Modelo de Memoria Descriptiva CIRA para una carretera de tercera clase

PROYECTO:” CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA VECINAL CASTILLAPATA -TOTORA-HUISCAHUISCA-YANACHACRE-CENTRO AMBATO (CHICHUCANCHA), DISTRITO DE YAULI – HUANCAVELICA

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MEMORIA DESCRIPTIVA I.

CÓDIGO AUTOGENERADO NOMBRE DEL PROYECTO: “CONSTRUCCION DE LA CARRETERA VECINAL CASTILLAPATA – TOTORA TOTORA – HUISCAHUISCA – YANACHACRA YANACHACRA – CENTRO CENTRO AMBATO – (CHICHUCANCHA), (CHICHUCANCHA), DISTRITO DE YAULI HUANCAVELICA - HUANCAVELICA”.

II.

ANTECEDENTES Las condiciones sociales y de producción en general y particularmente de las zonas rurales, se han visto sumamente afectadas por motivo de no contar con una vía terrestre a la zona de producción agrícola siendo así olvidad los campos de cultivo y así bajando el nivel de producción agrícola - ganadera, que dependen fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del ámbito rural. El Gobierno Central, para encarar la solución de los problemas sociales y económicos y en particular para incrementar la calidad de vida de la población rural, así como para restablecer la comunicación entre el campo y la ciudad, se ha fijado metas concretas y políticas para construir y mejorar la Infraestructura Vial de las zonas rurales, de modo que haga factible la reactivación de los pueblos y la inserción a la vida económica del país. El Gobierno Regional de Huancavelica viendo la necesidad que no cuentan con una infraestructura vial en condiciones de trasitabilidad a las zonas de producción agrícola ganadera de los pobladores de los CENTROS POBLADOS DE CASTILLA PATA – CENTRO AMBATO DEL DISTRITO DE YAULI – HUANCAVELICA, prioriza el proyecto en estudio a ejecutarse ya que es su única fuente de ingreso y sostenibilidad de las familias de estos centros poblados en mención. El Proyecto de la construcción de la carretera vecinal en estudio aprobado con ficha SNIP: SNIP: 269525 cuya 269525 cuya función del proyecto de inversión pública son: Función División funcional Grupo funcional Responsable Responsable funcional (según anexo SNIP 04)

:15 trasporte :033 trasporte terrestre :006 vías vecinales : trasportes y comunicaciones comunicaciones

III.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

IV.

El proyecto según EXPEDIENTE TECNICO plantea LA APERTURA de la trocha carrozable a nivel de afirmado, a firmado, de una longitud de 10 767.577 km., con sus respectivas obras de drenaje (alcantarillas, badenes y cunetas), señalización de vía, y medidas de mitigación ambiental, siendo las metas físicas consideradas las siguientes: Carretera 1. Características de la Vía Longitud (km) Velocidad de diseño (km/h) longitud de via Velocidad de diseño (km/h) curvas horizontales horizontales y de transicion 2. Afirmados

Memoria descriptiva

Alternativa 1 10+767.577 10+767.577 30 20

CIRA D.S.-054-2013-CPM, D.S. -060-2013-PCM,D.S.-003-2014-MC

PROYECTO:” CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA VECINAL CASTILLAPATA-TOTORA-HUISCAHUISCA-YANACHACRE-CENTRO AMBATO (C HICHUCANCHA), DISTRITO DE YAULI – HUANCAVELICA

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Espesor de afirmado(01 capa) Espesor de sub - base(construccion) Ancho de Calzada (m) Ancho de Berma a cada lado(m) Radio mínimo (m) Peralte Máximo (%) Pendiente Máxima (%) Bombeo (%) Plazoletas 3. Drenaje

0.20mts 0.15mts 3.5 0.5 10 8 12 2 c/500m (min.)

. Alcantarillas TMC Circular/ Ø=36”

13

Tipo y Sección . Cunetas Tipo y Sección (cm) Taludes 4. Señalizacion Señalización (Unid.) Postes de kilometraje 5. Impacto Ambiental . Campamento . Patio de Maquinaria . Zona de Botaderos

V.

VI.

Tierra Triangular/0.50*0.30 H 1: V 1.5 66 10 Si Si Si

UBIGEO: 090117 a) UBICACIÓN POLÍTICA i) CENTROS POBLADOS C.P. Castilla Pata – C.P. Centro Ambato ii) DISTRITO YAULI iii) PROVINCIA HUANCAVELICA iv) DEPARTAMENTO HUANCAVELICA DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO a) LONGITUD REDES Y FRANJAS DE SERVIDUMBRE El MTC indica un derecho de vías de 15m, 7.5m a cada lado del eje de la vía, para todo tipo de carretera. se detalla que el proyecto en estudio es apertura de trocha carrozable.

b) ÁREA Y PERÍMETRO Área fija de afectación es de 53,381.495 longitud del proyecto es de 10+767.577 c) COORDENADAS UTM DE REFERENCIA

Memoria descriptiva



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i)

DATUM

Inicio del proyecto Centro Progresiva poblado Castilla pata

00+000

Ubicación Geográfica Longitud Latitud Sur Oeste

12°44´07.41”S

74°49´24.12”W

Altitud 3,885 msnm

Fin del proyecto Ubicación Geográfica Longitud Latitud Sur Oeste

Progresi Centro va poblado 10+767

Ambato 12°45´30.71” (chichucancha) S

74°49´57.92”W

Altitud 3,677.86 msnm

ii) PROYECCIÓN El sistema de referencia será único para todo el proyecto, y todos los trabajos topográficos necesarios para este proyecto estarán referidos a ese sistema UTM. El sistema de referencia será plano, triortogonal, dos de sus ejes representan un plano horizontal (un eje en la dirección SUR – NORTE y el otro en la dirección OESTE – ESTE, (según la cuadricula UTM de IGN para el sitio del levantamiento) sobre el cual se proyectan ortogonalmente todos los detalles del terreno, ya sea naturales o artificiales, y el tercer eje corresponde a la elevación, cuya representación del terreno se hará tanto por curvas de nivel, como por perfiles y secciones transversales. Las cotas o elevaciones se referirán al nivel medio del mar. El método utilizado para orientar el sistema de referencia y para ligarlo al sistema UTM del IGN. Para efectos de la georreferenciación la zona del proyecto está ubicado en la zona 18 sur UTM. El elipsoide utilizado es el World Geodetic System 1984 (WGS-84) el cual es definido por los siguientes parámetros: Semi eje mayor

a

6 378 137 m

Velocidad angular de la tierra

w

7 292 115 x 10

Constante gravitacional terrestre Coeficiente armónico zonal de 2º grado de geopotencial

Memoria descriptiva

-

rad/seg

GM

3 986 005 x 108 m /seg

J2

C2.0 = 484.16685 x 10

-6



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iii) SISTEMA DE COORDENADAS: Los puntos de control horizontal y vertical se fijaron en lugares que no puedan ser afectados por las obras de las operaciones constructivas posteriores. Se identificaron y pintaron en lugares fijas descritas con un código correlativo y que se muestran a continuación:

ESTE

Memoria descriptiva

NORTE

COTA

DESCRIP.

519209.506

8592144.952 3885.000

BM-1

519040.358

8592114.671 3892.173

BM-2

518798.848

8591978.499 3890.057

BM-3

519058.954

8592087.910 3889.035

BM-4

519041.860

8592125.995 3893.204

BM-5

518963.656

8592088.124 3892.853

BM-6

518727.445

8592025.725 3897.323

BM-7

518512.048

8591689.389 3907.745

BM-8

518593.837

8592047.729 3884.265

BM-9

518602.815

8591740.259 3903.643

BM-10

518405.425

8591685.005 3912.818

BM-11

518275.886

8591721.984 3902.045

BM-12

518154.883

8591672.107 3888.049

BM-13

518125.800

8591644.135 3893.341

BM-14

518114.928

8591692.797 3884.114

BM-15

517936.693

8591601.377 3878.655

BM-16

517882.778

8591599.080 3872.209

BM-17

517727.688

8591552.155 3847.155

BM-18

517893.049

8591450.127 3871.706

BM-19

517887.238

8591358.427 3870.544

BM-20

517704.099

8591557.859 3841.588

BM-21

517622.677

8591781.418 3831.109

BM-22

517650.008

8591692.056 3831.611

BM-23



____________________________________________________________________________

Memoria descriptiva

517603.787

8591821.684 3826.526

BM-24

517602.564

8591904.503 3816.892

BM-25

517578.617

8591972.354 3792.178

BM-26

517719.413

8591998.464 3797.027

BM-27

517760.408

8592055.267 3794.209

BM-28

517745.647

8592268.693 3788.467

BM-29

517747.846

8592399.449 3765.965

BM-30

517812.909

8592467.085 3786.687

BM-31

517913.566

8592534.425 3767.375

BM-32

517969.641

8592662.534 3758.975

BM-33

518006.715

8592872.592 3744.960

BM-34

518059.109

8592923.991 3742.649

BM-35

517896.910

8592842.225 3722.071

BM-36

517851.113

8592731.684 3698.534

BM-37

517765.836

8592649.165 3682.927

BM-38

517716.639

8592636.016 3677.187

BM-39

517716.639

8592636.016 3677.187 BM39-M

517693.297

8592620.797 3679.189

BM

517611.524

8592540.918 3677.438

BM2-M

517601.378

8592575.544 3662.934

BM40

516960.965

8591521.584 3552.613

BM-7

517104.473

8591403.964 3552.410

BM9-M

517368.656

8590676.656 3569.708 BM10-M

517664.119

8590594.412 3592.681 BM11-M

517816.677

8590582.270 3615.788 BM12-M

517895.427

8590467.194 3615.646

BM-61

517969.106

8590417.392 3623.346

BM-62

518141.538

8590280.421 3635.363

BM-63

518149.720

8590097.162 3655.816

BM-64



____________________________________________________________________________

518133.134

8590155.680 3639.857

BM-65

518258.324

8590112.481 3687.997

BM-66

518161.751

8590081.049 3657.362

BM-67

518325.473

8590136.564 3695.809

BM-68

518509.886

8590198.734 3697.188

BM-69

518547.684

8590062.535 3700.245

BM-70

518510.369

8590139.570 3692.062

BM-71

518442.905

8589997.784 3681.642

BM-72

518495.912

8590042.129 3688.706

BM-73

518322.735

8589769.902 3680.147

BM-74

518087.916

8589591.343 3677.862

BM-75

518267.588

8589741.763 3678.213

BM-76

518187.447

8589638.981 3680.238

BM-77

518028.581

8589582.561 3671.452

BM-78

iv) ZONA UTM:18s

CUADRICULA: L

El proyecto:” CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA VECINAL CASTILLAPATA TOTORA-HUISCAHUISCA-YANACHACRE-CENTRO AMBATO (CHICHUCANCHA), DISTRITO DE YAULI – HUANCAVELICA”. Está ubicado entre los paralelos de 12°44'42" de latitud sur y los meridianos 74°49'30" de longitud oeste en el departamento de Huancavelica, pertenece a la cuenca Hidrográfica del Pacifico y formando parte de esta cuenca del río Ichu

Memoria descriptiva



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v) CARTA NACIONAL DE IGN: Para la evaluación topográfica se trabajó en base en la información del Instituto Geográfico Nacional, tanto en lo referente a la planimetría como a la altimetría. Para la planimetría se han empleado las cartas nacionales en escalas 1:100,000 y 1:25,000, Carta Nacional 19-i, Edición 2-IGN, Serie J631, Hoja 1542 e imágenes satelitales de Google Heart pro En relación a la altimetría, se utilizo un equipo electrónico GPS (sistema de posicionamiento global fijo) la misma que con la orientación de 15 satélites para la captación ha arrojado la cota real sobre el terreno natural de un punto del globo terráqueo.

d) CUADRO DE DATOS TÉCNICOS El proyecto en estudio no se encuentra líneas de electrificación redes de agua y alcantarillado gaseoductos carreteras canales de regadío por ser apertura de trocha carro sable.

Memoria descriptiva



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VII.

ACCESO: La vía de acceso al distrito de Yauli, teniendo como referencia la ciudad de Huancavelica capital del departamento de Huancavelica es como sigue.  Primer tramo: Huancavelica -Yauli con distancia de 15km.  Segundo tramo: Distrito de Yauli - C.P. Centro Ambato con una distancia de 6+780. km.  Tercer tramo: C.P. de Centro Ambato al C.P. de Castilla Pata con una distancia de 2+520km la vía afirmada en regular estado de transitabilidad. La vía que va desde la ciudad de Huancavelica al distrito de Yauli con 15,00km y del distrito de Yauli al C.P. de castilla pata con 9+300km donde es el inicio del proyecto a ejecutarse y teniendo como fin del proyecto en el C.P. de Centro Ambato(chichucancha). Que está ubicada en la progresiva 10+767.300Km entre el distrito de Yauli y el C.P. de Centro Ambato.

VIII.

COLINDANCIAS: Por el norte con el distrito de ACORIA Por el noreste con el distrito de PAUCARA ACOBAMBA Por el sur con el distrito de CCOCHACASA - ANGARAES Este por la capital de la provincia de HUANCAVELICA

Memoria descriptiva


Modelo de Memoria Descriptiva CIRA para una carretera de tercera clase

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