Motor de inducción de un ventilador de pie El sol de algunos veranos hizo que se rompiera parte del plástico de un ventilador de pie. Así que, por más que funcionaba, no era seguro utilizarlo porque el motor y sus conexiones quedaban expuestos. Por lo tanto pas a ser material de potencial uso en alg!n proyecto más interesante. Estos ventiladores son esos de pie que tienen varias velocidades "tres en este caso# y que a su vez tienen la opcin de girar mientras están en funcionamiento para poder compartir sus bondades.
Tipo de ventilador del que obtuve el motor - ( fuente fuente))
En mi caso no tenía ni idea qu$ tipo de motor tenía adentro ni mucho menos cmo lograba variar las velocidades. %a idea de este post es intentar explicar un poco su funcionamiento. Antes que que nada dos advertencias advertencias&& '. (o so soy y ent enten endi dido do ni muc mucho ho me meno nos s expe expert rto o en en est este e tip tipo o de de moto motore res sy ). (o me ha hago go re resp spon onsa sabl ble e por por lo qu que e les les pue pueda da pa pasa sarr a ust usted edes es o a sus sus ventiladores al utilizar la informacin que doy en este post así como en los videos del mismo.
*dentificacin del tipo de motor
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+espu$s de sacar todas las cubiertas del ventilador, desconectar la llave de control de velocidad y quedarme slo con el motor, lo que se observa en este es& nos - enrollados "con un cable muy fino# que están en la parte del motor que no se mueve "el estator# uatro cables "/o0o, 1lanco, (egro y 2ris# 0untos en un mismo forro y que salen desde alguna parte del estator del motor n capacitor de unos 3cmx)cm que está marcado con un valor de ',4u5 y 3467 A y conectado a dos cables "ro0o y amarillo# que ingresan a alguna parte del estator del motor A su vez, al girar la h$lice, esta mueve a un cilindro "el rotor# que está apenas separado del estator.
Vista del motor donde se aprecia el grupo de cuatro cables por un lado y otros dos cables conectados al capacitor
Para diferenciar el cable ro0o que está conectado al capacitor del cable /o0o que está 0unto a los cables 1lanco, (egro y 2ris, le llamo ro0o "con min!scula# al que se conecta al capacitor y /o0o "con may!scula# al otro.
Vista de los enrollados del motor que se encuentran en el estator del mismo
Otra vista de los enrollados del motor
Comprobando la capacitancia del capacitor del motor
El hecho de encontrar un capacitor me result bastante raro porque tenía la idea de que los capacitores difícilmente aparecían en los circuitos relacionados con motores. Pero luego estaba estudiando 8motores de induccin monofásicos8 y, al hablar de las distintas t$cnicas para el arranque de estos motores, se mencionaba el uso de un capacitor de arranque "0unto a una 8bobina auxiliar8 o 8bobina de arranque8#. En el mismo texto hablaba de las t$cnicas para el control de velocidad en este tipo de motores y, entre ellas, describía una en la cual lo que se hacía era utilizar 8tomas8 de la 8bobina principal8. 9e deducía de esta !ltima explicacin que, para tener tres velocidades, se requerían cuatro cables provenientes de la bobina principal: que era la cantidad de cables que estaban originalmente conectados a la llave de control de velocidad.
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;odo esto me hizo concluir que el ventilador utilizaba& un motor de induccin monofásico "o asíncrono# con tipo de arranque por capacitor fi0o y bobina auxiliar fi0a y control de velocidad mediante el uso de su devanado principal como auto< transformador na representacin o esquema el$ctrico del circuito del estator sería de la siguiente forma&
Esquema eléctrico del motor de inducción monofsico
En este se tiene por un lado la bobina principal 0unto con sus dos derivaciones o tomas intermedias y, en paralelo, la bobina auxiliar "o de arranque# en serie con el capacitor de arranque "o auxiliar#. ;odo lo anterior se encuentra en el estator del motor "la parte que no gira#. 9e representa tambi$n el rotor del motor "la parte que gira# como un círculo en el medio del esquema.
;ipo de rotor +entro de los motores de induccin se puede diferenciar entre los que tienen rotor tipo 8bobinado8 y los que tienen rotor tipo 80aula de ardilla8. En el caso del motor del ventilador se podría decir que el rotor es de tipo 0aula de ardilla ya que no se observan bobinados "como los que tiene en el estator# de ning!n tipo en el mismo.
!i se abre el motor" se puede ver su rotor tipo #$aula de ardilla# a la derec%a de los enrollados del estator
En la imagen anterior, además del tipo de rotor, se puede observar que el n!cleo del estator "a la izquierda de la imagen# no es de un material slido sino que está hecho a partir de varias 8chapas8 unidas entre sí. Esto es para lograr disminuir las p$rdidas en el material ferromagn$tico del que está hecho el n!cleo del estator.
*dentificacin de los cables na vez que se tiene el esquema anterior, resulta sencillo identificar los cables y basta con medir las resistencias entre estos. "Atencin& 9e debe desconectar el motor del tomacorriente para medir las resistencias de los bobinados# Antes de medir estas resistencias desconect$ el capacitor de arranque y así el circuito qued abierto.
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Primero busqu$ un par de cables que estuviera formado& por uno de los cuatro que estaban 0untos en el forro y
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uno de los dos que no estaban en el forro y
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que a su vez midieran la menor resistencia entre sí Estos serían los cables que están más arriba en el esquema el$ctrico anterior pues en dicho esquema aparecen como unidos entre sí sin ning!n componente intermedio "resistencia entre ellos casi nula#. =btuve que
/2ris>ro0o?6.66) =hms por lo que el 2ris y el ro0o eran . 0 0 2 RGris−rojo=0
los mencionados cables. Es decir que el esquema iba quedando así&
Esquema eléctrico inicial con dos cables identificados
+espu$s medí la resistencia "asociada a los devanados# entre el cable 2ris y los cables /o0o, 1lanco y (egro y obtuve los siguientes valores& •
/2ris>(egro?6.4)4 =hms . 5 2 5 RGris−Negro=0
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/2ris>1lanco?6.@@4 =hms . 6 6 5 RGris−Blanco=0
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/2ris>/o0o?6.46 =hms . 7 5 0 RGris−Rojo=0 omo los tres enrollados "o bobinas# que conforman la bobina principal están en serie, la resistencia medida debe aumentar cuanto más le0os estemos del cable 2ris en el esquema. Es decir que, ordenando de mayor a menor las tres resistencias medidas, se obtiene el color de cable correspondiente a cada una de las tomas. El esquema final es entonces&
Esquema eléctrico final
(ada más que por curiosidad, la resistencia medida entre /o0o y amarillo fue
//o0o>amarillo?6.'B' =hms. . 1 9 1 RRojo−amarillo=0
onexiones El motor venía originalmente conectado a una llave de 3 posiciones "en realidad C pero 3 son las !tiles# que permitía cambiar la velocidad de giro del mismo.
El botón blanco sirve para apagar el ventilador y los tres grises son para seleccionar entre las & velocidades
'e este lado de la llave se observan los cables o$o" ris y *egro conectados a esta
n esquema el$ctrico de la llave 0unto con la forma en que esta se conecta a los terminales del motor es el siguiente&
Esquema del motor monofsico $unto con la llave de tres velocidades (& posiciones)
9e observa que el terminal 2ris del motor no se conecta a la llave sino que se conecta directamente a uno de los dos terminales del toma
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los dos terminales que eli0amos será de Rmin=0 /min?6.464 =hms . 5 0 5 9i de0amos fi0o el /o0o, esa resistencia mínima es ahora de tan
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/min?6.46>6.@@4?6.6-4 =hms . 7 5 0 −0 . 6 6 5 =0 . 0 8 5 Rmin=0
En el primer video a continuacin, cometo el error de de0ar fi0o el /o0o y variar los cables 1lanco, 2ris y (egro para obtener las distintas velocidades. El resultado es que una de las bobinas del motor se quema.
Prueba práctica Ahora slo resta probar que todo funciona en la práctica. En el siguiente video muestro la prueba práctica del motor. El procedimiento llevado a cabo en el video
contiene algunos errores en cuanto a cmo se realizaron las conexiones. +e todas formas el circuito deducido anteriormente al parecer está bien.
Es probable que el /o0o sea el com!n a ambas bobinas y los blancos los extremos. 9ifuera así, mide resistencia y debe darte& /o0o < 1' un valor /o0o < 1) otro valor 1' < 1) suma de ambas /0o < 1 de mayor valor ? 1obina de arranque /0o < 1 de menor valor ? 1obina de traba0o ;e mando un esquema que puede ayudarte.
Armando "orrientes < Argentina#
