MOTOR SHUNT
CONEXIÓN
Como podemos observar, el devanado de excitación está conectado en paralelo al devanado del inducido. Se utiliza en máquinas de gran carga, ya sea en la industria del plástico, metal, etc. Las intensidades son constantes y la regulación de velocidad se consigue con un re ostato regulable en serie
con
el
devanado
de
excitación.
MOTOR SHUNT
Es un motor de corriente continua cuyo bobinado inductor principal está conectado en derivación con el circuito formado por el bobinado inducido e inductor auxiliar. l igual que en las dinamos s!unt, las bobinas principales están constituidas por muc!as espiras y con !ilo de poca sección, por lo que la resistencia del bobinado inductor principal es muy grande. En el instante del arranque, el par motor que se desarrolla es menor que el motor serie, "tambi#n uno de los componentes del
motor de corriente continua$. l disminuir la intensidad absorbida, el r#gimen de giro apenas sufre variación.
MEDIDAS QUE SE TOMARON CON LOS RESPECTIVOS ELEMENTOS PARA TOMAR MEDIDAS COMO CORRIENTE Y RPM 1. %os vamos al tablero y conectamos el motor en serie despu#s en cada extremo mandamos una l&nea "'$ y despu#s la otra l&nea "($ despu#s presionamos start.
2. 2. )rocedemos a medir volta*e en serie, nos da +.- miliamperios.
. )rocedemos a medir las revoluciones por minuto que tiene el motor y por medio de una resistencia controlamos la velocidad en este caso las "/)0$ serian 1-2 rpm.
MOTOR SERIE CONEXIÓN
La conexión del devanado de excitación se realiza en serie con el devanado del inducido, como se puede observar en el dibu*o. El devanado de excitación llevará pocas espiras y serán de una gran sección. La corriente de excitación es igual a la corriente del inducido. Los motores de excitación en serie se usan para situaciones en los que se necesita un gran par de arranque como es el caso de tranv&as, trenes, etc. La velocidad es regulada con un re ostato regulable en paralelo con el devanado de excitación. La velocidad disminuye cuando aumenta la intensidad.
En esta imagen podemos apreciar que la conexión se realiza en serio con el devanado del inducido. Después procedemos a alimentar el motor con 120v.
MOTOR COMPOUND O COMPUESTO CONEXIÓN
El devanado es dividido en dos partes, una está conectada en serie con el inducido y la otra enparalelo, como se puede ver con el dibujo. Se utilizan en los casos de elevación como pueden ser montacargas y ascensores. Teniendo el devanado de excitación en serie conseguimos evitar el embalamiento del motor al ser disminuido el flujo, el comportamiento sería similar a una conexión en sunt cuando está en vació. !on carga, el devanado en serie ace "ue el flujo aumente, de este modo la velocidad disminuye, no de la misma manera "ue si ubi#semos conectado solamente en serie.
MOTOR COMPUESTO
MEDIDAS QUE SE TOMARON CON LOS RESPECTIVOS ELEMENTOS PARA TOMAR MEDIDAS COMO CORRIENTE Y RPM 1. Procedemos a alimentar el motor en cada extremo mandamos una línea (+) y
después la otra línea (-) después presionamos start. Cuando el motor alcanza la marcha nominal procedemos a medir las rpm del motor en este caso serian 1789rpm. 2. El voltaje en este caso serian 120 vol tios.
3. 3espues medimos el ampera*e que el motor consumia en arranque y en marc!a.
MOTOR COMPUESTO CORTO
CONEXIÓN DEL MOTOR COMPUESTO CORTO
Este moto !" #o$e#t"%o %e &" si'(ie$te )om"* )rimero que todo conectamos del inducido o armadura al s!unt, salimos del s!unt al serie y despues alimentamos por serie y s!unt.
MOTOR COMPUESTO LARGO
CONEXION COMPUESTO LAR+O
Este motor va conectado de a s!"#!ente $orma%
)rimero que todo conectamos del inducido o armadura al serie, salimos del serie al s!unt y salimos del s!unt al inducido y alimentamos por s!unt.
GENERADOR SHUNT
+e$e"%o e$ %ei!"#i,$ -s($t/
Siendo el generador s!unt una maquina auto excitado, empezara a desarrollar su volta*e partiendo del magnetismo residual tan pronto como el inducido empiece a girar. 3espu#s a medida que el inducido va desarrollando volta*e este env&a corriente a trav#s del inductor aumentando #l n4mero de l&neas de fuerza y desarrollando volta*e !asta su valor normal. %ormalmente cuando se !abla de generador s!unt, se !abla de generadores de corriente continua. El generador s!unt tambi#n tiene una caracter&stica de carga decreciente, pero más acentuada que el anterior, e inestable cuando las corrientes de carga son demasiado elevadas. demás, la tensión no puede controlarse en un rango muy amplio ya que para resistencias muy elevadas en serie con el campo "resistencia cr&tica$ la tensión generada decae prácticamente a cero. Sin embargo, como venta*a con respecto al de excitación independiente, el generador s!unt no requiere de fuente externa para alimentar el campo.
+ENERADOR SINCRONO CON EXCITATRI0 El generador s&ncrono es un tipo de máquina el#ctrica rotativa capaz de transforma r energ&a mecánica "en forma de rotación$ en energ&a el#ctrica. •
El generador s&ncrono está compuesto principalmente de una parte movil o rotor y de una parte fi*a o estator.
•
El rotor gira recibiendo un empu*e externo desde "normalmente$ una turbina. Este rotor tiene acoplada una fuente de 5corriente continua5 de excitación independiente variable que genera un flu*o constante, pero que al estar acoplado al rotor, crea un campo magn#tico giratorio que genera un sistema trifásico de fuerzas electromotrices en los devanados estatóricos.
•
/otor6
•
7ambi#n conocido como inductor, pues es la parte que induce el volta*e en el estator. El n4cleo del rotor es construido de lámina troquelada de acero al silicio, material de excelentes caracter&sticas magn#ticas, con la finalidad de evitar p#rdidas por !ist#resis y corrientes parasitas.
•
El yugo es una pieza continua con zapata polar, para as& eliminar la dispersión del flu*o por falsos contactos magn#ticos. En la zapata polar se !acen barrenos para alo*ar el devanado amortiguador en *aula de ardilla, dise8ado con el ob*eto de reducir armónicas en la forma de onda que entrega el generador.
•
El rotor gira conc#ntricamente en la flec!a del generador a una velocidad s&ncrona de 1 e!o&(#io$es o mi$(to -RPM/.
DI4ERENCIA Y CLASES DE +ENERADORES La principal diferencia entre los diferentes tipos de generadores s&ncronos, se encuentra en su sistema de alimentación en continua para la fuente de excitación situada en el rotor. •
Excitación 9ndependiente6 excitatriz independiente de continua que alimenta el rotor a trav#s de un *uego de anillos rozantes y escobillas.
•
Excitatriz principal y excitatriz piloto6 la máquina principal de continua tiene como bobinado de campo otra máquina de excitación independiente, accionada por el mismo e*e.
•
Electrónica de potencia6 directamente, desde la salida trifásica del generador, se rectifica la se8al mediante un rectificador controlado, y desde el mismo se alimenta directamente en continua el rotor mediante un *uego de contactores "anillos y escobillas$. El arranque se efect4a utilizando una fuente auxiliar "bater&a$ !asta conseguir arrancar.
•
Sin escobillas, o diodos giratorios6 la fuente de continua es un rectificador no controlado situado en el mismo rotor "dentro del mismo$ alimentado en alterna por un generador situado tambi#n en el mismo e*e y cuyo bobinado de campo es excitado desde un rectificador controlado que rectifica la se8al generada por el giro de unos imanes permanentes situados en el mismo rotor "que constituyen la excitatriz piloto de alterna
CONEXION DEL +ENERADOR SINCRONO CON EXCITATRI0 ACOPLANDOLO A LA RED
5 PASOS PARA ACOPLAR EL +ENERADOR A LA RED ntes de acoplar el generador a la red debemos tener en cuenta estos - pasos ya que son de vital importancia para obtener un buen funcionamiento de dic!a maquina. . 7ension de linea.
. :recuencia de fases.
. :recuencia. ;. ngulo.
EQUIPOS Y ELEMENTOS PARA HACER DICHA PRACTICA $.
U$i%"% %e si$#o$i6"#io$.
2. Motoes.
3. T"#ometo
EXPLICACION DE LA PRACTICA )rimero que todo tenemos en cuenta los - pasos para meter el generador sincrono con excitatriz a a red, seguido a esto !acemos las debidas conexiones en los motor y en los generadores, verificamos las conexiones y despues alimentamos el motor... 3ebemos tener en cuenta que la frecuencia en colombia es "<+!z$... 3espues de alimentar, empezamos a verificar la tension de linea, despues el volta*e en las fases, secuencia de fases y frecuencia... continuacion montare un video explicando cada una de las partes de esta practica y como logramos acoplarlo a la red.
VIDEO CLIP EXPLICACION DE LOS EQUIPOS QUE SE USAN PARA METER A LA RED EL +ENERADOR
VIDEO CLIP EXPLICACION DE LOS 5 PASOS PARA ACOPLAR EL +ENERADOR A LA RED
DESARROLLANDO UN MANTENIMIENTO A UN MOTOR ASINCRONO Y A UN +ENERADOR DE CC O CD . Pimeo 7(e to%o "$"&i6"mos &" &"#" %e i%e$ti)i#"#io$ %e& moto 8 'e$e"%o. PLACA MOTOR ASINCRONO TRI4ASICO
PLACA +ENERADOR C.C
Estas placas nos sirven para poder mane*ar un motor en cuanto a su funcionamiento ya que en ellos podemos mirar el tipo de motor, potencia y traba*o, rpm, factor de servicio, conexion, volta*e, ampera*e etc... en motores independientemente del tipo que sean, un factor muy importante que debemos mirar es la placa de identificacion ya que en ella nos debemos basar cuando queremos ponerlo en funcionamiento o queremos !acerle un c!equeo o un mantenimiento preventivo o correctivo...
CONEXION DEL MOTOR
CONEXION ESTRELLA E9iste$ 2 )om"s "" #o$e#t" e& moto* •
conexion estrella.
•
conexion tringulo.
)ero este motor para poder arrancarlo debemos conectarlo en estrella...
REPARADA LA :ORNERA
REPARANDO EL +ENERADOR Y EL MOTOR -CON EL ACOPLE/ 4OTO DEL ANTES
4OTO ARRE+LADO
REPARADA LA CASCA0A
