INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL Escuela Superior De Ingeniería Y Arquitectura Pavimentos y Terracerías
DEFINICIÓN, FUNCIONES Y NORMATIVIDAD DE LOS PAVIMENTOS PAVIMENTOS: Es el conjunto de capas de material seleccionado que recibe en forma directa las cargas provocadas por el transito y las transmiten a los estratos inferiores de manera disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, de manera cómoda, eficiente y segura. PAVIMENTO FLEXIBLE: Principalmente compuesto de una carpeta asfáltica (mezcla de material pétreo y algún producto asfáltico) la cual se encuentra en contacto directo con los vehículos y con la intemperie: la base que es un material seleccionado que se coloca debajo de la carpeta y que por sus características de resistencia que debe tener, comúnmente se le proporciona un tratamiento previo (disgregado, triturado, cuarteo, mezcla) es una de las capas que absorbe gran parte de los esfuerzos provocados por el transito, en algunas ocasiones y con la finalidad de reducir costos se coloca una capa de sub.-base, el cual también es un material seleccionado y regularmente con un tratamiento previo, pero con características de calidad menores que una base y por consecuencia de menor precio. TERRACERÍA: Conjunto de cortes y terraplenes que le dan forma a la vialidad, son el soporte del pavimento y para su construcción se emplean los materiales de bancos longitudinales (producto de los cortes) y bancos de préstamo laterales ya que por el volumen que se requiere, resultaría muy costoso transportarlos de lugares más alejados, requieren de un tratamiento mínimo ya que por el lugar donde se ubican en la estructura del camino, los esfuerzos que llegan hasta ellas deben ser mínimos. CARRETERA: Conjunto de instalaciones y construcciones que permiten el fácil cómodo y seguro transitar de los vehículos automotores. AEROPUERTO: Elemento de liga entre las comunicaciones aéreas y terrestres, que debe brindar seguridad a las aeronaves que aterricen o despeguen en el. Para el proyecto estructural de un pavimento se deberán tomar en cuenta algunas cuestiones que pueden ser las que se indiquen a continuación. Ya que los esfuerzos decrecen con la profundidad, se recomienda en los pavimentos flexibles colocar los materiales de mayor capacidad de carga en las capas superiores y los que presenten una menor resistencia ubicarlos a mayor profundidad, siendo estos últimos los más comunes en la naturaleza y por consecuencia los más económicos. La división en capas que se hace de un pavimento, obedece precisamente a una cuestión de economía, siendo la más costosa y de mejor calidad el siguiente orden: la carpeta, la base, la sub base, la sub rasante, subyacente (en caso necesario) y el cuerpo de terraplén. Ing. José Santos Arriaga Soto
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