OPERACIONES UNITARIAS I “IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE DE SÓLIDOS” Expositores: Aguilar Colorado Selma Yasbeth León Chávez María Alejandra Llergo García Ana Lesbia López López Beatriz Teapa, Tabasco a 11 de Mayo del 2012
Se denomina transporte o transportación (del latín trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de algún lugar a otro algún elemento.
El transporte puede clasificarse según el tipo de sustancia a transportar de la siguiente forma:
Líquidos
Gases
Sólidos
Los sólidos son, en general, más difíciles de tratar que los líquidos, vapores o gases. En los procesos, los sólidos pueden presentarse de diversas formas: grandes piezas angulares, anchas láminas continuas o Pueden ser duros y abrasivos, resistentes o gomosos, blandos o frágiles, polvorientos, plásticos o pegajosos.
En función del espacio físico donde se desarrolla el mismo se puede clasificar en:
Externo
En toda la planta industrial resulta necesario hacer llegar materias primas, combustibles y otros materiales y sacar productos y desechos.
TRANSPORTE
Interno
1.-) Las características (naturaleza) del material a transportar, tales como tamaño, peso especifico, dureza, abrasividad, humedad, temperatura, etc. 2.-)Distancia y dirección del transporte (vertical, horizontal, oblicua)
El transporte de sólidos es considerado más complejo que el transporte de gases y líquidos (siempre que se pretenda trabajar en continuo).
Es una etapa crítica en cualquier proceso industrial ya que la productividad del proceso depende en gran medida de la optimización de dicho transporte.
Ejecutar este paso en continuo permite además un control exhaustivo de los materiales usados.
Los Sistemas de Transporte de Sólidos, que tienen como fin llevar materiales de un sitio a otro bien sea al mismo o diferente nivel, se clasifican en: * Mecánicos Implican partes mecánicas en movimiento que soportan o arrastran el material y en estos equipos las partes móviles están en contacto con el sólido a transportar.
* Lechos Fluidizados
Un fluido, líquido o gas, forma con el sólido, un lecho fluidizado, el material está suspendido y se moviliza a través de ductos, siendo separados en la estación final del transporte.
También recibe el nombre de transporte neumático.
La importancia del transporte lecho fluidizado (sólidos) se basa en las sig. ventajas: • Simplicidad de la instalación • Facilidad para vencer obstáculos naturales o artificiales. No hay impedimentos, el transporte puede ser en dirección horizontal, vertical o inclinada
Transporte de sólidos por lecho fluidizado.
• No requiere de gran despliegue de maniobras de instalación ni de operación. El factor operacional es ventajoso, por cuanto es bajo el número de operarios requeridos para hacer funcionar el sistema. • Proporciona un flujo continuo de sólidos y fácil implementación de control automático
•Posibilidad de transportar varios productos
No se produce daño ni se altera el medio ambiente.
Permitir la elección de la vía más corta entre dos puntos al atacar cualquier tipo de pendientes, para las tuberías en presión, y evitar la construcción de las complejas obras.
•Eliminar la influencia de factores climáticos como temporales, rodados de nieve, neblina, etc.
Poder alcanzar ritmos de transportes imposibles de realizar con otro tipo de sistema.
Los sistemas de transporte se usan para muchos propósitos en la industria. Los sólidos pueden presentarse de diversas formas y tener muy diferentes características. El modo de transporte seleccionado para cada aplicación dependerá de dichas características aunque siempre es preciso encontrar medios para manipular los sólidos tal como se presentan, y si es posible mejorar sus características de manipulación.
FUENTES DE INFORMACIÓN
1. Mc.Cabe J.C. Smith J.C. y Harriot P. Operaciones Unitarias en Ingeniería Química. Mc.Graw.Hill. 5ª. Edición. 1993 2. Geankoplis Christie J. Procesos de transporte y Operaciones Unitarias. México: CECSA. Tercera edición., 1995. 3. Foust A.S. & Wensel L.A. Principios de Operaciones Unitarias. CECSA.1990
