KU PED PEMERIK
MOTOH PT.ASTRADAIHATSU
CAMBARANSISTEM L O K A SK TOMpoNEN ( O N T R O tE . LEKTROtitK
Ca.r anq e sensor
)i',.''
-- i1 ,''
,.-'
!::';,1- -
SYSTEMATIC DIAGRAM
I
Electlicat -
Back utl
SISTNMDIACNOSIS DI'SKIIIPSI Sistcn dilgnosaini bcrarladi dalamDCU.Jika Lcrjadi kctidrkuortularr parla sinyal dlri bcrbagai macanr scnsor, sistcm diagnosa akan menyimpan kode kcrusukantersebutdalamECU- Jika ada kerusakan. clrcck cnginc lamp di dalam panel instruntcntakan mcnyala, dan Nemberitahu ke pengemudi akan kcrusakan tclscbut. Jika kerusakantersebut telah dipcrbaiki,checkenginelampakanpadam. Jika tcst tcrminaldihubungkandengancarth tcrninil. unluk mcngctahui yang telahdisirnpan kodekerusakan di ECU akaoditandaidenganberkedipnya checkenginc Ianrppadapanelinstrumen. CIIECK ENGINELAMP l. Ketika kunci kontak diputarke posisiON, check enginelamp akan meoyala( mesindalamkondisi mau, 2. Ketika mesifl menyala, check engine lamp alcan padam,jika tidakpadamhal ini mcnandakan sistcm diagnosis telahmenemukan adanyakcrusakan.
PEMBACAANKODE DIAGNOSIS l. Kondisiawal I . Tcgangan batcraiI I volt ataulcbih 2. Tluotdcvalvetenutuppenuh 3. Seluruhaksesorisdalamkeadaanmati 2. Pcmbacaan kodediagnosis l. Hubungkan testtemrinaldenganearlhterminul dengankabelsepenigambarilustrasi 2. Putarkunci kontak ke posisiON, hati hari ! janganhidupkanmcsin 3. Hasil pembacaankodc diagnosis ditandai dcnganberkedipnya chcckenginclanrp. Catatan : Jika kcrusakanterdeteksi,lihat 'Troublc ShootingAccordingto DiagnosisSystem" Jika chcck cngine lamp tidak bcrkcdip tetapi tetap menyala, kemungkinanada kerusakanpada ECU , untuk itu periksa sistemsirkuitdiagnosis.
> _Lr /___-,/ z---rr.I-\
\ O:/a. .1;\-/l
7,re Jiagncsisconnector
PENJELASANKODB DIAGNOSIS l. lndikasikodcnormal Engincchcck lamp akan menyalaselama0,25 dctik sctclah kunci kontak di puiar ke posisi ON, dan bcrkcdipsclamn0,25 dctik, lalu padamsclanu 0,25 dctik . llal tcrscbuttqdadibcrulargulang. 2. lndikasikodckcrusakan tcrdctcksi l. JikahanyaI kodckerusakan tcrdii dari 2 digit. Kcdua angka Kode diagnosis tcnebut diindikasikan dengan berkedipnya cireck cnginelamp4 dctik setelahkuncikontakdiputorkc posisiON, chcckcnginelampakanmenyalasclanra 0,5 dctik kcmudianrnatiselama0,5 detik, setelah bcrhcnliselama1,5 detik,chcckcnginclamp akan nrenyalascsuai dcngan nomor kode diagnosisnya dan kcmudian akan bcrulang sctelah 4 detik bcrhenti. 2. Jikabebcrapa kodekerusakan tcrdeteksi Urtuk hal ini, . kode diagnosis di indikasikan menurui urutannyadan dimulai dari bilaogan yang terkecll- Setiap kode diagrosis di indikasikan denganpola pola tedentu setelahberhenti selama 2,5 detik diantamkeluaran kode diagnosislairnya. Sctclah kode kodc diagnosis tersebut didetcksi, engine check lamp akarr padam selama 4 detik, kcmudiannreodeteksi kembalikodc kodc diasnosis tcrsebutdad awal. 3- Pembatalankode diagmsis Untuk mcnghapuskode diagnosisyang tersimpan di DCU setclah kerusakandiperbaiki, dapat dilakukan dcngan cara metepaskabel dari terminal negatif G) bateraisekurangryal0 detik pada posisi kunci kontak OFF.(ketikatemperatur lingkungan 200C )
0.25Sec.
In caseol mallunction code number2l
In caseoi mailunction code number2l and 31 Glowing
RINCKASAN TROUBLESOOTINLi Catatnn: La(ukan troubleslrcoting sesuJidcngangejalakcrusalian.di barvahini merupakanpemeriksaac oasarpcoyebabkerusakan. scbagaicontoh, dalammclakukanpemc.iksaan nyalaapi busi bcrjalan normal.maka dapatdisimpurklnbahwasistcmpengapian bcrjalannormar,seianNtnya dapatdilihat pldalabcldibarvah iui . idl,ngtidak stabrtl mesin matj
rnlakeairtemp.sersor r conditioner sv/itch
Ignitiontimi idle UDVSV
fuelpumpretat mainfelay
lc
PEIIIIATIAN l. Untuk pcngukurantahanan atau tcgangao di koncktor,masukanjarum I probcpcngukurandari bclakangkoncktor dcnganhari hati untuk tidak nlcrusrk hnrncssp:lda tcnrilul bclakrng. Uut[k koncktortipe water proof pengukurandilakukan dcnganmenghubungkan probc pengukuran rJengan tcrminal penghubungpada kooektor- Hati hati, hindari menckan tcrlalu kens pada terrninai pcnghubung 2. SaluraobahanbakarNcmiliki tck:uruoyang ringgi sckitar284 kP4 olch scbabitu bcnsinakantumpih kcluarjikabagiandarisaluranbahanbakartcrlepas. Pcrhatian ! . buangtckarundalamtaogkibahanbakardcngan mcmbukatutup saluranbahanbakarbcberapa saat. 3.'fachometer connection llubungkan tachometerprobe untuk pengukuran padakorcktor diagriosis. Pcrhatian ! . Hal ini tidak berlaku unruk tachomete.lipe pick-up . Tachometer jangan terhubungdcnganground. karenadapatmcrusakigniterdankoil ignition. . Dcbcrapa tachomctcr tcrtcnlu tidak scsuai dsngansistempcngapiankendaraan , untuk itu pastikan tachometer yang dimiiiki sesuai dcngansistempengapiao kendaraan. 4 . JanganmcmbukapcnutupECU ( dapatnEycbabk r kcrusakan DCU) 5 . Scbclum mclepas atau menasang konektor ECU padaEFI siste& pastikankrnci kontak dan selumh akscsoriesdalam keadaanOFF dan kabcl dari tcrminalocgatif(-) bateraitelahdilepas.Jikahal ini tidak dilakukan dapat menyebabkankerusakan
ECU. 6. Hindadkomponen EFt daribenturan. Hal
Diagnosisconneclo.
lerminal
harus
dipcrhatikal selama pemasangan dan pembongkdan komponen EFi. Hal JUgA dipcrhatikan padaECU.
\:..---.-
7. Kctika pcmosanganbatcrai, hams
2. Jagajarak kabelantenaminilral sejauh20 Crn dari kebcl mesin. Jangan mcncampurkabcl antenadcngankabclmcsinmcnjadisaru. r. r\rurEnantenfdenganamhyan8benlr. 4. .rangannrcmasangperalatanwireiess dengan outputtinggipadakendaraan.
B,TSICINSPECTION WIRING DIAGRAI}I EFI SYSTEIII
F
:) Q
a
.-.-.---^""
I
,|'---.---{---1.
SUSUNANTEfu}lINAL BFI ECU
tCU Tc,mdrl
connectorB-
Konektor A NO
HUBUNGAN SISTEMSENSORGROUND SENSORCAMANGLE(+)
NO
HUBUNGAN fuC MAGNETCLUTCH
NO
1
2
BAT CAI ET(AI(POWERSUPPLY
HUBUNGAN 52 =2 SENSOR GROUND N+ 53 N . SENSOR CAIiI ANGLE 34 PSW SENSORPOSISITHROTTLE 23 VC POWERSUPPLYSENSORTEIqNAN 55 24 P lt SENSORSINYALTEKANAN Ox A/FADJUSTER THW SENSOR TEMPERATUR PENDINGIN 57 THA SENSORTEfulPERATUR UDAM MASIJK VSV3AJCIDLEUPVSV 27 59 VSV2A,/C|DLE UP VSV (A,/T) 2A VSVl IDLEUPVSV 29 SINYAL PENGAPIAN (sI.INDER#2,#' 61 30 E01 POWERSUPPLYSISTEMGROU]ID 31 #20 !NJECTOR( SILtNOER #2.#4) IGNITIOHSISTEMGROUND #10 TNJECTOR ( StLtNDER #1.#3) u t G l SINYALPENGAPIAN (SILINDER #1#4)
E1
Koucktor B NO
CAOANGAN)
3 ACEV A,/CSENSORTEI\4PEMTUR EVAE 4 ACEN A"/CKONTROL TEMPERATUR 5 ACSW a,rcsvvtTcH 6 ALW HEATERBLOWER 7 SENSOR KECEPATANKEMIARAAN I 9
t0
CHECKENGINELAMP 1 1 + 8 1 POERSUPLLY
HUBUNGAN 33 FCz RELAYPOMPABAHANBAKAR(TANPA rMB) RELAYPOIUPABAHANBAKAR(IMB) 36 D E F DEFOGGER SWTCH 37 HEADLAi\JPSWITCH 38 NEUTR,ALS_ARI SWITCH 39 T TESTTERMINAL s l o DIAGNOSIS TESIER REV SINYALKECEPATAN MESII! \!F VF MONITOR TER[,1INAL POWER SUPPLY
PETUN.IU K TROUBLESHOOTING Kcsusakau mcsit sclainsistcmllFl I . Tcgangan batcrai,li-rscataufusiblclink putus ?. Bodycarth 3. Kcbocoranbahanbahar,saringanbalranbakar tersunrbat atauF)mp bahanbnkarrusak. 4. Kcrusakln busi, kabcl busi putus, distributor rusak,ignitcrrusdi ataukesalahrnpcngrpiun. 5. lvlilsukon udara
2. Kcrusakanyang bcrhubungan dcngansistcm EIil
yangdiscbabkan kabclkurangcrattcrhubung. I . Pcriksadanpastikanterminaltidakterlepas. 2. Pastikan koncktortcrhubudgpasdatltcrkunci 3. Pcriksasetiap gejala kerusakandengancara mcngoyang goyangkan setiap hubungan koneklor.
l. Waktu pcngapianyang tidak tepat, yang harus dipcriksa: l. Pastikanterminal baterai tcrhuoung ocngan bcnar 2- Pcriksakabelbusi f. Pastikanterminal Ignitioo Coil dan sistem pcngapian terhubung denganbenar. PcmcriksaanKode Diagnosis l. Pcriksakodediagnosis Ketika.mesin mulaijalan dancheckenginelamp menyala,hal ini mcnandakan adanyakemsakair padasistem. 2. Pcmbacaan kotlcdiagnosis Cataan: . Lihat halanran EF-4 . Jika sistem mendeteksiadanya kerusakan lihat halDF- l8 "Troublcshooting According to Diagnosis System... PcrnsrikslSirkuitPowerSupply l. Pcriksafusedan fusblelink Jika lusc putus, Iaku.lianpcturjuk scsuai petunjuktroubleshooting. 2. PcriksrrclayutamaEFI a. I'criksa suara operasi rclay kctika kunci kontakdiputarkc posisiON.
^%^
PcmeriksaSirkuit PowerSuPPIY l. Pcriksafuscdan fusblelink Jik! fusc putus, Iakukan pctunjuk scsuai petunjuktroubleshooting. 2. PcriksarclaYutamalll:l a. Periksasuara operasi relay ketika kunci kontakdiPutarke PosisiON' rclay trtarl DFl rlui rclay txrr' b. KclLrarkurr kemudianpedksahubunganantaraterrnnal I dan2. Spcsifiktahanan: 40 - 100o' c. Periksa hubunganantara terminal 3 dan 4 ketika terminal I dan 2 di bcri tcgangan scbcsar12Volt. Catatal: Jika kcrusakantidak daprt diotasipcriksa kabel harnessnYa.
;-\F ,^
l.
liclay PompaDalunBakar Pcrtrcriksaan a. Periksasuaraoperasirelayjika kuncikontak diputarke PosisiON b. Kchrrrrkanrcl y Porrpl balranhakar dari rclay box. Periksahubunganantan terminal 1dan2. Spcsiliktahanan: 40- 100Q'c. Periksa hubunganantara terminal 3 dall 4 ketika terminal I dan 2 di beri tegangan 12Volt. sebesar
I I
-----@-
I
I
_l
PcmcriksaenSistemPcngtPisn l. llubungkantiming light ke kabel pcngapianpada silindcrI 2. I'criksu tanda waklu pcngapian p da pullcy Crankshaftdanharussesuaidenganindikatomya' o Nilai spcsifik: 0 I 2 BTDC/ at idle Catatan: udara . Keluarkanpenutupsaringan earthtcrminal tcst dan . llubungkantcrminfll dcngankabclpadakoncktoediagnosis'
3 . Kcluarkanbusi
4 . Periksaelektrodawear dali kerusakaninsulator
5 . Ukur elektrodagap menggunahanplug gap gauge Nilai spcsilik:0,9 - 1,0 mm (NGK' Dctuo)
6. Pcriksa tahanandistancc Picce busi dan kabcl : pcngapian dengansPesifikasi piece I : 0,3 Cl ataukurang Distance
Kubclpcngapian2 Kabelpengapian3
: :
1,8 krl 5,6kO
Catalan : Lepas hasil pengapian dari silinder head cover,kemudiankeluarkankab€ldistancepiece' lgrri(ionCoildcngrnsPcsiliknsi: 7. Pcriksatahannn koil ; 13,6 - 2,0 kf! secondary
lt
PcmcriksaanTckanan Komprcsi l. LJntukscmcr{arolcpasrclayutamadan rclay bahan bnkar z. Pasangkompresiongaugeke dalamlubangbusi l . 1'ckanpcnulrpcdalgas ukurtekanankompresr. 4. ketikamesinberputar, Tekanan minimum : l0S0kPapada300rpm C{talan : gunakansclalubatcraidcngatttcgangitlt pcnuhketikakecepataan mencapai 300 rpm. Pcmciksaan SistcmBahanBakar l. Dengansoundscopeperika apakahadasuarapada injcktorketikamcsinmcnyalaatauberputar. Catatan : . Bila tidak adasoundscope,gunakanob€ngatau scnrrcarn injcktor dcngan dcrnikiun dapat diIasakallgetarat!opefasinya. . Jika injektor tidak m€lgeluarkan suara,peliksa wiring dankonektornyascsuaidenganpetunjuk prQsedur.
R^:>N Oeiiverypip€
\
In1""to,
2 . Lcpaskan koncktorinjektordarikabclmcsin L Ukurtalunantiaptcnninalinjcktor Spesifik tahanan: 1l - l7O ( pada200C)
4. Gunakantest lamp (12 V 6 W ), lampu akan menyalaketika mesindi sta(er ataub€rputarseperti di ilustmsikanpada gambar. Jika lampu tidak nrcnyalapcriksawiring lurncssdanRCU oulput.
Terminalol (hiecto4
5 . Kcluarkanpipa salunn bahanbakardan kchnrkan iujcItor 6.. Kcluarkaninjeklorgommet danO-nng
Catatan : I'criksa apakalr ada kcrusakaanparlu injcktor grommet.
kc alat injcktordanrrasukon 7. GumkonSS1'.pn"sang ukurscpertidubn gambar. SST : t. 09268-87701-000 2. 09268-87702-000 3. 09842-30070-000
{096&rn!21
O-Fing Grommet
Catatan : . Pas ng gronunctb ru pttditidcktor O-ringscclscctiort . PasangO-ringbarupar.la r Pasanghosebandske rubberhoseconection P.essureregulalor
8. Lcpaskan rclay pompa hhan bakar, kemudian hubungkanterminalnyadengankabel ,sepertidalam gambar. 9. Putarposisisaklarke PosisiON
l0.llubungkan kabcl SST ke terminalbatcni sclama 15detik I I. Ukur bahanbkar l.ang terkumpuldidalamtabung Pcngukur. Jumlahspesifik bahanbakar : Approx. 42 - 48 ml : 5 ml ataukurang Variasitiap injektor
ssT (09842-30070)
pipe
l3
Catatan : . Pir-sung vinyl hosr parlasetiapujung injcktor unluk rFnccgah tumPahanbahanbakar . Lakukan pengukurandua atau tigl kaliuntuk sctiapirjcctor . Sebeluminjektordilepas.pastikankuncikontak p dr posi$iOFI; . Ketika melepasiljektor gunakznpenutupyang scsuai untuk mcnghindari tumpahan bahan buklr . . Scbclummclakukantcst lakukanAir Blccding parlafucl hosc. i2. I'astikan tidak ada kcbocoranbahan bakar dari nozzle injektor ketika kabel SST dilepas drui terminal balerai Spcsilikasi : kurangdari I tctcsbahanbakartiap nlcnlt Catatan: Cantiinjcktorjika tcrjadiksbocordnbcrlcbihan. ll. Putarnosisikuncikontakkc posisiOFF
14.Lcpashosebandpadasaringanbahanbakar 15.tlubungkanpipa bahanbokar( sckitar2 mctcr) kc safinganbalEn bakar l6- Masukanselangbahanbakarke tabungpengukur Pcrhatian! . Tekananbahanbakar pada salwan bahanbakar s€kitar284 kP4 untuk itu lekaspindahkanpipa untukncnghindaritumpahnnbohanhakar. . Kctika balnu blkar |rlcngali!, pastikan sambunganatau p€outup sa ngan bahan bakar tcrtutrlp rapat schingga bahao bakar tidak mengenai resinataukomporienkomponenkaret darikendaraan.
ssT(09842-30070)
s>> t4
r -
lT.l,cDaskanrulay ponrpo bahan bakar' kcmudiart sarnbuntrkantcrminai terminal terminal dcrgan kabe[ sJpertidalamgambar. !8. Putarhunci kontakke posisiON sclanrui0 dctik' kemudianmatikan .
19.Ukur jumlah bahanbakaryang terkumpuldi geias uKur. bahanbakar:230ml ataulebih Spesifikasijumlah Catatan: Pcriksa apakah oda kcbocoransalurun bahall bnkardansumbatandi saringanbahanbakar'
20. Lcpaskan rcgulator tcka&rn, bahan bakar dari saluranbahanbakar , kemudianpasangprcssure gaugcdiantararcgulatortckanandansaluranpipa Jari saringanbahanbakarslpcrti tumpakdalam gamoar. SST : 09268- 87701-000 09281- 87701- 000
ssr {09268-87701) Hosebands Hosebands
21. Putarkuncikontakke PosisioN 22. I'criksa tckamn bahanbakar Nilai spcsilik : 284 t skPa Catotan : .lika tckanannyakurang,pcriksapourpabahon bakardan regulatortekanan.
To luel returnpipe
t5
putaridlc l- Pcmc.iksoankcccPatan l. llubungkan taclDnrctct kc tcrnrinal koncktor diaenosis 2. Periksa kecepatanput0r idle dengan nihi spcsitikasinya. Nilai refercnsi : s€kitarl40Orpm/ 250C Catatan: Kecepatanputar idle tidak dapat disesuaikan, jika kcccpatanputar idle tidak scsuaidengan refercnsinya, periksa sistem udara tambahan scsuaidenganprosedurpemcriksaan.
L Lepaspenutupair cleane.da.i tkotlle body 4 . Starer mesin, periksa apakah ada udara pada saluranauxiliary air. l, gunakanjafi untuk memeriksaauxxiliary air valvc pori, p.stikan kcccpotanmcsin akan
turun.
ld16adjusling
Fromc?
-f
Auxiliary
Throttlgvalve
port
Jika temp€raturair penrlingindiatas?00C' gunakanjari untuk memeriksaauxiliaryair por! pastikan kcccpatan mcsin tidak berubaJL Catatan; Canti tlrottlc body jika auxiliarry air systemrusaka|I pularidle,jika temP€ratur 5. Periksakecepatan " pendinginlebihbesardari 80 C Nilai spesifikasi : kendaraanlvl/T 50 rpm 800I kendaraan A,/T 850j 50 rpm Catatan :
Jika kecepatanputar tidak sesuai dengan unitECUlihathalEF-4l spcsifikasi , periksa
loonuo,u
Auxiliary a valve Enginecoolant
IROUBLESHOOTINC SESUAI DENGAN KODE I)IACNOSIS dcnganSST l,crsiapan'l'roublcshooting mengukurtahanaoatau unit dapat diperiksa dengan EFI tcglng prdu SS'l tcrnlinall. Lcpaskabcldaritcrminalnegatif(-)baterai Pcrhatian: . I'astikan tclah nrcnyimpan kodc kerusitlian sebelum melepaskabel baterai , karena kode kcrusakan tcrscbut akan tclhapus jika kabcl bateraidileoas.
Lcpas koncktor wire hamcssdad koncktor EIrl liCU.. Koncktor tcricbut tcrlctak di bawah dashboarddi sisi deparu
l . I lubungkanSSTdiantarakonektorwire hamessdan koncktorEFIECU. SST : 09842-8?706-000 4. Hubungkankembalikabel ke terminafnegatifG) baterai Pcrhatian: . Jika melepasalau menghubungkan konektor EFI ECU, pasrikantelah melepaskabel dari tcrminalncgatif(-) batcraidan scluruhsaklar akscsoricsdalamkcadaanmati. Keti
r -
'l
AB}]l, KOt)lt DlACN()Stfi Jikasistcmdiagnosislnencmukan kcrusakan, chcckcnginclampnkanmenyalajikaterminaltest l)ihubungkrndcngantcmrinalcorth. IlcnrDiagnosa
Codc
S, y.rlputrrifi tl Sinyalr':ristor variabel
24
Sinyrl scnsor ll SinyalThroule
ilil|
4I
(^/I')
Sinyal pcndingin
Sinyal
4-]
45
Sinyalswitch
5I
52
masukke ECU dalam 2 dctik scllnnrstrrlcr 'l id.rkadasinyald"ri
lillil
L
Sikuit rcsistor variabel ?. Sensorr€sistor vffinbcl I Rangkaian pengap'ar 2 Coilpcngapian l ECU
tlal
Et: -22
Skkuithesruresensor l. 'lubuku rtaushorl
F.angakain scnsor EF-26r tckanarl 2. Sensortekanan Ketikasinyalmasukn I . Rangkaiansersor 8F.27 'llrrutllc Posision posisithrottlc scnsormenonjukkan 2. Sensorposisi rangkaianterbukaatau llrrottle sho( Ketika rangkaian l . Rangkaiansensor sqlsort€mpe'aturarr 2. Scnsortcmpgatur f'cndinginrncsin tubu(xrt short air Ketikarangkaiarl
t . Rangkaiansellso.
udaramasuktgbuka
2. Sensortemp6atur
A/C porh frosisiON . l. sinyal rotasi dari A/C kotnp.esormenjadi 2rmdahk€tikaslipping nragnctclutchovcr Ioad Ketikarhronledibuka l. rtm AC "ON" arru A/T shiil lever dipinddl ke posisilain 4. dariPatauNdcngrn lsrminaidihubunlkan5. Bagaimarapun kode iniakandjsimDan Kclikura gkaidn i. sinlal seisor kccepatankddaraan lcrbukaatnulcrtutLrp 2.
ifflillL,i-,!il1 Sirylls! sof
Daerahkerusakan
lsiDl3gnosa
'lidak ndasinyal
A/CnlrSrrct ctutctt A/C locks€nsor sirkuit Rangkaian& lhrottle Posisiswit€h stickA/T Raogkaian AC
Rangkai,:n sarsor hec€patanker|daSeflsorkcccpatrn
EF.3I
Illr. lJ
KODE DIAGNOSISNO.42 SIRKUITDANSENSOR TEMPERATUR AIR
52
57
25
2r
23
J/C :
f-. ;
",[ t ll
Jikascnsortemperatur air padaopenataushortsirkuit l - Periksaapaleh semuakonektorteihubungerat 2. Pcmeriksaanwire hamess l. PasangSST diantarakonektor ECU dan kolektor wire ha.ness 2. Pastikan teganganantara terminal SST 25 dM 52 sesuai dengan nilai spesifikasinya, ketikakutci konhk pada posisiON Catatan; Jika teganganpengukura[ tridak sesuai dengannilai spesifikasinya, pcriksarvire harness. Titikpenguku.an Temperatur (oC;
voltage
20
2.450+ 0.15 0,3'1810,01
80-s0
21
3, PcmcrikssaDse[sor temperrtur air t. l'uta! kuncikonrakke posisiOFF 2- Lspaskoncktor sensortemperaturair 3. Buangair pendinginmesin .1. Lepasunitsensortemperarur air Catotan: Pastikan pcrbaikan dan pcnggaotian scnsord'tlaliukan sctclahintakcinallilbld telahdilepasdarisilinderhead. 5. l)criksatahananantnratcmrirul X30 dan X3l, apakah sesuai dengan nilai spcsifikasirya . Lihat EF-27. Catatan: .lika kerusakan tidak dapat diatasi denganmemperbaikiwire hamessarau penggantian komponen, lihat EF -41 "Replacemcnt mengcnai ECU,,.
F'A\
(6\il\
,R$ff''
x3o / sPanq roiwaro galg€ Etecr,ic remp-
28
KODE DIACNOSISNO. 43 SIITKUITDAN SENSORTEMPERA'TURUDARAVIASUK
i
L
,
l
Jika sensortemperatu!udaramasukdalam open atau shortsirkuit. I . Periksaapakahkonektorterhubrmg erat 2. Lepnskonektorsensorlempemlurudaramasuk LJtslall:
Scbclumkonektor dilcp.ts, pasrikan posisikunci Kontak dalamposisiOFF. 3. PeriksatahanananataraterminaiXi3 darl X34 pada sensortempe.aturudara masuk,apakah scsurL dengan nilaispcsilikasiuya. ternperatur("C ) 40
20 0
Resistansi k ohm 1 1 4 0i 0 , 3 2.4501 0,5 5 . 8 8 0 11 . 5
'h
.ODEDIAGNOSISNO.44 IRKUIT DAN SENSORTEMPERATURAIR CONDITIONEREVAPORdTOR
oi ! I
! I
EFIECU ; i
t -t
E:
*,
It K o 2 l - " Kni-l -ilsile!q'.
dl
.1..
s
Jika sensor tenpe.atur air corditioner evaporator dalamopenataushortsirkuit. l. Periksaapakahkonektor wire lurness tersambung crat 2. Lepaskonektor sensortempe.aturevaporator Catatan: Sebelummelepaskoneldor pastikan kunci kontak DaoaDoslsr utl3. lerikia tahananantar terminal. Temperatur ('C )
Resistansik ohm 1,500I 0,15
15
2.301 0,23
0
4,8501 0,24
30
Pencdlsamdchless l. Pasary SST artca ko!€ktor ECU dalr konektor wirs barness. 2- Periksateqapg@antaraterminalSST 3 dan 52apakahscsrai dengaDlilai qesifikasiny4 ketika kuncisaklc padaposisiONReferensi: 2dC ,t,8-Z9V Catatan: . Jika tegatganpengukurantidak sesuaidensan spcsifikasinyaPeriksawire harness . Jfta kqusakan tidak dapat teratasi delgan memperbaikiwire harnessatau penggarnian komponen, lihat EF-41 .ReplaceneniECU..
KODE DIAGNOSISNO.51 SWMICING SII\IYAL SIRCUIT 16sw
Jika ECU nreodeteksi adarya kerusakao pada swithcitrgsirkrit" l. Pedksakorcktor wirc bartressatau swithcidEsirkuit , apakahtekah t€rsambungerat-
l. SftkuitseDsor posisithroftle 2. A/C $ritch sirkuit 3. Neutratswirchcilcuit ( A/T )
, 2.
Catalan : o Kode ini tidak dapat.disimpar o Kode diagnosisini dapat diindfl
Oiagnosisconncclor
r-
3-
Periksategaogana ara terEital SST 20 dan 23 ketika tbrottb valve terbuka dan kunci kontak padhposisi ON Nilai spesifik : 4,5 - 5,5 V-
4. Pefiksategatrgarantan terminal SST 20 dan 54 ketfta thottle valve tertutuppenuhdan kunci kontak padaposisi ON . Nilai spesifik 0J - 0,8 V
5. Periksategalgan adara terminal SST 5 dan 62 ketika A / C switch padaposisi ON Nilai spes;fikasi , ..su.i dengunt"g*g(n[emr-
lvlatftankuEi kontak,lalu lepaskonel(or Dada sensorposisithrottle 7. Perfl
Jika .kerusakantidak dapat diatasi oengan perbaikan wire harness atrau penggantian kompooen, IihatEF 4l "Replacemenr ECU..
; \\l
\-
KODE DIAGNOSISNO-52 SIRKUIT DAN SENSORKECEPATANKENDARAAN
-
/
Speedomerer
F9:) \.9-./
Jika sensorkgcepatarrkendaraa.n dalamkeadaanopen ataushort sirl(uit. l. Perneriksaan reedswitch l. Lepasmetenkombinasi 2. Ketika shaftspeedonreterdrive berputar dalam I putaran, pasrikantcrminalBl0 dan Bll4kaliterhubunpCatatan : Sensorini terdiri dad putalan shapedmagnet rotary, yang berpntardengankecepatanyang samadengankabel speedometeruntuk meng nuo\t[gKaq atau memutuskxnreedswitch dan memungkirkar memberimasukansinyal ke komputer,Dalarn I putaranspeedometer dapatmenghasilkan 4 buahpulsa.
r@ s.\ = ^ . -/e'd l"A (
i,
2-Pemeriksalwire haness I . Hubutrgkan SSTantlrakonektorECUdan kocktorwire bamess. 2. Pedksateeeganatta.a terminatSST7 dan 62,_apakab sesuaidengannilai spesifiknya ketikakendaraan berialan Nilai spesifik: 0 - 5 V untuksinyalpulsa.
Catatan : Jika teganganhasil pengukuran0 volt. periksawire harnessatau adakoncktor yang telhubungsingkat, Jika teganganpengukurantetaD5 voltpenlsa wire harncssatau adaioncktoi yang opensirkuiL Jfta kodediagnosisno.43juga mcnyaia, btasa.oy.a terjadi opensirkuit di inrermitterJy ataulapisanpenutupryajeleL Perksa €arthbolt apakahlonggaratau KOtOST-
Jikakensakantidakdaprtdiatasidenean peftaikanwire bamessataupenggantian komponeu, lihat mencenai *ReptacementEF-4t ECU ..
aa
REPLACEMENT OF ECU / PENGCANTIAN BCU Pcmeriksaan Crtatsn : . Dalam menggadi ECU, pastikan'kerusakar ECU tidak disebabkanoleh laktor selair faktor kerusakanyang ditunjukan dalampetunjukpemeriksaan.kemudiartbaru ganti ECU. . Pelgukurantegallgandilakukanpadasaatsemuahubungankonektor terhubung. Perhatian : o Ketika ECU digalli denganEFI ECU yang baru, guna.lianmasler key dan hubungkan tcsttc.miral denganearth termhal untuk melyalakan mcsinpadasaat pcrtamakali- lvlesh tidak akanmcoyalatanpamenggunakannr3sterkcy. . Jika EFI ECU diganti denganEFI ECU yang tidak baru, mesin tidak akan menyalameskipun menggunakannustEr key , untuk detailnyalihat Iromobilizer Manual. 1- Pemasang:an SST lihat EF I 8 'pelsipaan trouble shooting meoggunakaoSST" 2. Pengukuantegangandan tahanan l- Ukui tegargan dan tahanan pada terminal yang akan diukur. 2- Perfl
KARAKTERISTIK ECU OUTPUT(1I Bedasarkantega[gardatrresitansistandarpadaECU Item
TerEfnd
Kondisi
Po!,,ersupply 2-62 setiapsaat
Standart€angan I resistansi teganganbaterai
kuncikontakON 43-62 Eanhgroup 20 seliapsaat
Pressure sensor
t€angan bateEi
periksabackupfuse dalam relaybox
penksarelayutarna
1 ohmataukurang Penksagroundearth padawiringhamess
23-52 kuncikontakON
4.5- 5.5V
24- 52 kunci kontakOr.r. TEGna; alrnosfer1Ol kpa
periksaECUpo,t€r suppty
3,3-4,0V
p€riksapressure sensor
0,4 - 0.65V
penksasensorair pendingin
1,8- 2,9V
periksasensor temp.udara
0,1- 0,3v (Ac)
periksacamangle sensol
Wder temp. 25-52 kuncikontakON.pemanasan sensor telahdlakukan ( tenp.pendingin {io- 9ooC } lrdakeair temp. sensor
Camangle sensot Throttte po6ition sensot
Tindakan
(uns (onlatKuN- sensor temperaturudaradalamtank 20 (68) anesin telah.nerryala
2 3 - m |(uncr{onaK (JN il-m
Vehide spee
kurrcitootatOu ain ttrodE vakelertutuppenuh trcura KenoaEa! Deqalan (ulor perubahantegangan setiap1,6m )
lgnitjon coil 63-29 ^UNCT KONAK (JN drive 63-64 lnjector drive kunci kontakON
Fuelpimp drive
g -62
Altemator
2A -62 nenn oerjatan
KUNCI KONIAK ()N
4,5- 5,5V
p€riksalhrotte positrlonsensoa
l,0Vatau kurang pe'ubahaotegangao pedksasp€edsensoi antar'aO.1V dan 5 V
3 V ataukurang
periksaignitionkoit
Gganganbaterai
penksainieKor
teganganbaterai
periksafuel ptirnp relay-Terminal34 unfukirnmobilizer sistem penksaaltemator
leganganbaterai
KARAKTERISTIK ECU OUTPUT(2) Berdasarkan tegatgaodanresitansistandarpadaECU Itern
TeamirEl
Elec{ricalload
Kordisi saklarhead lamp ON kunci kontakdan saklar deffogerON kunci kontakdan heater bloweaON
Standartegangan/ Tindakan resistansi periksafuse head teganganbaterai lamp dan wire hamess teganganbaterai 0,1V ataukurang teganganbaterai
Tachqnetea signal
41 - 62. kunci kontakON
Air condilioner5 - 6 2 signal
0,1 alau kurang
mesinbeaputar padaputaran 6 v ( A C ) idling ignitionSW dan A,/CON 0,1- 0,4v mesin pada kondisiidling dan 3,0V ataukurang saklarA/C SW ON
periksafuse defogger clanwire hamess periksaheaterblower dan wire hamess periksagaugefuse atau heaterblower relay dan wire hamess periksatachometer dan wire hamess perika rr/ireharness oanEUU penl€a lvire hamess dan saklar ly'C
periksawirehamess daoA/Cmagnet cluclh
z5-62
4-62 ldle up VSV contiol 53-62
Testterminal
mesin pada kondisi idling dan sakla. A.lC ON
0.1- 0,4v (Ac)
ignition SWON
l.'15- 4,9V
ignitionSW ON
periksau/ite hamess dan A/C lock o€dksalxire
harnessdan saklar fuCe\,raporator lemperarur pengukuran perilGawirehamess tegangantergantmg A,/Cvolumecontrol dariposisiA/C ls/er s!,t/itch
mesin pada putaranidline dan saklar head lamp . defoggerdan heaterON
0,5 V atau kurang
p€,iksawire hamess danidleupVSV
mesrnpadaputaranidline dansaklarheadlamp, defoggerdanheaterON
0,5V ataukurang
periksawiaehamess danidleupVSV
mesinpada putaranidling dan saklar A./Con
0,5V ataukuaang pedksawire hamess
kuncisakiarON
4 , 5- 5 , 5 V
dan idleupVSV Oedksawire hamess
teganganbaterai
F€riksawire hamess
Cheakengine 1 0 - 6 2 kunci kontak ON dan check lamp engine Iamp mati
MENGGANTI ECTJ 1.Lepaskabeldaritermfualqegatifbaterai 2- Lepesglovekompaneoent 3. Lepa.s konektorwire harness dariECU 4. LepasEC]IJdeqgantalebih dahulumelepasmur danbautpeDgaitnya5- PasaigECU baru Perbaiian: JangatrnenyentuhbagiandalamECU.Hal ini dapat mengdkibatkan kerusa&.an ECU Pasangkonektorv/re hamcsske ECU Pasan!glovekompartement 8. PasanB kabelterminalnegatif baterai
39
PEMERIKSAANIDLtr.UPCONTROLSYSTf,M I#IRING DIAGRAI1
2
3
4
EFIECU
_-|.; l
33
5&
i ;
34
43 11
Unit p€meriksaad l. Lepasp€truhrpsadnganudat"adan komponenyang lainnya Z Lepaskonektoridl€-up VSv 3. UkurlahananantarateminatVSV 4. Pastikannilai tahanantcrminalsesuaidengannilai tahanan spcsilikasinyaLihatgambar. Jika nilai talnnan yang terukur tidak sesuaidengan gantiidlc up VSV. riloi spesifikasinya, 5. Gunakan Mityvac atau vacuum pump dengan negatifsebesar13,3kPa (100 mmHg) ke teka.nan VSV 6. Periksa apakah tekanan negatif yang digunakan padalangkah5 bcrubahmenjadi0, ketika tegangan dialirkan ke terminalVSVCatalan : Jika tidak berubatr,ganti idle up VSV
60
PtrllIEI'IKSAANSISTBIT VSVro.l l. PasangSST di antarakonektorEFI ECU dan konektor wirehamess, lihatEF- l3 2. Ketika mesin berputar,ukur teganganantara tcrminal 60 diul62. NO
2 3 4
Kondisi dari Setelahdipanaskan ksadaandlngln defoggerswitchposisiON HealerblowerDosisiON HeadlampposisiON
Nilaispesifik
< 0,5v
Catatan: I'cngukuran tidak bolch diiakukan tlalam berbagai kondisi, tetapi dilakukan pada I kondisisaja. Jika hasilpcngukuran tidak scsuaidcngannilai spesifikasiny4periksadan perbaikikomponen yangbe*aitaodcngansistcmtcrscbut. VSV no.2 l. pasang SST di antara konckto. EFI ECU dan konektorwire harness -lihatEF-18 2. Ketika rnesi berputar,ukur tegangananiaraterminal 59 dan62. No Kondisi Nilaispesifik Setetahdipanaskao dari keadaan diogin ShifileverdipindahdadD,2,LatauF ke P atauN
< 0,5v
0efo00er $'dlch,heatorblowcrdan headlamDswilchDadaoosisiON Catatao: A,4'vrja SistcmVSV ini hunyapadakcndaraan Jika hasilpengukuran tidak sesuaidengannilai teferensinya, periksa dan perbaiki setiap komponcn yang bcrkaitan dcngan sistcm tersebut,
VSV no3 l. PasangSST diantarakoncktorllFl ECU dan wirc hamess lihatEF-18 konel
PEMERIKSAANSISTEMBAHANBAKAR
___...___:> ,/t
,r'
/\
,"
,(lr:---------..--, _-
-
Tangki BahanBakar Unit pemeriksan l. Periksa tangki bahan bakar dari kcrchkan dan kebocoran 2. Periksa saluan bahal bakar dari kerusakan kebocoran 3. Periksa apakah saluran dan penutup bahan bokaf telah terpasangsecarabenar. lihat gambar. 4. Periksaapakahada kerusakandi penutuptangki dan gasKer. Catatal : . Jika tangki bahanbakar atau komponennyaada yang rusak, perbaiaki atau ganti tangki bahan oaxar . Ganti gasketjika rusak, juga ganti p€nutup tangki bahanbakarjika nrsak.
PompaBahanBakar Pemcriksaaa REMOVAL l. Lcpaskabcldaritcrminalncgatifbotorai 2. kpas tangkibaharbakar lihatBO sectiolpadase.vicemanual Pcrhrtian: Jangannyalakanapidekatareakcrja 3. Lepaspompabahanbakar PEMASANGAN l. Pasangpompabahanbakarbuu ke tangki bahan baru. bakardengangasketinterposed 2. KcrcangkanboutnengaitnYa. TorsipengencangannYa: l'5 - 2,5 Nm 3. Pasangtangki bahanbakardan komponenyang . padarcrviccmanual tcrkait,lihatBO scction SALURANBAHANBAKAR konektor Pemasangan LihatBO sectionpadaservicernanual Perhatian: Jaul*anapidariareaI daerahkerja Catatan: . Gunakanselalugasketdan hosebanrl(clip) yang baruketikamenggantikomponendantangkibahan bakar . Setiap kofiponen harus dikencangkansesuai dengantorsipengencangaa.oYa.
tG'or,F'
r-a\
6D Y/
r
S5T
$rvice T( Bentu&
PartNo-danoama
Kegunaatr
09283-E7nF000 . Prcsnrea€uldor . adaptct .
E@fxtlS
0926&47702400 inj€c{ionl'lea$ri!|gtool sel
Dilornbhasideogan M(ttrcrikiai[jetto{ M.rreriksategulato. 0968-87'02-0{X} le*anln Mqnc'iksa tck nan b6hanbakat
. .
Mcneriksahj€klot Msneriksar€gulat t4rrlm . Mancdksatekanan bahdtbd[sr 0926&&770 r-rxlo M€rn€dksa td('ran EFIfuelFcssure gaugc bahalbsk r
09842-l{M0-000 EFI insp€dionwire
M6n6iksa injektor bafiantdl('r
09991.E7404-000 Engineconbolsystem inspection $,ire
Mdgukur kcc€pslan Fdarmesin. ShorringtesninalT
09991-E7rl02-000 Tadopulsc picl upwire
Mengukurkecepatan potarmesin
09991-8?401400 Diagnbkdcd( wire
09842-8t06400 EFI-tlcompute' check subharness
Retna!k
Shqti'tgt rrn;nal T
Memeliksategangan ioput/output komputer
Dikombinasi omgalr
09283-8?703{00
MOMEN PENGf,NCANGAN Tightening ko.nponen lgnilion ccil x cYindq head o/er
sparkplugx cylinderhead cam anolesensorx cvinderhead Oxyaens€mo. x exhaGt rnanifold Coollnqtlater tem9. sensorx cviinderhead Intakeair lern0-sensorx ir{ake head
ldlouoVSVx intakemanifdd Delivervrio€ x intake rnanifdd Fuel oumox lntake manifdd
Tiqhleningtorsi kgfJn N.m 0,6-0.9 5,9 8,8 '|,5-2.,2 14,7-21,6 1,5- 2,2 14,7-21,6 3,0-4,0 29,4 - 39,2 - 3,5 -4,3 2,5 24,5 -39,2 3.0-4,0 29,5 1,5- 2,5 14,7-21,6 '14,7- 21,6 1,5- 2,2 1 , 5- 2 , 5 0,15- 0,25
Refitaft
