Nissan Frontier Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO Con el programa de mantenimiento periídico NISSAN recibe el mejor cuidado para que siempre está en las mejores condiciones y su desempeño sea óptimo.

Inspección Como la mayoría de los vehículos, revisa los niveles de los líquidos y los neumáticos cada semana o cada 250 millas (400 kilómetros). Los líquidos incluyen el aceite del motor, el refrigerante, el líquido de limpieza y el líquido de frenos. El aceite utiliza una  varilla conectada a su su tapón de llenado, mientras que los otros líquidos líquidos tienen indicadores en sus tanques o embalses. Al revisar la varilla, limpia todo el aceite de la  varilla e inserta de nuevo en la boca de llenado para para obtener su lectura. lectura. En los neumáticos, busca irregularidades en la banda de rodadura desgastada para ver si tienen muy poco aire (más desgaste en los bordes) o demasiado (más desgaste en el centro). La profundidad de las ranuras debe ser de al menos 1/16 de pulgada (1 mm),

un indicador de profundidad de las ranuras puede ayudar a medir esto. Si el camión tiene una transmisión automática, revisa su líquido cada 3000 millas (4800 km), utiliza una varilla al igual que el aceite. El líquido de la transmisión manual debe comprobarse cada 15.000 millas (24.000 km) o anualmente; desenrosca el tapón de llenado de la transmisión (no el tapón de drenaje) y utilice tu dedo meñique para asegurarte de que el nivel esté por lo menos en la parte inferior del agujero del tapón.

Repuestos Más que cualquier otra cosa, cambia el aceite del motor y el filtro cada 3.000 millas (4.000 km) o cada tres meses al drenar el aceite de su cárter de aceite, desenrosca y reemplaza el filtro con una llave de filtro y añade 4 litros de aceite nuevo en la boca de llenado; de preferencia 5W-30, sobre todo en condiciones por debajo de cero, pero el 10W-30 puede funcionar en clima cálido. El freno y el el líquido de la transmisión automática debe cambiarse cada 30.000 kilómetros (50.000 km), junto con los filtros de aire y combustible. Vaciar y llenar el líquido de la t ransmisión automática es muy parecido al aceite, pero hay que quitar la bandeja de fluido y el filtro en su interior para su limpieza antes de añadir el nuevo fluido. El líquido de frenos es simplemente desviado de su depósito del cilindro maestro con una jeringuilla o un dispositivo de succión otro. La carcasa del filtro de aire se encuentra cerca del l ado izquierdo del motor, con dos tuercas de mariposa extraíbles en la parte superior. El filtro de combustible está montado cerca del tanque en el larguero del bastidor derecho; alivia la presión de combustible retirando el relé de la bomba de combustible, luego afloja las abrazaderas para las mangueras de entrada y salida para desconectar el filtro.

Bujías Para quitar una bujía para inspección y reemplazo, saca tu cable al girar el inicio de ida  y vuelta, luego usa un trinquete con un enchufe de chispa para quitar el enchufe del motor. Un indicador del tipo de filamento puede probar el espacio entre electrodos de la bujía, necesita deslizarse entre los electrodos con un ligero arrastre. Para instalar los enchufes, tuércelos en su lugar con la mano, apriétalos con la ll ave y luego tuerce el alambre de vuelta en su lugar. Las bujías deben inspeccionarse cada 60.000 millas (95.000 km) y cambiarse cada 100.000 millas (169.000 km).