Operación de elevadores en incendios en edificios. Luis Rogelio Orozco Aguirre
Lección. 1. Operación de Elevadores en Incendios en Edificios de Altura.
Objetivos de Capacitación. Al finalizar la lección el participante será capaz de: 1.1. Definir un edificio de altura de acuerdo con la National Fire Protection Asociation. 1.2. Enumerar cinco objetivos tácticos al trabajar en edificios de altura. 1.3. Explicar la función que desempeña el Sistema de Anulación para el Departamento de Bomberos. 1.4. Enumerar las tres fases en que opera el Sistema de Anulación para el Departamento de Bomberos. 1.5. Evaluar la necesidad de utilizar los elevadores durante un incendio, considerando cinco criterios de seguridad. 1.6. Diferenciar entre el panel de control del lobby y el panel de control del vagón, utilizando el switch de tres posiciones. 1.7. Nombrar tres criterios de seguridad al transportar personal en un vagón de elevador.
PCBZ
Operación de Elevadores.
Introducción.
Cualquier construcción cuyo nivel ocupable más elevado se encuentre a 75 pies (23 mts) por arriba del acceso para el camión de Bomberos.
Al pensar en incendios en edificios de altura, la mente inmediatamente se imagina una situación de fuego similar al que se vivió en el 2002 en el Word Trade Center en la ciudad de Nueva York; para las mentes más volátiles, la película de los años 70´s “Infierno en la torre” será el ejemplo ideal. Sin embargo, un incendio en edificio de altura se presenta con mayor regularidad de lo que nos imaginamos. 1.1. Definición. La National Fire Protection Asociation (NFPA) define un edificio de altura como cualquier edificación en que el área ocupable más elevada se encuentre a 75 pies (23 metros) por arriba del acceso para el camión de Bomberos, esta definición no habla de numero de pisos ya que la altura entre pisos puede variar según el uso a que ha sido destinado el edificio. En términos generales, la altura entre pisos será de 12 pies (3.6 metros) aunque para cálculos hidráulicos considerarlos con una separación de 10 pies (3.0 metros) será suficiente. Basados en esto, un edificio de uso residencial de 6 o 7 pisos ya tendría que considerarse edificio de altura. Otra definición más practica que técnica, señala que cualquier edificación en cuyo piso ocupable más elevado se encuentre a una altura que exceda el alcance de las escalera o dispositivo aéreo disponibles por los Bomberos deberá ser considerado como edificio de altura.
una edificación con una altura de 24 pies (7.3 metros) o 3 niveles fácilmente puede exceder una escalera portátil y que en muchas ciudades de América Latina es la única disponible por el personal de Bomberos que acuden a una emergencia de incendio. Salta a la vista una aparente vulnerabilidad de las personas que trabajan o viven en un edificio de 6 o más pisos y que pudieran llegar a estar expuestos a un incendio. Tal vez quisiéramos correr de inmediato para gestionar la compra de una escalera aérea o una plataforma para nuestro cuartel de Bomberos; sin embargo aunque pudiéramos contar con un dispositivo aéreo de 75 o 100 pies de altura, la manera más efectiva de disminuir la perdida de vidas y daño a la propiedad causados por un incendio en un edificio de altura es planeando con anticipación las tácticas y estrategias que se aplicarán así como practicar, practicar y seguir practicando. 1.2. Objetivos tácticos. Los Objetivos tácticos son el conjunto de productos que se conseguirán o puntos al que se debe llegar por el movimiento de recursos tanto humanos como materiales. Si una Compañía a sido asignada a cumplir una tarea especifica, esta tendrá la obligación de completar su objetivo en un tiempo prudente según lo permita la rapidez con que se propaga el incendio y la propia seguridad de los bomberos, o en su caso informar de inmediato al Jefe de Sección que el objetivo no ha sido alcanzado y los motivos del fracaso de la asignación.
Tomando la segunda definición, Rev. Nov. 08.
MR 01
PCBZ
El primer objetivo táctico será Entrar al edificio garantizando que la seguridad de los bomberos no se vea amenazada innecesariamente. El objetivo se alcanza cuando los sistemas del edificio (Escaleras, comunicaciones, elevadores, HVAC, etc.) están bajo el control de los Bomberos. Considere maniobras de entrada forzada, Uso de dispositivos aéreos, balcones o escaleras de evacuación exterior, etc. Una vez que usted allá tomado posesión de los sistemas, inicie con el segundo objetivo táctico que será Buscar. Envíe una compañía al piso del incendio para buscar el fuego y evaluar su magnitud así como el mejor punto para la colocación de líneas mientras prepara al equipo de extinción para subir. Si el fuego requiere de una compañía de extinción, utilice la primera Compañía de Escaleras para iniciar las operaciones de búsqueda de personas en el piso del incendio. Si el número de victimas es mayor, asigne un cubo de escalera para evacuación y otro para las
Rev. Nov. 08.
Operación de Elevadores.
maniobras de extinción. Ventilar es el objetivo táctico que más ventajas trae a los elementos que trabajan por arriba de las operaciones de extinción en el piso del incendio; dependiendo de las condiciones climáticas, altura y construcción del edificio, intente ventilar de manera horizontal o vertical. Si va a trabajar en el techo del edificio, inicie ventilando los cubos de escaleras asignados como evacuación y extinción. Los siguientes objetivos tácticos son operaciones de extinción, que incluyen Localizar, Confinar y extinguir; estos objetivos son propios de la Compañía de Mangueras y solo agregaremos que el cubo de escaleras que sea designado para labores de extinción de preferencia no deberá ser un cubo ciego; si no existe más de un cubo de escaleras, el fuego deberá ser confinado hasta que las labores de búsqueda de victimas hayan sido completadas.
MR 02
PCBZ
Operación de Elevadores.
Uso de elevadores en incendios. A las 20:30 hrs. Su unidad es despachada a una segunda alarma que reporta un incendio en el piso 22 de un edificio residencial de altura, como usted es la segunda máquina; su asignación inicial es asistir a la primera máquina de la compañía que respondió suministrando agua a la siamesa desde un hidrante en la calle y proceder al piso incendiado a respaldar la primera máquina con una línea. Al arribar, usted observa en la parte alta y ve humo aproximadamente en el piso 20 o 25. A medida que usted apoya con la línea de suministro a la siamesa la primera unidad reporta el fuego en el piso 22. La compañía extiende una línea desde la salida de la tubería en el muro sur de la escalera en el piso 21, el jefe asigna el piso 20 como el piso de espera. Un momento después la compañía reporta que las ventanas del piso han fallado del lado de barlovento del departamento incendiado y el fuego arde fuera de la puerta del departamento y dentro del vestíbulo se observa una “Antorcha”. Los miembros requieren una segunda línea inmediatamente. El jefe dirige su compañía a proceder dentro del lobby y tomar el elevador hacia arriba para asistirlos. Entrando al lobby usted ve que el elevador del piso indica que el vagón esta en el piso 20, donde la primera compañía salio; El Oficial utiliza su llave de elevador en el swich de “Fire Service” y lo gira en la posición de “On” para retirar el elevador. El elevador no responde. Usted presiona el botón para llamar al lobby, pero el vagón no regresa. Esto lo deja a usted con una opción desagradable -Usar las escaleras- ¿Que esta pasando?.
1.3 Sistema de anulación para el Departamento de Bomberos. Desde la aparición de los edificios de altura, a habido incidentes en que los Bomberos han resultado muertos o seriamente lesionados en elevadores no controlados durante operaciones de combate de incendios en edificios de altura. Ademas, muchos civiles han perdido la vida al quedar atrapados al intentar huir usando elevadores cuando este se abre en el piso incendiado. Como resultado, algunas leyes han sido aprobadas las cuales exigen la instalación y adaptación de sistemas de anulación de elevadores para el Departamento de Bomberos (Servicios de emergencia). Rev. Nov. 08.
C u a n d o s e u s a correctamente, este sistema de anulación previene que el elevador sea usado para que los inquilinos huyan y permite que el Departamento de Bomberos retire rápidamente el elevador al lobby. Este sistema provee un control manual adicional al control automático en el vagón del elevador, proporcionando un gran margen de seguridad para Bomberos e inquilinos del edificio. Aunque los Bomberos que responden a una emergencia en un edificio de altura pueden no hacer caso del sistema de seguridad de elevadores, el uso de elevadores por el personal de Bomberos MR 03
PCBZ
En caso de incendio No use los elevadores.
conlleva peligros inherentes. Un estudio realizado por el Buró de prevención de incendios de FDNY encontró que las objeciones al sistema encontradas en una tercera parte de los principales incendios en edificios de altura en la ciudad de New York durante los años 90’s de debió a fallas o mal funcionamiento. Lo anterior se puede prevenir al usarlos con precaución y evitarlos completamente cuando sea posible. El uso de elevadores dependerá de el piso donde se localice el incendio. Los procedimientos de operación de algunos Departamentos de Bomberos hablan de que se renunciará al uso de elevadores si el incendio es por debajo del sexto piso. Cuando el fuego es por arriba de este nivel, la velocidad y la fatiga se convierten en factores decisivos. Ganando y manteniendo el control de los elevadores se favorece necesariamente la seguridad en el transporte de personal desde los pisos inferiores a los pisos superiores de un edificio de gran altura. Una vez usted allá ganado el control de elevadores, usted deberá dirigirlo adecuadamente. De otra manera, él mismo será resetiado en el cuarto de máquinas en el nivel del piso superior o penthouse del edificio. El entrenamiento y práctica son esenciales para aprender como manipular elevadores bajo condiciones de incendio. Si usted
Operación de Elevadores.
encuentra que su entrenamiento es limitado por que incomoda a los ocupantes del edificio, busque entrenar los fines de semana.
Que es el sistema de anulación para el Departamento de Bomberos. El sistema de anulación para el Departamento de Bomberos permite que los Bomberos tomen el elevador fuera de la operación automática y colocarlo bajo el control manual, este control manual se divide en tres fases.
1.4 Fases del Sistema. Fase 1. Se refiere principalmente al switch en el lobby. Cuando es activado, todas las señales manuales son ignoradas, asi como los botones de llamado por todas partes del edificio y en los vagones de elevadores. En breve los vagones volverán al lobby con o sin pasajeros a pesar de que los botones sean oprimidos en el vagón o en los pisos superiores del edificio. La Fase 1 es usualmente activada por el personal de Bomberos desde el lobby. Sin embargo muchos elevadores son enlazados desde el sistema de alarma de incendios del edificio. Cuando este es el caso, la Fase 1 también puede ser iniciada al activarse una alarma de humo en un piso superior o en el cubo del ascensor. Algunos sistemas de alarma
Rev. Nov. 08.
MR 04
FOR FIRE DEPARTMENT USE ONLY
BYPASS
OFF
FIR
ON
E SE
. RV
Panel de control en el lobby.
PCBZ
de incendio pueden retirar el elevador con otro dispositivo de detección de incendio. En este caso todos los vagones serán retirados al lobby (o al piso designado) automáticamente, con sus puertas abiertas a su arribo. Enlazar la fase 1 dentro del sistema de alarma de humo provee gran seguridad a los inquilinos del edificio y previene que los vagones se detengan y abran en el piso incendiado. Fase 2. Relacionado al control de anulación para el servicio de incendios en el vagón del elevador. Este permite un control manual del elevador desde el interior del vagón. Una ves en el vagón del elevador este es situado en la Fase 2 de operación. La llave en el interruptor del lobby (usado en la Fase 1) ya no podrá imponerse.
Criterios de Seguridad para la selección de elevadores. 1.- Si el incendio es por abajo del piso seis, no utilice los elevadores. 2.- Solo utilice elevadores equipados con el Sistema de Anulación para el Departamento de Bomberos. 3.- No utilice elevadores con “Cubos Ciegos” por arriba del piso del incendio. 4. No utilice elevadores con signos de agua o humo dentro dl vagón. 5.- Asigne un elemento para controlar el vagón. 6.- Equipe al personal de búsqueda con ropa de protección completa, SCBA y herramienta de entrada forzada. Objetivo 1.5
Rev. Nov. 08.
Operación de Elevadores.
Nota: Durante las operaciones de combate de incendio en edificios de altura, bajo ninguna circunstancia utilice un elevador que no este equipado con un sistema de anulación. También evite un elevador equipado que no este trabajando adecuadamente. Fase 3. Esta asociado con el sistema de alarma de incendios / humo, es empleado cuando humo o fuego están presentes en el nivel del lobby. Si un detector de humo es activado en el lobby, el vagón del elevador no regresara pero podrá ser llamado a un piso predeterminado diferente al lobby, por ejemplo el segundo piso o el sótano. Cuando la Fase 3 a sido activado, el personal de incendios no será capaz de llamar el vagón al lobby pero podrá ser asignado a pisos alternos al meterse al vagón. Sin embargo la localización del vagón tendrá que ser visualizada en la pantalla sobre el elevador en el lobby. Posición del panel de llaves del elevador. Los elevadores equipados con Sistema de Anulación para el Departamento de Bomberos generalmente están equipados con un switch de llave de tres posiciones tanto en lobby como en el carro del elevador. La configuración del panel y el carro del elevador varea, dependiendo de la antigüedad y la norma que cubría cuando el sistema de anulación fue instalado. Los
MR 05
CALL CANCEL
PCBZ
Operación de Elevadores.
HOLD OFF
ON
Panel de Control en el Carro del elevador.
nuevos sistemas cuentan con las posiciones “on”, “off” y “Bypass” en el panel del lobby; y “on”, “off” y “hold” en el panel del carro. Los sistemas antiguo están marcados como “firefighter’s service” o “normal” en lugar de “on” y “off” 1.6 Panel de control. La posición de la llave en “on” tanto en el panel del lobby y el panel del carro del elevador sitúa el sistema para el servicio de bomberos. este se encuentra en las instalaciones nuevas. Accionar la llave en la posición de “on” desde el lobby engrana el sistema de anulación para el departamento de bomberos activando la fase 1 y llamando los elevadores. Accionar la llave en la posición “on” desde el carro del elevador activa la fase 2, obteniendo el control manual del elevador. Esta posición remplaza la marca de “fireman’s service” en las instalaciones antiguas. La posición de la llave en “off” tanto en el panel del carro del elevador como en el lobby retorna el carro del elevador del la fase 2 a la fase 1 y retorna el carro al nivel del lobby para ser usado por otras unidades que arriben después, siempre que la posición del panel del lobby este en “on”. Al colocar el switch del lobby en la posición “off” desconectará el elevador del sistema de anulación para el
Rev. Nov. 08.
departamento de bomberos y lo retornara de nuevo a la función normal. La posición “off” remplaza la posición “normal” en las instalaciones antiguas. La posición en el panel de control del carro en “hold” (retener) mantiene el carro en el piso con las puertas abiertas para que usted salga. Usted puede remover la llave del panel de control del elevador en la posición “hold” y el carro no podrá moverse de este lugar hasta que usted retorne la llave. Deberá utilizarlo con precaución al trabajar en un incendio en edificio de altura por que impedirá que el carro sea llamado. La posición de “Bypass” se encuentra solo en el panel de control del lobby. Esta función restaura los elevadores a la función normal incluso aunque el sistema de alarma no allá sido restaurado. Por ejemplo, después que el fuego que provoco la alarma colocara los elevadores en la fase 1 este controlado pero exista humo residual que impida que el sistema de alarma sea restablecido. La posición de “bypass” remplaza el botón “reset” en las instalaciones antiguas. Operación de elevadores en incendios en edificios de altura. Los procedimientos apropiados de la primera unidad en arribar a un incendio en un edificio de altura para usar un elevador son los siguientes: Al arribar al lobby, contacte
MR 06
PCBZ
Llaves utilizadas para la activación del Sistema de Anulación para el Departamento de Bomberos.
con el director de seguridad del edificio, verifique la localización y extensión del incendio y el riesgo a la vida. Entonces proceda al banco de elevadores. Si estos han sido activados por el sistema de alarma de detección de humo los elevadores estarán esperando al nivel del lobby con las puertas abiertas. Si el elevador no esta en el lobby, utilice la llave del elevador para activar el Sistema de Anulación para el Departamento de Bomberos y llamarlos. Esto colocará el elevador en la Fase 1 de operación. Cundo los elevadores arriben remueva la llave dejando el switch en la posición “on” y entre al elevador, si esta apropiadamente instalado y ha recibido mantenimiento adecuado se mantendrá en la posición de “fire service” al retirar la llave (o en la posición “on” en las instalaciones nuevas). Nota: En algunas instalaciones antiguas que no han sido actualizadas, no es posible remover la llave mientras esta en la posición de “fire service”. Cuando sea este el caso, una vez que allá arribado el carro al lobby con las puertas abiertas, retorne la llave para desactivar el sistema de anulación en la fase 1 y remueva la llave para utilizarla dentro del carro del elevador. El sistema de anulación sera activado una vez que la llave sea insertada en el panel de control del carro del elevador.
Rev. Nov. 08.
Operación de Elevadores.
Usted inicia la operación del elevador en la fase 2 cuando inserta la llave en el panel de control en el interior del carro del elevador. La fase 2 permite mantener control manual desde el interior del carro. Todas las funciones automáticas son inoperantes durante la fase 2 de operación. Usted deberá presionar y retener los botones para que la función normal ocurra. Usted puede remover la llave del elevador en todas las posiciones del panel del carro del elevador en las instalaciones nuevas (”on”, “off” y “hold”). Una vez que este dentro del carro del elevador coloque la llave en el cilindro del panel de control y girelo a la posición “on” (en la posición “fire service” en instalaciones antiguas) en elevadores recientes o modernizados, una luz se accionará en el panel de control dentro del elevador indicando que esta listo para activar la fase 2. (Si no lo hace, asegurese que el cilindro de la llave en el lobby este en la posición “on”). Manualmente cierre la puerta del carro del elevador presionando y manteniendo el botón de “door close” hasta que las puertas cierren completamente. después presione el botón “Call Cancel” (”reset” en instalaciones antiguas”) para borrar cualquier selección del piso previa que pudiera haber sido hecha. Presione el botón del piso al que desea ir (Por lo menos dos pisos abajo del incendio) si usted accidentalmente presiona un piso no
MR 07
PCBZ
Operación de Elevadores.
deseado, presione el botón “Call cancel” o “reset” de nuevo y presione el botón apropiado del piso. Al arribar al piso seleccionado, las puertas no abrirán hasta que usted presione y mantenga el botón “door open”. Por seguridad el botón de control de la puerta deberá estar constantemente oprimido. Si usted levanta el dedo del botón antes que la puerta este totalmente abierta está volverá a cerrarse. Un carro en la fase 2 de operación responderá solo a las señales desde el interior del carro. Cualquier llamado desde algún botón en algún piso sera ignorada, incluyendo señales desde el lobby. Criterios de Seguridad al transportar personal en un vagón de elevador. 1. Detenga el vagón por lo menos dos pisos por debajo del incendio. 2.- Detenga el vagón por lo menos cada cinco pisos para verificar su funcionamiento. 3.- Si encuentra agua o humo en el vagón ABANDONELO-.
Objetivo 1.7
Rev. Nov. 08.
MR 08
PCBZ
Operación de Elevadores. Glosario.
Cubo. Vea pozo. Cubo de escalera. Uno o más tramos de escalera y sus descansos conectados entre ellos formando un pasaje continúo e ininterrumpido desde un piso a otro en un edificio o estructura. Departamento. Una habitación o serie de habitaciones que están ocupadas o intentan ser ocupadas por una familia como vivienda o dormitorio. Despliegue. Tiempo desde que el recurso recibe la orden de reportarse hasta ser relevado y desmovilizado de la operación. Edificio de altura. Todo edificio con al menos siete pisos, o todo edificio con al menos 75 pies de altura. Equipamiento básico del personal. Artículos de uso personal que debe tener todo individuo que participa en un incidente de mediana a larga duración. Equipo autónomo. SCBA. Equipo de respiración cuyo suministro de aire proviene de un cilindro presurizado que el usuario utiliza sujeto a su cuerpo y conectado a una pieza facial. De los equipos de protección respiratoria es el más común en el servicio de incendios. Estrategia. Comprende el movimiento de personal y equipo complementario para prestar batalla en las condiciones más desventajosas para el adversario. HVAC. Heating, ventilation and air conditioning (Sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado). Lobby. Salón Cerrado, con acceso directo desde la entrada principal de un teatro, hotel, vivienda de departamentos o edificios similares con una carga de servicios de 10 o más personas. Mezanine. Piso intermedio colocado en una habitación o piso de un edificio. Cuando el área total de un mezanine sea mayor a un tercio o 33% del área total del piso o habitación, este será considerado como piso. Objetivo. El producto que se desea cumplir o punto al que se debe llegar. Penthouse. Estructura cercana al techo que se extiende a no más de doce pies por arriba del techo. Cuando el área del penthouse excede un tercio del área del techo, este será considerado un piso. Piso. Parte de un edificio entre el suelo y el siguiente suelo o debajo del techo. Pozo. Un especio cerrado que se extiende a través uno o más pisos conectados por aberturas verticales o pasajes o a través del edificio desde un piso al techo SCBA. Self Container Breathing Apparatus. Equipo de Respiración auto contenido. Táctica. Las operaciones o acciones requeridas para llevar a cabo la estrategia seleccionada por el CI. VES. Ventilation, entri, search. (Ventilar entrar y buscar). Rev. Nov. 08.
MR 09
PCBZ
Operación de Elevadores.
Objetivos Tácticos.
Rev. Nov. 08.
MD 01
PCBZ
Operación de Elevadores.
Panel de Control del Lobby.
En caso de incendio No use los elevadores.
FOR FIRE DEPARTMENT USE ONLY
BYPASS
OFF ON
. FIR E SERV
Rev. Nov. 08.
MD 02
PCBZ
Operación de Elevadores.
Panel de Control del Vagón.
hold
CALL CANCEL
1
off
on
22
23
24
25
18
19
20
21
14
15
16
17
9
10
11
12
5
6
7
8
1
2
3
4
Rev. Nov. 08.
MD 03
PCBZ
Operación de Elevadores. Meridian Plaza. Edificio de altura de uso mercantil. Philadelphia, pennsylvania. El edificio. El Meridian Plaza es un edificio de altura de oficinas de 38 pisos, localizado en la esquina de la calle 15 y Square Penn Sur en el corazón del centro de la ciudad de Filadelfia, es un área de edificios de mediana y elevada altura. En el lado Este, esta pegado al edificio Girard Trust de 34 pisos de altura y esta rodeado por varios otros edificios de altura. En la cara frontal del edificio esta el edificio del ayuntamiento. El Meridian Plaza cuenta con tres niveles subterráneos, 36 pisos ocupables por arriba del nivel del piso, dos pisos mecánicos (12 y 38) y dos elipsitas en la
parte superior del edificio. El edificio es de forma rectangular, aproximadamente 243 pies de largo por 92 pies de ancho (aproximadamente 22,400 pies cuadrados), con aproximadamente 17,000 pies cuadrados por piso. (Vea Apéndice “A” para el plano del piso). Los trabajos de construcción comenzaron en 1968 y el edificio fue completado y aprobado para uso en 1973. Elevadores. El servicio de elevadores es proporcionado por cuatro bancos de elevadores zonificados e identificados como A a la D. El banco de elevadores A sirve a los pisos 2 al 11. El banco de elevadores B tiene dos cubos que contienen siete elevadores: seis son elevadores de pasajeros que sirven a los pisos 12 al 21 y uno es un elevador de carga que sirve a los pisos 22 al 38. El banco de elevadores C sirve a los pisos 21 al 29, y el banco de elevadores D sirve a los pisos 29 al 37. Los cubos de elevadores están construidos de concreto y ladrillo y se extiende desde el primer piso o niveles bajos a los pisos superiores servidos por bancos de elevadores individuales. En la parte alta de cada banco de elevador esta el cuarto de maquinas correspondiente. Los cubos de elevadores que sirven a los pisos superiores son de ascenso Express y no abrirán en los pisos inferiores. Solo el banco de elevadores de pasajeros C y el elevador de carga servían a los pisos incendiados. Los cubos de elevadores al parecer no desempeñaron un rol significativo en la propagación de los productos de la combustión. Rev. Nov. 08.
MD 04
PCBZ
Operación de Elevadores.
Cada lobby del elevador esta equipado con detectores de humo, que cuando son activados, envían al carro del elevador al lobby del primer piso. El sistema de servicio para el departamento de bomberos presente fue agregado en 1981 bajo lo previsto en el código estatal de elevadores “Uso de los ocupantes de elevadores en emergencias” esta agregado en las instrucciones de emergencia del edificio mostrado en el apéndice B. EL INCENDIO. Retrazo de la alarma. Aproximadamente a las 20:23 horas del 23 de Febrero de 1991, un detector de humo fue activado en el piso 22 del edificio del Meridian Plaza. El detector activado se cree que haya estado localizado en la entrada del cubo de retorno de aire en el comer Noreste del edificio. En este momento había en el edificio tres personas, un ingeniero y dos guardias de seguridad. La alarma sonó a través del edificio y los carros de elevadores retornaron automáticamente al lobby. El ingeniero del edificio investigo la alarma utilizando un elevador en control manual para ir al piso 22. La estación central monitoreado por la compañía que según se dice servia al edificio llamo al escritorio del guardia en el lobby para reportar la alarma. La llamada llego antes que el ingeniero alcanzará el piso del incendio, y la compañía de alarmas fue contó con que la fuente de la alarma seria investigada. La compañía de alarmas no notifico al Departamento de Bomberos en este momento. Cuando las puertas del elevador se abrieron en el piso 22, el ingeniero encontró humo denso y calor. Hizo por alcanzar el botón o dejo el carro del elevador para buscar una salida, el ingeniero del edificio quedo atrapado. El fue capaz de usar su radio portátil para llamar al guardia de seguridad en el escritorio del lobby solicitando ayuda. Siguiendo las instrucciones del ingeniero atrapado, el guardia de seguridad en el lobby retiro el carro del elevador al piso del nivel de calle usando el procedimiento de seguridad de incendios Fase II.
Rev. Nov. 08.
MD 05
