.

Συναρμολόγηση ρουλεμάν άξονα τροχού - Θερμάνετε τα τμήματα με ένα ειδικό θερμικό πιστόλι

Ειδικά Εργαλεία Κιν - 102

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

020151Y Αεροθερμαντήρας 020150Y Βάση αεροθερμαντήρα Το κουζινέτο άξονα τροχού στο καπάκι, πρέπει να τοποθετηθεί με τα ειδικά εργαλεία

Ειδικά Εργαλεία 020364Y Οδηγός 25 mm 020360Y Αντάπτορας 52 x 55 mm 020376Y Κολάρο για αντάπτορες •

Τοποθετήστε το δακτύλιο seeger.

•

Τοποθετήστε την τσιμούχα λαδιού σύριζα με το εσωτερικό επίπεδο, όπως δείχνει η εικόνα, με τα ειδικά εργαλεία και με το χείλος συγκράτησης προς το εσωτερικό του μουαγιέ.

Ειδικά Εργαλεία 020376Y Κολάρο για αντάπτορες 020360Y Αντάπτορας 52 x 55 mm

Συναρμολόγηση ρουλεμάν κιβωτίου μουαγέ - Για τη συναρμολόγηση των κουζινέτων του κουτιού μουαγιέ πρέπει να θερμάνετε τα μέρη με το ειδικό θερμικό πιστόλι.

Ειδικά Εργαλεία 020150Y Βάση αεροθερμαντήρα 020151Y Αεροθερμαντήρας - Η συναρμολόγηση των 3 κουζινέτων των 15 mm πρέπει να γίνει με τα ειδικά εργαλεία:

Κιν - 103

Κινητήρας

Συναρμολόγηση γραναζιών μουαγέ - Τοποθετήστε το καπάκι στο κάρτερ φροντίζοντας να εισαχθεί προσεκτικά το γρανάζι του άξονα της τροχαλίας στο ενδιάμεσο γρανάζι.

Συναρμολόγηση καπακιού μουαγέ - Τοποθετήστε μια καινούργια στεγανοποίηση μαζί με τα τρυπάνια κεντραρίσματος. - Τοποθετήστε το καπάκι προσέχοντας τη σωστή τοποθέτηση του σωλήνα εξαέρωσης. - Σφίξτε τις 7 βίδες με την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης, τοποθετώντας την πλάκα στήριξης σωλήνα στη θέση που δείχνει η εικόνα. - Επανασυναρμολογήστε τον πείρο των δαγκανών φροντίζοντας να προσαρμόζει το φαρδύ δόντι με την εγκοπή που υπάρχει στο λεβιέ ενεργοποίησης.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ροπή μπλοκαρίσματος 24÷ 27

Καπάκι βολάν Περικεφαλαία ψύξης -Αφαιρέστε το κάλυμμα ξεβιδώνοντας τις 4 βίδες στερέωσης ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΑΦΑΙΡΕΣΗΣ ΤΡΑΒΗΞΤΕ ΤΟ ΣΥΝΔΕΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΟΔΟΧΗ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΟ ΚΑΛΥΜΜΑ

Κιν - 104

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Ξεσφίξτε το σφιγκτήρα και αφαιρέστε το καρμπυρατέρ από την πολλαπλή. - Αφαιρέστε ολόκληρη την πολλαπλή ξεβιδώνοντας τις 2 βίδες στερέωσης που φαίνονται στην εικόνα. - Αφαιρέστε τις δύο λαμαρινόβιδες, δεξιά και αριστερά, και την πλευρική βίδα στερέωσης στη βάση του κάρτερ. - Αφαιρέστε τα δύο καλύμματα. - Αφαιρέστε την τσιμούχα των καλυμμάτων στην κεφαλή. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΕΑΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΒΓΕΙ ΤΟ ΚΑΛΥΜΜΑ ΤΟΥ ΣΦΟΝΔΥΛΟΥ, ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΑΦΑΙΡΕΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΙΣ ΔΥΟ ΒΙΔΕΣ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ Σ'ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ.

Στα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με τους εν λόγω κινητήρες στην περίπτωση που με γεμάτο γκάζι εμφανιστούν περιπτώσεις απώλειας στροφών, συνιστούμε να ρυθμίσετε το στόμιο αποσυμπίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής διευρύνοντας την οπή από 0,4 mm στα 1,5 mm. Υπενθυμίζουμε ότι αυτή η ενέργεια πρέπει να γίνει με την πολλαπλή αποσυναρμολογημένη και φροντίζοντας να καθαρίζετε μετά την επέμβαση.

Βεντιλατέρ ψύξης - Αφαιρέστε στο βεντυλατέρ ψύξης από τα 3 σημεία στερέωσης που φαίνονται στην εικόνα.

Κιν - 105

Κινητήρας

- Επανασυναρμολογήστε τα τμήματα με αντίστροφη σειρά από ότι στην αποσυναρμολόγηση - βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν αποστάτες στα δύο πίσω στηρίγματα του καλύμματος. - Ο μακρύς αποστάτης πρέπει να είναι τοποθετημένος ψηλά. ΠΡΟΣΟΧΗ ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΗ ΣΩΣΤΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΔΕΤΗΡΑ ΤΟΥ ΒΟΛΑΝ.

Αποσυναρμολόγηση στάτορα - Αφαιρέστε τον ηλεκτρικό ακροδέκτη του διακόπτη ελάχιστης πίεσης λαδιού. - Αφαιρέστε τις 2 βίδες του Pick-Up και τη βίδα σχετική με το λαμάκι στερέωσης της καλωδίωσης καθώς επίσης και τις 2 βίδες στερέωσης του στάτορα, όπως δείχνει η εικόνα. - Αφαιρέστε το στάτορα και τη σχετική καλωδίωση.

Συναρμολόγηση στάτορα - Αποσυναρμολογήστε το στάτορα και το βολάν προχωρώντας στην αντίθετη κατεύθυνση από τη συναρμολόγηση, σφίγγοντας τις στερεώσεις στα προδιαγεγραμμένα ζεύγη. - Τοποθετήστε την καλωδίωση όπως φαίνεται στην εικόνα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΑΚΙ PICK-UP ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΕΠΑΝΩ ΒΙΔΑ ΚΑΙ ΤΟ ΡΕΓΟΥΛΑΔΟΡΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΟΠΩΣ ΔΕΙΧΝΕΙ Η ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Βίδα στάτορα 3÷ 4

Κιν - 106

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Βολάν και εκκίνηση Αποσυναρμολόγηση βολάν μανιατό - Μπλοκάρετε την περιστροφή του βολάν με ένα ειδικό κλειδί συγκράτησης βολάν. - Αφαιρέστε τον κύβο. ΠΡΟΣΟΧΗ Η ΧΡΗΣΗ ΕΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΥ ΚΛΕΙΔΙΟΥ ΓΝΩΜΟΝΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΥΤΟΥ ΠΟΥ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΒΛΑΒΗ ΣΤΟ ΣΤΑΤΟΡΑ.

Ειδικά Εργαλεία 020565Y Ειδικό κλειδί συγκράτησης βολάν - Με τον εξολκέα αφαιρέστε το βολάν.

Ειδικά Εργαλεία 008564Y Εξολκέας σφονδύλου

Έλεγχος στα εξαρτήματα του βολάν - Ελέγξτε την ακεραιότητα των πλαστικών εσωτερικών τμημάτων του σφονδύλου και το πλακίδιο χειρισμού Pick-Up.

Συναρμολόγηση βολάν μανιατό - Συναρμολογείστε το βολάν με προσοχή στη σωστή εισαγωγή του κλειδιού. - Μπλοκάρετε το παξιμάδι του σφονδύλου με την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης. - Ελέγξτε αν το διάκενο του Pick-Up περιλαμβάνεται μεταξύ 0,34 ÷ 0,76 mm. - Η συναρμολόγηση του Pick-Up δεν προβλέπει ρυθμίσεις του διάκενου. - Οι διαφορετικές τιμές προέρχονται από τις παραμορφώσεις στο υποστήριγμα του Pick-Up. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Κιν - 107

Κινητήρας

X8 125 - 150 Street

Η ΔΙΑΦΟΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΑΚΕΝΟΥ, ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΠΑΡΟΧΗΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Παξιμάδι βολάν 52÷ 58

Συναρμολόγηση μίζας - Συναρμολογήστε ένα καινούργιο δακτυλίδι ORing στον κινητήρα εκκίνησης και λιπάνετε το. - Συναρμολογήστε τον κινητήρα εκκίνησης στο κάρτερ του κινητήρα μπλοκάροντας τις 2 βίδες στην προδιαγεγραμμένη ροπή. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΕΙΣΤΕ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΟΠΩΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΟΥΝ ΤΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΕΦΑΛΗ ΔΙΑΝΟΜΗΣ, ΛΙΠΑΝΣΗ, ΒΟΛΑΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗ.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Βίδες μίζας 11÷ 13

Συγκρότημα κύλινδρος - πιστόνι - βαλβίδες και διανομή Αποσυναρμολόγηση τροχαλίας διανομής αποσυν ενεργοπ μετάδοσης

- Αφαιρέστε προληπτικά τα στοιχεία υπό έκθεση: καπάκι μετάδοσης, κινητήρια τροχαλία με ιμάντα, καπάκι τροχαλίας αντλίας λαδιού και τη ροδέλλα διαχωρισμού πινιόν. - Αφαιρέστε το καπάκι των ωστηρίων. - Αφαιρέστε την κεντρική βίδα και την καμπάνα αναστολής θερμουίτ ανύψωσης της βαλβίδας όπως δείχνει η εικόνα. - Αφαιρέστε το ελατήριο ανάκλησης του θερμουίτ ανύψωσης βαλβίδας, το θερμουίτ ανύψωσης βαλβίδας με την αντίστοιχη ροδέλλα τέλους διαδρομής.

Κιν - 108

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Ξεσφίξτε προληπτικά την κεντρική βίδα του εντατήρα. - Αφαιρέστε τις 2 στερεώσεις όπως δείχνει η εικόνα - Αφαιρέστε το συνδετήρα με την αντίστοιχη τσιμούχα. - Αφαιρέστε την εξαγωνική εσωτερική βίδα και το αντίβαρο όπως δείχνει η φωτογραφία. - Αφαιρέστε την τροχαλία μετάδοσης κίνησης στον εκκεντροφόρο άξονα και τη σχετική ροδέλλα. - Αφαιρέστε τον οδοντωτό τροχό χειρισμού και την αλυσίδα διανομής. - Αφαιρέστε τη βίδα που δείχνει η εικόνα, τον αποστάτη και τη γλύστρα του εντατήρα. Για την αφαίρεση της γλύστρας του τεντωτήρα είναι απαραίτητο να ενεργήσετε από την πλευρά της μετάδοσης κίνησης. Όσον αφορά τη γλύστρα του οδηγού της κάτω αλυσίδας, αυτό το τελευταίο μπορεί να ξαναμπει μόνο ύστερα από τη συναρμολόγηση της κεφαλής. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΑΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΟΥΜΕ ΝΑ ΜΑΡΚΑΡΕΤΕ ΤΗΝ ΑΛΥΣΙΔΑ ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΕΤΕ ΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΦΟΡΑ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΤΗΣ

βλέπετε επίσης Αποσυναρμολόγηση Αποσυναρμολόγηση κινητήριας τροχαλίας Καπάκι μετάδοσης

Αποσυναρμολόγηση εκκεντροφόρου - Αφαιρέστε τις 2 βίδες και τον αναβολέα στερέωσης του εκκεντροφόρου άξονα όπως δείχνει η εικόνα.

Κιν - 109

Κινητήρας

- Αφαιρέστε τον εκκεντροφόρο άξονα.

- Αφαιρέστε τον πείρο των ζυγώθρων από την οπή στην πλευρά του σφονδύλου - Αφαιρέστε τα ζύγωθρα με την ελαστική ροδέλα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΗΜΑΔΕΨΤΕ ΤΗ ΘΕΣΗ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΩΝ ΖΥΓΩΘΡΩΝ, ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΑΝΑΣΤΡΟΦΗ ΤΗΣ ΘΕΣΗΣ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗΣ ΜΕ ΤΗ ΘΕΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ

Αποσυναρμολόγηση κυλινδροκεφαλής - Αφαιρέστε το μπουζί. - Αφαιρέστε τα 2 πλευρικά στηρίγματα όπως φαίνεται στην εικόνα. - Aπομακρύνετε με δύο ή τρεις κινήσεις και κατά σταυρωτή αλληλουχία τα 4 παξιμάδια στερέωσης της κεφαλής του κυλίνδρου. - Tραβήξτε την κεφαλή, τα 2 δόντια κεντραρίσματος και τη στεγανοποίηση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ, Η ΚΕΦΑΛΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΘΕΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΝ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟ, ΤΟΥΣ ΠΕΙΡΟΥΣ ΤΩΝ ΖΥΓΩΘΡΩΝ ΚΑΙ ΤON ANABOΛEA ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ. H KEΦΑΛΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΘΕΙ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΡΟΦΑΛΟΦΟΡΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

Κιν - 110

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Αποσυναρμολόγηση βαλβίδων - Mε το ειδικό εργαλείο μαζί με τη λεπτομέρεια που φαίνεται στην εικόνα, προχωρήστε στην αποσυναρμολόγηση των ασφαλειών, των δίσκων και των ελατηρίων των δύο βαλβίδων.

Ειδικά Εργαλεία 020382Y Εργαλείο αφαίρεσης ασφαλειών των βαλβίδων που παρέχεται μαζί με το εξάρτημα 012 020382Y011 αντάπτορας για εργαλείο αποσυναρμολόγησης βαλβίδων - Αφαιρέστε τις τσιμούχες λαδιού με το κατάλληλο εργαλείο. - Αφαιρέστε τα κάτω υποστηρίγματα των ελατηρίων.

Ειδικά Εργαλεία 020431Y Εξαγωγέας τσιμούχας λαδιού βαλβίδας

Αποσυναρμολόγηση κυλίνδρου πιστονιού - Αφαιρέστε το πλακίδιο του οδηγού αλυσίδας. - Αφαιρέστε τη στεγανοποίηση της βάσης του κυλίνδρου. ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟ ΠΙΣΤΟΝΙ ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΤΟ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ

- Aφαιρέστε τους δύο δακτύλιους συγκράτησης, τον πείρο και το πιστόνι. - Αφαιρέστε τα 3 ελατήρια του πιστονιού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΤΕ ΖΗΜΙΑ ΣΤΑ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ.

Κιν - 111

Κινητήρας

Έλεγχος στο πόδι της μπιέλας - Μετρήστε τη διάμετρο στο πόδι της μπιέλας, χρησιμοποιώντας ένα μικρόμετρο για εσωτερικές μετρήσεις. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ Η ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΤΟΥ ΠΟΔΙΟΥ ΤΗΣ ΜΠΙΕΛΑΣ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ ΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟ ΜΕ ΦΘΟΡΕΣ Ή ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΕΙΣ, ΠΡΟΧΩΡΗΣΤΕ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΟΠΩΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΙ ΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ "ΚΑΡΤΕΡ ΚΑΙ ΑΞΟΝΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ".

Τεχνικά χαρακτηριστικά Ελέγξτε το πόδι μπιέλας: Μέγιστη διάμετρος. 15,030 χιλ Ελέγξτε το πόδι μπιέλας: στάνταρ διάμετρος 15 +0,015+0,025

Έλεγχος στον πείρο του πιστονιού - Eλέγξτε την εξωτερική διάμετρο του πείρου

Τεχνικά χαρακτηριστικά Στάνταρ διάμετρος πείρου 14,996 ÷ 15 mm Eλάχιστη αποδεκτή διάμετρος: Ø 14,994 χιλ

- Υπολογίστε το διάκενο σύζευξης κομβίου πιστονιού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΟΙ ΕΔΡΕΣ ΤΟΥ ΚΟΜΒΙΟΥ ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ 2 ΚΑΝΑΛΙΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ. ΓΙ'ΑΥΤΟ ΤΟ ΛΟΓΟ, Η ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΒΑΣΗ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΠΙΣΤΟΝΙΟΥ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Οπή πείρου πιστονιού - διάμετρος στάνταρ Ø 15+0,001 +0,006

Κιν - 112

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Μετρήστε την εξωτερική διάμετρο του πιστονιού, κάθετα στον άξονα του πείρου του εμβόλου. - Κάντε τις μετρήσεις στα 36,5 mm από το θόλο του πιστονιού όπως φαίνεται στην εικόνα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΟΙ ΕΔΡΕΣ ΤΟΥ ΚΟΜΒΙΟΥ ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ 2 ΚΑΝΑΛΙΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ. ΓΙ'ΑΥΤΟ ΤΟ ΛΟΓΟ, Η ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΒΑΣΗ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΠΙΣΤΟΝΙΟΥ.

-Mε λείανση του εσωτερικού, μετρήστε την εσωτερική διάμετρο του κυλίνδρου σύμφωνα με τις κατευθύνσεις, όπως δείχνει η εικόνα και σε τρία διαφορετικά ύψη. - Ελέγξτε ώστε η επιφάνεια επαφής με την κεφαλή να μην παρουσιάζει φθορές ή παραμορφώσεις. - Τα πιστόνια και οι κύλινδροι είναι ταξινομημένοι με κατηγορίες ανάλογα με τη διάμετρο. Η σύνδεση γίνεται με την ισοδυναμία (A-A, B-B, C-C, D-D).

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστο έξω αποδεκτό επίπεδο: 0,05 mm - Το ρεκτιφιέ του κυλίνδρου πρέπει να γίνεται με φινίρισμα που τηρεί την αρχική γωνία. - Η επιφάνεια του κυλίνδρου πρέπει να παρουσιάζει τραχύτητα 0,9 micron. - Αυτό είναι απαραίτητο προκειμένου να εξασφαλιστεί η σωστή προσαρμογή των τσιμουχών, διασφαλίζοντας έτσι μειωμένη κατανάλωση λαδιού και τέλειες επιδόσεις. - Προβλέπονται έμβολα μεγενθυμένα με ρεκτιφιέ του κυλίνδρου, διαχωρισμένα σε κατηγορίες 1°, 2°, 3° ίσες με 0,2-0,4-0,6 mm μεγένθυσης. Και αυτές επίσης ταξινομούνται στις 4 κατηγορίες A-A, BB, C-C, D-D.

Έλεγχος στο πιστόνι - Καθαρίστε καλά τις έδρες των τσιμουχών στεγανοποίησης. - Με τους κατάλληλους αισθητήρες μετρήστε το διάκενο σύζευξης ανάμεσα στις τσιμούχες και τις κοιλότητες του πιστονιού, όπως δείχνει η εικόνα. Κιν - 113

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Μετρώντας μεγαλύτερα διάκενα από αυτά που αναφέρονται στον πίνακα, προχωρήστε στην αντικατάσταση του πιστονιού.

ΣΤΑΝΤΑΡ ΔΙΑΚΕΝΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ Όνομα 1° τμήμα 2° τμήμα ελατήριο απόξεσης λαδιού

Περιγραφή

Διαστάσεις 0,025÷ 0,070 0,015÷ 0,060 0,015÷ 0,060

Σύμβολο

Τιμή

ΜΕΓΙΣΤΑ ΑΠΟΔΕΚΤΑ ΔΙΑΚΕΝΑ ΜΕΤΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ Όνομα 1° τμήμα 2° τμήμα ελατήριο απόξεσης λαδιού

Περιγραφή

Διαστάσεις 0,080 mm 0,070 mm 0,070 mm

Συναρμολόγηση πιστονιού - Συναρμολογήστε το πιστόνι και τον πείρο εμβόλου στο πόδι της μπιέλας, τοποθετώντας το πιστόνι με το βέλος στραμμένο προς την εξαγωγή. - Εισάγετε το δακτύλιο συγκράτησης του πείρου μέσα στο ειδικό εργαλείο

Ειδικά Εργαλεία 020430Y Εργαλείο για τη συναρμολόγηση ασφαλειών - Με το άνοιγμα στην υποδεικνυόμενη θέση στο εργαλείο, βάλτε τον δακτύλιο σταθεροποίησης στη θέση του μέσω του ζουμπά. - Συναρμολογήστε την ασφάλεια του πείρου, χρησιμοποιώντας τη σφήνα, όπως φαίνεται στην εικόνα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΙ. ΠΡΟΣΟΧΗ

Κιν - 114

Σύμβολο

Τιμή

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Η ΧΡΗΣΗ ΣΦΥΡΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΔΑΚΤΥΛΙΩΝ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥΣ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕΙ ΤΗΝ ΥΠΟΔΟΧΗ ΟΠΟΥ ΦΩΛΙΑΖΟΥΝ ΤΑ ΣΤΟΠ.

Συναρμολόγηση ελατηρίων πιστονιού - Τοποθετήστε το ελατήριο απόξεσης λαδιού στο πιστονιού. - Συναρμολογήστε τον δακτύλιο του αποξεστήρα λαδιού διατηρώντας το άνοιγμα αντίθετα από την τσιμούχα του ελατηρίου και την ένδειξη στην κορυφή γυρισμένη προς το θόλο του πιστονιού. Σε κάθε περίπτωση η πατούρα επεξεργασίας πρέπει να είναι τοποθετημένη προς το θόλο του πιστονιού. - Συναρμολογήστε το 2° τμήμα στεγανοποίησης με το γράμμα αναγνώρισης ή την ένδειξη top γυρισμένη προς το θόλο του πιστονιού. Σε κάθε περίπτωση πρέπει να από την αντίθετη πλευρά του θόλου του πιστονιού. - Συναρμολογήστε το 1° τμήμα συγκράτησης με την εγγραφή στην κορυφή ή το σημείο αναφοράς προς το θόλο του πιστονιού. - Πλαγιοκόψτε τα ανοίγματα των τμημάτων στις 120° όπως δείχνει η εικόνα. - Λιπάνετε με λάδι κινητήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΕΠΙΤΥΧΕΤΕ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ, ΤΑ 2 ΤΜΗΜΑΤΑ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΑ ΜΕ ΚΩΝΙΚΗ ΔΙΑΤΟΜΗ ΕΠΑΦΗΣ ΣΤΟΝ ΚΥΛΙΝΔΡΟ.

Κιν - 115

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Συναρμολόγηση κυλίνδρου - Εισάγετε την τσιμούχα της βάσης του κυλίνδρου με το πάχος που έχει προσδιοριστεί από πριν. - Mέσω του πιρουνιού και του σφιγκτήρα προχωρήστε στη συναρμολόγηση του κυλίνδρου όπως δείχνει η εικόνα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΙΝ ΤΗ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΦΥΣΗΞΤΕ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΟN ΑΓΩΓΟ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΚΑΙ ΒΑΛΤΕ ΛΑΔΙ ΣΤΟ ΣΩΛΗΝΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ.

Ειδικά Εργαλεία 020426Y Πιρούνι για συναρμολόγηση πιστονιού 020427Y Σφιχτήρας συναρμολόγησης πιστονιού

Έλεγχος στην κυλινδροκεφαλή - Mέσω μιας ρεκτιφιαρισμένης ράβδου ελέγξτε ότι το επίπεδο κεφαλής δεν παρουσιάζει φθορές ή παραμορφώσεις. - Ελέγξτε ότι οι φορείς του εκκεντροφόρου και των περονών των ωστηρίων δεν παρουσιάζουν φθορές. - Ελέγξτε ότι δεν παρουσιάζονται φθορές στο επίπεδο του καπακιού της κεφαλής, στην πολλαπλή εισαγωγής και στην πολλαπλή εξαγωγής.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστη αποδεκτή απόκλιση επιπέδου Έλεγχος κεφαλής 0,05 mm

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΣΤΑΝΤΑΡ Χαρακτηριστικό στάνταρ διάμετρος στάνταρ διάμετρος στάνταρ διάμετρος

Κιν - 116

Περιγραφή / Τιμή A Ø 32,5 ÷ 32,525 B Ø 20 ÷ 20,021 C Ø 12 ÷ 12,018

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Έλεγχος στα εξαρτήματα διανομής - Ελέγξτε ότι η γλίστρα οδήγησης και η γλίστρα του εντατήρα δεν έχουν φθαρεί υπερβολικά - Ελέγξτε ότι δεν παρουσιάζονται φθορές στην ομάδα της αλυσίδας, της τροχαλίας ενεργοποίησης του εκκεντροφόρου άξονα και του πινιόν. - Εάν εντοπίσετε φθορά προχωρήστε στην αντικατάσταση των τμημάτων. Στην περίπτωση φθοράς της αλυσίδας, του πινιόν ή της τροχαλίας, αντικαταστήστε όλο το σύστημα. - Αφαιρέστε την κεντρική βίδα και το ελατήριο του τεντωτήρα Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν φθορές στο μηχανισμό μονής κατεύθυνσης. - Eλέγξτε την ακεραιότητα του ελατηρίου του τεντωττήρα - Αν εντοπίσετε φθορές προχωρήστε στην αντικατάσταση ολόκληρης της ομάδας.

Έλεγχος στεγανότητας στις βαλβίδες - Mετρήστε το πλάτος της επιφάνειας στεγανότητας στις έδρες των βαλβίδων.

ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ Χαρακτηριστικό Βαλβίδα εισαγωγής - επιφάνεια στεγανότητας Βαλβίδα εξαγωγής - επιφάνεια στεγανότητας

Περιγραφή / Τιμή 2,4 ÷ 2,8 mm 2,2 ÷ 2,6 mm

Κιν - 117

Κινητήρας

X8 125 - 150 Street

Έλεγχος φθοράς στις έδρες των βαλβίδων - Καθαρίστε τον οδηγό βαλβίδων από τυχόν υπολείμματα καύσης. - Mετρήστε την εσωτερική διάμετρο κάθε οδηγού βαλβίδας. - Πραγματοποιήστε τη μέτρηση σύμφωνα με την κατεύθυνση ώθησης του ζυγώθρου σε τρία διαφορετικά ύψη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Οδηγός εξαγωγής διάμετρος στάνταρ 5,012 mm Οδηγός εισαγωγής διάμετρος στάνταρ 5,012 mm - Εάν οι τιμές πλάτους του αποτυπώματος στην υποδοχή της βαλβίδας ή η διάμετρος του οδηγού βαλβίδας είναι ανώτερες από τα προδιαγραφόμενα όρια προχωρήστε στην αντικατάσταση της κεφαλής. -Ελέγξτε το πλάτος του αποτυπώματος στην υποδοχή της βαλβίδας «V»

Τεχνικά χαρακτηριστικά Όριο φθοράς: Μέγ. 1,6 mm.

Κιν - 118

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Έλεγχος στις βαλβίδες - Eλέγξτε τη διάμετρο της ίδιας της βαλβίδας μέσα στα τρία σημεία όπως δείχνει η εικόνα. - Υπολογίστε την ανοχή ανάμεσα σε βαλβίδα και οδηγό βαλβίδας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Eλάχιστη αποδεκτή διάμετρος - Εισαγωγή: 4,96 mm Eλάχιστη αποδεκτή διάμετρος - Εξαγωγή: 4,95 mm Διάκενο στάνταρ - Εισαγωγή: 0,013 ÷ 0,040 χιλ Διάκενο στάνταρ - Εξαγωγή: 0,025 ÷ 0,052 mm Μέγιστο αποδεκτό διάκενο - Εισαγωγή 0,062 χιλ Μέγιστο αποδεκτό διάκενο - Εξαγωγή: 0,072 mm - Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν φθορές στις επιφάνειες επαφής με τον ακροδέκτη ρύθμισης. - Εάν η επιφάνεια συγκράτησης της βαλβίδας είναι μεγαλύτερη από το προδιαγραφόμενο όριο, διακεκομμένη σε ένα ή σε περισσότερα σημεία ή καμπυλωτό, προχωρήστε στην αντικατάσταση της ίδιας της βαλβίδας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Στάνταρ μήκος βαλβίδας - Εισαγωγή 80,6 mm Στάνταρ μήκος βαλβίδας: Εξαγωγή 79,6 mm

Κιν - 119

Κινητήρας

X8 125 - 150 Street

- Εάν από τους ελέγχους που προαναφέρθηκαν δεν προκύψουν ανωμαλίες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις ίδιες βαλβίδες. Για να επιτύχετε τα καλύτερα χαρακτηριστικά συγκράτησης, σας συστήνουμε να προχωρήσετε στο τρίψιμο των βαλβίδων. Γι'αυτή τη λειτουργία σας συμβουλεύουμε να ενεργήσετε προσεκτικά χρησιμοποιώντας στιλβωτική κρέμα πολύ λεπτή. Κατά τη διάρκεια λείανσης διατηρήστε την κεφαλή σε οριζόντια θέση, κι αυτό για να αποφύγετε να μην διεισδύσουν υπολείμματα της λειαντικής κρέμας στο σύστημα στέλεχος/οδηγός βαλβίδας. ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΙΣ ΧΑΡΑΚΩΣΕΙΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΕΠΑΦΗΣ, ΜΗΝ ΕΠΙΜΕΝΕΤΕ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ ΤΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΟΤΑΝ Η ΣΤΙΛΒΩΤΙΚΗ ΚΡΕΜΑ ΕΞΑΝΤΛΕΙΤΑΙ. ΠΛΥΝΤΕ ΚΑΛΑ ΤΗΝ ΚΕΦΑΛΗ ΚΑΙ ΤΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΜΕ ΕΝΑ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΠΡΟΪΟΝ ΣΤΟΝ ΤΥΠΟ ΤΗΣ ΣΤΙΛΒΩΤΙΚΗΣ ΚΡΕΜΑΣ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ.

- Εισάγετε τις βαλβίδες μέσα στην κεφαλή. - Δοκιμάστε εναλλακτικά τις 2 βαλβίδες. - Η δοκιμή πρέπει να γίνει γεμίζοντας με βενζίνη την πολλαπλή και ελέγχοντας ότι δεν στάζει από τη βαλβίδα πιέζοντάς την μόνο με την ώθηση των δακτύλων.

Έλεγχος ελατηρίων και ημικωνικών ασφαλειών βαλβίδας - Βεβαιωθείτε ότι τα άνω πιατάκια υποστηρίγματος των ελατηρίων και οι ημικώνοι δεν παρουσιάζουν τις ανωμαλίες φθοράς. - Ελέγξτε το μήκος των ελατηρίων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μήκος ελατηρίων βαλβίδων 33,9 ÷ 34,4 mm

Κιν - 120

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Συναρμολόγηση βαλβίδων - Λιπάνετε τους οδηγούς βαλβίδων με το λάδι για κινητήρα. - Τοποθετήστε στην κεφαλή τα κάτω πιατάκια των ελατηρίων των βαλβίδων.. - Mε ένα ζουμπά βάλτε εναλλακτικά τους 2 δακτυλίους συγκράτησης.

Ειδικά Εργαλεία 020306Y Ζουμπάς συναρμολόγησης δακτυλιών στεγανοποίησης βαλβίδων - Εισάγετε τις βαλβίδες, τα ελατήρια και τα πιατάκια. Mε το παρεχόμενο ειδικό εργαλείο 11 συμπιέστε τα ελατήρια και εισάγετε τους ημικώνους στις ανάλογες έδρες.

Ειδικά Εργαλεία 020382Y Εργαλείο αφαίρεσης ασφαλειών των βαλβίδων που παρέχεται μαζί με το εξάρτημα 012 020382Y011 αντάπτορας για εργαλείο αποσυναρμολόγησης βαλβίδων

Έλεγχος στον εκκεντροφόρο - Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ανώμαλη φθορά στους φορείς του εκκεντροφόρου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διάμετρος στάνταρ Παροχή Α Ø: 32,5mm -0,025 -0,050 mm Διάμετρος στάνταρ Ικανότητα Β 20 -0,020 -0,041 mm Ελάχιστη αποδεκτή διάμετρος Ικανότητα Α Ø: 32,440 mm Ελάχιστη αποδεκτή διάμετρος Ικανότητα Β Ø: 19,950 mm Ύψος εκκέντρου εισαγωγής 27,512 mm Ύψος εκκέντρου εξαγωγής 27,212 mm

Κιν - 121

Κινητήρας

- Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν φθορές στο λαιμό και στο σχετικό πλακίδιο συγκράτησης. - Αντιπαραβάλλοντας τις διάφορες φθορές ή τιμές από εκείνες που προδιαγράφονται, προχωρήστε με την αντικατάσταση των συγκεκριμένων ελαττωμάτων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Aποδεκτή μέγιστη αξονική ανοχή: 0,42 χιλ - Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν φθορές στο έκκεντρο αυτόματης ανύψωσης βαλβίδας στο ράουλο τέλους διαδρομής και στη λαστιχένια πατούρα της καμπάνας συγκράτησης. - Ελέγξτε ώστε το ελατήριο της ανόδου βαλβίδας να μην είναι εξασθενημένο. - Aντιπαραβάλλοντας τις φθορές αντικαταστήστε τις συγκεκριμένες φθορές. - Βεβαιωθείτε ότι ο πείρος των ζυγώθρων δεν παρουσιάζει φθορές ή ραβδώσεις. - Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν φθορές στη γλίστρα επαφής με το έκκεντρο και επάνω στο αρθρωτό πιατάκι του ρυθμιστή. - Ελέγξτε την εσωτερική διάμετρο κάθε ζυγώθρου. -Ελέγξτε ώστε να μην παρουσιάζει φθορά η ελαστική ροδέλα που προορίζεται για την ανάκτηση του αξονικού διακένου των ζυγώθρων. Αν βρε-

Κιν - 122

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

θούν ανωμαλίες αντικαταστήστε τα εξαρτήματα με βλάβη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Eλάχιστη αποδεκτή διάμετρος: Ø 11,970 χιλ Μέγιστη αποδεκτή διάμετρος Ø 12,030 χιλ

Συναρμολόγηση κυλινδροκεφαλής και εξαρτημάτων διανομής - Εισάγετε το πέδιλο οδηγού μέσα στην αλυσίδα διανομής. - Εισάγετε τους ρεγουλαδόρος κεντραρίσματος κεφαλής και κυλίνδρου, τοποθετήστε τη φλάντζα της κεφαλής και την κεφαλή στον κύλινδρο. - Βιδώστε τα παξιμάδια και μπλοκάρετε με σταυρωτή σειρά και 2 ή 3 φορές με την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ροπή μπλοκαρίσματος 28÷ 30 - Τοποθετήστε τις δύο βίδες στο πλάι της αλυσίδας διανομής και μπλοκάρετε με την προδιαγεγραμμένη ροπή. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΙΝ ΤΗ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ, ΚΑΘΑΡΙΣΤΕ ΚΑΛΑ ΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΜΕ ΠΕΠΙΕΣΜΕΝΟ ΑΕΡΑ.


- Τοποθετήστε το πινιόν χειρισμού της αλυσίδας μετάδοσης στον άξονα του κινητήρα με την πλαγιοτομή γυρισμένη προς την πλευρά εισαγωγής. - Εισάγετε την αλυσίδα μετάδοσης στο στροφαλοφόρο. - Εισάγετε τη γλίστρα του τεντωτήρα από την κεφαλή. - Τοποθετήστε τον αποστάτη με τις βίδες στερέωσης. - Τοποθετήστε τον πείρο, το ζύγωθρο εξαγωγής, τη λαστιχένια ροδέλα και το ζύγωθρο εισαγωγής. - Λιπάνετε τα 2 ζύγωθρα διαμέσου των άνω οπών.

Κιν - 123

Κινητήρας

- Λιπάνετε τις 2 παροχές και εισάγετε τον εκκεντροφόρο μέσα στην κεφαλή με τα έκκεντρα αντίθετα από τα ζύγωθρα. - Εισάγετε το πλακίδιο συγκράτησης και σφίξτε τις 2 βίδες όπως δείχνει η εικόνα, μπλοκάροντας με την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης.


- Εισάγετε τον αποστάτη επάνω στον εκκεντροφόρο άξονα. - Τοποθετήστε το πιστόνι στο άνω νεκρό σημείο χρησιμοποιώντας τις αναφορές ανάμεσα στο βολάν και το κάρτερ του κινητήρα. - Διατηρώντας αυτήν την ενέργεια εισάγετε την αλυσίδα στην τροχαλία μετάδοσης κίνησης στον εκκεντροφόρο άξονα διατηρώντας την αναφορά 2V σε αντιστοιχεία με το σημείο στην κεφαλή. - Εισάγετε την τροχαλία στον εκκεντροφόρο άξονα. - Συναρμολογήστε το αντίβαρο με τη σχετική βίδα στερέωσης και την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ροπή μπλοκαρίσματος 7÷ 8,5

- Εισάγετε το δακτύλιο βαθιά επάνω στη μάζα υψηλής βαλβίδας και τοποθετήστε τον έκκεντρο υψηλής βαλβίδας επάνω στον εκκεντροφόρο άξονα. - Τοποθετήστε το ελατήριο που επαναφέρει το κοκκοράκι της βαλβίδας. Κατά τη διάρκεια αυτής της λειτουργίας η φόρτιση του ελατηρίου πρέπει να είναι περίπου 180°. Κιν - 124

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΛΙΠΑΝΕΤΕ ΜΕ ΓΡΑΣΟ ΤΟΝ ΔΑΚΤΥΛΙΟ ΤΕΛΟΥΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΥΧΑΙΑ ΠΕΤΑΓΜΑΤΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΠΤΩΣΗ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

- Τοποθετήστε τη χοάνη συγκράτησης χρησιμοποιώντας ως αναφορά τη βίδα στερέωσης του αντίβαρου. - Μπλοκάρετε την κεντρική βίδα στερέωσης στην προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης.


- Βάλτε τον οδηγό του τεντωτήρα σε θέση ανάπαυσης. - Τοποθετήστε τον τεντωτήρα επάνω στον κύλινδρο χρησιμοποιώντας μια καινούργια στεγανοποίηση, μπλοκάρετε τις 2 βίδες στη προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ροπή μπλοκαρίσματος 11÷ 13 - Εισάγετε το ελατήριο με τη βίδα και τη ροδέλλα μπλοκάροντας το πώμα στην προδιαγεγραμμένη ροπή.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ροπή μπλοκαρίσματος 5 ÷ 6 - Ρυθμίστε την ανοχή βαλβίδας - Τοποθετήστε το μπουζί.

Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά συνιστώμενο μπουζί CHAMPION RG4HC Aπόσταση ηλεκτροδίων 0,8 mm

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ροπή μπλοκαρίσματος 12÷ 14 - Τοποθετήστε την τσιμούχα του καλύμματος στην κεφαλή. Για τη φορά συναρμολόγησης αναφερθείτε τις προεξοχές στην πλευρά μετάδοσης. - Τοποθετήστε τη βίδα στερέωσης καλύμματος του κάρτερ με την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης και τις 2 λαμαρινόβιδες ένωσης των ημικελύφων.

Κιν - 125

Κινητήρας

- Δώστε προσοχή ώστε κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης η τσιμούχα δεν ξεφεύγει από την έδρα της. - Εισάγετε το καπάκι πρόσβασης στο μπουζί.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ροπή μπλοκαρίσματος 3÷ 4 - Συναρμολογήστε την πολλαπλή εισαγωγής και μπλοκάρετε τις 2 βίδες στην προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης. - Συναρμολογήστε το καρμπυρατέρ στην πολλαπλή εισαγωγής και μπλοκάρετε το σφιγκτήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΤΕ ΤΟ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΠΡΟΕΞΟΧΗ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΗΝ ΠΟΛΛΑΠΛΗ

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ροπή μπλοκαρίσματος 11÷ 13 - Επανατοποθετήστε το κάλυμμα κεφαλής μπλοκάροντας τις 4 βίδες στην προδιαγεγραμμένη ροπή. - Επανασυναρμολογήστε τον ανεμιστήρα και το κάλυμμα - Επανασυναρμολογήστε το χειριστήριο της αντλίας λαδιού, την τάπα του χώρου αλυσίδων, το by-pass και την ελαιολεκάνη όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο λίπανσης. - Επανασυναρμολογήστε την κινητήρια τροχαλία, τον ιμάντα και το καπάκι του συστήματος μετάδοσης όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο μετάδοσης.


Κιν - 126

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Κάρτερ στροφαλοφόρου Προηγουμένως αφαιρέστε τα παρακάτω συστήματα: καπάκι μετάδοσης, κινητήρια τροχαλία, οδηγητική τροχαλία και ιμάντα, καπάκι πίσω μουαγιέ, γρανάζια, κουζινέτα και συγκρατητές λαδιού όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο μετάδοση. - Αφαιρέστε την ελαιολεκάνη, το by-pass, το καπάκι του χώρου αλυσίδων και την αντλία λαδιού όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο λίπανση. - Αφαιρέστε το καπάκι του σφονδύλου, τον ανεμιστήρα, το σφόνδυλο, τον στάτορα, όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο μανιετό. - Αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού και το διακόπτη πίεσης λαδιού. - Αφαιρέστε το σύστημα κύλινδρος-έμβολο-κεφαλή όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο κύλινδρος κεφαλής μετάδοσης. - Αφαιρέστε τα 2 στηρίγματα που δείχνει η εικόνα και τη μίζα - Πριν πραγματοποιήσετε το άνοιγμα των κάρτερ του κινητήρα είναι καλό να πραγματοποιήσετε την επιβεβαίωση της αξονικής ανοχής του στροφαλοφόρου. Γι'αυτό το σκοπό, χρησιμοποιήστε μια πλάκα και ένα στήριγμα με ειδικό εργαλείο σύγκρισης.

Ειδικά Εργαλεία 020262Y Πλάκα διαχωρισμού κάρτερ 020335Y Μαγνητική βάση για συγκριτή

Τεχνικά χαρακτηριστικά στάνταρτ ανοχή 0,15 ÷ 0,40 mm

Κιν - 127

Κινητήρας

Άνοιγμα κάρτερ - Αφαιρέστε τις 11 βίδες σύνδεσης του κάρτερ. - Διαχωρίστε τα κάρτερ διατηρώντας το στροφαλοφόρο επάνω σ'ένα από τα 2 τμήματα του κάρτερ. - Αφαιρέστε τον άξονα του κινητήρα. ΠΡΟΣΟΧΗ EΛΛΕΙΠΗΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΣΤΗΝ ΤΥΧΑΙΑ ΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΣΤΡΟΦΑΛΟΦΟΡΟΥ

- Αφαιρέστε την τσιμούχα σύνδεσης των δύο τμημάτων του κάρτερ. - Αφαιρέστε τις δύο βίδες και το εσωτερικό διαχωριστικό όπως φαίνεται στην εικόνα. ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ ΤΩΝ ΚΑΡΤΕΡ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΡΟΦΑΛΟΦΟΡΟ, ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΕΧΡΙ Η ΑΚΡΗ ΤΟΥ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΜΒΑΙΝΕ ΣΤΑ ΕΔΡΑΝΑ. H ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ ΠΟΥ ΛΕΙΠΕΙ ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ, ΕΠΙΦΕΡΕΙ ΖΗΜΙΑ ΣΤΑ ΕΔΡΑΝΑ.

- Aφαιρέστε την τσιμούχα λαδιού στην πλευρά του σφονδύλου.. - Αφαιρέστε το ρακόρ του φίλτρου λαδιού όπως δείχνει η εικόνα.

- Ελέγξτε το αξονικό διάκενο της μπιέλας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά στάνταρτ ανοχή 0,20 ÷ 0,50 mm

Κιν - 128

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Ελέγξτε το ακτινικό διάκενο της μπιέλας. - Βεβαιωθείτε ότι οι επιφάνειες συγκράτησης της αξονικής ανοχής δεν παρουσιάζουν ραβδώσεις και μέσω ενός διακενόμετρου ελέγξτε το πλάτος του στροφαλοφόρου, όπως δείχνει η εικόνα. ΠΡΟΣΟΧΗ ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΩΣΤΕ Η ΜΕΤΡΗΣΗ ΝΑ ΜΗΝ ΜΕΤΑΒΑΛΛΕΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΚΤΙΝΑ ΤΩΝ ΡΑΚΟΡ ΜΕ ΤΙΣ ΠΑΡΟΧΕΣ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Τεχνικά χαρακτηριστικά στάνταρτ ανοχή 0,036 ÷ 0,054 χιλ - Κάθε φορά που το αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου-κάρτερ προκύπτει ανώτερο από το κανονικό και ο στροφαλοφόρος δεν παρουσιάζει καμία ανωμαλία το πρόβλημα σίγουρα προκύπτει από φθορά ή λανθασμένη επεξεργασία στο κάρτερ του κινητήρα. ΠΡΟΣΟΧΗ Ο ΑΞΟΝΑΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ ΞΑΝΑ ΟΤΑΝ ΤΟ ΠΛΑΤΟΣ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΟΡΙΑ ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ ΔΕΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΥΝ ΡΑΒΔΩΣΕΙΣ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διάστημα μεταξύ περιλαιμίων 55,67 ÷ 55,85 mm - Ελέγξτε τις διαμέτρους και των δύο φορέων του στροφαλοφόρου σύμφωνα με τους άξονες και τις επιφάνειες όπως δείχνει η εικόνα. Τα ημιαξόνια ταξινομούνται σε δύο κατηγορίες Κατ. 1 και Κατ. 2 βάσει του ακόλουθου πίνακα.

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΣΤΑΝΤΑΡ Χαρακτηριστικό Κλάση 1 Κλάση 2

Περιγραφή / Τιμή 28,998÷ 29,004 28,004÷ 29,010

Κιν - 129

Κινητήρας

Έλεγχος ευθυγράμμισης του στροφαλοφόρου - Εγκαταστήστε το στροφαλοφόρο επάνω στη βάση και μετρήστε την αποευθυγράμμιση μέσα στα 4 σημεία που δείχνει η εικόνα. - Βεβαιωθείτε για την καλή κατάσταση του κώνου του στροφαλοφόρου, της έδρας του γλωσσιδίου, της τσιμούχας λαδιού, του ριγωτού και των πείρων με σπείρωμα. - Για οποιαδήποτε ανωμαλία, προχωρήστε στην αντικατάσταση του άξονα του κινητήρα. Tα έδρανα της κεφαλής της μπιέλας δεν αντικαθίστανται. Για τον ίδιο λόγο δεν μπορεί να αντικατασταθεί η μπιέλα κατά τη διάρκεια του καθαρισμού του άξονα κινητήρα, δώστε τη μέγιστη προσοχή έτσι ώστε καμία βρωμιά να μην εισχωρήσει στην οπή λίπανσης του κορμού. Για να αποφύγετε τη ζημία των εδράνων της μπιέλας μην προσπαθείτε να καθαρίσετε τον αγωγό λίπανσης με πεπιεσμένο αέρα. - Σιγουρευτείτε ότι είναι σωστά τοποθετημένες οι 2 τάπες στο κομβίο της μανιβέλας. - Η μη σωστή συναρμολόγηση μιας τάπας μπορεί να προδικάσει σοβαρά την πίεση λίπανσης στα έδρανα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΔΕΝ ΕΠΙΔΙΟΡΘΩΝΟΝΤΑΙ

Ειδικά Εργαλεία 020074Y Βάση στήριξης για τον έλεγχο ευθυγράμμισης του στροφαλοφόρου

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγ. αποδεκτή έξοδος γραμμής A = 0,15 mm B = 0,01 mm C = 0,01 mm D = 0,10 mm

Κιν - 130

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Έλεγχος στη ημικάρτερ - Πριν προχωρήσετε στον έλεγχο των κάρτερ είναι απαραίτητο να προχωρήσετε στον ακριβή καθαρισμό όλων των επιφανειών και των καναλιών λίπανσης. - Για το ημικάρτερ πλευρικής μετάδοσης ενεργήστε με συγκεκριμένο τρόπο επάνω στο χώρο και τα κανάλια για την αντλία λαδιού, τον αγωγό με το by-pass, τα έδρανα και το μέρος ψύξης της πλευρικής μετάδοσης, δείτε εικόνα. Όπως περιγράφηκε ήδη στο κεφάλαιο λίπανση είναι εξαιρετικά σημαντικό η απόθεση του by-pass δεν παρουσιάζει φθορές που θα μπορούσαν να προδικάσουν καλή συγκράτηση του πιστονιού ρύθμισης της πίεσης της λίπανσης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΤΟ ΜΠΕΚ ΤΡΟΦΟΔΟΤΕΙΤΑΙ ΜΕΣΩ ΤΩΝ ΕΔΡΑΝΩΝ. H ΚΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΟΣ ΒΕΛΤΙΩΝΕΙ ΤΗΝ ΨΥΞΗ ΤΟΥ KΟΙΛΟΥ ΜΕΡΟΥΣ ΤΟΥ ΠΙΣΤΟΝΙΟΥ. Η ΕΜΦΡΑΞΗ ΤΟΥ ΕΧΕΙ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΑ ΠΟΥ ΔΥΣΚΟΛΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΝΤΑΙ (ΑΥΞΗΣΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΠΙΣΤΟΝΙΟΥ). Η ΑΠΩΛΕΙΑ Ή Η ΕΞΟΔΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΧΑΜΗΛΩΣΕΙ ΔΡΑΣΤΙΚΑ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΤΩΝ ΕΔΡΑΝΩΝ ΚΑΙ ΤΗ ΜΠΙΕΛΑ.

- Για το ημικάρτερ στην πλευρά του σφονδύλου προσέξτε ιδιαίτερα τα κανάλια λίπανσης των εδράνων, το κανάλι με ψεκασμό λαδιού για την τροφοδοσία λαδιού στην κεφαλή, το κανάλι αποστράγγισης της τσιμούχας λαδιού στην πλευρά του σφονδύλου. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΓΙΑ ΤΗ ΛΙΠΑΝΣΗ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ ΕΙΝΑΙ ΕΦΟΔΙΑΣΜΕΝΟ ΜΕ ΡΥΘΜΙΣΤΗ ΠΑΡΟΧΗΣ: AYTO ΘΑ ΕΠΙΦΕΡΕΙ ΛΙΠΑΝΣΗ ΣΤΗΝ ΚΕΦΑΛΗ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ "ΧΑΜΗΛΗΣ ΠΙΕΣΗΣ". ΤΕΤΟΙΑ ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΙ Η ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΛΑΔΙΟΥ. Η απόφραξη του ψεκαστήρα μειώνει την λίπανση της κεφαλής και των μηχανισμών διανομής. H ΕΛΛΕΙΨΗ ΤΟΥ ΜΠΕΚ ΟΔΗΓΕΙ ΣΕ ΜΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΣΤΑ ΕΔΡΑΝΑ ΚΑΙ ΤΗ ΜΠΙΕΛΑ.

Κιν - 131

Κινητήρας

- Βεβαιωθείτε ότι οι επιφάνειες δεν παρουσιάζουν συνθλίψεις ή παραμορφώσεις με ιδιαίτερη προσοχή στις επιφάνειες του κυλίνδρου και στη σύζευξη του κάρτερ. - Τυχόν ελάττωμα της φλάντζας του κάρτερ ή στις ενδεικνυόμενες επιφάνειες στην εικόνα, μπορεί να προκαλέσουν διαρροή λαδιού υπό πίεση και συνεπώς να μειώσει την πίεση λίπανσης στα χιτώνια εδράνων και στη μπιέλα. - Ελέγξτε ώστε οι επιφάνειες της αξονικής ανοχής του άξονα κινητήρα να μην παρουσιάζουν φθορές. Για τo έλεγχο διαστάσεων, ακολουθήστε πιστά όσα αναφέρονται για τους ελέγχους αξονικής ανοχής και τις διαστάσεις στο στροφαλοφόρο.

Έλεγχος στα έδρανα θροστ - Προκειμένου να επιτύχετε καλή λίπανση των χιτωνίων είναι απαραίτητο να υπάρχει τέλεια πίεση λίπανσης (4 bar) καθώς και καλή παροχή λαδιού, για το σκοπό αυτό είναι απαραίτητο τα χιτώνια να είναι σωστά τοποθετημένα προκειμένου να καταμερίζονται τα καναλάκια τροφοδοσίας λαδιού. - Τα έδρανα δημιουργούνται με 2 ημικουζινέτα, 1 γεμάτο και 1 με οπές για τη λίπανση. - το συμπαγές ημιρουλεμάν προορίζεται να στηρίζει τις ωθήσεις που οφείλονται στην καύση για αυτό και είναι τοποθετημένο αντίθετα από τον κύλινδρο. - Για να μην αποφραχθούν τα κανάλια Τροφοδοσίας λαδιού είναι απαραίτητο το επίπεδο σύνδεσης των δύο ημιρουλεμάν να είναι απολύτως ορθογώνιο στον άξονας του κυλίνδρου όπως φαίνεται στο σχήμα. - Η διατομή των καναλιών τροφοδοσίας λαδιού επηρεάζεται και από το βάθος τοποθέτησης των Κιν - 132

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

χιτωνίων, σε σχέση με το επίπεδο συγκράτησης του αξονικού διακένου του άξονα του κινητήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΕΤΕ ΑΥΤΗ ΤΗ ΘΕΣΗ ΤΩΝ ΕΔΡΑΝΩΝ ΕΠΑΝΩ ΣΤΟ ΚΑΡΤΕΡ, Η ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΕΚΤΕΛΕΙΤΑΙ ΜΕ ΠΙΕΣΗ ΣΤΟΥΣ ΑΤΣΑΛΙΝΟΥΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΥΣ ΠΟΥ ΕΝΣΩΜΑΤΩΝΟΝΤΑΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΑ ΗΜΙΚΑΡΤΕΡ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Βάθος στάνταρ εμφύτευσης 1,35÷ 1,6 - Ελέγξτε τη διάμετρο των εδράνων μέσα στις 3 κατευθύνσεις, όπως δείχνει η εικόνα. - Επαναλάβετε τις μετρήσεις για το άλλο μισό του χιτωνίου. Δείτε την εικόνα. - Η διάμετρος στάνταρ των εδράνων μετά την εγκατάσταση τους μεταβάλλεται σε σχέση με την επιλογή της σύνδεσης. - Oι έδρες των χιτωνίων στα κάρτερ ταξινομούνται σε 2 κατηγορίες, όπως για τον εκκεντροφόρο Κατ. 1 και 2. - Τα χιτώνια υποδιαιρούνται σε 3 κατηγορίες ανάλογα με το πάχος τους, βλέπε τον πίνακα που ακολουθεί: ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

AΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗ ΜΕΤΡΗΣΗ ΕΠΑΝΩ ΣΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΣΥΝΕΝΩΣΗΣ ΤΩΝ 2 ΗΜΙΚΕΛΥΦΩΝ, ΣΕ ΟΤΙ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΑΚΡΕΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΦΟΡΤΙΣΜΕΝΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΨΕΙ ΜΙΑ ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΗ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΕΜΦΥΤΕΥΣΗΣ.

ΕΔΡΑΝΑ ΒΑΣΗΣ Χαρακτηριστικό B C E

Περιγραφή / Τιμή Μπλε Κίτρινο Πράσινο

Κιν - 133

Κινητήρας

Συναρμογή κάρτερ - Toποθετήστε το εσωτερικό διάφραγμα μπλοκάροντας τις 2 βίδες στη προδιαγεγραμμένη ροπή.


- Toποθετήστε το ρακόρ του φίλτρου λαδιού σφίγγοντάς το με την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης. - Τοποθετήστε τη στεγανοποίηση στο ημικάρτερ μαζί με τα στοιχεία κεντραρίσματος κατά προτίμηση επάνω στο ημικάρτερ της πλευρικής μετάδοσης.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ροπή μπλοκαρίσματος 27÷ 33 - Λιπάνετε τα έδρανα, εισάγετε το στροφαλοφόρο επάνω στο ημικάρτερ της πλευρικής μετάδοσης. - Zευγαρώστε τα 2 ημικάρτερ. - Τοποθετήστε τις 11 βίδες και σφίξτε με την προβλεπόμενη ροπή. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΚΑΤΑ ΤΗ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΗΜΙΚΑΡΤΕΡ ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟΥΣ ΣΦΙΓΚΤΗΡΕΣ ΜΕ ΣΠΕΙΡΩΜΑ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ροπή μπλοκαρίσματος 11÷ 13 - Aφαιρέστε την τσιμούχα λαδιού στην πλευρά του σφονδύλου. - Mε ειδικό εργαλείο προχωρήστε στη συναρμολόγηση της τσιμούχας λαδιού. - Τοποθετήστε ένα νέο δαχτυλίδι στο προφίλτρο, λιπάνετέ το. - Τοποθετήστε το προφίλτρο στον κινητήρα με τη σχετική τάπα στην προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης. Κιν - 134

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΑΦΑΙΡΕΣΤΕ ΤΥΧΟΝ ΥΠΟΛΕΙΜΜΑΤΑ ΤΗΣ ΤΣΙΜΟΥΧΑΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΚΑΡΤΕΡ ΣΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΤΟΥ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ, ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΤΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΕΑΝ ΔΕΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ ΣΕ ΛΑΘΟΣ ΒΑΘΟΣ ΜΕ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΟ ΤΗ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΤΣΙΜΟΥΧΑΣ ΛΑΔΙΟΥ.

Ειδικά Εργαλεία 020425Y Ζουμπάς για τσιμούχα λαδιού στην πλευρά του σφονδύλου


Λίπανση

Κιν - 135

Κινητήρας

Κυκλωματικό σχεδιάγραμμα

Κιν - 136

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Έλεγχος στην πίεση του λαδιού - Αφού αφαιρεθεί το καπάκι του ανεμιστήρα, όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο "Σφόνδυλος", αποσυνδέστε την ηλεκτρική σύνδεση του διακόπτη ελάχιστης πίεσης λαδιού και αφαιρέστε το διακόπτη. - Με τον κινητήρα στο ρελαντί 1650 σ.α.λ. και με λάδι σε θερμοκρασία ~90°C, ελέγξτε αν η πίεση λαδιού βρίσκεται στα 0,5 ÷ 1,2 atm. - Με τον κινητήρα στις 6000 σ.α.λ. και με το λάδι σε θερμοκρασία ~ 90°C, ελέγξτε ώστε η πίεση του λαδιού να βρίσκεται στις 3,2 ÷ 4,2 atm. - Με τον πραγματοποιηθέντα έλεγχο αφαιρέστε τα ειδικά εργαλεία που είναι τοποθετημένα επάνω στον κινητήρα, ξανατοποθετήστε το διακόπτη πίεσης λαδιού με τη σχετική ροδέλλα μπλοκάροντας τη ροπή σύζευξης, τοποθετήστε το καπάκι του βολάν. - Απομακρύνοντας τις ασύμβατες πιέσεις, συνεχίστε σε αλληλουχία με τον έλεγχο του φίλτρου λαδιού, του by-pass, της αντλίας λαδιού και των συγκρατήσεων επάνω στο στροφαλοφόρο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΤΟ ΛΑΔΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΤΗΝ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΣΤΑΘΜΗ ΚΑΙ ΜΕ ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟΥ ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Ελάχιστη αποδεκτή πίεση 3,2 atm.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ροπή μπλοκαρίσματος 12 ÷ 14 (ισχύει και για το ρακόρ ελέγχου).

Τσιμούχες λαδιού στη βάση

Κιν - 137

Κινητήρας

Αποσυναρμολόγηση - Αφαιρέστε προληπτικά το καπάκι της μετάδοσης κίνησης και ολόκληρη την κινητήρια τροχαλία

- Εγκαταστήστε τη βάση του ειδικού εργαλείου επάνω στην τσιμούχα λαδιού χρησιμοποιώντας τις εφεδρικές βίδες

- Ξεκινήστε τη ράβδο επάνω στη βάση του εργαλείου και προχωρήστε με την εξαγωγή του τσιμούχα λαδιού

Ειδικά Εργαλεία 020622Y Ζουμπάς τσιμούχας λαδιού στην πλευρά μετάδοσης

Συναρμολόγηση - Ετοιμάστε τη νέα τσιμούχα λαδιού λιπαίνοντας το χείλος συγκράτησης Προσοχή: μην λιπαίνετε την επιφάνεια που προορίζεται για την προσαρμογή στο κάρτερ του κινητήρα ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗΝ ΛΙΠΑΙΝΕΤΕ ΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΟΡΙΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΛΥΣΙΔΑ ΣΤΟ ΚΑΡΤΕΡ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Κιν - 138

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Προσυναρμολογήστε την τσιμούχα λαδιού με το ειδικό εργαλείο προσεγγίζοντας τις βίδες. - Εισάγετε τη θήκη στον εκκεντροφόρο άξονα

- Eισάγετε το εργαλείο μαζί με την τσιμούχα λαδιού στον άξονα του κινητήρα έως να επιτευχθεί η επαφή με το κάρτερ ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΕΤΕ ΤΗΝ ΤΣΙΜΟΥΧΑ ΛΑΔΙΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΩΝΤΑΣ ΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΘΕΣΗΣ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΚΑΤΩ. AΦΟΥ ΠΕΤΥΧΕΤΕ ΤΗ ΘΕΣΗ, ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΝΑ ΤΡΑΒΗΞΕΤΕ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΙΣΩ ΤΗΝ ΤΣΙΜΟΥΧΑ ΛΑΔΙΟΥ. ΑΝ ΔΕΝ ΑΚΟΛΟΥΘΗΘΕΙ ΑΥΤΗ Η ΟΔΗΓΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΥΨΕΙ Η ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΘΗΚΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΣΙΜΟΥΧΑ ΛΑΔΙΟΥ

- Κάντε οριστικό προσανατολισμό της τσιμούχας λαδιού τοποθετώντας το λαμάκι που αποτελεί μέρος του ειδικού εργαλείου.

- Βιδώστε τη ράβδο με σπείρωμα επάνω στον άξονα του κινητήρα μέχρι το τέλος διαδρομής.

Κιν - 139

Κινητήρας

X8 125 - 150 Street

- Mε το παξιμάδι, βιδώστε τη βάση του εργαλείου μέχρι να νιώσετε το τέλος διαδρομής της τσιμούχας λαδιού.

- Αφαιρέστε ακολουθώντας αντίστροφη σειρά όλα τα εξαρτήματα του εργαλείου. ΠΡΟΣΟΧΗ

ΑΝ ΔΕΝ ΑΚΟΛΟΥΘΗΘΕΙ ΑΥΤΗ Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΟΥΝ ΣΟΒΑΡΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΤΗΣ ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΗΣ ΤΑΝΥΣΗΣ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΛΑΔΙΟΥ Προχωρήστε στη συναρμολόγηση μιας καινούργιας τσιμούχας λαδιού στην πλευρά του σφονδύλου με το ειδικό εργαλείο όπως φαίνεται στην εικόνα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΕΑΝ ΔΕΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ ΣΕ ΛΑΘΟΣ ΒΑΘΟΣ ΜΕ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΟ ΤΗ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΤΣΙΜΟΥΧΑΣ ΛΑΔΙΟΥ.

Ειδικά Εργαλεία 020425Y Ζουμπάς για τσιμούχα λαδιού στην πλευρά του σφονδύλου

Αντλία λαδιού Αποσυναρμολόγηση - Aφαιρέστε το καπάκι της τροχαλίας ενεργοποίησης της αντλίας μέσω των 2 στηριγμάτων της εικόνας - Eμποδίστε την περιστροφή της τροχαλίας ενεργοποίησης της αντλίας λαδιού εισάγοντας ένα κατσαβίδι στην οπή της.

Κιν - 140

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Aφαιρέστε την κεντρική βίδα με τη ροδέλα-ποτηράκι όπως δείχνει η εικόνα. - Aφαιρέστε την αλυσίδα με την τροχαλία - Αφαιρέστε το πινιόν ενεργοποίησης του άξονα του κινητήρα

- Αφαιρέστε την αντλία λαδιού από τα 2 στηρίγματα που φαίνονται στην εικόνα. - Αφαιρέστε τη στεγανοποίηση της συγκράτησης. ΣΑΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΟΥΜΕ ΝΑ ΜΑΡΚΑΡΕΤΕ ΤΗΝ ΑΛΥΣΙΔΑ ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΕΤΕ ΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΦΟΡΑ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΤΗΣ

Έλεγχος - Αφαιρέστε τις δύο βίδες και το καπάκι της αντλίας λαδιού. - Αφαιρέστε τον ελαστικό δακτύλιο συγκράτησης του εσωτερικού ρότορα. - Αφαιρέστε τους ρότορες προβαίνοντας σ'ένα πολύ καλό πλύσιμο με βενζίνη και πεπιεσμένο αέρα. - Επανασυναρμολογήστε τους ρότορες με το σώμα της αντλίας βλέποντας τις 2 συντεταγμένες. Συναρμολογήστε το δακτύλιο παύσης

- Ελέγξτε, με τη βοήθεια ενός παχύμετρου την απόσταση ανάμεσα στους ρότορες στη θέση που υποδεικνύει η εικόνα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Aποδεκτό οριακό διάκενο 0,12 mm

Κιν - 141

Κινητήρας

Ελέγξτε την απόσταση ανάμεσα στον εξωτερικό ρότορα και στο σώμα της αντλίας, βλέπε εικόνα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Οριακό αποδεκτό διάκενο: 0,20 mm

Ελέγξτε το αξονικό διάκενο των ρότορων χρησιμοποιώντας μια ρεκτιφιαρισμένη ράβδο ως επίπεδο αναφοράς, όπως φαίνεται στην εικόνα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Περιορισμένη αποδεκτή τιμή: 0,09 mm

Συναρμολόγηση - Ελέγξτε να μην υπάρχουν φθορές στον κορμό σώμα αντλίας - Βεβαιωθείτε ότι το καλυμματάκι της αντλίας δεν παρουσιάζει φθορές ή ραβδώσεις. - Απομακρύνοντας τις ασύμφωνε τιμές ή τις ραβδώσεις, συνεχίστε με την αντικατάσταση των χαλασμένων στοιχείων ή των συμπληρωματικών. - Τοποθετήστε την τροχαλία στην αντλία, την κεντρική βίδα με την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης και τη ροδέλλα ποτηράκι. - Τοποθετήστε το καλυμματάκι της αντλίας στερεώνοντας τις δύο βίδες στη προδιαγεγραμμένη ροπή. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΗ ΡΟΔΕΛΑ ΠΟΤΗΡΑΚΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΕΡΙΜΕΤΡΟ (ΚΑΜΠΥΛΗ) ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΗΝ ΤΡΟΧΑΛΙΑ.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Κεντρική βίδα 12 ÷ 14 N.m Βίδες καπακιού 0,7 ÷0,9 Nm

Κιν - 142

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Αποσυναρμολόγηση ελαιολεκάνης - Αφαιρέστε το πώμα φόρτωσης λαδιού, το καπάκι μετάδοσης κίνησης, το σύστημα κινητήριας τροχαλίας μαζί με τον ιμάντα και τον οδοντωτό τροχό όπως περιγράφηκε στο κεφάλαιο Μετάδοση Κίνησης. - Αδειάστε το λάδι από την ελαιολεκάνη, όπως περιγράφηκε προηγουμένως. - Αφαιρέστε τις 7 βίδες, που δείχνει η εικόνα με τα 2 λαμάκια στερέωσης των σωληνώσεων του πίσω φρένου. - Αφαιρέστε το ελατήριο του πιστονιού by-pass και την τσιμούχα που φαίνονται στη δεύτερη εικόνα.

Έλεγχος παράκαμψης (by pass) - Επιβεβαιώστε το ελεύθερο μήκος του ελατηρίου. - Επιβεβαιωθείτε ότι το μικρό πιστόνι δεν έχει ραβδώσεις. - Σιγουρευτείτε ότι τρέχει ελεύθερα στο κάρτερ και ότι εγγυάται μια ικανοποιητική συγκράτηση. - Στην αντίθετη περίπτωση περιορίστε τυχόν ακαθαρσίες ή αντικαταστήστε τα ελαττωματικά στοιχεία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Επιβεβαίωση by-pass: Στάνταρ Μήκος 54,2 mm

Κιν - 143

Κινητήρας

Συναρμολόγηση ελαιολεκάνης - Ξανατοποθετήστε το πιστόνι του By-pass στην ανάλογη έδρα. - Εισάγετε το ελατήριο ρύθμισης. - Εφαρμόστε ένα καινούργιο δοχείο στεγανοποίησης. - Εγκαταστήστε το δοχείο φροντίζοντας να εισάγετε το ελατήριο μέσα στην προεξοχή που προέκυψε στο ίδιο το δοχείο. - Ξανατοποθετήστε τις βίδες και τα λαμάκι στήριξης σωληνώσεων του πίσω φρένου με αντίθετη σειρά από ότι στην αποσυναρμολόγηση. - Μπλοκάρετε τις βίδες στην προδιαγεγραμμένη ροπή. - Ξανατοποθετήστε το σύνολο της κινητήριας τροχαλίας, τον ιμάντα, τον οδοντωτό τροχό και το κάλυμμα μετάδοσης κίνησης όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο "Μεταδόσεις κίνησης". - Όσον αφορά τους ελέγχους που σχετίζονται με τη λίπανση της μπιέλας, δείτε το κεφάλαιο "Κάρτερ και άξονας κινητήρα".


Τροφοδοσία καυσίμου - Αποσυνδέστε το σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου και το σωλήνα αποσυμπίεσης του καρμπυρατέρ. - Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου από τους δυο σωλήνες. - Κλείστε τον αγωγό εξόδου του καυσίμου. - Με την αντλία MITIVAC εφαρμόστε πίεση 0,1 στην αντλία. - Βεβαιωθείτε ότι η πίεση παραμένει σταθερή και ότι δεν υπάρχουν διεισδύσεις καυσίμου. - Συνδέστε ξανά το σωλήνα συμπίεσης στο συλλέκτη.

Κιν - 144

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Τοποθετείστε το σωλήνα του καυσίμου με την έξοδο στο ύψος της αντλίας. - Στρέψτε τον κινητήρα από τον κινητήρα εκκίνησης για 5" με το καρπυρατέρ στο ελάχιστο. - Ανάληψη καυσίμου μέσω ενός βαθμονομημένου γυάλινου δοχείου. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η ΜΕΤΡΗΣΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΠΟΙΗΘΕΙ ΑΠΟ ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΟ ΑΡΙΘΜΟ ΣΤΡΟΦΩΝ Ή ΑΠΟ ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΣΩΛΗΝΑ. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΥΤΗ Η ΤΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ. Η ΥΠΟΔΟΧΗ ΥΠΟΠΙΕΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΛΑΠΛΗ ΕΧΕΙ ΕΣΚΕΜΜΕΝΑ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΔΙΑΤΟΜΗ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΠΑΛΜΟΙ ΑΠΟΣΥΜΠΙΕΣΗΣ ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΟΝΤΑΣ ΣΤΑΘΕΡΗ ΡΟΗ ΤΗΣ ΣΤΡΟΦΙΓΓΑΣ.

Ειδικά Εργαλεία 020329Y Αντλία κενού τύπου Mity-Vac

Τεχνικά χαρακτηριστικά Ελάχιστη παροχή 20 cc - Αδειάστε εντελώς τη δεξαμενή καυσίμου. - Αφαιρέστε το σωλήνα προσαγωγής της βενζίνης και του σωλήνα συμπίεσης. - Χαλαρώστε την ταινία και αφαιρέστε την αντλία. - Καθαρίστε τη δεξαμενή και το φίλτρο της αντλίας με ειδικό διαλύτη. - Τοποθετείστε ξανά την αντλία και βεβαιωθείτε για την παρουσία δαχτυλιδιού. - Κατευθύνετε την αντλία προς την προηγούμενη διεύθυνση από την αποσυναρμολόγηση και μπλοκάρετε την ταινία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΞΕΒΙΔΩΘΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΛΙΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΘΕΙ Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ.

Κιν - 145

Κινητήρας

Αποσυναρμολόγηση καρμπυρατέρ - Για την αποσύνδεση του καρμπυρατέρ από τον κινητήρα, πρέπει να μετακινήσετε το φίλτρο αέρα και να αφαιρέσετε τη ντίζα γκαζιού, τη σύνδεση του αυτόματου στάρτερ, τους σφιγκτήρες στερέωσης του καρμπυρατέρ στο κουτί του φίλτρου και στην πολλαπλή εισαγωγής, το σωλήνα τροφοδοσίας αέρα στη μεμβράνη, τον θερμαντήρα και το ρακόρ εισαγωγής. - Αφαιρέστε το προστατευτικό, τον αναβολέα και το στάρτερ ξεβιδώνοντας τη βίδα που δείχνει η εικόνα.

- Αφαιρέστε τις 2 βίδες και το στήριγμα του στάρτερ με την τσιμούχα.

- Αφαιρέστε το σφιγκτήρα και το κάλυμμα με το φίλτρο αερισμού του θαλάμου της μεμβράνης.

Κιν - 146

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Αφαιρέστε τις 4 βίδες στερέωσης που δείχνει η εικόνα και το καπάκι του θαλάμου εκτόνωσης. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΠΑΚΙΟΥ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΤΑΧΤΕΙ ΑΠΟΤΟΜΑ ΤΟ ΕΛΑΤΗΡΙΟ.

- Αφαιρέστε τη βαλβίδα αποσυμπίεσης μαζί με τη μεμβράνη.

- Ξεβιδώστε κατά 1/8 της στροφής τον εμπλοκέα και αφαιρέστε τον, αφαιρέστε το ελατήριο και την βελόνα της βαλβίδας εκτόνωσης.

Κιν - 147

Κινητήρας

- Αφαιρέστε τις 4 βίδες που φαίνονται στο σχήμα

- Αφαιρέστε το δοχείο μαζί με την αντλία ανάκτησης, το σχετικό χειριστήριο και την τσιμούχα.

- Αφαιρέστε τη στεγανοποίηση της συγκράτησης. - Αφαιρέστε από το δοχείο τις βαλβίδες εισαγωγής και παροχής της αντλίας ανάκτησης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΑΝΑΚΤΗΣΗΣ, ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΟΥΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΨΕΚΑΣΤΗΡΑ, ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΚΑΙ ΣΦΑΙΡΑ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΝΑ ΑΦΑΙΡΕΣΕΤΕ ΤΟ ΕΜΒΟΛΑΚΙ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΑΝΑΚΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ

Κιν - 148

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Στηρίξτε κατάλληλα το καρμπυρατέρ και με μια βελόνα και ένα σφυρί αφαιρέστε τον πείρο του πλωτήρα από την πλευρά του χειριστηρίου του γκαζιού. - Αφαιρέστε τον πλωτήρα και τη βελόνα. - Αφαιρέστε τον ψεκαστήρα μέγιστου ψεκασμού.

- Αφαιρέστε τον ψεκαστήρα μέγιστου ψεκασμού.

Κιν - 149

Κινητήρας

Αφαιρέστε τον γαλακτωματοποιητή.

- Αφαιρέστε τον ψεκαστήρα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΑΦΑΙΡΕΣΤΕ ΤΟΝ ΨΕΚΑΣΤΗΡΑ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟΝ ΧΑΣΕΤΕ ΑΝ Ο ΨΕΚΑΣΤΗΡΑΣ ΠΙΕΣΤΕΙ ΣΤΗΝ ΥΠΟΔΟΧΗ ΤΟΥ, ΜΗΝ ΠΡΟΧΩΡΕΙΤΕ ΣΤΗΝ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΤΕ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟΝ ΙΔΙΟ.

- Αφαιρέστε τον ψεκαστήρα ελάχιστου ψεκασμού.

Κιν - 150

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Αφαιρέστε τη βίδα ρύθμισης ελάχιστης ροής και το ελατήριο. ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗΝ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕΤΕ ΝΑ ΑΦΑΙΡΕΣΕΤΕ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΕΝΑ ΣΤΟ ΣΩΜΑ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ, ΟΠΩΣ: ΑΓΩΓΟΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ, ΥΠΟΔΟΧΗ ΒΕΛΟΝΑΣ, ΨΕΚΑΣΤΗΡΑΣ ΣΤΑΡΤΕΡ, ΤΑΠΑ ΔΑΚΤΥΛΙΟΥ ΔΙΑΔΟΧΩΝ ΚΑΙ ΨΕΚΑΣΤΗΡΑΣ ΑΝΑΚΤΗΣΗΣ, ΚΑΛΙΜΠΡΑ ΕΛΑΧΙΣΤΟΥ ΚΑΙ ΜΕΓΙΣΤΟΥ ΑΕΡΑ, ΑΞΟΝΙΣΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΜΕ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ. ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΒΙΔΩΝ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΤΗΣ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑΣ ΜΕ ΤΟΝ ΑΞΟΝΙΣΚΟ ΟΙ ΒΙΔΕΣ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ ΕΧΟΥΝ ΛΟΞΟΤΟΜΗΘΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ Η ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥΣ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥ ΑΞΟΝΙΣΚΟΥ.

Συναρμολόγηση καρμπυρατέρ - Πριν προχωρήσετε στην επανασυναρμολόγηση πλύνετε προσεκτικά το σώμα του καρμπυρατέρ με βενζίνη και πεπιεσμένο αέρα. - Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στον αγωγό παροχής καυσίμου και στην υποδοχή της βελόνας.

- Για το κύκλωμα του ζιγκλέρ αέρα, ελέγξτε προσεκτικά το καλιμπράρισμα του αέρα όπως φαίνεται στην εικόνα.

Κιν - 151

Κινητήρας

X8 125 - 150 Street

- Για το κύκλωμα του ζιγκλέρ ρελαντί δώστε προσοχή στο σωστό καθαρισμό των παρακάτω σημείων: καλιμπράρισμα αέρα, διατομή εξόδου ελεγχόμενη από τη βίδα ροής, οπές προόδου κοντά στη βαλβίδα με πεταλούδα.

- Για το κύκλωμα του στάρτερ εμφυσήστε προσεκτικά τον αγωγό σύνδεσης με τον ψεκαστήρα, αυτό πρέπει να γίνει γιατί η βάση του ψεκαστήρα κρύβει άλλα εσωτερικά καλιμπραρίσματα, μη προσβάσιμα. - Φυσήξτε προσεκτικά τον ψεκαστήρα ανάκτησης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Η ΤΟΜΗ ΕΞΟΔΟΥ ΤΟΥ ΨΕΚΑΣΤΗΡΑ ΑΝΑΚΤΗΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΜΙΚΡΗ ΚΑΙ ΓΥΡΙΣΜΕΝΗ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΜΕ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ. Ο ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΨΕΚΑΣΤΗΡΑ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΕΛΛΙΠΗ ΨΕΚΑΣΜΟ. - Ελέγξτε ώστε στο σώμα του καρμπυρατέρ να υπάρχουν 5 σφαίρες κλεισίματος των αγωγών επεξεργασίας. - Ελέγξτε αν οι επιφάνειες σύνδεσης με το δοχείο και με τη μεμβράνη δεν παρουσιάζουν γδαρσίματα. - Ελέγξτε ότι ο αγωγός τοποθέτησης της βαλβίδας εκτόνωσης δεν είναι χαραγμένος. - Ελέγξτε ότι η βαλβίδα με πεταλούδα και ο αξονίσκος δεν παρουσιάζουν ανώμαλη φθορά. - Ελέγξτε ότι η υποδοχή της βελόνας δεν παρουσιάζει ανώμαλη φθορά. - Εάν επισημάνετε ανωμαλίες προχωρήστε στην αντικατάσταση του καρμπυρατέρ. - Ελέγξτε ότι το ελατήριο επαναφοράς του ζυγώθρου της αντλίας ανάκτησης δεν είναι χαλαρό. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΖΗΜΙΑ ΜΗΝ ΕΙΣΑΓΕΤΕ ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ ΣΤΙΣ ΚΑΛΙΜΠΡΑΡΙΣΜΕΝΕΣ ΔΙΑΤΟΜΕΣ - Πλύνετε και φυσήξτε προσεκτικά τον ψεκαστήρα ελάχιστου ψεκασμού και επανατοποθετήστε τον.

Κιν - 152

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Πλύνετε και φυσήξτε προσεκτικά τα εξαρτήματα του κυκλώματος μέγιστου ψεκασμού του ψεκαστήρα, του γαλακτωματοποιητή και του εγχυτήρα. - Εισάγετε τον εγχυτήρα στο σώμα του καρμπυρατέρ με το πιο κοντό κυλινδρικό τμήμα γυρισμένο προς τον αναμικτήρα. - Τοποθετήστε τον αναμικτήρα και αφού βεβαιωθείτε για τη σωστή εισαγωγή του εγχυτήρα, μπλοκάρετε. - Αφαιρέστε τον ψεκαστήρα μέγιστου ψεκασμού. - Ελέγξτε ώστε η κωνική βελόνα να μην παρουσιάζει φθορά στην επιφάνεια στεγάνωσης του πείρου απόσβεσης και του ελατηρίου επαναφοράς. - Εάν επισημάνετε φθορά προχωρήστε στην αντικατάσταση της βελόνας.

- Ελέγξτε ώστε o πλωτήρας να μην παρουσιάζουν φθορά στην υποδοχή του πείρου ή στην πλάκα επαφής με τη βελόνα ή διαρροές καυσίμου. Εάν συναντήσετε ανωμαλίες προχωρήστε σε αντικατάσταση. - Τοποθετήστε τον πλωτήρα με τη βελόνα από την πλευρά προσαγωγής του καυσίμου. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΗ ΣΩΣΤΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΠΛΑΚΑ ΤΟΥ ΠΛΩΤΗΡΑ

Κιν - 153

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Αφαιρέστε τη βίδα εκκένωσης του δοχείου, πλύνετε και φυσήξτε προσεκτικά το δοχείο και δώστε μεγάλη προσοχή στον καθαρισμό των αυλών της αντλίας ανάκτησης. - Ενεργοποιήστε επανειλημμένα το εμβολάκι της αντλίας ανάκτησης και φυσήξτε με πεπιεσμένο αέρα. - Επανασυναρμολογήστε τη βαλβίδα της αντλίας ανάκτησης εισάγοντας με τη σειρά: ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ (A) •

Ελατήριο

•

Σφαίρα

•

Εγχυτήρας

ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΑΡΟΧΗΣ (M) •

Σφαίρα

•

Ελατήριο

•

Εγχυτήρας

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο ΕΓΧΥΤΗΡΑΣ ΤΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΑΝΑΚΤΗΣΗΣ, ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΦΡΕΖΑΡΙΣΜΑ

- Ελέγξτε τη στεγανότητα της βίδας διοχετεύοντας μια μικρή ποσότητα καυσίμου στο δοχείο. - Τοποθετήστε μια καινούργια τσιμούχα στο δοχείο. - Τοποθετήστε το δοχείο στο σώμα του καρμπυρατέρ σφίγγοντας τις 4 βίδες. - Ελέγξτε ώστε το κυλινδράκι ενεργοποίησης να είναι ελεύθερο στην υποδοχή του. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΗ ΣΩΣΤΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΤΣΙΜΟΥΧΑΣ ΤΟΥ ΔΟΧΕΙΟΥ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΟΥ ΖΥΓΩΘΡΟΥ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΑΝΑΚΤΗΣΗΣ

Κιν - 154

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

- Πλύνετε προσεκτικά τη βίδα ροής. - Ελέγξτε ώστε η βίδα να μην παρουσιάζει παραμορφώσεις και/ή οξείδωση. - Τοποθετήστε το ελατήριο στη βίδα. - Βιδώστε τη βίδα ροής στο σώμα του καρμπυρατέρ. - Η τελική θέση της βίδας πρέπει να προσδιορίζεται με ανάλυση των καυσαερίων. - Προετοιμάστε το καρμπυρατέρ για τη ρύθμιση με τη βίδα ξεβιδωμένη κατά 2 στροφές από τη θέση κλεισίματος.

Έλεγχος στάθμης - Τοποθετήστε το καρμπυρατέρ με κλίση όπως φαίνεται στην εικόνα.

- Ελέγξτε ώστε το σημάδι στον πλωτήρα να είναι παράλληλο με το επίπεδο σύνδεσης του δοχείου - Εάν παρατηρήσετε ότι υπάρχουν διαφορετικές θέσεις αλλάξτε την κατεύθυνση της μεταλλικής πλάκας χειρισμού της βελόνας προκειμένου να βρείτε την θέση που περιγράφεται πιο πάνω.

Κιν - 155

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

•

Προσαρμόστε ένα διαφανή λαστιχένιο σωλήνα στην υποδοχή αποστράγγισης του δοχείου του καρμπυρατέρ.

•

Διατηρήστε το σωλήνα όρθιο με τρόπο ώστε το άκρο να βρίσκεται ψηλότερο από το σωλήνα venturi.

•

Ξεβιδώστε τη βίδα αποστράγγισης και περιμένετε να σταθεροποιηθεί η στάθμη στο σωλήνα, στη συνέχεια κάντε τη μέτρηση με τον τρόπο που φαίνεται στο σχήμα.

Κιν - 156

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Έλεγχος στη βαλβίδα και βελόνα - Ελέγξτε ώστε η κωνική βελόνα της βαλβίδας εκτόνωσης να μην παρουσιάζει φθορά. - Ελέγξτε ώστε η βαλβίδα εκτόνωσης να μην παρουσιάζει γραμμώσεις στις εξωτερικές επιφάνειες. - Ελέγξτε ώστε η οπή τροφοδοσίας της αποσυμπίεσης να μην είναι φραγμένη. - Ελέγξτε ώστε η μεμβράνη να μην είναι σπασμένη ή να έχει σκληρύνει, σε αντίθετη περίπτωση προχωρήστε στην αντικατάσταση ολόκληρης της βαλβίδας. - Εισάγετε την κωνική βελόνα στην υποδοχή της βαλβίδας εκτόνωσης. - Επανασυναρμολογήστε τη βαλβίδα γκαζιού με αποσυμπίεση στο σώμα του καρμπυρατέρ, φροντίζοντας η κωνική βελόνα να εισέρχεται στο εσωτερικό του ψεκαστήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η ΒΑΛΒΙΔΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΠΕΙ ΜΟΝΟ ΣΕ ΜΙΑ ΘΕΣΗ.

- Επανασυναρμολογήστε το ελατήριο με το στοπ της βελόνας. - Επανασυναρμολογήστε το καπάκι του θαλάμου αποσυμπίεσης δίνοντας προσοχή στη σωστή εισαγωγή του ελατηρίου στην προεξοχή που υπάρχει στο ίδιο το καπάκι. - Σφίξτε τις βίδες.

Κιν - 157

Κινητήρας

- Πλύνετε και φυσήξτε το σφουγγάρι του φίλτρου της υποδοχής λήψης ατμοσφαιρικής πίεσης.

- Επανατοποθετήστε το φίλτρο με τον αντίστοιχο σφιγκτήρα.

- Πλύνετε και φυσήξτε το στήριγμα του στάρτερ. - Τοποθετήστε μια καινούργια τσιμούχα στο σώμα του καρμπυρατέρ και μπλοκάρετε τις 2 βίδες στερέωσης.

Κιν - 158

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

Έλεγχος στο αυτόματο τσοκ - Ελέγξτε ώστε το εμβολάκι του αυτόματου στάρτερ να μην παρουσιάζει γραμμώσεις και οξείδωση. - Ελέγξτε ώστε το εμβολάκι να σύρετε ελεύθερο στη βάση στήριξης. - Ελέγξτε ώστε η τσιμούχα στεγανότητας στο εμβολάκι να μην παρουσιάζει παραμορφώσεις. - Το στάρτερ πρέπει να ενεργοποιείται λιγότερο ή περισσότερο ανάλογα με τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος. - Μετρήστε την προεξοχή από το εμβολάκι όπως φαίνεται στην εικόνα και επαληθεύστε την αντίστοιχη τιμή. - Βεβαιωθείτε ότι το στάρτερ έχει σταθεροποιηθεί σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. - Το στάρτερ θα πρέπει να απενεργοποιηθεί σταδιακά λόγω της ηλεκτρικής θέρμανσης. - Ελέγξτε την αντίσταση του στάρτερ όταν σταθεροποιηθεί σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. - Με μια μπαταρία 12V τροφοδοτήστε το αυτόματο στάρτερ και επαληθεύστε ότι το εμβολάκι φτάνει στη μέγιστη προεξοχή. - Ο πραγματικός χρόνος θέρμανσης εξαρτάται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. - Εάν επισημανθούν προεξοχές, αντιστάσεις ή χρόνοι διαφορετικοί από τους προδιαγραφόμενους, προχωρήστε στην αντικατάσταση του στάρτερ. - Προχωρήστε με τη συναρμολόγηση του στάρτερ στο καρμπυρατέρ δίνοντας προσοχή στη σωστή τοποθέτηση του δακτυλίου O-R, τοποθετήστε την πλακέτα με τις συρρικνώσεις κατά την τοποθέτηση στο στάρτερ, σφίξτε τις βίδες στερέωσης. - Προσανατολίστε το στάρτερ όπως φαίνεται στην εικόνα. - Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Κιν - 159

Κινητήρας

ΟΤΑΝ ΚΑΝΕΤΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ, ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΤΕ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ. ΓΙΑ ΤΟ ΣΚΟΠΟ ΑΥΤΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΤΕ ΕΝΑ ΚΟΜΜΑΤΙ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΜΕ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΑΚΡΟΔΕΚΤΗ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΣΤΑΡΤΕΡ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Έλεγχος αυτόμ. στάρτερ: Kehin: Τιμή προεξοχής XX ÷ XX mm σε περίπου 20°C Έλεγχος αυτόμ. στάρτερ: Kehin μέγιστη προεξοχή XXX ÷ XXX mm Έλεγχος αυτόμ. στάρτερ: Kehin μέγιστος χρόνος 5 λεπτά

Ρύθμιση ρελαντί - Î ÎºÎ¹Î½Î·ÏÎ®ÏÎ±Ï Î´ÎµÎ½ Î±ÏÎ±Î¹ÏÎµÎ¯ ÏÏÏÎ½Î® ÏÏÎ¸Î¼Î¹ÏÎ· ÏÎ¿Ï ÏÎµÎ»Î±Î½ÏÎ¯, Î±Î»Î»Î¬ Î· ÏÏÎ¸Î¼Î¹ÏÎ· ÏÏÎÏÎµÎ¹ Î½Î± ÎµÎºÏÎµÎ»ÎµÎ¯ÏÎ±Î¹ ÏÎ·ÏÏÎ½ÏÎ±Ï ÎºÎ¬ÏÎ¿Î¹Î¿ÏÏ Î²Î±ÏÎ¹ÎºÎ¿ÏÏ ÎºÎ ±Î½ÏÎ½ÎµÏ. - Î ÏÎ¹Î½ ÏÏÎ¿ÏÏÏÎ®ÏÎµÏÎµ ÏÏÎ· ÏÏÎ¸Î¼Î¹ÏÎ· ÏÎ¿Ï ÎºÎ±ÏÎ¼ÏÏÏÎ±ÏÎÏ, Î²ÎµÎ²Î±Î¹ÏÎ¸ÎµÎ¯ÏÎµ ÏÏÏ ÏÎ·ÏÎ¿ÏÎ½ÏÎ±Î¹ Î¿Î¹ ÏÏÎ½Î¸Î®ÎºÎµÏ ÎºÎ ±Î»Î®Ï Î»Î¯ÏÎ±Î½ÏÎ·Ï, Î· Î±Î½Î¿ÏÎ® ÏÏÎ½ Î²Î±Î»Î²Î¯Î´ÏÎ½ ÎºÎ±Î¹ Î¿ ÏÏÎ¿Î½Î¹ÏÎ¼ÏÏ Î´Î¹Î±Î½Î¿Î¼Î®Ï. ÎÏÎ¯ÏÎ·Ï Î²ÎµÎ²Î ±Î¹ÏÎ¸ÎµÎ¯ÏÎµ ÏÏÏ ÏÎ¿ Î¼ÏÎ¿ÏÎ¶Î¯ ÎµÎ¯Î½Î±Î¹ ÏÎµ Î¬ÏÎ¹ÏÏÎ· ÎºÎ ±ÏÎ¬ÏÏÎ±ÏÎ·, ÏÎ¿ ÏÎ¯Î»ÏÏÎ¿ ÏÎ¿Ï Î±ÎÏÎ± ÎºÎ±Î¸Î±ÏÏ ÎºÎ±Î¹ ÏÏÎµÎ³Î ±Î½Ï ÎºÎ±Î¹ Î· ÎµÎ¾Î¬ÏÎ¼Î¹ÏÎ· Î¼Îµ Î±ÏÏÎ»ÏÏÎ· ÏÏÎµÎ³Î ±Î½ÏÏÎ·ÏÎ±. - ÎÎµÏÏÎ¬Î½ÎµÏÎµ ÏÎ¿Î½ ÎºÎ¹Î½Î·ÏÎ®ÏÎ± Î¼Îµ ÏÎ¿Ï Î»Î¬ÏÎ¹ÏÏÎ¿Î½ 5 Î»ÎµÏÏÎ¬ ÏÎ¿ÏÎµÎ¯Î±Ï ÎºÎ±Î¹ ÏÎ±ÏÏÏÎ·ÏÎ± 50 Km/h. - Î£ÏÎ½Î´ÎÏÏÎµ ÏÎ¿ ÏÏÎ·Î¼Î± ÏÏÎ¿Î½ Î±Î½Î±Î»ÏÏÎ® ÎºÎ±ÏÏÎ ±ÎµÏÎ¯ÏÎ½, ÏÎµÏÎ½ÏÎ½ÏÎ±Ï ÏÎ¿ Î±Î¹ÏÎ¸Î·ÏÎ®ÏÎ¹Î¿ ÏÎ¿Ï Î±Î½Î ±Î»ÏÏÎ® ÏÎµ ÎÎ½Î± ÏÏÎ»Î®Î½Î± ÏÏÎ¿ÎÎºÏÎ±ÏÎ·Ï, ÏÎµÏÎ±ÏÎ¼ÎÎ½Î¿ ÏÏÎµÎ³Î±Î½Î¬ ÏÏÎ·Î½ ÎÎ¾Î¿Î´Î¿ ÏÎ¿Ï ÏÎ¹Î»Î±Î½ÏÎ¹Î. - Î£ÏÎ½Î´ÎÏÏÎµ ÏÏÎ·Î½ ÎµÎ»Î±Î¹Î¿Î»ÎµÎºÎ¬Î½Î· ÏÎ¿ Î¸ÎµÏÎ¼ÏÎ¼ÎµÏÏÎ¿ ÏÎ¿Ï ÏÎ¿Î»ÏÎ¼ÎµÏÏÎ¿Ï (020331y), ÏÏÎ·ÏÎ¹Î¼Î¿ÏÎ¿Î¹ÏÎ½ÏÎ±Ï Î¼Î¹Î± ÏÎ¬ÏÎ± Î¼Îµ ÏÏÏÏÏÏÎ· Î»Î±Î

Κιν - 160

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street

Κινητήρας

´Î¹Î¿Ï ÎµÎ¹Î´Î¹ÎºÎ¬ ÎµÎ¾Î¿ÏÎ»Î¹ÏÎ¼ÎÎ½Î· Î³Î¹Î± ÏÎ¿ ÏÎÏÎ±ÏÎ¼Î ± ÏÎ¿Ï Î±Î¹ÏÎ¸Î·ÏÎ·ÏÎ¯Î¿Ï. - ÎÎÏÏÎµ ÏÎµ Î»ÎµÎ¹ÏÎ¿ÏÏÎ³Î¯Î± ÏÎ¿Î½ ÎºÎ¹Î½Î·ÏÎ®ÏÎ± ÎºÎ±Î¹ ÏÏÎ¹Î½ ÏÏÎ¿ÏÏÏÎ®ÏÎµÏÎµ ÏÏÎ· ÏÏÎ¸Î¼Î¹ÏÎ· ÏÎ¿Ï ÏÎµÎ»Î±Î½ÏÎ¯, Î²ÎµÎ²Î±Î¹ÏÎ¸ÎµÎ¯ÏÎµ ÏÏÏ Î· Î¸ÎµÏÎ¼Î¿ÎºÏÎ±ÏÎ¯Î± ÏÎ¿Ï Î»Î±Î ´Î¹Î¿Ï ÎµÎ¯Î½Î±Î¹ Î¼ÎµÏÎ±Î¾Ï 70 Ã· 80 Â°C. - Î§ÏÎ·ÏÎ¹Î¼Î¿ÏÎ¿Î¹ÏÎ½ÏÎ±Ï ÏÎ¿ ÏÏÏÎ¿ÏÏÎ¼ÎµÏÏÎ¿ ÏÎ¿Ï Î±Î½Î ±Î»ÏÏÎ® Î® ÎºÎ¬ÏÎ¿Î¹Î¿ Î¬Î»Î»Î¿ Î¾ÎµÏÏÏÎ¹ÏÏÏ (020332y), ÏÏÎ¸Î¼Î¯ÏÏÎµ ÏÎ· Î²Î¯Î´Î± ÏÎ¿Ï ÏÎµÎ»Î±Î½ÏÎ¯ ÏÏÏÎµ Î½Î± ÎµÏÎ¹ÏÏÏÎµÏÎµ 1600 Ã· 1700 ÏÏÏÎ¿ÏÎÏ/Î»ÎµÏÏÏ. - Î¡ÏÎ¸Î¼Î¯ÏÏÎµ ÏÎ· Î²Î¯Î´Î± ÏÎ¿Î®Ï ÏÏÏÎµ Î½Î± ÎµÏÎ¹ÏÏÏÎµÏÎµ ÏÏÏÏÏ ÏÎ¿ÏÎ¿ÏÏÏ Î¼Î¿Î½Î¿Î¾ÎµÎ¹Î´Î¯Î¿Ï ÏÎ¿Ï Î¬Î½Î¸ÏÎ±ÎºÎ± (CO) 3,1 Ã· 4,5%. ÎÎµÎ²Î¹Î´ÏÎ½Î¿Î½ÏÎ±Ï ÏÎ· Î²Î¯Î´Î±, Î±Ï Î¾Î¬Î½ÎµÎ¹ Î· ÏÎ¹Î¼Î® ÏÎ¿Ï CO (ÏÎ»Î¿ÏÏÎ¹Î¿ Î¼Î¯Î³Î¼Î±), ÎµÎ½Ï Î²Î¹Î´ÏÎ½Î¿Î½ÏÎ±Ï ÏÎ· Î²Î¯Î´Î±, Î¼ÎµÎ¹ÏÎ½ÎµÏÎ±Î¹ Î· ÏÎ¹Î¼Î® ÏÎ¿Ï CO (ÏÏÏÏÏ Î¼Î¯Î³Î¼Î±). - ÎÎ½ Î· Î´Î¹ÏÏÎ¸ÏÏÎ· ÏÎ·Ï Î¸ÎÏÎ·Ï ÏÎ·Ï Î²Î¯Î´Î±Ï ÏÎ¿Î®Ï Î±Ï Î¾Î®ÏÎµÎ¹ ÏÎ¹Ï ÏÏÏÎ¿ÏÎÏ, ÎµÏÎ±Î½Î±Î»Î¬Î²ÎµÏÎµ ÏÎ· ÏÏÎ¸Î¼Î¹ÏÎ· ÏÏÎ½ ÏÏÏÎ¿ÏÏÎ½ ÎºÎ±Î¹ Î±Î½ ÏÏÎµÎ¹Î¬Î¶ÎµÏÎ±Î¹ Î¾Î±Î½Î±ÏÏ Î¸Î¼Î¯ÏÏÎµ ÏÎ· Î²Î¯Î´Î± ÏÎ¿Î®Ï, ÏÏÏÎµ Î½Î± ÎµÏÎ¹ÏÏÏÎµÏÎµ ÏÏÎ ±Î¸ÎµÏÎ¿ÏÎ¿Î¯Î·ÏÎ· ÏÏÎ½ ÏÎ¹Î¼ÏÎ½. - Î ÎµÎ¾Î±ÎµÏÎ¯ÏÏÎ· ÏÏÎ¿ ÏÎµÎ»Î±Î½ÏÎ¯ Î¸ÎµÏÏÎµÎ¯ÏÎ±Î¹ ÏÏÏÏÎ® ÏÏÎ±Î½ ÏÎ·ÏÎ¿ÏÎ½ÏÎ±Î¹ Î¿Î¹ ÏÎ¹Î¼ÎÏ Î¸ÎµÏÎ¼Î¿ÎºÏÎ±ÏÎ¯Î±Ï ÏÎ¿Ï Î»Î±Î´Î¹Î¿Ï, Î¿Î¹ ÏÏÏÎ¿ÏÎÏ ÎºÎ±Î¹ ÏÎ¿ ÏÎ¿ÏÎ¿ÏÏÏ Î¿Î¾ÎµÎ¹Î ´Î¯Î¿Ï ÏÎ¿Ï Î¬Î½Î¸ÏÎ±ÎºÎ±. ÎÏÏ ÏÎ¿Î½ Î±Î½Î±Î»ÏÏÎ® Î¼ÏÎ¿ÏÎ¿ÏÎ¼Îµ Î½Î± ÏÎ¬ÏÎ¿ÏÎ¼Îµ ÏÎµÏÎ±Î¹ÏÎÏÏ ÏÎ»Î·ÏÎ¿ÏÎ¿ÏÎ¯ÎµÏ: - ÏÎ¿ÏÎ¿ÏÏÏ Î´Î¹Î¿Î¾ÎµÎ¹Î´Î¯Î¿Ï ÏÎ¿Ï Î¬Î½Î¸ÏÎ±ÎºÎ± (CO2), ÏÎ¿ Î¿ÏÎ¿Î¯Î¿ ÎÏÎµÎ¹ Î±Î½ÏÎ¯ÏÏÏÎ¿ÏÎ· ÏÎ¿ÏÎµÎ¯Î± ÏÎµ ÏÏÎÏÎ· Î¼Îµ ÏÎ¿ ÏÎ¿ÏÎ¿ÏÏÏ ÏÎ¿Ï (CO). ÎÎµÏÏÎ¿ÏÎ½ÏÎ±Î¹ ÎºÎ ±Î½Î¿Î½Î¹ÎºÎÏ Î¿Î¹ ÏÎ¹Î¼ÎÏ ÏÎ¿Ï ÏÏÎµÏÎ²Î±Î¯Î½Î¿ÏÎ½ ÏÎ¿ 12,5%. ÎÎ½ÏÎ¹ÎºÎ±Î½Î¿Î½Î¹ÎºÎÏ ÏÎ¹Î¼ÎÏ, Î´ÎµÎ¯ÏÎ½Î¿ÏÎ½ Î ±Î½ÎµÏÎ±ÏÎºÎ® ÏÏÎµÎ³Î±Î½ÏÏÎ·ÏÎ± ÏÎ·Ï ÎµÎ³ÎºÎ±ÏÎ¬ÏÏÎ±ÏÎ·Ï ÎµÎ¾Î¬ÏÎ¼Î¹ÏÎ·Ï. - ÎÎºÎ±ÏÏÏÎ¿Î¹ ÏÎ´ÏÎ¿Î³Î¿Î½Î¬Î½Î¸ÏÎ±ÎºÎµÏ (HC) Î¼ÎµÏÏÎ¿ÏÎ¼ÎµÎ½Î¿Î¹ ÏÎµ (PPM). Î ÏÎ¹Î¼Î® ÏÎ¿ÏÏ Î¼ÎµÎ¹ÏÎ½ÎµÏÎ±Î¹ Î¼Îµ ÏÎ·Î½ Î±ÏÎ¾Î·ÏÎ· ÏÏÎ½ ÏÏÏÎ¿ÏÏÎ½. ÎÎµ ÏÎ¿Î½ ÎºÎ¹Î½Î·ÏÎ®ÏÎ± ÏÏÎ¿ ÏÎµÎ»Î±Î½ÏÎ¯ ÎµÎ¯Î½Î±Î¹ ÎºÎ Κιν - 161

Κινητήρας

±Î½Î¿Î½Î¹ÎºÎ® Î¼Î¹Î± ÏÎ¹Î¼Î® 200 Ã· 400 PPM. ÎÏÏÎÏ Î¿Î¹ ÏÎ¹Î¼ÎÏ ÎµÎºÏÎ¿Î¼ÏÎ®Ï ÎºÎ±ÏÏÎ±ÎµÏÎ¯ÏÎ½ Î¸ÎµÏÏÎ¿ÏÎ½ÏÎ ±Î¹ ÎºÎ±Î½Î¿Î½Î¹ÎºÎÏ Î³Î¹Î± ÎÎ½Î±Î½ ÎºÎ¹Î½Î·ÏÎ®ÏÎ± Î¼Îµ Î´Î¹Î¬Î³ÏÎ±Î¼Î¼Î± Î´Î¹Î±Î½Î¿Î¼Î®Ï ÏÏÏÎ¿Ï Î¼Î¿ÏÎ¿ÏÎ¹ÎºÎ»ÎÏÎ±Ï. Î Î¿Î»Ï Î¼ÎµÎ³Î±Î»ÏÏÎµÏÎµÏ ÏÎ¹Î¼ÎÏ Î¼ÏÎ¿ÏÎµÎ¯ Î½Î± Î¿ÏÎµÎ¯Î»Î¿Î½ÏÎ±Î¹ ÏÎµ ÏÎµÏÎ¬ÏÎ¹ÏÎ¼Î± ÏÎ¿Ï ÎºÎ¹Î½Î·ÏÎ®ÏÎ± Î±ÏÏ ÏÎ¿Î»Ï ÏÏÏÏÏ Î¼Î¯Î³Î¼Î± (ÏÎ±Î¼Î·Î»Ï CO), ÏÏÎ¿Î²Î»Î®Î¼Î±ÏÎ± Î±Î½Î¬ÏÎ»ÎµÎ¾Î·Ï Î® Î»Î±Î½Î¸Î±ÏÎ¼ÎÎ½Î¿ ÏÏÎ¿Î½Î¹ÏÎ¼Ï Î´Î¹Î±Î½Î¿Î¼Î®Ï Î® Î¼Î· ÏÏÎµÎ³Î ±Î½Î® Î® ÎºÎ¿Î»Î»Î·Î¼ÎÎ½Î· Î²Î±Î»Î²Î¯Î´Î± ÎµÎ¾Î ±Î³ÏÎ³Î®Ï. - ÎÎ½ Î´Î¹Î±ÏÎ¹ÏÏÏÏÎµÏÎµ Î´ÏÏÎºÎ¿Î»Î¯Î± ÏÏÎ· ÏÏÎ¸Î¼Î¹ÏÎ· ÏÎ¿Ï CO, ÎµÎ»ÎÎ³Î¾ÏÎµ ÏÏÎ¿ÏÎµÎºÏÎ¹ÎºÎ¬: - ÎÎ±Î¸Î±ÏÎ¹ÏÎ¼ÏÏ ÏÎ¿Ï ÎºÎ±ÏÎ¼ÏÏÏÎ±ÏÎÏ - ÎÏÎ¿ÏÎµÎ»ÎµÏÎ¼Î±ÏÎ¹ÎºÏÏÎ·ÏÎ± ÏÎ¿Ï Î±ÏÏÏÎ¼Î±ÏÎ¿Ï ÏÏÎ¿Îº - ÎÏÎ¿ÏÎµÎ»ÎµÏÎ¼Î±ÏÎ¹ÎºÏÏÎ·ÏÎ± ÏÎ·Ï ÎºÏÎ½Î¹ÎºÎ®Ï Î²ÎµÎ»ÏÎ½Î ±Ï-ÎÎ´ÏÎ±Ï - Î¡ÏÎ¸Î¼Î¹ÏÎ· ÏÏÎ¬Î¸Î¼Î·Ï ÏÏÎ¿ ÏÎ¿ÏÎ®ÏÎ¹ ÏÎ¿Ï ÎºÎ±ÏÎ¼ÏÏÏÎ±ÏÎÏ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο ΣΩΛΗΝΑΣ ΠΡΟΕΚΤΑΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΑΛΗΦΘΕΙ ΚΑΥΣΑΕΡΙΟ ΑΝΑΜΕΜΕΙΓΜΕΝΟ ΜΕ ΟΞΥΓΟΝΟ ΑΠΟ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ ΕΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΘΕΙ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΘΕΣΗ ΝΑ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΕΙ ΤΟ ΜΗΔΕΝΙΣΜΟ ΤΗΣ ΕΝΔΕΙΞΗΣ ΤΩΝ ΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΗ ΣΩΣΤΗ ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΩΝ. Η ΜΗ ΤΗΡΗΣΗ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΩΝ ΟΔΗΓΕΙ ΣΕ ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΕΙΝΑΙ ΤΥΠΟΥ ΧΩΡΙΣ ΣΠΙΝΘΗΡΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗ ΙΣΧΥ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΟΥΝ ΔΥΣΚΟΛΙΕΣ ΑΝΑΓΝΩΣΗΣ ΤΩΝ ΣΤΡΟΦΩΝ ΑΠΟ ΜΗ ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΑ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΑ Ο ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΜΕ ΤΟ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΘΕΩΡΗΘΕΙ ΣΩΣΤΟΣ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΘΕΣΗ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΕ ΥΨΗΛΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΣΤΡΟΦΩΝ 6000 ÷ 8000 ΣΤΡΟΦΕΣ/ ΛΕΠΤΟ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Ρύθμιση ρελαντί: Διαστάσεις του σωλήνα Ø 40 χιλ Ρύθμιση ρελαντί: Μήκος 500 ÷ 600 mm

Κιν - 162

X8 125 - 150 Street



Αναρ


X8 125 - 150 Street

Το τμήμα αυτό είναι αφιερωμένο στους χειρισμούς που μπορούν να γίνουν στις αναρτήσεις.

Εμπρόσθιος Αποσυναρμολόγηση εμπρόσθιου τροχού - Αφαιρέστε το παξιμάδι στερέωσης του άξονα του κινητήρα στην αριστερή πλευρά του οχήματος. - Ξεσφίξτε τις δύο βίδες στερέωσης του σφιγκτήρα του άξονα του τροχού και αφαιρέστε τον.

Γενικός έλεγχος στο μουαγέ του εμπρόσθιου τροχού Eλέγξτε ότι τα κουζινέτα του τροχού δεν παρουσιάζουν σημάδια φθοράς. Κάθε φορά που είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα κουζινέτα του τροχού, κάντε τα εξής: - Αφαιρέστε τα 2 κουζινέτα στην πλευρά του δίσκου φρένου χρησιμοποιώντας την πένσα 14 και την ειδική καμπάνα 9. - Αφαιρέστε το εσωτερικό αποστάτη.

Αναρ - 164

X8 125 - 150 Street


- Υποστηρίξτε τον μπροστινό τροχό με δύο κομμάτια ξύλου που επιτρέπουν την αποφυγή αμυχών σε περίπτωση επαφής με τη ζάντα. - Βάλτε το ζουμπά που αποτελείται από λαβή για αντάπτορες, τον αντάπτορα 24 και οδηγό 15 mm από την πλευρά του δίσκου φρένου προκειμένου να επιτραπεί το ξήλωμα του κουζινέτου στην αντίθετη πλευρά και του διαχωριστικού δακτυλίου.

Ειδικά Εργαλεία 020376Y Κολάρο για αντάπτορες 020456Y Αντάπτορας Ø 24 mm 020412Y Οδηγός 15 mm - Θερμάνετε με θερμικό πιστόλι την έδρα του κουζινέτου στην αντίθετη πλευρά από το δισκόφρενο.

- Εισάγετε το κουζινέτο με ένα ζουμπά που αποτελείται από λαβή για προσαρμογείς, προσαρμογέα 40x37 mm και οδηγό 15 mm και φέρτε το στην πατούρα.

Αναρ - 165


- Ξαναβάλτε την έδρα αποστάτη του πλευρικού δισκόφρενου μέσω του ειδικού εργαλείου και φέρτε το στο μέτρο.

Ειδικά Εργαλεία 020376Y Κολάρο για αντάπτορες 020359y Αντάπτορας 42 x 47 mm 020412Y Οδηγός 15 mm 020201Y Σωλήνας για εμφύτευση έδρα αποστάτη

- Ξανατοποθετήστε το καπάκι αποφεύγοντας τις 5 βίδες στερέωσης.

Αναρ - 166

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


- Αναποδογυρίστε τον τροχό και εισάγετε τον εσωτερικό αποστάτη από την πλευρά που διαθέτει δακτύλιο seeger γυρισμένο προς το κουζινέτο στην πλευρά του δίσκου του φρένου.

- Θερμάνετε με θερμικό πιστόλι την έδρα του κουζινέτου στην αντίθετη πλευρά από το δισκόφρενο.

- Εισάγετε ένα τα 2 κουζινέτα με ένα ζουμπά που αποτελείται από λαβή για αντάπτορες, αντάπτορα 32x35 και οδηγό 15 mm και φέρτε το στην πατούρα.

Ειδικά Εργαλεία 020376Y Κολάρο για αντάπτορες 020357Y Προσαρμογέας 32 x 35 mm 020412Y Οδηγός 15 mm

Συναρμολόγηση εμπρόσθιου τροχού - Για την επανασυναρμολόγηση δώστε προσοχή στην σωστή σύνδεση της σύνδεσης του χιλιομετρητή.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Παξιμάδι άξονα τροχού 45÷ 50 Βίδες σφιγκτήρα άξονα τροχού 6 ÷7 Nm

Τιμόνι

Αναρ - 167

X8 125 - 150 Street


Αποσυναρμολόγηση •

Αφαιρέστε τα 3 καλύμματα τιμονιού σύμφωνα με όσα δείχνει το Κεφάλαιο «Αμάξωμα».

•

Αφαιρέστε τη φάσα των καλωδίων από το τιμόνι και αποσυνδέστε τα ηλεκτρικά βύσματα από τους μοχλούς φρένων.

•

Ξεβιδώστε τα ρακόρ, για να αφαιρέσετε το σωλήνα από την αντλία του μπροστινού και πίσω φρένου.

•

Αφαιρέστε την ευέλικτη μετάδοση κίνησης του γκαζιού και αφαιρέστε το χειριστή γκαζιού.

•

Απομακρύνετε το μορσέτο στερέωσης του τιμονιού στο σωλήνα οδήγησης και στρέψτε το τιμόνι προς τα επάνω απομακρύνοντας διαδοχικά το κάτω πλαστικό κάλυμμα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΑΝ Η ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ, ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΑΝΑΤΡΕΨΕΤΕ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΜΠΡΟΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΚΛΗΘΟΥΝ ΒΛΑΒΕΣ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ.

Συναρμολόγηση ακολουθήστε τις προηγούμενες λειτουργίες δουλεύοντας στην αντίθετη φορά από τη διάταξη αποσυναρμολόγησης

Ροπές σύσφιξης (N*m) Βίδα στερέωσης τιμονιού (*) 43÷ 47

Εμπρόσθιο πιρούνι Αποσυναρμολόγηση Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό - Βγάλτε το τιμόνι και αναποδογυρίστε το στην προέκταση της μπασκας φροντίζοντας να μην καταστρέψετε αυτήν την τελευταία.

Αναρ - 168

X8 125 - 150 Street


- Mε το ειδικό εργαλείο απομακρύνετε και αφαιρέστε τον άνω μεταλλικό κρίκο, τη ροδέλα απόστασης, τον αντίθετο κρίκο και το δακτύλιο απόστασης. - Βγάλτε την περόνη ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΝΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΤΕ ΤΗΝ ΠΕΡΟΝΗ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΞΗΛΩΘΕΙ ΤΟ ΔΟΧΕΙΟ.

Ειδικά Εργαλεία 020055Y Κλειδί για δακτύλιο σωλήνα τιμονιού

βλέπετε επίσης Αποσυναρμολόγηση Αποσυναρμολόγηση εμπρόσθιου τροχού

Γενικός έλεγχος - Με ένα εξάγωνο κλειδί για εσωτερικά μέρη των 10 mm απομακρύνετε το πώμα κλεισίματος του άνω στελέχους.

- Aπομακρύνετε το μορσέτο στήριξης στελέχους και αφαιρέστε το καλούπι και το στέλεχος.

Αναρ - 169


- Αφαιρέστε το πρώτο ελατήριο αποτελούμενο από 15 σπείρες. - Αφαιρέστε τη βάση στήριξης του ελατηρίου. - Αφαιρέστε το δεύτερο ελατήριο αποτελούμενο από 21 σπείρες. - Αδειάστε το λάδι. - Διαχωρίστε το στέλεχος από το καλούπι αφαιρώντας τη βίδα με τη χάλκινη ροδέλα όπως δείχνει η εικόνα. Για να εμποδίσετε την περιστροφή του υδραυλικού συστήματος, εισάγετε στο στέλεχος ένα κλειδί εξάγωνο για εσωτερικά μέρη από 12 χιλ. - Αφαιρέστε το δακτύλιο ενεργώντας με ένα κατσαβίδι όπως δείχνει η εικόνα.

- Αφαιρέστε την παύση ασφαλείας της τσιμούχας λαδιού με ένα κατσαβίδι. - Mε ειδικό εργαλείο προχωρήστε στην εξαγωγή της τσιμούχας λαδιού. - Εισάγετε το εργαλείο έλξης μαζί με το καλώδιο μέσα στην τσιμούχα λαδιού. - Εισάγετε κατά ακολουθία τους δύο ημιδακτυλίους για στελέχη από Ø 35 χιλ. - Διατηρώντας τον εντατήρα σε κάθετη θέση, τοποθετήστε την καμπάνα για καλάμια Ø 35 mm. - Εισάγετε το παξιμάδι στο σπείρωμα και προχωρήστε στην εξαγωγή της τσιμούχας λαδιού.

Ειδικά Εργαλεία 020487Y Εξαγωγέας τσιμούχας λαδιού πιρουνιού

Αναρ - 170

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΗΚΟΥΣ ΕΛΑΤΗΡΙΩΝ Χαρακτηριστικό Μήκος στάνταρ Μήκος στάνταρ Αποδεκτό όριο φθοράς μετά τη χρήση Αποδεκτό όριο φθοράς μετά τη χρήση

Περιγραφή / Τιμή Ελατήριο με 15 σπείρες: 116,3 + 2-1 mm Ελατήριο με 21 σπείρες: 175,7 + 2 -1 mm Ελατήριο με 15 σπείρες: 114,3 mm Ελατήριο με 21 σπείρες: 173,7 mm

Ελέγξτε ότι δεν υπάρχουν σημάδια φθοράς ή χτυπήματα ανάμεσα στο στέλεχος και το καλούπι. Στην αντίθετη περίπτωση προχωρήστε με την αντικατάσταση των κατεστραμμένων στοιχείων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστη διάμετρος καλουπιού 35,10 mm Ελάχιστη διάμετρος στελέχους 34,90 mm Ελέγξτε ότι οι οπές λαδιού επάνω στο υδραυλικό σύστημα δεν παρουσιάζει εμπόδια. Βεβαιωθείτε πως η τσιμούχα δεν έχει σπασίματα ή άλλες παραμορφώσεις.

- Εισάγετε μια καινούργια τσιμούχα λαδιού μέσω λαβής για αντάπτορες και ειδικός αντάπτορας - Εισάγετε την ασφάλεια. - Εισάγετε ένα καινούργιο

Αναρ - 171


- Eισάγετε το ελατήριο αντίθεσης στο υδραυλικό σύστημα. - Eισάγετε το υδραυλικό σύστημα στο εσωτερικό του στελέχους. - Εισάγετε τη βάση οδηγού του υδραυλικού συστήματος στην κάτω εξωτερική άκρη του στελέχους. - Εισάγετε το στέλεχος μέσα στο καλούπι φροντίζοντας να μην βγει η βάση του οδηγού στελέχους. - Εισάγετε και ξεκινήστε τη ροδέλλα στην προδιαγεγραμμένη ροπή. Για να αποφύγετε την περιστροφή της αντλίας εισάγετε στο στέλεχος ένα εξάγωνο κλειδί για εσωτερικά μέρη των 12 mm. Βάλτε 125 ± 1 cc λαδιού μέσα στο στέλεχος.

Συνιστώμενα Προϊόντα AGIP FORK 7,5W Λάδι για μπροστινή περόνη Υδραυλικό λάδι SAE 7,5W - Τοποθετείστε το ελατήριο των 21 σπειρών, τη βάση στήριξης με cianfratura προς τα κάτω δηλαδή το ελατήριο των 15 σπείρων.

- Εισάγετε το στέλεχος μέσα στο σφιγκτήρα της περόνης. - Σφίξτε μια πρώτη φορά το μορσέτο για να επιτρέψετε την εκκίνηση του άνω πώματος κλεισίματος στελέχους. - Ελέγξτε την καλή κατάσταση της τσιμούχας στεγανοποίησης στο τάπα, και βιδώστε την τάπα στον άξονα με την καθορισμένη ροπή σύσφιξης.

Αναρ - 172

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


- Aπομακρύνετε τις βίδες του μορσέτου της περόνης και ενεργήστε έτσι ώστε το πώμα κλεισίματος στελέχους ταιριάζει στο μορσέτο. - Σφίξτε οι βίδες του σφιγκτήρα με την καθορισμένη ροπή σύσφιξης.

Ειδικά Εργαλεία 020376Y Κολάρο για αντάπτορες 020359y Αντάπτορας 42 x 47 mm

Ροπές σύσφιξης (N*m) Βίδες σφιγκτήρα πιρουνιού 20÷ 25 Άνω τάπα καλαμιού 15÷ 30 Βίδες με ροδέλα του κάτω μέρους 25÷ 35

Συναρμολόγηση - Λιπάνετε εφαρμόζοντας γράσσο στο σαπούνι λιθίου επάνω στο κουζινέτο με ρουλεμάν.

Συνιστώμενα Προϊόντα AGIP GREASE PV2 Γράσο για κουζινέτα τιμονιού, θέσεις στροφέων και ταλαντευόμενου βραχίονα Προστατευτικό γράσο λευκού άνυδρου ασβεστίου για περιστρεφόμενα έδρανα, πεδίο θερμοκρασίας μεταξύ -20 C και +120 C NLGI 2, ISO-L-XBCIB2. - Εισάγετε την περόνη μέσα στον αεροθάλαμο του τιμονιού. - Εισάγετε το δακτύλιο αποστάτη. - Mε το ειδικό εργαλείο ξεκινήστε τον πρώτο κρίκο μέσα στο σωλήνα τιμονιού (κουζινέτο τιμονιού με ανώτερες σφαίρες). Μπλοκάρετε με ένα ζεύγος των 10 ÷ 13 Nm και περιστρέψτε σε αριστερόστροφη φορά το κλειδί κατά 90°. - Τοποθετήστε τη ροδέλλα απόστασης. - Mεσω του ειδικού εργαλείου ξεκινήστε το δεύτερο κρίκο μπλοκαρίσματος μέσα στο σωλήνα τιμονιού και σφίξτε τον σε ροπή των 30 ÷ 36 Nm. - Ξανατοποθετήστε το τιμόνι στο σωλήνα τιμονιού δίνοντας προσοχή στο κεντράρισμα, συμπίπτοντας με το λαιμό του τιμονιού μ'αυτόν επάνω στο σωλήνα τιμονιού, όπως δείχνει η εικόνα. - Σφίξτε τη βίδα στερέωσης τιμονιού στο σωλήνα τιμονιού στην προδιαγεγραμμένη ροπή. Αναρ - 173


- Ξανατοποθετήστε τα τρία καλύμματα τιμονιού όπως περιγράφηκε στο «Αμάξωμα». - Συναρμολογήστε ξανά τον μπροστινό τροχό. - Ξανατοποθετήστε την πένσα φρένου επάνω στο καλούπι περόνης.

Ειδικά Εργαλεία 020055Y Κλειδί για δακτύλιο σωλήνα τιμονιού

Ροπές σύσφιξης (N*m) βίδες στερέωσης τιμονιού στο σωλήνα τιμονιού 45÷ 50 Άνω δακτύλιος τιμονιού 30÷ 36 Κάτω δακτύλιος τιμονιού 10 ÷ 13 γι'αυτό ξεσφίξτε κατά 90° Βίδες σύσφιξης της στήριξης του στομίου λαδιού στην περόνη 45÷ 55 Άξονας μπροστινού τροχού 45÷ 50

βλέπετε επίσης Συναρμολόγηση εμπρόσθιου τροχού

Ρουλεμάν συστήματος διεύθυνσης Αποσυναρμολόγηση Για την έκδοση με ράουλα τιμονιού αφαιρέστε την έδρα του σωλήνα τιμονιού με το ν ειδικό ζουμπά όπως φαίνεται στην εικόνα.

Ειδικά Εργαλεία 020004Y Ζουμπάς για αποσυναρμολόγηση εδράνων από το καλάμι του τιμονιού

- Αφαιρέστε την περόνη. - Ελέγξτε αν το κουζινέτο με σφαίρες και η έδρα του ανάλογου με τα ρουλεμάν στο κάτω μέρος δεν παρουσιάζει φθορές ή χτυπήματα. Στην περίπτωση αντικατάστασης προχωρήστε όπως φαίνεται: - Mε ένα τρυπητήρι για ξήλωμα των κουζινέτων, που μπαίνει από το κάτω μέρος, αφαιρέστε το κουζινέτο με σφαίρες στο άνω μέρος επάνω στον αεροθάλαμο τιμονιού. Διαδοχικά αφαιρέστε την Αναρ - 174

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


κάτω έδρα του κουζινέτου με ρουλεμάν βάζοντας το τρυπητήρι από το άνω μέρος του αεροθάλαμου του τιμονιού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΟΧΩΡΗΣΤΕ ΜΕ ΤΟ ΞΗΛΩΜΑ ΤΟΥ ΚΟΥΖΙΝΕΤΟΥ ΜΕ ΣΦΑΙΡΕΣ ΣΤΟ ΑΝΩ ΜΕΡΟΣ, ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΑΓΚΗ

Ειδικά Εργαλεία 020004Y Ζουμπάς για αποσυναρμολόγηση εδράνων από το καλάμι του τιμονιού

- Βεβαιωθείτε ότι το κουζινέτο με ρουλεμάν δεν παρουσιάζει φθορές ή χτυπήματα. Στην περίπτωση αντικατάστασης προχωρήστε όπως φαίνεται: - Στηρίξτε το πιρούνι σε μέγκενη. - Τοποθετήστε το κόντρα πιατάκι στο άνω άκρο του σωλήνα τιμονιού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΟΧΩΡΗΣΤΕ ΜΕ ΤΟ ΞΗΛΩΜΑ ΤΟΥ ΚΟΥΖΙΝΕΤΟΥ ΜΕ ΣΦΑΙΡΕΣ ΣΤΟ ΑΝΩ ΜΕΡΟΣ, ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΑΓΚΗ

Αναρ - 175


- Eισάγετε το ειδικό εργαλείο όπως δείχνει η εικόνα.

- Εισάγετε τη λωρίδα συγκράτησης των δύο ημιδακτυλίων.

- Mε ένα εξάγωνο κλειδί των 19 mm προχωρήστε με την εξαγωγή του κουζινέτου με ρουλεμάν.

Ειδικά Εργαλεία 020458Y Εξολκέας κάτω εδράνου σωλήνα τιμονιού

Συναρμολόγηση Mε το ειδικό εραλείο, ξανατοποθετήστε το κουζινέτο με σφαίρες στο άνω μέρος και την έδρα του αντίστοιχου με τα ρουλεμάν στο κάτω μέρος επάνω στον αεροθάλαμο όπως περιγράφεται στη συνέχεια: - Τοποθετήστε ένα νέο κουζινέτο με σφαίρες στο άνω μέρος επάνω στον αεροθάλαμο και μια έδρα κουζινέτου με ρουλεμάν στο κάτω μέρος. - Eισάγετε τη βίδα έλξης, του ειδικού εργαλείου εξοπλισμένο με τους προσαρμογείς για την εμφύ-

Αναρ - 176

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


τευση του κουζινέτου και έδρας, μέσα στον αεροθάλαμο τιμονιού, όπως στη φωτογραφία. - Mε δύο κλειδιά των 24 mm κινήστε τη βίδα μέχρι η έδρα και το κουζινέτο να μην φτάσουν στο τέρμα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ NA ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΠΑΝΤΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΚΟΥΖΙΝΕΤΑ ΚΑΙ ΕΔΡΕΣ

Ειδικά Εργαλεία 001330Y Εργαλείο για τη συναρμολόγηση εδρών τιμονιού:

- Εισάγετε ένα καινούργιο πιατάκι και ένα καινούργιο προστατευτικό σκόνης μέσα στο σωλήνα τιμονιού. - Eισάγετε ένα καινούργιο κουζινέτο με ρουλεμάν στο σωλήνα τιμονιού. - Με το ειδικό εργαλείο και με ένα ξύλινο σφυρί φέρτε στα ίσια το φίλτρο σκόνης και το ρουλεμάν.

Ειδικά Εργαλεία 006029Y Ζουμπάς για τοποθέτηση στροφείου στην κολόνα του τιμονιού

Οπίσθιος

Αναρ - 177


Αποσυναρμολόγηση οπίσθιου τροχού Αποσυναρμολόγηση - Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες στερέωσης και αφαιρέστε την εξάτμιση με το σχετικό στήριγμα. - Ξεβιδώστε το κεντρικό παξιμάδι στερέωσης. Επανασυναρμολόγηση Ακολουθήστε τις προηγούμενες λειτουργίες αντίστροφα.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Άξονας οπίσθιου τροχού 104÷ 126 Βίδες στερέωσης πίσω τροχού 33÷ 37

Αιωρούμενος βραχίονας Αποσυναρμολόγηση - Τοποθετήστε το όχημα στον κεντρικό τρίποδα. - Στηρίξτε τον κινητήρα - Ξεβιδώστε το παξιμάδι όπως φαίνεται στην εικόνα και ξεβιδώστε τον σχετικό πείρο από την αριστερή πλευρά.

- Ξεβιδώστε το παξιμάδι και το κόντρα παξιμάδι στην αριστερή πλευρά του οχήματος (βλ. εικόνα) και ξεβιδώστε τον σχετικό πείρο από την αντίθετη πλευρά - Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του σωλήνα του πίσω συστήματος πέδησης όπως φαίνεται στη φωτογραφία.

Αναρ - 178

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


- Ξεβιδώστε το παξιμάδι που βρίσκεται στο εσωτερικό του πλαισίου στην αριστερή πλευρά (βλ. εικόνα) και αφαιρέστε τον σχετικό πείρο - Αφαιρέστε τον αιωρούμενο βραχίονα

Αμορτισέρ Αποσυναρμολόγηση Για την αντικατάσταση του αμορτισέρ είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη θυρίδα της μπαταρίας για να έχετε πρόσβαση και να αφαιρέσετε το παξιμάδι στερέωσης αμορτισέρ/πλαίσιο. Στη συνέχεια αφαιρέστε τον πείρο στερέωσης αμορτισέρ/ κινητήρα. Κατά την επανασυναρμολόγηση σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης του αμορτισέρ/πλαισίου και τον πείρο του αμορτισέρ /κινητήρα στις προδιαγραφόμενες ροπές στρέψης.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ζεύγος πείρος αμορτισέρ/κινητήρα 33÷41 N·m Ζεύγος παξιμάδι αμορτισέρ/πλαίσιο 20÷25 N·m

Συναρμολόγηση Ακολουθήστε τις προηγούμενες λειτουργίες αντίστροφα.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Κάτω στήριγμα αμορτισέρ 33÷ 41 Επάνω στήριγμα αμορτισέρ 33÷ 41

Αναρ - 179


Κεντρικό σταντ Αποσυναρμολόγηση - Απαγγιστρώστε τα ελατήρια. - Ελευθερώστε το παξιμάδι. - Βγάλτε τη βίδα. Επανασυναρμολόγηση - Τοποθετείστε τις τσιμούχες στο σωλήνα στήριξης του τρίποδα - Ακολουθείστε τις προηγούμενες εργασίες με αντίθετη κατεύθυνση και κατά συνέπεια μετακινείστε τις τσιμούχες στις θέσεις τους. ΠΡΟΣΟΧΗ Γρασσάρετε με γράσσο τα ακόλουθα εξαρτήματα: πείροι στερέωσης,ελατήρια, δακτύλιοι στήριξης των αναβολέων στερέωσης του τρίποδα.

Συνιστώμενα Προϊόντα AGIP GREASE PV2 Λίπανση διακοπτών επί του κινητήρα Προστατευτικό γράσο λευκού άνυδρου ασβεστίου για περιστρεφόμενα έδρανα, πεδίο θερμοκρασίας μεταξύ -20 C και +120 C° , NLGI 2; ISO-L-XBCIB2

Ροπές σύσφιξης (N*m) μπουλόνι στερέωσης τρίποδας 20÷ 25

Αναρ - 180

X8 125 - 150 Street


Εγκατάσταση πέδησης

Εγκ πέδ


X8 125 - 150 Street

Αυτή η παράγραφος èείναι αφιερωμένη στην περιγραφή των εξαρτημάτων σχετικών με την εγκατάσταση φρένων.

Δαγκάνα εμπρόσθιου φρένου Αποσυναρμολόγηση Συνεχίστε ως εξής: - προετοιμάστε ένα κατάλληλο δοχείο και συνδέστε το σωλήνα λαδιού στην πένσα, - αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης της δαγκάνας (φαίνονται στην εικόνα) στο στήριγμα και αφαιρέστε την.

Γενικός έλεγχος Συνεχίστε ως εξής: 1) αφαιρέστε τις δύο εξαγωνικές φρεζαριστές βίδες (1) και αφαιρέστε τα δύο τακάκια (10). 2) αφαιρέστε τις δύο εξαγωνικές φρεζαριστές βίδες (2) και αφαιρέστε την πλάκα αντίδρασης (3). 3) τραβήξτε έξω τη σταθερή πλάκα (4) από τους οδηγούς. 4) αφαιρέστε από τον πλωτό σώμα (5) τα εσωτερικά εξαρτήματα, με τη βοήθεια πεπιεσμένου αέρα, με μικρούς ψεκασμούς μέσα από τον αγωγό του υγρού φρένων προκειμένου να διευκολυνθεί η εξαγωγή των εμβόλων (6). 5) Ελέγξτε: - εάν οι πλάκες και ο σώμα είναι ακέραια και σε καλή κατάσταση, - εάν οι κύλινδροι του αιωρούμενου σώματος της δαγκάνας δεν παρουσιάζουν χαράξεις ή διαβρώσεις, διαφορετικά αντικαταστήστε τη δαγκάνα,

Εγκ πέδ - 182

X8 125 - 150 Street


- εάν ο οδηγός της σταθερής πλάκας δεν παρουσιάζει χαράξεις ή διαβρώσεις, διαφορετικά αντικαταστήστε την πλάκα, - εάν το ελατήριο στοπ τακακιών είναι αποτελεσματικό Επανασυναρμολόγηση 1) εισάγετε στον σώμα τα έμβολα (6) με τις τσιμούχες (7) 2) προσαρμόστε τα λαστιχάκια των οδηγών (8) και επανατοποθετήστε την σταθερή πλάκα (4), 3) τοποθετήστε την πλάκα αντίδρασης (3) σφίγγοντας τις βίδες (2), εισάγετε το λαμάκι στοπ των τακακιών (9) και στη συνέχεια τα τακάκια στερεώνοντας στις αντίστοιχες βίδες (1), 5) τοποθετήστε τη δαγκάνα στο δίσκο και μπλοκάρετε στον παραστάτη σφίγγοντας τις βίδες στερέωσης, 6 μπλοκάρετε το ρακόρ της σωλήνωσης στη δαγκάνα με την προδιαγραφόμενη ροπή στρέψης. Λειτουργία Η δαγκάνα που χρησιμοποιείται είναι αιωρούμενου τύπου. Εκμεταλλεύεται την αρχή δράσης και αντίδρασης προκειμένου να αποκτήσει ώθηση και στα δύο τακάκια. Ο σώμα και και η πλάκα αντίδρασης, συμπαγείς μεταξύ τους, μπορούν να κινηθούν αξονικά σε σχέση με την σταθερή πλάκα, που είναι συμπαγής με τον παραστάτη. Τα έμβολα, ωθούμενα από την πίεση στα τακάκια προς τον δίσκο, λόγω αντίδρασης υποχρεώνουν την πλάκα αντίδρασης να πιέσει με τη σειρά της το άλλο τακάκι επάνω στο δίσκο. Το λαμάκι συγκράτησης των τακακιών 1. Βίδες στερέωσης των τακακιών 2. Βίδες στερέωσης πλάκας αντίδρασης 3. Πλάκα αντίδρασης 4. Σταθερή πλάκα Εγκ πέδ - 183


X8 125 - 150 Street

5. Πλωτό σώμα 6. Έμβολο 7. Τσιμούχες των εμβόλων 8. Προστατευτικά λαστιχάκια οδηγών 9. Λαμάκι συγκράτησης των τακακιών 10. Τακάκια ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΚΑΝΕΤΕ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΔΑΓΚΑΝΑΣ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΖΕΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ρακόρ λαδιού σωλήνα-δαγκάνας 20÷ 25 Τακάκια στερέωσης περόνης 19,6÷ 24,5

Συναρμολόγηση - Σφίξτε τις βίδες και το ρακόρ στην προδιαγραφόμενη ροπή και κάντε εξαέρωση της εγκατάστασης.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Βίδα σύσφιξης δαγκάνας στη βάση 42÷ 52 Ρακόρ λαδιού σωλήνα-δαγκάνας 20÷ 25

Δισκόπλακα εμπρόσθιου φρένου Αποσυναρμολόγηση Αποσυναρμολογήστε τον τροχό και ελέγξτε αν η αξονική μετατόπιση της επιφάνειας φρεναρίσματος είναι μέσα στα προβλεπόμενα όρια: Σε αντίθετη περίπτωση αντικαταστήστε το δίσκο και ξανακάντε τη δοκιμή. Εάν το πρόβλημα εξακολουθεί ελέγξτε και ίσως να αντικαταστήσετε το μουαγιέ του τροχού. Αντικατάσταση δίσκου εμπρός/πίσω 1)αποσυναρμολογήστε τον εμπρόσθιο/πίσω τροχό, 2) Ξεβιδώστε τις δύο βίδες στήριξης και αφαιρέστε το δίσκο. Κατά την επανασυναρμολόγηση τοποθετήστε σωστά το δίσκο, τηρώντας τη φορά περιστροφής και τοποθετήστε μεσαίο υγρό συγκράτησης σπειρωμάτων ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Εγκ πέδ - 184

X8 125 - 150 Street


Η ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΔΙΣΚΟΥ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΠΟΤΥΠΩΜΕΝΟ ΤΟ ΒΕΛΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΦΟΡΑ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΡΑΜΕΝΗ ΠΡΟΣ ΤΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ.

Συνιστώμενα Προϊόντα (°) Loctite 243 Μεσαία κόλλα σπειρώματος Αλείψτε με κόλλα LOCTITE μεσαίου τύπου 243

Τεχνικά χαρακτηριστικά Έλεγχος δίσκων φρένων: Μέγ. αξονική μετατ 0,1 mm

Ροπές σύσφιξης (N*m) Βίδες σύσφιξης δίσκου (°) 5÷ 6,5

Έλεγχος δισκόπλακας Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό Mε το μικρόμετρο ελέγξτε το πάχος του δίσκου όπως δείχνει η εικόνα - Επαναλάβετε τη μέτρηση σε τουλάχιστον 6 σημεία του δίσκου. - Αφαιρέστε την δαγκάνα του μπροστινού φρένου. - Για να μπορέσετε να αγκιστρώσετε το ειδικό εργαλείο χρησιμοποιήστε μια μεταλλική πλάκα με οπή με σπείρωμα Μ8 και στερεώστε την σε ένα από τους δύο συναρμογείς δαγκάνας στο μπροστινό φρένο. - Τοποθετήστε το συγκριτή στο εξωτερικό άκρο του δίσκου. - Περιστρέψτε το μουαγιέ του τροχού και ελέγξτε τη μετακίνηση του δίσκου.

Ειδικά Εργαλεία 020335Y Μαγνητική βάση για συγκριτή

Τεχνικά χαρακτηριστικά Στάνταρ πάχος: 4 +0,2-0,2 Μέγιστη αποδεκτή μετακίνηση: 0,1 mm

βλέπετε επίσης Αποσυναρμολόγηση εμπρόσθιου τροχού Αποσυναρμολόγηση

Εγκ πέδ - 185


Εμπρόσθια τακάκια Αποσυναρμολόγηση Συνεχίστε ως εξής: - αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό - ξεβιδώστε τις δύο βίδες που φαίνονται στην εικόνα. - αφαιρέστε το δακτύλιο στοπ και αφαιρέστε τον πείρο. - τραβήξτε προς τα κάτω τα δύο τακάκια. - επαναλάβετε τις ενέργειες για τη δαγκάνα φρένου στην αντίθετη πλευρά ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η ενέργεια αυτή γίνεται πιο εύκολα εάν αφαιρεθούν οι δαγκάνες από τα στηρίγματα χωρίς να βγουν τα σωληνάκια λαδιού.

Πλήρωση - εξαέρωση εγκατάστασης πέδησης Εμπρόσθιο - Τοποθετήστε το όχημα στο σταντ και σε επίπεδη επιφάνεια. - Γεμίστε μέχρι το μέγιστο επίπεδο το δοχείο του συστήματος με το προτεινόμενο υγρό. - Εφαρμόστε στο ρακόρ εξαέρωσης του σωλήνα του ειδικού εργαλείου (χειροκίνητη αντλία τύπου Mityvac). - Ανοίξτε με το εργαλείο την εξαέρωση και ταυτόχρονα τροφοδοτήστε σταθερά το δοχείο λαδιού για να αποφύγετε την αναρρόφηση αέρα μέχρις ότου να μη βγαίνει πια αέρας από την βαλβίδα εξαέρωσης. Η διαδικασία ολοκληρώνεται από τη στιγμή που από τη βίδα εξαέρωσης βγαίνει μόνο λάδι. - Κλείστε τις βίδες εξαέρωσης προς τη προδιαγεγραμμένη ροή. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΑΝ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΞΑΕΡΩΣΗΣ, ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ ΝΑ ΒΓΑΙΝΕΙ ΑΕΡΑΣ, ΕΛΕΓΞΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΡΑΚΟΡ: ΑΝ ΔΕΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΥΝ ΒΛΑΒΕΣ, ΕΛΕΓΞΤΕ ΓΙΑ ΕΙΣΡΟΗ ΝΕΡΟΥ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΗΜΕΙΑ ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΝ-

Εγκ πέδ - 186

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


ΤΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΕΜΒΟΛΑ ΤΩΝ ΔΑΓΚΑΝΩΝ. ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΤΟ ΛΑΔΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΙΑΦΥΓΕΙ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΒΙΔΑ ΕΞΑΕΡΩΣΗΣ ΣΤΗ ΔΑΓΚΑΝΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΔΙΣΚΟ. ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΣΤΕΓΝΩΣΤΕ ΤΗ ΔΑΓΚΑΝΑ ΚΑΙ ΑΠΟΛΙΠΑΝΕΤΕ ΤΟ ΔΙΣΚΟ.

Ειδικά Εργαλεία 020329Y Αντλία κενού τύπου Mity-Vac

Ροπές σύσφιξης (N*m) Βίδα εξαέρωσης λαδιού 8 ÷ 12

Αντλία εμπρόσθιου φρένου Αποσυναρμολόγηση 1) αφαιρέστε το μπροστινό και πίσω κάλυμμα τιμονιού, 2) να έχετε εύκαιρο ένα δοχείο για να αποσυνδέσετε το σωλήνα λαδιού από την πένσα και να κινήσετε το μοχλό φρένου μέχρι να εξαχθεί το περισσότερο λάδι, 3) να αποσυνδέσετε το σωλήνα λαδιού από την αντλία, συνεπώς ξεβιδώστε τις δύο στερεώσεις του τρίποδα και αφαιρέστε την αντλία. - Στην επανασυναρμολόγηση σφίξτε το ρακόρ στη προδιαγεγραμμένη ροπή και πραγματοποιήστε την καθαριότητα της εγκατάστασης.

Ροπές σύσφιξης (N*m) Ρακόρ λαδιού αντλίας-σωλήνας 16 ÷ 20

Γενικός έλεγχος 1) αφαιρέστε το μοχλό φρένου ξεβιδώνοντας τις βίδες στερέωσης ανοίξτε το κάλυμμα (2) αποσπώντας τη μεμβράνη (3); 2) Ξεβιδώστε το πώμα και βγάλτε με σειρά τα εσωτερικά εξαρτήματα 3) ελέγξτε ότι: - το σώμα της αντλίας δεν παρουσιάζει εσωτερικά ρωγμές ή διαβρώσεις - το έμβολο δεν παρουσιάζει ρωγμές ή ανωμαλίες φθοράς - το ελατήριο ανάκλησης στο πιστόνι είναι σε καλή κατάσταση. Επανασυναρμολόγηση Επανασυναρμολογήστε τα εξαρτήματα με σειρά αντίθετη από την αποσυναρμολόγηση φροντίζοντας κατά την επανασυναρμολόγηση των ελαστικών μερών να μη θέσετε σε κίνδυνο τη στεγανότητά τους. 1. Βίδες για το πώμα του ρεζερβουάρ Εγκ πέδ - 187


X8 125 - 150 Street

2. Πώμα ρεζερβουάρ 3. Μεμβράνη 4. Πτυσσόμενο προστατευτικό κάλυμμα 5. Δακτύλιος συγκράτησης 6. Έμβολο 7. Φλάντζα 8. Ελατήριο 9. Ρεζερβουάρ ΠΡΟΣΟΧΗ

ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΡΟΧΩΡΑΤΕ ΣΤΗΝ ΕΞΕΤΑΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ, ΟΛΑ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΑΝΤΟΧΗΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΟΥΝ.

Φρένο πίσω με ταμπούρο Αφού αφαιρέσετε την εξάτμιση και τον τροχό ενεργήστε ως εξής: 1.Αφαιρέστε το ελατήριο από τις δαγκάνες με μια ειδική πένσα. 2.Αφαιρέστε τις δαγκάνες με τη βοήθεια ενός μοχλού. 3Επανατοποθετείστε τις καινούργιες δαγκάνες, με χτυπηματάκια χρησιμοποιώντας μια ματσόλα. 4.Γαντζώστε το ελατήριο με την ειδική πένσα.

Ειδικά Εργαλεία 020325Y Πένσα για ελατήρια φρένων - σιαγόνες

Εγκ πέδ - 188


Αμάξωμα

Αμάξ

X8 125 - 150 Street

Αμάξωμα

Αυτή η παράγραφος αναφέρεται στις λειτουργίες που μπορούν να πραγματοποιηθούν στο αμάξωμα του οχήματος.è

Σέλα •

Σηκώστε τη σέλα

•

Ξεβιδώστε τις 3 βίδες στερέωσης της κεντρικής πλάκας κάλυψης και αφαιρέστε τη σέλα.

Πλευρικό φτερό •

- Αφαιρέστε το πλαϊνό φέρινγκ A

•

Ξεβιδώστε τις 3 βίδες στερέωσης της προστατευτικής λωρίδας και αφαιρέστε την.

βλέπετε επίσης Χειρολαβές και πάνω πλευρά

Καθρέπτες •

Αφαιρέστε το λάστιχο της άρθρωσης του καπακιού του καθρέφτη από την κάτω πλευρά.

•

Ξεβιδώστε τις 2 βίδες, στη συνέχεια αφαιρέστε το καπάκι του βραχίονα στήριξης.

•

Αφαιρέστε τα 2 κάτω στηρίγματα του καθρέφτη στο πλαίσιο.

Αμάξ - 190

X8 125 - 150 Street

Αμάξωμα

Οπίσθιο καπάκι τιμονιού •

Αφαιρέστε το εμπρόσθιο κάλυμμα του τιμονιού

•

Ξεβιδώστε τις 3 βίδες στερέωσης του πίσω καλύμματος και αφαιρέστε το.

βλέπετε επίσης Εμπρόσθιο καπάκι τιμονιού

Συγκρότημα οργάνων •

Αφαιρέστε τη βάση της ομάδας οργάνων και αναποδογυρίστε την

•

Ξεβιδώστε τις δύο βίδες στερέωσης και αφαιρέστε την ομάδα οργάνων.

βλέπετε επίσης Βάση αναλογικού συγκροτήματος οργάνων

Εμπρόσθιο καπάκι τιμονιού •

Ξεβιδώστε τις 3 βίδες στερέωσης του άνω καπακιού του τιμονιού και τραβήξτε το προς τα επάνω

Αμάξ - 191

X8 125 - 150 Street

Αμάξωμα

•

Ξεβιδώστε τη βίδα «B», στη συνέχεια αφαιρέστε το καπάκι «A».

•

Ξεβιδώστε τις 2 βίδες στερέωσης που βρίσκονται στην κάτω πλευρά

Εμπρόσθιο συγκρότημα φωτισμού •

Αφαιρέστε το άνω κάλυμμα του προβολέα

•

Ξεβιδώστε τις επάνω 2 βίδες στερέωσης, την κάτω βίδα και αφαιρέστε το φωτιστικό σώμα

•

Ξεβιδώστε τις δύο βίδες στερέωσης κάθε φλας και αφαιρέστε τα

βλέπετε επίσης Κάτω φέριγκ - παρμπρίζ

Αμάξ - 192

X8 125 - 150 Street

Αμάξωμα

Εσωτερική κεντρική ποδιά πλαισίου •

Αφαιρέστε τη σέλα.

•

Αφαιρέστε την προέκταση του παρμπρίζ

•

Αφαιρέστε τα πλευρικά φέρινγκ.

•

Ξεβιδώστε τις δύο πίσω βίδες στερέωσης

•

Βγάλτε τις τάπες κάλυψης των βιδών και αφαιρέστε τις τελευταίες

βλέπετε επίσης Εσωτερική μάσκα Σέλα Χειρολαβές και πάνω πλευρά

Εμπρόσθια μάσκα •

Αφαιρέστε τον εμπρόσθιο φανό

•

Αφαιρέστε τα 3 άνω στηρίγματα

Αμάξ - 193

X8 125 - 150 Street

Αμάξωμα

•

Αφαιρέστε τις 8 βίδες στερέωσης (4 ανά πλευρά) που υπάρχουν στην προέκταση κάσας.

•

Αφαιρέστε τις 8 βίδες στερέωσης (4 ανά πλευρά) της μάσκας με τη γρίλια του ψυγείου και το σπόιλερ..

βλέπετε επίσης Εμπρόσθιο συγκρότημα φωτισμού

Εσωτερική μάσκα •

Αφαιρέστε τη μάσκα

•

Αποδεσμεύστε το δοχείο διαστολή από την προέκταση της μάσκας και στερεώστε το στο εμπρόσθιο πλαίσιο έτσι ώστε να μην αναποδογυρίσει,

•

Αποσυνδέστε τη σύνδεση του κουμπιού ρύθμισης του ρολογιού και την πρίζα ρεύματος.

Αμάξ - 194

X8 125 - 150 Street

•

Αμάξωμα

Ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης από τις κάτω τάπες κάλυψης βιδών και αφαιρέστε τες.

•

Αφαιρέστε τις 3 βίδες στερέωσης του πλαισίου

•

Αφαιρέστε την προέκταση μάσκας απομακρύνοντας από κάτω

•

Για να διευκολυνθεί η ενέργεια αυτή ενδέχεται να είναι απαραίτητο να περιστρέψετε εναλλακτικά το τιμόνι δεξιά και αριστερά προκειμένου να αποδεσμευθούν οι άνω προεξοχές.

βλέπετε επίσης Εμπρόσθια μάσκα

Ποδιά ψυγείου •

- Αφαιρέστε την μπροστινή περόνη

•

Bιδώστε την κεντρική βίδα στερέωσης του κενού τροχού στο πλαίσιο,

•

Αποσυνδέστε το σωλήνα φρένου στην αντλία και ξηλώστε τον,

•

Ξηλώστε την ταχύτητα του μετρητή χιλιομέτρων.

Οπίσθιο συγκρότημα φωτισμού •

Από την πίσω μπαγαζιέρα ξεβιδώστε τις δύο βίδες «D» di στερέωσης του πίσω φανού.

•

Αφού τον βγάλετε, αφαιρέστε τη βίδα«E» και βγάλτε το φλας.

Αμάξ - 195

X8 125 - 150 Street

Αμάξωμα

•

Κεντρικοί λαμπτήρες: φώτα θέσης,

•

Λαμπτήρες πλευρικοί φώτα στοπ.

Φως πινακίδας •

Ξεβιδώστε τις δύο βίδες «G», κι έτσι αφαιρέστε το στοιχείο της ένωσης φτερού και στήριξης της λάμπας αφού αποσυνδέσετε την ηλεκτρική σύνδεση.

Μαρσπιέ •

Αφαιρέστε το κεντρικό καπάκι του πλαισίου.

•

Ξεβιδώστε τις 4 βίδες στερέωσης του μαρσπιέ και αφαιρέστε το.

Αμάξ - 196

X8 125 - 150 Street

•

Αμάξωμα

Ξεβιδώστε τις 4 βίδες στερέωσης του μαρσπιέ και αφαιρέστε το κάτω κάλυμμα.

Στην εικόνα φαίνονται οι ενέργειες που πρέπει να κάνετε στο δεξί μαρσπιέ, η αποσυναρμολόγηση του αριστερού μαρσπιέ γίνεται με παρόμοιο τρόπο

βλέπετε επίσης Κεντρική εσωτερική ποδιά

Πλευρά •

Αφαιρέστε το βραχίονα του επιβάτη

•

Αφαιρέστε τις δύο άνω βίδες «C» συναρμολόγησης των πλαϊνών φτερών.

•

Αφαιρέστε τη στήριξη του φωτός φλας, και ξεβιδώστε τις δύο υπάρχουσες βίδες «H» στερέωσης των φτερών.

•

Ξεβιδώστε τη βίδα «E» που είναι τοποθετημένες κάτω από τους δείκτες κατεύθυνσης.

•

Aφαιρέστε τις 4 βίδες «F», σφίξτε τέλος το φτερό τραβώντας το προς τα πίσω για να απεμπλέξετε τα δόντια με το κεντρικό κάλυμμα.

βλέπετε επίσης Αμάξ - 197

X8 125 - 150 Street

Αμάξωμα

Χειρολαβές και πάνω πλευρά Φως πινακίδας

Βάση πινακίδας •

Αφαιρέστε τα πίσω στηρίγματα, τα πλευρικά και τον επάνω σωλήνα του πλαισίου συγκράτησης του χώρου κάτω από τη σέλα.

•

Αφαιρέστε τις 2 πλαϊνές βίδες στήριξης της βάσης πινακίδας,

•

Σηκώστε τον κουβά κάτω από τη σέλα προκειμένου να μπορέσει να βγει η βάση της πινακίδας από τις 2 προεξοχές στο σωλήνα του πίσω πλαισίου.

Φίλτρο αέρα • Ξεβιδώστε τις 7 βίδες που υπάρχουν στο κάλυμμα και αφαιρέστε το για να έχετε πρόσβαση στο σφουγγάρι φιλτραρίσματος. • Για να αποσυναρμολογήσετε 'όλο το κουτί φίλτρου, ξεβιδώστε τις 2 κάτω βίδες και αποσυνδέστε τα κολάρα σύνδεσης με το καρμπυρατέρ και τον εξωτερικό αεραγωγό.

Κουβάς σέλας •

Αφαιρέστε το κεντρικό καπάκι του πλαισίου.

•

Ξεβιδώστε τις 4 βίδες στερέωσης του επάνω σωλήνα και αφαιρέστε τον.

Αμάξ - 198

X8 125 - 150 Street

Αμάξωμα

- Ανοίξτε το καπάκι της μπαγαζιέρας, - Ξεβιδώστε τις 2 βίδες που υπάρχουν στον πυθμένα του χώρου του κράνους.

- Ξεβιδώστε τις 2 που υπάρχουν στο εμπρόσθιο τμήμα του χώρου για το κράνος.

- Ξεβιδώστε τις 4 βίδες (2 ανά πλευρά) που βρίσκονται πλευρικά στο χώρο κάτω από τη σέλα.

•

Σηκώστε όσο αυτό είναι δυνατό τον κουβά κάτω από τη σέλα

•

Αποσυνδέστε την ηλεκτρική σύνδεση στο φως και τα 2 κουμπιά ενεργοποίησής του,

•

Αφαιρέστε το γάντζο του καπακιού της μπαγαζιέρας

•

Αφαιρέστε το γάντζο της σέλας, απαγκιστρώστε τη ντίζα και τραβήξτε την από την πλευρική οπή που υπάρχει στο χώρο.

•

Τραβήξτε προς τα κάτω την δεξιά και την αριστερή ασφαλειοθήκη αποδεΑμάξ - 199

X8 125 - 150 Street

Αμάξωμα

σμεύοντας από πάνω με ένα κατσαβίδι το δοντάκι αγκίστρωσης

βλέπετε επίσης Εσωτερική κεντρική ποδιά πλαισίου

Χειρολαβές και πάνω πλευρά •

. Aφαιρέστε τη λαβή επιβάτη ενεργώντας στις δύο άνω βίδες «A» και στις δύο ανώτερες «B» που βρίσκονται στο χώρο κάτω από τη σέλα.

Κάτω φέριγκ - παρμπρίζ •

Αφαιρέστε τους καθρέφτες

•

Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης «B» και μετά αφαιρέστε το κάλυμμα προσέχοντας τα 2 δοντάκια αγκίστρωσης του ίδιου στα φλας.

•

Αφαιρέστε τις 4 βίδες στερέωσης,

•

Βγάλτε το παρμπρίζ φροντίζοντας να μαζέψετε τις ροδέλλες στήριξης στα λαστιχάκια στήριξης.

βλέπετε επίσης Αμάξ - 200

X8 125 - 150 Street

Αμάξωμα

Καθρέπτες

Βάση αναλογικού συγκροτήματος οργάνων •

Αφαιρέστε το παρμπρίζ

•

Ξεβιδώστε τις δύο βίδες εμπρός

•

Ξεβιδώστε τις 2 βίδες στην πλευρά του καλύμματος του τιμονιού και τις 2 που βρίσκονται στην επάνω πλευρά της προέκτασης της μάσκας.

•

Διαχωρίστε το κάλυμμα από το πλαίσιο εμπρός και ξεβιδώστε τη σύνδεση του καλωδίου του χιλιομετρητή.

•

Αποδεσμεύστε ολόκληρο το σύστημα δίνοντας προσοχή ώστε να μην βγει η φίσα του χιλιομετρητή από τα σωληνάκια του πλαισίου.

•

Αφαιρέστε το συνδετήρα της ομάδας οργάνων.

βλέπετε επίσης Κάτω φέριγκ - παρμπρίζ

Αμάξ - 201


Εργασίες πριν από την παράδοση

Εργα

X8 125 - 150 Street


Πριν την παραλαβή του οχήματος διενεργήστε τους ακόλουθους ελέγχους. Ειδοποίηση - Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν χρησιμοποιείτε βενζίνη.

Αισθητικός έλεγχος Αισθητικός έλεγχος: - Βαφή - Συναρμογή πλαστικών - Γρατζουνίσματα - Ακαθαρσίες

Έλεγχος συσφίξεων Έλεγχος συσφίξεων - Συσφίξεις Ασφαλείας. - Bίδες στερέωσης Συσφίξεις ασφαλείας: Στερέωση επάνω των πίσω αμορτισέρ Στερέωση κάτω των πίσω αμορτισέρ Άξονας μπροστινού τροχού Παξιμάδι μουαγιέ τροχού. Περόνη αιωρούμενου βραχίονα - πλαίσιο Περόνη αιωρούμενου βραχίονα - μοτέρ Περόνη αιωρούμενου βραχίονα - Πλαίσιο βραχίονα Παξιμάδι μπλοκαρίσματος τιμονιού Κάτω δακτύλιος τιμονιού Κάτω ρυθμιστικό παξιμάδι συστήματος διεύθυνσης

Ηλεκτρική εγκατάσταση ηλεκτρική εγκατάσταση - Κεντρικός διακόπτης - Προβολείς: μεγάλη σκάλα, μεσαία σκάλα, μικρή σκάλα, στάθμευσης και σχετικές ενδ. λυχνίες - Ρύθμιση προβολέα σύμφωνα με τις ισχύουσες οδηγίες - Πίσω φως, φως στάθμευσης, φως στοπ - Διακόπτες στοπ εμπρός και πίσω - Φλας και σχετικές ενδ. λυχνίες - Φως οργάνων - Όργανα: ένδειξη βενζίνης - Δείκτες στην ομάδα οργάνων Εργα - 203


X8 125 - 150 Street

- Κόρνα - Στάρτερ ΠΡΟΣΟΧΗ

Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΟΡΤΙΖΕΤΑΙ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΩΝ ΜΕΓΙΣΤΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ. Η ΦΟΡΤΙΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΧΡΗΣΗ ΜΕ ΧΑΜΗΛΗ ΣΤΑΘΜΗ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ, ΘΑ ΠΡΟΞΕΝΗΣΕΙ ΠΡΟΩΡΗ ΒΛΑΒΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

ΠΡΙΝ ΦΟΡΤΙΣΕΤΕ ΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ, ΑΦΑΙΡΕΣΤΕ ΤΑ ΚΑΠΑΚΙΑ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΣΤΟΙΧΕΙΟ. ΚΑΤΑ ΤΗ ΦΟΡΤΙΣΗ ΠΡΟΦΥΛΑΞΤΕ ΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΑΠΟ ΦΛΟΓΕΣ Ή ΣΠΙΘΕΣ. Αφαιρέσετε τη μπαταρία από το όχημα, αποσυνδέοντας πρώτα το αρνητικό καλώδιο ΠΡΟΣΟΧΗ

ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ, ΣΤΕΡΕΩΣΤΕ ΠΡΩΤΑ ΤΟ ΘΕΤΙΚΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΚΑΙ ΥΣΤΕΡΑ ΤΟ ΑΡΝΗΤΙΚΟ. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ο ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΣ, ΔΕΔΟΜΕΝΟΥ ΟΤΙ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΣΟΒΑΡΑ ΕΓΚΑΥΜΑΤΑ. ΠΕΡΙΕΧΕΙ ΘΕΙΙΚΟ ΟΞΥ. ΝΑ ΑΠΟΦΕΥΓΕΤΕ Η ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ, ΤΟ ΔΕΡΜΑ ΚΑΙ ΤΑ ΡΟΥΧΑ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΠΑΦΗΣ ΜΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ Ή ΤΟ ΔΕΡΜΑ ΠΛΥΝΕΤΕ ΜΕ ΑΦΘΟΝΟ ΝΕΡΟ ΓΙΑ ΠΕΡΙΠΟΥ 15 ΛΕΠΤΑ ΚΑΙ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΑΜΕΣΩΣ ΣΕ ΕΝΑΝ ΙΑΤΡΟ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΤΑΠΟΣΗΣ ΤΟΥ ΥΓΡΟΥ, ΠΙΕΙΤΕ ΑΜΕΣΩΣ ΑΦΘΟΝΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΝΕΡΟΥ Ή ΦΥΤΙΚΟΥ ΕΛΑΙΟΥ. ΚΑΛΕΣΤΕ ΑΜΕΣΩΣ ΕΝΑ ΓΙΑΤΡΟ. ΟΙ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΠΑΡΑΓΟΥΝ ΑΕΡΙΑ ΠΟΥ ΕΚΡΗΓΝΥΝΤΑΙ, ΜΗΝ ΠΛΗΣΙΑΖΕΤΕ ΜΕ ΑΝΑΜΜΕΝΑ ΤΣΙΓΑΡΑ Ή ΓΥΜΝΕΣ ΦΛΟΓΕΣ. ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ, ΝΑ ΑΕΡΙΖΕΤΕ ΚΑΛΑ ΤΟ ΧΩΡΟ. ΟΤΑΝ ΕΡΓΑΖΕΣΤΕ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΠΑΝΤΑ ΝΑ ΚΑΛΥΠΤΕΤΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΣΑΣ. ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ. ΠΡΟΣΟΧΗ

ΠΟΤΕ ΜΗΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΑΠΟ ΑΥΤΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΟΝΤΑΙ. Η ΧΡΗΣΗ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΞΕΝΗΣΕΙ ΣΟΒΑΡΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ Ή ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΚΙΝΔΥΝΟ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ.

Έλεγχος στάθμης Έλεγχος Σταθμών: - Στάθμη υγρού της εγκατάστασης υδραυλικής πέδησης. - Στάθμη λαδιού οπίσθιου μουαγιέ

Δοκιμαστική οδήγηση Δοκιμή στο δρόμο: - Εκκίνηση με κρύο - Λειτουργία οργάνων - Απόκριση στο χειριστήριο γκαζιού - Σταθερότητα στην επιτάχυνση και την πέδηση - Αποτελεσματικότητα οπίσθιου και εμπρόσθιου φρένου. - Αποτελεσματικότητα οπίσθιου και εμπρόσθιου αμορτισέρ. - Ανώμαλη εκπομπή θορύβου Εργα - 204

X8 125 - 150 Street


Στατικός έλεγχος Στατικός έλεγχος ύστερα από δοκιμή στο δρόμο: - Εκκίνηση εν θερμώ - Λειτουργία στάρτερ - Ελάχιστη αντοχή (περιστρέφοντας τη λαβή) - Ομοιόμορφη περιστροφή τιμονιού - Τυχόν απώλειες ΠΡΟΣΟΧΗ

Η ΠΙΕΣΗ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΛΕΓΧΕΤΑΙ ΚΑΙ ΝΑ ΡΥΘΜΙΖΕΤΑΙ ΟΤΑΝ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ. ΠΡΟΣΟΧΗ

ΜΗΝ ΦΟΥΣΚΩΝΕΤΕ ΠΟΤΕ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕ ΠΙΕΣΗ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΟΜΕΝΗ, ΓΙΑΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΚΑΣΟΥΝ.

Λειτουργικός έλεγχος Ελέγξτε τη Λειτουργία: Σύστημα πέδησης (υδραυλικό) - Διαδρομή του μοχλού σύστημα πέδησης (μηχανικό) - Διαδρομή του μοχλού Συμπλέκτης Έλεγχος σωστής λειτουργίας Κινητήρας - Έλεγχος της διαδρομής του γκαζιού Άλλο - Έλεγχος εγγράφων - Έλεγχος αρ. πλαισίου και αρ. κινητήρα - Προμηθευόμενα εργαλεία - Συναρμολόγηση πινακίδας - Έλεγχος συσφίξεων Έλεγχος πίεσης ελαστικών - Συναρμολόγηση καθρεφτών και ενδεχόμενων αξεσουάρ

Εργα - 205


Χρόνοι εργασίας

Χρό εργ

X8 125 - 150 Street


Αυτό το τμήμα είναι αφιερωμένο στον απαραίτητο χρόνο για την εξέλιξη των εργασιών επανόρθωσης. Για κάθε λειτουργία ενδείκνυται οι περιγραφές, ο κωδικός και ο προβλεπόμενος χρόνος

Κινητήρας

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1

Κωδικός 001001

Εργασία Μοτέρ από το πλαίσιο - Αποσυναρμολόγηση και επανασυναρμολόγηση

Τιμή

Χρό εργ - 207

X8 125 - 150 Street


Κάρτερ

ΚΑΡΤΕΡ 1 2

Κωδικός 001133 001153

3

002031

Χρό εργ - 208

Εργασία Κάρτερ κινητήρα - Αντικατάσταση Τσιμούχα ημικάρτερ - Αντικατάσταση Ρουλεμάν μουαγιέ εμπρόσθιου τροχού - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Στροφαλοφόρος

ΣΤΡΟΦΑΛΟΦΟΡΟΣ 1 2

Κωδικός 001117 001099

Εργασία Στροφαλοφόρος - Αντικατάσταση Συγκρατητής λαδιού στην πλευρά του σφονδύλου - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 209

X8 125 - 150 Street


Συγκρότημα κυλίνδρου

ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ 1 2

Χρό εργ - 210

Κωδικός 001002 001107

Εργασία Κύλινδρος-Πιστόνι - Αντικατάσταση Κύλινδρος / Πιστόνι - Επιθεώρηση / Καθαρισμός

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Συγκρότημα κυλινδροκεφαλής

ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗ 1 2 3

Κωδικός 001045 001056 001126

Εργασία Βαλβίδα - Αντικατάσταση Τσιμούχα κεφαλής - Αντικατάσταση Κεφαλή - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 211

X8 125 - 150 Street


Πιανόλα

ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΖΥΓΩΘΡΩΝ 1


2 3

001148 001049

Χρό εργ - 212

Εργασία Εκκεντροφόρος άξονας - Αντικατάσταση Αντίβαρα βαλβίδες - Αντικατάσταση Βαλβίδα - Καταγραφή

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Καπάκι κυλινδροκεφαλής

ΚΑΛΥΜΜΑ ΚΕΦΑΛΗΣ 1 2

Κωδικός 001089 001088

3

001159

4 5 6 7

001093 001097 001091 001074

Εργασία Κάλυμμα κεφαλής - Αντικατάσταση Στεγανοποίηση καλύμματος κεφαλής - Αντικατάσταση Δοχείο ανάκτησης ατμών λαδιού Επιθεώρηση Μπουζί - Αντικατάσταση Κάλυμμα ψύξης - Αντικατάσταση Τσιμούχα καπακιού κεφαλής Σωλήνας ανάκτησης των ατμών λαδιού - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 213

X8 125 - 150 Street


Τεντωτήρας καδένας

Τεντωτήρας αλυσίδας 1


2

001124

Χρό εργ - 214

Εργασία Εντατήρας αλυσίδας - Επιθεώρηση και Αντικατάσταση Λίπανση By-pass - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Φίλτρο λαδιού

ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟΥ 1 2

Κωδικός 001123 001160

3 4

003064 001102

Εργασία Φίλτρο λαδιού - Αντικατάσταση Αισθητήρας πίεσης λαδιού - Αντικατάσταση Λάδι κινητήρα - Αντικατάσταση Φίλτρο-δίχτυ λαδιού - Αντικατάσταση/Καθαριότητα

Τιμή

Χρό εργ - 215

X8 125 - 150 Street


Οδηγούμενη τροχαλία

ΚΙΝΗΤΗΡΙΑ ΤΡΟΧΑΛΙΑ 1


2 3

001022 001012

4

001110

Χρό εργ - 216

Εργασία Συμπλέκτη (καμπάνα) συμπλέκτη Αντικατάσταση Συμπλέκτης - Αντικατάσταση Παρασυρόμενη τροχαλία - Γενική επισκευή Κινητήρια τροχαλία - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Αντλία λαδιού

ΑΝΤΛΙΑ ΛΑΔΙΟΥ 1 2

Κωδικός 001051 001125

3 4 5 6

001042 001112 001130 001100

7

001122

Εργασία Ιμάντας/Αλυσίδα διανομής - Αντικ Γλίστρες οδηγού αλυσίδας - Αντικατάσταση Αντλία λαδιού - Σέρβις Αντλία λαδιού - Αντικατάσταση Ζεύγος λαδιού - Αντικατάσταση Συμπλέκτης πλευρά βολάν - Αντικατάσταση Αλυσίδα αντλίας λαδιού - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 217

X8 125 - 150 Street


Συγκρότημα τελικής μείωσης

ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ 1


2

001156

3

003065

4

001010

Χρό εργ - 218

Εργασία Άξονας πίσω τροχός - Αντικατάσταση Κάλυμμα μειωτήρα με γρανάζια Αντικατάσταση Λάδι κιβωτίου γραναζιών - Αντικατάσταση Μειωτήρας με γρανάζια - Έλεγχος

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Κινητήρια τροχαλία

ΚΙΝΗΤΗΡΙΑ ΤΡΟΧΑΛΙΑ 1


2

001086

3

001177

4

001011

Εργασία Κινητήρια τροχαλία - Αποσυναρμολόγηση / Επανασυναρμολόγηση Κινητήρια ημιτροχαλία - Αντικατάσταση Ρουλεμάν / πέδιλα ρυθμιστή - Αντικατάσταση Ιμάντας μετάδοσης - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 219

X8 125 - 150 Street


Καπάκι μετάδοσης

ΚΑΠΑΚΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ 1


2

001135

3

001065

Χρό εργ - 220

Εργασία Καπάκι κάρτερ μετάδοση - Αντικατάσταση Ρουλεμάν Καπάκι μετάδοσης - Αντικατάσταση Καπάκι μετάδοσης - Αποσυναρμολόγηση και Επανασυναρμολόγηση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Μίζα

Μίζα 1 2

Κωδικός 001020 001017

Εργασία Μίζα εκκίνησης - Αντικατάσταση Γρανάζι μίζας - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 221


Βολάν μανιατό

Σωλήνας ψύξης ιμάντα

Χρό εργ - 222

X8 125 - 150 Street

X8 125 - 150 Street


ΣΩΛΗΝΑΣ ΨΥΞΗΣ ΙΜΑΝΤΑ 1 2

Κωδικός 001170 001132

3

001131

Εργασία Μεταφορέας αέρα - Αντικατάσταση Σωλήνας εισαγωγής αέρα μετάδοσης - Αντικατάσταση Αεραγωγός μετάδοσης - Αντικατάσταση

Τιμή

Καρμπυρατέρ

ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ 1


2 3

001013 004122

4

001081

5 6

001008 001063

Εργασία Αντίσταση θέρμανσης καρμπυρατέρ - Αντικατάσταση Λαιμός εισαγωγής - Αντικατάσταση Σύνδεση καθαριστή καρμπυρατέρ Αντικατάσταση Διάταξη αυτόματης εκκίνησης - Αντικατάσταση Καρπυρατέρ - Έλεγχος Καρπυρατέρ - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 223

X8 125 - 150 Street


Σιλανσιέ

ΣΙΛΑΝΣΙΕ 1 2 3

Χρό εργ - 224

Κωδικός 001009 001136 001095

Εργασία Σιλανσιέ - Αντικατάσταση Εκπομπές εξάτμισης - Ρύθμιση Προφυλαχτήρας σιλανσιέ - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Φίλτρο αέρα

ΦΙΛΤΡΟΘΗΚΗ ΑΕΡΑ 1


2

001015

Εργασία Φίλτρο αέρα - Αντικατάσταση / καθαριότητα Κουτί φίλτρο αέρα - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 225

X8 125 - 150 Street


Πλαίσιο

ΠΛΑΙΣΙΟ 1 2 3

Κωδικός 004001 004146 004147

4

004148

5

004116

Χρό εργ - 226

Εργασία Πλαίσιο - Αντικατάσταση Πλαίσιο εμπρός - Αντικατάσταση Λαμάκι στήριξης μαρσπιέ μία πλευρά - Αντικατάσταση Λαμάκι στήριξης μαρσπιέ δύο πλευρές - Αντικατάσταση Πλαίσιο πίσω - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Εμπρόσθια μάσκα σπόϊλερ

Μπροστινή ασπίδα 1 2 3 4

Κωδικός 004101 004066 004020 004064

Εργασία Παρμπρίζ - Αντικατάσταση Καθρέφτης - Αντικατάσταση Κορνίζα προβολέα - Αντικατάσταση Μπροστινή μάσκα - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 227

X8 125 - 150 Street


Πλευρικά καλύμματα

Πλευρικά Καλύμματα 1


2 3 4 5 6 7

004085 004012 004053 004036 004075 004059

8

004013

9

004015

Χρό εργ - 228

Εργασία Μία χειρολαβή συνεπιβάτη - Αντικατάσταση Πλαϊνό (1) - Αντικατάσταση Πίσω φτερά - Αντικατάσταση Σπόιλερ - Αντικατάσταση Κάλυμμα πλαισίου - Αντικατάσταση Ταπέτο μπροστινό - Αντικατάσταση Θυρίδα ελέγχου μπουζί - Αντικατάσταση Πλευρικό προστατευτικό - Αντικατάσταση Yποπόδια - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Οπίσθια μάσκα

ΑΝΤΙΠΡΟΣΤΑΣΊΑ

1 2

Κωδικός 004065 004156

3

004145

4

007024

5 6

004142 005085

Εργασία Προέκταση μάσκας - Αντικατάσταση Ντουλαπάκι μικροαντικειμένων και/ή βάση - Αντικατάσταση θήκη μικροαντικειμένων - Αντικατάσταση Tάπα δοχείου διαστολής - Αντικατάσταση Λήψη ρεύματος - Αντικατάσταση Κουμπί μηδενισμού - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 229

X8 125 - 150 Street


Κεντρική εσωτερική ποδιά

Κεντρικό κάλυμμα 1


2

004135

3

004011

Χρό εργ - 230

Εργασία Ντίζα καπακιού ρεζερβουάρ - Αντικατάσταση Πορτάκι ρεζερβουάρ βενζίνης - Αντικατάσταση Κάλυμμα κεντρικό πλαίσιο - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Φτερό

Φτερά 1 2

Κωδικός 004002 004167

3

004009

Εργασία Μπροστινό φτερό - Αντικατάσταση Γρίλια / κάλυμμα ψυγείου - Αντικατάσταση Οπίσθιο φτερό - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 231

X8 125 - 150 Street


Ρεζερβουάρ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 1


2

004007

3

005010

Χρό εργ - 232

Εργασία Ρεζερβουάρ καυσίμου - Αντικατάσταση Στρόφιγγα καυσίμου - Αντικατάσταση Πλωτήρας - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Οπίσθιο αμορτισέρ

ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ 1


Εργασία Πίσω αμορτισέρ - Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση

Τιμή

Χρό εργ - 233

X8 125 - 150 Street


Καπάκια τιμονιού

Κάλυμμα χειρολαβής 1


2

004019

3

004099

4 5

004026 003043

Χρό εργ - 234

Εργασία Εμπρός κάλυμμα τιμονιού - Αντικατάσταση Πίσω κάλυμμα τιμονιού - Αντικατάσταση Κορνίζα χιλιομετρητή - Αντικατάσταση Κάλυμμα τιμονιού - Αντικατάσταση Προστατευτικό σκόνης του σωλήνα του τιμονιού - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Εξαρτήματα τιμονιού

ΕΞΑΡΤΉΜΑΤΑ ΤΙΜΟΝΙΟΎ

1 2 3 4 5

Κωδικός 003001 002063 003061 003059 005017

6

004162

7

002024

8

002067

9 10 11 12

002037 002071 002059 002060

Εργασία Τιμόνι - Αντικατάσταση Ντίζα γκαζιού - Αντικατάσταση Ντίζα γκαζιού - Ρύθμιση Αντίβαρο - Αντικατάσταση Διακόπτης φώτων stop - Αντικατάσταση Δίχαλο στήριξης καθρεφτών και/στήριγμα αντλίας φρένου - Αντικατάσταση Aντλία εμπρόσθιου φρένου - Αντικατάσταση Aντλία οπίσθιου φρένου - Αντικατάσταση Μοχλός φρένου - Αντικατάσταση Αριστερή μανέτα - Αντικατάσταση Μανέτα δεξιά - Αντικατάσταση Εντολή πλήρους γκάζι- Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 235

X8 125 - 150 Street


Αιωρούμενος βραχίονας

ΑΙΩΡΟΥΜΕΝΟΣ ΒΡΑΧΙΟΝΑΣ 1


2

003080

Χρό εργ - 236

Εργασία Αιωρούμενος βραχίονας πρόσδεση κινητήρα - πλαίσιο - Αντικατάσταση Αιωρούμενος βραχίονας στο πλαίσιο - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Σέλα

ΣΕΛΑ 1


Εργασία Σέλα - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 237

X8 125 - 150 Street


Συγκρότημα οργάνων

Ομάδα οργάνων + χειριστήρια στο τιμόνι 1


2 3

005014 005006

4 5 6

005039 005040 005121

7

005132

8 9

005041 005077

10

005038

Χρό εργ - 238

Εργασία Διαφανές καπάκι μετρητή χιλιομέτρων - Αντικατάσταση Χιλιομετρητής - Αντικατάσταση Διακόπτης φώτων ή λάμπες - Αντικατάσταση Εκτροπέας φώτων - Αντικατάσταση Διακόπτης κόρνας - Αντικατάσταση Κουμπί ανοίγματος σέλας - Αντικατάσταση Κουμπί ανοίγματος μπαγαζιέρας Αντικατάσταση Διακόπτης τσοκ - Αντικατάσταση Διακόπτης στάσης έκτακτης ανάγκης - Αντικατάσταση Λαμπάκια ενδεικτικών λυχνιών ταμπλό - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Κλειδαριές

Κλειδαριά + ντίζες κλειδαριών 1 2

Κωδικός 005016 004010

3

005099

4

005133

5 6

004054 002083

7

002092

8

004173

9

004158

10

002093

11

002094

12

004172

Εργασία Διακόπτης με κλειδί - Αντικατάσταση Κλειδαριά αντικλεπτικού - Αντικατάσταση Άνοιγμα ταχυτήτων σέλας - Αντικατάσταση Ηλεκτρικός ενεργοποιητής μπαγαζιέρας - Αντικατάσταση Κλειδαριά σέλας - Αντικατάσταση Κουμπί ανοίγματος σέλας - Αντικατάσταση Ντίζα διαχωριστή / γάντζος σέλας Αντικατάταση Διαχωριστής ανοίγματος μπαγαζιέρας - Αντικατάσταση Διακλαδωτήρας για άνοιγμα σέλας Αντικατάσταση Ντίζα ανοίγματος μπαγαζιέρας Αντικατάσταση Ντίζα διαχωριστή / γάντζος μπαγαζιέρας - Αντικατάταση Γάντζος κλεισίματος πίσω μπαγαζιέρας - Αντικατάσταση

Τιμή

Λαμπτήρες φλας Φανοί πίσω

Χρό εργ - 239

X8 125 - 150 Street


ΠΙΣΩ ΦΑΝΟΙ 1


2 3 4

005048 005031 005032

5 6

005022 005066

7

005068

8

005030

Φανάρια μπροστινά

Χρό εργ - 240

Εργασία Οπίσθιος μικρός φανός - Αντικατάσταση Βάση πινακίδας - Αντικατάσταση Λαμπτήρας φλας - Αντικατάσταση Διαφανές καπάκι στο φωτάκι της πινακίδας - Αντικατάσταση Οπίσθια φλας - Αντικατάσταση Λαμπτήρας οπίσθιου μικρού φανού Αντικατάσταση Λαμπτήρας πίσω φλας - Αντικατάσταση Ομάδα καλωδίων πίσω φανού - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


ΛΆΜΠΕΣ ΦΑΝΑΡΙΏΝ

1 2

Κωδικός 005002 005008

3

005044

4

005012

5

005067

Εργασία Εμπρόσθιος φανός - Αντικατάσταση Λαμπτήρες εμπρόσθιου φανού Αντικατάσταση Ομάδα καλωδίων εμπρόσθιου φανού - Αντικατάσταση Πίσω δείκτες κατεύθυνσης - Αντικατάσταση Λαμπτήρας εμπρόσθιου δείκτης κατεύθυνσης - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 241

X8 125 - 150 Street


Εμπρόσθιος τροχός

Εμπρόσθιος τροχός 1


2

005089

3 4

002041 003037

5

003038

6

003040

7

003047

8

004123

Χρό εργ - 242

Εργασία Γρασσάρισμα τροχού/λήψη κίνησης - 15' Τροχίσκος-αισθητήρας - Αντικατάσταση Πίσω δισκόφρενο - Αντικατάσταση Περίβλημα εμπρόσθιου τροχού Αντικατάσταση Άξονας εμπρόσθιου τροχού - Αντικατάσταση Ρουλεμάν εμπρόσθιου τροχού - Αντικατάσταση Μπροστινό ελαστικό - Αντικατάσταση Εμπρόσθιος τροχός - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Οπίσθιος τροχός

ΟΠΙΣΘΙΟΣ ΤΡΟΧΟΣ 1


2

004126

3 4

001016 001071

Εργασία Σιαγόνα/ες-τακάκι/ια πίσω φρένου/ ων - Αντικ. Ελαστικό οπίσθιου τροχού - Αντικατάσταση Πίσω τροχός - Αντικατάσταση Ζάντα οπίσθιου τροχού - Αποσυναρμολόγηση και Επανασυναρμολόγηση

Τιμή

Χρό εργ - 243

X8 125 - 150 Street


Αντλία καυσίμου

Αντλία καυσίμου 1 2 3

Κωδικός 004073 004072 004086

4

004087

5

004137

6

004139

7

004089

Χρό εργ - 244

Εργασία Αντλία καυσίμου - Αντικατάσταση Φίλτρο βενζίνης - Αντικατάσταση Σωλήνας υποπίεσης αντλίας βενζίνης - Αντικατάσταση Σωλήνας φίλτρου / αντλίας βενζίνης - Αντικατάσταση Σωλήνας αντλίας / καρμπυρατέρ Αντικατάσταση Βαλβίδα επιστροφής καυσίμου Αντικατάσταση Σωλήνας ρεζερβουάρ / αντλία βενζίνης - Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Ηλεκτρικά εξαρτήματα

HΛΕΚΤΡΙΚΆ ΕΞΑΡΤΉΜΑΤΑ 1


2

005114

3 4

005003 001069

5 6

001023 005035

7 8

005007 005011

9 10 11

005009 005052 001094

Εργασία Ηλεκτρική εγκατάσταση - Αντικατάσταση Ηλεκτρική εγκατάσταση - Eπιθεώρηση Κλάξον - Αντικατάσταση Πολλαπλασιαστής A.T.- Αντικατάσταση Εγκέφαλος - Αντικατάσταση Τηλεδιακόπτης προβολέα - Αντικατάσταση Μπαταρία - Αντικατάσταση Αυτόματος διακόπτης εκκίνησης Αντικατάσταση Ρυθμιστής τάσης - Αντικατάσταση Ασφάλεια (1) - Αντικατάσταση Πίπα μπουζί - Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 245

X8 125 - 150 Street


Κουβάς σέλας

Θήκη κράνους 1 2

Κωδικός 004016 005033

3 4

004036 004082

5

005026

6

005027

Χρό εργ - 246

Εργασία Χώρος κράνους - Αντικατάσταση Διακόπτης για το φωτάκι στη μπαγαζιέρα - Αντικατάσταση Κάλυμμα πλαισίου - Αντικατάσταση Τσιμούχα μπαγαζιέρας - Αντικατάσταση Λάμπα χώρου θήκης κράνους - Αντικατάσταση Βάση λαμπτήρα χώρου κράνους Αντικατάσταση

Τιμή

X8 125 - 150 Street


Οπίσθια καλύμματα

EΜΠΡΌΣΘΙΑ ΚΑΛΎΜΜΑΤΑ 1 2

Κωδικός 005048 005033

3 4

004081 004159

5 6

004174 004080

Εργασία Βάση πινακίδας - Αντικατάσταση Διακόπτης για το φωτάκι στη μπαγαζιέρα - Αντικατάσταση Πορτάκι ντουλαπάκι - Αντικατάσταση Πινακίδες / Αυτοκόλλητα - Αντικατάσταση Μηχανική σύνδεση μπαγαζιέρας Στήριγμα ανοίγματος μπαγαζιέρας Αντικατάσταση

Τιμή

Χρό εργ - 247

X8 125 - 150 Street


Εμπρόσθια ανάρτηση

EΜΠΡΌΣΘΙΑ ΑΝΆΡΤΗΣΗ 1 2 3 4 5

Κωδικός 003051 003010 003076 003079 003048

6

003002

7

004119

Χρό εργ - 248

Εργασία Πιρούνι κομπλέ - Αντικατάσταση Εμπρόσθια ανάρτηση - Εξέταση Κάλυμμα πιρουνιού - Αντικατάσταση καλάμι πιρουνιού - Αντικατάσταση Τσιμούχα λαδιού στο πιρούνι - Αντικατάσταση Έδρανα (ποτήρια) τιμονιού - Αντικατάσταση Θέση άνω κουζινέτου συστήματος διεύθυνσης - Αντικατάσταση

Τιμή

I immobilizer: 65

Α Αμορτισέρ: 179, 233 Αναγνώριση: 9 Ασφάλειες: 75

Ε Εκκίνηση: 62, 107 Ελαστικά: 11

Κ Καρμπυρατέρ: 12, 36, 146, 151, 223 Κεντρικό σταντ: 180

Λ Λάδι κινητήρα: 42

Μ Μετάδοση: 10, 86 Μπαταρία: 55, 77, 79 Μπουζί: 39, 70

Π Πίεση ελαστικών:

Ρ Ρεζερβουάρ: 232

Σ Σελα: Σταντ: 180 Συντήρηση: 34

Τ Ταμπλό: 76

Φ Φίλτρο αέρα: 42, 198, 225 Φίλτρο λαδιού: 215 Φρένο: 188

Piaggio X8 125 - 150 Street (EL)

Recommend Documents