Control Pwm de Motor Dc (Motor y Ventilador)

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

ELECTRÓNICA ANALÓGICA II 

TEMA: Control de Motor PWM de Motor DC con 555 

 INTEGRANTES:

-Diego Narváez  -Raúl Haro

5to Electrónica

1. OBJETIVO: Que el estudiante se f amiliarice con el timer (555) conectado a un motor de 12 V con mosf et IRF830 . uncionamiento del motor y la regulación de su velocidad utilizando Determinar el f unc un potenciómetro de 100k.

2. MATERIALES Mosf et IRF830 Diodos 1N4148 Potenciómetro de 100k Resistencias de 1kΩ y 10kΩ Fuente de 12V. 3. ESQUEMA PRÁCTICO

4. HERRAMIENTAS UTILIZADAS a. Multimetro b. Protoboard c. Cable UTP d.

Elementos

Transistor LM555 Diodos 1N5408 Capacit or de 10 uF y 0.1 uF Motor DC a 12V.

5. MARCO TEORICO LM555

El 555 es un circuito integrado que incorpora dentro de si dos comparadores de voltaje, un flip flop, una etapa de salida de corriente, divisor de voltaje resistor y un transistor de descarga. Dependiendo de como se interconecten estas funciones utilizando componentes externos es posible conseguir que dicho circuito realiza un gran numero de funciones tales como la del multivibrador astable y la del circuito monoestable.

MOTOR 

El motor de corriente continua es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica, principalmente mediante el movimiento rotatorio. En la actualidad existen nuevas aplicaciones con motores eléctricos que no producen movimiento rotatorio, sino que con algunas modificaciones, ejercen tracción sobre un riel. Estos motores se conocen como motores lineales. Esta máquina de corriente continua es una de las más versátiles en la industria. Su fácil control de posición, paro y velocidad la han convertido en una de las mejores opciones en aplicaciones de control y automatización de procesos.

DIODO 1N4148

Es una señal pequeña estándar silicio diodo utilizado adentro proceso de señal. El 1N4148 está generalmente disponible en un paquete de cristal DO-35 y es muy útil en los de alta frecuencia con un rato de recuperación reversa no más que 4ns. Esto permite la rectificación y la detección de la radiofrecuencia señala muy con eficacia, mientras su amplitud esté sobre el umbral delantero de la conducción del silicio (alrededor de 0.7V). Especificaciones: VRRM = 100V (voltaje reverso repetidor máximo) IO = 200mA (corriente delantera rectificada promedio) IF = 300mA (corriente delantera de la C.C.) IFSM = 1.0 A (anchura = 1 sec), 4.0 A (anchura del pulso del pulso = 1 uSec) (corriente de oleada delantera máxima no repetitiva) PD = 500 mW (disipación de la energía) TRR < 4ns (tiempo de recuperación reversa)

6. PROCEDIMIENTO Simulación del circuito

FOTOS REALIZADAS DE LA PRÁCTICA Imagen del motor en baja velocidad

Imagen del motor en alta velocidad

GR AF AFICA EN EL OSCIL CILOSCOPIO

Simulación del circuito implementado con ventilador

FOTOS REALIZADAS DE LA PRÁCTICA

AFICA EN EL OSCIL CILOSCOPIO GR AF

7. ANEXOS

CONCLU SIO NES

- Aprendimos a familiarizarnos más con el 555 conectado a un motor Dc. - Pudimos disminuir o aumentar la velocidad del motor, esto es posible por el mosfet IRF830 que está conectado al circuito dado. - Los elementos que ocupamos fueron los adecuados para lograr un correcto giro del motor. BIBIO GRAFIA

ational.com/ds /LM /LM555.pdf  http: //www .nati airchild /IRF830.pdf  http: //www .datasheetcatalog.org /datasheet /f ai http://www.experimentalistsanonymous.com/diy/Datasheets/1N4148.pdf  MALVINO, Albert Paul; “Principios de Electrónica”, España, Madrid, Sexta Edición, pag. 785-788