Pemeliharaan Servis Sistem Bahan Bakar Diesel2

KodeUnitKompetensi20-017-3 5/14/2018 Pemeliharaan ServisSistemBahan Bakar Diesel2-slidepdf.com

Untuk PesertaPendidikandanLatihan BidangKeahlianTeknikMesin ProgramKeahlianTeknikPemeliharaanMekanikMesin Industri DIREKTORATPENDIDIKANMENENGAHKEJURUAN DIREKTORATJENDERALPENDIDIKANDASARDANMENENGAH DEPARTEMENPENDIDIKANNASIONAL TAHUN2004 PPPPPPEEEEEEMMMMMMEEEEEELLLLLLIIIIIIHHHHHHAAAAAARRRRRRAAAAAAAAAAAANNNNNN//////SS SSSSEEEEEERRRRRRVVVVVVIIIIIISSSSSS SSSSSSIIIIIISSSSSSTTTTTTEEEEEEMMMMMMBBBBBBAAAAAAHHHHHHAAAAAANNNNNNBBBBBBAAAAAA KKKKKKAAAAAARRRRRR DDDDDDIIIIIIEEEEEESSSSSSEEEEEELLLLLL KodeUnitKompetensi20-017-3 Untuk PesertaPendidikandanLatihan BidangKeahlianTeknikMesin ProgramKeahlianTeknikPemeliharaanMekanikMesin Industri DIREKTORATPENDIDIKANMENENGAHKEJURUAN DIREKTORATJENDERALPENDIDIKANDASARDANMENENGAH DEPARTEMENPENDIDIKANNASIONAL TAHUN2004 PPPPPPEEEEEEMMMMMMEEEEEELLLLLLIIIIIIHHHHHHAAAAAARRRRRRAAAAAAAAAAAANNNNNN//////SS SSSSEEEEEERRRRRRVVVVVVIIIIIISSSSSS SSSSSSIIIIIISSSSSSTTTTTTEEEEEEMMMMMMBBBBBBAAAAAAHHHHHHAAAAAANNNNNNBBBBBBAAAAAA KKKKKKAAAAAARRRRRR DDDDDDIIIIIIEEEEEESSSSSSEEEEEELLLLLL

http://slidepdf.com/reader/full/pemeliharaan-servis-sistem-bahan-bakar-diesel2

1/150

5/14/2018

Pemeliharaan ServisSistemBahan Bakar Diesel2-slidepdf.com

PEMELIHARAAN/SERVISSISTEMBAHANBAKAR

DIESEL UNTUKPESERTAPENDIDIKANDANPELATIHAN BIDANGKEAHLIANTEKNIKMESIN PROGRAMKEAHLIAN TEKNIKPEMELIHARAANMEKANIKMESININDUSTRI PENYUSUN TEAMLPPMI.T.B.

EDITOR HARDISUJANA,S.Pd. IWANKOSWARA,S.Pd. SISYONO V.A.SUSANTO

PENYUNTINGBAHASA K.BISKOYO DIREKTORATPENDIDIKANMENENGAHKEJURUAN DIREKTORATJENDERALPENDIDIKANDASARDANMENENGAH DEPARTEMENPENDIDIKANNASIONAL TAHUN2004


2/150

5/14/2018


MODULBAHANAJAR KATAPENGANTAR

BukuModulinidimaksudkanmemanduPesertaPendidikandanPelatihan Kompetensiuntukmelaksanakantugaskegiatanbelajarditempatmasingmasing DengandemikiandiharapkansetiappesertaDiklatakanberusaha untukmelatihdirimemecahkanberbagaipersoalansesuaidengantuntutan Kompetensiyangakandipilih. DalamBukuModulinidiberikanKegiatanbelajar,tugas-tugasdantesformatif dimanaseluruhkegiatantersebutdiharapkandikerjakan/dilakukansecara Mandiri/kelompokolehsetiappesertadiklatuntukmelatihkemampuandirinya dalammemecahkanberbagaipersoalan Dalampelaksanaanyaseluruhkegiataninidilakukanolehsetiappeserta/siswa denganarahanPembimbing/Instrukturyangditugaskan,danpadaakhirDiklat seluruhMateridariModuliniakandiujikansecaramandiriuntukmemenuhi tuntutanKompetensidanStandarPekerjaan/Perusahaan. MateriPemelajaranataubahandarimoduldantugas-tugasinidiambildari beberapabukuReferensiyangdipilihsebagaibahanbacaanyangdianjurkan untukmemperkayapenguasaanKompetensipesertaDiklat. Diharapkansetiappesertapelatihansetelahmempelajaridanmelaksanakan semuapetunjukdarimodulinisecaratuntas,akanmempunyaiKompetensi sesuaidengantuntutanpekerjaansebagaiTenagapelaksanaPemeliharaan MekanikMesinIndustri. Penyusun TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustttri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


3/150

5/14/2018


MODULBAHANAJAR

DAFTARISI KATAPENGANTAR................................................................. .................i DAFTARISI..................................................................... ...........................ii PETAKEDUDUKANMODUL........................................................... ..........v GLOSARIUM....................................................................... ........................vii BABI.PENDAHULUAN........................................................... ..............1

DESKRIPSIPEMELAJARAN........................................................... ...........1 PRASYARAT...................................................................... ........................2 PETUNJUKPENGGUNAANMODUL....................................................... ..3 TUJUANAKHIR.................................................................... ......................4 KOMPETENSI...................................................................... .......................5 CEKKEMAMPUAN................................................................... ..................6

BABIIPEMELAJARAN........................................................... ..............11

RENCANABELAJARSISWA.......................................................... ...........11 KEGIATANBELAJAR............................................................... ..................12

I.Kegiatanbelajar1.......................................................... ..................12

1.1.Tujuankegiatanbelajar1.................................................. ........12

1.2.UraianMateri1........................................................... ..............12

1.3.Rangkuman1................................................................ ............12 1.4.TugasBelajar1............................................................. .............23 1.5.TesFormatif1..............................................................


4/150

..............25 5/14/2018 Pemeliharaan ServisSistemBahan Bakar Diesel2-slidepdf.com

1.6.KuncijawabanTesFormatif1................................................ ....25 1.7.LembaranPekerjaan1........................................................ .......26 TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


5/150

5/14/2018



IIKegiatanBelajar2.......................................................... .................30 2.1.TujuanKegiatanBelajar2................................................. .......30

2.2.UraianMateri2............................................................ ..............30 2.3.Rangkuman2................................................................ ............42

2.4.Tugas2............................................................... ............45

2.5.TesFormatif2............................................................ ..........47 2.6.KunciJawabanFormatif2................................................... .....47

2.7.LembaranPekerjaan2....................................................... ......49

III.KegiatanBelajar3........................................................ ......................55

3.1.TujuanKegiatanBelajar3................................................. ...........55

3.2.UraianMateriPemelajaran3............................................... .........55

3.3.TesFormatif3............................................................ ...............102 3.4.KunciJawaban3............................................................ .............103 3.5.Lembarpekerjaan3......................................................... ...........104

BABIIIEVALUASI.................................................... ....................122 A.Kegiatan1:................................................................


6/150

............ 5/14/2018


·Langkah1Pelajaran.........................................................1 25 ·Langkah2RespondanPraktik..........................................126 ·Langkah3Penilaian.........................................................1 28 ·LangkahAkhirPenilaian....................................................... .129

BABIVPENUTUP........................................................ ....................133 DAFTARPUSTAKA................................................................. .......................134 LAMPIRAN................................................................ .............................135 TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


7/150

5/14/2018



PETAKEDUDUKANMODUL Diagraminimenunjukkantahapanatautataurutanmodul-modulUnitkompetensi yangakandipergunakandalampelatihanparapesertadidikdalamkurunwaktu3 tahundankemungkinanmultiexit-entryyangdapatditerapkan. SMK SERTIFIKAT II SERTIFIKAT I MODULUNITKOMPETENSI M 18.20A M 18..21A M 20-017-3 M.7.8A M.9.3A M.7.7A M.7.5A M.18.1AM.18.2AM.18.3 M..25C11M.9.1AM.9.2A M.7.6A M18.6AM18.55A KedudukanModul Unitkompetensiprasyarat NOKODEMODULNAMAUNITKOMPETENSIKODE KOMPETENSI 1.M.18.1AMenggunakanPerkakasTanganM.18.1A 2.M.18.2AMenggunakanPerkakasTanganBertenagaM.18.2A 3.M.18.3AM.18.3A 4.M.25C11AMengukurMenggunakanAlatUkurM..25C11 5.M.9.1AMenggambardanMembacaSketsaM.9.1A 6.M.9.2AMembacaGambarteknikM.7.5A 7.M.9.3AMempersiapkanGambarTeknikDasarM.9.3A 8.M.7.5ABekerjadenganMesinUmumM.7.5A 9.M.7.6AMelakukanPekerjaaandenganMesinBubutM.7.6A 10.M.7.7AMelakukanPekerjaandenganMesinFraisM.7.7A 11.M.7.8A MelakukanPekerjaandenganMesin Gerinda M.7.8A 12.M.18.55A Membongkar,Mengganti,danMerakit KomponenMesin M.18.55A 13.M.18.6A Membongkar/memperbaiki/mengganti/mera kitdanmemasangkomponen M.18.20A 14.M.18.20AMemeliharaKomponenSistemhidrolikM.18.20A 15.M.18.21A PemeliharaandanPerbaikanSistem


8/150

Hidrolik 5/14/2018


M.18.21A 16.OPKR20-017-3 PemeliharaanServisSistemBahanBakar DieselOPKR20-017-3

TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


9/150

5/14/2018



DIAGRAMPRASYARATDANALURPENCAPAIANKOMPETENSI M1.3FA M1.2FA M1.3FA M1.4FA M18.55A M.18.20A M18.21A OPKR2017B M18.6A M7.8A M7.7A M18.1A M7.6A M2.5C11 A M7.5A M9.2A M18.2A M18.3A M9.1A M9.3A TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


10/150

5/14/2018



GLOSARIUM

acuanpenilaianpernyataankondisidankontekpenilaiansebagai acuandalammelaksanakanpenilaian injection(injeksi)menghantarkansuatubahan(material)dengancara menekanmaterialtersebut injectionpumpalatyangdigunakanuntukmemberikantenaga penekananuntukmenghantarkanbahan(material) injector(nozzle)atau pengabut alatpenghantarbahanbakaryangtelahdiubahnya menjadibentukkabut(partikel-partikelhalus)ke dalamsilindermotordiesel kompetensikemampuanseseorangyangdapatdiobservasiyang mencakupataspengetahuan,ketrampilandansikap dalammenyelesaikansuatupekerjaanatautugas sesuaidengankinerjayangditetapkan kriteriakinerjapernyataansejauhmanasubkompetensiyang dipersyaratkantersebutterukurberdasarkanpada tingkatyangdiinginkan keselamatandan kesehatankerjadan lingkungan(K3L) peraturan-peraturanyangberlakuberdasarkanpada landasanhukumyangberkaitandenganaktifitas dilingkungankerja,bengkeldanindustrisecara spesifikmaupunumum. ·UUketenagakerjaanNo.13/2003Ps.87: Setiapperusahaanwajibmenerapkansistem manajemenKeselamatandanKesehatanKerja (SMK3)yangterintegrasidenbgansisitem ManajemenPerusahaansecarakeseluruhan. ·UUKeselamatanKetenagakerjaanNo.1 /1970 ·Kepmennakertrans05/Men/1996tentang standarsistemmanajemenK3(SMK3): SetiapPerusahaanyangmempekerjakantenaga Kerja100orangataulebihmempunyaibahaya TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


11/150

5/14/2018



yangditimbulkandarikarakteristikproses produksinya,wajibmenerapkanK3. ·KepmennakertransNo.51/1999tentangNilai AmbangBatasfaktorfisikaditempatkerja. ·KonsensusWTO:PengelolaanK3harus memenuhistandarglobal(ISO). ·UUKesehatanNo.23/1992Ps.22tentang KesehatanLingkungandanPs.23tentang KesehatanKerja. ·PeraturanMenteriPerburuhanNo.7/64 tentangStandarSanitasiIndustri. StandarPotensiBahayaFaktorBiologidiudara TempatKerja(AdopsiStandarInternasional). MotorDieselsalahsatumotoryangdiciptakanolehRudolphDiesel (1897) StandarKompetensikesepakatantentangkompetensiyangdiperlukan padasatubidangpekerjaanolehseluruhstakeholder dibidangnyaatauperumusantentangkemampuan yangharusdimilikiseseoranguntukmelakukantugas ataupekerjaanyangdidasariataspengetahuan, keterampilandansikapkerjasesuaidenganKinerja yangdipersyaratkan Subkompetensisejumlahfungsitugasataupekerjaanyang mendukungketercapaianUnitkompetensidan merupakanaktifitasyangdapatdiamati SistemialahUnityangterdiriatasserangkaiankomponen SilinderatauTabungbendaterbuatdaribajatuangdenganbentuk berlubangbulat(silindris) UnitKompetensiuraianfungsitugasataupekerjaanyangmendukung tercapainyastandarkompetensi TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


12/150

5/14/2018



BBBBBBAAAAAABBBBBBIIIIII PPPPPPEEEEEENNNNNNDDDDDDAAAAAAHHHHHHUUUUUULLLLLLUUUUUUAAAAAANNNNNN A. Deskripsi Bukumodulinidisusunsebagaipanduanbagipesertadiklatuntuk melakukankegiatanbelajarsecaramandiriataukelompokgunamemperoleh salahsatukompetensidariProgramKeahlianTeknikPemeliharaanMekanik IndustriyakniTeknikPemeliharaan/ServispadaSistemBahanBakarDiesel, suatukompetensidimanaapabilapesertadiklattelahmenyelesaikanseluruh programdariModuliniakanmemilikikemampuansecarakompetendibidang pemeliharaan/servissistembahan-bakardieselantaralain: 1. MengikutiProsedurKesehatandanKeselamatanKerjayangmerupakan prasyaratyangharusdiselesaikansebelummelaksanakanmodulini. 2. Dapatmelakukanpemeliharaan/servispadakomponen-komponendari sisteminjektoruntukbahan-bakardiesel. 3. Membacadanmenggunakaninformasitentangdataspesifikasiyang diberikanolehpabrik 4. Melakukanpemeliharaan/servispadakomponen-komponendarisistem pompainjeksi(InjectionPump)untukbahanbakardiesel. 5. Melakukanpengujianterhadapinjectordaninjectionpumpuntukbahan bakardiesel. 6. Melakukanseluruhrangkaianpekerjaandalampemeliharaan/servis padasistembahan-bakardieselberdasarkanSOP(Standard OperationalProcedures). TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


13/150

5/14/2018



Untukitumakamodulinimemuatsecaralengkapdimulaidariperencanaan kegiatandiklat,kegiatanbelajardenganuraianmateri,evaluasitingkatformati f hinggaujikompetensi,kendatidemikianpesertadiklatjugadianjurkanuntuk membacaberbagaireferensiterutamabuku-bukukatalogyangdiberikanoleh pabrik. B.Prasyarat Prasyaratyangdimaksudkandalammoduliniialahsyaratkompetensi yangharusdimilikiolehPesertaDiklatsebelummelaksanakan/mempelajari Modulini.ModuldengannomorkompetensiOPKR10016Btentang ProsedurKesehatandanKeselamatanKerjamerupakanprasyaratyangharus dilaksanakandandiimplementasikanpadasetiapkegiatanprasyarat Pemelajaran.Berbagaipersyaratanmodulyangjugaharus dipenuhi/dilaksanakanmencakupLevelLiterasidanNumerasi,terlihatpada tabelberikut PersyaratanLevelLiterasidanNumerasi PersyaratanModulLiterasiLevel1danNumerasiLevel1 Leve l Literasi 1Kemampuanuntukmembaca,memahamidanmenghasilkanteksdasar 2Kemampuanuntukmemahamihubunganyangkomplekspadateksdan memahamiinformasilisandantulisanyangdiberikan. 3Kemampuanuntukmenulis,menganalisiskritikdanmengevaluasi Leve Numerasi l

1 Kemampuanuntukmenggunakansimbol-simboldasar,diagram,istilah secaramatematikdandapatmemahamikontekssertadapat mengomunikasikansecaramatematik. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


14/150

5/14/2018



Leve l Numerasi 2Kemampuanuntukmenguji,memahamidanmenggunakankonsep matematikyangkomplekspadabatasankonteks. 3Kemampuanuntukmenganalisakritik,mengevaluasi,danmenggunakan Simbol-simbolmatematik,diagramchartdanteori-teoriyangkompleks Sistembahanbakardieselmerupakanbagiandarisisitemmotordieselyakni salahsatupesawattenaga.Olehkarenaitu,untukmempelajarisistembahan bakardieselyangdiuraikanpadakegiatanbelajar3,terlebihdahulupeserta diklatharusmempelajaridanmemahamisertamenyelesaikansemuatugas padakegiatanbelajar1dan2tentangpesawattenaga,dasar-dasarmotor bakar,motorbensindanmotordiesel. C.PetunjukPenggunaanModul Untukmelaksanakansemuakegiatanbelajaryangterdapatdidalam Modulini,berikutdiberikanpetunjukbagipesertadiklatmaupunbagi pembimbingantaralain: 1. PesertaDiklat 1. Bersama-samadengangurupembimbingmerencanakan penjadualankegiatandiklat. 2. Mempersiapkanperlengkapanyangdiperlukan. 3. Mempelajarisemuauraianmaterikegiatanbelajar. 4. Mengaksessumber-sumberyangdiperlukan. 5. Melaksanakansemuakegiatanpraktik 6. Menyelesaikantugas-tugasdantesformatifyangdiberikandalam setiapkegiatanbelajardari1sampai3. 2. GuruPembimbing 1. Memberikanbimbingankepadapesertadiklatbagaimana melaksanakantugaskegiatanterhadapstandaryangdiperlukan. 2. Konsultasi(Counseling)denganmembantupesertadiklat menanyakanMengapadanBagaimanajikamengenaitugas TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


15/150

5/14/2018



ataukegiatanbelajarsebagaipemahamanterhadaphasil keputusanmereka. 3. Fasilitasidenganmenciptakankesempatankepadapeserta untukmengunakanpengetahuandanketerampilanbaru. 4. Jaringan(networking)dankebersamaan(sharing)dengan membantupesertamengajukanpertanyaandanmemperoleh pengalamandarioranglainyangberbedadariguru pembimbingnya. 5. Memberikanumpanbalikyangkonstruktifdanefektifagar memenuhikebutuhanspesifiksetiappesertadiklat. 6. Membantusiswauntukmenentukandanmengaksessumbersumber tambahanlainyangdiperlukan. 7. Mengorganisasikankegiatanbelajarkelompokjikadiperlukan. 8. Merencanakanprosespenilaiandanmenyiapkanperangkatnya. 9. Melaksanakanpenilaian. 10. MenjelaskankepadapesertaDiklattentangsikappengetahuan darisatukompetensiyangperludibenahidanmerundingkan rencanabelajarselanjutnya. 11. MencatatpencapaiankemajuanPeserta. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


16/150

5/14/2018



D.Tujuanakhir UntukmencapaiTujuanakhirdalampelaksanaanpelatihan menggunakanmodulinisetiappesertaharusmelaluibeberapa ketentuan. 2.UnitStandarKompetensi 1.Prasyarat pengetahuandan keterampilanminimum yangharusAndamiliki sebelummemulaiunit 3.Elemenkompetensimerupakandasar yangmembangununitkompetensi,yang menjelaskantindakanatauhasilyangdapat diperagakan.Elemenkompetensimenjelaskan logikaterendah,dapatdiidentifikasidan subkelompoktindakanyangberbedadan pengetahuanyangmendukungdan 4.KriteriaKinerjaunjukkerja menentukankegiatan,keterampilan, pengetahuandanpemahamanyang memberikanbuktiunjukkerjayang kompetenuntuksetiapelemen kompetensi. 5.Penjelasanruanglingkupmenjelaskan rentangkontekstempatkinerjadapat dilaksanakan.Rentangmembantupenilai untukmengidentifikasipenerapan/aplikasi industriatauperusahaantertentuterhadap unitkompetensi 6.Pedomanpenilaianmenunjukkan apayangakandiamatipenilaidan mengkonfirmasikanselamaproses penilaian. TUJUANAKHIR KompetenmelakukanPemeliharaan/servissistem bahanbakardiesel.untukmelaksanakanpemeliharaan mekanikmesinindustriatausemuajenispekerjaan /kegiatanyangtercakupdidalamnyabaikdibengkel, danindustri TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


17/150

5/14/2018



E.Kompetensi Kompetensi:Pemeliharaan/ServisSistimBahanBakarDiesel Kode:OPKR-20-17B DurasiPemelajaran:120JAM@45menit LEVELKOMPETENSIKUNCIABCDEFG 1121211

KONDISIKINERJAPelaksanaanunitkompetensiiniharusmemenuhi: Standarkompetensiuntukkendaraanringan; Kodeareatempatkerja; SOP(StandardOperationProcedures)perusahaan; Spesifikasipabrikkendaraan; Perundang-undanganpemerintah; KeselamatandanKesehatanKerja. Penghargaandibidangindustri; Peralatantangan/handtool,peralatanpembersih; Pengukurwaktuimajinasiperalatanpembersihdanpengujiinjektor,manometer, pengukurtekanandanpengukurvakum. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri 130 Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


18/150

5/14/2018



MATERIPOKOKPEMELAJARANSUBKOMPETENSI KRITERIAKINERJALINGKUPBELAJAR SIKAPPENGETAHUANKETERAMPILAN 1.Pemeliharaan/ servissistem injeksibahan bakardiesel ·Pemeliharaan/servis/ injeksibahanbakardiesel dilaksanakantanpa menyebabkankerusakan terhadapkomponenatau sistimlainnya. oInformasiyangbenar diaksesdarispesifikasi pabrikdandipahami oPemeliharaan/servis/po mpa/komponeninjeksi bahanbakardiesel dilaksanakan berdasarkanspesifikasi pabrik. oPompa/komponeninjeksi bahanbakardieseldiuji denganpersyaratan kerja. Dilaksanakansecara kelompok/mandiri meliputi pemeliharaan/servis sistimkomponen injeksibahanbakar berdasarkan prosedur operasional standar,K3dan prosedur/kebijakan perusahaan. Mengikuti prosedur operasional standar,K3 danprosedur/ kebijakan Perusahaan. ·Mengikuti prosedur kesehatandan keselamatan kerja,: ·K3industri otomotif ·Pencegahan terjadinya kecelakaan ·Penggunaan danperawatan


19/150

perkakas 5/14/2018


tangan. ·Kerjakomponen bahanbakar Diesel,Buku Informasi200173 Sistembahan bakarpaketCD1 No.10 Memeliharasistem

dankomponen bahanbakar TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri 130 Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


20/150

5/14/2018



MATERIPOKOKPEMELAJARANSUBKOMPETENSI KRITERIAKINERJALINGKUPBELAJAR SIKAPPENGETAHUANKETERAMPILAN oSeluruhkegiatan pemeliharaan/servis sistimdankomponen dilaksanakan berdasarkanSOP (StandarOperation Procedure),Undangundang K3(keselamatan danKesehatan Kerja)/peraturan perundang-undangan danprosedur/kebijakan perusahaan. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri 130 Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


21/150

5/14/2018



BBBBBBAAAAAABBBBBBIIIIIIIIIIII PPPPPPEEEEEEMMMMMMEEEEEELLLLLLAAAAAAJJJJJJAAAAAARRRRRRAAAAAANNNNNN A.RencanaBelajarPesertaDiklat ProsesPemelajarandenganmenggunakansistemModulinimemberikan keleluasaankepadapesertadiklatmaupunPelatihuntukmerencanakan jadwalwaktu,alokasiwaktudantempatbelajaruntukmelaksanakansuatu jeniskegiatantertentubahkandimungkinkansecarabersama-samaantara pelatihdenganpesertadiklatuntukmerubahjadwaltersebutsesuaidengan kebutuhandanefektifitaskegiatanbelajartersebut(TrainingTaskPlan). KendatidemikiansemuakegiatanbelajardariKegiatanBelajar1sampai KegiatanBelajar3harusterselesaikansecaratuntasyangditandaidengan keberhasilanpesertadiklatdalamevaluasisetiapkegiatanPemelajaran padasetiapelemenkompetensibaikmelaluitestertulismaupunteskinerja. Olehkarenaitu,masing-masingpesertadiklatyangmemilikiPrasyarat (RecognationCurrentCompetency=RCC)berbedaantaraprasyarat minimumdanprasyaratmaksimumdenganpersetujuanpelatih merencanakanpenjadwalantesebutsehinggamasing-masingpeserta diklatakanmenentukansendirialokasiwaktuyangdiperlukanuntuk mempelajarisetiapelemenkompetensimenurutkemampuannya. Mengingatperencanaantugaspelatihaninisangatpentingbagipeserta diklat,dimanamelaluirinciantugasditempatkerjayanglebihspesifikakan membantuparapesertadiklatinidalammencapaikeberhasilannyamaka TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


22/150

5/14/2018



padahalamanberikutdiberikanformatperencanaanuntukmelaksanakan setiapelemenkompetensidalamkegiatanpemelajaran. I.KegiatanBelajar1 1.1.TujuanKegiatanBelajar1 Pesertadidikmengetahuihal-halberikut.

 Prinsifdasarmotorbakarsebagaisalahsatupesawattenaga dipahami.  Macam-macammotorbakardengansistempembakarandidalam (internalcombustionengine)dipahami.  Dasardanprinsipkerjamotorbensin/dieseldipahami.  Bagian-bagianutamamotordiesel4takdipahami. 1.2Uraianmateri1 1.2.1PesawatTenaga Pesawattenagaialahsebuahpesawatataualatyangdapat mengubahsuatuenergimenjadikerjamekanikyangenerginya dapatdiperolehdariberbagaisumber.Misalnyatenagamanusiadan binatangatautenagaalamyangmerupakanenergipotensialserta dapatdiubahmenjadienergikinetikmelaluiberbagaimetoda tergantungpadajenissumberenergitersebut,sepertiair;melalui turbinairdapatmenghasilkanenergidalambentukgerakputar,yang dapatdigunakandalamsistempembangkittenagalistrik.Demikian pulaanginmerupakanenergipotensial,disalahsatunegaraangin dimanfaatkansebagaienergipembangkittenagalistrikyang kemudiandipersifikasimenjadienergienergilaindalambentukyang disesuaikandengankebutuhannya.Sumberenergiyanglainnya adalahpanasyangmerupakansalahsatuenergialamdisamping panasyangdapatdibuat.Sumberpanasyangdiperolehmelalui TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


23/150

5/14/2018



alaminidewasainidikembangkansebagaienergipembangkitlistrik yangkitakenalsebagaienergitenagasurya(solarsystem).Energi listrikinimenjadisangatdominandalammenopangkebutuhanhidup manusiakarenamemilikiberbagaikeunggulansemisalmemilikinilai ekonomisyanglebihbesardaripadaenergilainnya,mudah dikonversisesuaidengankebutuhankitadansebagainya.Energi panasyanglainnyaadalahenergiyangdihasilkandariproses pembakaranyangdapatmenghasilkanenergikinetikyangcukup besar,sepertipembakaranbahanbakaryangdigunakanuntuk pemanasanairdidalamketelakanmenghasilkanuapdengan tekanantinggidandimanfaatkansebagaipenggerakturbinyang menghasilkanenergidengangerakputarjugaumumnyadigunakan sebagaipembangkittenagalistrikatausumberenergipadamesin uapyangdahuludigunakansebagailokomotif,jugamesingiling untukpembuatanjalandanlain-lain.Energipanasinijuga digunakansebagaipembakarbahanbakarpadamesinpesawat. Tenagayangmenggunakanbahanbakargasinidiperolehmelalui prosesperubahandaribahanbakarcair(bensinatauminyakdiesel, atausolar).Gasinidibakardidalamsilinderyangterlebihdahulu telahdimampatkan.Sumberpembakarnyadapatdiperolehdari tenagalistrikatautekananudarayangsangattinggiyang dimampatklandidalamsilindertersebutsehinggagasbahanbakar akanterbakar. Prosespembentukanenergidengansumberpanasyang dilakukanmelaluiprosespembakaranbahanbakarinilahyangkini dikenaldenganprosesmotorbakar.Apabilakitalihatproses pembakarannya,motorbakarinidibedakanmenjadiduamacam. 1. Motorbakardenganprosespembakarandiluar(External combustionengine). 2. Motorbakardenganprosespembakarandidalam(Internal Combustionengnine). TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


24/150

5/14/2018



Darikeduasistemkerjamotorbakardiatasmasing-masingmemiliki keunggulandankelemahanyangberbedadanternyatamotorbakar dengansistempembakarandidalam(Internalcombustionengine) lebihmenguntungkandanmemilikitingkatefisiensiyanglebihtinggi dibandingdenganmotordengansistempembakarandiluar (ExtrernalCombustionengine)sehinggaInternalcombustionengine lebihberkembangdandigunakansecaraluasdiseluruhdunia kendatidewasainiketersediaanbahanbakarnyarelatifberkurang sehinggamenjadisangatmahal,haliinijugaterjadikarenaproses pembentukanenergimekanisnyayangberbedasehinggaberbeda pulakonstruksinya,dimanauntukmenghasilkanenergiyangsama externalCombustionenginememilikikonstruksiyanglebihbesar dibandinginternalcombustionenginekeunggulanlainnyaantaralain disampingtingkatefisiensinyajugabersihdanmudahsistem pelayanannya.Dibawahinidiperlihatkansalahsatubentuk penggunaanExternalCombustionenginesebagaimesingiling pemadatandalampembuatanjalan. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


25/150

5/14/2018



Gambar1.1 PenggunaanMesinuapSebagaiExternalCombustionEngineuntukMesin GilingPemadatJalan 1.2.2 MotorBensindanMotorDiesel Motorbensindanmotordieselmerupakanpesawatkerjapembangkit energimekanikyangmenggunakansistempembakaranyangdidalam (InternalCombustionengine)motorbensinmenggunakanbahan-bakar bensindanmotordieselmengunakanbahan-bakarsolaratauminyak diesel.Motor-motorinidikonstruksisesuaidenganfungsipembentukan energinyadengankomponen-komponenutamanyayangterdiriatas 1.silinder(cylinder) 2.torak(piston) 3.batangtorak(connectingrod) 4.porosengkol(crankshaft). TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


26/150

5/14/2018



Silinder(cylinder)ialahtabungyangberfungsisebagaitempat pembakaranbahanbakardaribensinyangdiisapdandimampatkan olehgeraklineardaritorak(piston)dandalamsaatyangbersamaan alatpembakardinyalakansehingaterjadiledakan(explotion).Ledakan itumerupakanenergiuntukmemberikangeraklanjutpadatorak (piston),sedangkanpadamotordieseludaraluardiisapmasukdan dimampatkkandidalamsilinder(cylinder)sehinggamenghasilkan panasdanpadasaatyangbersamaanpulabahanbakarsolar disemprotkansehinggamenghasilkanledakan(explotion)didalam silinder(cylinder)danledakanitusebagaienergiuntukmemberikan geraklanjutpadatorak(piston).Gerakanlineardaripistondidalam silinderinidihubungkankeporosengkol(crankshaft)melaluibatang panghubungatauyangdisebutbatangtorak(connectingrod)untuk diubahmenjadigerakputar,energidengangerakinilahyangkita gunakansebagaienergimekanisdandapatdimanfaatkandalam berbagaikebutuhan. Untukmenghasikanenergimekanisdengangerakputaryangkontinu dariporosengkol(crankshaft)inidiperlukanporsesdalamsiklus tertentuyangdilakukanolehgerakkantorak(piston)didalamsilinder denganfungsisepertiberikut. 1. Mengisi,yaknimengisapgasbahanbakar(padamotorbensin)atau mengisapudara(padamotordiesel). 2. Kompresi,(compressi),yaknimemampatkangasbensin(pada motorbensin)atauudara(padamotordiesel). 3. Ekspansi(kerja),yaknigeraklineardaritorak(piston)yang dihasilkanolehledakanpembakaranbahanbakar. 4. Buang,yaknigerakkantorak(piston)untukmengeluarkansisa pembakaran. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


27/150

5/14/2018



Darisiklusyangdilakukanolehtorak(piston)didalamsilinder(cylinder) tadipadamotorbensinmaupunmotordieseldapatdilakukandalam4 langkahdandalam2langkahtorak.Yangdimaksuddenganlangkah torak(piston)iniialahlangkahgeraklineardaripistontersebutdarisatu ujungsilinderkeujunglainnyadanujung-ujungituyangdisebutsebagai titikmati.Gerakanlineardaritorakinidibatasiolehjarakeksentrikdari porosengkol(crankshaft)sehinggatitikmatidibagianatasinidisebut sebagaititikmatiatas(TMA)dandibagianbawahdisebutsebagaititik matibawah(TMB)dansatulangkahtorak(piston)iniadalahsatukali gerakantorakdariTMAkeTMBuntuksetengahputaran(180°)poros engkol(crankshaft)atausebaliknyadariTMBkeTMAuntuksetengah putaran(180°)porosengkol(crankshaft).Olehkarenaitu,jikamotor bensindanmotordieselinidapatmelakukansatusiklusitudalam4 langkahatau2langkahtorakmakakemudiandikenaldenganmotor besin4takdanmotorbensin2taksertamotordiesel4takdanmotor diesel2tak.Dengandemikian,carabekerjanyaakanberbedaserta dengankonstruksiyangberbedapula,dimanapadamotor4taksemua prosesdalamsiklusitudilakukandiatastorak(piston)karenamasingmasing langkahtorakmelakukansatufungsisehinggaharusdilengkapi dengankomponenpengatursaluranmasukdansalurankeluaryang disebutkatup(valve)yangterdiriataskatupmasuk(inlet-valve)dan katupbuang(outlet-valve),sedangkanpadamotor2Takterpaksaharus dilakukantidaksajadibagianatastorak(piston)akantetapijugadi bagianbawahtorak(piston)sedangkanpengaturansaluranmasuk (intake)dansaluranbuang(exhaus)ditempatkandibagiandinding silinderagarpistonitusendiridapatmengaturmembukaatau menutupnyasaluran-salurantersebut.Padabeberapajenistertentuada pulayangdilengkapidengankomponenyangdidesainsedemikianrupa sehinggadapatberfungsisebagaipengaturterbukaatautertutupnya saluran.Perhatikangambardibawahiniyangmenunjukkanpengaturan saluranolehpistondanmenggunakanreedvalve TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


28/150

5/14/2018



Gambar1.2 ProsesPembakaranpadaMotorBensin2TakdanPemakaianReed-Valvesebagai pengaturfungsisiklusgerakantorak(Piston). TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


29/150

5/14/2018



Gambar1.3.:Konstruksidanbagian-bagianMotorDiesel4Takdengansilinder tunggalyangdigunakansebagaimotorserbaguna.

Gambar1.4.:Bagankonstruksidanbagian-bagianumumkomponenutamamotor Diesel4Tak TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


30/150

5/14/2018



CarakerjaMotorBensin4Tak

Gambar1.5.:CarakerjaMotorbensin4Tak CarakerjaMotorBensin2Tak

Gambar1.6.:langkah-langkahkerjaMotorbensin2Tak TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


31/150

5/14/2018



Bagian-bagianutamaMotorDiesel2Tak

Gambar1.7.:Bagandanlangkah-langkahkerjaMotorDiesel2Tak 1.3.Rangkuman1 1. Motorbakarialahsalahsatupesawattenagayangdapat menghasilkanenergimekanikyangdiperolehdaripanasmelalui prosespembakaranbahanbakar. 2. Motorbakardibedakanmenjadi2macamyaitumotorbakardengan sistempembakarandiluar(ExternalCombustionEngine)danmotor bakardengansistempembakarandidalam(InternalCombustion Engine) TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


32/150

5/14/2018



3. Motorbakardengansistempembakarandiluar(ExternalCombustion Engine)diterapkanpadaKetelUapuntukTurbinuapdanMesinUap dandigunakansebagaipenggerakLokomotif,Mesingiling, pembangkittenagalistrikdanmesin-mesinIndustri. 4. Motorbakardengansistempembakarandidalam(Internal CombustionEngine)diterapkanpadaMotorbensindanMotorDiesel. 5. MotorBensinialahmotorbakardengansistempembakarandidalam yangmenggunakanbensinsebagaibahanbakarnya. 6. MotorDieselialahMotorbakardengansistempembakarandidalam yangmenggunakansolaratauminyakDieselsebagaibahan bakarnya. 7. Motorbakardengansistempembakarandidalam(Internal CombustionEngine)dapatmenghasilkanenergimekanikmelalui4 fungsigerakanpistondalamdalamsatusiklusyangterdiriatas: a. Mengisi b. Kompresi c. Ekspansi(kerja)dan d. Buang. 8. Motorbakardengansistempembakarandidalam(Internal CombustionEngine)yakniMotorbensindanMotorDieselterdiriatas 2jenisyaitu: a. MotorBensindanMotorDiesel2Tak b. MotorBensindanMotorDiesel4Tak. 9. Motor2Takialahmotoryangdapatmenghasilkansekaliekspansi dilakukandengan2langkahTorak(Piston) 10.Motor4Takialahmotoryangdapatmenghasilkansekaliekspansi dilakukandengan4langkahTorak(Piston) 11.YangdimaksuddengansekalilangkahTorakialahsatukaligerakan lineardaritorakdidalamSilinder(dariTMAkeTMBataudariTMBke TMA)ataudalam180°putaranPorosengkol(CrankShaft) TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


33/150

5/14/2018



12.SecaraumumKomponenutamaMotorbensindanMotorDieselterdiri atas: 1. Silinder(Cylinder) 2. Torak(Piston) 3. Batangtorak(ConnectingRod) 4. Porosengkol(CrankShaft). 1.4.Tugas1 Selesaikanseluruhkegiatanbelajar1inidenganmengerjakan tugas-tugassebagaiberikut: 1. Bacadanpahamisetiaptujuankegiatanyangditugaskan 2. Aksessumber-sumberyangdiperlukan 3. Bacasecaratelitiuraianmateripadakegiatanbelajar1 4. Pelajarireferensiyangsesuaiuntukmemperluaspemahamandari uraianmateripadakegiatanbelajar1ini. 5. Apabilatelahmenyelesaikansetiaptahapankegiatanbelajarbubuhkan tandacekpadakolomselesaisehinggadapatdiperolehcatatan kemajuanbelajar. TahapanBelajarAspekkritisSumber-sumberSelesai 1.Bacauraianmateri 1tentangmacammacam Prinsipprinsip dasarMotor bakarsebagai salahsatupesawat tenaga. 2.Lakukan pengamatan terhadapbentukbentuk konstruksi sertabagianbagian komponen -Pastikanbahwaanda sudahmemahami kelompokmotorbakar sebagaisalahsatujenis pesawatkerja. -Pastikanbahwaanda telahmemahami persamaandan perbedaanantaramotor bakardengansistem poembakarandiluar Harsanto,1972 MotorBakar, Djambatan, Jakarta


34/150

Harsanto,1972, Pemeliharaan ServisSistemBahan Bakar Diesel2-slidepdf.com 5/14/2018 MotorBakar, Djambatan, Jakarta.



35/150

5/14/2018



TahapanBelajarAspekkritisSumber-sumberSelesai utamadari pesawattenaga sesuaidengan gambaryang diberikan. 3.Bacadanpahami MateriPemelajaran 1tentang pembangkitan energimelalui panas. 4.Membacabuku tentangMotor bensindanMotor Diesel. 5.Membacabuku MotorSerba guna (externalCombustion Engine)denganMotor bakardengansistem pembakarandidalkam (InternalCombustion Engine) -Pastikanbahwaanda telahpaham bahwasannyapanas merupakansumber energidandapat dibentukmelaluiproses pembakaranbahan bakarbaikdengan sistempembakaran diluar(External Combustionengine) maupunsistem pembakarandidalam. MengelompokanMotor BensindanMotorDiesel sebagaibagiandari MotorPesawattenaga yangdihasilkandari prosespembakaran. Pastikanbahwaanda telahmemahami penggunaanMotor Harsanto,1972 MotorBakar, Djambatan, Jakarta. Arismunandar, Wiranto,1994, MotorTorak Penggerak mula,edisike4 ITBBandung,


36/150

Bandung. 5/14/2018

Soenarta Nakoela,Shoici Furuhama, 1985,Motor




37/150

5/14/2018



TahapanBelajarAspekkritisSumber-sumberSelesai 5.MembacaBuku MotorSerbaguna Dieseldalamfungsinya sebagaiMotor-motor Serbagunayang merupakanPsawat tenagapenunjang kebutuhanIndustri. Pastikanbahwaanda telahmemahamialasan bahwaMotordengan Proseskerja2Takdan 4takmotorbensinatau motordieseldigunakan padamotorserbaguna secaraluaskarena efisiensinya. Serbaguna,The associationfor International Technical Promotion Tokyo,Japan, Pradnya ParamitaPT. Jakarta. Soenarta Nakoela,Shoici Furuhama, 1985,Motor Serbaguna,The associationfor International Technical Promotion Tokyo,Japan, Pradnya Paramita, Jakarta. 1.5.TestFormatif1 Soal: 1)Apakahyangdimnaksuddenganmotorbakar? 2)Sebutkan2macamMotorbakarmenurutsistempembakarannyaserta jelaskanfungsinyasebagaipesawattenagadalammenunjang kebutuhanIndustriataukebutuhanmanusiapadaumumnya! 3)Jelaskan,apakahyangdimaksuddengan: a)MotorBensindan TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


38/150

5/14/2018


MODULBAHANAJAR b)MotorDiesel

4)Jelaskanapakahyangdimaksuddengan: a)Motor2Tak b)Motor4Tak

5) Sebutkan4komponenutamaMotorBensindanDieselsertajelaskan masing-masingfungsinya! 1.6.KuncijawabanTestFormatif1 1)MotorBakarialahsalahsatupesawattenagayangdapat membangkitkanenergimekanikmelaluiprosespembakaranbahan bakar. 2)Motorbakardibedakanmenjadiduamacammenurutsistem pembakaranbahanbakarnya a).Motorbakardengansistempembakarandiluar(external combustionengine)sebagaipesawattenagadengankonstruksi yangbesardanumumnyadigunakandalampesawatpembangkit listriksertapenggerakLokomotifdan b).Motorbakardengansistempembakarandidalam(internal combustionengine)sebagaipesawattenagadengankonstruksi yangrelatifkecildandigunakansebagaipenggerakgenerator yangberukurankecil,outboardmotordankendaraan. 3)Yangdimaksuddengan a)Motorbensinialahsalahsatujenismotorbakardengansistem internalcombustionengineyangmenggunakanbahanbakarbensin. b)MotorDieselialahsalahsatujenismotorbakardengansistem internalcombustionengineyangmenggunakanbahanbakarSolar. 4)Yangdimaksuddengan

 Motor2Takialahmotorbensinataumotordieselyang memerlukan2langkahtorak(piston)untukmenghasilkansatu kaliekspansi(langkahkerja) TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


39/150

5/14/2018



 Motor4Takialahmotorbensinataumotordieselyang memerlukan4langkahtorak(piston)untukmenghasilkansatu lakiekspansi(langklahkerja). 5)EmpatkomponenutamaMotorBensindanMotorDieselsertafungsinya masing-masingialahsepertiberikut a. Silinder(cylinder)ialahtabungyangberfungsisebagaitempat dilakukannyaprosespembakaranbahanbakar. b. Torak(piston)berfungsiuntukmengisapdanmemampatkangas bahanbakarsertaenergiekspansidalamgeraklinear. c. Batangtorak(conectingrod)ialahbatangpenghubungyang berfungsiuntukmenghubungkangerakanlineardaritorak(Piston) padaPorosengkol(crankshaft). d. Porosengkol(crankshaft)berfungsisebagaipengubahgeraklinear daripistonmenjadigerakputar(rotary). 1.7LembaranPekerjaan1 Prosedur1.1 1. Bacadanpelajarikembaliuraianmeteri1tentangprinsipkerjamotor bakardengansisteminternalcombustionengine. 2. Jelaskanlangkah-langkahkerjamotordiesel4taksesuaidengan gambar,gunakanformat1.1lembarankerja1dibawahini. 3. Lakukanobservasipadagambarmotordiesel4takpadamateri pemelajaran1danpahamikomponen-komponenmotordiesel tersebutdenganberbagaifungsinyadancatatpadaFormat1.2 berikut. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


40/150

5/14/2018


MODULBAHANAJAR Format1.1

No.GambarSkema PosisiKomponendalamSiklusMotorDiesel4Tak denganSilinderTunggal 1 2 3 4 TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


41/150

5/14/2018



Format1.2 IdentifikasiKomponenMotorDiesel4Tak No. Jenis/Nama Komponen FungsiKomonen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 II.KegiatanBelajar2 2.1TujuankegiatanBelajar2 1. Komponen-komponenmotordiesel4takdengansatusilinder dipahami. 2. Fungsikomponen-komponenmotordiesel4takdengansatuSilinder dipahami. 3. Komponen-komponenmotordiesel4takdengan4silinderdipahami. 4. FungsiKomponen-komponenmotordiesel4takdengan4silinder dipahami. 5. SistemInjeksibahanbakardiesel4takdengansatusilinder dipahami. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


42/150

5/14/2018



6. SistemInjeksiBahanbakardiesel4takdengan4silinderdipahami 7. Konstruksidanbagian-bagiansentrifugal/mekanikgovernorpada motordiesel4takhorizontaldengansilindertunggaldipahami. 2.2UraianMateri2 2.2.1MotorDiesel Motordieseldengansistemkerja4takpengembangannyalebih luasdaripadamotordieseldengansistemkerja2takkendati motordiesel4takmemilikikonstruksiyanglebihkompleknamun proseskerjadalamsikluskerjamotorlebihspesifik.Olehkarena itu,padaberbagaikebutuhanindustridanotomotifmotordiesel4 takmenjadisangatdominandandenganberbagaikebutuhan motordieseldikonstruksisesuaidenganfungsidankebutuhan dayanya,untukmotor-motordieselyangdigunakansebagaioutboard motordalamberbagaihalberbedadenganmotordiesel yangdigunakanuntukkendaraan,sepertikehalusanputaran kerapihandankerampinganbentukdandisaindengandayayang cukupbesarestetikadanlain-lain,motordieseluntukpengerak kendaraanmenjadipertimbanganutamadanhampirtidak dilakukanuntukmotor-motorindustrisekalipunkonstruksimotor dieselkendaraanseringdipakaisebagaimotor-motorindustri akantetapiperbedaaninibukanhanyafaktorkonstruksidan disainyamelainkanjugasistempelayanandanpengoperasiannya sepertivariabelkecepatanyangharusbekerjasecaraotomatis harusdimilikiolehmotor-motordieselindustrisehinggamotormotordieselindustridisebutsebagaimotordieselstationer. denganpertimbangan-pertimbanganinilahmakamotordiesel industriberbedadenganmotorotomotifataupenggerak kendaraan. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


43/150

5/14/2018



2.2.2MotorDiesel4TakdenganSatuSilinder Motordiesel4takdengansatusilinderinipadaumumnya digunakansebagaimotor-motorindustriyangmemerlukandaya yangrelatifkecil(light-engine),sepertigeneratorpembangkitlistrik (genset)untukpenerangandanpenggerakperkakasringan, generatorlasbusurataumotor-motorperahunelayan,concrete mixendanlain-lain,karenafungsiyangdemikianinimakaMotor Dieselinidirancangdengansilindertunggalatausatusilinder. Kendatidemikianmotordengansilindertunggalinimasihlebih besarukurannyadaripadamotorbensin.Untukmemperolehmotor dieseldengankapasitasdayakurangdari1PS(1kW)inirelatif sulitdiantaranyadisebabkanolehkesilitannyadalam,menekan sekecil-kecilnyainjeksibahanbakarkedalamsilinderdisampingitu pulatemperaturpembakaransulittercapaipadaisisilinderyang sangatkecilsehinggaprosespembakarantidakdapatdilakukan. Gambar2.1:Konstruksidanbagian-bagianmotordiesel4Takdengan satusilinderatausilindertunggal TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


44/150

5/14/2018



Komponen-KomponenmotorDiesel4TakdenganSatu SilinderSertaFungsi-Fungsinya. Komponen-komponenutamamotordieselpadaumumnya memilikibentuk,konstruksiyangrelatifsamauntukjumlahsinder yangberbedasekalipun,seperti,silinder,torak(piston),batang torak(conectingrod),crankshaftdanlain-lainnya. 2.2.3.MotorDiesel4Takdengan3,4,6Cylinder(SilinderGanda). Motordiesel4takdengan4cylinder,sebenarnyasamapula denganmotor4takdengan6atau8cylinderdimanapemakaian jumlahsilinderyanglebihbanyakinidisampingkarenakebutuhan dayanyayanglebihbesarjugamotordenganjumlahsilinderyang lebihbanyakinimemilikiefekgetaranyanglebihkecildibanding denganmotor-motordieseldengansilindertunggal.Dayayang dihasilkandarisilindersatuditerimasecaraestapetkesilinder lainya. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


45/150

5/14/2018



Gambar2.2.:MotorDiesel4takdengan3silinder(silinderganda)yang digunakansebagaimotorkapal. Komponen-KomponenMotorDiesel4TakdanFungsinya. Komponen-komponenutamamotordiesel4takumumnya memilikikonstruksiyangrelatifsamadenganmotordiesel4Tak dengansilindertunggal,kecualipadabentukpenggabunganya sertasistemdistribusibahanbakarnyasehinggadapatdiperoleh suatusistemkerjayangdinamis,perhatikandanbandingkan bentukporosengkol(crankshaft)sertaporosbubungan(cam shaft)sebagaipenggerakkatup(valve)jugainjektor. 2.2.4SistemInjeksiBahanBakarpadaMotorDiesel. Prosespembakaranbahanbakarbahanbakaryang dilakukandidalamsilinderdarisebuahmotordieseltidak dilakukansebagaimanalazimnyadilakukanpadamotorBensin dimanamenggunakanalatpembakar.Padamotordieselinialat TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


46/150

5/14/2018



pembakarannyadiperolehdaripanasudaraluaryangdiisapdan dimampatkandidalamsilinderhinggabertekanan38kg/Cm²pada akhirlangkahkompresidengantemperaturmencapai500°C hingga600°Cdanpadasaatyangbersamaanbahanbakar disemprokanhinggabahanbakariniterbakardantemperatur meningkatsampai1200°Chingga1600°Csertamendesaktorak padaarahyangberlawanansebagailangkahekspansi. Sebagaimanakitaketahuibahwabahanbakardieselini merupakanbahanbakarberatyangdiperolehdarihasilproses destilasiminyakmentahsetelahbensindankerosin,minyakDiesel tidakmudahuntukterbakar,meskipundemikianbahan-bahanitu memenuhisyaratsebagaibahanbakerseperti 1)Dapatmenyalatepatwaktu 2)Memilikidayalumas 3)Viskositasrendah 4)Bebasdarikotorandanunsurkotoranyangmerusak. Prosespembakarandengantemperaturudaratinggiyang diperolehdariprosespemampatandiupayakansedemikianrupa denganberbagaimetodasehinggaterjadiprosespembakaran yangsempurna. 2.2.5.TypeRuangPembakaranpadaMotorDiesel 1. Combustionchamberialahprosespembakaranpadamotor dieseldenganmenempatkansebuahruangpembakaranyang terpisahdariruangkompresi.Yangtemasukkelompokini adalah a. Typekamarmuka b. TypeKamarpusar(Turbulen)dan c. TypeLanova. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


47/150

5/14/2018



2. DirtectInjection,yaitusistempenyemprotenlangsungdengan ruangbakardibentuksecaralangsungpadaruangkompresi biasanyapadabagiankepalatorak(piston). Gambar2.3.RuangbakarpadaDirectInjection

Gambar2.4.CombustionChamberTipeKamarMuka TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


48/150

5/14/2018



RuangbakardenganTipeKamarpusaratauturbulen

Gambar2.5.:RuangBakarMotorDieseldenganTipeTurbulen 2.2.6. SistemInjeksiBahanBakarpadaMotorDiesel4Takdengan SilinderTunggal(1Silinder) Prosesinjeksibahanbakarkedalamruangbakardiberikanpada akhirkompresihalinidilakukanpadaberbagaitiperuangbakar. UntukmotorDiesel4takdengansilindertunggalmemilikisebuah injektordansebuahpompainjeksi.MotorDieseldengansilinder tunggaldanposisihorizontalsepertipadagambardiatastidak memerlukanpompapenyalurkarenabahanbakarmengalirsecara grafitasikepompainjeksi,sedangkanuntukkebutuhanvariabel dayayangdisebabkanolehpembebananyangbesarnyaselalu berubah-ubahmakainjectionpumpdilengkapidenganyangdapat memberikanjumlahbahanbakarsesuaidengankebutuhandaya darimotortersebutsecaraotomatis.Secaraumum,sistembahan bakarinidapatdilihatpadaskemadibawahini. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


49/150

5/14/2018



Gambar2.6.SkemapengaliranBahanBakarMotorDieseldenganSilinder Tunggal.

Gambar2.7.BaganPengaliranBahanBakarDieseldenganSilinderTunggal TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


50/150

5/14/2018



2.2.7.SistemInjeksiBahanBakarMotorDiesel4Takdengan4Silinder Sebagaimanaprosesinjeksibahanbakarpadamotordieseldengan silindertunggalyaknidiberikanpadaakhirkompresijugadilakukan padamotor-motordieseldengan4silinderataulebihdimanamasingmasing silindermemperolehinjeksibahanbakaradalahpadaakhir kompresi. Gerakan-gerakantorak(piston)yangdigerakkanolehporosengkol melaluibatangtorak(connectingrod)dirancangagartorakyangsatu dengantorakyanglainnyabergeraksecaraberurutandalam ekspansinyasehinggadengandemikianinjeksibahanbakarnyapun harusdiberikansecarabergantianmenuruturutangerakantorak (piston)tersebutyaknipadaakhirgerakkankompresinya.Padamotor diesel4takdengan4silinderataulebihlangkah-langkahtorakdari masingmasingsilindersiklusnyaditentukanolehbentukdanposisi bubungan(cam)dariporosbubungan(camshaft)sebagaipenggerak katup(valve)yangdipasangdandigerakkanolehporosengkol(crank shaft)melaluisusunanrodagigi,rantai(chain)atausabukbergigi (dikenaldengantimingbelt)yangdistelsedemikianrupasehingga diperolehgerakkandinamisuntuksikluspadamasing-masingsilinder danhubungannyadengansilinderlain.Demikianpulasistemdistribusi bahanbakarterhadapmasing-masingsilinderdiberikanolehpompa injeksi(injectionpump)yangjugadigerakkanolehporosengkol(crank shaft)melaluimekanismetertentusehinggainjeksibahanbakarpada setiapsilinderhanyadiberikanpadaakhirkompresinya.sebagaimana jugadilakukanpadamotordiesel4takdengansilindertunggal,injection pumpuntukmotordieselinipundilengkapidengangovernorbahkan dengansistemkerjayangdisempurnakanyaknigovernoryangbekerja secarapneumaticdanhydraulic. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


51/150

5/14/2018



Gambar2.8.SkemaPengalirtanBahanBakarDieseldengan4Silinde 2.8.Governor Governormerupakankomponenpentingdalamsistemdistribusibahanbakar diesel,variabelkecepatandanvariablekebutuhandaya menyebabkanprosespembakaranmemerlukanpulavariabelkebutuhan jumlahbahanbakar.Dengandemikian,diperlukansistemdistribusibahan bakaryangdapatbekerjasecaraotomatis,sistembahanbakariniyang dikenaldengangovernor. Governorpadasistembahan-bakardieseliniterdapatdapatdalam3 macamsistemkerja a)mechanicalgovernoratausentrifugalgovernor,yaitugovernoryang bekerjadenganmenggunakangayasentrifugalmelaluikecepatan putarandarimotoritusendiri.governorjenisinipadaumumnya digunakanpadamotor-motordieselserbagunadimanakebutuhan TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


52/150

5/14/2018



b) dayanyadapatterjadisecaratiba-tibadanberubahsecaravariabel, sepertimotor-motordieselyangdigunakandalampenggerak generatorpembangkittenagalistrik,rice-mill,kompresordan sebagainya. c) Pneumaticgovernor,yaitugovernoryangbekerjasecarapneumatis dariudarayangdiisapkedalamsilindermelaluiintakemanifold, dengandemikianpulavariablekecepatanataudayajugavariabel volumebahanbakarjugavariabelvolumeudarayangmasukke dalamsilinder.Governordarijenisiniumunyadigunakanpadamotor dieselyangdioperasikansecaramanualsepertidieselenginepada kendaraan. d) Hydraulicgovernormerupakansistempenggerakbatangpengatur bahanbakar,dimanaenergihidrauliknyadiperolehdaritekanan fluidamelaluisistempelumasmesinataupompabahanbakar(feed pump). Governormerupakanbagiandaripompatekanantinggi(injectionpump) darisistembahanbakardieselyangmengatursaluranbahanbakarke plungerdaripompabahanbakartersebut.

Gambar2.9Mechanical/CentryfugalGovernorModelBosch TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


53/150

5/14/2018



CarakerjaMechanical/CentryfugalGovernor Ketikamotordalamkeadaanberhentipegasgovernormenahanbatang penghubungdanbatangpenontrolbahanbakarpadaposisibahan-bakar penuhdanpadasaatmotorberputarmakagayasentrifugalakanbekerjapada bebangovernormelaluiyokedengangayamelawanpegasgovernoryang bertekananrendahdanmenekanbatangpengaturbahanbakarpadaarah membukasaluranbahanbakaryanglebihsedikit(Idle)sehinggamesinbekerja padaputaranrendah.Ketikaterjadipeningkatantekananpadatrotlemaka tekananpadapegasgovernorjugaakanmeningkat.Gerakaniniakan diteruskankebatangpengaturbahanbakaruntukkembalipadaposisidengan saluranbahanbakarterbukapenuhuntukmeningkatkankecepatanputaran motorhinggabatasgerakandarigayasentrifugaldangayasentrifugalakan kembalimengurangipenyaluranbakardandemikianpulapadaputaranmotor, dengangerqakankerjasecarakontinyumakaakankecepatanputaranmotor akanstabil.Tekananpegasgovernordirancangagarcukupuntukmenahan yoketerhadapgayasentrifugaldenganposisibahanbakarpenuh. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


54/150

5/14/2018



Gambar2.10MechanicalGovernor/CentryfugalGovernorModelDeckelPneumatic Governor



55/150

5/14/2018



Gambar2.11PneumaticGovernor CaraKerjaPneumaticGovernor Padasaatmotordalamkeadaanmatipegasbalikdaridiafragmaakan menekandiafragmayangmembawabatanggigiracksebagaipengaturbahan bakarmundurdanmemutartabungplungerkekiripadaposisibahanbakar penuh.Apabilamotorberputarmakapengisapandariventuripadainlet manifoldyangbesarnyatergantungpadaposisitrotlevalvedanapabilatrotle valvedibukapengisapanakanmenurunsehinggadiafragmaakankembali menekanbatanggigirackuntukmemutartabungplungerkekirikarena tekananpegasbalik.Dengandemikian,makabahanbakarakanmengalirlebih banyakdengankecepatanputaranmotormeningkat. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


56/150

5/14/2018



HydraulicGovernor

Gambar2.12BaganSistemHydraulicGovernor CarakerjaHydraulicGovernor Bahanbakardieselmengalirdaritangkikeinjectionpumpmelaluifeed pumpdengantekananrendah.Pompaitusecaramekanikmendapatgerakan dariputaranmotorsehinggaapabilaputaranmotormeningkatmakatekanan punakanmeningkatpula.Akantetapi,tekananitudikendalikanolehregulator dibagianlaindaripompasehinggatekananbahanbakarmenjadiproporsional terhadapputaranmotor.Padasaatmotorberhentitidakakanterjaditekanan padabahan-bakartersebut.Takamanbahanbakarinilahyangdijadikan sebagaihydraulicpowerpadaHydraulicGovernor,yangpadasaatmotor berhentidantidakterdapattekananbahanbakarpegasgovernormendesak batangpengontrolbahanbakarkearahposisibahanbakarpenuhdanpada saatmotorberputardengantrotleidletekananhidraulisdarifeedpumpjuga rendahyangmengakibatkantekananpadapistongovernordanmenekan pegasgovernoryangkepegasannyarelatifkecilpistonyangmembawabatang TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


57/150

5/14/2018



pengontrolbahanbakarpadaposisibahanbakaryanglebihkecil.Ketikatrotle dinaikanhinggaposisimediumtekananpegasgovernordiperbesarolehtuas pengontrol.Tekananpegasmengalahkankekuatantekanangayahydraulis sehinggabatangpenmgontrolakanbergerakkeposisisuplaibahanbakaryang lebihbesardenganputranmotoryanglebihtinggi. 2.3Rangkuman2 1)Motordiesel4takmemilikilangkah(gerakan)yanglebihspesifikdalam melakukansiklusnyadibandingkandenganmotordiesel2taksehingga motordiesel4takpengembangannyasangatluasdalammenunjang kebutuhanindustri. 2)Motordiesel4takdirancangdandidisainsesuaidengankebutuhan dayanya,dimanadapatditemuidalamkapasitasyangkecildengan silindertunggaldandidalamukuranyangbesardenganjumlahsilinder 4ataulebihyangmasing-masingsilindermemilikikomponenyangterdiri atashal-halberikut KomponenMotorDiesel4Takdengan1SilinderSertaFungsi-Fungsinya No. Nama Kompo-nenFungsIKomponen Jumlah Komponen 1 2 3 4 Cylinder Torak (Piston) Batangtorak (conecting rod) Poros engkol Tabungtempatpemampatanudaradanbergeraknya torak Mengisapudara,memampatkandanmelakukan ekspansidalamgeraklinear. Menghantarkangeraklineardaripistondalam langkahekspansikeporosengkol. Mengubahgeraklineardaritorak(piston)menjadi gerakputar 1Unit 1Unit 1Unit 1Unit TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


58/150

5/14/2018



No.Nama Kompo-nenFungsIKomponenJumlah Komponen (crankshaft)MenggerakanCamshaftdenganperantararodagigi.1buah 5cam 6shaftMenggerakanporoseksentrikuntukInjectionpump1Unit 7inletValveMengaturgerakanvalvemelaluirocker-arm1Unit outletValveMembukadanmenutupsaluranmasuk1Unit 8injectionMembukadanmenutupsaluranbuang pumpMemompabahan-bakaruntukmenghasilkantekanan tinggidaribahanbakar. 1Unit 9injectorMenyemprotkanbahanbahanbakarkedalamsilinder dalambentukkabut. 1Unit 10governorMengatursuplybahanbakarkedalamsilindersesuai dengankebutuhandayamotor.Padaumumnya motordieseljenisinimenggunbakanmechanical governor(centryfugalgovernor). Komponen-komponenMotorDiesel4Takdengan4Silinder No. Nama Komponen FungsiKomponen Jumlah Komponen 1CylinderTabungtempatpemampatanudaradanbergeraknya torak 4Unit 2Torak (piston) Mengisapudara,memampatkandanmelakukan ekspansidalamgeraklinear. 4Unit 3Batang torak (conecting rod) Menghantarkangeraklineardaripistondalamlangkah ekspansikeporosengkol. 4Unit 4Poros engkol (Crank Shaft) Mengubahgeraklineardaritorak(piston)menjadi gerakputar Menggerakancamshaftdenganperantararodagigi. MenggerakanporoseksentrikuntukInjectionpump 1Unit TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


59/150

5/14/2018



No. Nama Komponen FungsiKomponen Jumlah Komponen 5CamShaftMengaturgerakanvalvemelaluirocker-arm1buah 6InletValveMembukadanmenutupsaluranmasuk4Unit 7Outlet Valve Membukadanmenutupsaluranbuang4Unit 8Injection Pump Memompabahan-bakaruntukmenghasilkantekanan tinggidaribahanbakar. 1Unit 9InjectorMenyemprotkanbahanbahanbakarkedalamsilinder dalambentukkabut. 4Unit 10GovernorMengatursuplybahanbakarkedalamsilindersesuai dengankebutuhandayamotor.Untukmotorjenisini padaumumnyamenggunakanpneumaticgovernor. 1Unit SistemInjeksibahanbakaruntukmotordiesel4takdengansilindertunggal diberikanolehsebuahinjectordarisebuahpumpatekanantinggi(injection pump)keruangbakar,sedangkanpadamotordiesel4takdengan4silinder pompabahanbakartekanandengantekanantinggijugabekerja mendistribusikantekanannyapadasetiapinjektordarimasingsilinderpada setiapakhirkompresinya. 2.4Tugas2 Selesaikanseluruhkegiatanbelajar1inidenganmengerjakan tugas-tugassebagaiberikut 1. Bacadanpahamisetiapkegiatanyangditugaskan 2. Aksessumber-sumberyangdiperlukan 3. BacasecaratelitiuraianmateripadaKegiatanBelajar1 4. Pelajarireferensiyangsesuaiuntukmemperluaspemahamandari uraianmateripadaKegiatanBelajar1ini. 5. Apabilatelahmenyelesaikansetiaptahapankegiatanbelajarbubuhkan tandacekpadakolomselesaisehinggadapatdiperolehcatatan kemajuanbelajar. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


60/150

5/14/2018



TahapanBelajarAspekKritis SumberSumber Selesai 1.Bacadanpahami seluruhmateriPemelajaran 2tentangkomponenkomponen Motorbensin dandiesel2taksertamotor bensindandiesel4tak 2.Bacadanpahamibuku sumber:Motorserbaguna tentangdayayanbg dihasilkanolehenergi panas. 3Pelajaribukutentang sistembahanbakarDiesel -Pastikanbahwamotor2 takmaupun4Tak memilikisikluskerjayang samadalammenghasilkan energimekaniknya. Proseskerjamotor bensindandiesel2tak danmotorbensindan diesel4tak. -Prinsifdasardanfungsi sertakarakteristikpompa penyaluruntukbahan-bakar Diesel -Hal-halyangperlu diperhatikandalam penanganansistem injeksibahanbakar: keselamatankerja, langkahlangkahkerja pemahamankomponen sistembahan-bakar diesel. Harsanto, 1972Motor Bakar, Djambatan, Jakarta. Soenarta Nakoela, Furuhama shoichi, 1985Motor serbaguna, Association for Information International Daryanto,Drs Sistem bahanbakar


61/150

Diesel, 5/14/2018

Tarsito Bandung Tajib, Moedjoko, 1983,




62/150

5/14/2018



TahapanBelajarAspekKritis SumberSumber Selesai 4Bacabukupetunjuk Praktiksistemkelistrikan dansistemBahanbakar (Otomotif) Petunjuk Praktik Sistem kelistrikan danbahan bakar, Departemen Pendidikan dan Kebudayaan, Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan, Jakarta TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


63/150

5/14/2018



2.5.TestFormatif2 Soal: 1. Sebutkanmacam-macamkomponenmotordiesel4takdengansilinder tunggalbesertafungsikomponentersebutmasing-masing! 2. Jelaskanperbedaankomponenmotordiesel4takdengan1silinder terhadapmotordiesel4takdengan4silinder! 3. Sebutkanmacam-macamruangbakaryangterdapatpadaMotorDiesel 4. Apakahperbedaanpompatekanantinggi(injectionpump)padamotor dieseldengansilindertunggaldibandingdenganpompatekanantinggi (injectionpump)untukmotordieseldengan4silinder?. 5. Apakahfungsigovernorpadamotordiesel,dansebutkanjenis-jenisnya! 2.6KunciJawabanFormatif2 1. Komponen-komponenmotordiesel4takdengansilindertunggalserta fungsinyaantaralainadalahsepertiberikut a. Silinderberfungsisebagaitempatpemampatanudaradan bergeraknyatorak(piston) b. Torak(piston)berfungsiuntukmengisap,memampatkanudaradan melakukanekspansidalamgeraklinear. c. Batangtorak(connectingrod)berfungsiuntukmenghantarkangerak lineardaripistondalamlangkahekspansikeporosengkol(Crank shaft). d. Porosengkol(crankshaft)berfungsiuntukmengubahgeraklinear daritorak(piston)menjadigerakputar,menggerakancamshaft denganperantaraanrodagigidanmenggerakanporoseksentrik untukmenggerakanfungsiinjectionpump. e. Porosbubungan(camshaft)berfungsiuntukmengaturgerakkan valvemelaluirockerarm. f. Katupmasuk(inletvalve)berfungsiuntukmembukadanmenutup saluranmasuk. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


64/150

5/14/2018



g. Katupbuang(outletvalve)berfungsiuntukmembukadanmenutup saluranbuang. h. Injectionpumpberfungsiuntukmemompabahanbakaragar menhasilkantekanantinggi. i. Injectorberfungsiuntukmenyemprotkanbahanbakarkedalam silinderdalambentukkabut. j. Governorberfungsisecaraotomatissuplaibahanbakarkedalam sindersesuaidengankebutuhandayamotor. 2. Perbedaankomponenmotordiesel4takdengansilindertunggal dibandingdenganmotor4takdengan4silinderialahjenisdanjumlah komponennyasamakecualipadasilinder,torakbatangtorakInjektor danValvesertabentukdanukurannya. 3. RuangbakarMotorDieselterdiriatas: a).CombustionChamberdan b).DirectInjection. 4. Pompatekanantinggi(injectionpump)padamotordieseldengan silindertunggalmemberikantekananbahanbakarsehinggaterjadi pengabutanpadainjektoryangdiberikanpadaakhirlangkahkompresi. untukmotordiesel4takdengan4silinderinjectionpumpinijuga melakukandistribusitekananbahanbakarpadasetiapinjectordari masing-masingsilinderpadasaatakhirkompresidarisilindertersebut. 5. Governorberfungsisecaraotomatismengaturjumlahbahanbakaryang masukkedalamsilindersesuaidengankebutuhandayanya. Jenisnyameliputi a. mechanical/centryfugalgovernor b. pneumaticgovernor,dan c. hydraulicgovernor. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


65/150

5/14/2018



2.7Lembarankerja2 1.Prosedur a. PelajaridanpahamiuraianmateriPemelajaran2tentangkomponenkomponen motordiesel4takdengansilindertunggalcatathasil pengamatanandapadaformat2.1yangtelahdisediakan. b. Pelajaridanpahamikonstruksimotordiesel4takdengansilinderganda catatpadalembaranpekerjaan(Format2.2)denganpenjelasantentang carabekerjadarimasing-masingkomponenMotorDieseltersebut. c. Catatpadaformat2.3darilembarpekerjaankomponen-komponen sistembahan-bakarMotordiesel4Takdengansilindertunggaldan posisihorizontal. d. Buatlahsketperletakanpadaformat2.4danjelaskancarakerja komponen-komponensistembahan-bakarMotorDiesel4Takdengan silinderganda e. Pelajaridanpahamilajualiranbahan-bakarpadasistembahanbakar Dieseldengansilindertunggaldanposisihorizontal,buatlahtanda panahpadaaliransesuaidengangambarsaluranbahanbakarMotor tersebut.UntuktugasinigunakanFormat2.5 f. Pelajaridanpahamilajualiranbahanbakarpadasistembahambakar Dieseldengansilinderganda,buatlahtandapanahpadaaliransesuai dengangambarsaluranbahanbakartersebut.Untuktuganinigunakan Format2.6. g. Pelajariuraianmateri2inipahamibagian-bagiankomponen sentrifugal/mekanikgovernoruntukmotorhorizontaldengansilinder tunggal,Catatpadalembarpekerjaan.Untuktugasinigunakanformat 2.7. h. Pelajaridanpahamiuraianmateri2initentangbagian-bagiandari pneumaticgovernor.Lakukanidentifikasiterhadapkomponenkomponennya danuntuktugasinigunakanFormat2.8. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


66/150

5/14/2018


MODULBAHANAJAR Lampiran Format2.1

No.NamaKomponen Jumlah Komponen Keterangan 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Format2.2 No.NamaKomponen Jumlah komponen Fungsi Komponen Carakerjakomponen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


67/150

5/14/2018



No.NamaKomponen Jumlah komponen Fungsi Komponen Carakerjakomponen 10 11 12 13 14 15 Format2.3Komponen-komponenBahanBakarDiesel4Takdengan SilinderTunggaldanPosisiHorizontal. No.NamaKomponenFungsiKomponenKeterangan 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Format2.4 SketPerletakanDeskripsiPekerjaan TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


68/150

5/14/2018



SketPerletakanDeskripsiPekerjaan Format2.5LajuAliranBahanBakarPadaMotorDiesel4TakdenganSilinder TunggalPosisiHorizontal. Format2.6LajualiranBahan-BakarMotorDieseldenganSilinderGanda TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


69/150

5/14/2018



Format2.7IdentifikasiKomponenSentrifugalGovernoruntukSilinderTunggal. Gambar:IdentifikasikomponenGovernor Format2.8IdentifikasiKomponenPneumaticGovernoruntukMotorDieseldengan SilinderGanda. RangkaianPneumaticGovernorIdentifikasiKomponen 1 TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


70/150

5/14/2018



RangkaianPneumaticGovernorIdentifikasiKomponen 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 III.Kegiatanbelajar3 3.1TujuanKegiatanBelajar3 1. Seluruhkegiatanpemeliharaansistemdankomponendilaksanakan berdasarkanSOP(standardoperationalprocedure),undang-undang k3(keselamatandankesehatankerja),peraturanperundangundangan danprosedur/kebijakanperusahaan 2. Sisteminjeksibahan-bakardieseldipeliharadandiservistanpa mengakibatkankerusakanterhadapkomponenlainnya. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


71/150

5/14/2018



3. Spesifikasipabrikmengenaikomponensistembahanbakardiesel diaksesdandipahami. 4. Pemeliharaandanservisfuelfilterdansedimenter,pompa penyalur(feedpump),pompainjeksi(injectionpump),injector (pengabut,nozzle),governordankomponenkomponeninjeksi lainnyadipeliharadandiservisberdasarkanspesifikasipabrik. 5. Pompainjeksi,injector(nozzle),governordankomponenInjeksidiuji denganpersyaratankerja. 3.2.UraianMateriPemelajaran3 3.2.1.Langkah-LangkahPencegahandemiKeamananBekerja Keselamatankerjamerupakanfaktorutamayangharus diperhatikandalamsetiapmelaksanakankegiatanpekerjaan, terlebihpadajenispekerjaanyangberisikotinggiyang mengancamkeselamatankerjabaikbagikeselamatanmanusia; pekerjamaupunorang-orangdisekitartempatkerja,keamanan dankeselamatanbagiperalatankerjayangkitagunakanataukita kerjakanhinggakeamanandankeselamatanbagilingkungan tempatkitabekerja.Dimanadankapanpunkitabekerjatidak bolehterlepasdariperhatianterhadapkeselamatankerja. Demikianpuladalampenangananpekerjaanbakardiesel sekalipunkarenabeberapaorangtidaktahanterhadapreaksi bahanbakardieselataubahan-bahankimiasebagaiunsuraditif TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


72/150

5/14/2018



sepertiterjadinyairitasipadakulitbahkantingkatyang membahayakan.Untukituberbagaifactor-faktordibawahiniharus diperhatikan 1. Dalammenanganibahanbakardieselataubahanaditifdari bahanbakariniharusdihindarikandarikontakdengankulit. 2. Tidakmerokokataumenyalakanapiselamaperbaikanatau penanganansistembahanbakarataumengisibahanbakar. 3. Tidakmengisibahanbakarpadasaatenginedalamkeadaan hidup. 4. Letakkankainataulapuntukmenyeraptumpahanbabahan bakardieselpadasaatmembuangudaradarisaluransistem bahanbakarataupoemeriksaansistembahanbakardalam keadaanmesinjalan. 5. Bersihkansisatumpahanbahanbakarhinggakering. 6. Persiapkanalatpemadamkebakaranpadatempatyangmudah dijangkaudaritempatkerja(workstation). 7. Prosespekerjaanperawatandanperbaikankomponensistem bahanbakarDieseldilakukandenganmemperhatikanasasasas dankaidahkeamanandankeselamatankerja. 3.2.2.KeselamatanKerjadalamPelayanandanPerbaikanSistemBahan Bakar. Untukkeselamatankerjadalampenanganansistembahanbakardiesel, beberapahalberikutharusdiperhatikan 1. Janganmenyetel,melumasiataumembersihkanmesindengan mesindalamkeadaanjalan,kecualikecualidalampenyetelan denganprosedurdiagnosakhususyangmengharuskanpenyetelan dengankeadaanmesinhidup. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


73/150

5/14/2018



2. Janganmengenakanpakaianyangterlalulonggardisekitarmesin ataukomponenyangberputarataubergerak,gunakanpenutup kepalayangmemadaiatauikatlahrambutyangpanjang. 3. Kenalidanpelajarisistembahanbakarsebelummelakukan penyetelanpadasistembahanbakaryangbelumdikenal. 4. Lakukanberbagailangkahpencegahanuntukkeamanandan berhati-hatidalammembukatutupradiatordarisistempendingin dalamkeadanpanas. 5. Janganmenghidupkanmesindalamruangantertutupyangdapat mengakibatkantimbulnyagasberacun. 6. Hati-hatilahterhadapkomponen-komponenyangbergerakatau berputarsepertikipasatausabukdanbendabergeraklainyaatau kipastermalyangbekerjasecaraotomatis. 7. Hati-hatiterhadapsemprotanbahanbakardarinozle,selama pengetesanjangansampaimengenaibendaataukulityangdapat tertembus.Jikaterjadihalinilakukanlahperawatanmedis. 8. Ikutiprosedurdariservismanualdalammenyervisatau mendiagnosa. 9. Janganmenggunakanperalatantertentumelakukanuntukservis sebelummemperolehpengalamandanketerampilanyangmemadai. 3.2.3.SifatdankarakteristikKomponenPadaSistemBahanBakarDiesel InstalasiProsesSirkulasibahan-bakarpadamotordiesel. Sistembahan-bakardieselterdiriataskomponen-komponenyangdibentukdan dibuatdengansuaianpadatingkatkepresisianyangtinggi.Olehkarenaitu, bahanbakaryangakandiprosesmelaluisisteminiharussangatbersihdi sampinguntukmenjagaketahanandariunsur-unsurkomponenbahanbakar itusendirijugamenjaminfungsikerjadarikomponentersebutsesuaidengan persyaratanbahanbakarDiesel. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


74/150

5/14/2018



Berdasarkepadahaltersebutdiatasmakaberbagaikomponenmelengkapi sistembahanbakartersebut(LihatKegiatanPemelajaran2)mulaidaritangki hinggainjector.Gambardibawahinimenunjukkansalahsaturangkaiansistem injeksibahanbakarDieseluntukDieselEnginedengansilindertunggal (Gambara)danSistemunjeksibahanbakardieseluntukDieselEngine dengan4Silinder(Gambarb)

Gambara TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


75/150

5/14/2018



Gambarb Gambar3.1.RangkaianSisitemInjeksiBahanBakarDiesel

3.2.4.PompaPenyalurBahan-Bakar(FuelFeedPump) Pompapenyalurbahanbakar(Fuelfeedpump)berfungsiuntuk menghantarkanbahanbakardaritangkikeinjectionpump.Pompainibiasanya digunakanpadamotor-motordieselyangmenempatkantangkibahanbakarnya lebihrendahdaripadakedudukaninjectionpump,jadimotor-motorhorizontal dengansilindertunggalsepertimotorserbagunayangtangkibahanbakarnya ditempatkandiatasenginemakapompapenyalurtidakdigunakan,namun demikianpompapenyalurinimerupakankomponensistembahanbakaryang pentingpadahampirsemuadieselengine,yangberinstalasijaringanpada sistemdistribusibahanbakaryangdalamkeadaantertutupapabilaterjadi kekosonganpersediaanbahanbakarmakaudaraakanmasukpadajaringan inisehinggabahanbakartidakmengalirkeruangbakar,padakondisiyang demikianinimakapompapenyalurmenjadisangatpentinguntukmendesak TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


76/150

5/14/2018



udarakeluardarijaringansistembahanbakartersebut,olehkarenaitupompa penyalurinidisampingbekerjasecaramekanikuntukmenyalurkanbahan bakardaritangkijugabekerjasecaramanualpadabagiannyayangdisebut denganPrimingpump.(Lihatgambardibawahini). Gambar3.2.:KedudukanPrimingPumppadaPompaPenyalurSistemPlunger TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


77/150

5/14/2018



Gambar3.3.:Primingpumpditempatkanbersamafuelfilterdansedimenter a.PompapenyalurbahanbakarDieseldenganModelPlunger Gerakan-gerakanmekanikdaripompapenyalur(FeedPump) diperolehdariporoseksentrik,yaknibagiandariCamshaftenginetiu sendiriyangberfungsisebagaipenggerakkatupatauporoseksentrik daribagiancamshaftpadaInjectionPumptergantungpadadisaindari motoritusendiridimanaporoseksentrikiniakanmengerakanbatang penumbukmelaluirol(TappetRoller)daribatangpenumbuktersebut (PushRod)sedangkanuntukmembalikanarahgerakandiperolehdari gayapegasyangterdapatdibagianujungdaripistontersebutsehingga menghasilkangerakanbolak-balikpadapistondaripompatersebut.Di bagianlaindariujungpompainidilengkapidenganduabuahsaluran yakniinletdanoutletyangmasing-masingdilengkapidenganvalveyang TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


78/150

5/14/2018



bekerjaolehtekananbahanbakaryangdiisapdaritangkibahanbakar tersebutsehinggavalveinidisebutsebagaikatuptekan,keadaanposisi Valveyangberbedamengakibatkanterjadinyapengaliranbahanbakar sesuaidenganyangdikehendaki. Primingpumpmemilikipistonsendiriyangbentuknyamenyerupaipiston padafeedpumpdanberujungsamadenganfeedpumpnamunpada posisiyangberbedadimanagerakkanpistondiperolehdaripushrod yangdigerakanolehtangan.Secaralengkapdibawahinidiperlihatkan komposisikomponenfeedPumpberdasarkanspecifikasipabrik pembuatfeedpumptersebut.

Gambar3.4.:PompaPenyalur(FeedPump)denganSpesifikasiModelBosch TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


79/150

5/14/2018



b.PompaPenyalurBahanBakardenganModelMembran Pompapenyalurbahanbakarjenisiniumumnyadigunakanpada motorbensinkonstruksidanbagian-bagiankomponennyasamahanya sajauntukpompapenyaluryangdigunakanuntukbahanbakarDiesel dilengkapidenganprimingpumpdimanapenyaluranbahanbakardari tangkikepompainjeksipadaawalpengisiandiperlukanuntuk mengeluarkanudaradarisaluran-salurannya(lihatfungsipriming pump).Secaralengkapakonstruksidanbagian-bagiankomponen pompapenyalurjenismembraninidapatdilihatpadagambarberikut. Gambar3.5.:PompaPenyalurBahanBakarDiesel(FeedPump)Sistem Membran. 3.2.5.SaringanBahan-Bakar(FuelFilter)danSedimenter: TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


80/150

5/14/2018



Sebagaimanatelahdikemukakanpadauraiandiatasbahwakomponen sistembahanbakardieselmerupakankomponenyangsangatpresisisehingga sangatsensitifterhadapkotoranyangmungkinterbawabersamabahan-bakar. Olehkarenaitu,pembersihanbahanbakarsebelummasukkedalaminjector daninjectionpump.Karenafuelfilterinimemilikifungsipentingsehingga menjadikannyasebagaibagiandarisistembahanbakardieselyangbiasanya terdiriatashal-halberikut 1. Fuelfilteryangterpasangpadasaluranmasukdaritangkikepompa penyaluir(FeedPump)dan 2. FuelfilteryangterpasangpadasaluranmasukdariFeedPumpkeInjection Pump,dimanafuelfilterinimemilikipenyaringyanglebihhalussehingga bahanbakaryangmasukkeinjectionpumplebihsterildarikotoran-kotoran yangdapatmenyumbatsaluran-saluranpadaplungeratausistem pengabutanpadainjector. 3. Sedimenter,sedimenterinimerupakanbagiandarifilterbahanbakaryang dapatmengendapkanuap-uapairyangtercampurdenganbahanbakar sehinggatidakmencemaribahanbakaryangakanmasukkedalamsistem injeksibahan-bakartersebut. Dalampraktiknyafuelfilteriniharus dilakukanperawatansecaraperiodikuntuk menjagaagarsistembahanbakarinidapat bertahanlama,dalambeberapajenisfuelfilter inidibuatuntukdapatdibersihkanataudiganti elemenpembersihnya,namunpadabeberapa jenispuladibuatsecarapermanendandiganti secaraperiodikmenurutwaktu pemakaiannya.Dibawahinidiperlihatkan bagian-bagiandarisalahsatujenisfuelfilter yangdapatdigantielemenpembersihnya. Gambar3.6.:SaringanBahanBakarDiesel TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


81/150

5/14/2018



Gambar3.7.:Bagian-BagiandariFuelFilter 3.2.6.PompaInjeksi(InjectionPump). Pompainjeksimerupakansalahsatukomponenutamasistembahan bakarmotordieselyangberfungsiuntukmemberikantekanantinggipada bahanbakaruntukdimasukankedalamsilindermelaluiinjektordalambentuk kabut.Selainfungsitersebutpompainjeksijugaakanmemberikantekanannya sesuaidenganwaktuyangditentukanyaknipadasaatakhirkompresidari siklusmotordieselsertadenganvolumeyangsesuaidengankebuutuhan dayadarimotordieseltersebut. Injectionpumpdikonstruksisedemikianrupadengankomponenyang dibuatsangatpresisisehinggamempersyaratkankebersihanbahanbakar yangakandiprosesdidalamnyasertaberbagaikomponenuntukmemenuhi fungsinyadisampingkapasitasnyasesuaidenganjumlahsilindermotordiesel tersebut.Untukituinjectionpumpmemilikikomponenutamayangterdiriatas; mainblock,fuelpump,governordanautomatictimersertaberbagai TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


82/150

5/14/2018



kelengkapanuntukberfungsinmyakomponen-komponentersebut,antaralain silinderpompadimanadidalamnyaterdapatplungeryangdiaturolehgovernor menurutkebutuhanvolumebahanbakarbaiksecaramekanikmaupunsecara pneumaticyangjugadilengkapidenganautomatictimeruntukmempercepat waktupenyemprotankabutbahanbakardidalamsilinder.Gambardibawahini memperlihatkansalahsatujenisinjectionpumpdenganModelBoschuntuk Motordieseldengan4cylinder.

Gambar3.8.:InjectionPumpModelBosch TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


83/150

5/14/2018



Gambar3.9.:Komponen-komponenInjectionpumpmenurutspecifikasi BoschuntukmotorDiesel4Silinder Gambar3.10Komponen-komponenInjectionPumpmenurutSpecifikasiBosch untukMotorDiesel1Silinder TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


84/150

5/14/2018



Gambar3.11.:Komponen-komponenInjectionPumpmenurutSpecifikasiBosch untukMotorDiesel1Silinder

Gambar3.12.:KonstruksidanBagian-BagianInjectionPumpModelDeckel TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


85/150

5/14/2018



3.2.7Injector(Nozzle,Pengabut): Salahsatukomponenutamadalamsistembahanbakardieseldi antarnyaadalahInjectorataupengabutatauNozle. Injectorberfungsiuntukmenghantarkanbahanbakardieseldari injectionpumpkedalamsilinderpadasetiapakhirlangkahkompresi dimanatorak(piston)mendekatiposisiTMA.Injectoryangdirancang sedemikianrupamerubahtekananbahanbakardariinjectionpump yangbertekanantinggiuntukmembentukkabutyangbertekanan antara60sampai200kg/cm²,tekananinimengakibatkanpeningkatan suhupembakarandidalamsilindermeningkatmenjadi600°C.Tekanan undaradalambentukkabutmelauiInjectorinihanyaberlangsungsatu kalipadasetiapsiklusnyayaknipadasetiapakhirlangkahkompresisaja sehinggasetelahsekalipenyemprotandalamkapasitastertentudimana kondisipengabutanyangsempurnamakainjectoryangdilengkapi denganjarumyangberfungsiuntukmenutupataumembukasaluran injectrorinisehinggakelebihanbahanbakaryangtidakmengabutakan dialirkankembalikebagianlainatauketangkibahanbakarsebagai kelebihanaliran(overflow).Untukmenyempurnakanfungsiinjectorini makainjektorakankitatemukandalambeberapajenis,tentusaja dengankarakteristikyangberbedaantaralainterdiriatas Injectorberlubang,injectoriniterdapatdalamInjektorberlubangsatu (Singlehole)daninjeKtorberlubangbanyak(multihole). Injectormodelpinatautrotle,injeKtoriniterdapatdalammodeltrotle danmodelpintle. Macam-macaminjektorsepertidisebutkandiatasdengansifatpengabutandan karakteristikyangberbedamakapemilihanuntukfungsipemakaiannyajuga berbedayangbergantungpadaprosespembakarannyadanproses pembakaraniniditentukanolehbentukruangbakarnya,untuksifat-sifatinjector  iniantaralainadalahsepertiberikut TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


86/150

5/14/2018



 Injectorberlubangsatu(Singlehole)prosespengabutannyasangatbaik akantetapimememrlkukantekananinjektionpumpyangtinggi. DemikianhalnyadenganInjektorberlubangbanyak(multihole) pengabutannyasangatbaik.Injectorinisangattepatdigunakanpada directinjection(injeksilangsung).  Injektordenganmodelpin,injektormodelpininimodeltrotlemaupun modelpintlelebihtepatdigunakanpadamotordieseldenganruang bakaryangmemilikicombustionchamber,kamarmukamaupunkamar pusar(turbulen)danTypeLanova. Gambar3.13.:KontruksidanBagian-BagianUtamaInjektor TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


87/150

5/14/2018



Gambar3.14.:KomponenInjektordanKedudukannya Gambar3.15.:InjektordenganTipeThrottle,PintledanHole TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


88/150

5/14/2018



Gambar3.16.:KomponenInjektordanKedudukannya a.ProsesPengabutanBahanBakarpadaInjector Prosespengabutanbahanbakardieselmelaluiinjektorinidiperlukanagar terjadiprosespembakaranyangsempurnadidalamsilinder,kendatipada motordieselinipembakarandiberikanmelaluipanasyangdihasilkanoleh pemampatanudaraluarnamunnyalaapitidakakanterjaditanpaadanya penambahanoksigen.Olehkarenaitu,dalamprosespengabutaninipada dasarnyaadalahmencampurbahanbakardenganoksigen,untukituproses pengabutanuntukmemperolehgasbahanbakaryangsempurnapadainjector dapatdilakukandengantigasistempengabutanyaitu: TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


89/150

5/14/2018



1.PengabutanUdara 2.Pengabutantekandan 3.Pengabutangas. PengabutanUdara Prosespengabutanudaraterjadipadasaatbahanbakaryangbertekanan60 sampai85kg/cm²mengakibatkantekananpadarumahpengabutsebesar60 kg/cm²yangselaluberhubunganlangsungdengantabungudaradengan tekananbahanbakardaripompamencapai70kg/cm²padaVolumetertentu akantertampungpadacincinpembagidaripengabuttersebut.Tekananbahan bakardaripompatadijugaakanmengangkatjarumpengabutdengan demikian,udarayangbertekanantadiakanmengalirbersamabahanbakar melaluilubang-lubanghaluspadacincinpembagisehinggamembentukgas bahanbakardanmasukkedalamsilinder.Gasbahanbakaryangterbentuk karenaprosespersenyawaanantaraudaradenganbahanbakarmakaakan sangatmudahterbakarbilaberhubungandenganudarapanasdanbertekanan tinggi.Denganplungerpompainjeksiyangdigerakanolehporosbubungandan distelsedemikianrupamakapengabutanhanyaterjadipadaakhirkompresi. PengabutanTekan Padaprosespengabuttekaninisaluranbahanbakardanruangandalam rumahpengabutharusselaluterisipenuholehbahanbakar,denganjarum pengabutyangtertekanolehpegassehinggasaluranakantertutup.Namun ketikabahanbakardariinjectionpumpyangbeterkanan250kg/Cm²mengalir kebagiantakikanjarumpengabut,pengabutakantertekankeatassehingga saluranakanterbuka.Dengandemikian,bahanbakarakanterdesakmelalui celahdiantarajarumpengabutdalambentukgas.Untukmemperolehproses pembakaranyangsempurnadidalamsilindermakaprosespemampatanudara didalamsilinderdiusahakanmenghasilkanturbulensiudara. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


90/150

5/14/2018


MODULBAHANAJAR PengabutanGas

Pengabutinidikonstruksisedemikisnrupsdengankomponen-komponenyang terdiriatasrumahpoengabut,katupdanbakpengabutyangditempatkandi bagianbawahdaripengabutdanberadadidalamruangbakar.Dalamproses pengabutaninibahanbakartelahberadadalamkeadaanbertekanantinggi dankatupinjeksisudahterbukasejaklangkahpengisapanolehtorakdanpada kondisidemikaninisebagianbahanbakartelahmeneteskebakpengabut yangdibagiansisinyaterdapatlubang-lubangkecil.Keadaaniniakan mengakibatkanmotormenjadisangatpanassehinggabahanbakartadiakan berubahmenjadikabut.Padaakhirlangkahkompresiudarayangbertekanan akanmenerobosmasukkebakpengabuttersebutmelaluilubang-lubangkecil daribakpengabuttersebutdanmengakibatkanletusanNamunhalinitidak cukupmembakarbahanbakarsecarakeseluruhankartenatidakcukupoksigen sehinggasisabahanbakaryangtidakterbakarakankeluarmasukdidalam ruangbakardanterbakarpadaruanganini,olehkerenaitupadasisitem pengabutaniniaskanterjadiduakaliprosespembakaranyaituproses pembakaranmuladanprosepembakaranyangsebenarnya,kendatisistemini jarangdigunakannamunprosespengabutandenganganinidapat menghasilkankabutbahanbakaryangmemenuhisyaratdalamkebutuhan prosespembakaran. Gambar3.17.:ProsespengabutanPadaInjektorBerlubang(Single/MultiHole Injector) TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


91/150

5/14/2018



3.3.PenanganandanServisdalamPemeliharaanSistemInjeksiBahan bAkarDiesel 3.3.1.FilterdanSedimenter Sebagaimanapesawatkerjapadaumunyamemerlukanperawatandan pemeliharaanuntukmenjagaagarpesawatkerjatersebutdapatbekerja secaraoptimaldantidakmenghambatprosesproduksiyangselanjutnya dapatmengakibatkankerugian-kerugian.Demikianhalnyapadasistem bahanbakardieselyangmerupakansalahsatupesawatkerjadalam sistemmekanikindustri. Sistembahanbakardieselyangterdiriatasberbagaikomponenyang presisidansensitifterhadapgangguanterutamakotoranyangterbawa bersamabahanbakarkendatisistembahanbakaritusendiritelah diperlengkapidengansaringanpembersihataufilternamuntidakselalu dapatmengandalkansistemperlindunganmekanissemacamfilter tersebutsecararutin,berkala,ataupunsecaraperiodik,perawatandan pemeliharaanharustetapdilakukan.sebagaicontohuntukmotordiesel yangdigunakandalamkendaraan;tangkibahanbakarharusdibersihkan setiapjaraktempuh4000kmdemikianpulakomponen-komponenyang lainnya.Disampingwaktuperawatannyajugapergantiankomponendan bahanpelumasjugaditentukandandirekomendasikanolehpabrik pembuatnyaatauekuivalensesuaidengankualifikasiyangdisyaratkan. Berbagaiunsurdapattercampurdenganbahanbakarsehingga menimbulkankontaminasiyangmerugikanterhadapketahanandan fungsidarisistembahanbakartersebut.Unsur-unsurituantaralain sepertiberikut

 Debudankotorandapatmenimbulkankerusakanpadasystem bahanbakardieselinikarenapartikel-partikelkotoranakan mengikisbagian-bagiankomponenyangbergerakdanbergesek dengansuaianyangkecilyangdapatmenurunkanperforma bahkankerusakanyangfatal.Kotorandandebuinidapatmasuk TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


92/150

5/14/2018



kesistembahanbakarantaralainmelaluitangkibahanbakar padasaatdilakukanpengisianbahan-bakartersebutsepertidi SPBUatausedimenyangmembentukkaratpadatangkibahanbakar tersebut.Kendatisedimenterberfungsiuntukmenjebak partikel-partikelkotoranjugasaringanataufuelfilternamun secaraperiodiktangkibahanbakarharussealudibersihkan.

 Airdapatmerupakanunsurkontaminasiterhadapbahanbakar dieselinibaikberupaairyangsecaratidakdisengajamasuk kedalamtangkibahanbakaratauairyangterbentukmelalui proseskondensasidariuapairkarenakelembabanudara didalamtangki.Halinijugaakanmenimbulkanbahayaterhadap sistembahanbakardieseliniterutamabagianpompamengingat airsangatmudahmenimbulkankaratsehinggaakan mengakibatkankeausan.Untukitufungsisedimentermenjadi sangatpentingdanharusdibersihkansecaraperiodikataubila diperlukan.  Ganggangbiologisadalahsuatukeadaanmikroorganismeyang selaluadadiatmosfersetiapsaatadajikamasukkedalamtangki danberkembangbiakpadabahanbakarakanmembentuk lapisanyangdapatmenyumbatfilterbahanbakar.Mikro organismeakanmasukkedalamtangkibahanbakarmelalui lubangpernapasan(Breather)tangkiataufilterdanmunculdi antarabahanbakardenganairpadadasartangki.Problemini seringterjadididaerahdinginataudaerahyangsangatlembab dancenderungterjadipadamotor-motorDieselyangtidak dioperasikandalamwaktuyanglama.Penangananyaadalah denganmembersihkantangkisecaraperiodikserta membersihkansedimenterdanmeyakinkanbahwasedimenter berfungsidenganbaik. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


93/150

5/14/2018



3.3.2.Pengeluaranudara PengeluaranudaradarisistembahanbakarDieselharusdilakukan apabila: 1. SebelumInjectionPumpbekerjauntukpertamakalinya. 2. SetelahInjectionPumpidlingdalamwaktuyanglama. 3. Setelahpergantianpartdarisistembahanbakarsepertipipapipa, filterdanlain-lain. 4. Diperkirakanadaudaramasuksaluranbahanbakaratausaluran isap(suctionchamber). Catatan: Padawaktupengeluaranudaramelaluisalurannyadenganmenggunakan primingpumpposisicontrol-rackharusberadapadaposisiFuelShut-off. 3.3.3. MinyakPelumas Kualitasdankuantitasminyakpelumas(lubricant)untukinjectionpump biasanyadirekomendasikanolehpabrikpembuatnyatetapibilatidak makadianjurkanmenggunakanSAE30atauSAE40(angkastandar untukViscositasbahanpelumas). Tinggioliharusberadapadagaristeratasdanterbawahdaribatang pengukur(stickoil)namundemikianbahanpelumasyangdigunakan sebagaibahanpelumaspadainjectionpumpinicenderungmenurun viscositas-nyakarenatercampurdenganbahanbakarselamamesin bekerjamakauntukmeyakinkanbahwabahanpelumasiiniberfungsi baikharusdigantisetiap10harikendatitinggiolipadastickoilmasih padaposisimaximum.Untukmengeluarkanolidaridalambakolidari injektionPumpiniselaindibukamelaluisaluranpengeluaranjugaharus ditiupdenganudarayangbiasanyatelahdisediakanolehpabrik pembuatnya(misalnya:Nipondenso). TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


94/150

5/14/2018



3.3.4.Pipatekanantinggi Pipatekanantinggidibuatdandirencanakanuntuksuatutekanan tertentumenurutspesifikasimotortersebutdenganpertimbangan besarnyatekanansertakeadaanpenginjeksiannya,olehkarenaitu dalampenggantianpipainjeksiiniharusdisesuaikandenganspesifikasi yangdirekomendasikanolehpabrik.Demikianpuladalam pembentukannyatidakbolehdibengkokankurangdariradius50mm (2)danjangansekali-kalimembengkokdenganmenggunakanbantuan pemanasan.Setelahprosespembentukandanmemperolehkesesuaian denganposisiinjectorPipayangbaruiniharusdibersihkandengan menggunakankerosene.Gunakanpompapengetesyangmemiliki plungerlebihbesarselama10menitdengan200300kg/Cm²(2845 4267psi). 3.3.5.Spesifikasiumumkomoponen-komponensisitembahan-bakar Diesel a).SpesifikasiMomen LokasipengencanganSpesifikasipengencangan Pemegangkatup: Penyalur Sumbat MurpenahanInjektor(Injector holder) Murtimer MurMechanicalGovernor 2,5-3,5kgm(18,1-25,4lb.ft) 5,5-7,5kgm(39,9-94,3lb.ft 6,0-8,0kgm(43,5-58,0lb.ft) 6,0-7,0kgm(43,5-50,7lb.ft) 5,0-6,0kgm(36,2-43,5lb.ft) TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


95/150

5/14/2018



b).SpesifikasisistemInjeksibahanbakardiesel

 Pompapenyalur(feedPump) SpesifikasiPompapenyalur(FeedPump)dari NIPONDENSO BerbagaikomponenpadasistembahanbakarDiesel memilikispesifikasitertentusesuaidenganspecifikasiyang diberikanolehpaberikpembuatnya.Spesifikasiinipenting untukpengetahuispesifikasipartpadakatalogapabilaakan dilakukanpergantianparttersebutSpesifikasikomponenini biasanyatercantumpadakomponenitusendiridalambentuk simbolangkaatauhurup.Dibawahinidiperlihatkansalahstu contohspesifikasiyangdiberikanuntukfeedPumpyangdibuat olehNIPONDENSO ND-FK/KS22AC47 E DB

No.SymbolArtisymbol 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. ND FP K NS E D 22 A C 47 B DibuatolehNipondenso FeedPump SingleactionPump Modelruangankecil DapatdigerakanolehCam(eksentrik) DoubleactionPiston DiameterPiston(mm) UkuranInjectionPump TerbuatdariCastIron Nomordesign Menunjukanperubahandesign TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


96/150

5/14/2018



97/150

5/14/2018



 PompaInjeksi(InjectionPump) SpesifikasiInjectionPumpdariNIPONDENSO DataspesifikasiInjectionpumpiniditempatkanpadabagianrumah injeksidenganspesifikasisebagaiberikut: NDPES6A70B312RS75 No.symbolArtisymbol 1.NDNamapabrikNIPONDENSO 2.PPopainjeksibahanbakar(FuelInjectionPump) 3EInjectionPumpwithCamShaft 4STerdapatflenspadarumahpompa 56Jumlahplunger 6AUkuranpompa 770Diameterplunger(70artinya7mm) 8BMenunjukanperubahandesign 93 4 NotchdibuatdibagianujungkiriCamShaftfeed pump Notchdibuatdibagianujungkanancamshaftfeed pump 101 2 Governordipasangdibagiankirirumahpompa Governordibuatdibagiankananpompa 110 1 2 Tanpatimer Timerdipasangdibagiankirirumahpompa Timerdipasangdibagiankananrumahpompa 12R L Berputarkekanan(dilihatdaridriveend) Berputarkekiri 13RS75Nomordesign. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


98/150

5/14/2018



·SpesifiksiInjectionPumpdariBOSCH PES6A410RS1034 SymbolArtiSymbol P E S 6 A 70 PompaInjeksibahanbakar SumbuCamdidalam Type(identitas) JumlahelemenPompa TypePompa Diameterplunger BPE6B90S420(365168XE)

SymbolArtiSymbol B P E 6 B 90 S 4 20 BritishPabrikpembuatnya Pompapenekanbahanbakar SumbuCamdidalam Jumlahsilinder TypeB DiameterPlunger9,0mm Modelkonstruksi Posisisumbucam PosisiGovernor TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


99/150

5/14/2018



·SpesifikasiInjectionPumpdariNIPONDENSO DataspesifikasiInjectionpumpiniditempatkanpadabagianrumah injeksidenganspesifikasisebagaiberikut: NDPES6A70B312RS75 No . Symbo l Artisymbol 1.NDNamapabrikNIPONDENSO 2.PPopainjeksibahanbakar(FuelInjectionPump) 3EInjectionPumpwithCamShaft 4STerdapatflenspadarumahpompa 56Jumlahplunger 6AUkuranpompa 770Diameterplunger(70artinya7mm) 8BMenunjukanperubahandesign 93 4 NotchdibuatdibagianujungkiriCamShaftfeed pump Notchdibuatdibagianujungkanancamshaftfeed pump 101 2 Governordipasangdibagiankirirumahpompa Governordibuatdibagiankananpompa 110 1 2 Tanpatimer Timerdipasangdibagiankirirumahpompa Timerdipasangdibagiankananrumahpompa 12R L Berputarkekanan(dilihatdaridriveend) Berputarkekiri 13RS75Nomordesign. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


100/15

5/14/2018



·SpesifiksiInjectionPumpdariBOSCH PES6A410RS1034 SymbolArtiSymbol P E S 6 A 70 PompaInjeksibahanbakar SumbuCamdidalam Type(identitas) JumlahelemenPompa TypePompa Diameterplunger BPE6B90S420(365168XE)

SymbolArtiSymbol B P E 6 B 90 S 4 20 BritishPabrikpembuatnya Pompapenekanbahanbakar SumbuCamdidalam Jumlahsilinder TypeB DiameterPlunger9,0mm Modelkonstruksi Posisisumbucam PosisiGovernor TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


101/15

5/14/2018



·Injector(Nozzle,Pengabut) 3.1.KodeSpesifikasiPabrik(Contoh): NDDN NDDNSS1 NDDL110S916 NDDL100T728 NDDLL140S256 No.SymbolArtiSymbol 1. 2. 3. 4 5. 6. 7. 8. ND D N L L 4 110 S T D 24 DibuatolehNIPONDENSO Injector(Nozzle) Injectorjenispasak Injectorjenislobang BertangkaipanjangdanCollarpanjang Sudutpenyemprot(°)Injectorjenispasak Sudutkonispenyemprot(°)Injectorjenislubang DiameterBodycollar(17mm) Diameterbodycollar(22mm) ThrottlingInjector Nomordesign TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


102/15

5/14/2018



KodedanspesifikasiInjectortercantumpadaInjectorbody(Injectorholder): NDKB55SD319 NDKBA38S1 NDKCA30SD2 NDKD43S53

No . SymbolArtiSymbol 1.NDDibuatolehNIPONDENSO 2.KInjectorholder 3.BDipasangpadasilindermesindenganmenggunakanflens CDipasangpadasilindermesindenganmenggunakanulir DDipasangpadasilindermesindenganmenggunakanulir 4.APegastekandapatdipasangdibagiandalamBodyNozzle 5.55)Dimensipemasangan 38) 40) 43) 6.SDiameterCollarpadainjectorholder17mm TDiametercollarpadainjectorholder22mm 7.DTrotleInjector. 8.319)NomorDesign. 2) 2) 53) TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


103/15

5/14/2018



3.3.6.StandardOperationalProsedure(SOP) Prosespemeriksaandanmembongkarsertamemasangpompa pengisi(FeedPump)untukPompapenyalurmodelPlungerdilakukan denganproseduresebagaiberikut: MembongkarLokasi Partyangdibongkardan dipasang Memasang Saringan Pompa priming Katup pengecek Tappet Piston Kendorkanpartno.19,14-0,20. Partno.22 Partno.1-4 Partno.23-28 Partno.8-12 TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


104/15

5/14/2018



Dalamprosesperbaikan,penggantianpartdanpenyetelan dilakukandenganprosedurkerjasebagaiberikut: MebongkarLokasi Bagian-bagianyang akandibongkardan dirakit Merakit Platpenutup ScrewPlug dibagianbawah rumahpompa Tutupbantalan Camshaft Tappetcomplete Plunger Pegasplunger Controlsleave DeliveryValve Assydan bagianbagiannya Barrel ControlRack (24) (46)peganglahtappet denganmenggunakan tappetholder (56) (49)(53) (38)(44) (19) (36) (34) ((15)(16) (19) (13) TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


105/15

5/14/2018



 Langkah-langkahpengerjaan: 1. PeganglahInjectionPumppadaragumsebelumdilakukan pembongkaranataupemasangan. 2. Plungerditarikperlahan-lahandaribarrelnya.Gunakanelemenpompa sebagaiunityangkomplit(Barreldanplunger). 3. Dengancarayangsamagunakankatuppemberiassy(katupdan rumahnya)sebagaiunitkomplit. 4. Hati-hatipengencanganyangterlalukuatpadapemegang(holder) katuppenyalur(deliveryValve)dapatmengakibatkankeretakanpada rumahpompadanpart-partyangmeluncur(ControlRack)sehingga tidakberfungsidenganbaik. 5. Perhatikanmomenkekencanganbautsesuaidengantabel. 6. Dalamprosesperakitanrumahpompasetiapplungerdiposisikanpada tempatnyadengantepat.Tandabaling-balingtplungerharus menghadapkeluarkearahbagianyangterbukadariplatpenutup (CoverPlate)Padarumahpompa.HelicalControlharustepatdengan TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


106/15

5/14/2018



lubangpadabarrelpemasanganyangsalahakanmengakibatkan pengeluaranyangberlebihan.(Gb.6-86BP110). 7. Controlrackharusdapatbergerakmaju-mundursecarahalusjika tersangkutharusdibenarkanbiasanyadisebabkanolehadanya goresan,gigicontrolrackdangigipinionpadakontrolrackterdapat goresanterhadaprumahpompaataukarenapemegangkatupyang terlalukencang. 8. Kekencanganujungcamshaftditentukansesuaidenganspesifikasi yangditentukan,jikaterdapatketidaksesuaianmakagunakanplat shimuntukmenentukanclearance-nya. a).Pengujiandanpemeriksaan. 2.Pengetesankebocoran: Sumbatlahsalurankeluarpompapengisidanpasanglahselangdari kompresorkeinletpompapengisi.Berilahtekananudarasebesar2 kg/Cm²(28,45psi.)padainletpompapengisilalucelupkanpompa pengisikedalambahanbakar.Tidakbolehadaudarasekitartappet. 3.Pengetesankerjapengisapan Hubungkanselangyangberdiameter8-10mm(0,325-0,393 )dengan panjang2m(6,562ft)kebagianinletpompapengisi.Ujunglaindari selangdihubungkankedalamoliringanyangterletak1m(3,281ft) dibawahpompapengisi:  Gerakanprimingpumppadakecepatan60-100langkahpermenit. Padasaattersebutbahanbakarharusterpompadalam30langkah.  Jalankanpompapengisidenganjalanmemutarcamshaftpompa dengan150rpm.Padasaantersebutbahanbakarharusterpompa dalam40detik 3.Besartekanandanjumlahbahanbakaryangdisalurkan: TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


107/15

5/14/2018



 Putarlahpompapada1000rpm. Tekananpenyalurandanbesarnyabahanbakaryangdisalurkan harussekitar1,5kg/Cm²(21,33psi)danlebihdari600cc/menit.  Denganoutletpompatertutup,putarlahpompapada600rpm. Tekananpompapengisiharuslebihdari2kg/cm² b)PengukurandanpengujianInjectionPump

 Keamanandankeselamatankerja: -Perhatikankebersihantempatkerjasebelummelaksanakanpekerjaan. -BersihkanbagianluardariInjecttionpumpdarikotorandandebu. -Gunakantooldanperalatankerjayangmemadai -Lakukansemuaasaskeselamatankerjadalampenanganansistem bahan-bakarDiesel.

 Mengukurjarakkerengganganujungsumbucam: SpesifikasikerengganganujungujungsumbuCam BantalanyangdigunakanTapperSpesifikasikerengganganujung: rollerBearing(TOYOTA)0,030,05mm(0,0012-0,0020) BallBearing0,080,13mm(0,0031-0,0051) SpesifikasimomenpadabautinjectionPump PumpHousingTorque TerbuatdaribahanAlumunium TerbuatdariCastIron 2,53,5kgm(18-26ft.lb) 4,55,5kgm(30-40ft.lb) Memeriksasudutpashing Putarsumbupompainjeksidenganmenggunakantangansehinga bahanbakarterhentimengalir(spillcutoff),keadaaniniberartidelivery valveterhentidanplungertidaktersentuholehcam,artinyatiming TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


108/15

5/14/2018



pompainitelahsesuai.Penggunaanpipaangsabiasanyadigunakan untukmendeteksialiranbahanbakartersebut Perhatikantandastriprodapenerusyangmenunjukkanawal penyemprotan.UntukMotorDieseldengansilindergandaini menunjukansilindernomorsatu.Contohsudutpashing30°sebelum (TDC)terjadipenyemprotanpadapomparotaryDPA. b).PengukurandanpengujiandenganmenggunakanMesinTest InjectionPump. InjectionPumpTestermachine A.Menentukansudutpashing TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


109/15

5/14/2018



PenggunaanMesinTestInjectionPumpdapatpula diterapkandalampenentuansudutpashingantaralaindengan langkah-langkahsebagaiberikut: 1)PasanglahpompainjeksipadaMesinTesInjectionPump 2)Hubungkanpipategangantinggipadapompa 3)Pasangpengukurcontrolrackpadaposisitengah 4)Keluarkanudaradaripompainjeksidenghanmenghidupkan mesintesinjeksi 5)MatikanMesintyesinjeksi 6)Gerakkansumbucamshaftuntukmendapatkanletakplunger nomor1padapuncakcam.Aturlahkedudukantappetnya sehinggamemilikiclearancesebesar0,5mm. 7)Ambildeliveryvalvetiapelemendanpasanglahpipaangle(spil pipe)tiapelemen. 8)Hidupkanmesinhinggabahanbakarmengalirkepadasetiap pipaspilldanmatikanmesin. 9)Putarsumbucamshaftpompainjeksidengantongvkatsearah putaranmesinsampaiplungerelemennomor1mendekati terhentinyapengaliranbahanbakarklepipaspill. 10)Tahantongkathinggabahanjbakarterhentimengalirsama sekalidaripipaspill. 11)Atur(luruskan)petunjukyangdapatdistelpadapiringskala ukurdantepatkandenganangka0dariskalaukurpiring pemutar. 12)Ulangiprosestersebutpadasetiapelemendarielemen berikutnya 13)Yangdisesuaikandenganfiringorderdarimotortersebut. Penutuplubangmasukharusterjadi60°+1°sesudahelemen nomor1(untukpompadenganh6elemen)danb90°+1 sesudahelemennomor1untukpompadengan4elemen. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


110/15

5/14/2018



14)Jikapenutuplubangpemasukdiluarketentuaninimakamaka tappetnyaharusdistel. 15)Ulangipekerjaanpadasemuaelemenbhinggadiperolehsudut pashingyangtepat. B.ProsesKalibrasi Proseskalibrasipadainjectionpumpdilakukanuntuk memeriksakebenaranVolume(cc),kecepatandanlangkah prosesinjectionpumpsesuaidengandatamanual.Proses kalibrasiinimerupakansalahsatufungsidariMesinTest Injeksipump. Untuktujuaninidapatdilakukandenganlangkah-langkah sebagaiberikut: 1)Pasanglahpompainjeksipadamesinpengujidan hubungklanpipapengisibahan-bakarsertapipainjeksi tekanantinggi. 2)Pasanglahpengukurcontrol-Rackdantentukanjarak9 mmuntukmesinpengujidaritypeA. 3)Jalankanmesinpengujidenganputaran200rpmdan keluarkanudaradaripipatekanantinggimelaluyiujung injector. 4)ControlRackyangsudahterstelpadaukuran9mm dengankecepatanputrarannya1000rpm.Untukpompa injeksidengantypeBControlrack-nyaditentukan sebesar12mmdankecepatanputarannya600rpm. 5)Jalankanmesinpengujidantentukanshotcounter (pengaturlangkahotomatic)denganskala100langkah. 6)Periksahasilpenyemprotanpadagelasukurdari masing-masingelemen,penyimpoanganhasil penguikurantidakbolehmelebihihargaukurmenurut spesifikasiyangdiizinkanyaknisebesar2%. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


111/15

5/14/2018



7)Jikaterjadikelebihanhasilukurandariukuranyang ditentukanmakastelgigirackdenganmelonggarkannya terlebihdahulu. 8)LakukanprosesiniuntukinjectionpumpdaritypeA denganmengaturskalapengukurracksebesar7,9mm dan12mmdengankecepatanputaran200rpm. 9)LakukanpulauntukInjectionPumpdaritype Bdengan menentukanskalapengukurpadaracksebesar6,9mm dan12mmdengankecepatanputaran600rpm. C.Pengujianpadamechanical/Centryfugalgovernor Untukpengujianterhadapmechanical/centryfugalGovernordilakukan denganlangkah-lanfgkahsebagaiberikut: 1.1.1. Stelbautpengaturbahanbakarmaximumuntuk menghasilkanbahanbakaryangdisebutkanpadamanual untkmengetesGovernor 1.1.2. TambahklankecepatanmesinPengujidecaraperlahan-lahan. 1.1.3. Amatibatangpompainjeksibahanbakardanperhatikan kecepatanpompapadasaatbatangpengontromulaibergerak menujuposisitidakmengalirkanbahanbakarcatatkeadaan ini. 1.1.4. Lanjutkanprosesinidenganmenambahkecepoatanpompa danamatikecepatanpompapadawaktubahanbakar berhentimengalirkedalamtabungpenguji(fuelCutoff)dan catatkeadaanini. 1.1.5. Berikankecepatanlambat(Idlespeed).Kurangikecepatan pompasecaraperlahan-lahan,amatikecepatanpompapada saatbatangcontrolmulaibergerakmenujuposisimenambah bahanbakarini,catatkembalikeadaanini 1.1.6. Bandingkanhasilpengamatanandadenganspesifikasipada lemnbarandata. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


112/15

5/14/2018



1.1.7.Kembalikanbautpenyetelbahan-bakarmaximumpada keadaanberjalannormal,kemudianlihatpadalembarandata. D.PenyetelanpadaPneumaticGovernor 1.Stelbautsetelanbahanbakarpadapenyetelanmaximum untukmembersihkanbahanbakaryangdinyatakandalam lebarandatauntukpengujianGovernor. 2.Kendorkanpenahanputaranlambat(Idlingdamper)dan putarkankeluarskrupbeberapaputaran. 3.Jalankanmesinpengetespadakecepatanyangdianjurkan untukpengujian. 4.Jalankanpompavacumdarimesinpengujidantingkatkan hinggabatangkontrolmulaibergerak.Catatkeadaanini. 5.Teruskan penambahanvacumhinggabahanbakar terhentimengalirpadatabungpenguji. 6.Bandingkanbesarnyavacumdenganlembarandatautnuk pompayangdiuji. 7.Kembalikanbautpenyetelbahan-bakarmaximumpada keadaanjalannormal.Lihatlembarandata. 8.Penyetelanpenahanjalanlambat(Idledamper)dilakukan jikapompadipasangpadamotor. 3.3.7Perawatandanperbaikaninjector  Keamanandankeselamatankerja 1. Perhatikansemuaasas-asaskeselamatankerjadalam penanganansistembahanbakarDiesel. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


113/15

5/14/2018



2. GunakanTooldanperalatankhususuntukpekerjaan injector. 3. Untukmemeganginjectorselamabongkarpasang, gunakanlahragumkhususatauInjectorJiguntuk menghindarikerusakanpadainjectortersebut. 4. Bersihkantempatbekerjasebelumprosespekerjaan dilakukan. ·Langkah-langkahpekerjaan. 1. BersihkanInjectorsebelumdilakukanpemeriksaandan pembongkaran 2. PeriksainjectorpadaNozletesteruntukmengetahui tekanandankebocorannyauntukmengidentifikasi kerusakannya.Berikantekananantara150400 kg/Cm²dantungguselama5detik.Bilaterjadi kebocoranmakakebocoranituakanterdeteksidalam waktukurangdari5detik. 3. Lakukanpembongkaransecarasistematisdengan menggunakanNozzleJig. 4. BersihkansemuakomponenInjectordengantangan danmenggunakanalatNozzleclearingdiatasmeja kerja,dimanapadaboxiniterdapatsikatbajayang halusdankawat-kawatbaja(Jarum)denganukuran yangsesuaidenganlubanginjector. 5. PeriksaNozzledanneedledenganmenggunakan NozzleVieweruntukmengetahuikeausandan kerataannya.GunakanVblockdengansudutletak 90°dantempatkan90°menghadapsumbulensadan tempatkanneedlepadaVblocktersebut. 6. Gerakanlahtabungkacakeatasdankebawahserta periksakekasaranneedletersebutdenganmelakukan pembesaran. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


114/15

5/14/2018



7. Lakukanpengelapanpadabagianbodyinjectorini denganmenggunakanRapidlapNozzleyangmemiliki kecepatanspindledibawah1425rpm.Needledengan ukuran3mmdilakukanpenglapandiatasdanspindle dengandiameter10,11dan16mmdilapdibawah. 8. LakukanpenggerindaansudutujungNeedledanNozzle bodyjikadiperlukanuntukmemperolehbentukdan kehalusanyangdiinginkan. 9. Bersihkansisa-sisakarbondansolarpadanozzlebody denganudarayangbertekanan80psi. 10.PeriksakembaliKondisiNozzledenganmenggunakan NozzleViewer. 11.Susunkembalikompoonen-komponeninjectorpada Nozzlejigdanpasangsesuaidengansaat pembongkaran 12.LakukanpengetesandenganmenggunakanNozzle Tester. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


115/15

5/14/2018



3.4.Tugas:3 1)BacadanpahamisemuauraianmateriPemelajaran3 2)Bacadanpahamisetiaptugaskegiatanbelajar3 3)Aksessumber-sumberdankatalogyangberkaitandengan spesifikasisistembahanbakarDiesel. 4)Lakukanpencatatanmateriyangdiperolehdaribukureferensiatau katalogtentangdata-dataspesifikasiPerlalatanyangdiperlukan TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


116/15

5/14/2018



dalampengukurandanpemeriksaanterhadapkomponensistem bahanbakardiesel.Apabilatelahmenyelesaikansemuatugas tersebutberitandacelpadakolomselesaidanandaakanmemiliki catatantentangkemajuanbelajarandadandapatmelanjutkan kegiatansbelajarandapadasesiberikutnya. TahapanbelajarAspekkritisSumber-sumberselesai 1.Bacadan pahamiuraian materi Pemelajaran3 tentangasasasas keamanan dankeselamatan kerja. 2Bacadan pahamitujuan kegiatan pemelajaran3 tentangtujuan kegiatanpraktik. 3Bacauraian materi pemelajaran3 tentangfungsi Fuelfilterdan Pastikanbahwa andamemahami danmampu menerapkanasasasas keamanandan keselamatankerja dalampenanganan sisitembahan-bakar Diesel. Pastikanbahwa andamemahami tujuankegiatan praktikyanganda lakukan Pastikanbahwa andatelahmemahami fungsifuelfilter dansedimenter sebagaisalahsatu Uraianmateri3 darimodul OPKR10-016B tentang Prosedure Kesehatandan keselamatan kerja Materi Pemelajaran3 tentangtujuan pelatihan.


117/15

Dryanto,Drs., 5/14/2018 1986,Sistem bahanbakar Kendaraan bermotor,




118/15

5/14/2018



TahapanbelajarAspekkritisSumber-sumberselesai sedimenter. 4Bacadan pahamimateri Pemelajaran3 tentangInjector (Nozzle, pengabut) 5Materi Pemelajaran3 tentangInjection Pump 6Bacadanpahakomponen injeksi bahan-bakarDiesel yangpentinguntuk membersihkan bahanbakarguna melindungifungsi sistemsecara keseluruhan. Pastikanbahwa andatelahmemahami konstruksidan bagian-bagian injector,spesifikasi danfungsiinjector. Pastikanbahwa andatelahmemahami langkah-langkah pembongkarandan pemasangannya sertadapatmengidentifikasi kerusakannya melaluiproses pengetesandengan menggunakan pesawatujiserta spesifikasiyang direkomendasikan olehpabrik. Pastikanbahwa Tarsito, Bandung. Daryanto, Drs.,1986,Sitem Bahan-bakar kendaraan bermotor, TarsitoBandung. Petunjukpraktek sistemkelistrikan danbahan-bakar (Otomotif),1982 Direktorat Pendidikan Menengah


119/15

Kejuruan 5/14/2018

BukuPetunjuk




120/15

5/14/2018



TahapanbelajarAspekkritisSumber-sumberselesai miUraianmateri Pemelajaran3 tentang Penanganan danservisdalam pemeliharaan sistembahan bakarDiesel. andatelahmemahami danmengidentifikasi komponen injectionpump, fungsidanspesifikasinya, SOPdan carapengujianserta pengetesannya Praktiksisitem kelistrikandan bahanbakar (Otomotif) 2,1982 Departemen Pendidikandan Kebudayaan 3.5.Rangkuman3 1. Dalammelaksanakanprosespekerjaanharusselalumemperhatikan danmelaksanakanasas-asasdankaidahkeselamatkerjabaikbagi operator,mesindanperalatanyangdigunakansertalingkungansekitar pekerjaan,dimanatingkatprofesionalismeseseorangdalammelakukan suatupekerjaanakanditandaidenganpenerapansistemkeamanandan keselamatankerja. 2. Kebersihantempatkerjasangatpentingdiperhatikandalampengerjaan pekerjaanyangpresisi. 3. ProsesperbaikansistembahanbakarDieselharusdilakukan berdasarkanbukupetunjukdankatalogyangdiberikanolehpabrik pembuatnya. 4. Jigdanperalatankhususharusdigunakandalamperbaikansistem bahan-bakarDiesel. 5. Prosesrepairpadapartharusdilakukandenganmemahamifungsidan karakteristikkomponenbahan-bakarDieseltersebutdanmenggunakan peralatanyangmemadai. 6. PenggunaanMesinTestInjectionpumpdalampemeriksaanketepatan sudutpashing,Kalibrasikapasitasinjectionpumpdanpengujian Governor 3.6.TestFormatif3 TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


121/15

5/14/2018


MODULBAHANAJAR s oal:

1. ApakahfungsifuelfilterpadasistembahanbakarDiesel? 2. ApakahfungsiSedimenterpadasistembahanbakarDiesel? 3. Unsur-unsurapakahyangmenyebabkantercemarnyabahan-bakar Diesel? 4. ApakahyangandaketahuitentangInjector?Sebutkanmacam-macam injectordansistemkerjanya! 5. Apakahfungsipipaangsadalamprosesperbaikankomponensistem bahanbakarDiesel? 6. BagaimanakahcarapemeriksaankebocoranpadaSisteminjector? 7. ApakahfungsiPrimimgPumpPadaFeedPumpdariSistembahanbakar Diesel? 8. Kapankahkitaharusmembuangudaradarisistembahan-bakarDiesel ? 9. ApakahyangmenentukanwaktupenyemprotanbahanbakarDiesel untukmotorDieseldengansilindertunggal? 10.Apakahyangmenentukanwaktudandistribusipenyemprotanbahan bakarDiselkedalamsilinderMotorDieseldengansilindertunggal atau4silinder? 3.7.KunciJawaban: 1. Untukmenyaringbahanbakardarikotoranterbawapadabahanbakar. 2. Sedimenterialahuntukmenjebakkotoran-kotoranyangterbawa bersamabahanbakarsepertidebu,karatlogamairdanbahan-bahan lainnya. 3. Debudankotoranyangmasukpadasaatpengisianbahan-bakar,air yangmasuksecaratidaksengaja,penguapandanmenimbulkan terjadinyaproseskondensasisertaganggangbiologisyangtumbuh diantaraendapanairdanbahanbakar. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


122/15

5/14/2018



4. InjektorialahalatpenghantarbahanbakarDieselkedalamsilinder MotorDieseldalambentukkabut. 5. Pipaangsaialahalatbantuuntukpewmeriksaansudutpashingyang dapatmenunjukkankeadaanterhentinyaaliranbahanbakar. 6. Pemeriksaankebocoranpadasisteminjectorialahdengancara memberikantekananbahanbakarsebesar150 400kg/cm²dan Injectoryangbaiktidakakanterjadikebocorandalamwaktukurang dari5detik,prosesinidilakukanpadaNozzletester. 7. Primingpumpberfungsiuntukpompapengisiyangdiopersaikan secaramanualpadasaatmembuangudaradarisistembahanbakar diesel 8. UdaradarisistembahanbakarDieselharusdibuangyakniapabila:  Barupertamakalibekerja  Setelahpompainjeksidalamkeadaanidlingdalamwaktuyang lama.  Apabilatelahdilakukanpergantianpartdarisistembahanbakar tersebutdan  Apabiladidugaterdapatudarayangmasukkedalambahanbakar atauruangisap(suctionchamber). 9. Yangmenentukanwaktupenyemprotanbahanbakarkedalamsilinder padaMotorDieseldengansilindertunggalialahpadasaattorak melakukanlangkahakhircompressi. 10.Yangmenentukanwaktupoenyemprotanbahanbakarkedalam silindermotorDieseldengan4silinderialahbahwapenyemprotan harusdiberikanpadasetiapakhirlangkahcompressipadasetiap silindernyadanbergantiansesuaidenganfiringorder-nya. 3.8.Lembaranpekerjaan3 A.Procedure: TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


123/15

5/14/2018



1. LakukanidentifikasiterhadapSaringanbahanbakarMotorDieselpada MotorDieselyangterdapatdibengkelanda.Untuktugasinigunakan Format3.1 2. Lakukananalisisterhadapsistemperlindungansistembahanbakar yangterdapatpadaMotorDieselyangadapadabengkelpraktikanda. Untuktugasinigunakanformat3.2. 3. LakukanidentifikasiterhadapPompapenyalur(FeedPump)dariModel Membransertafungsibagian-bagiannya.Gunakanformat3.3 4. Lakukanidentifikasiterhadappompapenyalur(feedPump)Model Plungersertajelaskanfungsibagian-bagiannya.GunakanFormat3.4 5. LakukanidentifikasiterhadapInjectorMotorDieselditempatanda tentangsistempengabutannya.TanyakanpadaTeknisi,bagaimanakah sistemruangbakarnya.Untukinigunakanformat3.5 6. LakukanidentifikasipadainjectorMotorDieseldibengkelandatentang susunankomponendancarakerjanya.Gunakanformat3.6 7. LakukananalisispadainjectortentangspesifikasiNozzlemenurut sistemlisensinyadanapakahsymboldanartilisensitersebut.Untuk tugasinigunakanformat3.7 8. Lakukanidentifikasiterhadapkomponen-komponeninjectionPumpdari MotorDieselyangadaditempatanda,InjectionpumpiniModeldan lisensimanakahyangdigunakan(Bosch,NIPONDENSO,atauyang lainnya)Sebutkanmerkengine-nya.UntukTugasinigunakanformat3.8 9. SymbolataukodeapakahyangtercantumpadaInjectionPumpyang andaindentifikasi.BuatlahpenjelasantersebutpadaFormat3.9 10.LakukanprosespemeriksaanterhadapfungsiInjectionPumpyanganda pelajari.Lakukanprosescalibrasaiterhadapsudutpashingdanfungsi Governor-nyasertasistemkerjaapakahdariGovernoryang digunakannya.Gunakanformat3.10. 11.LakukanprosespembongkaransecarasistematisberdasarkanSOP yangdiperintahkansertaperalatanyangandagunakan.Buatlahlaporan danlangkah-langkahkerjayangdilakukandenganmenggunakanformat 3.11 TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


124/15

5/14/2018



12.Lakukananalisisgangguankerusakandarikomponen-komponen InjectionPumpdanbagaimanakahcaramengatasinya.GunakanFormat 3.12 13.LakukanperakitanterhadapinjectionPumpyangtelahandakerjakan padatugas11dan12danalat-alatsertaspesifikasimomenmanakah yangandagunakan.Konsultasikandenganmentor(Pembimbing)anda tentanghasilpekerjaanyangtelahandalakukan.Untuktugasini gunakanformat3.13 14.LakukanpengetesanterhadapInjectionPumpyangtelahandakerjakan. Gunakanformat3.14.CatatDatahasilpengetesanyangtelahanda lakukan

 Volumepenyemprotanbahanbakardarimasing-masingelemen (cc).  Kedudukansudutpashingdan  FungsiGovernor. B.Lembarpekerjaan. Format3.1. NoMerkMotorDieseldanjumlahJenisfuelfilteryangdigunakan .Silinder Format3.2 NoMerkMotorDieseldanjumlahSistempembersihdanperlindungan TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


125/15

5/14/2018



.silindersistembahanbakar Format3.3 GambarbaganPompasuply(feedPump) ModelDiaphragm(Membran) Nomor bagian Namakomponendari bagian-bagiannya 1Cover 2Fueloutlet 3OutletValve 4InletValve 5UperBody 6Everreturnspring 7PumpLever 8HandPriminglever 9Diaphragmlink 10Diaphragmspring Format3.4 GambarbaganPompasuplyModel PlungerPadaMotorDiesel Nomor bagian Namakomponendari bagian-bagiannya 1Tappetsnapring. 2Tappetrollerpin 3Tappet 4Tappetroller TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


126/15

5/14/2018



GambarbaganPompasuplyModel PlungerPadaMotorDiesel Nomor bagian Namakomponendari bagian-bagiannya 5Tappetslidingblock 6Tappetspring 7Pushrod 8CheckValveCamberPlug 9PrimingPumpsub-assy 10PrimingpumpCover 11CheckValvechamberplug gasket 12CheckValvespring 13CheckValve 14FuelPipehollowscrew 15Fuelpipehollowscrew 16Housing 17Piston 18Pistonspring 19PistonplugGasket 20PistonCamberplug 21Puelpipeunionwasher 22Fuelpipehollowscrew 23Fuelpipehollowscrew Format3.5 BagaimanakahbentukruangbakardariMotorDieselyangandaidentifikasi? TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


127/15

5/14/2018



GambarbaganInjector denganpengabuttekan Nomor bagian Namakomponen danbagiannya 1Nozzleholder 2Needle 3Nozzle 4Nozzlelocatingpin 5Spindle 6Injectorbody 7Spring 8Springadjustingnut 9Cap 10BanjoPittings 11Injectorflange Format:3.6. No.NamakomponenFungsikomponen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Format3.7 TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


128/15

5/14/2018



Kode(symbol): No . Kode (symbol) Artikode(symbol) Format3.8 Merk(licencee): Komponendanbagian-bagianinjectionPump Keterangannamabagian-bagiankomponenInjectionPump: Nomor bagian Namabagiankomponen Nomor bagian Namabagiankomponen 122 223 324 425 526 627 728 829 930 1031 1132 1233 TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


129/15

5/14/2018



Nomor bagian Namabagiankomponen Nomor bagian Namabagiankomponen 1334 1435 1536 1637 1738 1839 1940 2041 2142 Format:3.9 Merk(Licencee): Simbol(kode): Nomor Symbol (kode)ArtiSymbol(kode) TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


130/15

5/14/2018



Nomor Symbol (kode)ArtiSymbol(kode) Format:3.10 Merk/Type/Model: JumlahSilinder/FO: Symbol(kode): A.Pengetesansudutpashing No . StandardOperational Procedure selesai Hasil pengetesan Spesifikasi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 B.Calibration: No. StandardOperational Procedure selesai Volumehasil Test Spesifikasi Volume 1 TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


131/15

5/14/2018


MODULBAHANAJAR 2 3 4 5 6

C.PengujianGovernor:(berikantandaVpadakolomjenisgovernoryang ditest Mechanical/Centryfugal Governor PneumaticGovernor HydraulicGovernor No . StandardOperationalProcedureSelesaiHasilTestSpesifikasi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


132/15

5/14/2018


MODULBAHANAJAR Format:3.11.

Petunjuk:Sebagaiacuandalamkegiatanpraktik,andadapatmenggunakan tabelpadauraian2.3.1dangambarbp/109. Lokasi pekerjaan Nomor Bagian Bagian-bagianyangdibongkarSelesai Platpenutup(24) ScrewPlug(46)Pegangantappetdengan menggunakantappetholder. Dibagianbawah rumahpompa, tutupbantalan. (56) Camshaft(49)-(53) TappetKomplit(38) Plunger(19) Pegasplunger(36) Controlsleave(34) DeliveryValveAssydan bagianbagiannya. (15)-(18) Barrel(19) ControlRack(13) TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


133/15

5/14/2018


MODULBAHANAJAR Format:3.12

Petunjuk:SebagaiacuangunakangambarBP/109dengandaftarpartpada format3.12.berikut: NomordannamaPart KondisiPenanganan BaikRusakRepairTakeover 1.StickOil 2.Deliveryvalveholder 3.Bautcontrolrack 4.Penahanvalvedelivery 5.Deliveryspringvalve 6.DeliveryValvegasket 7.DeliveryValve 8.ElemenInjectionPumpSub-assy 9.PentilairBleder 10.Bautairbleder 11.Baut(berlubang)bahan-bakar 12.Tutupcontrolrack 13.MorTimer 14.Porosberalur 15.Oilseal 16.Sarinagpompainjeksi 17.Controlrack 18.Tutuppompainjeksi 19.RingE 20.Pasak(Spi) 21.FensPompaInjeksi 22.Pentilkelebihan(overflowNipel) 23.Bushing 24.Overflowpipe 25.Niple 26.Bearing 27.ORing 28.InjectionCamshaft 29.Rumahpompasub-assy 30.Feltplateoilcamshaft 31.SumbatfeltplateInjc.pump. 32.Kedudukanpegasbawah. 33.Platshimpenyeteltappet 34.TappetInjc.pumpsubassy 35.ControlPlungerpinion 36.Sleavecontrolplunger 37.Kedudukanpegasatas 38.Pegasplungerpompa TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


134/15

5/14/2018



NomordannamaPart KondisiPenanganan BaikRusakRepairTakeover 39.Bautpengeringoli 40.CamshaftadjustmentRing 41.PlatshimCamshaft 42.Bearing. Format:3.13 NomordannamaPart KondisiPenanganan BaikRusak Spesifikasi Momen Selesai 1.StickOil 2.Deliveryvalveholder 3.Bautcontrolrack 4.Penahanvalvedelivery 5.Deliveryspringvalve 6.DeliveryValvegasket 7.DeliveryValve 8.ElemenInjectionPumpSubassy 9.PentilairBleder 10.Bautairbleder 11.Baut(berlubang)bahan-bakar 12.Tutupcontrolrack 13.MorTimer 14.Porosberalur 15.Oilseal 16.Sarinagpompainjeksi 17.Controlrack 18.Tutuppompainjeksi 19.RingE 20.Pasak(Spi) 21.FensPompaInjeksi 22.Pentilkelebihan(overflow Nipel) 23.Bushing 24.Overflowpipe 25.Niple 26.Bearing 27.ORing 28.InjectionCamshaft 29.Rumahpompasub-assy 30.Feltplateoilcamshaft 31.SumbatfeltplateInjc.pump. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


135/15

5/14/2018



NomordannamaPart KondisiPenanganan BaikRusak Spesifikasi Momen Selesai 32.Kedudukanpegasbawah. 33.Platshimpenyeteltappet 34.TappetInjc.pumpsubassy 35.ControlPlungerpinion 36.Sleavecontrolplunger 37.Kedudukanpegasatas 38.Pegasplungerpompa 39.Bautpengeringoli 40.CamshaftadjustmentRing 41.PlatshimCamshaft 42.Bearing. Format3.13 ObjekPengetesanHasilpengujianSpesifikasiSatuan CalibrasiElemenpompa: ElemenPompa1 ElemenPompa2 ElemenPompa3 ElemenPompa4 ElemenPompa5 ElemenPompa6 PengukuransudutPashing FungsiGovernor Catatan:Formatbolehdigantisesuaidengandataspesifikasipabrikyang merekomendasikannya. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


136/15

5/14/2018



BBBBBBAAAAAABBBBBBIIIIIIIIIIIIIIIIII EEEEEEVVVVVVAAAAAALLLLLLUUUUUUAAAAAASSSSSSIIIIII KEGIATAN-1 Kegiataninidisusununtukmengetahuipengetahuanpesertapelatihandalam mengenalkomponen-komponendasarpadasistembahanbakarDieselIndustri dankendaraanringan. Langkah1-PELAJARAN SumberReferensi:

 MaterikegiatanPemelajaran1sampai3danpenerapanKompetensi OPKR-10-016B-MengikutiProsedurKesehatandanKeselamatanKerja  PapanDisplaydankomponensistembahanbakarDiesel Prosedur: 1)PelajarikembaliMaterikegiatanPemelajaran1,2dan3tentangMotor Dieseldansistembahan-bakarnya, 2)Isidanlengkapilahtabelberikutdan 3)Jawabdanselesaikanpertanyaan-pertanyaanberikut. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


137/15

5/14/2018



TABELIDENTIFIKASIKOMPONEN No.Label Komponensistem bahanbakarDiesel No.Label Komponensistembahan bakarDiesel 1. 2. 2. 3. 4... 5. 6... 7... 8... 9... 10... 11... 12... 13. .. 14. .. 15. LANGKAH2RESPONDAN PRAKTIK ResponPeserta: Pertanyaan1 Sebutkanfungsi-fungsiutamakomponen-komponensistembahanbakar Dieselberikutini. 1.Sedimenter:.. . . 2.Governor: .. . TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


138/15

5/14/2018



3. PompaPenyalurbahanbakar(FeedPump): . . . 4. Injector: .    Pertanyaan2: Sebutkansecaraberurutankomponen-komponensistembahanbakaryang dapatdiletakanpadasisibertekananrendahpadasistembahanbakarDiesel. Jawaban: 1.  2.

  3.

 .. 4.

 .. 5.

 . TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


139/15

5/14/2018


MODULBAHANAJAR Pertanyaan3:

Sebutkannamakomponenyangdigunakanuntukmemperingatkanoperator MesinDieselIndustrijikaterjadilevelkontaminasiairyangberlebihanpada SistemBahanbakarDiesel. Jawaban:

 .. Pertanyaan4: Laksanakantugas-tugasberikutdenganmenggunakandiagramrangkaian injeksibahanbakarDieselsederhana: (A) Warnaidenganpensilbirujalanaliranbahanbakarpadarangkaian penyaluranbertekananrendah. (B) Warnaidenganpensilmerahjalanaliranbahanbakarpada rangkaiantekananbinjeksibertekanantinggi. (C) Warnaidenganpensilhijaujalanaliranbahanbakarpada rangkaianpelimpahanbertekananrendah(overflow). Pertanyaan5: Pasangkanfungsi-fungsisistembahanbakarDieselberikutinidengan komponen-komponendisebelahnyadenganmenggunakangaris. Menyaringpartikel-partikelhalusInjektor Mengalirkan/menyirkulasikanbahanbakarpadasisiTuas pengontrolbertekananrendahdalamsisteminjeksi TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


140/15

5/14/2018



MenyalurkanbahanbakaryangdikabutkanmenujuFilterbahan bakarruangbakar. UntukdigunakanopertormengontrolposisibatangGovernor pengontrolbahanbakar MemberikanbahanbakarpadainjektordengantekananPompa penyuplaijumlahdanwaktuyangtepat MengontrolkecepatanmotorsesuaidenganbebanMotorPompa Injeksi MenutupaliranbahanbakaruntukmenghentikanMotor Sedimenter Menyaringdanmenjebakairdanpartikel-partikelberatSolenoidCut off Setelahandamenyelesaikansemuajawabanmintalahpadapelatihuntuk memeriksanya. Langkah3PENILAIAN LembarPemeriksaanPesertauntukKegiatan1 Semuakesalahanharusdiperbaikiterlebihdahulusebelumditandatangai Ya Apakahpesertatelahmenyelesaikandenganbenartabelidentifikasi komponendanpertanyaan1sampai5? TandatanganPelatih:

 . TandatanganPeserta:

.  TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


141/15

5/14/2018



LangkahAkhir:PENILAIAN LembarPemeriksaanHasilPelatihan ApakahpesertatelahmenyelesaikansemuakegiatanpadaHasilPelatihanini denganbaik? Ya Apakahkegiatan1telahdiselesaikandanditandatangani? ApakahPesertatelahmengumpulkan,menganalisisdanmenyusun informasi/keteranganyangsesuaidenganmodulpelatihan? ApakahPesertamemperbaikikesalahandankesulitanyangterjadi berdasarkanpedomanpabrik? ApakahPesertatelahmenggunakanmateridanperalatanberteknologi sesuaidenganStandarspesifikasipabrik? ApakahPesertatelahmenyelesaikandenganbaiktes-teslisanmaupun tertulis? Semuahal-haltersebutharusmendapatjawabanYaJikatidakPesertaharus berkonsultasidenganpelatihmengenaikegiatan-kegiatantambahantertentu yangharusdiselesaikandalammencapaitingkatketerampilanyang diharapkan. TandatanganPelatih :.. TandatanganPeserta:

.. TanggaldanJamkeseluruhan:

.. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


142/15

5/14/2018


MODULBAHANAJAR Bagian-2 KEGIATAN-1

Kegiataninidisusununtukmengetahuipengetahuanpesertapelatihanmengenil komponen-komponendasarpadasistembahanbakarDieselIndustidan kendaraanringan. Langkah1PELAJARAN SumberReferensi:

 MaterikegiatanPemelajaran1sampai3danpenerapanKompetensi OPKR-10-016B-MengikutiProsedurKesehatandanKeselamatanKerja  PapanDisplaydankomponensistembahanbakarDiesel Prosedur: 1. PelajarikembaliMaterikegiatanPemelajaran1,2dan3tentangMotor Dieseldansistembahan-bakarnya, 2. Isidanlengkapilahtabelberikutdan 3. Jawabdanselesaikanpertanyaan-pertanyaanberikut. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


143/15

5/14/2018



TABELIDENTIFIKASIKOMPONEN No.Label Komponensistem bahanbakarDiesel No.Label Komponensistembahan bakarDiesel 1.Tangkibahanbakar 2.PompaInjeksibahanbaka 3.Filterbahanbakar 4.Aliranpelimpah(Overflow)bahan bakar 5.Sedimenterbahanbakar 6.Injector 7.Governor 8.Pompapengangkat 9.Katuppenyalur 10.Busipijar 11.Aliraninjeksitekanantinggi 12.Tuaspengontrol 13.Indikatorlevelbahanbakar 14.Sekruppengaturidle 15.Aliransuplybertekananrendah Langkah2RESPONPESERTAdan PRAKTIK ResponPesrta Pertanyaan1 Sebutkanfungsi-fungsiutamakomponen-komponensistembahanbakar berikutini Jawaban: TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


144/15

5/14/2018



1. Sedimenter.Menyaringdanmenampungpertikel-partikeldebudan kotoranyangbesarhinggayanghalus.Menampungbahan pengkontaminasidalammangkuknya 2. Governor.Mengontrolkecepatanmesinpadabebanidledanmaximum agardiperolehkecepatanmesinidleyangkonstandanmencegah kecepatanberlebihpadamesinsertamencegahkerusakanakibat bebantrotleyangtinggi. 3. Pompapenyalurbahanbakar.Menyalurkanbahanbakarsecarateratur dengantekananyangkonstanmelaluirangkaiansuplaidaribtangki bahanbakar,sistempenyaringanmenujupompainjeksi. 4. Injector.Memberiataumenginjeksikanbahanbakardieseldalamjumlah tertentudenganpenyemprotanyanghaluspadaruangpembakaran padawaktuyangtepatsertapolapenyemprotanyangtepatsupaya diperolehpembakaranyangbaik. Pertanyaan2 Sebutkansecaraberurutankomponen-komponensistembahanbakaryang bisadiletakanpadasisibertekananrendahpadasistembahanbakarDiesel. Jawaban: 1. Tangkibahanbakar 2. Sedimenterbahanbakar 3. Filterbahanbakarataupompapengangkat 4. Pompapengangkatataufilterbahan-bakar 5.Pompainjeksibahanbakar. Pertanyaan3 Sebutkannamakomponenyangdigunakanuntukmemperingatkanoperator jikaterjadilevelkonbtaminasiairyangberlebihanpadasistembahanbakar. Jawaban TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


145/15

5/14/2018



Indikator(detektor)levelair. Langkah3PENILAIAN LembarPemeriksaanPesertauntukKegiatan1 Standarkemampuanyangdiharapkanuntukdicapaipeserta Apakahpesertatelahmenyelesaikandenganbenartabelidentifikasikomponen danpertanyaan1sampai5? LangkahAkhir;PENILAIAN LembarhasilpemeriksaanhasilPelatihan Standarkemampuanyangdiharapkanuntukdicapaipeserta Apakahkegiatan1telahdiselesaikandanditandatangani? Apakahpesertatelahmenguimpulkan,menganalisadanmenyusun informasi/keteranganyangsesuaidenganModulPelatihan? ApakahPesertamemperbaikikesalahandanbkesulitanyangterjadi berdasarkanpedomanpabrik? Apakahpesertatelahmenggunakanmateridanperlatanberteknologisesuai denganstandarspesifikasipabrik? Apakahpesertatelahmenyelesaikandenganbaiktes-teslisanmaupuntulisan Semuahal-haltersebutharusmendapattanggapanYa TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


146/15

5/14/2018



BBBBBBAAAAAABBBBBBIIIIIIVVVVVV PPPPPPEEEEEENNNNNNUUUUUUTTTTTTUUUUUUPPPPPP Setelahpesertadiklatmenyelesaikansemuaprogrammelaluipenyelesaian semuakegiatanPemelajarandenganmemahamiseluruhuraianmateri, menyelesaikanTugas-tugasdarikegiatanbelajar1sampaidengankegiatan belajarsertatelahdievaluasimelaluitesformatif1dean2yangdiakhiridenga n ujikompetensi,makapadaakhirkegiatanPesertaDiklatyangberhasilakan memperolehpredikatkompetendengansertifikatkompetensidan diperbolehkanuntukmelanjutkankegiatanpadakompetensilanjutannyaatau kompetensilainnya,sedangkanbagipesertaDiklatyangTidakberhasil dianjurkanuntukmengulangidanmenyelesaikanModulinisampaidinyatakan kompeten. Bagaimanacaramemperolehsertifikattersebut? TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


147/15

5/14/2018


MODULBAHANAJAR DAFTARPUSTAKA

 AutomotifMechanic,May&CrouseVol.25Ed  BukuInformasiModul20173  Daryanto,SistemBahanBakarDiesel,Bandung,Tarsito.   Harsanto,1972,MotorBakar,Jakarta,Djambatan.  PapanDisplayKomponen-komponensistembahanbakarDiesel  PaketCD1Nomor10SistemBahanBakar1Disc2  SoenartaNakoela,FuruhamaShoichi,1985,MotorSerbaguna, AssoiciationforInformationInternational,Japan  Tajib,Moedjoko,1983,PetunjukPraktikKelistrikandanBhanBakar, DepartemenPendidikandanKebudayaan,DirektoratMenengah KejuruanRepublikIndonesia,Jakarta. TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


148/15

5/14/2018


MODULBAHANAJAR LAMPIRAN

LEMBARPERENCANAANTUGASPELATIHAN NamaPeserta:.NamaPelatih:. Tanggal: NamadanalamatPenyelenggarapelatihan :.. JudulUnitKompetensi: . NomorunitKompetensi:  Pesertadipersyaratkanuntukmendemontrasi-kankompetensiseluruhtugasyangdit entukan dalampelaksanaantugaspelatihanterhadapstandaryangdipersyaratkanoleh penyelenggara Judulelemenkompetensi:  Jumlahelemendalamkompetensiini:   Mohondicatat:Gunakanlembaryang terpisahuntuksetiapelemendalam kompetensi. Tulissumberyang diperlukansertaalat danmesin Isukeselamatan yangberhubungan denganstiap tugas Identifikasipoin cektentang jaminanmutu Tgl.di mulai Tgl.ber akhir Selesai memuaskan disetujui pelatih. PerencanaanTugaspelatihan dilaksanakansesuaidengananalisis elemenyangmenyertaipedomanbelajar : Analisiselemen: TeknikPemeliharaanMekanikMesinIndustri 130 Pemeliharaan/ServisSistemBahanBakarDiesel


149/15

5/14/2018



150/15

Pemeliharaan Servis Sistem Bahan Bakar Diesel2

Recommend Documents