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NORMA ASME B30.22
TRADUCCION CAPITULO 22-2 – INSPECTION, TESTING AND MAINTENANC Sección 22-2.1: Inspección 22-2.1. 22-2.1.1 1 General General.. El fabr fabric ican ante te debe deberá rá sumi sumini nist stra rarr info inform rmac ació ión n sobr sobre e oper oper
mantenimiento 22-2.1.2 Inspección. Clasificación
(a) Inspec Inspección ción inicia inicial. l. Antes de usar por primera vez, todas las grúas nuevas, alte
modificadas deberán ser inspeccionadas por una persona designada para ase cumplimiento de las disposiciones de esta norma proced edim imie ient nto o de insp inspec ecci ción ón para para grúa grúass que que (b) (b) Insp Inspec ecci ción ón regu regula lar. r. El proc regularmente, se divide en dos clasificaciones generales, basadas en los inter los cuales debería realizarse la inspección. Los intervalos a su vez, depende naturaleza de los componentes críticos de la grúa y del grado de expos desgast desgaste, e, deterio deterioro ro o mal funcio funcionam namien iento. to. Las dos clasif clasificac icacione ioness gene designan aquí como “frecuente” y “periódica” con los respectivos intervalo inspecciones, tal como se define más abajo: (1) Inspección frecuente – a intervalos diarios o mensuales. nterva vallos de una una a doce doce meses eses o co (2) Inspec Inspecció ción n periódic periódica a – a inter específicamente recomendado por el fabricante (c) Las inspecciones deben ser realizadas por personal designado
22-2.1.3 Inspección frecuente. Ítems tales como los siguientes, deberán ser inspecci
por por defe defect ctos os,, a inte interv rval alos os como como los los defi defini nido doss en el párr párraf afo o 22-2 22-2.2 .2.2 .2 (b) (b) (l), (l), específicamente indicados, incluyendo la observaciónSign durante la operación de desg up to vote on this title daño que podría presentarse entre inspecciones regulares. Las condiciones tales Useful Not useful aquell aquellas as list listad adas, as, deber deberán án ser cuid cuidado adosa same ment nte e exam examin inad adas as y deber deberá á toma toma determinación sobre si ellas constituyen un peligro: (a) control control de mecani mecanismo smoss por desajuste desajustess que interfie interfieran ran con la operación operación adec
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NORMA ASME B30.22 – CAPITULO 22-2 - INSPECCIÓN, ENSAYO Y MANTENIMIENTO
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(f) reenvíos de cables para cumplimentar las especificaciones del fabricante; (g) aparatos eléctricos por mal funcionamiento, signos de deterioro excesivo, suc acumulación de humedad; (h) sistema hidráulico por adecuado nivel de aceite y pérdidas – diariamente; (i) neumáticos por presión de inflado recomendada, cortes y tuercas de rueda floja (j) pernos de conexión y dispositivos de traba por desgaste y daño.
22-2.1.4 Inspección periódica. La inspección completa de la grúa deberá realiz
intervalos definidos en forma general en el párrafo 22-2.1.2 (b) dependiendo de la ac de la severidad del servicio y del entorno. Estas inspecciones deberán in requerimientos del párrafo 22-21-2 y, además, ítems tales como lo que sigu condiciones tales como aquellas listadas, deberán ser examinadas y deberá tomar determinación sobre si ellas constituyen un peligro:
(a) miembros de la estructura de la grúa y del carrier, deformados, rotos, corroídos (b) bulones flojos, particularmente los bulones de montaje; gastados; (c) poleas y tambores rajados o You're Reading a Preview (d) elementos tales como pernos, cojinetes, ejes, engranajes, rodillos y disposit
Unlock full access with a free trial. traba, gastados, rajados o deformados; (e) desgaste excesivo en elementos del freno y del sistema de embrague, en las c revestimientos; Download With Free Trial (f) ganchos inspeccionados por rajaduras; (g) dirección, frenos y dispositivos de traba por mal funcionamiento; (h) neumáticos dañados o excesivamente gastados;
(i) Inspección de mangueras hidráulicas y neumáticas, conexiones y cañerías
(1) evidencia de pérdidas en la superficie de las mangueras flexibles Sign up to vote on this title uniones con los extremos de los acoplamientos metálicos; useful de las man laUseful Not (2) ampollamiento o deformación anormal de cubierta exterior hidráulica o neumática; (3) pérdidas por las uniones roscadas o con abrazaderas que no pu
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NORMA ASME B30.22 – CAPITULO 22-2 - INSPECCIÓN, ENSAYO Y MANTENIMIENTO
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(5) pérdida de presión. (k) Inspección de válvulas hidráulicas y neumáticas
(1) rajaduras en la carcasa de la válvula; (2) retorno anormal del “spool” a la posición neutra; (3) pérdidas en los “spools” o en las juntas; (4) “spools” pegados (5) falla en la válvula de alivio para alcanzar o mantener la presión fijada; (6) las presiones de la válvula de alivio deberán ser controladas se especificaciones del fabricante; (l) Inspección de cilindros hidráulicos y neumáticos
(1) material arrastrado por pérdidas de fluido a través del pistón; (2) pérdidas por los sellos del vástago del pistón; (3) pérdidas por juntas soldadas; (4) vástagos del pistón con muescas, mellados o abollados; (5) cilindro dañado (6) acople anular de los vástagos del pistón o juntas de conexión deformadas. You're Reading a Preview (m) Filtros hidráulicos. La evidencia de partículas de goma en el elemento de Unlock full access withotros a free trial. puede indicar el deterioro del O ring, o de componentes de goma. Partí partes metálicas en el filtro puede significar falla en las bombas, motores o ci Será necesario determinarDownload el origen delFree problema antes de tomar un With Trial correctiva. (n) Las calcomanías deben estar en su lugar y legibles. 22-2.1.5 Grúas no en uso regular
Sign de up to on this title pero me (a) Una grúa que no ha operado durante un período unvote mes o más, Useful Not useful seis meses, deberá ser inspeccionada según los requerimientos de los párrafo 1.2 y 22-2.4.2 (b). (b) Una grúa que no ha operado durante un período mayor a los seis meses, deb
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NORMA ASME B30.22 – CAPITULO 22-2 - INSPECCIÓN, ENSAYO Y MANTENIMIENTO
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(a) Cada grúa nueva deberá ser ensayada por el fabricante, para ve cumplimiento de los requerimientos operacionales de esta sección, incluyendo fun tales como las siguientes: (1) mecanismos de izaje y descenso de la carga; (2) mecanismos de izaje y descenso de la pluma; (3) mecanismos de extensión y retracción de la pluma; (4) mecanismos de giro; (5) mecanismos de traslación; (6) dispositivos de seguridad. (b) Cuando la grúa completa no es suministrada por un fabricante, estos deberán ser realizados en el ensamblaje final. (c) Los resultados de los ensayos operativos deberán estar disponibles. 22-2.2.1 Ensayos de carga
(a) Antes del uso inicial: (1) Todas las grúas nuevas o modificadas You're Reading a Preview deberán ser inspeccion ensayadas con carga por, o bajo la dirección, de una persona designa Unlock full access with trial. informe escrito del ensayo deberá sera free preparado por una persona desig ubicado en un archivo. Los ensayos de carga no deberán realizarse con del 100 % y no más del 110 % de Download With Free Trialla carga especificada, sa recomendación del fabricante o de una persona calificada. (2) La necesidad de ensayar una grúa reparada, alterada o modificada deb determinada por una persona calificada. Cuando el ensayo de requerido, los ensayos deberán estar de acuerdo con el párrafo 22-2.2.2 (b) Si el ensayo de carga se realiza, deberá contemplar las siguientes operacione Sign up to vote on this title un requerimiento mínimo. Not useful Useful (1) Levantar la carga de ensayo para asegurar que la misma está soportad grúa y mantenida por el(los) frenos de izaje. (2) Girar totalmente la grúa, si es aplicable.
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NORMA ASME B30.22 – CAPITULO 22-2 - INSPECCIÓN, ENSAYO Y MANTENIMIENTO
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22-2.3.2 Procedimiento
(a) Antes de comenzar los ajustes y reparaciones de una grúa, deberán to siguientes precauciones, si son aplicables: (1) la grúa deberá ser ubicada donde provoque la menor interferencia c equipos u operaciones; (2) todos los controles deberán estar en la posición desconectado; (3) los sistemas de arranque no deberán estar operativos; (4) la pluma deberá estar bajada a nivel terreno, si es posible, o, de lo co estar asegurada para evitar caídas; (5) antes de aflojar o retirar los componentes hidráulicos, se deberá des presión del aceite hidráulico en todos los circuitos hidráulicos. (b) Se deberán instalar en los controles de la grúa, carteles de atención o de servicio”. (c) Después de realizar los ajustes y reparaciones, la grúa no deberá retornar al s hasta que todas las protecciones hayan sido reinstaladas, eliminado el aire a en el sistema hidráulico (si es necesario), reactivados los sistemas de segu retirado el equipo de mantenimiento. You're Reading a Preview 22-2.3.3 Ajustes y reparaciones
Unlock full access with a free trial.
(a) Cualquier condición peligrosa revelada por los requerimientos de inspecci Sección 22-2.1 deberá ser corregida antes With que Free la grúa Download Trialvuelva a operar. Los ajuste reparaciones deberán ser realizados solo por personal designado. (b) Los ajustes deberán ser mantenidos para asegurar el funcionamiento componentes. Los siguientes son ejemplos: (1) mecanismo operativo funcional; (2) dispositivos de seguridad; Sign up to vote on this title (3) sistemas de control. useful que la op Useful aNot (c) Las reparaciones y los ajustes deberán ser suministrados medida lo necesite. Los siguientes son ejemplos: (1) partes críticas de los mecanismos operativos funcionales que estén r
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NORMA ASME B30.22 – CAPITULO 22-2 - INSPECCIÓN, ENSAYO Y MANTENIMIENTO
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Sección 22-2.4: Inspección de cable, reemplazo y mantenimiento
22-2.4.1 General Debido a la configuración de diseño de la grúa para mantener la mo
los diámetros de las poleas, los diámetros de los tambores y los factores de dise cable, están limitados. Debido a estos parámetros de diseño es esencial inspecci cable, de acuerdo con el parágrafo 22-2.4.2, para detectar cualquier deterioro y reemp a tiempo, de acuerdo con el párrafo 22-2.4.3. 22-2.4.2 Inspección (a) Inspección frecuente
(1) Todos los cables en servicio deberán ser inspeccionados visualmente, u cada día de trabajo. La inspección visual consistirá en la observación de todos los cab podrán estar en uso durante un día de operación. Estas observaciones visuales d ocuparse en descubrir grandes daños, tales como los listados más abajo, los cuales constituir un peligro inmediato: (a) distorsión del cable como cocas, aplastamiento, cordón bajo m You'retalReading a Preview nido de pájaro, desplazamiento del cordón principal y protuberancia del alma. La red Unlockpequeña full access with trial. del diámetro del cable en una longitud o alafree desigualdad de los cordones ex pondrán en evidencia que el o los cables necesitan ser reemplazados. (b) corrosión general; Download With Free Trial (c) cordones rotos o cortados; (d) número, distribución y tipo de alambres rotos visibles. Cuando est es descubierto, el cable deberá ser sacado de servicio o sometido a inspección com detallado en el párrafo 22-2.4.3 (b) (2) Debe tenerse cuidado cuando se inspeccionan secciones de rápido de Sign up to vote on this title como las pestañas de las poleas, los puntos de cruce y los repetitivos pu Useful Not useful arrollamiento en los tambores. (b) Inspección periódica
(1) La frecuencia de inspección deberá ser determinada por una persona calif
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NORMA ASME B30.22 – CAPITULO 22-2 - INSPECCIÓN, ENSAYO Y MANTENIMIENTO
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(2) La inspección periódica deberá ser realizada por una persona designad inspección deberá cubrir la longitud total del cable. Solo los alambres superficiales ne ser inspeccionados. No deberá intentarse abrir el cable. Cualquier deterioro del que una apreciable pérdida de la resistencia original, tales como los descriptos más abajo, ser señalado y tomar una decisión sobre si el uso del cable podría constituir un peligro (a) puntos listados en el párrafo 22-2.4.2 (a) (I) (a); (b) reducción del diámetro del cable por debajo del diámetro nominal, de pérdidas de sostenimiento del núcleo, corrosión interna o externa o desg los alambres exteriores; (c) alambres severamente corroídos o rotos en las conexiones de los extrem (d) severamente corroído, roto, doblado, gastado o no instalado adecuada en las conexiones de los extremos; (3) Deberá tenerse cuidado cuando se inspeccionan secciones su rápido deterioro, como las siguientes: (a) secciones en contacto con caballetes, poleas ecualizadoras u otras donde el recorrido del cable está limitado; en o Reading cerca de las conexiones de los extremos, (b) secciones del cable, You're a Preview pueden emerger alambres corroídos o rotos. Unlock full access with a free trial.
22-2.4.3 Reemplazo del cable Download With Free Trial
(a) No se pueden dar reglas precisas para determinar el tiempo exacto de reempl cable, puesto que están involucrados muchos factores variables. Una vez que un alcanza cualquiera de los específicos criterios de remoción, puede permitirse conti trabajo hasta la finalización del turno, de acuerdo con el criterio de una persona calific cable deberá ser reemplazado al finalizar el turno de trabajo, al finalizar el día o h Sign up to vote on this title última hora, antes que el equipo sea utilizado por el siguiente turno de trabajo. Useful los Not useful (b) Los criterios para reemplazar el cable deberán ser siguientes: (1) para los cables que se desplazan, seis alambres rotos distribuidos aleatori en una capa, o tres alambres rotos en un cordón, en un día;
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Diámetro el cable __________________________
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Reducción máxima permitida a partir del diámetro nominal ________________
hasta 8 mm mayor que 13 mm mayor que 19 mm mayor que 29 mm mayor que 38 mm
0,4 mm 0,8 mm 1,2 mm 1,6 mm 2,4 mm
(7) En cables fijos, más de dos alambres rotos en una capa, en secciones a de las conexiones de los extremos (8) El cable de reemplazo deberá tener, al menos, una resistencia igual a la de original provisto, o recomendado, por el fabricante de la grúa. Cualquier desviac tamaño original, grado del acero o tipo de construcción, deberá ser especificado fabricante de cable, por el fabricanteYou're de laReading grúa o apor una persona calificada. Preview (c) El criterio de remoción de alambres rotos citado en esta norma se aplica a las ca full accessde withacero. a free trial. alambre que operan sobre poleas Unlock y tambores El usuario deberá comunica el fabricante de la grúa o de la polea o del tambor o con una persona calificada, para c los criterios de remoción de alambres rotos para que operan sobre poleas y ta Download Withcables Free Trial hechos con un material diferente al acero. (d) Cables no en uso regular . Todos los cables instalados en una grúa que no ha por un período de un mes o más, por estar fuera de servicio o almacenada, debe inspeccionados de acuerdo con el párrafo 22-2.4.3 (b) antes de ponerla en servici inspección abarcará todos los tipos de deterioro y deberá ser realizada por una p Sign up to vote on this title designada. (e) Registros de inspección
Useful
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(1) Inspección frecuente – no se requieren registros. (2) Inspección periódica – a fin de establecer una base de datos para ju
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cortado, para prevenir que los cordones se desenrollen. En cables preformados, se r una ligadura en cada costado del corte. En cables no preformados de 22 mm (7 diámetro o más pequeños, se requieren dos ligaduras a cada costado el corte. En ca preformados de 25 mm (1”) de diámetro se requieren tres ligaduras. (d) Durante la instalación deberá evitarse que el cable se arrastre sobre polvo o de objetos que raspen, mellen, aplasten o induzcan fuertes dobladuras; (e) El cable deberá ser mantenido en buenas condiciones de lubricación. Es importa el lubricante, aplicado como parte de un programa de mantenimiento, sea compatible lubricante original y, a este punto, el fabricante del cable deberá ser consultado; el lub aplicado deberá ser del tipo que no oculte la inspección visual. Aquellas secciones d que están ubicadas sobre poleas u ocultas durante los procedimientos de inspe mantenimiento, requieren atención especial cuando se lubrica el cable. El objeto de el cable es reducir la fricción interna y prevenir la corrosión. (f) Cuando un cable en servicio presenta zonas bien definidas y localizadas de desgaste que el resto del cable, puede extenderse su vida útil; en los casos don reducida longitud de cable es adecuada, cortando una sección del extremo gastado y manera trasladar el desgaste a diferentes áreas del cable. You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.
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